#선박

[imporinfo]

바다 위 비극? 당신의 3가지 해상 법률 문제, 지금 당장 해결하세요!

바다 위 비극? 당신의 3가지 해상 법률 문제, 지금 당장 해결하세요! 안녕하세요, 🌊바다 사나이 여러분! 그리고 바다와 밀접하게 살아가는 모든 분들!🌊 저는 바다 위에서 일어나는 수많은 사건 사고, 그리고 국제적인 거래 속에서 발생하는 복잡한 법률 문제들을 해결해 드리는 해상 전문 변호사입니다. 솔직히 말씀드리자면, 육지의 법률도 어렵지만, 바다는 훨씬 더 넓고 깊은 만큼, 그 안에서 벌어지는 일들은 상상 이상으로 예측 불가능하고 복잡합니다. 선박 사고는 물론이고, 해상 보험, 국제 무역 분쟁까지… ‘이게 대체 어떻게 된 일이지?’ 싶은 순간들이 너무나 많죠. 저도 처음에는 망망대해를 헤매는 심정으로 이 분야에 뛰어들었지만, 지금은 누구보다 여러분의 아픔과 답답함을 이해하고, 시원하게 해결해…

[iiss9900]

완도항 컨테이너 차량 선적 방법 및 주의사항 총정리

완도항에서 컨테이너에 차량을 실어 제주‧연안 섬으로 보내려면 규격·무게 제한, 요금, 예약 절차, 서류 준비 등 필수 정보를 한눈에 파악해야 합니다 완도항 컨테이너 차량 선적 방법 및 주의사항 총정리 완도항 컨테이너 차량 선적 방법 및 주의사항 총정리완도 차량선적 컨테이너 운송방법완도항 컨테이너 선적 요금·절차20ft·40ft 컨테이너 규격·무게 제한컨테이너 차량 사전예약·서류준비일반 차량 선적 vs 컨테이너 차량 선적 비교화물운송 대행업체 활용팁완도–제주 노선 선박·운항정보 완도 차량선적 컨테이너 운송방법 여객선 화물칸 또는 화물 전용선 이용 20ft·40ft 컨테이너에 차량 적재 후 도로운송+해상운송 연계 완도↔제주 노선은 한일고속, 실버클라우드 등 선사 문의 필수 화물 대행업체가…

[adshofar]

미얀마, 선박 등록법 개정…외국인 소유권 제한 대폭 강화

[애드쇼파르] 2025년 5월 5일, 미얀마 국가관리위원회는 선박 등록법(Registration of Ships Act)을 개정하여 외국인의 선박 소유권과 관련된 규제를 더욱 상세히 강화하였다.  이번 개정안은 미얀마 선박 소유 자격 요건을 보다 엄격히 규정하며, 외국인 소유권에 대해 세부적인 제한을 명시하고 있다.   개정 주요 내용   새롭게 도입된 제5B조에 따르면, 미얀마 선박 소유 자격은 아래 조건 중 하나에 해당하는 자로 제한된다:   1. 미얀마 시민   2. 미얀마에서 설립된 회사 또는 단체로, 다음 요건을 충족해야 한다:    – 회사 또는 단체가 미얀마에 법인 설립을 완료하였을 것.      – 본사가 미얀마 내에 소재할 것.      – 회사 또는 단체의 경영이 미얀마…

[issuepicker]

삼성중공업, 9년 만에 흑자전환! 외국인 주주 비중 증가와 주가 상승 주목

삼성중공업 삼성중공업이 최근 중동 지역의 선주와 액화천연가스(LNG) 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결하며 다시금 주목���고 있다. 회사는 1조 4,381억 원 규모의 계약을 체결하였으며, 오는 2028년까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다. 이는 삼성중공업이 과거 한화그룹에 매각될 뻔한 아픈 역사를 가지고 있음을 상기시킨다. 삼성중공업은 9년간의 적자 기록으로 인해 삼성그룹 내에서 가장 큰 골칫거리로 여겨졌었다. 삼성중공업 과거의 어두운 그림자 삼성중공업은 2015년부터 2022년까지 누적 6조 원에 달하는 영업손실을 기록하며 삼성그룹의 아픈 손가락으로 불렸다. 이로 인해 계열사들은 삼성중공업을 지원해야 했고, 그룹 내부에서는 한화그룹에 매각할 것이라는 루머가 돌기도 했다. 삼성물산 또는…

[dailymaker]

HD현대 ‘미국 현지 선박 공동 건조’ 본격 착수

[newsjjj]

조선업 테마 ETF, 투자 지형을 바꾸다: 레버리지 상품의 확장과 시장의 변화

최근 국내 금융시장에서 ETF(상장지수펀드)의 성장세가 단순히 시장 지수를 추종하는 단계를 넘어 특정 산업군을 기반으로 한 테마형 상품으로 확장되고 있다. 특히 조선업이라는 전통 산업이 레버리지 ETF라는 공격적 투자 수단과 결합하면서 새로운 투자 트렌드를 만들어가고 있다. 이는 단순한 테마 투자 유행이 아니라 산업 구조적 성장과 맞물린 투자 전략의 진화라는 점에서 주목할 필요가 있다.

