#Строй комплекс | Explore Tumblr posts and blogs

antispryt · 8 days ago

Text

НАРОДНЫЙ ФРОНТ – СТРОИТЬ И ЖИТЬ ПОМОГАЕТ

Новая Запись была опубликована на https://antispryt.ru/narodnyj-front-stroit-i-zhit-pomogaet/

НАРОДНЫЙ ФРОНТ – СТРОИТЬ И ЖИТЬ ПОМОГАЕТ

Глава Тимашевска Николай Панин недавно известил горожан о том, что губернатор Кубани Вениамин Кондратьев дал поручение закончить возведение северного транспортного обхода Тимашевска уже в 2026 году. Напомним, плановый ввод этого объекта – 2027 год. Объекта многомиллиардного по стоимости, очень важного не только для города, района, всего Краснодарского края, но и значительной части России.

Проблема российских дорог настолько актуальная, что Президент страны Владимир Путин в своё время в своём новом майском Указе в числе приоритетных национальных проектов поручил разработать программу «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Поручил Правительству достичь ряда показателей, среди которых:

– увеличение доли автодорог регионального значения, соответствующих нормативам, в их общей протяженности не менее чем до 50% по сравнению с 2017 годом, и снижение доли перегруженных автодорог федерального и регионального значений в их общей протяженности на 10%;

– снижение смертности в ДТП в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом.

Осуществлять контроль над исполнением Указа Президент попросил Общероссийское общественное движение «НАРОДНЫЙ ФРОНТ «ЗА РОССИЮ» (ОНФ), лидером которого является Владимир Путин.

Тимашевский транспортный обход, несомненно, будет способствовать достижению показателей национальной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги». И не только. Транспортный обход «раскупорит» промышленную зону Тимашевска, а, значит, будет способствовать еще и повышению инвестиционной привлекательности – то есть укреплению экономики, как города, района, так и региона в целом.

Кстати, именно с Регионального отделения Народного фронта в Краснодарском крае и началось решение проблемы устранения «бутылочного горлышка» в Тимашевске.

Немного предыстории. Транспортная проблема образовалась ещё в советский период, после совместного постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 7 июня 1984 года №549 о проведении всесоюзного экономического эксперимента – «О создании агропромышленного комбината «Кубань» в Краснодарском крае». Комбинат решили создать в Тимашевском районе. В промышленной зоне города возвели комплекс перерабатывающих предприятий.

Транспортную проблему тогда, может, и решили бы, но прекратил существование Советский Союз, а вместе с ним и всесоюзный экономический эксперимент.

Со временем проблема усугубилась. С возвращением в Россию Крыма проблема из региональной переросла в федеральную. Железнодорожный переезд стал «бутылочным горлышком» на пути к Крыму и обратно. Транзитный, а вместе с ним и местный транспорт вынуждены часами стоять в автомобильных пробках. Закупоренной оказалась вся промышленная зона Тимашевска. Необходимо было одновременно с началом возведения Крымского моста срочно строить путепроводы в Тимашевске.

Именно в это время член регионального штаба ОНФ, он же главный редактор «Антиспрута» Виталий Лебедев ставил вопрос вначале на заседании рабочей группы «Честная и эффективная экономика» президентского Движения, а затем и на заседаниях уже регионального штаба, на которых присутствовали тогдашние первый вице-губернатор Джамбулат Хатуов и вице-губернатор Владимир Свеженец.

Между тем, два сотрудника редакции «Антиспрута», они же региональные активисты ОНФ, стали лауреатами Всероссийского журналистского конкурса, и в апреле 2015 года участвовали в пленарном заседании Медиафорума, на котором присутствовал лидер ОНФ, Президент РФ Владимир Путин. Антиспрутовец Александр Мирончук подготовил обращение к Президенту страны по поводу грядущего автомобильного коллапса в Тимашевске – после ввода в строй крымского моста, о необходимости строительства которого ещё только-только было объявлено. Организаторы мероприятия усадили Александра Мирончука рядом с Владимиром Путиным. Однако обратиться ему к руководителю страны не удалось. (Тогда пообщался с главой государства другой представитель редакции «Антиспрута», но по другому поводу, по проблеме конституционного права на судебную защиту граждан в малых городах). Письменное обращение Александра Мирончука передали в администрацию главы государства. Потом это сыграло свою роль…

В том же 2015 году Вениамин Кондратьев, работавший в администрации Президента РФ, был назначен и.о. губернатора Кубани. Знакомился с муниципалитетами. После знакомства с промзоной Тимашевска, проводил актив в зале музея семьи Степановых. Собравшиеся обсудили и вопрос транспортных заторов. Вениамин Кондратьев назвал проблему кричащей. Тогдашний Министр транспорта краевой администрации предложил: в зоне так называемого брюховецкого переезда, расширить автодорогу ещё на одну полосу, чтобы те автомобили, которым не нужно в промзону, не стояли в общей многочасовой автопробке у ЖД переезда. Это, конечно же, не решало главную проблему. Виталий Лебедев обратил внимание исполняющего обязанности губернатора, что проблема несколько раз обсуждалась в Региональном отделении Народного фронта в Краснодарском крае. С учетом будущего крымского моста, который планировали построить за 3 года, поток автотранспорта ещё возрастет. Требуется строительство эстакад через железную дорогу. Присутствующие на активе первый вице-губернатор Хатуов и вице-губернатор ��веженец подтвердили, что краевой актив президентского Движения прорабатывал вопрос. А после информации, что тимашевские активисты-фронтовики дошли с соответствующим обращением до самого Президента РФ, Вениамин Кондратьев заключил, что проблема кричащая, что тимашевцы молодцы, для них не существует никаких барьеров для обращений по актуальным проблемам. Дал указание, обращение Виталия Лебедева (члена штаба Регионального отделения Народного фронта в Краснодарском крае) взять на контроль в администрации Краснодарского края. Через время это обращение воплотилось в грандиозный, многомиллиардный по стоимости проект строительства северного транспортного автомобильного обхода города Тимашевска. Протяженностью порядка 15 километров с клеверными развязками, мостом через реку и над железной дорогой. Статус официального заявителя строительства объекта был придан Виталию Лебедеву, которого Министр транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края регулярно информировал о ходе работ: вначале по подготовке проектной документации, по проведению экспертиз, по изъятию земли под строительство. Пятнадцатого марта 2016 года вице-губернатор Андрей Алексеенко доложил губернатору, что на решение тимашевской транспортной проблемы потребуется три года. Заверил, что проблема полностью будет закрыта до 2018 года. Это транслировалось по краевому телевидению. Строительство к 2018 году даже не началось. Затем, спустя 3 года, другой вице-губернатор Анатолий Вороновский заявил, что строительство начнется в 2019 году. Не началось. Началось только в 2020 году, да и то после повторного обращения заявителя лично к губернатору. Пришлось обращаться и третий раз…

