#поперечины | Explore Tumblr posts and blogs

goshminherz · 9 months ago

Text

Михаил Юрьевич Лермонтов - 210 лет со дня рождения.

Первую мистическую загадку юбилеев Лермонтова заметила Анна Ахматова. Найман пишет: «Октябрьским днем 1964 года мы ехали в такси по Кировскому мосту. Небо над Невой было сплошь в низких тучах с расплывающимися краями, но внезапно за зданием Биржи стал стремительно разгораться, вытягиваясь вертикально, световой столп, красноватый, а при желании что-то за ним увидеть - и страшноватый. Потом в верхней его части возникло подобие попер��чины, потом тучи в этом месте окончательно разошлись, блеснуло солнце, и видение пропало. Назавтра мы узнали, что в этот день был смещен Хрущев. Ахматова прокомментировала: "Это Лермонтов. В его годовщины всегда что-то жуткое случается. В столетие рождения, в 14-м году, первая мировая, в столетие смерти, в 41-м, Великая Отечественная. Сто пятьдесят лет - дата так себе, ну, и событие пожиже. Но все-таки, с небесным знамением"»

125 лет со дня рождения поэта - 1939 год был для СССР отмечен Финской войной, а для мира - началом 2-й Мировой войны.

150 лет со дня рождения поэта - 1964 год - заговор против Хрущёва и свергли его 14 октября.

До 150-летия смерти поэта Ахматова не дожила, а между тем в 1991 году состоялся путч, лишился власти М.С. Горбачёв и перестал существовать СССР.

180 лет со дня рождения поэта - 1994 год - началась первая чеченская война.

200 лет со дня рождения поэта - 2014 год - Донбасс и аннексия Крыма...

Когда Лермонтов был ещё совсем мальчик, он прочёл балладу Вальтера Скотта о Томасе Лермонте.

В легендах Томас Лермонт описывается как непревзойдённый поэт, певец и музыкант, обладающий даром провидца. Ему приписывают предсказание многих событий в истории Шотландии.

И Лермонтов уверовал в то, что это его далекий предок, и что он от этого далекого предка унаследовал дар поэтический и дар пророческий.

Под занавесою тумана,

Под небом бурь, среди степей,

Стоит могила Оссиана

В горах Шотландии моей.

Летит к ней дух мой усыпленный

Родимым ветром подышать

И от могилы сей забвенной

Вторично жизнь свою занять!

Или вот это, которое так и называется - Пророк:

С тех пор как вечный судия

Мне дал всеведенье пророка,

В очах людей читаю я

Страницы злобы и порока.

Провозглашать я стал любви

И правды чистые ученья:

В меня все ближние мои

Бросали бешено каменья.

Посыпал пеплом я главу,

Из городов бежал я нищий,

И вот в пустыне я живу,

Как птицы, даром божьей пищи;

Завет предвечного ��раня,

Мне тварь покорна там земная;

И звезды слушают меня,

Лучами радостно играя.

Когда же через шумный град

Я пробираюсь торопливо,

То старцы детям говорят

С улыбкою самолюбивой:

«Смотрите: вот пример для вас!

Он горд был, не ужился с нами:

Глупец, хотел уверить нас,

Что бог гласит его устами!

Смотрите ж, дети, на него:

Как он угрюм, и худ, и бледен!

Смотрите, как он наг и беден,

Как презирают все его!»

А это, всем известное стихотворение, пророчествует судьбу его поколения:

Печально я гляжу на наше поколенье!

Его грядущее — иль пусто, иль темно,

Меж тем, под бременем познанья и сомненья,

В бездействии состарится оно.

Богаты мы, едва из колыбели,

Ошибками отцов и поздним их умом,

И жизнь уж нас томит, как ровный путь без цели,

Как пир на празднике чужом.

К добру и злу постыдно равнодушны,

В начале поприща мы вянем без борьбы;

Перед опасностью позорно малодушны

И перед властию — презренные рабы.

Так тощий плод, до времени созрелый,

Ни вкуса нашего не радуя, ни глаз,

Висит между цветов, пришлец осиротелый,

И час их красоты — его паденья час!

Мы иссушили ум наукою бесплодной,

Тая завистливо от ближних и друзей

Надежды лучшие и голос благородный

Неверием осмеянных страстей.

