#взлетный

[crp-center-blog]

Энгельсская пенсионерка отдала все свои сбережения уголовнику В Энгельсе пожилая жительница поселка Взлетный стала очередной жертвой мошенников. Пенсионерке позвонил неизвестный, представившийся полицейским и сообщил, что ее дочь стала виновницей ДТП. Чтобы ей помочь, нужен миллион рублей. Такой суммы у бабушки не оказалось, а лишь

[andr862]

Цена 500₽ за кг Заказ по телефону 89821864767 или пишите в ватсап #шоколад_сургут #вкусно #хочу #люблю #ням-ням #сладкое #сургутнефтегаз #газпром #александрия #4сезона #милка #орео #взлетный #моржисургута #клубзожсургут #саймасургут #похудеть (at Франкония) https://www.instagram.com/p/B99gnvHHtww/?igshid=zk788rsr8bij

[ourolganazarova]

ССТХ-Северные строительные 🏠 технологии. Застраивают микрорайон "Взлетный". 😉 #застройщики #сургут #взлетный #новостройка #риэлторсургут #ипотекасургут #ольгариэлтор86 #хмаоюгра #россия #ssth #surgut #realtorlife🔑🏠 #olgarealtor86 #hmaougra #russia (at Surgut) https://www.instagram.com/p/Bwwf0UfgC0f/?igshid=rhggifypnzy2

[alexsmitposts]