조선업 테마 ETF의 등장은 단기 트렌드에 기댄 상품 출시로 보기 어렵다. 최근 몇 년간 글로벌 해상 물동량 증가, 친환경 선박 교체 수요 확대, 방산·원자력 등과의 시너지 등으로 조선 산업은 실적 회복의 발판을 마련해왔다. 특히 한국 조선업체들은 고부가가치 LNG 운반선 및 방산용 함정 분야에서 글로벌 시장을 선도하고 있으며, 이런 실적 기반이 ETF 수익률에 직접적인 영향을 주고 있다.

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그동안 국내 ETF 시장에서 레버리지 상품은 반도체, 2차전지 등 기술 기반의 성장 산업에 집중돼 있었다. 조선업처럼 전통 제조업 기반의 산업이 레버리지 ETF로 등장한 것은 상당히 이례적이다. 이는 조선업이 단순히 사이클을 타는 산업이 아닌, 글로벌 공급망 변화와 에너지 전환, 지정학적 리스크 대응이라는 구조적 성장 요인을 바탕으로 한 장기 성장 산업으로 재평가되고 있음을 보여준다.

개인 투자자들의 투자 성향 변화도 이런 상품 출시에 영향을 미쳤다. 과거에는 단기 차익을 노린 고위험 상품에 대한 수요가 기술주에 집중됐지만, 최근엔 방산·원자력·조선 등 상대적으로 안정적인 실적 기반을 가진 산업으로 눈을 돌리는 추세다. 이는 글로벌 불확실성 확대, 금리 인상 사이클 종료 등으로 시장이 ‘성장과 방어’를 동시에 추구하는 방향으로 이동하고 있기 때문이다.

조선업 관련 ETF의 거래 대금과 순자산 규모도 이 같은 시장 변화를 반영한다. 최근 조선 TOP3 기반의 ETF는 테마형 상품 중 가장 높은 거래량을 기록하며 개인 투자자뿐만 아니라 기관 투자자들의 관심도 받고 있다. 이는 조선업이 단순히 산업 성과에 그치지 않고, 금융 시장에서도 중요한 투자 테마로 자리 잡고 있다는 의미다.

이러한 흐름은 앞으로 테마형 ETF 시장의 확장을 예고한다. 지금까지는 반도체·2차전지 같은 기술 성장주가 ETF 시장을 주도했지만, 앞으로는 방산, 조선, 친환경 에너지 등 다양한 분야로 확산될 가능성이 크다. 특히 레버리지 ETF는 일일 수익률을 배수로 추종하는 만큼 변동성이 크지만, 이를 활용한 단기 매매 전략이 자리 잡으면 상품의 수명도 길어질 수 있다.

결국 투자자들에게 중요한 것은 특정 산업에 대한 단기적 이슈가 아니라, 산업 자체의 구조적 성장 가능성을 얼마나 신뢰하느냐는 점이다. 조선업은 그동안 글로벌 경기 변동성에 따라 부침을 겪었지만, 친환경 선박, 군함 및 특수선 등 고부가가치 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 만큼, 장기적으로도 투자 매력이 충분하다.

최근 조선업 관련 레버리지 ETF 출시��� 단순히 금융상품 다양화 차원이 아니라, 한국 산업의 새로운 성장 동력에 투자하는 또 다른 방법이라는 점에서 의미가 깊다. 앞으로 투자자들은 기술주 중심의 성장 테마뿐만 아니라 전통 산업 기반의 구조적 성장 테마까지 포트폴리오를 확장해 나가야 할 것이다. 금융 시장은 지금, 새로운 시대의 산업 리더를 중심으로 재편되고 있다.

[thinkaboutglobal]

한국 원유 수입선 다변화 검토(2)

“그렇다면 러시아 동부(극동)의 원유를 한국이 수입하면 어떻게 될까?” 이것은 최근 몇 년간 한국 정유사와 정부가 진지하게 검토했던 전략이기도 합니다.

