#網干総合車両所宮原支所

[knozmi500]

特急｢まほろば｣に、683系｢安寧｣登場‼️

どうも😄JR西日本の特急｢まほろば｣として活躍する予定の683系｢安寧｣編成が、本日公開されました。

JR西日本では、現在、主に土休日に設定される臨時特急｢まほろば｣(大阪～奈良間・おおさか東線経由)ですが、今月15日ダイヤ改正で毎週土休日運転の定期列車化する模様です。

詳しくは、こちらをご覧下さい。

[ryusons]

網干総合車両所 宮原支所 新大阪駅を出てすぐのとこです 電車がいっぱいいるよ #網干総合車両所 #網干総合車両所宮原支所 #淀川区 #木川西 #大阪 #jr西日本 https://www.instagram.com/p/B1ilEG_gNui/?igshid=fsnsmmkwzkdu

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[pachelbel112]

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（神奈川県）

ガラスコーティング・カーコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」はエンドユーザー様の施工はもちろん取扱店も募集しております。

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（神奈川県）

ディーラーコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（神奈川県）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（神奈川県）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（神奈川県）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになります。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（神奈川県）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装��により撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（神奈川県）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　クオリティー

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price　ガラスコーティング価格（神奈川県）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（神奈川県）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（神奈川県）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（神奈川県）

ガラスコーティング・カーコーティング・ボディーコーティング・カーフィルム・カーフィルム神奈川　ご来店の多いエリア：

【神奈川県】横浜市、川崎市、横須賀市、平塚市、鎌倉市、藤沢市、小田原市、茅ケ崎市、逗子市、相模原市、三浦市、秦野市、厚木市、大和市、伊勢原市、海老名市、座間市、南足柄市、綾瀬市、葉山町、寒川町、大磯町、箱根町、湯河原町

神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。

県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置する県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ※相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）の一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数は、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業��数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア・フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000人（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業[編集] 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在��る25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイオニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティング保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市 カーフィルム横浜ならNSコーポレーションへ カーフィルム鶴見区ならNSコーポレーションへ カーフィルム神奈川区ならNSコーポレーションへ カーフィルム西区ならNSコーポレーションへ カーフィルム中区ならNSコーポレーションへ カーフィルム南区ならNSコーポレーションへ カーフィルム保土ヶ谷区ならNSコーポレーションへ カーフィルム磯子区ならNSコーポレーションへ カーフィルム金沢区ならNSコーポレーションへ カーフィルム港北区ならNSコーポレーションへ カーフィルム戸塚区ならNSコーポレーションへ カーフィルム港南区ならNSコーポレーションへ カーフィルム旭区ならNSコーポレーションへ カーフィルム緑区ならNSコーポレーションへ カーフィルム瀬谷区ならNSコーポレーションへ カーフィルム栄区ならNSコーポレーションへ カーフィルム泉区ならNSコーポレーションへ カーフィルム青葉区ならNSコーポレーションへ カーフィルム都筑区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市川崎区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市幸区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市中原区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市高津区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市多摩区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市宮前区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市麻生区ならNSコーポレーションへ カーフィルム相模原ならNSコーポレーションへ カーフィルム横須賀ならNSコーポレーションへ カーフィルム平塚ならNSコーポレーションへ カーフィルム鎌倉ならNSコーポレーションへ カーフィルム藤沢ならNSコーポレーションへ カーフィルム小田原ならNSコーポレーションへ カーフィルム茅ヶ崎ならNSコーポレーションへ カーフィルム逗子ならNSコーポレーションへ カーフィルム三浦ならNSコーポレーションへ カーフィルム秦野ならNSコーポレーションへ カーフィルム厚木ならNSコーポレーションへ カーフィルム大和ならNSコーポレーションへ カーフィルム伊勢原ならNSコーポレーションへ カーフィルム海老名ならNSコーポレーションへ カーフィルム座間ならNSコーポレーションへ カーフィルム南足柄市ならNSコーポレーションへ カーフィルム綾瀬市ならNSコーポレーションへ

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豪華特急「瑞風」が初のお披露目！旅行代金は最安で25万円から

  JR西日本は23日午前、6月17日から運行が予定されている「TWILIGHT EXPRESS（トワイライトエクスプレス）瑞風」車両の初披露目記念式典を同社の網干総合車両所宮原支所（大阪市東淀川区）で行った。これまで、車両搬入時などは、車両保護のためのラッピングで色などは隠されていたが、トワイライトエクスプレスの伝統を引き継いだグリーンの車体に金色のエンブレムラインを配した車両があらわとなった。   記念式典には、同社の来島���夫社長をはじめ、車両のデザイン統括・インテリア監修を務めた浦一也さん。エクステリア監修を務めた福田哲夫さんらが登壇。そして、アンバサダーを務めた葉加瀬太郎さんも登場し、テーマ曲を披露するなどした。   旅行代金は、1泊2日の4コースでは、2人1室で1人25～75万円、2泊3日の周遊コースでは47～120万円（いずれも9月分は3～5万円アップ）となっている。  …

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2018年5月6日 ありがとうC56号の送り込み回送 回9523レ 徳佐Sカーブでのバックショットです。朝陽が昇ってくる時間を表現してみたかったので色温度高めで撮影してみました。 #徳佐 #徳佐s字カーブ #徳佐Sカーブ #バックショット #色温度高め #c56形160号機 #C56 #C56形蒸気機関車 #DD51 #dd51形1043号機 #ちょっとだけ水鏡 #12系 #梅小路運転区 #小郡機関区 #下関総合車両所新山口支所 #下関総合車両所 #宮原車両基地 #網干総合車両所宮原支所 #近ミハ #山口線 #山口県 #爆煙 #朝陽 #ありがとうc56 #jr西日本 #鉄道写真 #鉄道風景写真 #ファインダー越しの私の世界 (徳佐駅)

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平日のみ施工のお客様のみルミクールＳＤ、シルフィードが4,000円引き！（カーフィルム神奈川）

※10月のみのキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。 ※平日4000円引きキャンペーンは横浜店のみのキャンペ∸ンになり、江戸川店は対象外になります。

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東地域・安さナンバーワン！（カーフィルム神奈川）

激安カーフィルム・車のスモークフィルム！「ルミクールＳＤ」は東京・神奈川の平均価格よりも２４，０９８円、「シルフィード」は１５，３９０円もお得です。他社と比較してください！

