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2024 雷军造车演讲逐字稿

第一章：小米汽车的起点

大家晚上好，欢迎大家参加我的第五次年度演讲。现场来了很多的朋友，还有很多朋友正在观看直播，我再次欢迎大家的到来。

3 月 28 日，小米 SU7 正式发布，其热度远超我们的想象，一夜之间成为了现象级的爆品。

过去的三个多月里，我感觉每天都像在梦里一样。回顾过去 1000 多个日日夜夜，小米汽车经历了太多的起伏和故事。许多人可能都知道，小米造车始于一个意外。

那是在 2021 年 1 月 15 日早上 7 点多，我在上班路上接到一个朋友的电话，他说：“雷总，你们被美国制裁了。”那消息犹如晴天霹雳，我立刻感到困惑。我们很快召开了紧急董事会，商讨对策。

就在那次董事会上，一位董事问：“如果你们的手机业务不能继续，你们三四万人怎么办？”是的，如果我们的手机业务不能继续，我们该怎么办？一位董事建议：“你们要不要认真考虑一下造车？”

当天下午，我们第一次认真讨论了造车的问题。几乎所有高管都支持我，认为造车风险太大，我们应该先进行调研。于是，我们组成了一个六人的调研组，在 70 多��的时间里，我们马不停蹄地访问了 10 多个城市，有时早晨出发晚上返回，风尘仆仆地调研了 85 场，面访了 200 多人。在这个过程中，还开了 4 次高管会议。

在调研过程中，有两位好朋友一直力劝我造车，他们是李斌和何小鹏。

说实话，我在写 PPT 时都在想，他们请我造车对他们有什么好处？他们难道不怕汽车行业多了一个竞争对手吗？我一直在思考，也许他们只是单纯地为小米好。随着调研的深入，我越来越感受到智能电动车的趋势已不可阻挡。

所以在 3 月 24 日向董事会汇报时，我是这样说的：“智能电动汽车是大势所趋，汽车行业正在与消费电子行业相结合。我认为小米必须参与进来。”

同时，我也表达了我的担忧：汽车行业会不会像手机行业一样，最终只有少数几家能够生存下来？如果我们不能进入全球前五，我们可能就无法生存。因此，如果我们决定造车，首先要有长期计划，其次要朝着全球前五的目标努力，这意味着我们需要准备投入大量资金。

我们当时认为至少需要 100 亿美元。经过董事们的激烈讨论，他们给了我肯定的答复，支持造车。但由于投入巨大，雷军本人必须亲自带队。

说实话，我完全没想到董事会会有这样的要求。在接下来的几天里，我每天都在挣扎。那时的小米正处在多事之秋，我们上市两年半，公司正从游击队向正规军转型，非常痛苦。而且我们手机的高端化刚刚开始，千头万绪。

就在这个时候，我们培养多年的年轻高管离职了，给我当头一棒，他就是周寿资。尽管心中有万般不舍，我还是送上了最诚挚的祝福。我们正处在多事之秋，这些事情交织在一起，让我内心非常纠结。

在这个关键时刻，我必须思考我们是否要造车，我自己是否要带队造车。这并不容易。我觉得在每一个深夜，我好不容易鼓起勇气决定大干一场，但第二天早晨醒来，太阳升起时，我又感到迷茫。

我反复问自己：创业这么苦，我真的还要从头再来一遍吗？风险这么大，万一输了，我这辈子就这么灰溜溜地收场吗？我真的有足够的体力和精力投入到一个全新的行业吗？

这些问题在我脑海中盘旋了整整一个星期，非常煎熬。

3 月 30 日，我正式回复了董事会：如果小米必须造车，如果大家认为我合适，为了小米，我愿意挺身而出。这不是一时冲动，也不是权宜之计，而是我多年来深思熟虑的结果。

当时我心中只有七个字：“虽千万人，吾往矣。”即使面对千万人的质疑和阻拦，我也将义无反顾，勇往直前。当天，我们就正式宣布小米将进入造车领域，雷军带队，10 年内全资投入 100 亿美元。

小米造车 100 亿美元的消息震撼了整个行业。当天晚上，我们举办了发布会。其实我那天状态特别不好，重感冒，嗓子几乎都说不出话来。

在台上，我没有给自己留任何退路。我当时斩钉截铁地说，这是我人生最后一个创业项目，我愿意押上一生的声誉和成就，为小米汽车而战。现场响起了雷鸣般的掌声，大家给了我很多鼓励。直播屏幕上的弹幕全是“干翻特斯拉”，那一刻我百感交集。

那天晚上是我们小米的不眠之夜，也是汽车行业的不眠之夜。我收到了很多信息，最打动我的是凌晨 5 点收到的一条信息。发信人是刘安昱，他是小米早期的创业者，37 号员工。

他从小就痴迷汽车，原以为这辈子与汽车无缘。他业余时间自己改装了一辆大房车。那天他正好在广州出差，看到我们的直播发布会后非常激动，拉着几个同事到珠江边喝酒，喝完后还不尽兴，又在江边走了整整一晚。到了凌晨 5 点，他终于下定了决心，这个机会他一定不能错过，给我发了条信息，只要让他参与，干什么都行。

还有李���原，他当时在宝马德国总部负责 iX 车型的设计，是欧洲混得很不错的中国设计师。小米的发布会深深震撼了他，激发了他加入小米的愿望。放弃宝马总部的工作，放弃欧洲舒适的生活，说服家人一起回国，这真的不是一件简单的事情。但他依然果断辞职，收拾行李，举家回国，投身小米汽车的创业中。

还有胡峥楠，他之前两次拜访过小米。发布会后的一个晚上，他给我打电话说，他造车 20 多年，干过国企，干过民企，自己也创过业。他与前东家的合同到期了，特别想出来看看互联网是如何造车的。后来他加入了顺为，再后来兼任了我的顾问。

就这样，一群热爱汽车的人从五湖四海走到了一起。在短短半年的时间里，我们就组成了一个超过 1000 人的团队。在过去三年多的时间里，我们汽车部门的员工已经超过了 7000 人，更难能可贵的是我们聚集了超过 1000 位技术专家。发布会对我们组建团队起到了非常大的作用。

前几天，我让我们的 HR 部门统计了一下，三年多时间里我们收到了 38 万份简历。在这里，我特别想说一下，我们还永远欢迎优秀的工程师继续加入小米汽车的团队。如果我们想成为一家全球前五的车厂，我们还需要更多优秀的人才。

小米造车在社会上引起了巨大的反响，我的一群企业家朋友们也特别关心。4 月 5 日，他们组团到访了小米，带着很多问题。主要是两个问题。

第一个问题是，你们现在才下场是不是太晚了？确实，三年多前相比新势力，我们晚了六七年。当时我是这样回答的：智能化才是汽车的灵魂，而智能化在电动车时代才刚刚开始。而且汽车是一个百年赛道，只要你真心喜欢，只要你真心想干，我觉得任何时候都是最好的时候。

他们问的第二个问题是，为什么小米汽车不拿出来独立融资、独立上市？很多人一听到上市就热血沸腾。当时造车很火，新能源汽车公司的股票飞涨。我跟大家交流时说，的确有几家风险投资公司给小米汽车开价了，当时因为市场特别火，估值 100 亿美元。

各位想一想，小米汽车啥都没有，就估值 100 亿美元。而且用别人的钱造车几乎无风险，谁能拒绝这样的好事？实话实说，我们也动过心，但想来想去，经过深思熟虑后，我们拒绝了。为什么？因为造车的周期很长，如果我们拿了别人的钱，想法和时间要保持一致几乎是不可能的。而且在小米内部造车，大量的人才和技术都可以直接利用。

我非常清楚，造车的难度很大，光靠我一个人肯定不行。我需要小米集团的每个人都能毫无保留地支持，希望大家都能全力以赴一起造车，这样我们才有胜算。

所以最后我们决定小米全资自己干，钱全部自己掏，风险全部自己扛。只要能把车做好，我们在所不惜。

那天，王传福来了，李想也来了，何小鹏也来了，李斌也来了。我还记得后来王传福跟我说，他特别佩服我们的勇气，但是多少还是为我们捏了把汗。

这就是小米造车的起点，如果不是遭遇美国制裁这样意外事件的巨大冲击，我们不会贸然进入汽车这么复杂的行业，也不会有今天的小米 SU7。

所以无论面对何等巨大的危机都不能被吓倒，破釜沉舟的勇气才是我们冲出重围的关键。

第二章：先守正，再出奇

当我们决定造车后，其实还面临无数的挑战。

汽车行业每年发布两三百款新车，是一个竞争非常激烈的行业。作为一个新来者，第一辆车非常重要，我们该怎么造车，我们该造一辆什么样的车？

刚开始我们的团队找了一大堆报告，开始学习，开始研究，写了上百页的分析材料，但我忍不住一上来就泼了盆冷水。我说各位不要想这么复杂了，我们能不能先造一辆小米工程师们都想买的车？如果我们自己都不想买的话，那车造出来也没用。

好，第二个问题来了，小米工程师到底想买一辆什么样的车呢？

我们组成的团队还挺专业的，大家的第一反应就是我们找个调研公司，花几个月整份报告。在讨论的时候我再次提醒大家，我说别浪费时间了，100 份报告也替代不了一个真实用户面对面的沟通。

我说，我们应该马上开始，我动员我们所有人不辞辛劳，和我们小米的工程师一个个聊。其实两三个星期我们就聊了 300 多人。

聊完以后大家觉得还不过瘾，就跑到小米的每一个办公区的停车场，一辆一辆去数，看看大家到底开什么车。这个方法看起来很土，但是很简单、很直接、很有效。很快我们就知道大家买的品牌车型和价格段，比如说轿车和 SUV 各占一半。

从研发角度来说，高车容易，低车难。做 SUV 相对容易，做轿车要难一些。所以大部分车企都是先做 SUV，但我的观点不一样。我们决定不走寻常路，先从纯电轿车做起，先从难的做起。等轿车做好了，再做其他车型就容易多了。所以，我们下决心做纯电轿车。

中国的产业链非常成熟，其实电动车还是比较容易造的。

三年多前，有很多朋友劝我说你们已经晚了，赶紧出车，找家代工就可以了，千万不要什么事情都自己干。刚开始我们也这样想过，既找��代工，也想过收购。但是没过多久，我们就下了决心，从核心技术做起，绝对不要想走捷径。

为什么呢？因为之前我们吃过大亏。

14 年前我们小米创业的时候，就是轻模式，从模式创新开始，初期速度很快，但是根基不扎实，后来遇到了很多的挫折。到今天为止，我都觉得我们还在补课。所以当我们再次创业的时候，我们决定不走捷径，不收购、不代工，从核心技术做起，10 倍投入，认认真真造一辆好车。

当我们下了这个决心后，我们的投入非常坚决。电机我们一上来就做了三代，电池我们也做了两套智能驾驶。我们也做了纯视觉，也做了激光雷达，我们很多技术都是这么干的。

今天我跟大家讲讲电池包。

电池包可能一般人都觉得很简单，实际上还是特别复杂。一个电池包做下来差不多需要十几个月，几千万的投入。所以行业里面开发一辆新车，一般做两个电池包，多的做三个。大家知道我们初期干了多少个吗？我们干了 10 多个电池包，甚至为了把电池包的技术搞明白，我们还自建了一个电池包的工厂。

这不仅把我们自己的团队折腾得够呛，把供应商也折腾得够呛。我都有点不好意思了，专门打电话给宁德时代的曾总解释。

曾总说他理解，他当年给 A 公司做过电池，A 公司一款手机其实只需要一个电池方案，他们在研发过程中开了 200 多款，最后只用了一款。他说他理解，只有这样干才能真正把产品做好。

我们就是这样从核心技术出发，10 倍投入。我们的项目一开始，我们就启动了核心技术的研发。就这样，我们披星戴月干了大半年。

到了 2021 年年底，春节前，第一次项目的正式评审会开始了，我们大家都挺激动，结果这个会开下来，开得特别郁闷，大家的分歧特别大，吵来吵去。最后下决心整个产品方案推倒重来。

