#fábrica de agendas

[pergapiel]

Agendas personalizadas para empresas | PergaPiel

En PergaPiel fabricamos agendas personalizadas para empresas. Llámanos y solicita más información acerca de nuestras agendas personalizadas para empresas.

[lykostrophy]

𝐋𝐄𝐀𝐓𝐇𝐄𝐑 𝐄𝐌𝐏𝐎𝐑𝐈𝐔𝐌 : a loja de lykos é um pequeno espaço rústico , especializado em produtos de couro , pelego e artesanato feito com partes de animais . ele vende uma vasta gama de itens , como tapetes de pele , bancos de couro , cintos , jaquetas , sapatos resistentes e bolsas com design simples . cada peça na loja reflete o trabalho manual e o cuidado de lykos , que dedica tempo para criar produtos únicos e duráveis . o  ambiente é simples e funcional . não há prateleiras altas ou outros tipos de barreiras visuais . ele gosta de manter uma visão clara de todos que entram e saem da loja e o que estão fazendo . no fundo da loja , uma grande bancada de madeira serve como caixa , onde ele atende clientes , finaliza pedidos e se mantém ocupado fazendo a administração geral da loja . leather emporium tem um aroma terroso de couro , com detalhes decorativos feitos dos próprios materiais que ele utiliza : chifres esculpidos , cascos polidos e peles tratadas , penduradas aqui e ali como parte do ambiente .

fábrica: atrás do balcão, abre-se uma porta para a parte dos fundos do leather emporium. uma sala pequena, com uma mesa num canto e uma parede cheia de ferramentas que lykos usa. cadernos com desenhos e anotações sobre os próximos projetos estão jogados por toda a parte. frigorífico: da sua pequena fábrica, há duas portas. uma reta da porta da entrada, que dá para o pátio e uma à direita que dá para uma pequena sala refrigerada que lykos usa para guardar restos de animais que ele não quer que estraguem. é minúscula e mal cabe um homem adulto. pátio: na porta que dá para o pátio dos fundos, você desce dois degraus antes de tocar no chão de terra. ao lado esquerdo da porta, embaixo da janela, tem um tanque de tamanho suficiente para caber a carcaça de uma ovelha. ali ele lava as mãos e certas partes dos animais depois de carnear. no canto esquerdo do pátio também têm uma árvore pequena que tem um gancho para ele pendurar os animais usados. também tem uma bomba de água em um canto, perto de um banco que ele usa para descansar. há alguns objetos jogados que ele usa ao longo do dia, como um carrinho de mão e a sela que por enquanto não tem cavalo fixo. também tem um comedouro e bebedouro para animais vivos, que é algo raro por ali. segundo andar: antes da porta do frigorífico, tem uma escada pequena e sinuosa, que também é bem frágil. ela leva ao segundo andar, que é onde lykos vive. assim como o resto do leather emporium, é um ambiente bem rústico e simples. fotos de inspiração no pinterest do lykos. entrada terminantemente proibida para qualquer funcionário, cliente ou conhecido com exceção de raros convidados.

vagas de emprego. 

atendente/faz-tudo: 1 vaga.

+ read more para uma lista mais completa dos produtos que ele oferece na loja. vários produtos são feitos sob medida devido ao fato dele trabalhar sozinho. produtos podem ser adaptados conforme o gosto do cliente. a maioria dos produtos não está em abundância na loja, pois esses produtos levam tempo para serem feitos e provavelmente precisará encomendá-lo.

couro curtido:

bolsas.

carteiras e pastas.

cintos.

sapatos (botas, sapatos sociais, sandálias simples).

acessórios (luvas, chaveiros, braceletes).

jaquetas e casacos, de múltiplos estilos (longos, biker, blazers).

encadernamento de agendas, livros e cadernos. (miolo deve ser fornecido pelo cliente).

malas, necessaires e pochetes.

tapetes (o que lykos mais produz).

almofadas.

itens de montaria (selas tradicionais e personalizadas, cabeçada/buçal, rédeas, chapéus, coletes de montaria, viseiras, peiteiras personalizadas, bainhas, etc).

coldres.

bancos e cadeira.

rolos de couro (caso queira comprar o produto bruto, lykos também vende o couro curtido puro).

pele e pelegos:

tapetes de pele e pelego (o que lykos mais produz).

ushankas.

mantas e cobertores.

almofadas.

bancos e cadeiras.

casacos e jaquetas de pele (estilos mais simples que os de couro, por serem de maior dificuldade.)

chifres, cascos, ossos e dentes:

braceletes, colares e brincos.

talheres de chifre.

botões e fivelas.

copos de chifre.

agulhas de costura, crochet e tricô feitas com ossos.

facas com cabo de osso. lâmina fornecida por um ferreiro ou trazida pelo cliente.

outros.

apitos e chaveiros esculpidos em achas de madeira. pintados a mão.

revestimento de bancos (a domicílio).

restauração de produtos.

sabão artesanal, feita com a gordura do animal morto.

[translucent-serendipity]

Hace un par de días acompañé a mi madre al aeropuerto, que se ha ido a su país este mes, y aproveché la vuelta para pasar por una papelería y un par de librerías amigas. Tenim:

Hacia un pueblo fuerte. Anarquismo, organización y poder popular, Felipe Corrêa. Descontrol Editorial.

Ayuno digital. Autoayuda colectiva para cambiarlo todo, Sergi Onorato Esteve. Descontrol Editorial.

Soviets, consejos de fábrica, comunas rurales. La otra revolución rusa, Carlos Taibo. Calumnia.

