#BDN Running

[rmorde]

Trigun Manga Reaction

Here we go! Chapter 8 Volume... Huh?

Voulme 2? I thought this is still Volume 1. Am I tripping?

Anyway! Just a moment of appreciation for this parody page of he cover.

This while thing is so "busy" yet it still make sense. There's so many elements layering on top of each other. It should be a confusing mess. However, I can still easily pick out the four components that tells a story.

Component 1: Vash as a happy salary man being served a drink by a geisha (judging from the hairstyle and accessory) with shadowed eyes on the opposite end of the page.

Component 2: BDN at the dead center. The text makes it a bit difficult to confirm if he has a top knot, but he definitely is rocking a traditional Japanese look. He looks menacingly at Vash as he drinks.

Component 3: Meryl and Milly running in a hurry but for two clearly different purposes. Meryl looks like a traditional restaurant staff frantically trying to serve a lot of guests. Meanwhile, Milly doesn't look she's working anywhere near the food service industry with her get up and the tool that she has on hand.

Component 4: The Bad Lads drinking in celebration while an ambulance seems to be sounding its sirens as it parked near them.

Look. I may seem to be too obsessed with this gag page but it's crazy how its a fucking busy mess that still works at telling a cohesive story!

With just this two page drawing, I can infer easily that someone is in danger and may need to be hospitalized - so the ambulance was called and asked to stand by. Milly is probably the heroine about to save the day with the overworked yet eager to help Meryl. The party the Bad Lads are having is a big distraction at a possible murder attempt starring Vash as the victim, the geisha as the accomplice, and BDN as the mastermind.

I'M SORRY BUT HOW THE FUCK?!!!

And don't get me started on the scaling of each figure and the silhouettes. Just... I'll just repeat, Nightow is amazing for how pretty AND technical his drawing is. It's so clean. Wow...

Sorry for getting derailed. So, back to the chapter.

Ok. I lied. Let me just appreciate Winter Mery and Milly here. I love them so much and they so fucking cute here with their dynamic pose... solid silhouette... Clean fucking lines... Sorry... Give me a minute!!!

Sigh~

Interesting. So, '98 rearranged the sequence of events here. This happened a bit later... which I think is better. It adds more impact on Vash's duel against BDN.

These guys are no stormtrooper shooters. They having really good aim!

They didn't hit Vash. Okay. Maybe the tails of his coat now have fresh bullet holes, but aside from that, Vash is fairly intact. The Bad Lads have great accuracy.

This is an intriguing way of drawing a spinning gun. It's simple but effective in visually communicating that that is what BDN is doing. A good choice. Thinking about it... If three twirling guns in a blur of circles were drawn, it would be too distracting and BDN will be overwhelmed in the panel.

Cool foreshortening. Incredible detail on the filigree. And a bonus Goofy Face Vash!

So so fucking glad '98 was faithful to the manga with these scenes. Meryl and Milly were such badasses here.

Huh... Well that's a huge difference. There's not much:

GASP! It'S VaSH tHe STampeDE!

vASh ThE StAMpEdE?!

VASH THE STAMPEDE!!!

It can get a bit much... sometimes in '98. So, this is refreshing.

WHAT...

WHAT THE FLYING FUCK?!!!

So, those lines by Miss Purple Avenger from the filler episode were originally from BRILLIANT DYNAMITES NEON?!

I-

Oooohhh.... Pretty art... Wait no... I can't distracted. I'm mad!

I'M VERY VERY MAD!!!

OML! This is much more intense! IT ADDS SO MUCH WEIGHT TO THE DUEL!

Oh my goodness... This nuance... WHY WAS THIS CHANGED?!

Not to say that Miss Purple Avenger and the episode featuring her was bad. It was actually great! Her version of July was nightmare inducing... and her confrontation with Vash was truly tragic too but.... Uhm...uh... AAHHHH!!!! I CAN'T CHOOSE! THEY'RE BOTH GOOD!

Oh... break my heart into fucking pieces will you huh?!

LOOK AT THESE! Manga Vash getting cheered on by the people! People were supporting him! He is being treated nicely as he deserved.

Even in '98! It was not as overt at this page. However, that scene of the captain from the beginning of this chapter replaced these panels instead and is just as effective. '98 Vash has people believing the good in him.

TRISTAMP VASH WAS ROBBED!!! HE NEVER HAD THESE!!! That poor precious boy! The few precious people who supports him only showed up near the end... and... and...

Now getting even more upset again with the Jeonora Episodes in Tristamp!

It's so not fair!

Oooh. A cinematic page!

HOLY SHIT!!! THESE PAGES ARE AMAZING!

I can't believe this. This fight is better in the manga!

I am not dissing Studio Madhouse for what they've done tho. The '98 Duel was epic too! They did great! But all these crazy angles and perspectives in the manga just elevate the overall awesomeness of the gunfight. It's just more immersive.

Tbf to the '98 anime, this is a nightmare to animate faithfully. With the technology and techniques at the time, this would be so difficult to pull off beautifully - going topsy turvy in one smooth motion for two characters at the same time in a fight scene with a complicated moving background? Yeah... The animation staff would go insane. It's totally understandable that they simplified this duel into extreme close ups and strong facial + gun drawings instead.

I hope Studio Orange re-hashes this fight in some way tho... or does the Episode 1 duel count?

Sigh... With the my discovery that Miss Purple Avenger's lines were actually BDN's, and that the outrage towards Vash for not remembering anything about July belongs to the Bad Lads', these words have become so much more meaningful.

It's also now more effective at convincing me that Brilliant Dynamites Neon have hidden depths.

Oh... Ow... The detailing here is just ow for the hands of an artist. Perhaps I overreacting, but those fine lines in the crooks and crannies make me wince.

Once again tag responses:

@revenantghost

Yeah. The more I see his work, the more I'm awed by his skills. That's a cool detail that his design incorporate realism. I thought the glasses are for the light tho? But maybe it's like those the Olympian gunners wore during the competition?

The dead REALLY haunting the narrative? Looking forward to it!

@takeshidude

Ok. Monthly publication are still grueling but at least its not as nightmarish with weekly mangakas. No wonder the quality is consistent with the art. Nightow was allowed to breathe.

You make a good point. '98 did have a bit of a mystery woven into it. We know Vash the Stampede - we follow his misadventures and people kept saying who he is ad nauseam in every episode. However, we don't really know know him for quite a long time. It's a different, but no less interesting, spin to the story.

Which kinda explains I'm misremembering some scenes and characterizations? The last third of '98 made a long lasting impression that I kinda forgot about Vash's horn dogginess.

[vashsscoreboardofpain]

WELCOME BACK SPORTS FANS >:]

Eclipses are fun but you know whats better than an eclipse? thats right SPORTS.

And it seems like our 98 contestant is gonna eclipse (jeje) stampede vash pretty soon

Episode 8 here we go

we start right where we left it off yesterday. the contestant strikes a "yikes statement" point. honestly hes mostly complaining about a bad situation but the suffering division will grant the point because of the line "death and poverty like me so much they brought friends." it is meant to be funny but yknow what they say about comedy.

and he keeps going. we are not joking he literally makes kai focus so they can move on. no sad flashbacks for anyone that isnt 98 vash.

he moves fast. shoots some people and tries to escape. the contestant makes a run for it and hes cornered! the contestant hits many points in a row: 1 "bad event" for getting shot at, 1 "action" for trying to save someone else instead of taking care of his own wound, and 1 "action" for calling his ideals stupid. hes going at full speed

he strikes another 1 "action" point because of trying to deal with the ship while hurt and then BUM, 1 "bad event" point for getting trapped. he hits another "action" point for just...starring at the badlads while they shoot him without hitting him.

The contestant manages to escape thanks to the girls and hurries to get more points. 1 "action" point for getting into a duel while wounded.

Everyone waits for the coin to drop and...IT HITS THE FLOOR. THE CONTESTANT RUNS, SHOOTS BDN, AND HE FALLS MY SWEET PEOPLE OF THE AUDIENCE. HE FALLS AND GETS 1 "ACTION" POINT FOR TEARING HIS OWN WOUNDS OPEN BLEEDING ON THE FLOOR WHILE FIGHTING.

The contestant takes a step back (because he cant move) and lets kai resolve the issue with the sandsteamer. When he wakes up he gathers the last points of the episode. He hits 1 "action" point for laughing at a death threat. He also hits 1 "action" point for crying at rem's song. What a nice way to end the episode

THE CONTESTANT WENT HARD TODAY. 98 vash finishes today's episode with 11 points, making his new total 60 points!

[techtactical]

Flags With PluralKit

Hi! I've been noticing an influx of people who don't really know what the 'flags' on PluralKit messages mean.

!! This is specifically for the pk;s l / pk;l command. !!

As we all know, when you list out your PK members, it shows you a list of your members. However, there are some flags that you can add to your regular pk;s l commands to get more specific.

note! i am going to refer to this command as pk;s l the entire guide, because that is how i learned how to use the bot. however, it still works with pk;l.

SORTING

pk;s l -bn

"by name"

sorts members, well, by name.

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -bn command. they are in alphabetical order.

pk;s l -bdn

"by DISPLAY name"

sorts members by display name, if set

sorts in alphabetical order

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -bdn command. they are in alphabetical order by set display name.

pk;s l -bid

"by member id"

sorts members by given id, in alphabetical order

Example: For privacy reasons, there is no example given.

pk;s l -bmc

"by message count"

sorts members by message count, from highest to lowest

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -bmc command. they are in numerical order by highest to lowest, with the highest given at 50,325 messages, and the lowest at 4,665 messages.

pk;s l -bc

"by creation date"

sorts members by creation date

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -bc command. they are listed in order by who was created first.

pk;s l -blf or pk;s l -bls

"by last front" / "by last switch"

sorts members by the last time they switched in

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -blf command. they are ordered by last switch in, with the most recent switched in members at the top.

pk;s l -blm

"by last message"

sorts members by when their last message was sent

UNFORTUNATELY AVALIABLE AS OF 20/11/2022

(please ignore pk's name)

pk;s l -rev or pk;s l -r

"reverse"

reverses the order of the last command given

stackable command, can be added on to the end of a command like pk;s l -bmc or pk;s l -blf

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -r command. they are ordered in reverse order of the command given.

pk;s l -random

"random sort"

self explanatory

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -random command. they are ordered randomly.

