#Терминалы

[myinternetsites]

🌐 Купюроприемник Creator C100-RUB – надежное решение для вашего платежного оборудования

Creator C100-RUB – универсальная модель купюроприемника, сертифицированная Банком России. Устройство принимает новые номиналы банкнот (200 и 2000 руб.), обеспечивая простоту эксплуатации и высокую производительность.

💼 Ключевые особенности:

Полистная загрузка банкнот; Поддержка банкнот разных размеров; Онлайн-обновление программного обеспечения; Технология антифишинговой защиты; Обнаружение сдвоенных и склеенных банкнот; Центрирование купюр во время приема; Двустороннее сканирование банкнот с магнитной и УФ-детекцией; Высокая скорость приема – до 3 купюр в секунду; Надежность – до 1,5 млн. циклов наработки на отказ; Вертикальный способ установки; Автоматические калибровочные и диагностические системы; Интерфейсы RS232/CCNET.

🎯 Преимущества: Компактные габариты для удобного монтажа; Простота обслуживания и эксплуатации; Высокая надежность и долговечность.

Купюроприемник Creator C100-RUB станет незаменимым элементом вашего платежного оборудования, обеспечивая надежную работу и защиту вашего бизнеса.

Подробнее: 🔗 https://mirbeznala.ru/product/kupyuropriemnik-creator-c100-rub/

[dark4web]

Все реликтовые терминалы и локации в Cyberpunk 2077: Phantom Liberty

New Post has been published on https://dark4web.com/vse-reliktovye-terminaly-i-lokaczii-v-cyberpunk-2077-phantom-liberty/

Все реликтовые терминалы и локации в Cyberpunk 2077: Phantom Liberty

Есть куча новых фишек Киберпанк 2077: Призрачная свобода, все это усиливает атаку и защиту Ви в бою. Однако вам необходимо…

[mao-11-blog-blog]

Вчера, 8.05.2025, был долгий день без работы и с сильными эмоциями.

Спал плохо, подремал, наверное, пару часов из-за всего вчерашнего. С утра спустил чемодан с реквизитом для Т, потом хотел ещё поспать, но не получилось.

Пытался что-то делать, но получалось не очень, так что больше занимался ерундой, а работы не было. Потом встретил Т и поднял чемодан.

И Т предложила съездить в Музыкальный театр на "Фронтовой театр" - и я согласился. Точнее, сначала доехали до офиса, где Т сдала договоры и деньги, потом решили пообедать, хотели в Ростикс, но на Калинина у них что-то случилось, не работали терминалы и оплата не проходила. Так что поехали на Ленина, поели там.

Прогулялись у НОВАТа, там шла программа. Прогулялись до театра, взяли кофе, все дела. Прогулялись по парку.

Погоды у нас стоят великолепные, прям хорошо. Настоящее лето, в котором ещё нет мошкары и комаров и вообще.

Признаться честно, на такую постановку, точнее - концерт я не особо хотел идти. Всё-таки, День Победы - это эмоционально тяжело. В детстве и юности я был очень сильно погружён в это, постоянно фильмы по телевизору, празднования и прочее. Я же застал ещё много живых ветеранов и всё такое. И в последние годы старался не сильно погружаться в праздник, избегать эмоций, не смотрел знаковые фильмы и прочее.

Хотя, как историк, я практически постоянно погружён в историю Великой Отечественной войны и не только. Но мои темы и интересы немного отходят от трагедии простого русского солдата, сложившего голову в деле уничтожения фашизма. Поэтому и эмоции у меня немного другие, да и работа с архивными документами накладывает отпечаток.

И вдруг - очередной взрыв эмоций. В Музыкальном театре сделали всё, чтобы зал подпевал и в то же время искренне плакал. Даже у меня слёзы подкатывали и комок в горле. И мне кажется, в этом плане театр даже сам себя превзошёл.

На самом деле мог бы растечься ��ыслью по древу относительно войны и прочего. Но лучше не надо, и без меня много пишут и говорят.

