#шоферы

[genealogyrus]

Краевед из Острогожска написал книги о подвигах связистов и шоферов в годы ВОВ 📖 Уроженец села Мастюгино Острогожского района, историк-краевед Павел Золотарев выпустил книги «Связисты» и «Шоферы». Каждое издание вышло тиражом 1 тыс. экземпляров. Автор рассказал в них о героизме советских солдат в годы Великой Отечественной войны. В «Связистах» представлен второй поименный список более 600 человек, совершивших героические подвиги при защите Отечества. Среди них уроженец острогожского села Мастюгино, телефонист 6-й батареи 299-го артиллерийского полка 194-й стрелковой дивизии Максим Ерин, который был дважды удостоен медалью «За отвагу». Связист 15 раз под обстрелом противника восстанавливал порыв телефонных линий. После окончания войны вернулся в родное село, где работал в колхозе. Умер 19 сентября 1999 года. – Эти книги особенно актуальны в год 80-летия победы советского народа над фашисткой Германией в Великой Отечественной войне. Во второй части книги «Связисты» описаны истории боевого пути связистов, совершивших героические поступки при защите Отечества. Практически все эпизоды подтверждены материалами архивов: приведены источники – наградные документы, листовки, дивизионные и фронтовые газеты, политдонесения, отрывки из мемуаров военачальников и воспоминани�� участников боев. Книга может быть использована для патриотического воспитания подрастающего поколения и взрослых, представляет интерес для историков-краеведов, – рассказал ��авел Золотарев. В книге «Шоферы» приведен поименный список 600 военных шоферов Красной армии в годы Великой Отечественной войны. – Чем дальше в историю уходят события, тем важнее сохранить информацию и передать ее следующему поколению. Шоферов порой незаслуженно забывают, говоря о победе в Великой Отечественной войне. Они не меньше других рисковали жизнью, доставляя бойцов на фронт, подвозя боеприпасы и занимаясь снабжением, – рассказал Павел Золотарев. https://riavrn.ru ПРОШЛОЕ - РЯДОМ! 🌳📚🔎 🌳📚🔎 🌳📚🔎 🌳📚🔎 🌳📚🔎 🌳📚🔎 🌳📚🔎 🌳📚🔎 ✅Найдём информацию о ваших предках! ✅Услуги составления родословной, генеалогического древа. 📖 ЗАКАЗ РОДОСЛОВНОЙ в нашей группе ВК: vk.com/app5619682_-66437473 ✉ Или напишите нам: arhrodoslov@yandex.ru

[asddfgghjkjkk]

Как шоферы свои Камазы улучшали , уникальные, видели немногие , стоит...

[dostzap]

Контрактный двигатель Ауди CCl CCLA

Артикул CCLA показывает собственную нишу семейства производительнейших контрактных цетановых двигателей первой литерой индекса, автолюбитель, собравшийся купить такое, преследует совершенно устоявшиеся коммерческие цели. Моторная часть Ауди известна требовательностью сервиса пропорционально фи��ансовым расходам. Политика Фольксваген обозначает необходимость использования сугубо авторизованных центров доставки запчастей. Российские реалии корректируют планы немецкого автогиганта: большинство водителей предпочтет надежную замену основного узла машины наиболее дешевым способом, коим оказывается Контрактный двигатель Ауди Достзап. Важно покупать конкретно «чистую европейку», чтобы присутствовала полностью записанная сервисная книжка. Европейские шоферы редко экономят на сервисе любимого авто, Ауди — премиум-бренд, отношение, репутация выстраиваются десятилетиями соответствующие. Старые «четыре кольца» остаются качественным средством передвижения, напичканным передовой электроникой, оснащенным удобнейшим салоном.