FILTER

CAN BE APPLIED AT THE END OF ALL PK;S L COMMANDS.

pk;s l -all

"all"

sorts with everyone, private or otherwise

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -all command. they are ordered in their given format (alphabetically), but all are shown.

pk;s l -po

"private only"

sorts by private members only

ADDITIONAL FIELDS

pk;s l -wls or pk;s -wlf

"with last switch" / "with last front"

sorts members ALONG with their last front

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -wlf command. they are ordered in their given format, but their last switch times are also there.

pk;s l -wlm or pk;s l -wlp

"with last message"

sorts members ALONG with their last message

CURRENTLY DISABLED

pk;s l -wmc

"with message count"

sorts members ALONG with their message count

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -wmc command. they are ordered in their given format, but their message counts are displayed next to their names.

pk;s l -wc

"with creation date"

sorts members ALONG with their creation date

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -wc command. they are ordered in their given format, but their creation dates are displayed next to their names.

pk;s l -wa

"with avatar"

sorts members ALONG with their avatar url

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -wa command. they are ordered in their given format, but their avatar urls are displayed next to their names.

pk;s l -wp

"with pronouns"

sorts members ALONG with their pronouns

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -wp command. they are ordered in their given format, but their pronouns are displayed next to their names.

pk;s l -wdn

"with display name"

sorts members ALONG with their display name

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -wdn command. they are ordered in their given format, but their display names are displayed next to their names.

pk;s l -wbd

"with birthday"

sorts members ALONG with their birthday

Example:

ID: a list of system members after running the pk;s l -wbd command. they are ordered in their given format, but their birthdays are displayed next to their names.

MISCELLANEOUS

pk;s l -pub

shows list by public view

pk;s l -priv

shows list by private view

[mystieris]

Life on the Strip

Inspiration: CSI: Las Vegas, other people on BDN making mafia AUs, and just in general loving the aesthetic of Las Vegas

What it's about: In a world where the Mafia never left the Vegas strip and it was run by multiple families to begin with, the Pines family have become a pretty prosperous little mafia family through loansharking and black market art sales, but one day they cross someone they shouldn’t have, the Strange family. See, Mabel had sold the head of the Strange family, Tad, an expensive piece of art, but once Tad had learned that the piece was counterfeit, he sent his goons to kidnap Mabel and hold her hostage for ransom of a return payment for the piece.

However, Tad had destroyed the piece upon discovering it was counterfeit and Stan is hesitant to pay the money back without a return of the goods. Dipper, angered at his great-uncle’s heartlessness, chooses to instead attempt to outsource help from a larger family more on level with the Strange family.

His search brings him to The Golden Eye Casino, one of the most popular casinos on the strip, and base operations of the Cipher family, the most powerful gang in the city. (The Golden Eye basically replaces the Golden Nugget in this universe.) Dipper’s rooting around on the casino floor catches the attention of the higher ups and is taken up to the top floor of the casino where he’s brought before Bill, the head of the Cipher family. Bill asks him what a small-time art curator was doing sneaking around his casino.

Dipper gets on his hands and knees and begs for Bill’s help, after getting the kid to slow down and explain his situation, Bill admits that he’s been having a few problems of his own with the Strange family and would love to take Tad down a peg or two and will try to save Mabel in the process, but in exchange, Dipper must join the Cipher family and become Bill’s lover and eventually husband.

Dipper reluctantly agrees, desperate to save his sister, but on the condition that he gets to have an actual working position within the family as well. Bill agrees and says he’ll give Dipper a position as soon he finds one. With time, Bill discovers that Dipper has a talent for just… disappearing without a trace. Even masking his presence from people standing right next to him. Bill decides to use this talent to make Dipper an assassin. His personal assassin. A few years later, Bill proposes a merger of his and the Pines family with a wedding.

Notes: In this AU, Dipper is tiny. He’s 5’7” and very wiry. All the other hitmen, enforcers and such in the gang are twice his size at least and they’re all terrified of him. Why? Well this tiny guy can disappear right before their eyes, kill them easily with anything at his disposal, and only takes orders directly from the head honcho himself. He’s also very androgynous looking, as he lets his hair grow out, it starts getting harder and harder to tell him apart from Mabel, especially when he puts on a dress and makeup. He wasn’t comfortable at first wearing feminine clothes, but eventually learned he felt rather comfortable in them, oftentimes even preferring them. This comfort in wearing clothes of any kind makes it that much easier to blend into a crowd for an assignment.

Let me know if you're interested in this AU! ^_^

[alexsmitposts]

China – The Belt and Road Initiative – The Bridge that Spans the World The Belt and Road Initiative (BRI), also called the New Silk Road, is based on a 2,100-year-old trade route between the Middle East and Eastern Asia, called the Silk Road. It wound its ways across the huge landmass Eurasia to the most eastern parts of China. It favored trading, based on the Taoist philosophy of harmony and peaceful coexistence – trading in the original sense of the term, an exchange with “win-win” outcomes, both partners benefitting equally. Today, in the western world we have lost this concept. The terms of trade are imposed always by the ‘stronger’ partner, the west versus the poorer south – the south where most of the natural resources are lodged. Mother Earth’s assets have been and are coveted by the west – or north – for building and maintaining a lifestyle in luxury, abundance and waste. This trend has lasted for centuries of western colonialism: Exploitation, loot, esclavisation and rape of entire peoples of the Global South by the Global North, to use the current soothing World Bank lingo. The New Silk Road, or BRI, is Chinese President Xi Jinping’s brainchild. It’s based on the same ancient principles, adjusted to the 21st Century, building bridges between peoples, exchanging goods, research, education, knowledge, cultural wisdom, peacefully, harmoniously and ‘win-win’ style. On 7 September 2013, Xi presented BRI at Kazakhstan’s Nazarbayev University. He spoke about “People-to-People Friendship and Creating a better Future”. He referred to the Ancient Silk Road of more than 2,100 years ago, that flourished during China’s Western Han Dynasty (206 BC to 24 AD). Referring to this epoch of more than two millenniums back, Xi Jinping pointed to the history of exchanges under the Ancient Silk Road, saying, “they had proven that countries with differences in race, belief and cultural background can absolutely share peace and development as long as they persist in unity and mutual trust, equality and mutual benefit, mutual tolerance and learning from each other, as well as cooperation and win-win outcomes.” President Xi’s vision may be shaping the world of the 21st Century. The Belt and Road Initiative is designed and modeled loosely according to the Ancient Silk Road. President Xi launched this ground-breaking project soon after assuming the Presidency in 2013. The endeavor’s idea is to connect the world with transport routes, infrastructure, industrial joint ventures, teaching and research institutions, cultural exchange and much more. Since 2017, enshrined in China’s Constitution, BRI has become the flagship for China’s foreign policy. BRI is literally building bridges and connecting people of different continents and nations. The purpose of the New Silk Road is “to construct a unified large market and make full use of both international and domestic markets, through cultural exchange and integration, to enhance mutual understanding and trust of member nations, ending up in an innovative pattern with capital inflows, talent pool, and technology database”. BRI is a perfect vehicle for building peacefully a World Community with a Shared Future for Mankind – which was the theme of an international Forum held in Shanghai, from 5-7 November, a tribute to China’s 70th Anniversary of her Revolution and achievements – with a vision into the future. BRI is a global development strategy adopted by the Chinese Government. Already today BRI has investments involving more than 150 countries and international organizations – and growing – in Asia, Africa, Europe, the Middle East and the Americas. BRI is a multi-trillion investment scheme, for transport routes on land and sea, as well as construction of industrial and energy infrastructure and energy exploration – as well as trade among connected countries. Unlike WTO (World Trade Organization), BRI is encouraging nations to benefit from their comparative advantages, creating win-win situations. In essence, BRI is to develop mutual understanding and trust among member nations, allowing for free capital flows, a pool of experts and access to a BRI-based technology data base. At present, BRI’s closing date is foreseen for 2049 which coincides with new China’s 100th Anniversary. The size and likely success of the program indicates, however, already today that it will most probably be extended way beyond that date. It is worth noting, though, that only in 2019, six years after its inception, BRI has become a news item in the West. Remarkably, for six years BRI was as much as denied, or ignored by the western media, in the hope it may go away. But away it didn’t go. To the contrary, many European Union members have already subscribed to BRI, including Greece, Italy, France, Portugal – and more will follow, as the temptation to participate in this projected socioeconomic boom is overwhelming. Germany, the supposed economic leader of Europe, is mulling over the benefits and contras of participating in BRI. The German business community, like business throughout Europe, is strongly in favor of lifting US-imposed sanctions and reconnecting with the East, in particular with China and Russia. But official Berlin is still with one foot in the White House – and with the other trying to appease the German – and European – world of business. This balancing act is in the long run not sustainable and certainly not desirable. At present BRI is already actively involved in over 80 countries, including at least half of the EU members. To counteract the pressure to join BRI, the European Union, basically run by NATO and intimately linked to Washington, has initiated their own ‘Silk Road’, attempting to connect Asia with Europe through Japan. In that sense, the EU and Japan have signed a “free trade agreement” which includes a compact to build infrastructure, in sectors such as energy, transport and digital devices. The purpose is to strengthen economic and cultural ties between the two regions, boosting business relations between Asia and Europa. It is an obvious effort to compete with or even sideline China’s BRI. But it is equally obvious that this response will fail. Usually initiatives taken in ill-fate are not successful. And China, non-belligerent China, is unlikely to challenge this EU-Japan competitive approach. In another approach to counter BRI, The U.S. Overseas Private Investment Corporation (OPIC), Australia’s Department of Foreign Affairs and Trade (DFAT), and Japan Bank for International Cooperation (JBIC), launched on 4 November the Blue Dot Network (BDN), an initiative supposedly run entirely by private actors, funded by private banking, intended to bring together governments, the private sector, and civil society “to promote high-quality, trusted standards for global infrastructure development in an open and inclusive framework.” It is not clear how the BDN will interact with or counteract BRI. Anything run entirely by the private sector, especially western private banking, is no good omen for the country their “development effort” touches. Such investments’ objectives are primarily shareholder profits, not socioeconomic development benefitting the countries where they plan to invest. No competition for China’s BRI. Again, non-aggressive China is unlikely to react. China’s New Silk Road is creating a multipolar world, where all participants will benefit. The idea is to encourage economic growth, distributed in a balanced way, so as to prioritize development opportunities for those most in need. That means the under-developed areas of western China, eastern Russia, Central Asia, Central Europe – reaching out to Africa and the Middle East, Latin America, as well as to South East Asia and the Pacific. BRI is already actively building and planning some six to ten land and maritime routes, connecting Africa, the Middle East, Europe and South America. The expected multi-trillion-dollar equivalent dynamic budget is expected to be funded by China, largely, but not exclusively, by the Asian Infrastructure and Investment Bank (AIIB), by Russia – and by all the countries that are part of BRI and involved in singular or multi-country projects. The long-term return on these massive investments in people’s wellbeing is an exponential multiple of the original investments and cannot be limited to numerical economics, as social benefits of wellbeing cannot be defined by linear accounting. Implementing BRI, or the New Silk Road, is itself the realization of a vision of nations: Peaceful interconnectivity, joint infrastructure and industrial development, as well as joint management of natural resources. For example, BRI may help with infrastructure and management advice resolving or preventing conflicts on transboundary water resources. There are some 263 transboundary lake and river basins, covering almost half the earth’s surface and involving some 150 countries. In addition, there are about 300 transboundary aquifers serving about 2 billion people who depend on groundwater. The Chinese government calls the Silk Road Initiative “a bid to enhance regional connectivity and embrace a brighter future”. Today, John Lennon’s “Give Peace a Chance” is more relevant than ever. And China is a vanguard in promoting peaceful development across the globe. BRI, China’s foreign policy flagship, is clearly an initiative towards world Peace.