春节期间，我觉得大家的春节都过得不好，都特别焦虑。我们的项目进度怎么办？春节后上班的第一天，我取消了所有的日程，把我们汽车部最核心的十几个人全部抓过来开会，商量怎么解决。

就这个临时召集的会，谁也没有想到，一开开了整整 21 天，成了一个马拉松式的会议。刚开始大家还比较矜持，第二天真的就开始了，越来越激烈。有时候一个问题能从早晨 9 点吵到晚上 9 点。

在争论的过程中，我就下了决心，我们的团队什么时候吵明白了，我们就什么时候散会，我们就一直开到吵明白为止。

其实当时我们团队 1000 多人，大家都在等我们这个会议的结果。我们就是在进入压力巨大的时候，把所有的事情放下来了，先吵清楚。

今天回想这个会，对我们很重要，因为我们来自五湖四海，不同的背景，第一次有如此长时间高密度面对面的讨论，帮助了大家相互了解，相互融合。

这 21 天的会我总���下来，我觉得形成了一个最重要的共识：小米作为一个新来者，只要能顺利上牌桌，就是巨大的成功。所以很多人问我说，你们三年为什么能把车造出来？最关键就是这句话。

小米造车要尊重行业规律，守正出奇，要先守正再出奇，不要一上来就颠覆，一上来就掀桌子。

所以基于这 21 天的会，我们这十来个人就成了真正的战友，可以背靠背信任，才能应对之后的无数考验。

可谁也没想到，考验来得这么快——上海疫情爆发了。

我们有不少工程师在上海，我们研发怎么办？大家手提肩扛，把能扛回去的设备全部扛回了家，在家里做研发。有一位同学就这样把设备搬回家以后，在家里搭了一套工作环境。我们的超级电机的控制软件，在他家的客厅里第一次真正运转起来。

这是一段非常难忘的奇特经历。我们相隔如此遥远，却又感受到如此紧密。我记得初期的很多产品决策就是在各种各样的视频会议中完成的。我们甚至在这个期间还办了几次线上的庆功会，当我们遇到阶段性的成果时，就把红酒寄到每一个同学的家里，大家就联网云喝酒。

就是由于这样大无畏的革命浪漫主义精神，帮助我们克服了重重困难，我们的项目居然没耽误，居然还能够按计划进行。

到了 2023 年 8 月 16 日，第一辆试产车缓缓地从产线上驶出来。现场所有人都激动不已。谁知，经历了这么多的峰回路转，我们小米 SU7 如期交付，这真的是个奇迹。

我相信，创造这个奇迹是我们汽车部的六七千人共同努力的结果。我觉得我们的团队真的挺了不起的，每一个团队都是超水平的发挥。

我���记得在下线仪式结束后，大家上去了，我一个人围着市场车转了一圈又一圈，最后打开车门又在里面坐了很久很久。真的不敢相信我们的车真的造出来了，在那个时刻真的百感交集。

所以说到这里，我们选择了做最难的纯电轿车，我们选择了从核心技术做起，我们选择了在项目压力最大的时候，停下来开 21 天的会，这些都需要巨大的勇气与决心。

因为我们深知，只有坚持做正确的事情，我们才能走得更远，小米汽车才能真正成功。

第三章：干一行，爱一行

过去三年时间里，其实我自己琢磨最多的是，既然我带队，我怎样才能把车做好。我琢磨了很久，后来我发现答案其实很简单：懂一行，爱一行，才能做好这一行。

如果要造好车，我一定要懂车，一定要爱车，才有机会把车做好。

我个人造车的第一步，大家可能不信——我的第一步就是自己开车。

说实话，10 多年前由于工作繁忙，公司给我配了专职司机，从那以后其实我很少开车。当我决定造车的那一天起，我就下决心自己开车，重新开始开车，就像新手上路，手忙脚乱的。我确实花了���几天才慢慢适应。当时我让司机坐在副驾驶，同事们看到以后就开玩笑说：“你的司机好有面子，老板亲自开车。”

因为我们小米汽车来了很多有经验的同学，他们都干了一辈子的车，见多识广，开过很多车，经验非常丰富。聊起来，他们对每个细节都了如指掌。

其实我跟他们工作的时候，我有巨大的压力。我后来想，我一定要尽快补上这一课，我一定要自驾足够多的车，我要迅速抹平这个信息鸿沟。所以我首先就跟周围的朋友去借车开，接着就跟周围的同事借。结果一两个月的时间就全部借完了，为什么呢？因为他们买的车型都差不多。

后来我就决定，要不把各个品牌的 4S 店都逛一遍，然后去那边看车、试驾。每次去我都戴着帽子，戴着墨镜，全副武装的，但是好像没啥用，很快就被认出来了，所以特别尴尬。

后来我找了一个好办法，我就在我们小米的地下车库里转，看见没开过的车就让助理去借。助理就在上面贴个借车的条，有很多同事很惊讶，说真的是雷老板要借吗？还专门打电话问我是不是真的。

好，我借到车以后，我特别喜欢跟车主聊天，一般我主要问三个问题：这辆车好在哪里，不好在哪里？你当时为什么要买这辆车？假如你要换车，你打算换一辆什么样的车？

然后车主跟我讲的我都记下来，接着我再认认真真地开个一两天。这还不算完，我接着再去上网找跟这辆车所有相关的资料，再去看网上的各种各样的评论，然后再把它们记下来。这样的话，我对一辆车的认知就完整了。然后我再加满油，洗好车，然后再还回去。

不知不觉三年下来，我大概试驾了 170 多辆车。前几天我整理了一下笔记和资料，居然有 20 多万字。

所以我是认认真真地把这一课要补起来，为了补课，我还专门抽时间看了很多汽车巨头的传记，甚至把过去看过的赛车电影全部找出来，又重看了一遍。以前主要是看明星、看剧情、看热闹，这一次不是，这次主要看车。

看完了以后，特别多的感慨就是为什么人家法拉利做得好，保时捷做得好？你看看人家老板，人家的创始人都是赛车手。真的，你说你不懂你怎么能把车做好？

我心里就开始想，我说我能不能定个小目标，我能不能够成为国内车企老板开车最好的之一？低调。

还有我能不能去开赛车。当有这个想法以后，我的第一反应是开赛车是不是很危险？而且像我这样的“年轻人”去开赛车是不是有点不靠谱？

我想了很久，还是下决心去试试。当然赛车驾照要先考个赛照。我的赛道是夏天学的，可能我不知道大家对赛车有多了解，因为赛车主要是处理赛道上的极致工况，所以赛车里面能拆的都拆了，基本上都把空调拆了。

各位想一想，北京的夏天温度一高，有时候 40 度，然后车里都是 60 度，热得要死。而且各位再看一下，这就是我学赛车时候的照片。

穿着防火材料做的赛车服，戴上这么大的头盔，还有坐的运动���椅。运动座椅是超硬的，可能很多人不理解为什么那些性能车和运动车的座椅都硬得不得了，是因为要有路感。你的车压过一个石子，你都能够迅速感受到。所以赛车和那些豪华车，那些性能车座椅都很硬。

还有我们安全带，可是 6 项安全带在开车的时候都是往死里勒的，勒得你都有点痛。像这么全副武装，在车上坐好的时候是不是看起来很帅，实际上非常不舒服，非常不舒服。几十圈跑下来全身湿透，就像洗了一次桑拿，反正每次休息的时候我都觉得像虚脱了似的。

而且新手学赛车一不小心就冲出了赛道，一不小心而且很容易就撞上了防护墙。老司机管这叫“上墙”，说你开赛车上过墙没有？每一个墙上好几遍，你这个赛车才能开得好。

我们平时开车撞一次车是天大的事情，但是一旦开赛车就稀疏平常了，而且赛车是没有保险的，被撞了的话只能自认倒霉，自己修车。无论是你撞别人还是被撞，都是各修各的车。

好，我让大家看一看，反正我们每次有同事撞了都挺激动，因为平时大家开车都很小心，基本上都很认真，但是在赛场上是经常出现。

所以说到这里，赛车的话，看起来很危险，实际上也不安全。在这里我要提醒大家，就是我们开赛车的时候一定要注意安全，最重要的是你的赛车一定要经过改装，要改刹车、轮胎，甚至我们改了安全座椅，还装了防滚架。只要你遵守规则，我觉得安全系数还是很高的。

所以这是我在学赛道时教练就反复要求的，就是一定要遵守规则。你的车不能拿一般的民用车去跑赛道。

为了把赛车学好，我还买了一个很高级的 7 轴模拟器，在家偷偷练，吃了不少苦。最后我终于拿到了赛照。我不仅仅自己练，我逼着小米的团队也去练。我们的管理团队和工程师超过了 100 人拿到了赛照，因为我相信一支真心热爱汽车的团队才能真正把车做好，你们同意吗？

当然了，我现在开车在赛车手里是业余中的业余，但是为了提高水平，我们经常内部还举办各种比赛。然后大家看看我们比赛的视频录像，前面那辆车就是我，前面过一个 U 型弯，你看我切弯的动作很标准。光这辆车把我撞出去了。

对，可笑的是这个同学第二圈又在同一个弯。他都这么走了，又是个 U 型弯，咣，又撞了一下。反正我就这么被撞了两次，修车就修了两万五。

我觉得玩赛车以后，我对车的认知进了一大步。因为之前自己开车，我从来没有开过地板油，地板油就是一脚踩死油门，遇到刹车的时候也是一脚踩死。而且我也不知道什么叫转向精准，什么叫操控，什么叫指哪打哪，开完赛车以后全明白了。

后来才发现这个车跟车差距真的大极了，车跟车差距非常之大，更深地理解了什么叫人车合一。所以我真的觉得学下来以后对我帮助是挺大的，而且我对我们汽车研发的每一个关键节点，我都力争能够自己亲自参加。

2022 年年底，我们的工程车如期开始了第一次冬测。那是在黑河，零下三四十度非常冷，这对于小米汽车来说是第一次大考，我特别重视，我和我们管理团队都亲自去了现场。

我们负责冬测的负责人见到我以后非常惊讶，他说他干了 20 多年，第一次看到董事长来冬测的第一次。晚上吃饭的时候，还按食堂专门加了个菜，说今天董事长来。

寒来暑往，第二年我又参加了夏测，在吐鲁番的夏天，气温高得能达到 50°C。各位想一想，你的车在阳光下 50°C 的温度暴晒，一中午车里有多烫？我看我们有的对标车车里的温度高达 90°C，真的让你痛苦得不得了。

我在下车的那一瞬间，真的觉得 SU7 把防晒做好真的是太重要了。我们车里的温度能比别人低十几（摄氏）度，所以夏测虽然艰苦，但也一样留下了很多美好的回忆。

我今天能回想起来的是什么？是吐鲁番的西瓜。吐鲁番的西瓜又大又甜，一个都是 20 来斤，特别好吃，而且便宜到你不敢相信。他们那的价格不是按斤算的，是按公斤算的。各位，你们知道吐鲁番的西瓜一公斤多少钱吗？一公斤五毛钱。

我们现在正在吐鲁番的兄弟告诉我说，今年西瓜更便宜了，一公斤三毛钱。一个 20 多斤的西瓜只要三块多钱。便宜到我忍不住背了四、五个回北京，结果发现运费是西瓜钱的 100 倍。

而且，因为小米第一次造车，我觉得质量对我们非常重要。在今年 1 月份，我们还开展了整个行业最大规模的路面测试。实车路测我们投入了 576 辆样车，测试了 300 多个城市的大街小巷，周围的所有公路，总测试里程达到了 540 万公里。

我觉得今年年初大家应该都看到过，我们的测试车队覆盖面非常广，应该是行业里第一次大规模的测试。有网友就评价说：“你们小米汽车行不行，就看你们高管敢不敢自己开。”我们有一位工程师看到以后，专门转到群里，专门 @ 了我。

他的意思我懂，我又默默地转到了高管群，并专门 @ 了所有人。我觉得我们小米的高管素质还都挺高的，立刻全体响应，全部参与了测试。他们要用自己来证明小米汽车是靠谱的。

