竹下駅 寸景 ~ 車両区のゆふいんの森
ゆふいんの森(キハ72)+アント
2023.3.8
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#鉄道の日 #鉄道150周年 シリーズ第3弾
今回はJR九州の列車をまとめてみました。
撮影:2016年8月
J1 2ndステージ第10節 アビスパ福岡vsジュビロ磐田 の観戦に合わせ
https://www.jubilo-iwata.co.jp/live/2016/J20160824_2012120285
青春18きっぷと、「JR由布院・別府フリーきっぷ」、 更にはJR九州ネット予約の早得を使って九州北部を巡りました。 (乗車しなかった列車も撮影しています)
#JR九州 #青いソニック #ソニック #883系 #クモハ815形 #815系 #特急みどり #783系 #特急かもめ #白いかもめ #885系 #800系 #元気に!九州プロジェクト #キハ47 #特急はやとの風 #はやとの風 #キハ40系 #キハ147 #キハ125 #787系 #ゆふいんの森 #キハ72系 #キハ72 #由布院別府フリーきっぷ #フリーキップ #ラッピングトレイン #観光列車
https://www.instagram.com/p/CjxXDUEv46k/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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*** * 出逢い。 * この日はこのタイミングの為に豊後森にいきました。雨が降ったりやんだりしている中でしたが、この時は雨もやんで空も少しだけ明るくなってくれました^ ^ * #特急ゆふいんの森 #キハ71 #キハ72 #JR九州 #久大本線 #豊後森駅 #特急列車 #特急形気動車 #鉄道 #鉄道写真 #離合 * *20161028* *1617* *9309* * (Bungo-Mori Station)
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TrainBox 第8
これも見たい!TrainBox 第8
Ch.546 鉄道チャンネル
2019年7月29日(水) 4:30~5:00
その他のその他で高画質のTrainBox 第8のFull動画(最高画質)を裏技で無料視聴する方法の紹介と、低画質ですが海外の動画共有サイトでTrainBox 第8動画を紹介しております。
TrainBox 第8を無料で見る
TrainBox 第8の番組内容
JR九州の列車を図鑑風に紹介。キハ125系、キハ185系、DF200形7000番代+77系客車、キハ71・72系、キハ183系、キハ200系
この番組の詳細情報を見る
TrainBox 第8はCh.546 鉄道チャンネルで
TrainBox 第8は、Ch.546 鉄道チャンネルで過去に放送、またはこれから放送があります。放送日時は下記をクリックして探すことができます。
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この無料動画が見れる先は?
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ミニカー・プラモデルタイムセール 4/22(土)14:00~24:59
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ミニカー・プラモデルタイムセール4/22(土)14:00~24:5935098作品中、一部を紹介! 1/24 FC3S RX-7 後期型’89「ザ・ベストカーGTシリーズ No.71」 C-3PO 「トミカ スター・ウォーズ スター・カーズ SC-04」 1/150 ロングレールチキWタイプ 上回りキット [N-822] 1/150 小田急電鉄 デニ1300形(2両セット) 「鉄道コレクション」 [破損品] 1/150 国鉄 ディーゼルカー キハ24形 首都圏色 [8460] HOゲージ 1/80 西鉄一般路線バス KL-UA452MAN 赤バス塗装 #9070(ホワイト×ワインレッド) 1/32 コロニアル バイパーMKII 「バトルスターギャラクティカ」 [MOE912] 1/72 VF-1S バルキリー ロイ・フォッカー機 「超時空要塞マクロス」 [0184464] 1/144…
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ゆふいんの森(日豊本線回り)1
災害発生の危険度が高まっているとして、気象庁は2日午後に臨時記者会見を開き、「自らの命を自ら守らなければならない状況が迫っている」と早めの避難を訴えました。福岡市内は今日も小康状態ですが、明日3日の夜は大荒れになる予報が出ています。
さて、下の記事は2年近く前のお出かけです。(2017年8月25日)
その年の7月、豪雨が九州北部を襲いました。福岡市内はそれほどひくはありませんでした。しかし、それほど離れていない、そしてよく出かけて見慣れた風景の、朝倉 ( あさくら) や杷木 (はき) が大変なことになってました。その隣の日田市 (ひたし) でも、久留米 (くるめ) と大分 (おおいた) をつなく久大本線 (きゅうだいほんせん) の鉄橋が流されてしまいました。
博多 (はかた)と湯布院 (ゆふいん) を結ぶ観光特急「ゆふいんの森」や特急ゆふは運休を余儀なくされました。普通列車は被災区間をバスで代行運行しましたが、「ゆふいんの森」号を期間限定で日豊本線 (にっぽうほんせん) まわりで運行しました。
通常ルートによる運転再開にはまる1年を要しました。
(写真が多いです)
ほぼ2年前のことで、詳細は忘れてます。何番ホーム? 1番線?
11:00 出発進行!
まずは鹿児島本線 (かごしまほんせん) を小倉 (こくら) へ向かって、観光「特急」という名の「鈍行」列車の旅のはじまりです。
小倉までは最後尾の車両です。写真も見送り側になります。小倉で進行方向が変わるので、小倉からは先頭車両です。
通常ルートでは進行方向はかわりません。空いてれば先頭車両がいいですね。
すれ違い列車が遠ざかっていくので、見送り側の写真で間違えなし。
遠賀川 (おんががわ) を渡る。
黒崎 ~ 筑豊電鉄
今は無き「スペースワールド」
西小倉の手前あたり。
ここまでくるのに1時間以上かかってます。
観光列車だから本来ゆっくり走る区間もあるのでしょうが、 絶景ポイント?でなくても低速走行することもありました。おそらく、前の列車に追いつかないようにでしょう。
長崎を走る「シーサイドライナー」とすれ違う ~ 近くの小倉工場から出場かな。
日豊本線に入りました。
ハプニングです。通常の特急と間違えて乗車した方がいました。(写真の男性ではありません。)
小倉を出ると別府までは降りることができません。時間もかかります。で、ここ「中津」(なかつ) で特別に停車し、別の列車に乗り換えてもらうことになりました。(運行とのやり取りが聞こえてきました。)
で、この「ゆふいんの森」号、途中いくつかの駅に停車します。しかし、ドアは開きません 。信号停車です。後発の特急、時に快速が追い越します。また、日豊本線では一部区間が単線のため、行き違い(列車交換)でも停車します。
話は違いますが、聞いた話では、車で「離合する」は九州だけで使われる? 本当ですか?
さあ、出発!
信号停車という名の…。「立石駅」(たていしえき)
写真はありませんが、2駅先の「 杵築」(きつき) では20分ほど停車しました。
別府湾 (べっぷわん) が見えてきました。
そして、大分マリーンパレス水族館「うみたまご」。山側はお猿さんで有名な「高崎山」(たかさきやま)です。シャーロット嬢(子ザル)はどうしてるかな?
もうすぐ大分 (おおいた) です。湯布院までは行かず、大分で下車します。
もうすぐ3時になるころです。5時間近くの旅でした。(速い特急なら2時間ほどで到着します。)「ゆふいんの森」号は久大本線に入り、湯布院を目指します。
お泊りはせず、16:28 博多行き「ゆふいんの森」号で帰ります。これから普通電車で別府に戻り、駅近くの温泉でひとっ風呂あびます。
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