Строительство было разделено на 5 этапов. Обо всём «Антиспрут» в подробностях информировал читателей.

Как следует из очередного официального письма Министра в адрес заявителя, работы завершены по 2, 3, 4 этапам. Частично обход уже действует. Работы по 1 и 5 этапам выполняются. Плановое завершение работ по 5 этапу в 2027 году.

Строительство доставило немало хлопот местным городскому и районному руководствам. И в связи с изменением движения в сторону станицы Днепровской, и в связи с постоянным разрушением дорожного покрытия тяжелой строительной техникой на городских улицах Чкалова и Полевой, которые постоянно приходится восстанавливать.

Будем надеяться, поручение губернатора о сокращении сроков строительства обхода будет исполнено. Терпеть осталось не так много. Город, наконец, избавится от транспортных проблем. И – от сопутствующих строительству неудобств.

После ID пуст в форме рейтинг ID 2

Автор Л. КРЕЧЕТ.

Фото автора.

Добавляйтесь в наш tumblr @antispryt и следите за новыми полезными постами. Вы также можете подписаться на наши рассылки новостей сайта, вступайте в наши группы и добавляйтесь в друзья в социальных сетях. #antispryt #антиспрут #новости #новостироссии #новоститимашевска #новостивтимашевске #сми #редакциягазеты #тимашевск #мойтимашевск #городароссии #россия #нашастрана #онф

#онф

0 notes

stroivsochiru25 · 5 months ago

Text

Строительство домов и коттеджей в Сочи за наличный расчет

Каркасные дома в Сочи с «Строй в Сочи»! Полный комплекс услуг: фундамент, сети, отделка. Качество, индивидуальность, гарантия. Постройте мечту!

Сочи – это один из лучших регионов России для строительства собственного дома. Уникальный климат, развитая инфраструктура и близость к морю делают его идеальным местом для комфортной жизни. Если вы планируете построить дом в Сочи за наличный расчет, стоит обратить внимание на современные технологии строительства, включая каркасные дома в Сочи.

Преимущества строительства за наличный расчет

Оплата наличными имеет несколько преимуществ:

Экономия на процентах и комиссиях – отсутствие необходимости брать кредит или ипотеку позволяет избежать переплат.

Скорость сделки – строительство можно начать сразу после подписания договора, без ожидания одобрения банков.

Гибкость в выборе материалов и подрядчиков – у вас больше свободы в принятии решений.

Почему стоит выбрать каркасные дома в Сочи?

Каркасное строительство набирает популярность благодаря ряду преимуществ:

Быстрые сроки возведения – дом можно построить всего за несколько месяцев.

Энергоэффективность – современные технологии позволяют минимизировать теплопотери.

Доступная стоимость – каркасные дома обходятся дешевле по сравнению с кирпичными или бетонными.

Сейсмоустойчивость – важно для Сочи, учитывая его географические особенности.

Как выбрать подрядчика для строительства?

Выбор строительной компании – один из ключевых этапов. Надежный подрядчик должен иметь:

Опыт работы в регионе.

Портфолио реализованных проектов.

Прозрачные условия договора.

Компания «Строй в Сочи» предлагает профессиональное строительство каркасных домов в Сочи и других типов недвижимости. Специалисты подберут оптимальный проект, учитывая все ваши пожелания.

ЗаключениеСтроительство дома в Сочи за наличный расчет – это выгодное решение, которое позволяет сэкономить время и деньги. Если вы рассматриваете каркасные дома в Сочи, обращайтесь к профессионалам, чтобы получить качественный и надежный результат.

#stroivsochiru25

1 note · View note

mamasvetlanushka · 10 months ago

Text

Я просто с утра резала помидор. Бардак весь который происходит в строительных работах и вообще в распределении строительных объектов на территории нашего села из-за неправильной организации.

Нужно было строить на границе Ямного и Солнечного посёлка, например, больницу которая очень нужна в селе Ямноеъм и прочим рядом стоящим сёлам. Нужно было позаботиться о том чтобы школу поставили также здесь рядом и закончить строительство рождественского ЖК полностью и не настраивать всевозможные склады привести территорию в порядок. И дальше уже выстраивать с умом каждый жилой комплекс с учётом развилки дорог.

В итоге вид Вит строй отбивает себе ещё одну область для строительства, там нужно строить школу ещё и ещё и ещё что-то неправильное использование ресурсов, власти, земли.

Никто даже глазами своими не смотрит не заботится о том как и что располагается в селе.

Если земли купленные Петербургом и Москвой есть власть ещё более высокая нужно делать запросы обращаться с предложением вести переговоры

Вы углубляетесь село расширяете постройки жилые тыкаете всё подряд, школа яминская вы что планируете там сделать кружочек обвести и вокруг тоже всё понастроить вы понимаете что это село что это загородное жильё что не нужно там настраивать вот этого всего городского. Что вам не хватает области в Воронеже там места нет больше???

В загородном жилье должны быть леса растительность должны быть одинокие постройки не надо делать то что вы натворили более того село Ямное маленькое что вы вытворяете что вы творите вообще что происходит?????