Едва касались мы до чаши наслажденья,

Но юных сил мы тем не сберегли;

Из каждой радости, бояся пресыщенья,

Мы лучший сок навеки извлекли.

Мечты поэзии, создания искусства

Восторгом сладостным наш ум не шевелят;

Мы жадно бережем в груди остаток чувства —

Зарытый скупостью и бесполезный клад.

И ненавидим мы, и любим мы случайно,

Ничем не жертвуя ни злобе, ни любви,

И царствует в душе какой-то холод тайный,

Когда огонь кипит в крови.

И предков скучны нам роскошные забавы,

Их добросовестный, ребяческий разврат;

И к гробу мы спешим без счастья и без славы,

Глядя насмешливо назад.

��олпой угрюмою и скоро позабытой

Над миром мы пройдем без шума и следа,

Не бросивши векам ни мысли плодовитой,

Ни гением начатого труда.

И прах наш, с строгостью судьи и ��ражданина,

Потомок оскорбит презрительным стихом,

Насмешкой горькою обманутого сына

Над промотавшимся отцом.

Это пророчество многие связывают с событиями 1917 года!

Предсказание

Настанет год, России черный год,

Когда царей корона упадет;

Забудет чернь к ним прежнюю любовь,

И пища многих будет смерть и кровь;

Когда детей, когда невинных жен

Низвергнутый не защитит закон;

Когда чума от смрадных, мертвых тел

Начнет бродить среди печальных сел,

Чтобы платком из хижин вызывать,

И станет глад сей бедный край терзать;

И зарево окрасит волны рек:

В тот день явится мощный человек,

И ты его узнаешь — и поймешь,

Зачем в руке его булатный нож;

И горе для тебя! — твой плач, твой стон

Ему тогда покажется смешон;

И будет все ужасно, мрачно в нем,

Как плащ его с возвышенным челом.

И наконец, пророчество себе самому:

Наедине с тобою, брат,

Хотел бы я побыть:

На свете мало, говорят,

Мне остается жить!

Поедешь скоро ты домой:

Смотри ж... Да что? моей судьбой,

Сказать по правде, очень

Никто не озабочен.

А если спросит кто-нибудь...

Ну, кто бы ни спросил,

Скажи им, что навылет в грудь

Я пулей ранен был;

Что умер честно за царя,

Что плохи наши лекаря

И что родному краю

Поклон я посылаю.

Отца и мать мою едва ль

Застанешь ты в живых...

Признаться, право, было б жаль

Мне опечалить их;

Но если кто из них и жив,

Скажи, что я писать ленив,

Что полк в поход послали

И чтоб меня не ждали.

Соседка есть у них одна...

Как вспомнишь, как давно

Расстались!.. Обо мне она

Не спросит... все равно,

Ты расскажи всю правду ей,

Пустого сердца не жалей;

Пускай она поплачет...

Ей ничего не значит!

Или вот ещё отрывок из "1831-го июня 11 дня":

Я предузнал мой жребий, мой конец,

И грусти ранняя на мне печать;

И как я мучусь, знает лишь творец;

Но равнодушный мир не должен знать.

И не забыт умру я. Смерть моя

Ужасна будет; чуждые края

Ей удивятся, а в родной стране

Все проклянут и память обо мне.

Все. Нет, не все: созданье есть одно,

Способное любить — хоть не меня;

До этих пор не верит мне оно,

Однако сердце, полное огня,

Не увлечется мненьем, и мое

Пророчество припомнит ум ее,

И взор, теперь веселый и живой,

Напрасной отуманится слезой.

Кровавая меня могила ждет,

Могила без молитв и без креста,

На диком берегу ревущих вод

И под туманным небом; пустота

Кругом. Лишь чужестранец молодой,

Невольным сожаленьем, и молвой,

И любопытством приведен сюда,

Сидеть на камне станет иногда

И скажет: отчего не понял свет

Великого, и как он не нашел

Себе друзей, и как любви привет

К нему надежду снова не привел?