然后我们所有的高管��初期上市前测试了超过 10 万公里。我自己的话，测试了 10 多次，累计测了 5000 公里。我觉得我最难忘的一次是什么呢？是今年 1 月份从北京到上海，早晨 6 点到晚上 9 点，15 个小时，一个人开了 1276 公里。我觉得我从来没有想过我一个人能开这么远。

回想这个事件，实话实说，刚开始我们的公关同学是不让我这么做的。他们不担心小米 SU7，他们担心我，说：“雷总，你万一蹭了剐了怎么办？一不小心就成了舆论危机。”我一边在开，他们一边很多人盯着我开，你知道吧？比我都紧张很多倍。

结果一路上非常顺利，而且我觉得今天的高速公路再加上智能驾驶，我觉得整个体验还是蛮轻松的。而且这次测试下来的最让我意外的收获就是冬季高速，我觉得小米 SU7 的续航特别给力，这一点让我特别踏实。

我觉得正是因为我们在电池技术上下了这么大的功夫，我们才有如此杰出的表现。

所以说到这里，我觉得你看重新自己开车、学赛车、亲自参加冬测夏测，还有长途测试，其实看起来都是小事，都很简单。但是我的体会是什么呢？勇气不是口号，而是每一步脚踏实地的行动，大家同意吗？

说到这里，网友在过去的几个月不停地催我，说：“啥事你表演一下漂移。”我后来想起来了，我有一次直播吹牛，我说我会漂移。从那以后就每个人都催我。当我真正打算去漂的时候，我发现其实我的确能漂得起来，但是水平很一般。

我想这个视频要是出来以后，不少专家肯定要把我骂死。前一段时间鼓起勇气拍了一段，拍的不好，大家凑合看看行吗？不接受什么一帧一帧的看，就是糊弄点看就行了，好不好？还挺帅的。好，大家一起来看一下，雷军表演漂移。

谢谢大家。

所以其实就是这么一个激动人心的事业，所以感谢三年前的意外，使我加入了一个这么有趣的行业，真的挺有趣的。

第四章：凭勇气挤上牌桌

好，我们就是这样紧锣密鼓，埋头苦干了三年多时间。在研发的过程中一直非常低调，一直也没有做任何宣传，大家看到的东西要不就是谣传，要不就是泄密，真的没有做任何宣传。

去年年底 12 月底，小米汽车第一次亮相，很多人觉得很突然，觉得有点横空出世。所以刚开始热度特别高，但没过几天扑面而来的就是各种质疑，批评诋毁。最经常说的一句话是：

苹果 3 年，苹果 10 年都干不成，凭啥你们 3 年能干成？”

我觉得这个问题非常难以回答，我咋知道苹果为啥 10 年不成？你们为什么不问问蔚来、小鹏他们几年干成的？其实这个产业都已经很成熟，我觉得三年干成就是一个标准。

其实，这个产业已经非常成熟，我觉得三年内干成就是一个标准的时间。所以我也不知道怎么回答。反正黑稿像潮水般袭来，再加上几家友商推波助澜，漫山遍野的调侃和嘲讽。

有一句话大家应该都听说过：“军儿，收���吧，外面都是 XX”，大家看到过吧？

我觉得这些都是小事，真正的困难是我们倾尽全力做的车，倾注了我们这 7000 人无数的心血做的车。

我们上市前的两三个月跟大家沟通交流的时候，居然发现所有人都认为卖不动，给我急得不行。我跟他们说我们的配置和体验都比 Model 3 好很多，人家跟我说买电动车的都是特斯拉的粉丝，他们肯定不会买小米 SU7 的。我说那好吧，那“34C”的用户该不该升级成更智能的电动车？

我不知道大家知不知道“34C”这个词，就是宝马 3 系、奥迪 A4、还有奔驰 C 级，简称“34C”，就是 BBA 的入门款。我说那这些用户是不是要升级成更智能的电动车呢？价位差不多，产品更好。

我们的几个部门跟我整了三份报告，每份洋洋洒洒几十页，我看完都只有核心一句话，说人家“34C”的用户买的全是品牌，他为啥买你小米 SU7？反正一句话我就被噎住了。

还有我们精心为女车主设计的防晒、收纳功能，虽然好看，但很多人说女车主肯定不买这样的性能车。

那咋办？你像我们干了三年多，这么多人花了一两百亿，最后做完了卖不动，我就��市场部的建议请一些媒体的朋友们来帮忙出主意，一共请了 23 位。万万没想到，绝大部分人都不看好，他们认为能卖 3000 辆就要烧高香了，这就是当时大家的结论。

我觉得大家说的都是心里话，当时我有点不服气，就尝试去说服他们。当然，他们对行业都非常了解，比我经验都多。我说了两三个小时，说到口干舌燥，完全没用，改变不了他们的观点，所以让人无比绝望，我们整个团队都笼罩在焦虑之中。

我不知道大家还记不记得，大概就是今年 3 月，很多人都说我憔悴了。正好网上有几张不堪回首的照片，说我憔悴了，反正在那个时候我是极度郁闷。

在我最郁闷的时候，我想起来我试驾过的一辆车。那是我们一个同事买的车，我借来试驾过几天，那是一辆福特野马，40 多万的性能车。

同事跟我说，那辆车就是他的 Dream Car，是他工作了 10 年之后积攒的钱买给自己的。每天早晨一上班，坐到车里踏下油门的一刹那，他就热血沸腾；每天晚上回家了，还在车里再坐一会儿再上来。我此时此刻都能回想起他当时跟我讲的这些话造成的冲击。

我真的相信人生值得被奖励，这就是一辆 Dream Car 的意义。

我们的小米 SU7 其实就是为他这样的奋斗者设计的，我相信人们对 Dream Car 的向往。我相信三年多时间，我们整个团队全力以赴的投入，我也相信小米 SU7 的魅力和强大的产品力。所以无论多少人不看好，但我始终坚信小米 SU7 一定会大卖。

其实真正考验我的信心的，是今年 2 月份要确定产能。

汽车生产很复杂，供应链条很长，我们 2 月份要确定全年产能，要订多少货。很多人建议订 3 万辆，稳点好。我内心是非常矛盾的：定多了担心卖不掉，定少了担心不够卖，大家又骂我饥饿营销。

我还记得在二三月份我接受央视一个采访，我就直说了，我既怕卖不动，也怕不够卖，是极度矛盾的。但在这个时候，我的这份自信让我下了决心。

各位，大家知道我们在年初定了多少吗？76000 辆。这意味着什么？扣掉爬坡时间，就是月销 1 万。纯电轿车月销 1 万的只有一辆车，就是特斯拉的 Model 3。也就是说，我从第一天就下的目标就是数一数二。如果卖不出去意味着什么？

可能大家对车卖不出去没概念。大家看我那个工厂很大是吧？各位，我那个工厂只能存三天的车。大家想一想，一个能停 1000 辆车的车库有多大？如果你有 1 万辆车卖不掉，你要租多少个足球场停车？反正车一开始库存，那就是漫山遍野，这对我们来说是个灭顶之灾。

76000 辆，我深知这是个疯狂的目标，但我也很清楚，其实我们没有退路。我们就像过河的卒子一样，只能拼命往前冲。

就在我巨大的焦虑中，我们离发布的日期就越来越近了。在 3 月中旬发布会前，我们办了唯一一次的媒体试驾会。媒体老师们第一次真正接触了小米 SU7，有一些人的观点开始改变了。

他们说无法想象这是小米造的第一辆车，它的完成度是如此之高，价值感和质感也特别高，也特别高级。他们说小米确实有高人，我悬着的心才稍稍踏实了一下。

但更大的难题是定价，价格定错了，后果不堪设想。

上百亿的损失，三年的时间付诸东流。但是很多并不了解，因为新能源汽车跟纯电车是两个概念。新能源汽车包括了增程式、插电混动这些车，是油电混合的；纯电车成本很高，除了特斯拉，几乎所有纯电车都在巨额亏损。所以合理定价我们的业务才能持续成长。超低价只是饮鸩止渴。

当时网上有谣传说小米 SU7 要订多少？14.9 万，甚至有人说 9.9 万。这太离谱了，你这不捣乱吗？

当然，更大的压力来自于我们内部。我们销售的同学们都是老板，是很有经验，他们对于纯电轿车一直信心严重不足。在发布会的前一天，我们最后的价格决策会时间不长，但争论非常激烈。

我认为我们的 SU7 配置和体验远超 Model 3，我觉得我们要有勇气定到 21.59 万。这个已经比 Model 3 便宜 3 万，我觉得竞争力已经非常强大。

但销售的同学们还是非常担忧，我讲完以后，整个会场一片寂静。我真的很无助，一片寂静，直到现场的一位高管说：“就定这个价，无论卖多少量，我们小米都认了。”

3 月 28 号发布会，我极度紧张，嗓子沙哑，就��� 10 年寒窗苦读的学生终于参加高考，我在台上大概讲了半个多小时，才一步一步放松下来。

讲到小米 SU7 为谁做的时候，三年来压在我内心的很多话脱口而出。我说小米 SU7 就是为这样一群人做的：

他们不甘于平庸，还在为梦想奋斗；他们向往先进的科技，渴望幸福的生活；他们心中有火，眼里有光，浑身都闪耀着乐观与自信的光芒。

当我公布定价，现场的观众一片欢呼，我心里踏实了。

小米 SU7 发布会后我接受媒体采访，一个同事非常激动地跑进来告诉我：“4 分钟破 1 万，27 分钟破 5 万。”那一刹那仿佛一切都如此美好，三年来所有的痛苦、委屈、不被理解，全部烟消云散。

而且同事告诉我，有很多用户没有试驾过小米 SU7，甚至没有见到过车，就直接预定了。而且有一个朋友讲了一位米粉的故事，更让我特别感动。

这位米粉叫申力立，39 岁，是川大数学学院的一位教授。他是米粉，多年来一直默默地支持小米。三年多前小米官宣造车，他觉得这是小米的关键时刻，他必须要站出来支持，然后第一时间在小区里买了一个车位留给小米汽车。他在发布会当晚第一时间下了订单，如今空置了 3 年多的车位，等来了创始版的小米 SU7。

这就是米粉朋友们小米的信任。

各位，我们再看一下收车仪式，我弯腰为车主开车门的时候，这是对米粉朋友们发自肺腑的感激。无意之举在网上火了，就成了千亿 CEO 开车门的段子。后来搞得车企老板们都要去开车门；到了北京车展，我就成了别人眼里的营销之神，行走的流量。说以前车展看车模，现在车展看 CEO。

我知道这全部来自于小米 SU7 的巨大成功和一眼万年的魅力，在小米 SU7 的巨大成功下，在所有合作伙伴的共同努力下，5 月份我们发布了新的交付目标：年底我们保底交 10 万辆，力争 12 万辆。

因为我们 4 月份才开始上市，只有 9 个月的时间要干 12 万辆，再加爬坡，这个目标对整个小米汽车的供应链的所有合作伙伴都是一个巨大的挑战。所以这就是我们对米粉朋友们的承诺。

小米 SU7 首战告捷，这意味着小米汽车终于挤上了牌桌。

但我们离真正的成功还差很远，我们的长征才刚刚开始。过去的三年，我对于小米都是一段脱胎换骨的经历。小米 SU7 成功的背后凝聚着巨大的勇气，这不是某一个人的勇气，这是我们小米集团 4 万多名员工共同的勇气。

勇气并非没有恐惧，而是面对恐惧的时候依然坚定不移。勇气来自于坚定的信念，奔涌不息的热情，还有每一步的脚踏实地。勇气就是人类最伟大的赞歌。

朋友们，愿你任何时候都拥有勇往直前的决心和披荆斩棘的勇气。

[jurping]

