#Виктор Олерский

[corruptioner-com]

Мутная заводь Виктора Олерского

Мутная заводь Виктора Олерского

Как Виктор Олерский “платил” по старым счетам Игорю Сечину? Член совета директоров ПАО “Совкомфлот” и председатель совета директоров ООО “ВодоходЪ” Виктор Олерский оформил в лизинг теплоход “Мустай Карим”. Человек которого интернет-издание “Пруфы.рф”, называет зятем Игоря Сечина Тимербулат Каримов – глава Совета Плёсского городского поселения – построил теплоход “Мустай Карим” стоимостью около 4…

[lotosnews]

Для строительства Большого Зарубино могут потребоваться госинвестиции

Для строительства Большого Зарубино могут потребоваться госинвестиции

Заместитель министра транспорта Виктор Олерский заявил, что для окончания строительства порта Зарубино, расположенного в Приморском крае, могут понадобиться государственные инвестиции, сообщает отраслевая железнодорожная газета Гудок со ссылкой на агентство ТАСС.

В данный момент строительством объекта занимается группа «Сумма», принадлежащая братьям Магомедовым. Сейчас представители группы ведут…

[1stlfs]

Минтранс России одобряет предложение Турции по отмене виз для водителей Замминистра транспорта Виктор Олерский заявил, что ведомство не против предложения Турции отменить визы между странами для водителей автотранспорта.«Принципиально мы не возражаем, чтобы режим для автомобилистов был безвизовым. Мы такую информацию турецкой стороне отправили, они, естественно, не возражают, так как они сами обращались»,— цитирует ТАСС замминистра.Ранее министр экономики Турции Нихат Зейбекчи заявил, что Анкара просит отменить визы для водителей, перевозящих рыночные товары. По его словам, есть несколько небольших проблем, которые можно было бы решить. Напомним, между странами действуют ограничения в торговле. С 9 октября для экспорта в республику некоторых продуктов, включая пшеницу и подсолнечное масло, необходимо подтверждать счета в посольстве и консульствах Турции.О торговых ограничениях между двумя странами читайте в материале «Ъ» «Турция завернула продовольствие».>

[hellodmd-blog1]

«Сумма» в отставке

Похоже, ГК «Сумма», принадлежащая дагестанским олигархам Магомедовым, продолжает выпадать из числа фаворитов властей. Правительство России отказалось предоставить грант концессионерам строительства порта Тамань. И это уже не первый отказ такого рода.

Сумма предполагаемого капитального гранта на строительство инфраструктуры составляла 40 миллиардов рублей. Недавно один из концессионеров сухогрузного района Тамань, совладелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов заявил, что придется обойтись без государственной поддержки. Ранее менеджеры НМТП (основные бенефициары — группа «Сумма» и АК «Транснефть») предполагали перенести в Таманский порт перевалку части грузов (угля, минеральных удобрений и серы), для чего необходимо возвести новый порт.

Замминистра транспорта Виктор Олерский сообщил, что решение отказаться от гранта в верхах приняли после переориентирования госинвестиций на железнодорожные подходы к Керченскому мосту. Однако, не последнюю роль в решении правительства, вероятно, играют и неудачи, сопровождающие в последнее время бизнес дочерних структур «Суммы». Так, над НМТП сейчас висит угроза существенных недоимок из-за огромного штрафа, выписанного ФАС в ответ на взвинченные цены на услуги порта. Вместе с этим растут и убытки Дальневосточного морского пароходства, а  миноритарии приобретенного Магомедовыми перевозчика FESCO остались без дохода.

Ранее российское правительство затормозило продажу группе «Сумме» блокпакета компании «Трансконтейнер». В качестве официальной причины значилась необходимость проведения тщательного анализа перспектив рынка мультимодальных перевозок. В РЖД возможное участие «Суммы» в проекте критикуют давно. Дело в том, что у FESCO, как сообщали СМИ, имеется долг в размере миллиарда долларов, причем компания отложила публикацию отчета по МСФО из-за незавершенных переговоров по реструктуризации долгов. «Чтобы проиллюстрировать состояние дел в компании, стоит отметить, что по итогам 2015 года она показала убыток на 11,5 млрд рублей, а также серьезное превышение краткосрочных обязательств над оборотными активами. Эксперты видят в финансовом положении актива риск заморозки операционной деятельности», транслирует экспертное мнение издание Утро-News.

