#motorizzazioni

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LE TENDE MOTORIZZATE MIGLIORANO LO STILE DI VITA, COME?

Riesci a immaginare di entrare nel tuo attico, premere un pulsante o sussurrare una semplice frase e cambiare completamente l'atmosfera, sia di notte che di giorno? Questa è la magia delle tende motorizzate che possono rivelarti il panorama esterno o offrirti privacy e protezione.Le "motorizzazioni" sono trattamenti funzionali per le finestre, serramenti, tende, veneziane, tapparelle e molto altro ancora. Esplora i molti modi in cui le tende motorizzate possono migliorare il tuo stile di vita di seguito.- VEDI ANCHE: COME LE TENDE SMART AGGIUNGONO VALORE ALLA CASA

La comodità a portata di mano

Che si tratti di un appartamento di lusso con finestre dal pavimento al soffitto o di una casa di grandi dimensioni, la regolazione manuale degli oscuranti e delle tende è dispendiosa in termini di tempo. Le tende motorizzate offrono la massima comodità con la gestione tramite telecomandi, app per smartphone e tastiere a parete. Vuoi integrarli nel tuo sistema di casa intelligente? Nessun problema. Grazie all'integrazione perfetta, puoi controllare le tende, le luci, il termostato, l'intrattenimento e altro ancora.

Pianificazioni automatiche

La vita è frenetica e la tua casa dovrebbe adattarsi al tuo stile di vita. Con le tende motorizzate, puoi impostare programmi per regolare automaticamente la posizione preferita durante il giorno. Immagina di svegliarti alla luce del sole naturale e di abbassare le tende mentre il sole tramonta, garantendo privacy e controllo del sole la sera. È più che semplicemente intelligente; è intuitivo.

Efficienza energetica

Il clima può essere imprevedibile, ma le bollette energetiche non devono esserlo. Le tende motorizzate possono aiutare a regolare la temperatura della tua casa bloccando il calore in estate e trattenendo il calore in inverno. Il risultato? Una casa più confortevole, potenziali risparmi sulle bollette energetiche e uno stile di vita più ecologico.

Movimenti armonici ed eleganza

C'è qualcosa di incredibilmente soddisfacente nel guardare le tende con i tuoi occhiali andare su e giù all'unisono. Aggiunge un tocco di eleganza e raffinatezza al tuo spazio abitativo, creando un ambiente più invitante. Se hai finestre panoramiche che si affacciano sul lago, il risultato di rivelare il panorama mentre le tende si alzano insieme non ha prezzo.

Privacy e sicurezza

In ogni casa, la privacy e la sicurezza sono fondamentali. Con funzionalità come la modalità "Fuori Casa", le tue tende motorizzate possono scoraggiare potenziali intrusi facendo sembrare che tu sia a casa anche quando non lo sei. Allo stesso tempo, puoi goderti una maggiore privacy con il semplice tocco di un pulsante.Sì, le motorizzazioni in una casa intelligente sono un lusso, ma aggiungono praticità, efficienza energetica e fascino estetico. Con tutti questi vantaggi, perché aspettare? Per iniziare, non esitare a contattarci per connetterti rapidamente con uno dei nostri esperti. Non vediamo l'ora di lavorare con voi!Orizon S.r.l. - Domotica San Donà di Piave - System Integrators per l'automazione dei sistemi intelligenti domotici, multimediali e professionali come il Building Management System, connessi all'IOT. Read the full article

[notiziariofinanziario]

Audi A6 e-tron ha un'autonomia di oltre 750 chilometri con un pieno di corrente

Lunga circa cinque metri e caratterizzata da linee estremamente pulite in entrambe le versioni, la nuova Audi A6 e-tron porta su strada il miglior coefficiente aerodinamico di tutta la storia Audi. Esteticamente conferma quanto già visto sulla concept presentata e Shanghai e una lunga serie di novità dedicate all’illuminazione con otto firme luminose digitali nelle luci di marcia diurna ridisegnate dei fari Matrix Led e nelle luci posteriori digitali Oled 2; composti da dieci pannelli Oled con un totale di 450 segmenti generano una nuova immagine più volte al secondo di utilizzando un algoritmo appositamente sviluppato e possono comunicare con l’ambiente circostante attraverso la tecnologia car-to-x. Arrivano anche gli anelli illuminati al posteriore. Interni Audi A6 e-tron La plancia della A6 e-tron è caratterizzata dall’Audi Digital Stage composto dall’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici, dal display da 14,5 pollici del sistema Mmi e dallo schermo da 10,9” dedicato al passeggero. Il nuovo sistema di infotainment utilizza il sistema operativo Android Automotive e vede l’integrazione di ChatGpt. Arriva anche l’head-up display con area di visualizzazione, a 10 metri di distanza, pari 88 pollici e i nuovi schermi ad alta definizione per gli specchietti digitali ora ripiegabili elettricamente. Il tutto è gestito dalla nuova architettura elettronica E3 1.2 caratterizzata da una maggiore potenza di calcolo e da minor numero di componenti. Per gli amanti dell’alta fedeltà sarà proposto l’impianto Bang e Olufsen Premium Sound System con 20 altoparlanti, anche sul poggiatesta, per una potenza totale di 830 watt. Audi A6 e-tron, motorizzazioni e autonomie Tornando alla A6 e-tron, sul fronte delle versioni attese al lancio saranno tutte alimentate dalla batteria da dodici moduli e 180 celle prismatiche da 100 kWh (94,9 kWh netti); si parte dalla Performance da 270 kW (367 cv) a trazione posteriore con oltre 750 km di autonomia per la Sportback e oltre 720 per la station wagon. Arriverà anche La S6 e-tron da 370 kW (503 cv) (405 kW pari a 550 cv con launch control), con 670 chilometri per la Sportback e oltre 640 per la Avant e 240 km/h di velocità massima. Arriva anche la ricarica in modalità bank charging. La batteria da 800 volt viene divisa automaticamente in due batterie di uguale tensione, che possono poi essere caricate in parallelo fino a 135 kW. A seconda dello stato di carica, entrambe le metà della batteria vengono prima equalizzate e poi caricate insieme. Nelle prese in corrente alternata, si ricarica a 11 kW e successivamente sarà possibile anche a 22 kW. Non manca la funzione Plug e Charge, dove la vettura dialoga direttamente con i punti abilitati avviando in autonomia la ricarica Grazie alla tecnologia a 800 volt e alla capacità di ricarica DC massima di 270 kW di serie, si ricaricheranno 310 km in soli dieci minuti. Read the full article

