#ギア５

[sashi-ya]

𝐓𝐨 𝐭𝐡𝐞 𝐦𝐨𝐨𝐧, 𝐠𝐢𝐯𝐞 𝐢𝐭𝐬 𝐥𝐢𝐠𝐡𝐭 𝐒𝐮𝐧 𝐆𝐨𝐝!

[ryotarox]

(「ウルトラセブン ポインターをつくる」2021年9月29日(水)創刊、週刊・全100号で全長約70cmのダイキャストギミックモデルを組み立てる！ – 円谷ステーション – ウルトラマン、円谷プロ公式サイトから)

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（クライスラー）1957年インペリアル PREVIEWS-X

ウルトラセブンのポインターがこの車をベースに作っている。使ったのは1958年インペリアルで上のは1957年モデル だけど。写真を見ていると違いはなさそう。廃車寸前の車を大幅に改造して作ったらしく、この写真は小さいのでわ かりにくいかもしれないけれど、写真で同じだとわかるのはドア、フロントガラス、三角窓（写真で見ると四角だけ ど）そしてフロントグリルの模様、比べればもう少しあるかな。ドアより後ろはまったく違う。

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ポインター号のベース車って何？ | That's Amazing! NEO

改造前の車種 クライスラー社　１９５７年製　インペリアル　サザンプトン　２灯４ドアセダン

【エピソード　１】 車体の黒いラインは初めは青色だったが成田氏が「俗っぽい」ということで黒に塗り替えられた 【エピソード　２】 ベース車がアメ車なので左ハンドルな訳だがシーンによっては右ハンドルに見せるためにフィルムを反転させて撮影を完成させた 【エピソード　３】 アメ車らしく（？）故障が多かったらしいのだがある撮影時にギアが故障してバックしか出来なかったためバックで走って逆回し編集をした 【エピソード　４】 キリヤマ隊長（中山昭二）の自宅送迎車にも使っていたようで車両が派手だったため信号待ちで止まった時は恥ずかしかったと隊長自身が語っている 【エピソード　５】 撮影で使用された車は各地のイベント会場を回ったあとに廃車・・・説と幼稚園に寄贈されたが消失したという説がある

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ポインター号のベース車両はこれだ！ - YouTube

[crydayz]

250610 OVERLAP

【20:30】

荻窪にOKマートがあった。地域最安値だろ、これは

いっぱい買っちゃった。距離もちょうどいい。散歩代わりになる距離感

コンビニだと20～30円乗ってる感じするし、駅のニューデイズなんかで買おうものなら50～80円乗ってくるからな

OKマートはものによっては25～40円安い

SEIYUが10～15円割引なのと比べてもお得感がある

けど、けど、けど！！

私はいずれ全部ナチュラルローソンか成城石井かカルディでしか食べ物買わない人間になってやる！！

そういう構えでいつつ「うっひょ～ お得ぅ～～」って思いつついまはOKマートで買い物するんだ！

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娘（小５）がこの前「●●ちゃん、語彙が少ないんだー」って言ってて、ズッコケた

いや、語彙が少ない人間は「語彙」って概念を理解しないし「知らない」んだよ

そんなワード小5で習う？？ かつ、そんな正しく使える？？

あなた、もう十分語彙ありますよ...

頭が悪い人間は自分が頭が悪いことに一生気づかないし認めもしない

「俺、バカだからよくわかんねぇけどよ～」は力に溺れたウエメセ強者を朴訥根性論キャラが刺す時のセリフ

娘には本当にいつも驚かされるしほっこりさせられる...

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荻窪の日高屋の近くの本屋が6月15日で閉店とのことなのでなんとなく入った

『こどもアウトプット図鑑』ってのを買った。いろいろ考えて思いついたらまずはアクションを起こしアウトプットし��う、というコンセプトの本

精神科医が書いているので私が普段ブログで書いてるようなうんちくを「ひらがな」で書いてある感じだ

単にひらがななだけでギア比は普通に高い

大人の人に抱きしめてもらうときもちいいのは脳から「オキシトシン」が出るからだよ、安心ホルモンのオキシトシンを出すことで人は安心して、新しいことにチャレンジができるようになるんだ、だからいっぱいおかあさんやおとうさんに抱きしめてもらおう！

なんて書いてある

いや、もう、そういう事をちゃんと科学的根���踏まえて書いた本に子供の頃に出会いたかったよ

親の愛だとかスキンシップが大事だとか、表層や結果論の部分じゃなくて「脳科学的にそうなってるから」と言ってくれれば「わかった、じゃあやる」ってなるだろ？

子供だって子供なりに「根拠」や「裏打ち」が欲しいんだよ

むかしNHKで「驚異の小宇宙 人体」っていう特集番組（NHKスペシャル）があって母親といっしょに楽しく観てたんだけど、あれも「脳科学の観点から人間の生について多角的に掘り下げている」からこそ「説得力」があったんだよね（あと当時にしてはCGが凄かった）

だって 細胞の構造や電気信号の流れとして「そうなっている」なら、曖昧な根性論やヒューマニズムより遥かに説得力あるじゃん

私はこれを科学的 / 医学的裏打ちと呼んでいるけど、そういうものと根性論が合致した時に「なるほどね、漢方的 / 東洋医学的なアプローチでもって脳科学的見地から見ても正しい答えに達してたんだ、昔の人すっげぇな」って思える

けど、あくまでその「両輪」揃った時のみですよ、現代人の私がオカルトやら錬金術めいたものを暫定的に認めるのは...

実際「根性」って「信じる為に信じる」というプラセボの重ねがけって言えますから

自己効力感ゼロのところに「やれる自分を強く信じてやる」事であとづけで自己効力感を捏造するという「チート技」っすから、根性って

だから根性論の正体は全然根性論ではない。ただの「ズル」ですよ

私は根性という「錯覚」を用いて、ないはずの力をどんどん発揮して幸運を引き寄せまくっている詐欺師っす

だから、信じるに足る根拠が乏しいものを信じて頑張れる人って、自分という人間を脅迫したりおだててノセまくる技術に長けた「詐欺師」なんす

自分一人すらノセられないやつが他人を踊らせられるわけがない

心が弱い人は押し並べて「私は無力だ、こんな自分が何をしたって無駄だ」と信じ込む

でも私、それもちょっと違うと思いますね

本当は可能性があるにもかかわらず、それを「使い切るのが怖い」から「弱いフリ」してるだけの人が大半だと思います

もちろん本当に身体が弱い人だっていると思うけど、そういう人は大抵自分に嘘つかずに可能性使い切って頑張ってますよね？

ガチで自由度や人生の残り時間が少ない人ほど「自分騙してサボってる場合じゃない」って気づきますんで（よほどの無知 / 無学か、認知機能に問題でもない限り）

出し惜しみする人って押し並べて「自分の可能性にあぐらかいてるだけの甘ったれ」なんです実際

にもかかわらず「自分は無力だ」とか「何をしても無駄だ」とかって...