✅ 1. 지리적 이점: 가장 가까운 원유 공급국 항�� 한국과 거리 운송일수 (VLCC/중형선) Kozmino: 약 1,000 해리 약 3~4일 De-Kastri: 약 900~1,100 해리 약 3일 ➡ 중동 대비 거리 약 1/7, 미국 대비 1/10 수준 ➡ 선박 회전율 ↑ / 보험료 ↓ / 물류비 ↓

✅ 2. 원유 품질: ‘ESPO Blend’의 특징

ESPO(동시베리아·태평양 송유관) 원유 o Light ~ Medium 급 o 황 함량 낮음 (~0.6%) → WTI보다 약간 떨어지지만 우수 o 한국 정유소와 호환성 높음 (SK, S오일 등 시범정제 완료) ➡ 품질과 정제 효율 면에서 중동산보다 유리, ➡ WTI보다는 약간 낮지만 정제상 큰 문제 없음

✅ 3.전략적으로 본다면: 항목 중동 미국 (걸프) 러시아 (동부) 거리/운송비: 중 멀고 비쌈 가깝고 싸다 품질/정제성: 기준 최고 높은 편 외교 리스크: 낮음 없음 높음 (제재) 가격 경쟁력: 기준 중 할인 판매 가능

✅ 4.문제점-서방 제재 리스크 서방 제재와 외교적 리스크 때문에 한국은 직접 도입에 신중할 수밖에 없다. ➡ 한국은 2022년 이후 러시아산 원유 직수입 중단 중, ➡ 그러나 "세컨더리 수입(중국·인도 경유)"은 가능성이 존재

해결 대안 “러시아 동부 원유를 안정적으로 확보하기 위해, 미국·한국·러시아의 3자 합작사를 만들 수는 없는가?” - 결론부터 말씀드리면: 지금은 ‘미국-러시아-한국 3자 합작’은 정치적으로 거의 불가능하지만, 전쟁 이후 지정학 균형이 재편되면, 러시아 동부 원유는 한국의 에너지 독립성과 전략적 입지 강화를 위한 최적의 카드가 될 수 있습니다.

✅ 1. 합작 아이디어는 매우 효과적이다 러시아 동부(ESPO 원유 생산지)는:

한국과 매우 가까움 (3~4일 거리)

황 함량 낮은 Light급 유종

극동 해안항구 수출 가능 → 미국(기술), 한국(수요), 러시아(공급)을 잇는 3자 원유 복합 시스템은 안정성 + 가격 경쟁력 + 지정학적 완충을 모두 달성할 수 있는 구조입니다. 예전의 사할린-1, 사할린-2 프로젝트도 바로 이런 합작 모델이었습니다.

✅ 2. 그러나 현재 현실은 ‘정치적 불가능” 문제 설명 미국 vs 러시아 관계: 우크라이나 전쟁 이후 완전 적대국 관계로 전환됨 2차 제재 (세컨더리 보이콧): 미국 기업 또는 미국과 연관된 제3국 기업이 러시아 사업에 참여하면 제재 대상 한국의 입장: 한미 동맹 구조�� 미국과 분리된 대러 협력은 현실적으로 불가 즉, 지금은 "미국이 참여하는 한, 러시아 에너지 합작은 성립할 수 없다."

✅ 3. 그럼에도 가능성은 있다 – 시나리오 조건 🇷🇺 [조건 1] 전쟁 종식 + 러시아-서방 관계 일부 복원

우크라이나 전쟁이 정리되고,

푸틴 정권이 변화하거나 미국과 타협 여지가 생기면

경제적 협력 재개 가능 🇰🇷 [조건 2] 한국이 독자적 합작구조 설계

미국이 직접 참여하지 않고,

한국-러시아만의 합작사 설립

기술은 한국이 제공, 미국과는 거리를 두는 방식 (ex. 삼성엔지니어링이 가스 설비 수주하듯) 🇨🇳 [조건 3] 중국의 독점 견제 목적

현재 러시아산 원유 대부분을 중국·인도가 흡수

한국이 균형적 파트너로 등장하면, 러시아도 이익

미국도 “중국 독점보다 낫다”는 판단 시, 묵인할 가능성 있음

미국-러시아 관계가 회복된 이후라면..

미국도 러시아산 원유를 미국·한국이 공동 활용하는 합작 구조를 ‘거절하기 어려워지는 국면’이 도래할 수 있습니다.

