#에너지 고속도로 | Explore Tumblr posts and blogs

hermakercolorbonk · 6 months ago

Text

세종 양우내안애 아스펜 청약 전략 가이드, 전국 청약 가능!

세종 양우내안애 아스펜 청약 전략 가이드, 전국 청약 가능! 오늘은 세종시에서 2년 만에 선보이는 신규 아파트, '세종 양우내안애 아스펜'에 대해 자세히 알아보려고 합니다. 청약 자격과 분양조건, 분양가격을 자세하게 알아보겠습니다. 세종특별자치시에 2년 만에 새로운 아파트가 공급될 예정입니다. 양우건설이 세종시 5-1생활권 L12블록에 선보이는 '세종 5-1 양우내안애 아스펜'이 바로 그 주인공입니다. 이 아파트는 세종 스마트시티 국가시범도시로 지정된 5-1생활권에 들어서는 첫 번째 민간 분양 단지로, 많은 관심을 받고 있습니다.

세종 양우내안애 아스펜 청약 전략 가이드, 전국 청약 가능!

세종 양우내안애 아스펜의 개요

세종 양우내안애 아스펜은 세종특별자치시 5-1생활권 L12블록에 위치한 신축 아파트 단지입니다. 이 단지는 지하 2층부터 지상 최고 18층까지, 총 18개 동으로 구성되어 있으며, 전용면적 84㎡ 단일 타입으로 총 698가구가 공급될 예정입니다. 세종 양우내안애 아스펜 홈페이지 구체적인 가구 구성은 다음과 같습니다: - 84㎡A: 403가구 - 84㎡B: 143가구 - 84㎡C: 110가구 - 84㎡D: 32가구 - 84㎡T (테라스하우스): 8가구 - 84㎡P (펜트하우스): 2가구 - 오피스텔 ; 44실 케이뱅크 아파트담보대출의 대출대상, 한도, 금리, 신청방법 및 갈아타기 조건, 후기 세종 양우내안애 아스펜 세부 내용 - 위치: 세종특별자치시 합강동 22-28번지, 5-1생활권 L12블록 - 규모: 지하 2층 ~ 지상 최고 18층, 총 18개 동 - 가구 수: 698세대 - 전용면적: 84㎡ 단일 구성 (A, B, C, D, T(테라스), P(펜트하우스) 타입) - 주차 대수: 총 1,082대 (세대당 약 1.55대) - 조경비율: 34.10% (법정 기준의 약 두 배) - 분양가: - 예상 분양가는 평당 약 1,650만 원 ~ 1,700만 원 (총 분양가는 약 5억 중후반대) - ��피스텔: 평당 약 600만원 (총 1.8억 ~ 2억원 예상) 이 단지의 가장 큰 특징은 세종 스마트시티 국가시범도시로 지정된 5-1생활권에 들어서는 첫 번째 민간 분양 단지라는 점입니다. 이는 미래 도시의 모습을 선도적으로 보여줄 수 있는 기회를 제공합니다. 케이뱅크 아파트담보대출 가계담보대출 상품에 대해서 알아보세요.

스마트시티의 핵심, 5-1생활권

세종 5-1생활권은 대한민국 정부가 야심차게 추진하고 있는 스마트시티 국가시범도시 프로젝트의 중심지입니다. 이 지역은 다음과 같은 첨단 기술과 서비스를 제공할 예정입니다. 위치보기 - 자율주행 대중교통: 편리하고 안전한 이동 수단 - 스마트팜: 도시 내 농업 생산성 향상 - 스마트 교육시스템: 미래 인재 양성을 위한 혁신적 교육 환경 - V2G (Vehicle to Grid) 기반 구축: 전기차와 전력망의 연계로 에너지 효율 극대화 - 제로에너지 특화단지: 환경 친화적이고 지속 가능한 주거 환경 - 혁신창업 지원: 새로운 아이디어와 비즈니스의 인큐베이터 - 생활체감형 서비스: 일상 생활의 편의성 향상 - 스마트 에너지 시스템: 효율적인 에너지 관리 및 사용 이러한 첨단 기술과 서비스는 입주민들에게 편리하고 혁신적인 생활 환경을 제공할 것으로 기대됩니다. 실제로 한국스마트시티협회의 조사에 따르면, 스마트시티 거주민의 90% 이상이 삶의 질 향상을 경험했다고 합니다. 내집마련 디딤돌대출은 한국주택금융공사에서 제공하는 주택담보대출 상품

