#雪地自駕 北海道自駕 北海道雪祭

[ilotheoe]

共產主義《聖經》節選

　作者：馬伯庸

　　《創世紀》1:1-24

　　1:1起初革命導師們創造共產主義。

　　1:2思想是空虛混沌。工廠黑暗。導師的幽靈飄蕩在歐洲上空。

　　1:3導師說：要有工人，於是就有了工人。

　　1:4導師看工人是好的，就把工人和工廠主分開了。

　　1:5導師稱工人為無產階級，稱工廠主為資產階級。前者出勞動，後者出資本，這是頭一日。

　　1:6導師說，階級之間要有剝削，將兩個階級分開。

　　1:7導師就發明了剩餘價值理論，將勞動價值和投資之間用剩餘價值相隔，事就這樣成了。

　　1:8導師稱工人為被剝削階級，稱工廠主為剝削階級，這是第二日。

　　1:9導師說，天下的工人本是一家，是壓迫讓他們走在一起；資本家為了本階級的利益，要臭味相投。事就這樣成了。

　　1:10導師稱工人的聚處為工會，稱資本家的聚處為國家機器。導師看是好的。

　　1:11導師說，歷史發展要有規律，可以將人類社會分成四個階段，好定他們的性質。事就這樣成了

　　1:12導師稱規則為生產關係。導師看是好的。

　　1:13導師說，生產力要決定生產關係，經濟基礎要決定上層建築。

　　1:14導師稱之為歷史一般規律，有反動，有進步，這是第三日。

　　1:15導師說，世界上一切事物都要一直處於變化狀態，遵循著否定之否定的原則螺旋上升。事就這樣成了。

　　1:16導師看是好的，就將之稱為自然辨證法。自然辯證法是人類認識自然和改造自然的一般方法的科學，這是第四日。

　　1:17導師說，人類社會要分成奴隸社會、封建社會、資本主義社會和共產主義社會。

　　1:18導師看共產主義社會是好的，就賜福給它，說，共產主義是人類發展的最終階段，按需分配，必然要取代資本主義。共產主義要有初級階段。導師稱初級階段為社會主義，這是第五日。

　　1:19導師說，我們要照著我們的思想去指導工人，讓他們成為國家的主人翁。

　　1:20導師就按照自己的思想去宣傳，又對他們說：要革命，你們失去的只是鎖���，得到的卻是整個世界。導師們看工人運動是好的，就賜福給工人運動，稱為共產黨。這是第六日。

　　1:21導師們看一切所造的都甚好，萬事齊備，就打算在第六日歇了他們一切的工。但其中一位導師說：「我們要搞星期六義務勞動！」

　　1:22於是導師又多加了一天的班，組織學習，寫思想心得。

　　1:23到第七日，導師們倡導的革命已經開始，就在第七日歇了他們一切的工，各自躺進廣場中的水晶棺材裡，安息了。給工人們瞻仰。

　　1:24導師們賜福給第七日，定為革命紀念日，因為在這一天導師們安息了。

　　子民啊，那共產的天堂不是獨為你所造的，你所有的，要給你的鄰居，你的鄰居所有的，也要給你，這樣你們所有的就會加倍，就會有很多倍，這就是共產主義的國。

　　共產的天堂，又好像一粒芥菜種，種在地裡，你們都來澆水，長起來後它比所有的的菜都大，甚至天上的飛鳥也可以宿在它的葉下。

　　…………………………………………

　　在江西，有一位投奔毛主席來、叫作霖彪的衛士頭領，他受那些污了眼睛的人的矇蔽，疑心毛主席不是聖父派到地上來的，毛主席就向他喝道：人啊，你在想什麼呢，你豈見不到我身上的權柄嗎，你難道不知道，葡萄籽般大小的火焰，也可以燒遍西奈的半島嗎，霖彪聽了這話，便跪下來，把毛主席尊為他的領袖。

　　自列寧從雲端下來、以神杖擊殺瀘定橋頭的守軍，那事過了七日之後，紅軍到了草原上，草原上有惡鬼和大毀滅的哀聲，行走的人眾斷了糧，那之後又過了七日，天上忽然紛紛落下白饃，惟獨星期日要守聖卡爾的組織生活日，所以沒有饃饃掉下。

　　在延安，有受外邦人的誘惑、不尊唯物主義的先知起來與毛主席作對，毛主席走上窯洞，下來時手上拿著兩塊石板，一塊上寫著矛盾論，一塊上寫著實踐論，毛主席說道：我與主卡爾已經訂了約。眾人知道他是為主所喜悅的，就跪下，尊他為黨主席，又稱���陜北的神聖先知。知道他要帶領民眾建立地上的天國。

　　…………………………………………

　　燃燒著永不停息的火焰的地獄裡有四個魔頭，頭一個叫作伯恩斯坦的，起初是葡陸士的貝林一個車伕的兒子，蒙召後侍奉在聖右父弗雷德里希的右手旁，後來他因不滿聖右父對聖列寧的喜悅，便帶了三分之一的天使反叛，被列寧使熟銅鎚一鎚擊中人中，從共產主義天堂墜下，墜落了七天七夜方才墜到地面，墮落為地獄的魔王。

　　第二個叫作考茨基，乃是澤克那地布剌吉的義人，蒙召後成為聖葡陸士天使軍團的首領，拿著聖父賜福的刀劍，去拿那行在地上的魔鬼，然而一日，考茨基在拿鬼時受到了伯恩施坦的引誘，便墮落了，那一刻考茨基白羊毛的頭與發變成了硫磺與鉛，清澈的雙目變成了黑色的火，他的利劍變成了佈滿鐵銹的三叉戟。

　　有一位露西亞的勇士托洛茨基，想把共產光輝傳給其他的外邦人，卻不知這已背離了聖父的教導。那刻，他腳下銀子的車輪變成了長著九個腦袋的惡犬，他駕馭著惡犬衝出地獄，殺死了許多人，也有許多受矇蔽拜伏在他腳下。後來，聖約瑟夫在莫洗哥那地與托洛茨基大戰了三百回合，方用神聖的權柄把他叉回了地獄。

　　最後一位原是東方三聖人之一的陳獨秀，他曾拿著沒藥和聖李大釗一起給毛主席施洗，後來陳獨秀受到胡適之和托洛茨基的誘惑，失去了往日的榮光，墮落為身上燃燒著鬼火的地獄之主，他曾與托洛茨基一道在上海作亂，被毛主席用權柄喝退後又在江津傳播壞病，結果被毛主席和聖伍豪合力打回了地獄。

　　我轉過身來，要看是誰發聲與我說話。既轉過來，就看見七個金燈臺。燈臺中間，有一位好像主席，身穿中山裝，直垂到腳，胸間束著紅星。他的頭與發皆白，如白羊毛，如雪。眼目如同火焰。腳好像在爐中鍛鍊光明的銅。聲音如同眾水的聲音。他右手拿著寶書。從他口中出來一把兩刃的利劍。面貌如同烈日放光。我一看見，就仆倒在他腳前，像死了一樣。他用右手按著我說，不要懼怕。我是首先的，我是末後的，又是那存活的。我曾死過，現在又活了，直活到永永遠遠。並且拿著死亡和陰��的鑰匙。所以你要把所看見的，和現在的事，並將來必成的事，都寫出來。（《啟示錄》）

　　紅軍們行到貴州赤水那地的時候，被河水阻斷，眾人都不能前行，毛主席便叫人抬約櫃出來，用約櫃分開了河水，眾人大大的驚奇，都暗暗稱毛主席是卡爾從天國派到人間的救主，後來，這樣的神蹟，毛主席又行了四次。

　　片段五：（《古蘭經》版）

　　伊斯共《古紅經》

　　第一章開端章（英特耐爾）

　　這章是井岡山的，全章共計七節。

　　１.奉至仁至慈的毛之名，

　　２.一切讚頌全歸毛，眾窮人世界的主，

　　３.至仁至慈的主，

　　４.報應日的主，

　　５.我們只崇拜你，只求你襄助

　　６.求你引領我們正路，

　　７.你所襄助者的路，不是受譴怒者的路，也不是迷誤者的路。

　　聖卡爾在遵義城外的荊棘中向毛主席顯現，並賜毛主席無產光輝杖。聖卡爾曉諭毛主席說，你吩咐紅軍去赤水前安營，我要使蔣介石的心剛硬，他必追趕你們，我便在蔣介石和他全軍身上得榮耀。

　　蔣介石便預備他的車輛，帶領中央軍同去，在紅軍安營的地方追上了。

　　蔣介石臨近的時候，紅軍舉目看見中央軍趕來，就甚懼怕。他們對毛主席說，難道瑞金沒有墳地，你把我們帶來死在曠野嗎？你為什麼這樣待我們，將我們從瑞金領出來呢？因為服事中央軍比死在曠野還好。

　　毛主席對紅軍說，不要懼怕，看聖卡爾今天向你們所要施行的救恩。毛主席向赤水伸杖，聖卡爾便用大東風，使河水一夜退去，水便分開，露出干地。紅軍下河中走干地，來回四次。蔣介石的軍兵便混亂了，車輪脫落，難以行走。

　　正義之路被暴虐之惡人所包圍毛主席以慈悲和善意之名引導弱者穿過黑暗之谷的人們有福了因為他照顧同伴巡迴迷途的羔羊

　　那些膽敢荼毒我同伴的人們我將懷著巨大的仇恨和無比的憤怒消滅他們當我復仇的時候���們會知道我的名字叫毛擇東

　　1那時，有施洗的大釗出來，在猶太的曠野傳道，說，

　　2天國近了，你們應當悔改。

　　3這人就是先知列寧所說的，他說，在曠野有人聲喊著說，預備主的道，修直他的路。

　　4這大釗身穿長袍馬褂，面��眼鏡，吃的是蝗蟲野蜜。

　　5那時，耶路撒冷和猶太全地，並約但河一帶地方的人，都出去到大釗那裡。

　　6承認他們的罪，在黃河裡受他的��。

　　7大釗看見許多封建地主階級和資產階級，也來受洗，就對他們說，毒蛇的種類，誰指示你們逃避將來的忿怒呢？

　　8你們要結出果子來，與悔改的心相稱。

　　9不要自己心裡說，有亞伯拉罕為我們的祖宗。我告訴你們，神能從這些石頭中給炎黃興起子孫來。

　　10現在斧子已經放在樹根上，凡不結好果子的樹，就砍下來，丟在火裡。

　　11我是用水給你們施洗，叫你們悔改。但那在我以後來的，能力比我更大，我就是給他提鞋，也不配。他要用聖靈與火給你們施洗。

　　12他手裡拿著簸箕，要揚凈他的場，把麥子收在倉裡，把糠用不滅的火燒盡了。

　　13當下，毛主席從加利利來到約但河，見了大釗，要受他的洗。

　　14大釗想要攔住他，說，我當受你的洗，你反倒上我這裡來嗎？

　　15毛主席回答說，你暫且許我。因為我們理當這樣盡諸般的義。（或作禮）於是大釗許了他。

　　16毛主席受了洗，隨即從水裡上來。天忽然為他開了，他就看見神的靈，彷彿鴿子降下，落在他身上。

　　1當光緒帝王的時候，毛主席生在湖南地的韶山。有幾個博士從廣東地來到北京，說，

　　2那生下來作大秦之王的在哪裡？我們在東方看見他的紅，特來拜他。

　　3葉赫納拉的慈禧聽見了，就心裡不安。全北京地的人，也都不安。

　　4他就召齊了祭司長和民間的文士，問他們說，基督當生在何處。

　　5他們回答說，在湖南地的韶山。因為有先知記著說，

　　6湖南地的韶山阿，你在大秦諸地中，並不是最小的。因為將來有一位君王，要從你那裡出來，牧養我中華的民。

　　7當下葉赫納拉的慈禧暗暗地召了博士來，細問那紅是什麼時候出現的。

　　8就差他們往韶山去，說，你們去仔細尋訪那小孩子。尋到了，就來報信，我也好去拜他。

　　9他們聽見王的話，就去了。在東方所看見的那紅，忽然在他們前頭行，直行到小孩子的地方，就在上頭停住了。

　　10他們看見那紅，就大大地歡喜，扭起了秧歌。

　　11進了房子，看見小孩子和他母親，就俯伏拜那小孩子，揭開寶盒，拿黃金，麝香，人參為禮物獻給他。

　　毛主席又對眾人說：「我是世界的紅太陽，跟從我的，就不在黑暗裡走，必要得到共產的光。」

　　赫魯曉夫對他說：「你是為自己做見證，你的見證不真。」

　　毛主席說：「我雖然為自己做見證，我的見證是真的。因我知道我從群眾中來，往群眾中去。你們卻是以卡爾的律法判斷人的，我卻不判斷人，就是判斷人，也以那實踐作為唯一標準，我的判斷也是真的。那卡爾在天上告訴我說：「實踐是檢驗真理的唯一標準。」

　　赫魯曉夫對他說：「卡爾的律法在哪裡，你怎敢違背卡爾和列寧的律法？」

[wangwill]

前人日記

H：孟浩然「人事有代謝，往來成古今。」西方「已知最早的類似日記的書是《梅勒日記》，這是一本古埃及航海日誌。」「目前學界認定中國最早的日記始於西漢。[1]經學家俞樾認為日記起源於東漢，如馬篤伯《封禪儀記》，就已逐日記敘登泰山之事。」前人日記甚多，參考觀賞亦可養性延性，無事無聊，動筆寫日記讓人生趣事多一點！20250803W7

網路資料

"前人日記" 指的是過去的人所寫的日記，通常���來記錄生活、思想、事件等。 這些日記可以作為歷史研究的資料，也能提供對過去時代的觀察和了解。

詳細說明:

日記的定義:

日記是一種個人書寫的紀錄，通常按時間順序，記錄日常生活、感受、想法和事件。

前人日記的意義:

前人日記是過去的人所留下的書面記錄，這些記錄包含了他們的生活、工作、思考和社會環境。 由於日記是個人化的記錄，往往能提供更生動、更真實的歷史面向，有助於我們理解過去的時代。

歷史研究價值:

前人日記是重要的歷史資料。 透過分析前人日記，學者可以更深入地了解當時的政治、經濟、文化、社會風貌，以及個人在其中的經歷和感受。 這有助於重建歷史場景，並對歷史事件進行更全面的分析。

文學價值:

前人日記也具有文學價值。 有些日記的文字優美、情感真摯，可以被視為文學作品。 這些日記可以反映出不同時代的文學風格和思想情感。

其他用途:

除了歷史和文學研究，前人日記還可以被用來研究心理學、社會學等學科。 透過分析日記中的心理描寫和人際互動，可以更深入地了解人類的心理和社會行為。 

總結: 前人日記是寶貴的歷史文化遺產，具有多方面的研究價值和意義。

日記介紹

AI 摘要

日記（也稱為日誌）是用來記錄個人生活事件、想法、感受和觀察的個人書面記錄。 它可以是每日的、每週的，或是任何您希望記錄的時間段。 日記不僅可以幫助您跟踪生活，還可以作為反思、情感表達和自我探索的工具。 

日記的主要用途：

記錄生活事件和日常活動：

就像一個私人時間膠囊，記錄發生的事情、遇到的事件、見到的人等等。 

反思和自我探索：

讓您有空間思考自己的想法、感受和經歷，並從中學習和成長。 

情感表達：

讓您有安全的地方來表達情緒，不論是喜悅、悲傷、憤怒還是其他任何情緒。 

壓力管理和心理健康：

研究表明，寫日記可以幫助減輕壓力，提高心理健康，says FamilySearch。 

目標設定和追蹤：

記錄目標、夢想、計劃，並追蹤進展。 

培養感恩和積極心態：

通過記錄感恩的事情，可以培養積極和樂觀的心態。

不同類型的日記：

傳統日記：: 記錄日常生活、事件和感受。 

問題日記：: 透過回答特定問題來引導書寫，

���流日記：: 讓您寫下所有湧入腦海的想法，不受任何限制。 

情緒日記：: 專注於記錄和表達情緒，有助於理解和處理情緒。 

健康日記/飲食日記：: 追蹤飲食、運動、睡眠和其他健康相關的資訊。 

旅行日記：: 記錄旅行的經歷和感受。 

學校日記：: 學生可以記錄課程筆記、作業截止日期、反思學習等等，

感恩日記：: 記錄每天感恩的事情，培養積極心態。 

如何開始寫日記：

選擇一個適合您的格式：: 傳統筆記本、數位日記App、線上部落格等等。 

設定一個時間和地點：: 每天找一個安靜、不受干擾的時間和地點來寫日記。 

從簡單的開始：: 從描述當天發生的事情或記錄感受開始。 

不要害怕寫錯：: 寫日記的目的是表達和反思，而不是追求完美。 

保持一致性：: 每天堅持寫日記，即使只有幾句話，也能積累成豐富的個人歷史。 

寫日記可以是一種充滿樂趣且有益身心的活動。 無論您選擇哪種方式，重要的是要享受這個過程，並從中獲得最大的益處。 

歌德說:「我的日記滿是無病呻吟，沒有什麼是比把日記簿寫滿字更容易的了」; 卡夫卡寫日記:「老天爺想不讓我寫日記，但我非寫不可。」

愛寫日記的張蔭桓也持此觀點，他在日記中稱：“陸生使越、蘇武使匈奴、張騖尋河源、陳湯、甘延壽定郅支，博證約記，史巹之耳。”

曾國藩日記

同治九年九月廿七日》

1 早飯後，在寓稍一徘徊。辰初三刻出門入朝，在景運門內九卿朝房聽候傳宣。已初三刻後，蒙召人內，在內朝房小坐。巳正三刻進見。西太后問：「爾在直隸練兵若干？」對：「臣練新兵三千，前任督臣官文練舊章之兵四千，共為七千。擬再練三千，合成一萬，已與李鴻章商明，照臣奏定章程辦理。」問：「南邊練兵也是最要緊的，洋人就很可慮，你們好好的辦理。」對：「洋人實在可慮，現在海面上尚不能與之交戰，惟尚沒法防守。臣擬在江中要緊之處，修築炮台，以防輪船。」問：「能防守便是好的，這教堂就常常多事。」對：「教堂近年到處滋事，教民好欺不吃教的百姓，教士好庇護教民，領事官好庇護教士。明年法國換約，須將傳教一��加意整頓。」問：「你幾時出京？」對：「萬壽在邇，臣隨班行禮後，再行跪安請訓。」太后旋與帶見之六額駙景壽說話，命餘明日無庸遞牌。旋退出殿外。歸途，拜單地山先生。到寓後，坐見之客四次。中飯後，坐見之客二次。出門拜客四家，僅黃總皆得晤，久談，日晡歸。夜圍棋二局。將上年別敬簿核對一過，應拜者記出。二更三點睡。

二孤日記卷三2 

南海張蔭桓撰3 

正月初一日己丑雨寅正一刻率僚佐望闕朝賀旋復團拜雨意甚濃巳初微見雪花氣候卻暖寒暑表六十九度去國四萬里輒憶唐人元日早朝詩彌重

初四日己卯晴比日怖隨患病日報言其癰疲有駿之書曰腰輕不能挺立而已大約病勢不輕英新使到已浹旬今午遁國體謁總統始與啼睦相見啼踵不赴公事屏久矣其形似豐其神實渙此十年間兩舉總統不黯僅兩任外部此中要結未始不費經營宜心血之日耗往滯公牘較軌頓為緩頊接其來文述哥頊華商店錮美領事代為料量免於苛政亦思見好余已接華商來稟當復謝之也哺後令其力侯為柯林臣介紹與科士達相見柯林臣資勞極深人極質直特氣類甚孤遂爾久於煙瘴竊粉其量移善地然美廷讀書固非人事不為功

清四大日記，指《翁同龢日記》、李慈銘的《越縵堂日記》、《王闓運日記》與《葉昌熾日記》。又如《曾國藩日記》、《胡適日記》、《蘇雪林日記》、《蔣介石日記》。

人事有代謝，往來成古今。

出自於孟浩然的《与诸子登岘山》

朝代：唐代

作者：孟浩然

人事有代謝，往來成古今。江山留勝蹟，我輩復登臨。

水落魚梁淺，天寒夢澤深。羊公碑字在，讀罷淚沾襟。

水東日記

正旦冬至節導駕

编辑

冬至正旦節早，禮部鴻臚寺及科道導駕等官最先入左掖門，至中左門立候，天將明，趨進華蓋殿前穿廊，禮部尚書祭祀，復命行禮訖，導駕陞奉天殿受朝。嘗記毘陵胡公奏尚書， 【 尚音為上。】 其末云「行禮畢，請上位看馬」兩言，大聲直說，不類奏事也。

世說新語〈容止〉篇裡寫道：

魏武將見匈奴使，自以形陋，不足雄遠國，使崔季珪代，帝自捉刀立床頭。既畢，令間諜問曰﹕「魏王何如？」匈奴使答曰﹕「魏王雅望非常；然床頭捉刀人，此乃英雄也。」魏武聞之，追殺此使。

曹操謹慎多疑，那個看得出他器宇非凡的使者，他也不放心，寧可錯殺一百，絕不放過一個，為免後患無窮，曹操處事常是快刀斬亂麻。

世說新語〈雅量〉篇中記載：

郗太傅在京口，遣門生與王丞相書，求女婿。丞相語郗信﹕「君往東廂，任意選之。」門生歸，白郗曰﹕「王家諸郎亦皆可嘉，聞來覓婿，咸自矜持，唯有一郎在東床上坦腹臥，如不聞。」郗公云﹕「正此好！」訪之，乃是逸少，因嫁女與焉

日記內容結構一

般只包括日期和正文兩個部分。

日期通常寫在第一行，有時候會同時概括描述一下當天的氣候，如「晴」、

「雨」、「陰」等；周記則只要寫日期，氣候在一周裏可能變化無端，所以可

以省略。

正文所寫的，就是一天或一周裏面想要記錄下的生活片段或感想、議論。

這一部分內容通常不受甚麼限制，作者想寫甚麼就可以寫甚麼。

如果碰上一天裏面沒有甚麼可記的，也完全可以簡單寫上「今天無事可記」一類句子就完事。勉強找一些無關痛癢的事來寫，甚或為文造情，都是不必要的。

陸游入蜀記卷一

維基 -> 入蜀記 -> 卷一

《卷一》[查看正文] [修改] [查看歷史]

1 

乾道五年十二月六日。得報差通判夔州。方久病，未堪遠役，謀以夏初離鄉里。2 

六年閏五月十八日。晚行，夜至法雲寺。兄弟餞別，五鼓始決去。3 

十九日。黎明，至柯橋館，見送客。巳時至錢清，食亭中，涼爽如秋。與諸子及送客，步過浮橋。橋堅好非昔比，亭亦華潔，皆史丞相所建也。申後，至蕭山縣，憩夢筆驛。驛在覺苑寺旁，世傳寺乃江文通舊居也。有大碑，葉道卿文。寺��及佛殿榜，皆沈睿達所書，有碑亦睿達書，尤精古。又有毗陵人戚舜臣所畫水，蓋佛後座大壁也。卒然見之，覺濤瀾洶湧可駭，前輩或謂之死水，過矣。縣丞權縣事紀旬、尉曾槃來。曾原伯逢招飲於其子槃廨中，二鼓歸。原伯復來，共坐驛門，月如晝，極涼。四鼓，解舟行，至西興鎮。4 

二十日。黎明，渡江，江平無波。少休仙林寺，寺僧為開館設湯飲。遂買小舟出北關，登漕司所假舟於紅亭稅務之西，夜無蚊。5 

二十一日。省三兄。6 

二十二日至二十四日，皆留兄家。7 

二十五日。晚，葉夢錫侍郎衡招飲，案間設礬山數盆，望之如雪。8 

二十六日。晚，芮國器司業曄招飲，同集仲高兄、詹道子大著亢宗、張叔潛編修淵。坐中，國器云：「頃在廣東作漕，有提舉茶鹽石端義者，性殘忍，每捕官吏繫獄，輒以石鹽木枷枷之，蓋木之至堅重者。每曰：『木名石鹽，天生此為我用也。』其後，石坐罪，竟荷校云。」9 

