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Une Rolls-Royce pour nos temps plus économiquement conscients. C'est ça

Le Ghost est une Rolls-Royce à prendre lorsque le parking est plus serré et le chauffeur a un jour de congé. Plus petit, de la même manière qu'un pétrolier est à un superpétrolier, le Ghost garde la manière impérieuse de Rolls-Royce, mais le cache derrière des bords de bluff un peu plus et pas tout à fait aussi agrandissant une calandre avant.

En effet, conduit et spécifié de façon conservatrice, le Fantôme n'attire même pas autant l'attention des autres conducteurs ou passants. Et ceux qui le remarquent ne réagissent pas avec fureur et vitriol, comme ils pourraient à une Ferrari, Lamborghini ou, peut-être, Rolls Phantom, mais avec respect et déférence.

Vous êtes laissé sortir de tourner de côté, et personne n'ose vous hayon. Après tout, vous pourriez être un peu moins connu royal et donc digne d'une mesure de respect. Ou vous pourriez les faire tuer.

Venant d'une entreprise qui se réfère encore à ses produits comme «voitures à moteur» le Ghost conserve le charme et le luxe de l'ancien monde en dépit d'être largement basé sur la dernière génération BMW Série 7. Mais tu ne le saurais jamais. Outre le système d'info divertissement iDrive (que vous pouvez cacher avec la pression d'un bouton) il n'y a pas de partage de composants évident. Ils ne conduisent pas de la même façon non plus - la Rolls optant pour le confort et la gaufrette sur "The Ultimate Driving Machine" gauche et sportivité non étatique. Comme c'est vulgaire.

La vie se déplace plus lentement dans la Rolls, malgré le V12 bi-turbo qui fournit plus qu'assez de force motrice. Si l'effort était bien l'objectif de Rolls, il aurait très bien pu s'en tirer avec un V8. Mais ce serait un compromis - et Rolls ne fait pas ceux-ci. Bien sûr, rien ne crie opulence et de luxe que d'avoir délibérément plus que ce qui est strictement nécessaire.

Le Fantôme se décline en plusieurs saveurs. Il existe des versions standard et à empattement long (la première ne lutte pas pour l'espace pour les jambes), ou si Sir aimerait conduire lui-même, vous pouvez en avoir une avec deux portes et un haut fixe ou convertible. Ceux-ci sont appelés le Wraith et dawn, respectivement.

Maintenant, la Phantom a été complètement redessiné et Rolls est sur le point de sortir avec son tout premier SUV, le Cullinan, le Ghost (et son frai) est la plus ancienne voiture dans la gamme de son fabricant, après avoir été lancé en 2009 et la dernière facelifted en 2014. Dans les années de voiture, il est vraiment assez vieux. Mais est-il encore la peine d'envisager plus de nouveaux rivaux de Bentley, Mercedes-Maybach et ainsi de suite? Ou la compétition a-t-elle rattrapé et passé (avec une vague royale)?

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Les meilleures voitures Dash Cams - Guide d'achat

Dash Cams: Toujours Vigilant

Bien que vous ayez peut-être été exposé à des vidéos de compilation dashcam sur YouTube avant, ces appareils sont beaucoup plus utiles que juste pour enregistrer des accidents de la circulation impairs. Dashcam sont des caméras attachées au tableau de bord (ou à la lunette arrière dans certains cas) de votre voiture et qui sont actifs pendant la conduite, enregistrant constamment la route devant. Le principal avantage d'une dashcam est d'enregistrer des éléments de preuve à utiliser en cas d'accident de la circulation, pour (généralement) aider à prouver la faute de l'autre partie.

Z-EDGE Z3 Amélioré Ver. Dash Cam

Le Z-Edge Z3 a une longue expérience d'être l'un des dashcam les mieux notés sur le marché depuis plusieurs années, et une variante mise à jour du modèle a été publié au début de 2017 à one-up cette réalisation. Cette dashcam de style appareil photo a quelques caractéristiques fantastiques et s'élève au-dessus d'autres modèles avec des statistiques impressionnantes.

