#横浜旅行

[usa-neco]

2023.08.10

娘の誕生日は横浜アンパンマンミュージアム〜☺️

4歳の誕生日おめでとう！🎂🌈

[sun53film]

2024.6.8

[morichie]

横浜・桜木町の穴場スポット3選！！

人混みが苦手な方必見🔥🔥

[ryotarox]

船舶輸送に「カボタージュ」という制度があります。聞きなれない言葉ですが、有事に日本を危機から守る、重要な役割を果たしています。 「外国船は指定した国内の港（開港地）以外は入港できない」「外国船は国内でのヒト・モノの輸送ができない」の二本柱からなり、「船舶法」でちゃんと決められています。 外国船がわが国の内港間だけでヒト・モノの運搬行為をおこなうのは、特別の許可がない限りダメなのです。これが「カボタージュ」制度です。

日本一周クルーズ船が「なぜか韓国に寄る」理由 寄らなきゃ違法!? 背景に"日本の海運を守る"制度 | 乗りものニュース

例えば中国船籍のコンテナ船が、上海から荷物を満載して神戸、名古屋、横浜と順番に回って積み荷を降ろし、逆に新規のコンテナを各港で積んで全て上海に運ぶというふうに、「積む」「下ろす」の片方が全て海外ならばOKです。 　一方コンテナを半分だけ積んだ中国船が上海から神戸に着いて、積んでい��コンテナを全部下ろし、新規のコンテナを満載し、これを横浜まで輸送する、というのはNGです。神戸～横浜間という国内完結の物資輸送を、外国船が受け持った格好になるからです。ちなみにカボタージュは、海運だけでなく航空の世界にもあります。

「日本一周」なのになぜか韓国の釜山や台湾の基隆（キールン）など「外国にわざわざ立ち寄る」例が多数あります。 　ツアーをゴージャスに見せるための旅行会社の戦略…というわけではなく、これも前述したコンテナ船の例と全く同じ理屈で、外国船による日本一周クルーズの場合、一旦外国に寄港しないと、実態は横浜～横浜間でヒトを運ぶ行為となってしまうからです。 　日本一周なら外国船にしなくてもいいのに…と思いますが、このような状況の背景には、パナマ、リベリアなど税金が安い国に形式上国籍を置き、実質は日本の船会社が所有するといった船舶運営手法があるのです。これは世界の海運業界でも主流です。

カボタージュは近代国家の発達とともに生まれた

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ディズニーも参入 日本のクルーズ旅が変革へ【WBSクロス】｜テレ東BIZ（テレビ東京ビジネスオンデマンド） 2024.08.06

[stochastique-blog]

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What a beautiful view; Yokohama Minato Mirai, Japan🇯🇵 Whenever n’ wherever I go, realized that Japan IS my home✨ . . 長年、海外にいると改めて日本の良さ、地元の空気がおいしく感じるのは何故だろう☺️

#hometown #yokohama #japan #travel #beautifulplace #nightview #lighting #地元 #横浜 #日本 #旅行 #夜景 #綺麗な景色 #光 (at Yokohama Minato mirai) https://www.instagram.com/p/CkiuPIEBsHA/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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Made books 2025

My Train No.4　地方私鉄

My Train No.5　乗って楽しい 鉄道の旅

My Train No.6　201系

My Train No.7　西武

My Train No.8　関東大手私鉄有料特急

My Train No.9　京急

My Train No.10　収集鉄

東急8500系　さよなら いつもの電車

2025年は??冊作成しました。

・My Train No.4　地方私鉄

販売開始：COMITIA151　2/16（日） 委託：メロンブックス

地方私鉄は遠い。それでも行ってしまうのは、地方私鉄が楽しいからだ。伝統の列車や都会では絶対見られない景色とわざわざ行きたくなるところが多い。さぁ一緒に、乗ろ��、撮ろう、楽しもう。

ストーブ列車に乗ろう　津軽鉄道/　カラフルな地方私鉄　/160km/hの跡　北越急行　/　駅から店舗直結　えちぜん鉄道三国芦原線福大前西福井駅　/　セカンドライフを撮ろう　富山地方鉄道17480形/　#八景シリーズ　Best shot　No.419 再編 越中四景-静かな雨

・My Train No.5　乗って楽しい 鉄道の旅

販売開始：旅チケット10　3/15（土） 委託：メロンブックス

休日のおでかけでお悩みの方。いい列車、走っていますよ。JR東日本の路線と一部地方私鉄が2日間乗り放題のフリー切符「週末パス」で乗った、話題の列車を紹介。非公式ならではの列車をより楽しめるコツ、今回は教えちゃいます。

越乃Shu*Kura　ShuKuraを手軽に楽しむ3つの教訓　/　1.乗るなら3号車指定席　/　2.Facebookでイベント情報をチェック　/　3.買い物は長時間停車中に　/　青海川駅停車イベント　/　サフィール踊り子　2種類の踊り子乗り比べ　/　踊り子　E257系2000番代　/　サフィール踊り子　E261系　/　片瀬白田コレクション　/　#八景シリーズ Best shot　伊豆八景- また乗りたいね

・My Train No.6　201系

販売開始：TAMAコミ10　3/23（日） 委託：メロンブックス

2010年10月17日、中央線201系が長野へ旅立った。あれからまもなく15年が経とうとしている。大阪の201系は終わりが近づいているが引退に関する大きな話題がない。寂しさを感じるのは、中央線201系のせいかもしれない。多数のイベントが企画され、かけがえのない思い出があるからだ。あのとき��熱気を忘れないうちに伝えたい、そう思い朱色の201系が中央線を走った最後を振り返る。

中央線201系 記憶に残る中央線の名車201系はどんな車両だったか　/　201系がいた日常　/　沿線のマニアと語る201系と中央線　/　201系モックアップ ずっと見ていたいあの顔　/　201系トレーディングカード　/　さよならH4編成、H7編成ツアー　/　中央線201系ロスを癒す列車 457Y列車(2014)、324Y列車(2016)　/　#八景シリーズ　Best shot　No.417　大和路十景- さよならを知らない頃

