#タイロッド

[jamgarage]

'70T-1 車検作業です。走行中ハンドル廻りに違和感がありタイロッドが経年劣化よる不良で同時期のパーツ エンド4ヶ所とステアリングダンパーも交換します。見違える様なハンドルリングと乗り味になりました。 #vw #ワーゲン #ビートル #空冷 #jam #garage#修理 #京都 #jamgarage #ジャムガレージ #空冷vw #空冷ワーゲン #ファルクスワーゲン #volkswagen #t1 #ステアリングダンパー #タイロッド#ハンドリング https://www.instagram.com/p/CnYJf4mJawM/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[hgc211hiro]

AZK10サイ-3

組み付け作業 クルマについてたものです。ピニオン側のラックエンドの色が違いますが、以前にどこかで交換されたものだと思われます。異音もその近辺から出ていてピニオンを左右に回した時や、ラックエンドを軸方向へ押したり引いたりした時にガタがありました😫　バラして中を見たいのですが、リビルド品を購入した時の約束ごとで製品を同じ状態で返却しないといけません💦　 なのでふたつを並べて比較してみました。交換された感じの右側ラックエンドとブーツを除けば、ほぼ同一とみてよさそう。タイロッドとの接合部の長さを揃えて、クルマへ組み付けていきます。 インターミディエイトシャフトはわりと状態がよく、別のとこで交換されている感じ。あとで友人のタイヤ屋さんのとこで4輪アライメントを取るので、今は大まかにセンターを出しておきます。 ユニバーサルジョイントは上下2箇所にあるので、シャフト側の切り欠き溝とセットボルトの貫通穴…

[yumec]

_b158838 ホンダ アクティトラック SDX HA4 ステアリング センターアーム タイロッド フロント HA3 バン HH3 HH4 ストリート

r1125581080 jdv********さん 1954 2780 1 0 車体情報 車体の状態 実働車 車名・グレード ホンダ アクティトラック SDX 型式 V-HA4 車台番号 HA4-211**** 初度登録年月 平成6年 型式指定番号 06835 類別区分番号 0002 原動機の型式 E07A 総排気量又は定格出力 0.65L 走行距離 216333km シフト 5MT 駆動 4WD カラーNo NH528 トリムNo C この車体の部品一覧 商品情報 参考品番 部品の状態 当ページに記載の実動車から取り外した部品です。 中古部品については使用に伴う傷・汚れ等があります。商品画像でご判断ください。動作確認済みです。破損箇所あり商品写真参照 流用情報 ホンダ アクティトラック…

[silvercloud-mini]