Российский малютка-киллер выслеживает на орбите американский Х-37 США и Россия сводят в космосе с ума друг друга Тайное стало явным. Экс-министр ВВС США, а ныне президент Техасского университета Эль-Пасо Хизер Уилсон раскрыла предназначение американского секретного космоплана Boeing X-37B — Orbital Test Vehicle (OTV). Причем высказалась она необычайно эмоционально: «…Наши противники не знают, где корабль появится в следующий раз. И мы знаем, что это сводит с ума врагов Америки. И я очень рада этому». То есть данный аппарат имеет исключительно военное назначение. А ведь до этого о космоплане, который был создан компанией Boeing при непосредственном участии Агентства по перспективным оборонным исследованиям и разработкам США DARPA и при финансировании Пентагона, на официальном уровне говорили всякие небылицы. Утверждалось, что длительные полеты в космос Х-37 В совершает исключительно для того, чтобы изучать влияние космоса на различные материалы. И это при том, что космоплан приписан к ВВС США, и только военные им распоряжаются, не подпуская к полетным программам ни NASA, ни какие-либо другие ведомства. Уилсон была откровенна. Х-37 В находится на эллиптической орбите и способен маневрировать, непредсказуемо меняя орбиту. Именно это и должно, по мнению экс-министра ВВС, дать США значительное преимущество перед «врагами Америки». Однако помимо официальных источников информации существуют и неофициальные, которые представляют собой анонимные высказывания посвященных в секреты специалистов или же утечку разведывательной информации. И вот этот информационный поток позволяет с большой долей вероятности предположить, что главная задача американского космоплана — уничтожение военных (да и не только военных) спутников противника. К настоящему моменту все три сверхдержавы — Россия, Китай и США — обзавелись достаточно внушительными группировками военных спутников разведывательного и коммуникационного назначения. Большого технологического прорыва в этой области не наблюдается. Происходит наращивание количества такого рода спутников. Главные исследования направлены на создание «спутников-киллеров», которые должны нейтрализовать или же уничтожать космические аппараты противников. С тем, чтобы противники воевали в условиях «каменного века», то есть, не имея возможности использовать «космические глаза и уши». И все три сверхдержавы, скромно помалкивая на официальном уровне, активно ищут эффективные способы уничтожения неприятельских спутников. Потому что малоэффективные уже существуют. И они дважды были продемонстрированы во время испытаний противоспутникового оружия. Вначале китайцами, а потом американцами. В принципе, то же самое могли сделать и мы, поскольку точно такие же средства имеются в составе ВКС России. 12 января 2007 года в 6 час. 28 мин. по пекинскому времени в Китае была запущена баллистическая ракета КТ-1. Она уничтожила выработавший ресурс метеорологический спутник «Фэньюнь-1С», находившийся на высоте 864 км. Ракета была оснащена кинетической боеголовкой, не имела взрывчатого вещества. Она уничтожила спутник, находившийся в тот момент над провинцией Сычуань, за счет прямого попадания. США выступили с решительным осуждением этой акции, заявив о недопустимости милитаризации космоса. Также они заявили, что такого рода эксперименты приводят в возрастанию мусора, находящегося в космосе. В данном случае мусор умножился за счет обломков уничтоженного спутника. Но 21 февраля 2008 года американцы сделали абсолютно то же самое. Зенитная ракета SM-3 с кинетической боевой частью, выпущенная с крейсера УРО Lake Erie, уничтожила американский разведывательный спутник USA-193, потерявший управление. Произошло это на высоте 247 км. Разумеется, и у России есть ракеты, способные поражать спутники на низких и средних орбитах. Такой перехват может выполнять ЗРС С-500 (ее серийное производство уже развернуто), ракеты Системы ПВО Москвы А-135 «Амур», а также истребитель-перехватчик МиГ-31БМ, оснащенный ракетами «воздух-воздух» Р-37М. Перехваты спутников являются не столь и сложной в техническом отношении задачей. Поскольку спутники движутся по неизменным орбитам с постоянной скоростью. Ракету-перехватчик необходимо направить с упреждением в точку, координаты которой прекрасно известны. Вот если спутник будет маневрировать, то это существенно усложнит задачу, поскольку и перехватчик должен будет перемещаться в пространстве не линейно, а повторять маневры спутника, являющегося целью. Данный способ перехвата спутников с Земли при помощи мощных ракет не считается перспективным, к тому же достаточно дорогостоящ. А также «не экологичен», поскольку засоряет космос. Однако следует учитывать, что до кинетического перехвата американцы провели в космосе несколько совершенно чудовищных экспериментов по уничтожению спутников при помощи термоядерного взрыва. Так что шаг вперед по части «цивилизованного противоспутникового киллерства» все же сделан. Сейчас главные усилия направлены на создание энергетического противоспутникового оружия — лазерного и электромагнитного. И базироваться такие системы должны именно в космосе, куда необходимо закачивать громадные объемы энергии, чтобы добиться мощности на выходе, достаточной для поражения космических аппаратов. Исследования в этих областях идут уже давно. Однако о том, когда появятся конкретные боевые комплексы, ничего определенного сказать невозможно. Куда более реалистичной представляется задача нейтрализации спутников при помощи комплексов радиоэлектронной борьбы. Но и эти работы строго засекречены. Так что же именно делает на переменных орбитах космоплан Х-37 В? Видимо, отрабатывает какую-нибудь противоспутниковую технологию. Это может быть и механически�� перехват, и электромагнитное воздействие, разумеется, невысокой (экспериментальной) интенсивности, а также инспектирование, то есть изучение спутников противника. Х-37В — беспилотный летательный аппарат самолетного типа, оснащенный ракетным двигателем. Его максимальный взлетный вес — 5 тонн. Полезная нагрузка — 900 кг. Длина — 8,9 м, размах крыла — 4,5 м. На орбиту его поднимает ракета-носитель «Атлас-5», начиная с пятого полета — «Фалькон-9». Садится по-самолетному. Способен маневрировать в космосе. Построены два космоплана, которые поочередно отправляются на орбиту. Начиная с 2010 года, было совершено 4 полета. Они имели следующие продолжительности: 224 дня, 469 дней, 675 дней, 718 дней. Сейчас проходит пятый полет, который начался 7 сентября 2017 года. Россия также проводит в космосе испытания противоспутниковых систем. Причем «следы» таких испытаний обнаруживаются совершенно случайно. Так, один из космических объектов небольших габаритов длительное время считали космическим мусором. И вдруг этот мусор «ожил», то есть начал изменять свое положение на орбите. Подошел поочередно к двум российским спутникам, затем к двум китайским. Эксперты утверждают, что таким образом он проводит инспектирование космических аппаратов, передавая данные на Землю в центр управления полетом. Но когда он слегка «боднул» отработавшую последнюю ступень ракеты-носителя, и она изменила свою траекторию, эксперты причислили его к классу «киллеров». Особое внимание экспертов привлекла длительность активной жизни спутника, когда он способен маневрировать. Это свидетельствует о том, что на миниатюрном спутнике используется новый тип двигателя, превышающий по экономичности все ныне существующие. Как было сказано, спутник был обнаружен совершенно случайно, когда он уже длительное время совершал маневры. И, следовательно, не только Х-37 В способен «сводить с ума противников», но и российский малютка-киллер.

