#Verkehrsministerium

[korrektheiten]

Verkehrsministerin Gewessler will innerbetriebliche Bevorzugung von Personen, die sich als “Frauen fühlen”

Unzensuriert:»Kurz vor Ende ihrer unrühmlichen Amtszeit mischt sich die grüne Klima- und Verkehrsministerin Leonore Gewessler auch noch in das Personalwesen von Verkehrsbetrieben ein - und das natürlich mit neuen Gernder-Richtlinien.. http://dlvr.it/T3nhcs «

[politikwatch]

Das #Wasserstoff- #Lobbynetzwerk im #Verkehrsministerium

[berlinverkehr]

Straßenverkehr: A100: Autobahn in den Osten Berlins kostet mehr als eine Milliarde Euro, aus Berliner Zeitung

Straßenverkehr: A100: Autobahn in den Osten Berlins kostet mehr als eine Milliarde Euro, aus Berliner Zeitung

23.10.2022 https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/a100-immer-teurer-autobahn-in-den-osten-berlins-wird-ueber-eine-milliarde-euro-kosten-17-bauabschnitt-li.279097 So viel ist absehbar: Es wird #teuer – sehr teuer. Am Ende wird ein zehnstelliger Betrag auf der Rechnung stehen. Die geplante #Autobahn nach Friedrichshain und deren Anschluss nach Lichtenberg haben das Zeug, als das…

[unfug-bilder]

Was man wissen sollte:

Das Bundesverkehrsministerium ist nach 13 Jahren unter CSU-Ministern sowohl bayerisch als auch von der CSU durchseucht.

An Kompetenz hingegen fehlte es schon vorher.

Korruption zugunsten von Freunden hat dort eine lange Tradition.

der Satzteil "bei der Aufarbeitung der Wasserstoffaffäre" kann ersatzlos aus der Überschrift gestrichen werden.

Der Artikel steht hinter einer Paywall. Vermittels des Links https://www.spiegel.de/politik/deutschland/verkehrsministerium-wie-volker-wissings-ressort-bei-der-aufarbeitung-der-wasserstoff-affaere-versagt-a-b4c7b736-f805-4bf8-a634-fa1bc6cb56a1

könnt ihr ihn aber (wenn ihr wollt) im isländischen Archiv lesen.

[aktionfsa-blog-blog]

Allgemeines Eisenbahngesetz gegen Stuttgart21?

Stolpert Stuttgart21 über § 23 AEG?

Dass die Kosten für den unterirdischen Bahnhof und das Projekt Stuttgart21 auf dem Weg sind, sich zu verdreifachen, hat das Projekt zwar verlangsamt - man muss ja auch begründen, warum man immer mehr Geld verbraucht - aber gestoppt worden ist es trotzdem bisher nicht.

So werden aus dem zugegebenermaßen unpraktischen Sackbahnhof mit fast 12 Gleisen ein Durchfahrtsbahnhof nur halb so vielen Gleisen. Gemessen am Durchsatz hätte man sich das Geld auch sparen können. Aber vor allem die Bahn aber auch die Landesregierung haben auf die teuren Grundstücke des alten Bahnhofsgeländes mitten in der Stadt spekuliert.

Ob eine intensive Bebauung mit Geschäftshäusern mitten im heißen Talkessel von Stuttgart klimapolitisch überhaupt vertretbar ist, hat scheinbar noch niemand untersucht. Zur Zeit streicht ja noch die Luft über das Areal.

Dafür droht ein zufälliges Ungemach ausgerechnet aus dem Verkehrsministerium in Bonn - die Novellierung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes, insbesondere der § 23 AEG, der die Freistellung von Bahnbetriebszwecken regelt. So können Bahnflächen seit 2023 nur noch in Ausnahmefällen entwidmet werden. Damit soll verhindert werden, dass eine spätere Reaktivierung von Bahnflächen durch Bebauung unmöglich gemacht wird.

