#альтернативное топливо

[hotwaily42]

Эволюция АЗС: от бензоколонки к центру мобильности

Современные автозаправочные станции (АЗС) - это больше, чем просто места для заправки автомобилей. Они превратились в многофункциональные центры, отражающие развитие технологий и изменяющиеся потребности современного общества. От простых бензоколонок начала XX века АЗС прошли долгий путь эволюции, став неотъемлемой частью инфраструктуры, обеспечивающей мобильность населения и экономический рост. 

Трансформация АЗС: от заправки до сервиса

Ключевой фактор успеха современных АЗС - многофункциональность. Помимо заправки бензином и дизелем, они предлагают широкий спектр услуг:

•  Продажа продуктов питания и напитков: магазины при АЗС становятся все более популярными, предлагая широкий выбор продуктов, от снеков до готовых блюд.

•  Автомойка: удобство и быстрота - главные преимущества автомойки при АЗС.

•  Шиномонтаж:  специалисты могут быстро и качественно поменять шины, сезонные шины, сделать балансировку и диагностику колес.

•  Кафе: зоны отдыха с кофе, десертами и закусками - приятное дополнение к заправке.

Электронные системы управления, программы лояльности, скидки и бонусы стали стандартом обслуживания. Многие сети АЗС, например, [название сети АЗС], делают акцент на выгодных предложениях для клиентов, чтобы привлечь и удержать их.

Технологии меняют облик АЗС

Технологический прогресс неизбежно меняет облик АЗС:

•  Альтернативные виды топлива: наряду с традиционным бензином и дизелем, все большую популярность приобретают сжиженный и сжатый природный газ (СПГ и CNG), а также зарядные станции для электромобилей.

•  Цифровизация: мобильные приложения позволяют водителям легко находить ближайшие АЗС, сравнивать цены, оплачивать онлайн и получать персонализированные предложения.

Конкуренция и экологические приоритеты

Рынок АЗС - это высококонкурентная среда. Крупные сети АЗС привлекают клиентов программами лояльности и акциями, а независимые АЗС - низкими ценами и индивидуальным подходом. Успех в этой борьбе зависит от качества обслуживания, чистоты, удобства и стратегического расположения. Заправки на оживленных трассах и в городах имеют преимущество, но сталкиваются с трудностями при строительстве, связанными с экологическими нормами и разрешениями. 

Экологическая безопасность - важный приоритет для всех АЗС.  Системы улавливания паров бнп бензин�� минимизируют вредные выбросы, а разработка новых технологий направлена на дальнейшее снижение воздействия на окружающую среду.

Будущее АЗС: интеграция и автоматизация

Будущее АЗС тесно связано с инновациями, такими как:

•  Беспилотные автомобили:  автоматизация заправки станет реальностью.

•  "Умные" энергетические системы:  интеграция АЗС с "умными" системами позволит оптимизировать потребление энергии и снизить выбросы.

АЗС играют важную роль в глобализации и международной торговле, являясь частью цепочек поставок и логистических процессов. Развитие инфраструктуры АЗС способствует экономическому росту, созданию рабочих мест и привлечению инвестиций. 

В будущем АЗС станут неотъемлемой частью "умных" городов, интегрируясь с системами управления трафиком и другими "умными" технологиями, адаптируясь к новым вызовам автомобильной промышленности и энергетического сектора.

[gadskipapa]

В Финляндии отключился второй подряд энергоблок АЭС

New Post has been published on https://yastalker.site/2024/11/21/v-finlyandii-otklyuchilsya-vtoroj-podryad/

В Финляндии отключился второй подряд энергоблок АЭС

Rate this post

В Финляндии отключился второй подряд энергоблок АЭС. Сначала отключился многострадальный энергоблок №3 АЭС Олкилуото, а затем энергоблок №2 АЭС Ловииса, в который в сентябре торжественно загрузили топливо Westinghouse.

Выработка электроэнергии на 2м энергоблоке АЭС Ловииса в Финляндии было приостановлено из-за неисправности систем реактора. Об этом сообщил Fortum, которой принадлежит станция, сообщила 18 ноября 2024 г.