«У Магомедовых всегда были противники и конкуренты, как у лю��ых бизнесменов, но ранее им не удавалось преодолеть всесильное лобби этих олигархов. Очевидно, положение вещей изменилось. Теперь власти подсчитывают риски и не спешат идти навстречу таким проектам: во-первых, в бюджете стало меньше денег, а, во-вторых, лобби Магомедовых ослабло», - высказывает мнение экономист Илья Николаев. Действительно, в прессе немало писали о связях Магомеда и Зиявудина Магомедовых с рядом кремлёвских фигур, включая Аркадия Дворковича. Со временем растущее влияние Магомедовых и многочисленные скандалы, сопровождающие их деятельность, по мнению журналистов, начали надоедать властям. Возведение трансконтинентальной империи Магомедовых, которая планировала охватить даже сферы телекоммуникаций, было приостановлено. По мнению Ильи Николаева, снижение уровня лоббистских влияний, на которых во многом основан бизнес Магомедовых, может привести к постепенному сворачиванию всех крупных проектов «Суммы»: «Такова логика бизнеса, основанного на клановости и неформальных связях, а не на логике рынка».

Анастасия Васильева

[ruzilla]

Минтранс РФ: приватизация «Совкомфлота» не повлияет на качество управления компанией

Корр. ТАСС Елена Верещака/.Приватизация госпакета "Совкомфлота", которая может произойти уже в 2017 году, не повлияет на качество управления компанией, сообщил в Петропавловске-Камчатском журналистам заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский.

[1stlfs]

Минтранс России не исключил, что перевалка нефти из Белоруссии начнется в 2017 году Замминистра транспорта России Виктор Олерский назвал ориентировочные сроки, когда может начаться перевалка части объемов нефтепродуктов Белоруссии. «Вывод на совещании (по вопросу возможности перевалки нефтепродуктов из Белоруссии по территории РФ в октябре.— "Ъ") сделан такой — стоимость транспортировки с нефтеперерабатывающих предприятий Белоруссии до прибалтийских портов, в частности, мы сравнивали с Вентспилсом, совместима со стоимостью этой услуги до Санкт-Петербурга и Высоцка»,— заявил он.«Белорусские коллеги сказали, что они будут рассматривать этот вариант, мы продолжаем вести переговоры. Они говорят, что у них контрактование происходит на конкурсной основе и многие контракты подписаны, но я полагаю, что мы на какое-то количество можем выйти. Я думаю, что уже в этом году»,— приводит «Прайм» слова господина Олерского.Ранее сообщалось, что российское правительство готово выделить Белоруссии новый кредит в размере $700 млн. Минск просил этот кредит еще в процессе переговоров по цене на газ и поставкам…

[1stlfs]

Правительство выдвинуло кандидатов в совет директоров «Совкомфлота» Правительство России выбрало кандидатов в совет директоров «Совкомфлота», в список претендентов вошли девять человек. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев, сообщает «РИА Новости». Среди кандидатов — глава Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота) Виктор Олерский. Также в список вошли действующие участники совета директоров: проректор по научной работе Всероссийской академии внешней торговли Минэкономики Павел Кадочников, президент Российской палаты судоходства Алексей Клявин, гендиректор «Севернефтегаза» Иван Глумов, партнер Chammah & Partners, LLC Валид Шамма, а также президент НОУ Московская школа управления «Сколково» Андрей Шаронов.Помимо этого кандидатами в совет директоров стали гендиректор «Совкомфлота» Сергей Франк, председатель совета директоров Илья Клебанов и входящий в состав совета Дэвид Мурхаус. При этом действующий член совета директоров «Совкомфлота» и первый зампред ВЭБа Михаил Полубояринов не был включен в список.Ранее сообщалось…