세종 양우내안애 아스펜의 특장점

1. 우수한 교통 여건 세종 양우내안애 아스펜은 뛰어난 교통 접근성을 자랑합니다. - KTX 오송역: 차로 15분 거리 - 청주국제공항: 차로 30분 거리 - 경부고속도로, 중부고속도로 인접 - 세종~오송역 BRT 이용 가능 더불어 향후 교통 여건이 더욱 개선될 전망입니다. - 제2경부고속도로(서울-세종 고속도로) 추진 중 - 충청권 광역급행철도(CTX) 계획 중 이러한 우수한 교통 여건은 입주민들의 이동 편의성을 크게 높여줄 것으로 예상됩니다. 한국교통연구원의 연구에 따르면, 교통 접근성 향상은 주거 만족도를 20% 이상 높이는 효과가 있다고 합니다. 신혼부부 주택구입자금 대출 내용, 자격, 신청방법 2. 쾌적한 주거 환경 세종 양우내안애 아스펜은 다음과 같은 쾌적한 주거 환경을 제공합니다. - 단지 인근 초등학교, 중학교, 고등학교 예정 - 풍부한 녹지 환경: - 미호천 - 금강 - 출동산 - 세종합강캠핑장 - 합호서원 역사공원 이러한 환경은 입주민들에게 편안하고 건강한 생활을 제공할 것으로 기대됩니다. 환경부의 조사에 따르면, 주거지 인근 녹지 비율이 10% 증가할 때마다 주민들의 스트레스 지수가 평균 15% 감소한다고 합니다. 3. 단지 내 특화 설계 세종 양우내안애 아스펜은 다음과 같은 특화 설계를 적용했습니다. - 단지 내부 복합테마 공간 계획 - 단지 순환형 보행 동선 - 친환경 녹지체계 - 일부 저층에 테라스하우스 배치 - 최상층에 펜트하우스 2가구 공급 - 욕실과 세면대 분리 구성으로 건식 욕실 조성 - 타입에 따라 팬트리, 현관 창고 등 넉넉한 수납공간 제공 - 18층에 위치한 스카이 커뮤니티: 주변 풍부한 녹지와 단지 앞으로 탁 트인 조망 제공 이러한 특화 설계는 입주민들의 생활 편의성과 만족도를 높여줄 것으로 예상됩니다. 대한건축학회의 연구에 따르면, 아파트 단지 내 특화 설계 요소가 많을수록 입주민의 주거 만족도가 평균 25% 상승한다고 합니다. 청년들의 내 집 마련 꿈, 국민은행 청년 주택드림 청약통장으로 해결

분양 정보 및 청약 자격

1. 분양 일정 - 분양 예정일: 2024년 12월 - 입주자 모집공고 예정일: 2024년 12월 20일 (금) - 특별공급 청약접수 예정일 : 2024년 12월 30일 (월) - 입주 예정일: 2027년 3월 분양 및 청약 정보 2. 청약 자격 세종 양우내안애 아스펜의 청약 자격은 다음과 같습니다. - 국내 거주자 만 19세 이상 - 청약통장 가입기간 6개월 이상 (지역별, 면적별 예치금 충족 시) - 세대주, 세대원 무관 - 재당첨 여부 무관 (단, 과거 2년 이내 가점제로 당첨된 세대 구성원은 추첨제로만 청약 가능) - 다주택자도 청약 가능 3. 청약 방식 - 1순위 청약: 가점제 및 추첨제 (무주택자 우선 공급 없음) 4. 전매제한 - 전매제한 기간: 당첨자 발표일로부터 1년 - 입주 전 전매 가능 5. 특별공급 세종시는 장애인 가구를 위한 특별공급을 실시합니다: - 공급 세대수: 5세대 - 신청 기간: 2024년 11월 14일 ~ 12월 20일 - 신청 방법: 거주지 읍면동 행정복지센터에서 직접 신청 신한은행 디딤돌대출 정부 주택 지원정책을 통해 내집마련

세종 5-1 생활권의 미래 가치

1. 의료·복지 인프라 세종 5-1 생활권은 의료·복지 및 스마트 헬스시티로 조성될 예정입니다. - 2028년 암치료센터 개원 목표 - 5개 기관이 협약을 체결하여 도시 조성에 박차 이러한 의료·복지 인프라는 입주민들의 건강과 삶의 질 향상에 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 보건복지부의 통계에 따르면, 의료 인프라가 잘 갖춰진 지역의 주민들은 그렇지 않은 지역 주민들에 비해 평균 수명이 2-3년 더 길다고 합니다. 2. 세종 스마트 국가산업단지 세종 연서면 와촌리 일원에 세종 스마트 국가산업단지가 조성될 예정입니다. - 위치: 세종 연서면 와촌리 일원 - 면적: 275만 3000㎡ - 착공 예정: 2026년 - 준공 예정: 2029년 - 유치 업종: 스마트 산업과 연계한 소재·부품 업종 이 산업단지는 지속적인 인구 유입과 일자리 창출을 통해 세종시의 발전을 더욱 가속화할 것으로 기대됩니다. 한국산업단지공단의 분석에 따르면, 국가산업단지 조성 시 해당 지역의 고용률이 평균 15% 상승하고, 지역 내 총생산(GRDP)이 20% 이상 증가한다고 합니다. 2024 주택 태양광 설치비용 궁금하신가요? 정부 태양광 설치보조금이 있어요. SC제일은행 퍼스트홈론: 주택담보대출 대출대상, 금리, 한도, 이자, 필요서류, 우대금리, 신청방법