※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので５年以上は色褪せしません。 ※弊社は年間施工台数が１５００台位あり、アポイントなしでの突然の店舗御来訪には対応できない場合がございます。 サンプルなどの確認は一度、お電話頂いてからの御来訪であればスケジュールを調整致しますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

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カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの？

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20～30％になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。 下記の画像の左側が透過率20％になり、右側画像が30％になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7％のフィルムを施工しますと、透過率１～2％になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。 下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7％施工後の画像になります。

では、室内からの視界性はどうなの？

↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムってなに？（カーフィルム神奈川）

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。 今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。 プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか？ 外車の90％以上はほぼUVすら入っておりません。 NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99％カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。

赤外線カット カーフィルムって何？

殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルＳＤを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。 特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。 弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。 皆さんかなり違うと言います！

カーフィルムの種類と性能の違い（カーフィルム神奈川）

ルミクールSD

※ルミークルＳＤは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス

※ウインコスは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード

※シルフィードは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムＦＧＲ‐５００ ＦＧＲ‐５００はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。 透過率は1％しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション

※ニュープロテクションは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。 一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5％があります。

※ニュープロテクション インフレットピュア 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。 但し、日本車の運転席・助手席は透過率73％位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5％ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム

※３Ｍカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがＩＲ機能のついた「３Ｍ カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証（カーフィルム神奈川）

※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。

NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません！ また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います！ シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

紫外線を９９％カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。

断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも２６．４℃を示している。

照射後、５分後の温度計は３１．２℃と４２．１℃を示している。シルフィードを施工した側が１０℃以上低いことがわかる。

万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。

シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。

フロント透明断熱フィルムも施工しております！

カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が１０度変化します！

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カーフィルム神奈川県の地域概要

カーフィルム神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。 県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置す���県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ※相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）の一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域[編集] 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数は、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業所数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア・フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000人（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在する25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイオニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 カーフィルム横浜 カーフィルム鶴見区 カーフィルム神奈川区 カーフィルム西区 カーフィルム中区 カーフィルム南区 カーフィルム保土ヶ谷区 カーフィルム磯子区 カーフィルム金沢区 カーフィルム港北区 カーフィルム戸塚区 カーフィルム港南区 カーフィルム旭区 カーフィルム緑区 カーフィルム瀬谷区 カーフィルム栄区 カーフィルム泉区 カーフィルム青葉区 カーフィルム都筑区 カーフィルム川崎 カーフィルム川崎市川崎区 カーフィルム川崎市幸区 カーフィルム川崎市中原区 カーフィルム川崎市高津区 カーフィルム川崎市多摩区 カーフィルム川崎市宮前区 カーフィルム川崎市麻生区 カーフィルム相模原 カーフィルム横須賀 カーフィルム平塚 カーフィルム鎌倉 カーフィルム藤沢 カーフィルム小田原 カーフィルム茅ヶ崎 カーフィルム逗子 カーフィルム三浦 カーフィルム秦野 カーフィルム厚木 カーフィルム大和 カーフィルム伊勢原 カーフィルム海老名 カーフィルム座間 カーフィルム南足柄市 カーフィルム綾瀬市 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティ��グ保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市

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カーフィルム

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※10月のみのキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。 ※平日4000円引きキャンペーンは横浜店のみのキャンペ∸ンになり、江戸川店は対象外になります。

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激安カーフィルム・車のスモークフィルム！「ルミクールＳＤ」は東京・神奈川の平均価格よりも２４，０９８円、「シルフィード」は１５，３９０円もお得です。他社と比較してください！

※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので５年以上は色褪せしません。 ※弊社は年間施工台数が１５００台位あり、アポイントなしでの突然の店舗御来訪には対応できない場合がございます。 サンプルなどの確認は一度、お電話頂いてからの御来訪であればスケジュールを調整致しますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

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カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの？

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20～30％になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。 下記の画像の左側が透過率20％になり、右側画像が30％になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7％のフィルムを施工しますと、透過率１～2％になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。 下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7％施工後の画像になります。

では、室内からの視界性はどうなの？

↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムってなに？（カーフィルム神奈川）

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。 今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。 プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか？ 外車の90％以上はほぼUVすら入っておりません。 NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99％カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。

赤外線カット カーフィルムって何？

殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルＳＤを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。 特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。 弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。 皆さんかなり違うと言います！

カーフィルムの種類と性能の違い（カーフィルム神奈川）

ルミクールSD

※ルミークルＳＤは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス

※ウインコスは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード

※シルフィードは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムＦＧＲ‐５００ ＦＧＲ‐５００はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。 透過率は1％しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション

※ニュープロテクションは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。 一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5％があります。

※ニュープロテクション インフレットピュア 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。 但し、日本車の運転席・助手席は透過率73％位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5％ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム

※３Ｍカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがＩＲ機能のついた「３Ｍ カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証（カーフィルム神奈川）

※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。

NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません！ また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います！ シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

紫外線を９９％カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。

断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも２６．４℃を示している。

照射後、５分後の温度計は３１．２℃と４２．１℃を示している。シルフィードを施工した側が１０℃以上低いことがわかる。

万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。

シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。

フロント透明断熱フィルムも施工しております！

カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が１０度変化します！

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カーフィルム神奈川県の地域概要

カーフィルム神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。 県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置する県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ���相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）の一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域[編集] 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数は、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業所数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア・フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000人（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在する25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイオニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 カーフィルム横浜 カーフィルム鶴見区 カーフィルム神奈川区 カーフィルム西区 カーフィルム中区 カーフィルム南区 カーフィルム保土ヶ谷区 カーフィルム磯子区 カーフィルム金沢区 カーフィルム港北区 カーフィルム戸塚区 カーフィルム港南区 カーフィルム旭区 カーフィルム緑区 カーフィルム瀬谷区 カーフィルム栄区 カーフィルム泉区 カーフィルム青葉区 カーフィルム都筑区 カーフィルム川崎 カーフィルム川崎市川崎区 カーフィルム川崎市幸区 カーフィルム川崎市中原区 カーフィルム川崎市高津区 カーフィルム川崎市多摩区 カーフィルム川崎市宮前区 カーフィルム川崎市麻生区 カーフィルム相模原 カーフィルム横須賀 カーフィルム平塚 カーフィルム鎌倉 カーフィルム藤沢 カーフィルム小田原 カーフィルム茅ヶ崎 カーフィルム逗子 カーフィルム三浦 カーフィルム秦野 カーフィルム厚木 カーフィルム大和 カーフィルム伊勢原 カーフィルム海老名 カーフィルム座間 カーフィルム南足柄市 カーフィルム綾瀬市 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティング保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市