[militarytechnics-blog]

Китайский многоцелевой вертолёт Harbin Z-20 или Zhi-20, первый полет состоялся 23 декабря 2013 года. Максимальный взлетный вес вертолета составляет 10 тонн. Считается, что он является копией американского вертолета Sikorsky UH-60 Black Hawk. https://www.instagram.com/military_technics/p/BveAwBDACTW/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=an939wggyk5h

[thesweetlydangerouscollect-blog4]

бла альтиус перевозка казань Первый образец российского БЛА большой дальности Альтиус-М ( Альтаир ) - в блоге - Перспективные раз

Но это оружие уже будет не для запугивания, а для уничтожения на особоопасных участках фронта скопления обнаруженных войск противника которые покинули места дислокацуии и укрылись на местности. Предположительно, первый летный прототип-демонстратор экспериментального разведывательного БЛА большой продолжительности полета "Альтиус-М" ("Альтаир") на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиала ОАО "Туполев"). Аванпроект «Альтаир» ОАО «ОКБ «Сокол» и группы компаний «Транзас» в октябре 2011 года одержал победу в конкурсе Министерства обороны России на создание БЛА в классе веса около 5 тонн. Разработчики получили контракт стоимостью около 1 млрд рублей на проведение НИР «Альтиус-М», в рамках данного контракта должен быть спроектирован и построен прототип-демонстратор БЛА с началом летных испытаний в 2014—2015 годах. Известно, что строительство прототипа-демонстратора БЛА «Альтаир» (бортовой номер «001») осуществлялось в cтапельном цехе ЗАО «КАПО-композиты» на Казанском авиационном заводе. Председателем Правительства России Д.А. Медведевым.БЛА «Альтиус-М» («Альтаир») выполнен цельнокомпозитным и имеет взлетный вес до 5000 кг. Длина аппарата оценочно 11,6 м, размах крыла — около 28,5 м, размах V-образного оперения — около 6 м. Аппарат оснащен двумя авиационными дизельными двигателями RED A03 / V12 взлетной мощность около 500 л.с., с воздушными винтами. Двигатели разработаны и производятся германской компанией RED Aircraft, принадлежащей Владимиру Райхлину. Заявляемая дальность полета БЛА до 10 000 км, а продолжительность полета — до 48 часов. Считается, что в разведывательной конфигурации БЛА будет оснащен станцией оптической видовой разведки с оптико-электронной системой на гиростабилизированной платформе, а в носовой части БЛА будет установлена РЛС бокового обзора с АФАР. Опытный образец-демонстратор БЛА "Альтиус-М" ("Альтаир") в стапельном цеху ЗАО "КАПО-композиты". Заявляемая дальность полета БЛА до 10 000 км. Перегоничная ДП, наверно. Перегоночная дальность, это когда без боевой нагрузки. А тут её и нет, так что нет разницы, перегоночная — не перегоночная.... Читать полностью ...

[andr862]

Паста Baunty 500₽ за кг Заказ по телефону 89821864767 или пишите в ватсап #шоколад_сургут #шоколадпермь #сургутнефтегаз #аура #любимка #газпром #александрия #4сезона #милка #орео #взлетный #моржисургута #клубзожсургут #саймасургут #похудеть (at Где-то В Центре) https://www.instagram.com/p/B99gdTBn5WU/?igshid=u0n5hdx7kajg

[mega-freelyhappystudent-blog]

бла альтиус перевозка казань Что представляет собой российский БПЛА «Альтиус-М», Армейский вестник

Объём двигателя — 6134 куб.см.. Что представляет собой российский БПЛА «Альтиус-М»? В июне 2015 года Минобороны РФ представит на форуме «Армия-2015» новейшие отечественные разработки. Среди них можно будет увидеть экспериментальный разведывательный беспилотник (БПЛА) «Альтиус-М» большой продолжительности полёта. Разработчиком БПЛА является ОКБ «Сокол» (Казань) совместно с компанией «Транзас» (Санкт-Петербург). Беспилотник «Альтиус-М» («Альтаир») выполнен цельнокомпозитным и имеет взлетный вес до 5000 кг. Длина аппарата оценочно 11,6 м, размах крыла — около 28,5 м, размах V-образного оперения — около 6 м. Аппарат оснащен двумя авиационными дизельными двигателями RED A03/V12 взлетной мощность около 500 л.с., с воздушными винтами. Двигатели разработаны и производятся германской компанией RED Aircraft, принадлежащей Владимиру Райхлину. Заявляемая дальность полета БЛА до 10.000 км, а продолжительность полета — до 48 часов. Считается, что в разведывательной конфигурации БЛА будет оснащен станцией оптической видовой разведки с оптико-электронной системой на гиростабилизированной платформе, а в носовой части БЛА будет установлена РЛС бокового обзора с АФАР. Назначение беспилотника: — разведка; — нанесение ударов по наземным объектам. Тактико-технические характеристики: — Масса — до 5000 кг. Дальность полёта — до 10 000 км. Продолжительность полёта — 48 часов. Тип двигателя — 2-а дизельных двигателя RED A03 / V12 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Турбонагнетатель двигателя, тип: 2 шт. MBAR). — Мощность двигателя взлетная, л.с.: 500 (373 KW).... Читать полностью ...