Город Воронеж отвратительно построен город Воронеж похож на помойку даже несмотря на новые постройки всё убогое.

Если бы я сейчас только планировала переехать в пригород я бы ни за что Ямное не выбрала. Всё это превращается в какой-то район города сильно застроенный какой-то клоунский район нет не сочетание цветов нет не сочетание опять же высоты какой-то построек ничего совершенно никто это не продумывает, частный сектор начинают стирать. Зачем вы нужны такие строители и власти? Если народ живёт в селе ему нравится сельская жизнь.

Вам в городе плохо А почему вы же все кричите что всё правильно

Вит строю нужно выписать штрафные санкции за то что они бросили проект и если это было давление со стороны властей то такие же санкции и прочее нужно направить в отношении властей. Почему обещали парк почему он покупали жильё с определёнными условиями почему это никто не доделал, ну поставили рядом жилой комплекс выше наших построек закрывающий всё от нас, увеличивая нагрузку на проезжую часть на дорогу и так далее у нас даже мусорку одну вообще не вывозят. О чём вы думали о чём вы думаете почему вит строй продолжает углублять строительство в ямном, не закончил строительство здесь??

Потому что всё идёт в начале от этих всех неправильных соглашений ошибка за ошибкой теперь вам школа не хватает в сельская школа огромная школа И вам её не хватает.

Вам мозгов не хватает

Это не просто так, чтобы она не смотрела всю ночь напролет

Мне причиняют физ��ческую боль я страдаю мне больно и объясняют это тем что я видите ли занимаюсь собой своей жизнью то что я по ночам сижу смотрю там где-нибудь в интернет-магазине что-то картиночки рассматривают думаю о своей жизни.. Это неправда мне просто делают больно ради своего собственного удовольствия вы не подписались за мной никакого договора и соглашения у меня не получаю никаких денег за это

Мне не хватает времени на всё на себя не хватает это что такое

TV remote

Operation synonym

Мы проезжали с сыном мимо жкдон рассматривали через окно автобуса что там где настроили.. выглядит позорно. Реально позорно не современно не модно некрасиво, есть пару объектов симпатичных а всё остальное отстой. Как тогда при выборе одного и другого ЖК либо Дон либо рождественский я выбрала рождественский потому что дон не понравился

I thought you crush on keep it moving to see about you I don't understand

Бабка теперь может радоваться?

Или бабка порадовалась?

Улица строителей не в нашем районе. У нас лавочек для взрослых и зоны отдыха для взрослых не предусмотрели.

У меня даже не возникло бы желание назвать пожилую женщину бабкой, тем более, молодую.

С таким аватаром понятие что такое хорошо что такое плохо явно отсутствует.

При этом, обратите внимание на следующий аватар. Змея которая поедает мышей. Вы у меня видели такие аватары? Я вопросы получаю ежедневно Но все они идут в молчаливом режиме. Как охарактеризовать вас при такой взаимодействии? Вы все сплошь и рядом змеи? А почему Лилит представляют в качестве змеи?

Людям внушали, что Я человека - синоним зла, что бескорыстие - идеал добродетели.

I thought you crush on keep it moving to see about you I don't understand"Men have been taught that the ego is the synonym of evil, and selflessness the ideal of virtue.

Я не влюблена в то что делаю, я влюблена в себя. Я люблю себя потому что я каждый день в себя влюбляюсь понимаете хоть я не могу смотреть в зеркало теперь и хоть никогда не особо была рада своей внешности, не могла точно сказать хорошая я или плохая я чувствовала что хороша.

Мне есть что дать миру всему разве это не круто? Но вы ничего не даёте, мне с вами плохо. Лично мне. Никому-то а смотреть на то что происходит это ужасно больно и без того больно куда же вы мне ещё больнее делаете

Я говорила что как только мне становятся лучшими тут же делают плохо больно как только я хорошею и в последних фотографиях видно что он у меня неплохое состояние внешнее я себя чуть-чуть подлечила, а дело вещи которые мне идут, была свежа. Ну вы же не знаете что с моей кожей вы же не видите этого они видя�� Но им не нравится то что я делаю такие фотографии они получаются красивыми. Всё началось опять тут же начинают бить по голове тут же выкручивать находят какие-то поводы и причины чтобы оправдать своё поведение

Всё только в одном пока моё положение не меняется ничего не меняется

Мне тут заявили в чате что я могу делать фотографии только тогда когда мне позволят.

По какой такой причине мне нельзя делать фотографии по какой такой причине мне нельзя быть здоровой и красивой

Потому что я должна быть похожа на бабку или бабу-ягу или ваших представлениях как выглядит смерть костлявая с непривлекательным внешним видом? Или я должна быть похожа на змею или ещё как-то что что почему я должна подгоняться под ваши стандарты Когда вы лжете вы не можете разобраться со своей мифологией истории в своём происхождении вот она я я могу дать ответы на все вопросы

На большинство из них точно прямо сейчас

Поэтому не надо ничего мне говорить про вашу справедливость или защиту ко мне домой пришли вчера и разрезали перчатку, рядом со мной постоянно кто-то находится это невидимый человек каким образом мы с сыном его не видим вопрос интересный но не для меня мне пофиг. Я никогда таких вещей не боялась мне наоборот приятно что кто-то рядом. Но этот кто-то вчера мне поранил руку.

Думаю, тебе неудобно твоя апартаменты, даже самые комфортные без меня.

This ticket listening

Без меня, без тебя мне эта жизнь нет этой жизни ни х**

I lost it's good at those reasons

Listening to this ticket

I lost, which is good for the reasons that I have the temperature in my pocket to make a shopping list

do you

oh yeah can you try nothing

good morning when you pull over it because we need you I talk

если я нужна, докажи это

докажи что я нужна

Мне докажи что я нужна

Я и так вижу что нужна по причине множественных проблем, которые я если не способна решить, то поспособствовать их решению, как никто другой.

