#유럽 전기차

[issuepicker]

테슬라, 전 세계 전기차 시장에서 점유율 20% 아래로 하락! 그 배경은?

테슬라가 전 세계 전기차 시장에서 점유율이 20% 아래로 하락했다! 주요 원인과 경쟁사들의 성장세를 알아보자. 앞으로의 전기차 시장은 어떻게 변할까? #테슬라 #전기차 #전기차점유율 #SNE리서치 #현대차

전기차 시장의 지각변동! 테슬라 점유율 하락과 경쟁사의 성장세 분석 전기차 시장은 최근 몇 년 간 급격한 성장을 이루어왔다. 테슬라가 대표적인 선두주자로 자리 잡으며 전 세계 전기차 판매 시장을 이끌어 왔지만, 최근 들어 그들의 점유율이 하락하고 있다는 소식이 전해졌다. 특히 2023년 1월부터 7월까지의 데이터에 따르면, 테슬라의 점유율이 20% 아래로 떨어졌다는 사실은 많은 사람들에게 충격을 주고 있다. 이제는 테슬라 외에도 다수의 제조사들이 전기차 시장에 뛰어들고 있으며, 이로 인해 경쟁구도가 변화하고 있다. 이번 글에서는 테슬라의 점유율 하락 배경과 함께 경쟁사들의 성장세를 분석하고, 앞으로의 전기차 시장 전망을 살펴보겠다. 테슬라의 점유율 하락 2023년 1월부터 7월까지의 데이터에 따르면,…

[thinkaboutkorea]

전기차의 기술적 진실

3장 (보강) – 전기차의 기술적 진실 : “허상”이 아닌 “검증”으로 말한다

🌍 세상의 상식은 아직 “허상”에 머물러 있다 중국은 ‘전기차 대국’이라 자부하지만, 대부분 스펙상의 수치와 보조금, 그리고 자국 내 점유율에 근거한 허상일 뿐입니다. 정작 극한 조건에서의 주행 검증에서는 유럽, 미국, 한국 차량이 훨씬 앞서 있습니다.

그 기준은 단순합니다.

“차는 도로 위에서 증명되어야 한다. 그것도 가장 험하고, 가장 높고, 가장 빠른 곳에서.”

🔎 왜 이 세 곳인가?

콜 드 튀르니 – “차의 품격은 커브에서 결정된다” 34개의 헤어핀 커브와 가파른 오르막길로 차량의 코너링과 제동 성능, 모터 토크 반응성을 평가함. 세계 자동차 제조사들이 고성능 핸들링 테스트 장소로 즐겨 찾음.

현대차의 전기차 N라인, 제네시스 등도 이곳에서 성능 검증 진행.

뉘르부르크링 – “세계에서 가장 잔인한 트랙” 고속 + 급커브 + 업다운 반복 → 차체 강성, 냉각성능, 서스펜션 튜닝 총점검. 랩타임은 브랜드의 기술력 상징.

아이오닉 5 N이 이 서킷을 공식 테스트하며 전기차 퍼포먼스를 입증.

파이크스 피크 – “산소 없이 달리는 차는?” 전기차는 고도가 높아도 출력 저하 없음. 내연기관은 산소 부족으로 성능 급감 → 전기차는 고산지대 주행에 더 유리.

VW I.D. R이 내연기관차 전체 기록 깨면서 역사적 전환점 제공.

전기차의 “미래성”은 이곳에서 과학적으로 증명됨.

⚠️ 중국 전기차는 이 시험대에 올랐는가? 👉 대답은 “거의 없다”입니다. 중국 전기차 대부분은 내수 판매용, 도시 내 저속주행 중심 설계. 극한 테스트를 거치지 않았기에:

고속주행 안정성 미흡 브레이크 과열 내구성 미비 고산지대 성능 검증 없음 소프트웨어 UI 중심 설계 즉, 전기차의 본질인 ‘파워트레인, 냉각, 제어’ 등은 거의 공백입니다.

✅ 결론: 전기차의 ‘진짜 기술’은 길 위에서 증명된다 배터리만 크다고 좋은 전기차가 아닙니다.