台湾  你只是个脸面

台湾  你只是个脸面

“2000多万人口的台湾，在共产党眼里你只是个脸面。”这个题目大概两三个月前就起好了，至于为什么没有写，甚至是一直都没有细想，我想大概是因为我隐约中就知道这篇小文章只要写出来让正常的（非支持共产党的）喜欢台湾的人看到，一定会有一部分人骂我的，哪怕我再真诚的写出来我根本不想得罪的人也很可能会骂我，骂我无知，骂我无耻，骂我自大成狂，骂我搬弄是非，所以就一直拖着，拖到昨天晚上在一个没人的小山上看到手机里讲淞沪会战的一些视频，我自己不争气的泪流满面，我不想再拖了，想想也是，我一个默默无闻的小人物，写点不知道猴年马月才能见光的小文章，竟然担心有人骂我，这不止是无耻了，简直有点幻想狂的意思在里面了，汗颜！汗颜！

哎！又想了想，其实汗颜不汗颜的也没太大的所谓，不管怎样想说的话还是得说出来的，既然如此我就直接了当的首先表明我的两个完全是个人的态度，第一个个人态度是我不支持台湾独立，而且到了我这个年纪我的这种态度大概很难改了。第二个态度是不管别人信不信，我自己大概相信只要自己能动弹，任何的来自台湾以外的势力（基本上单指共产党了）要用武力打破台湾的独立性，只要不弃能把我送到战场上，不吝给我把破枪就行，我大概相信我有勇气充当保卫台湾的炮灰（我只能成为炮灰）。而关于这两种态度的个中矛盾我自己没办法解释（主要是我自己不认为有啥矛盾。），我大概能解释清楚的是我这两种态度都出自于我的历史态度或者说历史感情，我个人认为中华民国的历史是所有良善（非支持共产党的）华人历史的一部分，我个人认为蒋老先生是中华民族最伟大的人（近两百年内），我个人对中华民国在曾经的民族危亡时刻所做的牺牲永远感恩戴德，我个人对蒋老先生在其中所做的努力永远五体投地，我当然知道中华民国在大陆时也犯过错，甚至说也犯过罪，要不然也不会失去大陆了，我当然知道蒋老先生在台湾也并不完美无缺，甚至说也是一个大独裁者，要不然台湾也不会到蒋经国先生才开始实行民主化转型，但万事就怕对比啊，我想就是再无视中华民国曾经牺牲的良善（非支持共产党的）之人，就是再把蒋老先生看做独夫民贼的良善（非支持共产党的）之人，略微想一想，略微看一看，共产党统治下的大陆不管是过去，现在，甚至是可以预见的将来是个什么鬼样子，也就大概能理解我这种历史认识或者说历史感情了吧，就算不管怎样还是理解不了，最起码能理解我的这种完全个人的历史认识和历史感情是真的吧。

回头看了一遍，不确定是否已经解释清楚了我个人的态度，只能说尽力了，���力就好。开始说主题“2000多万人口的台湾，在共产党眼里你只是个脸面。”，我想要说这个主题就得先试着从共产党的视角去看它为什么想武力攻打台湾，或者说为什么它的这种邪恶的念头就跟茅坑里的苍蝇一样总是挥不去。共产党说过统一台湾是为生活在台湾的人过上更好的日子，我想把台湾的现状和大陆的现状一对比的话，它的这种说法别说是人了，如果一头能听懂人话的蠢猪听了都想直接以头撞墙，太、太、太无耻了；共产党说过统一台湾是为了让大陆的人生活的更好（包括更安全），我想把香港的悲剧对大陆所产生的消极影响考虑进去的话，别说台湾人了，就是大陆的略微有点脑子的人（排除以胡锡进、司马南、金灿荣、张维为为代表的爱国贼们）都明白这是骗人的鬼话，太无耻了；共产党说过统一台湾是为了所谓的民族感情，关于它的这一说法我不太清楚别人怎么看，我的看法是放它娘的屁，共产党要是有哪怕一丝的民族感情的话，它就应该立刻马上原地解散，而以胡锡进、司马南、金灿荣、张维为为代表的爱国贼们就应该牵着它们的头头直接去监狱报道，可以毫不夸张的说共产党和那些爱国贼的代表们的存在是对这个民族最大的侮辱，民族是什么，民族是一种追求真、善、美的文化，民族是什么，民族是一种向往礼、智、信的情怀，民族是什么，民族是一��渴求神、人、道的境界，共产党跟所提的这些完完全全的不沾边，它娘的它除了奸、恶、坏没有其他的，那么问题就来了，不是以上的原因是什么呐，我想大概是脸面，共产党的脸面。

    作为一个整体去看共产党，共产党在乎人命吗？它对人命的态度非常扭曲，与人命相比它更关心信仰（虽然是假的）；共产党在乎土地吗？它对土地的态度非常奇葩，与土地相比它更在乎政权（虽然是恶的）；共产党在乎安全吗？它对安全的态度非常变态，与安全相比它更需要敌人（虽然有点绕），共产党在乎什么，它只在乎权利或者说它只在乎脸面，脸面就是它的权利。你想啊，共产党的理论基础的核心就是共产主义里那个根本不存在的大旗，共产党的现实基础的核心就是共产党头上那根本不存在的光环，说白了都是它的脸面，也就是它的权利根本所在，而武力统一台湾或者说哪怕是把这个像屎一样的念头一直高举着，它就可以让支持它的人（非良善之人）相信它离那虚无的大旗更近一些，最起码它自己认为自己离那个旗子更近了，它更可以让喜欢它的人（坏人）看那根本不存在的光环更亮一些，最起码它认为自己头上的光环更亮了，这样说起来像是有点把共产党说的自欺欺人了，但是实实在在的说作为一个略微有脑子的人（排除以胡锡进、司马南、金灿荣、张维为为代表的爱国贼们）怎么能理解不到不管是共产主义还是共产党从本质上说都是在自欺欺人呐。不欺人怎么理解大旗，不自欺怎么解释光环。

自认为比较合理的解释完了“2000多万人口的台湾，在共产党看来你只是个脸面。”，合不合理我自己没有百分百的把握，而什么时候能让合适的人看到就更没有一点信心了，哎，既然如此我就进一步的把我完全个人的几条浅见狂妄自大地说给台湾所有搞政治的人，正确与否我不能确定，忠不忠言我就更没有信心了，我能确定的是一定非常逆耳，我更能保证没有一丝一毫的恶意。

中华民国你面对共产党时，不要在行为上相信共产党的任何一句话，哪怕其中的一个标点符号，你没有犯错的条件。美国有！

      “子曰:兵者,诡道也。故能而示之不能,用而示之不用,近而示之远,远而示之近。” 关于军事我知之甚少，但是关于共产党的战争史我自认为还是有些许了解的，在我的粗浅的认知里，关于战争共产党应该算把“诡道”发挥到了极致，这没办法，奸诈这本来就是党的天然属性，党的人特别是级别比较高的人，就更是有一个算一个其奸似鬼，这更没办法了，这是党的内部环境和升迁逻辑注定了的，党的话虽然假大虚空，党的话虽然自相矛盾，但在奸邪方面我想说在人类历史上无出其右者并不过分，我进一步的狂妄自大的认为在理解党的话时不但也要其奸似鬼地去看，而且要充分调动逆向思维，不然很容易掉进党的陷阱里，是非陷阱，道德陷阱，甚至是逻辑陷阱，所以台湾的政治家们做好你的本职，不去理解党的话也比会错了意要强些吧。美国有犯错的条件，美国很强很强，强到她完全可以蔑视共产党，

中华民国你面对共产党时，不要在语言上刺激共产党太为过分，哪怕你满怀正义，你没有容错的基础。日本有！

“兵者 国之大事 死生之地 存亡之道 不可不察也”，台湾的政治家们，你们希望台

湾爆发战争吗？我，一个心术不正的人，一个恨透了共产党的人不希望台湾爆发战争，哪怕一丁点军事冲突也不要有，战争是要死人的，战争真的来临的时候，什么道德，什么希望，什么正义，都会改变它们原来的意义，都是要用一条条人命去换的，对于普通人来说，甚至也把所有的政治家和军人都包括在内，什么最重要，生活最重要。更可怕的是只要台湾地区爆发了战争，极大概率战场就在台湾，美国来帮忙了又怎么样，日本来援助了又怎么样，哪怕是最后的结果是共产党因此倒台了又怎么样，战场极大概率不还是在台湾吗？共产党及其政权没有人性，承接前文它们连它们所谓的自己人的命都不看重，它们会在意台湾人的生命吗？绝无可能，进一步的来说，那头“一尊”可比普京狠的多，普京是个坏人，普京是个狂人，普京是个屠夫，但普京是个明白人，最起码他明白于他自己的逻辑，“一尊”是什么“人”，“一尊”是头自大成狂的浑“人”，什么是浑“人”，就是什么“伤敌八百自损一千”不在它的精神世界里（如果它有的话），��细想来共产党也是这个屌样子，对于这样的人或者这样的组织从本质上说你们当然不用怕它（怕它没有意义），但更没必要撩拨它，最好的办法就是骗它，一点一点的骗它。我想骗它的时候不用在乎逻辑，甚至也别在乎脸面，对于台湾来说脸面重要吗？非常重要，但是再重要也没有人命重要吧。日本有容错的基础，日本很滑很滑，滑到她完全可以骗着共产党玩。

中华民国你面对共产党时，千万不要搞内讧，哪怕牵扯到人命。而且所有不支持共产党发动战争的人都是你的朋友，你的朋友一直在内讧。

      “正邪自古同冰炭，毁誉于今判伪真”出自于岳飞墓前的一则对联，台湾的民进党政治家们，你们厌恶国民党吗？你应该厌恶，你要不厌恶中华民国的民主还有什么基础。台湾的国民党政治家们？你们厌恶民进党吗？你应该厌恶，你要不厌恶中华民国的选举还有什么意义。但你们千万不要相互憎恨，哪怕牵扯到人命关天，人命关天自有法律，至于什么政见，观点甚至是信仰的不同，当你们要共同面对共产党及其政权的时候都毫无意义，台湾是你们共同的台湾，进一步的来讲，如果真的有一天台湾由于内讧而变成了共产党嘴里的肥肉或鸡肋，可以毫不夸张的说你们相互之间连厌恶的资格都没有了倒是其次，你们有一个算一个都是台湾和中华民国的历史罪人，政治位置越高越跑不掉，真的到那一天，什么政见、观点、信仰就更扯犊子了，要不跑掉，要不就得学会感恩。感恩党，感恩党的再造之恩，感恩党的政府，感恩党的政府的不杀之恩，残酷吗？我相信出现意外的话现实一定比文字里所写的残酷的多得多。对了，台湾的政治家们，你们应该也听过“高筑墙！广积粮！缓称王！”吧，虽然这几句话大概出自于朱元璋，但是我想两千多年前刘邦起事的时候大概也是这样办的，那可真的是两千多年前，关于“高筑墙！广积粮！”就不谈了，只说“缓称王！”，刘邦和朱元璋为什么要缓称王，是因为他们不想吗？还是因为他们没有信仰？还是因为所谓的正义?都不是，是因为他们不想多树敌人，或者说是因为他们想多交“朋友”，如今这个形式，战争的号角已经被那头“猪”吹起来了，怎么能不爆发呐，自我修养当然很重要，从你的朋友下手也很重要，从这个层面来说只要是真实地不支持武力攻打台湾都是你的朋友，哪怕是共产党的人不支持也算，千万不要因为所谓的理想、正义、荣誉甚至是自尊自缚手脚，与人命相比，可以先把她们往边上挪一挪，因为她们都没有现实重要，都没有现实中的生命重要，您说呐？

           文章写道最后又回头看了一遍，有些毛病，我想最大的毛病应该是自大成狂吧！或者说都是妄言，一个默默无闻的小人物的妄言，惭愧吗？不太惭愧，脸皮厚没办法。自责吗？有点，也不多，没有恶意。

                                              2023年7月27日星期四

[ayanahmed1]