#сеньор помидор #август 2024

0 notes

avestnikpress · 1 year ago

Text

Дорога Актобе – Кандыагаш: финишная прямая

Один из крупнейших дорожных проектов в истории нашей области близится к завершению. Три завода общей мощностью свыше 500 тонн щебеночно-мастичного асфальта в час, сотни единиц спецтехники и рабочих начиная с середины мая перейдут на двухсменный режим работы. Дорожники обещают, что к началу ноября регион получит первоклассную четырехполосную дорогу с освещением, ограждением, мостами, объездами и развязками. Реконструкция автодороги республиканского значения А-27 Актобе – Атырау – граница РФ (на Астрахань) на участке Актобе – Кандыагаш, 11-100-й км Строительная длина объекта составляет 96 километров. Проект разделен на два участка: км 11-52-й, км 52-100-й. Обновленная дорога будет переведена в I-Б категорию с четырехполосным движением (77,5 км) из Актобе до подъезда Кандыагаша и во II категорию с двухполосным движением (18,2 км) – обход г. Кандыагаша. Будет построено 18 мостовых сооружений и 76 водопропускных труб, в том числе 16 скотопрогонных переходов. В пик строительного сезона на участке задействуют более 650 человек персонала и 300 единиц техники.

Претензий пока нет Начнем с того, что официальный старт строительства автодороги, ввод которой ждут многие водители, был дан еще в 2016 году. Однако фактически участок Актобе – Кандыагаш начали ремонтировать в 2021-м. «АВ» регулярно освещал ход работ. Напомним, лоты выиграли две крупные подрядные организации – ТОО «Сине Мидас Строй» (Турция) и «Ассана Дор Строй» (Казахстан). Оба предприятия имеют за плечами большой опыт. Турецкая компания, к примеру, строила дороги по всему Казахстану. Достаточно сказать, что самый крупный (южный) участок международного коридора «Западная Европа – Западный Китай» возводился при непосредственном участии этого подрядчика. Помимо трассы, компания строит еще и дорожно-эксплуатационный участок, но об этом ниже. Второе товарищество работало преимущественно в областном центре, снискало славу серьезного и ответственного. Да и первые результаты новой стройки показали, что к ним пока не�� никаких нарека��ий. В минувшую пятницу филиал АО «НК «КазАвтоЖол» на правах заказчика проекта организовал пресс-тур для актюбинских журналистов. Пишущей и снимающей братии были показаны асфальто-укладочные работы, асфальтные заводы, лаборатории, мосты и развязки.

ДЭУ на миллиард Пресс-тур начался с осмотра строящегося дорожно-эксплуатационного участка (ДЭУ) в районе Ново-Альджанского мелькомбината. Объект стоимостью 1,2 миллиарда тенге станет не только временным домом для рабочих и парком для спецтехники, обслуживающих участок Актобе – Кандыагаш, но и пунктом обогрева, складом для инертных материалов. Впоследствии он получит нумерацию 11, а прежний ДЭУ-11 (ул. Озерная), возможно, пойдет под снос, так как находится в аварийном состоянии. Говорят, что там, скорее всего, построят новый адмблок. По словам заместителя руководителя проекта ТОО «Сине Мидас Строй» Юрия Голубева, объект будет сдан в конце года. На его территории в два гектара возводятся административные строения, общежитие, боксы для больших машин, навесы под инертные материалы. – Это будет современный комплекс, отвечающий всем требованиям. Мы полностью благоустроим территорию, посадим деревья. Когда подрядчики сдадут автодорогу, в дальнейшем обслуживать отрезок от 11 до 52-го километра будут именно отсюда, – пояснил Голубев. Кроме того, как подсказали представители сервисной компании ТОО «КАЖсервис», именно ее сотрудники займут базу, новый ДЭУ внесет значительный вклад в развитие материально-технической базы всего предприятия.

11-52-й километр Сразу после осмотра ДЭУ-11 наша группа выехала в сторону села Бестамак. Неподалеку стоит немецкий АБЗ (асфальто-битумный завод). Его мощность – 240 тонн ЩМА в час. – За зиму мы подготовили необходимый запас щебня, битума, других материалов. Сейчас завод выходит на полную мощность. Все работы по своему участку, а именно укладку дорожного покрытия, строительство мостов, должны завершить в срок. Какой? С учетом погодных условий – до конца октября, – пообещал представитель ТОО «Сине Мидас Строй» Буньямин Темур. Здесь нам рассказали, в чем разница между щебеночно-мастичным асфальтобетоном и обычной асфальтной смесью. Разницу делает мастика, которая лучше скрепляет фракции щебня, отчего каркасная структура покрытия становится более жесткой и прочной. Затем журналистам продемонстрировали процесс укладки ЩМА. Это верхний слой дорожной одежды. Как подсказали рабочие, толщина покрытия – пять сантиметров, оно способно выдерживать нагрузку до 13 тонн на ось. Пока три асфальтоукладчика движутся от 52-го километра в сторону Актобе. Не сказать, что темп работ медленный, но как раз-таки в этом меньше всего проблем. Они могут возникнуть только с материалами – щебнем и битумом, без этого завод не сможет выпускать ЩМА. Впрочем, памятуя о непростом 2022 годе и предстоящем буме, руководство подрядчика при поддержке филиала КазАвтоЖола зимой максимально наполнило склады. – На сегодня для завершения проекта нам осталось приобрести 348 тысяч тонн щебня и 14 тысяч тонн битума. Думаю, этот вопрос будет также оперативно решен, – сказал директор Актюбинского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Айбол Данагул. Добавим, что вопрос дефицита щебня и битума в пик строительного сезона обсуждался всесторонне. При посредничестве облакимата, руководства ж��лезной дороги и битумных заводов в летне-осеннее время будет обеспечена возможность бесперебойных поставок на участки автодороги Актобе – Кандыагаш. На ближайшие месяц-два, как мы писали выше, этих компонентов хватает.