Параметры конструкции, ремонтные фишки:

полезный объем крупный, но не гигантский — трехлитровый дизель

удельная пиковая мощность описана 240 лошадиных сил на пиковых оборотах

расход ГСМ около десяти литров, соответственно потребностям «кваттро»

крупный шестицилиндровик, 24 клапана, нос авто неминуемо «пригружен» весом силового агрегата, укрепленной ходовой, усиленными моторными опорами — обязательно учесть водителю

турбина

горючее — чистое импортное премиумное цетановое, ТНВД здесь капризный, аналогично сестринсклй фольксвагеновской линейке

расточка цилиндра, полный ход поршней — 84,5, 92,8

Произведен европейскими заводами Фольксваген, область применения — люксовые комплектации А-серии Ауди.

[glav-perekrestok]

♨️ @autonews_24 ♨️ И наконец-то мы дождались, Ульяновский автозавод решил обновить свою легендарную "Буханку" В сеть просочились первые её изображения! Что думаете автолюбители, это очередной фейк, или и правда, появилась какая-то надежда?! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #автомобиль #автомобили #авто #аатоновинка #автоновинки #новоеавто #УАЗ #уазбуханка #автотема #автотехника #автотематика #автолюбители #автовладельцы #автоводители #автоэксперты #автоценители #автомобилисты #водители #шоферы #автоновости24 https://www.instagram.com/p/B5-apKDlHpb/?igshid=1tko8h3y2ltlo

[lovemargous]

Хочешь многт ленег не впжно 100 тысяч, 200 тысяч, 300 тысяч и этотреально с компанией Essens . А Essens это эксклюзив, это Eвропа, это мечта... и она осуществима. Парфюм любят все #комбайнеры#шоферы#водители#продавцы#студенты#школьники#старики#юношиидевушки#мужики#бабы#колхозники#врачи#работяги (at Asia/Novosibirsk) https://www.instagram.com/p/ByX91G9II92/?igshid=45ad7yiqk2dw

[novo-log-blog]

Квартирный переезд Крым - Москва http://dispnovo.ru/kvartirnye-pereezdy/kvartirnyy-pereezd-respublika-krym-moskva

#############

[omarkarimovkzfan-blog]