Estuve a ná de comprar otro de descontrol (Acción directa económica – Los papeles de Albert Mason) en vez del de Taibo, pero digo yo que habrá que diversificar, diversificar!!

Ah, y en la papelería pillé una planchita de goma (intentaré hacer sellos petits jusjus) y una libreta de puntos nueva para seguir haciéndome agenda 🫐. Fin.

[musicshooterspt]

Agenda de Outubro 2023

02 – Blink-182

Altice Arena, Lisboa

Bilhetes nos locais habituais

03 – Teenage Fanclub

Hard Club, Porto

22:00h

04 – The Twisted Connection

Galeria Zé dos Bois, Barreiro

22:00h

04 – De la Creme

Salão Brazil, Coimbra

22:00h . 5€

04 – Soen

Abertura: Molybaron + Terra

Hard Club, Porto

E no dia 05 no LAV, em Lisboa

05 a 08 - Lisbon Tattoo Rock Fest 2023

LAV, Lisboa

Info

05 – The National

Super Bock Arena, Porto

E no dia 06 no Campo Pequeno em Lisboa

05 a 08 – Faro Alternativo

Vários Artistas: Bizarra Locomotiva, Corpus Christi. Worst, Sacred Sin

Casa das Virtudes, Faro

Bilhetes

06 – The Hives

Cineteatro Capitólio, Lisboa

PORTAS: 20:00h . 30€

06 – Slimmy + Uncanny Chamber

Com Dj Set Bunny O’Williams

Village Underground, Lisboa

06 – Xeque Mate

Mary Spot Vintage Bar, Matosinhos

07 – “As Vozes do Xisto”

Convento de S. Fransisco, Coimbra

18:00h

Info/Bilhetes

07 – Oceans of Apathy, Sollust e Mad Vamps

Associação 'Os Vencedores de Sangemil', Porto

22:00h . 5€ + 3€ consumo obrigatório

07 – We Are Magonia

Convidados: Jarda, Aiodos

At The Bourbon Room, Porto

22:00h

08 – Quixotic

Convidados: Noon

At The Bourbon Room, Porto

09 – Brutus

Hard Club, Porto

Bilhetes

10 e 11 – Jorge Palma

Casa da Música, Porto

21:30h

Info/Bilhetes

12 – Expresso Transatlântico

B.leza, Lisboa

E no dia 14 no Plano B, no Porto

13 -  Zålomon Grass + The Bateleurs

Ferro Bar, Porto

22:00h . Entre 10 a 12€

13 – Cartaxo Sessions: Moundrag + Lord of Confusion + Echo Echo

Centro Cultural do Cartaxo, Cartaxo

22:30h . 5€

13 a 14 - Festa d’Anaia

Vários Artistas: O Marta, Travo, Chinaskee, Quelle Dead Gazette, Fogo Fogo, Linda Martini

Info/Bilhetes

14 – Fernando Daniel

Altice Arena, Lisboa

21:00h

14 – Marisa Liz

Cineteatro António Lamoso, Aveiro

21:30h

14 – Room 4’2

Casino Figueira, Figueira da Foz

23:00h . Entrada Livre

14 – The Dixie Boys

Taberna do Peter, Braga

23:30h

14 – Apotheus + Moonshade

JP Rock Café, Bragança

21:00h . Entre 5 a 7€

14 – The Voynich Code + The Year + Hodgepodge

Stereogun, Leiria

22:30h

Info/Bilhetes

14 e 15 - International Vintage Rock Fest

Pátio do Sol, Fábrica da Pólvora de Bracarena, Oeiras

Reservas de jantar tem concerto incluído

18 – Pain

Hard Club, Porto

19:00h

Bilhetes

E no RCA Club, em Lisboa dia 19.

19 – Il Divo

Super Bock Arena, Porto

Info/Bilhetes

20 e 21 – Rock à Moda do Porto

Super Bock Arena, Porto

Info/Bilhetes

21 – The Messthetics + The Rite of Trio

Tokyo, Lisboa

22:00h

21 – The Skull Room Rock Fest

Hard Club, Porto

Bilhetes

21 - Fast Eddie Nelson

Barracuda Clube de Roque, Porto

23:00h

25 – Drab Majesty

Musicbox, Lisboa

PORTAS: 21:00h

25 – Cassete Pirata

Teatro Municipal de Bragança, Bragança

21.00h

Info

27 – The Sisters of Mercy

Hard Club, Porto

21:00h

Esgotado

27 – Mutu

Theatro Gil Vicente, Barcelos

Info/Bilhetes

28 – Pedro Mafama

Cineteatro Alba, Albergaria-a-Velha

21:30h

Info/Bilhetes

28 – David Fonseca

Teatro Bernardim Ribeiro, Estremoz

28 – Banana Bong Fest

Vários Artistas: Madmess, Krypto, Stones of Babylon

CAAA, Guimarães

28 - Stone From the Sky + Could Seed + Red Eye

Barracuda Clube de Roque, Porto

22:00h

31 - Ghosts of Port Royal

Barracuda Clube de Roque, Porto

23:00h

*OBS: Recomendamos verificar estas informações junto dos promotores ou sites oficiais

[antaxzantax]

Sample of fanfic project

Going serious now. Original Spanish and English version above.