如何应对社交媒体危机

如果您曾经应对过社交媒体危机，您就会知道那种感觉。如果您还没有，那么您来对地方了。好消息是，很少有公司无法从社交媒体危机中恢复过来。是的，在社交媒体上，事物可以以光速移动。有时，它是伯尼·桑德斯在乔·拜登的就职典礼上看起来相当舒服的表情包，或者 Instagram 上一张鸡��像野火一样蔓延的照片。但有时，社交媒体危机会突然出现。当然，最好能在社交媒体危机滚雪球之前阻止它。但是，如果突然发生意外，你度过难关的最佳机会就是制定一个可靠的计划。在这篇博文中，我们将了解您可能面临的潜在问题以及如何在早期阶段关闭它们。如果这不起作用，我们将向您展示如何驾驭和处理社交媒体危机。

带有导航风暴文本的点赞和心形按钮

如何管理社交媒体危机什么是社交媒体危机？社交媒体危机代表任何可能损害公司声誉或正常经营能力的活动。然而，社交媒体危机不仅仅是收到一条负面评论或客户投诉。即将发生的社交媒体危机的迹象可能是负面评论/产品评论的涌入或对您公司的全面抵制。您还应该注意，并非所有社交媒体危机都完全在您的控制范围内。无论您对社交媒体帐户和消息传递多么谨慎或有策略，它们都可能发生。什么是社交媒体危机网站中断网站中断可能看起来不那么严重，但如果您不密切关注，它可能会成为一个更大的问题。假设您正在推出新产品，而您的网站由于流量激增而瘫痪。也许您已经开始在社交媒体上向客户宣传有吸引力的优惠，但您使用的链接已损坏。如果是这种情况，大量的负面投诉和@提及将会涌向你。员工失误一些最糟糕的社交媒体情况始于员工错误地发布了不当或冒犯性的内容。

洛克希德·马丁公司在 2018 年试图在

做的努力就是证明。从全球悲 电话号码列表 剧到流��病，您需要了解时事并确保您的公司做出有品味的反应以避免冒犯。在某些情况下，这意味着停止您的社交媒体活动或转移您的策略重点。但在其他情况下，您的社交媒体渠道可能是与客户和关注者沟通的最佳方式。驾驭社交媒体风暴必须谨慎处理社交媒体危机的本质。只有战略方法才有效，因此，如果您遵循我们将要讨论的内容，您将能够解决危机，而对您的品牌形象影响很小或不会受到损害。建立社交媒体危机团队想象一下一个小问题失控了。您需要一个能够立即采取行动的危机团队，而不是让员工惊慌失措并试图灭火。我们知道社交媒体属于营销范畴，但角色应该在高级领导、人力资源、客户服务和销售之间划分。确保您的危机团队每个部门至少有一名成员。角色应该这样分配：内容大师。 作为团队的创意内容作者，他们将负责掌控在社交媒体渠道上发布的消息和语气。战略家们。 这将是领导危机管理计划并确保所有相关人员保持目标的团队。他们还应该是那些向媒体公开讲话/执行线下公关策略的人。数据分析师。

在危机期间数据分析师应持续监控

您的社交媒体渠道，以查找需要关注的公司提及、相关关键词和评论。建立社交媒体危机团队聚集在一起评估您的公司价值观如果您遭遇社交媒体危机，您将无法控制客户的反应或他们的言论。但你可以控制的是你的消息传递和你的回应方式借助积极主动的社交媒体危机团队，您可以评估您的公司价值观，以确保您的消息在所有平台上保持一致。真诚地、带着歉意地传达公司的价值观是重新获得客户信任的关键。尽管您无法准备具体的答复，但您的团队可以聚在一起讨论公司的价值观，包括您的愿景、使命和文化。然而，不要把时间花在技术能力上，而应该关注使你的公司独一无二的特征。您应该深入了解的两个价值观是诚信和责任，因为它们都采取积极主动的立场来留住满意的客户。无论您公司的价值观是什么，它们都必须反映在您在危机期间回复的每条帖子和评论中。这将最大限度地减少您的客户离开您的公司，并提醒他们为什么选择您而不是竞争对手。

创建社交媒体沟通指南社交媒体

沟通指南是公司社交媒体使用的动态文档。它概述了您的渠道、应如何管理它们以及您的员工应如何在专业和个人方面使用它们。社交媒体在不断变化。平台和功能发生变化，因此您的社交媒体沟通指南不能只是停留在平局或留在 Google 文档中。阅读该文章的人是新员工还是处于社交媒体危机中的经验丰富的经理也没关系。该文件必须简单明了且易于执行。您的文档中包含的详细信息将根据您的行业和公司规模���因素而有所不同。但这里您必须包括以下 3 个方面：语气准则。 您是否保持预先定义的语气，或者您的员工是否过于“舌头和厚脸皮”？隐私准则。 这需要包括员工应如何与客户互动，以及何时需要将对话转移到私人渠道。版权准则。 切勿假设您的员工知道版权法如何在网上适用。创建社交媒体沟通指南泵送任何预定内容的中断 没有什么比在社交媒体危机中试图照常进行更能说明“我们不在乎”的了。如果您的客户在周末尝试使用您的一款产品时做了一场噩梦，而这又在社交媒体上引起了轰动，那么他们在周一早上最不想看到的就是这样的推文：“#大家#周一快乐❗#周末过得怎么样❓

这可能看起来很小但这样的事件可能会

迅速加剧敏感局势，并使您的公司看起来更糟。在危机情况下，你能做的最好的事情就是在任何预定的岗位上安排休息时间。您还需要停止您可能正在进行的任何影响力营销活动。使用社交媒体聆听工具来识别问题社交媒体危机可能会迅速蔓延，并对您的所有社交媒体渠道产生深远的负面影响。在早期阶段发现警告信号是防止品牌受到破坏性影响的关键。这样做的挑战是能够以可扩展的方式监控所有渠道。简单（但非常有效）的解决方案是社交聆听。这种策略涉及实时监控社交媒体提要，以了解公司的提及、评论、热门话题或竞争对手的活动。关键是在社交媒体危机管理方面始终保持积极主动。如果负面情绪开始围绕您的品牌，社交媒体聆听工具可以通知您的团队，以便他们可以在危机演变成全面危机之前采取行动。他们可以回复个人评论和提及，也可以将具体问题分配给在处理特定事务方面经验丰富的员工。您可以选择许多社交媒体聆听工具，但不要浪费时间寻找最好的工具。以下是我们强烈推荐的一些。使用社交媒体聆听工具枢纽点借助 HubSpot，您可以轻松监控社交媒体互动。您还将拥有主动管理日常对话、关注者参与以及倾听特定/目标受众的工具。

对于作为用户的您来说这意味着您将能够从

一个位置管理整个社交媒体策略。您也无需担心在特定的社交媒体平台上回复您的关注者。相反，您可以在 HubSpot 的仪表板中与他们互动。很漂亮吧？猎鹰大作战Falcon.io 是一款便捷、一体化的社交媒体管理平台，非常适合中小型企业。该软件具有与社交聆听、日程安排/发布、付费广告和分析社交媒体存在的各个方面相关的功能。 Falcon.io 还可以轻松细分并定位您的关注者以开展定制活动。锁孔Keyhole 是专为 Instagram 和 Twitter 设计的社交媒体管理平台。它允许您跟踪您希望关注的评论、提及、主题标签和用户。当然，跟踪某些用户听起来有点令人毛骨悚然，但如果某些用户比其他用户更容易引发危机，那么这个功能就非常方便了。此外，Falcon.io 还具有超酷的热图功能，可以显示您的社交媒体参与度在全球范围内的差异。这将使您更深入地了解您的关注者是谁，以及如何与他们有效互动，无论他们身在何处。提到Mention 能够跟踪数百万个内容源并监控 42 种语言的品牌提及情况。您可以选择想要收听的社交媒体内容，这样您就可以只关注对您的品牌重要的内容。还有一个竞争分析工具，可让您将您的社交媒体形象与直接竞争对手进行比较。这非常方便，因为这意味着您可以确保您的内容与其他内容相比是相关且独特的。快速回应评论和提及回复社交媒体上的评论和提及时，大约 12 小时是标准时间。

然而在处理社交媒体危机时

你的反应必须比这快得多。你越早能够对任何消极或争议做出反应就越好。这可能意味着道歉或删除帖子。这真的取决于你的情况。无论哪种方式，在社交媒体上做出反应都始于密切关注您的通知。这并不意味着您需要每天 24 小时盯着您的社交信息。现在有一系列社交媒体管理工具可以在您的参与度激增时通知您，以便您可以发现即将发生的危机并快速做出反应。我们建议使用 与用户互动，但不要与他们争论一旦您发出了初步的危机响应，就该让您的团队致力于更深入的消息传递。这可能意味着起草和分发官方声明或新闻稿。但是，既然我们谈论的是社交媒体危机，发表声明并不能解决问题。您需要与那些对您的公司发表负面言论的用户进行交流。您需要保持信息简短，并避免就危机进行冗长的公开讨论。相反，尝试将对话转移到私人频道。当然，有些客户会试图与您争论，直到您停止回复他们为止。当你明显没有取得任何进展时，只需承认他们的挫败感即可。发生争执不会改善情况。所以你只能咬紧牙关，走正路。

评估影响 无论您是应对社交媒体风暴还

是灾难性飓风，您都应该花时间回顾这场危机，以确定其对您公司的更广泛影响。在这一点上，使用来自社交聆听工具的记录数据非常方便，因为它可以转化为有价值的见解。通过收集足够的数据，您将能够将“危机周”与典型的“社交媒体周”进行比较。结果将帮助您规划未来的任何事件。您应该寻找的关键指标和趋势包括：观众位置。 虽然这对你的公司来说可能只是一场小危机，但它会在社交媒体上放大到全世界。这就是为什么了解问题首先出现在哪里很重要。追随者趋势。 通过衡量新粉丝和现有粉丝的数量，您可以确定在危机期间您是否失去或增加了一些粉丝。来自社交的网站流量。 在危机期间，您可能会发现您的网站也获得了同样多的关注。但是，始终值得检查其中有多少来自社交媒体。平均响应时间。 正如我们所强调的，及时沟通是解决社交媒体/社交公关危机的关键。

借此机会了解您的团队在跟进客户问题方面的反应如何。搜索量模式。 借助 Google Trends、SEMrush 和 Ahrefs 等工具，您可以查看与危机相关的词语在不同国家/地区的使用次数。按情绪划分的入站对话量。 分析危机期间您收到的私信、评论和提及的数量。我们是一家专注于社交媒体的数字营销机构让我们自我介绍一下。我们是一家位于滨海绍森德的全方位服务数字营销机构，热爱社交媒体。我们将关键的数字营销策略结合在一起，包括有机发布和社交媒体广告，以及付费搜索、内容营销、自定义图形、信息图表、视频等。采用这种整体的数字营销方法可以让每个渠道协同工作，以提高网站流量、增加转化率并提高您企业的品牌知名度。

我们的联系方式

Email : info@dbtodata.com

电报：https://t.me/dbtodata

Whatsapp：https://wa.me/8801918754550

[mystic-wang]

《真需求》读书笔记：极简商业闭环的深度解读

引言

在商业的浩瀚海洋中，我们常常被各种理论、模式和策略所包围。《真需求》这本书，如同一盏明灯，照亮了商业本质的核心，即如何识别和满足真正的需求。本文将结合提供的资料，从价值、共识和模式三个维度，对《真需求》进行深入解读，探讨极简商业闭环的构建。