В общем, посмотрели, потом поехали домой. Маршрутка битком, но вроде нормально. Хотели вместе с пёской погулять, но Т уже так устала, что я сходил один. Погрузился в ароматы черёмухи и жужжание майских жуков в ветвях деревьев.

Неожиданно написала ОО, она всё грустно шутит про секс и его отсутствие. И страдает, что она такая умная баба (а она действительно умнейшая), но такая несчастная.

Вечером делал ничего, играл, читал. И лёг поздно.

Не пил Т- 10108 шагов

[shelf-days]

Терминал там, терминал

15.07.2024

Восемь лет назад я топил за чистоту дизайна, за параллельные и перпендикулярные линии, за минимализм, конструктивизм и вот это всё!

Хорошо что проветрилось с возрастом)

А теперь я кайфую от вот такого дизайна с коленки:

Очевидно продавец столкнулась с двумя проблемами:

Люди массово прикладывали карты к принтеру чеков, а не к терминалу!

Люди массово сканировали куар код с терминала, а это не код оплаты! Он ведёт на страницу банка или производителя терминала, вроде, я то не сканировал, но это старые терминалы и у них этот код у всех одинаковый, и вероятно пр��блема возникла после две тысячи двадцать второго.

О каком коде я говорю? О том который за наклейкой с цветочком, на экране.)

Резинка снизу, очевидно тоже решает какую-то проблему, но я не понимаю какую, может поддерживает вставленную карту, чтобы контакт лучше был или просто скрепляет расхлябанный пластик — не знаю.

_____

Хоть я и люблю Тумблер, но пожалуйста заманивайтесь в ВК — единственная маразмонезависимая платформа. А здесь рано или поздно тоже может начаться.

[woonderwaffle]

Отойдём от личного ненадолго. Пара советов от меня, как от специалиста офиса связи:

осторожно! много текста! но он может быть полезным!

В салоне связи почти в любой ситуации нужен оригинал вашего паспорта. Не фото, не копия, не проездной, не пенсионный и не госуслуги. Мы работаем с персональными данными, и озвучивать их можем только официальному владельцу номера или по нотариально заверенной доверенности, и нужны нам только оригиналы документов.

Если вы потеряли телефон или что-то случилось с сим-картой - вы в любой момент можете её перевыпустить. Номер отвяжется от старого чипа и перенесётся на новый. Особенно актуально, если ваша сим-карта настолько старая, что её ещё вырезали. По России сейчас постепенно отключают сеть 3G, а такие старые сим-карты не ловят 4G, поэтому если не хотите довольствоваться скоростью 2G - смело перевыпускайте. Сделать это может только официальный владелец номера.

Вспомните, на кого оформлена ваша сим-карта, и оформлены ли на вас чьи-то сим-карты, кроме вашей. Если вы не ограничены в передвижении или коммуникации, но ваш номер был оформлен на маму, папу, друга, деда - переоформите свой номер на себя.

Если вы не знаете на кого он оформлен, или брали без оформления где-то в аэропорте - можно переоформить номер на вас, как на реального пользователя. Вам зададут несколько вопросов по пользованию сим-картой и заблокируют на время проверки, это примерно сутки.

Так же, если наоборот у вас есть какие-то ограничения и вы не можете из-за этого самостоятельно прийти в салон связи по вопросу, который не решить через приложение - лучше один единственный раз выйти в город и переоформить номер на близкого человека, которому вы больше всего доверяете и который поможет в случае чего. Или оформить на этого человека доверенность у нотариуса, но это будет дороже.

Переоформить номер по свидетельству о смерти можно только в том случае, если после смерти не прошло больше полугода.

Законы ужесточаются. Например, правительство стало больше слежить за актуальностью паспортных данных в договорах по оказанию услуг связи. По закону, паспортные данные в договоре должны быть актуальные, так что если с момента приобритения сим-карты владелец номера поменял паспорт и не предоставил данные нового паспорта для актуализации договора - в какой-то момент это заметят и номер могут просто заблокировать.