お前こそが自分の中の可能性の子供を虐待する真の詐欺師であり毒親だろって、私は思いますけどね

そうじゃね？ そこの弱者ぶりヤロー

【✓】

[h1brww]

３ / ５ 魁星と二回目のゲーム！！

マイクラかスプラかオバクの三択で、オバクからやろう！ってなったんだけどなんか俺のが開けなくてごめんね！！ってなったんでスプラ！！もともと下手くそなのにさらに久しぶりすぎるスプラでマジ下手くそだったな！それに比べて魁星は上手いよ！！魁星の使ってる武器も相まって「やられそうになったらちょすの所に逃げればいいんだ！！」とか言ってた俺ね！！情けなくてワロタ！なんでも答える質問コーナーで、色々教えてもろた！！「好きな食べ物は？」「好きな色は？」「好きなアニメは！」「泣けるアニメは！」試合始まっちゃうとお互い真剣になって無言だから、待機中に聞いてたんだけど突然の質問コーナー過ぎて何聞いたらいいかわかんなかったわ！！

俺のギア��猫も可愛いって褒めて貰ったんでご機嫌ー！！可愛いって言われるために死ぬほどの思いしてこれ手に入れてた過去思い出すなー！と！！魁星と話すと語尾が可愛いになんだけど、でもねマジで可愛い後輩なんだよな！！俺と話すのオモロいって言ってくれたり、もっと話したいです！って言ってくれたり、可愛いすぎるだろ！あとさ、起きる時間とかちょい聞いたんだけどバカ早すぎてやべえやつなんじゃないかと思ってはいる！！笑い話じゃない話も「全然おもんない話だよそれ！！」「笑ってくださいよ！」とか言ってたけどマジで全然笑えねえからな！その話と起きる時間と、俺は心配でしかないんだよね！！ショートスリーパーがなんちゃら…とか言ってたけどさ、寝ながら歩いてんだから眠いんだろ！って思ったけど、まあまあまあまあ言わないでおいたよ！！頑張ってんだからね！心配はするけども！！先輩として心配くらいはさせてね！！「次魁星と遊ぶのとか迷うわ！」って言ったけど、次の予定も決めました！！あと、マイクラのスキン反映されたってことで激アツ情報来たんで次のマイクラが楽しみだ！！魁星ありがとうー！！次も楽しむ���！

[takahashicleaning]

ＴＥＤにて

イーロン・マスク: 我々が築き、掘っている未来

（詳しくご覧になりたい場合は上記リンクからどうぞ）

イーロン・マスクが、ロサンゼルスの地下にトンネルを掘るという新しいプロジェクトや、テスラとSpaceXの最新状況、火星で未来を築く動機などについて、TEDのキュレーターであるクリス・アンダーソンとの対談を通して語ります。

火星は、環境が厳しいため、映画のようなドーム状の建造物というよりも、洞窟に地下施設を構築する方が、地下資源も効率的に資材に加工できるので可能性が広がります。

日本では、このシールド工法を地下鉄だけに限定しているかもしれませんが、イーロンマスクは鉄道よりもコストを抑えつつ、最新テクノロジーを駆使して別の形で電気自動車中心の次世代交通システムを３次元トンネル網で構築しています。

仕様を統一すれば、地下鉄の鉄道のレールを交換することで電気自動車中心の次世代交通システムとして地下鉄の施設にも転用できるかもしれません。

具体的には、３次元トンネル網を作る上で鍵となるものが２つあります。

まず、トンネルの出入り口を都市の交通網と継ぎ目なく接続する必要があります。車をアイススケートみたいなものに載せ、エレベーターで運ぶことでトンネル網への出入りを２台分の駐車スペースだけで実現できます。

車は、そのアイススケートに乗って運ばれます。速度制限というのは、特になく、時速200kmで運用できるように設計しています。

例を挙げると、ロサンゼルス地下鉄を4km延長するのには、20億ドルかかりました。ロスの地下鉄延長には、kmあたり、およそ 5億ドルかかっているわけです。

トンネルのアイデアに対する主要な反論は、トンネルを１階層追加して渋滞が一時緩和されたところで、それが一杯になったら、また元の渋滞の状態に戻るということです。でも、トンネルの数や階層は、いくらでも増やせるんです。

世界で最も利用者数の多い地下鉄というわけでもありません。だから、確かにトンネルを掘るというのは一般に大変なことです。長さあたりのトンネル掘削コストを少なくとも10倍は改善しなければならないと考えています。

実は、２つのことをするだけで、ほぼ十倍か。それ以上の改善が、可能だと思っています。まず、トンネルの直径を半分かそれ以下にします。

１車線のトンネルの直径は、8mとか8.5m確保するようにとロスでは規制されています。事故の際の緊急車両の通行やガソリン車の排ガスの換気などのためです。

私たちは、それを電気スケートを走らせるのに十分な4mに縮小しようとしていて、そうすると直径が半分になり、断面積は４分の１になりますが、トンネル掘削のコストは断面積に比例します。

これで10倍の改善の半分は達成できます。また、現在のトンネル掘削機は、半分の時間は休んでいて、その間、トンネル壁の強化をしています。だから、掘削と壁の強化を連続して行える機械を作れば、効率を２倍改善できます。

この２つを合わせると８倍の改善です。掘削機は、そのパワーや熱的な限界には、まだまだ達していないのでパワーを大きく引き上げることもできます。

少なくとも２倍。もしかしたら４、５倍の改善を上積みできるでしょう。だから、一連のごく単純な手順で長さ当たりの掘削コストを10倍以上改善できます！！

ハイパーループに関係することですが、さらにトンネル技術の話をすると地下水面に対して、水漏れしないトンネルを作ろうと思ったら、通常、大気圧の５、６倍に耐えるようトンネル壁を設計する必要があります。

ハイパーループの場合で言えば、真空を保つには１気圧に耐えるだけでいいので、地下水面に耐えられるトンネルを作れば、自動的に真空を保つこともできるようになります。

３次元トンネル網以外に、ハイパーループの方を主要幹線道路にすれば、さらに高速で移動が可能になります。

しかし、問題点もあり、車が自律的になれば、速く移動できて渋滞が減ると多くの人は思っています。

ある程度までは、そうですが、しかし、共有自律が実現されると車での移動は好きなところに行ける上、安価になり、車の方がバスなんかより値ごろ感が出てきます。

バス料金よりも安くなったりとか。だから、共有自律により、車での移動量は、はるかに増え、交通事情は、今よりずっと悪くなるでしょう。

テスラ・セミトレーラーに話を変えます。

まず、これの本当にいいところは、電気モーターだと回転数に対するトルクのグラフが平坦になるということです。一方で、ディーゼルや何であれ内燃機関の場合。回転数に対するトルクのグラフは山形になります。

だから、これはすばしっこいトラックになります。スポーツカーみたいに乗り回せます。ギアはなく単一速ですから。

太陽光発電のことにも話が及びます。ソーラーガラスの屋根のコストは、普通の屋根。プラス、電気代よりも安くなります。経済的には、悩むまでもありません。

見かけも良く長持ちします。強化ガラスでできていて、家が崩れ去っ��ずっと後、何も残っていなくともこのガラスタイルだけはそのままでしょう。

続いて、SpaceXのFalcon Heavyという大型再利用可能ロケットの打ち上げでは、ボーイング747の推進力は、100万ポンドの1/4なので1000万ポンドの推進力には、40機の747がいります。

このロケットには、120機の747がエンジンを全開したのに相当する推進力があります。

宇宙進出の進展に目を向けると、1969年には、月へ人間を送ることができました。1969年ですよ。それからスペースシャトルができましたが、人間を低周回軌道に運べただけです。

スペースシャトルが引退するとアメリカは軌道に人を運ぶことさえできなくなりました。それがトレンドです。無へと下降していくトレンドです。

テクノロジーは黙っていても進歩していくものだとみんな勘違いしていますが、自動的に進歩するものではないんです。改善しようと多くの人が、とても熱心に情熱を込めて働いてはじめて進歩するんです。

放っておけば、劣化していくと思います。

古代エジプトのような優れた文明を見てください。彼らはピラミッドを作れましたが、その方法は忘れ去られてしまいました。ローマ人はすごい水道を作り上げましたが、それだって忘れ去られてしまいました。

トンネル掘削には、地質や環境に応じていくつかの主要な工法があります。

以下に代表的な4つの工法を紹介します。

山岳工法 山岳工法は、岩盤などの固い地盤を掘削する際に用いられる方法です。特に「NATM（新オーストリアトンネル工法）」が広く使われており、これは地山の安定性を利用しながら掘削を進める技術です。

シールド工法 シールド工法は、軟弱な地盤や地下水が多い場所で使用されます。シールドマシンという巨大な掘削機を使ってトンネルを掘り進め、同時にトンネルの内壁を構築します。この方法は都市部の地下鉄工事などでよく見られます。

開削工法 開削工法は、地表から掘削してトンネルを構築し、その後に埋め戻す方法です。比較的浅い場所でのトンネル建設に適しており、地下鉄や地下道の建設に利用されます。

