#АвтоЕвроСила

[sergeyorlovs-blog]

Снова АвтоЕвроСила требует доступной растаможки и отмену законов 8487 и 8488, вето президента. Даже если отменить акцизы, 30% растаможки это доступно? Олег, что ты несешь? 

[autofotomedia]

Сегодня, 9 марта, в Запорожье состоялся автопробег «евробляхеров». Цель акции – показать, что проблема растаможки автомобилей не исчезла. Участники автопробега собрались у Запорожской облгосадминистрации, обсудили проблему, а затем поехали колонной к ДФС, где оставили плакаты со своими требованиями. Кроме того, они забросали костями прилегающую территорию.

Руководитель общественной организации ��АвтоЕвроСила” в Запорожской области Владислав Погорелов подчеркнул, что цель акции – обратить на себя внимание власти, показать, что проблема так называемых «евроблях» не исчезла. По тому «льготному» закону, который был принят и подписан, растаможилось всего 5-6% автомобилей с иностранной регистрацией. «Власть кинула «кость», на которую она думала, что мы клюнем. Вместе с тем, параллельно был принят закон, который с 24 мая позволит наказывать водителей за управление автомобилями на еврономерах. Наказание предусматривает либо штраф в размере 170 тысяч гривен, либо конфискацию самого автомобиля. Ту «косточку», которую нам бросили, мы сегодня символически передали ДФС, выразив таким образом свой протест», — говорит Владислав Погорелов.

Александра Будилка, фото и видео автора. Newformat.info #Запорожье #автопробег #евробляхи #АвтоЕвроСила https://www.instagram.com/p/Buy7zGolbGo/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=13wggg08ymtbn

[we-politica-ua-news-love]

Евробляхеры сворачивают акции протеста и выдвигают своего кандидата в президенты Организация владельцев авто на европейских номерах намерена выдвинуть своего кандидата в президенты Украины.  Об этом заявил глава движения Автоевросила Олег Ярошевич. Видео с обращением размещено в Facebook. Он заявил о частичной победе "евробляхеров" в связи с подписанием закона о льготной растаможке - по нему на ввоз в Украину "литовца" нужно будет заплатить от 1 до 3 тысяч евро. Однако это все равно очень дорого, уве��ен Ярошевич. Поэтому, по его словам, к власти должен прийти человек, который вообще отменит ввозную пошлину. "Авто Евро Сила начинает новый этап борьбы. Нужно привести к власти нового президента, поменять все ведомства и систему. Мы поддержим того, кто отменит все акцизы на автомобили из Европы, кто перестанет вывозить лес и отмывать бюджетные средства.  Мы хотим найти того кандидата, который возьмет на себя эти обязательства и выполнит их", - заявил Ярошевич. Он также пообещал, что акции протеста будут сведены к минимуму - поскольку это мешает передвижению граждан Украины. Ранее "Страна" следила за тем, как проходил "Майдан евроблях" в Киеве и по всей Украине - во время которого было заблокировано несколько трасс. Страна

[tverdohlebov]

Владельцы "евроблях" снова митингуют - требуют принять закон о доступной растаможке

Около 100 представителей объединения "АвтоЕвроСила" собрались на митинг под ВР с требованием принятия закона о доступной растаможке автомобилей с номерами стран ЕС, к митингующим уже выходил глава комитета налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев. Активисты отмечают, что вышли на улицу потому, что не видят никаких шагов по принятию закона по растаможке авто. Виталий Твердохлебов Использование изображений и текста с моего блога запрещено. Допускается размещение моих статей у Вас на вебсайте при наличии прямой ссылки на мою страницу и моего письменного разрешения! The use of images and text from my blog is prohibited. My articles may be placed on your website with a direct link to my page and my written permission!