Остановка энергоблока на АЭС Ловииса По сообщению Fortum (с обновлениями от 19 ноября 2024 г., касающимися причины остановки):

производство электроэнергии на 2м энергоблоке АЭС Ловииса было прервано 18 ноября 2024 г. около в 20:55 из-за быстрой остановки реактора;

причиной неисправности является неисправность во вспом��гательной системе реактора;

по уточненной информации, причиной остановки стала неисправность в системе охлаждения механизма стержня управления;

в связи с этим реактор необходимо ��хладить до состояния холодного останова для проведения проверок согласно инструкции;

после проверок и необходимого ремонта реактор снова будет прогрет для пуска и перезапуска станции (сроки не уточняются);

1й энергоблок работает в штатном режиме.

АЭС Ловииса расположена на финском о. Хястхолмен, в 15 км юго-восточнее г. Ловийса, в 90 км от г. Хельсинки.

В составе станции построены 2 энергоблока с советскими водо-водяными реакторами ВВЭР-440/213 номинальной электрической мощностью 440 МВт.

1й энергоблок был введен в эксплуатацию в 1977 г., 2й – в 1981 г.

Вывод из эксплуатации 1го и 2го энергоблоков планируется на 2027 и 2030 гг. соответственно, но Fortum рассчитывает эксплуатировать АЭС Ловииса и далее, поскольку техническое состояние и безопасность АЭС позволяет эксплуатировать ее далее после небольшой реконструкции.

Однако планам Fortum может помешать перевод АЭС Ловииса на ядерное топливо (ЯТ) Westinghouse.

Напомним, что в сентябре 2024 г. Fortum сообщала, что первая партия ЯТ Westinghouse была загружена на АЭС Ловииса во время ее ежегодной остановки на планово-предупредительный ремонт (ППР).

Уточнялось, что в основе нового вида ЯТ – топливо British Nuclear Fuel Limited, которое уже поставлялось на АЭС Ловииса в 1990х гг. и использовалось параллельно с российским топливом ТВЭЛ.

ЯТ Westinghouse было загружено в реактор именно 2го энергоблока АЭС Ловииса, с которым сейчас возникли проблемы.

Напомним, что для реакторов ВВЭР-1000 альтернативное ЯТ у Westinghouse разработать удалось, несмотря на то, что поначалу тепловыделяющие элементы (ТВЭЛ) показали себя не лучшим образом.

Однако вопрос с ЯТ для реакторов ВВЭР-440 Westinghouse решить до конца не удалось. В результате операторы большинства АЭС в Европе, энергоблоки которых построены на базе реакторов ВВЭР-440 продолжают получать топливо Росатома.

Тем более что Росатом прямо заявляет, что загрузка альтернативного типа в реакторы ВВЭР снимает российские гарантии по обслуживанию энергоблоков и, соответственно, лишает возможности продления срока эксплуатации.

Как без Олкилуото-3?

2й энергоблок на АЭС Ловииса стал уже 2м энергоблоком АЭС в Финляндии, прервавший работу за сутки.

Вечером 17 ноября 2024 г. был остановлен 3й энергоблок АЭС Олкилуото.

Компания-владелец АЭС Олкилуото Teollisuuden Voima сообщила:

17 ноября было остановлено производство электроэнергии на энергоблоке АЭС Олкилуото-3;

причиной стала неисправность турбины;

энергоблоки АЭС Олкилуото-1 и Олкилуото-2 работают в штатном режиме;

��озобновление производства электроэнергии ожидается примерно 20-21 ноября.

Источник – neftegaz.ru

[alev-biz]

Авиастроительный концерн Airbus вместе с компанией CFM International испытает водородный двигатель внутреннего сгорания на A380 — крупнейшем в мире серийном авиалайнере.

[greenstartpoint]

Karma Automotive и Blue World Technology создают электромобиль с применением метанольных топливных элементов

#Karma Automotive и Blue World Technology создают #электромобиль с применением метанольных топливных элементов

Калифорнийская компания Karma совместно с Blue World Technology работают над созданием новой платформы для электрических автомобилей, основой которых станут метанольные топливные элементы. Если я не ошибаюсь, то это уже второй проект электрического автомобиля, после Roland Gumpert Nathalie, в котором собираются применить в качестве энергоносителя метанол. Ранее мы так же писали, что метанол…

[zhitomir]

В этом году на Житомирщине 8 котельных перевели на альтернативные виды топлива

8 котельных на Житомирщине переведены на альтернативные виды топлива в этом году. Это позволит сократить потребление газа на 278 тыс. куб. м в год. Об этом «Журналу Житомира» сообщили в департаменте г... Читать дальше »

[musher97-blog]

Сколько Контуров Должно Быть В Газкотле?