沈埋工法 沈埋工法は、海や川の底に溝を掘り、あらかじめ地上で作っておいたトンネルを沈めて設置する方法です。この工法は、海底トンネルや河川横断トンネルの建設に用いられます。

これらの工法は、地質条件や環境に応じて最適なものが選ばれます。

その他に。

SpaceXが、「Star Ship」という名称で、人類史上最大の大きさ（スペースシャトル以上）の自動着陸無人ロケットを打ち上げようとしています。

どのくらいの大きさかというと、「Star Ship」「Super Heavyブースター」合わせて、３０階の高層ビル相当になります。

「Star Ship」単独の方は、２０２０年に自動着陸を成功させています。

SN11(serial No 11)までの数��の不具合を修正メジャーアップデートしたSN15が自動着陸に成功してます。

風の時代に突入してから、一ヶ月に一回くらいで、自動着陸テストを行ってるスピード感。ビルくらいの巨大建造物レベルを！です。

これは、アポロ計画で開発した生産管理手法を発展させたサプライチェーン網をフル活用して、全世界で同時並行的に製造している。

だから、可能。

標準的な製造業の工程を、人間の限界を遥かに超える宇宙開発に導入した結果による成果。

次は、「Star Ship」「Super Heavyブースター」を連結し同時に打ち上げます。

「Super Heavyブースター」の再利用のため、自動着陸時に鉄塔に取り付けた上下可動式アームがキャッチして着陸補助や燃料節約をしつつ、着陸を成功させるということを最終的に行おうとしています。

アルテミス計画の一環。初めは、海に着水して船で回収します。

もう一つ、アルテミス計画について・・・

NASAが計画している有人による月での活動計画。古代ギリシャ神話で登場する月の女神と同じ名前で名付けられている。アポロの双子。

これは、アポロ計画以来の壮大な計画で、最速で2024年までに、月面にアメリカの宇宙飛行士を着陸させる計画。月を周回する宇宙ステーション「Gateway」を新しく建造。

そして、月面基地、月面車(LTV)などのモビリティーシステムなどが整備される予定。

この計画には、SpaceX、Blue Origin、Sierra Nevada、Ceres Roboticsなど11社がすでに激烈な入札競争の上で受注している。

このアルテミス計画は大きく3つのミッションからなっている。

アルテミス I は、無人による計画で、スペース・ロンチ・システム(SLS)ロケットとOrion宇宙船を地球から月へ輸送するためのテストだ。26日から42日のミッション期間をかけて行われる予定。

地球から打ち上げ後、月を周回する宇宙ステーション「Gateway」を経由して月面に着陸する。「Gateway」から地球に戻ります。

アルテミス Ⅱ は、アルテミス I を有人にする計画で、ミッション期間10日の予定。

アルテミス Ⅲ は、アルテミス Ⅱ の計画後の月周回プラットフォーム「Gateway」の機能アップの整備などを経て、2024年までに、宇宙飛行士を月面に着陸させる。

2028年までに月面基地の建設を開始する。そして、この月面基地を起点として、火星への輸送計画も視野に入れている。

月を周回する宇宙ステーション「Gateway」とは、正式には「月軌道プラットフォーム・ゲートウェイ(Lunar Orbital Platform-Gateway)」と今のところ呼ばれている。

国際宇宙ステーション（ISS）のように、モジュールを複数回に分けて月に材料を打ち上げ、月を回る軌道上でランデブーさせてドッキングさせることで建造する。

そして、有人月探査の中継地点として、また深宇宙で宇宙飛行士が長期間滞在する訓練施設として、さらに有人火星飛行に向けた土台にもなるという、壮大な計画である。

月を周回する宇宙ステーション「Gateway」の建造は2022年から始まり、最初に、「電力・推進要素(Power and Propulsion Element:PPE)」が打ち上げられる。ロケットは、SpaceXなどの民間のロケットを使うことが予定されている。

SpaceXは「Gateway」への補給のため「Dragon XL」という新型の無人補給船を開発するとしている。同社は、ISS（国際宇宙ステーション）へ補給を補給する無人補給船「Dragon」を開発、運用しており、その技術やノウハウをもとに、さらに発展させた補給船になるとしている。

「Dragon XL」は、自動でドッキングができるNASAドッキング・システムをもち、従来の無人補給船「Dragon」とは異なり、地球への帰還は想定されていないため帰還カプセルはない。

打ち上げには、「Falcon Heavy」を使う。

「電力・推進要素(Power and Propulsion Element:PPE)」とは、巨大な太陽電池で、月を周回する宇宙ステーション「Gateway」の電力を自前で作り出し、また、電気推進エンジンを搭載し、軌道変更などを行うことを目的としている。開発はNASAが行う。ドッキングの起点。

その後、2024年に、「エスプリ(ESPRIT)：ヨーロッパのESAが開発」とUS利用モジュール。国際パートナー居住区をドッキング。さらに、2025年にはUS居住区を、そして、2026年には、多目的モジュールを打ち上げ、これを次々とドッキングさせ、ゲートウェイは完成する。

月を周回する宇宙ステーション「Gateway」の建造の前に、「NRHO」と呼ばれる、特殊な月周回軌道へ探査機を2021年に投入する予定。運用した例がない最初の事例のため、その実現可能性や運用上の課題などを探るため、NASAは超小型衛星「CAPSTONE(キャプストーン)」を送り込むことになった。

こういう新産業でイノベーションが起きるとゲーム理論でいうところのプラスサムになるから既存の産業との

戦争に発展しないため共存関係を構築できるメリットがあります。デフレスパイラルも予防できる？人間の限界を超えてることが前提だけど

しかし、独占禁止法を軽視してるわけではありませんので、既存産業の戦争を避けるため新産業だけの限定で限界を超えてください！

＜おすすめサイト＞

ロボットの宇宙空間での活用2019

グウィン・ショットウェル: ３０分で地球を半周するSpaceXの旅行プラン

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Full Self-Driving Hardware on All Teslas Autopilot 2.0 - Level 5 Autonomy

ハワード ラインゴールド: 個々のイノベーションをコラボレーションさせる

Tesla Unveils Model 3

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[pureegrosburst04]

アイエフ「今張り出されてるC級賞金首は…こいつら。もう作戦会議も必要ないわねアンタたちは堅牢な猛者だから心配のしようがないでしょうし」御茶ヶ滝「えへへ😊」超電波油「行ってきマンモス😤」

五萬レッド/手長No15「おい！注意しろよ、コイツらはゴールドキラーだ」防聖孤島「残党程度に浪費家だと誤解されるだろ、お金は大切にしてるよ　これさ⤵️マジで頭やばいよな、お前らは終わってるよ。俺達が何の実を食ったか教えてやる　ゴムゴムの実だ(赤き真実)」

Ⅷ索グリーン/刀足軽No15「恥の上塗りwwお前ら二年前より理解力弱くなってるw」防聖孤島「いや、正式名称は確かにゴムゴムの実だよ。ギア⚙️スーパーノヴァセカンド」五萬レッド/手長No2「気を付けろよ！そいつ…全然体を伸ばさないのは、体内の流動が本家ニカニカのギアセカンドの比じゃないからしねえだけだ‼️リスクを背負わねえやり方だぜ❗️俺達のカルマは上がってんに再戦する挽回のチャンスが来た気がしねえ」純粋硬派柱SuperPureEgrosburst04 防聖孤島(ラストアルカナム)「光の速度を越えた体内循環から身を守る為には、1メートルも伸ばしてらんねえだろ。潜在能力を100億パーセント出すには……特殊体質総てをエンジンストックに回さなきゃならない」

？？0024「そのコンビの言うとおりだぜえ、俺様にはなあ。純粋硬派柱最強の意地があんだよ‼️‼️」 防聖孤島「いきなり誰だよアンタ(･_���;」

槍を回転させながら抉るように五萬レッド/手長No2の腹を抉り取る新キャラ。その様子を取り巻きのⅧ索グリーン/刀足軽No15の心臓を爆裂させながら見る表主人公　防聖孤島「処刑をこんなもんで済ますのは天国も地獄も存在しない時期を終えて、あるかないかももうわからないと思っているからかなあ」