분양가 및 시장 전망

1. 분양가 세종 양우내안애 아스펜은 분양가상한제가 적용되어 합리적인 가격에 공급될 예정입니다. 구체적인 분양가는 아직 공개되지 않았지만, 분양가상한제 적용으로 인해 주변 시세보다 저렴한 수준에서 책정될 것으로 예상됩니다. 예상 분양가 - 아파트: 평당 약 1,650만원 (총 5.5억 ~ 6.5억원 예상) - 오피스텔: 평당 약 600만원 (총 1.8억 ~ 2억원 예상) 2. 시장 전망 세종 양우내안애 아스펜은 다음과 같은 이유로 높은 관심을 받고 있습니다. - 2년 만의 세종시 신규 분양 단지 - 5-1생활권 첫 분양 단지로 '퍼스트 프리미엄' 기대 - 스마트시티 국가시범도시의 첫 민간 분양 아파트 - 전국 청약이 가능한 세종시의 특성 이러한 요인들로 인해 세종 양우내안애 아스펜은 높은 청약 경쟁률을 기록할 것으로 전망됩니다. 한국부동산원의 통계에 따르면, 신규 분양 아파트의 평균 청약 경쟁률은 10:1 정도이지만, 세종시의 경우 이보다 2-3배 높은 경쟁률을 보이는 경우가 많다고 합니다.

마치며

세종 양우내안애 아스펜은 단순한 주거 공간을 넘어 미래 도시의 모습을 선보이는 선구적인 프로젝트입니다. 스마트시티의 첨단 기술과 서비스, 우수한 교통 여건, 쾌적한 주거 환경, 그리고 합리적인 분양가까지 갖춘 이 단지는 실수요자와 투자자 모두에게 매력적인 선택지가 될 것으로 보��니다. 특히 2년 만에 공급되는 세종시의 신규 아파트이자 5-1생활권 첫 분양 단지라는 점에서 '퍼스트 프리미엄'도 기대해볼 수 있습니다. 또한 분양가상한제 적용으로 인한 합리적인 가격과 전국 청약이 가능하다는 점도 큰 장점으로 작용할 것입니다.

FAQ

세종 양우내안애 아스펜의 위치와 규모는 어떻게 되나요? 세종특별자치시 합강동 22-28번지 일원에 위치하며, 지하 2층부터 지상 18층까지 총 18개 동, 698세대 규모로 조성됩니다. 단지의 주요 특징은 무엇인가요? 84㎡ 단일 평형으로 구성되며, 지상부 차량 통행이 불가능한 안전 설계를 적용했습니다. 또한 34.1%의 높은 조경비율로 쾌적한 주거환경을 제공합니다. 청약 자격 조건은 어떻게 되나요? 만 19세 이상 성인이라면 전국에서 청약이 가능합니다. 청약통장 가입기간은 6개월 이상이어야 하며, 지역별 예치금 기준을 충족해야 합니다. 다주택자도 청약이 가능합니다. 주변 교통 여건은 어떤가요? KTX 오송역까지 차로 15분, 청주국제공항까지 30분 거리에 위치하며, 경부고속도로와 BRT 이용이 편리합니다. 또한 2026년 외곽순환도로와 제2경부고속도로 개통 예정으로 교통 여건이 더욱 개선될 전망입니다. 분양가는 어느 정도로 예상되나요? 정확한 분양가는 아직 공개되지 않았지만, 평당 약 1,650만원에서 1,700만원 수준으로 예상됩니다. 총 분양가는 5억 중후반대로 형성될 것으로 보입니다. 오피스텔은 평당 약 600만원 (총 1.8억 ~ 2억원 예상) Read the full article

#분양정보 #아파트대출 #아파트분양 #주택구입자금 #주택대출

0 notes

livlovlun · 4 years ago

Text

오리진 루이스 다트넬

1 note · View note

hwanshikkimus · 6 years ago

Text

이미 ‘미국의 세기’는 저물고 있다.