・My Train No.7　西武

販売開始：おもしろ同人誌バザール九段下　4/27（日） 委託：メロンブックス

西武鉄道の昭和が最注目されている。西武線を走った電気機関車をイメージした車両の登場、歴史を伝える車両の展示など。バラエティ豊かだった昭和時代の気になることを中心に振り返る。

西武鉄道現役車両図鑑　/　沿線の歴史をメロディに　ご当地発��メロディ　/　西武線の野球ダイヤ　狭山線に乗ってベルーナドームへ　/　エミテラス所沢のむかし　/　西武鉄道の貨物列車　どんな品物を運んでいたの?　/　晩年の貨物輸送を支えた3駅　東横瀬、芦ヶ久保、高麗　/　#八景シリーズ Best shot　No.471 横浜四景-別れは一瞬　東海道新幹線ドクターイエロー

・My Train No.8　関東大手私鉄有料特急

販売開始：ZINE FEST TOKYO　4/5（土） 委託：メロンブックス

関東を走る大手私鉄有料特急の写真を集めたビジュアルブックです。現役車両に加えて、引退車両と全車座席指定有料列車の一部を紹介。

収録車両：小田急70000形GSE　/　小田急60000形MSE　/　小田急30000形EXE・EXEα　/　東武鉄道N100系SPACIA X　/　東武500系Revaty　/　東武鉄道200型Ryomo　/　東武鉄道100系SPACIA　/　西武鉄道001系Laview　/　西武鉄道10000系NRA　/　京成AE形SKYLINER　/　小田急50000形VSE　　/　京成AE100形　/　小田急7000形LSE　/　京急2100形　/　京王5000系

※ 本誌訂正　p13 Entered service (誤)2008.03　→　(正)2017.04

・My Train No.9　京急

販売開始：ZINE FEST TOKYO　6/7（土） 委託：メロンブックス

赤くて速い私鉄、京急。関東では独特の雰囲気があり、鉄道ファンのみならずこの路線が好きな方もいる。　今回は速さを体験したり、沿線の季節を感じる一枚など京急線のすごい!　を中心に探る。

京急線あれこれ　/　From Spring To Summer　/　京急現役車両図鑑　/　元祖京浜最速!120km/h運転　/　駅メロのすすめ　/　讃岐を走る京急旧1000形　/　#八景シリーズ Best shot　No.367 横浜八景-都営の横浜往復

※ 本誌訂正（誤→正） p3 Sinagawa→Shinagawa Keikyu Kamata→Keikyū Kamata Terminal 1-2→Termina1▪2 Keikyu Kawasaki→Keikyū Kawasaki Kamiooka→Kamiōoka Zushi-Hayama→Zushi▪Hayama Yokosuka-chuo→Yokosuka-chūō Keikyu Kurihama→Keikyū Kurihama

p4-5 運転手シュミレーター→運転シュミレーター

p19 立会川　♪いい湯だな→平和島 ♪いい湯だな

一部訂正シールでの修正は行っていますが、シールの発注ミスがあり、訂正一覧を発行しました。 訂正が多くご迷惑をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

・My Train No.10　収集鉄

販売開始：ZINE FEST TOKYO　6/7（土） 委託：メロンブックス

これいいじゃんその口癖で増える鉄道グッズ。今回は収集鉄ライトユーザーの無意識に集まったコレクションの話。

種類別記念きっぷ　／　Unique記念きっぷ　／　そうにゃんだい駅　／　鉄道グッズ　／　これなに？　公式グッズ　／　公式グッズを買おう　／　カプセルトイコレクション　鉄道ファン編　／　覚えていますか？　パスネット　／　#八景シリーズ Best shot　No.433 浪漫八景-乗った思い出

※ 本誌訂正　p22 カプセルトイコレクション　鉄道ファン編 (誤)JR Eest　→　(正)JR East

・東急8500系　さよなら いつもの電車

販売開始：コミックマーケット106　8/17（日） 委託：メロンブックス

東急8500系写真集第四弾、シリーズ完結作。田園都市線を走る8500系のラストシーズンを定番の赤帯とさよなら運転仕様の青帯をそれぞれ振り返る。 赤帯　/　青帯

★Can buy

メロンブックス　／　フロマージュブックス

★ Made books

2024

2023

★ Link

About(2024.10)Post:10.10 2024

Work Post:9.13 2024

[shunya-wisteria]

沖縄Trip - 恩納村・読谷村中心に

はじめての沖縄旅に行ってみた。

座喜味城跡

読谷村の小高い丘の上にたつ城跡。世界遺産「琉球王国のグスク及び関連遺跡群」の1つ数えられる。曲線上の石造りの城壁とアーチ門が美しさに惹かれて訪れてみました。どこに行ってもやっぱり城跡は外せないね。城壁の一部は登ることも可能で、豊かな自然に囲まれた読谷村の眺めを楽しむことも。

併せて隣接するユンタンザミュージアムも見学。読谷の歴史・文化・信仰を触れられる興味深い内容でした。

屋嘉田潟原・恩納の浜

海なし県出身故に、海をみるというイベントは外せない。本土、特に都会の海とは違う透明感、エメラルドグリーンに輝くの水平線にテンションがあがります。訪れた中でもこの屋嘉田潟原と恩納の浜は、人が少なく豊かな自然を感じられるスポットとして印象に残りました。

琉球村

沖縄の伝統的な民家等を移築された観光スポット。小学校時代の社会の教科書でみた沖縄を体験できます（もうおじさんなので、最近の教科書にのっているのかは不明ですが）。ネーミング的にもっと観光客にこびた俗っぽい施設（言葉がよくないですね。。。）をイメージしていましたが、そんなことはなくちゃんとしていた印象。この手の建物系展示によくありがちな時代錯誤な建物が横並びになり違和感しかない、みたいなこともなく、広いエリアを上手に分けた表現で雰囲気抜群。訪問期間中で���も天気が良い日だけあってシーサーの乗った赤い屋根が映えますね。

その他スナップ

見知らぬ地では何でもない光景のスナップも楽しい物。まだ骨折した左腕が完治していない都合上、35mm単焦点レンズ1本 + スマホのみとなりましたが、それでも十二分に楽しめました。