一、价值：商业的核心驱动力

价值公式的解析

价值公式：

产品价值 = 功能价值 + 情绪价值 + 资产价值

这是一种全面的价值观，将产品的价值分解为三个核心部分。

（1）功能价值的四个模型

原材料（或劳动力）模型：以基础资源为核心，如矿产、农产品等。

专利（或IP）模型：通过知识产权和创新技术获取溢价。

平台（或供应链）模型：构建生态系统，连接供需双方。

基础设施模型：提供基础服务，如通信、交通等。

解析：功能价值是产品满足用户基本需求的能力。以上四个模型分别代表了不同的商业切入点，但都围绕着如何更高效地提供功能价值。

（2）情绪价值的构成

情绪价值 = 生理唤起 + 认知标记 + 心理账户

三个付费要素：

保障感：用户对安全和可靠性的追求。

愉悦感：满足用户的享受和快乐需求。

彰显性：满足用户的自我表达和身份认同。

解析：情绪价值超越了功能，关注用户的情感和心理需求。这是品牌与用户建立深层次联系的关键。

（3）资产价值的理解

资产价值 = 专门交易市场（及服务） × 对手共识（价值与价格依��）

案例：

包租婆：通过持有房产获取稳定收益。

梵高：其作品在艺术市场上的价值取决于买卖双方的共识。

解析：资产价值强调了产品或服务的稀缺性和增值潜力，依赖于市场共识和交易机制。

家庭价值的反思

观点：如果家庭仅提供功能价值和情绪价值，那么它的稳定性将受到挑战。

原因：

商业替代性强：商业社会中，有无数专业提供者能更高效地满足功能和情绪需求。

资产价值的重要性：家庭成员共同创造的资产价值，基于共同的回忆、经历和社会财富，才是家庭最坚实的部分。

解析：在现代社会，家庭的核心价值在于共同创造的不可替代的资产价值，这是其他外部力量无法轻易取代的。

创新的逻辑

创新 = 新功能 + 新情绪 + 新资产的组合或叠加

三种创新类型：

功能创新：提升产品的基本性能或引入全新功能。

情绪创新：创造新的情感体验，如NFT（非同质化代币）带来的独特收藏体验。

资产创新：通过独特的资产配置或增值方式，创造新的价值。

品类进化：

功能价值商品的整合：如智能手机整合了多种功能。

情绪价值商品的分化：如定制化产品满足个性化需求。

解析：创新的本质在于为用户创造新的价值组合，满足未被满足的需求或创造全新的需求。

品牌的价值

品牌价值公式：

网红品牌 = 产品价值 + 新鲜感 + 话题度

大牌品牌 = 产品价值 + 辨识度 + 情感唤起

品牌特性：

品牌是信息在人心中沉淀的结果。

品牌与记忆和情感关联。

品牌拥有定价权，白牌产品则需随市场波动。

网红与大牌的区别：

网红品牌关注新鲜感与话题度，依赖外部声量。

大品牌关注辨识度与情感唤起，源于用户内心的认同。

案例分析：

可口可乐：通过长期的品牌建设，成为情感与记忆的象征。

乔布斯与iPhone：结合功能与情绪创新，引领了智能手机革命。

解析：品牌的力量在于与用户建立深层次的情感连接，超越了产品本身的功能，实现了价值的倍增。

市场变化与消费升级

现象：

《黑神话：悟空》发布10小时，超过400万人付费，交易额超15亿元人民币。

人们愿意为审美体验、精神共鸣付费。

解析：这反映了消费者需求的升级，从物质满足转向精神满足。企业需要捕捉这种趋势，提供超越物质的价值。

二、共识：商业成功的基石

共识从分歧开始

四种分歧：

感知的分歧

想象的分歧

场景的分歧

利益的分歧

感知的分歧：特性与属性

产品特性的五种认知结果：

魅力属性：超出预期，令人惊喜的特性。

期望属性：用户预期中的特性。

必备属性：产品必须具备的基本特性。

无差异属性：用户不关心的特性。

反向属性：用户不喜欢的特性。

解析：理解用户对产品特性的感知，才能准确定位产品，满足或超越用户期望。

想象的分歧：用户人设

改变公式：

改变 = 不满情绪 × 愿景 × 第一步 > 改变的阻力

用户画像 vs. 用户人设：

用户画像：基于用户缺乏什么，满足其需求。

用户人设：基于用户的强项，引发其需求和投入。

人设的构成：

固定人物分类：用户所属的群体或类型。

外在形象特点：视觉特征。

性格：行为和情感特征。

特长：用户的优势和技能。

记忆锤：能让人快速想起的标志性元素。

解析：在丰饶时代，挖掘用户的强项和特点，更能激发其需求和参与度。

场景的分歧：产品场景匹配

观点：

产品需要找到一个能让自己活下去的具体“场景”。

小产品靠口碑，大产品靠国民习惯。

周期性出现的场景就是习惯产生的地方。

解析：场景化是产品与用户连接的桥梁。在特定场景下，产品的价值才能被最大化地感知和认可。

利益的分歧：利益驱动

观点：

任何一件事能成，一定是受益者驱动。

一件事情能做得很大，一定是受益者很多。

公关危机解析：

弱者聚集讨伐强者，因为强者的傲慢。

强者可以调动市场资源，而弱者天然占据道德高地。

解析：理解各方的利益点，才能更好地协调资源，实现共赢。

构建新共识：认知战和关系

认知战的五个要点：

信息操纵

情绪操纵

认知引导

舆论导向

心理操作

案例分析：

农夫山泉：通过广告和营销，成功塑造了天然水的健康形象。

脑白金：利用洗脑式广告，占领用户心智。

关系的四个层次：

需要

喜欢

认同

归属

解析：构建共识需要战略性的认知战，同时需要建立深层次的关系，才能巩固用户群体。

三、模式：商业成功的路径

模式的定义

模式是企业构建自己竞争力，从而活下去的秘密。

模式设计的三大板块

（1）能力系统

认知是顶，安全是底；认知是因，创新是果。

认知决定了能力的顶。

情感投入胜过一切天赋。

解析：企业的能力系统取决于其对市场和自身的认知，以及持续创新的能力。

（2）变现逻辑

赚钱能力的差别首先来自认知差。

有稳定认知的人，可以用自己的价值框架来判断所有产品的价值。

交易的达成，除了价值判断，还要有控制能力。

解析：变现能力不仅在于产品本身，更在于对市场、价值和交易的深刻理解。

（3）分配机制

最初的天赋只能支撑一个人崭露头角。

长期的生存竞争，需要主动投入，配置更多资源。

拥有生存优势的特性，才能在市场中立于不败之地。

解析：合理的分配机制，确保资源有效配置，激励创新和持续发展。

求真：行动力与自我模式

行动力是一个人的自我模式，每个人、每个企业，都是由自己的行动力塑造的。

打磨产品，其实是磨心：去伪存真，去掉妄念和矫情。

在服务的行动里，不断地更趋明净，看到更遥远的真、更广博的善、更生动的美。

解析：求真务实，以行动力驱动，才能在竞争中保持领先，实现持续增长。

生生不息的真谛

真正的奢侈：时间、自由、理想、爱。

它们是最稀缺之物，也是最珍贵之物，才是真正的内核。

解析：商业的终极目标，不仅是财富的积累，更是为人们带来真正的幸福和满足。

《真需求》一书，通过对价值、共识和模式的深刻剖析，揭示了商业的核心逻辑。在当今竞争激烈的市场环境中，企业需要回归本质，深入理解用户的真正需求，构建稳固的商业模式。

价值是企业存在的根本，只有为用户创造真正的价值，才能赢得市场的认可。

共识是企业发展的基石，通过构建共识，企业才能凝聚力量，实现持续增长。

模式是企业成功的路径，合理的模式设计，能够提升竞争力，确保长期生存。

希望这篇读书笔记，能够为读者提供有益的启示和思考，助力在商业道路上走得更远。

在阅读《真需求》一书后，我对商业中的价值、共识和模式有了更深入的理解，这促使我重新审视我们的产品与用户需求之间的关系。

一、价值的重新定义

应用价值公式

书中提出的价值公式是：产品价值 = 功能价值 + 情绪价值 + 资产价值。这让我意识到，过去我们可能过于关注产品的功能价值，而忽略了情绪价值和资产价值。

功能价值：我们需要确保产品在性能、效率和成本上满足用户的基本需求，但同时要认识到，仅靠功能价值难以建立用户忠诚度。

情绪价值：通过产品设计、品牌故事和用户体验，激发用户的情感共鸣。例如，提升产品的美观度，增加个性化定制选项，让用户在使用产品时感到愉悦和满足。

资产价值：考虑产品能否为用户带来长期价值。例如，建立用户社区，使用户的参与和贡献成为他们的“社交资产”；或者通过会员体系，提供增值服务，使用户感到投资于我们的产品是有回报的。

家庭价值的启示

书中提到，家庭的价值在于共同创造的资产价值，这让我反思，我们的产品是否也能成为用户生活中不可或缺的一部分，超越功能和情绪价值，成为他们的“资产”。

共同成长：通过长期陪伴和服务，让用户在使用产品的过程中感受到成长和价值积累。

独特回忆：创造独特的品牌活动或纪念日，增强用户对品牌的情感依赖。

二、共识的建立

理解用户人设

传统的用户画像关注用户的缺失，而用户人设则强调用户的强项和特性。

挖掘用户特长：了解用户的兴趣、技能和价值观，针对性地提供产品功能和内容。

打造用户角色：帮助用户在我们的平台上塑造和展示他们的身份，例如通过徽章、等级和荣誉体系，增强他们的参与感和归属感。

场景化产品应用

产品需要在特定的场景中满足用户需求。

场景匹配：分析用户在不同场景下的需求，提供相应的解决方案。例如，针对办公、旅行、娱乐等不同场景，定制化产品功能。

培养习惯：通过持续的优质体验，使���品融入用户的日常生活，形成使用习惯。

利益驱动与认知战

利益驱动：确保我们的产品能为用户和合作伙伴带来实实在在的利益，实现多方共赢。

认知引导：通过有效的市场传播和品牌塑造，引导用户对产品价值的正确认知，避免信息偏差。

三、模式的优化

构建能力系统

提升认知：加强团队对市场和用户需求的理解，鼓励创新，保持对行业趋势的敏感度。

保障安全：建立稳固的产品和服务体系，确保用户信任。

优化变现逻辑

清晰的盈利模式：明确我们的收入来源，确保商业模式的可持续性。

价值定价：基于产品为用户创造的价值，而非成本，来制定价格策略。

完善分配机制

激励团队：通过合理的资源分配和激励机制，促进团队合作和创新。

共创价值：与用户和合作伙伴共同创造和分享价值，建立长期稳定的合作关系。

四、行动力与求真

践行真需求：坚持以用户需求为导向，摒弃不必要的功能和浮华，专注于为用户创造真正的价值。

持续优化：通过用户反馈和数据分析，不断改进产品，提升用户满意度。

五、追求真正的奢侈

时间与自由：帮助用户节省时间、提升效率，使他们有更多自由追求自己的兴趣和生活。

理想与爱：通过我们的产品，传递积极的价值观，激发用户对美好生活的向往。

《真需求》让我深刻认识到，只有真正理解并满足用户的核心需求，才能在竞争激烈的市场中取得成功。我们需要从价值、共识和模式三个层面，全面审视和优化我们的产品策略。未来，我们将继续以用户为中心，创造更多的功能价值、情绪价值和资产价值，构建与用户的深度共识，完善我们的商业模式，实现可持续的发展。

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其实无论做什么事，诚信信誉很重要，只有合作才能共赢！

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成功企业所需的 29 个供应链指标和 KPI

供应链是任何现代企业的支柱：一个不断变化的生态系统，确保从供应商到客户或客户的产品或服务平稳、高效和一致的交付。 

如果您的供应链缺乏结构、愿景和效率或分散，您的商业增长将会受到影响。这就是为什么精确监控和优化供应链管理的相关 KPI 和指标至关重要。

供应链指标将帮助您为许多基本流程和活动设定可靠的基准。通过使用正确的 KPI，您可以使您的公司变得更加高效、更加智能，并最终获得更多利润。

这篇文章将涵盖重要的供应链 KPI，并提供有关您应该跟踪以改进物流流程的 29 个 KPI 的见解。我们还将向您展示如何借助现代KPI 软件来创建专业的供应链仪表板，从而最大限度地发挥这些供应链绩效指标的价值。

但首先，让我们从基本定义开始。

什么是供应链指标？

供应链指标或 KPI 是企业用来评估和优化各种供应链流程的效率和生产力的绩效指标。这些视觉信息可用于管理库存、销售、运输、供应商等。

对于您公司的供应、履行和交付工作的持续增长、演变、发展和成功，供应链绩效指标是您触手 国家明智的电话号码数据 可及的最宝贵的工具。通过收集、策划和分析关键供应链指标 (SCM)，您将能够发现生态系统中的低效率问题，同时利用您当前的优势并制定目标，帮助您的供应链规模扩大并取得公司的成功。虽然您可以选择大量KPI 示例进行评估和优化，但我们重点关注一个列表，帮助您识别潜在瓶颈并确保可持续发展。