[stefanorossiautomotiveinternat]

L'angolo del nuovo: le prime immagini ufficiali (website Audi Italia) della strepitosa nuova Audi A5 Avant prima serie (2024-)

Com'è noto, non vi sarà una sesta generazione di Audi A4. La berlina scomparirà con l'eclissarsi della quinta serie e la station wagon verrà sostituita dalla A5 Avant prima serie (2024-). Qui le prime immagini ufficiali (tratte dal website Audi Italia) della strepitosa (design riuscitissimo) A5 Avant - con i primi dati disponibili: lunghezza 4,82 m; passo 2,89 m; larghezza 1,86 m; altezza 1,46 m. Le motorizzazioni non sono ancora state comunicate. 

[lamilanomagazine]

Milano, secondo il report Amat: veicoli sempre meno inquinanti nelle aree B e C

Milano, secondo il report Amat: veicoli sempre meno inquinanti nelle aree B e C Secondo l'analisi del parco auto, in due anni i diesel diminuiscono del 10%, aumentano le ibride Un progressivo cambiamento del parco veicolare che entra quotidianamente in Area B e Area C in favore di motorizzazioni meno inquinanti e un generale calo di ingressi nelle Ztl milanesi.  Sono i principali dati fotografati dall'ultimo report di Amat (Agenzia... Leggi articolo completo su La Milano Read the full article

[pneusnews]

Maggio conferma il trend positivo dei veicoli commerciali: +6,7%

Il mese di maggio con 18.540 immatricolazioni conferma il trend di crescita con un +6,7% e oltre 1.150 unità in più rispetto alle 17.383 di maggio 2023. I primi cinque mesi dell’anno archiviano un incremento del 16,9% a 91.304 unità sulle 78.117 del periodo gennaio-maggio 2023. Nel mese di maggio non essendo ancora fruibili gli incentivi, le motorizzazioni a zero emissioni continuano ad essere…

[motorionline]

Skoda: arrivano le nuove motorizzazioni ibride plug-in e non solo

http://dlvr.it/T6VLGx

[tecnoandroidit]