Новых номеров сейчас не делают, практически невозможно создать новую комбинацию из цифр, поэтому если у вас относительно новая симка - этим номер точно уже кто-то пользовался до вас, и это нормально. Если вам будут докучать организации и утверждать, что вы другой человек, который, там, денег банку задолжал или что-то подобное - вы можете прийти лично и предоставить им ваш договор об оказании услуг связи с вашими данными. Банки и подобные организации не имеют доступа к этим договорам, поэтому их данные просто могут быть не актуальны.

Ну и немного по новым законам нашей ЗаМеЧаТеЛьНоЙ России Матушки. Добро пожаловать в 2025, ёпта.

Терминалы принятия наличных для оплаты связи сейчас постепенно либо убираются, либо перестают работать. Теперь оплатить наличными можно только через кассу в салоне связи, и только с паспортом. Так мало того, так как закон новый и к нему никто не был готов, люди сверху пока только работают над технической составляющей сего действа, так что на данный момент наличными может пополнять только владелец номера. И только с документом, на который был оформлен договор.

Нерезидентам (людям без Российского паспорта) при оформлении теперь нужно называть серийный номер устройства, в котором будет использоваться симка. Мало того, симки на иностранные паспорта теперь будут выдаваться заблокированные. Чтобы разблокировать, нужно иметь подтверждённую учётку на госуслугах и пройти полную биометрию в ближайшем банке, в котором есть возможность сдачи биометрии. Не обязательно быть клиентом этого банка.

Вот так вот. С нг.

[rheo-tu]

Кафе-автоматы. У Патти Смит было написано о таких. Часть американской культуры шестидесятых. Мне казалось, это что-то вроде современных терминалов автоматической покупки, но нет:

Условно говоря, за автоматом прячется живой человек и периодически подкладывает на полку свежую еду. А посетитель кафе выбирает нужное блюдо и бросает в щель монетку, чтобы открыть дверцу.

Кафе-автоматы погубила инфляция (когда монеток для оплаты стало требоваться очень много). Впрочем, во время коронавируса в порядке эксперимента где-то их возродили. У нас в пандемию появились терминалы покупки, к сожалению, только в тогдашней "большой тройке": Макдоналдс - КФС - Бургер Кинг. И сейчас их не стало больше. Жаль. Почему жаль? Для меня это оказался самый идеальный формат общепита. Выбираешь блюдо на сенсорном экране, тут же проводишь оплату. Не нужно ни заикаться, ни испытывать чужое терпение, объясняя, что тебе хочется, ни испытывать неловкость из-за внешнего вида. В отличие от тех старых кафе-автоматов, еду готовят под заказ и выдают лично в руки. Единственный момент, где происходит контакт с живым человеком. Конечно, в идеале все это должны делать роботы. Жаль, потому что американский фастфуд однообразен. Ни пиццу, ни роллы таким образом не закажешь.

[the-bronepoezd]

Все, ненависть к моей работе достигла апогея. Мне сказали, что я теперь секретарь генерального. Временно, всего на 3 дня. Ага, они также говорили, когда меня сделали секретарем на 2 недели у моего начальника. С августа там сижу и уже говорят, что отпустят меня обратно не раньше декабря.

В итоге мне дали целую инструкцию, что и как надо делать в приемной у генерального, как отвечать, как вести себя. Начальник вообще отправил в магазин за деловыми вещами (на это я в мыслях его послала - тратить еще свои гроши на одежду, которую я буду носить 3 дня в своей жизни, щас, разбежалась, блять!!!)

Я злая ужасно. В обычном состояние я очень миролюбивая. Меня ударят, а я встану как вкопанная, типо, бей дальше, я не уйду. Но сейчас... Я чуть не убила мужика дверью, потому что он ее так толкнул (стеклянную, прозрачную дверь), что задел меня (а видно было, что я там стою около терминала, кто блять так терминалы делает?!) и толпа людей, которые меня видели, очень аккуратно выходили, но один придурок выебнулся. Я со всей дери как толкнула дверь обратно, что его зажало между дверью и косяком дверным. Удивительно, но он даже не мяукнул. Видимо, он не ожидал от девочке в розовой курточке и с рюкзачком такую реакцию.