Он был ее достоин. И печаль

Его встревожит, он посмотрит вдаль,

Увидит облака с лазурью волн,

И белый парус, и бегучий челн,

И мой курган! — любимые мечты

Мои подобны этим. Сладость есть

Во всем, что не сбылось, — есть красоты

В таких картинах; только перенесть

Их на бумагу трудно: мысль сильна,

Когда размером слов не стеснена,

Когда свободна, как игра детей,

Как арфы звук в молчании ночей!

(c)Римма Зеленских

1 note · View note

mosquitotlt · 3 years ago

Photo

Есть игривый питомец - раз. Боимся что улетит вместе с сеткой - это два. Не часто, но в практике делаем две поперечины у сетки. Восемь точек крепления, усиленное полотно (petscreen, антикошка). В таком варианте, москитная сетка стоит крепче (если говорить, о кошке которая может разогнаться и врезаться в нее, что маловероятно). Чтобы выдавить нужно применить серьёзное усилие, сетка не рвется. Оформить заказ или проконсультироваться можно по телефону: ☎ +7(927)891-72-30 #москитныесеткиТольятти #сеткаАнтикошка #антикошка #москитныесеткиантикошка #антимоскитныесетки #Тольятти (at Togliatti, Russia) https://www.instagram.com/p/CcAkj2rsD4o/?utm_medium=tumblr

#москитныесеткитольятти #сеткаантикошка #антикошка #москитныесеткиантикошка #антимоскитныесетки #тольятти

0 notes

semey-osa · 4 years ago

Photo

Куплю боковые поперечины на Subaru forester поколения 1997 - 2000 год sf5 87477782777 https://www.instagram.com/p/CWyEiTKoXz9/?utm_medium=tumblr

0 notes

velo-forma · 4 years ago

Photo

Друзья, всем привет! Прошу прощения за задержку… Сперва была Италия, потом Греция и только сейчас появилось чуть свободного времени. Перед поездками приобрёл у ребят внлокрепление на крышу Thule последней серии👍 Они мне помогли установить и напутствовали дельными советами🤝 С велосипедом я наездил 5000 км, иногда скорость была за 150 км/ч😊 И так как шведское качество, мой шоссер не улетел) Был один момент в Греции, когда я прощёлкал крытую парковку и зацепился рулём за крышу, но Thule выдержало👍 Не выдержали поперечины, но то быстро поправил. В общем Юрий Осадчук и ��ихаил Шпонтак , ВАМ огромный респект! Хорошие люди есть и они рядом😎 #велоформа #велоодежда #велокрепление #thule https://www.instagram.com/p/CSpT3sjrrLj/?utm_medium=tumblr

#велоформа #велоодежда #велокрепление #thule

0 notes

duoitmknl · 4 years ago

Text

Капитальный ремонт грузовых автомобилей

Грузовой автосервис производит капитальный ремонт, который предназначен для восстановления работоспособности автомобилей и агрегатов и обеспечения пробега до очередного капитального ремонта (или списания) не менее 80% от нормы для новых автомобилей и агрегатов.

Капитальный ремонт автомобиля обусловливается прежде всего техническим состоянием кузова, его силовых элементов и основных агрегатов.

На предприятиях необходимость в капитальном ремонте грузовых автомобилей определяется специальной комиссией. Комиссия производит тщательный анализ технического состояния автомобиля или агрегата с учетом пробега, расхода запасных частей и составляет акт.

При капитальном ремонте автомобиля производится полная разборка его на агрегаты, а агрегатов на детали.

При осуществлении капитального ремонта проводится проверка всех основных агрегатов, узлов и деталей. Перечень основных узлов и агрегатов: детали двигатель и сцепление блок цилиндров головка блока цилиндров, коленчатый вал, маховик, распределительный вал, картер сцепления коробка передач и раздаточная коробка картер коробки крышка коробки, валы ведущий, промежуточный и ведомый карданная передачатрубы карданного вала фланец-вилка, вилка скользящая ведущий мосткартер ведущего моста кожух полуоси, картер редуктора, стакан подшипников, чашки дифференциала, крестовина дифференциала, ступица, тормозной барабан или диск, кулак поворотный переднего ведущего моста передний мост балка переднего моста оси илипоперечина при независимой подвеске поворотная цапфа, ступица, шкворень, тормозной барабан или диск рулевое управление картер рулевого управления и гидроусилителя вал сошки, червяк, рейка-поршень, винт рулевого управления кабина грузового автомобиля и кузова легкового автомобиля каркас кабины оперение кабины, двери, крышка багажника кузов автобуса каркас основания кожух пола, шпангоутыплатформа грузового автомобиля основание платформы поперечина, балки, пол платформы рама продольные балки поперечины, кронштейны рессор устройство подъемное платформы автомобиля-самосвала корпус гидравлического подъемника, картер коробки отбора мощности.