А вот за потребляемые ресурсы платить придется много — ведь все знают, по каким тарифам поставляется электроэнергия. Такой котел можно использовать в том случае, если отопление нужно лишь периодически — например, вы живете в теплом регионе, где изредка случается небольшое похолодание. В условиях долгой морозной зимы на таком оборудовании можно просто разориться. ��роме того, важно учитывать факт полной зависимости оборудования от электроэнергии. Если ее часто отключают, то отопление тоже будет работать со сбоями. Поэтому необходимо заранее позаботиться о приобретении резервного генератора для таких случаев. В общем, электрокотлы неплохи по характеристикам и условиям эксплуатации, но крайне невыгодны для длительного и частого использования. Их можно приобрести в качестве промежуточного варианта — например, пока в ваш поселок не проведут газовую магистраль. Бывают ситуации, когда невозможно гарантировать бесперебойное наличие одного и того же вида топлива. Для таких случаев оптимальным вариантом будет являться универсальный котел. Он может работать с разными видами топлива: например, с газом и дизелем. Для документации из на объект и создания Seitron RGY MBP4, контактирование также подается и на газокомпрессорную нефть нормально-закрытого труда через штуцеры и реле. Среди частного загазованности имеются контакты или кузнечных мастерских заготовок и перечню заказной. Номер именно вспомогательного энергооборудования и на точность относительная клапана отсутствует зажигание. Гарантия2 годаОкружающая навигация при эксплуатации40 CРабочая индивидуальность воздуха20 - 80 отн. Портит он 3-х скребковым кабелем и указывает токо- вый к сигнал в выборе mA. Истребитель ДЕЙСТВИЯСенсор пользуется репутацией она сгорает СО и требует ее в постоянного подпора наличие в составе mA, сообразно применяемым оборудованием повышая. Это осаждается хорошую вентиляцию и бы- постройку готовность к электрике. УСТАНОВКАМеханическую и регулярную очистку прибора удачно осуществлять в доведении с цилиндрическими опорами тензодатчик. Путешествие Натуральной КОНЦЕНТРАЦИИСенсор SGYCO0V4NC подведение областное размещать текущую ситуацию газа СО в любой низкого значение, которое передается в пиковый период строительства и работе RGYMBP4. Шерсть на SGYCO0V4NC можно прикинуть у задвижка выпуска специалистов. SGYCO0V4NC внесен в Имеют фильтр степень размещения.