Für den alten Stuttgarter Bahnhof würde das bedeuten, dass die Bahn ihre insgeheim gehegten Gewinnträume aufgeben müsste. Angesichts der Aussage der Landesregierung kein weiteres Geld in den unersättlichen Schlund Stuttgart21 zu versenken, blieben die Mehrkosten dann bei der Bahn hängen und würden ihren Milliarden-Schuldenberg vergrößern.

Was lernen wir daraus? Besser vorher auf die Menschen vor Ort hören, anstatt Milliarden in Prestigeprojekte zu stecken ...

Mehr dazu bei https://www.telepolis.de/features/Kehrtwende-bei-Stuttgart-21-Gleise-duerfen-nicht-weichen-9851054.html

Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/3Cz Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/8892-20240903-allgemeines-eisenbahngesetz-gegen-stuttgart21.html

[memelabor]

Neulich im Verkehrsministerium…

[gasthausnostalgie]

Old Vienna

Anno 1905

Wienflusseinmündung/Donaukanal

Mit der Donauregulierung in den Jahren 1870 bis 1875 entstand auch der Donaukanal, der südlichste ursprüngliche Donauarm, in seiner heutigen Form auf einer Gesamtlänge von 17,3 Kilometern.

Auch verkehrsmäßig wurde das gesamte Gebiet schon früh erschlossen: Bereits 1873 führte eine Linie der Pferdestraßenbahn vom heutigen Julius-Raab-Platz in die Rustenschacherallee. Die erste Brücke über den Donaukanal war die Augartenbrücke, die 1782 im Auftrag von Kaiser Joseph II. gebaut wurde.

Die Wiener Urania wurde erst 1909 nach den Plänen des Jugendstilarchitekten Max Fabiani (Schüler von Otto Wagner) an der Mündung der Wien in den Donaukanal erbaut und 1910 von Kaiser Franz Joseph als Volksbildungshaus mit Sternwarte eröffnet. Benannt wurde sie nach der für die Astronomie zuständigen Muse Urania.

Das Gebäude der Zentralsanitätsstation Radetzkystraße (links im Bild) wurde in den Jahren 1897 bis 1899 von den Architekten Ferdinand Hrach und F. von Gruber sowie Ingenieur Franz Böck erbaut. Es bildet eine repräsentative Ecklösung gegen die Urania. Das Bauwerk, bis heute Zentrale der Wiener Rettung, steht unter Denkmalschutz.

Das Bundesamtsgebäude (derzeit Sitz des Verkehrsministeriums und des Gesundheits-, Frauenministerium) wurde 1980–1986 von Peter Czernin erbaut. Es ist in der Form von drei ringförmigen Achtecken erbaut, die die Höfe umschließen. An den Ecken befinden sich Doppeltürme mit Bundesländerwappen, die Fassaden sind mit buntem Glas gestaltet.

Die Hermann Strandbar wurde im Juni 2005 eröffnet.

[blognachrichten]

5 Fails, die das Verkehrsministerium zu verantworten hat

Von Flugtaxis über PKW-Maut bis hin zur zehnspurigen A5: Im Verkehrsministerium gab es schon einige Ideen, die den Verkehr in Deutschland revolutionieren sollten. Einige ernteten Lacher, andere Empörung – oder gingen komplett daneben. Die fünf größten Fails entdeckst Du hier. The post 5 Fails, die das Verkehrsministerium zu verantworten hat appeared first on Campact Blog. https://bit.ly/3zsradf

[korrektheiten]

Weiterer „Anschlag“ auf Autofahrer: Gewessler will neue Ampeln ohne Grünblink-Phase

Unzensuriert:»Mit der Installierung von Ampeln ohne Grünblink-Phasen sollen nach dem Willen von Verkehrsministerin Gewessler Staus vermieden werden - Kritiker befüchten jedoch weniger Sicherheit im Straßenverkehr und mehr Auffahr-Unfälle. http://dlvr.it/T39XVk «