[dadnews]

渕山知弘さん(左) 横浜市観光協会が施設向け研修　旅行の楽しみ すべての人に　車いす操作や手引きを練習 [東京新聞] 2024-11-08

[chibiutsubo]

#おでかけ #稲荷駅

稲荷駅の外に残っている、旧東海道本線のランプ小屋。名前の通り、昔鉄道の保線や客車用に使うランプと、その燃料を保管していた倉庫です。

今でこそ奈良線の駅である稲荷駅ですが、その歴史は古く、最初は日本最初の路線である東海道本線の駅として開業しました。

日本最初の路線、といっても東京から神戸まで一気に開通したわけではなく、部分部分に少しずつ工事を進め、できあがったところから開業、といった具合で、最初は新橋〜横浜間が開業。その次は神戸〜大阪間、そして大阪〜京都、京都〜大津(現在とは場所が違う)の開業の時に稲荷駅も作られました。

こんな感じで部分部分にそれぞれ延伸していったため、東海道本線の中では静岡辺りの開業が遅めだったようです。

あと全通前は、今のように琵琶湖の南に沿ったルートではなく、琵琶湖はなんと長浜で一旦船に乗り換えて、大津まで船で横断するというスタイル。東京、名古屋方面から大阪に鉄道で向かおうとすると、長浜〜大津間でもれなく船旅がついてきました。

その後滋賀の辺りも鉄道が敷かれて、同時に琵琶湖横断ルートは廃止に。鉄道のみで東京〜神戸間は繋がりました。

明治期の東海道本線のルートは結構現在のルートと変わっていて、この稲荷駅を通るルートも然り、あとは関ヶ原から米原辺りのルートも結構今とは違っています。

線路を敷設した当時の技術ではそのルートでしか行けなかったけれど、後に技術が向上してもっと短いルートで敷設できるようになったり、逆に勾配を避けるために別ルートに付け替えたり。ルートひとつとっても色々な背景が見えてきて、ドラマよなぁ…！と思います。いや、興味ない人には全く惹かれない話なんでしょうけども。このランプ小屋を眺めながら一人で近代化のドラマを感じていました。付き合わせた友人すまん。

[k-rush]

旅荘野毛？

数か月前、横浜への出張が決まり、わくわくしまくって、マッサージしてくださるお店を探してみる。

アーユルヴェーダ？いいかも＾＾なんて思い、予約してみる。

その後、期日が近まるにつれて、テンションが上がっていたけれど、結構、何か月かごとに、コースも値段も変更されてるみたい。電話番号書いてある人が優先です、とも書かれ始めたり。その度ごとに、前に予約をお願いしているものなんですけど、って、確認がてらメールをしていたら、

「何回とご連絡いただいておりますが、予約については検討させてください。

当サロンは普通のアーユルヴェーダ施術サロンです。

性的サービスを売りにした様なゲイマッサージ店でもなく、また、極端な感情を持ち込まれても施術に支障を来たすだけになります。

これまでにも、同じような方がお見えになられましたが、全員トラブルを起こしています。原因は一方的な病的なまでの感情移入です。

大変申し訳ございませんが、そちらも今一度ご検討くださいます様、お願い申し上げます。」（原文ママです）

あ、そんなふうに思われてたんだ、僕、、

ごめんなさい、そういうつもりではありませんでした、、今回はキャンセルでお願いしても大丈夫ですか？ってメールしたけど、返事は来ず。

ま、いっか。しゃあない。多分、ちゃんとキャンセルできてるでしょ、って、自分に言い聞かせて。

次、次、ってな感じで（切り替え早いんです僕＾＾）、気になってたお店にメールしてみる。

空いてません、とか、時間が遅いので難しいです、とか、、うーん、なんとも、、

そんな中、おひとりの方と、予約を完了＾＾

おっしゃ、と思っていたら、当日、新幹線に乗る前のバスに乗る前にメールが来て、コロナになってしまいました、って、、

そっか、それは仕方ないですよね、、お大事になさってください＾＾って、返事をしたものの、、

いやいやそうは言うけどさ、淋しいじゃん今晩、、

って、必死になって、バスに乗ったあと、再度検索。よさげなマッサージやさんをゲット＾＾

当日、飲み会のあとで、ちょっと待ち合わせに遅くなってしまったら、帰ります、ってメールが来てしまって、、

あ、すいません、今戻りました、って、待ち合わせの10分後くらいに送ったら、戻ってきてくださいました＾＾優しいマッサージ屋さんで、よかったです＾＾若いごつむちさんを、がっつりと、堪能＾＾

飲んでたのもあり、僕は完了できず、、

解散後、どうしようかな、って思ったけど、以前爆サイで検索してて見つけた、旅荘野毛ってところに、行ってみることに。（えびす温泉ってとこもあったんですけど、やっぱり、ごろんとできそうなとこがいいかなーって＾＾）

（あと、まあまあ近くに、みんながまぐわるとこもあったみたいなんですけど、すでに50代やし、49歳までに見えるでしょ？っていうルックスでもないし、、

入られへんやん、ってなわけで、早々にあきらめました＾＾）

2月の半ばの木曜日、小雨降ってましたけど、そんなに寒くなくて、小走りで、10分くらいで到着。

動物園に近づく坂のあたり？とか覚えていたので、そのあたりでごそごそしてたら、赤い看板を発見。（えらいえらい、この野生の勘＾＾って、言うほどでもないですけど＾＾）

お、いいじゃん、この感触＾＾このこっそり感が、素敵です＾＾

入ってみる。ひっそりな感じ。ご年配の方が対応してくださる。設備は古いみたいやけど、小綺麗にされてるのがすごく伝わってくるし、親切。

ちょっと、昔あった浜松喜楽や、ビジネスイン久松（遠いんですけど、行ったことあるんです、2回も＾＾）みたいな雰囲気なのかな。コンクリートの丈夫な建物で、床は赤いじゅうたんが敷いてあって、レトロな雰囲気。