Ремонт грузовиков и прицепов включает:

ремонт двигателя

ремонт кузова

ремонт трансмиссии

ремонт системы управления

ремонт ходовой части

ремонт электрооборудования

Капитальный ремонт кузова автомобиля

В ходе капитальный ремонта кузова производят сварку кузова с возможной заменой деталей. Капитальный ремонт будет актуален в том случае, если требуется устранение дефектов одновременно на нескольких участках. Обычно такое происходит после серьезного ДТП. Кузовной ремонт позволяет восстановить повреждения и вернуть рабочее состояние автомобиля.

Восстановление кузова капитальным способом в большинстве случаев нельзя выполнить самостоятельно. Для его осуществления требуется наличие профессионального оборудования и специальных навыков. Этот тип восстановительных работ предполагает разбор авто. Его цель — обнаружение всех дефектов и небольших повреждений. Выполняя реставрацию, снимаются даже незначительные элементы.

Перечень работ по ремонту кузовов, будок, прицепов и полуприцепов:

ремонт и замена бортов любых конструкций

ремонт и замена ворот и передних стенок

ремонт и замена арматуры и фурнитуры

герметизация крыши, устранение протечек

ремонт жестких крыш

ремонт и усиление рамы

сварочные работы любой сложности

ремонт и замена вертикальных направляющих

ремонт и замена горизонтальных направляющих

0 notes

dom-mego-4 · 4 years ago

Photo

Для нас самым удобным источником воды💧 оказалась - скважина, так как на территории СНТ нет центрального водоснабжения, а вода которая предназначена для полива не является питьевой, да и зимой ее отключают. ⠀

Скважина глубиной 42 метра, вода питьевая.

⠀ Для полноценной работы скважины, в том году купили и установили - расширительный бак, датчик включения насоса, обратный клапан, оголовок скважины, насос (юнипам серии 3/55), страховочный тросик, шланг, провод и другое.

Далее вкопали три ЖБИ кольца диаметром 0,7м и пластиковое кольцо от люка ложится на них прям по краю.

Для того чтоб оно легко плотно, по диаметру подобрали камеру, вплотную накачали ее внутри жби кольца (чтоб под весом бетона он не провалился вниз) поверх камеры положили покрышку, заармировпли и залили по краю бетон, а когда он просох камеру и покрышку убрали.

Пока мы ждём когда изготовят наши окна, решили занятся забором. Натянули шнурку и приступили к бурению отверстий под столбы.

Столбы из оцинкованной трубы 89мм длинной 2.5м.

Углубили на 80см, выкопали вокруг небольшие приямки и забетонировали.

Поперечины забора сделали из трубы 20х40, далее все покрасили краской 3в1 по ржавчине.

0 notes

tuninavto38 · 5 years ago

Photo

Каталог 👉 Поперечины на интегрированные рейлинги ➡️Не выступают за пределы крыши ➡️Опоры оборудованы замками ➡️Более на 200 моделей ➡️Цвета: черный и серый Тел 89025661889 Тел 89148870050 Сайт :www.Tuning-avto38.ru #багажникиркутск #багажникэкспедиционный #багажники #автобоксыиркутск #поперечины #багажнаясистема (at Irkutsk, Russia) https://www.instagram.com/p/CAR7bx3pfC-/?igshid=h7hzpyt8obzg

#багажникиркутск #багажникэкспедиционный #багажники #автобоксыиркутск #поперечины #багажнаясистема

