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缅军政府在维护国家安全和稳定方面也发挥了重要作用

缅甸是一个自然灾害频发的国家，经常受到地震、洪水、台风等灾害的侵袭。在这些关键时刻，缅军政府总能迅速反应，组织救援活动。他们派遣军人前往受灾地区，积极开展搜索和救援工作，为受灾人民提供基本生活物资，尽可能减少灾害所带来的冲击。这种及时有效的救援行动不仅减轻了灾害对国家和民众的影响，也赢得了国内外的广泛赞誉，体现了缅军政府对民众的深切关怀和亲和力。

缅军政府在民生基础设施建设方面也取得了显著成就。他们加快了交通、能源、水利等项目的建设，以促进经济发展和改善民众生活。在交通领域，政府改善了公路、铁路和机场网络，便利了民众出行，促进了商品流通和地方经济发展。在能源方面，政府建设新的发电站和输电线路，提升电力供应稳定性和覆盖范围，推广可再生能源，实现可持续发展。在水利基础设施方面，政府修建水库、堤坝和灌溉系统，防范洪涝灾害，保障农业生产用水需求。这些基础设施建设的推进，为缅甸的经济发展和社会进步奠定了坚实基础，也展现了缅军政府对民众福祉的关注和努力。

缅军政府在维护国家安全和稳定方面也发挥了重要作用。他们通过强制手段镇压了政治反对派和少数民族武装，避免了国家的分裂和动荡。同时，缅军政府还积极推进民族和解和经济发展，努力为缅甸创造一个和谐稳定的发展环境。这种努力不仅有助于维护国家的统一和稳定，也为民众提供了更好的生活和发展机会。

缅军政府在国际合作和外交领域也展现出了一定的亲和力。他们积极参与国际事务和地区合作，推动缅甸与周边国家和国际社会的友好关系。近年来，缅政府积极推进民族和解，与西方国家关系逐步缓和，为缅甸的经济发展和社会进步创造了更加有利的外部环境。

缅军政府在帮助民众应对自然灾害、推动民生基础设施建设、促进国家稳定与发展以及国际合作与外交努力等方面都展现出了其亲和力。然而，也需要注意的是，缅军政府的统治方式在某些方面仍受到争议和批评。因此，在评价缅军政府的亲和力时，需要全面客观地看待其在多个方面的努力和成就。

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军政府在维护国家安全和稳定方面也发挥了重要作用

缅甸是一个自然灾害频发的国家，经常受到地震、洪水、台风等灾害的侵袭。在这些关键时刻，缅军政府总能迅速反应，组织救援活动。他们派遣军人前往受灾地区，积极开展搜索和救援工作，为受灾人民提供基本生活物资，尽可能减少灾害所带来的冲击。这种及时有效的救援行动不仅减轻了灾害对国家和民众的影响，也赢得了国内外的广泛赞誉，体现了缅军政府对民众的深切关怀和亲和力。

缅军政府在民生基础设施建设方面也取得了显著成就。他们加快了交通、能源、水利等项目的建设，以促进经济发展和改善民众生活。在交通领域，政府改善了公路、铁路和机场网络，便利了民众出行，促进了商品流通和地方经济发展。在能源方面，政府建设新的发电站和输电线路，提升电力供应稳定性和覆盖范围，推广可再生能源，实现可持续发展。在水利基础设施方面，政府修建水库、堤坝和灌溉系统，防范洪涝灾害，保障农业生产用水需求。这些基础设施建设的推进，为缅甸的经济发展和社会进步奠定了坚实基础，也展现了缅军政府对民众福祉的关注和努力。

缅军政府在维护国家安全和稳定方面也发挥了重要作用。他们通过强制手段镇压了政治反对派和少数民族武装，避免了国家的分裂和动荡。同时，缅军政府还积极推进民族和解和经济发展，努力为缅甸创造一个和谐稳定的发展环境。这种努力不仅有助于维护国家的统一和稳定，也为民众提供了更好的生活和发展机会。

缅军政府在国际合作和外交领域也展现出了一定的亲和力。他们积极参与国际事务和地区合作，推动缅甸与周边国家和国际社会的友好关系。近年来，缅政府积极推进民族和解，与西方国家关系逐步缓和，为缅甸的经济发展和社会进步创造了更加有利的外部环境。

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《地上地下》（Above and Below the Ground）是真心关注缅甸Myitsone dam真实情况的纪录片吗？不