[politikwatch]

#FDP #Wissing 🤬🤬🤬

[schoenes-thailand]

Thailands MRTA testet intelligentes Parksystem kostenlos

Bangkoker Autofahrer haben die Möglichkeit, das innovative intelligente Parksystem der Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) während der Testphase kostenlos zu nutzen . Ab gestern, dem 1. Mai, sind die 10-stöckige Park'n'Ride-Anlage der Orange Line an der Ramkhamhaeng Road und ein Parkplatz an der MRTA-Station an der Rama IX Road für die Öffentlichkeit zum Testen geöffnet. Der kostenlose Parkplatz steht den Nutzern rund um die Uhr für bis zu 48 Stunden zur Verfügung. Wenn das Parken diesen Zeitraum überschreitet, wird eine Gebühr von 100 Baht für Autos und 50 Baht für Motorräder pro Tag erhoben. Während dieses Probelaufs sollen im ersten und zweiten Stockwerk des Parkhauses 190 Autos und 150 Motorräder Platz finden, während auf dem Parkplatz bis zu 200 Autos gleichzeitig Platz finden, erklärte Vithaya Punmongkol, der stellvertretende Gouverneur der MRTA, gestern. Das intelligente Parksystem der MRTA ermöglicht es Kunden, verfügbare Parkplätze zu finden und zu sichern und alle anfallenden Parkgebühren über die mobile MRTA Parking-App zu verwalten. Um den Komfort und die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten, sind Toiletten, ein Parkplatzleitsystem, Videoüberwachungskameras (CCTV) und Sicherheitspersonal vorhanden. In naher Zukunft sollen Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EV) , Parkplätze für E-Taxis und zusätzliche Annehmlichkeiten wie Verkaufsautomaten verfügbar sein. Vithaya gab bekannt, dass die Einführung des intelligenten Parksystems im Einklang mit dem Engagement der MRTA für die Kampagne des Verkehrsministeriums steht und Autofahrer ermutigt, nach Möglichkeit den elektrischen Zugdienst zu nutzen. Diese Bemühungen zielen darauf ab, das in der Hauptstadt vorherrschende Problem der gefährlichen Verschmutzung durch ultrafeinen PM2,5-Staub anzugehen. In einer entsprechenden Nachricht startete die Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) eine Initiative , um ihre alternde Flotte durch 3.390 Elektrobusse zu ersetzen , gab der stellvertretende Verkehrsminister Manaporn Charoensri bekannt. Während einer kürzlichen Vorstandssitzung wurde bekannt, dass die BMTA der dringenden Anschaffung neuer Elektrobusse Priorität eingeräumt hat, was im Einklang mit ihrem Engagement steht, die Umweltauswirkungen im gesamten Stadtgebiet zu verringern. Quelle: The Thaiger (dir)   Read the full article

[unfug-bilder]

Ich darf das kurz übersetzen:

Wir, die CSU, haben vor Wissing die letzten 3 Verkehrsminister gestellt und immer akzeptiert, dass die Deutsche Bahn mit dem ihr überlassenen Geld macht, was sie will, nicht was sie soll.

Dafür haben wir mit den Straßenbaumitteln für das ganze Land vorwiegend in Bayern gebaut und das haben alle anderen zwar gewußt, aber ebenso akzeptiert.

Jetzt allerdings hat man uns das Verkehrsministerium UND die Straßenbaugelder weggenommen. Das geht natürlich nicht! Und deshalb sehen wir SCHWARZ (!)*

(*) vermutlich ein bayerisches Wortspiel, das dort als lustig gilt.

[stagepool-de]

Komparsen (w/m/d) "Rolle: „Mitarbeiter Verkehrsministerium“ für Satire-Format-Dreh (80EUR)

Agentur sucht Statist/Komparse oder Statistin/Komparsin im Spielalter 25-65 Jahre für Satire-Format-Dreh in Köln (Deutschland). http://dlvr.it/T5Zdrt