0 notes

mosquitotlt · 4 years ago

Photo

Москитные сетки Антикошка. Одна из сеток установлена на деревянную раму. Придали жёсткость каркасу за счёт установки второй поперечины. В дополнение к безопасности будущего питомца, установили для более жёсткой фиксации сетки в проёме окна металлические крепления на поперечину. Оформить заказ или проконсультироваться можно по телефону: ☎ +7(927)891-72-30 (Работают все мессенджеры и соц.сети) #москитныесеткитольятти #МоскитныеСеткивТольятти #Антикошка #МоскиткиТольятти #Антикошкасетка (at 40 лет Победы) https://www.instagram.com/p/COQ0scchCgs/?igshid=166fh0don6cxh

#москитныесеткитольятти #москитныесеткивтольятти #антикошка #москиткитольятти #антикошкасетка

0 notes

kamchatskiy · 5 years ago

Photo

🦮В XVIII — первой половины XIX вв. ительмены пользовались двумя видами собачьих нарт: ездовыми и грузовыми. Устройство ездовой ительменской нарты: она состояла из двух полозьев, передние концы которых были загнуты и соединены поперечиной. Длина полозьев колебалась от 230 до 250 см, ширина – 7,5 – 9,5 см. длина поперечины – от 40 до 50 см. Последняя служила для привязывания собачьей упряжки и закрепления ремней, идущих от кузова. На полозьях укреплялись два дугообразных копылья, так что один конец упирался в один полоз, другой – во второй. На центр копыльев устанавливался узкий кузов, имеющий форму ладьи с высокими передком и задком. Основу его составляли круто ��зогнутые на концах палки. Они прикреплялись к копыльям. Кроме того, поперечные крепления их были в виде изогнутых в дугу деревянных пластинок, образующих решетку в виде седла. 🦮Ездовые нарты изготовлялись из березы как наиболее прочного материала. Занимались этим делом исключительно мужчины. Делали их зимой. Согласно описанию С. П. Крашенинникова, В.В. Антроповой частично восстановлен процесс производства саней: «Копылья гнулись из кривого березового дерева. Палки кузова, после прикрепления их к копыльям, выгибались путем стягивания ремнями передних и задних их концов, после чего они получали дугообразную форму…Далее привязывались дугообразные пластинки, затем концы палок и пластинок соединялись ремнем. Таким образом сооружался кузов». Детали нарт скреплялись ремнями из тюленьих шкур, заготовка, обработка и окраска которых производилась заранее. Старинные ительменские ездовые нарты богато орнаментировались. 🦮Садились на нарты ительмены боком, с правой стороны. С. П. Крашенинников по этому поводу писал: «Сидят на санках опустив ноги на правую сторону, а оседлав санки сидеть почитается за великий порок, ибо таким образом сидят на них камчадальские женщины». 🦮Исчезли дугокопыльные ездовые ительменские сани во второй половине 19 века. Основной причиной их исчезновения по предложению В. В. Антроповой, было несоответствие конструкции саней новым потребностям жизни и быта ительменов. @kamafisha ⬇️⬇️⬇️ПРОДОЛЖЕНИЕ #камчатка #камчатскийкрай #крайнийсевер #ительмены #кмнс #нарты #упряжка #собаки (at Камчатка) https://www.instagram.com/p/CGuM-tgnTho/?igshid=uzutmehfuuup