В общем, я злая, мстительная тварь! И я обещаю всем (в том числе и себе) уволится после октября, если меня не заберут в другой отдел. Или, хотя бы, не повысят зп и не начнут платить премию (причем так, чтобы мои зачисления на карту были больше 100к с учетом вычета налогов). Потому что я заебалась так, что сил уже нет.

И после 3 дней работы секретарем у генерального - выскажу свои условия своему руководству. Причем есть риск, что мое начальство охуеют от количества мата и оскорблений которые я знаю. Потому что в жизни я очень тихая и добрая. Они явно не ожидают такого от меня

[albiorixsims]

Пи и Эван 7/49

Несмотря на то, что город наводнили военные, местные жители по большей части были очень дружелюбны. Эвану даже подсказали, где можно бесплатно переночевать. А вот вопрос, где достать пропитание, оставался открытым. В одной таверне удалось перехватить что-то похожее на попкорн, но шел уже второй день на планете, и молодому растущему организму требовалось нечто явно более питательное.

Buff Caption: Перегрузка системы (Панель управления). Ух, даже волосы дыбом! Не мешало бы отточить навык программирования, прежде чем снова пытаться это сделать.

У многих зданий были установлены какие-то терминалы, которые Эван сначала принял за банкоматы, так как к ним переодически подходили люди и что-то туда вставляли. Решив попытать удачу, не зря же Лондон поднатаскал его во всяких технических штуках (по всей видимости он это специально и делал, хитрый скунс!), Эван попробовал взломать парочку, но вышло как-то не очень.

Эван: Постоишь на шухере? Прохожий: Ага.

Эван: Шухер!! Вот гад! Уже смылся. Пожалуй, не стоило доверять рандомному мимокрокодилу.

Тем временем скунс:

[sisadminspb]

фантазия о СССР-2024

ЭВМ на основе троичной логики уже были в СССР ("«Се́тунь» — малая ЭВМ на основе троичной логики,  разработанная в вычислительном центре Московского государственного  университета в 1959 году."). Полный отказ от пендосского харда и софта. ��олная несовместимость с пендосскими компами и по железу и по программам. ЭВМ производства СССР на основе троичной логики. Кстати, таковая ГОРАЗДО Выгоднее для использования в компах! У меня высшее физико-математическое образование. Я это знаю. Кап-страны не могут на неё перейти из-за минусов капитализма. А в СССР диктатура Политбюро. Причём, если до 2024-го года СССР не распался, значит в Политбюро и КГБ только Патриоты СССР, а всех врагов типа г0рбачёва, антропова и им подобных вовремя растреляли. И Политбюро принимает разумные решения.

Да, ЭВМ на основе троичной логики сложнее и дороже чем двоичные компьютеры, но прогрессивнее и перспективнее и на них проще запрограммировать ИИ.

У всех дома только терминалы. На них не поиграть в 3D-игры. Поиграть народ ходит в Интернет-Клубы и сидит там под надзором КГБ. Повсюду (как и сейчас) "СОРМы" и "СОБОЛИ", но более совершенные и не на китайских чипах.

Свой офис. На основе "Лексикона" Веселова.

Офис в текстовом исполнении для домашних терминалов и с графическим интерфейсом для компьютеров находящихся на рабочих местах (вход по ключу "СОБОЛЯ") и в компьютерных клубах.

Жители СССР смеются над пендосами мучающимися с мерзким рибоном и хвалят удобные панели задач.

У ВСЕХ семей есть отдельные квартиры. Стерилизация после третьего ребёнка. Ущемление в правах после развода. Более жёсткое внимание на личную жизнь, но зато у всех семей свои квартиры (не более одной на одну семью) и дотации на хлеб и молоко.

Государственные бордели в которых в масках отрабатывают срок женщины-зэчки желающие выйти на свободу раньше. Допуск ТОЛЬКО неженатых мужчин старше 18 лет.

Налог за незамужество на всех женщин старше 18 лет.

Налог на третьего ребёнка в семье.

Уголовное наказание за 4-го ребёнка, если не двойня.

В школах упоминается что перенаселение - главная причина нищеты, голода и войн в кап-странах.

Сроки за тунеядство.