こちらはね、暖房ついてないですけど、つけてくださっていいですよ、って。テレビの下に並んでるのは、雑誌サムソン。

わー、見たいなー、マンガ結構えろいやつあるし、、とか思ったけど、上に部屋がありますので、って教えてくださったので、上に。

おひとりいらっしゃいますよ、って言われたので、どうかなーなんて思いながら、上の部屋に行ってみると、あたたかい空間が。布団が敷き詰めてあって、シーツも清潔。

そこに、いらっしゃいました、おひとり。うーん、どうなん？

寝息をたててみえる。歳は一緒くらいなのかな。普通な感じ。

横を向いてみえるから、首筋あたりに鼻を近づけてみる。あ、少し、野郎の匂い。

もう、むらむらしてるんで、嗅ぎまくりながら、すぐさま舐めてしまう。

くうんくうん言ってる。受けなのかな？

まあいいや、浴衣の胸元あたりをまさぐる。あ、胸毛を剃ったあとの、ちくちくの感触。

あ、すっげ、この胸毛剃ったあとのちくちくたまんないです、とか、口走ってみる。

乳首は少し大きめで、感じやすそうな予感。もう、好き勝手してしまえ。

むしゃぶりついてみる。乳首にも、玉にも、竿にも。

この、ふかふかな感触がたまらない��やっぱ、歳が近い（勝手にそう思ってますけど＾＾）人の肌って、ぶにっていう感じがあって、好きだなあ。

あ、穴あたり、や��らかいんですね。いいかも。

まわりをねぶって、指なんか入れてみたりして。

このあたりの匂いって、なんてこんなにいい匂いがするんだろ。好き放題ねぶらせていただく。

そのうち、覆いかぶさってくださり、僕のも心地よくしてくださる。

あ、溶けそう、ほんと気持ちいい。あ、ほんとたまんないです、ちんぽ気持ちいいです、とか、口走ってしまう。

最近、まぐわってるときに、さわさわ亀頭責めされたり、じゅぼじゅぼねぶられたりすると、頭の中がものすごく気持ちよくなって、こんなこと、つい言ってしまう。

乳首もれろんれろんしてくださる。この人の舌、ものすごくエッチだ。

あ、乳首きもちいいです、たまんないです、溶けちゃいそうです、あーすげ、とか、つい言ってしまう。（でもたいした単語言ってないですね＾＾）

たまらなくなって、いってもいいですか？って聞いて、自ら暴発。

相手の方も、僕が下から見上げるような位置に半立ちになって、暴発してくださる。

もう、へろへろ。すんごい気持ちよかった。

書き込みでは、人がいませんとか書いてあったけど、偶然にも、まぐわってくださる方が1人おられて、僕は大満足でした。

また横浜に来られるかな。また会えるといいな。

[kennak]