[Spanish version]

Un solitario retrato de Abraham Spencer pendía de la pared. Sus rostro, otrora encomiable por su dureza, había sido oscurecido por un cortinaje que bloqueaba una buena parte de la luz natural procedente del jardín. Su pelo y barba del color de la obsidiana perfilaban unas adustas facciones coronadas por un par de ojos castaños, que en su escorzo, sugerían una estremecedora terribilità. En su ausente presencia, Abraham Spencer todavía dominaba sobre el despacho que su primogénito, Oswell, había heredado para gloria de su progenitor. El escritorio de ébano era una pieza de fina artesanía cuya contemplación era obstaculizada por la montaña de archivos y papeles mecanografiados que Oswell había recopilado para la administración de su nueva empresa, Anzec Pharma.

Había constituido Anzec Pharma como una improvisación; un juego empresarial destinado, presumiblemente, a fallar. No obstante, el súbito cambio de las reglas del juego que sobrevino con el fin de la Segunda Guerra Mundial había tornado su expectativa en sorpresa. La introducción del bienestar en Europa había desatado el ansia por el consumo, sea este en forma de aparatos inútiles para el divertimento de las masas; sea este en forma de drogas. El consumo de antidepresivos crece en Norteamérica, había leído una vez en una revista de poca monta con cierto regocijo. El consumo de antidepresivos como industria, esa fue la idea subyacente a la constitución de Anzec Pharma.

Primero abrió una fábrica en su natal condado de Essex, Inglaterra, en plena ola de reindustrialización tras el desastre. Las cosas fueron distintas a cuando su padre vivió. Tuvo que negociar con los obreros una serie de medidas ventajistas que Abraham habría tildado de excepcionalmente deplorables. No obstante, supo ceder a tiempo e incrementar la rentabilidad de su primera fábrica sin fricciones. Se conformaba con demostrar que su olfato empresarial era superior a su destreza científica. Una vez la fábrica de Essex cumplió su función, Oswell abrió una nueva fábrica en la costa este de Estados Unidos, en Nueva York; a la vez que se mudó de Essex, donde aguardaba su casa solariega, a Luxemburgo, donde hizo construir una nueva mansión, réplica de su centenario hogar natal, para beneficio de sus finanzas.

El caudal de ingresos proveniente de la producción de genéricos a bajo coste ascendió más allá de su límite basal; lo que le motivó a reflexionar sobre la posibilidad de incursionar en la industria farmac��utica con un proyecto más serio, más grande, más interesante. Debido a que su conocimiento sobre el área se limitaba a las acciones, recordó que el hijo de un antiguo amigo de su padre, Edward Ashford, se desempeñaba en una universidad como profesor titular de virología, o algo parecido. Las vacunas estaban en auge, así como la investigación de los virus que posibilitaban la rentabilización de las primeras; de modo que decidió consultar a Ed al respecto.

La última vez que supo de él fue cuando acudió al funeral de su padre, Arthur Ashford. No pensaba que su vida hubiera cambiado gran cosa desde entonces. Consultó su agenda telefónica hasta dar con el número de Ashford Hall. La luz focalizada sobre el retrato de Abraham Spencer menguaba en intensidad, preludiando el crepúsculo.

[English version]

A solitary portrait of Abraham Spencer hung on the wall. His face, once commendable for its toughness, had been obscured by a curtain that blocked a good part of the natural light coming from the garden. His obsidian-colored hair and beard outlined dour features crowned by a pair of brown eyes, which, in their foreshortening, suggested a shuddering terribilità. In his absent presence, Abraham Spencer still held sway over the office that his firstborn, Oswell, had inherited for the glory of his progenitor. The ebony desk was a piece of fine craftsmanship whose contemplation was obstructed by the mountain of files and typed papers that Oswell had compiled for the administration of his new company, Anzec Pharma.

He had formed Anzec Pharma as an improvisation; a business gamble destined, presumably, to fail. However, the sudden change in the rules of the game that came with the end of World War II had turned his expectation into surprise. The introduction of welfare in Europe had unleashed a craving for consumption, whether in the form of useless gadgets for the amusement of the masses or in the form of drugs. The consumption of antidepressants is growing in North America, he had once read in a small-time magazine with some glee. Antidepressant use as an industry, that was the idea behind the formation of Anzec Pharma.

He first opened a factory in his home county of Essex, England, in the midst of a post-disaster wave of reindustrialization. Things were different from when his father was alive. He had to negotiate with the workers on a series of advantageous measures that Abraham would have called exceptionally deplorable. Nevertheless, he knew how to give in in time and increase the profitability of his first factory without friction. He was content to prove that his business acumen was superior to his scientific prowess. Once the Essex factory had served its purpose, Oswell opened a new factory on the east coast of the United States, in New York; at the same time he moved from Essex, where his ancestral home awaited him, to Luxembourg, where he had a new mansion built, a replica of his century-old birthplace, for the benefit of his finances.

The flow of income from the production of low-cost generics rose beyond his basal limit, prompting him to reflect on the possibility of venturing into the pharmaceutical industry with a more serious, bigger, more interesting project. Because his knowledge of the field was limited to stocks, he recalled that the son of an old friend of his father's, Edward Ashford, was serving at a university as a tenured professor of virology, or something like that. Vaccines were booming, as was research into the viruses that made it possible to monetize the former, so he decided to ask Ed about it.

The last time he heard from him was when he attended the funeral of her father, Arthur Ashford. He didn't think his life had changed much since then. He checked his phone book until she found the number for Ashford Hall. The light focused on Abraham Spencer's portrait was waning in intensity, preluding twilight.