[ultraholywerewolfcollectorb-blog]

объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства Какие объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства не подлежат категорированию Трансп

Вертолеты, максимальный взлетный вес которых составляет менее 3100 килограмм включительно Самолеты, максимальный взлетный вес которых составляет менее 5700 килограмм включительно. Какие объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства не подлежат категорированию? Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта, установлен Приказом Министерства транспорта РФ от 23 июля 2014 г. N 196 «Об установлении Перечня объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта». Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта. I. Объекты транспортной инфраструктуры. Дорожное хозяйство. Автомобильный транспорт. Автомобильные вокзалы и станции, расположенные в границах населенных пунктов с численностью населения менее 100 тысяч человек, в работе которых в течение двух лет подряд не совершено и/или предотвращено ни одного акта незаконного вмешательства (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства) и среднесуточный пассажиропоток которых составляет менее 100 пассажиров в сутки. Морской транспорт. Акватории морских портов. Речной транспорт. Участки внутренних водных путей в границах Южного федерального округа Российской Федерации, пункты отстоя судов. Воздушный транспорт. Вертодромы, предназначенные полностью или частично для взлета, посадки, руления и стоянки вертолетов. Посадочные площадки, предназначенные для взлета, посадки или для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. Объекты единой системы организации воздушного движения. Трассовые радиолокационные комплексы Обзорные радиолокаторы трассовые Аэродромные радиолокационные комплексы Обзорные радиолокаторы аэродромные Автономные вторичные радиолокаторы Посадочные радиолокаторы Радиолокаторы обзорного поля.... Читать полностью ...

[thescentedstudentcloudworld-blog]