トランプ関税で「日本は自動車関税ゼロなのか」って言ってる人が多くて気になった。 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20250215/k10014723331000.html 自動車だけじゃないよ、日本は工業産品全て輸入関税ゼロだ！ ある時期まではそれでも勝ってきたのだね。というか、勝ってきたので関税を下げていったのだ。 いつからゼロに？遥か70年代前半からだ。 誰の指導で？そりゃ勿論アメリカさ。 　 長ったらしいからよ結論先に書くぜ。 1.日本は工業産品関税ゼロ 2.世界的にも工業産品は関税撤廃に向けてすすんでいた 3.農産品関税撤廃で紛糾したのがグローバリズム批判の嚆矢 　 日本の復興と経済成長というのは相当とんでもないもので、焦土から25年くらいで世界トップレベルの工業力を持つに至った。 そうなると今度は工業の保護政策は必要ないから税率下げなさいとアメ様より指導を戴く。優等生路線に切り替えた戦後日本はそれに従い、70年代には税率ゼロになったってわけ。 この「指導」は日米貿易協定で対米関税失くせっていう要求だけじゃなくて、他の国とも貿易協定（EPA）を結んで関税無くして行きなさいというのも含むわけ。 別に毎度直接そう言われたわけじゃないが最早それが戦後の常識だったからそうやって来た。 　 関税の一覧は税関が公開しているんで暇な時に見るといいぜ。 https://www.customs.go.jp/tariff/2024_04_01/index.html 工業産品はあら方ゼロ。数パーセント掛かってる品もあるが、日本と良く取引があるASEAN諸国、EU、環太平洋、中韓台など��協定でゼロとなっている。 色々調べると戦車とか野戦砲とか兵器だけには高関税掛かってるのとか発見できるぞ。でも兵器買うのって国家しかいないので関税の意味無いね。 　 ウルグアイラウンドまで こんな風に輸入障壁は撤廃しようという流れで来て、先進国は大抵どこも工業産品関税ゼロになっている。 工業部門の障壁は撤廃出来た。それじゃ今度はITや頭脳労働などサービスと農産品の輸入障壁を撤廃して関税ゼロにしようず！となったのが、GATTウルグアイラウンドだ。WTO（世界貿易機関）もこの時の合意で出来た。 だけどウルグアイラウンドはGATT史上初のつまずきになった。農業部門などで妥結出来なかったのだね。 　 なんで妥結出来んかったのよ？ 農業ってのは国の根幹だし付加価値が低い産業なのであんま儲からない構造の所が多いのよ。それで補助金出して買い上げたりと各国保護政策を採ってる。 それに農家ってのはどこも保守的。なので保守政党の支持層なわけだ。 その農家を不安定な状態にしてしまうと政治も不安定になるってわけ。ぶっちゃけ自由化しちゃうと個人事業主の農家が全滅して国際農業メジャーが全部かっさらって各地の農場はプランテーション、みたいな事になりかねない。 だから各国反対で農業部門の合意は流産。これが現在までの経緯。 　 戦後がパックス＝アメリカーナと呼ばれていたわけ 第二次大戦の原因は 1.ドイツ、日本のようなならず者国家の本質的特性にある 2.直前の保護貿易にある 連合国の総括は2.だった。1だったら日独は分割占領したままで二度と復活しないように主権を制限すればよいな。 でも2だと民生中心の工業国として立て直す支援をすべし、となる。 また戦勝国側も同じ轍を踏まないように経済のブロック化を防止しよう、という事で貿易協定を国家間のものから、多国間一般の協定にしようず、という流れになったわけだ。 ここで大事なのは、植民地争いを復活させる意図はないから産業未発達の途上国は除外された。工業未発達なのに外国製品と競争しろ！とかは言わないってこと。 　 人民元ってどういう意味やろな 急に話が変わるが、中国の人民元ってあるじゃん？なんで人民って付くんやろな？ それは以前は旅行者用の元ってのがあったからなのだ。 社会主義では生産量も価格も国家が決めていた。そこで海外からの旅行者が勝手に通貨を使うと不安定要素になってしまう。そこで旅行者には普通の通貨と違う��貨を持たせたの。そのレートも国家が決める。 個人も会社も輸出入は独自で出来ない。輸出入出来るのは国家だけ。 ところが鄧小平以後の開放政策では市場経済を導入したので旅行者用元を発行する必要が無くなったわけ。旅行者が持ち込むカネは不安定要素じゃなくて市場の調整に任せるから。だから旅行者にも人民元持たせて法人も人民元で他国と決済出来るってなった。 　 脱線するが元は略字であって元は圓。日本の円も韓国のウオンもベトナムのドンも圓を各国読みしたものなんよな。人民元と日本円の通貨記号が￥で同じなのはこういうわけ。 　 つまり共産勢力も貿易自由化協定に参加したんだけど国家運営の都合上かなり制限があった。そして冷戦激化によって自由陣営と共産陣営の2ブロックに分れてしまっていた。 その共産陣営の方は行き詰って統制経済を放棄。自由主義陣営の旗振り役は？アメリカだ。 だから改革開放、ドイモイ、ペレストロイカでパックス＝アメリカーナは決定的になったってわけ。 　 日本の復興と西欧の没落 日本は世界最大の鉄鋼輸出国。知ってた？日本は鉄の国なのだ。 日本の工業力が復興して急成長した原因は、朝鮮戦争の特需なんかもあるが、元々のスターターは軍港の解体なんだな。 横須賀、呉、佐世保が戦前の主な軍港だったが、その規模は今と全然違う。 例えば横須賀だと今なら街があって海の方が自衛隊と米軍の基地になっているが、戦前だと駅前から始まって全てが軍港。ドック、宿舎、軍需工場、軍需工場工員向け宿舎/飯屋、軍に関係が無いものは一切ない。 敗戦後に軍は解体されるんで軍港都市であった３港はどうするかね？って事になった。そこで海沿いの海軍基地は民間船の造船ドック、製鉄所に転換されることになったわけ。 因みにこん時に旧軍港市転換法という法律を作ってやったわけだが、施行されたばかりの日本国憲法には95条：一の地方公共団体のみに適用される特別法は住民投票での同意を必要とするって項目がある。そこでこの3市では住民投票を行ったわけや。 　 こういう感じで軍港を廃止して造船所と製鉄所に転用した事が起爆剤になって各地い造船所が林立。日本は一気に造船と鉄鋼の国になったわけ。鉄は工業の基礎だからな。ここを押さえておいたのは強い GHQのプロパガンダで戦艦などの兵器を溶かしてビルや鉄道などの民需品になるっていうポンチ絵があるがその通りになったてわけ。 その後家電や自動車などの民生品、エレクトロニクスといった軽薄短小産業にシフトして行って造船トップの座は韓国に移った。因みに極東アジアは韓中日と造船トップ3国が密集する異常地帯なんだな。この三国で世界の船の9割を造ってるんだぜ、いかれてるよな。 　 こうやって産業シフトに成功した日本は工業産品輸出量をメキメキ伸ばし、70年代初頭にはかなりとんでもないレベルになった。世界の港湾扱い量のランキングの上の方が全部日本の港って具合だ。1位横浜、2位神戸、3位門司みたいに日本の港がずらっと並びその下にアメリカのが出てくるって具合だ。日本スゴイとか嫌いなんだが、20年前は焼野原なんだぜ？イカれた復活具合だよな。 　 一方この頃アメリカや欧州はっていうとかなり停滞していた。アメリカは世界一の経済大国ではあったが国内が疲弊し、ベトナム戦争長期化で病んだ若者が増え、日本製品に国内産業が負けつつあった。 欧州では植民地の独立問題で揉め、労組の抵抗で産業転換が進まなかった。植民地が独立したら産業構造が変わって国内経済にダメージがあるのは当然。それを引延ばして軍事介入などを続けていたので建て直しに時間が掛かった。 一方日本は負けてとっくに植民地を手放していたのでこういう問題に拘わずに済んだ。 もう一つは吉田ドクトリン。憲法9条があるから武装できません～と紛争に一切拘わずに防衛費負担も軽く、一方で日米安保で防衛力は確保しておくという良いところ取りで全てを経済発展に注力するって算段。吉田は吉田 ヨシオじゃなくて吉田茂だぞ。ただ吉田茂は経済発展が出来た後の日本は再軍備して海洋国家として海軍力を高めるべしって考えだったけど。 同様に西ドイツも異常な発展を遂げていたので戦後は「負けるが勝ち」だったんやな。戦争を仕掛て負けたせいで信用されないという条件を奇貨としたってわけや。 　 で、現在 欧州の方はいつまでも停滞してグダグダやってたんやが、EUの前身のECのせいで持ち直していった。EU発足後は急成長。70～80年代の貧乏臭いヨーロッパはどっかに行ってしまった。 なんで、無関税無障壁の貿易自由化が全体の利益になるっていうのは前提なんだな。だがそのせいで国内に矛盾が出るからやり方考えた方がいいぜっていうのがちょっと前まで各国が立っていた立ち位置。 因みにEU圏内では無関税どころか税関自体がないんだが、域外からの輸入には工業産品で10％の関税を掛けている。 　 今のアメリカのアレは全方面でおかしいけど、関税関連で言えば、そもそもこういう前提で今まで国際社会がやってきたって事を政権中枢が判ってねえんじゃね？って���ころなんだ。国益の為に関税掛けたくても、それをやると国益を棄損するからやらなかったってこと判ってるのか？ってことやな。 関税合戦になると貿易が冷え込むから巡り巡って国益に反するしアメリカの場合はパックス＝アメリカーナによる国益を失うという問題もある。 いや、共和党のやつらは判ってるよ。だって対外的に先頭に立ってやってきたのだから。だが新しい共和党人士、バナナリパブリカン達はそこを判ってないから反米的な政策を国益と信じてしまうし、古いリパブリカンはパージが怖くて言えないって状態じゃね？ この辺、昔オバマと対立するまで安倍さんが「戦後レジーム打破」を連呼していたのと被る。戦後政治やって作ってきたのって自民党なのに、その内容分ってないんじゃね？という疑念しかなかったな。 　 特に「農業産品自由化で紛糾」のところを判ってるのか？というのも疑問で、例えばイーロンマスクが全連邦政府廃止すると言ってるがそうなると農産品も市場原理で取引されて補助金は無くなる。穀物メジャーは農家より強いから買取価格も引き下げられるだろう。農業はお天気商売だから価格のバッファが必要だが資本がそれをやるつもりはないだろう。そうなると農家は窮乏して小作化するんじゃね？ 　 よくある質問 自動車関税に報復関税掛けなくていいんですか？ アメ車って日本で売れてないっしょ？掛けても余り効果が無いんじゃね？ そもそもこの関税のせいでアメリカの自動車メーカー潰れるんじゃないんですかね？原料費跳ね上がるわけで。 それにトランプ政権の「信用の無さ」のせいで効果が無いと思われ。関税掛けると国内産の方が価格優位性が出るから国内に工場が作られ、ラストベルトは救われるわけです。 でもさ、工業っていうのは原料を加工して利益を乗っけて売る訳だけど、工程の下の方ってその付加価値って極小なわけですよ。つまり製鉄業の利益率は低い。一方プラントは数百億円と超高額なわけで、20年くらい稼働させて元取るって感じ。 この時途中で需要が止まってしまうと投下資本が回収出来なくなって借入の場合は倒産しちゃう。だから先行き不安な件では設備投資しない。 Amazon荷物で飽和してる時、ヤマト運輸は物流拠点増やす投資しないで仕事断ったじゃないですか。あれってAmazonがいつでも他社に乗り換える可能性があるから投資出来なかったわけです。 本件でも同じで、トランプ関税がずっと続くと考える人はいないわけ。すると製鉄メーカーは新製鉄所を建てる事が出来ない。 しゃーないから関税払って同じ鋼板を2.5割増しで買うか、もっと安い地域の鋼板に切り替えるかってなる。安い鋼板に切り替えて失敗した例は70年代イタリ��にあって、フィアットと新たに半国営化したアルファロメオの鋼板を安いソ連製に切り替えたら防錆処理されてなくてあっというまに車は錆で腐ってブランド価値低下となったことがある。 商売に信用が大事なのは国家も同じ。経済的信用って「履行してきた」ことで蓄積されるものでしょ？急に政策を変更する、前の政策の影響、意味を判ってるか疑問となればネットナードは騙せても商売人は無理なんじゃ？ だから鉄鋼メーカー設備投資して増産出来ない→自動車メーカーコスト高解消できないって状態が続くと思います。 　 日本の特長っていうのは天才の芽は出にくいけど底上げされてる事ってよく言われる。文盲いないし教育程度が満遍なく高い。アメリカは高校まではかなり緩いし街中で常識問題出して何も知らないのがネタにされたりする。 自分のいる場所が社会的にどうやって構成されているか、直情的以外に利益判断できる基礎を叩き込むという思想で社会科の教育課程は作られている。 だから基礎的な社会の構造を無視して自尊心を鼓舞するような旗振りが現れた時の耐性は日本の方があるんじゃないかと思うんだ。グローバリズム批判しながら農業補助金カットや農家瓦解みたいな未来を提示された時に「そっち行くわけないだろばかかお前」と言えるってことだ。野菜になっちゃう人もいるけどな。 反グローバリズムにもちゃんと意味はあるんよ。だがそれが言葉が遊離して農業保護に反する事をしようとしても気が付かずに、DSだのウォークだのというように成ったら義務教育の意味がないじゃん。 あっちは光の速さでもう26世紀を生きているが日本は順当に500年掛けて行けばいいと思うのだ。野菜の栽培にはスポーツドリンクじゃなくて水上げればいいという知識が重要なんだ。 今の工業関税率がほぼセロで農業分野で紛糾して止まってるという知識は水だ。水はつまらん飲み物だ。 だが水を大事にしないと関税競争仕掛ければ国内保護というスポーツドリンク栽培法に飛びついてしまうってこった。