二十七日。10 

二十八日。同仲高出闇門，買小舟泛西湖，至長橋寺。予不至臨安八年矣，湖上園苑竹樹，皆老蒼，高柳造天，僧寺益葺，而舊交多已散去，或貴不復相通，為之絕嘆。11 

二十九日。沈持要檢正樞招飲，邂逅趙德莊少卿彥端。晚出湧金門，並湖繞城，至舟中。12 

三十日。13 

六月一日。早，移舟出閘，幾盡一日，始能出三閘。船舫櫛比。熱甚，午後小雨，熱不解。泊糴場前。14 

二日。禺中解舟。鄉僕來言，鄉中閔雨，村落家家車水。比連三年頗稔，今春父老言，占歲可憂，不知終何如也。過赤岸班荊館，小休前亭。班荊者，北使宿頓及賜燕之地，距臨安三十六里。晚，急雨，頗涼。宿臨平，臨平者，太師蔡京葬其父准於此，以錢塘江為水，會稽山為案，山形如駱駝，葬於駝之耳，而築塔於駝之峰。蓋葬師云：「駝負重則行遠也。」然東坡先生樂府固已云：「誰似臨平山上塔，亭亭，迎客西來送客行。」則臨平有塔亦久矣。當是蔡氏葬���增築，或遷之耳。京《責太子少保制》云「託祝聖而飾臨平之山」是也。夜半解舟。15 

三日。黎明，至長河堰，亦小市也，魚蟹甚富。午後，至秀州崇德縣，縣令右從政郎吳道夫、丞右承直郎李植、監秀州都稅務右從政郎章湜來。舊聞戴子微云：「崇德有市人吳隱，忽棄家寓旅邸，終日默坐一室。室中惟一臥榻，客至，共坐榻上。或載酒過之，亦不拒，清談竟日。隱初不學問，至是間與人言《易》數，皆造精微，亦能先知人吉凶壽夭，見者莫能測也。」因見吳令問之，云皆信然，今徙居村落間矣。是晚行十八里，宿石門，火雲如山，明日之熱可知也。16 

四日。熱甚，午後始稍有風。晚泊本覺寺前。寺故神霄宮也，廢於兵火，建炎後再修，今猶甚草創。寺西廡有蓮池十餘畝，飛橋小亭，頗華潔。池中龜無數，聞人聲，皆集，駢首仰視，兒曹驚之不去。亭中有小碑，乃郭功甫元佑中所作《醉翁操》，後自跋云：「見子瞻所作未工，故賦之。」亦可異也。17 

五日。早，抵秀州，見通判權郡事右通直郎朱自求、員外通判右承事郎直秘閣趙師夔、方務德侍郎滋。務德留飯。飯罷，還舟小憩，極熱。謁樊自強主管、樊自牧教授、廣、抑皆茂實吏部子。聞人伯卿教授。阜民、茂德刪定子。二樊居城外，居第頗壯，茂實晚歲所築，尚未成也。隔水有小園，竹樹脩茂，荷池渺彌可喜。池上有堂曰讀書堂。遊寶華尼寺，拜宣公祠堂，有碑，缺壞磨滅之餘，時時可讀，蘇州刺史于頔書。大略言秘書監陸公齊望，始作尼寺於此，其後灞、滻、澧兄弟又新之。後又有賢妹字意者，陸氏嘗有女子為尼云。然不言宣公所以有祠者。家譜灃作澧，賴此證誤［１］，諱灞者則宣公之父也。老尼妙濟、大師法淳及其弟子居白留啜茶，且言方新祠堂也。移舟北門宣化亭，晚復過務德飯。18 

六日。右奉議郎通判荊南呂援來，援字彥能。進士聞人綱來，綱字伯紀，方務德館客，自言識毛德昭。德昭名文，衢州江山縣人，居於秀，予兒��從之甚久。德昭極苦學，中年不幸病盲而卒，無子。綱言其盲後，猶終日危坐，默誦六經，至數千言不已。可哀也！赴郡集於倅廨中。坐花月亭，有小碑，乃張先子野「雲破月來花弄影」樂章，雲得句於此亭也。晚赴方夷吾導之集於陳大光縣丞家，二樊、呂倅皆在。大光字子充，瑩中諫議孫，居第潔雅，末利花盛開。19 

七日。早，遍辭諸人，赴方務德素飯。晚，移舟出城，泊禾興館前。館亦頗閎壯，終日大雨不止，招姜醫視家人及綯。20 

八日。雨霽，極涼如深秋。遇順風，舟人始張帆。過合路，居人繁伙，賣鮓者尤眾。道旁多軍中牧馬。運河水泛溢，高於近村地至數尺。兩岸皆車出積水，婦人兒童竭作，亦或用牛。婦人足踏水車，手猶績麻不置。過平望，遇大雨暴風，舟中盡溼。少頃，霽。止宿八尺［２］，聞行舟有覆溺者。小舟叩舷賣魚，頗賤。蚊如蠭蠆可畏。21 

九日。晴而風，舟人懲昨夕狼狽，不敢解舟，日高方行。自至崇德，行大澤中，至此，始望見震澤遠山。午間，至吳江縣。渡松江，風極靜。臒庵竹樹益茂，而主人死矣。知縣右承議郎管鈗、尉右迪功郎周郔來。縣治有石刻曾文清公《漁具圖詩》，前知縣事柳楹所刻也。《漁具》比《松陵倡和集》所載，又增十事云。託周尉招醫鄭端誠，為統、綯診脈，皆病暑也。市中賣魚鮓頗珍。晚解舟中流，回望長橋層塔，煙波渺然，真若圖畫。宿尹橋，登橋觀月［３］。22 

十日，至平江，以疾不入。沿城過盤門，望武丘樓塔，正如吾鄉寶林，為之慨然。宿楓橋寺前，唐人所謂「半夜鐘聲到客船」者。23 

十一日。五更，發楓橋，曉過許市［４］，居人極多。至望亭小憩，自是夾河皆長岡高壟，多陸種菽粟，或灌木叢筱，氣象窘隘，非楓橋以東比也。近無錫縣，始稍平曠。夜泊縣驛。近邑有錫山，出錫。漢末讖記云：「有錫天下兵，無錫天下清。有錫天下爭，無錫天下寧。」至今錫見輒揜之，莫敢取者。24 

十二日。早，謁喻子材郎中樗。子材來謝，以兩夫荷轎，不持胡床，手自授謁云。知���右奉議郎吳澧來。晚行，夜四鼓，至常州城外。25 

十三日。早，入常州，泊荊溪館。夜月如晝，與家人步月驛外。綯始小愈。26 

十四日。早，見知州右朝奉大夫李安國、通判右朝奉郎蔣誼、員外倅左朝散郎張堅。堅，文定公綱之子。教授左文林郎陳伯達、員外教授左從政郎沈瀛、司戶右從政郎許伯虎來。伯達字兼善，瀛字子壽，皆未識。子壽仍出近文一卷。伯虎字子威，餘兒時筆硯之舊也。至東嶽廟觀古檜，數百年物也。又小憩崇勝寺納涼，遂解舟。甲夜，過奔牛閘。宋明帝遣沈懷明擊孔覬，至奔牛築壘，即此也。閘水湍激，有聲甚壯。遂抵呂城閘。自祖宗以來，天下置堰軍止四處，而呂城及京口二閘在焉。27 

十五日。早，過呂城閘，始見獨轅小車。過陵口，見大石獸，偃仆道傍，已殘缺，蓋南朝陵墓。齊明帝時，王敬則反，至陵口，慟哭而過，是也。餘頃嘗至宋文帝陵，道路猶極廣，石柱承露盤及麒麟、辟邪之類皆在，柱上刻「太祖文皇帝之神道」八字。又至梁文帝陵。文帝，武帝父也，亦有二闢邪尚存。其一為藤蔓所纏，若縶縛者。然陵已不可識矣。其旁有皇業寺，蓋史所謂皇基寺也，疑避唐諱所改。二陵皆在丹陽，距縣三十餘里。郡士蔣元龍子雲謂予曰：「毛達可作守時，有賣黃金石榴來禽者，疑其盜，捕得之，果發梁陵所得。」夜抵丹陽，古所謂曲阿，或曰雲陽。謝康樂詩云：「朝日發雲陽，落日到朱方。」蓋謂此也［５］。28 

十六日。早，發丹陽［６］，汲玉乳井水。井在道旁觀音寺，名列《水品》，色類牛乳，甘冷熨齒。井額陳文忠公所作，堆玉八分也。寺前又有練光亭，下闕練湖，亦佳境，距官道甚近，然過客罕至。是日，見夜合花方開。故山開過已月餘，氣候不齊如此。過夾岡，有二石人，植立岡上，俗謂之石翁石媼，其實亦古陵墓前物。自京口抵錢塘，梁陳以前不通漕，至隋煬帝始鑿渠八百里，皆闊十丈。夾岡如連山，蓋當時所積之土。朝廷所以能駐蹕錢塘，以有此渠耳。汴與此渠，皆假手隋氏，而為吾宋之利，豈亦有數邪？」過新豐，小憩。李太白詩云：「南國新豐酒，東山小妓歌。」又唐人詩云：「再入新豐市，猶聞舊酒香。」皆謂此，非長安之新豐也。然長安之新豐，亦有名酒，見王摩詰詩。至今居民市肆頗盛。夜抵鎮江城外。是日立秋。29 

十七日。平旦，入鎮江，泊船西驛。見知府右朝散郎直祕閣蔡洸子平、都統慶遠軍節度使成閔、通判右朝奉大夫章汶、右朝奉郎陶之真、府學教授左文林郎熊克、總領司幹辦公事右承奉郎史彌正端叔。30 

十八日。右奉議郎簽書節度判官廳公事葛郇、觀察推官右文林郎徐務滋、司戶參軍左迪功郎楊沖、焦山長老定圜、甘露長老化昭來。31 

十九日。金山長老寶印來，字坦叔，嘉州人。言自峽州以西，灘不可勝計，白傅詩所謂「白狗到黃牛，灘如竹節稠」是也。赴蔡守飯於丹陽樓。熱特甚，堆冰滿坐，了無涼意。蔡自點茶，頗工，而茶殊下。同坐熊教授，建寧人，云：「建茶舊雜以米粉，復更以薯蕷，兩年來，又更以楮芽，與茶味頗相入，且多乳，惟過梅則無復氣味矣。非精識者，未易察也。」申後，移舟出三閘，至潮閘而止。32 

二十日。遷入嘉州王知義船，微雨，極涼。33 

二十一日。34 

二十二日。郡集衛公堂後圃。比舊唯增染香亭。飲半，登壽丘普照寺終宴。壽丘者，宋高祖宅，有故井尚存。寺本名延慶，隆興中，復泗州，有普照寺僧奉僧伽像來歸，寓焉，因賜名普照寺，僑置僧伽道場。東望京山，連亙抱合，勢如繚牆，官寺樓觀如畫，西闞大江，氣象極雄偉也。35 

二十三日。至甘露寺，飯僧。甘露，蓋北固山也。有狠石，世傳以為漢昭烈、吳大帝嘗據此石共謀曹氏。石亡已久，寺僧輒取一石充數，遊客摩挲太息，僧及童子輩往往竊笑也。拜李文饒祠。登多景樓。樓亦非故址，主僧化昭所築，下臨大江，淮南草木可數，登覽之勝，實過於舊。邂逅左迪功郎新太平州教授徐容。容字子公，泉州人。此山多峭崖如削，然皆土也，國史以為石壁峭絕，誤矣。36 

二十四日。37 

二十五日。早，以一豨、壺酒，謁英靈助順王祠，所謂下元水府也。祠屬金山寺，寺常以二僧守之，無他祝史。���榜云「賽祭豬頭，例歸本廟」，觀者無不笑。初，紹興末，元顏亮入寇，樞密葉公審言督視大軍守江，禱於水府祠，請事平奏加帝號。既而不果。隆興中，虜再入［７］，有近臣申言之，識者謂四瀆止封王，水府不應在四瀆上，乃但加美稱而已。廟中遇武人王秀，自言博州人，年五十一，元顏亮寇邊時，自河朔從義軍，攻下大名，以待王師，既歸期，不見錄。且自言孤遠無路自通，歔欷不已。是晚，欲出江，舟人辭以潮不應，遂宿江口。38 

二十六日。五鼓發船。是日，舟人始伐鼓。遂遊金山，登玉鑑堂、妙高台，皆窮極壯麗，非昔比。玉鑑，蓋取蘇儀甫詩云：「僧於玉鑒光中坐，客蹋金鰲背上行。」儀甫果終於翰苑，當時以為詩讖。新作寺門亦甚雄，翟耆年伯壽篆額，然門乃不可泊舟。凡至寺中者，皆由雄跨閣。長老寶印言：「舊額，仁宗皇帝御飛白。張之，則風波洶湧，蛟鼉出沒，遂藏之寺閣，今不復存矣。」印住山近十年，興造皆其力。寺有兩塔，本曾子宣丞相用西府俸所建，以薦其先者。政和中，寺為神霄宮，道士乃去塔上相輪而屋之，謂之鬱羅霄臺。至是五十餘年，印始復為塔，且增飾之，工尚未畢，山絕頂有吞海亭，取氣吞巨海之意，登望尤勝。每北使來聘，例延至此亭烹茶。金山與焦山相望，皆名藍，每爭雄長。焦山舊有吸江亭，最為佳處，故此名吞海以勝之，可笑也。夜，風水薄船，鞺鞳有聲。39 

二十七日。留金山，極涼冷。印老言蜀中梁山軍鷺鷥，為天下第一。40 

二十八日。夙興，觀日出江中，天水皆赤，真偉觀也。因登雄跨閣，觀二島。左曰鶻山，舊傳有棲鶻，今無有。右曰雲根島，皆特起不附山，俗謂之郭璞墓。奉使金國起居郎范至能至山，遣人相招食於玉鑑堂。至能名成大，聖政所同官，相別八年，今借資政殿大學士、提舉萬壽觀、侍讀，為金國祈請使云。午間，過瓜洲，江平如鏡。舟中望金山，樓觀重複，尤為巨麗。中流風雷大作，電影騰掣，止在江面［８］，去舟財丈餘，急系纜。俄而開霽，遂至瓜洲。自到京口無蚊，是夜蚊多，始複設幮。41 

二十九日。泊瓜洲，天氣澄爽。南望京口月觀、甘露寺、水府廟，皆至近。金山尤近，可辨人眉目也。然江不可橫絕，放舟稍西，乃能達，故渡者皆遲回久之。舟人以帆弊，往姑蘇買帆，是日方至。檣高五丈六尺，帆二十六幅。兩日間，閱往來渡者，無慮千人，大抵多軍人也。夜，觀金山塔燈。［９］

維基百科

日記

記敘方式

日記是以日期為排列順序的筆記。一開始的日記是人們用日記來記錄天氣、事件一直到個人心理感受以及思想深處。日記可以是記錄將要做的事情的，也能記錄已經發生的事情和心情。

《安妮日記》由安妮·法蘭克所寫，此書發行版的內容摘錄自安妮在納粹佔領荷蘭的時期所寫的日記內容，並於戰後由她倖存的父親加以整理出版。

已知最早的類似日記的書是《梅勒日記》，這是一本古埃及航海日誌，其作者描述了石灰石從圖拉到吉薩的運輸，很可能覆蓋在大金字塔的外面。現存最古老的日記來自中東和東亞文化，儘管更早的作品To Myself（Τὰ εἰς ἑαυτόν），今天被稱為沉思錄，由羅馬皇帝馬庫斯·奧勒留在公元 2 世紀下半葉用希臘文寫成，已經顯示出日記的許多特點。枕邊書日本宮廷淑女和亞洲旅行雜誌提供了這種寫作類型的某些方面，儘管它們很少只包含日間記錄。

中國的日記源遠流長，有「日錄」、「日曆」、「日譜」、「日誌」、「日談」、「日注」、「計日」等不同稱呼。目前學界認定中國最早的日記始於西漢。[1]經學家俞樾認為日記起源於東漢，如馬篤伯《封禪儀記》，就已逐日記敘登泰山之事。宋朝是書寫日記的繁興期，北宋時期的政治人物大多有寫日記習慣。[2]南宋流行「旅遊日記」和「出使日記」，如陸游和范成大的日記，日本、美國分別有譯註本或研究論著出版。元代郭畀的《客杭日記》，落筆必先寫氣象：如「初三日，雨」、「初六日，晴」，與現代日記無異。清代李慈銘日記逾百萬字，薛福成《出使四國日記》（1890年）、梁啓超訪美《新大陸遊記》（1903年）對近代中國產生過巨大影響。

《養性延命錄序》

1 夫稟氣含靈，惟人為貴。人所貴者，蓋貴為生。生者神之本，形者神之具。神大用則竭，形大勞則斃。若能遊心虛靜，息慮無為，候元氣於子後，時導引於閒室，攝養無虧，兼餌良藥，則百年耆壽是常分也。如恣意以耽聲色，役智而圖富貴，得喪縈於懷抱，躁撓未能自遣，不拘禮度，飲食無節，如斯之流，寧免夭傷之患也？余因止觀微暇，聊復披覽《養生要集》。其集乃前彥張湛道林之徒，翟平黃山之輩，咸是好事英奇，志在寶育，或鳩集仙經真人壽考之規，或採摭彭祖、李聃長齡之術，上自農黃已來，下及魏晉之際，但有益於養生，乃無損於後患。諸本先皆記錄，今略取要法，刪棄繁蕪，類聚篇題，分為上下兩卷。卷有三篇，號為《養性延命錄》。庶補助於有緣，冀憑以濟物耳。

[me4kids]

北海道冰天雪地九天自駕行│雪地駕駛，眉眉角角報乎哩哉！

亞熱帶國度裡的台灣鮮��有機會可以完全在白雪皚皚的道路上駕車，或許你曾在寒流來時飄著細雪的合歡山開過車，也或許是在霸王級寒流時較高海拔的山區，台灣雪地駕車的經驗或許你曾有過，但在不同於寒地的大雪道路上更是需要小心注意的，雪地駕車＂慢＂是必定法則，車速雖然慢，但還是有一定的危險因子存在，畢竟是在冰上駕車，怎麼說呢?會溜冰的應該都知道，站著都有可能會滑倒了，也或許你說四個輪子站著好好的不會倒～哈～這可不一定呢?當你停在斜坡時可能就順著坡下去了，也或者當車子的一個過度轉向，因重量慣性的關係而翻車是有可能的，在不同的地形地域，加上各地的雪況不盡相同，所以駕車的方式，各別有著不同應對的處理方式。

在這樣的景緻道路上開車是會讓人著迷的，筆直的道路一直��往山的那頭，這樣的風景貌似在東台灣也可看到，只是少了白色的景物，我想這條路在其它季節的風景也一定相當優美，只是忘了是往哪兒的路上。

   記得這是在經過富良野的路上，藍白天地的呼應，好一幅美麗的風景圖，這讓我想到美瑛的那顆獨立樹，這次沒有安排到訪那顆樹，我想若有機會一定要去看看。

在函館機場內的留影佈景上，小孩子一個個湊上頭來要我們拍照，只是那個缺口林小亮怎麼沒去填滿..哈...我想她應該知道我們會再去北海道吧所以..獨留遺憾，期待下次填滿囉。

帶著家人出遊，一定要是平平安安的旅程，才能有快快樂樂的回憶，來聊聊小編們雪駕的經驗分享：

選擇好口碑及租借規則彈性的租車公司。

小編二家人這次選擇ORIX租車公司，在官網上就可以清楚看到租用的車種，取車／還車方便，最重要的是要能甲租乙還；在函館機場內1F的ORIX租車公司有個無人櫃檯，櫃上的免費電話可以直通ORIX函館機場分店，告知已到機場時接待的人員會開車來機場接送。

ORIX函館機場店就在機場對面不遠處，接通後莫約十分鐘接待人員就開著接泊車來接我們了。

在日本租車的手續除了填寫租賃契約書以外，最重要的要準備（１）台灣正本駕照（２）監理站換發的日文翻譯本（３）護照，此三樣缺一不可。

另外因為台灣人顯少有雪地駕駛經驗，租車時除了原有的保險外，建議另外加買事故免責險(CDW)￥ 1,080（含稅）/24小時與租車安心優惠制度(RAP) ￥ 648（含稅）/24小時，可免付因事故造成車輛無法營運的NOC (Non Operation Charge)賠償，此賠償基本上至少￥20,000起跳，出門在外花點小錢保險比較安心。

詳見Orix官網說明: http://car.orix.co.jp/tw/userguide/insurance.html

租車公司內也有提供北海道一些旅遊景點的情報可供出租人取用，相關的注意事項也會一一說明。  

通常租車公司會在你租車的時侯加滿油，所以在還車的時侯也要記得加滿油在還車，這點跟在台灣租車的規則一樣；如果沒有加滿油還車的話，租車公司也會幫你開去加油，只是他們的油錢會比你自己加的還貴一點。

選擇ETC精省通行費。

這次的北海道自駕因行程安排的關係，二地長距離移動較常行駛在自動車道上，也就是日本的高速公路，所以我們也一併租賃了ETC卡片(HEP)吃到飽的服務，精算後也省下一筆不少的通行費用，建議有長距離的移動時一定要用ETC吃到飽才划萛。

由左至右 防滑系統/防追撞系統/車道脫逸抑制系統

在租車時也應特別留意租賃的車種，是不是有提供相對安全的行車科技應用，建議租車時的車種可在加以挑選，因為在有些路況不佳的地段，這些行車安全科技能夠即時發揮它的功用。

ORIX租車的衛星導航可以請工作人員設定為中文，預設日語則是提供比較多的訊息而且有些漢字看得懂，就看各人取捨。我們使用車上的GPS導航為主，3語言設定為日文，並搭配手機的Google Map導航為輔。

要前往目的地只要輸入該地的電話即可（注意：輸入時記得把國碼81去掉再補上0）。

  家有小小孩安全座椅更是不能少的配備，在預約租車時就可一併跟租車公司申請，在雪地駕駛所有的安全細節更是應當加倍嚴謹注意的，為了小孩的行車安全一定不可缺少。

在雪地中駕車尤其重要的是要記得戴上墨鏡，在整片純白的雪地上會因白天陽光反射的關係，更不易判斷雪地道路的段落差異，也較有雪盲的機會，所以在雪地駕車墨鏡是不可或缺的輔助用具。

在冬季北海道的車子絶大部份都會換雪胎，而會使用雪鍊通常會是需載重的車輛，貨運車或小巴士，只是歐都拜上雪鍊這就讓我們這行人下巴都開開了，不得不佩服敬業的日本郵便局辛苦的郵務士。

當車子停在室外時，經過一夜大雪後，車子大部份都會被厚厚的雪給覆蓋了，如果車子被雪覆蓋到看不見車牌的時侯，請不要第一時間只憑停車位置的印象開始清理覆蓋住的雪，不然你有可能清理到其它人的車子，因我們做過這種蠢事，記得先拿出車子的搖控器確認一下是不是自己的車子才開始清理。

車子經過一夜大雪覆蓋在簡單清理之後，其實還會有結冰的硬塊粘著在玻璃上，若是用雨刷水及雨刷是沒有辦法完全清理乾淨的，通常租車公司會在車上提供刷子兼鏟子，這時就是很好運用的工具。或買一瓶解冰劑吧，噴上玻璃約1分鐘即可上路。

https://youtu.be/RKngbFXQ000

通常我們都只清理在擋風��璃上的硬冰，不然整台清下來會花不少時間，在說車子週邊的硬冰會隨著車子的移動逐漸融化掉的

車子行駛在一般的產業道路上(日本稱道道)時，需更加注意，因為道路上往來的車輛較少，路線的痕跡更不清楚，所以行駛中除了慢之外，還要確認是不是在行駛在馬路的範圍之內。

此次的自駕當中我們承租的車型剛好塞滿二家的行裝備。另外在旭川跟租車公司換了一台車，好在有相同的車型可換，不然幾天下來熟悉車子的手感會要重頭再來過，但是好端端的為什麼要換車，原因是雨刷水噴完了，我們很自然的拿著容器去高速公的PA休息站厠所裝水填入雨刷水箱內，剛好也在PA休息的阿本仔遊覽車司機大哥，看著我們加水一直在那邊碎念＂打妹打妹＂的，我們二個阿傻也不知道他在打妹什麼的，就繼續加我們的水，裝好裝滿後開心上路了，嘿嘿...沒問題啊..正常的噴水除雪....結狗...噴個幾次後竟然不噴了...這下害啊..後續幾天沒得噴的話，開車視線不清楚會很危險的，後來聯絡租車公司處理，發現原來是我們所加入的水結冰了...也好在我們有買保險，ORIX就幫我們換了一台車...也提醒我們在雪地開車雨刷水不能用一般的水啊，要使用防凍的雨刷水，在SA的休息站或便利商店都有賣，價格也不貴所以有機會在冬季北海道自駕的話，記得要備一瓶在車上，下次聽到打妹時還是��想想為什麼要打妹的..哈...。