✅ 1. ‘합작사’는 미국 입장에서 차라리 유리한 선택지

미국 입장 내용 중국 독점 견제: 러시아 원유의 80% 이상이 중국·인도에 쏠리는 구조는 지정학적으로 불리 시장 투명성 증가: 한국 참여 → 회계·계약구조 투명화 → 국제가격 연동 유지 미국 기업 참여: 미국 자본·기술 참여 시, 러시아 에너지 산업을 부분적 영향권에 유지 가능 ➡ 미국도 "전면 차단보다는 영향력 유지"를 택할 가능성 있음

✅ 2. 최적모델은: 미국-한국-러시아 ‘3자 기술/지분 협력형 합작사’

요소: 미국 한국 러시아 기술: 시추·정제·LNG 액화 정유·해양설비 자원 (원유, 가스) 자본: 자금, 금융 구조 EPC / 운송 인프라, 수출권 수요: 일부 자체 수입 한국·일본 향 수출 수익 창출 ➡ 정치적 리스크를 분산하고, 공급-수요-기술이 맞물리는 구조 ➡ 미국도 ‘경제적 실익 + 중국 견제’라는 점에서 반대할 명분 줄어듦

그때를 대비하여,

합작사 설계안

지분 구조 / 기술 분담 / 생산 배분 방식 을 미리 설계해 두는 것이 전략적으로 매우 유의미하다고 생각합니다.

[pbkpole]

워터프론트 – 넷플릭스에서 만난 묵직한 사회성 드라마, 줄거리와 인물, 그리고 내가 느낀 점

워터프론트를 처음 넷플릭스에서 마주했을 때, 단순한 범죄물이나 느와르가 아니라는 점이 가장 강하게 다가왔습니다. 이 드라마는 호주의 부패한 항만 도시를 ���경으로, 권력과 정의, 그리고 인간의 본성이 맞부딪치는 복합적인 이야기를 그리고 있습니다.

주요 인물로는 수사관 레슬리 파크와 조직의 보스 마이클 콜먼이 있습니다. 레슬리 파크는 냉정하지만 인간적인 면모를 갖춘 인물로, 조직 내부의 부패를 파헤치는 과정에서 심리적·윤리적 갈등을 겪습니다. 마이클 콜먼은 선과 악의 경계에 서 있는 복잡한 캐릭터로, 회를 거듭할수록 그 심리가 더 깊이 드러나죠. 이 외에도 각자의 사연과 과거를 지닌 인물들이 등장해, 한 명 한 명이 극에 입체감을 더합니다.

워터프론트의 줄거리는 권력 구조와 사회의 어두운 단면, 그리고 각 인물의 선택과 책임을 중심으로 전개됩니다. 저는 주인공이 처음 내부 부패를 알게 되는 순간과, 이후 벌어지는 선박 폭발 장면에서 극의 긴장감이 최고조에 이른다고 느꼈습니다. 화면 연출과 사운드도 묵직한 분위기를 잘 살려줍니다.

이 작품은 단순히 사건 해결을 넘어, “진실을 아는 자의 책임”이라는 메시지를 남깁니다. 저는 자극적인 전개보다는, 현실감 있는 심리와 사회적 메시지에 더 끌렸던 것 같아요.

자세한 감상평과 회차별 관전 포인트, 인물 분석은 직접 정리해둔 글에 더 자세히 기록해두었습니다.

워터프론트의 관전 포인트와 실제 시청 후기는 여기서 확인하실 수 있습니다

[icnweb]

ABB, 삼성중공업 셔틀 탱커에 고효율 전력 시스템 대규모 공급

친환경·고효율 해양 전력 시스템글로벌 상선 시장 미래 이끈다 ABB가 수주한 삼성중공업과 계약은 셔틀 탱커 부문에서 ABB Onboard DC Grid™ (온보드 DC그리드) 전력 시스템 플랫폼이 적용되는 최대 규모이다 (image. abb) ABB가 삼성중공업과의 계약을 통해 브라질 오프쇼어용 셔틀 탱커 9척에 첨단 Onboard DC Grid™ 전력 시스템을 공급하며, 선박 연료 효율성과 배출 저감, 에너지원 통합의 새로운 기준을 제시한다. ABB가 삼성중공업과의 대규모 계약을 체결하고, 브라질 오프쇼어 해양 부문에 투입될 셔틀 탱커 9척에 첨단 ‘ABB Onboard DC Grid™’ 전력 시스템 플랫폼을 공급한다고 밝혔다. 이번 프로젝트는 셔틀 탱커 분야에서 ABB의 해당 시스템이 적용된 역대…