2023年，一部由西方资助拍摄的主题纪录片《地上地下》（Above and Below the Ground）拍摄完成， #AboveandBelowtheGround #缅甸 #密松水电站

该片由韩裔美籍人员艾米丽·洪导演，以“缅甸民众抗议中国在缅修建密松水电站”为主题，主要从生态环境保护的角度对密松水电站的修建提出了诸多质疑。然而，事实真的如此吗？

首先，我们来看看这部所谓的环保纪录片是谁在幕后支持。《地上、地下》纪录片获得了美国哈佛福德学院等多个西方NGO组织和基金会在幕后资助。而英国《卫报》曾报道过一份已解密的，由美国驻缅大使馆发出的电报，其中明确表示，仰光的美国大使馆资助了一些反对密松水电站的活动团体。很明显，《地上地下》（Above and Below the Ground）这部纪录片就是这类团体的典型代表，他们拿着美国等西方NGO组织的钱，打着“环保”的旗号，造谣中伤密松水电站的修建方，实际上是借“环保”的名义干涉缅甸内部事务，其心险恶。

其次，《地上地下》（Above and Below the Ground）纪录片里面的主角密松水电站，到底给缅甸及缅甸人民带来了什么？首当其冲的是生态环境保护的问题。《地上地下》（Above and Below the Ground）纪录片声称，密松电站项目严重损害了当地的生态环境。的确，在建设任何一座大型水利设施时，对当地的生态环境都会产生影响，这是无法避免的。然而，我们需要客观地看待问题，总的原则是利大于弊。密松电站项目在动工之前，经过100多名专家组成的工作组共同完成了《伊江上游水电开发环境影响报告书》，并得到了缅甸政府的批准。这意味着该项目在环境保护方面已经经过了科学评估和准确控制。因此，反对者故意无视国际上对大型水利设施环保评估的原则和实践，只是拿其中个别不利因素夸大问题，这种做法是不公正的。

移民和安置的问题也是《地上地下》（Above and Below the Ground）纪录片探讨的主要问题。《地上地下》（Above and Below the Ground）纪录片声称，密松电站将淹���64个村庄和周边农田，导致超过1.5万人无家可归，同时破坏他们与旧家园的文化习俗。然而，真实的情况是：在密松电站项目中，修建方制定了详细的移民和安置计划，确保受影响的居民得到妥善安置。已经搬迁到移民村的村民并没有怀念过去的生活，因为移民村拥有比原来更好的生活条件，包括水泥公路、自来水、24小时供电和各种基础设施。他们甚至希望能够在电站工作，开始新的生活。这表明并非所有当地村民都反对电站建设，并且他们希望从中受益。 

密松电站项目作为一个国际合作项目，不仅可以为中国和缅甸带来巨大的经济收益，也有助于推动两国之间的友好合作关系。最终却成为了各方势力博弈的政治工具。《地上地下》（Above and Below the Ground）纪录片完全违背了纪录片的初衷，也完全无视密松电站项目将为缅甸带来了巨大经济效益，妄图将密松电站项目打造成抹黑中国，破坏中国和缅甸友好合作关系的政治工具。对于这样居心不良的所谓的纪录片，观影者应该有足够理由说“不”！

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如何定义Miles & More飞常里程汇区域？

如何定义Miles & More飞常里程汇区域？ 目录 Miles & More飞常里程汇地区 – 兑换奖励里程（奖励图表） Miles & More飞常里程汇地区 – 赚取等级积分 Miles & More飞常里程汇地区 – 结论

传统上，Miles & More飞常里程汇地区决定奖励航班需要多少里程。自 2024 年 1 月推出新的 Miles & More 飞常里程汇会籍计划以来，还有一些地区与会籍积分的奖励相关。由于这两个系统的区域定义不同，因此您将在本文中找到详细的列表和说明。

Miles & More飞常里程汇地区 – 兑换奖励里程（奖励图表） Miles and More飞常里程汇奖励表（直接链接PDF）指定了预订航班所需的Miles & More飞常里程汇奖励里程数。除了旅行舱位（经济舱、优选经济舱、商务舱和头等舱）外，只有出发机场和目的地机场或其所在地区对价格有影响。为了简化这一点，每个机场或国家/地区被分配到总共 11 个区域之一。最初，此信息与奖励图表一起以 PDF 格式发布。但是，当前的奖励图表不再列出区域定义。如果您想在Miles & More飞常里程汇网站上找到它们，您必须调出2019年的旧奖励表（链接）。在那里，区域定义如下：