UI가 화려하다고 미래차가 아닙니다.

실전 테스트, 그것도 세계에서 가장 험한 도로들에서 살아남은 차만이 “미래의 전기차”라 부를 수 있습니다.

한국 전기차는 이미 그 시험을 통과하고 있습니다. 중국 전기차는 아직 출발선에 서 있지도 못했습니다.

[dailyhongkong]

세계 최대 배터리 기업 中 CATL, 홍콩 IPO 개시…15일까지 청약 받아

(홍콩=데일리홍콩) 김한국 기자 = 중화인민공화국의 전기차 배터리 기업 《닝더스다이》, 일명 CATL(Contemporary Amperex Technology Ltd)이 12일자로 홍콩 IPO를 개시하여 옵션에 따라 최대 53억 달러(약 7조4000억원) 조달을 추진한다. CATL은 공모 자금으로 헝가리 등 유럽 현지 공장 건설에 힘을 보탠다는 계획이다. 이번 CATL의 IPO 공동주관사는 BofA Securities, CICC, China Securities International, J.P. Morgan, Goldman Sachs, Morgan Stanley, UBS, BNP Paribas, Guotai Junan International이다. 청약은 15일까지 받으며 이달 20일 상장을 목표로…

[lazydefendorsublime]

[김동영칼럼] 미국의 관세폭탄, 위기를 기회로 바꿀 수 있을까?

최근 미국이 중국을 포함한 여러 나라에 고율의 관세를 부과하면서, 국제무역 질서가 요동치고 있다. 한국도 그 불똥을 맞을 수 있다는 불안감이 커지는 가운데, 우리는 이 기회를 오히려 '미국 의존도 탈피'의 전환점으로 삼을 수 있을지 진지하게 고민할 시점이다.

이럴 때 떠오르는 사례가 있다. 2019년 일본이 반도체 핵심 소재에 대한 한국 수출을 규제했을 당시, 많은 이들이 ‘한국 반도체 산업의 위기’를 예견했다. 하지만 결과는 정반대였다. 정부와 기업이 합심해 수입선 다변화와 국산화를 추진했고, 이는 오히려 일본 의존도를 낮추는 계기가 되었다. 한때 9.8%에 달하던 대일 수입 비중은 4분기에는 9.0%까지 감소했고, 소재·부품·장비 국산화율은 점진적으로 상승했다.

이 경험은 우리에게 중요한 교훈을 준다. 외부의 충격이 반드시 패배로 귀결되는 것은 아니다. 때로는 고통이 변화의 기폭제가 된다. 이번 미국발 관세 압박 역시 마찬가지다. 우리 경제가 지금껏 지나치게 미국 시장에 집중되어 있었다면, 이번 기회를 통해 수출 시장을 동남아시아, 유럽, 중남미 등으로 다변화할 필요가 있다.

또한 이번 사태는 단순한 수출 전략을 넘어, 산업 구조 전반을 다시 들여다보게 한다. 반도체, 2차전지, 전기차 등 전략 산업에서의 기술 자립도와 경쟁력 강화는 장기적인 해답이다. 나아가 국내 중소기업의 글로벌 공급망 진입을 적극 지원하고, 탄소중립·AI 기반 산업 재편도 함께 이루어져야 한다.

정치적 외교력도 중요하다. 이미 체결된 다양한 자유무역협정(FTA)을 최대한 활용하고, 새로운 교역 파트너 확보를 위한 다자외교에 힘써야 한다. 한미동맹은 중요하지만, 언제까지나 한 축에만 의존할 수는 없다.

이번 미국의 관세 조치는 분명 위기다. 하지만 우리는 일본 수출 규제 때처럼, 위기 속에서 기회를 ���견했던 경험이 있다. 이제 필요한 건 그때의 민첩함과 냉정함, 그리고 장기적인 안목이다.

'위기는 기회의 다른 얼굴'이라는 말처럼, 한국이 이 무역 전쟁의 소용돌이 속에서 더욱 단단해지길 바란다. 수출국 다변화와 기술 독립을 통해 흔들리지 않는 경제 체질을 갖추는 것이 지금 우리가 나아가야 할 길이다.