транспортная 7 индекс Почтовые индексы Сургута, Тюменская область

Ивана Захарова ул 628415 Игоря Киртбая ул 628400 Ильюшина ул 628404 Имени Глухова ул 628407 Индустриальная ул 628422 Инженерная ул 628406 Иосифа Каролинского ул 628403 Июльская ул. Почтовые индексы Сургута. Ниже представлен список всех улиц города с закрепленными за ними индексами. Обратите внимание, что на отдельных улицах может быть два и более индекса. В этом случае при выборе нужного индекса ориентируются по номеру дома. Взлетный п) линия 628406 2-я (Кедровый п) линия 628400 2а ул 628400 2б ул 628400 2в ул 628400 2г ул 628400 2д ул. Взлетный п) линия 628406 4-я (Кедровый п) линия 628422 4-я (Лунный п) линия 628400 4а ул 628400 4б ул 628400 4в ул 628400 4г ул 628400 4д ул. Взлетный п) линия 628406 6-я (Кедровый п) линия 628422 6-я (Лунный п) линия 628410 60 лет Октября ул 628400 6а ул 628400 6б ул 628400 6в ул 628400 6ва ул 628400 6г ул 628400 6га ул 628400 6д ул. Взлетный п) линия 628406 8-я (Кедровый п) линия 628400 8б ул 628400 8в ул 628400 8ва ул 628400 8г ул 628400 8д ул. Авиаторов ул 628402 Авиационная ул 628402 Авиационный пер 628400 Автодорога Сургут-Когалым 93 км уч-к 628422 Автодорожная ул 628407 Аграрная ул 628422 Административный проезд 628422 Александра Усольцева ул 628403 Андреевский заезд 628404 Артема ул 628405 Аэродромная ул 628422 Аэрофлотская ул. Взлетный проезд 628401 Восточная ул 628404 Восход ул 628422 Высоковольтная ул 628400 Высоцкого ул. Декабристов ул 628401 Декабристов(Ч.Мыс) ул 628416 Дзержинского ул 628403 Дмитрия Коротчаева ул 628400 ДНС-2 уч-к 628407 Домостроителей ул 628401 Дорожная ул 628403 Дорожный пер 628403 Дружбы проезд. Железнодорожная ул 628422 Железнодорожная (п Таежный) ул 628400 Жукова ул. Ленина пр-кт 628416 Ленинградская ул 628418 Лермонтова ул 628401, 628402 Лесная ул 628422 Лесная (п Лунный) ул 628410 Линейная ул 628415 Локомотивная ул 628414 Локомотивный проезд 628400 Ломоносова ул 628401 Луговая ул. Набережная ул 628404 Набережный пр-кт 628402 Нагорная ул 628401 Нагорный пер 628400 Народная ул 628401 Насосная ул 628400 Нахимова ул 628406 Нефтеюганское ш 628401 Нефтяная ул 628404 Нефтяников ул 628401 Нижневартовское ш 628400 Никулина ул 628400 Новгородцева ул. Панфилова ул 628403 Парковая ул 628410 Первомайская ул 628405 Первопроходцев проезд 628401, 628403 Песчаная ул 628400 Песчаный проезд 628422 Пилотов ул 628401 Пионерская ул 628418 Писателей б-р 628410 Пограничная ул 628400, 628401 Полевая ул 628401 Почтовый пер 628400, 628401 Почтовый проезд 628400, 628401, 628422 Прибрежная ул 628414 Привокзальная ул 628403 Приозерная ул 628416 Производственная ул 628416 Пролетарская ул 628405 Пролетарский пр-кт 628401 Промышленная ул 628408 Просвещения ул 628418 Профсоюзов ул 628403 Путейцев ул 628400 Путина ул 628418 Пушкина ул. Садовая ул 628402 Садовый пер 628403 Саймовская ул 628400 Сарычева ул 628410 Саянская ул 628417 Свободы б-р 628403 Северная ул 628408 Семена Билецкого ул 628408 Сергея Безверхова ул 628403 Сибирская ул 628400, 628403 Сиреневая ул 628408 Советов проезд 628422 Солнечная ул 628402 Солнечный пер 628401 Сосновая ул 628422 Сосновый Бор ул 628401 Степная ул 628403 Строителей ул 628417 Студенческая ул 628400 Суворова ул 628401 Сургутская ул 628400 Сухого ул 628403 Счастливый проезд. Университетская ул 628400 Урожайная ул 628400 Утесова ул 628403 Учебная ул 628400 Ушакова ул.... Читать полностью ...

[ultraclassylandbouquetus-blog]

военно транспортный самолет ил 276 Ил-276, Перспективный Военно-транспортный Самолет, в Следующем Году Выйдет из Стадии Эскизного Проек

Новая машина предназначена для замены в воздушно-космических силах России парка морально устаревших и физически изношенных транспортников типа Ан-12, Ан-26 и Ан-72. Российские конструкторы завершают работы по проектированию военно-транспортного самолета Ил-276. Российские конструкторы авиационной техники публичного акционерного общества «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» (входит в структуру Объединенной авиастроительной корпорации) планируют завершить в следующем году эскизное проектирование перспективного тактического военно-транспортного самолета Ил-276. Не исключено, что большая партия Ил-276 будет приобретена также министерством обороны Индии. Известно, что планер самолета выполнен по классической (нормальной) аэродинамической схеме с верхнерасположенным крылом умеренной стреловидности, на пилонах которого по одному с каждой стороны относительно фюзеляжа будут размещены двигатели ПС-90А-76. В дальнейшем предусматривается их замена на более энергоэффективные и экономичные турбовентиляторные силовые установки ПД-14, производимые на предприятиях акционерного общества «ОДК – Пермские моторы». Создается самолет по заказу министерства обороны Российской Федерации. Согласно тактико-техническому заданию, сформулированному военными, максимальный взлетный вес машины должен составить порядка 65 тонн. Самолет должен обладать возможностью выполнять полеты на крейсерской скорости около 800 км/ч на дальность не менее 2700 км, практический потолок – не ниже 12000 метров. Применение самолета возможно в простых и сложных метеорологических условиях, днем и ночью, вне зависимости от климатических зон, в которых предусмотрено его применение. По требованию российского военного ведомства бортовое радиоэлектронное оборудование Ил-276 и другие комплектующие должны производиться исключительно внутри нашего государства. К особенностям конструкции тактического транспортника относится наличие герметичного грузового отсека с габаритами хвостовой рампы, сопоставимой с размерами грузовых створок тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76, что обеспечивает использование в перспективном летательном аппарате хорошо зарекомендовавших себя на «Ильюшине-76» средств погрузки, разгрузки и десантирования. Программа разработки и производства Ил-276 предусматривает проведение первого испытательного полета тестового образца не позднее 2023 года. Серийное производство перспективного самолета может начаться уже в 2026 году. Законопроект о введении лицензирования перевозок пассажиров автобусами и микроавтобусами более 8-ми мест, одобрен в 3-м чтении на заседании Госдумы 16 октября 2018 года. Минтранс, в связи с увеличением числа аварий с участием автобусов, намерен возвратить лицензирование пассажирских перевозок автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек. Оборотная сторона должна содержать всю информацию и пошаговую инструкцию по устранению аварии.... Читать полностью ...