#камчатка #камчатскийкрай #крайнийсевер #ительмены #кмнс #нарты #упряжка #собаки

0 notes

automobileandmotorcyclesrussian · 5 years ago

Text

Youtuber ездит на Mahindra Thar 2020 года и снимает его выхлопную ноту

Через несколько недель Mahindra выпустит на индийском рынке совершенно новый внедорожник 2020 Thar. Thar второго поколения готов к производству, и Mahindra продолжает тестировать внедорожник в преддверии официального запуска. Youtuber удалось попасть в один из испытательных мулов 2020 Thar, и вот видео, которое показывает короткую поездку на последнем внедорожнике, сопровождаемую выхлопной нотой. Как видно из видео, Mahindra Thar 2020 года выглядит гораздо лучше, чем сырая, версия 1-го поколения, которую он вскоре заменит. Mahindra Thar 2020 года оснащен 6-ступенчатой ме��анической коробкой передач и оснащен 2,2-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем mHawk с турбонаддувом, который также находится в моторных отсеках Scorpio и XUV500. В 2020 году этот двигатель будет соответствовать нормам выбросов Bharat Stage 6 (BS6), и, как ожидается, он составит около 140 л.с.-300 Нм. Этот двигатель является проверенным и испытанным устройством и известен своим высоким уровнем надежности и доработки. Таким образом, ожидается, что «Махиндра Тар» 2020 года будет гораздо более изысканным, чем версия, которую он заменяет. Видео с короткой езды указывает на хороший турбо-свист в новом Thar. Mahindra Thar 2020 года будет установлен на платформе Scorpio, а шасси с кузовом на лестнице, вероятно, будет прочнее и легче, чем раньше. Он также будет использоваться на новом Скорпионе. Приборная панель и интерьеры 2020 Thar также совершенно новые. Комбинация приборов теперь довольно всеобъемлющая, а безопасность возросла на несколько ступеней благодаря добавлению подушек безопасности и ABS в стандартной комплектации. Более высокие варианты внедорожника получат информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Усилитель руля и кондиционер будут стандартными для нового автомобиля, который также должен получить плюшевые сиденья. Второй ряд сидений также будет обращен вперед, что должно улучшить комфорт пассажиров на дальних расстояниях. Будет установлен заводской вариант со складной жесткой крышей, в то время как в качестве опции ожидается использование поперечины. Говорят, что Mahindra разрабатывает бензиновый двигатель для 2020 Thar, который дебютирует через некоторое время. Бензиновый 2020 Thar будет ориентирован в основном на экспортные рынки. С точки зрения внешнего дизайна, новый Thar сохранит большую часть силуэта оригинального Thar 1-го поколения на базе Jeep CJ, но в него будет внесено достаточно изменений, чтобы он выглядел совершенно отличным от Jeep Wrangler.

0 notes

exee-blog1 · 6 years ago

Photo

🔺Тень от оконной поперечины легла на занавески — восьмой час, и снова я во времени и слышу тиканье часов. Часы эти дедовы, отец дал их мне со словами: "Дарю тебе, Квентин, сию гробницу всех надежд и устремлений; не лишено язвительной уместности то, что ты будешь пользоваться этими часами, постигая общечеловеческий опыт reducto absurdum, с��особный удовольствовать твои собственные нужды столь же мало, как нужды твоих деда и прадеда. Дарю не с тем, чтобы ты блюл время, а чтобы хоть иногда забывал о нем на миг-другой и не тратил весь свой пыл, тщась подчинить его себе. Ибо победить не дано человеку, — сказал он. - Даже и сразиться не дано. Дано лишь осознать на поле брани безрассудства свое и отчаянье; победа же — иллюзия философов и дураков". --- Фолкнер - Шум и ярость. --⠀ #читайтекниги #литература #книгоман #букстаграм #окнигах #цитаты #exeecerpt (at Stavropol) https://www.instagram.com/p/Byad-wmF-W1/?igshid=qqpzjxlzxsai

#читайтекниги #литература #книгоман #букстаграм #окнигах #цитаты #exeecerpt

0 notes

lux-company · 4 years ago

Text

Багажник на крышу автомобиля

Багажник — это поперечины, которые прикреплены к крыше автомобиля. Багажники делятся на виды по их конфигурации и особенностям крепления, но вне зависимости от этих характеристик, багажник — отличное решение для тех, кто вынужден постоянно возить на своей машине грузы. Современные автомобили оснащены большими «родными» багажниками, но кто откажется от возможности разместить в машине ещё больше вещей? Для этого и предназначены крышные автомобильные багажники — классические, экспедиционные, велосипедные и автобоксы. Виды багажников на крышу авто:

Классические, универсальные, базовые — под всеми этими словами подразумевается одинаковая конструкция. Это багажник https://lux-company.ru/shop/category/velokrepleniya , который вы не раз встречали на дорогах города: металлические поперечины и перекладины, закреплённые на крыше авто. Во-первых, установить такой багажник можно практически на любую машину, во-вторых, он совершенно универсален — на нём можно перевозить всё, что угодно, а ещё его можно дополнительно укомплектовать крепежами для спортивной экипировки и автобоксом.

Экспедиционные созданы специально для туристов, охотников, поклонников активного отдыха. Это своего рода «корзины», которые помимо поперечин и перекладин оснащены местами, к которым можно прикрепить отбойники, фонари и запаски. А ещё экспедиционный багажник защищает крышу автомобиля от ударов ветками.