[techlicensemaster]

🛠🔥 “특수용접기능사 자격증, 어디에 쓸 수 있을까?” 🧑‍🏭💡

산업현장의 핵심! 특수용접기능사 자격증, 딸까 말까 고민 중이라면? 취업부터 연봉, 진로 확장��까지 모두 짚어드립니다! 👇

🔧 특수용접기능사란? ━━━━━━━━━━━━━━━━ → 일반 용접보다 높은 기술을 요하는 아크, 가스텅스텐(TIG), CO2 용접 등 특수 용접 수행 전문가! → 국가기술자격증, 산업현장·설비분야의 기본 자격

📍 취득 후 진출 가능한 분야는? ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🏗️ 조선업 / 해양플랜트 → 선박 내부 특수 소재 용접 등 → 고난이도 기술 요하는 분야로 상시 채용 다수!

🏢 건설 및 철강 구조물 분야 → 교량, 터널, 고층 건물 뼈대 용접 등

🚛 자동차 / 기계 제작업체 → 고정밀 부품 조립 및 수리

🧊 배관 / 냉난방 설비 시공사 → 스테인리스, 알루미늄 배관 용접에 최적화

🧑‍🏫 기술교육 강사 → 고등학교, 직업훈련기관, 산업체 교육직 진출 가능

📈 연봉은 얼마? (2025 기준) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🛠️ 초봉: 약 💰 3️⃣,2️⃣0️⃣0️⃣만 원 🧱 경력 5년 이상: 💰 4️⃣,5️⃣0️⃣0️⃣만 원 이상 가능 🏆 조선·해양 전문업체 특수직: 💰 5️⃣,0️⃣0️⃣0️⃣만 원~7️⃣,0️⃣0️⃣0️⃣만 원도 OK!

📝 시험은 어떻게 준비하나요? ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📘 필기: 용접재료, 용접안전, 기본 이론 🛠️ 실기: TIG 용접, CO2 용접, 기호 해독 및 판정

📌 필기보다 실기 난이도가 높기 때문에 👉 실기 위주로 영상학습 + 실습 병행 필수!

[iiss9900]

제주도 배편 vs 항공 요금 차량 가져갈 때 뭐가 쌀까

제주도 배편 요금이 궁금한 분들을 위해 항구별 요금 차이, 차량 선적 비용, 할인 혜택, 항공 요금과의 비교까지 핵심 정보만 모아 정리했습니다. 여행 준비 시 실제 요금 차이를 파악하고, 불필요한 비용을 줄일 수 있는 팁도 함께 알��드릴게요. 제주도 배편 vs 항공 요금 차량 가져갈 때 뭐가 쌀까 제주도 배편 vs 항공 요금 차량 가져갈 때 뭐가 쌀까제주도 배편 요금은 항구별로 어떻게 달라지나제주도 배편 차량 선적 요금은 어떻게 계산되나제주도 배편 할인받는 방법 정리제주도 배편과 항공 요금 비교제주도 배편 요금 아끼는 꿀팁 요약 제주도 배편 요금은 항구별로 어떻게 달라지나 제주도로 가는 배편은 출발 항구에 따라 요금과 소요 시간이 크게 다릅니다. 주요 항구별 요금과 특징을 정리하면 다음과…

[adshofar]

한-미얀마 우정의다리(Dala Bridge), 연내 완공 목표로 작업 진행 중

[애드쇼파르] 한-미얀마 우정의 다리(Dala Bridge) 건설 작업이 2025년 12월 말까지 완공을 목표로 활발히 진행되고 있다고 관계자들이 밝혔다. 2025년 6월 17일, 미얀마 항만청 산하의 Setsan 관사에서 워크숍이 열려 다리 아래를 지나가는 선박들의 야간 및 주간 운항 안전을 확보하기 위한 준비 절차를 논의하였다.  이번 워크숍에는 교통통신부의 사무처장 U Win Khant, 관련 부처 및 단체의 관계자들, 전문가들, 초청 손님 등이 참석하였다. 양곤 강을 통과하는 국제 무역 선박, 연안 선박, 내륙선의 안전한 운항을 위해 표준화된 운영 절차와 지침을 수립하는 것이 이번 프로젝트의 핵심 중 하나이다.  이러한 절차는 최종 검토 후 관련 부처 및 기관의 승인을 받아 모든 이해…

[samsongeko1]

“美서만 LNG선 170척 필요”… 조선 빅3, 수주가뭄 속 ‘단비’