Прекрасная работа общественного транспорта.

[stuvvs]

девочки тут в терминалы оплаты засунули сберкота.....

[finansovayasfera]

Аэропорт Нижнекамска прекратил полеты: что известно о новых ограничениях в российских авиаузлах

Введение: нелетная ситуация в регионах

Аэропорт Бегишево в Нижнекамске полностью приостановил прием и отправку рейсов. Это решение стало частью масштабных ограничений, затронувших как минимум семь российских городов. Пресс-служба Росавиации подтвердила информацию, но детали остаются скудными — официальные лица ссылаются на необходимость обеспечить безопасность воздушного пространства.

Ситуация развивается стремительно: пассажиры, прибывающие в терминалы с билетами, сталкиваются с отменами рейсов и отсутствием четких инструкций. В соцсетях уже появились первые видео с пустыми залами ожидания и очередями в справочных службах.

Какие аэропорты попали под ограничения

Помимо Нижнекамска, аналогичные меры введены в шести других городах: 1. Саратов (аэропорт «Гагарин») 2. Пенза (аэропорт «Терновка») 3. Самара (аэропорт «Курумоч») 4. Ульяновск (аэропорт «Восточный») 5. Тамбов (аэропорт «Донское») 6. Казань (аэропорт «Казань-Интернациональный»)

Во всех случаях формулировка идентична: «временные ограничения для обеспечения безопасности полетов». Однако локальные СМИ в Саратове и Ульяновске сообщают о неофициальных комментариях сотрудников — те связывают остановку с угрозой атак беспилотников.

Почему закрыли аэропорт Нижнекамска: версии и факты

Бегишево — ключевой транспортный узел для нефтехимического кластера Татарстана. Ежедневно через него проходят десятки рейсов, включая корпоративные перевозки сотрудников «Нижнекамскнефтехима». Остановка работы аэропорта парализовала логистику предприятий, что подтвердил источник в профсоюзе:

«Утренние смены не смогли вовремя добраться до заводов. Руководство экстренно организует автобусные перевозки из Казани, но это займет не менее двух дней».

Основные версии приостановки полетов: 1. Угроза атак БПЛА — в последние недели подобные инциденты участились в Центральной России. 2. Технические работы — однако одновременное закрытие семи аэропортов делает эту версию маловероятной. 3. Проверки безопасности — возможно, реакция на новые угрозы в регионе.

Реакция властей и альтернативы для пассажиров

Росавиация пока не озвучила сроки возобновления работы аэропортов. На горячих линиях пассажирам рекомендуют: — Обращаться в авиакомпании для перебронирования билетов. — Рассматривать варианты с железнодорожным транспортом. — Мониторить обновления на официальных сайтах.

Казань стала логистическим хабо м для жителей Нижнекамска — туда направлены дополнительные автобусные рейсы. Но и здесь не все гладко: аэропорт «Казань-Интернациональный» также работает с ограничениями, что создает эффект домино.

Исторический контекст: когда такое уже было

Подобные массовые приостановки полетов случались в России как минимум дважды за последние три года: — Осень 2023 — закрытие аэропортов в Белгороде и Курске на 48 часов из-за военных учений. — Весна 2024 — ограничения в Ростове-на-Дону после атаки на нефтехранилище.

Однако нынешняя ситуация выделяется географическим масштабом — под ударом сразу Поволжье и Центральная Россия. Эксперты авиационной отрасли отмечают:

«Такие меры обычно принимаются при высоком уровне угрозы. Важно, чтобы пассажиры получали оперативную информацию — пока с этим есть проблемы».

Что делать, если ваш рейс отменен

1. Не езжайте в аэропорт — уточните статус рейса через мобильное приложение авиакомпании. 2. Требуйте компенсацию — по закону пассажиры имеют право на возмещение при отмене рейса по вине перевозчика. 3. Ищите альтернативы — вокзалы в affected cities уже фиксируют рост спроса на билеты.

Будущее региональных авиаперевозок

Кризис ставит под вопрос устойчивость транспортной системы. Если эпизоды с закрытием аэропортов участятся, это может привести к: — Росту цен на билеты из-за рисков. — Перераспределению потоков в пользу крупных хабов. — Ускорению развития железнодорожных маршрутов.