No15は息ピッタリのシンクロと新キャラのコンビネーションで逃げ傷だけを負わされて、死んだふりはしたがマグナム弾で頭部も吹っ飛ばされて綺麗なトドメを刺される

ドルデキオ0024「僕だって、純粋硬派柱は噂で聞いてるよ」

防聖孤島「俺達の旧代表を知っているでありますか？(｀_´)ゞ」

ドルデキオ0024「百聞はしてるんたけど、悪いけど知らないんだよね(笑) 一度二度なら偶然で、三度あったら必然だけど、僕はもっと人に甘い。５人以上の女と童貞を捨てた軟弱は知らないのさwどうしてかって言うと、特殊なイヤホンしてるからw 」御茶ヶ滝「君ってもしかして、日常と戦闘で性格変える痛い人？(^◇^;)」ドルデキオ0024「女が好きなむっつりさんのクセに、何言っちゃってるのかなあ……」超電波油「そんなテメェはエアプだろ、我らが最強に敵うわけない💢😡」

ドルデキオ0024「普通、本当の純粋硬派柱最強なのはトリオになった富豪05＆メンチース09＆鮙〆香氣(新月)だよ　エアプじゃないし、時代遅れは本気で知らない」

防聖孤島「その情報から言うと…確かに当たってるかも。現代での戦闘力はね　強いて挙げるなら理性が本能を超えた感情にもなるのが知性を持った人間だと知ってる事かな」

ドルデキオ「今上げた人の一人を聞いてよ。香氣04、あの子は胸を打ち明けてくれたよ👍」

〜回想〜

香氣04「前世で凡人のび太君と笑われている内に、自分の事を天才だと努力して振る舞い出してから本物の天才になってしまったんだ。ハニートラップは全て絶縁本物の誘いが紛れていようと判断もせず即削除　青い宝石💎に満たされない限り決して恋をしない　奪う相手は切り捨てる　

俺の正統派童貞について惨めな像を押し付けるなら卒業してやる！！！…とはならず……逆走するのが自由を求めた人間であって。それまでの下着泥の中学生エロガキだった子供時代を恥じて、それでも誰かを見下すヤツでも人は変われない。イジメるやつも変われない　

だから優しく成長するんだ‼️と、優しく成長して、出会いは一期一会❗️と、あまりにも友情に熱すぎる細マッチョになった。

20歳から自他共に誰も喜ばないホラを吹き、自他共に誰も得をしない嘘をつき、厨二カッコいいのだけ本当で、エロカッコわるいのだけ偽物で、後者を信じる奴には現実を突きつけて…性欲もなくなってきた28歳にして[[所詮醜い人間だから]]と内なる心で流行っていた確かに自分だったのにほど遠くなってしまった忘却した迷言に帰りたいと思ってしまった。EDになる為にずっと床オナをして実際になった28歳に気付いた、俺は…学校一正真正銘の変人爆走野郎になっちまったんだと………(赤き真実)…過ぎ去った日々は二度と帰ってこない。前世の俺は……もう、生涯正統派童貞EDなんだと…」

〜回想２〜

ドルデキオ0024「ある日、弟が統合失調症になった。泣きながら幻聴に怒鳴り散らしてるけれど家族には優しくあってくれた　時には僕達に静かにするよう叱られて、謝っていた姿が心苦しかったけれど次第に薬で調子は良くなって行った　ある日選ばれしものじゃなかったと呟いた弟が酒にも溺れず暴力も振るわず、呆然とした姿で悟った時に僕達家族は回復期に入ったんだと密かに喜んだ　1日後に「弟は自分に失望した。不幸の原因は自分だったと書き残して飛び降りて死んだ」　どうせ高いビルだから痛くないから、と言い残して。せっかく治ったのに…

一度目の人生を終えて、上位現実に目覚めて事実を知った。ともちんって通称の女達が……弟を食い物にしたんだ。こいつが下等国家で合法だからって、依存症にも健康にも害はならない種類だからって眠っている間に麻薬を何度も打ち込んで犯したから　弟は病気になったんだって分かった…(赤き真実) 僕はそれから哀しい過去を乗り越えた人が大好きになった。本当に弱いヤツっていうのはゴールド宝魔で、強者にはなれないってお兄ちゃん信じてるからね　B(バグ)って女が純粋硬派柱最強なのが確かなのは知ってるよ。こうして会った防聖孤島が歯向かっていけた奴は論外だって事も　

弟の仇敵ともちんについて知ってたら教えて下さい、包丁でミンチにするまで殺しに行くから(黄金の真実)」

防聖孤島「………知らないなあ…でも、君が最強の純粋硬派柱だってコトはわかったぜ(￣∀￣)👍………(😨)…」

ドルデキオ0024「弟は怖いから死んだんじゃないよ。破爪されて自分への愛情を奪われたから死んだんだ…絶対に許さない　皆殺しだ。加害者みんな殺してやる(赤き真実)」

ドルデキオ0024「アイエフさんとの恋愛、絶対叶えてね。多分香氣04は、ブラックハート様をこの来世で仕留めるから」防聖孤島「うん‼️❣️(😨)」

ドルデキオ0024「正直なんだね…またいつか会おうよ」防聖孤島「おう❤️‍🔥❗️(😨)」

〜本物で、唯一人の純粋硬派柱が居た暗黒時代〜

？？？(裏ストボス)「内なる自分であっても関係あるとは決定的に言えない糖質に裏切られるならば、気分が悪くなる度に旨み砂糖たっぷりのコーラを飲みながら鏡を見て健康寿命が削れたのはお前のせいだからな？🥴っていつでも現実をよく確認すれば良い。��人に享受される贅沢なだけの娯楽を貪り平成の主婦の如くダラける　人より少し劣った生は受動的な謳歌をした後、命懸けサバイバルゲームの無限残機だ　賑やかな場合なら要らねえ友達と例えられる虐めの一人称をしてやれよ　みんなとオイル被って燃やしてバズって愛する本体の時に観て嘲笑って盛り上がれないなら創れ。それが死ぬ程楽しい火遊びってもんだろ(赤き真実)

？？？「健康に良いスポーツで全力を出す高機能なマゾは聞いた。でも、そんな事もわからないから我々は太っているのだ。そこまでは分かる。でも、」

いやだ……傷つけるのは他人だけでいい、普通そこまで割り切れないのだよ…”””？？？”””は一体どれほどの人間カテゴリーで上位互換なんだ…高遠夜霧なんて魅力が虫ケラではないかね…{{{{{純粋硬派柱ランキング1位💀}}}}}は我々の理解を遥かに超えている……(赤き真実)」

？？？(裏ストボス)「何がなろうだよ。スケールで強さが決まるなら””高遠””の劣化版しかいないじゃねえか…[[[[[天文学的な数値]]]]]を宇宙共同で封じているからこそ成り立つ物語の意味も想像できないバカが出るのはわかってたよ　俺達は人生に制約を敷いて生きているんだからさ。[[[全人類を同時にSSSランク]]]に出来ないなんてしょぼ過ぎるぜ　恨めないなら離れてもバフをかけ続けてやるべきだったろww＾＾👎w

自分の立場も守れずに泣いた雑魚が打たれ強さでも俺様に勝てると思うか？果たして劣化高遠がWWW⁉️‼️‼️‼️(赤き真実) WWW

人生が終わるまで調子に乗らせるって、ピエロみたいに笑えるぜ。俺を殺せるのは””””ラオウ(真主人公)””””だけだ」

[hnd-ty4]

5 Aug,2024

[pixiewired]

スマホでガラス越しに撮影するとき、映り込みが気になったこと、ありませんか？ ガラスのこちら側の物体だったり、照明だったり、スマホ本体だったり。解決法は、スマホカメラをガラスにぴったり貼り付けて撮影することなんですが、そうもいかない場合も多発。 そんな「きーーーーっ！ 映り込みが邪魔〜〜〜！！」を解決するためのツールがこちらです。 スマホのカメラ用フード。シリコン製です。いろいろなメーカーから出ていますが、ひとりっPの愛用品は『PROfezzion』というメーカーのものです。