让我们回顾一下我们的供应链 KPI 示例列表，以正确理解这一定义。

请记住： 如今，24/7/365 访问信息至关重要。尖端的在线数据分析工具将为您提供这种级别的未开发的数据驱动访问，从而在此过程中增加您的商业前景。

我们的 29 个供应链指标示例

现在您已经熟悉了官方的供应链指标定义，我们将探讨供应链管理的 29 个关键绩效指标 (KPI) 列表，这将帮助您和您的组织走向光明和繁荣的未来。

1. 现金到现金的时间周期

这个无价的 SCM 将帮助您计算将资源转化为真正的现金流所需的时间。使用三个核心比率 - 库存天数 (DOI)、应付账款天数 (DOP) 和应收账款天数 (DOR) - 现金到现金时间周期 KPI 可视化公司付款之间所需的时间段向供应商提供现金以及从客户收到现金时。转换周期越短越好，这种宝贵的见解将帮助您采取正确的措施，以更少的资金运营您的公司。

2. 运费单准确性

将您的物品从供应商运送到仓库或从仓库运送到消费者对于整个运营的成功至关重要，任何问题或错误都可能会造成时间和投资的浪费。

计费准确性对于盈利能力和客户满意度至关重要，因此跟踪此指标将帮助您发现不利趋势，提高整体运输准确性，并最终帮助您的组织发展。以下是运费单准确性的计算方法：

（无差错运费/总运费）*100

3. 完美订单率

对于许多行业的企业来说，这种特殊的见解是最重要的供应链 KPI 和指标之一。完美订单率衡量您无事故交付订单的能力，这最终将帮助您解决诸如不准确、损坏、延迟和库存损失等问题。完美订单率越高越好，因为该 KPI 直接影响您的客户保留率和忠诚度水平。

4. 应收账款周转天数 (DSO)

销售应收天数 (DSO) KPI 衡量您从客户那里收取或产生收入的速度。

从本质上讲，较低或健康的 DSO 数字意味着组织需要更少的天数来收回其应收账款。较高的 DSO 水平表明公司正在以赊销方式向客户销售产品，并且需要更长的时间才能收取有形收入，这可能会阻碍现金流并使利润最小化。通过经常计算，您将能够更快、更有效地收取收入，从长远来看，这将有助于提高您的利润。

5、库存周转率

当今最有用的供应链 KPI 之一侧重于物流 KPI，有助于了解在特定时间范围内整个库存的销售次数。它是高效生产规划、流程策略、履行能力以及成功营销和销售的令人难以置信的指标。通过计算您的准时发货率并将其与行业内的其他竞争对手进行比较，您可以创建清晰的管理报告实践，了解您的立场，并采取适当的行动来随着时间的推移进行改进。这将提高品牌权威并增加利润 - 因此这一点很重要。

6. 投资毛利率回报率（GMROI）

每家公司，无论服务、产品或行业如何，都致力于为其开展的每一项商业活动实现最佳投资回报 (ROI)。保持持续稳定的投资回报率是电子商务持续成功的基础。

GMROI 清晰地表示了库存平均投资的每一迪拉姆（或美元、英镑、欧元、₺）所获得的毛利润：通过将毛利润除以平均库存投资获得的计算结果。通过每月跟踪此 KPI，您将快速了解库存中的哪些项目表现不佳，哪些项目值得进行更多投资 - 就基于业务的信息而言，这是金粉。

7. 仓储费用

我们继续列出包含仓储成本的供应链管理 (SCM) 清单。成本分配以及库存时间和空间的管理对于建立健康的业务运营至关重要。虽然此类费用因仓库而异，但衡量该指标并定期审查以发现机会并减少不必要的成本非常重要。运营仓库设施包括各种成本，例如劳动力成本、仓库租金、水电费、设备支出、材料和信息处理系统，以及与供应、订购和存储货物相关的成本。

要保持较低的支出，首先要充分了解仓库设施的所有流程及其运作方式。这样，您将有更好的机会减少不必要的开销，并采取措施更有效地管理运营并在需要时进行调整。另外，如果您借助专业的在线报告工具定期收集信息，您将有机会依靠您的报告并做出更快、更准确的决策。

8. 供应链成本

供应链成本可应用于规划、管理团队、采购、交付等。监控这些成本将显示公司各部分的效率。对于任何组织来说，增加利润都至关重要，而降低成本是经常采用的策略之一。这样，公司就可以确定任何改进的空间，而无需在此过程中增加销售额。

然而，评估成本降低是否会产生任何意想不到的影响至关重要。例如，如果您的运输成本很高，并且您决定提高卡车的速度和重量，则可能会冒发生事故的风险，并可能对您的组织造成不利后果。您可能还记得，削减一个领域的管理费用可能会增加另一领域的管理费用，因此这部分的仔细分析至关重要。您可以进行基准测试或与竞争对手进行比较，以了解该 KPI 是否稳定、健康，或者您是否需要进行额外调整才能保持竞争力。 

如果您想了解有关公司成本和财务方面的更多信息，我们建议您阅读我们的财务图表指南。

9. 供应链成本与销售额

我们的供应链 KPI 列表继续包含与销售相关的额外成本分析。该指标基本上将您的供应链成本计算为销售额的一部分，本质上，它会告诉您相对于整体的支出有多少。通过计算此类供应链指标，您将能够执行健康的支出分析并建立潜在节省的流程。优化物流意味着尽可能地降低成本，但正如我们所提到的，重要的是在有意义的地方削减成本，而不仅仅是为了减少数量。原因很简单：如果您削减了公司其他部门相应增加的成本，那么最终结果不会产生太大影响。

要了解您是否成功地将支出与销售额进行比较，您只需研究行业基准或将您的公司与竞争对手进行比较即可。这样，您就会知道您的百分比是否太低或太高。无论如何，将您的见解与相关行业的平均水平进行比较至关重要。

10. 准时发货

使用专业的KPI 工具创建的准时发货是您向客户、顾客或合作伙伴运送特定类型的订单可能需要多长时间的绝佳指标。通过此视觉效果，您可以设置相对于每种产品的基准运输时间，从而优化您的运输和交付流程，减少周转时间并提高客户满意度。

11. 交货时间

交货时间是一个注重改善服务的指标。它测量从订单发货到交付到客户家门口的时间。订单必须正确准备并在合理的时间内到达目的地。否则，您的整体服务和给客户的印象可能会受到损害。没有人喜欢等待几天甚至几周才能收到货物。

降低供应链 KPI 并更好地通知客户何时交付货物或产品是有意义的。说明交货将在 4-5 个工作日内到达比说明 1-5 天要好得多。而且，如果你准确、精确地指定时间，客户将会有更好的体验。您还可以提供特殊的送货服务来减少时间，并了解从长远来看您的客户满意度如何提高。您甚至可以将交付指标包含在业务绩效仪表板中并更密切地监控它。 

12. 退货原因

退货原因可以敏锐地洞察导致您的客户和客户退货的各种动机，这一信息对于电子商务公司的持续成功来说是无价的。以易于理解的饼图格式呈现，并重点展示退货的主要原因，您将能够评估自己的薄弱环节并做出改进，从而显着提高您的声誉和整体服务水平。通过获得这种程度的洞察力，您就有很大机会降低回报、提高利润并改善现金流。

13、存销比

我们列表中的关键供应链指标之一，库存与销售比率，对于跟踪至关重要，因为库存对于��务成功至关重要。该指标衡量待售库存量与实际售出数量的比较，以比率表示。它将帮助您调整库存以增加利润，并告诉您公司处理意外情况的能力。

为了保持健康的库存与销售比率，您需要知道如何正确平衡它。如果该比率太高，可能会影响您的库存周转率，因此平衡行为至关重要。现代仪表板制作者可以帮助您创建交互式库存可视化，该可视化将自动更新数据，以便您可以实时监控进度。此外，您将能够调整未来的策略并确保针对您的组织的最佳比率。

14.库存速度（IV）

关键的供应链 KPI、库存速度或 IV，提供了预计在下一个时期或季度内消耗的库存百分比的直观快照。

IV 的计算方法是将期初库存除以下一期间的销售预测，它是一个指标，可帮助您优化库存水平，让您有更大的机会满足消费者需求，并防止您在过多的库存水平上浪费金钱。

15. 供应库存天数

虽然这可能不是最全面或最全面的供应链衡量指标，但库存供应天数特别有用，因为它们可以为您提供相当准确的计算，如果没有库存，则缺货所需的天数没补充。

通过定期跟踪、分析和理解这些洞察流，您可以为紧急情况做好准备并避免任何基于股票的灾难，从而挽救您的声誉和现金流。

这种供应链绩效衡量将让您准确衡量您的履行周期的效率（或低效），并将其分解为特定的行。视觉效果中的每个指标都旨在量化从员工从货架上拿起物品到包装过程完成的那一刻的时间。

一旦您设定了目标并开始跟踪进度，您的供应链中的延迟或弱点就会变得清晰。因此，您可以采取有针对性的行动，将这些问题消灭在萌芽状态，从而缩短整个流程的周期时间。

17. 填充率

供应链管理指标列表中的下一个是填充率。这一重要指标将清楚地表明首次（或首次发货期间）成功履行的客户订单的比例或百分比。

用于衡量供应链进度的最流行的视觉指标之一是填充率，它与整体品牌声誉和客户满意度水平（商业增长和发展的重要驱动力）直接相关。您可以根据首次尝试交付的订单、订单行或单个项目来衡量您的填充率。如果您发现填充率存在任何差异，您可以轻松发现确切的履行因素并迅速提高填充率。

18. 按时完整交付 (OTIF)

就重要的供应链指标而言，OTIF 名列前茅，因为它可以让您全面了解在设定时间范围内的交付成功情况。按时足额交付客户的订单对于您业务的持续成功至关重要。 

根据正确的产品是否按照商定的质量标准交付、是否以正确的数量交付以及是否交付到商定的目的地等因素，该 KPI 将帮助您持续优化结果。如果您的平均 OTIF 率滞后，您可以使用此指标来查明起作用的因素，并做出战略决策来调整您的内部策略或与更可靠的供应商合作。

19. 每单位运费

数据驱动的供应链对于实现可持续改进至关重要，单位货运成本证明了这一概念。供应链管理最重要的 KPI 之一是单位运费，它量化了您运输产品的经济程度。

供应链指标仪表板中的这个特定指标将计算您的总体货运成本除以您已发货的单位数量。您可以使用与您公司相关的任何单位来评估此指标。任何低效的流程都会浪费您的时间、金钱和客户忠诚度。此 KPI 将帮助您避免此类困难。

20. 包装材料的使用

我们的供应链 KPI 清单中的下一个是包装材料的使用。低效的包装流程不仅会造成不必要的浪费，还会消耗您企业的预算。这种可扫描的视觉效果将帮助您自信地跟踪分拣和包装流程中每条生产线使用的包装材料的数量。

通过为您的包装使用情况设定目标或基准（在本例中为 300 克），您可以掌握包装使用情况，并将任何潜在问题消灭在萌芽状态。通过在包装策略失控之前重新评估它们，您可以节省资金，同时由于您新发现的可持续性而提高您的品牌声誉。

21.供应链周期时间

对于任何规模化业务来说，供应链周期时间都是一个重要指标，在跟踪端到端效率时非常有说服力。从本质上讲，这种强大的视觉信息可以深入了解如果您的库存水平为零，则需要多长时间才能完成客户的订单。

您的周期越短，您的链条就越敏捷、适应性强和高效。通过经常跟踪该指标，您可以克服任何拖慢流程的潜在障碍，并采取有针对性的行动。

22. 无损交付

无论您经营什么商品或产品，一定程度的产品损失损坏都是不可避免的。但当情况开始失控时，预算和客户关系可能会变得紧张。使用正确的信息对于密切关注交付流程并将运输途中的产品损坏降至最低至关重要。