[lets-jollystudentcrusade-st-blog]

тяжелые военно транспортные самолеты Ил-76МД-90А - тяжелый военно-транспортный самолет

С момента принятия на вооружение и до сегодняшнего дня Ил-76 является основным тяжелым военно-транспортным самолетом ВВС России. Тяжелые военно транспортные самолеты. Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Разработка: ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», Россия. Производство: ЗАО "Авиастар-СП", Россия. Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76МД. Он предназначен для межрегиональной перевозки войск, тяжелой крупногабаритной техники и грузов, а также десантирования личного состава, техники и грузов парашютным и посадочным способом. Самолет транспортирует весь перечень ВВТ, применяемой воздушно-десантными войсками России. Также Ил-76МД-90А может использоваться для перевозки больных и раненых и тушения площадных пожаров. Производство этого замечательного самолета, непревзойденного лидера в классе грузоподъемности 40-50 тонн было перенесено из Узбекистана (Ташкент, ТАПОиЧ) в Россию (Ульяновск, «Авиастар»). В ходе работ по программе модернизации ОАК-ТС (ОАК-Транспортные самолеты) проведена оценка современных требований основного заказчика – Министерства обороны России и других потенциальных заказчиков. Изменения в модернизированном Ил-76МД-90А коснулись как бортового оборудования и систем, так и конструкции изделия. Максимальная нагрузка увеличена до 52 тонн (48 на Ил-76МД). Максимальный взлетный вес самолета доведен до 210 тонн (190). Самолет представляет собой свободнонесущий моноплан с высоким расположением крыла с четырьмя двигателями, установленными на крыле на пилонах, Т-образным хвостовым оперением и пятистоечной схемой шасси. В хвостовой части фюзеляжа снизу расположен грузовой люк с рампой для загрузки и выгрузки грузов и техники и осуществления д��сантирования. Новые пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления, комплекс связи и «стеклянная» кабина отвечают всем современным требованиям к авионике воздушных судов и значительно увеличивают безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования.... Читать полностью ...

[mortallynerdyarcade-blog]

Авиакомпания Royal Flight Boeing 737-800 Взлет Аэропорт Шереметьево Take...#Авиакомпания #Royal #Flight #Boeing 737-800 #Взлет #Аэропорт #Шереметьево Подпишитесь на канал https://www.youtube.com/c/ziminvideo https://www.youtube.com/watch?v=7U8P02tZ-qQ Royal Flight  — российская чартерная авиакомпания. Технические характеристики Boeing 737-800 Размеры Длина самолета: 39,5 м Высота самолета: 12,6 м Размах крыла с винглетами: 35,8 м Ширина фюзеляжа: 3,76 м Основные характеристики двигателя Турбореактивные двигатели: 2 х CFM56-7B Массовые характеристики Максимальный взлетный вес: 79 015 кг Летно-технические характеристики Крейсерская скорость: 850 км/ч Максимальная высота полета: 12 500 м Дальность полета: 5 765 км Число мест Количество пассажиров: 189 (VQ-BRF)

[lystseva]