CUPRA Leon 2024, nuove motorizzazioni e nuovo design

Nuova CUPRA Leon – sia nella versione hatchback che in quella Sportstourer – è in arrivo per rafforzare le ambizioni del marchio. Con il suo nuovo DNA stilistico, l’integrazione della tecnologia e-HYBRID di nuova generazione, una maggiore digitalizzazione e caratteristiche di sostenibilità, nuova CUPRA Leon porterà il marchio a un livello superiore all’interno del segmento. “CUPRA Leon riunisce gli elementi fondamentali che ogni modello del marchio deve avere: design, prestazioni e dinamismo”, ha dichiarato Wayne Griffiths, CEO di CUPRA. “Nuova CUPRA Leon abbraccia il futuro con propulsori di nuova generazione e un approccio alle prestazioni più attento all’ambiente”. L'anno scorso CUPRA ha raggiunto un nuovo traguardo, superando il mezzo milione di auto consegnate dal suo lancio nel 2018 come marchio indipendente. La nuova CUPRA Leon è stata riprogettata e migliorata per continuare la storia di successo. Caratteristiche chiave - La nuova CUPRA Leon abbraccia il nuovo DNA del design esterno di CUPRA nel segmento delle compatte con il frontale shark nose, il logo CUPRA integrato nel cofano, i fari matrix a LED con firma luminosa triangolare e il logo CUPRA integrato e illuminato al posteriore. - Gli interni offrono una sensazione di qualità superiore, con elementi di nuova concezione come la console centrale, i pannelli delle portiere, il cruscotto e i rivestimenti. I nuovi materiali, che arricchiscono l’abitacolo, sposano un approccio più sostenibile con sedili sportivi avvolgenti rivestiti in microfibra riciclata al 73% o in pelle ecologica. - La digitalizzazione è al centro dell’attenzione del conducente. Una nuova e migliorata HMI è stata implementata nel cockpit digitale e nel sistema d’infotainment dallo schermo più grande, ora da 12,9”, con cursore retroilluminato. - Il nuovo sistema audio hi-fi a 12 altoparlanti sviluppato in collaborazione con gli esperti audio di Sennheiser Mobility. Il sistema offre il suono puro e inconfondibile di Sennheiser, apprezzato dai creativi musicali e dagli artisti di tutto il mondo. - La nuova CUPRA Leon sarà disponibile con una nuova generazione di motori ibridi plug-in (e-HYBRID) che erogano fino a 272 CV (200 kW), con oltre 100 km di autonomia completamente elettrica e ora compatibili con la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW. - La nuova CUPRA Leon Sportstourer sarà disponibile anche con un nuovo motore a benzina (TSI), che eroga 333 CV (245 kW) con tecnologia torque splitter che la rende la CUPRA Leon più potente di sempre. Mentre la versione più potente della 5 porte raggiungerà i 300 CV (221 kW), con trasmissione a trazione anteriore. - Un’accentuazione più sportiva dell’assetto del telaio e del motore garantisce una dinamica di guida senza pari. - Progettata, sviluppata e prodotta a Barcellona, presso la sede centrale del marchio a Martorell, la nuova CUPRA Leon – hatchback e Sportstourer - sarà lanciata nel terzo trimestre del 2024.   Design esterno Nuova CUPRA Leon e CUPRA Leon Sportstourer sono progettate per stupire ed emozionare. Entrambe esaltano il DNA del marchio con un volto completamente nuovo, un’anima più forte e sportiva, che si adatta all’identità di ciascun modello. Nuova CUPRA Leon introduce il nuovo DNA del design esterno di CUPRA, con il frontale shark nose, i fari matrix a LED con firma luminosa triangolare. Il frontale di nuova CUPRA Leon è forte e determinato, con il logo CUPRA integrato direttamente sul cofano, sopra la grande griglia anteriore, e contrassegnato dai fari anteriori matrix LED, disponibili come optional, che incorporano il design distintivo: tre triangoli illuminati incorniciati all'interno di un altro triangolo. Nella parte posteriore di nuova CUPRA Leon e Leon Sportstourer, tutta l’attenzione è focalizzata sul design V-shaped del portellone, che si integra con le nervature superiori provenienti dalle fiancate. L’estrattore conferisce carattere, sportività e vigore al posteriore, contribuendo ad abbassare visivamente la vettura e ad avvicinarla al suolo. La tecnologia di illuminazione a LED è ottimizzata con la stessa filosofia di design triangolare del frontale, aggiungendo un ulteriore tocco di raffinatezza con il logo CUPRA integrato e posizionato al centro dei fari posteriori. Anche i catarifrangenti posteriori sono triangolari e completano la filosofia stilistica del nuovo design CUPRA. Le proporzioni della fiancata della nuova CUPRA Leon, sia in versione hatchback che Sportstourer, risultano maggiormente atletiche grazie a una nuova gamma di cerchi in lega da 18 e 19” contraddistinti da un nuovo design. I clienti potranno scegliere tra nove diversi colori, tra cui i nuovi ed esclusivi Century Bronze Matt e Enceladus Grey Matt. La palette di colori si completa con Fiord Blue, Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech, Graphene Grey, Taiga Grey e Magnetic Tech Matt. Design interno All’apertura della portiera il logo CUPRA viene proiettato a terra, prima tappa di un’esperienza emozionante. La familiarità del volante racing CUPRA con pulsante di avviamento e di selezione della modalità di guida - di serie per le versioni DSG - per massimizzare il controllo e la facilità d’uso, il comfort e la stabilità dei sedili sportivi o avvolgenti, l’architettura digitale e le scelte dei materiali completamente rinnovate indirizzano il pensiero verso una vettura di livello superiore, rafforzando la credibilità delle sue prestazioni. La selezione dei materiali enfatizza la qualità dell’abitacolo, abbracciando al contempo un approccio più sostenibile. Il design parametrico 3D delle superfici della plancia le rende piacevoli al tatto e alla vista. La console centrale è stata riprogettata con una maggiore precisione in ogni dettaglio e materiali migliorati per aumentare la qualità degli interni. Le finiture in color rame, presenti in tutto l’abitacolo, comprese le bocchette dell’aria, aggiungono stile. Una gamma di alternative per i sedili non solo offre al guidatore e agli occupanti maggiore comfort e sicurezza, ma integra anche un approccio più sostenibile alle scelte dei materiali. I sedili sportivi utilizzano rivestimenti in tessuto, mentre i sedili avvolgenti possono essere rivestiti in microfibra riciclata al 73% - con perforazione laser progressiva - o in pelle ecologica e rispettosa dell’ambiente. Così CUPRA prosegue nel suo impegno a rendere il marchio – e l’industria automobilistica – una proposta più sostenibile per i clienti. Infine, per CUPRA Leon VZ saranno disponibili i sedili CUP Bucket che combinano il tessuto centrale ultra-tecnico con la microfibra riciclata e i materiali tattili, offrendo una seduta più bassa che risulta più ergonomica e sportiva. Se equipaggiata con i sedili CUP Bucket, gli elementi decorativi interni, come il volante racing, la console centrale e le bocchette dell'aria, sono disponibili in colore dark chrome. La digitalizzazione è al centro dell'attenzione del conducente. L’HMI è stata ridisegnata e migliorata all’insegna della semplicità, della personalizzazione e del design all’avanguardia sia nel cockpit digitale dietro il volante, che nel sistema di infotainment più grande da 12,9’’, con cursore retroilluminato. L’App Bar del sistema di infotainment è stata migliorata grazie all’introduzione di widget e di un’apposita barra per il clima rendendo l’interfaccia di più facile utilizzo per l’utente. Il climatizzatore è ora perfettamente integrato nello schermo dell’unità principale, rendendo accessibili tutte le funzioni e gli assistenti del veicolo con un solo clic, unendo le interazioni digitali e fisiche.   