Translated with www.DeepL.com/Translator

[soccomcsantos]

Mercedes-Benz 190 SL (W 121): estilo e elegância incontornáveis

Entre 1955 e 1963, a Mercedes-Benz produziu um dos mais belos automóveis da história: o 190 SL. O elegante cabriolet iniciou a nobre linhagem “SL” da marca da estrela e, no passado, como no presente, continua a fazer girar cabeças por onde quer que passe. Se hoje ainda não teve o prazer de ver nenhum, vale a pena, pelo menos, conhecer a sua história…

Um elegante automóvel desportivo descapotável, com a estrela Mercedes na grelha do radiador, nasceu em 1954. Tratava-se do modelo 190 SL (W 121) que a Mercedes-Benz apresentou em Nova Iorque e que lançou em todo o mundo, um ano depois. A história daquele que é visto, ainda hoje, como um dos automóveis mais bonitos de sempre estará para sempre associada ao nome de Maximilian E. Hoffman.

Em 1952, ele era o importador oficial da Mercedes-Benz em Nova Iorque para o mercado dos EUA e não demorou a aperceber-se do potencial de vendas de automóveis desportivos da Mercedes-Benz no país.

Para o demonstrar desenvolveu um plano para que duas unidades fossem contruídas como veículos de produção: de acordo com a recomendação de Hoffman, o 300 SL Racing Coupé (série W 194) devia ser disponibilizado - com modificações - como veículo de produção, e a marca baseada em Estugarda devia, ao mesmo tempo, produzir um automóvel desportivo cabriolet para acompanhar o coupé Gullwing, sustentando a ideia do futuro 190 SL.

Nessa altura, a Mercedes-Benz não tinha, no seu portfólio, um modelo no segmento dos veículos desportivos desde 1935. Mas entre a apresentação da ideia de Hoffman e a aprovação por parte do Conselho de Administração da Daimler-Benz, foi necessário esperar um ano, já que apenas, em 1953, os dois projetos viram “luz verde”. Fundamentalmente, devido à sobrecarregada agenda da marca na conceção e desenvolvimento de outros modelos de produção em série, mas também ao trabalho de desenvolvimento do seu futuro modelo de competição, o W196 R, a utilizar em 1954.

O calendário de conceção estabelecido revelou-se, desde logo, apertado e ambicioso, estipulando que as linhas gerais para as carroçarias teriam que estar finalizadas até 31 de outubro de 1953.

Alguns dias após a decisão da Direção, os diretores da Daimler-Benz estavam a examinar os primeiros esboços, e, duas semanas mais tarde, puderam avaliar o primeiro modelo à escala 1:10, que foi seguido, passadas mais oito semanas, pelos modelos já à escala real.

Cabriolet de raiz

No caso do 190 SL, o modelo teve de ser tecnicamente redesenhado com base na série 180, com o piso originário desse modelo a ter que ser adaptado, enquanto se encontrava o motor mais acertado para o chassis. Apresentava semelhanças e herdava muitos dos aspetos técnicos do popular Mercedes-Benz “Ponton” (W120/121), mas apesar de ter ficado conhecido com a designação de W121, diferia do modelo berlina por ter sido concebido de raiz como um cabriolet de dois lugares. Já o 300 SL “inspirava-se” no famoso 300 SL Racing Sports (https://bit.ly/3BaNXYe) proveniente da competição.

Mas a corrida contra o tempo acabaria por ser ganha. Cinco meses depois do processo se iniciar, ambos os modelos celebravam a estreia no Salão Internacional de Desportos Motorizados, em Nova Iorque, que teve lugar de 6 a 14 de Fevereiro de 1954. Na época, o mais importante salão automóvel organizado no outro lado do Atlântico.

De imediato, a Mercedes-Benz registou opiniões muito favoráveis, com o 190 SL e o 300 SL a serem apontados como os símbolos de uma nova filosofia de produto e os precursores da linhagem SL, com a estrela da marca colocada na grelha do radiador a servir de imagem de marca.

Enquanto a produção em série do Mercedes-Benz 300 SL começou em agosto de 1954, na fábrica de Sindelfingen, o 190 SL foi novamente revisto, porque a unidade exposta no Salão Internacional de Desportos Motorizados, em Nova Iorque, não estava ainda “madura”, já que não tinha sido tecnicamente testada, nem a carroçaria tinha recebido os últimos retoques de estilização.

Em março de 1955, a Daimler-Benz apresentou então o modelo final do 190 SL no Salão Automóvel de Genebra. A carroçaria, concebida por Walter Häcker, seguia, de perto, o desenho do 300 SL Gullwing Coupé. No entanto, ao contrário do 300 SL, o 190 SL tinha uma capota retrátil, que lhe conferia ainda maior elegância.

A carroçaria mostrou, desde logo, algumas diferenças em relação ao modelo que apresentado em Nova Iorque: a entrada de ar no capô foi deslocada mais para trás, passaram a existir proteções nos arcos das rodas traseiras, enquanto os para-choques e as luzes traseiras também foram modificadas. A fábrica de Sindelfingen começou a construir a série de pré-produção em janeiro de 1955, com a produção da série principal a ter início em maio.

Na década de 1950, o significado do termo "roadster" sofreu uma mudança. O clássico roadster era um automóvel desportivo de dois lugares com janelas laterais destacáveis e uma cobertura de tecido amovível como estrutura de tejadilho. Mas os padrões de conforto dos clientes eram agora mais elevados, e o automóvel desportivo Mercedes-Benz 190 SL respondeu a isto. Embora não fosse um roadster no sentido clássico, foi designado como tal pela empresa.