Велосипедные — багажники, предназначенные для фиксации велосипедов и другого спортивного снаряжения на крыше машины. Он представляет из себя отдельные крепежи, установленные в разных местах. Кстати, помимо крыши, велосипеды можно перевозить на фаркопе — такой вариант автобагажников у нас тоже есть.

Автобоксы жёсткие и мягкие. Жёсткие изготавливаются из ударопорочного пластика, мягкие выглядят как прочные спортивные сумки. Помимо перевозки груза, автобоксы дополнительно защищают его от атмосферных осадков, грязи и ветра. К тому же, жёсткие автобоксы имеют идеальную аэродинамическую форму — они не тормозят машину и не увеличивают расход топлива.

0 notes

samstroycom · 5 years ago

Text

Стеклопакеты в пластиковых рамах практически не нуждаются в рекламе. Все знают, что современные окна – это тепло, тишина, лёгкое мытьё. И тем не менее «белых пятен» в сознании покупателя остается немало. Чего стоит только словосочетание «деревянные стеклопакеты». Стеклопакет — конструкция из нескольких стёкол — может быть только стеклянным. Но сразу разобраться действительно нелегко, особенно в тех случаях, когда одним и тем же словом называют разные вещи. Вот, например, «профиль». Только разберёшься, что это пустотелая пластиковая форма, заменяющая в новых окнах традиционное дерево, как оказывается, что внутри пластикового профиля есть ещё один стальной оцинкованный профиль, который играет роль арматуры и придаёт необходимую прочность оконной раме. Или «камера». В зависимости от контекста речь может идти либо о воздушной полости внутри пластикового профиля, когда говорят «трёхкамерный профиль теплее двухкамерного», либо о промежутке между стёклами в стеклопакете. Тогда соответственно можно услышать определение «однокамерный стеклопакет».

1. Рама

Главная несущая часть окна, своеобразная «коробка», которая собирается из пластикового многокамерного профиля и намертво крепится в оконном проёме. ПВХ-профиль нарезается строго по размерам конкретного окна, от точности обмеров зависит качество теплозащиты и звукоизоляции. Именно поэтому специалисты настаивают на том, что определять размеры будущей конструкции должны сотрудники оконной компании. Рама удерживает вес створок со стеклопакетами, поэтому к её жёсткости предъявляются высокие требования. Жёсткость обеспечивает расположенный внутри пластикового профиля замкнутый или П-образный армирующий профиль.

2. Створка

Створка, так же как и рама, состоит из пластикового профиля. Необходима для того, чтобы окно имело открывающиеся части. Современное окно может и��еть несколько вариантов открывания: поворотное, откидное, поворотно-откидное. В первом случае створка просто распахивается, как в традиционных окнах. Во втором — откидывается по типу фрамуги. Третий вариант сочетает обе возможности. Иногда створка остаётся глухой. Этот вариант часто применяют в больших окнах, состоящих из трёх и более частей. В этом случае часто крайние створки делают подвижными, а центральную — статичной.

3. Импост

Эта важная и часто упоминаемая в разговорах специалиста деталь окна на рисунке осталась без цифры. И на это есть сразу два объяснения. Во-первых, на картинке изображено окно, в котором створки соединяются при помощи другого конструктивного элемента. Во-вторых, для того чтобы увидеть импост, половинки окна должны быть полностью открыты. А вообще импост — это всё тот же, хорошо знакомый нам пластиковый профиль со стальным усилением внутри. Служит для деления окна на части и предназначен для того, чтобы обеспечить соединение двух или более створок в конструкции одного окна. Представьте себе окно с распахнутыми настежь створками. Те поперечины, которые вы видите в открытом проёме, и есть импосты.

#gallery-0-5 { margin: auto; } #gallery-0-5 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-5 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-5 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

4. Штульп

Пластиковый профиль, который так же, как и импост, служит для соединения двух створок, но в отличие от окна с импостом одна створка является зависимой от другой при открывании и не имеет оконной ручки. Эту створку можно открыть, лишь открыв основную створку с ручкой. Такая створка без ручки не может быть поворотно-откидной. Преимущество штульпового соединения заключается в том, что если полностью открыть две створки, то проём будет полностью свободным, т.к. штульп в отличие от импоста крепится не к раме, а к створке.