関税と貿易について復習しようず

[ueyu81]

横浜旅行🍥🐲

念願の鎌倉高校前行けて嬉しかったな~！！

そして占いデビューした結構良いこと言ってもらえたけど、過度に信じすぎないように気をつけないと^_^事務向いてなくて3年くらいで辞めるらしいwwww

[north-9]

岐阜

8/1-2に18きっぷで岐阜に行ってました。初18きっぷでしたが、目的は清流の国ぎふ総文。中学時代の友人が演劇部門で出ており、それを観に行ってました。

いきなり名鉄羽島線です。詳しい内容は動画にしたいなと思っているので……

クロスシート車が多くて流石名鉄だなあというところ

しかしまあ、岐阜は暑い！比較対象が海が近い横浜だからかもしれないけど。

3日間行われた演劇部門の後半を観てきたけど、どれも最高でした。あと、会場で配られていたあるチラシに自分の姿がチラッと映っていて嬉しかった。

岐阜羽島駅近くの安宿に泊まりました。1800系も来るなんて豪華だなあ

2日目も演劇を観たあと、知り合いに岐阜を案内してもらいました。高島屋が閉まった2日後に岐阜入りするという……

帰りはホームライナーに課金。初めて乗る(はず？)373系の座席は……、うーん……微妙……

腰くらいまでは結構いい線いってると思うんですけど、背もたれの形がなんか変。背骨のカーブをイメージしてるのかもしれないけど、曲線のピークの位置が低すぎてなんともしっくりこない感じでした。まあ、車内でメシが食えるだけ良いとしましょう。