[colajet]

No tema a equivocarme si afirmo que la Màgic BDN Running quees una de las carreras de 10 km más estimadas por el corredor popular. Lo tiene todo: un circuito rápido pero con momentos exigentes, vistoso y bien planteado que te guarda alguna que otra sorpresa; una organización que está a las duras y a las maduras (aún recuerdo el diluvio universal de 2016) y un trato al corredor excelente. De esas carreras que siempre acabas repitiendo y recomendando al resto de compañeros.

Este año además viene con un par de novedades impoartantes: la primera es la inclusión de una prueba de 5k, enfocada para los que se inicia en esto de correr (y probablemente para aquellos que vienen del palizón de la Marató y no están para meterse 10 km en tan poco tiempo); la segunda es el avituallamiento de carrera que se dará en vaso. Aquí te explico todos los secretos de la BDN Running.

Lugar: Badalona

Hora: Domingo (9.30 h el 10k; 9.45 el 5k)

Distancia: 5 y 10 km (homologado solo el 10k)

Recorrido

Cajones de salida: 4 para el 10k; 1 para el 5k

Liebres: 40′ – 45′ – 50′ – 55′ – 60′

Avituallamiento: Km 5 (líquido) y Meta (líquido y sólido)

Briconsejos

¿Marca? En el 10k es difícil pero posible; en el 5k la distancia es el hándicap

Pues sí, la BDN Running es un circuito en que sabiendo donde pisar el acelerador y donde quitar alguna marcha uno puede probar a batir su crono. Las marcas de los más rápidos (entre 30′ y 31′ los años sin incidencias), así lo atestiguan. Hay que saber regular en un algún punto (del km 5 al 6 y, si vas muy justo, del 8 al 9), pero siendo Badalona una ciudad con algunas cuestascabras que serían la envidia de los organizadores de la Vuelta a España se han sabido sacar de la chistera un recorrido en el que predomina en la mayoría de su km el llano. Ya sabes, a por ella si tienes piernas.

Sobre el 5k, el problema está en que la distancia no está homologada y creo que se va más allá de los 5 km (unos 300 metros) ya que es muy difícil cuadrar la distancia teniendo que pasar a un y otro lado de las vías del tren. Es un circuito rápido pero no me obcecaría en pensar en el crono.

¿Estrategia? A ritmo excepto en dos puntos concretos

Es de esas carreras en las que para ir bien debes ser consciente de que hay varios tramos en los que te vas a mover unos segundos por encima o por debajo de tu ritmo objetivo, pero que eso no debe suponer romperlo en seco. El puente del km 1 no te va a matar la carrera pero sí que puede hacer que a última hora te falte esa sexta velocidad necesaria para lanzar el sprint final. Donde sí que hay que regular es en el tramo de la Riera de Canyadó que encadena con la entrada a l Parc…. Queda otra subida en la que puedes perder algún segundo (a pretar los dientes)  pero yo creo que desde que dejas el Parc ya es momento de poner el molinillo en funcionamiento hasta meta.

Para el 5k la idea es la misma, pero esa segunda dificultad es diferente y menos complicada: pasar por debajo de las vías del tren tras abandonar el passeig Marítim. Sigue siendo un recorrido para ir a ritmo de carrera, bajar una marcha en los dos repechos y hacer un km final a tope

Claves del circuito

1/ Circuito 90% llano, 10% cuestas suaves. Es realmente rápido y solo le penaliza el paso por el puente del port de Badalona y la subida de Riera de canyadó y el parc de Can Solei i Ca l’Arnús.

3/ Salidas separadas en el tiempo.: Circuito enteramente sobre asfalto.

10k: 9.30

5k: 9.45 

3/ En el 10k: Circuito 95% asfalto y 5% tierra. Pues sí, hay un tramo corto de pista de tierra cuando pasemos por el parc de Can Solei i Ca l’Arnús. Nada grave ni que frene el ritmo. 

4/ En el 5k: Circuito enteramente sobre asfalto. La distancia no permite llegar hasta el parque. 

5/ Ambas carreras se encontrarán a falta de 2 km para llegar a meta. En Sant Ignasi de Loiola. En principio los corredores que se encuentren no llevarán los mismos ritmos pero no serán muy diferentes. Los horarios de salida ayudan para que no se topen los últimos de la corta con los primeros de la larga.

6/Algunos puntos conflictivos a tener en cuenta. Badalona, por desgracia, tiene un asflato en regulero estado, así que en ocasiones hay que andar con ojo de por donde se pisa. Además el recorrido está salpicado de algunos pequeños obstáculos a los que hay que estar atentos para no tropezarse.Más de una edición me he encontrado que en los dos siguientes giros tras el puente en dirección el Port algunos se suben por las aceras ya que se pueden recortar bastantes metros en esas curvas. Cuidado que no se te lleven por delante.

En el Port tenemos un peaje de entrada y salida que divide la calzada (la barrera estará subida; tranquilo, no vas a pagar más de lo que te toca) con sus correspondientes badenes en el asfalto.

En la entrada al passeig Marítim, justo al dejar atrás esas barreras de el Port, hay un breve repecho con tres pilones sobresaliendo en la calzada: el primero es el único que no es fijo (por lo que se sacará de en medio) hay que ir con cuidado para no tropezar con los dos laterales.

Dejando el passeig Marítim para entrar en el repecho Riera de Canyadó pasamos por debajo de las vías del tren, el techo es bajo y las liebres ahí tienen algún problemilla con la banderola al pasar.

En el Parc de Can Solei i Ca l’Arnús hay algunos árboles en medio del trazados, se señaliza el recorrido correcto cada año. También hay pilones de entrada y salida. Es más, tal y como me cuenta Isaac (gracias!) la salida del parc para girar a Méndez Núñez es un poco complicada (ligera bajada, giro y obstáculos).

Pilones y maceteros en carrer de la Mercè. Hay que ir con ojo al entrar a esa calle  y en sus laterales.

Pequeño salto a la entrada del passeig de la Rambla.

7/ 5k y 10k: salida sin complicaciones. Calle ancha, primer kilómetro llano y muy tranquilo y muchos cajones para dividir al pelotón. Se suele salir ya bastante rápido, o sea, que hay bastantes posibilidades de completar el primer kilómetro en tus tiempos de carrera.

8/ 5k y 10k: el puente, primer escollo (fácil). Llega muy pronto (km 1) así que no tendrás ningún problema en superarlo. Y luego se compensa con la bajada que le sucede.

9/ 5k y 10K: Ojo al viento en el Passeig Marítim. Es quizá el elemento que va a marcar la carrera: si eolo está tranquilo vas a correr rapidísimo; en cambio, si se levanat con ganas de dar guerra va a condicionar tu ritmo.

10/ 5k: la segunda dificultad, justo tras dejar el litoral. Ahora toca cruzar por debajo de las vías del tren. El repecho de salida es duro pero corto, y luego falso llano.

11/ 5k: Último km muy favorable. En suave bajada con algún momento sinuoso para comenzar a dar caña a las piernas.

12/ 10K: hay que regular sí o sí del km 5 al 6. Es el tramo que más se empina del recorrido. Mejor bajar una marcha para poder seguir dando gas los 4 kmilómetros siguientes.

13/ 10k: del 6 a meta CASI todo es favorable. El casi es porque nos queda una muy leve subida (podemos llamarlo mayormente falso llano) del km 7,6 al 8,3. Son 700 metros que si estás fuerte puedes hacer sin bajar el pistón.