Самолет нового поколения Бе-200 является последним достижением мировой гидроавиации и наиболее совершенным и эффективным из существующих самолетов-амфибий. Благодаря совершенной аэро- и гидродинамической схеме по своим летно-техническим характеристикам Бе-200 не уступает сухопутным самолетам-аналогам, но обладает уникальной возможностью взлета и посадки на сушу и на воду. Бе-200 способен на скорости 150-190 км/ч, на режиме глиссирования, забирать 12 тонн воды в баки, расположенные под полом грузовой кабины, за 12 секунд. В грузовой кабине самолета установлены баки для химжидкости общим объемом 1,2 м3. Максимальный взлетный вес самолета после забора воды на режиме глиссирования 43 тонны. Время залпового сброса воды над очагом пожара 0,8-1 сек. на скорости около 250 км/ч. Масса сбрасываемой воды за одну заправку топливом до 270 тонн. При незначительном переоборудовании Бе-200 может использоваться для проведения поисково-спасательных работ, доставки спецкоманд, перевозки грузов, несения санитарной службы, патрулирования 200-мильной экономической зоны, контроля экологической обстановки и т.п.

[andr862]

Количество мест ограничено, успейте записаться, писать в вайбер или ватсап 89821864767 Работаю руками на телефон отвечаю редко. Цена курса из 10 проце��ур по цене 6000 рублей. #массажсургут #антицеллюлитныймассаж #стройность #новыйгоднезагорами #похудеть #сургут #красота #персональныетренировки #взлетный #моржисургута #клубзожсургут #саймасургут #похудетьзамесяц #газпром #сургутнефтегаз #аура #любимка (at Surgut) https://www.instagram.com/p/B4Zmu9bngaY/?igshid=1qe0rzhzk03eu

[paragraf-ru-blog]

ParaGraf.ru | Сельскохозяйственный дрон для опрыскивания GAIA 160-AG

Гексакоптер GAIA серии 160 предлагает комплексное решение для сельского хозяйства по уходу за растениями.

Корпус дрона выполнен из углеродного волокна, который обеспечивает легкий вес и высокую прочность. Верхняя крышка фюзеляжа изготовлена из стекловолокна. Лучи дрона съемные.

GAIA 160-AG оснащен шестью мощными моторами с 30 дюймовыми складными пропеллерами. Максимальный вес, поднимаемый одним мотором, может достигать 13кг. Общая тяга составляет более 70кг.

Большой фюзеляж позволяет установить большое количество оборудования: аккумулятор, GPS-приемник, полетный контроллер. Все провода встроены в корпус дрона. Закрытая часть корпуса гексакоптера защищает электронные компоненты от дождя и пыли.

Дрон имеет емкость бака для пестицидов в 23 литра и оснащен четырьмя водосберегающими соплами для распыления.

Специальный вихревой пропеллер помогает равномерно распылить пестициды на переднюю и заднюю часть листьев растений.

GAIA 160-AG поддерживает как ручной, так и автоматический режим полета, в котором он может опрыскивать территорию по запланированному маршруту.

Дрон может использоваться в различных погодных условиях, т.к. двигатель и корпус имеют водонепроницаемую конструкцию.

Максимальная полезная нагрузка в 23 кг позволяет использовать дрон для оснащения различным оборудованием, поэтому GAIA 160 также может быть применен во многих других областях: аварийно-спасательной, разведывательной миссии, дистанционного зондирования и т.д.

Технические характеристики:

Тип: беспилотный летательный аппарат с 6 электрическими моторами

База: 1600мм

Максимальный взлетный вес: 46.5 кг

Вес без нагрузки: 24 кг

Вес полезной нагрузки: 23 литра

Время полета: 13 мин

Высота распыления: до 15 метров

Площадь опрыскивание: 4 кв.м

Скорость опрыскивания: 2-6 м/с

Эффективность работы: 39 mu/ч

Опции:

Двигатель: XRotor 8120 100 кВ

ESC: XRotor HV 80A FOC ESC 

Пропеллер: Foxtech Supreme C / F 3010T

Батарея: Foxtech 6s 16000 mAh литий-полимерная

Полетный контроллер: DJI A3 / DJI N3 / DJI A2

Пульт дистанционного управления: DJI Lightbridge 2/Futaba 14SG Radio Controller/ Taranis X9D Plus Radio Controller

Стандартная поставка

1 x рама гексакоптера GAIA 160-AG

1 x карбоновая трубка 2.8 м

1 x бак 23 литра

4 x форсунки

1 x помпа

1 x контроллер

Ориентировочная стоимость GAIA 160-AG от 240 000 руб.