(「マジでいい！」と絶賛！「旅の神ギア」新規投入５アイテムをご紹介します！ - 今日も世界のどこかでひとりっぷ® | SPURから)

[shintani24]

2024年5月6日

2024 明治安田J1リーグ 第12節 サンフレッチェ広島 2-3 名古屋グランパス＠エディオンピースウイング広島 25193人／2分 パトリック、18分 稲垣 祥、23分 越道 草太、48分 中野 就斗、84分 オウンゴール

8 - 名古屋は広島戦でシュート8本から3得点。J1の試合で最後にこれ以下のシュート数で3ゴールを記録したのは、昨年11月の福岡（同じくシュート8本）。効率。（OptaJiro）

越道草太選手／初ゴールはめちゃくちゃ、嬉しかった。ただ、勝てていない。

越道●0-2で負けていたので、自分がゴールを決めてやろうって思っていました。前半の15分ぐらいまで、自分たちの思ったようにいかなくて……。そこ以外は本当に自分たちのサッカーができてたなっていう感じがします。

……胸トラップからゴールをイメージできていましたか。

越道●できていました。いつも力が入っちゃうんですけど、あのシーンはなんか落ち着いてました。力が抜けていました。

……落ち着けていたのは、要因があるんですか。

越道●練習では全然入ってなかったですけど、サポーターの声援のおかげですね。

……プロ初ゴールの感想は。

越道●めちゃくちゃ嬉しいですけど、試合は勝ってないんで、次は勝つように決め��いです。一瞬、逆転できるぞって思ったんですけど。決定力不足っていうところは本当に課題なので、自分を含めて、チームがそこを意識しないといけないですね。

……サイドからのクロスについて。

越道●ガミ（野上）さんが自分のところに来ていて、やりづらかったんですけど、クロスを上げるときにもう少し中を見てやらないと。中野くんが走ってくれてるんで、もうちょい自分が落ち着いてあげれたら、シュウトくんは決めてくれてたかなって思います。

……足はどうでしたか。

越道●大丈夫です。まだ、わかんないですけど。

……早い段階での打撲があったと聞いています。

越道●いきなりでしたね。最初、ちょっと持っていかれてやってたんですけど、最後は本当に痛くなって。

……立てないぐらい。

越道●はい、いきなりです。

……ゴール後にすごい感情を出して吠えてたと思うんすけど、あそこはどういう気持ちでした。

越道●いやもう全然覚えてないですけど、本当に鳥肌立って、気づいたら吠えていました（苦笑）。次は勝ちたいです。

中野就斗選手／チームとしてやるべきことをやれれば。

……ナイスゴールだった。

中野●いい時間帯に同点に追いついて、そこで逆転できなかったのが悔しいですけど、ゴール自体は良かったのかなと思っています。

……マルコス ジュニオール選手からのいいクロスが入ってきた。イメージ通りですか。

中野●フンワリ来るかなと思ったんですけど、速いボールで短くなってきた。そこでしっかりとトラップできて、落ち着いてミートできて良かった。

……ストライカーみたいなゴールでした。

中野●そうですね。ふかさずしっかりミートできたのが良かったのかなと思っています。

……立ち上がりのところは、チームとしてゆるかったと感じ��。

中野●本当にその言葉に尽きると思っています。誰のミスとかじゃなくチームとして引き締められなかったかなって思う。タイトルを取るために、勝利する上で試合の入りってのは大事だと思うので、そこをしっかりと。もう2度とないようにやっていけばいい。

……2点目のところも、今までの広島としては考えられないような感じでした。そこからよく立て直した。

中野●試合中は失点したことも忘れて、チームとしてやるべきことをやる。そうすれば勝てると思っていた。失点してからギアが上がったといいますか、そこからはこっちの流れにもなっていただけに、悔しい結果だと思います。

……これからどういう感じになるかはわからないけど、休息をしっかりととって、次に向かわないといけない。

中野●もう勝利しかない。サポートの方々と、また勝利を喜べるようにやっていければと思ってます。

佐々木翔選手／今日は僕の責任

……前半の立ち上がりが、うまくいかなかった。

佐々木●立ち上がりもそうですけど、最後の失点のところも、本当に今日は全部、僕が（ゲームを）崩した。

……最後の失点もですか？

佐々木●そうですね。ああなるとは思わなかったですけど。でも、やっぱりああいうシーンの可能性をしっかりと想定して、プレーしなきゃいけない。やりようはあったと思うんで。厳しいですね。

……でも2失点した後もチームとして反発できたことは良かった。

佐々木●本当、みんな頼もしい限りで。みんなが点をとってくれたんすけど、また最後にもったいないことをした。非常に悔しいですし、個人としてもしっかりしないと。

……久しぶりの敗戦になって、どういうことを感じましたか。

佐々木●チームとしてどうこうっていうよりは、今日は僕個人のところだと思うので。結果はこうなってしまいましたけど、みんな崩れずにしっかりと前を向いて、また進んでいけたらなとは思います。僕は1回、落ち込む必要があるかな。

……連戦も一段落。

佐々木●逆に試合がある方がありがたいですけどね、こういう状況だとね（苦笑）。間が空くのは、だいぶきつい。でも、サッカーをやっていたらこういうことがあります。自分のミス、判断ミスで、こういう結果を招いているんですけど、そこはしっかりと受け止めて、またやっていかなきゃいけない。

本当に今日は僕（の責任）ですね。そこにつきます。みんなは素晴らしいプレーをしたと思いますし、2点を取って追いついたところも、みんなの力がある証明だったと思うので。

……５試合連続失点中ですけど、どういうとこ改善していきたい。

佐々木●まずは個人のところですね。自分自身のところにまず目を向けて。

チームとして、別にそこまで、何かあったというわけじゃない。2点目のところは相手のショートカウンターだったと思いますけど。失点の内容を見たら、連続失点が続いてるとか、そこまで気にするような内容ではないと思います。チームとしては、しっかりいい守備をした中で90分は過ごせていると思うので、自信を持って変わらずチームとしてやることは大事かなと思います。

大迫敬介選手／自分がゲームを壊した

……1失点目の判断について。

大迫●僕の（佐々木）ショウくんに対するパスがちょっと雑だった。だから、リターンのボールが弱くなってしまった。責任を感じます。あの時、思い切って蹴ろうかなと思ったんですけど、パトリックに当たって、ゴールに飛んでいくかなって思ってしまった。映像を見ましたけど、ちょっと難しいシーンだったと思いますね。

……もったいない感じでした。

大迫●そうですね。試合の立ち上がりでしたし、自分がゲームを壊してしまった。責任を強く感じています。

……2点目にしても、後ろから組み立てるところで相手にはめられた形になりました。

大迫●ミラーゲームだったし、1回大きなボールから入っても良かったのかなと思います。2点目は（自分たちの）ファウルっぽくなって、自分も含めてチームとして少し足を止めてしまった。相手が点をとるに値する流れだった。

……追いつくところまで持ってってくれたっていうところで、しっかりあとはっていう思いもあったと思うけど。

大迫●ハーフタイムでみんなに言ったんですけど、僕は点を取ることはできないんだけど、チャンスも作ってましたし、もう1回自分が後ろを守るから頼んだ、と。そう声をかけて、そして現実に追いついたからこそ、最後の3点目は（ゴールから）かき出したかった。でも今日は、ああいうのが入ってしまうゲームだったかなと思います。

僕が入りからゲームを壊してしまった。すごく責任を感じていますし、引きずらないようにやってましたけど、なかなかそういったのも難しいゲームになってしまった。

……久しぶりに負けてしまった。

大迫●ずっと失点が続いてるのし、それでは勝点3を拾うのは難しくなる。もう1回原点に戻って、失点0にこだわるところをやっていきたい、1回試合が空くので、しっかりと自分を見つめ直して、チームの力になるように頑張りたいと思います。