一般邊路上是都會有邊界指標，用意是箭頭所指的地方是馬路最邊邊，所以行駛在馬路左右二邊箭頭所指的中間就沒問題啦，通常有另一種指示是馬路邊的紅白立桿...只是有些路段雪積太厚時給淹掉了。

天氣好的時侯，馬路上車輛輾壓過的痕跡就會很清晰的看得出來，若是在車輛較多被輾壓過的道路上時，通常會是更加滑溜的冰層俗稱黑冰，若延著前車行駛的軌跡時，會感覺車子會較易滑動時，這個時侯應該就不要再延著前車的軌跡行駛了，尋軌跡再稍稍偏左右邊白雪行駛會較穩定一些。

  在市區較為大條的道路上會有較多的車輛在行駛，所以固定會有除雪車出來清理積雪，看著旁邊道路旁層層疊上去的灰雪，厚度都比車子還在高了。

在一片白茫茫的雪地當中，有時真的會無法分辨道路的順逆向所以只能依路上車子輾壓過的痕跡前進，前進當中尚需判斷路邊車子停靠的方向來辨別順逆向，在這次旅程也曾經因為大條的馬路縮減後開到對向車道去，也好在對向沒車，趕緊駛入正確車道。

在這的路上己快分不出那是人走那是車走的了，畢竟尋著軌跡走就是了，摸不著軌跡就慢慢開在燈桿電線桿中間就可以了。

這是在富良野王子大飯店的停車場，海拔大約360m，1月雪就很大了~這麼美的地方，車子沒有裝雪胎可是上不來的~

一般北海道的租車業者會在11月以後都將車輛換上雪胎，租車時務必要再跟租車公司確認一下。在日本租車只有雪胎沒有雪鍊，除非是業��用車如巴士/宅急便/郵差等因工作性質會去到山上否則一律只提供雪胎。雪胎的特色是胎塊較大、胎紋深在雪地中抓地力比較好。

       另外在租車時請以四輪驅動4WD的車輛為主，除了抓地力好，4WD車型配備的主動式安全裝置也比2WD的車多上許多。

第三天的行程中午特別挑了一間有供應餐點的休息站SA有珠山休息吃飯，順便看一下央道自動車道的路況

在有珠山SA天氣好的話往內浦灣看去可以看到北海道的尾巴，眼睛在利一點的還可以看到函館機場起飛的飛機。

當白天有太陽時地上的積雪會慢慢的化成水，但還是要注意未化開的薄冰層，行經重點就是～放慢速度～。

 地上的雪己被除雪車清理的很乾淨，殘雪化成的水就像是開在下雨天的路上，雖然不會直接像在雪地上那樣濕滑，但還是要小心謹慎才是，因為會不會突然路上來個超滑的＂黑冰路面＂，真的很難說。

根據日本自動車聯盟(JAF)所做的測試在時速40Km/hr，在ABS啟動的狀況之下分別針對(左至右) 濕滑路面/壓雪路面/結冰路面/黑冰路面 所做的測試，可以看到煞車距離從11公尺到84公尺差了將近8倍，所以雪地開車"慢"是必要原則。

https://youtu.be/szSwNK0l_pM

這是發生加水事件的處理後續，租車公司的技師正在檢查著雨刷水的管路，確定無法修復後要幫我們換一台車，只是因為我們的無知造成的困擾還真是不好意思咧..是說ORIX的服務還是不錯說。

這一趟下來越往北溫度越低，溫度越低路面結冰的情形就越多，就越需更加小心駕駛，一直以為有在函館及札幌的雪地開車經驗就以為也是如此這般，沒想到到了更北的旭川感受完全不同，晚上的路面比比皆是黑冰，雖然車子有ABS還一度往前滑行下意識直接左徧去撞雪堆，不然一定會撞到前車。

＜＜總結＞＞

雪地自駕真的是一門學問呀～呀～呀，因為雪地開車非常多的不確定因素，雪地租車自駕的朋友無論如何一定要買保險，在說由於保險的費用並不高，所以萬一真的有意外發生的時侯，你會感念一直叫你要買保險的人，在說開起車來比較安心，當然交通安全還是要格外注意及小心的。在這次北海道雪地自駕的行程中，絶大部份走的路線都是自動車道所以在次提醒超值的ETC吃到飽，再強調一次，雪地駕車不二法門就是～＂放慢速度＂，要熟悉車子移動的慣性方向順著輪子走，遇緊急狀況踩死刹車是無效的，車子還是會往前滑，記得要順安全方向轉向並點放剎車，要記得不是大幅度的轉向哦，先前提到這是有可能造成車子轉倒的，以上經驗供大家參考，若有不足的地方歡迎指教，謝謝。

原文出處：北海道冰天雪地九天自駕行│雪地駕駛，眉眉角角報乎哩哉！

更多參考資料：

北海道.戰利品：https://goo.gl/XsZwGx 北海道.穿搭篇：https://goo.gl/2jfjyT 北海道.住宿篇：https://goo.gl/Mhc4A9 北海道.滑雪場：https://goo.gl/rYFzbt 北海道.行程規劃：https://goo.gl/tNSrmv

[apai0126]

【宏佳騰智慧電車陪你春遊輕旅行兒童節活動來襲】

春暖花開的時節來臨，全台各地百花齊放，正在等著我們前去一睹花彩，為了讓眾多車友不會錯過難得的美麗風景，宏佳騰特地從全台各地精選經典賞花地點，讓你不論是騎著跑格頂規的Ai-1系列、亮眼時尚的Ai-3系列，還是全能輕盈的Ai-4 Ever，都能輕鬆玩遍全台灣。

首先在北部地區，著名的陽明山海芋是你絕對不能錯過的熱門景點，騎著加速表現驚人、扭力輸出7.6kw動力表現，並配有抓地力更強的米其林City Grip Saver輪胎，且坐墊內部使用吸震降溫材質的Ai-1 Ultra ABS車款，讓你輕鬆就能將翠綠山景與一望無際的雪白海芋盡收眼底。此外，北部周邊也還有苗栗西湖的薰衣草田、梨山櫻緣丘的紫藤花海等，藉由車系搭載的CROXERA 智慧儀表就幫你順利找到前往世外桃源的最佳路徑。

在中南部地區則有位於台南金砂花旗木步道、潮州河濱公園等，富有台灣「四月櫻花」之稱的花旗木，以及位於嘉義朴子溪防汛道、大肚溪棒壘球場的苦楝樹，由於這些景點多處近郊，因此騎著全能又輕巧的Ai-4 Ever也能自在前往，想要多方踩點的車友，也可以考慮性能與外型兼具的Ai-3系列，兩種車款皆採低重心的設計，完美創造出輕鬆駕馭的靈活騎乘感。另外搭配寬闊的坐墊空間與雙前置物空間設計，也讓車友們可以充分放置野餐的食物與裝備，並在春天氛圍的環境中，度過輕鬆愜意的午後時光。最後，出外遊玩拍照更是必備行程，搭配車系多變搶眼的粉嫩色彩一同入鏡，為你的美照增添與眾不同的亮麗風采。

每個大人心中都住著一個孩子，連假除了可以跟著宏佳騰輕旅行外，為了慶祝兒童節，宏佳騰特別推出門市活動，凡在4月12日前至門市賞車試乘、維修保養，就可獲得童味十足的彈珠汽水。不僅如此，完成任一車款體驗試乘，並填寫完問卷，也可獲得『古早味綠豆糕』戳戳樂的體驗機會，如攜帶小朋友一同前來門市完成體驗試乘，還會再加送Ai超人限量拼圖組，數量有限，送完為止。

此外，政府日前宣布2050淨零排放路徑及策略，展現��動運具電氣化決心，六都與各縣市政府亦陸續公布2022年電動機車補助辦法，鼓勵全民換購電動機車；宏佳騰齊聲響應政府政策加碼將「早騎有禮 買一送三」與「好上加好 外送專案」優惠延長至4月30日，讓消費者購買Ai-1或Ai-3系列車款皆可擁有總價值超過3,000元的超值專屬禮回饋。

同時，最近天氣回暖，宏佳騰特別與COLD STONE酷聖石冰淇淋合作，祭出「振興券獨享 月月抽好禮」活動，只要在4月30日前於COLD STONE門市使用振興五倍券消費，就有機會將時尚輕電車 Ai-4 Ever抽回家。現在入主Ai-4 Ever，還可享有總價值近2,000元的「品牌風格安全帽」、「專屬車牌板」與「簡約坐墊收納袋」貼心三好禮，數量有限，送完為止。眾多好康優惠不間斷，

歡迎民眾親臨宏佳騰全台智慧門市體驗賞車。

＜期間限定！大人の兒童節＞

https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/2022childrensday

＜小4好事 貼心有禮＞

https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/2022-ai4-specialgift

＜早騎有禮 買一送三＞

https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/202202-triplegift

＜好上加好 外送專案＞

https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/delivery-specialgift

#宏佳騰 #Aeonmotor

#兒童節 #早騎有禮

#阿培的3c料理

[jetsoday]

【東北治癒系自駕遊】宮城+岩手+青森+秋田縣 絕美景點大集合 (附自駕遊流程教學)

【東北治癒系自駕遊】宮城+岩手+青森+秋田縣 絕美景點大集合 (附自駕遊流程教學) https://www.jetsoday.com/%e3%80%90%e6%9d%b1%e5%8c%97%e6%b2%bb%e7%99%92%e7%b3%bb%e8%87%aa%e9%a7%95%e9%81%8a%e3%80%91%e5%ae%ae%e5%9f%8e%e5%b2%a9%e6%89%8b%e9%9d%92%e6%a3%ae%e7%a7%8b%e7%94%b0%e7%b8%a3-%e7%b5%95%e7%be%8e.html 受到疫情的影響，大家已經好耐冇得「返鄉下」啦！開關後想第一時間到訪心心念念嘅日本嘅話，嚟一場東北地方嘅治癒系旅遊點睇？呢到唔單只有壯麗嘅自然景觀，仲有古色古香嘅溫泉地同歷史建築，治癒你久未出遊而乾涸嘅心～ 關於東北 日本東北地方涵蓋青森縣、秋田縣、岩手縣、宮城縣、山形縣同福島縣六個縣。日本四季分明：春天賞櫻、夏天觀綠、秋天看楓、冬天品雪，無論幾時嚟東北都可以觀賞到不同嘅風景面貌，係非常正嘅旅遊熱點。 下圖係本篇中會介紹嘅景點嘅地理位置，俾大家參考吓，安排行程個陣就更方便啦！ 宮城縣 宮城縣鄰近海邊，又有群山同平原，自然景觀變化多端。加上擁有許多文化遺產、溫泉同祭典，一直以來都深受遊客歡迎。 #1 風光明媚觀光路線 藏王生態線公路 要盡情享受自駕遊嘅樂趣，可以選擇喺觀光公路上面兜風，一邊駕車馳騁，一邊欣賞沿途風光明媚。橫貫藏王群山嘅藏王生態路公路全長26公里，途中可以喺瀧見台眺望三階瀑布同不動瀑布，壯觀嘅群山同盛夏嘅新綠相映成趣，好治癒～ 呢個紅色大鳥居就係藏王生態線公路嘅起點 公路途中嘅瀧見台可以眺望到三階瀑布同不動瀑布。 三階瀑布嘅其中兩級。一片墨綠中突然出現泛白嘅瀑布就好似一道刀痕硬生生將高山劈開兩半。 天氣好嘅話可以睇到更遠嘅不動瀑布。 大黑天嘅火山地質嘅面貌   藏王生態線公路（蔵王エコーライン） 地址：宮城縣藏王町 ※冬季(11月上旬〜4月中旬)有禁止通行期。 #2 神秘火山口湖 藏王御釜 御釜係由藏王刈田岳、熊野岳、五色岳包圍嘅圓型火山口湖，又名五色湖。最近一次嘅火山噴發喺1918年，造成湖水反覆沸騰。湖水呈強酸性，一早已經唔適合生物生長，所以湖中並冇生物棲息。由於御釜嘅地型特殊，有一種自成一角嘅神祕氣息，令人著迷。 御釜位於火山地帶，附近鮮有植物生長，睇落去荒蕪一片。 御釜嘅湖水呈碧綠色，有一種深不可測嘅氣氛。 御釜嘅天氣變幻莫測，一秒前仲清晰可見嘅御釜，下一秒即被濃霧覆蓋，睇唔睇得到要靠啲運氣啦~ 山頂處有藏王刈田嶺神社，小小一間卻十分莊嚴。   藏王御釜 （蔵王山頂レストハウス） 地址：〒989-0916 宮城県刈田郡蔵王町遠刈田温泉倉石岳国有地内国有林内 #3 進駐武士的家！村田町武家屋敷 村田町有十分悠久嘅歷史，至今仍保存咗許多傳統嘅建築，包括武士住宅同日本傳統倉庫。遊客散步喺充滿思古情懷嘅村田町仍覺得意猶未盡嘅話，可以考慮喺舊時武士嘅古民家－村田町武家屋敷𥚃住上一晚，體驗當時武士嘅生活。 村田町武家屋敷 舊田山家，現為全棟租借旅館。 屋內保存了舊時嘅模樣，十分懷舊有格調。 日頭可以喺村田町武家屋敷附近嘅日式倉庫街道上散步。 呢種日本傳統倉庫建築名叫土藏。 你仲可以喺傳統嘅土藏享用晚餐！呢家Le Conon藍使用唔經化學農藥耕作嘅蔬果，可以食得安心又放心。 呢到嘅料理大多用橄欖油，檸���汁同醋嚟調味，清爽之餘又唔會掩蓋食材本身嘅鮮味～  

[103boyhouse-blog]

【富士五湖】紅葉富士山看到飽！秋季三天兩夜自駕經典行程

去了日本好多趟，始終沒有機會親眼見到富士山。

趁著這趟到關東旅遊天數較長，就規劃了一趟4天3夜、

箱根加富士五湖的湖光山色紅葉之旅。

箱根兩天一夜的部分因為大眾運輸本身就是個特色

加上班次頻繁沒有銜接上的問題，

所以就選擇利用「箱根周遊券」順時針繞一圈最簡單。

箱根完整行程▶箱根好好玩！親子二日遊交通、行程、住宿全攻略

 要跨到富士五湖的區域就稍微複雜些，

一來大眾運輸班次的密集度不高、

二來要從箱根跨到五湖區還要需要轉車，

帶著兩個小童跟一堆行李還要等車轉車根本是在整自己，

所以最後敲板定案決定離開箱根前租車，

一路玩完五湖區後再開回新宿還車。

2016/11/17~11/19 三天兩夜自駕行程

Day1 日產箱根湯本店取車 > 經蘆之湖Skyline有料道路 > 御殿場Premium Outlet

【宿：御殿場 くれたけイン】（網友評價）（查詢房價）

Day2 飯店出發 > 山中湖 > ほうとう不動河口湖站前店午餐 > 本栖湖 > 河口湖天上山纜車

【宿：秀峰格湖月】（網友評價）（查詢房價）

Day3 雨天兜風：河口湖 > 西湖 > 精進湖 > 返回新宿

自駕遊五湖有幾個優點：

1. 能以最有效率的方式暢遊五湖

2. 不須扛著行李趴趴走

3. 能欣賞到不同於大眾運輸路線的風景

4. 機���性高可隨時調整行程

5. 遇雨天還是能駕車兜風

尤其是我們最後一天在河口湖雨下個不停，如果選搭大眾運輸就很悲劇，

自駕至少還能坐在車內觀賞景致，趁雨勢較小時下車走走拍照。

 原文連結 => http://boysmom.life/blog/post/45434406

行前準備｜關於租車及過路費用

從日產箱根湯本站起租，至新宿山手通り店歸還計3天，

車款為P2等級後來拿到的是Nissan Note（空間感跟Fit差不多），

在日本樂天travel租得的總金額為17,778円，

現場加自費保險後為19,830円。

（含兒童增高墊、安全座椅及異地歸還料金）

 過路費及油錢如下：

1. 蘆之湖Skyline有料道路：620円

2. 河口湖返回新宿的自動快速車道：3820円

3. 油錢：1691円

 零零總總加總下來確實不算便宜，但親子遊要衡量的絕非只有費用，

光是能夠機動調整行程、不須大包小包狼狽跑行程，無價！

 實際上路｜箱根、富士五湖區的迷人楓采

秋天是極度適合自駕的季節，未達雪季自駕相對安全，

有澄澈的藍天、色彩斑斕的山巒景致一路相伴也很宜人。

接下來就一一介紹這趟自駕我們跑過的景點，

並附上電話號碼，自駕時直接輸入即可導航至目的地喔～

 Day1

【箱根/蘆之湖Skyline有料道路】

從箱根湯本到御殿場，其實可以選擇經仙石的的一般免費道路。

但行前不經意發現蘆之湖西側有條私人的Skyline有料道路，

天氣好的話有幾處觀景台可欣賞壯大的富士山及蘆之湖，

既然都選擇自駕了，當然得體驗一下。

（▲上兩張圖節自於官網）

 雖然當天能見度不佳沒什麼看見富士山，

但在蜿蜒的蘆之湖Skyline自駕兜風還是挺過癮的！

（會暈車的可能要先吃個暈車藥比較好）

全長10.7km的蘆之湖Skyline也是重機或是跑車愛好者的聚集地，

在休息站時就看見兩台據說要價台幣破千萬的名車正在試車呢。

另外值得一提的，是道路有兩處路段以特殊工法鋪設，

行經時別忘了搖下車窗，會聽見路面傳出悅耳的旋律呦！

 本來半信半疑，結果還真的有聽見完整的旋律，

當時因為在趕路沒錄下來（扼腕），

請大家有機會務必親身體會看看。

 〔info.〕

箱根/蘆之湖Skyline

官網：http://www.ashinoko-skyline.co.jp/

電話：0460-83-6361

開放時間：7：00~19：00

普通車過路費620円 

【御殿場Premium Outlet】

因為有順路，就順理成章把媽媽最愛的血拚行程放進來。

逛這裡有幾個重點：

✔品牌數高達210個，要來之前務必做好功課才能逛得有效率

✔持外國人護照可至海外旅客中心（中文可通）兌換Coupon Book

✔親子遊的話，在Crazy Crepes對面有小公園或是Lego專賣店有小遊戲區可以放生老公小孩

▲詳細品牌地圖可點選連結下載，或直接在官網查詢。

滿心期待這個Outlet，但或許因為這裡以歐美品牌為主不是我的菜，

所以最後只下手了LLbean的托特包，

而且回台灣才發現其實請美國代買還比較便宜（快吐血）

所以誠心建議若是歐美品牌，真的不要輕易在日本下手啊！

當然Outlet本身占地遼闊逛起來很舒適無庸置疑，

加上天氣狀況好的話可以在Outlet欣賞富士山，

若是有順路還是蠻推薦可以排進行程朝聖一下。

當晚入住的是御殿場 くれたけイン，算是稍微陽春的商務型旅館，

不好不壞就不特別寫文推薦，但當作順遊時的下塌地是沒問題的。

〔info.〕

御殿場Premium Outlet

官網：http://www.premiumoutlets.co.jp/cht/gotemba/

電話:0550-81-3122

開放時間：10：00~20：00（3~11月）／10:00~19:00（12~2月）

*每年二月第三周的星期四為定休日

 Day2

【山中湖】

從御殿場前往山中湖的路上，

常常轉個彎就能見到偌大的富士山身影。

山中湖除了是富士五湖中面積最大之外，

也是標高最高、最靠近富士山的湖泊。

然而到達山中湖的大眾運輸不密集商業活動亦不多，

因此知名度遠不及河口湖。

但男生宿舍很喜歡這裡的閒適幽靜，

如果跟我們一樣不喜歡人潮太多的地方，

強烈推薦可以來山中湖，肯定會愛上！

文章▶搭乘KABA水陸兩用巴士遊山中湖｜看富士山除了河口湖外的好選擇

因為太喜歡山中湖清幽與世隔絕的氛圍，

所以後來乾脆把據說團客很多的忍野八海刪除，

在山中湖細細品味富士山麓的美。

 〔info.〕

山中湖

旭日丘觀光官網：http://www.asakan.gr.jp/

電話：0555-62-3059

 【 ほうとう不動河口湖站前店】

ほうとう（餺飥）據說為中國唐朝所傳入日本，

時至今日演變為山梨縣知名的鄉土料理。

特色為由扁平狀烏龍麵加入在地產蔬菜、味噌烹煮而成。

而不動家的麵條為自家製，吃起來有Q彈有嚼勁，

有點像刀削麵的口感，個人非常喜歡！

冷颼颼的天氣裡可以來上一碗熱呼呼的湯麵，

還能吃到匱乏了好��天的蔬菜，

對這餐的印象自然是大大加分。

文章▶【河口湖美食】ほうとう不動，很有媽媽味的鄉土家庭風味蔬菜麵

 〔info.〕

ほうとう不動河口湖站前店

官網：http://www.houtou-fudou.jp/index.html

電話：0555-72-5560

營業時間：11:00~19:00

 【本栖湖】

用完午餐小兄弟也累了需要補眠，決定先往本栖湖去。

（再度讚嘆自駕的超高機動性）

本栖湖為富士五湖中最深、也是透明度最高的湖泊。

不過最廣為人知的，莫過於日幣千元鈔票上風景畫攝於此。

一開始抵達時見不到富士山頭，

就在展望台旁邊等邊賞景～

其實就算沒有富士山可看，

本栖湖周邊景色及湛藍的湖水也是蠻迷人的呀！

這天富士山輪廓雖然不是非常明顯，

拿出鈔票來比對還真的是一模一樣呢！

〔info.〕

本栖湖

みのぶ観光案内所（千元鈔角度取景處）

電話：0556-42-2111

【河口湖天上山纜車】

趁著日落前回頭往河口湖。

紅葉在夕陽斜射下總是絢爛得讓人目不轉睛。

紅葉當紅，只可惜這時間處於逆光方向，

上午到訪或許更適合。

或許剛搭完箱根的纜車，總覺得天上山的纜車

規模與想像中有些落差。

另外也注意到天上山這並沒有無��礙措施，

需沿著階梯排隊購票及候車，

如果是推車族或輪椅族可能需要評估一下。

下山時可至採買纜車站附近的FUJIYAMA COOKIES

採買富士山造型的手工餅乾，

雖然味道沒有特別突出，但包裝精緻可愛當伴手禮相當體面喔！

 〔info.〕

河口湖天上山纜車

官網：http://www.kachikachiyama-ropeway.com/tc/

營業時間：9：00~17：00前後，依季節有些許不同

（ 2017/12/12~12/5為例行性保養暫停營運）

票價：來回票成人800円/兒童400円（小學以下免費）

【秀峰閣/紅葉迴廊】

秀峰閣位於河口湖北岸優異的位置，前方無任何小山遮蔽，

能看到完整富士山的是讓我決定住這的主因。

另一優勢則是距離紅葉迴廊的會場僅有2分鐘左右的步行時間。

在微寒的天氣能夠賞完夜楓馬上回到已經由旅館服務人員鋪好的被窩裡，

真的是無上的幸福！

2017年河口湖紅葉祭期間為11/1~11/23，活動內容除了主會場入夜會打燈可賞夜楓外，

還有設攤、展演等一系列活動，相當熱鬧。

 雖然因為氣候因素只有入住當天看見富士山的身影，

但秀峰閣的完整日式度假氛圍、精緻的會席料理，

還是讓我們相當滿意！

文章▶【富士五湖】河口湖住宿，就算看不到富士山也值回票價的「秀峰閣 湖月」（近紅葉迴廊）

 〔info.〕

秀峰閣　湖月（紅葉迴廊）

官網：https://www.kogetu.com.t.eg.hp.transer.com/

電話：0555-76-8888

查詢現在房價：連結

 2017年河口湖紅葉祭

官網：http://www.fujisan.ne.jp/event/info.php?no=680

*紅葉迴廊主會場在秀峰閣斜對面，可輸入飯店電話定位

 Day3

【河口湖紅葉隧道】

從起床就是陰雨不斷，果然氣象預報相當準確（淚）

沒了富士山可看，就慢慢享用早餐慢慢收拾行李再check out。

離開前往窗外看，紅葉狀況似乎還不算太糟。

出了飯店向左轉沿著河口湖北邊國道21號走，決定自駕到傳說中的紅葉隧道看看～

紅葉隧道不若昨晚的紅葉迴廊，並無顯著的地標標示，

這裡也無站牌可到，據說從大石公園步行過來約需20分鐘，

路邊約莫有10來個停車位，但當時在下雨我們就沒特地停留。

建議出發前先把地圖存好，���不會錯過喔！

橘的、黃的、紅的構成好唯美的一幅畫面，

是不是超夢幻！

 【西湖】

就算下著雨，還是不減沿途紅葉的美豔。

天氣好的話，「理論上」在西湖也是可以看到富士山的。

但隨著雨勢越來越大，也只能下車拍張照就閃人（嗚～）

至於五湖最後一個精進湖，因為雨勢緣故只能匆匆路過連照都拍不到啊......