ついでに熱海からはグリーンに課金したりして、なんとか帰宅。ノリで決めた岐阜旅行でしたがまあまあ楽しかったです。

[tokyomariegold]

2024/12/8

12月8日 離陸前からやたらと明るいところがあるな〜と思っていて、陸について、電車に乗って、どの駅にも明るい建物が建っている東京に戻ってきた。 昨日のライブのセットリストのプレイリストを作ったので、それを聴きながら帰ってきている。 少し気持ちがよくないハイなところがあり、歌い出してしまいそうなギリギリを鎮めたい、と思いながら電車に乗っています(浜松町で駆け足で乗り換えの時は少し声に出して歌ってしまった)。

朝起きて、やっぱりビジネスホテルのお部屋選びは重要！とまた実感していた。ちょっと体調的にもう早い便に変えて帰ってしまおうか、と、きっとパックツアーなので変更できないのを承知で、午前の便に空席があるのだけを確認して空港へ向かおうかと思っていた。 でも、とりあえず朝の散歩に出たら、高松港でたくさん波風にぶつかって、その分たくさん大きな声でいつのまにか歌って歩いたら元気が出てきてしまった。 どこにいても元気の出し方は変わらない。

フェリーが出る港の方はそうでもなかったけれど、少し歩いた先の海沿いの散歩道は、波が被っているほど海が荒れていた。 相変わらず広いな〜と、海に思っていた。

高松駅は綺麗だった。お土産もうどん以外のおしゃれなお土産がたくさんあった。 なぜかポケモンのヤドン(今回の旅行で名前を覚えた)がいろんなところにいた。 昨日は商店街でヤドンのお面を頭につけた夫婦とすれ違ったし、空港ではヤドンのプリクラを見かけた。ピンクのトカゲ？

そのまま丹下健三設計の香川県庁を眺めながら一度ホテルへ戻って朝の散歩を終えた。

身体が冷え過ぎてしまったのでお部屋でうずくまって、そういえば昨日からラインを見ていなかった、と確認すると、高松出身の摂津本山の友人たちから丁度メッセージが入っていた。 高松でのおすすめスポットのまとめだった。 ミニシアターや古本屋さん、カフェなどを日本一長い商店街(このメッセージで教えてもらった！)を一緒に歩きながら案内してくれるような文面に、とても嬉しくなった。とてもありがたい。

もう丸亀へ移動するところだったので、でも行くことができたスポットもあったので、空港についてからお礼のメッセージを入れた。

丸亀では美術館だけ行くつもりだったけれど、相変わらず何もない(9年くらい前に夜行バスを待ちながら、待てる場所やお店がなくて悲しくなった町)のかな〜と、駅前をふらふらした。 思いの外、ロシア料理屋さんや可愛らしいお店がポツポツとあり、その中の一つ“キノシタ”というお菓子屋さんに入ってみた。とにかく寒くて栄養をとりたさすぎてキャロットケーキを買って、美術館の横で食べてしまった。寒くてあまり味がわからなかったけれど、でもなんか良かったんだと思う。

あまり時間がなくなってしまい、美術館では建物内を巡るように展示を観て、やっぱり谷口吉生の建築は美しいな、とちょっとした廊下とかに感動していた。

そこからバスに乗り、空港から飛行機に乗って、移動が続く間は、ずっといろんなことを考えて、いろんな人のことを考えて、こうやって自分が誰かに思い出されることってあるのかな？とも考えていた。

帰りの飛行機は窓際の席だったので、時々眠りながらも、日本列島の縁を見下ろしたり、周りの乗客の方々の香川旅行を感じた。 前の座席の3人は、多分大学生くらいの兄弟と母親で小豆島とかを旅行した様で「お腹空かないから夕ご飯どうしようかな〜」「あ、買ったうどんあるじゃん！ま、でもうどんはもういっか…」「明日の朝用の鶏肉と卵買って帰らなきゃ」「オリーブ使う？いいね！」と話をしていた。

夜の空港に着くと、なぜか小さい時の感覚、少し特別な時に少し特別なアイスを買ってもらった時のこと、みたいな感覚を思い出していた。

こんなに寂しくて不安なのに、1人で香川まで行って二日間を過ごして、縁もゆかりもないアド街ック地獄に帰っているの、えらいと思う。 なので最後までちゃんと帰りたいと思う。

マンションに着くとエントランスで犬をに引き連れた方と居合わせて一緒にエレベーターに乗せてもらったのだけれど、2匹の犬にずっと吠えられていた。

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今日は水曜日、水曜日だけどあれだけのサポーターが今日も来てくれているぞ。中には仕事を休んだサポーターもいる。そして、飛行機代、宿泊代、飛行機代だけじゃなくて旅費にかかる費用も、彼らは自分で出している。それでも、スタジアムに駆けつけて俺たちに力を貸そうとしてくれている。俺たちは彼らに対するリスペクトを絶対に見せなければいけない。じゃあ、そのリスペクトは何なのか。最後まで自分たちの力を全力で一滴残らずここで出し尽くすこと。最後までやり切ること。やり切ったら勝つのは今日も俺たちだ。 福岡戦MATCH DAY

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Made books 2024

HOMMAGE 特別号　地味なひとり旅

HOMMAGE No.4　共通ラッピング車両

HOMMAGE No.5　山手線

HOMMAGE No.6　ドラえもん電車

東急8500系　2020系がいない日常

HOMMAGE No.7　行ってみたい駅

My Train No.1　京急1000形

My Train No.2　横浜

My Train No.3　上越線

大分発金沢経由上野行き

東急8500系　サークルKの終焉

My Train 総集編　目的地は駅(Kindle版)　

2024年は12冊作成しました。

・HOMMAGE 特別号　地味なひとり旅

（発売開始：サンシャインクリエイション 2024spring）

目次：山中城跡公園　／　URまちとくらしのミュージアム　／　NTT技術史料館　／　澤乃井（小澤酒造）　豆らく、きき酒処　／　旧伊藤博久金沢別邸　／　江戸東京たてもの園　前川國男邸　／　横浜市電保存館　／　京王れーるランド　／　大崎公園・披露山公園