Sistema audio hi-fi ad alta fedeltà con Sennheiser Nuova CUPRA Leon integra un nuovo sistema audio opzionale ad alta fedeltà con 12 altoparlanti, sviluppato in collaborazione con gli esperti audio di Sennheiser Mobility. Il sistema ad alta potenza da 390 watt immerge il guidatore e i passeggeri in un’esperienza sonora unica. Si tratta di una tecnologia audio che incorpora il software AMBEO Concerto di Sennheiser, in grado di distillare i componenti fondamentali della musica, compresi i diversi strumenti e le informazioni sulle dimensioni dell’abitacolo, ridistribuendoli in tutta l’auto. Questo software offre il puro suono caratteristico di Sennheiser, creato sulla base della lunga storia del marchio, che fornisce ad artisti e professionisti della musica soluzioni audio di fiducia. Propulsori Nuova CUPRA Leon sarà disponibile in quattro diverse soluzioni: TSI (benzina), Hybrid (mild hybrid), TDI (diesel) e una nuova generazione di motori e-HYBRID (ibrido plug-in). Le opzioni di propulsione vanno da 150 CV a 333 CV tra le varianti hatchback e Sportstourer.   TSI (benzina) La tecnologia endotermica rimane un pilastro fondamentale della gamma di propulsori di nuova CUPRA Leon, che aggiunge nuove opzioni. Tutti i motori sono turbocompressi e a iniezione diretta, con potenze da 150 CV (110 kW) a 333 CV (245kW), per garantire la capacità dinamica del veicolo ad alte prestazioni. La gamma comprende il motore a quattro cilindri da 1.5 litri da 150 CV (110 kW), abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti e disponibile sia nella versione hatchback che Sportstourer. Salendo nella scala delle prestazioni, nuova CUPRA Leon, nella versione hatchback, offre un’unità da 2.0 litri con 300 CV (221kW). Questa versione a trazione anteriore combina un cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti con un differenziale anteriore autobloccante a controllo elettronico (VAQ), per offrire in ogni condizione di guida un’erogazione potente della coppia e precisione. Il sistema rileva i dati di numerosi parametri, tra cui: angolo di sterzata, velocità e imbardata, per trasmettere una sensazione di pieno controllo al conducente. Alla nuova CUPRA Leon Sportstourer vengono riservati due nuovi motori: un’unità da 2.0 litri TSI da 204 CV (150 kW) a trazione integrale (4Drive) e cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti. E poi, il motore più potente della gamma, ovvero un 2 litri turbo benzina a iniezione diretta da 333 CV (245 kW), anch’esso abbinato a un cambio DSG a 7 rapporti e trazione integrale (4Drive), introduce una nuova modalità di guida calibrata per la pista dagli ingegneri CUPRA e dotata di tecnologia torque splitter. Questo la rende la CUPRA Leon più potente di sempre. Per questo motore è stata sviluppata un’esclusiva modalità CUPRA che comprende una calibrazione della pedaliera e del cambio ottimizzata per la pista, un’elevata risposta dinamica della coppia grazie al mantenimento dell’acceleratore aperto, un indicatore luminoso di cambio marcia e la taratura del motore sviluppata dal Centro Tecnico di Martorell. Situato sull’asse posteriore, il sistema è dotato di due unità di controllo ciascuna delle quali aziona una frizione in grado di controllare la coppia motrice da trasmettere a ciascun lato dell’asse posteriore del veicolo. Ciò significa che, grazie all’intervento delle frizioni sopra citate, può distribuire la coppia, se necessario, in modo asimmetrico su ciascuna ruota dell’asse, conferendo alla nuova CUPRA Leon Sportstourer VZ una guida più dinamica. Il telaio della nuova CUPRA Leon Sportstourer VZ ha permesso di includere la modalità Drift, selezionabile nel Drive Profile, da utilizzare esclusivamente all’interno di circuiti chiusi. In questa modalità, l’ESC è in modalità sportiva e, grazie alla tecnologia del torque splitter, il conducente potrà vivere un’esperienza di sovrasterzo controllato. E quando è necessario il massimo controllo della frenata, la nuova CUPRA Leon Sportstourer VZ lo offre grazie ai suoi freni di serie da 18’’; può anche essere equipaggiata con freni opzionali con pinze a sei pistoni (375 mm x 36 mm). Hybrid (mild hybrid) La nuova CUPRA Leon sarà disponibile con l’opzione mild hybrid (Hybrid). Questa versione consente alle varianti hatchback e Sportstourer di offrire livelli di efficienza ancora maggiori. Il sistema, disponibile con la nuova unità a benzina da 1.5 litri da 150 CV (110 kW), esclusivamente in combinazione con il cambio DSG, abbina al motore a combustione la tecnologia mild hybrid a 48V, che non solo aggiunge l’efficienza dell’elettrificazione ma anche il comfort. Il sistema utilizza un generatore di avviamento da 48V e una batteria agli ioni di litio da 48V. L’aumento di efficienza è dovuto in parte al fatto che il sistema consente a CUPRA Leon di viaggiare per inerzia a motore spento in alcuni scenari di guida, recuperando energia in frenata e supportando il motore a combustione con una certa assistenza elettrica. TDI (diesel) Anche il diesel fa parte della gamma di motorizzazioni della nuova CUPRA Leon, una versione importante per alcuni mercati e clienti. Per soddisfare i requisiti richiesti, il 2.0 litri TDI è abbinato a un cambio DSG a 7 rapporti ed eroga 150 CV (110 kW). e-HYBRID (plug-in hybrid) Con la nuova generazione di propulsori ibridi plug-in, CUPRA dimostra ancora una volta che elettrificazione e prestazioni sono un binomio perfetto. La nuova CUPRA Leon - sia nella variante hatchback che in quella Sportstourer - offre due opzioni di propulsione e-HYBRID di nuova generazione: 204 CV (150 kW) e 272 CV (200 kW). Entrambe sono dotate del nuovo motore 1.5 TSI, di un motore elettrico e di un pacco batterie più grande che ora offre 19,7 kWh (netti). Ciò consente a Nuova CUPRA Leon di offrire un’autonomia completamente elettrica di oltre 100 km. La batteria può ora essere ricaricata rapidamente in corrente continua fino a 50kW mentre si è in viaggio, oppure a casa utilizzando una wallbox da 11 kW (in precedenza 3,6 kW). CUPRA Leon VZ e-HYBRID (200 kW / 272 CV) può essere equipaggiata le pinze Brembo a quattro pistoni che si combinano con freni a disco forati più grandi rispetto alle opzioni standard (370x32 mm), offrendo maggiori prestazioni di frenata.   