Пока же пассажиры вынуждены подстраиваться под новые реалии. В Нижнекамске таксисты уже подняли тарифы до Казани в 2-3 раза, пользуясь ажиотажным спросом.

Вопросы, которые задают пассажиры

1. Когда откроют аэропорт Нижнекамска? Официальных сроков нет, следите за объявлениями Росавиации. 2. Как добраться до Ульяновска, если рейсы отменены? Рассмотрите поезд — время в пути около 12 часов. 3. Покрывает ли страховка отмену рейса из-за таких ограничений? Зависит от условий вашего полиса. 4. Можно ли вернуть деньги за билет? Да, при отмене рейса — через кассу или сайт авиакомпании. 5. Какие аэропорты работают в штатном режиме? На момент публикации стабильно функционируют узлы в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

Ситуация остается динамичной, и мы продолжим следить за развитием событий.

Перейти на страницу материала

[manahegy]

Промокоды Для Казино Пинко На день Бонусы По Купонам В 2025"

Какие Бонусы у Пинко Казино сумеют Удвоить Ваш обналичить? Content Как найдут Зеркало Официального Сайта Pinco Casino Как Снять приличные ��о Счета в Pinco Casino Эксклюзивные Депозитные Бонусы Как Составить обналичить На Кент Казино Через Терминалы: Пошаговое Руководство Свежие Промокоды и Казино Пинко и Сегодняшний День Казино Пинко: знак Бонус, Фриспины и Бездепозитные Бонусы Основная…

[telesat-news]

Украина построит собственные терминалы OneWeb

Доверие Украины к Starlink снизилось, несмотря на то, что Польша оплачивает тысячи терминалов и гарантирует их работу. Однако Украина принимает меры по снижению своей зависимости от спутникового ф��ота Маска. В качестве альтернативы была выбрана европейская система OneWeb. Украина начнет строительство собственных терминалов для этой системы. Украина построит собственные терминалы OneWeb Как Украина с этим справится? Украина может рассчитывать на поддержку Швеции в строительстве собственных тер... Читать дальше »

[mir-tv]

Украина построит собственные терминалы OneWeb

Доверие Украины к Starlink снизилось, несмотря на то, что Польша оплачивает тысячи терминалов и гарантирует их работу. Однако Украина принимает меры по снижению своей зависимости от спутникового флота Маска. В качестве альтернативы была выбрана европейская система OneWeb. Украина начнет строительство собственных терминалов для этой системы. Украина построит собственные терминалы OneWeb Как Украина с этим справится? Украина может рассчитывать на поддержку Швеции в строительстве собственных терми... Читать дальше »

[oleglegalist]

С��годня зафиксирован масштабный сбой в работе онлайн-сервисов «Дія», «Нова Пошта» и «Ощадбанк». 26 апреля технический сбой временно вывел из строя ряд важных цифровых сервисов. В частности, не работали платежные терминалы в магазинах и метро, ​​государственное онлайн приложение «Дія», сервисы «Нова Пошта», «Ощадбанка» и еще некоторых поставщиков диджитал-услуг. В «Нова Пошта» сообщили о технических неполадках. Подтвердили технический сбой и в работе ряда сервисов «Ощадбанка», из-за чего, в частности, недоступна оплата проезда банковской картой в метро Киева. В «Дія» отметили, что сбой в работе мобильных приложений произошел из-за технических обновлений у одного из крупных центров обработки данных. Член Комитета Верховной Рады по нацбезопасности Александр Федиенко заверил, что этот сбой в работе не является результатом хакерской атаки и что работа всех сервисов будет быстро возобновлена, однако отметил, что «Бумажные документы вам сегодня не помешают».

[antispryt]

ВСЕМ ВМЕСТЕ – В ДОБРЫЙ ПУТЬ!

Новая Запись была опубликована на https://antispryt.ru/vsem-vmeste-v-dobryj-put/

ВСЕМ ВМЕСТЕ – В ДОБРЫЙ ПУТЬ!