Cajones de salida y liebres

Aunuqe este año hay menos que en otras ediciones sigue siendo uno de los grandes puntos a favor de esta BDN Running: cuatro cajones de salida para el 10k son más que suficientes (recordad que seremos sobre los 2.000 corredores) y eso ayuda mucho a que la salida sea fluida.

Para el 5k, al ser una carrera con un participación menos numerosa, solo habrá un cajón de salida.

Eso sí, los cajones de salida están marcados por carteles (no he visto filtro en el acceso), así que aquí lo que hay que pedir es un poco de conciencia por parte de los corredores a la hora de situarse en el que le toca para evitar incomodidades.

Carrera 10k:

Cajón 1: sub 40′

Cajón 2: sub 45′

Cajón 3: sub 50′

Cajón 4: +50′

Carrera 5k:

Cajón 1: Todos

Sobre las liebres: La idea es que vayan a ritmo de carrera o un pelín más rápido para regular un poco en las partes que sube y gestionar así mejor la carrera.

Si vienes de cascarte una Marató…

Ya, con el subidón pos maratoniano ya sé que tienes ganas de demostrar que esas piernas torturadas en la distancia de Filípides pero lo principal es recuperar del destrozo muscular y orgánico que ha pasado factura a tu maltrecho cuerpo. No te fuerces más de la cuenta porque yo creo que si haces el intento de recuperar cumpliendo los plazos vas a sacarle provecho en las próximas semanas.

Este año la BDN Running vuelve a llegar con una semana de margen respecto a la Marató… Así que no me la jugaría yendo a tope. Otra forma de tomársela es como un entreno/testeo.

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Dudas rápidas y lógicas

¿Dónde recojo el dorsal?

La Fira del Corredor estará ubicada en el Magic Badalona para recoger el dorsal el sábado; el domingo también podrás recoger el dorsal en la misma zona de salida. He tenido cero problemas para recogerlo, en pocos minutos está resuelto el trámite aunque si vas el mismo domingo a última hora es lógico que tengas que esperarte un rato.

Magic Badalona

Sábado: de 10.00 a 20.00

Domingo: hasta media hora antes de la salida

https://twitter.com/MagicBDNRunning/status/974334462812151809

Ah, te hará falta unos buenos brazos para cargar con la bolsa del corredor (aquí se lo curran mucho). Ésta era la del año pasado.

Vengo de fuera en coche, ¿cómo está el tema del aparcamiento?

Tienes parking en el Màgic Badalona y también por el polígono.  No es lo óptimo llegar en coche ya que el trasnpote público aquí funciona de maravilla y te deja a los pies de la zona de salida. Pero sé que a veces no queda más remedio, así que  tienes dos opciones:

El parking del centro comercial Màgic Badalona. Tienes 3 horas gratis de parking (de sobras). Luego ya toca pagar.

El polígono. A la derecha de la salida; eso sí, está prohibido aparcar en Eduard Maristany ya que por ahí pasa la carrera.

Para llegar a la zona de salida en transporte público 

Metro: 

L2 y L10.: Gorg (te deja en la zona de la salida).

Trambesòs:

Parada Gorg (a 100 metros de la salida).

Renfe:

R1 y RG1: Badalona (de 15 a 20 minutos caminando hasta la zona de salida y meta).

https://twitter.com/MagicBDNRunning/status/973949442243137542

En definitiva, que llegar en transporte público es una opción ideal incluso para la gente de fuera de la ciudad. Más cuando tienes billete de RENFE gratuito (vendrá dentro de la revista oficial dentro de la bolsa del corredor).

¿Qué tal funciona el guardarropas, duchas y vestuarios?

Queda algo lejos (y el año pasado a causa de la lluvia se complicó un poco). Pero tampoco queda exageradamente distanciado, prefiero tener que andar unos metros más y que las mochilas estén guardadas bajo techo que arriesgarse a montar una carpa en la zona de salida y caiga un chaparrón que la moje.

Tanto el guardarropas como las duchas y vestuarios están situados en las pistas de basquet del centro comercial Màgic Badalona, en la planta superior.

Foto de Carlos Sánchez

¿Zonas para calentar?

La misma Rambla del Gorg es ideal para trotar. Zona peatonal, ancha y con los lavabos y la línea de salida ahí mismo.

¿Lavabos?

En el centro comercial hay, y algunos más en la zona de salida. Creo que no tendrás problemas en este aspecto. 

¿A qué hora se da la salida?

Carrera 10k: 9.30

Carrera 5k: 9.45

¿Tiempo límite para completar el recorrido?

1 hora y 30 minutos (para el 10k); 1h15′ (para el 5k). Es tiempo de sobra ya que equivale a cubrir cada km en 9 minutos y eso es, básicamente, ir caminando. El circuito es muy rápido y bastante llano, así que no debería comportarte ningún tipo de problema completarlo en bastante menos tiempo. ¿Quieres quedarte aún más tranquilo? En las últimas ediciones los que más tardaron cruzaron la meta en poco más de 1h20′ en la prueba larga.

¿Circuito homologado?

El 10k sí lo está (el 5k es distancia aproximada). El circuito largo cumple oficialmente con los 10.000 metros.

¿Señalización de cada punto kilométrico?

Bien visibles. Pancartas enormes colgadas en vallas, se ven muy de lejos aún yendo en grupeta. El circuito está muy bien señalizado.

¿Irán a ritmo las liebres?

La idea sería ir el 90% del recorrido a ritmo y en el tramo de la Riera del Canyadó y el parc de Can Solei regular para luego enjugar los pocos segundos perdidos en tramos más favorables. De todas formas, la mejor manera de saber su estrategia es que preguntes cuando los veas en la zona de salida.

¿Qué tal el avituallamiento de carrera?

Ojo, este año se da en vaso!!!  Ya sabemos las molestias que origina esto (y también su lado positivo: menos residuos y más concentrados en un punto concreto para recogerlos) cuando estás acostumbrado a toda una vida a tomarlo en botella (más agua, más fácil de pillar y la posibilidad de llevarla contigo durante parte del trayecto) pero va a ser la tónica en casi todas las carreras populares. Y si no, al tiempo.

Como siempre hago, aquí te remito a este vídeo explicativo sobre el modo óptimo para beber el agua en vaso que la gente de Behobia San Sebastián se curró en su momento. Hora de practicar.

Como cada año, el punto de avituallamiento de carrera (exclusivo para el 10k) se ubicará en el passeig Marítim (sobre el km 4,5).

¿Y el de meta?

Líquido y sólido, de los más generosos. De mi última participación recuerdo agua, isotónica, respotería riquísima y fruta.

Puntúa para… 

Lliga ChampionChip: Puntúa doble. Aquí puedes rascar un buen saco de puntos.

Challenge FCat 10k.

¿Dónde conseguir más info de la BDN Running? 

En la Revista del corredor. 40 páginas con información específica de la carrera y otra más general que debería despejar todas esas dudas que aún te quedan de la carrera.

La revista la encontrarás en la copiosa bolsa del corredor (de las carreras populares que más se curran este aspecto) y además de útil me parece que está diseñada con muy buen gusto.  Puedes consultarla online justo aquí.

https://twitter.com/MagicBDNRunning/status/973614431367245834

¿Y la camiseta? 

Pues aquí la tienes. Con todo lo que tiene que ver con el diseño y el grafismo, siempre van un paso por delante.

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El recorrido (10k)

Míralo desde esta perspectiva: es una Maratest al que se le ha hecho la manicura. Circuito rápido y realmente bonito en el que sólo debemos tener algo de precaución en un par de puntos y regular en otro par. El resto se deja correr muy bien, tanto que podéis ir a buscar marca si os encontráis en forma.

Foto de Carlos Sánchez

1/ salida y primeros metros

No lo parece pero la salida es suficientemente ancha (se vacía de coches el carrer d’Antoni Bori), en principio deberías partir sin problemas porque los cajones de salida ayudarán mucho en que sea muy fluida.

Se da el pistoletazo de salida y seguimos recto por Antoni Bori/Monturiol para después girar a la derecha e ir directos hacía el puente. Precaución al principio e ir ya buscando el ritmo durante ese primer km.

Foto de Carlos Sánchez

2/ El PUENTE Y EL Port

Km 0,9 a 2,7

Nos toca ahora encarar un puente que nos debe dejar situados en el Port de la ciutat. Bastante conocido por los que hacen la Maratest, como llega muy pronto no debe pasar ningún tipo de factura en nuestra condición física a pesar que visto desde la lejanía impone un poco de respeto.

Al entrar y al salir del Port tenemos que tener cuidado con el peaje que divide la calzada en dos. Además, a la salida pica ligeramente hacia arriba y depende por donde nos quieran hacer entrar al Passeig Marítim (si por la calle de siempre, carrer de Cervantes o la anterior) hay que ir con cuidado con un par de pilones. Si somos muchos quizá esta zona puede generar algo de embotellamiento del que se sale a los pocos metros. Paciencia.

3/ Passeig Marítim

Km 2,7 a 5

Entrada en rampa, playa, vistas bonitas y… posibilidad de viento. Ese es casi el único inconveniente (también algunos badenes). Es momento de llevar un ritmo constante y, si sopla el viento, montar una grupeta para resguardaros de él. Casi al final del passeig Marítim estará situado el avituallamiento de carrera.

4/ La cuesta más dura

Km 5 a 5,5

Pasamos un túnel por debajo de la Renfe para comenzar el repecho más duro del recorrido. unos 500 m de subida constante por la Riera de Canyadó donde lo más inteligente es regular (donde pica de verdad es al principio). Nada nuevo, será que no nos hemos comido cuestas en todos estos años de pateo asfaltero.