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艶と硬度を備えた新しいオリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（埼玉県）

ガラスコーティング・カーコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」はエンドユーザー様の施工はもちろん取扱店も募集しております。

ディーラーやガソリンスタンドとドゥレッザ ガラスコーティングの違いはこちらをクリック

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（埼玉県）

ディーラーガラスコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（埼玉県）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（埼玉県）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（埼玉県）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになります。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（埼玉県）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか(ガラスコーティング埼玉)

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装色により撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（ガラスコーティング埼玉）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　クオリティー

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price　ガラスコーティング価格（ガラスコーティング埼玉）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（埼玉県）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（埼玉県）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（埼玉県）

カーフィルム埼玉　ご来店の多いエリア：

【埼玉県】川越市、熊谷市、川口市、浦和市、大宮市、行田市、秩父市、所沢市、飯能市、加須市、本庄市、東松山市、岩槻市、春日部市、狭山市、羽生市、鴻巣市、深谷市、上尾市、与野市、草加市、越谷市、蕨市、戸田市、入間市、鳩ケ谷市、朝霞市、志木市、和光市、新座市、桶川市、久喜市、北本市、八潮市、富士見市、上福岡市、三郷市、蓮田市、坂戸市、幸手市、鶴ヶ島市、日高市、吉川市、大井町、三芳町、松伏町、庄和町

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ガラスコーティング埼玉県の地域概要

埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は全国第4位。

埼玉県の概要 県域は旧国名の武蔵国の北部であり、関東地方では神奈川県以外の1都4県に接する。日本で8つある内陸県の一つ。貿易港や臨海工業地帯を有さないものの、日本の都道府県中、人口は726万5千人（2016年3月1日）、都道府県昼間人口は637万人（2010年）、県内総生産は20.4兆円（2015年）でいずれも全国第5位、人口密度は1,910人/km²で東京都、大阪府、神奈川県に次ぐ第4位である（内陸県中ではいずれも第1位。また全て関東地方では東京都、神奈川県に次ぐ第3位）。農業産出額は第18位（2015年）であるが、北部には近郊農業が盛んな地域もあり、ネギやホウレンソウ、ブロッコリーなど産出額が全国3位以内に入る農作物もある。また、面積に占める河川の割合が多く、全国47都道府県で最大の約3.9%となっている[1]。 県西部の秩父地域は山地であるが、それ以外の地域は関東平野の一部を成す平地となっている。東京に隣接する東南部は人口が密集し、東京から放射状に伸びた交通網に沿って首都のベッドタウンが形成されている。北部には豊かな農地が広がる。県庁所在地であるさいたま市は、内陸県にある最大の都市であり、内陸県唯一の政令指定都市でもある。東北地方、北関東地方、信越地方に至る高速交通網は本県を通っている。

埼玉県の名称 浦和県、岩槻県、忍県が統合してできた旧埼玉県（現在の埼玉県の東側3分の1）の設置当初、県庁が埼玉郡岩槻町（現：さいたま市岩槻区）に置かれる予定であったため、その郡名から埼玉県と名付けられた。しかし、岩槻に県庁に適した建物が無く、県庁業務は足立郡浦和宿（現：さいたま市浦和区）の旧浦和県庁舎で行われた。一方、現在の埼玉県の西側3分の2に当たる地域は入間県となり、その後、群馬県と合併して熊谷県となるも僅か3年で熊谷県は解消され、旧入間県地域は旧埼玉県と合併して現在の埼玉県が誕生した。その際に、埼玉県の名称のまま県庁所在地も浦和宿となったため、岩槻町が実質的な県庁として機能することはなかった。1890年（明治23年）9月25日には、勅令により正式に北足立郡浦和町が県庁所在地となった。 「埼玉」の地名の発祥地は「埼玉郡埼玉（さきたま）村」（現：行田市大字埼玉）である。その名称の由来は諸説あるが、埼玉古墳群が由来とする説や、幸福をもたらす神の働きを意味する「幸魂」（さきみたま）から名づけられたとする説がある。奈良時代の『万葉集』に「前玉」「佐吉多万」（さきたま）という記述があり、また、平安時代の『和名類聚抄』に「埼玉」「佐伊太末」（さいたま）という郡名がみられる。当時、既に「さいたま」と呼ばれていることが分かる。　 大観的に「さきたま」「さいたま」どちらの発音も同義として解釈されるが、「さきたま」の方が古い語である。これは日本語発音上でのイ音便と呼ばれる変遷の一例で、大分（碩田：おおきた→おおいた）なども同様の例である。

埼玉県の地理・地域 旧律令国においては、現在の埼玉県の領域は大部分が武蔵国に含まれており、東端部の江戸川沿いの一部地域が下総国に含まれていた。武蔵国には東京都、および神奈川県の北東部も含まれることから、埼玉県は武蔵国の中部・北部にあたると言える。 埼玉県の形状は、東西約103km、南北約52kmと東西方向に長い。日本の都道府県中面積が9番目に狭いが、最も狭い都道府県である香川県の約2倍の面積を有する。また周囲は7都県と隣接し長野県の8県に次いで多い。 県の東側では江戸川を境に千葉県に接し、北東側には茨城県・栃木県ともわずかに接する。北側および北西側はおおむね利根川、神流川（利根川の支流）といった河川、および荒川・神流川の分水嶺を境として群馬県に接している。南側はほぼ東西に真っ直ぐに東京都・山梨県と接している。この南境は、西部では荒川と多摩川あるいは笛吹川の分水嶺にあたるが、東部では一部が荒川となっている他は河川や分水嶺などの地形に見いだすことは難しい。 埼玉県の地形は、児玉・小川・飯能を走る八王子構造線によって、その東側の平地部と西側の山岳部に分けられる。東側の平地部は古来利根川や荒川、入間川などの流域であり、低地や台地（武蔵野台地、大宮台地など）が広がるほか、一部に丘陵（比企丘陵など）もみられる。江戸時代、徳川家康により現在の古利根川の流路に近かった利根川の流路は、渡良瀬川（現在の江戸川の流路に近い）、ついで鬼怒川（毛野川）に導かれ、また現在の元荒川の流路に近かった荒川の流路は入間川に導かれ、現在の河川形態となった（利根川東遷事業）。西側の山地部は関東山地に含まれ、その中央部に秩父盆地がある。秩父盆地東側の比較的標高の低い山塊は特に外秩父山地とも呼ばれる。西側の長野県境は日本海側との分水嶺を形成しており、その南端に位置する甲武信ヶ岳は千曲川、荒川、笛吹川（富士川の支流）の源流であるとともに、埼玉県・長野県・山梨県の県境となっている。その北には県最高峰である三宝山（2,483m）がある。