Все о тонкостях такси зарубежом

В минувшие года все без исключения преимущественно наших сограждан ездит из-за границу согласно туристическим путевкам либо деловитым проблемам. И, безусловно ведь, зачастую далее доводится выбирать автомобиль. Равно как демонстрирует практическая деятельность, никак не все без исключения наши путешественники либо бизнесмены понимают характерные черты сервиса в автомобиль этой либо другой государства. В особенности, данное относится проблемы дачи чаевых. Так как в нашей государстве деньги никак не установлено предоставлять либо, согласно последней грани, данное никак не таким образом всераспространено равно как из-за границей, в каком месте деньги считаются значимой составляющей прибыли в каждой области услуг. Безусловно, далее деньги установлено предоставлять в ресторан, ресторане, в вокзалах либо в автомобиль. Однако тот или иной необходимую сумму и кому? Попытаемся предоставить решения в данные проблемы. Какая совокупность чаевых предоставляется в автомобиль различных государств? Мы подобрали данные согласно государствам, более зачастую навещаемыми нашими путешественниками. Египет. Данная государство находится в Нордовой Африке, а в данных государствах деньги непременно следует предоставлять в области услуг. В Египте деньги вынашивают наименование «взятка». Совокупность чаевых присутствие путешествии в автомобиль является приблизительно 1-го валюта. Сконцентрируйте интерес, то что совокупность чаевых в ресторане является приблизительно ДЕСЯТИ-12 с ��диной средства заказа. Китай. В данной государстве обычай предоставлять деньги никак не таким образом всераспространена равно как в иных государствах. Деньги установлено предоставлять только лишь в больших населенных пунктах и туристических фокусах. Присутствие путешествии в автомобиль совокупность чаевых является приблизительно 1 доллар. Деньги в гостиницах оформляют приблизительно 2-х иен. Япония. В такого рода сформированной государстве равно как Страна восходящего солнца совокупность чаевых никак не очень возвышенна. Присутствие путешествии в автомобиль совокупность чаевых является 1-1.5 долл. Германия. В автомобиль Германии совокупность чаевых находится в зависимости с единой цены путешествия в автомобиль и является приблизительно 5% с средства заказа. Любопытно, то что деньги в Германии именуются «тринкгельд». Носильщику в Германии установлено предоставлять приблизительно 1 валюта, а служанкой с 1 вплоть до 2 валюта из-за период. Франция. Присутствие путешествии в автомобиль в Франции совокупность чаевых, равно как и в Германии, находится в зависимости с единой цены путешествии. Платится в расчете 10% с средства путешествия в автомобиль. Немного значительная совокупность чаевых (ДЕСЯТИ-15%) платится в ресторан либо ресторане. Греция. В данной государстве присутствие путешествии в автомобиль деньги вступают в необходимую сумму заказа. Заявка попросту округляется вплоть до единого количества. К примеру, в случае если совокупность путешествия в автомобиль собрала ДЕСЯТИ,2 валюта, в таком случае превосходным тоном является плата шоферу автомобиль ОДИННАДЦАТЬ валюта. Деньги в ресторан и ресторанах оформляют приблизительно 10% с средства заказа. Великобритания. Автомобиль Англии установлено в абсолютно всем обществе. Совокупность чаевых в автомобиль данной государства размер непрерывная и является 1 фунтик. Подобная ведь совокупность причитается и носильщикам, а смотри совокупность чаевых в ресторан и ресторане является 10% с средства заказа. Италия. В автомобиль Италии отсутствует стабильной средства чаевых. Шоферы автомобиль попросту округляют необходимую сумму путешествия. В ресторан и ресторанах деньги никак не предоставляются, таким образом равно как зачастую деньги введены в результат (далее данное именуется наценка «коперто»). В случае если ведь вам весьма потрясла кухонька и деятельность персонала, в таком случае сможете сохранить двух монет в обеденном месте. Португалия и Иберия. Путешествие в автомобиль в Португалии и Испании никак не предполагают деньги. Шоферы автомобиль попросту округляют необходимую сумму из-за поездку. В ресторанах совокупность чаевых является приблизительно 10% с заказа. Сконцентрируйте интерес, то что незначительная совокупность чаевых далее является невоспитанностью. Турция. В Турции деньги именуются «взятка». Присутствие путешествии в автомобиль деньги никак не предоставляются, таким образом равно как совокупность из-за поездку округляется. Носильщику в Турции, равно как и в Германии, установлено предоставлять приблизительно 1 валюта, а служанкой с 1 вплоть до 2 валюта из-за период. США и Страна кленового листа. Деньги в данных государствах именуются «вид». Присутствие путешествии в автомобиль совокупность чаевых находится в зависимости с цены путешествия – 15% с цены. В ресторан и ресторане установлено предоставлять вплоть до 20% с цены заказа. Зачастую деньги прописываются единичной строчкой в заказе. Носильщику в СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ и Канаде установлено предоставлять 1-2 доллар, а прислуга из-за собственную службу «ждет» 1-2 доллар в день.

По материалам https://mobiway.kz

[moyakovsky]

Кем быть?

У меня растут года,

будет и семнадцать.

Где работать мне тогда,

чем заниматься?

Нужные работники —

столяры и плотники!

Сработать мебель мудрено:

сначала

    мы

      берем бревно

и пилим доски

длинные и плоские.

Эти доски

     вот так

зажимает

     стол-верстак.

От работы

     пила

раскалилась добела.

Из-под пилки

       сыплются опилки.

Рубанок

     в руки —

работа другая:

сучки, закорюки

рубанком стругаем.

Хороши стружки —

желтые игрушки.

А если

    нужен шар нам

круглый очень,

на станке токарном

круглое точим.

Готовим понемножку

то ящик,

     то ножку.

Сделали вот столько

стульев и столиков!

Столяру хорошо,

а инженеру —

        лучше,

я бы строить дом пошел,

пусть меня научат.

Я

 сначала

     начерчу

дом

  такой,

     какой хочу.

Самое главное,

чтоб было нарисовано

здание

    славное,

живое словно.