Telaio Tutti i powertrain della nuova CUPRA Leon erogano potenza con assoluta precisione e progressività. Inoltre, per i motori a elevate prestazioni, il sistema 4Drive si assicura una distribuzione ottimale della potenza sugli assi. Il sistema di trazione di ultima generazione controlla e ripartisce la potenza inviata a ciascuna ruota, massimizzando la trazione e le prestazioni. La tecnologia 4Drive analizza in tempo reale numerosi parametri, compresa la velocità del veicolo, l’angolo di sterzata e lo stile o la modalità di guida, per erogare la potenza alla ruota corretta esattamente quando è necessaria. La coppia può essere controllata anche tra le ruote di entrambi i lati del veicolo grazie all’ausilio elettronico EDS che blocca la ruota che slitta rispetto al lato opposto, evitando così la perdita di coppia trasversale. Il sistema è integrato nell’assale posteriore e si trova all’estremità dell’albero di trasmissione davanti al differenziale posteriore, migliorando la distribuzione dei pesi e riducendo l'inerzia e il tempo di reazione. La nuova CUPRA Leon è dotata di un servofreno elettrico che garantisce una risposta più rapida rispetto a un sistema convenzionale, la possibilità di recuperare l’energia di frenata attraverso la funzione blending (specifica per la versione ibrida plug-in) e una migliore sicurezza attiva grazie alla duplicità dei sistemi (ESC e servofreno elettrico). Costruita sull’architettura MQB Evo, le prestazioni e la dinamica della nuova CUPRA Leon sono il risultato combinato di una serie di tecnologie. Alla base di tutto ci sono le sospensioni indipendenti di tipo MacPherson anteriori e l’assetto multilink posteriore (su richiesta per il 1.5 TSI e il 1.5 Hybrid), con molle e ammortizzatori regolati per bilanciare i requisiti di comfort e reattività quando la guida diventa più energica. Lo sterzo progressivo offre la massima agilità, instaurando un legame sinergico tra guidatore, volante e strada. Il sistema Adaptive Chassis Control (DCC) modifica l'assetto in pochi millisecondi per sfruttare al meglio ogni condizione di guida e garantire un maggiore coinvolgimento. La dinamica di CUPRA Leon può essere modificata in base alle preferenze di chi la controlla attraverso i diversi profili di guida: Comfort, Performance, CUPRA, Drift (solo su Sportstourer 2.0 TSI 333 CV) e Individual. Questi profili modificano il carattere del veicolo, dalla guida quotidiana alle prestazioni. La personalizzazione del setting di guida è ancora più semplice e intuitiva grazie al comando a scorrimento DCC, che consente di selezionare con precisione l'assetto desiderato (fino a 15 livelli), in modalità Individual. Specifico per CUPRA Leon VZ è il sound actor. Si tratta di un sistema attivo che rafforza il suono naturale del motore (in base al profilo di guida selezionato), mostrando un’evoluzione basata su una nuova curva sonora, legata al suono naturale, così come a un concetto “Adrenaline” (volume proporzionale al carico e al numero di giri). Nella modalità individuale è possibile selezionare il suono “Pure”, disattivando l’attuatore acustico, ma impostando allo stesso tempo le valvole di scarico al loro massimo volume, ottenendo un suono aggressivo ma 100% naturale.   Infotainment e connettività La nuova CUPRA Leon migliora l’esperienza degli interni con schermi ad alta risoluzione per fornire tutte le informazioni di cui il conducente e gli altri occupanti hanno bisogno, un sistema audio ad alta fedeltà di nuova generazione e l’accesso all’ecosistema CUPRA con l'App My CUPRA.   Dietro il volante CUPRA si trova il virtual cockpit. Grazie alla combinazione tra molteplici possibilità di configurazione e la chiarezza nella visualizzazione, è in grado di fornire al guidatore i dati più importanti a portata di sguardo, riducendo le distrazioni e favorendo una maggior concentrazione sulla guida. Con così tante informazioni a disposizione, è importante che i sistemi siano intuitivi e l’infotainment centrale standard da 12”, più grande e di serie, è stato progettato per mettere tutto a portata di mano. Con un nuovissimo sistema operativo, il display personalizzabile combina i vantaggi degli input touchscreen con una barra di scorrimento retroilluminata per regolare il clima interno e il volume. Grazie alla possibilità di includere widget configurabili, il sistema di infotainment può essere adattato alle esigenze individuali. Il sistema Wireless Full Link è sempre presente e consente ai clienti di portare nell’abitacolo la loro vita digitale, che si tratti di mappe, musica o altre funzionalità compatibili con il settore automobilistico tramite Apple CarPlay e Android Auto. Il tutto accessibile in modo controllato, intuitivo e sicuro attraverso l’interfaccia uomo-macchina (HMI) della nuova CUPRA Leon. E quando i dispositivi mobili hanno bisogno di essere ricaricati, la nuova CUPRA Leon offre funzionalità di ricarica rapida wireless fino a 15 W, con tecnologia refrigerata. Con l’App My CUPRA i clienti hanno il controllo completo del proprio veicolo (con funzionalità aggiuntive disponibili per le versioni e-HYBRID di nuova CUPRA Leon), potendo controllare la climatizzazione da remoto, gestire la ricarica della batteria, la chiusura e lo sblocco a distanza, oltre a una serie di altre funzionalità. La connettività non è solo una questione di comodità; la SIM integrata aggiunge anche una maggiore sicurezza, in quanto gli utenti beneficiano del servizio eCall. In caso d’incidente, il veicolo è in grado di contattare direttamente i servizi di emergenza in modo manuale o automatico. Nella peggiore delle ipotesi, il veicolo è in grado trasmettere dati importanti tra cui la posizione dell’auto, il tipo di motore e il numero di passeggeri, facilitando l’intervento dei soccorsi.     Sistemi avanzati di assistenza alla guida e sicurezza La nuova CUPRA Leon offre un’ampia gamma di funzioni di sicurezza e comfort per garantire la massima sicurezza in qualsiasi situazione. Una serie di tecnologie integrate per aiutare ma non interferire rendono CUPRA Leon uno dei veicoli più sicuri e completi del segmento. Read the full article