52-100-й километр За ТОО «Ассана Дор Строй» закреплен второй участок автодороги до Кандыагаша. Товарищество построило сразу два АБЗ – один немецкий, а другой корейский (оба по 160 тонн ЩМА в час). Руководитель проекта Сейдахмет Кушабаев заверил, что в пик работ, а он наступит совсем скоро, предприятие выставит до двухсот пятидесяти рабочих и специалистов. Оба товарищества построили вахтовые городки для рабочих и стараются создать все условия, потому что объект без всяких оговорок необходимо сдать до конца года. Это прямое поручение Главы государства. – Мы работаем по типу вахтового метода, хотя я, например, живу в Алге. Понимаем, что сроки сжатые, нужно выполнить объем работ качественно и в срок. В принципе, условия для работы хорошие: нас бесплатно и вкусно кормят, зарплату подняли на 20 процентов, есть где жить и помыться, имеется хорошая связь, – говорит дорожный рабочий ТОО «Ассана Дор Строй» Берик Искаков. Чуть позже по всему километражу будут устанавливаться знаки, столбы освещения (при въезде и выезде из населенных пунктов), ограждение. Благо КазАвтоЖол совершил авансовые платежи соответствующим предприятиям-изготовителям необходимой продукции.

Без бюрократии Нельзя не упомянуть еще один важный момент – бюрократию. Руководство КазАвтоЖола не скрывает, что на всякого рода согласования с госорганами, включая корректировку, уходит куча времени, нервов и сил. Один раз «помогли» полицейские. За нарушение то ли миграционного, то ли трудового законодательства с десяток турецких специалистов были задержаны и подвергнуты аресту на пять суток. С одной стороны, конечно, похвально: закон для всех един и должен соблюдаться, но ведь к этому процессу можно было подойти гибче. например, предупредить работников заранее или оштрафовать, не заключая под стражу. В результате асфальто-бетонный завод, а вместе с ним и дорожные работы, приостановился на 10-14 дней. Благодаря поручению Главы государства и постоянному контролю со стороны акима области документооборот значительно ускорился, бумажной волокиты и «футбола» стало меньше. Но все равно времени было потеряно достаточно много. Теперь, чтобы уложиться в сроки, оба предприятия начиная с середины мая переходят на двухсменный режим работы (не путать с круглосуточным). Впрочем после этой поездки у журналистов значительно возросла уверенность в том, что в конце года актюбинцы получат-таки первоклассную трассу до Кандыагаша. Примечательно, что Сине Мидас Строй, а впоследствии не исключено, что и Ассана Дор Строй, будет участвовать в другом гигантском проекте – реконструкции автодороги Актобе – Карабутак – Улгайсын. Ее протяженность - 262 км, а стоимость – порядка 560 миллиардов тенге (!). Очевидно, что она получит статус региональной стройки века, но это уже другая история… В пресс-тур выезжал Асхат КАЛЖАНОВ Фото Хайредена РАУШАНОВА Read the full article

0 notes

allabout1person · 5 years ago

Text

Персона Козловський Григорій Петрович і що з ним НЕ ТАК

Козловський Григорій Петрович – львівський підприємець, президент ФК "Рух", власник єдиного в Україні ресторану з акулами "36 Po", а також "Гранд Готелю" та "Королівської пивоварні". Керівник ТОВ «Вінниківська тютюнова фабрика». Депутат Львівської обласної ради 8-го скликання (з жовтня 2020 року по травень 2022 року).

Григорій Козловський народився 1 лютого 1971 року у місті Городиславичі Львівської області. За знаком Зодіаку - Водолій. Вищу освіту здобував у Торгово-економічному інституті Львова. Спеціальність – «бухгалтерський облік та аналіз господарської діяльності». 1994 року закінчив ВНЗ.

Кар'єра

Трудова діяльність Григорія Козловського розпочалася після закінчення інституту, у 1994 році. Тоді він влаштувався на підприємство «Дж. Рейнальдс Тобако Львів» спеціалістом з митного оформлення, де працював шість років. 2000 року Козловський перейшов до «Винниківської тютюнової фабрики» на посаду менеджера з комерційних питань. На цьому підприємстві він працював упродовж чотирьох років.

Потім з 2006 до 2010 року Григорій Петрович був директором ТОВ «Мега Євро Строй». У 2009 році заснував готельно-ресторанний комплекс «Святослав» неподалік центру Львова (Винники).

У лютому 2010 року Козловський став директором ТОВ «Винниківська тютюнова фабрика» і дос�� є ним. Ще через два роки, 2012-го, став віце-президентом ватерпольного клубу «Динамо».

Ще за рік Григорій Козловський став генеральним директором ТОВ «Холдинг Гранд Готель».

З 2018 року є власником «36По» – незвичайного шестиповерхового ресторану з житловими акулами, що знаходиться у самому серці Львова.

Політичний шлях

З політикою Козловський зв'язав своє життя у 2003 році. Він взяв участь у довиборах до Львівської міської ради від Винників. Тоді Григорія Петровича обрали депутатом як члена Партії регіонів.

У 2015 році став депутатом Львівської міської ради VII скликання від партії «Блок Петра Порошенка "Солідарність"».

У 2020 році став депутатом Львівської обласної ради від партії "Європейська Солідарність".

У травні 2022 року Козловський склав депутатські повноваження.

Скандальна історія тютюнового контрафакту

Український тютюновий ринок – сфера постійних скандалів та корупційних розслідувань. Офіційно, виробництво цигарок приблизно на 80% контролюється світовими тютюновими брендами, а на виробництво, що залишилося, припадають 2 українських виробника, яких постійно звинувачують у тютюновому контрафакті. Найбільшим із цих виробників і є Винниківська тютюнова фабрика.

Персона Козловський Григорій Петрович і що з ним НЕ ТАК

Кар'єра

У лютому 2010 року Козловський став директором ТОВ «Винниківська тютюнова фабрика» і досі є ним. Ще через два роки, 2012-го, став віце-президентом ватерпольного клубу «Динамо».