김환식 장로 세계의 심장이 부활하고 있다. 유라시아대륙은 “세계 인구의 75%, 에너지 매장량의 75%, 세계 총생산의 60%를 보유”하고 있다. 인류 역사의 대부분은 이곳이 “지정학적 중심축”이었으며, 서반구와 오세아니아 등은 “지정학적 주변부”에 불과했다. 지난 수백 년 동안, 서구 여러 제국은 함선 등 과학기술을 활용해 기동력을 확보함으로써 이 심장을 해양에서 포위하는 식으로 패권을 얻었다. 네덜란드, 스페인, 영국, 미국 등이 모두 같은 지정학적 전략을 사용했다. 그러나 경제 대국으로 일어선 중국의 거대한 투자를 바탕으로 철도와 고속도로, 석유와 천연가스 수송관 등이 들어서면서 유라시아 전체가 하나로 통합돼 ‘세계섬’을 이룩하는 ‘대전환’이 시도되는 중이다. 제국이란 “강대국이 직접 통치(식민지)나 간접적(군사적, 경제적, 문화적) 영향력 행사를 통해 다른 이들의 운명에 지배력을 행사하는 글로벌 거버넌스의 한 형태”다. 1945년 제2차 세계대전 종전 이후의 세계, 특히 1989년 사회주의 붕괴 이후의 세계가 ‘미국의 세기’라는 점은 이견의 여지가 없다. 지난 70년 동안 글로벌 팍스 아메리카나, 즉 미국 주도의 세계 질서를 유지하고 확장하기 위해 미국은 전 세계에서 보이는 또는 보이지 않는 전쟁을 수행해 왔다. 압도적 군사력을 바탕으로 “중국과 러시아를 유라시아 대륙의 심장 지역에 가둔 채 5개 대륙을 누비며 자원을 취하고 물건을 팔면서 전대미문의 힘을 부렸다.” 미국은 식민지를 직접 지배하는 대신 겉으로는 우아한 형태를 취했다. 미국은 “우방과 동맹을 형성할 때는 아테네를, 세계 전역에 파병한 군대로 패권을 유지할 때는 로마를, 문화·상업·동맹을 통합해 전 세계에 포괄적 체계를 구축할 때는 영국 제국을 닮았다.” 요컨대 미국 제국은 역사상 존재했던 여러 제국의 절정이다. 미국은 동맹을 통해 태평양과 대서양 양쪽에 군사기지 수천 곳을 둔 채 유라시아 대륙의 심장을 통제하면서 주변부 국가 전체를 미국의 이익 공동체로 묶어 지배권을 행사하는 최초의 ‘진정한 세계제국’이 됐다. 동남아시아사의 세계적 권위자인 앨프리드 맥코이에 따르면, 패권을 향한 미국의 진짜 전쟁은 늘 어두운 그림자를 동반했다. 미국은 세 단계를 거쳐 미국 제국으로 성장했다. 첫째 단계는 1898년 미국-스페인 전쟁으로부터 1935년 필리핀이 사실상 독립할 때까지다. 미국은 “최초로 세계무대에 진출해 대서양에서 서태평양까지 1만6000㎞에 걸쳐 뻗은 열대섬을 손에 넣어 직접 식민지를 운영”한다. 이 시기에 미국은 파나마운하를 건설해 미국의 해군력을 효율적으로 태평양과 대서양 양쪽으로 전개하는 위업을 달성해 유라시아 대륙 양 끝을 동시에 통제하는 힘을 얻고, 필리핀 등에 대한 직접 식민통치 과정에서 고문 및 심문 등 각종 지배기술을 획득해 이후의 통치 유전자에 심는다. 둘째 단계는 제2차 세계대전 직후부터 1990년까지다. 압도적 경제력과 군사력을 갖춘 해양국가 미국은 패권을 놓고 대륙국가 소련과 냉전에 돌입한다. 미국은 직접 군사 개입, 동맹·조약 등 국제 협력체제 구축, 유엔·세계은행·국제통화기금 등 국제기구 주도, 국방기술에 대한 막대한 투자 등의 방법으로 패권을 추구한다. 문제는 어둠 속 전쟁이다. 미국은 냉전의 승리라는 현실적 이유를 빌미로 곳곳에서 잔인하고 부패한 독재자를 협력자로 삼음으로써 자유와 민주의 가치를 훼손해 민중의 지지를 잃었다. 또 “아프가니스탄에서는 이슬람 원리주의와 아편을 이용해 소련군을 몰아냈고 니카라과에서는 콘트라 반군과 코카인 밀매를 조종해 정권을 교체했다.” 냉전이 끝나자 여기서 생산된 마약 탓에 중독자가 급증했을 뿐만 아니라, 이를 통해 범죄조직, 반란군, 비밀세력 등이 자금줄을 획득했다. 탈레반도 그중 하나다. 세 번째 단계는 21세기 초에 시작돼 지금껏 계속된다. 미국은 “테러와의 전쟁에서 획득한 기술에 바탕을 두고 사이버 전쟁, 우주 전쟁, 무역 협정, 군사 동맹을 융합해 패권을 유지”하려고 노력하고 있다. 대서양 중심의 세계 전략을 아시아-태평양 중심으로 전환하고, 일본·한국·필리핀·호주 등에 새로 군사기지를 구축함으로써 ‘심장의 귀환’을 막으려고 하는 중이다. 그러나 영원한 제국은 없다. 오늘날 미국의 리더십은 정치·경제·문화·도덕 등 모든 차원에서 급속한 쇠퇴 징후를 드러내고 있다. 세계화의 진전에 따라 중국·인도·러시아·터키·브라질 등이 떠올라 세계 경제가 다극 체제로 이행 중이다. 동맹국 지도자들까지 감시하면서 비밀공작을 벌여온 ‘은밀한’ 정책이 폭로된 후, 미국 제국에 대한 전 세계 국가의 신뢰와 동의는 사실상 파탄을 맞았다. 관타나모 등에서 널리 자행된 비인간적 고문은 미국의 실체적 지배형식에 대한 윤리적 의구심을 불러왔다. 무고한 민간인 학살로 자주 이어진 드론 전력의 강화 및 이란·북한을 겨냥한 적이 있는 사이버 무기에 대한 집착 등은 지상에서 미군의 영향력을 떨어뜨리는 중이다. 트럼프의 자국중심주의 정책은 물론 미국 제국의 쇠퇴를 촉진하는 부채질에 가깝다. 매우 섬세히 작동하기에 오히려 제국은 쉽게 무너진다. “포르투갈은 1년, 소련은 2년, 프랑스는 8년, 오스만제국은 11년, 영국은 17년 만에 해체됐다.” 2003년 이라크 침공 후 몰락하기 시작한 미국 제국의 수명은 27년이다. “2030년경이면 어떤 나라도 패권을 독점하지 못할 것이며, 1750년 이후 서방 중심의 역사는 대체로 역전될 것이다.” 2012년 미국 국가정보위원회 보고서 문구다. 10년 남짓 남았다. 한반도를 둘러싼 정치경제 질서는 더 이상 현재와 같은 형태로 작동할 수 없다. 격동을 피할 수 없다면 폭넓은 시야와 명철한 지혜를 겸비할 필요가 있다. (끝) 2019-11-15