[chenewsnet]

Лидер организации “АвтоЕвроСила” будет баллотироваться на пост президента Новости Украины: Лидер общественной организации "АвтоЕвроСила" Олег Ярошевич принял решение баллотироваться на пост президента Украины в качестве самовыдвиженца. Лидер общественной организации "АвтоЕвроСила" Олег Ярошевич заявил о намерении выдвинуть свою кандидатуру на президентских выборах в Украине в 2019 году. "Я принял решение баллотироваться на пост президента Украины как самовыдвиже��ец", - написал он на странице "АвтоЕвроСила" в Фейсбуке. �� прикрепленном видео О.Ярошевич отметил, что это было непростое решение, добавив, что делает этот шаг для того, чтобы "изменить что-то в этой жизни". Он также выступает за смену политических элит. Напомним, экс-глава Службы безопасности Украины Игорь Смешко заявил о выдвижении кандидатом в президенты Украины. Смешко возглавлял СБУ с сентября 2003 года по февраль 2005 года.  Напомним, Служба безопасности Украины пригласила на допрос лидера партии "Гражданская позиция", кандидата в президенты Украины Анатолия Гриценко в качестве свидетеля в связи с обнародованием им информации об обстоятельствах российской оккупации Донбасса и аннексии Крыма. В пресс-службе отметили, что показания граждан об известных им фактах развертывания гибридной агрессии РФ являются "патриотической гражданской позицией". Льготный режим для оформления "евроблях" продлеваться не будет Также сообщалось, что 12 января 2019 года лидер партии "Гражданская позиция", экс-министр обороны Украины (в 2005-2007 годах) Анатолий Гриценко подал документы в Центральную избирательную комиссию (ЦИК) для регистрации кандидатом в президенты Украины. После этого, А.Гриценко провел брифинг для журналистов, повторив основные тезисы своей избирательной кампании, и выступил перед своими сторонниками, которые пришли поддержать его к зданию ЦИК.

[oi5]

У Зеленского рассказали, что думают о ситуации с евробляхами

У украинцев должна быть возможность купить автомобили за адекватную цену. Для этого нужны новые законопроекты, однако процесс начнется уже после выборов. Проблемы существуют повсюду – с евробляхами, с растаможкой авто и на таможне, об этом заявил глава партии «Слуга Народа» Дмитрий Разумков во время своего визита в Житомир. Видео с его выступлением обнародовало сообщество «АвтоЕвроСила» на своей странице в Facebook. Разумков напомнил, что после продления льготного периода выросли цены на услуги брокеров. П... Читать дальше: https://oi5.ru/n252449404

[anat82]

Не нужна никакая амнистия: как владельцы еврономеров хотят решить проблему с растаможкой (видео)

Не нужна никакая амнистия: как владельцы еврономеров хотят решить проблему с растаможкой (видео)

Не нужно делать амнистию для тех людей, которые уже обладают транспортными средствами с иностранной регистрацией. Украине нужен закон о растаможивании автомобилей. Об этом заявил председатель ОО «АвтоЕвроСила» Олег Ярошевич. «Нужно разработать закон, который даст возможность доступно растаможить автомобиль. Должен быть закон, который урегулирует и даст возможность каждому украинском внести в…

[we-politica-ua-news-love]

“Протест почувствует вся Украина”. “Евробляхеры” анонсировали новые масштабные акции Пользователи автомобилей на еврономерах готовят масштабную всеукраинскую акцию протеста против принятых Верховной Радой законов №8487 и 8488. Об этом сообщает "Авто Евро Сила" и ее региональные филиалы, передает Автоконсалтинг. Как именно будут протестовать "евробляхеры" пока не сообщали, но дали понять, что протест почувствует вся Украина. Протесты по всем регионам запланированы на четверг 15 ноября. Цель протестов – добиться президентского вето на проголосованные Верховной Радой законы №8487 и 8488 и отправка их на доработку, с учетом позиции общества. "Евробляхеры" считают, что их поправки были проигнорированы депутатами и принятый закон не дает им возможности растаможить свои авто по причине слишком высоких ставок. А стимулировать Президента Украины воспользоваться правом "вето" на указанные законы, владельцы авто на европейских номерах будут у себя в регионах. 12 ноября, не дожидаясь всеукраинской акции, владельцы авто на иностранной регистрации заблокировали работу таможни в Ивано-Франковске. Правда, повод был один, а причина оказалась совсем другой. После того, как с протестующими встретился руководитель Ивано-Франковского подразделения ГФС, протестующие озвучили, что их не устраивает и нововведение на таможне, в результате которого по-другому определяется стоимость авто при начислении таможенных платежей. Пока также не известно, будет ли теперь в Ивано-Франковске акция протеста 15 ноября или все требования уже были озвучены 12-го числа. Напомним, активисты "АвтоЕвроСилы" пикетировали зданием парламента в Киеве с 8 ноября, требуя принять закон о  снижении таможенных сборов при ввозе авто на иностранной регистрации. Верховная Рада дала "евробляхерам" 90 дней на растаможку авто со скидкой 50%. Страна