김동영 칼럼니스트•치유농업사 

※본 칼럼은 인터넷 신문 원예닷컴에도 게재됩니다.

#김동영칼럼 #관세폭탄 #미국무역정책 #수출국다변화 #일본수출규제 #경제위기극복 #산업자립 #무역전략 #글로벌공급망 #위기를기회로

[dbshiel123aass]

주식DB 를 활용해 틈새시장 노리기

주식DB 를 활용해 틈새시장 노리기 주식DB는 투자 분석, 전략 수립, 리서치 등의 목적으로 활용되며, 이를 활용한 틈새시장(Niche Market) 공략은 차별화된 경쟁력을 확보하는 효과적인 방법입니다. 기존 대형 투자기관이나 일반 투자자 대상의 서비스와 달리, 특정한 수요를 가진 고객층을 공략하면 낮은 경쟁 속에서 높은 수익률을 기대할 수 있습니다. 아래는 주식DB를 활용하여 틈새시장을 공략하는 방법입니다.

틈새시장(니치 마켓) 분석 및 선정 주식 관련 시장은 넓고 경쟁이 치열하기 때문에, 기존 시장과 차별화된 소규모지만 충성도 높은 고객층을 확보할 수 있는 시장을 공략해야 합니다.

(1) 특정 투자 스타일을 가진 고객층 공략 퀀트(Quant) 투자자: 데이터 기반 알고리즘 트레이딩을 활용하는 투자자 배당주 투자자: 안정적인 배당 수익을 추구하는 장기 투자자 가치투자자: 저평가된 종목을 분석하는 투자자 단타 트레이더: 초단기 매매를 선호하는 투자자 이들 각각이 필요로 하는 데이터 유형이 다르므로, 특정 고객층에 맞춘 맞춤형 주식DB를 제공하면 경쟁력을 가질 수 있습니다.

(2) 특정 산업 및 테마 주식 분석 서비스 산업별, 테마별 주식DB를 제공하면 특정 투자자 그룹을 집중 공략할 수 있습니다.

신재생에너지 주식 분석 DB 반도체 관련 기업 데이터 2차전지, 전기차 관련 주식DB 소형주/중소형 성장주 관련 데이터 이처럼 특정 산업군을 집중적으로 분석해 제공하면 해당 분야에 관심 있는 투자자들에게 차별화된 정보를 제공할 수 있습니다.

(3) 해외 주식 및 글로벌 투자자 대상 서비스 해외 주식 투자자들을 위한 미국, 유럽, 중국 시장 주식DB 제공 한글로 정리된 글로벌 기업 재무제표 및 주식 데이터 분석 서비스 글로벌 시장과 국내 시장을 비교 분석하는 데이터 제공 국내 투자자가 해외 주식을 쉽게 분석할 수 있도록 돕거나, 해외 투자자를 대상으로 한국 시장에 특화된 데이터 서비스를 제공하면 새로운 시장을 창출할 수 있습니다.

[crazevil]

스마트 홈의 혁신: Homey의 새로운 에너지 관리 기능을 탐구하다

스마트 홈 에너지 관리 - Homey의 새로운 한 걸음

안녕하세요, 스마트 홈 기술에 관심 있는 분들이라면 주목할 만한 소식이 있습니다. 바로 LG 소유의 ���마트 홈 플랫폼 Homey가 에너지 관리 기능을 대폭 강화하며 주목받고 있다는 것입니다. 이번 글에서는 Homey의 새로운 에너지 관리 기능에 대해 알아보겠습니다.

Homey의 새로운 기능 소개

Homey는 최근 앱에 에너지 관리 탭을 추가하고, 유럽 시장을 대상으로 새로운 Homey Energy Dongle을 발표했습니다. 이 기능은 Homey Pro와 Homey Bridge 허브와 호환되며, 스마트 플러그, 가전제품, 온도 조절기, 전기차 충전기와 같은 다양한 스마트 기기의 에너지 소비를 추적하고 모니터링할 수 있습니다.