埼玉県10地域区分 現行の5か年計画「ゆとりとチャンスの埼玉プラン」（計画期間：2007年度-2011年度）で用いられているほか、2010年4月より、この10地域区分に基づく二次保健医療圏の再編が行われ、名称もプランに合わせる形で変更となった。2008年4月、上記の「地域創造センター」と「産業労働センター」とを再編する形で、政令指定都市であるさいたま市1市でなるさいたま地域を除く9地域それぞれに、「地域振興センター」が設置された。埼玉県ホームページ上の地図 太字は地域振興センター所在市町村である。

さいたま地域 - さいたま市 内陸県唯一の政令指定都市で、もともと県庁所在地であった旧浦和市（現浦和区・南区・緑区・桜区）時代から県政の中枢地として機能している。人口においても旧浦和市、現さいたま市ともに県内1位で、市街地も県内最大規模となっている。江戸時代以降、浦和以北では、大宮台地（浦和大宮支台）上に中山道が通ったことで市街地が発達し、現在ではこの旧中山道に並行して京浜東北線・高崎線が通っている。西には荒川が、東には元荒川が流れる。浦和レッドダイヤモンズの本拠地があり、サッカーの街としても著名である。

南部地域 - 川口市、蕨市、戸田市 北足立郡の南部に属していた地域が該当する。中心となる川口市は超高層マンションが林立し、政令指定都市以外では国内3番目の人口を有している。川口市と蕨市は同じ京浜東北線沿線として関わりが深いが、戸田市は埼京線沿線に位置し、川口市との関係はやや薄い。それと対照に蕨市と戸田市は同じ中山道沿線に位置し、歴史的に関わりが深い。蕨市は全国の市の中で最も面積が狭いことで知られている。

県央地域 - 上尾市、桶川市、北本市、鴻巣市、伊奈町 北足立郡北部に属していた地域が該当する。伊奈を除く4市は中山道沿いの宿場町で、現在も高崎線沿線として関係性が強い。伊奈町はさいたま市のベッドタウンとして宅地化が進行している。 南西部地域 - 朝霞市、新座市、志木市、和光市、富士見市、ふじみ野市、三芳町 北足立郡の西部（旧新座郡域）、入間郡東部に属していた地域が該当する。東京都に近接し、東武東上線や川越街道沿いに宅地化が著しい。新座市は都営地下鉄大江戸線の延伸のための大規模な区画整理事業を予定しており、県内から都心に直通する路線が増加する予定となっている。東部地域 - 春日部市、草加市、越谷市、八潮市、三郷市、吉川市、松伏町 おおむね南埼玉郡と北葛���郡の南部および2つの郡の南部に属していた地域と草加市（ほとんどが北足立郡）が該当する。高度経済成長期以降東京との近接性から東武伊勢崎線沿線を中心に宅地化が進行し、越谷市や草加市で人口が増加した。越谷レイクタウンの造成に力を入れた越谷市が地域でも最も人口が多く、草加市、春日部市と続く。西部地域 - 所沢市、飯能市、狭山市、入間市、日高市 おおむね、入間郡の南部に属していた地域が該当する。三富新田などの広がる武蔵野台地から西に行くにつれ台地―丘陵と遷移し奥武蔵と呼ばれる。関東旧来の生活風俗が色濃く残る地域でもある。県内よりも多摩地域と繋がりが深く、西武池袋線・西武新宿線を中心とする都市軸が形成されている。埼玉西武ライオンズの本拠地のある所沢のほか、狭山・入間は狭山茶の産地として知られる。柳瀬川流域には現在も武蔵野の原風景を残している地区があり、宮崎駿監督のアニメーション映画「となりのトトロ」ではその舞台となった（所沢市松郷周辺など）。また、2017年には世界初進出のムーミンに関するテーマパーク「メッツア」が飯能市に開業する予定となっている。川越比企地域 - 川越市、坂戸市、鶴ヶ島市、毛呂山町、越生町 川越比企地域（東松山事務所管内）- 東松山市、滑川町、嵐山町、小川町、川島町、吉見町、鳩山町、ときがわ町、東秩父村 入間郡北部と比企郡、およびこの2郡に属していた地域。小江戸と呼ばれる川越藩の城下町川越を中心として東武東上線や関越自動車道が延びる。北部の比企地域の中心となるのは東松山市で、比企丘陵・岩殿丘陵・吉見丘陵・嵐山渓谷など外秩父の自然美が広がり、国営武蔵丘陵森林公園もある。古来より秩父地方とともに武蔵国の枢要であり、畠山氏や河越氏が活躍した。北部地域 - 熊谷市、深谷市、寄居町 北部地域（本庄事務所管内）- 本庄市、美里町、神川町、上里町 おおむね、児玉郡、大里郡およびこの2郡に属していた地域が該当する。北端を利根川、南を荒川が流れており低地や台地を主体とするが、秩父地方に接する南西側に近づくにつれ丘陵へと遷移する。熊谷の商業地を中心に、周辺都市や隣接する群馬県から消費者が流入する。工業は各地の工業団地を中心に発達している。また、渋沢栄一や塙保己一の出身地として観光ルートの設定、特産物の深谷ねぎをモチーフにしたふっかちゃんをアピールした地域振興が特色となっている。 利根地域 - 行田市、加須市、羽生市、久喜市、蓮田市、幸手市、白岡市、宮代町、杉戸町 おおむね南埼玉郡と北葛飾郡の北部、北埼玉郡およびこの3郡に属していた地域が該当する。北部に利根川が流れ、比較的農業が盛んな地域となっている。また、さきたま古墳群や忍城などの観光地も存在する。地域内を南北に東北自動車道が、東西に首都圏中央連絡自動車道が交差し、近年物流拠点として沿線での倉庫・工場立地が活発化している。秩父地域 - 秩父市、横瀬町、皆野町、長瀞町、小鹿野町 秩父郡および同郡に属していた地域が該当する。県の一番西側に位置する地域である。関東山地やその周辺の山々とそれらに囲まれた秩父盆地からなり、秩父三十四箇所巡礼や秩父夜祭、秩父芝桜などの観光産業が発達。結晶片岩の岩畳を特徴とする長瀞の景勝地は、サメなどの古生物の化石が発掘されることから「日本地質学発祥の地」「地球の窓」とも呼ばれ、古秩父湾堆積層及び海棲哺乳類化石群が国の天然記念物に指定されている。埼玉県の経済・産業 産業 2012年（平成24年）度の県内総生産は21兆8428億円であり、アラブ首長国連邦の国内総生産よりやや多い程度である。世界で40位前後の国に相当する経済規模を有している。2014年（平成26年）時点での県内の事業所数は26万6261事業所で、東京都、大阪府、愛知県、神奈川県に次いで全国第5位である。 産業別の事業所数では、卸売・小売業、サービス業、製造業、飲食店・宿泊業、建設業の順に多く、従業者数では、卸売・小売業、製造業、サービス業、医療・福祉、飲食店・宿泊業の順に多い。また、市町村別の事業所数では、さいたま市、川口市、熊谷市、川越市、所沢市と続き、従業者数では、さいたま市、川口市、川越市、所沢市、熊谷市と続く。2007年（平成19年）の年間商品販売額は15兆1,109億5,967万円、製造品出荷額等は、14兆7,302億円である。 洋菓子やチョコレート類の生産額は全国トップクラスで日本有数のスイーツ王国である。 2014年（平成26年）の観光客入込数は約1億628万人と推計されており、近年増加傾向にある。目的別で最も多いのは各種行事まつり見学客で、スポーツ客、遊園地客がこれに続く。寺社参詣・文化財・産業観光客数は増加傾向にある。