[we-politica-ua-news-love]

“Евробляхеры” проанонсировали митинг под Верховной Радой с участием 70 тысяч авто 7-8 ноября в Киеве, под зданием Верховной Рады состоится акция владельцев автомобилей с еврономерами, организатором которой выступит общественное объединение АвтоЕвроСила. Об этом со ссылкой на лидера организации Олега Ярошевича пишут "Вести". Планируется участие 50-70 тысяч владельцев авто. По словам организаторов, митинг не будет иметь отношения к политике, слово будет предоставляться только общественным деятелям, а политические лозунги будут под запретом. Также на следующей неделе запланированы переговоры с нардепами по поводу Закона, позволяющего растаможивать авто на еврономерах. По данным активистов, представители власти сами не против ездить на нерастаможенных автомобилях. В частности, такое транспортное средство было замечено у Сергея Шахова и еще около десятка парламентариев. Напомним, что в середине сентября оказалось, что законопроекты №8487 и №8488, регулирующие правила ввоза и растаможки в Украине автомобилей на еврономерах, не готовы ко второму чтению, поэтому их рассмотрение, несмотря на протесты автомобилистов, откложили, по меньшей мере, до начала ноября. Страна

[we-politica-ua-news-love]

“Закрыть любую возможность …”: Рада приготовила новый сюрприз и огромные штрафы для водителей с еврономерами В сети опубликовали часть законопроекта о репрессивных мерах для автомобилистов с Еврономерами. Проект пока обсуждается в комитете по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады вместе с активистами движения «АвтоЕвроСила». Законопроект будет состоять из двух частей. Первая - масштабная легализация «евроблях», которые уже ездят по стране. Вторая часть - меры, которые должны закрывать любую возможность ввоза в Украину автомобилей без растаможки. Последняя часть уже готова. Проект в первую очередь перекрывает схемы ввоза автомобилей в обход растаможку. Если его примут, украинцы смогут ездить на авто, зарегистрированном на иностранную компанию, до 10 дней. Сейчас - это год и для поэтому граждане покупают автомобилей в Литве, регистрируют на местную компанию, и та оформляет для Украинской доверенность на пользование машиной. Если же понадобиться срок более 10 дней - придется подтверждать это документами. А если человек, который вез машину в Украину, передаст авто в пользование другому, или совсем ее разберет на запчасти, то ей грозит штраф 17 000 грн. Контроль за автомобилями на еврономерах усилят. Полиция и фискальная служба получат доступ к базе пограничников. Фактически, они получат право останавливать водителей на еврономерах и проверять сроки пребывания в Украине. Для этого создадут электронную базу автомобилей, въехавших в Украину. Также депутаты хотят ввести обязательную регистрацию машин, въезжающих в страну более чем на 30 дней. За превышение сроков пребывания в Украине вводятся новые штрафы. Задержка в Украине на: 1-3 дня - 850 гривен или предупреждение; 4-10 дней - 5100 грн. 10-20 дней - 17000 грн. Если машина зарегистрирована на компанию - штрафы выше. За задержку в Украине от 10 до 20 дней - штраф 17 тыс. Грн. Такой же штраф за потерю транспорта или его передачу. Если авто превысит сроки пребывания в Украине на: больше 20 дней, штраф - 34 тыс. грн; Более 30 дней - 170 000 долл, или конфискация машины. Таким образом, законопроект Комитета таможенной политики Верховной Рады, который был передан для ознакомления активистам «АвтоЕвроСилы», перекрывает практически все методы ввоза и пользования «евробляхами» в Украине. Штрафовать предлагают не только владельца машины (он ��ожет быть подставным), но и водителя. Если водитель ездит на машине, которая нарушила режим пребывания в Украине, его оштрафуют на 8500 грн. За повторное нарушение - штраф 17 000 грн, лишение прав на год и конфискация автомобиля. avtovod.org.ua