Foi concebido como um automóvel desportivo de dois lugares de turismo e utilitário, de máxima elegância. Estava disponível em três versões: com capota de tecido (preço em fevereiro de 1955: DM 16.500 ou seja, na altura o correspondente a cerca de 8.436 €) e como coupé com “hard top”, que, opcionalmente, poderia ter capota de tecido (preço em setembro de 1955: DM 17.650/DM 17.100 (aproximadamente, então 9.025€/8.743 €). Estes preços tornam clara a colocação exclusiva destes veículos na gama de modelos.

O SL 300 custava 29.000 DM (então o equivalente a 14.827 €) em 1954, e assim consideravelmente mais do que o SL 190, que, por sua vez, era bastante mais caro que o “Ponton”, cujos valores se ficavam pelos 9450 DM (4.832 €, se convertidos em euros) em 1954/1955. Como um extra opcional, um terceiro banco transversal poderia ser colocado na traseira do 190 SL.

A imprensa automóvel elogiou o 190 SL, entre outras coisas, pelas suas características e pela seu fácil manobrabilidade e segurança. Para isso contribuíam os braços oscilantes com pivot central já utilizados no modelo 220 a, entre outras características. A suspensão dianteira, incluindo a subestrutura, foi adotada a partir do modelo 180, do qual o conjunto do piso - embora encurtado - também veio.

Eficiente motor de 105 cv

Para animar a então mais recente coqueluche da Mercedes-Benz, o 190 SL recebeu um novo motor a gasolina de 1,9 litros, com a designação M 121 B II, precursor de uma nova família de propulsores. A unidade de quatro cilindros tinha uma única árvore de cames e desenvolvia 105 cv (77 kW) às 5700 rpm, o que proporcionava acelerações dos 0-100 km/h em 14,5 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h e que fazia dele um dos automóveis mais rápidos da estrada nos anos 50 e 60. O consumo de gasolina apontava para os 8,6 litros a cada 100 km e o o depósito albergava 65 litros, proporcionando uma autonomia adequada para confortáveis e tranquilas viagens.

Durante a sua produção, o 190 SL passou por muitas melhorias nos detalhes. São claramente reconhecíveis as largas faixas cromadas na extremidade superior da porta (introduzidas em março de 1956) e as maiores luzes traseiras (em junho de 1956, que também foram aplicadas nos modelos 220 a, 219 e 220 S).

Em julho de 1957, o farolim de matrícula traseiro foi deslocado para as proteções do para-choques (que eram um extra nos para-choques dianteiros, enquanto nas versões dos EUA eram obrigatórias à frente e atrás) para permitir a montagem das largas placas de matrícula que estavam a ser introduzidas na altura.

A partir de outubro de 1959, um novo hardtop com uma janela traseira maior deu ao cabrio, convertido em coupé, uma visibilidade traseira substancialmente melhor. Em agosto de 1960, a fechadura da tampa da bagageira também foi mudada, com uma pega rebaixada a substituir a anterior pega em forma de arco.

Em 1963, o último Mercedes-Benz 190 SL saiu da linha de produção. No total, foram construídos 25.881. A maioria deles foi para os EUA, com a avaliação e visão de Maximilian E. Hoffman a provar estar correta.

Uma versão desportiva adaptada à competição

As primeiras brochuras de vendas mostraram uma variante desportiva do 190 SL: portas de liga leve, pequeno para-brisas de corrida Perspex, ausência de capota e para-choques, permutador de calor ou material isolante, com todas estas alterações a darem-lhe um peso de 1000 quilos, cerca de dez por cento menos do que a convencional versão de estrada.

O número de unidades construídas não está documentado, sabendo-se apenas que muito poucas encontraram caminho até aos clientes, sendo provavelmente verdade que algumas delas sofreram alterações ainda mais radicais, como afinações mais “agressivas” do motor, rebaixamento de altura ao solo, adoção de amortecedores desportivos e molas de suspensão alteradas.

A versão desportiva do 190 SL obteve o seu maior sucesso, em 1956, no Grande Prémio de Automóveis de Macau, numa unidade inscrita pelo então importador Daimler-Benz de Hong Kong. O modelo com volante à direita triunfou nessa prova, batendo modelos como o Ferrari Mondial e vários Jaguar e Austin-Healey. No mesmo ano, o importador geral da Mercedes-Benz, em Marrocos, ganhou a classe (GT até dois litros), no Grande Prémio de Casablanca.

Mas os regulamentos das corridas “mataram” o sucesso desta versão desportiva do 190 SL, ao não classificarem-no como um veículo de produção de série e, consequentemente, a inviabilizarem as hipóteses de se bater com a concorrência. Além disso, uma decisão da FIA (Federação Internacional do Automóvel) impediu a sua classificação como GT, com o argumento que um Gran Turismo devia ter uma carroçaria totalmente fechada, uma condição que o 190 SL descapotável, naturalmente não poderia satisfazer.

Mas, tenha sido, na versão civil ou na de competição, o Mercedes-Benz conquistou o seu lugar na história do automóvel. Mais de 65 anos após o seu nascimento, continua a ser uma das estrelas mais brilhantes e desejadas da marca e do mundo automóvel. 