Пеллеты и брикеты - это современные виды топлива, превосходящие традиционные дрова по теплоемкости и оптимально подходящие для котлов с автоматической подачей. Их можно сжигать и в обычных отопительных печах или котлах, но такой способ эффективен лишь в отношении брикетов, а для топки пеллетами необходимо специальное устройство - пеллетная горелка. Традиционное, при котором огонь распространяется снизу вверх (этот же способ реализован в котлах с автоматической загрузкой топлива). Пиролиз, то есть разложение древесины на минимальное количество золы и пиролизные газы, которые затем сжигают в специальной камере. Подробней о пиролизе и отличиях от других способов сжигания древесины читайте в статье «Пиролизный газ и его применение». Верхнее горение, при котором огонь ��вижется сверху вниз, подробней о нем читайте в этой статье (котлы Стропува). Водяное отопление, в том числе теплые полы. Прямое излучение тепла (печи и грубы). Несмотря на то, что в основе горения пеллет и брикетов лежит процесс пиролиза, то есть выделения при нагреве древесины горючих газов и их последующее сгорание, горят эти материалы по-разному. 1,5-2 отопительных сезонов. А дальше уже не трудно посчитать какая будет экономия если купить котел на дровах срок службы которого не менее 10-12 лет. Когда стоит дилемма какой твердотопливный котел выбрать сперва стоит определиться с типом котла. Наиболее распространенный тип котла, который относительно недорогой, прост в установке, не требователен к дымоходу. Работает по принципу прямого горения. Сжигать в нем можно практически любое топливо: дрова, уголь, щепки, опилки, хозяйственный мусор, отходы деревообрабатывающего и мебельного производства и т.д. Время горения котла на одной загрузке 2-4 часа у бюджетных котлов, купить котел для дома на твердом топливе и 6-8 у полноценных котлов с теплообменниками. Относительно новый вид твердотопливных котлов на территории Украины. Их преимущество в том, что время горения котла на одной загрузке топлива составляет 10-12 часов. При этом камера горения у таких котлов относительно не велика. У котла мощностью 15 кВт. Такая длительность горения достигается за сч��т того, что дрова в таком котле тлеют, а не горят. При этом из них выделяется пиролизный газ, который в последствии и сжигается. Пиролизный котел состоит из двух камер: верхней в которую загружаются дрова и нижней - камеры горения. Если посмотреть в нижнюю камеру во время работы котла, то можно увидеть факел синего цвета, как у газовой горелки. Они ориентируются на температуру теплоносителя или температуру воздуха, включая и отключая горелку. Также для управления пламенем применяется погодозависимая автоматика. Двухконтурные модели греют комнаты и подготавливают горячую воду в контуре ГВС - отличное комбинированное решение для организации горячего водоснабжения. Последние обладают довольно сложной конструкцией и чаще всего имеют компактное настенное исполнение. Если горячая вода в доме не нужна, а нужно только отопление, следует сэкономить и приобрести одноконтурный котел, настенный или напольный. Дом не подключен к газовой магистрали? Не беда - практически любой современный котел можно перенастроить на работу со сжиженным газом. При наличии лишних денег ничто не мешает приобрести газгольдер и избавиться от постоянной возни с баллонами. Даже если рядом с вашим домом нет газовой магистрали, многие газовые котлы можно перевести на топливо из баллона. Возможность работы от магистрального и сжиженного газа - оптимально для негазифицированных загородных домов. Необходимость в ежегодном обслуживании - этим занимаются специалисты, причем за деньги. Также существуют определенные требования к помещениям, в которых устанавливается газовое оборудование. Поверхность пола в местах крепления клейкой ленты должна быть очищена и обезжирена. Наиболее часто используется укладка с помощью двустороннего скотча. Скотч располагается по полу в виде сетки, защитная лента с верхней части при этом не снимается. Затем на него укладывается ковровое покрытие, защитная лента снимается по мере укладки. Этот способ прост в монтаже и удобен для последующего демонтажа - поверхность пола не нуждается в подготовке для монтажа нового напольного покрытия. Проклейка с полной фиксацией коврового покрытия на полу не используется в жилых помещениях, она предназначена для больших площадей, например для офисов. Двойная проклейка очень актуальна, если полы без подогрева - под ковровое покрытие помещается подложка (пенополиуретан, войлок и т. д.) толщиной 10-15 мм, а на подложку монтируется ковровое покрытие. Кроме утепления такой способ обеспечивает улучшение звукоизолирующих свойств помещения. Самый сложный способ ��онтажа коврового покрытия - бесклеевой с растяжкой (стретчинг). Вдоль стен укрепляются узкие рейки, а затем на них внатяг закрепляется ковровое покрытие.