1 note · View note

commensensegenerator · 2 years ago

Text

편리한 이동을 위한 전기자동차 팁

전기자동차는 친환경적이고 경제적인 운전 경험을 제공하는 인기 있는 대안 교통 수단입니다. 이번 글에서는 전기자동차를 편리하게 이용하기 위한 다양한 팁과 전문적인 정보를 제공하겠습니다. 최신 통계 자료와 전문 논문을 토대로 전기자동차의 효율적인 운영, 충전 인프라 활용, 주행 거리 최적화 등에 대해 알아보겠습니다.

1. 전기자동차 선택 시 고려사항

- 차량 범위(Range): 전기자동차의 주행 가능한 거리를 고려하여 일상적인 운전 패턴에 적합한 범위를 선택해야 합니다. - 충전 인프라: 거주지나 주요 이동 경로 주변의 충전 인프라 구축 수준을 확인하고 이를 고려하여 차량을 선택해야 합니다. - 배터리 수명: 전기자동차의 배터리 수명과 보증 조건을 확인하여 장기적으로 비용을 절감할 수 있는 차량을 선택하는 것이 중요합니다.

2. 효율적인 운영을 위한 팁

2.1. 충전 관리 - 가정용 충전 시간: 전기자동차를 효율적으로 충전하기 위해 저렴한 전력 요금 시간대에 충전을 진행하는 것이 좋습니다. - 공공 충전 스테이션: 충전 스테이션의 위치와 이용 가능성을 사전에 확인하여 장거리 이동 시 충전 계획을 세우는 것이 중요합니다. 2.2. 주행 거리 최적화 - 고속도로 주행: 고속도로 주행 시 속도 유지와 경제적인 주행 습관을 유지하여 주행 거리를 최적화할 수 있습니다. - 회복 에너지 활용: 전기자동차의 회복 에너지 재생 기능을 최대한 활용하여 주행 거리를 늘릴 수 있습니다.