ТИМАШЕВСКИЙ РАЙОН: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА

Третьего марта в районной администрации прошло открытое итоговое совещание по проблемам городских пассажирских перевозок. Об этом всех жителей заранее в своем телеграм-канале оповестил руководитель района Андрей Палий, пригласив тимашевцев принять участие в этом обсуждении. И жители района, нужно заметить, живо откликнулись на предложение. Во всяком случае, в совещательном зале почти не осталось свободных мест, что говорит об актуальности темы для населения райцентра.

Здесь, кроме главы района, который вел совещание, присутствовали также мэр Тимашевска Николай Панин, работники районной и городской администраций, курирующих сферу перевозок. Ну, и, разумеется, руководитель ООО «Тимашевск-Транс-Сервис» Денис Черниговский, с которым руководство райцентра в свое время после необходимых процедур подписало договор на оказание услуг по перевозке пассажиров.

Похожая встреча уже состоялась с месяц назад, где транспортникам был высказан ряд существенных претензий от жителей Тимашевска, касающихся чистоты автобусов, вызывающего поведения водителей, соблюдения графика движения и тому подобных. Тогда же было решено вернуться к данной злободневной теме еще раз, чтобы ��роверить, как решаются озвученные на предыдущем совещании проблемы.

В самом начале Палий коротко изложил основные жалобы пассажиров в обращениях к местным властям. Дескать, автобусы старые, иногда откровенно ржавые и, вдобавок, зачастую неприбранные. Мало того, что часто идут не по графику, так еще на некоторых маршрутах их явно недостаточно. Некоторые водители при общении грубят, курят в салоне и игнорируют, мягко говоря, тех льготников, которые ожидают автобус на остановках. На это же жалуются и пассажиры, приобретшие проездные удостоверения, чем, по сути, проавансировали перевозчика, что для него экономически выгодно. При этом участились случаи, когда не работают терминалы для электронной оплаты за проезд. Поэтому некоторые водители настаивают на наличных. Иначе, мол, высадят.

К этому еще можно прибавить – неработающие зачастую в автобусах датчики ГЛОНАСС, позволяющие пассажирам отслеживать их движение по их маршруту. А также «несостыковку» отправления автобусов с привокзальной площади с прибытием электричек.

Вот такие ранее прозвучали жалобы.

Итак, прошел месяц. Что сделано для устранения проблем? Первым взял слово глава города Николай Панин, сказавший, что с регулярностью, не менее двух раз в неделю, уполномоченные работники администрации выезжают на автобазу Черниговского, где наряду с механиками осматривают автобусы, выезжающие на линии, на предмет соответствия салонов санитарным требованиям, техническому состоянию и так далее.

Администрация города также передала весь перечень претензий руководству перевозчика, потребовав их устранения и регулярного отчета о проведенных мероприятий.

В свою очередь глава района раскрыл вкратце для всех присутствующих основные обязательства, которые должен взять на себя бизнес, претендующий на право осуществления пассажирских перевозок. А именно: водителям придерживаться общепринятых норм поведения, доброжелательности, опрятности в одежде и т.д. Соблюдать санитарно-гигиенические нормы для общественного транспорта, не выпускать транспорт на линии неисправным, выполнять график движения, садить и высаживать пассажиров только на остановках. Ну, и, разумеется, не препятствовать представителям администрации контролировать взятые на себя перевозчиком обязательства, вовремя рассматривать и отвечать на претензии, представлять актуальные, согласованные графики движения автобусов, которые должны быть ��бязательно оборудованы системой ГЛОНАСС.

С этим как раз у перевозчика, похоже, проблемы сейчас. Отвечая на некоторые вопросы, Денис Черниговский признался, что у операторо��, что предоставляют услуги этой системы спутникового наблюдения, якобы возникли некоторые технические трудности. Поэтому некоторые автобусы не видны на маршруте. На что представители местной власти ответили, что есть основания подозревать отдельных водителей в том, что они могут умышленно создавать «помехи» для датчиков, чтобы их не видели на маршруте. То же можно предположить и в отношении неожиданных отказов терминалов для электронной оплаты. Не секрет, что некоторые водители предпочитают иметь дело с наличными деньгами. Можно предположить – почему…

С такими работниками, по мнению администрации, нужно разговаривать жестче. На что предприниматель Денис Черниговский заметил, что его предприятие, как, впрочем, и другие, испытывают ощутимый кадровый голод. И этим некоторые водители откровенно пользуются, позволяя себе подобные «шалости». А других специалистов с высокой водительской категорией «D» в Тимашевске просто негде взять, так как их у нас не готовят и не аттестуют.