[psicoonline]

Você sabia que tem #aplicativos que servem para gerar #conversas fake tanto de #WhatsApp quanto de #Messenger? E você aí acreditando em tudo que lê na Internet. 🤦‍♂️ Eu mesmo ralava para fazer um layout legal e puft... Imagem do post em 5 minutos. A fábrica de fakenews... Isso dá um outro post... Mas aproveitando a oportunidade: vou readaptar uma frase antiga: "papel e tela aceitam qualquer coisa que você colocar, até grandes 💩". Por isso pense, avalie e questione sobre o que você está lendo, sempre. Só para vc ter uma #ideia a imagem e a conversa "printada" de hoje foram feitas, pensadas para vir aqui e postar. Inclusive todos os psicólogos do grupo a leram antes... 😬 Poderia existir, claro, mas foram feitas a partir da adaptação das vozes da minha cabeça e da validação delas assim como está legenda... 😉 😂 O risco é seu. Será que o que estou sugerindo e provocando aqui é válido? 😬🤔🤪 O objetivo: fazer com que você pense um pouco sobre o tipo e o alvo do amor. Quem ou o que você #ama ou #amou? Tem um texto lá no site, muito bem rankeado, que fala dos tipos de #amor. Mas não é disso que estou falando, quero que você pense nas #generalizações que você faz por não saber expandir ou lidar com aquilo. Dos protótipos e estereótipos que cria tão na superfície. Por exemplo, como você descreve uma frustração? "To possesso(a)"? Tô "put@"? O que isso quer dizer? É literal? Tem mais é outros sentidos? Eu "ainda amo". E vai amar. Mas o que? A lembrança? A esperança? As memórias distorcidas? A carência? A pessoa que não existe ou a que está ali. Bugou? Agenda seu horário aqui com nossos #psicólogos e #psicólogas. Atendemos online, por vídeo, nos mais diversos horários e nas mais diferentes abordagens. O preço das sessões também varia de acordo com várias variáveis, da uma olha nos destaques daqui do perfil. Acessa o https://psico.online e solicite o contato de um psico.online que a gente também explica. 😉 Fui... #psicoonline #meupsicoonline #psicólogo #psicóloga #terapia #terapiaonline #fakenews #print #amorproprio #memorias #lembranca #saudade #saudades #saudadesdevocê #saudemental #saudadeseternas #dordecabeca #dornocoração #coração (em Memórias) https://www.instagram.com/p/Cn4o9bVJIB3/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[revista-amazonia]

RN terá primeira fábrica de cimento do Brasil com Hidrogênio Verde

Cimento verde Na última quinta-feira (22), o Rio Grande do Norte avançou significativamente na agenda de descarbonização e economia sustentável com o anúncio de uma nova planta de hidrogênio verde. A CPFL Energia e a Mizu Cimentos, parte do grupo Polimix, firmaram uma parceria para construir a primeira fábrica de cimento do Brasil que utilizará hidrogênio verde no processo produtivo, o que…

[schoje]

A passagem pelo Alto e Médio Vale da deputada Paulinha (sem partido), que acompanhou a agenda do governador Carlos Moisés, ainda repercute. Membro da Comissão de Turismo e Meio Ambiente, a parlamentar, que tem nas causas ambientais uma de suas prioridades de mandato, foi responsável por abrir as portas do governo do Estado para o modelo Parque Girassol, um projeto sustentável ambiental que produz lixo zero, liderado pelo Consórcio Intermunicipal do Médio Vale do Itajaí.    Para incentivar o modelo operado no Parque Girassol – que dá solução ao lixo, gera empregos, beneficia o meio ambiente e incentiva a economia circular – o governo catarinense anunciou a liberação de R$ 7 milhões, que se somam aos R$ 14 milhões destinados pela iniciativa privada. A estimativa é que 5 mil toneladas sejam processadas no local por mês. Em suas redes sociais, a parlamentar vibrou com a novidade ao comentar que escolher uma foto dentre tantos momentos incríveis que viveu no Alto e Médio Vale, no Vale Europeu, não foi moleza. “Cada abraço, cada sorriso, cada palavra entrou como uma flecha de amor no meu peito. E como acreditamos que só vamos mudar o Brasil se formos muitos, já que ninguém faz nada sozinho, vamos de consórcio aqui. Sim, o CIMVI tem um pedacinho de cada cidade, e tem no Parque Girassol uma verdadeira fábrica de sonhos”, disse. Valquiria Guimarães Assessoria de Comunicação Deputada Paulinha 048 991047676Fonte: Agência ALESC - Gabinetes

[ameghinofantasma]

Agenda Cultural - Miércoles 05/06 al 12/06 - 2024

Recomendación 1

Ford en imágenes 

En esta muestra colaborativa, artistas, periodistas, investigadores y trabajadores de la fábrica se unen para explorar el juicio de lesa humanidad relacionado con la causa Ford. A través de dibujos, proyecciones, mapas, banderas, pañuelos, publicidad y flyers, la exposición busca arrojar luz sobre la complicidad civil durante la última Dictadura Militar. Bajo la curaduría de Juan Pablo Pérez, se pretende generar conciencia y reflexión sobre este oscuro capítulo de la historia argentina.

Cuando:

De lunes a viernes de 12 a 20, sábados y domingos de 14 a 22, 

Donde: En el Centro Cultural de la Cooperación, 

Av. Corrientes 1543.

Gratis.

Recomendación 2

Macedonio 

Continúa presentándose el espectáculo de Enrique Papatino, con dirección de Enrique Dacal. Lejos de toda intención biográfica, la obra ha elegido recrear el aroma inaudito de ese posible Macedonio oral, del que hablaba Borges. Un sujeto escénico magistral, que escribe, pero se niega a publicar. En el espectáculo, la propuesta de editar sus papeles vendrá de la mano de un joven colega. A poco de andar el encuentro, la pertinacia del joven despierta en el escritor reacciones que nos llevan a sospechar otros vacíos, sobre los que echará luz la mediación de una casera. Con Jorge Capussotti, Marcelo Sánchez y Beatriz Dos Santos.