Это будет

     перёд,

называется фасад.

Это

  каждый разберет —

это ванна,

     это сад.

План готов,

      и вокруг

сто работ

     на тыщу рук.

Упираются леса

в самые небеса.

Где трудна работка,

там

  визжит лебедка;

подымает балки,

будто палки.

Перетащит кирпичи,

закаленные в печи́.

По крыше выложили жесть.

И дом готов,

      и крыша есть.

Хороший дом,

       большущий дом

на все четыре стороны,

и заживут ребята в нем

удобно и просторно.

Инженеру хорошо,

а доктору —

      лучше,

я б детей лечить пошел,

пусть меня научат.

Я приеду к Пете,

я приеду к Поле.

— Здравствуйте, дети!

Кто у вас болен?

Как живете,

как животик? —

Погляжу

     из очков

кончики язычков.

— Поставьте этот градусник

под мышку, детишки. —

И ставят дети радостно

градусник под мышки.

— Вам бы

     очень хорошо

проглотить порошок

и микстуру

      ложечкой

пить понемножечку.

Вам

  в постельку лечь

           поспать бы,

вам —

    компрессик на живот,

и тогда

    у вас

      до свадьбы

всё, конечно, заживет. —

Докторам хорошо,

а рабочим —

       лучше,

я б в рабочие пошел,

пусть меня научат.

Вставай!

     Иди!

       Гудок зовет,

и мы приходим на завод.

Народа — уйма целая,

тысяча двести.

Чего один не сделает —

сделаем вместе.

Можем

    железо

ножницами резать,

краном висящим

тяжести тащим;

молот паровой

гнет и рельсы травой.

Олово плавим,

машинами правим.

Работа всякого

нужна одинаково.

Я гайки делаю,

        а ты

для гайки

     делаешь винты.

И идет

    работа всех

прямо в сборочный цех.

Болты,

    лезьте

в дыры ровные,

части

   вместе

сбей

   огромные.

Там —

    дым,

здесь —

    гром.

Гро-

   мим

весь

   дом.

И вот

   вылазит паровоз,

чтоб вас

     и нас

        и нес

           и вез.

На заводе хорошо,

а в трамвае —

       лучше,

я б кондуктором пошел,

пусть меня научат.

Кондукторам

       езда везде.

С большою сумкой кожаной

ему всегда,

      ему весь день

в трамваях ездить можно.

— Большие и дети,

берите билетик,

билеты разные,

бери любые —

зеленые,

     красные

и голубые. —

Ездим рельсами.

Окончилась рельса,

и слезли у леса мы,

садись

    и грейся.

Кондуктору хорошо,

а шоферу —

       лучше,

я б в шоферы пошел,

пусть меня научат.

Фырчит машина скорая,

летит, скользя,

хороший шофер я —

сдержать нельзя.

Только скажите,

вам куда надо —

без рельсы

      жителей

доставлю на дом.

Е-

 дем,

ду-

  дим:

«С пу-

   ти

уй-

  ди!»

Быть шофером хорошо,

а летчиком —

       лучше,

я бы в летчики пошел,

пусть меня научат.

Наливаю в бак бензин,

завожу пропеллер.

«В небеса, мотор, вези,

чтобы птицы пели».

Бояться не надо

ни дождя,

     ни града.

Облетаю тучку,

тучку-летучку.

Белой чайкой паря,

полетел за моря.

Без разговору

облетаю гору.

«Вези, мотор,

       чтоб нас довез

до звезд

    и до луны,

хотя луна

     и масса звезд

совсем отдалены».

Летчику хорошо,

а матросу —

       лучше,

я б в матросы пошел,

пусть меня научат.

У меня на шапке лента,

на матроске

       якоря.

Я проплавал это лето,

океаны покоря.

Напрасно, волны, скачете —

морской дорожкой

на реях и по мачте,

карабкаюсь кошкой.

Сдавайся, ветер вьюжный,

сдавайся, буря скверная,

открою

    полюс

       Южный,

а Северный —

       наверное.