5/ Parc de Can Solei i Ca L’Arnús

Km 5,5 a 5,9

Ah, la agonía en forma de subida se mantiene unos metros dentro del Parc de Can Solei i Ca l’Arnús. La salida del parque es con terrreno favorable pero hay algunos árboles y obstáculos en medio del camino que incordian, aunque no debería revestir ningún problema ya que el marcaje del circuito por parte de la organización tiene este aspecto en cuenta.

6/ Bajando a la rambla

KM 5,9 a 7,6

Iniciamos un tramo de descenso suave por el carrer de la Mercè que nos lleva hasta el passeig de la Rambla de Badalona, lugar bonito y donde da gusto correr, esperemos que a esa hora ya haya gente por las calles, como mínimo, curioseando.

Hay que tener cuidado con los pilones y maceteros que adornan la estrecha calle y que el suelo, si está mojado, puede resbalar. Es un tramo para rascar algunos segundos al crono si nos vemos con fuerza.

Foto de Carlos Sánchez

7/ El último tramo de subida

Km 7,6 a 8,3

Mucho más tendido que el anterior tramo de Riera de Canyadó, el carrer St. Ignasi de Loila con la coda de la plaça de l’Alcalde Xifré es larga pero nada dura, si te encuentras fuerte ésta es de esas de apretar dientes y mantener el ritmo vivo que llevas desde hace un par de km. Si no, hay que quitar una marcha para darlo todo después.

Foto de Carlos Sánchez

8/ Hasta META

Km 8,3 hasta meta

Km y medio largo entre plano y leve bajada (y algún momento de panza pero totalmente salvable) hay que aprovecharlo para darlo todo hasta meta. Puede que Baldomer Solà se os haga un poco larga (recta infinita, gracias a Galisteas por recordarlo) pero aquí es donde podéis rascar esos segundos que os brindarán una marca excepcional. Y a partir del Pavelló de la Penya hasta el arco de meta (carrer Antoni Bori), a tope. Vamossss.

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La chuleta

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El recorrido (5k)

La versión mini de la BDN Running aprovecha los primeros y últimos km de su hermana mayor y mantiene caracterísiticas: circuito muy llano con un par de dificultades que solventar. Al evitar el parc de Can Solei y el casco viejo se convierte en un recorrido 100% asfaltero y quizá no tan vistoso, pero por algún lado había que recortar. Ideal para los que se inicia.

Foto de Carlos Sánchez

1/ salida y primeros metros

No lo parece pero la salida es suficientemente ancha (se vacía de coches el carrer d’Antoni Bori), en principio deberías partir sin problemas porque los cajones de salida ayudarán mucho en que sea muy fluida.

Se da el pistoletazo de salida y seguimos recto por Antoni Bori/Monturiol para después girar a la derecha e ir directos hacía el puente. Precaución al principio e ir ya buscando el ritmo durante ese primer km.

Foto de Carlos Sánchez

2/ El PUENTE Y EL Port

Km 0,9 a 2,3

Nos toca ahora encarar un puente que nos debe dejar situados en el Port de la ciutat. Bastante conocido por los que hacen la Maratest, como llega muy pronto no debe pasar ningún tipo de factura en nuestra condición física a pesar que visto desde la lejanía impone un poco de respeto.

Al entrar y al salir del Port tenemos que tener cuidado con el peaje que divide la calzada en dos. Además, a la salida pica ligeramente hacia arriba y depende por donde nos quieran hacer entrar al Passeig Marítim (si por la calle de siempre, carrer de Cervantes o la anterior) hay que ir con cuidado con un par de pilones. Si somos muchos quizá esta zona puede generar algo de embotellamiento del que se sale a los pocos metros. Paciencia.

3/ Passeig Marítim

Km 2,3 a 3

Entrada en rampa, playa, vistas bonitas y… posibilidad de viento. Ese es casi el único inconveniente. Es momento de llevar un ritmo constante y, si sopla el viento, adaptarlo para no agonizar antes de tiempo.

4/ El último tramo de subida

Km 3 ,3 a 4

Dejamos atrás el litoral para pasar por debajo de las vías del tren y afrontar un corto per duro repecho al otro lado. Luego ya es afrontarmucho más tendido carrer St. Ignasi de Loila con la coda de la plaça de l’Alcalde Xifré. Es un tramo largo pero nada duro, si te encuentras fuerte ésta es de esas de apretar dientes y mantener el ritmo vivo que llevas desde hace un par de km. Si no, hay que quitar una marcha para darlo todo después.

Foto de Carlos Sánchez

5/ Hasta META

Km 4 hasta meta

Km y algo largo entre plano y leve bajada (y algún momento de panza pero totalmente salvable) hay que aprovecharlo para darlo todo hasta meta. Puede que Baldomer Solà se os haga un poco larga (recta infinita, gracias a Galisteas por recordarlo) pero aquí es donde podéis rascar esos segundos que os brindarán una marca excepcional. Y a partir del Pavelló de la Penya hasta el arco de meta (carrer Antoni Bori), a tope. Vamossss.

Gracias al gran Carlos Sánchez por la mayoría de las fotos.

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Una de las populares más bien valoradas, ahora se dobla (5k y 10k). #ConsejosExprés: @MagicBDNRunning No tema a equivocarme si afirmo que la Màgic BDN Running quees una de las carreras de 10 km más estimadas por el corredor popular.

[stoweboyd]

2019-01-05 Daybook

Record Numbers of Americans Want to Leave the U.S. | I've discussed it with my family. Seriously.

40% of women younger than 30 would like to leave the U.S.

22% who disapprove of Trump would like to move vs. 7% who approve

Canada is top desired destination for would-be migrant Americans

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Nouns of Assemblage | Quartz obsession of the day includes 'venereal terms', like a gaggle of geese:

An incomplete list of animal gatherings according to the United States Geological Survey:

A shrewdness of apes

A wake of buzzards

A clowder of cats

An intrusion of cockroaches

A bask of crocodiles

A business of ferrets

A cackle of hyenas

A smack of jellyfish

A troop of kangaroos

A romp of otters

A company of parrots

A shiver of sharks

A scurry of squirrels

A murmuration of starlings

A knot of toads

A rafter of turkeys

A pod of seals or whales

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Why People Go to Instagram for the Comments Section | Instgram is photo-centric, so it may be counterintuitive that a lot of users visit to find like-mined people through the comments. Increasingly, Taylor Lorenz writes, many of the photos are simply sugar to attract people to chat.

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Fed Chairman Powell to Markets: I Hear You | Neil Irwin says we can breath easier now, after the worse December in ages:

The loud-and-clear message is that Mr. Powell and his colleagues aren’t going to put their hands over their ears, ignore these messages from markets, and carry on as planned.

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Byers Market | Dianne Feinstein picks Biden, Martin O'Malley picks Beto.

A bit early, isn't it?

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A 2015 Tweet about Apple's lack of innovation

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Recently re-elected Maine lawmaker quits Republican Party — Politics — Bangor Daily News — BDN Maine | Another elected Republican quits the party while in office, this time Don Marean a Maine state representative. This guy is hitting term limits in 2020 and can't run again.

I am going to watch this because I think the GOP will melt away in the next few years.

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Report: PG&E considers bankruptcy filing due to potential wildfire liability | With the desertification of California acceleration, if not this year, then PG&E will go bankrupt next wildfire season, and the state will have to take it over. #2019prediction

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Paul Krugman defends Alex Ocasio-Cortez' economics on Twitter:

She's actually saying what top public finance economists have been saying for some time. Not at all outlandish.

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[eiheducation]

The Blue Dot Network A Multi-Stakeholder Initiative for Infrastructure Development Projects Worldwide

Infrastructure development projects across the globe are extremely fragile and prone to disruption. To reduce the risks and uncertainties associated with these projects as well as to reduce the risk of disruption, it was decided to establish the Blue Dot Network was established as a multi-stakeholder project to promote infrastructure development across the world. It is the Blue Dot Network is a platform that allows national, local and international organisations to share information and coordinate efforts to ensure that infrastructure development projects are productive.

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1. What is the Blue Dot Network

The Blue Dot Network (BDN) is a multi-stakeholder effort to solve the inefficiencies in infrastructure development and implementation that hinder the development of infrastructure around the world. The BDN was established in the year 2016 , by World Economic Forum (WEF) as well as the International Finance Corporation (IFC) and is currently run by WEF, IFC, and the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). The BDN was established to aid in developing, financing and create infrastructure projects that can aid the world's people, as well as the global economy. It is BDN provides an accessible platform that is focused on the development of sustainable infrastructure, and offers a forum that allows multiple stakeholders to come together to exchange information and discuss the development of infrastructure funding, implementation, and development. The BDN has already been able to help develop and implement a number of infrastructure projects including the Trans Adriatic Pipeline, the Kizlyar-Terek-Bolshaya Koshka hydroelectric project, the Alfonso Bonilla-Rosales and Domingo Martinez-Salinas toll roads in Panama, and the construction of the first metro railway in Mexico City. The BDN can also help to help facilitate the growth of the

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2. What was the reason for it that the Blue Dot Network created

Blue Dot Network Blue Dot Network was created to create a platform for collaboration to support infrastructure development projects around the world. It provides an infrastructure development platform projects, which are supported by various channels. It also offers the platform for project financing and project management. It also provides a platform for project funding and governance. Blue Dot Network is a multi-stakeholder project that focuses on the participation of all stakeholders within the initiatives. It was established in the year 2000. Blue Dot Network was created by the United Nations Development Programme. It is a Blue Dot Network provides a infrastructure development platform which are supported by various channels like the World Bank, the UNDP and the World Health Organization, the United Nations Children's Fund, and the United Nations Environment Programme. The Blue Dot Network also serves as the opportunity to fund projects and project management.

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3. What is the Blue Dot Network? Blue Dot Network work

The Blue Dot Network was created by the European Commission and United Nations Development Programme to assist with the development of infrastructure projects. The Blue Dot Network is an multi stakeholder effort that connects governments, international organisations, as well as private sector companies to ensure that infrastructure development is a success. Blue Dot Network Blue Dot Network is a platform that lets its members work together and share ideas on projects. It offers a platform to members to identify the most suitable and most suitable partners. The Blue Dot Network platform was specifically designed to aid in the creation of infrastructure projects. These can range from building an airport or building a sewer system.