Ще за рік Григорій Козловський став генеральним директором ТОВ «Холдинг Гранд Готель».

Політичний шлях

У 2020 році став депутатом Львівської обласної ради від партії "Європейська Солідарність".

У травні 2022 року Козловський склав депутатські повноваження.

Скандальна історія тютюнового контрафакту

У 90-х роках фабрика належала американській компанії RJ. Reynolds Tobacco поки не опинилась у спільній власності Григорія Козловського та іншого львівського бізнесмена Олександра Свищева. Саме ним через різні фірми на рівних паях по 50% і належить ТОВ «Винниківська тютюнова фабрика».

Треба сказати, що за Винниківською тютюновою фабрикою давно вже закріпилася слава злісного виробника тютюнового контрафакту. Так, в аналітичному агентстві «Кантар Україна» заявили, що саме ця фабрика виготовляє 62% нелегальних цигарок під маркуванням «Duty Free».

Як пояснила експерт агентства «Кантар Україна» Тетяна Свердлик, незважаючи на це цигарки, реалізуються у звичайній торгівлі», що дозволяє львівському виробнику недоплачувати акциз до державного бюджету на рівні 30-35 грн. на кожній пачці. Потужності фабрики можна порівняти з обсягами виробництва транснаціональних компаній і дозволяють випускати близько 2 млрд пачок на рік.

За даними агентства УНІАН, за 2016-2018 роки жодне тютюнове підприємство Львівщини не купило жодної акцизної марки, тобто вся вироблена за цей період продукція – близько 5 млрд цигарок, де-юре є контрафактною.

Втім, документальне підтвердження виробництва тютюнових виробів Винниківською фабрикою є, просто офіційно вона виробляє сигарили, тобто тютюновий продукт, а не цигарки.

Для виробництва останніх акцизні марки підприємством купувалися, щоправда такі, якими маркуються пачки по 2 сигарили, насправді ж Винниківська фабрика ставила їх на пачки по 20 сигарил, тим самим занижуючи реалізацію 90% своєї продукції. У всякому разі, так вважає слідство і відстоює свою версію в суді з 2021 року.

Ексголова Закарпаття Геннадій Москаль ще 2017 року назвав компанію Козловського головним виробником сигарил для контрабанди до Європи.

Про те, що не все гарно в роботі підприємства, говорить і його звітність, так, за даними сервісу OpenDataBot, за 2020 рік Винниківська тютюнова фабрика отримала дохід 1 млрд 232 млн грн, проте за підсумками року спрацювала зі збитком у 41 млн грн .

За таких збитків свого головного активу, сам Козловський, нагадаємо, відзвітував як депутат про доход у 2020 році в 36 млн. грн і 140 мільйонів гривень готівки, хоча у 2017 році готівки він мав лише на 17,6 млн. грн.

Порошенко, Козловський злодії у законі

Політичним дахом у вигляді мандата депутата Львівської міськради бізнесмен обзавівся ще у 2003 році. Тоді він, до речі, став ним як член Партії регіонів. Наступний свій похід до влади, у 2015 році, Козловський уже проводив від блоку «Солідарність» Петра Порошенка та знову у депутати міськради Львова.

Козловський не змінив партії і зі зміною президента, 2020-го року обравшись до Львівської обласної ради від «Європейської солідарності», правда, на політичній ниві нічим не запам'ятався, крім протистояння з багаторічним мером Львова Андрієм Садовим.

У всякому разі, останній публічно звинувачував депутата в організації нападу в травні 2019 року на співробітників мерії та співробітників "Муніципальної варти".

Але, ймовірно, що львівський бізнесмен насправді давно користується заступництвом не рідної партії, а опонентів – Офісу президента України Володимира Зеленського в особі Андрія Смирнова та російського злодія у законі Віктора Панюшкіна на прізвисько «Пан» з 9 судимостями.

Вважається, що саме Пан прикривав тіньовий бізнес Козловського, а той, своєю чергою, допомагав йому уникати серйозних проблем із законом, спочатку через зв'язки в Нацполіції, а пізніше і в ОП України.

Доходи та майно

Ім'я Григорія Козловського також засвітилося у скандалі із новорічними канікулами в Іспанії заступника генерального прокурора України Олексія Симоненка. Він вирушив у свою відпустку саме на "Мерседесі" львівського підприємця. Про це на своїй сторінці у Facebook у січні 2023 року повідомляв журналіст "Української правди" Михайло Ткач, посилаючись на джерела в правоохоронних органах. Так Симоненко пробув у відпустці за кордоном 10 днів. Зам. генпрокурора виїхав із України 20 грудня разом із Віктором Деркачем, а повернувся назад 8 січня, але вже з Романом Серетком. Останній є охоронцем Козловського та начальником охорони готелю «Emily Resort», який належить бізнесменові.

Автомобіль, на якому Симоненко виїжджав до іншої країни, зареєстровано на компанію ТОВ «ХОЛДІНГ "ГРАНД ГОТЕЛЬ"». Ця компанія належить дружині Григорія Козловського.

Козловський Григорій Петрович у своїх деклараціях зазначав, у 2020 році його дохід становив понад 36 млн. грн. Зокрема майже 6,5 мільйона гривень він отримав від підприємницької діяльності. Його дружина за той же рік задекларувала 7,5 млн. доходу.

Бізнесмену належить квартира (131 кв.м) та нежитлове приміщення у Львові (25 кв.м), а також земельна ділянка (1000 кв.м) у місті Винники. А його дружині – три квартири та два нежитлові приміщення у Львові.

У графі транспортних засобів зазначається, що Козловський володіє автомобілями Mersedes-benz GL 550 2008 року випуску, Mersedes-benz VITO 2007 року та Skoda Kodiaq. Дружина бізнесмена їздить на автомобілі Porsche Macan.