Книгу переворошив,

намотай себе на ус —

все работы хороши,

выбирай

     на вкус!

[asbestgid]

«Положение катастрофическое»: в Асбесте бастуют таксисты Водители отказались возить клиентов на три дня. В Асбесте больше 30 таксистов «Яндекс Go» вышли на забастовку. Водители возмущены условиями труда и доходами. Шоферы утверждают, что из-за низких цен на поездки и изменений оплаты они вынуждены возить клиентов практически бесплатно. Таксисты заявили, что в ближайшие три дня не будут работать. — Сегодня в городе произошел коллапс. Водители отказались выходить в рейсы. Написали в поддержку «Яндекса». Положение катастрофическое у таксистов. Ни в одном городе области не ездят по 80 рублей, кроме Асбеста! — заявили таксисты. — Раньше выходили и покупали смену, которая стоила около 150 рублей. Потом «Яндекс» отменил покупку смены и ввел бонусы. За 25 поездок возвращали 500 рублей на счет. То есть водитель был должен откатать эти 25 возов неизбежно. Было терпимо еще. Сейчас отменили и бонусы. Со слов таксистов, агрегатор берет с каждой поездки около 20 рублей. Стоимость поездки составляет 80 рублей. В остатке водитель имеет 60 рублей, без учета расходов на топливо, мойку и амортизацию машины. Подробнее: https://asbest-gid.ru/news/polozhenie_katastroficheskoe_v_asbeste_bastujut_taksisty/2022-06-23-41378

[kronika-ilustrowana]

Во всем мире пользуется сейчас огромной популярностью бридж. В него играют мужчины и женщины, молодежь и пожилые, миллионеры и простые люди, ученые и шоферы. В Нью-Йорке недавно прошел турнир по бриджу, в котором приняли участие 240 любителей этой игры из литературных и журналистских кругов. На фотографии — зал, в котором проходил турнир. 

[goshminherz]

Говорят, в СССР не было такого ужасающего разрыва между бедными и богатыми.

Боюсь, что это - заблуждение.

Да, разрыв в номинальных зарплатах был гораздо меньше. Официально министры получали не более 800 руб., а мелкие клерки - 120. Но реально разрыв был гигантским, именно в силу статусно-распределительного характера всей советской жизни.

Человек, принадлежащий к «номенклатуре» имел бесплатную большую квартиру (на которую не распространялись нормы типа 12 кв.м. на человека), государственную дачу (иногда с прислугой), машину с шофером. Высшая номенклатура - две: машину для «самого» и машину «для обслуживания семьи»; иногда такие машины предоставлялись круглосуточно, то есть постоянно работали как минимум три водителя. Помню, один деятель искусства рассказал мне, как зазвал к себе на Новый год «товарищей из ЦК», а их шоферы всю новогоднюю ночь сидели внизу в машинах, ждали господ; данный деятель искусства говорил об этом со смесью смущения и гордости…

То есть цену автомобилей, аренду дачи и «сверхнормативной» квартиры, зарплату для шоферов и для дачной прислуги тоже надо посчитать.

Не забудем путевки в санатории и дома отдыха - высшего в стране качества и по льготной цене. Не забудем спецмедобслуживание - тоже высшего в стране качества; для этого работало специальное «Четвертое главное управление Минздрава СССР», на правах министерства (во всяком разе, его начальник ездил на «Чайке» - официальной «машине министра»). И этот начальник также имел все привилегии - говоря по-нынешнему, «бонусы» высшей номенклатуры.

Не забудем - для высшей номенклатуры - продуктовые пайки по весьма льготным ценам, с продуктами особо высокого качества. А также промтоварные магазины, где импортные товары продавались по весьма щадящим ценам - заметно ниже цен, которые рядовая советская модница платила фарцовщикам.

То же самое было с дефицитными книгами. Работала так называемая «Специальная книжная экспедиция», списки новых изданий привозили на дом, номенклатурщик (а чаще его дети) ставили галочки, и через пару дней курьер привозил книги.