对于企业来说，最重要的供应链绩效指标之一 是无损交付，这将使您准确了解有多少包裹完好无损地到达目的地。您可以查明问题所在（从麻烦的履行合作伙伴或交付提供商到糟糕的产品包装），并使用基于实时和历史趋势的见解将其消灭在萌芽状态。

23. 库存天数销售 (DSI)

在我们供应链管理的基本 KPI 清单中，下一个是库存天数或 DSI。这种精明的供应链KPI 仪表板洞察力将帮助您计算您的产品或库存在特定时间范围内的库存天数。

此信息很有价值，因为它使您能够确定您的销售和��销工作的有效性，以及您的库存购买流程与客户的需求或偏好相关的成功程度。如果您发现 DSI 上涨，您可以深入研究原因并制定策略，让您的股票迅速售罄。

24. 收益指数（TEI）

如果您希望牢牢掌握组织使用库存的情况，则可以考虑这种最具洞察力的供应链效率指标。周转收益指数 (TEI) 将毛利率和库存周转率结合起来，以磨练组织的库存管理方法。在这里，您将了解如何利用与持续利润相关的库存，如果您想创造长期增长，这一点至关重要。

定期跟踪这种洞察力将使您清楚地了解库存需要多高或多低才能产生可​​观的利润，为您提供调整流程和策略以实现最大效率的工具。官方给出的公式如下，供大家参考：

周转盈利指数=（存货周转率×毛利率）×100

根据经验，大多数跨行业企业将 TEI 基准设置为至少 150。

25. 准确记录订单

每份订单都附有从安全数据表到客户信息的文档。虽然这些文档的性质可能会根据订单的不同而有所不同，但所有文档的完整、准确和可用非常重要。公司可以使用准确记录的订单指标（最重要的供应链指标之一）来衡量这一点。它使用这个公式：

准确记录的订单 = [（订单总数 - 没有准确记录的订单）/订单总数] x 100

公司可以将此指标与完美订单率、准时交货率、完整交货率和无损坏交货率结合使用，以全面了解其运营情况。

26. 手头几个月

现有月数指标表示假设销售按预测进行，企业无需购买额外库存即可维持运营的月数。它是使用以下公式计算的：

库存月数=（当年平均库存/一年销售成本）x 12

该指标可帮助企业评估其库存策略并制定潜在中断计划。较高的现有月数值表明企业拥有相对于其销售额更多的库存，表明潜在的库存过剩，而较低的值可能表明存在缺货风险，这可能无法满足客户需求。

27. 停留时间

停留时间（也称为滞留时间）是指司机等待接送订单的时间。它可以每天以小时为单位来衡量，如上图所示。

跟踪该指标非常重要，因为它可以表明您的仓库操作在装卸订单方面的效率。多种因素可能导致停留时间过长，例如劳动力不足、订单未按时准备好或需要小心装载的复杂订单。了解这些情有可原的情况可以帮助公司找到可行的解决方法。

28. 拖车利用率

顾名思义，拖车利用率是指您的货物所占用的拖车空间的百分比。在上面的示例中，该指标是按月测量的。每平方英寸都很重要，因为任何未使用的空间都可能会造成收入机会的损失。

该供应链效率指标强调优化卡车装载能力的重要性，以避免过度补偿、燃料成本和车队不必要的磨损。定期监控有助于最大限度地发挥拖车潜力，同时通过有效的规划最大限度地减少费用。例如，根据拖车利用率评估物流可以揭示潜在的成本节省，例如意识到在某些月份只需要 50% 的可用拖车，从而显着降低成本。

29. 运输费用

监控整个订单履行流程的成本对于供应链优化至关重要。平均运输成本提供了从下订单到交付所产生的费用的总体评估。

在此示例中，我们将运输成本分为不同的类别：订单处理、管理、库存运输、仓储和运输。通过计算和评估每个阶段的百分比，企业可以查明过高的成本并确定它们是否符合行业规范。按产品对运输成本进行更深入的分析还可以将产品与其产生的收入进行比较，这可以为企业的盈利能力增加更多背景。

供应链管理仪表板示例

借助现代在线数据可视化工具，您只需点击几下即可创建令人惊叹的供应链管理仪表板，其中包含您所需的所有 KPI。 供应链管理中的每个 KPI 都紧密结合，描绘出一幅生动的图画，推动您的组织向前发展。现在，让我们回顾一些供应链仪表板示例以阐明这一点。

1.供应链管理仪表板

在下面的示例中，我们收集了针对库存指标（例如库存销售比）的见解，您可以将其与库存周转率结合起来，清楚地了解企业的​​财务稳定性。该特定工具的下一个 KPI 是库存持有成本，其次是库存准确性和缺货商品。此示例的目标是避免浪费金钱、留住客户并定义业务的稳定性。

不可否认的是：以持续一致、战略性和数据驱动的方式进行的最佳供应链管理将产生令人难以置信的丰硕的长期成果——这种成果将帮助您的业务随着时间的推移不断发展和扩展。

供应链仪表板是我们最强大的业务仪表板之一，它以易于理解、功能性和可视化的方式呈现供应链绩效的所有关键领域，从库存准确性和周转率到库存销售比。通过深入研究库存管理物流，这个特殊的报告工具（也可以用作交互式仪表板）将帮助您处理意外情况，增强您的库存购买实践，减少运营和财务效率低下，等等。您的库存对于您的商业运营至关重要，因此通过中枢神经中枢跟踪您的库存将确保每项举措都能改善您的业务运营方式，而不是阻碍其发展。

通过在一个直观的工具中跟踪这些关键的供应链绩效视觉效果，您将能够实施不仅具有最大价值的举措，而且还可以确保供应链流程的平稳运行和永久改进，确保车轮上的每一个齿轮正在转向最大效率。

如果您想了解如何创建这样的供应报告，请查看我们富有洞察力的指南，其中包含来自不同���业和职能的示例。

2. 供应链成本仪表板

消费品是另一个依赖有效供应链管理的重要行业。尤其是在成本优化方面，财务分析对于盈利至关重要。全面的BI 仪表板可以帮助您自动化 KPI，并确保您专注于真正重要的事情：眼前的信息、视觉效果和见解。

在此供应链指标仪表板的顶部，您可以看到总净销售额、总成本和平均现金到现金周期的快速概览 - 所有重要的供应链管理指标都可以用来开始您的演示。左侧是按类别划分的成本，包括仓储、运输、库存持有成本、客户服务和库存管理。这些指标下方清晰地概述了供应链成本与销售额的关系。该 KPI 还按日历周进行细分，并与上一期间进行比较。对于所有这些指标，目标是监控它们，以便您可以执行更详细的支出分析并在需要时调整您的策略。

此供应链绩效仪表板的右侧是与成本相关的其他基本信息：现金到现金周期和库存持有成本。如果您想知道需要多少现金来资助持续运营以及根据库存可以赚取多少利润，这些可视化就至关重要。您可以使用正确的供应链仪表板软件轻松创建此类在线仪表板。

3. 仓库KPI仪表板

作为一名忙碌的仓库经理，试图让一切顺利和成功，供应链仪表板是您的朋友。使用正确的供应链管理指标将帮助您即使在压力下也能跟踪重要的成本、发货和库存。

我们的动态仓库 KPI 仪表板旨在以完全易于理解的方式揭示关键趋势以及重要的实时信息。在这里，您可以监控您的准时运输成本，根据地区或国家分析总发货量，细分关键运营成本，并一目了然地查看您的完美订单率。

这个视觉洞察的熔炉提供了帮助仓库经理对其运营策略进行持续有价值的调整的工具，并且它还旨在改进决策过程。如果出现问题，可以在几分钟内发现问题，与正确的操作人员沟通并迅速做出响应。

尽可能的适应能力对于供应链管理的成功至关重要。此供应链 KPI 仪表板中包含的见解使得几乎在任何情况下都可以更快地做出响应。

4. 首席运营官的供应链仪表板

首席运营官的供应链仪表板采用记分卡格式组织，可以鸟瞰四个关键领域的最基本运营指标：分销和运输、订单管理、库存和财务。每个区域都包含比较当前、之前和过去 10 周的基本数据，为 COO 提供做出明智决策所需的实时和历史数据。 

从配送和运输部分开始，由专业仪表板创建者生成的模板显示了按时交货、拖车利用率和相关成本的数据。在这里，我们可以看到运输成本的积极发展，但过去三周的准时交货趋势令人担忧。看到这些高峰和低谷将引起首席运营官的注意，并向他们展示需要在哪里努力。

转向库存部分，数据显示与前一周相比表现不佳的 KPI，例如缺货率上升。并排查看这些指标可以强调这些数据的相互关联性以及一个领域如何影响另一个领域。例如，较高的缺货率可能是最近几周准时交货减少的罪魁祸首。

在订单管理部分，我们看到完美订单率和拣选准确性大多为正数，尽管订单履行可能会略有延迟。这些见解转化为财务部分，首席运营官可以在财务部分分析整个供应链流程的财务结果。尽管由于分销、运输和库存问题，本周的开工率增长了 4.8%，但毛利率依然强劲，表明这些问题并不严重。

为什么供应链指标很重要？

现在我们已经介绍了供应链关键绩效指标示例以及使它们栩栩如生的仪表板，我们将通过回答以下问题进行反思：为什么它们很重要？

出于多种原因，基于供应链的指标对于公司的核心履行和物流战略至关重要。事实上，研究表明，到 2027 年，供应链分析市场的价值预计将达到 168.2 亿美元。这是因为使用分析进行决策有助于企业提高运营、战略和战术效率。

以下是 KPI 跟踪在供应链管理中如此重要的主要好处和原因：

沟通与凝聚力

商业成功的关键之一是沟通。一旦参与流程的每个人都更深入地了解自己的角色，同时获得最大限度发挥潜力所需的信息，供应链机器中的每个齿轮都将变得更顺畅、更经济、更可靠。

像这样的供应链管理 KPI 提供了对宝贵数据的统一访问，这种数据将改善沟通、帮助协作，并确保在每件产品顺利从仓库运送到最终接收者时经济地管理您的库存。

重点数据和供应链见解

在信息时代，由于需要分析的来源、平台和接触点数量不断增加，履行流程可能变得过于复杂。当您管理繁忙的供应链时，在不断扩大的数据堆中涉水很快就变成了一场艰苦的斗争。但关键绩效指标 (KPI) 将使您能够专注于重要的见解。

基于供应链的指标以一种易于理解的视觉格式总结了从一个集中位置真正重要的内容。使用定制可视化将帮助您更好地运行物流运营，并在问题如滚雪球般越滚越大或发现隐藏趋势之前识别任何新出现的问题（库存缺口、库存不足、交付流程瓶颈等），从而显着改善您的整体策略。

反应能力和适应性

供应链 KPI 绩效指标至关重要，因为它们将为您提供始终保持响应能力和适应性所需的所有洞察力。成功的供应链管理要求在任何情况下都具有 100% 的适应性。如果出现问题（当您谈论需要考虑多个阶段的供应链时，几乎总是会在某个时刻出现问题），您必须能够立即修复它。

随着客户需求的不断发展和业务格局的不断变化，确保您的供应链稳健将使您脱颖而出。以供应链为中心的指标将使您有信心和智慧，根据您周围的情况对流程进行有价值的战略改变，同时借助您可以一目了然地分析的有针对性的数据可视化，自信地做出即时决策。您越能始终如一地满足或超过消费者的满足期望，您的业务就会增长得越多 - 基于供应链的视觉效果将帮助您做到这一点。

通过能够做出提供真正价值的预测并在压力下做出明智的选择，您将优化您的供应链，以便在竞争激烈的商业世界中持续取得成功。反过来，这将最大限度地提高您的增长、盈利能力和可持续性。

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1.了解平台实体位置

2.网上现 场 必须同步

3.随时支持验证现 场

4.一切台面操作必须全透明，

5.必须有很多现场客人，可以切换视角查看大厅全景

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