Frame Tagging

4. Conclusion.

The Blue Dot Network is a worldwide group of infrastructure development projects that work to achieve a common vision of building infrastructure throughout the globe. It is the Blue Dot Network is a multi-stakeholder effort that connects efforts of private sector as well as public sector organisations. The Network offers an open and open network for projects to improve infrastructure. The Network was established in the name of Global Infrastructure Hub. It is founded on the belief that infrastructure projects across the globe can learn from one another and share the best methods. The purpose of the Network is to facilitate all the work of a variety of array of infrastructure development initiatives and encourage collaboration.

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Lps long distance run kita segarkan bdn balik ngan Makgeolli ... smooth sparkling rice wine ❤ (at Kuching, Malaysia) https://www.instagram.com/p/CTPfDmKPmBX/?utm_medium=tumblr

[skateofministry]

Skateboarding was the best addition to the Tokyo Olympics

The BDN Opinion area runs individually and does not set newsroom policies or add to reporting or modifying short articles in other places in the paper or on bangordailynews.com.

Caroline Petrow-Cohen is an Opinion intern at the Los Angeles Times.

Skateboarding made its Olympic launching at the Tokyo Games this year, bringing a revitalizing modification of speed to the world’s most significant competitors. Unlike most other Olympic occasions, the culture of skateboarding is based not in winning however in delight and uniqueness.

Since its beginning, skateboarding has actually defied conformity. Born in California in the 1950s, skateboarding ended up being associated with the counterculture of the ’60s and worked as a safe house for society’s castaways. Considered more of a way of life than a sport, skateboarding used an escape from the mainstream and a platform for individuals to be themselves.

Skateboarding’s international appeal released it onto the Olympic phase, however its counterculture roots live and well. Other Olympic occasions exist within a plainly developed structure, however skateboarding has actually been anti-establishment from the start.

“Skateboarding presents so many more options than you typically have in sports,” stated Neftalie Williams, a going to fellow at Yale University and postdoctoral scholar at the University of Southern California, who studies the interaction of variety, identity and skate culture. “You have an entire sporting culture that’s marginalized, that has placed less emphasis on competition and focused more on expression, and has learned that that’s the vocabulary.”

In in this manner, skateboarding is almost difficult to specify. But ask a skater at any level what skating indicates to them, and you’ll get a comparable response: What attracted them to the sport was flexibility, neighborhood and imagination, not competitors or being the very best.

“There’s no other sport in the world, no other art in the world, no other culture in the world that transcends boundaries in the way that skateboarding does,” stated sponsored Los Angeles skater Ethan Singleton, who’s dealt with research study with Williams at the University of Southern California.

Skateboarding doesn’t rather suit any standard sports box, much less the ultra competitive and extremely refined spirit of the Olympic Games. But its existence in Tokyo brought a playfulness and uniqueness to the sport world’s most significant phase.

“I was having an absolute blast,” American bronze medalist Jagger Eaton stated about completing in the street occasion, where he nodded his head to music and chuckled with his fellow rivals at the top of the course. All 20 skateboarders completing there got along with one another, he stated.

“Growing up, skateboarding was my freedom and my creative outlet,” Eaton stated. “Skateboarding is an art form, and every one of us does it differently. Name another sport like that in the Olympic Games.”

Every skateboarder has their own distinct design, exposed in the method they approach barriers, pop techniques or get their board midair. There are no guidelines in skateboarding, no requirements, no stiff structure — even at the Olympics. According to Mimi Knoop, expert skateboarder and head coach for the U.S. Olympic skateboard group, judges score the professional athletes based upon technique development, trouble level and creativity.

“We don’t have points for certain tricks because we wanted to stay away from that to keep it a little more creative,” Knoop stated. “It comes down to little subtleties that aren’t really written down or necessarily defined in our sport. It makes things a little subjective, but that’s just how we do it.”

In the middle of tense competitors and psychological health battles, skateboarding resembled a beacon of light as I viewed the Olympic Games.

“Skateboarding is where I feel I can express myself and let my own creativity play out,” American Olympian Alana Smith stated. “At the Olympics, I definitely feel like it freshens up the environment and shows that it doesn’t have to be such a stressful time.”

While skateboarding enables a professional athlete’s uniqueness to shine through, the neighborhood is cohesive also. “I feel like we’ve always been looked at as the outcasts,” Smith stated, describing the social preconception pinned on skateboarders, “and we’ve all become a really big family.”

If you viewed the Olympics, the method the skateboarders connected with each other was frequently in plain contrast to other professional athletes. Competitors at some occasions, like gymnastics or swimming, generally didn’t roaming far from their colleagues. But skateboarders were delighting in each other’s business and lifting each other up despite nation association.

“From my point of view, we’re having a lot more fun than everyone else,” Knoop stated. “There’s an unspoken understanding between skaters and a bond that’s there.”

Not everybody concurs that skateboarding belongs in the Olympics. Some state the Games represent a commercialization that wanders off too far from skateboarding’s counterculture roots. But skateboarding never ever actually required the platform of the Olympics in the very first location.

Sports representative Yulin Olliver, who represents Olympians like Mariah Duran and Bryce Wettstein, stated that skateboarding as a sport and way of life is naturally self-dependent. There’s no requirement for coaches, groups or arranged competitors. Those things exist in skateboarding, obviously, however not out of need. As long as there are people who skateboard and discover delight in doing so, the culture of skateboarding will stay strong.

“It’s almost like the Olympics needed skateboarding,” Olliver stated, “not the other way around.”

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[zilozz79]

Testimony org.. byk dh.. "Sy pun ada testimony... Jd pd diri sendiri... Condition lbh kurang sama... Tp rasanya lg teruk kot? Benda ni jd lps delivered last baby 3 years back coz of placenta abratio (uri lekang) Waktu tu darah turun byk n 50-50 condition to both mom n baby... 4 hr lps delivered, kaki kanan beso mcm gajah.. Ingat darah x smp so letak kaki atas bantal n solved prob.. It begins... After confinement start keje.. After a while, realised bila baring je rasa berat cam kena tindih n even tido duduk... Kebas seluruh bdn n to once extend, kebas sebelah muka ms baby around 4 months... Mcm2 supplements consumed even supplement khas utk jantung coz ingat kena sakit jantung... 2 years consumed mcm2 supplements n abis berpuluh2 ribu kebas tetap ada n till met with FOREVER end of last year... Kebas???Alhamdulillah dh hilang bln Ogos thn ni tp x semua... Msh ada d hujung2 jari tp x teruk sgt.. Better than nothing right? 😉 Positively thinking that sakit dh berumah dlm bdn so it takes time to fully recovered.. Medical check semua cantik kecuali bp.. Too low even pernah cuma capai 90/60... Bermula utk sendiri.. consumed 1 family n now want to help more people coz I can feel the cure... This is my true story n I shared it to others so that I can help more people to have a better health... I am an active woman... Sport woman actually but I can't run from inner health prob... It has to do with my veins (saraf) coz darah x cukup for whole my body.... So..... Let's have a better health to have a lovely life with our family.. " Sy dh cuba n In Shaa Allah....masih teruskan consuming FOREVER... Anda bagaimana? Jgn tunggu hingga penyakit menyerang.. Ingat!!! FOREVER bkn ubat.. It's just a supplement... Dan jgn harap dgn sekali consume bulih pulihkan anda dr penyakit yg bertahun... I am FOREVER _💝 www.wasap.my/601120790245/Forever https://www.instagram.com/p/CGW-ggLj1g9/?igshid=10usxzfa4m0x5

[how-to-best]

This Hermon company’s work dried up when coronavirus hit. Now it’s making masks for the long run. — Business — Bangor Daily News — BDN Maine

This Hermon company’s work dried up when coronavirus hit. Now it’s making masks for the long run. — Business — Bangor Daily News — BDN Maine

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By Emily Burnham, BDN Staff • June 17, 2020 1:00 am

The BDN is making the most crucial coverage of the coronavirus pandemic and its economic impact in Maine free for all readers. Click here for all coronavirus stories. You can join others committed to safeguarding this vital public service by purchasing a subscription or donating directly to the newsroom.

Nor…

[colajet]

La primavera astronómica comenzó hace un par de días, la climática a principios de mes, la del marketing cuando se lance la campaña de rebajas de El Corte Inglés y la de carreras populares… pues con la disputa de la Marató per Equips, el Cros Can Caralleu y una Màgic BDN Running que ya va por su sexta edición y que esperemos que este vez lo celebre con un sol intenso y no pasada por agua. os paso a contar los entresijos de este 10k, creo, muy apreciado por los corredores.

Briconsejos

¿Marca? Difícil pero posible (siempre y cuando no vengas de hacer un Maratón…)

Pues sí, la BDN Running es un circuito en que sabiendo donde pisar el acelerador y donde quitar alguna marcha uno puede probar a batir su crono. Las marcas de los más rápidos (entre 30′ y 31′ los años sin incidencias), así lo atestiguan. Hay que saber regular en un algún punto (del km 5 al 6 y, si vas muy justo, del 8 al 9), pero siendo Badalona una ciudad con algunas cuestascabras que serían la envidia de los organizadores de la Vuelta a España se han sabido sacar de la chistera un recorrido en el que predomina en la mayoría de su km el llano. Ya sabes, a por ella si tienes piernas.