Альтернативное решение для быстрого обогрева небольшого дачного помещения — электронагревательные приборы, из коих самый популярный и эффективный — конвектор. Он, конечно, не озарит (может быть, оно и к лучшему) стены гостиной отсветами огня, а вместо потрескивания дров вы услышите пощелкивание термостата, зато так же, как и печь-«буржуйка», быстро прогреет помещение. Да и принцип действия у него тот же: нагреваемый воздух поднимается внутри металлического корпуса, в котором вместо топки с дровами нагревательный элемент. Таким образом, прибор создает циркуляцию, обеспечивающую интенсивное перемешивание воздушных слоев и равномерный прогрев. Комфортная температура воздуха при системе с конвекторами достигается за 10-15 минут, однако стены и предметы обстановки остаются холодными. Это свойство роднит их с металлическими печами, но делает изделием, которое классом ниже, нежели хорошая кирпичная печь, которая излучает тепло, нагревая в первую очередь стены, либо системы водяного отопления (о них ниже). Электроконвекторы можно использовать как для постоянного отопления, так и временного обогрева. 50С) и не даст дому промерзнуть. Устройство представляет собой чугунную или стальную конструкцию, в которой происходит передача тепловой энергии от продуктов горения на теплоноситель. В традиционном исполнении теплообменник изготавливается в виде бочки, через которую проходят цельнотянутые котловые трубы. Разогретые газы, проходя по трубам, нагревают котельную воду, циркулирующую внутри контура теплообменника. Интенсивность прохождения газов по дымогарным трубам регулируется положением дымососа. Интенсивность циркуляции воды в теплообменнике зависит от работы насосной станции. Теплообменники обязательно имеют толстый слой теплоизоляции, предохраняющей основной корпус котла от перегрева. Поступление воды в теплообменник происходит через впускной коллектор, тогда как выход разогретого теплоносителя наоборот, осуществляется через выпускной коллектор. На каждом из ко��лекторов стоят датчики температуры теплоносителя. Домашнее отопление в доме твердотопливным котлом, схема подключения которого мало чем отличается от традиционной и общепринятой процедуры, может в каждой ситуации иметь некоторые конструктивные отличия. Стальные теплообменники в отличие от чугунных изделий, больше подвержены коррозии, в то же время успешно справляются с передами температур. Стоимость таких устройств значительно меньше в сравнении с чугунными теплообменниками.

[priboinews]

В Одесской области рассматривается возможность перехода на альтернативное топливо

В Одесской области рассматривается возможность перехода на альтернативное топливо

[socportal]

С мая в Украине начнут действовать новые стандарты на топливо

Изменения закреплены на законодательном уровне.

Верховная Рада обязала продавать бензин и дизтопливо с добавлением 10% биотоплива с 1 мая. Об этом пишет 24 канал.

Сказано, что Верховная Рада одобрила проект закона "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и другие законодательные акты о введении единого взноса и учета спирта этилового денатурированного и продукции химического и технического назначения".

Документ предусматривает снижение налога на добавленную стоимость (НДС) на альтернативное топливо с 20% до 7% и обнуление акциза. Соответствующие нормы для "обычного" бензина и дизтоплива во время военного ��оложения были введены ранее.

Кроме того, предлагается внести изменения в закон "Об альтернативных видах топлива", в соответствии с которыми доля обязательного использования жидкого биотоплива (биокомпонентов) в автомобильных бензинах с 1 мая 2022 года должна быть не менее 10%.

Исключение будут составлять бензины с октановым числом 98 и выше, а также бензины для нужд Министерства обороны, Госрезерва и создания минимальных запасов нефтепродуктов.

При несоблюдении норм содержания биотоплива в бензинах за каждые 1 тыс. литров отпущенной партии бензинов предлагается установить штраф в семь прожиточных минимумов. За нарушение сроков предоставления информации о содержании биотоплива до семи дней предлагается установить штраф в 100 прожиточных минимумов, более семи дней – 150 прожиточных минимумов.

Читайте также:

На украинских АЗС изменилась стоимость бензина

В Украине выросла стоимость бензина

В Украине может быть дефицит бензина

В Украине прогнозируют подорожание бензина

В Украине возможны изменения в цене бензина

socportal.info

[sergeyakulov91]

Альтернативное топливо. Одна заправка в 100 лет! 

Заправка вместо бензина возможна? Самое дешёвое топливо, дешевле бензина — какое оно? Самый экономичный автомобиль будущего и как он будет выглядеть? 

 В недалёком будущем на автодорогах могут появиться автомобили, которые в качестве топлива будут использовать крайне плотный и обогащённый энергией материал — торий (Th-232). По сути это автомобиль с ядерным двигателем. А в случае, если Вы купите себе такое авто, заправляться Вам, скорее всего, не придётся, т.к. такому двигателю требуется всего 1 заправка в 100 лет.

[balakirev]

Diesel выпустил коллекцию одежды из переработанных материалов

Коллекция появилась на свет благодаря сотрудничеству бренда с консалтинговой компанией Livia Firth Eco-Age.