12ヶ月点検からの各部修理 #2

12ヶ月点検からの続きです。予定を合わせて頂いて後日再度ご入庫m(_ _)m

不具合箇所の中から3箇所を改善していきます。

まずはステアリング系統のガタの修理から始めます。

タイロッドは交換しますが、その奥にあるナイロンブッシュ。交換記録はあるのですが、どのパーツを使ったかで寿命が変わるので・・・

ちょっと点検・・・

うん。大丈夫な物でした。此処はそのままにしておいて・・・

左右タイロッド&タイロッドエンドとヒビ割れのあるラックブーツを交換します。

日本製のタイロッドと・・・

タイロッドエンド・ラックブーツも日本製で現在一番耐久性の高い組み合わせです。

右側は組み付けずに、グリスアップの不具合がある上下ボールジョイントの修理へ・・・

上下共になので一度スイベルASSY外して、上下のボールジョイントを分解・清掃。

ちょっと分かりづらいのですが・・・グリスが通る溝が擦り減って無くなっていました。調整用のシムはまだ充分残っているので・・・

グリス溝を追加工して再使用します。

シム調整しながら組み付けてグリアップ・・・

古いグリスが抜け出るようになりました。OKです。

ハブベアリングのウォーターシールドが割れていたので交換して・・・

車両に組み戻し。

ピニオンにも少し遊びがあるので調整して・・・

ガタも無くなり正常化完了です。後はリヤのラジアスアームの不具合を残しているのと・・・

試運転しましたが、めちゃめちゃ車両が跳ねます（汗）ハイローキットもMAX伸ばしている状態ですし・・・

ラバーコーンは新車当時のままでカチカチに潰れてしまっているでしょう。インジェクションAT車なので、もしかすると過去最高の潰れ具合かも。

硬い足廻りは機関系にもボディにも良い事は無いし、外す時に大変なので早めにこの辺も整備出来るといいですね〜。と、この場を借りてお誘いしてみたり（笑）

さて。今回最後は上がりの悪い水温を診ていきます。診断機の数値の動きや、ホースを触った感じでは、サーモスタッドが閉じていない可能性大です。

通常ならクーラントは全量抜かなくてもいいのですが、透明なクーラントは漏れた場合発見が困難なので、やはり色付きのクーラントに入れ替えします。

漏れる可能性が低い国産高級車なら透明でも良いとは思うのですが・・・ミニは漏れやすいですからね。何事も早期発見が大事です。

ハウジングを開けてみると・・・

やはり弁が閉じずに開きっぱなしでした。

サーモスタッドとガスケット交換します。

取付け面の修正や錆落とし、ネジ山クリーニングなどして・・・

新しく使うサーモスタッドを念の為チェック。

海外製や日本製など数種ありますが、安定して使えるサーモが無いのが現状です。ウチも試行錯誤してやってます（汗）っていうかハマっているのウチだけ？！（泣）

現状ベストな選択をしてみました。

工場内の温度は約8℃・・・

水温見ながらクーラントのエア抜きをしていきます。

今度は正常に温度が上がってサーモスタッドが開いた後、83℃位で落ち着きました。修理前から約10℃ほど水温上がって、アイドリングも50rpmほど下がり正常範囲に収まりました。

もっと水温上げてくれ！と診断機に断られていたステッパー値確認も出来ました。こちらも正常値範囲内です。

漏れや量などを確認して、性能の良いラジエターが付いているので・・・

今回使うサーモスタッドに合わせたラジエターキャップへ交換します。

最後にタイヤのトー角とステアリングのセンターを調整して・・・

今回の修理は完了です。残りの箇所は車検に合わせて整備していけると良いですね(^^)

ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m

[rakuencoffee]

【またしてもタイロッド】 車検を前にガタガタのタイロッドエンド交換 去年の車検で替えたばかりなのに💦 今回は一か八かで他車流用 TE27レビンのタイロッドエンドが合いました♪ アウターだけと思ったら右のインナーもダメ・・・ これは中古に交換 サイドスリップ不安だったので岩崎モータースさんでチェック♪ これで安心して車検行ける #kp39 #パブリカピックアップ #パブトラ #タイロッドエンド交換 #1年で2回目 #走行距離が半端ない #楽園珈琲 #rakuencoffee (楽園珈琲 rakuen coffee@蚊口浜) https://www.instagram.com/p/CjXTsVsOL7y/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[shikitrading]

DA64エブリィ 車検　タイロットエンドブーツ　と　ボールジョイント　をゴムが破れて4箇所ともグリスが漏れてたので交換しました。 #da64v #da64vエブリィ #da64 #タイロッドエンドブーツ交換 #タイロッド #タイロット #タイロットエンドブーツ交換 #ボールジョイント交換 #ボールジョイントブーツ交換 https://www.instagram.com/p/CghczsBv6hK/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[kawasakiworks]

gognito heimタイロッド取付。 リフトアップにともない角度がキツくパンプステアの原因ともなるバンザイも緩和され可動域が広くなり無理なくステアリングがきれるようになりました。 また切角もアップされました。 gm車タイロッド細くて怖くありませんか？ 以前マリーナでタイロッド折って溶接して帰った記憶があります。 フルカウンターでスピンして曲がったとかドリフト界ではよくありましたが😅 後ろがあって折れるのは勘弁なので日本で言うイケヤフォーミュラー以上のものに交換しました。 ラックが壊れる仕様です。 #cognitomotorsports #heimtierods #replacement#installation #タイロッド交換#ピロタイロッドストック→3倍の太さ #バンプステア#ドライステアリング#アライメント#トータルトゥー#レーザー#bosch#マルチスプラインソケット#シルバラード2500hd#k2500hd#silverado2500hd#duramax#lmm#allison1000#有限会社川﨑製作所#三鷹#リフトアップトラック#chevrolet #silverado#ユニボールアッパーアーム#uniballupperarm#diesel (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/B7yFaXmADcS/?igshid=e59vdtorxdwy

[ramiiiiipic]

ちーん🙏 ・ @takuya200m さん 遅くにレスキューありがとうございました🙇 本当に助かりました🙇 @akivich0413 も雨の中ありがとう！ レビンさんしばしお別れ😢 そのうち直してあげるからね~🙏 ・ photo by @akivich0413 📷 ・ #ごめんなさい #調子良い時は程々に #下りはスリリング #それでも #楽しかったからよし #こんな日もあるさ #雑に扱ってても何だかんだで大切なんです #華金 #散りました #成長記録 #toyota #corolla #levin #ae86 #jdm #jdmgram #oldschool #street #drift #峠 #山 #ドリフト #crash #事故 #誕生日プレゼントはタイロッドでお願いします #streetphotography #instadaily #instagood #instapic #RAMIIIIIdays (Japan)

[kininarizm]