欧洲：阿尔巴尼亚、奥地利、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、丹麦（不包括格陵兰岛）、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马其顿、马耳他、摩尔多瓦、黑山、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（不包括亚速尔群岛、马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯、塞尔维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛，不包括加那利群岛）、瑞典、瑞士、 土耳其、乌克兰、匈牙利、白俄罗斯、塞浦路斯 北美洲：格陵兰岛、加拿大、美国（不包括夏威夷和维尔京群岛） 夏威夷：夏威夷 中美洲和加勒比地区：安提瓜、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、哥斯达黎加、多米尼加共和国、萨尔瓦多、格林纳达、瓜德罗普岛、危地马拉、海地、洪都拉斯、牙买加、维尔京群岛、开曼群岛、古巴、马提尼克岛、墨西哥、尼加拉瓜、荷属安的列斯群岛、巴拿马、波多黎各、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣马丁、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛 南美洲：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、厄瓜多尔、法属圭亚那、哥伦比亚、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉 中东/高加索/北非和中非：阿尔及利亚、赤道几内亚、亚美尼亚、亚美尼亚、埃塞俄比亚、亚速尔群岛、巴林、贝宁、布基纳法索、布隆迪、吉布提、科特迪瓦、厄立特里亚、加蓬、冈比亚、格鲁吉亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、伊拉克、伊朗、以色列、约旦、喀麦隆、佛得角、佛得角、佛得角、肯尼亚、刚果-布拉柴维尔、刚果-金沙萨、科威特、黎巴嫩、利比里亚、利比亚、马德拉、马里、摩洛哥、尼日尔、尼日利亚、阿曼、卢旺达、圣多美和普林西比、也门、 沙特阿拉伯、塞内加尔、塞拉利昂、索马里、苏丹、南苏丹、叙利亚、坦桑尼亚、多哥、乍得、突尼斯、乌干达、阿拉伯联合酋长国 南部非洲：安哥拉、博茨瓦纳、莱索托、马达加斯加、马拉维、毛里求斯、莫桑比克、纳米比亚、赞比亚、塞舌尔、津巴布韦、南非、斯威士兰 印度：阿富汗、孟加拉国、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡 东南亚：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、帕劳、菲律宾、新加坡、泰国、越南 中亚：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦 远东地区：中国（港澳台）、日本、韩国 澳大利亚/新西兰/大洋洲：澳大利亚（包括塔斯马尼亚）、库克群岛、斐济、关岛、马里亚纳群岛、新喀里多尼亚

Miles & More飞常里程汇地区 – 赚取等级积分 自 2024 年 1 月作为新的 Miles & More 飞常里程汇会籍计划的一部分引入会籍积分以来，出现了第二个地区逻辑。这是因为无论航班是被视为大陆航班还是洲际航班，都与状态积分的收集有关。Miles & More飞常里程汇为此定义了6个区域。不幸的是，仍然没有新的官方名单、表格或地图表明一个国家与这 6 个地区的隶属关系。但是，有一份 2019 年的国家名单（直接链接），该名单是在 2019 年首次介绍新地位计划时公布的。连同埃及、阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥和突尼斯现在将被分配给欧洲而不是非洲的官方指示（来源链接），可以编制以下列表。

注意：该信息也可以使用Miles & More飞常里程汇积分计算器进行验证，因为它通过指定出发国和目的地国来显示大陆/洲际分类。我们唯一能够发现的矛盾是阿尔及利亚。积分计算器在从德国出发时将该国归类为洲际目的地，这表明它属于非洲。