Cuando: ViernesA las 20, en el Teatro Payró, 

Donde: San Martín 766.

Entrada: $8000. 

Recomendación 3

La función de la utopía 

Se realiza la visita guiada especial por una muestra que propone un encuentro de artistas contemporáneos de Tucumán, con curaduría de Cecilia Quinteros Macció. Con obras de grandes referentes de la historia del arte de nuestro país como Antonio Berni, Lino E. Spilimbergo, Carlos Alonso, Eduardo Audivert, Marcia Schvartz, Luis Felipe Noé, Josefina Robirosa así como artistas tucumanos de distintas épocas como Osorio Luque, Demetrio Iramain, Gabriel Chaile, entre otros y las de artistas contemporáneos de Tucumán: Eugenia Correa, Sandro Pereira, Carlos Alcalde, Alfredo Frias, Valeria Maggi, Nelson Velardez Lai, Ruido, Lautaro Sotelo, Maria Rosa Mamana y Emiliano D´Amato Mateo.

A las 17, en el Museo de Arte Contemporáneo de La Boca, Av. Almirante Brown 1031. Gratis.

Recomendación 4

Ezquiaga + Wittner 

Comienza un nuevo ciclo de encuentros para disfrutar de piezas literarias y musicales en el Salón de Honor del Centro Cultural Kirchner. Bajo el título Resonar de melodías, escritores y músicos compartirán sus creaciones a través de un diálogo artístico. En la primera fecha, la cantante María Ezquiaga y la escritora Laura Wittner, que vienen haciendo estos cruces desde hace años, entrelazan canciones y poesías, en una variedad de recorridos elegidos para evocar un paisaje emocional. María recorrerá temas de su disco solista Interacción, creaciones de Rosal y algunos inéditos.

Cuando: Sábado 8 a las 18 hs

Centro Cultural Kirchner, Sarmiento 151. 

Gratis.

Textos - Gacetillas de Prensa

[emprendedorweb2-0]

Los secretos de las dos «fábricas» de emprendedores exitosos: Stanford y Harvard

https://emprendedoresnews.com/agenda/universitarias/secretos-stanford-y-harvard.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=tumblr

[capitalflutuante]

O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, afirmou hoje (5) que, entre as prioridades atuais do governo, no âmbito da economia, estão o fortalecimento de acordos comerciais com países vizinhos e o fomento da indústria através da digitalização e desburocratização. A declaração foi dada durante a abertura do 1º Encontro Nacional da Indústria e Serviços, realizado na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp). Participam do evento, que será encerrado ao fim da tarde, 30 entidades setoriais, que representam aproximadamente 6 mil companhias. "O presidente Lula recomeçou a inserção do Brasil no mercado global começando pelos vizinhos, aqui pela América do Sul. O mundo, embora seja globalizado, o comércio é muito intrarregional. Se a gente pegar Canadá, Estados Unidos e México, 50% é entre eles. Se pegar a União Europeia, 60% é entre eles", disse. "Precisamos recuperar os vizinhos, retomar as exportações e o comércio na nossa região. Na América Latina, é 26% somente o comércio intrarregional. Então, a primeira boa notícia foi a ampliação do Mercosul. Eram quatro países e ingressou a Bolívia. Depois de 12 anos, o Mercosul fez um acordo com a Singapura e está trabalhando a União Europeia. Vai ser muito importante esse avanço. Ele é permanente, é um esforço que o Mercosul tem feito", emendou. Alckmin disse que o Brasil "não tem nenhum litígio", o que deve ser aproveitado como uma vantagem no fechamento de negócios. Ele acrescentou que o momento é marcado por "muita liquidez" no mundo e que isso pode ensejar o aumento de investimentos no país. O vice-presidente, que também cumpre agenda em Sorocaba, onde visitará uma fábrica da Toyota, comemorou algumas realizações do primeiro ano de governo e pontuou outras metas que devem nortear as políticas públicas na área econômica, como a sustentabilidade e a diminuição do custo de capital. Como destaques, citou a queda da inflação, do Risco Brasil, do dólar, que provoca a valorização do real. "E tivemos aumento das exportações, do PIB [Produto Interno Bruto], da Bolsa. Tivemos ganhos importantes", acrescentou. "Devemos ter um ano melhor", avaliou. Também presente no evento, o presidente da Fiesp, Josué Gomes, seguiu a linha de Alckmin e discursou a favor da transição energética, que considera ferramenta fundamental para se refrear as mudanças climáticas e as desigualdades sociais. Para Gomes, outro ponto importante é a promoção da Indústria de Transformação. "Se a Indústria de Transformação estivesse puxando o crescimento, estaríamos crescendo muito mais", afirmou. Com informações da Agência Brasil

[gazeta24br]