[delectablywaywardbeard-blog]

Il Suv attack di Mercedes passa per alimentazioni differenti

I Suv rappresentano la tipologia di auto più richiesta nei diversi segmenti del mercato, e Mercedes può contare su una gamma a ruote alte composta da 12 modelli, oltre alle varianti All-Terrain, di Classe C e Classe E. Nella famiglia a baricentro della casa tedesca ci sono sia vetture a 2 ruote motrici, che modelli dotati di trazione integrale 4Matic, oltre a motorizzazioni mild hybrid, plug-in…

[personal-reporter]

Le grandi auto: Golf GTI

Uno delle auto più amate di sempre, per il design semplice  e perfetto al tempo stesso… Il progetto della Volkswagen Golf GTI fu avviato negli anni Settanta da Anton Konrad, Responsabile Ufficio Stampa e P.R. della Volkswagen, anche se l’idea di un modello sportivo della Golf  non era molto ben vista, perché si temeva fosse in grado di incoraggiare comportamenti pericolosi al volante. Così Konrad invitò quattro esperti della Volkswagen a casa sua che iniziarono a collaborare al progetto fuori dall’orario d’ufficio e nei weekend ed erano il Responsabile del Progetto Golf Hermann Hablitzl, l’esperto di Telai Herbert Horntrich, l’ingegnere dello Sviluppo Alfons Löwenberg e Horst-Dieter Schwittlinsky del Marketing, poi si aggiunsero lo specialista d’Interni Jürgen Adler, Gunther Kühl del Motorsport ed Herbert Schuster, nominato intanto Responsabile per lo Sviluppo. Il giugno 1976 vide l’avvio della produzione in serie della prima Golf GTI,  un’auto compatta e leggera, con un motore potente e un assetto sportivo. Nel 1983 arrivò l’edizione speciale Pirelli equipaggiata con il 1.8 da 112 CV e resa celebre dai cerchi in lega con i caratteristici fori a forma di P che montavano appunto pneumatici Pirelli e anche l’interno era d’impatto con tessuto tartan a quadri per la fascia centrale dei sedili sportivi neri, cielo dell’abitacolo nero e pomello del cambio a forma di pallina da golf. Un anno dopo fu il momento della seconda generazione della Volkswagen Golf GTI, che montava il 1.8 da 112 CV, che aveva equipaggiato gli ultimi esemplari della prima generazione, poi con diversi motori di potenza compresa tra 107 e 160 CV. Nel 1991 ci fu la terza generazione della Volkswagen Golf GTI, in produzione fino al 1997, dove il 2.0 benzina a due valvole per cilindro da 115 CV, disponibile al lancio, venne sostituito dopo circa un anno con un 16V che erogava 150 CV. Poi nel 1996, vent’anni dopo a GTI originale, venne presentato il modello celebrativo GTI Edition 20, caratterizzato dai cerchi in lega BBS e disponibile in tre motorizzazioni, 2.0 115 CV, 2.0 16V 150 CV e, per la prima volta, un 1.9 TDI da 110 CV capace di far accelerare la Golf GTI da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi e di raggiungere i 193 km/h di velocità massima. La quarta generazione GTI fu introdotta nel 1998 ed è rimasta in produzione fino al 2003, con i cerchi in lega BBS, i fari posteriori bruniti e, all’interno, i sedili sportivi anatomici della Recaro. Nel 2004 debuttò la quinta generazione della Volkswagen Golf GTI, in produzione fino al 2008, che richiamava in modo deciso gli elementi della prima GTI, come il profilo rosso attorno alla calandra anteriore e il rivestimento dei sedili a quadri. La sesta generazione della Golf GTI arrivò nel 2009 e rimase in produzione fino al 2012 ed era equipaggiata con il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS di serie. Nel 2012 debuttò la prima Golf GTI Cabriolet, dotata di capote elettrica in tessuto, che copriva lo 0-100 km/h in 7,3 secondi e raggiungeva i 237 km/h, oltre alla settima generazione GTI in due diverse potenze. All’inizio di marzo 2020 fu presentata l’ottava generazione della Golf GTI, spinta dal 2.0 TSI da 245 CV, con all’interno il tasto start/stop dell’avviamento dotato di una luce rossa, il volante sportivo con comandi touch e la leva shift-by-wire del cambio DSG dotato di curve caratteristiche, oltre all’interfaccia totalmente digitale Digital Cockpit, così come i servizi We Connect che introducono a bordo streaming, web radio e ulteriori funzionalità online. Read the full article