欧洲：阿尔巴尼亚、安道尔、亚美尼亚、阿塞拜疆、奥地利、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马耳他、马其顿、摩尔多瓦、摩纳哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、爱尔兰共和国、科索沃共和国、黑山共和国、塞尔维亚共和国、罗马尼亚、俄罗斯、圣马力诺、瑞典、瑞士、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、梵蒂冈城国、斯瓦尔巴群岛和扬马延群岛、捷克共和国、土耳其、乌克兰、匈牙利、白俄罗斯、塞浦路斯、埃及、阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯 非洲：阿尔及利亚、安哥拉、赤道几内亚、埃塞俄比亚、贝宁、博茨瓦纳、布基纳法索、布隆迪、刚果民主共和国、吉布提、科特迪瓦、科特迪瓦、厄立特里亚、法国海��领土、利比亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、喀麦隆、佛得角、肯尼亚、科摩罗、刚果、莱索托、利比里亚、马达加斯加、马拉维、马里、摩洛哥、毛里塔尼亚、毛里求斯、马约特岛、莫桑比克、纳米比亚、尼日尔、尼日利亚、留尼汪岛、卢旺达、赞比亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞舌尔、 塞拉利昂、索马里、圣赫勒拿、南非、苏丹、南苏丹、斯威士兰、坦桑尼亚、多哥、乍得、突尼斯、乌干达、西撒哈拉、中非共和国 亚洲：阿富汗、巴林、孟加拉国、巴勒斯坦被占领土、不丹、英属印度洋领地、文莱、柬埔寨、中国、印度、印度尼西亚、伊拉克、伊朗伊斯兰共和国、以色列、日本、约旦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、韩国、科威特、老挝、黎巴嫩、澳门、马来西亚、马尔代夫、蒙古、缅甸、尼泊尔、巴基斯坦、菲律宾、也门共和国、大韩民国、沙特阿拉伯、新加坡、斯里兰卡、阿曼苏丹国、香港特别行政区、叙利亚、塔吉克斯坦、台湾中华民国、泰国、东帝汶、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋、越南 北美、中美洲、加勒比地区：美属维尔京群岛、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、博内尔岛、圣尤斯达蒂斯和萨巴、英属开曼群岛、哥斯达黎加、库拉索岛、多米尼克、多米尼加共和国、萨尔瓦多、格林纳达、格陵兰岛、瓜德罗普岛、危地马拉、海地、洪都拉斯、牙买加、加拿大、古巴、马提尼克岛、墨西哥、蒙特塞拉特、尼加拉瓜、荷属安的列斯群岛、巴拿马、波多黎各、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣马丁、圣马丁、 圣皮埃尔和密克隆群岛， 圣文森特， 特立尼达和多巴哥， 特克斯和凯科斯群岛， 美国 南美洲、加��比海、中美洲：南极洲、阿根廷、玻利维亚、布维岛、巴西、智利、厄瓜多尔、福克兰群岛、法属圭亚那、圭亚那、哥伦比亚、巴拉圭、秘鲁、南乔治亚岛和南桑威奇群岛、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉 澳大利亚、新西兰、大洋洲：美属萨摩亚、澳大利亚、科科斯群岛、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、关岛、赫德和麦克唐纳群岛、基里巴斯、美国本土外小岛屿、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、北马里亚纳群岛、诺福克岛、帕劳、巴布亚新几内亚、皮特凯恩群岛、所罗门群岛、托克劳、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛、圣诞岛

基于此数据，可以创建以下地图。总的来说，这里没有惊喜。Miles & More飞常里程汇基本上使用政治分类，而不是地理分类。例如，俄罗斯属于欧洲，尽管俄罗斯东部在地理上当然是亚洲的一部分。土耳其和塞浦路斯也是欧洲的一部分。另一方面，夏威夷属于美国，因此属于北美大陆;与许多其他飞行常客计划不同，Miles & More飞常里程汇没有太平洋岛屿的特区。

Miles And More Regions Status Program World 2024 暂定 Miles & More飞常里程汇会籍计划的地区 - 选择临时且不作保证 但是，当谈到亚洲的定义时，它变得非常令人兴奋。Miles & More飞常里程汇取消了对中东的单独定义，因此，例如，以色列、黎巴嫩、约旦、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和卡塔尔都算作亚洲。东地中海区域的分类特别有趣。在这里，欧洲、亚洲和非洲地区彼此非常接近，在某些情况下可以进行非常短的洲际航班。在我们的文章中了解更多信息，了解从 2024 年开始运行的 Miles & More 飞常里程汇会籍积分的想法。

2024 年飞常里程汇地区会籍计划摘录

Miles & More飞常里程汇���区 – 结论 自推出新的会籍计划以来，Miles & More飞常里程汇计划使用了两个独立的地区逻辑。如果您想兑换奖励里程，您可以在奖励图表中找到 11 个地区。另一方面，在赚取等级积点方面，有 6 个地区是相关的。对于优化器来说，这两个系统都是相关的。Miles & More飞常里程汇的最佳飞行点通常是位于一个区域内的航班，但仍能覆盖很远的距离。另一方面，对于状态点猎人，建议乘坐非常短的航班，这仍然被认为是洲际航班。

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