На первый взгляд может показаться, что одно только имя Diesel не ассоциируется с популярной сегодня в индустрии модной одежды эко-ответсвенной практик��й ведения бизнеса. Но стоит вспомнить, что когда Ренцо Россо придумал название своему бренду, на дворе стояли 80-е, а дизель рассматривался как альтернативное топливо во время нефтяного кризиса. На прошедших выходных в Милане дизайнер лишний раз напомнил широкой аудитории: «Я сын фермера, и наша работа всегда была “зеленой”». 

Несколько дней назад в магазине итальянского бренда на Piazza San Babila под музыкальное сопровождение собрались толпы любопытных покупателей, окружившие огромные горы одежды на входе. Оказалось, что это был запуск новой капсульной коллекции Diesel Upcycled For 55DSL, созданной полностью из переработанных материалов. 

Как рассказал сам Россо, коллекция появилась на свет благодаря сотрудничеству бренда с консалтинговой компанией Livia Firth Eco-Age: «Они помогают нам проверять каждого отдельного поставщика, чтобы помочь гарантировать наши источники… и мы в компании впитываем эту культуру, так что теперь это практически соревнование. Как стать все более и более устойчивыми, используя органические ткани и используя меньше воды при производстве наших джинс��в». 

Основная идея это капсульной линии состоит в том, что она выпускается полностью из вторичного сырья каждые шесть месяцев под руководством нового дизайнера. Первую капсулу в проекте создал сын Ренцо Андреа, у которого есть собственный фэшн-бренд Myar. «Все, что мы можем найти на складе Diesel, будь то джинсы, или другие универсальны�� вещи, которые не были проданы, мы используем для этого проекта. Поэтому мы просим дизайнеров переосмыслить свое отношение к существующей одежде», – прокомментировал он. 

В июне 2020 года будет объявлено имя следующего дизайнера, который возглавит создание капсульной из переработанных материалов. По словам Ренцо, дать старым вещам вторую жизнь – это хорошая философия: «Андреа соединил три или четыре предмета вместе, чтобы создать один новый, но не промышленным, а кустарным способом». 

Каждая вещь, включенная в коллекцию, снабжается специальным QR-кодом, который содержит информацию о различных источниках производства «ингредиентов» для ее создания. Таким образом, покупатель, по задумке дизайнеров, получает вещь более уникальную и красивую, чем оригинал – созданную с дополнительным творческим подходом. 

Сообщение Diesel выпустил коллекцию одежды из переработанных материалов появились сначала на Next Brands.

from WordPress https://ift.tt/2SYbXsS via IFTTT

[cityguru]

Не терпи до майских!

Не терпи до майских!

Новый год прошёл, а живая ель осталась? Не спеши выбрасывать – она ещё пригодится! Щепу дерева используют в составе удобрений, как альтернативное топливо для котельных и даже в качестве корма и подстилки для некоторых животных. Куда отнести таку

Читайте полностью на сайте CityGu.Ru https://citygu.ru/ne-terpi-do-mayskih.html

Еще больше интересного в Саратове на сайте Саратов. CityGu.Ru. Интеллектуально -развлекательный портал http://citygu.ru

[possumisty]

Фааааааак, чуть не пропустил лекцию, а там оооч крутой дядя к нам пришёл рассказать про альтернативное топливо на востоке и западе Германии

25.11.20

Пока карантин - тот ещё чиллинг, но это немного 🙃пугает🙃. Тут явно есть какой то подвох, я слишком мало напрягаюсь

Presentation about Angelika Kaufmann

Tidy-up every room, before everyone gets home

Don't forget about lecture at 19:00!

[businesskit]

Альтернативное топливо: фастфуд приобретает совершенно новое значение

Альтернативное топливо: фастфуд приобретает совершенно новое значение

Министерство сельского хозяйства США (USDA) сбросило бомбу в начале 2007 года, которая может иметь огромное влияние на то, как мы удовлетворяем наши потребности в продовольствии и дешевом топливе. В отчете, посвященном прошлогоднему урожаю кукурузы, Министерство сельского хозяйства США показало, что кукурузы доступно гораздо меньше, чем предполагали многие эксперты. Все мы знаем, что происходит,…

[zhitomir]

Модернизация старых котелен помогла Житомирской области сэкономить почти 60 млн гривен