 第一次的富士五湖區遊覽，

因為氣候不佳大概只跑了原訂約六成的行程。

但若非選擇自駕，或許連這六成行程都跑不完，

而且還會相當狼狽。

（是說留點遺憾才有藉口再來也不錯啦）

如果狀況允許，真心建議以自駕方式遊覽五湖。

除了看到沿途的美景時可以隨時喊停下車好好欣賞之外，

想看富士山也相當仰賴好氣候加持，

自駕的機動性也比較能夠依氣候調整行程。

如果旅遊天數較短沒有安排至箱根的話，

選擇從東京搭乘高速巴士到河口湖，

再從河口湖開始租車遊歷五湖也是另一種模式。

下一次，我還是會選擇租車自駕遊五湖喔～

※秋遊關東12日總行程※

2016/11/15~11/26

Day1

桃園 > 成田 > 新宿（南口廣場耶誕燈飾）

【宿: 新宿燦路都廣場】（查看房價）

Day2

新宿 > 搭乘小田急浪漫號 > 箱根湯本 > 元箱根港 > 桃源台

【宿: 小田急箱根Lake Hotel】（查看房價）

Day3  

箱根 : 桃源台 > 大涌谷 > 雕刻之森 > 箱根Skyline （開始自駕）> 御殿場Premium Outlet

Day4  

 富士五湖區: 御殿場 > 山中湖KABA水陸巴士 > 河口湖ほうとう不動午餐  > 本栖湖 > 河口湖天上山纜車 > 紅葉迴廊賞夜楓

【宿: 秀峰閣 湖月】（查看房價）

Day5  

富士五湖區：河口湖 > 西湖 > 精進湖 > 返回新宿還車

【以下皆宿: 新宿燦路都廣場】（查看房價）

Day6  

國營昭和紀念公園

Day7  

吉祥寺：井之頭恩賜公園 > 吉祥寺北口商店街

Day8  

台場：Decks樂高樂園 > 台場散步 > 台場夜景 > 汐留caretta耶誕燈飾

Day9  

神宮外苑銀杏大道 > 六本木櫻坂（さくら坂）公園/機器人（ロボロボ）公園 > 六本木櫸木坂（けやき坂）東京鐵塔夜景

Day10  

埼玉 ：大宮鐵道博物館

Day11

東京大學賞銀杏 > 小石川後樂園  > 新宿都廳賞夜景

 Day12 

新宿 > 成田 > 桃園

[ibestiz-blog]

史上最完整的香格里拉旅遊攻略來了，2020年中國雲南自由行必看攻略

每個人都有一個香格里拉夢，一篇攻略告訴您，一年四季分別最適合去雲南哪裡？ 千年之後的歐羅巴大陸，英國作家詹姆斯·希爾頓在《消失的地平線》中，描繪了一片隱藏在中國西南部的心靈凈土，一個被神守護的地方。在那裡，三江並流匯集一方文明，白雪皚皚山腳綠草如茵，多民族和諧相處，生靈萬物充滿信仰。 一部小說轟動了世界，從那以後，來自世界各地的探險家出發尋找這片東方的“世外桃源”。他們甚至為這個夢開始的地方起了個英文名“Shangri-la”，也似乎找到了最接近夢的地方。漸漸的，一個名叫香格里拉的地方走向了世界。

關於香格里拉的夢會是怎樣的夢？這，我實在無法具象。不過我特別想用英國詩人西格裡夫·薩松在In me, past, present, future meet（於我，過去、現在和未來）中寫道的一句詩來解答——In me the tiger sniffs the rose。餘光中先生將這句翻譯為“心有猛虎，細嗅薔薇”。

也許，每個人關於香格里拉的夢都有兩方面。一方面是人在環境內外矛盾作用下選擇逃避現實而苦苦追尋的理想生活狀態，正如《桃花源記》《消失的地平線》。另一方面是人性在兩面性的矛盾作用下不斷對立和妥協，就像是猛虎也有細嗅薔薇的柔軟一面。從古至今，跨越千年，融匯東西。香格里拉夢，可能就是選擇自我與真我的一次探險，盡管短暫，卻極為美好。 行程概覽： Day1 一早乘坐航班從昆明抵達香格里拉機場，機場提車。 自駕線路：香巴拉時輪壇城——金沙江大灣——白馬雪山——抵達梅裡雪山國家公園，宿飛來寺。

Day2飛來寺觀景臺清晨觀梅裡雪山日出，上午進行煨桑儀式，下午體驗房車和星空帳篷，夜晚在飛來寺觀景臺拍日落和星空。宿飛來寺景區。 Day3 自駕線路：飛來寺——明永冰川——沿途經過同樂村——抵達塔城鎮。宿滇金絲猴國家公園內。

Day4 清晨滇金絲猴國家公園——途徑納帕海——返程至香格里拉機場，還車後乘坐航班轉機至北京。

梅裡雪山：心中的卡瓦格博 巍巍橫斷山，綿延百公里。 展開中國的地形圖尋找梅裡雪山的身影，它就雄踞在青藏高原南緣，三江並流世界自然遺產的核心地帶。展開歷史長河的美麗畫卷尋找梅裡雪山的身影，它就守在興於唐宋，盛於明清的茶馬古道，成為茶馬互市的商人眼中的風景。展開記載文明誕生與傳承的書卷尋找梅裡雪��的身影，它就是藏族同胞心中山神——卡瓦格博的化身，身披聖潔雪衣，守護一方土地。

梅裡雪山，有很多秘密。比如“梅裡”是德欽藏語mainri的漢譯，意思是藥山，因盛產各種名貴藥材而得名。再比如，梅裡雪山有自己的屬相，因為山神卡瓦格博屬羊，梅裡雪山也就跟著屬羊了。每年來這裡轉山的人很多，但如果遇到羊年，轉山祈福的人就多上加多。因為大家相信，在卡瓦格博的本命年轉一轉，功德要好於往年。

梅裡雪山，要守護很多秘密。在迄今為止全球的166座雪山中，梅裡雪山是唯一未被人類征服的。早在1902年，英國登山隊曾首次挑戰失敗，這期間仍有探險者慕名而來，但直到1990年11月至次年1月的17名中日聯合登山隊員登頂失敗全部罹難，人們才逐漸意識到了梅裡雪山的神聖不可侵犯。

一路上，聽到村民說，梅裡雪山是有靈性的山。有一年山神意識到了它的震怒奪去了鮮活的生命，那一天，梅裡下雨了，這仿佛是山神動容的眼淚。在人類征服大自然的進程中，好奇心和野心驅使著我們得到想要的東西，卻忽略了大自然也有著需要守護的秘密。

香巴拉時輪壇城：屢創吉尼斯記錄的文化之窗 壇城其實是藏傳佛教裡修行的工具，建築裡有五谷雜糧、奇珍異寶、經書藏藥等聖物，建築自上而下，由內而外的構架體現出佛教中的世界觀。創下吉尼斯世界紀錄的這座壇城，足足使用了15公斤純金，裡面有1177尊佛像。

作為世界了解藏文化和佛教的窗口，這裡凝聚了藏族同胞的智慧和生活美學。行走在其中，你應該不會錯過一尊高21米的大佛像，這可是被收入大上海基尼斯記錄的室內最大金剛佛像。當然，你更不會錯過世界最大的轉經筒，世界最多的唐卡。對於我，更多從藝術的角度去解讀信仰，而藝術恰恰也是一種語言，溝通了世界，連接了古今，讓難於理解與不可捉摸變得通俗而有跡可循。

金沙江大灣：一轉定乾坤 從當下推至遠古，發生在200萬年前的印度洋陸板與歐亞大陸板塊持續的碰撞，推擠，塑造了青藏高原的快速隆起，塑造了滇藏地區群峰匯聚，三江並流的自然奇觀。金沙江，瀾滄江，怒江從雪域高原一路奔流，穿越崇山峻嶺，帶著屬於世界屋脊的中國霸氣，自北向南並駕齊驅，如三個爪痕緊緊的抓住雲南這片富饒的土地。瀾滄江最終註入了太平洋，怒江註入了印度洋，唯有金沙江隨著浩浩湯湯的長江水，一路奔流穿越中國河山註入東海。

站在世界自然文化遺產金沙江大灣的觀景臺上，靜觀金沙水繞日錐峰勾勒出雄渾壯闊的景觀，細聽來自海拔2200米穿山越谷的江水翻騰迂回發出的聲響，忽然想到毛主席那首蕩氣回腸的詩句“金沙水拍雲崖暖，大渡橋橫鐵索寒”。憶當年，紅軍不怕遠征難，巧渡金沙江，一舉定乾坤。看今朝，不僅讚嘆中國壯麗山河，更因長征覺得眼前這浩浩湯湯的江水流淌著紅色基因！

雄、奇、險、峻，這是屬於金沙江大灣的名片。奔騰雋永著如夢如幻的高原血脈，無疑是神州大地上，閃亮在香格里拉最優美的曲線。 白馬雪山：微風不燥，秋色剛好 沿著214國道至白馬雪山自然保護區需要翻越兩個埡口，分別是海拔4000米的說拉拉卡埡口和海拔4292米的白馬埡口。隨著海拔的逐漸攀升，稀薄的氧氣和高原低溫成為平原人生理與心理都需要克服的難關。在雪山地區活動，需要放慢腳步，給自己的身體一個適應外界變化的緩沖，給心靈一個盡享自然之美的時間。

10月，從埡口吹來的清爽的風，撥動著五彩的經幡，遠處的雲低矮厚重，圍繞著白馬雪山舞動。白馬雪山有著“寒溫帶高山動植物王國”的美稱，如果夏季來，道路兩側盡是怒放的杜鵑花海，冰雪消融處溪水潺潺，群猴嬉戲，林中百鳥爭鳴。 飛來寺觀景：日照金山與日落紅霞齊飛 作為藏區八大神山之一的梅裡雪山是雲南省最高的山峰，其實它還有個名字叫“太子雪山“，主峰就是海拔6740米的卡瓦格博峰。在香格里拉，無論你叫它梅裡，還是太子，或者卡瓦格博，這些名字指代的對象都是唯一的。

欣賞梅裡雪山的美不僅需要借助觀景臺，更需要的是一點運氣。推薦兩個著名的觀景臺，一個是位於海拔3400米的霧濃頂，在這裡十三座白塔一字排開，邀八方來客共賞雪山真容。另一個是位於海拔3350米的飛來寺觀景臺，在這裡不僅可以欣賞梅裡雪山，還可以領略瀾滄江梅裡大峽谷的雄渾壯闊。如果夜宿景區，清晨可觀日照金山，夜晚可數寰宇星辰。

當地人習慣把飛來寺景區稱為明珠拉卡，因為在藏語裡明珠拉卡代表啟明星升起的山口。景區內會發現很多背著長槍短炮的攝影愛好者，他們有時候住在這裡幾天，只為一睹日照金山的震撼奇觀。

高海拔的氣候特點，讓梅裡雪山常年籠罩在雪幕和雲層裡，唯有晴朗的凌晨十分，當日出東方那一束光線灑在雪頂，由點點金光逐漸擴散，這過程像極了雪頂咖啡慢慢融化，給山峰灑滿鎏金。直入雲霄的梅裡雪山主峰像是戴著金色面紗的公主，在雲霧繚繞中猶抱琵琶半遮面。待到陽光給公主披上了金色袈裟，皚皚白雪與雲朵變成了聖潔的哈達，這一刻的美，用鏡頭和語言都無法形容，只能讓眼睛盯住前方，讓心記住化為永恒的感動。

看日出劃破塵封的冰雪， 把呼吸放縱山水之間。 用雙眼等日夜的分界線， 在夜空中尋找北鬥星的臉。 黃昏不聽爭辯， 天黑不趕時間， 在梅裡，找自己， 人生中第一次拍攝日照金山和雪山星空，竟然還收獲了秋季大三角。

中國各民族的生活生產習慣、傳統習俗往往折射出獨特的文化與價值觀。在雪域高原，藏族同胞有著一種特殊的祈福方式——煨桑。煨桑是藏民族最悠久、最普遍的一種宗教祈願禮俗方式，人們通過這種方式祭拜山神，表達心中美好的願望。在藏區，家家戶戶都有煨桑臺或煨桑爐。每到重大的節日或者重大活動，煨桑就成為最富儀式感的活動，對於遊客，能參與這樣的祈福活動是非常特別的體驗。

清晨看完日照金山後回酒店睡了個回籠覺，為了參加隆重的煨桑活動特地換了一身衣服。隨著藏族同胞的講解，我們先將柏樹枝、蒿草、糍粑這些有香味的原料放在煨桑臺上點燃，隨後撒上些糌粑、青稞、酥油、水果等供品。伴著香爐內飄出淡淡的香味，我們用松柏枝蘸上清水向燃燒的煙火揮灑三下，跟著一起念誦六字真言。當然，最後別忘了跪拜叩首，許個願望。藏族同胞說，農歷新年，在家家戶戶祈福的時候，傳說梅裡雪山的卡瓦格博山神會騎著白馬，在祈福人家的香灰裡留下馬蹄印。 房車與星空帳篷：高海拔，最野奢 我們的房車雖然不是最豪華的，但卻是最特別的，因為車身是DIY的。把房車停在飛來寺觀景臺空地，拿起畫筆，在車身上畫日照金山，恰好清晨就看到了日照金山，畫上冰封雪山，身後就是同樣的景色。

誰說高原之旅始於高反止於疲憊？房車之旅正顛覆著我們的想象力，成為香格里拉旅行的新方式。提前準備一些食材和炭火，燒烤？不在話下。好的景色，停下車子，搭起房車帳篷，支起懶人椅，在蒼茫中領略自然風光，想到這裡，你還坐得住麼？

每一次來高原地區，我都和身邊的朋友說“高原玩的是心跳”。的確，沒來過香格里拉的人是無法體會缺氧攀爬的艱難，等待日出的忐忑，以及仰望繁星的感慨。這些年，走過很多天文臺的穹幕觀景廳，也一直幻想能在真的蒼穹躺著看星空。這一次，在香格里拉，我的願望終於實現了。星空帳篷，滿足了我對浪漫的種種幻想。

野奢是什麼？香格里拉的野奢絕對不是貝爾的戶外求生，而是真的享受。平日裡聽慣了人人平等，但在香格里拉，你完全可以在星空帳篷裡被“區別對待“。因為這樣的帳篷酒店，目前只有3個！而且都在雪山腳下的大自然中。

飛來寺觀景臺上有個樣板間，千萬別小看了這樣的星空“帳篷“，主體采用軍用飛機玻璃材料，具有超強的抗沖擊性，既能保證安全，又可以提高舒適性。星空帳篷內沙發、Kingsize大床、歐式餐桌、躺椅一應俱全，竟然還有衛生間和浴缸，奢華自然不在話下。

關於這樣的酒店，用幾個問題來掃盲： 1）會不會冷？軍用材質很保暖，尤其白天日照充足，溫度高到需要開空調，晚上采取地暖方式，冬暖夏涼get！ 2）私密性如何？主體房間和衛生間都有窗簾，當然真正的房間不是在平臺，而是在山谷中，私密性很好。 3）如何預定，貴不貴？目前帳篷酒店還在調試中，預計2020年正式營業。作為主打野奢的酒店，房費自然不會太便宜，但是絕對算得上頂級體驗，因為酒店將會提供包括接送機、住宿、娛樂、餐飲在內的全方位管家式服務，所以值得留足預算。當然，如果沒機會體驗如此奢華的酒店，也可以到觀景臺打卡拍照，甚至來拍婚紗，相信不久星空帳篷就會成為香格裡拉的新晉網紅。

夜晚觀星，拍到了銀河，也看到了流星。躺在帳篷裡，心情五味雜陳。生活給予了我們很多愛，同時也賦予我們更多責任，平日裡這些沉甸甸的愛與責任壓得我們有些喘不過氣，但在蒼穹下，一切看似天大的事都變得渺小的很。

明永冰川：另一番自然“鏡”界 明永冰川發源於梅裡雪山卡瓦格博峰東坡，由於梅裡雪山的雪線位於海拔4800米到5200米之間，從雪山流出的雪山融水在低溫的作用下形成多級冰瀑、冰臺階、冰橋，還有冰芽、冰筍、冰棱、冰凍等自然奇觀。每到冬天，明永冰川從5000多米海拔綿延至2800米海拔，形成平均寬度達500米的冰舌，站在觀景臺俯瞰，冰舌如銀光閃閃的魔鏡，帶著雪域高原的密語，直驅亞熱帶原始森林。

滇金絲猴國家公園：愛上你的紅唇 雲南是多民族聚集的大省，迪慶香格里拉更是有著數量極多的少數民族村落，還有不同宗教信仰的人。路上我們就遇到了隱藏在村落中的天主教堂。中國西南典型的鄉村山水畫居然有一座教堂，這畫風簡直是不能再奇怪了。原來，這個村子叫茨中，那個有點突兀的茨中天主教堂是清朝兩個法國傳教士修建的。可見香格里拉自古就吸引著世界各地的人來這裡尋夢。

秋天自駕在這段與瀾滄江並行的公路上實在是太美，這條路是資深驢友典藏的線路。隨著自北向南海拔逐漸降低，植被豐茂，河水悠長，身後依舊被雪山眷顧，眼前卻是田園詩般的生活畫卷，梯田和綠樹，飛鳥與炊煙，這好像就是桃花源記中的景象。

路上還會遇到一個掛壁村落——同樂村。這是位於維西縣的古老村落，村裡住著的都是傈僳族同胞。沒有開車進入村子，只是遠遠眺望，就被建在海拔2000多米高山之上鱗次櫛比的木板屋震撼。從村落房頂飄出的炊煙，便可感受到傈僳族的熱情好客與村落古樸原始的鄉情。

當然，這些特色村莊只是200多公里路途上的調味劑，真正的開心果還是生活在維西滇金絲猴國家公園內的主人——滇金絲猴。為了緩解行車一天的疲憊，也為了第二天能更近距離、更多時間接觸這些神奇的動物，我們選擇住在公園景區的酒店。

把香格裡拉美譽為自然生物王國一點都不誇張，因為在境內垂直分佈帶上，香格裡拉有著從亞熱帶橫跨北半球70個緯度水平帶上的所有氣候類型和生態類型。當然，這裡還有其他地區無法復制的物種，國家一級保護動物滇金絲猴。

世界上一共有四種金絲猴，分別是川金絲猴，黔金絲猴，滇金絲猴和越南金絲猴，在這四種金絲猴當中，除越南金絲猴分佈在越南北部外，其餘三種都是中國的國寶，也僅棲息在我國。遺憾的是，他們數量極少，已經被列入世界���危動物紅色名單之中。

對於滇金絲猴，它們只生活在金沙江和瀾滄江之間的高寒森林中，是地球上海拔分佈最高的靈長類動物。清晨，公園內的飼養員定點投食，這些園子裡的“博主“們紛紛聚集起來用餐。遊客們化身粉絲，拿著相機對著這些”網紅博主“拍照，互動氣氛實在太好。

仔細觀察這些吃早餐的家夥，它們有著一張酷似人類的臉，白裡透紅的皮膚，一對美麗的紅唇，當然你認為這是香腸嘴也絲毫不會影響它的“俊”。飼養員介紹，滇金絲猴是所有靈長類動物中最接近人類面部特征的，別看它們生氣的時候也會齜牙咧嘴，瞪起眼睛，但這些家夥真的是“吃素的”。說著，飼養員從袋子裡拿出了一些早餐，這就是猴子們的主要糧食，一種生長特別緩慢，營養含量不高的植物——松蘿。

“長得慢，還沒啥營養，那這哪兒夠他們吃的啊？我問飼養員。 “是啊，所以他們就老吃老餓，吃著吃著不夠吃了。”飼養員回答。

正為猴子口糧擔憂的時候，飼養員說，那也餓不到它們。因為不是所有的猴都生活在雪線之上。每到竹筍萌發的季節，滇金絲猴就會來到海拔3000米附近的針闊混交林，找剛剛萌芽的竹筍尖、松茸等山珍打牙祭。聽飼養員這麼一說，我趕快掏出了手機，在網上查了一下松茸的價格，不禁感嘆這群“吃素的”猴子偶爾改善的夥食餐標。再想想我們這群城市打工族，每天快樂的吃著外賣，好不容易吃頓雲南菜只敢點米線大全套，我們才實在是”太南啦！“ 返程：來梅裡，找自己 路行至此，四日追夢之旅就要畫上句號， 用雙手擋住額頭，讓雙眼從指尖的縫隙中尋找光線。 在我們瘋狂加班時，金沙江的魚正躍出水面， 拼命趕報告時，梅裡雪山的金絲猴剛好爬上樹尖， 無奈擠地鐵時，飛來寺的星空帳篷恰好���起暖燈， 跟客戶吵架時，雨崩的背包客已經就地取材圍坐在一起吃上燒烤。 總有一些高跟鞋都不到的路， 噴香水也聞不到的空氣， 和那些在寫字樓永遠遇不到的人， 而這一切，在梅裡，都可以實現。 實用攻略

——滇金絲猴國家公園專家接待中心 想和滇金絲猴親密接觸的機會，一日之際在於晨，早飯時間猴子近在眼前，不早起是不行的。滇金絲猴國家公園專家接待中心就在公園景區內，難定程度可以說是pro+plus，一共14間房，兩間一棟。千萬別以為景區的住宿條件只是便利，這裡難預定主要是因為住宿水準高，條件好。歐式小木屋，日式裝修內飾，地暖，陽臺，好吃的餐食，早上起來吃一碗熱騰騰的米線，吃飽了就可以去山上看金絲猴了。

特色美食： 在高原地區，美食自然不能錯過，雲南地形復雜，既有平原，又有高原，不同地方的作物也不盡相同。在香格裡拉最常見的作物就是土豆，當地人稱之為洋芋，最常見的動物就是犛牛。 高原地區並不像平原地區物產豐富，在香格裡拉多以火鍋作為正餐，酸菜鍋，土雞鍋，各種口味都有。肉主要是犛牛肉、雞肉，和即食的火腿腸。一口熱湯，一桌人圍在一起涮鍋子，樂趣頗多。當然，高原地區怎麼能少了青稞酒，一杯下肚，身子暖了，星空再黑都不怕了。 如果吃藏式大餐，一定少不了酥油茶。酥油茶是咸的，脂肪含量很高。好客的藏族同胞用上好的酥油茶招待客人，是他們的歡迎方式。 在維西縣，瀾滄江的魚鮮嫩肥美，吃一頓刺身必不可少。這裡的餐廳很樸實，不缺斤短兩，50元一斤，6斤大的魚，切出來生魚片就5盤，而且味道棒極了。

景區和門票資訊：

應對高反： 香格裡拉是典型的高原氣候，特別是梅裡雪山地區，少一分氧氣也能難道“平原漢”。我是出發前兩周開始吃紅景天口服液的，沒什麼特別的感覺，剛到香格裡拉沒覺得有什麼明顯不適，但在飛來寺景區那天頭疼出現了嘔吐的情況。後來經過短暫的吸氧緩解了。如果發生高反，不要心理恐慌，不要吃太過油膩的食物，少吃肉，多喝水。吸氧的同時晚上睡覺注意保暖防寒，適應後慢慢就緩解了，但也應避免劇烈的運動。 關於明信片： 對於喜歡寄明信片和集郵戳的人，香格裡拉的文創產業做的也是很到位。明信片、紀念品和郵筒���本覆蓋了主要的景點，而且提供正常郵寄、慢遞服務，還有特色的紀念郵戳。

Source Link: 史上最完整的香格里拉旅遊攻略來了，2020年中國雲南自由行必看攻略 Read the full article

[deansonlin]