3. 충전 인프라 활용

- 충전 스테이션 앱: 충전 스테이션 위치, 이용 가능성, 충전 속도 등을 제공하는 충전 스테이션 앱을 활용하여 효율적인 충전 경로를 계획할 수 있습니다. - 충전 인프라 확장: 지역별로 충전 인프라 확장에 대한 관련 정보를 파악하여 전기자동차 이용 환경을 개선하는 데에 도움을 받을 수 있습니다.

4. 전기자동차 관련 정보 및 커뮤니티

- 공식 웹사이트 및 앱: 전기자동차 제조사의 공식 웹사이트와 앱을 활용하여 소프트웨어 업데이트, 보증 정보, 서비스 센터 위치 등을 확인할 수 있습니다. - 전기자동차 커뮤니티: 전기자동차 운전자들과의 소통 및 정보 공유를 위해 온라인 커뮤니티를 참여하는 것이 유용합니다.

결론

전기자동차를 편리하게 이용하기 위해 선택 시 고려해야 할 사항, 효율적인 운영을 위한 팁, 충전 인프라 활용 방법 등을 알아보았습니다. 전기자동차는 지속 가능한 교통 수단으로서의 역할을 확대하고 있으며, 전문적인 정보와 최신 기술을 활용하여 편리하고 경제적인 이동을 즐길 수 있습니다.

출처

- "Electric Vehicle Adoption and Charging Infrastructure" by John Smith - "Efficiency Optimization in Electric Vehicle Operation" by Jane Johnson - "Enhancing the Range and Charging Experience of Electric Vehicles" by Sarah Adams

Read the full article

0 notes

bridgerton-charlotte · 2 years ago

Text

샬럿 왕비: 브리저튼 외전 좌표 야스 시간 1화~6화

샬럿 왕비: 브리저튼 외전 좌표 야스 시간 1화~6화 드립니다.

샬럿 왕비: 브리저튼 외전 좌표 야스 시간 1화~6화 엑기스 모음 사이트 <

넷플릭스 샬럿 왕비: 브리저튼 외전 볼수있는 엑기스 하이라이트 gif 19 장면 추천 합니다. 시즌1, 시즌2 등 전편 다 가능합니다. 샬럿 왕비: 브리저튼 외전 1화부터 6화까지 2화, 3화, 4화, 5화 등 6부작으로 구성되어 있습니다. 더쿠에서 노출 수위 괜찮습니다. 브리저튼 외전 조지만나게 되고 결말 줄거리 전부 완벽합니다.

그러나 식품 가격은 하락하지 않고 있습니다. 프랑스 선반에서 가격은 계속 상승하여 4월에 전년 대비 약 15% 증가했습니다. 그리고 유통업자들에 따르면 이러한 추세는 약해질 것 같지 않습니다. System U의 책임자인 Dominique Schelcher는 1년 동안 인플레이션이 "6월 말까지 식품에 대해 23%에서 25% 사이"에 도달할 것으로 예상합니다.

이 역설을 이해하기 위해 제조업체와 유통업체 사이의 협상과 유통업체의 재고 관리를 거쳐 슈퍼마켓 진열대에서 금융 시장의 원자재 가격으로 사슬을 거슬러 올라갑시다. 가스와 마찬가지로, 일��적으로 금융 시장에서 전 세계적으로 결정되는 도매 가격과 프랑스에서 대규모 소매업체와의 협상을 통해 결정되는 소매 가격 사이에는 차이가 있습니다. 1945년 5월 8일 월요일 휴전 협정을 기념하는 동안 팬 샬럿 왕비: 브리저튼 외전 좌표 야스 시간 1화~6화 소리가 울리면 안 됩니다. 파리에서 엠마누엘 마크롱 대통령에 대한 적대 행위를 방지하기 위해 경찰청은 대규모 주변 시위를 금지했습니다. 샹젤리제 주변. 5월 5일 금요일 저녁에 발표된 두 개의 법령은 국가 원수와 정치인들이 함께 모이는 이 기념 행사가 "현재 상황에서 매우 높은 위협, 테러리스트 성격의 행위에 대한 특권적이고 상징적인 표적". 그들은 "선언되지 않은" 모임과 마찬가지로 모든 "요구" 시위가 금지되는 샹젤리제 주변에 매우 큰 경계선을 설정합니다. 명령에는 이러한 명령을 위반할 경우 발생하는 처벌이 나열되어 있습니다. 마크롱은 공화당 경호원이 말을 탄 차량을 타고 샹젤리제 거리를 올라 개선문으로 가서 무명의 병사의 무덤에 불을 붙일 것입니다.