이번 Dongle은 P1 표준을 사용해 유럽의 스마트 미터와 직접 연결되며, 전기 및 가스 사용량을 감시할 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 하드웨어와 소프트웨어를 통해 Homey는 전반적인 가정 에너지 관리 시스템으로 발돋움하게 되었습니다.

에너지 절약의 새로운 차원

Homey의 에너지 관리 기능은 단순히 에너지 사용량을 보여주는 것에서 그치지 않습니다. 앞으로 다가오는 해에 자동 동적 에너지 가격이 도입될 예정인데요, 이를 통해 사용자들은 전기 요금이 낮을 때 전기차를 충전하거나 가전제품의 사용을 조정할 수 있는 자동화를 설정할 수 있습니다.

새로운 에너지 관리 탭은 사용자의 집에서 연결된 모든 장치의 에너지 사용량을 추적할 수 있습니다. 이 기능은 사용량을 실시간 차트로 보여주고, 유사 이래 데이터도 제공합니다. 태양광 발전량을 추적하거나 EV 충전을 모니터링하고, 그리드로부터의 공급이나 소비를 보여주는 등 다양한 기능을 제공하죠. 무엇보다 각 기기의 에너지 비용을 추산하고, 주로 에너지를 소비하는 가전을 찾아 절약 지점을 파악할 수 있는 기능도 있습니다.

시장의 흐름을 타다

에너지 관리는 스마트 홈 기술을 도입하는 주요 이유가 되고 있으며, 여러 기업이 이미 이 기능을 일부 제공하고 있습니다. 삼성의 SmartThings Energy는 자사의 가전제품 뿐만 아니라 여러 파트너의 기기와 함께 작동하며, 미국 환경보호청에서 Energy STAR Smart Home Energy Management System으로 인정받은 첫 번째 플랫폼이 되었습니다. Apple도 전기 사용량 페이지를 도입하면서 비슷한 흐름을 보여주고 있습니다.

이러한 흐름 속에서 Homey의 최근 에너지 관리 기능 도입은 스마트 홈 기술을 통해 에너지 효율성을 극대화하고 비용을 최소화하려는 사람들에게 또 다른 선택지를 제공하게 됩니다.

마무리하며

Homey의 에너지 관리 기능은 스마트 홈 기술의 잠재력을 한층 더 끌어올리고 있습니다. 이제 우리는 단순히 편리함을 넘어서, 환경적이고 경제적인 이점을 누릴 수 있는 시대에 도달하고 있음을 느낍니다. Homey의 이러한 노력은 가정 내 에너지 관리의 미래를 밝혀주는 등불이 될 것이며, 계속해서 변화와 혁신의 길을 걸어나갈 것입니다.

Homey 같은 기술이 여러분의 삶에 어떻게 영향을 미칠지 기대되나요? 여기에 대한 여러분의 생각이나 질문을 댓글로 남겨 주세요!

[jasonryudotnet]

[출시임박] 지프 어벤저 - 유럽 B 세그먼트 인기 모델인 지프 첫 순수 전기차

스텔란티스코리아가 곧 국내 출시 예정인 지프 브랜드의 소형 전기 SUV인 지프 어벤저의 사전 계약을 시작했습니다. 지프 브랜드 첫 순수 전기 모델로, 국내에는 두 가지 트림으로 판매됩니다. #새차 #신차 #지프 #어벤저 #지프어벤저 #전기차 #전기suv

스텔란티스코리아가 2024년 7월 24일에 곧 국내 출시 예정인 지프 브랜드의 소형 전기 SUV인 지프 어벤저(Jeep Avenger)의 사전 계약을 시작했습니다. 지프 브랜드 첫 순수 전기 모델인 어벤저는 2022년 파리 모터쇼에서 처음 공개되었고, 2022년 말에 유럽부터 판매가 시작된 B 세그먼트 소형 SUV입니다. 우리나라에서는 2023년 2월에 아시아 처음으로 공개된 바 있고요. 어벤저는 처음에는 순수 전기 모델만 나왔지만, 현재는 다양한 수요에 대응하도록 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델이 추가되었습니다. 우리나라에는 전기 동력계 및 구동계를 갖춘 론지튜드(Longitude)와 알티튜드(Altitude) 트림이 판매됩니다. 어벤저는 2박스 스타일 차체에 세븐슬롯 그릴과 제리캔에서…