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艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（千葉県）

ガラスコーティング・カーコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」はエンドユーザー様の施工はもちろん取扱店も募集しております。

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（千葉県）

ディーラーコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（千葉県）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（千葉県）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（千葉県）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになります。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（千葉県）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装色��より撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（千葉県）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　クオリティー

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price　ガラスコーティング価格（千葉県）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（千葉県）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（千葉県）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（千葉県）

ガラスコーティング・カーコーティング・ボディーコーティング・カーフィルム　ご来店の多いエリア：

【千葉県】千葉市、銚子市、市川市、船橋市、館山市、木更津市、松戸市、野田市、佐原市、茂原市、成田市、佐倉市、東金市、八日市場市、旭市、習志野市、柏市、勝浦市、市原市、流山市、八千代市、我孫子市、鴨川市、鎌ケ谷市、君津市、富津市、浦安市、四街道市、袖ヶ浦市、八街市、印西市、沼南町、白井町

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ガラスコーティング千葉県の地域概要

千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と長大な海岸線を持つ。 千葉県（ちばけん）の概要 関東地方の南東部に位置する県で、三方を海に囲まれ、県土の大部分が房総半島に含まれる。起伏の少ない県であり、関東平野の一部である北部は、海岸（東京湾・太平洋）や河川（利根川・江戸川など）沿いの低地と下総台地とからなる。南部側は房総丘陵などの丘陵地帯だが、最高峰は標高408mの愛宕山であり、全都道府県のうち最高峰（点）が最も低い。標高329mの鋸山や鹿野山など、観光地化されているところもある。 千葉県は律令制以来の『房総三国』である上総国・安房国の全土と、下総国の一部から成り立っている。「下総国」のうち、猿島郡・結城郡・豊田郡・岡田郡の全域と相馬郡・葛飾郡の一部は茨城県に、葛飾郡のさらにまた一部は東京都と埼玉県に編入されている。 1873年（明治6年）6月15日に、北西部の印旛県と南部の木更津県が合併し、千葉県が成立した。その後、1875年（明治8年）5月7日に新治県の利根川以南の領域を編入、同時に旧印旛県の利根川以北の領域を茨城県に、江戸川以西の区域を埼玉県に移管した。その後、1899年（明治32年）に香取郡のうち利根川以北・横利根川以西の区域が茨城県稲敷郡に編入され、現在の県域がほぼ確定した。 都道府県人口・都道府県人口密度・都道府県昼間人口[1]はいずれも全国6位。面積は全国28位（南関東1都3県では最大）である。 平地の割合が大きく、可住地面積が広いことや、東京都に隣接しており首都圏の一角をなすことなどから、古くから住宅開発が進んでいる。県北西部の人口は稠密であるが、東部や中南部では多くの地域で人口の減少が進んでいる。また、一部の市町は過疎地域に指定されている。浦安市から富津市までの東京湾沿岸には広大な埋立地が広がり、京葉工業地域の中枢として市原市の石油化学コンビナートや、千葉市と君津市にある製鉄所などが立地している。一方、地勢を生かした農漁業も盛んに行われており、農業産出額、漁業総生産量とも全国で有数である。2008年度の県内総生産は19兆6889億円であり、世界の過半数の国の国内総生産より大きな規模を有している。 千葉県（ちばけん）の地理・自然 千葉県の県庁所在地である千葉市を中心にコンパスで円を書くと、南西諸島以外の日本列島は半径1000km圏内に殆ど収まる位置にある。千葉県の大きな地理的特性としては、広義的には関東平野に含まれるが、その大部分は、東と南を太平洋、西は東京湾と三方を海に囲まれた（房総）半島になっていることである。また、日本で唯一500m以上の山が無いという特徴もある。常に半島であるという地理的条件により、陸上交通中心の見地から袋小路的な閉鎖性が問題視されると同時に、外洋に面していることから古来から開放的で外来文化が渡来しやすいという良い側面もあった。また、隣接する都県とは利根川、江戸川、東京湾、太平洋によって画され、古くは外敵の進入を防ぐ役割や覇者の起死回生の地としての役割を担ってきた。陸上交通機関を使用した場合、野田市と我孫子市と香取市の一部地区を除き橋（トンネルも含む）を渡らずに、東京都を含む他県に行くことは不可能である。 千葉県の北半分は、大半が関東平野で、南半分は房総丘陵などからなる丘陵地である。最も高い愛宕山でも海抜408mであり、沖縄県の最高峰である於茂登岳の525.5mを下回り、全都道府県の中でもっとも最高峰の標高が低い。なお、県内最高峰の愛宕山は現在航空自衛隊峯岡山分屯基地があり、都道府県の最高峰中唯一、法的な立入が規制されている。 平均海抜は46mとなっており、これは沖縄県の43mに次ぐ低い数値である。そのため、縄文海進が最大規模となった紀元前4000年ごろには千葉県の多くの低地が海面下であった。現在の南部の古東京湾と北部の香取海によって本州と分断されており、後に赤堀川・逆川が開削される微高地で僅かに繋がっている状態であった。現在でも、10mほど海面が上昇すると、千葉県は本州沖合いに浮かぶ島のひとつになるという試算が国土地理院によって示されている。 房総半島の東京湾側は内房（うちぼう）、太平洋側は外房（そとぼう）と呼ばれ、内房では近年埋め立てが進み、浦安市などでは面積が増えた。そのため県の面積が一時愛知県を上回っていたが、中部国際空港の建設に伴い再び愛知県の方が広くなっている。 印旛沼は長門川と印旛放水路の二つの川と接続しており、長門川は印旛沼から利根川へ流れる河川であるが、印旛放水路は利根川の増水時に長門川による印旛沼の排水が困難になった際に東京湾に排水を行う役目を持つのが特徴である。 東京湾沿いは埋立地が多く、浦賀水道の対岸に三浦半島がある。太平洋沿いは九十九里浜が面し、九十九里平野が広がる。半島南部には房総丘陵、半島中央部には上総丘陵と上総台地 、半島北部には下総台地があり、これらの台地や丘陵には縄文期の侵食によってできた谷底平野（谷津田）が見られる。