¿Estrategia? A ritmo excepto en dos puntos concretos

Es de esas carreras en las que para ir bien debes ser consciente de que hay varios tramos en los que te vas a mover unos segundos por encima o por debajo de tu ritmo objetivo, pero que eso no debe suponer romperlo en seco. El puente del km 1 no te va a matar la carrera pero sí que puede hacer que a última hora te falte esa sexta velocidad necesaria para lanzar el sprint final. Donde sí que hay que regular es en el tramo de la Riera de Canyadó que encadena con la entrada a l Parc…. Queda otra subida en la que puedes perder algún segundo (a pretar los dientes)  pero yo creo que desde que dejas el Parc ya es momento de poner el molinillo en funcionamiento hasta meta.

A tener en cuenta

1/ Circuito 90% llano, 10% cuestas suaves. Es realmente rápido y solo le penaliza el paso por el puente del port de Badalona y la subida de Riera de canyadó y el parc de Can Solei i Ca l’Arnús.

2/ Circuito 95% asfalto y 5% tierra. Pues sí, hay un tramo corto de pista de tierra cuando pasemos por el parc de Can Solei i Ca l’Arnús. Nada grave ni que frene el ritmo. 

3/ Algunos puntos conflictivos a tener en cuenta. Badalona, por desgracia, tiene un asflato en regulero estado, así que en ocasiones hay que andar con ojo de por donde se pisa. Además el recorrido está salpicado de algunos pequeños obstáculos a los que hay que estar atentos para no tropezarse.Más de una edición me he encontrado que en los dos siguientes giros tras el puente en dirección el Port algunos se suben por las aceras ya que se pueden recortar bastantes metros en esas curvas. Cuidado que no se te lleven por delante.

En el Port tenemos un peaje de entrada y salida que divide la calzada (la barrera estará subida; tranquilo, no vas a pagar más de lo que te toca) con sus correspondientes badenes en el asfalto.

En la entrada al passeig Marítim, justo al dejar atrás esas barreras de el Port, hay un breve repecho con tres pilones sobresaliendo en la calzada: el primero es el único que no es fijo (por lo que se sacará de en medio) hay que ir con cuidado para no tropezar con los dos laterales.

Dejando el passeig Marítim para entrar en el repecho Riera de Canyadó pasamos por debajo de las vías del tren, el techo es bajo y las liebres ahí tienen algún problemilla con la banderola al pasar.

En el Parc de Can Solei i Ca l’Arnús hay algunos árboles en medio del trazados , se señaliza el recorrido correcto cada año. También hay pilones de entrada y salida.

Pilones y maceteros en carrer de la Mercè. Hay que ir con ojo al entrar a esa calle  y en sus laterales.

Pequeño salto a la entrada del passeig de la Rambla.

4/ Salida sin complicaciones. Calle ancha, primer kilómetro llano y muy tranquilo y muchos cajones para dividir al pelotón. Se suele salir ya bastante rápido, o sea, que hay bastantes posibilidades de completar el primer kilómetro en tus tiempos de carrera.

5/ El puente, primer escollo (fácil). Llega muy pronto (km 1) así que no tendrás ningún problema en superarlo. Y luego se compensa con la bajada que le sucede.

6/ Ojo al viento en el Passeig Marítim. Es quizá el elemento que va a marcar la carrera: si eolo está tranquilo vas a correr rapidísimo; en cambio, si se levanat con ganas de dar guerra va a condicionar tu ritmo.

7/ Hay que regular sí o sí del km 5 al 6. Es el tramo que más se empina del recorrido. Mejor bajar una marcha para poder seguir dando gas los 4 kmilómetros siguientes.

8/ Del 6 a meta CASI todo es favorable. El casi es porque nos queda una muy leve subida (podemos llamarlo mayormente falso llano) del km 7,6 al 8,3. Son 700 metros que si estás fuerte puedes hacer sin bajar el pistón.

Cajones de salida y liebres

Uno de los grandes puntos a favor de esta BDN Running: seis cajones de salida son más que suficientes (recordad que seremos sobre los 2.000 corredores) y ayuda mucho a que la salida sea fluida.

Eso sí, los cajones de salida están marcados por carteles pero el año pasado no vi filtro en el acceso, así que aquí lo que hay que pedir es un poco de conciencia por parte de los corredores a la hora de situarse en el que le toca para evitar incomodidades.

Cajones: sub37, sub40, sub43, sub47, sub55, sub60

Sobre las liebres: Aún no tenemos el número concreto de las liebres y sus tiempos pero en anda darán esa información. Si os sirve de referencia el año pasado hubieron un total de cinco (a partir de 40′ y una cada cinco minutos hasta 60′, más que suficiente).

Si vienes de cascarte una Marató…

Ya, con el subidón pos maratoniano ya sé que tienes ganas de demostrar que esas piernas torturadas en la distancia de Filípides pero lo principal es recuperar del destrozo muscular y orgánico que ha pasado factura a tu maltrecho cuerpo. No te fuerces más de la cuenta porque yo creo que si haces el intento de recuperar cumpliendo los plazos vas a sacarle provecho en las próximas semanas.

Sé que este año la BDN llega con dos semanas de margen respecto a la Marató (lo habitual era que se celebrase con tan solo siete días de diferencia) y eso te va a permitir llegar más entero a la línea de salida.

Si estás apuntado puedes probarte pero no iría a forzar la agonía. Otra forma de tomárselo es como un entreno/testeo.

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Dudas rápidas y lógicas

¿Dónde recojo el dorsal?

Este año la Fira del Corredor estará ubicada en el Magic Badalona para recoger el dorsal el sábado; el domingo también podrás recoger el dorsal en la misma zona de salida. He tenido cero problemas para recogerlo, en pocos minutos está resuelto el trámite aunque si vas el mismo domingo a última hora es lógico que tengas que esperarte un rato.

Magic Badalona

Sábado: de 11h a 19h

Domingo: hasta media hora antes de la salida

Ah, te hará falta unos buenos brazos para cargar con la bolsa del corredor (aquí se lo curran mucho). Ésta era la del año pasado.

Vengo de fuera en coche, ¿cómo está el tema del aparcamiento?

Tienes parking en el Màgic badalona y también por el polígono.  No es lo óptimo llegar en coche ya que el trasnpote público aquí funciona de maravilla y te deja a los pies de la zona de salida. Pero sé que a veces no queda más remedio, así que  tienes dos opciones:

El parking del centro comercial Màgic Badalona. Tienes 3 horas gratis de parking (de sobras). Luego ya toca pagar.

El polígono. A la derecha de la salida; eso sí, está prohibido aparcar en Eduard Maristany ya que por ahí pasa la carrera.

Para llegar a la zona de salida en transporte público 

Metro: Parada Gorg (L2 y L10). Te deja en la zona de la salida.

Trambesòs: Parada Gorg. A 100 metros de la salida.

Renfe: Parada Badalona (R1 y RG1). De 15 a 20 minutos caminando hasta la zona de salida y meta.

En definitiva, que llegar en transporte público es una opción ideal incluso para la gente de fuera de la ciudad. Más cuando tienes billete de RENFE gratuito (vendrá dentro de la revista oficial dentro de la bolsa del corredor).

¿Qué tal funciona el guardarropas, duchas y vestuarios?

Queda algo lejos (y el año pasado a causa de la lluvia se complicó un poco). Pero tampoco queda exageradamente distanciado, prefiero tener que andar unos metros más y que las mochilas estén guardadas bajo techo que arriesgarse a montar una carpa en la zona de salida y caiga un chaparrón que la moje.

Tanto el guardarropas como las duchas y vestuarios están situados en las pistas de basquet del centro comercial Màgic Badalona, en la planta superior.

Foto de Carlos Sánchez

¿Zonas para calentar?

La misma Rambla del Gorg es ideal para trotar. Zona peatonal, ancha y con los lavabos y la línea de salida ahí mismo.

¿Lavabos?

En el centro comercial hay, y algunos más en la zona de salida. Creo que no tendrás problemas en este aspecto. 

¿A qué hora se da la salida?

A las 9.30. Que no se te peguen las sábanas.

¿Tiempo límite para completar el recorrido?

1 hora y 30 minutos. Es tiempo de sobra ya que equivale a cubrir cada km en 9 minutos y eso es, básicamente, ir caminando. El circuito es muy rápido y bastante llano, así que no debería comportarte ningún tipo de problema completarlo en bastante menos tiempo. ¿Quieres quedarte aún más tranquilo? En las últimas ediciones los que más tardaron cruzaron la meta en poco más de 1h20′.

¿Circuito homologado?

Totalmente. A pesar que el año pasado se tuvo que recortar por las inclemencias meteorológicas, el circuito cumple oficialmente con los 10.000 metros.

¿Señalización de cada punto kilométrico?

Bien visibles. Pancartas enormes colgadas en vallas, se ven muy de lejos aún yendo en grupeta.

¿Irán a ritmo las liebres?

El año pasado (no la puede hacer porque me coincidía con la Punk Trail de Sallent) me comentaron que los chicos de #IMHeart hicieron un gran trabajo, no dudo que este año, con aún más experiencia, lo rubriquen de nuevo.

La idea sería ir el 90% del recorrido a ritmo y en el tramo de la Riera del Canyadó y el parc de Can Solei regular para luego enjugar los pocos segundos perdidos en tramos más favorables. De todas formas, la mejor manera de saber su estrategia es que preguntes cuando los veas en la zona de salida.

¿Avituallamiento de carrera?

Uno con agua. Ojo, según plano llega un poco antes de tiempo que en otras ocasiones: este año se situará en el passeig Marítim (sobre el km 4,5) justo antes de comenzar la subida de la Riera de Canyadó.

¿Y el de meta?

Líquido y sólido, de los más generosos. De mi última participación recuerdo agua, isotónica, bollería y fruta.

¿Puntúa para la Lliga ChampionChip?

Sí, puntúa doble. Es una forma de premiar el trabajo bien hecho (en pasadas ediciones solo era puntuación única). Aquí puedes rascar un buen saco de puntos.

¿Dónde conseguir más info de la BDN Running? 

En la Revista del corredor. 64 páginas con información específica de la carrera y otra más general que debería despejar todas esas dudas que aún te quedan de la carrera.