Representantes da Federação Mundial de Hemofilia (WFH, sigla em inglês) estiveram no Brasil esta semana para uma série de agendas, entre elas a visita às instalações da nova fábrica de medicamentos recombinantes, parte do complexo fabril da Hemobrás (Empresa Brasileira de Hemoderivados e Biotecnologia), localizado em Goiana, Pernambuco. Na ocasião, além da visita, debateram o tratamento oferecido aos pacientes desta condição genética rara que afeta a coagulação do sangue. Prestes a ser inaugurada, a fábrica será um marco para a produção nacional do Hemo-8r, para a autonomia nacional em pesquisa e produção de outros biotecnológicos. Também participaram do encontro integrantes da Federação Brasileira de Hemofilia (FBH), da Associação Pernambucana de Pessoas com Hemofilia (Aphemo) e da Sociedade de Hemofílicos da Paraíba. O grupo foi recebido pelo presidente da Empresa, Antônio Edson de Lucena, que fez questão de externar a satisfação por interagir com um grupo legitimado para um diálogo aprofundado em torno do tema. A comitiva ouviu e foi ouvida sobre o modelo adotado para pessoas com hemofilia no Brasil, a produção e o abastecimento do mercado nacional, os avanços da Hemobrás e as perspectivas para os próximos anos. Hoje, existem cerca de 13 mil pessoas com hemofilia no país. São cidadãos que dependem de medicamentos para terem uma vida ativa e produtiva e que contam com o recombinante como uma profilaxia eficaz na melhoria da qualidade de vida deles. “Foi um encontro de grande valor para nós porque essas pessoas representam o nosso usuário final em todas as suas instâncias. Simbolizam a necessidade de quem usa o medicamento produzido aqui”, disse Antônio Edson. “É um orgulho ouvir da federação mundial que o modelo de tratamento do Brasil deve ser apresentado para outros países e haverá um estímulo para que seja replicado internacionalmente”, completou, destacando a boa relação e a franqueza com que os temas foram abordados e esclarecidos. Salomé Mekhuzlar, diretora de Desenvolvimento Global da WFH, falou sobre a impressão que teve do progresso da fábrica e enalteceu a parceria que a Federação Mundial de Hemofilia mantém com o Brasil, dialogando e buscando o conforto e a melhoria da rotina diária dos pacientes. A visita aconteceu na última terça-feira, sendo guiada por técnicos da Hemobrás. Uma das mais empolgadas era a presidente da FBH, Tânia Pietrobelli, que luta a favor da causa há mais de 40 anos e já havia visitado a Hemobrás em outras duas oportunidades: “Quando eu cheguei e entrei no bloco do recombinante, fiquei impactada realmente. Pensei ‘isso é primeiro mundo’”. O presidente da Hemobrás destacou a importância da aproximação promovida pelo encontro, lembrando que ela simboliza um estreitamento de laços com as pessoas que representam o usuário. Uma oportunidade de diálogo que deve, segundo ele, ajudar nas diretrizes futuras da Hemobrás.

[beatles4everbrasil]

AGENDA

SETEMBRO 2024

08/09 - SANTO ANDRÉ: ESPECIAL PAUL McCARTNEY - Parque Central - Informações

14/09 - SÃO PAULO: Teatro Santo Agostinho - Ingressos

13/09 - VINHEDO: Teatro Municipal - Ingressos

20/09 - SÃO JOSÉ DO RIO PRETO: A Caverna - Ingressos

21/09 - BARRETOS: Samaúma American Bar - Reservas: 17 98171-8888

28/09 - SÃO PAULO (ZONA SUL): Guarapiranga Moto Fest - Informações

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OUTUBRO 2024

11/10 - SALTO: Teatro Municipal | Sala Palma de Ouro - Ingressos

19/10 - MAUÁ: Oktoberfest Retro | Clube ABR Mauá - Informações

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SETEMBRO 2024

08/09 - OSASCO: Teatro Municipal - Ingressos

FÁBRICAS DE CULTURA:

03/09 - Fábrica de Cultura Vl. Curuçá (14h30) - Gratuito

04/09 - Fábrica de Cultura Itaim Paulista (14h30) - Gratuito

06/09 - Fábrica de Cultura Sapopemba (14h30) - Gratuito

10/09 - Fábrica de Cultura Parque Belém (14h30) - Gratuito

11/09 - Fábrica de Cultura Cidade Tiradentes (14h30) - Gratuito

17/09 - Fábrica de Cultura SBC (14h30) - Gratuito

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OUTUBRO 2024

12/10 - SÃO BERNARDO DO CAMPO: Golden Square Shopping

13/10 - SÃO PAULO: Teatro Santo Agostinho - Ingressos

26/10 - SANTO ANDRÉ: Atrium Shopping

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OUTUBRO 2024

04/10 - SOROCABA: Teatro Cineplay Sorocaba Shopping - Ingressos

18/10 - SÃO CAETANO DO SUL: Teatro Santos Dumont - Ingressos

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NOVEMBRO 2024

22/11 - SÃO PAULO: Teatro Santo Agostinho - Ingressos

[farmasibrasil]

Seguindo nossa nova agenda!! 🥳 Hoje é dia de *Fábrica de Diretores*!!! Iniciaremos explicando os bônus da Farmasi Brasil e como e quanto dinheiro você pode ganhar fazendo um trabalho *“Profissional”* Depois teremos *estrategias de como recrutar 30 pessoas em 20 dias* *#RUMOAOOURO* Treinamento fechado e voltado para pessoas seriamente comprometidas e que querem crescer no plano de carreira da *Farmasi Brasil* *ATENÇÃO* Proibido convidados apenas pessoas com pré registro na empresa! Topic: Academia Fábrica de Diretores Time: Jan 3, 2024 20:30 Sao Paulo Join Zoom Meeting https://us06web.zoom.us/j/82195622682?pwd=XD1506HfyhIR4kOmBb1UH3babjgaRP.1 Meeting ID: 821 9562 2682 Passcode: 829520 Te aguardamos futuro diretor ouro Farmasi Brasil