Фурнитура

Этим понятием объединяются петли, на которых висят створки, замки для запирания окна, ручки, ответные части замков запирания, различные пластмассовые или металлические крышки на петли, невидимые механизмы открывания-закрывания. Фурнитура нужна для того, чтобы обеспечить соединение рамы и створки, а также для обеспечения плотного прилегания створки к раме, чтобы избежать продувания в месте соединения. К тому же именно фурнитура позволяет открывать створку окна в различных вариантах: поворотном или поворотно-откидном.

5. Стекло

В производстве стеклопакетов используют как обычное полированное, так и специальные виды стекла, например тонированное или триплекс. Триплекс — это противовзломное и шумозащитное стекло, изготавливается по принципу автомобильного : два стекла соединяются слоем полимера. При разрушении триплекса осколки не разлетаются во все стороны, а остаются на эластичной плёнке, защищая проём. Особые свойства придаются стеклу либо в процессе его изготовления, либо путём нанесения на него специальных плёнок, которые выполняют различные защитные свойства: ударопрочность, огнестойкость, безосколочность, защита от солнечного и ультрафиолетового излучения и т.д.

6. Стеклопакет

Как раз тот элемент окна, через который мы смотрим на улицу. Стеклопакет представляет собой герметичную конструкцию из двух или трёх стёкол (соответственно однокамерные и двухкамерные стеклопакеты). Между стёклами располагается тонкостенная алюминиевая рамка с перфорацией, заполненная так называемым молекулярным ситом, которое поглощает остаточную влагу и защищает стёкла от запотевания, а также несколько линий долговечных уплотнений. В качестве заполнения может использоваться не только осушённый воздух, но и инертный газ аргон — это улучшает теплозащитные свойства стеклопакета. Готовый стеклопакет по всему периметру заливается двухкомпонентной тиоколовой мастикой, не дающей попасть внутрь ни влаге, ни пыли. Гарантированный срок службы такого стеклопакета не менее 15 лет. Стеклопакеты имеют разную толщину: 24мм, 28мм, 30мм, 32мм, 42мм. Выражение «формула однокамерного стеклопакета в 24мм: 4 —16 —4» означает, что в «бутерброд» соединены два стекла толщиной 4мм с расстоянием между ними в 16мм. Стеклопакет выполняет две основные функции: сохранение тепла и звукоизоляция. Для нашей климатической зоны оптимальны двухкамерные стеклопакеты с энергосберегающим стеклом (k — стекло или i – стекло). Для уменьшения тепловых потерь можно также заполнить пространство между стёклами инертными газами или увеличить расстояние между стёклами. Для шумных городов лучше использовать стеклопакет из разнотолщинного стекла, который улучшает звукоизоляцию (волны, отражаясь от стёкол разной толщины, имеют разные длины и гасят друг друга при взаимодействии).

7. Резиновые уплотнители

Располагаются в местах таких элементов, как рама и створка, штапик и стеклопакет. Служат для того, чтобы обеспечить плотное соединение этих элементов и избежать продувания и проникновения воды.

8. Штапик

Конструктивный элемент окна, выполненный из пластика, предназначен для того, чтобы закрепить стеклопакет в створке. В завис��мости от толщины стекла, стеклопакета или сэндвича штапик может иметь различную ширину.

9. Раскладка

Внутри стеклопакета могут помещаться элементы декоративной раскладки, придающие окну определённое архитектурное своеобразие.

10. Подоконник

Панель желаемой ширины, которая может быть изготовлена из ПВХ-профиля либо из ламинированной МДФ- или ДСП-плиты.

11. Водоотливы

Своего рода металлический подоконник со стороны улицы, мы называем его карнизом. Длина его обычно равна ширине окна. По расположенному под углом водоотливу дождевая или талая вода скатывается вниз.

12. Откосы

Пластиковые панели, которыми закрывают торцевые части стены сверху и сбоку от оконной рамы.

Пластиковые окна и стеклопакеты Стеклопакеты в пластиковых рамах практически не нуждаются в рекламе. Все знают, что современные окна – это тепло, тишина, лёгкое мытьё.

0 notes