ひとりで巡った場所を厳選して紹介。テーマがニッチだったり、開館日が極めて限定的だったり、さらには美味しい日本酒を満喫したり。 話題にしても地味でパッとしない、でもそこでの学びや感動はひとりで行くからこそ味わえないかと。

・HOMMAGE No.4　共通ラッピング車両

（発売開始：COMIC1☆24）

目次：共通ラッピング車両ガイド（JR西日本323系　／　大阪メトロ30000系　／　京阪8000系　／　近鉄9820系・近鉄5820系　／　阪急1000系・1300系　／　阪神1000系　／　大阪モノレール2000系　／　キャラクターを探して　／　横浜市営バス「あかいくつ」）

増殖するキャラクターラッピング車両。大規模イベント開催前に、この一冊はいかが？

・HOMMAGE No.5　山手線

（発売開始：コミティア148）

目次：数字で知る山手線　／　E235系　伝統のウグイス色を受け継ぐ　／　影の薄い山手線の駅/駅そば、うどんの思い出　／　山手線横断～南と北の名所～　／　New brand　／　Natirta Express E259　／　N'EX From Hachioji

東京の中心を1周60分で走る山手線。東京に行けば必ず乗る路線だが、意外と知らないことも多かったり。 そんな山手線の気になること、一緒に探してみませんか。

・HOMMAGE No.6　ドラえもん電車

（発売開始：おもしろ同人誌バザール大崎）

目次：高岡市 藤子・F ・不二雄ふるさとギャラリー　／　ドラえもん電車に乗ろう(DORAEMON-GO!・DORAEMON TRAM・Wrapping train)　／　小田急F-trainⅠ correction　／　小田急F-trainⅡ 8 month diary　／　川崎市 藤子・F ・不二雄ミュージアム

今や国内問わず海外でも人気な「ドラえもん」と電車のコラボを紹介。今も走るドラえもん電車や幻のF-trainなど、藤子・F・不二雄ファン必見な一冊。

・東急8500系　2020系がいない日常

（発売開始：コミックマーケット104）

目次：朝　／　偶然　／　四季

2013～2015年の東急8500系の写真を掲載。毎朝の始業光景から、偶然な一枚、そして四季と8500系。沿線住人にとっては懐かしい光景、それ以外の方も見たことがない鉄道のシーンを見てみませんか?

・HOMMAGE No.7　行ってみたい駅

（発売開始：コミティア149）

目次：3駅連続　スノーシェルターの駅　／　首都圏のご当地発車メロディのすすめ　／　旅先の変わった駅　／　食べたかった駅弁　／　復活?80年代の歌姫　／　ひと夏の思い出　小田急ロマンスカーLSE

駅は旅の経由地ではなく目的地。そんな行きたくなる駅を紹介。あなたの地元の駅もあったりして。

・My Train No.1　京急1000形

（発売開始：おもしろ同人誌バザール神保町）

目次：空増結 金沢文庫　／　車体別車両図鑑　／　1000形(アルミ) 2100形 600形　同じじゃないですか!?　／　体感快特!?普通浦賀行き　／　イエローハッピーターントレイン

総製造数500 両を越えた京急1000 形。600 形、2100 形から受け継いだ車両は、確立した技術をもとに今も進化を続けている。今回は20年以上同じ形式をつくり続けた京急のスタンダードを見ていく。

・My Train No.2　横浜

（発売開始：コミティア150）

目次：歩き鉄　汽車道・山下臨港線プロムナード　／　濱の鉄道ヒストリー　／　リバイブ横浜市電　横浜市営バスで辿る横浜市電の旅　／　SOTETSU NAVY BLUE　／　Seaside Line　シーサイドライン　／　南町田グランベリーパーク号

1872年10月14日、横浜～ 新橋に日本初の鉄道が開業した。その後もネットワークを広げ新たな鉄道が誕生したり、時代と共に消えた鉄道もあった。発祥の地で歴史を変えた鉄道を訪れる。

・My Train No.3　上越線

（発売開始：文学フリマ東京39）

目次：繁栄期の歴史 1962-1982　／　明日使える?上越線の小ネタ　／　新清水トンネルの駅　土合駅・湯檜曽駅　／　過去の栄光を残す　石打駅　／　SLを支えた車両の最後　DLぐんま4fine　／　最後のひととき　特急ときの振り回された転属劇　／　群馬デスティネーションキャンペーンラッピング車両

上越線と言われて雪国(作 ��端康成)を浮かぶ人は多いだろう。群馬と新潟を結ぶ重要な路線は、東京発着の特急が行き交っていた。時代の流れで変わってしまった路線だが、そんなかつての繁栄を探した。

・大分発金沢経由上野行き

（発売開始：文学フリマ東京39）

目次：はじまり　／　大分発金沢経由上野行き　／　コラム　鉄道博物館で図書を読む　／　あとがき

昭和45年10月1日ダイヤ改正の運用表から気になる列車を見つけた。今では考えられない大分から大阪、金沢さらには上野と広範囲で運転を行っていた。なぜこの運用が出来たのか、当時を知らないからこそ気になる疑問が出て来る。新幹線のネットワークにより、縮小する在来線特急列車。今とは違う特急列車の存在を探ってみる。

・東急8500系　サークルKの終焉

（発売開始：コミックマーケット105）

目次：新生　／　大井車　／　非直車　／　幕車終焉

東急8500系写真集第三弾。2020系の導入により、変化するサークルKを中心に取り上げる。

・My Train 総集編 No.1　目的地は駅 (us / uk)

（e-book 発売開始：12/26 Thu）

目次：3駅連続　スノーシェルターの駅　／　美佐島　／　分割増結　／　復活?80年代の歌姫　／　#八景シリーズ Best shot No.468 秩父八景-私鉄貨物

駅は旅の経由地ではなく目的地。そんな目的地として行きたくなる駅を紹介。意外と近くの駅があったりして。

★Can buy

メロンブックス　／　フロマージュブックス

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Made books 2023

About(2024.10) Post:10.10 2024

Work Post:9.13 2024