[chenewsnet]

Полиция Запорожья задержала стрелявшего в организатора “евробляхеров” Новости Украины: Полицейские задержали мужчину, стрелявшего в лидера организации "Автоевросила" в Запорожье. Полицейские задержали мужчину, который нанес травмы и выстрелил в лидера организации "Автоевросила" Владислава Погорелова в Запорожье. Как сообщает в среду отдел коммуникации полиции Запорожской области, 31 декабря около 18:30 в полицию поступило сообщение из городской больницы о том, что к ним доставлен местный житель 1988 года рождения с телесными повреждениями. В Запорожье из-за петарды сгорела квартира "Полицейские установили, что возле дома по ул.Новокузнецкой в г.Запорожье неизвестный бросил пиротехническое средство петарду, которая взорвалась возле автомобиля местного жителя. Когда последний сделал замечание мужчине, между ними возник конфликт. В результате которого злоумышленник, продолжая свои хулиганские действия, нанес телесные повреждения владельцу авто. После чего нападающий достал пистолет и сделал несколько выстрелов в сторону последнего, попав при этом в ногу пострадавшего. После этого правонарушитель сел в автомобиль, в котором находился его товарищ и оба мужчины уехали с места совершения преступления", - рассказали в полиции. В ходе розыска полицейские обнаружили во дворе дома по ул.Стешенко транспортное средство, на котором скрылся подозреваемый. А через некоторое время оперативники установили и лицо, причастное к совершению преступления. Им оказался местный житель 1981 года рождения. Пистолет "ПМР" полицейские изъяли. "Задержанному уже сообщено о подозрении в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.296 (хулиганство) Уголовного кодекса Украины. Санкция статьи предусматривает до 7 лет лишения свободы", - сказано в сообщении. В Киеве неизвестные со взломом проникли в банк В полиции также отметили, что несмотря на то, что потерпевший является представителем общественного объединения, данная ситуация не связана с его общественной деятельностью, а возникла на основании обще-бытового конфликта. Ранее в этот день местное издание "broneviknews" сообщило, что 31 декабря в Запорожье жестоко избили лидера организации "Автоевросила" Владислава Погорелова за замечания не бросать петарды под припаркованные автомобили. "Неизвестные лица запускали пиротехнику, Владислав сделал им замечание. В результате люди запускающие фейерверки напали на главу общественной организации "Автоевросила" и избили Владислава, после этого совершили в него выстрелы из оружия, прострелив ногу", – говорится �� сообщении на сайте издания во вторник.

[we-politica-ua-news-love]

Кабмин и "Автоевросила" достигли компромисса в вопросе растаможки евроблях, - МВД

Кабмин и “Автоевросила” достигли компромисса в вопросе растаможки евроблях, – МВД

Сегодня состоялось совещание с участием премьер-министра Алексея Гончарука, министра внутренних дел Арсена Авакова, министра инфраструктуры Владислава Криклия, председателя общественной организации “Автоевросила” Олега Ярошевича и представителей Национальной полиции Украины, на котором рассматривался вопрос растаможивания автомобилей на еврономерах.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на…

[chenewsnet]

На границе с Польшей «евробляхеры» засекли пьяных таможенников на работе

На границе с Польшей «евробляхеры» засекли пьяных таможенников на работе

На границе с Польшей «евробляхеры» засекли пьяных таможенников на работе

В пункте пропуска Шегини на границе с Польшей участники движения АвтоЕвроСила сняли на видео двух пьяных таможенников на рабочем месте. Запись они опубликовали на своей странице в Facebook.

Об этом сообщает «Корреспондент».