一方で半島の北部から中部にかけて下総台地を囲む形で北西に江戸川低地、西に東京湾岸低地、北に利根川下流低地、東に九十九里沖積低地が分布する。 千葉県（ちばけん）の地域と人口 地域区分 県下には、37市6郡16町1村がある。自治体における町はすべて「まち」、村は「むら」と読む。県庁による地域区分には、4地域の分類と、県庁および地域振興事務所の所管区域による6区分とがある。県の総人口は6,238,589人。人口は、2016年6月1日現在の推計人口である。 4地域区分 西地域 : 3,080,715人 市 市川市 船橋市（中核市） 浦安市 鎌ケ谷市 松戸市 柏市（中核市、業務核都市） 我孫子市 流山市 野田市 成田市（業務核都市） 白井市 印西市 印旛郡 酒々井町 栄町 東地域 : 327,738人 市 富里市 香取市 旭市 銚子市 匝瑳市 香取郡 神崎町 多古町 東庄町 中央地域 : 2,054,788人 市 千葉市（政令指定都市・業務核都市） 中央区-花見川区-稲毛区-若葉区-美浜区-緑区 市原市 佐倉市 習志野市 八千代市 四街道市 八街市 東金市 大網白里市 南地域 : 775,348人 市 茂原市 勝浦市 山武市 いすみ市 館山市 木更津市（業務核都市） 鴨川市 君津市 富津市 袖ケ浦市 南房総市 山武郡 九十九里町 芝山町 横芝光町 長生郡 長生村 一宮町 睦沢町 白子町 長柄町 長南町 夷隅郡 大多喜町 御宿町 安房郡 鋸南町 千葉県（ちばけん）の地域特性 北西部 人口密集地域であり、県内の人口の大部分を占める。県央地域、葛南地域、東葛飾、印旛地域に分かれ、北西部としてひとくくりにされることが多いものの、実際には地域差は大きい。狭義では、千葉市周辺を除いて、旧東葛飾郡（現在の船橋や我孫子など）の範囲を指すこともある。スポーツ界では、特に葛南・東葛は「サッカー王国」として有名である。アマ界を見ても、高校サッカーにおける激戦区のひとつであり、船橋市立���橋高等学校、習志野市立習志野高等学校などが全国制覇を複数回成し遂げているほか、強豪校が私立・公立ともに多い。近年は、人口増加率は低下しており、減少に転じている自治体も多い。 県央地域 千葉市とその周辺地域を指し、市原市などの内房北部や印旛地域の一部も入ることもある。千葉市には県庁が置かれ、県内の政治・経済・文化の中心となっている。東京からは一定の距離があるため、ベットタウン的側面を持ちつつも、川崎製鉄の企業城下町であったことと、東京湾沿いに京葉工業地域が立地し産業の中心基盤であるために、昼間流入人口が多い点で、東葛・葛南地域やさいたま市や横浜市とは異なっている。また千葉市は各大企業の千葉支店・東関東支店が開設される支店経済都市でもあることから、転勤族も少なくなく、年度末、年度初めには人口の社会増減が大きくなる。また、文化的にも県北東部、南部などとの接点が多い。一方、幕張新都心に代表されるような東京寄りの地域では、千葉市中心部との接点は小さく、千葉都民も多いなど形態は異なっており葛南地域とほとんど変わらない。 印旛地域 内陸工業団地の造成や宅地化が進み千葉ニュータウンや成田ニュータウンなどの大規模ニュータウンが造成されている一方、周辺には自然も多く残る農村地帯である。内陸部側は、北総または印旛と呼ばれている（ただし「北総」には東京湾岸や東総地域など旧下総国地域全体を指す場合もある）。千葉ニュータウンなどの西部では東京への通勤客も多いため千葉都民が多いが、成田市には年間約3100万人が利用する成田国際空港が位置し、航空関連産業が立地する業務拠点都市となっており、佐倉市など周辺部からの通勤客の流入も多い他、東部では千葉市への通勤客も少なくない。利根川沿いは農村地域であり、茨城県との交流も多いためにちばらぎと呼ばれる。スイカやメロン、梨、人参、落花生栽培など県内では農業が盛んな地域でもある。 葛南地域 習志野市から市川・浦安にかけての総武線の沿線地域が中心であり、新京成線沿線や湾岸部には大規模な団地が造成されている。東葛地域と同類に分類されることも多いが、常磐線沿線の東葛と違い千葉駅まで運行する同じ総武線沿線であることから県央地域との接点も一定程度はある。全国各地からの住民の流入により人口が増加したために、地域意識は薄い。臨海部には東京ディズニーリゾート、ららぽーとTOKYO-BAYなどの商業施設やレジャー施設が立ち並ぶ。いわゆる「千葉都民」の多い地域で、中でも浦安市は、住民の平均年齢が最も低い市である。 東葛地域 一般に常磐線沿線地域以北を中心とした地域を指すことが多く千葉都民が多い。東葛は千葉市やを中心とした県央地域との繋がりが浅く、全国紙の地方版も、千葉市周辺版と東葛版に分けられており、むしろ茨城県との交流の方が多くちばらぎと呼ばれる他隣接する埼玉県とも密接な関係にある。千葉県にありながらも千葉県民としての地域意識が薄い点で、県内他地域とは大きく異なっており、一度も千葉市中心部へ行ったことが無い住民も珍しくない。柏駅周辺は県内屈指の商業地区となり、千葉市中心街を凌ぐ賑わいでもある。野田市周辺は一部無アクセント地帯となっており、栃木・茨城と言語・文化的に近い。 北東部 主に香取地域、海匝地域と東上総地域の一部を指し、九十九里浜沿いの地域も含む。概ね国道51号や国道126号の沿線を指している。利根川沿い地域では鹿行（鹿嶋市などの茨城県南東部）との交流関係が深いため、「ちばらき」と諷刺される事もあるが、千葉市との交流も大きい。香取市から鹿嶋市に至る利根川沿いから形成される「水郷」や美しい海岸線を持つ九十九里浜などの観光地を抱える。かつては利根川の運河交通の要衝として栄え、香取神宮などの有名な神社仏閣が鎮座し歴史的な街並みの残る佐原のある香取市や日本有数の漁港・醤油産地としも知られる銚子市などは古くから発展してきた。農業が盛んで、銚子市周辺は比較的温暖な気候のため、畑などでは、メロン、キャベツ、植木などが栽培されている他、成田空港以東の下総台地を構成する地域は、東総と呼ばれており、「香取干潟八万石」といわれる所で、水田地帯が広がり、ブランド米の『多古米』の産地でもある。近年は多くの自治体で人口減少が続き、過疎地域となっている。スポーツ界においてこの地域出身のプロ野球選手が多く、千葉県立銚子商業高等学校、銚子市立銚子高等学校、横芝敬愛高等学校の卒業生が目立つ。 南部 宅地化が進み、工場も立地する内房沿岸地域の北部（県央地域に近いため、南部には分類されないことも多い。）と県内一の観光エリアでもある南房総・外房地域とではかなり異なっている。 君津・木更津地域 君津市までの臨海部は京葉工業地域となっており、多くの工場などが立ち並び、宅地化も進んでいる。県央地域との交流が大きい。木更津市と神奈川県川崎市を結ぶ東京湾アクアラインは神奈川県側や羽田空港からの観光客の県内への一般的な通過点となっており、また海ほたるパーキングエリアの入れ込み客数が多いのが特徴である。近年は木更津市などはアクアラインを経由し東京まで近いために東京への通勤圏ともなっているが、房州弁の影響も残るなど文化的には独自性を保っている点で、北部の千葉都民とは異なる。一方、山間部は過疎地域となっている。 南房総地域 南房総（房総半島南部）は特に温暖な気候であり、県花である菜の花やポピーの栽培が行われている。漁業も盛んで、勝浦漁港は国内有数の鰹の水揚げ港であり、いすみ市は日本一のイセエビの水揚げ漁港である。。多くの面積が房総丘陵を代表とした低山の森林地帯であり、構成する地域の半島南部は南総と呼ばれている。この地域は江戸時代後期ごろから房州石と呼ばれる石材が山から切り出されるなどして発展してきており、周辺には房州石で作られた家屋や塀が今も残っている。また、金谷美術館において房州石で本館が建てられるなど、長年地域に密着して使用された石材であることがわかる。人口が減少し、過疎地域となっている。