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04-28 18:581번 타자 자청한 KIA 김선빈, 3년 만의 리드오프로 3안타 활약주전 톱타자 박찬호 부진으로 LG전 1번 타자 출전 (서울=연합뉴스) 김경윤 기자 = 프로야구 KIA 타이거즈의 붙박이 1번 타자 박찬호(28)는 최근 이범호 KIA 감독과 ...

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04-28 18:39이동경, 입대 전날도 1골 1도움…K리그1 울산, 제주에 3-1 쾌승(종합)대구, 전북과 2-2 무승부…'영건' 박재현·정재상 극장 연속골 10명 싸운 2위 포항, 인천과 0-0으로 비겨 (서울=연합뉴스) 안홍석 이의진 기자 = 프로축구 K리그1 디펜...

04-28 18:37'강원n 홍천 산나물축제' 성황리 폐막…3일간 매출 7억(홍천=연합뉴스) 이상학 기자 = 강원 홍천군에서 열린 '강원n 홍천 산나물축제'가 28일 오후 홍천읍 토리숲에서 성황리에 폐막했다. 홍천문화재단은 26일 개막해 ...

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EU, 중국산 전기차에 최대 47% 관세 부과...중국 "신속한 해결 희망"

EU가 중국산 전기차에 무려 47%나 되는 관세를 부과한다니 😱 중국 정부도 우려를 표명하며 신속한 해결 방안이 필요하다고 강조했어요. 이번 사태가 중-EU 간 자동차 산업에 어떤 영향을 줄지 궁금해요. 관심 가는 분들은 #중국 #전기차 #EU #자동차산업 #무역갈등 태그로 소통해봐요! 🤔

이해를 돕기위한 생성형 이미지 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대해 최대 47%의 관세를 잠정 확정한 가운데, 중국이 양측이 수용할 수 있는 해결방안에 조속히 도달하기를 희망한다는 입장을 밝혔다. 이번 조치는 5일(현지시간)부터 시행되었으며, 중국 상무부는 이미 EU의 반보조금 조사에 강력히 반대하며, 대화를 통한 무역 마찰의 적절한 처리를 주장해왔다. 중국 관영 신화통신에 따르면, 허야둥 중국 상무부 대변인은 전일 브리핑에서 중국과 유럽 간 기술적인 측면에서 여러 차례 논의가 이루어졌다고 전하며, 최종 판정까지 약 4개월의 시간이 남아 있다고 설명했다. 그는 유럽 측이 중국과 함께 성의를 보여주고 협상 과정을 신속하게 추진하여 사실과 규칙에 기반한 해결방안에 도달하기를 바란다고 덧붙였다. 상무부는…

[thinkaboutkorea]

전기차에 대한 잘못된 상식

🚗 『전기차에 대한 잘못된 상식』

전기차는 '친환경 자동차'가 아니다? 많은 사람들이 전기차는 '친환경차'라고 믿습니다. 하지만 진실은 조금 다릅니다. 전기차는 주행 중에는 배기가스가 나오지 않지만, 전기를 만들 때 대부분 화석연료(석탄, 가스)를 씁니다. 배터리 생산,폐기 과정에서 어마어마한 탄소가 나옵니다. 리튬, 코발트 등 정제 과정에서 엄청난 환경파괴를 합니다.

👉 즉, 전기차는 단지 배출 위치가 바뀐 것일 뿐, 탈탄소 기후협약은 억지입니다. 오염을 아프리카 등 저개발 국가에 생산현장으로 외주화한 셈입니다.

2.전기차의 핵심 기술은 크게 두 가지입니다. "에너지와 열관리 지능화와 통제력" + “배터리” 입니다. 우리가 전기차를 내연기관차와 구별하는 핵심은 단순히 엔진이 모터로 바뀌었다는 데 있지 않습니다.