大家好，這次想介紹給大家是位於日本群馬縣海拔1800公尺高山上『万座王子』酒店，被日本人稱為最接近天上星星的高山秘境溫泉，在同區域間的酒店共有二十多個溫泉區，住宿客人可利用酒店接駁巴士免費享用同區域間的酒店所有溫泉區設施、而且部分溫泉區24小時開放、雪友們就可以任何時間都可享受到溫泉樂趣。 万座雪場可以享受到高海拔地區高品質粉雪，從山頂可眺望遠處淺間山，9條雪道也不乏刺激陡峭的斜坡，『万座王子』位於雪場底部，對喜歡Ski in/out雪友及初心者就更合適。 前往万座交通都好方便，東京自駕前往雪友只需約4小時車程左右，酒店每日都有兩班來回免費接駁巴士由輕井澤駅到万座，車程只需1小時30分左右 滑雪漫遊者的雪友們，想今年雪季前往万座滑雪及享受全天候溫泉樂趣的話，就一起跟上吧。 -- 可以參考一下管理員蝦姐所提供的万座資訊 万座王子飯店 - 娜塔蝦的滑雪食旅手記 ✅ https://reurl.cc/L1QmOe -- ✅2020/02/09~02/13万座王子全包團 ， 熱烈募集中 報名表> https://forms.gle/GZEfaTQ9jbadx29W6 -- 『社團與日本王子大飯店合作之訂房專案，歡迎 自由行,說走就走的雪友踴躍訂購喔！』 ✅ 萬座滑雪訂房表單 https://forms.gle/9CpUcCUjrXywgVQn7 ✅ 雫石滑雪訂房表單 https://forms.gle/kXn9WbrXrGWjAWBr8 -- 『 社團19／20 開放報名中的滑雪活動』 連結如下： ✅2020/1/27~1/31 農曆戶隱忍者滑雪團， 剩下1個房間!另徵一位單男! 報名連結➡️ https://forms.gle/jLNREi9BESdydiZh8 -- ✅『19/20 時尚潮流加壓雪襪預購之新圖案來惹』 現貨連結➡️ https://forms.gle/TT9jhDeVUWGYTLji9 -- 📌📌『滑雪旅行費用說明懶人包』下載連結如下： 社團相簿 ➡️ http://t.cn/AiHWFhXc 社團檔案區 ➡️ http://t.cn/AiHlP9Zp 📌📌『滑雪受傷處理懶人包』下載連結如下： 社團檔案區 ➡️ http://t.cn/AiHlP9Zp 社團相簿 ➡️ http://t.cn/AiRifMJ0 -- 📌📌教練去哪兒？ ✅教練詳細介紹連結➡️ https://reurl.cc/rlxKpy ✅教練介紹相簿連結➡️ https://reurl.cc/W4d8oZ -- 📌📌📌社團目前為止已確定成行的活動如下📌���📌 ✅ 2019/11/24「千載難逢的長長久久滑雪生涯之不得不知的運動傷害預防及正確的肌肉訓練」（已額滿） ✅ 2020/01/02～01/06 長野戶隱滑雪團 （已額滿） ✅ 2020/01/11～17 野澤道祖神祭滑雪團（已額滿） ✅ 2020/02/25～03/01 千載難逢大正浪漫之銀山藏王滑雪團（已額滿 ） ✅ 2020/02/25～2/29 志賀王子粉紅滑雪團 （已額滿） ✅ 2020/03/26～03/30 北海道二世谷滑雪行（已額滿） ＃趕快來來參加 ＃活動都要跟好跟滿 ＃有任何問題可以加Line好友提問 -- 社團 Line 好友： ➡️ 點擊連結 http://nav.cx/681zpz8 ➡️ 搜尋ID @snow_ranger (@也要一起打喔)（在 Manza Prince hotel & Resorts 萬座王子大飯店） https://www.instagram.com/p/B47JoXJHNbU/?igshid=cfausylvzqdy

[yahootravelhk]

【北海道聖誕】快閃札幌 食買玩推介！半日速成滑雪班+日本最大雪祭

要數到日本冬天，北海道當然係最想睇雪嘅旅客必去地方！好多香港人近年都鍾意自駕遊，往往一落機場就租車，然後就直駛至其他偏遠地方；反而好多人忽略咗北海道心臟札幌！其實作為日本北部第一大城，兩日一夜行程真係未必夠玩，為大家綜合呢個濃縮玩法，可以盡情玩盡札幌！

Day 1:

中午：日本最大雪祭

坐內陸機或香港直飛至新千歲國際機場之後，放低行李就可以去到全札幌最熱鬧、全日本最大型嘅雪祭！今年正好喺70周年，由11月開始至明年3月都有一連串活動，而於今年11月22日開始就有「白色燈節」，於大通公園及札幌站周邊都有極多聖誕燈飾及巨型聖誕樹！另外大通公園內亦有歐洲或嘅「慕尼黑聖誕市集」，有嘢食有嘢買，一次過感受晒日本及歐洲嘅聖誕節日氣氛！

全日本最大雪祭就係札幌雪祭，活動持續4個月！

去年的大通公園，一樣好有聖誕氣氛！

來源：yumiko2.10@IG

大通公園四周都係聖誕裝飾，勁有節日氣氛。

地方大到好易迷路，不過處處都靚到可以打卡呢。

白色燈節＋歐洲聖誕市集

地點：札幌大通公園及札幌站前步行街一帶

景點資料：按這裡

夜晚：當地人都去美食橫丁

玩完一大輪，係時候醫肚餓！喺正大通呢度就有北海道一個非常古老嘅橫丁美食街「暖簾橫丁」（又稱為「拉麵橫丁」）；位於二條市場，被稱為「札幌居民廚房」，當中有無數特色美食，包括新鮮由釧路運到嘅海鮮魚生、通宵營業嘅拉麵店等等。唔單止可以醫肚，呢個市集仲有大量美食手信可以掃貨，如果只有兩日於札幌，一於喺呢度食完飯就買齊手信，之後旅程就安心玩樂唔使再四周搜尋手信。

去北海道，一定記得要去古老嘅橫丁美食街醫肚！

來源：qun_04@IG

新鮮由釧路運到嘅海鮮魚生！

又有大量通宵營業拉麵店。

可以於呢度一次過買晒手信。

暖簾橫丁

地點：二條市場，地鐵「大通站」

景點資料：按這裡 

住宿：市中心新酒店 可浸溫泉浴池！

薄野係札幌中心區域，非常繁華熱鬧；咁高級地段好難有新酒店，今年6月新開嘅呢間Vessel Hotel Campana就可以話必揀之選。旺中帶靜，入面採用高級和風設計，客房有塌塌米，加上水墨畫藝術品，極為高檔。另外酒店內設有溫泉浴池，消除一整日嘅勞累，必揀！

札幌市最繁華地段薄野嘅最新酒店！

酒店用上高級和風，非常舒適。

有大浴場可以浸浴，正！

Vessel Hotel Campana

預訂：按這裡 

Day 2

上午：半日速成滑雪班

去到北海道，玩雪之外當然想試下滑雪，不過對於香港人，始於唔常接觸，未必有相關知識，享受唔到滑雪樂趣。好彩札幌當地已經有滑雪場「藤野Fu’s雪場」，有相關半日嘅滑雪訓練。一節4小時，由教練教大家基本滑雪技巧，對於新手或者只滑過幾次嘅朋友都十分有用；而且仲有中文教練，唔怕雞同鴨講。而香港kkday做緊早���優惠，如果揀早上8點課堂只係$833 ，其餘時段大家自行至下面觀看。

札幌當地已經有滑雪場「藤野Fu’s雪場」。

半日班有4個鐘時間，大人細路都適用。

教練用中文，唔怕雞同鴨講。

藤野Fu’s雪場半日滑雪班

預訂：按這裡

【立即讚好】全新 Yahoo 旅遊 Facebook 專頁

Yahoo 旅遊以全新樣貌登場，Facebook 專頁當然同時煥然一新！立即讚好，每日睇盡旅遊新資訊

[zucheio-blog]

北海道1月2月有多冷？建議服裝穿搭、保暖穿衣秘訣 https://zuche.io/tumblr 北海道 2018.12.13 1月、2月準備來北海道過新春年假嗎？參加札幌雪祭、滑雪嗎？不知道北海道的冬天有多冷？旅行保暖穿搭該如何準備？這次Matcha小編貼心地為大家獻上北海道冬季天氣服裝指南，告訴你來到日本北海道旅遊時該如何搭配服裝，並提供北海道區域平均氣溫給你做參考！ 北海道在1月、2月真正入冬，冰冷的雪白世界，讓許多旅人都期待雪祭與滑雪活動。在北海道旅行玩樂之餘，也要切記準備保暖穿搭！這次Matcha小編貼心地為大家獻上北海道冬季天氣服裝指南，告訴你來到日本北海道旅遊時該如何搭配服裝，並提供北海道區域平均氣溫給你做參考！北海道1月2月有多冷？衣服該如何穿？北海道的冬天真的可以用冷來形容，1、2月的平均氣溫都在零度以下，除了札幌之外，道北、道南更是有可能變成零下20～30度的冰雪世界，因此一定要做好保暖措施，也要準備防滑鞋款、防水手套！若要參加雪祭、欣賞流冰等戶外活動，除了注意要穿得保暖也要記得隨身攜帶護手霜、護唇膏等物品預防乾燥。北海道氣溫參考※日本北海道2018年1月同期氣溫參考：平均溫度-2.6度，最高溫0度，最低溫-5.5度。※日本北海道2018年2月同期氣溫參考：平均溫度-4.2度，最高溫-1度，最低溫-7.6度。※過去1月平均氣溫：2017年 -3.9℃ / 2016年 -3.5℃ / 2015年 -1.5℃※過去2月平均氣溫：2017年 -2℃ / 2016年 -2.3℃ / 2015年 -0.8℃※此為石狩地區氣溫參考（札幌、千歲、小金湯、山口⋯等）北海道札幌1,2月穿搭參考（普通活動）如果不是整天都從事戶外活動，穿太厚也許會因為室內暖氣而覺得過熱。但避免不掉外出，還是得準備一件附帽子的防暖羽絨外套（下雪時可戴上帽子保暖）裏頭可穿毛料罩衫或薄外套，手套、圍巾是必備。怕冷的話，也可準備耳罩或帽子預防冷風、長褲內也可內搭褲襪或襪套。配件包包建議選擇有拉鍊的款式，這樣下雪也不怕。北海道札幌1,2月穿搭參考（戶外活動）若是要從事流冰、雪祭等戶外活動，那一定不能輕忽！北海道的冷風襲來，耳朵真的會感到刺痛，從頭到腳都謹記保暖，盡量讓皮膚都有衣物覆蓋。切記一定要戴防水手套、防水防滑的雪靴。如果外出走在溼滑道路上，將手放在口袋裡，很有可能會跌倒，也記得要小心。北海道的雪和東京不一樣！Photo by pixta北海道的雪跟東京的雪比起來，相對起來比較乾爽，所以北海道道民就算下雪天也不太會撐傘。另外大部分的人都會穿著防水外套、鞋子，或是使用防水噴霧，來對抗下雪天。結語1月、2月的北海道，比11月、12月更冷，雖然室內都會開放暖氣，但若從事戶外活動也還是要小心著涼！建議可以準備暖暖包、耳罩、圍巾等配件。事先做好保暖對策，才能更享受暢遊北海道的雪白世界喔。撰文：Chien / 插圖：Rainwood我們的最新動態！臉書專頁：Matcha 與在地人同趣的日本旅遊指南 #天氣・服裝 #zuche #汽車租賃 #租车 #租車 #自驾游 #自駕遊 #hirecar ##matcha-jp https://zuche.io/2018/12/13/335/?feed_id=662&_unique_id=5d8cf0f0c0a19

[me4kids]

亞熱帶國度裡的台灣鮮少有機會可以完全在白雪皚皚的道路上駕車，或許你曾在寒流來時飄著細雪的合歡山開過車，也或許是在霸王級寒流時較高海拔的山區，台灣雪地駕車的經驗或許你曾有過，但在不同於寒地的大雪道路上更是需要小心注意的，雪地駕車＂慢＂是必定法則，車速雖然慢，但還是有一定的危險因子存在，畢竟是在冰上駕車，怎麼說呢 -親子旅遊專家(睡天使醒惡魔成長日誌)

在日本自駕其實是不錯的旅行方式，尤其是北海道更是適合自駕旅行，但在雪地駕駛要格外小心，而且我們還身處在亞熱帶國家，更是沒有機會在雪地車開的經驗。 🌨️🌨️🌨️ 選擇租車公司要準備什麼？開在滿是積雪的路面要注意哪些事情？還有哪些雪地自駕的眉角～～來看看小編的分享！ ❄️❄️❄️

[esquireonyahoo]

不可能的願望清單  25件你此生應該去嘗試的事

Edited by Joseph Chien, Leon Guo　Photographs by Grant Cornett　 Set Design by Angharad Bailey　Translation by Joseph Chien

關於如何實現這些「不可能」之前，有幾句話想要先提醒的：慢慢來，多多詢問你的朋友們，並清楚知道你在追尋的是什麼。你會在以下的報導當中，得到更多的資訊。如果它聽起來像是對於你生活上的建議，也許那是因為入住令人夢寐以求的旅館房間或是觀賞難得一見的戲劇，無論你會從中得到（或沒得到）什麼，都會比你決定做這件事的時間要來得短、來得快，以及能量（和金錢）的快速噴發。這些在平凡生活中更為享受的事物，總會讓你感覺到獲得了一些幫助，好面對接踵而來的未來。在此，讓我們來為君子們提供一些幫助……

1.不可能的腕錶 腕錶的收藏家們，總是會分成兩大陣營──追求美觀的，和重視功能的。Double Red這只功能性腕錶的精髓：它由勞力士（Rolex）所研發製成，提供深海潛水員在那時常面對攸關生死狀況的深海裡使用，同時還設計了特殊的排出氦氣閥門，能夠平衡深度變化之間所造成的壓力增減。它們非常稀少，所以價格很少會跌到40000美元以下。這一只在1977年以436美元售出的Double Red，如今在位於亞特蘭大網際經銷商Crownandcaliber.com的售價，早已是當初的100倍以上了。Double Red經常都會被秒殺，不過對於潛水腕錶的愛好者來說，這種的心理虐待只會更加倍增它的魅力。

—Nick Sullivan

Double Red腕錶 by Rolex；西裝_$52,000、襯衫_$10,600 by Turnbull & Asser。

*

2.不可能的威士忌 Part 1

日本威士忌 余市12年 近來，日本威士忌早已變得炙手可熱，以至於幾個年份的余市都已從世界各地的貨架上被掃光了。余市12年的那極其微妙，又無懈可擊的泥煤味，是它深受喜愛的重要原因。盡快地品嚐它吧，因為你下次要再來個一瓶，肯定又是下一個12年之後了。

布萊迪黑色藝術第5版 限量只有3200瓶而已。一個總是勇於大膽嘗試的蘇格蘭威士忌酒廠，展現出如何在單一純麥威士忌之中做出創新實驗，將它創造出獨特的品飲風味。

*

3.不可能的airbnb 2017年底前獲得訂位的可能性：0 ％ 平均預訂所需天數：辦理入住日前457天 最後確認訂位天數：7天前 最終一分鐘訂位：198天前 （編註：根據2016年11月至2018年3月的Airbnb系統記錄）

• • •15年前，這裡只是個擁有一大片紅樹林聚落的典型沼澤島。2001年，歷經一場超級颶風的摧殘，逐漸破壞了紅樹林，形成一個沙洲。相距大約6英哩外海的一個環礁，內部的生物也慢慢地死亡，因而形成了陸地，只留下了幾棵有著高大樹冠的樹木。

我從事飛蠅釣魚運動已經20多年了，所以我每次到「鳥島（Bird Island）」都喜歡來這裡釣魚。我認為這裡是非常適合飛蠅釣魚的一個營地，因為你可以四處走動，找到符合准釣許可的魚兒，這裡是鄰近地區第二好的釣魚好去處。

所以，這是最初我對於這裡規劃的想法。但是幾年前，當我把它放到Airbnb上面去之後，它就開始轉型了，來的都不是我想像中的釣魚客。

今天，你很少有機會把自己從這個世界裡抽離出來，不論是心理上或生理上的逃離。你也許可以躲進樹林裡，但是裡頭還是有條舖設好的道路，那比較像是在旅行。在鳥島上，這裡是多麼地安靜。你遠離大陸，也遠離人群，有6英哩之遠。這是一種你與土地強烈融合在一起的深刻經驗。我想，會發生在這裡的一切，就是一種感覺，一個男孩和一片海洋之間的關係。它就圍繞在你的身邊，而且它很淺、很原始、很美麗，毫無任何危險或威脅，但是它絕對是會引發出你的自我內省的。男孩啊，我們怎樣都是要倚靠自己的。

─鳥島主人，Fred Arbona

不可能的旅館住房 牙買加Pantrepant農莊 如果你入住牙買加最為時尚奢華的GoldenEye渡假飯店，基本上才有可能會被升等到這間農莊裡的客房。

美國威斯康辛州 Candlewood渡假小屋 當你覺得需要一個完全獨立的，四面皆用落地玻璃構築起來的綠洲小屋時，你至少得要在一年之前預訂下它。

*

4.不可能的酒吧 • • • 幾年前，當我們驚訝地穿過沒有標示的門，走進去想要點一杯飲料的時候，我那聰明的朋友立刻說到：「這不是個好聊天的地方；他們有酒牌。」當然，她是對的，但是這並沒有阻止那些毫無創意的酒吧老闆們，繼續消費著這個世界。這些日子以來，最有趣、最獨特的酒吧都不是躲在電話亭後面的。最好的酒吧，都是因為那些額外的設施而有名─像是由主廚和合夥人共同打造的，讓人彷如坐在珠寶皇冠之下暢飲的特殊體驗。而其中的翹楚，應該就是在西雅圖的Office了，在Aviary大樓地下室、擁有21個座位的黑暗房間裡，能夠讓你享受到Grant Achatz調製的實驗性雞尾酒。多年來，Office一直是採用邀請制經營，唯有透過員工的推薦才能讓你走進那扇門。而它絕對是讓你感到值得的：個人化的服務，超棒的氣氛，和一次令人印象深刻的暢飲體驗。2015年，當Achatz的合夥人開設了一個名為Tock，提供餐廳代訂服務的新創公司，因而第一次Office得要挪出一定數量的空位。但是你別以為它們很容易取得，週五和週六的晚上總是需要預訂，而一旦開放訂位，幾乎每個晚上都會在一個月前就售罄。一定要跟Achatz提到你喜愛Chartreuse葡萄酒，因為樓下的酒窖裡，有著全美國最好的收藏品。

*

5.不可能的鞋子 當George Cleverley成為了倫敦最知名製鞋匠的那段時期，沒有人有著如英國首相邱吉爾爵士一般的前瞻思考。當時，首相就要求訂製一雙可以讓腳掌輕鬆地滑進鞋子裡穿脫，而外觀仍然看起來相當正式的「懶人鞋」。因此，Cleverley便設計出了一雙有著鋒利鞋尖，側面巧妙地隱藏著可鬆緊調整的皮革面和長效繫帶。如今，「Churchills」已成為眾所皆知的鞋款樣式，一雙全手工訂製的皮鞋要價3600美元（約新台幣115000元），不過在Mr. Porter你也可以找到1600美元（約新台幣50600元）的類似鞋款。

西裝褲_$52,000 by Z Zegna；鞋_$50,600 by George Cleverley；襪子_$930 by Pantherella。

*

6.不可能的葡萄酒 （其實也沒那麼珍貴的…） 我們問到了在紐約Agern執業的魔鬼侍酒師Chad Walsh， 關於那些已經一去不復返的美酒們。

Ultramarine 2011 Heintz Vineyard Sonoma Coast Blanc de Blancs 「Michael Cruse是北加州葡萄酒產區的知名金童，Ultramarine則是他的第一個品牌。他2010年的Blanc de Blancs頗為令人陶醉，在眾多釀酒師之間私下的評價算是第二好的一支。2011年的這一支更棒，但是數量極少。」

Sandlands 2012 Amador County Chenin Blanc 「像Cruse一樣，Teagan Passalacqua是在加州另一個很酷的傢伙，不但是Turley相當資深的葡萄園管理者，現在也是一位釀酒師。Sandlands是他自己的品牌，這支白葡萄酒稍微偏酸、很有層次，而且很快就賣光了。我知道少數還擁有它的人，都把它當作Grand Cru（編註：一種法國葡萄酒的分級等級）一般地珍藏著。」

Bollinger 2009 Coteaux Champenois La Cote Aux Enfants 「它是來自於法國Aÿ的一個村莊，單一黑皮諾品種葡萄釀造的酒款。由於當地地勢陡峭，根據傳統都是由小孩子們來摘選葡萄來製造，再以Bollinger的玫瑰來添加顏色。2009年的這支美酒，像勃艮第一樣地美麗，卻能從鼻子一路地讓你舒服微醺到大腦。雖然他們最近年份的數量上增加了不少，但是我還是很樂意以更昂貴的葡萄酒來交換一瓶2009年的。」

*

7.不可能的海鮮 從蘇格蘭海岸附近的法羅群島，捕撈上船的野生甲殼類動物，是在餐盤上相當罕見的海之珍寶。隨著時間的不停流逝，這些脆弱的美食一撈捕上船，就必須在48小時之內送到廚師們的手中。一旦超過時限腐壞之後，就無法烹煮上桌了。而惡劣的天氣和海洋條件，大大地考驗著這些漁夫們的技術，和命運。

超大蘇格蘭海螯蝦長得像小龍蝦一樣，但是口感更為細緻。牠的味道非常地鮮甜濃郁，你只要煮個60至90秒，或是快速地燒烤一下，就可以在牠還非常鮮嫩的時候享用。或許你曾經在Milos、Per Se或是Brooklyn Fare的菜單上看過牠。牠們都是來自於同一個地方──北美地區唯一一家能夠將牠活跳跳地直接進口的公司，Solex Fine Foods。

襯衫_$2,700 by & Other Stories，頸環_$12,000 和項鍊_$7,900 by Eddie Borgo，耳環_$7,300 by Agmes，T Two戒指_$50,700 和T Wire戒指_$23,800 by Tiffany & Co.。

*

8.不可能的球季門票 職業美式足球隊綠灣包裝工人隊在Lambeau球場的門票，從1960年代起就早已售罄。時至今日，等待的候補名單已是長達128000人之多。威斯康辛州的死忠球迷們，都會在孩子出生的當天，就把他的姓名放入名單之中，因此每年都會增加五千至六千個名額，而一年之內都只有約莫125張的門票會被釋出。現在把你家小孩的名字報上去，大概也要等著一千年才有機會取得門票。

*

9.不可能的啤酒體驗 • • • 「沒有一瓶完美的啤酒的。」釀酒商Ron Jeffries一邊跟我說著，一邊敲開一個木桶的封口，裝滿一杯，並把它遞給了我。但是我想，這應該已經很接近了。我來到了Jolly Pumpkin位於密歇根州德克斯特的啤酒廠，即使Jeffries的頂級啤酒在大多數的酒吧裡不太常見，但是在這個有如一艘船之船身的酒桶儲存房裡，彷彿潛伏著許多少見的生物：測試最初成品，再經過多次試驗，再經過調和，就產生了一匹頗具贏家潛力的野獸。我想，我是幸運的，能夠看著我胡亂調配的樣品傾瀉入杯，在玻璃杯中發出光芒。Jeffries倒是有著不同的看法：「沒有完美的啤酒的，唯有在那最佳時刻，才能擁有那最棒的啤酒。」

如果確實有一種完美的啤酒，我已經盡我所能地四處尋找它了。在緬因州波特蘭的一個工業園區裡，我試飲了在樹林裡頭製成的，Allagash天然發酵的Coolship啤酒。在新比利時Fat Tire巨大酒桶的陰影下，我從一個自製水罐裡啜飲了一種具實驗意味，酸濃口感的Le Terroir啤酒。在聖路易斯的工廠裡，我試飲了百威啤酒廠所研發的一種實驗版啤酒。在索諾瑪縣農村，一個用紅木林蓋成的小屋裡，我飲下了用我頭上的木材所釀造而成，名為Moonlight的另類啤酒。是的，我都能夠回想起它們的口感──塵土飛揚的Coolship，彷如電擊的Le Terroir。但更重要的是，我記得那個當下。我們相信，有時偉大的食物和飲料都會超越了當初對他們的設想─想想電影《尋找新方向（Sideways）》裡的場景，當Miles偷偷地把他珍藏的'61 Cheval Blanc葡萄酒，從一個保麗龍杯裡倒進了Burger Joint的漢堡裡─但我想反而是對的。以曾經獲獎的啤酒來說，Russian River的IPA Pliny the Younger是展示架上最接近的一支，我曾經喝過它。我與一群嘰嘰呱呱的啤酒書呆子們，面對面地在一個會議廳裡排隊等候著，而我豪飲了兩盎司的啤酒。它嚐起來是不錯，但是我喜歡它嗎？在啤酒祭的場合裡，我真正想要的是一瓶冰涼的PBR，和片刻的平靜。啤酒可以解決很多的問題，但是它無法在一瞬間就盡現魔法。所以，就去尋找吧，你這飢渴的阿拉伯人。去追逐你夢想中的啤酒，只要記得抓到時要小心對待，至少要使用正確的玻璃器皿。