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艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（神奈川県）

ガラスコーティング・カーコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」はエンドユーザー様の施工はもちろん取扱店も募集しております。

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（神奈川県）

ディーラーコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（神奈川県）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（神奈川県）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（神奈川県）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになります。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（神奈川県）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装色により撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（神奈川県）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　クオリティー

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price　ガラスコーティング価格（神奈川県）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（神奈川県）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（神奈川県）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（神奈川県）

ガラスコーティング・カーコーティング・ボディーコーティング・カーフィルム・カーフィルム神奈川　ご来店の多いエリア：

【神奈川県】横浜市、川崎市、横須賀市、平塚市、鎌倉市、藤沢市、小田原市、茅ケ崎市、逗子市、相模原市、三浦市、秦野市、厚木市、大和市、伊勢原市、海老名市、座間市、南足柄市、綾瀬市、葉山町、寒川町、大磯町、箱根町、湯河原町

神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。

県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置する県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ※相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）��一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数は、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業所数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア・フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000人（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業[編集] 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在する25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイオニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティング保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市 カーフィルム横浜ならNSコーポレーションへ カーフィルム鶴見区ならNSコーポレーションへ カーフィルム神奈川区ならNSコーポレーションへ カーフィルム西区ならNSコーポレーションへ カーフィルム中区ならNSコーポレーションへ カーフィルム南区ならNSコーポレーションへ カーフィルム保土ヶ谷区ならNSコーポレーションへ カーフィルム磯子区ならNSコーポレーションへ カーフィルム金沢区ならNSコーポレーションへ カーフィルム港北区ならNSコーポレーションへ カーフィルム戸塚区ならNSコーポレーションへ カーフィルム港南区ならNSコーポレーションへ カーフィルム旭区ならNSコーポレーションへ カーフィルム緑区ならNSコーポレーションへ カーフィルム瀬谷区ならNSコーポレーションへ カーフィルム栄区ならNSコーポレーションへ カーフィルム泉区ならNSコーポレーションへ カーフィルム青葉区ならNSコーポレーションへ カーフィルム都筑区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市川崎区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市幸区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市中原区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市高津区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市多摩区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市宮前区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市麻生区ならNSコーポレーションへ カーフィルム相模原ならNSコーポレーションへ カーフィルム横須賀ならNSコーポレーションへ カーフィルム平塚ならNSコーポレーションへ カーフィルム鎌倉ならNSコーポレーションへ カーフィルム藤沢ならNSコーポレーションへ カーフィルム小田原ならNSコーポレーションへ カーフィルム茅ヶ崎ならNSコーポレーションへ カーフィルム逗子ならNSコーポレーションへ カーフィルム三浦ならNSコーポレーションへ カーフィルム秦野ならNSコーポレーションへ カーフィルム厚木ならNSコーポレーションへ カーフィルム大和ならNSコーポレーションへ カーフィルム伊勢原ならNSコーポレーションへ カーフィルム海老名ならNSコーポレーションへ カーフィルム座間ならNSコーポレーションへ カーフィルム南足柄市ならNSコーポレーションへ カーフィルム綾瀬市ならNSコーポレーションへ