Caractéristiques de standout

La fonction qui distingue le Z3 de la foule est la résolution supérieure. 2.5K souffle votre 1080p régulier hors de l'eau, s'assurant que chaque petit détail qui pourrait être utile quand un accident va au tribunal, tels que les plaques d'immatriculation, est clairement visible et lisible. La résolution plus élevée est une grosse affaire précisément parce qu'il affecte directement la fonction primaire de la dashcam, tandis que de nombreuses autres fonctionnalités supplémentaires que d'autres modèles possèdent sont juste peluches. Ils peuvent être intéressants ou même utiles peluches, mais aucun n'est aussi fondamentalement important que la résolution supérieure.

Dashcam Falcon Zéro F170HD

Le F170HDMD de Falcon Zéro n'apporte pas trop de nouveauté sa inédite ou unique à la table. Il essaie de se démarquer de la foule en faisant les mêmes choses, tout simplement mieux. C'est un 1080p, 170 degrés caméra à angle avec un écran LCD et la vision nocturne, de sorte qu'il coche toutes les cases en termes de bases. La fiabilité du Falcon Zéro est ce qu'il utilise pour se vendre.

Caractéristiques de standout

La longévité et la fiabilité sont l'endroit où le F170HD mD se distingue. Il est robuste avec une construction partiellement métallique, et de nombreux utilisateurs rapportent qu'il fonctionne fantastiquement après des années d'utilisation. Vous pouvez le laisser à l'intérieur de votre voiture à la fois la chaleur brûlante, la lumière du soleil torride et des températures inférieures à zéro avec la connaissance qu'il fera son travail tout aussi bien le lendemain. Falcon Zero savent qu'ils ont fait une dashcam presque indestructible, ce qui est probablement pourquoi ils offrent heureusement un record de 5 ans sans poser de questions de garantie.

Roav Dash Cam C1

Le Roav C1 dashcam est une toute autre affaire que l'OldShark Gs505, offrant une sélection différente de fonctionnalités et un facteur de forme complètement différent. Au lieu de ressembler à une caméra ordinaire et assis sur un support attaché au tableau de bord, il s'agit d'un petit appareil furtif qui est attaché au pare-brise avec adhésif, derrière le rétroviseur. Le C1 est une caméra grand angle 1080p avec un écran LCD qui peut être utilisé pour le contrôle direct et la gestion du stockage.

Caractéristiques de standout

Bien qu'il ne soit pas la caractéristique la plus pratique de la C1, l'aspect principal qui distingue cela des autres dashcam est l'inclusion d'une application compagnon qui permet l'appariement de l'appareil photo avec un smartphone pour des fonctionnalités supplémentaires. Avec l'application Roav, vous pouvez lire, enregistrer et gérer les enregistrements du C1 sur votre téléphone à distance. Grâce au Capteur G de la C1 qui enregistre automatique chaque fois qu'il y a un accident ou un mouvement, vous pouvez voir si quelque chose comme ça se produit même si vous n'êtes pas près de votre voiture.

Thinkware X500 Dashcam à deux canaux

Après avoir fait un peu d'un saut de prix avec le X500, nous sommes enfin à la recherche d'un modèle qui est significativement différent de ceux qui sont venus avant. Jusqu'à présent, presque tous les modèles que nous avons examinés avaient les mêmes caractéristiques avec seulement une ou deux différences chacun, mais le X500 fait beaucoup différent, mais ce n'est pas évident à partir des statistiques brutes - c'est un tableau de bord 1080p grand angle avec un écran LCD pour le contrôle direct.

Caractéristiques de standout

La principale caractéristique de la X500 pourrait être interprété comme le rendant deux fois plus bon que les autres caméras - il ya deux caméras dans le paquet. L'unité principale est votre run-of-the-mill vers l'avant face dashcam à batterie, mais une deuxième unité de caméra est inclus pour être monté sur la lunette arrière, offrant l'enregistrement dans les deux directions. Étant donné que les dashcam régulières ne sont d'aucune utilité lorsque quelque chose se produit en dehors de leur champ de vision, l'utilisation de plusieurs caméras pour étendre ce champ semble être une étape logique.