……こういう天候だったので、ピッチの状態の影響は？

大迫●ピッチは全然関係ないです。僕の判断の問題だけだと思います。

ミヒャエル スキッベ監督／最初の15分

スキッベ監督●最初の15分ほどで、2点を失った。そこから盛り返して、すごくいい試合ができたのではないかと思います。ただ。1失点目、それから3失点と、奇妙な形で決められてしまった。

15分から85分ぐらいまでは、自分たちがボールを握っていて、そこから同点にできたとは思います。しかし、前回の試合と似たような感じもあった。作ったチャンスの割に、ゴール数が少ない。

今回の越道や中野のゴールを見たらわかると思いますが、シュートっていうのはしっかり当たれば入るっていうことなんですね。今日は、それ以外のシュートに関して言えば正確性が足りなかったり、それからスピードが足りなかったり、コースが甘かったり。普段だったらマルコスも非常にいいシュートを打てるんけれども、今日はGKの手に触れてしまいました。

最初の15分を除けば、自分たちは良いサッカーをやったと思っています。名古屋に対してすごくプレッシャーをかけることができました。ただ、昨シーズンのように主力を欠いてしまう、本来の選手を欠いてしまうと、自分たちが上にいくだけの力はないのかなと思います。

……越道選手のケガが心配ですが、わかってる範囲で。

スキッベ監督●それほど酷くはないのではないかという見解です、今のところは。前半最初のシーンで膝を打撲していて、やってるうちに、筋肉が固まったという状態でした。

……膝の靱帯とか、そういうところではないってことですね。

スキッベ監督●そういうとこではない。大丈夫です。

……先ほど監督が前半15分までは酷いサッカーだったと言われました。おそらく誰もがそう思ってると思いますが、ああなってしまった原因はどこにあると思ってらっしゃいますか。

スキッベ監督●まず、（大迫）ケイスケのミス。そこから、次の攻撃で2-0にされてしまいました。ただ、2-0にされた後から、本当に素晴らしいサッカーをしてくれたって思っています。

……これから1週間以上開きますが、どのようにチームを���て直していきたいと思ってらっしゃいますか。

スキッベ監督●それはまず、オフが明けてから考えたいと思います。

【名古屋】パトリックが名古屋でのリーグ戦初ゴール、それでも古巣・広島への「リスペクトの思いで祝うのをやめた」（サッカーマガジンWeb）

先制点を決めたパトリックが祈りを捧げる。名古屋でのリーグ戦初ゴールが先制点となった（写真◎J.LEAGUE）

「とにかくチームに貢献したいという思いで」

開始直後の先制パンチだった。2分、名古屋は広島の最終ラインにプレッシャーをかけると、DF佐々木翔からGK大迫敬介のバックパスが短くなったのを見逃さず、パトリックが猛然とダッシュ。先に処理しようとした大迫からボールを奪い、そのまま無人のゴールに蹴り込んだ。

今季加入したブラジル人ストライカーにとって、名古屋でのリーグ戦初ゴール。だが喜ぶことはなく、むしろ祝福に駆け寄るチームメイトをなだめた。さらに広島のファン・サポーターが集まるゴール裏スタンドに向けて、両手を合わせて謝る仕草を見せてから、ピッチにひざまずいて祈りを捧げた。

2017年途中から2019年途中までプレーした古巣・広島への「リスペクトで祝わなかった」という。「ここで2年半プレーして、広島のファン・サポーターの方々の目の前で多くのゴールを決めることもできた」と思い出を語り、「（名古屋での）Jリーグ初ゴールだったので、すごくうれしかったですし、祝いたい気持ちは、やまやまでしたが、リスペクトの思いで祝うのをやめた」と明かした。

前線からのプレッシャーを得点につなげることは、0-2で敗れた5月3日の第11節・ヴィッセル神戸戦のときから考えていたとも振り返った。「神戸戦のときから、こうすればゴールを決められると思っていた。神戸戦では相手のディフェンス陣とゴールキーパーにボールを持たせ過ぎて、プレッシャーをかけていなかった」という反省を生かし、MF森島司とMF稲垣祥にも「そう話してプレッシャーをかけて、得点することができた」と喜んだ。

その後も81分に交代で退くまで、カウンターからの突破で広島の脅威となった。FWに求められる結果を残したとはいえ、「ゴールだけに焦点を当てて試合に臨んだのではなく、と説明し、「そうすることで自然にゴールは生まれると思っているし、今日それを見せることができた」と胸を張った。

2023-24 WEリーグ第19節 ノジマステラ神奈川相模原 0-1 サンフレッチェ広島レジーナ@相模原ギオンスタジアム 818人／82分 髙橋 美夕紀

髙橋 美夕紀

[sashi-ya]

𝐆𝐄𝐀𝐑 𝟓 ギア５ 𝐌𝐎𝐍𝐊𝐄𝐘 𝐃. 𝐋𝐔𝐅𝐅𝐘 - 𝐉𝐎𝐘𝐁𝐎𝐘　 モンキ　D。ルフィ　ジョイボイ

[kaneninarananesaki]

屋内でアウトドアごっこ

月初から忙殺され、活動する気力を奪われてやしないか。

記事を更新する気力もないか、実際何をするのも億劫か。

億劫という字は意外と難しくないな、書けと言われて書けそうだ。

ついつい活力の無い選択をしてしまうそんなあなたに、屋内で出来るソロキャンプがあることを知っているか？

中身はこんな感じ、全部カードで構成されているゲームです。

山札からカードを引いて、基本３枚の手札をやりくりし準備を行い、不可抗力的なイベントにもめげずソロキャンプアクティビティを遂行するセットコレクションってやつです。

緑のギア、黄色のメシを時間（手札）を消費しながらフィールドに置いていく、キャンプは準備が肝心です。多分。

フィールドにギア、メシを置くだけではポイントにならず、これらをアクティビティでコレクションすることでポイントとしていく。コレクションすることで効果を発揮するギアもある。

不可抗力なイベントが起きたり、ここでは「快晴」を引きましたね。なんかいい感じの事が起きます。

テントのギアポイント２をコレクションに送り、手札２枚を捨て札に置くことでアクティビティ「天体観測」をコレクション、すでにイベントカード「快晴」を引いているので……

「天体観測」は２ポイントから５ポイントに！幸先良いね。

山札が尽きたら半日終了、捨て札をシャッフルし、新たなイベントカードを加えて次の半日が始まります。

最初の半日が過ぎた状況は上記の通り。速攻テントを張れたので手札４枚で展開できるのは心強い。フレーバー的にはキャンプ場ついてテント張ってカップ麺で飯を済ませて即トレッキング、コーヒー飲みつつ天体観測、半日で元気だなオイ。

ラウンド２、アクティビティばかりで重い手札だが、フィールド上のコットをバードウォッチングでコレクション、昼寝もどうにか揃えて……

くつろぎコンボ発動！アウトドアシミュレーションでも隙なくだらけていきます。無為に時間を捨てているのではなく、屋外で能動的にダラダラするためにあくせくしているのだ。

ラウンド２のイベントはゲリラ豪雨、ラウンド数＋1枚を山札の上から捨て札に。かなり凶悪だ。

ラウンド３もぼちぼち回しつつ、イマイチ点数が伸びないと思われたその時だった。

虹が空にかかったのは。捨て札から好きな1枚を手札に加える。

フィールドはメシ３、ギア３。手札に加えるのは、

虹が絶景を連れてきてくれた。

ラウンド３終了。つまりはゲーム終了。コレクションできたカードの右上の青いポイントの総計が結果となります。

ついでにフィールドエリアのギアメシをちょっきし使い切ったのでクリーンボーナス１点。キャンプ場はきれいに使いましょう。

ちゅうわけで結果は42点！フィールドマスターの称号を手に入れた！

「年間100泊以上、もはや住所不定」らしい、勝利なのかそれは？

このゲームのすごいところは上手くいかなくても楽しいと思えるフレーバーの強さだと思う。

今回のプレイングでは劇的な展開で得点が伸びたけど、ゲリラ豪雨や忘れ物、手札のかみ合わせが悪くて点が伸びなかったとしても「ソロキャンプに出掛けたものの準備が悪くて思ったより活動できなかった」とか、「それなりに周到に進めていたけど致命的な忘れ物をしてしまった」とか、それはそれでなんとなくいい思い出として人に話したくなるような感じになるのだ。1度フィールドマスター級のプレイングをするとそもそも点数自体に拘らなくなってくるところも実際のアウトドア趣��らしいじゃないか。「強烈な美しい体験」の残滓を味わおうとする感じがさ。