전기차는 에너지 그 자체를 정밀하게 ‘측정·관리·제어’하고, 운행 중 실시간으로 최적화하는 능력과 열 제어 기술입니다. 즉 “에너지 지능화(Intelligent Energy Control)”라는 패러다임 전환에 기반합니다. 배터리는 나중에 별도로..

그래서 본질은? 사람들이 흔히 배터리 용량, 주행거리, 충전 속도만 얘기하지만, 진짜 핵심은 에너지와 열을 ‘어떻게 다루느냐’입니다. 즉, "에너지를 자동차라는 물리적 하드웨어에 어떻게 생명처럼 유기적으로 흐르게 하느냐" (열관리 포함) 이게 바로 전기차 기술의 본질이자, 전기차를 기계에서 생명체로 바꾸는 기술입니다. 👉 ‘전기차를 잘 만든다’는 건, 배터리를 포함한 에너지,열 관리 기술을 갖췄다는 ���입니다.

전기차는 ‘화면 예쁜 차’가 아니다 (UI/UX = 껍데기) 특히 중국 전기차는 화려한 내부 화면, 대형 터치패드, 음성명령으로 주목받습니다. 하지만 자동차는 스마트폰이 아닙니다. 진짜 중요한 건 안정성, 주행감, 응급 상황 대응 능력입니다. 중국차는 UI/UX는 화려하지만, 차체 강성, 충돌 테스트, 정밀 주행 제어에서 부족합니다. 👉 보기 좋은 화면보다, 위급 상황에 운전자를 지켜줄 기술이 진짜입니다.

중국 전기차 산업의 허상과 한국 전기차의 진실 중국 전기차 산업은 급격한 성장과 함께 세계 시장에 큰 기대를 모으고 있습니다. 하지만 그 이면에는 허상이 존재합니다. 중국의 전기차는 내수 시장 중심이며, 글로벌 품질과 안전성, 성능 평가에서 아직 한계가 뚜렷합니다. 특히, 배터리 안전성과 주행 완성도 면에서 여러 논란이 이어지고 있습니다.

반면, 한국 전기차는 세계 최고 수준의 기술력과 완성도를 인정받아 수많은 글로벌 시상식에서 연속 수상을 기록하며 진정한 경쟁력을 입증해 왔습니다.

아래 표는 최근 몇 년간 한국과 중국 전기차 브랜드의 대표적인 수상 이력과 평가 결과를 비교한 것입니다.

[중국 vs 한국 전기차 글로벌 수상 및 평가 비교] 구분 한국 전기차 (현대·기아) 글로벌 권위 시상 World Car Awards 3년 연속 본상 디자인 수상 레드닷, iF, 세계 디자인상 등 다수 수상 안전성 평가 (Euro NCAP) 대부분 최고등급 ★★★★★ 주행 품질 및 성능 고성능·정밀 주행 인정, GT·N 모델 등 프리미엄 라인 보유 평가 기관 권위 유럽, 미국, 글로벌 전자동차 평가기관 전반

구분 중국 전기차 (BYD, 니오, 샤오펑 등) 글로벌 권위 시상 주요 글로벌 본상 없음, 내수 중심 수상 다수 디자인 수상 일부 디자인 어워드 수상, 그러나 권위 낮음 안전성 평가 (Euro NCAP) ★★★★ 또는 미평가, 안전 논란 있음 주행 품질 및 성능 주행거리 중심, 주행 완성도와 안전성 취약점 존재 평가 기관 권위 중국 내수 시장 및 권위 낮은 평가 기관 위주

이 표는 한국 전기차가 단순히 수량이 아니라, 품질과 기술력 면에서 얼마나 뛰어난지를 보여 줍니다. 중국 전기차 산업의 성장 배경에는 대규모 내수 시장과 정부 지원, 가격 경쟁력이 있지만, 진정한 글로벌 경쟁력 확보에는 아직 갈 길이 멉니다.

따라서 중국 전기차의 '허상'은 화려한 성장 수치 뒤에 감춰진 품질과 안전 문제, 그리고 세계적 권위 시상 부재에서 확인할 수 있습니다. 반면, 한국은 뛰어난 기술력과 신뢰성을 바탕으로 세계 시장에서 ‘진짜’ 전기차 강국으로 자리매김하고 있습니다.