Активисты выяснили, что первого таможенника зовут Роман Хитро. На бейдже он числится за Министерством…

[we-politica-ua-news-love]

Сергей Поярков: Чем человек отличается от бляхера… Евробляхеры делятся на два лагеря. На ЛЮДЕЙ и на туп*рылых гн*дных ОБЕЗЬЯН. Первые — это вобщем-то нормальные психически здоровые и иногда – довольно вменяемые человеческие существа, которым стыдно за то, что они ездят на евробляхах. Совесть говорит им, что евробляха — это позор, с которым они живут каждый день и хотят от него избавиться, поступить по совести, заплатив свой долг стране . А есть чм*шные, наглые, нахрапистые вонючие г*внюки, которые гордятся тем, что они обманули страну и ее жителей. Они гордятся тем, что наша армия, сироты в детдомах и наш пенсионный фонд не получили деньги за ввезенные авто. Они с какого-то хрена решили, что им можно ездить без страховки и убегать после совершения ДТП. Выстреливают такие тв*ри сплошь и рядом! Если евробляхер – ЧЕЛОВЕК, а не ПАВИАН, он понимает, что тот, кто заплатил налог – прав. А тот, кто не заплатил – не прав. И по-другому быть не может. Если евробляхер – ЧЕЛОВЕК, он не хочет быть г*ндоном. Если евробляхер – МАКАКА – он гордится тем, что он г*ндон. И его дико раздражают те, кто г*ндонами не является. Они его просто бесят. Суть проблемы евробляхеризма — в том, что несколько жирных и высокопоставленных политических г*ндонищ, окопавшихся в Верховной Раде и Кабмине, крышуют многомиллионный бляхобизнес на том, что им, великим и могучим г*ндонищам, обязательно придет на помощь несколько сотен тысяч украинцев, которые выполнят роль мелких подг*ндонков, которые захотят урвать свою мелкую выгоду от процесса воровского разг*ндонивания бюджета нашей страны. Сначала государство закрыло глаза на бляхи, которые завозились исключительно в АТО. Но барыги и подонки стали создавать фирмы и греться на АТОшной теме. Подключились погранцы. Менты зашли в тему. Пищевую цепочку сп*здинга в итоге возглавили Верховная Рада и Кабмин. Если на бляхах ездит ЧЕЛОВЕК – его очень тяготит ситуация, в которой он выглядит уродом, неплательщиком налогов, обокравшим свою страну во время войны. Если на бляхах ездит г*ндонно-пид*рливая ОБЕЗЬЯНА – она считает, что наверху большие негодяи крадут огромные деньги. А он, мелкий подг*ндонок-евробляхер, тоже свою малюсенькую доляшечку украдет – и будет ему счастье. Не будет тебе счастья, чм*. В��яко-разно пашинскообразная сволочь во власти разменивает мою страну на огромное бабло. А евробляхер разменивает мою страну на подержанное корыто. И если евробляхер ЧЕЛОВЕК – ему стыдно. А если по жизни он ЧМ* и г*ндон, то ему такая ситуация престижна. И я, от имени десятков миллионов украинцев, таким гн*дам желаю побыстрее сдохнуть. Все нормальные люди, даже если они ездят на евробляхах, отдают себе отчет, что по всем понятиям совести, закона и остальным, если ты мужик, то ты заработал и купил. Если ты вор — ты украл и ездишь, пока не сумели поймать. Но если ты чм*, ты обязательно будешь просить, чтобы кто-то тебе помог. Если ты здоровый, с руками и ногами, не калека, не пенсионер и не ребенок — с какого хр*на тебе, кусок туп*рылого быдла, кто-то должен помогать? Почему миллионы нормальных, уважаемых мною украинцев купили машины на украинских номерах и заплатили все, что положено армии, детям, пенсионерам. А почему вы, быдло, агрессивно напираете на то, что с вами должны обойтись как-то по-особенному? Мой плиточник ездит на 5-летнем Pajero на украинских номерах. И тут у меня есть только два варианта: либо бляхеры ощутимо тупее моего плиточника, либо как минимум половина из них — хитрож*пые тв*ри, которые могли бы купить и нормальную машину, но решили, с*ки, обокрасть бюджет моей родины. Почему вы, крысы вонючие, гордитесь тем, что вы обманули страну? Чем вы, смрадные петухи, отличаетесь