写真の通りマニュアルをpdfファイルにしてしまうことで徹底的にコンパクトにしているのも美しい、ルールはシンプルなので1度回せば大富豪のようにマニュアルはいちいちいらないしね。トランプみたいなパッケージで十分だ。

屋内で行えるソロキャンプごっこ、という贅沢。どうせ活力の無い今なら、失敗の思い出も美しい思い出も等しく愛せそうじゃないか。

[copal-sq]

土曜日、用事を終えて休憩しながら

ふと週間天気予報を見たら暫く天気微妙じゃん。

しかも日曜から緊急事態宣言だし…

思わず慌てて準備、スーパーでお惣菜買って

17時着でいつもの山に逃避しました♪

ギアもカメラもその辺にあったの寄せ集めwww

タープ泊&レンズ90mmと18mmの極縛りに(笑)

そんな中、山は色に溢れてて

夜は５度に渡るたぬきさんの訪問w

昼にはヘビさんの姿も。

朝晩は寒かったけど春も深くなってきたなぁ。

あまり写真も撮らずにのーんびりと

楽しむの優先で癒やされてきました。

さぁ暫く大人しくするかなぁ。。。

[pelliculee]

２０２２年 西浜。海に行くといつも思い出す。

１９８３年 小学生の頃の自転車。ドロップハンドルで１２段ギアが付いたやつ。 僕ら３人は自転車に乗ることが好きだった。隣町のダイクマにも行ったし、相模川にも行った。自転車でどこにでも行くのだ。 その土曜日、僕らは学校が終わってから江ノ島に行くことにした。僕は家に帰り、父に買ってもらったミノルタの「 POCKET AUTOPAK 430Ex」を首から下げて出発した。道なんかしらないし、地図だって持ってない。距離も知らない。そんなこと気にならなかった。 標識を頼りに走る先頭の「こまつ」に必死に付いていった。途中で「きょちん」が転んだり、ぼくが信号ではぐれたり、ちょっとしたアクシデントはあったけどなんとか走った。藤沢駅で大きなビル群に圧倒された。畑しかない田舎育ちの僕は少し不安を覚た。その不安が体の疲れを２割増しにした。お金を持っていない僕らは、公園で水を飲んで休憩する。あと５キロぐらいだと「こまつ」が言った。また疲労と戦いながら走る。道路を江ノ電が走っていた。電車の駅の無い街に住む僕は、ちょっとテンションが上がった。最後の力を振り絞り、坂道を登る。 その坂道を登ると正面に水平線が見えてきた。大きな海が広がっていた。潮の香りがした。いままでの疲れが一気に飛んだ。 「こまつ」と「きょちん」と「ぼく」の３人は海に入って走り回り、江ノ島に登り、疲れを忘れて遊びまくった。

その時の写真は今もアルバムの中にある。２０キロ離れた江ノ島に冒険したぼくら３人が、まだそこに居る。

[atelierdehors]

Reposted from @tech_country 新規取扱店さまのご案内： Tech Country 様 ものづくりの視点からセレクトされたギアを販売されているアウトドアショップさまです。 3月よりカップ（山桜、栃など）をお取り扱いいただいております。 是非チェックしてみてください! ------------------------- product/// atelier dehors CUP こちらatelier dehors(アトリエ・ドゥオル)、木工作家 長谷川 誠氏の作品。全て一点もので「無駄の無い作品作り」を信念に創られた作品の数々は人を魅了します。 写真の作品は、白漆用の顔料で着色し、耐水性の高いガラス塗料で仕上げています。そのため、オイル仕上げの器のようなお手入れは不要です。 他とは違うこの作品は、普段のコーヒータイムが特別になることでしょう。 かえでの木、山桜の木など木材によっても価格が違うので店頭にてお確かめください。 本日も11:00から営業しています。心よりお待ちしております。 ------------------------- TECH COUNTRY "Your World, Your Choice." OPEN 11:00-19:00 CLOSE TUE,WED TEL 0778-22-5215 〒915-0805 福井県越前市芝原５丁目12-30 Reposted from @tech_country https://www.instagram.com/p/CccjrQ1Ppj2/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[takahashicleaning]

ＴＥＤにて

イーロン・マスク: 我々が築き、掘っている未来

（詳しくご覧になりたい場合は上記リンクからどうぞ）

イーロン・マスクが、ロサンゼルスの地下にトンネルを掘るという新しいプロジェクトや、テスラとSpaceXの最新状況、火星で未来を築く動機などについて、TEDのキュレーターであるクリス・アンダーソンとの対談を通して語ります。

火星は、環境が厳しいため、映画のようなドーム状の建造物というよりも、洞窟に地下施設を構築する方が、地下資源も効率的に資材に加工できるので可能性が広がります。

日本では、このシールド工法を地下鉄だけに限定しているかもしれませんが、イーロンマスクは鉄道よりもコストを抑えつつ、最新テクノロジーを駆使して別の形で電気自動車中心の次世代交通システムを３次元トンネル網で構築しています。

仕様を統一すれば、地下鉄の鉄道のレールを交換することで電気自動車中心の次世代交通システムとして地下鉄の施設にも転用できるかもしれません。

具体的には、３次元トンネル網を作る上で鍵となるものが２つあります。

まず、トンネルの出入り口を都市の交通網と継ぎ目なく接続する必要があります。車をアイススケートみたいなものに載せ、エレベーターで運ぶことでトンネル網への出入りを２台分の駐車スペースだけで実現できます。

車は、そのアイススケートに乗って運ばれます。速度制限というのは、特になく、時速200kmで運用できるように設計しています。

例を挙げると、ロサンゼルス地下鉄を4km延長するのには、20億ドルかかりました。ロスの地下鉄延長には、kmあたり、およそ 5億ドルかかっているわけです。

トンネルのアイデアに対する主要な反論は、トンネルを１階層追加して渋滞が一時緩和されたところで、それが一杯になったら、また元の渋滞の状態に戻るということです。でも、トンネルの数や階層は、いくらでも増やせるんです。

世界で最も利用者数の多い地下鉄というわけでもありません。だから、確かにトンネルを掘るというのは一般に大変なことです。長さあたりのトンネル掘削コストを少なくとも10倍は改善しなければならないと考えています。

実は、２つのことをするだけで、ほぼ十倍か。それ以上の改善が、可能だと思っています。まず、トンネルの直径を半分かそれ以下にします。

１車線のトンネルの直径は、8mとか8.5m確保するようにとロスでは規制されています。事故の際の緊急車両の通行やガソリン車の排ガスの換気などのためです。

私たちは、それを電気スケートを走らせるのに十分な4mに縮小しようとしていて、そうすると直径が半分になり、断面積は４分の１になりますが、トンネル掘削のコストは断面積に比例します。

これで10倍の改善の半分は達成できます。また、現在のトンネル掘削機は、半分の時間は休んでいて、その間、トンネル壁の強化をしています。だから、掘削と壁の強化を連続して行える機械を作れば、効率を２倍改善できます。

この２つを合わせると８倍の改善です。掘削機は、そのパワーや熱的な限界には、まだまだ達していないのでパワーを大きく引き上げることもできます。

少なくとも２倍。もしかしたら４、５倍の改善を上積みできるでしょう。だから、一連のごく単純な手順で長さ当たりの掘削コストを10倍以上改善できます！！

ハイパーループに関係することですが、さらにトンネル技術の話をすると地下水面に対して、水漏れしないトンネルを作ろうと思ったら、通常、大気圧の５、６倍に耐えるようトンネル壁を設計する必要があります。