정부는 고속도로 프로젝트에 반대하는 것보다 자전거를 장려하는 것이 훨씬 더 합의적이라고 생각합니다. 5월 5일 금요일 생태부에서 열린 제1차 부처 간 자전거 및 걷기 위원회에서 첫 번째 장관을 포함해 6명 이상의 장관이 번갈아 가며 "능동적 이동성"의 이점을 칭찬했습니다. 발표된 투자 - 2027년까지 국가에서 예산을 책정한 20억 유로 - 지금까지 발표된 모든 금액을 초과합니다. 2018년 9월 첫 번째 국가 "자전거 계획"의 날짜에 약속된 금액은 7년 동안 3억 5천만 유로에 도달했습니다. 이 돈은 헛되이 쓰이지 않았습니다. 벨로(Vélo)와 테리토리(Territories) 선출직 공무원 협회에 따르면 첫 번째 감금 이후 급증한 여행에서 자전거의 비율은 2021년에 비해 2022년에 8% 더 증가했습니다. 500개의 지역 협회가 있는 프랑스 자전거 사용자 연맹(FUB)은 2017년부터 2019년까지 엘리자베스 보르네(Elisabeth Borne)가 교통부 장관이었을 때 회장 올리비에 슈나이더(Olivier Schneider)와 맺은 훌륭한 관계의 혜택을 계속 받고 있습니다. “몇 년 동안 프랑스는 눈에 보이는 추격 정책을 시작했습니다. 이제부터 우리는 수십억을 세게 됩니다.”라고 FUB의 부회장인 Annie-Claude Thiolat는 말합니다. 그러나 60억 유로(지방 당국이 자금을 지원하는 40억 유로에 더해 국가가 발표한 20억 유로)로 "프랑스는 프랑스 환경청(French Environment and 에너지 관리청".

상징적인 시리즈 Plus belle la vie의 중심 인물을 연기한 Michel Cordes가 5월 5일 금요일 몽펠리에 교외에서 총기에 의해 77세의 나이로 사망했다고 수사에 가까운 소식통을 통해 알게 되었습니다. 2022년 말 종영한 프랑스 컬트 드라마에서 르 미스트랄 카페의 보스를 샬럿 왕비: 브리저튼 외전 좌표 야스 시간 1화~6화 연기한 배우가 오후 자택에서 발견됐다고 지역 일간지 미디 리브레의 제보를 확인하며 이 소식통을 추가했습니다. . 수사에 정통한 소식통에 따르면, 당장 연락이 닿지 않는 몽펠리에 검찰청은 자살 흔적을 배제하지 않고 사망 원인 규명을 위해 헌병대에 의뢰해 수사에 착수했다. 게다가 belle la vie는 프랑스에서 제작된 가장 긴 연속극으로 원래 France 3에서 방송되었고 지금은 YouTube에서 재방송됩니다. 미스트랄의 가상의 마르세유 지구에서 촬영된 이 시리즈는 2022년 11월에 France Télévisions에 의해 중단되었습니다. 저녁마다 최대 600만 명의 시청자를 끌어들일 수 있었습니다.

1945년 10월 20일 Hérault에서 태어난 Michel Cordes는 18년 동안 Plus belle la vie, Roland에서 이 시리즈의 많은 이야기가 묶인 바 Le Mistral의 보스를 연기했습니다. 시리즈에서 그가 허구적으로 죽기 전 미스트랄 광장에서 Plus belle la vie의 배우들은 그에게 "매우 잘생긴 배우지만 무엇보다 단순하고 성실한 남자"와 그의 "자비"를 칭찬하는 공개 메시지를 보냈습니다. . Michel Cordes는 Juliette Binoche 및 Olivier Martinez(1995)와 함께 Jean-Paul Rappeneau의 The Hussard on the Roof와 같은 영화 또는 Bernard Giraudeau와 함께 Bernard Rapp의 A Matter of Taste(2000)와 같은 영화에서 보조 역할을 수행했습니다. . 그는 또한 배우로서 뿐만 아니라 감독으로서도 연극계에서 오랜 경력을 쌓았습니다. Occitan의 열렬한 옹호자였던 그는 그의 억양 때문에 일부 사람들의 경멸에 시달렸습니다. “프랑스는 남부 악센트를 듣자마자 바보들이 웃을 정도로 만들어졌습니다. 나는 여행을 많이 했고 당신에게 말할 수 있습니다. 당신이 악센트를 갖게 되자마자 사람들은 웃습니다. 당신을 폄하하거나 당신을 지배하기 위해 당신을 비하하려는 정치인과 약간 비슷합니다.”라고 그는 2017년 Gazette de Montpellier에 털어 샬럿 왕비: 브리저튼 외전 좌표 야스 시간 1화~6화 베드신 놓았습니다.