#Kozlovski

0 notes

angarshik · 2 years ago

Link

#ангар #строительство #станок

0 notes

m2rent · 4 years ago

Text

Почему ЖК "Нескучный Home & Spa" не передадут Московскому фонду дольщиков #новости #жкнескучный #стройкомплекс #московскийфонддольщиков

https://m2rent.ru/videonews/view?id=3216

#Новости #Московский фонд дольщиков #Строй комплекс #ЖК Нескучный

0 notes

redfield-by · 3 years ago

Text

Краснапольскі строй — традыцыйны комплекс беларускага народнага адзення Падняпроўя.

#belarus #беларусь #адзенне

2 notes · View notes

utsavua · 4 years ago

Text

5 способов применения 3Д печати в сельском хозяйстве

гропромышленный комплекс – один из лидеров по использованию инноваций и аддитивных технологий в частности. 3Д печать уже сегодня позволяет фермерам повышать эффективность и прибыльность бизнеса и реализовывать инновационные проекты.

Трехмерная печать в агробизнесе используется для ремонта техники и оборудования, замены отдельных деталей, изготовления нового инструмента и тары. Перед запуском в производство мелких и средних партий изделий 3D печать позволяет выполнить прототип и изучить его поведение в реальных условиях. Использование современных материалов и технологий 3D печати дает возможность получить копии деталей, которые по внешнему виду и эксплуатационным свойствам не уступают оригиналам.

1. Инструмент

3Д принтеры позволяют фермерам печатать копию используемых в работе инструментов или создавать новую оснастку по индивидуальным чертежам. Фермеры в Мьянме и Того, которые имеют ограниченный доступ к мировому рынку технологичного сельхозоборудования, уже несколько лет используют объемную печать для изготовления инструментов.

2. Запчасти для машин и оборудования

При выходе из строя механизмов тракторов, комбайнов и других сельхозмашин бывает трудно достать оригинальную деталь. Запчасть уже может не производиться или поставляться только в крупном сборочном узле. 3D печать для ремонта тракторов позволяет фермерам оперативно и без расточительства вернуть в строй оборудование.

3. Гидропоника

Выращивание растений без почвы – один из актуальных трендов в сельскохозяйственной отрасли. Доктор Юичиро Такеучи из Sony Computer Science Laboratories Inc. предложил изготавливать субстраты для систем гидропонного выращивания при помощи 3D-печати. Исследования показали, что 3D-печатные гидропонные системы, изготовленные с использованием пористых полимеров, обладают высокими перспективами для выращивания растений.

4. Оснастка для уборки культур

Создание оснастки для ручной или механизированной уборки сельхозкультур позволяет значительно повысить производительность труда. 3Д печать оснастки комбайнов позволит механизировать процесс сбора культур, которые большей степенью убираются вручную (ягоды, огурцы, виноград, бахчевые).

5. Висячие сады

Создание внутренних садов на основе 3D-печатных разъемов и сборников было впервые предложено итальянским стартапом Hexagro Urban Farming. Внедрение подобных технологий способно открыть новую эру в сфере городского сельского хозяйства. Выращивание культур может производиться в закрытых помещениях.

Материалы и технологии 3D печати в агробизнесе

Большинство задач аграриев можно решить методом FDM печати. Технология позволяет быстро и недорого изготовить технические детали среднего и большого размера (втулки, валы, корпуса, крышки). Степень прочности будет зависеть от коэффициента внутреннего заполнения и толщины стенки. При необходимости получения мелких деталей или высокоточных прототипов используют SLA печать. Для производства прочных и точных изделий со сложной геометрией применяют SLS метод.

Наиболее подходящие конструкционные материалы для 3Д печати деталей сельскохозяйственного оборудования:

ABS – доступный пластик с высокими эксплуатационными качествами. Недостатком является слабая стойкость к солнечным лучам.

PLA – экологически безопасный материал. Не подходит для деталей, используемых под нагрузкой или на открытом воздухе.

PET-G – один из лучших материалов для сельского хозяйства. Отличается достаточной прочностью и химической инертностью. Негигроскопичен и устойчив к ультрафиолетовым лучам.

Компания «УЦАВ» предлагает комплексные услуги 3Д печати изделий для сельского хозяйства. Мы готовы оперативно изготовить детали сложной конфигурации с техническими характеристиками под конкретные условия эксплуатации. Звоните или оставляйте заявку на сайте – у нас вы получите оптимальные сроки производства, доступный уровень цен, высокое качество готовых изделий.

Познакомьтесь ближе с 3д печатью у нас на сайте)

https://utsav.com.ua/

#3дпечать #3дмоделирование #3д #3dpriting #3dprint #3d printer

1 note · View note

belskayatanya · 6 years ago

Text

Белару́скі нацыяна́льны строй

Белару́скі нацыяна́льны строй — комплекс адзеньня, абутку і аксэсуараў, які склаўся на працягу стагодзьдзяў і выкарыстоўваўся беларусамі ў штодзённым і сьвяточным ўжытку.

��еларускі строй, маючы агульныя карані з украінскім і расейскім нацыянальнымі строямі, хоць і фармаваўся на аснове ўзаемаўплыву летувіскай, польскай, расейскай і ўкраінскай традыцыяў, тым ня менш, адрозьніваецца самабытнасьцю і зьяўляецца самастойнай зьявай[ Беларускія народныя строі http://sonca.org/bielaruskija-narodnyja-stroi.html ][ Нацыянальныя касьцюмы(рас.) http://nacional-kostyum.com/ ]. Акрамя гэтага, ён убіраў у сябе тэндэнцыі інтэрнацыянальнага гарадзкога строю і такім чынам ўпісваўся ў агульнаэўрапейскі кантэкст[ Беларускія народныя строі http://sonca.org/bielaruskija-narodnyja-stroi.html ].

Пры вырабе строю выкарыстоўваліся такія віды дэкаратыўна-прыкладной творчасьці, як ткацтва, пляценьне, ювелірнае мастацтва, апрацоўка скуры й іншыя[ Беларускі нацыянальны касьцюм(рас.)http://lib.a-grande.ru/kostum.php#n8 ].