Я не буду говорить о т.н. «конвертах» - доплатах наличными. Может быть, это легенда. Не знаю. Я этих «конвертов» не видел. А остальное видел. И этого «остального» - более чем достаточно, чтоб уравнять тогдашнего высшего номенклатурщика с нынешним топ-менеджером успешной компании или даже олигархом - с поправкой на эпоху, разумеется.

Поэтому всерьез говорить, что советский министр получал 800 рублей (по нынешним ценам около 100.000, кажется) - это, извините, смешно.

Это я к чему?

Это я к тому, что ужасающие социальные разрывы были всегда.

И в СССР, где провозглашалось всеобщее равенство и чуть ли не диктатура пролетариата, эти разрывы были еще оскорбительнее, чем при нынешнем олигархическом капитализме.

Потому что оскорбительна наглая, бесстыжая ложь

(c)Василий Павлов

[ivanleonov]

Как советские автолюбители обогревали зимой свою технику и грелись сами?

Современные машины оборудованы разными полезными технологиями, включая и совершенные отопители, благодаря которым зимой очень тепло в салоне. В советское время все было по-другому, и водителям приходилось обогревать личный транспорт самим.

Советские карбюраторы не были качественными, а масло тех лет не отличалось вязкостью. Завести холодный мотор в холод считалось чуть ли не подвигом. Как только в цилиндрах возникали первые вспышки, требовалось оперативно нажимать на газ, чтобы мотору хватило топлива для нужного набора оборотов, но при этом так, дабы агрегат не залило тем же горючим. Следующий момент касался тосола, которого вечно не хватало в СССР, а поэтому водители применяли обычную жидкость. Почти каждый вечер шоферы сливали воду, чтобы она не замерзла ночью. Утром в радиатор заливался кипяток для согрева ДВС и наполнения системы охлаждения двигателя. Так как новые аккумуляторы являлись дефицитными в советский период, отечественным автолюбителям приходилось тщательно беречь их. Часто в мороз они снимали прибор и уносили домой, в теплое место. Если же наутро АКБ не активировалась, приходилось толочь аспирин и засыпать по 12 таблеток в каждый сектор батареи, чтобы та могла "ожить". Советские машины не согревали людей в холод, а первая более-менее греющая печь появилась только в ЗАЗ-965. До ее появления в замерзших автомобилях покрытые льдом стекла протирали тряпками с солью или с глицерином. Чтобы ощущать себя в машине зимой относительно комфортно, водитель и его пассажиры просто тепло одевались. Лишь с указанным выше "Запорожцем" ситуация изменилась в лучшую сторону.

[trebarobota]

Шофер

Хуголь В.Ю., ФОП Уважаемые шоферы с категорией Е, возможно сейчас Вы находитесь в поиске лучшей работы для себя. Спешим обрадовать Вас об открытии вакансии. Мы ищем шоферов на автомобили DAF XF 105, зерновозы. Вы имеете опыт работы вождения на грузовых авто от двух и более лет? У вас есть желания работать и зарабатывать ? Звоните не откладывая для назначения собеседования :0956124110 Юлия Херсон…

[mirfaktovsssr]

Почему Шоферы КРАЗОВ не Могли Долго на Нём Работать 🔴

[glav-perekrestok]

♨️ @autonews_24 ♨️ Похоже у мужика есть чувство юмора ☝😂 Что скажете друзья, вы бы так стали прикалывается? ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #авто #автомобиль #автотема #автотехника #автотематика #автоприколы #автоприкол #шутка #шутки #автошутки #автолюбители #автоводители #автовладельцы #автоценители #автоэксперты #автомобилисты #водители #шоферы #автоновости24 https://www.instagram.com/p/B5vBx_Il_Lh/?igshid=gvw1tnrodbs2

[novo-log-blog]

Квартирный переезд Горячий Ключ - Москва http://dispnovo.ru/kvartirnye-pereezdy/kvartirnyy-pereezd-goryachiy-klyuch-moskva