上上下下LRLRBA

最近ルービックキューブを回している。

ただただ無心に回している。

その結果、時間はかかるがなんとか6面すべて揃えられるようになってきた。

ただ、正直なぜそうなるのか原理はよくわかっていない。

ルービックキューブの動かし方は車の動かし方と同じである。

後方確認してミラーと座席を調節し、キーを回しエンジンをかけ、

シートベルトをし、サイドブレーキを下ろし、ギアをDに入れてアクセルペダルを踏む。

なんかよくわからんが動く。

以上。

ねっっ？簡単でしょ？(ボブの絵画教室)

その間いちいち、

エンジンをかけてハンドルを切るとステアリングシャフトに回転運動が生じタイロッドが引っ張られてナックルがタイヤの角度を変えピストンが下がりクランクシャフトが回転し吸気バルブが開きピストンを押し上げた混合気が点火プラグの火花で着火し膨張した混合気によりピストンが降下しクランクシャフトが推進軸の回転をしたからいま自動車が走りたい方向に動いたんやな〜

などといちいち考える人は少ない。

いたとしてもトヨタの社員くらいであろう。

なので、ルービックキューブのコツは、

群論やら写像やらといったこムズカしそうな３次元幾何学の原理から理解することではなく

U'/L'U'L/Uy’/RUR' などといったいくつかの謎の呪文を暗記することにあり、

頭の中で呪文を詠唱・復唱しつつ、

何度もまわして身体に染み込ませることの方が大事なのである。

３段目で覚えるべき呪文がなかなか難解で手癖で覚えるのに少し時間を費やした。

そこまでできるようになってようやく群論とかの話になるのだが、

とりあえずネットに転がっている数学的な解説レジュメを見たところで

巡回置換と逆元の解説でうぎゃーとなってしまった。大学の数学はむずかしい。

[sunsetstripgarage]

F150　ピニオンシール　F150　タイロッド　アストロ　エアコン

ブログ更新しました。

車検で預かりのF150さん

  前回の整備で部品遅れでやってきたピニオンシール

            10.5デフのデカ目のヨークだったからなかなか抜けず、この部分用じゃないけどね～なプーラーで

              無事に宮崎往復4時間走行でも漏れなし

            この型のナビゲーターもですが、なぜかブレーキホースが左だけいつも怪しい雰囲気を

  以前にも抜けたナビゲーターがいたので交換へ

                  前回間違って頼んでいたパワーウインドウのスイッチ

  製造が2002　4月以前なのか5月以降なのかで2種類あったようで

  知らぬうちに4以前のスイッチを購入していたので5月以降が届き装備

            っと無事車検も完了

              っと我が家のF150

    ブレーキすると左に流れるのと妙な音がする…

[crisatermo]

【 chassis remake project 13】　

cyclone TC ／HB Racing（HPI）20220404

フロントの接地感が薄いので、それを改善すべくアームの角度を上げたり下げたりしてました。

極端な仕様は辞めて、もう一度、ロアとアッパー、タイロッドを並行に。

そして、タイロッドエンドをストレートからへの字に変更して、更にキレ角up

コレに合わせてアッカーマンも調整。

転がりは良い感じに♪

[jamgarage]

'66T-1 右ハンドル ヤナセD車タイロッド交換です。右と左ハンドルではタイロッドの長さが違います。この年代のヤナセD車右ハンドルはエンド交換の出来ないタイプになっており今後の事も考え長さをあわせ交換出来る様にしておきます。 #vw #ワーゲン #ビートル #空冷 #jam #garage#修理 #京都 #jamgarage #ジャムガレージ #空冷vw #空冷ワーゲン #ファルクスワーゲン #volkswagen #t1 #ヤナセ #ディーラー #右ハンドル #タイロッド https://www.instagram.com/p/Ck4cjENht2F/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[hgc211hiro]

AZK10サイ-2

作業開始 前回からの続きです。これは右側のタイロッドを下側から見た画像ですが、ロックナットとタイロッド本体に白のマーカーで印を入れておきます。リビルド品と交換した時の目安にするために、大まかでも構わないのでやっておきます。 ここは左側。ロックナットより内側に見えるネジ山を数えるためのマーキングですね😅 画像上部のジャバラのブーツ、ラックブーツと呼びますがそれの奥にあるデフのマウントを外しておきます。ラック本体をかわすようにマウントがセットされているので、この部品はどうしても外さないといけません💦 そして右側に戻ってステアリングシャフトとピニオンシャフトをつなぐユニバーサルジョイントを外します。ブーツを外すのが思ったより早くできたのでラッキーでした😅 ギヤボックス本体をメンバーへセットするボルトを外して、運転席側へ引っ張り出せば取り外しはOK。これから折り返し作業に移りますが、まずはリビル…

[yumec]