*

10.不可能的絕世名車

1969 雪佛蘭 CORVETTE Stingray L88 由通用汽車專為賽道競速所開發的這輛雪佛蘭Corvette，當年正是著名的「壞胚子」Corvette一手所打造而成的。在Sebring和Le Mans兩大耐久賽的強大馬力展現之後，L88不再顯得神祕──對於收藏家而言，它是彷如聖物一般的經典賽車。雪佛蘭總共只製造了116輛的1969年車式。

1974 保時捷 911 Carrera RS 3.0 這輛美車的市售街道版，共製造了不到60輛而已。賽道版本的車式，在大西洋兩岸的每一項重要賽事裡都是橫掃千軍，可說是911系列車輛的一大高峰。而想要買回這一段歷史，至少得要花費你100萬美元，甚至更多。

11.不可能的藝術鑑賞 詹姆士特雷爾（James Turrell）在羅登火山口（Roden Crater）的藝術創作，簡直就跟查理考夫曼（Charlie Kaufman）的電影一般地傳奇：瘋狂創作的藝術家買下了一座死火山口，夢想著花費將近半生的時間與精力，冀望將它打造成為人生中最極致的代表作。他一直在創作些什麼呢？在亞利桑那東北方約莫一小時車程遠的弗拉格斯塔夫（Flagstaff），一個能夠讓觀賞者完全沈浸其中的冥想。要進入其中，你必須先爬下樓梯，然後躺在地上、抬頭仰望，特雷爾把火山口的邊緣雕刻成了一個拱形的天空，每一吋的刻劃都彷彿與天堂能夠相互呼應，而且它也很難進去。在短暫的時間裡，鑑賞者都可以觀察到他的創作進度，而門票是6500美元。相信當他完成創作、正式對外開放時（先期資助者將可獲得優先觀賞的資格），勢必將會引起一陣熱潮。所以，現在先投資個100塊美元，就能增加你早日取得門票的機率。

羅登火山口實在是非常獨特，因此我們目前只能夠取得它的外部影像。

*

12.不可能的餐桌

Narisawa，日本 東京 自從這間高尚的、撼動心靈的偉大餐廳，出現在最新的全球50大美食餐廳名單裡，並且是亞洲地區排名最高者之後，想要取得訂位就變得更是難上加難了。你可以透過網站在兩個月前預訂，但是如同許多日本餐廳的狀況一般，你最好冀望即將入住的高級飯店，有這一項特別的禮賓服務：代客訂位。

Fäviken，瑞典 Järpen 要抵達那裡，才是最困難的部份。先飛到斯德哥爾摩，得要���跳上另一架私人飛機，然後開車進入一片荒原。這間由廚師Magnus Nilsson所主掌的餐廳裡，擁有來自世界各地的產品和器材，被譽為世界上最孤立的精緻餐廳。別忘了，訂席的同時，也要預訂樓上五間鄉村風格套房的其中一間。

Bohemian，美國 紐約 不像是許多位置隱密的餐飲俱樂部，這間餐廳就位在一間肉店的後面，如此選址的原因只有一個：最是新鮮的食材。所以，挑選一位和你喜好口味相仿的朋友，直接訂位，坐進一個如同公寓般的小空間，先點一份日式牛肉片，千萬別錯過了美味的刺身搭配炸肉丸。

旅遊玩家的專業小秘訣： 一張給主廚的親筆手寫紙條

享受假期的空檔時間，前往你無法成功定位的餐廳。詢問一下是否還有候補的可能，沒有？那就留下一張紙條吧。用誠懇的語氣，表達出若是有人臨時取消訂位，你將有多麼地高興能夠有機會在此享受豐富的一餐。這張手寫紙條所傳達出的魅力，有可能讓你直接跳上候補名單的第一位。

*

13.不可能的航空公司會員資格 航空公司的終身會員資格，對於商務旅行來說是相當具有價值的，這也就是為什麼航空公司讓它如此難以獲得的原因。在美國，你必須在每年5萬英哩累積里程的狀況下，連續維持20年，白金等級的航程機票。而你會得到什麼呢？黃金終身會員資格，比白金等級的還要低一級…。Delta航空甚至不提供終身會員資格。所以，我們的建議是什麼？如果你還很年輕，就馬上開始在聯合航空（United Airline）加入會員吧。累積到400萬英哩時，你就有資格獲得頂級的全球服務，優惠方案多到航空公司自己都不太願意公開這些服務項目。換個方式來告訴你，它就只需要平均每年20個跨國航線的搭乘里程，飛個40年，你就功德圓滿了。

*

14.不可能的蜜月 • • • 當我發現在這裡沒有任何一個紅綠燈時，我就已經決定要來不丹這個國家度蜜月了。在曼哈頓居住了8年，讓我和我丈夫都變成了好似伍迪艾倫一般的性格。不論這個城市讓我們心碎了多少次，不丹這個世界上僅存的最後一個佛教王國，坐落在距離最近一間SoulCycle健身房有8000英哩遠的喜瑪拉雅山脈中，對我們而言都有種療癒的效果。

不丹有時被稱為「最後一個香格里拉」，部分緣由可能是因為它阻隔大量遊客進入的障礙。這個國家每週造訪的遊客人數，差不多和百老匯音樂劇《澤西男孩（Jersey Boys）》的演員們一樣多。想要獲得該國的簽證，必須要有不丹人民的贊助和鉅額的財務擔保（最低限度是每人每天200美元；如果你打算過得奢華一些，一對夫婦的10日旅行至少就得要噴個25000美元）並非難事。接著，想要抵達這個國家，一些從加德滿都和德里等城市出發的航班都所費不貲。前往不丹首府Paro機場的這段航程，真是一段讓人浸潤於焦慮治療的感受，因為飛機穿梭於世界上最高的山峰之間，然後降落在一個滿是鬱蔥綠意的山谷之中，彷如忘記時間一般的難忘氣氛。

這就是人逐漸開始放鬆的時候了。首先，我們來到Como的Uma Paro度假村，仰躺在高級的床單上，凝望著稀薄的微風山嵐。我們在孤獨的寺廟和修道院之間遛達著，撥動著禱告的轉輪，欣賞祭壇前的裝飾壁畫和金黃神象雕像。 這個國家真正的寶藏，其實是人民，他們散發出一種精神上的安寧，在這裡不是根據GDP來衡量進步與否，而是重視「國民幸福總值（Gross National Happiness）」。兩週以來所感受到的那些沈穩、寧靜的氛圍，讓我感覺到達了一個可能永遠無法再尋得的地方，即使是吃下了所有必需的藥物。

*

15.不可能的問題：

你有辦法待在梵蒂岡嗎？ 少有凡人有機會可以留宿在教宗所居住的住所/飯店 Domus Sanctae Marthae。這裡也是美國參議員伯尼桑德斯（Bernie Sanders）來到羅馬的商務行程當中，被他的「聽眾」給埋伏突襲的地方。但是前來梵蒂岡參加會議的學者們（像是Jeffrey Sachs這類的人）有時候也會入住於此，所以也許你只需要一個學術學位，一張邀請函和一點點的運氣或詭計，就有機會撞見教宗或某位大人物。

*

16.不可能的威士忌 Part 2

St. George 單一純麥Baller 大約裝填出貨了3000瓶。源自於阿拉米達島的一間蒸餾廠，這款日式風格威士忌，最初是奧克蘭的拉麵店所生產。目前剩餘的零星存貨，大多分散在加州的一些酒吧和餐館裡頭，酒莊的貨架上早已被一掃而空了。

指南針盒（Compass Box The General） 裝瓶量是1698瓶。雖然蘇格蘭的酒類法令，禁止天才調配師John Glaser對大眾透露任何細節，但是至少知道其中一支是33年的威士忌。其餘的幾支酒肯定也是很優質的，因為它一上市就幾乎立即從貨架上消失了。有時候…酒類的拍賣網站上，還有機會出現一些未開封的搶手酒品。

鞋_$21,500 by Paul Andrew；絲襪 by Wolfond。

*

17.不可能搭乘的航班 • • • 2016年，Tesla特斯拉汽車正式地進軍台灣市場了，而你可曾知道，特斯拉汽車那出生於南非的帥氣大老闆伊隆馬斯克（Elon Musk），還開創了一家名為SpaceX的太空探索科技公司嗎？這間公司成立的宗旨，就是為了成為美國的，也是全世界的第一間「太空載人運輸公司」。沒辦法，因為美國國家航空暨太空總署（NASA）已經沒什麼預算了，所以他們打算把載人的航太服務也給外包了。 2016年底，馬斯克興奮地向大眾公佈了許多人期待已久的新計劃：「行星間運輸系統」。它將會運用的「天龍號太空艙（SpaceX Dragon）」，內裝不僅不如想像中的狹小不適，反而宛如現代噴射客機或豪華���艇一般，用碳纖維材質打造，包裹以Alcantara人造麂皮的座椅，搭配3個大螢幕可以監看飛行相關數據，在發生緊急情況時，還能手動駕駛控制方向。採用可回收機體的情況下，每人每次太空旅行的費用為20萬美元（折合約新台幣630萬），只是…這張預計飛往火星的太空機票，不知道何年何月才能正式啟航？

*

18.不可能的腕錶：One and Only • • • 在高級腕錶業界，有一項創立於2005���、兩年一度的慈善拍賣會，是由摩納哥親王亞伯特二世所發起號召，為裘馨氏肌肉萎縮症研究基金會募款的活動，就是國際著名的「Only Watch」慈善拍賣。這項活動倍受矚目的原因，除了因為全球錶壇的眾多品牌，都會提供出全球唯一一只、獨一無二的專屬錶款進行拍賣，此外由於「錶中之王」百達翡麗（Patek Philippe）的共襄盛舉，讓此一活動消息的能見度大為提昇，無形中也成為了各大品牌暗中較勁的行銷戰場。

不過，有王在此，其他品牌們自然不易搶走它的光采。2015年的第6屆活動中，總共有44個腕錶品牌的參與，而百達翡麗所推出的作品，更是被譽為「天堂級夢幻逸品」。為了這次拍賣，品牌特別將原先已正式停產的「三問陀飛輪萬年曆」大複雜功能腕錶重新製造，並且使用了極為罕見的精鋼錶殼、藍色琺瑯錶盤的設定。這款延伸自著名大複雜錶款Ref. 5016，編號為Ref.5016A-010的拍賣限定錶款，於1993年首次推出，至2011年品牌便已宣佈停產，結合三問報時、陀飛輪與逆跳日曆顯示月相萬年曆等三大複雜功能的此一錶款，估計僅生產了200多只，每只售價多是超過新台幣3000萬以上的價位。

最後，在拍賣會上經過約9分鐘的激烈競標之後，最後以730萬瑞士法郎（折合約新台幣2.38億）的天價成交，相較於全場44項拍品共獲得1120萬瑞士法郎的成果，這樣1打43依然大獲全勝的王之霸氣，不得不令人引頸期盼著，2017年的第七屆慈善拍賣之中，是否又會創下什麼樣的天價紀錄。

*

19.不可能的素肉漢堡 美國加州的一家Impossible Food食物實驗室，於2016年正式發表了一個花費8000萬美金（折合約新台幣25.2億元）、5年時間所研發而成的素食肉漢堡。實驗室中的生物化學專家表示，漢堡中所使用的「肉餅」，完全只採用植物材料製造，但氣味卻像是牛肉，並會滲出血水，關鍵就在於「血紅素」。存在於動物肌肉裡的血紅素，其實也能夠從一些豆類植物之中取得，它不僅能產生動物肉類的氣味，更有血一般的顏色，可謂是「全球食物鏈中的重大轉變」。

*

20.不可能的照片 愛德華史泰欽（Edward Steichen），一位知名的美國攝影師，曾經想要成為一位畫家，之後16歲受到畫意攝影主義的影響，便開始了他的攝影人生。2006年2月，在史泰欽已逝世30餘年之後，他的作品《池畔月色》（1904年，非第一張沖洗版本），在紐約的拍賣場上，以美金290萬元售出，是攝影史上作品拍賣的最高價品項。它的難得之處，除了僅有沖洗三份，其中兩份已被博物館收藏之外，另一方面是因為是他採用特殊的天然彩色相片技術，呈現出淺色光暈的月光，以及湖中倒影，而彩色攝影技術實是在1907年才正式發明，更顯其稀有性。 P.S.：因為這張照片，實在是貴到敝雜誌社即使押下全數資本額，恐怕都無法買下它，所以還是請您親自上Google首頁，使用下列關鍵字查詢：「The Pond Moonlight Edward Steichen」。

*

21.不可能的餐桌：台灣篇 基本上，當各位君子現在看到這篇報導的同時，你才想要拿起電話訂位的話，抱歉了，不是明日請早，是今年6月請早，因為根據2016年底有幸前往這間餐廳用膳的朋友告知，2017年全年度的訂位，已全數售罄！在台灣，是哪家餐廳能夠有如此大的魅力，可以擁有如此暴量的訂席盛況？就是這一間了：「屋頂上的貓」。

這間在台北社交圈頗富盛名的私廚餐廳，原本就是在自家公寓裡經營，一天只接待午、晚餐各一組，每組六至八人的餐飲服務。由於用餐空間氣氛舒適，半開放式的私廚服務，再加上美味的精緻餐飲，立刻引發大量的訂位熱潮。為了服務更多美食饕客每一張挑剔的嘴，餐廳主人R老闆因而決定將原先位於公寓頂樓加蓋的用餐空間，搬遷到國父紀念館旁的逸仙路上，一圓桌、一長桌的設置，總共可以服務18至22人不等的兩組客人。

R老闆表示，開設這間私廚的理念其實很簡單，就是「來我家吃飯」的概念。是朋友、好朋友、老朋友，一般人都會願意邀請來到家中作客用餐，更有一些新朋友，會來作客一次之後，就變成朋友，甚至是好朋友了。口碑行銷的力量，由此可見到最佳的例證。別再錯過了，每年的6月1日早上10點，R老闆都會在電話的那一頭，等待著老朋友、好朋友們在下一個年度的相約再聚。

*

22.不可能的腕錶：Lost Forever • • • 人類史上的一些大事，眾人都只記得那位「第一名」，而總是遺忘了在偉大計劃裡，同樣貢獻不少心力的「第二名」，例如說：小愛德溫尤金艾德林（Edwin Eugene Aldrin, Jr.）。沒聽過？那你知道巴茲艾德林（Buzz Aldrin）是誰嗎？還是沒概念？那麼尼爾阿姆斯壯（Neil Alden Armstrong），應該就會有點喚起你的記憶了吧。人類第一次載人登月任務「阿波羅11號」裡，第一個踏上月球的人，就是這位家喻戶曉的阿姆斯壯。而第二位踏上月球表面的呢？就是這位「巴茲」了。不過特別的是，巴茲在鐘錶歷史上，竟也留下了一席之地，那是因為一宗發生在他身上的未破懸案，和一只由歐米茄所打造的超霸登月錶。

為了讓在無重力狀態下執行任務的太空人們，依然能夠精確地讀取時間，好掌握必須幾乎��秒不差的龐大登月計劃，當時的美國航空暨太空總署NASA，找上了鐘錶品牌歐米茄，共同合作開發了專屬於登月任務使用的腕錶，便是後來享譽錶壇的Speedmasters超霸登月錶。巧合的是，當時太空人們從環繞月球軌道的指揮艇，轉移到登月小艇時，阿姆斯壯忘了佩戴他的腕錶，因而就讓巴茲手上的那只超霸登月錶，成為了人類史上第一只登上月球的腕錶。詭異的是，當3位太空人返回地球表面，搭著敞蓬車前往美國國立博物館的路上，巴茲手上的這只登月錶卻搞丟了（或是被偷了），讓這只極具時代紀念意義的高級腕錶，從此成為了鐘錶史上的一宗懸案。不過，若你真的找到了這只腕錶，也別太高興，因為你也無法把它送去鐘錶拍賣公司，冀望獲得一筆意外之財，因為這只腕錶至今仍然被認定是屬於美國NASA所有的國有財產，你頂多只可以領到一筆數額不定的感謝獎金而已。

*

23.不可能的安迪沃荷 提起20世紀影響全球甚鉅的藝術家，若要說安迪沃荷（Andy Warhol）是第二，實在想不到還有誰能夠排得上第一。這位多才多藝的藝術天才，是藝術家，是印刷家，是電影攝影師，也是作家。講到探討通俗文化與藝術之間關連的普普藝術（Pop Art）運動，他也是貢獻良多。因此，他身後所留下的作品，每每出現在國際知名拍賣場上，必會引起一陣轟動。2013年底，在紐約蘇富比舉辦的當代藝術拍賣會上，安迪沃荷的《銀色車禍（Silver Car Crash）》在國際眾多藏家的競標之下，最終以1億5百萬美元（折合約新台幣33億2千萬元）的天價，打破之前7172萬美金的成交價，創下他個人作品的最高拍賣紀錄。不像是他以濃湯罐頭、瑪麗蓮夢露、自畫像等題材來創作的知名作品，《銀色車禍》是他在1963年較為晦暗調性的「死亡」和「災禍」系列之代表作，是4幅描繪車禍題材的雙鑲板畫作之一，由於其餘三幅都已被博物館收藏，因此這是唯一一件屬於私人收藏的作品。

*

24.不可能的白色聖誕 2016年的1月24日，台北市下雪了。這應該是許多君子們，打從出生以來，第一次在台灣非山區的地方，見到片片的雪花。不過，這還不夠「不可能」（看在這幾年氣候愈來愈異常的情況下……）。根據英國《每日郵報（Daily Mail）》報導，2016年12月20日，在國際著名的撒哈拉沙漠，竟飄下了一整日的雪。一位名為Karim Bouchetata的業餘攝影師，當時在阿爾及利亞境內，海拔高度約1000m的Ain Sefra小鎮，用相機拍攝下了十分罕見的沙漠雪景。人在現場的Karim說道：「每個人看到沙漠裡竟然飄下雪來，幾乎都傻呆了。而我覺得雪片參差地撒落在紅沙土上，也是美呆了。」根據當地的氣象紀錄，撒哈拉沙漠上一次出現降雪現象，已是1979年的2月，且當時降雪僅維持了約莫1小時。

25.不可能（a.k.a.夢寐以求）的女孩 • • • 這幾年，Gigi Hadid有多夯？應該很難再去贅述。2015年Victoria's Secret大秀應是她超模之路的崛起時刻，當時還有點肉肉的她（和那些通常骨瘦如柴的model相比）起初還被網友攻擊不夠格擔任走秀「天使」，但Gigi高EQ的回應深獲大眾好評。爾後她登上各大雜誌封面、玩攝影、搞聯名設計，年僅21歲的她已擁有900萬美金的超高年收入實力，憑藉社群媒體竄起的她無疑重新定義了21世紀模特兒的新樣貌和重塑現代文化中的名模形象。名花有主的她男友便是前One Direction成員Zayn Malik，雖說近期傳出Zayn求婚被Gigi打槍的消息，但隨即Gigi又被拍到指上婚戒，看著他們倆成天在IG上放閃，突然宣告結婚也不意外，真可謂是我們最「不可能」得到的夢幻女孩。

[stevenqiu6723-blog]

量台北翻譯社身訂做的改良式噴射引擎、小型渦輪增壓發動機、天然氣動力系統、還有首款

自動駕駛」2020年可能真的會出現！不少汽車大廠，甚至Google都已投入，將一步步改寫人類的生活方式。

  9月初，台灣還籠罩在秋老虎的難耐高溫，但離上海一小時飛行航程的江蘇省東海縣，已透露微涼秋意。除了機器人，2014年最夯的次世代科技，就屬「自動駕駛」（Autonomous Driving），不僅車廠競相發表，網路巨擘Google更自2010年開始投入「無人車」，成為當紅的熱門話題。

 自動駕駛有譜 2020年量產

 身為全球最大汽車零件供應商的博世（Bosch）集團，今年亞太區最大的活動「汽車技術創新體驗日」，就選在去年6月啟用的東海測試中心舉辦，吸引近百名大中華區媒體參加，到現場體驗進化動力、自動駕駛、車聯網等三大未來汽車科技。

 成立128年來，不斷主導汽車科技演進的博世，如何看待這些可能顛覆傳統汽車面貌的未來技術？又做了什麼準備？負責自動駕駛研發計畫的博世副總裁法森（Michael Fausten），上台簡報的第一張投影片是張1974年的畫報，內容就是描述自動駕駛，「40年來，這一直是所有汽車從業者的夢想！」

 他表示，或許不久之後，一大早就可以對自己的車子說：「去上班吧！」然後汽車就會自動載你到公司，一路上你可以吃早餐、看報紙、繼續補眠也無妨。聽起來像科幻電影的狂想畫面，如今已準備真實上映。

 來到諾大的汽車測試跑道，坐進無人駕駛車裡，博世的技師雙手大喇喇地攤在膝蓋上，方向盤已自動操作，車子不時前進、轉彎、遇到障礙物還會自動煞車，令人感覺不可思議。中控台旁的螢幕，不斷秀出自動駕駛系統計算的參數與周遭路況。

 事實上，博世大可連技師都不派，讓來賓直接坐在副駕駛座體驗，但注重安全的他們，還是派了工程師坐鎮車內，防止任何突發狀況。法森解釋：「自動駕駛系統只是輔助，開車還是得由人負責最終的臨場應變。」這分擔心不無道理。以當前科技水平來說，刺眼的陽光或深夜時分，就可能使車子外的相機鏡頭失靈，如果開進收不到訊號的隧道路段，也可能讓雷達或感測器失效，一旦當機，只要握住方向盤，就可重新取得主導權。

 去年中，博世成為德國首家獲得高速公路測試權的自動駕駛研發商，接下來準備挑戰更高難度的市區擁塞路段。樂觀估計2020年前，就有能在高速公路使用的自動駕駛車款量產問世。鏡頭轉回台灣。9月中的台北科大校園，車輛研究測試中心（ARTC）正發表多項技術，最吸引目光的也跟自動駕駛有關。

 車輛中心車電處協理廖學隆解釋，諸如自動煞車、倒車防撞、駕駛輔助、定速巡航、盲點偵測、偏移警示等，都是自動駕駛系統的一環，許多技術都發展到可商品化的階段。他說明，自動駕駛有許多層次。以「自動停車」為例，第一階段是裝設倒車雷達，減少碰撞風險；第二階段可放開方向盤，讓車子自動駛入車位，駕駛仍得控制煞車；第三階段駕駛員可走出車子，用行動裝置按鈕，車子就會開進停車場；第四階段則可做到語音控制。現在台灣已有能力提供第三階段的產品。

 上路兩大限制：法規和氣候

 但廖學隆評估，廠商目前多半只能提供「半套」的自動駕駛，或在限定區域內（如園區、高速公路、軌道上）使用無人車。因為，最終階段的自動駕駛車想上路，還得突破法規，「如果出了車禍，算誰的責任？駕駛人、還是電腦？」因為各國政府顧忌公共安全，不敢核發牌照給無人車。

 其次，如何突破氣候與路況限制，也存在困難。近年Google大張旗鼓開發無人車，就有底特律車廠呼籲Google別老在陽光普照的加州實驗，應該改到冬天大雪紛飛、馬路積雪的底特律試開，看看無人車會不會當機？廖學隆強調，假使無法突破上述關卡，無人車永遠只是廠商的技術實力展示，就像不會量產的概念車！

 儘管如此，57歲的博世董事會成員泰瑞來（Peter Tyroller）卻認為，自動駕駛最大的影響力，其實是創造的新價值。第一個價值是「安全」。根據調查，歐美民眾對自動駕駛的接受度近六成，且41％肯定有助於提高行車安全。數字會說話，超過九成交通事故來自人為疏失，全球每年因此喪失130萬條人命。理論上，自動駕駛永遠會全神貫注開車，比容易分心的人類更能避免意外。

 第二個價值是「節能」。自動駕駛可計算最有效率的行駛路徑，縮短行車距離，減少油耗。第三個價值是「效率」。以後在車上打電話、收發郵件、看電視、打電玩，都不怕觸犯法規或發生意外，讓人們可以把時間花在更有意義的地方。博世估算，自動駕駛系統可讓人每天多出近一小時的空閒時間，還會減少約八成交通事故，提高20～39％的汽車燃油效率。甚至讓不敢開車的老人重拾行動力，對高齡化社會有莫大效益。

 電腦開車 還有駕駛樂趣？

 當然，有人擔心，把開車任務全交給電腦，會不會因此犧牲了駕駛樂趣，跟坐公車有何分別？從另一股汽車科技大趨勢「車聯網」（Internet of Vehicle）來看，這個顧慮應該是多餘的。 台北翻譯社