Беларускія нацыянальныя ўборы, паштовая марка (1961)

6 notes · View notes

asbestgid · 3 years ago

Photo

Сортировать свердловский мусор будет комплекс под Камышловом Его запустят в 2024 году. Свердловские власти дали старт строительству крупного мусоросортировочного комплекса мощностью 55 тысяч тонн в год на территории Камышловского района. Его планируется ввести в строй в 2024 году, сообщили "Уралинформбюро" в областном департаменте информационной политики. По словам министра энертегики и ЖКХ Свердловской области Николая Смирнова, комплекс будет специализироваться на извлечении из массы твердых коммунальных отходов (ТКО) пластика, стекла, бумаги и металлов. В составе объекта предусмотрен участок для компостирования органической фракции ТКО. Это позволит сократить в два раза объемы захоронения отходов и уменьшить вред для экологии. В данный момент разработана проектная документация, которая получила положительную оценку госэкспертизы. Ожидается, что до конца 2022 года будет подготовлен земельный участок для строительства объекта. Подробнее: https://asbest-gid.ru/news/sortirovat_sverdlovskij_musor_budet_kompleks_pod_kamyshlovom/2022-09-14-42013

0 notes

svetlana-reklama · 3 years ago

Photo

Обеды, завтраки, бизнес-ланч, фуршет, банкет: @furshet.sib Доставка питания в офисы, на производства, строй площадки, домой. Наш цех располагается на предприятии в Дзержинском районе, на базе кафе-столовой, с опытом работы более 14 лет. Соблюдены нормы СанПина.Заключены договора :на ветеринарное сопровождение, договор на дезинсекцию и дератизацию.У всего штата есть мед.книжки.Можем предоставить по запросу и экскурсию на производство. Рассматриваем сотрудничество с кофейнями, буфетами, точками общепита. Доставка обедов прекрасно решает задачу организаций с питанием на месте.Улучшает настроение и рабочий лад.Свежая,вкусная , полезная, разнообразная еда, приготовлена с любовью к потребителю и продукту. Индивидуальная ЭКО упаковка, можно греть в микроволновке. Разнообразное меню, на любой вкус, меняется каждый день. Примерный ассортимент: Салаты 120 гр: овощные, мясные, морепродукты 40-55р Супы 250 гр :50-60р Курица, говядина, свинина, рыба 120гр 90-140р Самостоятельные блюда 250гр: лагман, бигус с мясом, жаркое, плов, паста, лазанья 150р Гарниры 200гр: 40-60р Выпечка: булочки, пирожки, сочни, трубочки, пицца, хот-дог, беляш, чебурек,сэндвич,блинчики, оладья,трубочки, тортики, пирожные,слойки 40-60р Напитки 0,5 в бутылочке: морс (вишня, смородина), компот из сухофруктов,лимонный , облепиховый напиток, шиповник,кисель 60р Свежий хлеб (белый и серый) 1 кусочек 3 рубля. Приборы, салфетки. Составим комплекс по вашему запросу, вкусу и предпочтением. Условия обсуждаются индивидуально. Заключаем договора. Оплата: по счету,наличные,перевод. (Сбер банк, ВТБ, Открытие). Переход в аккаунт: @furshet.sib Телефон📲: 8 913 016 15 86 (at Новосибирск - Novosibirsk) https://www.instagram.com/p/CaOb-JDNdRi/?utm_medium=tumblr

0 notes

dom2111 · 3 years ago

Text

#продавецсчастья_хи

Новый жилой комплекс "Прованс" - прямо через дорогу от меня!

Почему хочу рассказать вам о нём сегодня?

Во-первых, я люблю Францию, и этот жилой комплекс представляется мне этаким концентратом уюта, покоя, стиля и безопасности.

Во-вторых: строительство в данный момент времени - на этапе котлована, и продажи будут открыты ближе к весне (и я узнаю об этом в числе первых), отличная возможность для вас:

1. выгодно вложить ваши деньги

2. существенно сэкономить на покупке недвижимости

3. удобное месторасположение - до метро "Гагаринская" - 5 минут тихим шагом

4. вы НЕ платите комиссию риэлтору, т.к. её оплачивает сам застройщик

ВАШИ ВЫГОДЫ:

Надежность - ГК "Дом-Строй" - один из надёжнейших застройщиков, как правило, сдача объектов происходит раньше на месяц, до запланированной даты выдачи ключей.

Экономия - вашего времени, нервов, денег, и, как результат - очень удачная покупка.

Кстати, у меня уже есть первый клиент в листе ожидания открытия продаж. Присоединяйтесь!

И, конечно - я к вашим услугам! Если вам нужна помощь в покупке/ продаже недвижимости – Я - с удовольствием вам помогу, звоните и записывайтесь на консультацию по телефону

+7 953 895 79 49, Ирина – ваш личный специалист по недвижимости! tegs: #недвижимость #продавецсчастья #самозанятая #я #личныйбренд #явсегдарядом #превращаюсказкувбыль #люблюсвоюработу#недвижимость #феншуй #фотопост #видеопост #текстопост #бизнесипотека #покупка #продажа #переезд #россия #новосибирск #юридическоесопровождение #новоселье #альтернатива #реальныеистории #ипотека #квартира #новостройка #коммерческиепомещения #услуги #риэлтор #профессионал #личныйконсультант

1 note · View note

allabout1person · 5 years ago

Text

Персона Козловський Григорій Петрович і що з ним НЕ ТАК

Кар'єра

Ще за рік Григорій Козловський став генеральним директором ТОВ «Холдинг Гранд Готель».

Політичний шлях

У 2020 році став депутатом Львівської обласної ради від партії "Європейська Солідарність".

У травні 2022 року Козловський склав депутатські повноваження.

Скандальна історія тютюнового контрафакту

Порошенко, Козловський злодії у законі

Доходи та майно

#Kozlovski

1 note · View note