ハイパーループの場合で言えば、真空を保つには１気圧に耐えるだけでいいので、地下水面に耐えられるトンネルを作れば、自動的に真空を保つこともできるようになります。

３次元トンネル網以外に、ハイパーループの方を主要幹線道路にすれば、さらに高速で移動が可能になります。

しかし、問題点もあり、車が自律的になれば、速く移動できて渋滞が減ると多くの人は思っています。

ある程度までは、そうですが、しかし、共有自律が実現されると車での移動は好きなところに行ける上、安価になり、車の方がバスなんかより値ごろ感が出てきます。

バス料金よりも安くなったりとか。だから、共有自律により、車での移動量は、はるかに増え、交通事情は、今よりずっと悪くなるでしょう。

テスラ・セミトレーラーに話を変えます。

まず、これの本当にいいところは、電気モーターだと回転数に対するトルクのグラフが平坦になるということです。一方で、ディーゼルや何であれ内燃機関の場合。回転数に対するトルクのグラフは山形になります。

だから、これはすばしっこいトラックになります。スポーツカーみたいに乗り回せます。ギアはなく単一速ですから。

太陽光発電のことにも話が及びます。ソーラーガラスの屋根のコストは、普通の屋根。プラス、電気代よりも安くなります。経済的には、悩むまでもありません。

見かけも良く長持ちします。強化ガラスでできていて、家が崩れ去ったずっと後、何も残っていなくともこのガラスタイルだけはそのままでしょう。

続いて、SpaceXのFalcon Heavyという大型再利用可能ロケットの打ち上げでは、ボーイング747の推進力は、100万ポンドの1/4なので1000万ポンドの推進力には、40機の747がいります。

このロケットには、120機の747がエンジンを全開したのに相当する推進力があります。

宇宙進出の進展に目を向けると、1969年には、月へ人間を送ることができました。1969年ですよ。それからスペースシャトルができましたが、人間を低周回軌道に運べただけです。

スペースシャトルが引退するとアメリカは軌道に人を運ぶことさえできなくなりました。それがトレンドです。無へと下降していくトレンドです。

テクノロジーは黙っていても進歩していくものだとみんな勘違いしていますが、自動的に進歩するものではないんです。改善しようと多くの人が、とても熱心に情熱を込めて働いてはじめて進歩するんです。

放っておけば、劣化していくと思います。

古代エジプトのような優れた文明を見てください。彼らはピラミッドを作れましたが、その方法は忘れ去られてしまいました。ローマ人はすごい水道を作り上げましたが、それだって忘れ去られてしまいました。

その他に。

SpaceXが、「Star Ship」という名称で、人類史上最大の大きさ（スペースシャトル以上）の自動着陸無人ロケットを打ち上げようとしています。

どのくらいの大きさかというと、「Star Ship」「Super Heavyブースター」合わせて、３０階の高層ビル相当になります。

「Star Ship」単独の方は、２０２０年に自動着陸を成功させています。

SN11(serial No 11)までの数百の不具合を修正メジャーアップデートしたSN15が自動着陸に成功してます。

風の時代に突入してから、一ヶ月に一回くらいで、自動着陸テストを行ってるスピード感。ビルくらいの巨大建造物レベルを！です。

これは、アポロ計画で開発した生産管理手法を発展させたサプライチェーン網をフル活用して、全世界で同時並行的に製造している。

だから、可能。

標準的な製造業の工程を、人間の限界を遥かに超える宇宙開発に導入した結果による成果。

次は、「Star Ship」「Super Heavyブースター」を連結し同時に打ち上げます。

「Super Heavyブースター」の再利用のため、自動着陸時に鉄塔に取り付けた上下可動式アームがキャッチして着陸補助や燃料節約をしつつ、着陸を成功させるということを最終的に行おうとしています。

アルテミス計画の一環。初めは、海に着水して船で回収します。

もう一つ、アルテミス計画について・・・

NASAが計画している有人による月での活動計画。古代ギリシャ神話で登場する月の女神と同じ名前で名付けられている。アポロの双子。

これは、アポロ計画以来の壮大な計画で、最速で2024年までに、月面にアメリカの宇宙飛行士を着陸させる計画。月を周回する宇宙ステーション「Gateway」を新しく建造。

そして、月面基地、月面車(LTV)などのモビリティーシステムなどが整備される予定。

この計画には、SpaceX、Blue Origin、Sierra Nevada、Ceres Roboticsなど11社がすでに激烈な入札競争の上で受注している。

このアルテミス計画は大きく3つのミッションからなっている。

アルテミス I は、無人による計画で、スペース・ロンチ・システム(SLS)ロケットとOrion宇宙船を地球から月へ輸送するためのテストだ。26日から42日のミッション期間をかけて行われる予定。

地球から打ち上げ後、月を周回する宇宙ステーション「Gateway」を経由して月面に着陸する。「Gateway」から地球に戻ります。

アルテミス Ⅱ は、アルテミス I を有人にする計画で、ミッション期間10日の予定。

アルテミス Ⅲ は、アルテミス Ⅱ の計画後の月周回プラットフォーム「Gateway」の機能アップの整備などを経て、2024年までに、宇宙飛行士を月面に着陸させる。

2028年までに月面基地の建設を開始する。そして、この月面基地を起点として、火星への輸送計画も視野に入れている。

月を周回する宇宙ステー��ョン「Gateway」とは、正式には「月軌道プラットフォーム・ゲートウェイ(Lunar Orbital Platform-Gateway)」と今のところ呼ばれている。

国際宇宙ステーション（ISS）のように、モジュールを複数回に分けて月に材料を打ち上げ、月を回る軌道上でランデブーさせてドッキングさせることで建造する。

そして、有人月探査の中継地点として、また深宇宙で宇宙飛行士が長期間滞在する訓練施設として、さらに有人火星飛行に向けた土台にもなるという、壮大な計画である。

月を周回する宇宙ステーション「Gateway」の建造は2022年から始まり、最初に、「電力・推進要素(Power and Propulsion Element:PPE)」が打ち上げられる。ロケットは、SpaceXなどの民間のロケットを使うことが予定されている。

SpaceXは「Gateway」への補給のため「Dragon XL」という新型の無人補給船を開発するとしている。同社は、ISS（国際宇宙ステーション）へ補給を補給する無人補給船「Dragon」を開発、運用しており、その技術やノウハウをもとに、さらに発展させた補給船になるとしている。

「Dragon XL」は、自動でドッキングができるNASAドッキング・システムをもち、従来の無人補給船「Dragon」とは異なり、地球への帰還は想定されていないため帰還カプセルはない。

打ち上げには、「Falcon Heavy」を使う。

「電力・推進要素(Power and Propulsion Element:PPE)」とは、巨大な太陽電池で、月を周回する宇宙ステーション「Gateway」の電力を自前で作り出し、また、電気推進エンジンを搭載し、軌道変更などを行うことを目的としている。開発はNASAが行う。ドッキングの起点。

その後、2024年に、「エスプリ(ESPRIT)：ヨーロッパのESAが開発」とUS利用モジュール。国際パートナー居住区をドッキング。さらに、2025年にはUS居住区を、そして、2026年には、多目的モジュールを打ち上げ、これを次々とドッキングさせ、ゲートウェイは完成する。

月を周回する宇宙ステーション「Gateway」の建造の前に、「NRHO」と呼ばれる、特殊な月周回軌道へ探査機を2021年に投入する予定。運用した例がない最初の事例のため、その実現可能性や運用上の課題などを探るため、NASAは超小型衛星「CAPSTONE(キャプストーン)」を送り込むことになった。

こういう新産業でイノベーションが起きるとゲーム理論でいうところのプラスサムになるから既存の産業との

戦争に発展しないため共存関係を構築できるメリットがあります。デフレスパイラルも予防できる？人間の限界を超えてることが前提だけど

しかし、独占禁止法を軽視してるわけではありませんので、既存産業の戦争を避けるため新産業だけの限定で限界を超えてください！

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