 隨著人手一台的智慧型手機、不斷增速的網路頻寬，一再加快車聯網的發展。往後開車時，車子可透過感測器與雲端網路，跟周遭裝置及外在環境聯繫，不但能讓開車過程更有趣，也刺激新服務不斷出現，如遠距診斷、車流管理、導航、電子付費、娛樂服務等。今年CES消費電子展，就有許多車商發表這方面的最新科技。

 對此，博世在東海測試中心發表的mySPIN，適用於各大手機廠作業系統，車主可在車上使用慣用的App程式，讓台北翻譯社車載資訊系統跟行動裝置無縫接軌，目前已打入Jaguar Land Rover原廠。自動駕駛與車聯網兩大趨勢，不但即將改變未來的移動方式，也象徵汽車產業的技術變革，已跳脫以往的機械及電機領域，擴展到資通訊、電子控制、服務創新等層面台北翻譯社。

 自動駕駛與車聯網並非單一技術，而是汽車工程的系統整合。泰瑞來總結，「Google是把無人車當成高端未來科技，但我們的關注點是，怎麼把這些東西放上車，讓它運作更順暢、且台北翻譯社安全無虞！」

 博世2020亞太倍增計畫

 落實本土化，大陸將成另一研發中心

 身為全球歷史最悠久的汽車零組件公司，博世2013年營收超過460億歐元（約1.8兆台幣），亞太區是最強大的推進引擎，2013年足足貢獻近25％業績。

台北翻譯社

如今博世在亞太16個國家布建120個營業據點。預計2020年業績再翻一倍！而過去五年一直高居全球最大汽車產銷市場的中國，無疑扮演最關鍵角色。去年，中國汽車產銷量雙雙突破2000萬大關，累積汽車保有量超過2億台。博世中國區總裁陳玉東指出，比起美國每千人擁台北翻譯社有600台車、歐洲400台，中國目前不到80台，成長空間非常大。

 一年有近半時間待在中國的博世董事會成員泰瑞來估計，今年中國汽車業仍有15％以上成長。如何辦到？博世的策略是貫徹「本土化」，從產品的開發、生產、供應、甚至外銷，都在大陸完成。首先台北翻譯社要滿足本土需求。連年霾害新聞，讓中國的空氣汙染舉世��名，政府不得不祭出嚴格的排放標準，要求2015年每百公里油耗降至6.9公升，2020年還要再降到5公升。

 因此，博世陸續推出量身訂做的改良式噴射引擎、小型渦輪增壓發動機、天然氣動力系統、還有首款中國自製的柴油引擎。而由中國團隊開發的CB18柴油泵跟C5發動機，也開始外銷歐洲、巴台北翻譯社西、印度、日本等海外市場。看來，博世不但想讓中國成為最大銷售市場，還要把它提升為研發核心。「搞定中國，2020年目標就不遠了，」泰瑞來說。

自動駕駛」2020年可能真台北翻譯社的會出現！不少汽車大廠，甚至Google都已投入，將一步步改寫人類的生活方式。

  9月初，台灣還籠罩在秋老虎的難耐高溫，但離上海一小時飛行航程的江蘇省東海縣，已透露微涼秋意。除了機器人，2014年最夯的次世代科技，就屬「自動駕駛」（Autonomous Driving），不僅車廠台北翻譯社競相發表，網路巨擘Google更自2010年開始投入「無人車」，成為當紅的熱門話題。

 自動駕駛有譜 2020年量產

 身為全球最大汽車零件供應商的博世（Bosch）集團，今年亞太區最大的活動「汽車技術創新體驗日」，就選在去年6月啟用的東海測試中心舉辦，吸引近百名大中華區媒體參加，到現場體驗進化動力、台北翻譯社自動駕駛、車聯網等三大未來汽車科技。

 成立128年來，不斷主導汽車科技演進的博世，如何看待這些可能顛覆傳統汽車面貌的未來技術？又做了什麼準備？負責自動駕駛研發計畫的博世副總裁法森（Michael Fausten），上台簡報的第一台北翻譯社張投影片是張1974年的畫報，內容就是描述自動駕駛，「40年來，這一直是所有汽車從業者的夢想！」

 他表示，或許不久之後，一大早就可以對自己的車子說：「去上班吧！」然後汽車就會自動載你到公司，一路上你可以吃早餐、看報紙、繼續補眠也無妨。聽起來像科幻電影的狂想畫面，如今已準備台北翻譯社真實上映。

 來到諾大的汽車測試跑道，坐進無人駕駛車裡，博世的技師雙手大喇喇地攤在膝蓋上，方向盤已自動操作，車子不時前進、轉彎、遇到障礙物還會自動煞車，令人感覺不可思議。中控台旁的螢幕，不台北翻譯社斷秀出自動駕駛系統計算的參數與周遭路況。

 事實上，博世大可連技師都不派，讓來台北翻譯社賓直接坐在副駕駛座體驗，但注重安全的他們，還是派了工程師坐鎮車內，防止任何突發狀況。法森解釋：「自動駕駛系統只是輔助，開車還是得由人負責最終的臨場應變。」這分擔心不無道理。以當前科技水平來說，刺眼的陽光或深夜時分，就可能使車子外的相機鏡頭失靈，如果開進收不到訊號的隧道路段，也可能台北翻譯社讓雷達或感測器失效，一旦當機，只要握住方向盤，就可重新取得主導權。

 去年中，博世成為德國首家獲得高速公路測試權的自動駕駛研發商，接下來準備挑戰更高難度的市區擁塞路段。樂觀估計2020年前，就有能在高速公路使用的自動駕駛車款量產問世。鏡頭轉回台灣台北翻譯社。9月中的台北科大校園，車輛研究測試中心（ARTC）正發表多項技術，最吸引目光的也跟自動駕駛有關。

 車輛中心車電處協理廖學隆解釋，諸如自動煞車、倒車防撞、駕駛輔助、定速巡航、盲點偵測、偏移警示等，都是自動駕駛系統的一環，許多技術都發展到可商品化的階段。他說明，自動駕駛有許多層次。台北翻譯社以「自動停車」為例，第一階段是裝設倒車雷達，減少碰撞風險；第二階段可放開方向盤，讓車子自動駛入車位，駕駛仍得控制煞車；第三階段駕駛員可走出車子，用行動裝置按鈕，車子就會開進停車場；第四階段則可做到語音台北翻譯社控制。現在台灣已有能力提供第三階段的產品。

 上路兩大限制：法規和氣候

 但廖學隆評估，廠商目前多半只能提供「半套」的自動駕駛，或在限定區域內（如園區、高速公路、軌道上）使用無人車。因為，最終階段的自動駕駛車想上路，還得突破法規，「如果出了車禍，算台北翻譯社誰的責任？駕駛人、還是電腦？」因為各國政府顧忌公共安全，不敢核發牌照給無人車。

 其次，如何突破氣候與路況限制，也存在困難。近年Google大張旗鼓開發無人車，就有底特律車廠呼籲Google別老在陽光台北翻譯社普照的加州實驗，應該改到冬天大雪紛飛、馬路積雪的底特律試開，看看無人車會不會當機？廖學隆強調，假使無法突破上述關卡，無人車永遠只是廠商台北翻譯社的技術實力展示，就像不會量產的概念車！

 儘管如此，57歲的博世董事會成員泰瑞來（Peter Tyroller）卻認為，自動駕駛最大的影響力，其實是創造的新價值。第一個價值是「安全」。根據調查，歐美民眾對自動駕駛的接受度近六成，且4台北翻譯社1％肯定有助於提高行車安全。數字會說話，超過九成交通事故來自人為疏失，全球每年因此喪失130萬條人命。理論上，自動駕駛永遠會全神貫注開車，比容易分心的人類更能避免意外。

 第二個價值是「節能」。自台北翻譯社動駕駛可計算最有效率的行駛路徑，縮短行車距離，減少油耗。第三個價值是「效率」。以後在車上打電話、收發郵件、看電視、打電玩，都不怕觸犯法規或發生意外，讓人們可以把時間花在更有意義的地方。博世估算，自動駕駛系統可讓人每天多出台北翻譯社近一小時的空閒時間，還會減少約八成交通事故，提高20～39％的汽車燃油效率。甚至讓不敢開車的老人重拾行動力，對高齡化社會有莫大效益。

 電腦開車 還有駕駛樂趣？

 當然，有人擔心，把開車任務全交給電腦，會不會因此犧牲了駕駛樂趣，跟坐公車有何分別？從另一股汽車科技大趨台北翻譯社勢「車聯網」（Internet of Vehicle）來看，這個顧慮應該是多餘的。

 隨著人手一台的智慧型手機、不斷增速的網路頻寬，一再加快車聯網的發展。往後開車時，車子可透過感測器與雲端網路，跟周遭裝置及外在環境聯繫，不但能讓開車過程更有趣，也刺激新服務不台北翻譯社斷出現，如遠距診斷、車流管理、導航、電子付費、娛樂服務等。今年CES消費電子展，就有許多車商發表這方面的最新科技。

 對此，博世在東海測試中心發表的m台北翻譯社ySPIN，適用於各大手機廠作業系統，車主可在車上使用慣用的App程式，讓車載資訊系統跟行動裝置無縫接軌，目前已打入Jaguar Land Rover原廠。自動駕駛與車聯網兩大趨勢，不但即將改變未來的移動方式，也象徵汽車產業台北翻譯社的技術變革，已跳脫以往的機械及電機領域，擴展到資通訊、電子控制、服務創新等層面。

 自動駕駛與車聯網並非單一技術，而是汽車工程的系統整合。泰瑞來總結，「Google是把無人車當成高端未來科技，但我們的關注點是，怎麼把這些東西放上車，讓它運作更順暢、且安全無虞！」

 博世2020亞太倍增計畫

台北翻譯社

落實本土化，大陸將成另一研發中心

 身為全球歷史最悠久的汽車零組件公司，博世2013年營收超過460億歐元（約1.8兆台幣），亞太區是最強大的推進引擎，2013年足足貢獻近25％業績。

 如今博世在亞太16個國家布建120個營業據點。預計2020年業績再翻一倍！而過去五年一直高居全球最大汽車產銷市場台北翻譯社的中國，無疑扮演最關鍵角色。去年，中國汽車產銷量雙雙突破200台北翻譯社0萬大關，累積汽車保有量超過2億台。博世中國區總裁陳玉東指出，比起美國每千人擁有600台車、歐洲400台，中國目前不到80台，成長空間非常大。

 一年有近半時間待在中國的博世董事會成員泰瑞來估計，今年中國汽車業仍有15％以上成長。如何辦到？博世的策台北翻譯社略是貫徹「本土化」，從產品的開發、生產、供應、甚至外銷，都在大陸完成。首先要滿足本土需求。連年霾害新聞，讓中國的空氣汙染舉世聞名，政府不得不祭出嚴格的排放標準，要求2015年每百公里油耗降至6.9公升，2020年台北翻譯社還要再降到5公升。

 因此，博世陸續推出量台北翻譯社身訂做的改良式噴射引擎、小型渦輪增壓發動機、天然氣動力系統、還有首款中國自製的柴油引擎。而由中國團隊開發的CB18柴油泵跟C5發動機，也開始外銷歐洲、巴西、印度、日本等海外市場。看來，博世不但想讓中國成為最大銷台北翻譯社售市場，還要把它提升為研發核心。「搞定中國，2020年目標就不遠了，」泰瑞來說。

[103boyhouse-blog]

箱根、富士五湖、東京12日親子遊行程總覽（賞紅葉、銀杏、富士山）

旅遊日期：2016/11/15~11/26

我很喜歡，在秋天到日本。當你看過被秋色籠罩的山頭與街廓，才會知道原來大地的顏色能如此飽和而繽紛。彷彿打翻調色盤一般，紅的、橘的、黃的，交織而成一幅幅令人陶醉的風情畫。除了視覺上的饗宴，秋天的氣候清爽宜人、氣溫亦不會低到有損遊興，確實是非常適合安排旅行的季節。也因此自從2009年在關西看過那漫天楓紅、讓人魂牽夢縈的秋色，心底就盤算著哪天一定要在秋季重訪日本。

平心而論，關東的楓紅絕對比不上關西的質量俱佳，但沒有觀光客充斥、充滿生活感又多元的景點，相較之下反而更適合親子遊族群。這次12天的旅行去掉頭尾的飛行日嚴格來說算10天，稱不上long stay，但也足以讓我們終於跨越只是觀光客的門檻。有多一點的時間能放慢腳步、體會在地人的日常，正是現階段我們喜愛的旅遊模式。（是說帶孩子也快不起來啦）

為了抓住山區紅葉季的尾巴，頭幾天先拉到箱根及富士五湖區，搭配自駕全方位體會富士山區域的魅力。後幾天則選擇定點入住新宿燦路都廣場飯店，以輻射狀方式遊歷東京都及周邊。這樣的行程配置既有充實感又不至於感到倉促，保留些餘裕可以玩得更盡興。一趟旅程下來不只蒐集到季節限定的紅葉、銀杏自然景觀，連耶誕燈飾、浪漫夜景也一次到位。再一次地，真切感受到日本秋季讓人癡迷的魅力。

（以下粗字體已設定延伸閱讀連結）

11/15 Day1 桃園 > 成田 > 新宿（南口廣場耶誕燈飾）

【宿: 新宿燦路都廣場】（查看房價）

搭乘國泰午間班機出發，16:30左右抵達成田、17:30順利搭上利木津。睽違7年的東京，我們終於回來了！

11/16 Day2 箱根：新宿 > 搭乘小田急浪漫號 > 箱根湯本 > 元箱根港 > 桃源台

【宿: 小田急箱根Lake Hotel】（查看房價）

買好箱根二日周遊券，開始一連串的交通工具體驗記。

11/17 Day3 箱根 : 桃源台 > 大涌谷 > 雕刻之森 > 箱根Skyline （開始自駕）> 御殿場Premium Outlet

【宿: 御殿場 くれたけイン】

搭乘纜車繼續昨日未完的箱根順時針半圈，終於在大涌谷看到富士山露臉。離開箱根開始自駕，先到靜岡御殿場血拚+住一宿。

11/18 Day4 富士五湖區: 御殿場 > 山中湖KABA水陸巴士 > 本栖湖 > 河口湖天上山纜車 > 紅葉迴廊賞夜楓

【宿: 秀峰閣 湖月】（查看房價）

正式開始自駕兜風行程，把握今天的好天氣，把富士山看夠本。

11/19 Day5 富士五湖區：河口湖 > 西湖 > 精進湖 > 返回新宿還車

【以下皆宿: 新宿燦路都廣場】（查看房價）

陰雨綿綿殘念的河口湖，幸好自駕還能繞到其他湖晃晃。

11/20 Day6 國營昭和紀念公園

銀杏景點第一發！讓孩子玩到不想離開的金黃色樂園。

 11/21 Day7 吉祥寺：井之頭恩賜公園 > 吉祥寺北口商店街

氣象預報下午會下雨，臨時調整行程到吉祥寺採買，還吃到傳說中的Harbs千層水果蛋糕。

11/22 Day8 台場：Decks樂高樂園 > 台場散步 > 台場夜景 > 汐留caretta耶誕燈飾

重遊台場，到孩子期盼已久的Legoland，碧海藍天、不用排隊就吃到bills鬆餅、台場無敵夜景、還有臨時加碼的汐留耶誕燈飾，又是大滿足的一整天。

11/23 Day9  神宮外苑銀杏大道 > 六本木櫻坂（さくら坂）公園/機器人（ロボロボ）公園 > 六本木櫸木坂（けやき坂）東京鐵塔夜景

沒有藍天跟祭典加持的神宮外苑小失色，幸好靠好吃到讓人想流淚的Shake Shack漢堡跟經典東京鐵塔街景扳回一城。

11/24 Day10 埼玉 ：大宮鐵道博物館

遇上異常的11月初雪，瞬間急凍。

11/25 Day11 東京大學賞銀杏 > 小石川後樂園  > 新宿都廳賞夜景

銀杏景點最終回，來得太早還沒全數變色，但有藍天跟建築加持下的銀杏大道還是很不一樣。晚上到無料的新宿都廳看夜景，幸運地在回台前再次看到富士山的小身影。

11/26 Day12 新宿 > 成田 > 桃園

掰掰東京，希望下次不用隔上7年就能再回來。

 關東12日銀杏紅葉全紀錄：

【2016關東】箱根、富士五湖、東京12日親子遊行程總覽。一網打盡紅葉、銀杏、富士山跟無敵夜景

【2016關東】10個讓全家人都開心的親子遊行程規畫技巧（4Y9M+2Y6M）

【2016關東】箱根住宿推薦，適合親子同遊的「小田急箱根湖酒店(Hakone Lake Hotel)」(小田急箱根レイクホテル)

【2016關東】比前展望席還適合親子遊的小田急浪漫特快包廂座位(Saloon)

【2016關東】箱根雕刻之森美術館，將藝術融入於自然景觀中的平民美術館（含親子同遊路線推薦）

【2016關東】元箱根港Bakery&Table，坐擁蘆之湖及富士山景的美味烘焙坊

【2016關東】看富士山除了河口湖外的另一選擇，搭乘KABA水陸兩用巴士遊山中湖

【2016關東】河口湖住宿，就算看不到富士山也值回票價的「秀峰閣 湖月」（近紅葉迴廊）

【2016關東】親子遊東京賞銀杏紅葉首選，到國營昭和紀念公園玩樂一整天

【2016關東】超完整！東京大學銀杏散步地圖(本鄉/彌生校區)

【2016關東】東京住宿推薦，便利度滿分的新宿燦路都廣場大飯店（Hotel Sunroute Plaza Shinjuku、舊名太陽道廣場）

[ibestiz-blog]

【2020普吉島自由行】8種必玩旅遊景點攻略，最便宜的行程費用報你知！

想要到普吉島來趟海島之旅？不知道該如何規劃普吉島的海島行程？去普吉島的預算大概多少？住哪裡最方便？普吉島旅遊，作為泰國的第一大島，一直深受世界各地旅遊者的青睞，不僅因為沙灘和海浪，更有著豐富多彩的海島風情。想去山頂大佛俯瞰全島，還想與神仙半島的日落作伴，但出門在外，交通問題搞明白了才不會被坑，教你怎麼玩轉普吉島，有這篇攻略就夠了。

普吉島上交通有哪些 普吉島上交通雖沒有陸地上來的方便，但經過多年的洗禮也算是四通八達，泰國特色的突突車、摩托車，不太發達的公交系統，方便的包車&租車，哪種更適合你？下面這篇普吉島交通全攻略，一五一十的為你分析。

怎麼去普吉島上必玩的八大景點 必玩的打卡景點這麼多，交通方式這麼復雜，那麼怎麼去會更適合你？ 1、查龍寺推薦指數：☆☆☆☆ 查龍寺是整個泰國南部香火最旺的寺廟，來這裡的當地人比遊客還多！虔誠的信徒在主殿內向三位高僧許願或還願，其中一種方式就是在高僧石像上貼金箔。主殿旁邊的真身蠟像館並不起眼，很少遊客會注意到，但是裡面可是三位高僧的肉體真身！如果偶遇蠟像館開放，可以進去看一看。 另外一個必去的建築是高高聳立的佛塔，佛塔共三層，登上佛塔可以俯瞰整個查龍寺，視野開闊。佛塔第三層供奉著非常珍貴的舍利，在這裡也可以看到很多人在虔誠的祭拜。 Tips： 如果需要進入廟內（主殿、蠟像館、佛塔），需要身著有袖非透視的上裝和長度在膝蓋下的下裝，必須脫鞋。要是著裝不符合要求，佛塔的入口處有披肩可以免費供遊客使用，遮住腿或是手臂。如果想要深入體驗，還可以供奉20泰銖的“香火錢”換取一支蓮花，放在主殿的三位高僧石像前哦。

怎麼去查龍寺 【推薦】搭乘熊貓巴士可以到達查龍寺，可以根據班次來計劃遊覽時間，時間可自行調配。三日票價格只要20元，可以搭配線路其他景點一起玩。 【推薦】訂拼車環島半日遊，不僅查龍寺、後面推薦到的神仙半島、普吉鎮都在行程���，一次性走景點，拼車價格99元，比包車實惠多了。 【不推薦】大部分人去查龍寺都會選擇普吉本土交通"突突車”，但免不了與司機砍價周旋，也免不了一路飛到臉上的塵土，所以不推薦嘗試。 查龍寺位於普吉島南部的查龍灣內，是普吉島上最大的佛教寺院，佛堂裡供奉有108尊金佛，香火鼎盛。 ·這裡面積不大卻很清靜。可供遊覽的主要有主大殿、舍利塔、寺廟原址和老祖師廟這四個殿。 ·在這裡可以感受泰國小乘佛教的氛圍，還可以穿當地服裝在寺內拍寫真及婚紗照留念。

2、神仙半島 神仙半島 byYvette 推薦指數：☆☆☆☆ 這裡是全普吉最出名的日落點，但不一定要日落時分才來。日落時間這裡人很多車很多，熙熙攘攘的人群和嘈雜反倒減分。白天的神仙半島人少寧靜，站在挺立的高大棕櫚樹下，遙望海岸線，海風習習，更加舒服。 怎麼去神仙半島 【推薦】建議包車的行程中加上這一點，遊覽時間可預留30分鐘。 【推薦】訂拼車環島半日遊，不僅神仙半島，查龍寺、普吉鎮都在行程內一次性走景點拼車價格99元，比包車實惠多了。 【不推薦】自行打車前往，從芭東打車到神仙半島單程要700泰銖，而且回程非常難打車，日落時分神仙半島附近的交通也會十分擁堵。 【不推薦】自行租摩托車前往，去神仙半島的路十分繞，很容易迷路，且泰國的行駛方向也跟我們國內的相反，不建議嘗試。 神仙半島位於普吉島最南端，因在觀景臺上供奉了一尊四面佛而得名。 ·壯觀的巖壁景觀，海流漩渦和海浪的壯麗氣勢，是神仙半島主要的風景特色。 ·這裡是公認觀日落的絕佳之地，沒有任何建築、叢林阻擋視線，能在分秒間觀賞到日落的變幻。 ·泰國電影《初三大四我愛你》中提及的秘密基地就是這裡，很多粉絲也慕名而來追隨電影的足跡。

3、山頂大佛 推薦指數：☆☆☆☆ 雖然這是一個修建了很多年都還未完工的巨大型建築，但是並不妨礙遊客前往山頂大佛俯瞰普吉島南部的全海景！大佛底部仍在施工，不過拍照還是很有氣魄的。前往山頂大佛的路坡度非常大，如果是摩托車、突突車都比較難上去，如果是下雨的話，基本沒有司機會去那裡，因為坡度大路滑很危險。 怎麼去山頂大佛 【推薦】建議包車的行程中加上這一點，遊覽時間可預留30分鐘。 【不推薦】自行打車前往，從芭東打車到山頂大佛單程要500泰銖，而且回程非常難打車，突突車也無法到達，只能夠是出租車或包車。 【不推薦】自行租摩托前往，山頂大佛地勢較高，路面崎嶇比較危險，當地人開摩托都很難開上去，不建議嘗試。 普吉大佛高達45米的坐佛觀音像由緬甸白玉大理石砌成，坐落在山頂上，享有開闊全景。 ·由於大佛坐落在普吉島的最高處——西南部山頂，所以從普吉島的很多地方都可以看到它。 ·大佛基座尚在施工，遊客可自願捐磚瓦石，價碼在100至1000泰銖不等，磚瓦石上會刻錄捐助者姓名。

4、普吉鎮老街區 推薦指數：☆☆☆☆ 非常推薦在普吉老鎮花上大半天的時間，街區雖小，但很有味道。這裡不僅有葡式建築，還有極具南方風情的中式騎樓，而轉角處、小巷裡五顏六色的房屋又讓人仿佛置身於小印度的繽紛街道。著名的泰朗路（Thalang Road）、羅曼尼巷（Soi Rommani）都是值得一逛的街道，沿路還會看到不少新人在這邊拍婚紗照哦。 怎麼去普吉鎮老街區 【推薦】經濟型線路：搭熊貓巴士到普吉鎮中央百貨，從中央百貨再搭公交車前往。熊貓巴士20元，外加15泰銖的車票。但公交車沒有人會說英文，需要提前將所到地點告知售票員才行。也可以從中央百貨打車前往，300泰銖。 【推薦】方便型線路：包車前往，可以讓司機停在泰朗路（ThalangRoad）開始遊覽，預留30分鐘到1小時，不趕時間的話建議慢慢逛。 【推薦】租摩托車前往，當地很多可以租摩托車的地點，可以體會地���風土人情，但泰國的駕駛方向與國內相反，且普吉街道路交錯較窄小，容易迷失方向，所以僅推薦對自己開摩托技術非常有自信的朋友嘗試。 普吉鎮是普吉府的省會，也是普吉地區政府機關所在地。 ·主要街道有泰朗路、Ratsada路、普吉路和拉儂路。街上有畫廊、酒吧、咖啡館等，頗具氛圍和情調。 ·有中國和葡萄牙特色的多元化老建築、老爺車、老式巴士，完好保留了過去商貿發達時的殖民風情。 ·小鎮離海邊有一定的距離，這邊更多的是小清新的風格，選擇在小店坐一坐也是不錯的。