[forumelettrico]

Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera: ne approfitto per ricordare che le elettriche sono quelle che si incendiano di gran lunga meno rispetto alle altre motorizzazioni. https://www.forumelettrico.it/forum/quello-che-e-rimasto-dello-stallo-colonnina-zoe-bruciata-rubiera-t32770.html #zoe #reggioemilia #rubiera

[cinquecolonnemagazine]

Ultime auto in uscita: il luglio del settore automobilistico

Luglio, mese di grande caldo estivo ma anche di grandi uscite per il mercato automobilistico. Nuove vetture sono pronte a fare il loro debutto sulle strade di tutto il mondo ma quali sono, nel dettaglio? Andiamo a vedere le tre ultime auto in uscita sul mercato. Ultime auto in uscita: BMW Serie 5 La prima delle cinque auto che andremo a descrivere è la nuova BMW Serie 5. Due sono le proposte in vendita ovvero la berlina e quella elettrica i5. Partiamo dalla berlina che si suddivide in più versioni: - 520i mild hybrid benzina da 208 cavalli ad un prezzo di 67.900 euro - Diesel 2 litri da 197 cavalli al costo di 67.900 euro Una berlina di segmento E con delle importanti misure (come, ad esempio, i suoi 5 metri di lunghezza). Non possiamo dimenticare quella che è la versione elettrica nominata i5. Anche in questa proposte elettrica, troviamo due versioni: - BMW i5 eDrive40: 340 cavalli di potenza, trazione posteriore ed arriva fino a 582 km di autonomia. Prezzo? A partire da 74.400 euro. - BMW i5 M60: una proposta sportiva con i suoi 601 cavalli di potenza massima. La vettura è dotata di due motori elettrici e fino a 516 km di autonomia. Il suo prezzo parte dai 100.200 euro. La Volvo che pensa elettrico Luglio sarà anche il mese della nuova proposta elettrica di Volvo. Volvo EX30, questo il nome della nuova creatura della casa automobilistica svedese. Design gradevole ma allo stesso tempo accattivante e dotato di diverse motorizzazioni sportive a dei prezzi accessibili che partono da 35.900 euro. La batteria è da 51 kWh e permette un’autonomia di marcia fino a 344 km. L’alternativa da 69 kWh ha un listino che parte da 41.400 euro, è abbinata al motore posteriore da 272 cavalli o alla configurazione quattro ruote motrici da ben 544 cavalli di sistema. Il prezzo in quest’ultimo caso parte da 47.700 euro, per un’autonomia di 460 km. Mercedes CLA diventa... elettrica Anche Mercedes decide di proporre un suo grande classico ma in versione elettrico. Parliamo della intramontabile Mercedes CLA. La segmento C della Stella segue il rinnovamento comune a tutti i modelli compatti, dalla Classe A alla Classe B, fino ai suv GLA e GLB. Mercedes CLA coupé ha un prezzo d’attacco a 43.262 euro con motore turbo benzina 1.3 litri da 136 cavalli. Il diesel (non ha il mild hybrid, diversamente dai motori benzina) 2 litri 116 cavalli parte da 45.701 euro. L’alternativa ibrida plug-in ha un listino da 52.322 euro.  Foto: https://pixabay.com/it/photos/tachimetro-pannello-auto-velocit-1249610/ Read the full article

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NUOVO HUB WI-FI SAVANT PER TENDE MOTORIZZATE

Savant®, competitor nella tecnologia per la casa intelligente e l'energy management, ha annunciato che il Bond Bridge Pro RF (radiofrequenza) di livello professionale Wi-Fi è ora completamente compatibile con l'ecosistema della casa intelligente Savant. Bond Bridge Pro offre la soluzione wireless definitiva per gli integratori professionali che cercano di fornire un controllo rapido e affidabile dei dispositivi domestici intelligenti come le tende motorizzate."Bond Bridge offre una tecnologia wireless altamente efficace che consente agli integratori Savant di fornire una comunicazione senza soluzione di continuità tra l'infrastruttura domestica intelligente Savant e Savant Shades di J-Geiger", ha spiegato JC Murphy, presidente di Savant. "Questa integrazione riflette l'impegno di Savant nel fornire le caratteristiche e le funzionalità all'avanguardia che gli installatori devono avere per offrire ai propri clienti un'esperienza utente senza pari".La soluzione Bond Bridge Pro da RF a Wi-Fi è ideale per migliorare l'esperienza utente delle tende motorizzate wireless di Savant, in particolare come parte di un'installazione con diverse zone di tende alimentate a batteria o che richiede una copertura wireless su grandi distanze all'interno della casa. L'integrazione di Bond Bridge con Savant migliora la portata e la comunicazione affidabile del segnale, creando un'esperienza utente superiore per i proprietari di case indipendentemente dalle dimensioni del progetto.L'hub per dispositivi RF-Wi-Fi Bond Bridge Pro può essere montato a parete o a soffitto. Un singolo Bond Bridge Pro gestisce il controllo di 50 tende (ventilatori a soffitto, gas e caminetti) in una casa di 3.500 piedi quadrati. Il dispositivo offre connettività Ethernet opzionale per installazioni più grandi e usi multipli. Bond Bridge Pro offre un'integrazione intuitiva attraverso l'ecosistema di casa intelligente Savant, consentendo agli integratori di programmare e programmare dispositivi compatibili.Per avere maggiori informazioni in merito a soluzioni di controllo per le tende, finestre, zanzariere e oscuranti motorizzati, sia in versione cablata che wireless, non esitare a contattarci.Orizon S.r.l. - Domotica San Donà di Piave - System Integrators per l'automazione dei sistemi intelligenti domotici, multimediali e professionali come il Building Management System, connessi all'IOT. Read the full article