La revista la encontrarás en la copiosa bolsa del corredor (de las carreras populares que más se curran este aspecto) y además de útil me parece que está diseñada con muy buen gusto.  Puedes consultarla online justo aquí.

http://issuu.com/bdnrunning/docs/revista_2016_pdf?e=0/34182173

https://issuu.com/bdnrg/docs/rdc_2017/6

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El recorrido

Míralo desde esta perspectiva: es una Maratest al que se le ha hecho la manicura. Circuito rápido y realmente bonito en el que sólo debemos tener algo de precaución en un par de puntos y regular en otro par. El resto se deja correr muy bien, tanto que podéis ir a buscar marca si os encontráis en forma.

Foto de Carlos Sánchez

1/ salida y primeros metros

No lo parece pero la salida es suficientemente ancha (se vacía de coches el carrer d’Antoni Bori), en principio deberías partir sin problemas porque los cajones de salida ayudarán mucho en que sea muy fluida.

Se da el pistoletazo de salida y seguimos recto por Antoni Bori/Monturiol para después girar a la derecha e ir directos hacía el puente. Precaución al principio e ir ya buscando el ritmo durante ese primer km.

Foto de Carlos Sánchez

2/ El PUENTE Y EL Port

Km 1 a 2,7

Nos toca ahora encarar un puente que nos debe dejar situados en el Port de la ciutat. Bastante conocido por los que hacen la Maratest, como llega muy pronto no debe pasar ningún tipo de factura en nuestra condición física a pesar que visto desde la lejanía impone un poco de respeto.

Al entrar y al salir del Port tenemos que tener cuidado con el peaje que divide la calzada en dos. Además, a la salida pica ligeramente hacia arriba y depende por donde nos quieran hacer entrar al Passeig Marítim (si por la calle de siempre, carrer de Cervantes o la anterior) hay que ir con cuidado con un par de pilones. Si somos muchos quizá esta zona puede generar algo de embotellamiento del que se sale a los pocos metros. Paciencia.

3/ Passeig Marítim

Km 2,7 a 5

Entrada en rampa, playa, vistas bonitas y… posibilidad de viento. Ese es casi el único inconveniente (también algunos badenes y agujeros en un asfalto bastante precario). Es momento de llevar un ritmo constante y, si sopla el viento, montar una grupeta para resguardaros de él. Casi al final del passeig Marítim estará situado el avituallamiento de carrera.

4/ La cuesta más dura

Km 5 a 5,5

Pasamos un túnel por debajo de la Renfe para comenzar el repecho más duro del recorrido. unos 500 m de subida constante por la Riera de Canyadó donde lo más inteligente es regular (donde pica de verdad es al principio). Nada nuevo, será que no nos hemos comido cuestas en todos estos años de pateo asfaltero.

5/ Parc de Can Solei i Ca L’Arnús

Km 5,5 a 5,9

Ah, la agonía en forma de subida se mantiene unos metros dentro del Parc de Can Solei i Ca l’Arnús. La salida del parque es con terrreno favorable pero hay algunos árboles y obstáculos en medio del camino que incordian, aunque no debería revestir ningún problema ya que el marcaje del circuito por parte de la organización tiene este aspecto en cuenta.

6/ Bajando a la rambla

KM 5,9 a 7,6

Iniciamos un tramo de descenso suave por el carrer de la Mercè que nos lleva hasta el passeig de la Rambla de Badalona, lugar bonito y donde da gusto correr, esperemos que a esa hora ya haya gente por las calles, como mínimo, curioseando.

Hay que tener cuidado con los pilones y maceteros que adornan la estrecha calle y que el suelo, si está mojado, puede resbalar. Es un tramo para rascar algunos segundos al crono si nos vemos con fuerza.

Foto de Carlos Sánchez

7/ El último tramo de subida

Km 7,6 a 8,3

Mucho más tendido que el anterior tramo de Riera de Canyadó, el carrer St. Ignasi de Loila con la coda de la plaça de l’Alcalde Xifré es larga pero nada dura, si te encuentras fuerte ésta es de esas de apretar dientes y mantener el ritmo vivo que llevas desde hace un par de km. Si no, hay que quitar una marcha para darlo todo después.

Foto de Carlos Sánchez

8/ Hasta META

Km 8,3 hasta meta

Km y medio largo entre plano y leve bajada (y algún momento de panza pero totalmente salvable) hay que aprovecharlo para darlo todo hasta meta. Puede que Baldomer Solà se os haga un poco larga (recta infinita, gracias a Galisteas por recordarlo) pero aquí es donde podéis rascar esos segundos que os brindarán una marca excepcional. Y a partir del Pavelló de la Penya hasta el arco de meta (carrer Antoni Bori), a tope. Vamossss.

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La chuleta

Gracias al gran Carlos Sánchez por la mayoría de las fotos.

El 10k que inaugura la primavera en Badalona:'Consejos exprés: @MagicBDNRunning' La primavera astronómica comenzó hace un par de días, la climática a principios de mes, la del marketing cuando se lance la campaña de rebajas de El Corte Inglés y la de carreras populares...

[goldira01]

Blockchain advisory and product development firm Akomba Labs conducted a test on the Ethereum network that shows it can make block propagation at least twice as fast.

Coindesk reported on Nov. 27 that Akomba Labs — in collaboration with the scalability-focused blockchain startup BloXroute — ran a two-week test measuring the results of running BloXroute’s Blockchain Distribution Network (BDN) on the Ethereum network.

Test findings showed that the average block propagation performance significantly improved, dropping from 360 milliseconds without the BDN to 172 milliseconds with it.

The test results further indicate that BDN could potentially present itself as a solution to Ethereum’s scalability debacle. BloXroute CEO Uri Klarman commented:

“Ethereum feels the burn of the scalability bottleneck more than any other blockchain out there […] It’s losing momentum, it’s losing market share. They feel the problem. most others don’t.”

Klarman added that BDN is already running in some of the mining pools and that it will be gradually introduced to more larger pools. Klarman said on Twitter that it is “not just about making the network faster, it is about making it bigger, without making it slower.”

BitTorrent creator calls out Ethereum’s co-founder Vitalik Buterin

Bran Cohen, best known as the creator of BitTorrent, recently explained why he considers many of Vitalik’s opinions addressing the so-called “hard problems in cryptocurrency,” to be “wrong-headed.”

Cohen first took a few stabs at Vitalik’s views on sharding and blockchain scalability, just before he made it abundantly clear that he is no fan of Vitalik’s ASIC-resistant proof of work (PoW) algorithm, calling it a “pipe dream and a bad idea.”

[eiheducation]

The Blue Dot Network A Multi-Stakeholder Initiative for Infrastructure Development Projects Worldwide

Infrastructure development projects around the world are extremely fragile and prone to disruption. To mitigate the risk and uncertainty associated with these projects as well as to reduce the risk of disruption, there was the Blue Dot Network was established as a multi-stakeholder project to support infrastructure development projects across the globe. Blue Dot Network is a Blue Dot Network is a platform that allows national, local and international organisations to share information and coordinate efforts to ensure that infrastructure development projects are efficient.

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1. What is the Blue Dot Network

The Blue Dot Network (BDN) is a multi-stakeholder project to solve the issues of infrastructure development and the implementation gaps which hinder the development of infrastructure around the world. The BDN was created in 2016 , by World Economic Forum (WEF) as well as the International Finance Corporation (IFC) and is currently run by WEF, IFC, and the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). The BDN was established to assist in the development, financing and develop infrastructure projects that will aid the world's people, and the world economy. It is BDN can be described as an online platform that is focused on the development of sustainable infrastructure, and provides a place that allows multiple stakeholders to come together and exchange information and debate infrastructure development funding, implementation, and development. The BDN has already been able to help develop and implement a number of infrastructure projects including the Trans Adriatic Pipeline, the Kizlyar-Terek-Bolshaya Koshka hydroelectric project, the Alfonso Bonilla-Rosales and Domingo Martinez-Salinas toll roads in Panama, and the construction of the first metro railway in Mexico City. The BDN can also help to offer opportunities for expansion of.

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2. What was the reason for it that the Blue Dot Network created

Blue Dot Network Blue Dot Network was created to serve as a platform to support infrastructure development projects around the world. It provides an infrastructure development platform projects that can be funded by a variety of channels. It also serves as an opportunity for funding projects and project management. It also provides a platform for project funding and governance. Blue Dot Network is a multi-stakeholder effort that focuses on the participation of all stakeholders within the initiatives. It was established in the year 2000. Blue Dot Network was created by the United Nations Development Programme. It is a Blue Dot Network provides a infrastructure development platform which are funded by various channels, including the World Bank, the UNDP and the World Health Organization, the United Nations Children's Fund, and the United Nations Environment Programme. It also offers the opportunity to fund projects and project management.

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3. What is the Blue Dot Network? Blue Dot Network work

The Blue Dot Network was created by the European Commission and United Nations Development Programme to assist with construction projects for infrastructure. The Blue Dot Network is an multi stakeholder project that connects governments, international organizations and private sector organizations to help make infrastructure development a reality. It is the Blue Dot Network is a platform that lets its members collaborate and share projects. It can also help members to identify the most suitable and most suitable partners. The network is created to assist in the creation of infrastructure projects. These could range from the construction of an airport or building a sewer system.

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4. Conclusion.

The Blue Dot Network is a worldwide group of infrastructure development projects that work to achieve a common vision of building infrastructure throughout the globe. It is the Blue Dot Network is a multi-stakeholder effort that connects efforts of private sector as well as public sector organisations. The Network offers an open and open project platform to develop infrastructure. The Network was established in the name of Global Infrastructure Hub. It was founded on the notion that infrastructure development projects all over the globe can learn from each other and exchange the best methods. The goal of the Network is to connect projects from a wide range of infrastructure development projects and encourage collaboration.

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