от Лещенко или Пашинского? Это я о тех, кто считает, что вообще ничего никому за свою ввезенную бляху не должен. Машина вовсе не обязана быть доступной. Машина — это предмет роскоши. Ее не обязаны выдавать каждому. На машину нужно заработать и заплатить налог. Во всем цивилизованном мире такая бляхеровая ситуация просто невообразима. Политики наши гребанные! А где вы, тв*ри, были, когда власть четыре года закрывала глаза на разростающуюся гангрену евробляхеризма? Не вы ли главные г*ндоны в этой ситуации? Бесплатный сыр в евробляхеровую мышеловку не вы ли положили? Евробляхеры, которые гордятся тем, что обманули страну – активные продолжатели дела «Антимайдана». «Вот платить не хочу – и не буду» – это позиция самых г*внистых евробляхеров. Такое агрессивное евробляхерство – это коллективный Пашинский, наглый, как Лещенко и тупой, как Савченко. Такие евробляхеры хуже сепаров. Такие евробляхеры — это люди с психологией Януковича. Власть доиграется с этими оголтелыми козлищами. Эти свиньи являются угрозой для государства. Власти не надо с ними заигрывать, а надо выжигать их каленым железом!!! Есть одно знаковое различие, принципиально разделяющее движение «Автомайдан» и движение «Евроавтосила». Без обид, ребята, но это неопровержимый факт: «Автоевросила» — организация, созданная для отстаивания шкурных интересов людей, сознательно пошедших на нарушение закона, но желающих вернутся в правовое поле. «Автомайдан» во времена Майдана был организацией, где шкурного интереса не могло быть по определению. А наказание светило – до 12 лет. Я совсем не рекордсмен, но на меня были открыты дела по 4 статьям, а на вас, герои, борцы за неуплату налогов? Это, конечно, не приговор вашему движению, но не ваши ли титушки с матом набрасываются на тех, кто говорит им правду? Мне надоело слушать вранье про дорогие автомобили в Украине — со ссылкой на европейские цены. В Дании налог на обычный автомобиль для использования в бытовых целях — 250%. В Дании, например, новая Тойота-Камри стоит дороже, чем в Украине хорошо фаршированная BMW X5 в салоне. Перестаньте врать про дешевые европейские автомобили. Содержание подержанного европейского автомобиля обойдется дороже, чем его стоимость. И не свистите мне, что Дания богатая, а Украина – бедная. Непал беднее Украины, но налог на авто – 400 процентов. Затыкайте, ребята, затыкайте ваши брехливые рыльца, учите матчасть! В Дании и в Непале посчитали пропускную способность дорог. И приняли правильное решение. Разве нам не стоит у них поучиться? Вы хотите на работу ехать не полчаса, а два? Вы хотите, чтобы ваши родители умерли, не дождавшись «скорой помощи» или не доехав до больницы? Хотите, чтобы у вашего ребенка началась аллергия от передозировки выхлопных газов? А парковку в центре города за 300 гривен в час? Не надо врать, что в Европе человек может купить дешевый автомобиль. Да, НЕ МОЖЕТ он его купить — потому что НЕ ХОЧЕТ! Обслуживать этот автомобиль и содержать его — настолько дорого, что дешевле пойти и купить новый в салоне. Это вранье — о дешевых европейских автомобилях. Именно дешевые авто баснословно дорого обходятся их хозяевам в Европе, которые готовы с��инуть их за бесценок восторженным папуасам, чтобы не попадать на штрафы, ремонт и дикие расходы за старый хлам. Евробляхеры (я говорю о невменяемой их части) — это угроза государственному устройству. Когда государство начинает подыгрывать скотам, демонстративно нарушающим закон, завтра выйдут те, которые хотят отдать кредит по 5 гривен за доллар. Завтра выйдут на улицу те, кто не хочет платить за коммунальные услуги. Потом дорогу перекроют нелегальные владельцы оружия. Их поддержит «Евронаркосила», «Европедофилосила», «Евробурштыносила» — и все вместе они объединятся в «Евродебиломаразмосилу». Это эрозия государства. Евробляхеры — это бацила Пашинского, распространившаяся по всей стране сверху вниз. Проект «миллион евробляхеров» направлен на разрушение Украины. А политики играются с этим, как тупые януковичи. Махновщину можно или уничтожить, или она уничтожит вас. О ком в первую очередь должно заботиться государство? О честных налогоплательщиках на украинских номерах или о евробляхерах? Немцы, японцы, американцы и даже левосторонние англичане на первое место поставят налогоплательщиков. Ни одна цивилизованная страна не поставит на первое место евробляхеров. Евробляхеры, вы в какой стране жить хотите? В Конго? В Сомали? Вы какую страну хотите построить? Немножко о смешном. Мне в Раде показали дивную переписку в евробляхерной группе в Фейсбуке, где евробляшистые комментаторы страшно возмущались мерзостью Пашинского, гнидностью Лещенко и тупостью Савченко. Ребята, ну зачем же вы так жестко относитесь к своему отражению в зеркале? P.S. Я не могу просто жить без позитива и хочу рассказать вам об одном пикантном моменте. Я от всей души хочу поблагодарить евробляхеров, а именно — ту часть тупорыло-хамоватых чмошников, которая набрасывается на меня с матом и выкладывает видео в соцсетях. В отличие от вменяемых евробляхеров, у которых есть мозг, вы не понимаете, к какому результату это приводит. Одна моя работа стоит дороже, чем средняя евробляха. И ни один из людей, кто покупал, покупает или потенциально может купить мою работу, не ездит на евробляхе. Это в принципе невозможно. И все 100% людей, покупающих мои работы, ненавидят евробляхерную ситуацию – по выше описанным причинам. Я не знаю, как тебя зовут, гн*дная туп*рылая в своей хитрож*пости обезьяна на бляхах, ты выполнило, чм*, главную миссию в своей жизни: благодаря видео, которое ты, матеря��ийся козел, выложил в соцсети, за три дня я, благодаря тебе, лошара, продал в Раде четыре работы. И никакой доли от продажи тебе, петуху, я естественно не должен. Это моя профессия – твою тупость превращать в мои деньги. Такой поддержки и сочувствия от всех своих знакомых я не встречал с того дня, как дал в морду Бузине. Мне пришли сотни СМСок ненависти к евробляхерам. Меня опять останавливают люди и жмут мне руку. Поэтому спасибо тебе, матерный л*х, за твое видео! Ты заработал мне денег. Спасибо, терпила комнатный. Судьба твоя – др*чить в соцсетях и с*сать свою задрипанную евробляху. А заплатить в казну тебе, г*вно тупое, все равно придется. Или страна тебя насильно обезбляшит. А дальше будет вот что. Большинство вменяемых евробляхеров под руководством «Евросилы» и Ярошевича, заплатят по упрощенной процедуре растаможку, символический штраф, техосмотр – и перейдут на нормальные украинские номера. Ну вот а невменяемым – сильно не повезет. И это правильно. Тяжелой должна стать судьба терпил. obozrevatel.com

[we-politica-ua-news-love]

Страховые компании отказываются выдавать ОСАГО евробляхам Активисты "АвтоЕвросилы" нашли только одну страховую компанию, которая согласилась выдавать полисы страховки владельцам авто на еврономерах Проблема со страховками автомобилей европейской регистрации существует серьезная. Наличие полиса ОСАГО в автомобили по закону обязательное. Приобретая автомобиль в Европе, владелец должен учитывать наличие европейского полиса, но по факту получается, что «гражданка», просто отсутствует или оказывается недействительной. Активисты «АвтоЕвросила» попыта��ись самостоятельно пройти по всем страховым компания на рынке Украины и договориться о выдаче полисов нерастаможенным автомобилям, передают ДжеДаи. Но страховщики отказались страховать автомобили с иностранной регистрацией. Единственная компания, которая дала добро на выдачу подобных полисов числиться в "черном списке", имеет множество негативных отзывов, долгов перед МТСБУ и может в скором времени лишиться лицензии. auto.tsn.ua