5.그래도 전기차는 ‘미래의 자동차’다 ― 기계에서 소프트웨어로, 통제 불가능에서 완벽 제어로

전기차에 대해 비판적인 시각도 많지만, 그럼에도 전기차가 미래의 중심이 될 수밖에 없는 이유는 분명합니다.

✅ 이유 1. 내연기관차는 제어가 어렵다 내연기관차는 연료를 태워서 폭발력으로 움직입니다. 이 과정은 복잡하고 물리적 한계가 많아, 정확한 제어와 통제가 어렵습니다. 갑작스런 고장이나 사고에 대비해도 반응 속도나 데이터 수집이 제한됩니다. 👉 쉽게 말해, 기계가 사람보다 똑똑해지기 어려운 구조입니다.

✅ 이유 2. 전기차는 완벽하게 제어할 수 있는 구조 전기차는 모터, 배터리, 센서가 전자적으로 연결되어 있어, 마치 스마트폰처럼 실시간 제어와 통신이 가능합니다. 수천 개의 데이터를 실시간으로 분석하며, AI 자율주행, 에너지 효율 제어, 차량 간 통신(V2V) 등이 구현됩니다. 특히 자율주행은 인간보다 더 정확하게 브레이크·가속·조향을 통합적으로 통제합니다. 👉 전기차는 처음부터 '완전한 제어와 통제'를 위해 설계된 플랫폼입니다.

✅ 이유 3. 전기차는 에너지 중심이자 통신 기기다 전기차는 단순히 달리는 기계가 아니라, 움직이는 에너지 저장소이자, 디지털 인프라의 일부입니다. 향후 전기차는 스마트홈, 스마트시티와 연결되어, 전력을 주고받고, 데이터를 실시간으로 교환하는 하나의 노드가 됩니다.

✨ 그래서 전기차는 미래다 🔋 배터리 = 에너지 산업의 핵심 🧠 소프트웨어 = 제어의 핵심 📡 연결성 = 사회 전체와의 연동

전기차는 에너지·AI·디지털 인프라가 융합된 미래 산업의 출발점입니다. 단지 '차'를 넘어서서, 인간 삶 전체를 통합하는 기술 플랫폼으로 자리 잡게 됩니다.

이처럼 전기차는 ‘환경을 위한 대안’이기 전에, 정밀한 제어와 통합이 가능한 새로운 산업 질서의 시작점으로 이해하는 것이 중요합니다.

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폭스바겐이 음성 비서 IDA에 ChatGPT를 통합한 새로운 서비스를 출시했어요! 이제 우리는 자연어로 차량과 소통할 수 있게 되었죠. 개인정보 보호도 잘 되어 있다고 하네요. 운전은 하지 않고 도로에서 눈을 뗘지 않고도 다양한 정보를 얻을 수 있다고 해요. 대단하죠? #폭스바겐 #ChatGPT #음성비서 #자연어 #개인정보보호 #전기차 #신기술

출처 폭스바겐 폭스바겐이 자사의 음성 비서 IDA(Intelligent Digital Assistant)에 ChatGPT를 통합한 새로운 서비스를 출시했다. 이번 서비스는 현재 유럽 시장의 전기차 ID 계열 전 모델과 신형 Golf, Tiguan, Passat 등에서 이용 가능하며, 곧 북미 시장 출시도 예정되어 있다. 이번 통합으로 고객들은 자연어를 사용해 차량과 더욱 원활하게 소통할 수 있게 되었다. 폭스바겐에 따르면, IDA 시스템은 기존의 음성 제어 기후 조절과 내비게이션 기능 외에도 다양한 주제에 대한 질문에 답변할 수 있다. 또한 관광 명소 정보 제공, 축구 경기 보고, 수학 문제 해결 등의 기능도 추가되었다. 개인정보 보호와 관련하여, 폭스바겐은 IDA가 처리할 수 없는 쿼리만 익명으로…

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