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※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので５年以上は色褪せしません。 ※弊社は年間施工台数が１５００台位あり、アポイントなしでの突然の店舗御来訪には対応できない場合がございます。 サンプルなどの確認は一度、お電話頂いてからの御来訪であればスケジュールを調整致しますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

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カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの？

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20～30％になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。 下記の画像の左側が透過率20％になり、右側画像が30％になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7％のフィルムを施工しますと、透過率１～2％になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。 下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7％施工後の画像になります。

では、室内からの視界性はどうなの？

↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムってなに？（カーフィルム神奈川）

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。 今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。 プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか？ 外車の90％以上はほぼUVすら入っておりません。 NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99％カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。

赤外線カット カーフィルムって何？

殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルＳＤを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。 特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。 弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。 皆さんかなり違うと言います！

カーフィルムの種類と性能の違い（カーフィルム神奈川）

ルミクールSD

※ルミークルＳＤは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス

※ウインコスは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード

※シルフィードは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムＦＧＲ‐５００ ＦＧＲ‐５００はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。 透過率は1％しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション

※ニュープロテクションは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。 一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5％があります。

※ニュープロテクション インフレットピュア 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。 但し、日本車の運転席・助手席は透過率73％位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5％ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム

※３Ｍカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがＩＲ機能のついた「３Ｍ カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証（カーフィルム神奈川）

※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。

NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません！ また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います！ シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

紫外線を９９％カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。

断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも２６．４℃を示している。

照射後、５分後の温度計は３１．２℃と４２．１℃を示している。シルフィードを施工した側が１０℃以上低いことがわかる。

万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。

シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。

フロント透明断熱フィルムも施工しております！

カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が１０度変化します！

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カーフィルム神奈川県の地域概要

カーフィルム神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。 県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置する県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ※相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）の一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域[編集] 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数は、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業所数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア・フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000���（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在する25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイオニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 カーフィルム横浜 カーフィルム鶴見区 カーフィルム神奈川区 カーフィルム西区 カーフィルム中区 カーフィルム南区 カーフィルム保土ヶ谷区 カーフィルム磯子区 カーフィルム金沢区 カーフィルム港北区 カーフィルム戸塚区 カーフィルム港南区 カーフィルム旭区 カーフィルム緑区 カーフィルム瀬谷区 カーフィルム栄区 カーフィルム泉区 カーフィルム青葉区 カーフィルム都筑区 カーフィルム川崎 カーフィルム川崎市川崎区 カーフィルム川崎市幸区 カーフィルム川崎市中原区 カーフィルム川崎市高津区 カーフィルム川崎市多摩区 カーフィルム川崎市宮前区 カーフィルム川崎市麻生区 カーフィルム相模原 カーフィルム横須賀 カーフィルム平塚 カーフィルム鎌倉 カーフィルム藤沢 カーフィルム小田原 カーフィルム茅ヶ崎 カーフィルム逗子 カーフィルム三浦 カーフィルム秦野 カーフィルム厚木 カーフィルム大和 カーフィルム伊勢原 カーフィルム海老名 カーフィルム座間 カーフィルム南足柄市 カーフィルム綾瀬市 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティング保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市

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JR西日本 D51形200号機の試運転、送り込み回送と返却回送

まっきいのブログ JR西日本 D51形200号機の試運転、送り込み回送と返却回送

6月2日の金曜日に網干総合車両区宮原支所から12系が米原まで回送されたのでわかったのですが、D51200号機の北びわこ号を想定したATS-Pがこの土日に行われました。 この土日は仕事だったのと、彦根のブルーインパルスを撮りに行っていたので、送り込み回送と返却回送だけ見れました。      6月3日の朝は、単9920レでいつもの北びわこ号の送り込み回送と同じスジでした。 下関車両区所属のEF65 1133号機に引かれて米原を目指します。     通常は1日走ったら一旦梅小路に送り返して、また翌朝に梅小路から米原に送り込まれるのですが、今回のD51の試運転では米原で一晩明かしました。D51だけに水タンクの余裕があったにできたのでしょうね。この運転が可能になると北びわこ号が土日に両方とも走るようになるかもしれませんね。    …

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SL北びわこ号　ドクターイエローも 2017年5月28日　その２

まっきいのブログ SL北びわこ号　ドクターイエローも 2017年5月28日　その２

昨日に引き続き、先週末のSL北びわこ号の写真を載せていきますね～～。 米原駅でのドクターイエローの写真も撮ってきましたよ～～～ 通過するドクターイエローがN700系に反射して、映っているのでそこも含めた構図で撮りました。とっさに反射して映ったので、そっちも含めるのに成功です。手持ちだからこそやれますし、三脚を使っているとこういうとっさの動きができないので、やっぱり手持ちの方がおもしろい写真が撮れますね。     かつての米原機関区、今は網干総合車両所宮原支所米原派出所って漢文見たいな名前になった車両基地です。SL北びわこ号として出発準備をするC56形160号機と683系の特急しらさぎです。車両基地だけに架線がうるさいですが、2台並んだところを狙いました。    …

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2018年5月6日 C56形160号機の山口線でのラストラン ありがとうC56号の篠目駅発車シーンです。篠直に向けて爆煙をあげて発車していきました。 #C56 #c56形160号機 #篠目駅 #篠目 #篠直に向けて #爆煙 #篠目俯瞰 #俯瞰撮影 #山口線ラストラン #ありがとうC56 #山口線 #山口県 #島根県 #12系 #DD51 #dd51形1043号機 #梅小路運転区 #下関総合車両所新山口支所 #下関総合車両所 #網干総合車両所宮原支所 #JR西日本 #ファインダー越しの私の世界 #鉄道写真 #鉄道風景写真 (Shinome Station)