Однако это, судя по шуму в зале, никак не оправдывает иногда откровенно хамское поведение отдельных водителей. Так, одна из горожанок рассказала, как возвращающиеся домой с городского бала в Доме культуры Индустриального пожилые женщины, когда начали одна за другой вместо «живых» денег предъявлять проездные, наслушались от шофера автобуса такого, что даже у мужиков, как говорится, уши бы в трубочку свернулись. А еще – одну пенсионерку вообще чуть было не выставил из салона за карточку, которой она не могла расплатиться из-за якобы неработающего терминала.

А когда предприниматель пришедшим на обсуждение городским жителям посоветовал в подобных случаях сразу же жаловаться по телефону уполномоченному на то диспетчеру, многие сказали, что до него часто не дозвониться. И вообще они считают, что связь пассажиров и диспетчера в прямом и переносном смыслах оставляет желать лучшего. Мол, даже если дозвонишься, должные меры не принимаются. Мы, дескать, пишем, возмущаемся в «Ватсапе», а толку нет. На что предприниматель ответил, что мало доверяет этому мессенджеру, к тому же запрещенного правительством. Мол, там больше критической заказухи из-за происков конкурента печатают.

С этим, кстати, категорически не согласился руководитель районной администрации. Хорошо, не хотите «Ватсап», давайте созда��им специальную группу в «Телеграм», через которую будет поддерживаться живая связь между местными жителями и руководством предприятия-перевозчика. Эта идея в разных интерпретациях звучала на протяжении дальнейшего живого общения между простыми жителями, местными властями и руководителем городского автобусного парка. В конце концов, все сошлись в едином мнении, что такое интернет-объеденение, безусловно, будет полезным для всех.

Автор этих строк такого же мнения. Единственное, чего бы хотелось пожелать всем участникам будущей группы и всем, кто будет писать свои сообщения и пожелания в будущую «телегу» – не превратить её в место для грубой свары, безответственных заявлений и оскорбительной взаимной перебранки. Нужно придерживать эмоции, тогда этот информканал быстрее войдет в свое полезное русло.

На совещании также говорили об отдельных недостатках на существующих маршрутах, просили изменить расписание на некоторых из них, чтобы состыковать с электричками. А также просили городские власти обратить внимание на состояние некоторых автобусных остановок.

Кстати, не обошлось и без добрых слов и похвал. Так одна из жительниц микрорайона Заря попросила каким-то образом поощрить добросовестных и доброжелательных водителей маршрута №3, с которыми ездить – одно удовольствие. Словом, встреча завершилась на оптимистической ноте в надежде, что дела с городским пассажирским транспортом можно и нужно наладить. Расходясь, договорились вновь встретиться здесь через некоторое время этим же составом и по этому же поводу.

После ID пуст в форме рейтинг ID 2

Автор Александр МИРОНЧУК.

Фото автора.

PS. Когда готовил этот материал к печати, заглянул в «Telegram». А там – новая группа «Общественный транспорт г. Тимашевска», созданная в тот же вечер, 3 марта. Со свежей фотоподборкой и нормальными, в основном деловыми комментариями и просьбами. Ну, что ж – в добрый путь!

Добавляйтесь в наш tumblr @antispryt и следите за новыми полезными постами. Вы также можете подписаться на наши рассылки новостей сайта, вступайте в наши группы и добавляйтесь в друзья в социальных сетях. #antispryt #антиспрут #новости #новостироссии #новоститимашевска #новостивтимашевске #сми #редакциягазеты #тимашевск #мойтимашевск #городароссии #россия #нашастрана #онф