5、拉威海鮮市場 推薦指數：☆☆☆☆ 清晨的這裡非常熱鬧，漁民們帶著剛打撈上來的鮮活海產到這裡進行售賣，比起普吉島上的海鮮，這裡不是冰鮮都是活的。價格說不上多便宜，但海鮮就是吃個鮮活嘛，記得一定一定要砍價哦，買好了可以到海鮮攤檔對面的那些餐廳去進行烹煮加工，馬上買馬上吃！ 怎麼去拉威海鮮市場 【推薦】包車的行程中加上這一點，如果在這裡用餐的話，預留1個半小時比較充足。 【不推薦】自行打車前往，從芭東打車到拉崴海鮮市場單程要700泰銖，而且回程非常難打車，出租車少的地方司機通常會坐地起價。 拉威海鮮市場位於普吉島的最南部，靠近神仙半島，是島上兩個最大的海鮮市場之一。 ·遊客可自由采購海鮮，找餐廳加工，這裡的龍蝦和瀨尿蝦個頭超大，尤其受歡迎。 ·個別加工店也存在欺詐顧客的情況，需要注意。 ·這裡的價格會比班讚市場稍便宜一些， 但是也別忘了砍價。

6、卡倫觀景臺 推薦指數：☆☆☆ 雖然名字是卡倫觀景臺，但位置卻是在卡塔海灘附近的山丘上。站在卡倫觀景臺，可以看到卡塔、卡倫海灘的海岸線全景，天氣好的話，隨手拍大片，這裡也是許多外國遊客的打卡點，在這裡不需要正規的到此一遊照，可以跟海岸線來個特別的合影哦。 怎麼去卡倫觀景臺 【推薦】建議包車的行程中加上這一點，可以預留20-30分鐘。 【不推薦】自行打車前往，從芭東打車到卡倫觀景臺單程要600泰銖，在景點打車通常都不容易，很難打車離開。 卡倫觀景臺位於Kata Noi海灘的南部，可以直接看到安達曼海。 ·距離卡塔海灘約有10分鐘車程，距離奈漢海灘約有10分鐘車程。 ·北部景觀是島上最好的標志性景觀：波光粼粼的藍色大海，白雪皚皚的海浪，白色沙灘，附近異國風情的島嶼（Koh Pu），和普吉島山坡的深綠色調。

7、卡倫海灘 推薦指數：☆☆☆ 普吉島最熱鬧的海灘是芭東，第二熱鬧的就是卡倫海灘了，很多俄羅斯遊客喜歡住卡倫，要是不想吃泰餐了，這邊有很多西餐可以嘗試。這裡有全普吉最長的沙灘，從南走到北，需要至少40分鐘，卡倫海灘不僅長，海浪也是最大的，所以在這裡可以看到不少在沖浪或是曬日光浴的金發碧眼的帥哥美女！ 怎麼去卡倫海灘 【推薦】搭乘熊貓巴士可以到達卡倫海灘，可以隨意逛逛，甚至可以從卡倫一路散步到卡塔海灘，大約需要一小時的時間。可以根據班次來計劃遊覽時間，時間可自行調配。三日票價格只要20元，可以搭配線路其他景點一起玩。 【不推薦】從芭東打車到卡倫海灘，單程至少需要300泰銖，路程短，價格高。 卡倫海灘普吉島第三大海灘，也是島上最長的海灘之一，浪頭較高，很適合沖浪運動。 ·相對於芭東海灘，這裡的海水更藍，沙子更細，水上活動不多，海邊氣氛更悠閑。 ·卡倫海灘有一處觀景臺，可以從山上俯瞰下面的芭東、卡倫、卡塔三大海灘。 ·5至10月屬於雨季，如果卡倫海邊插有紅色警示旗，說明會有較大風浪，應避免在海灘附近活動。

8、卡塔海灘 推薦指數：☆☆☆ 卡塔海灘的沙子比芭東和卡倫的都要細，沙灘上的遊客也比芭東卡倫少一些，特別推薦傍晚時分來這裡，踩在綿軟細膩的沙灘上，和世界各地的遊客一起分享眼前的日落和晚霞。大卡塔的最南邊是一個大樹下酒吧，坐在石墩上喝支啤酒，度假該有的愜意，就是要隨性、開心啦！ 怎麼去卡塔海灘 【推薦】搭乘熊貓巴士可以到達卡塔海灘，如果要看日落也沒問題，熊貓巴士從卡塔開往芭東的班次有三趟是晚上7點半以後的，還可以在附近吃了晚飯再離開呢，不用擔心沒車坐。可以根據班次來計劃遊覽時間，時間可自行調配。三日票價格只要20元，可以搭配線路其他景點一起玩。 【不推薦】從芭東打車到卡塔海灘單程需要400泰銖，從卡倫到卡塔10分鐘不到的車程也需要200泰銖起。 卡塔海灘位於芭東和卡倫的南面，擁有2個美麗的海灣，外形上呈W型，被當地人昵稱為大卡塔和小卡塔。 ·以風平浪靜、海水清澈、適合休閑和潛水，吸引著眾多喜歡寧靜的遊客。 ·是普吉島明信片上的風景，也是欣賞黃昏落日的著名地點之一。 ·每年4-11月，這裡的海浪條件十分適合沖浪，可以看到很多沖浪愛好者。

除了常規的經典打卡點，還有什麼必去的小眾景點？ 接下來介紹的這個地方，很多泰國人去打卡，但外國遊客還不知道！它坐落在一片巨石海灘邊上，生態環境保護得很好，大片大片的林蔭如同置身樹林中的秘密花園；碧海藍天，椰林樹影，拍出來的照片不要太美啊！

全普吉島首個網紅天梯，搭配海景，向天空無限延伸，裙擺一揚起來，簡直美到沒話講！全普吉首個海立方，角度隨意找，張張是大片！還有正對海岸線的秋千，不僅拍照好看，蕩起來也很好玩，這可不是姑娘們的專屬拍照點，男生蕩起來也能驚叫三連！一蕩就能飛上天空的感覺不要太酷啊！安全型秋千拍照，刺激型秋千尖叫，滿足所有人了有木有~如此小眾卻好看的地方，估計馬上就會成為下一個網紅打卡地了。最近會去普吉島的話，一定要來這裡，拍出獨一無二又好看到爆炸的照片稱霸朋友圈！

怎麼去Rock Beach Swing巨石海灘秋千？ 卡倫觀景臺旁邊一條小路下山，根據路牌指示抵達景區入口，進入景區後搭乘景區接駁車下至海灘，或者預訂一日遊含接送行程，景區安排車輛從酒店接人把你送到景區海灘邊~

總結 每個旅行者的旅行方式和選擇都不同，景點推薦指數僅作為大眾選擇的參考意見，作為一個對普吉了如指掌的我，把關於交通的幹貨都告訴你了，雖然寫的不夠生動，但都是滿滿的實用資訊，希望對大家有幫助！有什麼其他問題也都可以隨時問我哦，非常樂意為大家解答。 Source Link: 【2020普吉島自由行】8種必玩旅遊景點攻略，最便宜的行程費用報你知！ Read the full article

[stevenqiu6725-blog]

量台北翻譯社身訂做的改良式噴射引擎、小型渦輪增壓發動機、天然氣動力系統、還有首款

自動駕駛」2020年可能真的會出現！不少汽車大廠，甚至Google都已投入，將一步步改寫人類的生活方式。

  9月初，台灣還籠罩在秋老虎的難耐高溫，但離上海一小時飛行航程的江蘇省東海縣，已透露微涼秋意。除了機器人，2014年最夯的次世代科技，就屬「自動駕駛」（Autonomous Driving），不僅車廠競相發表，網路巨擘Google更自2010年開始投入「無人車」，成為當紅的熱門話題。

 自動駕駛有譜 2020年量產

 身為全球最大汽車零件供應商的博世（Bosch）集團，今年亞太區最大的活動「汽車技術創新體驗日」，就選在去年6月啟用的東海測試中心舉辦，吸引近百名大中華區媒體參加，到現場體驗進化動力、自動駕駛、車聯網等三大未來汽車科技。

 成立128年來，不斷主導汽車科技演進的博世，如何看待這些可能顛覆傳統汽車面貌的未來技術？又做了什麼準備？負責自動駕駛研發計畫的博世副總裁法森（Michael Fausten），上台簡報的第一張投影片是張1974年的畫報，內容就是描述自動駕駛，「40年來，這一直是所有汽車從業者的夢想！」

 他表示，或許不久之後，一大早就可以對自己的車子說：「去上班吧！」然後汽車就會自動載你到公司，一路上你可以吃早餐、看報紙、繼續補眠也無妨。聽起來像科幻電影的狂想畫面，如今已準備真實上映。

 來到諾大的汽車測試跑道，坐進無人駕駛車裡，博世的技師雙手大喇喇地攤在膝蓋上，方向盤已自動操作，車子不時前進、轉彎、遇到障礙物還會自動煞車，令人感覺不可思議。中控台旁的螢幕，不斷秀出自動駕駛系統計算的參數與周遭路況。

 事實上，博世大可連技師都不派，讓來賓直接坐在副駕駛座體驗，但注重安全的他們，還是派了工程師坐鎮車內，防止任何突發狀況。法森解釋：「自動駕駛系統只是輔助，開車還是得由人負責最終的臨場應變。」這分擔心不無道理。以當前科技水平來說，刺眼的陽光或深夜時分，就可能使車子外的相機鏡頭失靈，如果開進收不到訊號的隧道路段，也可能讓雷達或感測器失效，一旦當機，只要握住方向盤，就可重新取得主導權。

 去年中，博世成為德國首家獲得高速公路測試權的自動駕駛研發商，接下來準備挑戰更高難度的市區擁塞路段。樂觀估計2020年前，就有能在高速公路使用的自動駕駛車款量產問世。鏡頭轉回台灣。9月中的台北科大校園，車輛研究測試中心（ARTC）正發表多項技術，最吸引目光的也跟自動駕駛有關。

 車輛中心車電處協理廖學隆解釋，諸如自動煞車、倒車防撞、駕駛輔助、定速巡航、盲點偵測、偏移警示等，都是自動駕駛系統的一環，許多技術都發展到可商品化的階段。他說明，自動駕駛有許多層次。以「自動停車」為例，第一階段是裝設倒車雷達，減少碰撞風險；第二階段可放開方向盤，讓車子自動駛入車位，駕駛仍得控制煞車；第三階段駕駛員可走出車子，用行動裝置按鈕，車子就會開進停車場；第四階段則可做到語音控制。現在台灣已有能力提供第三階段的產品。

 上路兩大限制：法規和氣候

 但廖學隆評估，廠商目前多半只能提供「半套」的自動駕駛，或在限定區域內（如園區、高速公路、軌道上）使用無人車。因為，最終階段的自動駕駛車想上路，還得突破法規，「如果出了車禍，算誰的責任？駕駛人、還是電腦？」因為各國政府顧忌公共安全，不敢核發牌照給無人車。

 其次，如何突破氣候與路況限制，也存在困難。近年Google大張旗鼓開發無人車，就有底特律車廠呼籲Google別老在陽光普照的加州實驗，應該改到冬天大雪紛飛、馬路積雪的底特律試開，看看無人車會不會當機？廖學隆強調，假使無法突破上述關卡，無人車永遠只是廠商的技術實力展示，就像不會量產的概念車！

 儘管如此，57歲的博世董事會成員泰瑞來（Peter Tyroller）卻認為，自動駕駛最大的影響力，其實是創造的新價值。第一個價值是「安全」。根據調查，歐美民眾對自動駕駛的接受度近六成，且41％肯定有助於提高行車安全。數字會說話，超過九成交通事故來自人為疏失，全球每年因此喪失130萬條人命。理論上，自動駕駛永遠會全神貫注開車，比容易分心的人類更能避免意外。

 第二個價值是「節能」。自動駕駛可計算最有效率的行駛路徑，縮短行車距離，減少油耗。第三個價值是「效率」。以後在車上打電話、收發郵件、看電視、打電玩，都不怕觸犯法規或發生意外，讓人們可以把時間花在更有意義的地方。博世估算，自動駕駛系統可讓人每天多出近一小時的空閒時間，還會減少約八成交通事故，提高20～39％的汽車燃油效率。甚至讓不敢開車的老人重拾行動力，對高齡化社會有莫大效益。

 電腦開車 還有駕駛樂趣？

 當然，有人擔心，把開車任務全交給電腦，會不會因此犧牲了駕駛樂趣，跟坐公車有何分別？從另一股汽車科技大趨勢「車聯網」（Internet of Vehicle）來看，這個顧慮應該是多餘的。 台北翻譯社

 隨著人手一台的智慧型手機、不斷增速的網路頻寬，一再加快車聯網的發展。往後開車時，車子可透過感測器與雲端網路，跟周遭裝置及外在環境聯繫，不但能讓開車過程更有趣，也刺激新服務不斷出現，如遠距診斷、車流管理、導航、電子付費、娛樂服務等。今年CES���費電子展，就有許多車商發表這方面的最新科技。

 對此，博世在東海測試中心發表的mySPIN，適用於各大手機廠作業系統，車主可在車上使用慣用的App程式，讓台北翻譯社車載資訊系統跟行動裝置無縫接軌，目前已打入Jaguar Land Rover原廠。自動駕駛與車聯網兩大趨勢，不但即將改變未來的移動方式，也象徵汽車產業的技術變革，已跳脫以往的機械及電機領域，擴展到資通訊、電子控制、服務創新等層面台北翻譯社。

 自動駕駛與車聯網並非單一技術，而是汽車工程的系統整合。泰瑞來總結，「Google是把無人車當成高端未來科技，但我們的關注點是，怎麼把這些東西放上車，讓它運作更順暢、且台北翻譯社安全無虞！」

 博世2020亞太倍增計畫

 落實本土化，大陸將成另一研發中心

 身為全球歷史最悠久的汽車零組件公司，博世2013年營收超過460億歐元（約1.8兆台幣），亞太區是最強大的推進引擎，2013年足足貢獻近25％業績。

台北翻譯社

如今博世在亞太16個國家布建120個營業據點。預計2020年業績再翻一倍！而過去五年一直高居全球最大汽車產銷市場的中國，無疑扮演最關鍵角色。去年，中國汽車產銷量雙雙突破2000萬大關，累積汽車保有量超過2億台。博世中國區總裁陳玉東指出，比起美國每千人擁台北翻譯社有600台車、歐洲400台，中國目前不到80台，成長空間非常大。

 一年有近半時間待在中國的博世董事會成員泰瑞來估計，今年中國汽車業仍有15％以上成長。如何辦到？博世的策略是貫徹「本土化」，從產品的開發、生產、供應、甚至外銷，都在大陸完成。首先台北翻譯社要滿足本土需求。連年霾害新聞，讓中國的空氣汙染舉世聞名，政府不得不祭出嚴格的排放標準，要求2015年每百公里油耗降至6.9公升，2020年還要再降到5公升。

 因此，博世陸續推出量身訂做的改良式噴射引擎、小型渦輪增壓發動機、天然氣動力系統、還有首款中國自製的柴油引擎。而由中國團隊開發的CB18柴油泵跟C5發動機，也開始外銷歐洲、巴台北翻譯社西、印度、日本等海外市場。看來，博世不但想讓中國成為最大銷售市場，還要把它提升為研發核心。「搞定中國，2020年目標就不遠了，」泰瑞來說。

自動駕駛」2020年可能真台北翻譯社的會出現！不少汽車大廠，甚至Google都已投入，將一步步改寫人類的生活方式。

  9月初，台灣還籠罩在秋老虎的難耐高溫，但離上海一小時飛行航程的江蘇省東海縣，已透露微涼秋意。除了機器人，2014年最夯的次世代科技，就屬「自動駕駛」（Autonomous Driving），不僅車廠台北翻譯社競相發表，網路巨擘Google更自2010年開始投入「無人車」，成為當紅的熱門話題。

 自動駕駛有譜 2020年量產

 身為全球最大汽車零件供應商的博世（Bosch）集團，今年亞太區最大的活動「汽車技術創新體驗日」，就選在去年6月啟用的東海測試中心舉辦，吸引近百名大中華區媒體參加，到現場體驗進化動力、台北翻譯社自動駕駛、車聯網等三大未來汽車科技。

 成立128年來，不斷主導汽車科技演進的博世，如何看待這些可能顛覆傳統汽車面貌的未來技術？又做了什麼準備？負責自動駕駛研發計畫的博世副總裁法森（Michael Fausten），上台簡報的第一台北翻譯社張投影片是張1974年的畫報，內容就是描述自動駕駛，「40年來，這一直是所有汽車從業者的夢想！」

 他表示，或許不久之後，一大早就可以對自己的車子說：「去上班吧！」然後汽車就會自動載你到公司，一路上你可以吃早餐、看報紙、繼續補眠也無妨。聽起來像科幻電影的狂想畫面，如今已準備台北翻譯社真實上映。

 來到諾大的汽車測試跑道，坐進無人駕駛車裡，博世的技師雙手大喇喇地攤在膝蓋上，方向盤已自動操作，車子不時前進、轉彎、遇到障礙物還會自動煞車，令人感覺不可思議。中控台旁的螢幕，不台北翻譯社斷秀出自動駕駛系統計算的參數與周遭路況。

 事實上，博世大可連技師都不派，讓來台北翻譯社賓直接坐在副駕駛座體驗，但注重安全的他們，還是派了工程師坐鎮車內，防止任何突發狀況。法森解釋：「自動駕駛系統只是輔助，開車還是得由人負責最終的臨場應變。」這分擔心不無道理。以當前科技水平來說，刺眼的陽光或深夜時分，就可能使車子外的相機鏡頭失靈，如果開進收不到訊號的隧道路段，也可能台北翻譯社讓雷達或感測器失效，一旦當機，只要握住方向盤，就可重新取得主導權。

 去年中，博世成為德國首家獲得高速公路測試權的自動駕駛研發商，接下來準備挑戰更高難度的市區擁塞路段。樂觀估計2020年前，就有能在高速公路使用的自動駕駛車款量產問世。鏡頭轉回台灣台北翻譯社。9月中的台北科大校園，車輛研究測試中心（ARTC）正發表多項技術，最吸引目光的也跟自動駕駛有關。

 車輛中心車電處協理廖學隆解釋，諸如自動煞車、倒車防撞、駕駛輔助、定速巡航、盲點偵測、偏移警示等，都是自動駕駛系統的一環，許多技術都發展到可商品化的階段。他說明，自動駕駛有許多層次。台北翻譯社以「自動停車」為例，第一階段是裝設倒車雷達，減少碰撞風險；第二階段可放開方向盤，讓車子自動駛入車位，駕駛仍得控制煞車；第三階段駕駛員可走出車子，用行動裝置按鈕，車子就會開進停車場；第四階段則可做到語音台北翻譯社控制。現在台灣已有能力提供第三階段的產品。

 上路兩大限制：法規和氣候

 但廖學隆評估，廠商目前多半只能提供「半套」的自動駕駛，或在限定區域內（如園區、高速公路、軌道上）使用無人車。因為，最終階段的自動駕駛車想上路，還得突破法規，「如果出了車禍，算台北翻譯社誰的責任？駕駛人、還是電腦？」因為各國政府顧忌公共安全，不敢核發牌照給無人車。

 其次，如何突破氣候與路況限制，也存在困難。近年Google大張旗鼓開發無人車，就有底特律車廠呼籲Google別老在陽光台北翻譯社普照的加州實驗，應該改到冬天大雪紛飛、馬路積雪的底特律試開，看看無人車會不會當機？廖學隆強調，假使無法突破上述關卡，無人車永遠只是廠商台北翻譯社的技術實力展示，就像不會量產的概念車！

 儘管如此，57歲的博世董事會成員泰瑞來（Peter Tyroller）卻認為，自動駕駛最大的影響力，其實是創造的新價值。第一個價值是「安全」。根據調查，歐美民眾對自動駕駛的接受度近六成，且4台北翻譯社1％肯定有助於提高行車安全。數字會說話，超過九成交通事故來自人為疏失，全球每年因此喪失130萬條人命。理論上，自動駕駛永遠會全神貫注開車，比容易分心的人類更能避免意外。

 第二個價值是「節能」。自台北翻譯社動駕駛可計算最有效率的行駛路徑，縮短行車距離，減少油耗。第三個價值是「效率」。以後在車上打電話、收發郵件、看電視、打電玩，都不怕觸犯法規或發生意外，讓人們可以把時間花在更有意義的地方。博世估算，自動駕駛系統可讓人每天多出台北翻譯社近一小時的空閒時間，還會減少約八成交通事故，提高20～39％的汽車燃油效率。甚至讓不敢開車的老人重拾行動力，對高齡化社會有莫大效益。

 電腦開車 還有駕駛樂趣？

 當然，有人擔心，把開車任務全交給電腦，會不會因此犧牲了駕駛樂趣，跟坐公車有何分別？從另一股汽車科技大趨台北翻譯社勢「車聯網」（Internet of Vehicle）來看，這個顧慮應該是多餘的。

 隨著人手一台的智慧型手機、不斷增速的網路頻寬，一再加快車聯網的發展。往後開車時，車子可透過感測器與雲端網路，跟周遭裝置及外在環境聯繫，不但能讓開車過程更有趣，也刺激新服務不台北翻譯社斷出現，如遠距診斷、車流管理、導航、電子付費、娛樂服務等。今年CES消費電子展，就有許多車商發表這方面的最新科技。

 對此，博世在東海測試中心發表的m台北翻譯社ySPIN，適用於各大手機廠作業系統，車主可在車上使用慣用的App程式，讓車載資訊系統跟行動裝置無縫接軌，目前已打入Jaguar Land Rover原廠。自動駕駛與車聯網兩大趨勢，不但即將改變未來的移動方式，也象徵汽車產業台北翻譯社的技術變革，已跳脫以往的機械及電機領域，擴展到資通訊、電子控制、服務創新等層面。

 自動駕駛與車聯網並非單一技術，而是汽車工程的系統整合。泰瑞來總結，「Google是把無人車當成高端未來科技，但我們的關注點是，怎麼把這些東西放上車，讓它運作更順暢、且安全無虞！」

 博世2020亞太倍增計畫

台北翻譯社

落實本土化，大陸將成另一研發中心

 身為全球歷史最悠久的汽車零組件公司，博世2013年營收超過460億歐元（約1.8兆台幣），亞太區是最強大的推進引擎，2013年足足貢獻近25％業績。

 如今博世在亞太16個國家布建120個營業據點。預計2020年業績再翻一倍！而過去五年一直高居全球最大汽車產銷市場台北翻譯社的中國，無疑扮演最關鍵角色。去年，中國汽車產銷量雙雙突破200台北翻譯社0萬大關，累積汽車保有量超過2億台。博世中國區總裁陳玉東指出，比起美國每千人擁有600台車、歐洲400台，中國目前不到80台，成長空間非常大。

 一年有近半時間待在中國的博世董事會成員泰瑞來估計，今年中國汽車業仍有15％以上成長。如何辦到？博世的策台北翻譯社略是貫徹「本土化」，從產品的開發、生產、供應、甚至外銷，都在大陸完成。首先要滿足本土需求。連年霾害新聞，讓中國的空氣汙染舉世聞名，政府不得不祭出嚴格的排放標準，要求2015年每百公里油耗降至6.9公升，2020年台北翻譯社還要再降到5公升。

 因此，博世陸續推出量台北翻譯社身訂做的改良式噴射引擎、小型渦輪增壓發動機、天然氣動力系統、還有首款中國自製的柴油引擎。而由中國團隊開發的CB18柴油泵跟C5發動機，也開始外銷歐洲、巴西、印度、日本等海外市場。看來，博世不但想讓中國成為最大銷台北翻譯社售市場，還要把它提升為研發核心。「搞定中國，2020年目標就不遠了，」泰瑞來說。