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Le vetture a Gas di petrolio liquefatti sono ancora una buona alternativa

Per quanto le motorizzazioni benzina, diesel e ibride restino ai vertici delle classifiche di vendita in Italia, le vetture a Gpl sono ancora una buona alternativa per chi deve percorrere distanze non eccessive grazie soprattutto al prezzo competitivo di questo carburante. Secondo i dati Unrae, il 9,2% delle immatricolazioni nei primi tre mesi del 2024 riguarda vetture bi-fuel a Gpl, un dato che le colloca al quarto posto per alimentazione dietro ibride full e mild (raggruppate insieme), benzina e gasolio. Il prezzo medio del Gpl si è attestato intorno a 0,722 euro al litro nei primi tre mesi del 2024, contro 1,834 euro al litro per la benzina e 1,785 euro al litro per il gasolio. Abbiamo raccolto qui i dieci modelli a Gpl più immatricolati, escludendo le vetture non in produzione e rimaste solo più a stock come la Fiat Panda e la Lancia Ypsilon. - Dacia Sandero; - Dacia Duster; - Renault Captur; - Renault Clio; - Dacia Jogger; - DR 5.0; - DR 6.0; - Kia Sportage; - Hyundai i10; - DR 3.0. Read the full article

[blogsdaseguire]

Extreme

L'allestimento #Extreme, per gli amanti dell'#outodoor, è disponibile per tutta la gamma #Dacia. Particolarmente interessante la #Duster Extreme. Colori inediti, finiture per esterno ed interno, fino al #PackSleep per dormire in #auto. 4 motorizzazioni.

I quattro modelli di spicco della gamma Dacia sono ora disponibili nell’allestimento Extreme: Spring, Sandero Stepway, Duster e Jogger. Scopriamo l’allestimento Extrema attraverso il dossier stampa di Dacia che vi riporto di seguito. L’allestimento Extreme si colloca al top delle gamme di tutti e quattro i modelli. Per Sandero Stepway e Jogger, costituisce il livello 3, ponendosi al di sopra…

[lamilanomagazine]

Verona: nuovi candidati scoperti al test della patente con telecamere e auricolari

Verona: nuovi candidati scoperti al test della patente con telecamere e auricolari Un'intensa attività viene portata avanti dal Laboratorio Analisi Documentale della Polizia locale di Verona per contrastare l'utilizzo di ausilii tecnologici quali telecamere, cellulari ed auricolari per superare l'esame scritto della patente di guida alla Motorizzazione Civile. Un fenomeno che non conosce decrementi, anzi è sempre più frequente da parte di cittadini stranieri affidarsi a vere e proprie organizzazioni criminali che predispongono "tour" alle Motorizzazioni di diversi capoluoghi italiani. Individuati il 23 maggio alla Motorizzazione un 21enne, residente nel veronese, e un 32enne. Uno alla vista degli agenti si è infilato nell'orecchio l'auricolare, e si è reso necessario l'accompagnamento al pronto soccorso di Borgo Trento per la sua estrazione da parte di un medico otorinolaringoiatra. Sono stati segnalati alla Procura della repubblica per falsità ideologica e per la falsa attribuzione di lavori altrui da parte di aspiranti al conferimento di titoli abilitanti. I costi per l'assistenza tecnologica vanno dai 1.000 fino ai 4.000 euro. Un fenomeno in aumento perché, come dichiarato dai candidati, è semplice farsi assistere da gruppi criminali operanti in molte province. "Rinnoviamo l'appello ai Ministeri dei Trasporti e della Giustizia - dichiara il comandante della polizia locale Luigi Altamura –, fatto alcuni mesi fa ma non ancora ascoltato, affinché siano adottate nuove norme rispetto a quella di un secolo fa che oggi vengono applicate (legge nr. 475 del 19/4/1925) e che si introducano aggravanti specifiche per il reato di truffa, per permettere anche l'arresto in flagranza di reato, ora non previsto. Ne va della sicurezza stradale e della pubblica incolumità, considerato la vastità del fenomeno a livello nazionale. Vanno presentati appositi emendamenti al ddl del nuovo codice della strada in discussione in queste ore in Commissione lavori pubblici al Senato. Altro appello lo lanciamo a quelle scuole-guida che iscrivono candidati che non hanno mai frequentato i corsi e che non accertano la corretta preparazione all'esame scritto. Occorre la massima vigilanza anche da parte loro".... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

[pneusnews]

Evento online "L’auto tra noleggio, leasing e sharing. Le nuove frontiere della mobilità"

Auto: le scelte degli italiani. Il noleggio convince sempre di più gli italiani. In un clima di incertezza sulle motorizzazioni da scegliere, infatti, gli automobilisti del Bel Paese sono sempre più inclini a una “prova” della vettura tramite noleggio, avvicinandosi gradualmente anche ai servizi in abbonamento. Dalle flotte aziendali alle scelte dei privati il noleggio continua a crescere. I dati…