_b158838 ホンダ アクティトラック SDX HA4 ステアリング センターアーム タイロッド フロント HA3 バン HH3 HH4 ストリート

c1116214226 jdv********さん 1954 2780 1 0 車体情報 車体の状態 実働車 車名・グレード ホンダ アクティトラック SDX 型式 V-HA4 車台番号 HA4-211**** 初度登録年月 平成6年 型式指定番号 06835 類別区分番号 0002 原動機の型式 E07A 総排気量又は定格出力 0.65L 走行距離 216333km シフト 5MT 駆動 2WD カラーNo NH528 トリムNo C この車体の部品一覧 商品情報 参考品番 部品の状態 当ページに記載の実動車から取り外した部品です。 中古部品については使用に伴う傷・汚れ等があります。商品画像でご判断ください。動作確認済みです。破損箇所あり商品写真参照 流用情報 ホンダ アクティトラック…

[silvercloud-mini]

12ヶ月点検からの各部修理

最近タヒチブルー率高め（笑）12ヶ月点検でご入庫頂きましたm(_ _)m

点検・整備でのご入庫は初めて。距離数は少なく、今までも定期点検をしっかり受けてきており、良くお手入れされているので大きな問題は無さそうですが、初見という事もありしっかりと診ておきましょう。

ATのシフトワイヤークランプの・・・

ビスが外れかけているので・・・

直しておきました。

左のドライブシャフトインナージョイントからオイル漏れがありました。

タイヤのガタが大きく出ていたので点検。

ステアリングラックのナイロンブッシュは交換記録がありましたが、今回はタイロッドのボールジョイント部分からのガタと・・・

タイロッドエンドのボールジョイントもガタが出ていました。

左ほどではないのですが、右も同様に2箇所ガタが出てます。

リヤブレーキは漏れ・固着無く、残量も充分にあるので、清掃・給油・調整のみでOK

フロントブレーキはブレーキパッドの残量が少なくなっており、ちょうど交換時期が来ていました。

ピストン廻りのダストを清掃して・・・

此処は新品に交換させて頂きます。

少しブレーキ鳴きも出ていたようなので面取り対策をしてから・・・

交換しました。

ブレーキフルードの残量は規定レベル内に入っていましたが、残量センサーが良くないようで、空の状態にしても室内の警告灯が点灯しないので・・・

キャップを分解

端子が腐食していたので交換します。

配線側の端子も同様に腐食しているのでこちらも交換して・・・

再チェック。

左から2番目がブレーキフルードの警告灯です。何かのトラブルでフルードが減ると点灯するようになっています。ブレーキは重要な部分なので、転ばぬ先の杖。しっかりと機能させておきました。

各部グリスアップしていきますが、右のボールジョイント上下共にグリスが入っていかないのと・・・

左のラジアスアームはグリスが出てこないという「ミニあるある」もしっかりと存在してます（汗）

ご依頼事項のオイル交換していきます。

異物の排出は無く、磁石に付着した鉄粉なども正常な範囲でした。

ドレンボルトのワッシャーと・・・

オイルフィルターも交換します。

エンジン廻りもひと通り点検していきましょう。

スパークプラグの焼けは・・・うーん少し燻り気味な感じがしますが、AT車だし、お買い物がメインなのでこんなものかな・・・。

とりあえず清掃とギャップ調整はしておきます。

クーラントは・・・量は充分ですが・・・真水？！

比重はあるので、どうやら透明なクーラント液でした^^;

少し改善したい所もあるのですが、全体的には良好な状態なので最後に診断機繋いでデータチェックしておきます。

データも悪くは無いのですが、ひとつだけE.C.T（水温）の上がりが悪く15分ほどアイドリングしても73℃しか上がりません。コア増しのラジエターが付いていますが、コンピューターの制御を考えるとあと10℃位は水温上げたい所です。ヒーターの風も心なしかぬるいような・・・。

この辺は後で打ち合わせする事にして・・・

バッテリー点検、スペアタイヤのエアー調整などして。

ついでにスタッドレスタイヤへ交換。

試運転して点検終了と思いきや、運転中に室内に響き渡る「ピーーーー！」音（汗）

運が良いのか、悪いのか・・・。走行中に排気温センサーが折れました・・・。

お渡ししてからじゃなくて良かったと、前向きに捉えて（笑）・・・

処置。

今回の点検結果で優先順位を付けて、後日再度入庫して頂く事になりましたm(_ _)m

という事で・・・次へ続きます。

[rakuencoffee]

【どなたか】 タイロッドのロッドエンドお持ちでないでしょうか😢 部品が出ないと言っても通らず このままではこの車に乗れない・・・ #kp39 #パブトラ #パブリカピックアップ #タイロッドエンドの縦方向のガタ (楽園珈琲 rakuen coffee@蚊口浜) https://www.instagram.com/p/CU6aHoiPB1n/?utm_medium=tumblr