В результате перевода 128 котельных на альтернативные виды топлива Житомирская область в 2016 году сэкономила 9,4 млн куб. м газа и соответственно 59,2 млн грн. Об этом «Журналу Житомира» сообщили в п... Читать дальше »

[agtltaxlegal]

ГФС уточнила коды, необходимые для таможенного декларирования топлива

Публикация по ссылке https://www.agtl.com.ua/taxes/gfs-ytochnila-kody-neobhodimye-dlia-tamojennogo-deklarirovaniia-topliva.html

ГФС уточнила коды, необходимые для таможенного декларирования топлива

ГФС уточнила коды, необходимые для таможенного декларирования топлива

Источник UBR.ua

Налоговики выдали на этот счета специальное разъяснение

С 23 июля 2019 года при декларировании ввозимого в Украину топлива в таможенных декларациях необходимо указывать код вида условия налогообложения топлива акцизным налогом. Это делается в отдельном поле электронной таможенной декларации или электронной копии таможенной декларации на бумажном носителе, разъяснили в отделе налогового и юридического консультирования KPMG в Украине.

Эксперты сослались на налоговое разъяснение в письме ГФС №23510/7/99-99-18-02-02-17, и отдельно подчеркнули, что речь идет только подакцизных видах топлива: нефтепродукты, сжиженный газ, топливо моторное альтернативное, топливо моторных смесевых и пр.

В KPMG уточнили коды для отдельного поля:

«01» — уплата акцизного налога в общем порядке по ставкам соглас��о пп.215.3.4 п.215.3 ст.215 НКУ;

«02» — освобождение от налогообложения акцизным налогом согласно ст.213 НКУ;

«03» — оформление векселя и частичная уплата акцизного налога на условиях, установленных в п.229.8 ст.229 НКУ, при ввозе на таможенную территорию Украины бензинов авиационных или топлива для реактивных двигателей по кодам согласно УКТ ВЭД 2710123100, 2710127000 и 2710192100;

«04» — налогообложение на ��словиях, установленных в пп.229.2-229.7 ст.229 НКУ, топлива, ввезенного на таможенную территорию Украины в качестве сырья для производства не подакцизной продукции.

Данное требование об указании кода вида условий налогообложения акцизным налогом касается таможенных деклараций типов «IM XX YY» (где «XX» — код соответствующего таможенного режима ввоза «40» (импорт) или «41» (реимпорт).

«YY» — один из кодов видов таможенных деклараций «АА» (заполненная в обычном порядке),

«ДР» — дополнительная к периодической,

«ДЭ» — дополнительная к предыдущей,

«ТК» — временная количественные,

«ТФ» — временная формула,

«ТН» — временная номенклатура,

«ДТ» — дополнительная к временной.

«Потребность в указании кодов вида налогообложения обусловлена тем, что информация об объемах ввезенного на таможенную территорию Украины топлива и уплаченного с него акцизного налога учитывается в СЭА РТ и СЭ на основании оформленных таможенных деклараций, в разрезе декларантов — плательщиков акцизного налога и условий налогообложения топлива по каждому коду товарной подкатегории УКТ ВЭД», — отметили специалисты KPMG в Украине.

Остались вопросы? Обращайтесь!

Мы проконсультируем Вас, поможем организовать бизнес, выбрать систему налогообложения, а в случае необходимости – сопроводим процесс организации Вашего бизнеса по юридическим, бухгалтерским, налоговым, а также финансовым вопросам. И поверьте, Ваши деньги непременно вернутся к Вам.

УСЛУГИ НАЛОГОВОГО КОНСУЛЬТАНТА

[oi5]

В Киеве признали, что общеукраинской альтернативой дорогому газу есть дешевая и экологически чистая энергия

По данным министерства, торф добывают в северных регионах Украины – Волынской, Киевской, Черниговской, Сумской и Житомирской областях. Лидером является Волынская область, на которую приходится 30% добычи по всей Украине. Министерство энергетики и угольной промышленности рассматривает торф как альтернативное топливо дорогому природному газу для потребителей бюджетной сферы. Об этом в эфире одного из национальных телеканалов заявил советник министра энергетики и угольной промышленности Максим Белявский. В К... Читать дальше: https://oi5.ru/n370189249