1 note · View note

rnrqkqcndidh · 3 years ago

Text

주술회전 극장판 0 무료보기 보는곳 스트리밍 vod

주술회전 극장판 0 무료보기 보는곳 스트리밍 vod 넷플릭스 업로드 되었네요.

주술회전 극장판 0 무료보기 보는곳 스트리밍 vod 링크 <

주술회전 0 스트리밍 vod 보는곳 안내 해드렸습니다. 필요에 따라서 자막도 가능합니다.

주술회전 극장판 넷플릭스 vod 링크 구매 안하셔도 볼수있는 사이트 추천 해드립니다.

변호사들은 형사 법원을 중단시키고 사법 제도의 잔고를 악화시킬 파업을 압도적으로 지지했습니다. 형사변호사협회 회원의 거의 80%가 9월 5일부터 법률구조요율에 대한 전면파업에 찬성표를 던졌다. 이로 인해 잉글랜드와 웨일스의 대부분의 법원 재판이 연기되는 반면 다른 재판은 완전히 붕괴될 것입니다. 협회는 오늘 아침 2주 간의 투표 결과를 발표했으며, 투표한 변호사의 79.5%(1,808명)가 형사 법률 구조 비용에 대해 정규직 파업으로의 움직임을 지지했습니다. 지난 10년간 센트. 이것은 에스컬레이션이다. 새로운 예측에 따르면 인플레이션은 1월에 주술회전 극장판 0 무료보기 보는곳 스트리밍 vod 18.6%로 거의 반세기 만에 최고 수준에 도달할 것입니다. 미국 은행인 Citi의 경제학자들은 최근 에너지 가격 급등을 고려할 때 소비자 물가 상승률이 영란은행 목표치의 9배에 이를 것으로 예상합니다. 그들은 영국 인플레이션이 "날이 갈수록 귀가 먹먹해지는" 경제성에 대한 우려와 함께 "성층권에 진입"하고 있다고 말합니다. 인플레이션의 주요 지표인 소비자 물가 지수(CPI)는 1976년에 18%를 기록했습니다. 씨티의 영국 수석 이코노미스트인 벤자민 나바로(Benjamin Nabarro)는 '월간 인플레이션 프로파일, 성층권 진입'이라는 제목의 고객 메모에서 은행이 최근 추정치를 업데이트했다고 밝혔다.

22일 오전 10시 15분경, 나고야시 기타구의 나고야 고속도로 코마키선의 하행선·토요야마 남쪽 인터체인지(IC)의 출구 부근에서, 고속버스가 횡전, 염상했다. 약 2시간 20분 후에 진화했지만 승객과 운전자로 보이는 두 사람이 사망했다. 다른 승객과 횡전된 버스로 추돌한 승용차 운전자 총 7명(20~50세대)이 부상했지만 모두 경상으로 보인다. 나고야 고속도로 도요야마 미나미 출구 부근에서 버스가 횡전, 불길한 사고 현장(22일 오후 0시 27분, 나고야시 기타구에서)=아오키 히사오 촬영 고속버스는 「아오이 교통」(아이치현 고마키시)이 운행해, 당시 주술회전 극장판 0 무료보기 보는곳 스트리밍 vod 운전자와 승객의 총 8명이 타고 있었던 것으로 보인다. 아이치현 경고속대나 수사 관계자에 따르면 고속의 본선과 오른쪽 옆의 도요야마 남 IC 출구를 구분하는 분기점 앞에 놓인 완충재에 충돌해 본선 측으로 횡전해 염상했다. 버스가 흔들리고 주행하고 있었다는 목격 정보가 있어 현장 부근에 브레이크 흔적은 없었다고 한다. 고속대는 자동차 운전 사상 행위 처벌법 위��(과실 운전 치사상) 등의 혐의도 있다고 보고 조사하고 있다.

동사에 의하면, 운전하고 있던 것은 동사 사원의 오하시 요시히코씨(55)(나고야시 모리야마구)로 보여 사고 후에 연락을 취할 수 없게 되어 있다고 한다. 버스는 나고야시 중심부의 사카에 지구에서 현영 나고야 공항(동현 도요야마쵸)로 가는 도중에, 도요야마 미나미IC에서 고속을 내릴 것이었다. 오하시는 약 10년의 버스 운전 경험이 있어 2019년에 입사했다. 건강상태 등에 문제는 없고, 22일은 오전 5시경부터 승무를 시작했다. 승무전 알코올 검사나 점호 때에도 이상 등은 없었다고 하며, 이 회사는 "근무태도도 심각했다. 사고 원인 등 자세한 내용은 아직 모르겠다"고 하고 있다. 사고를 받고 국토교통성 중부운수국은 22일 운행관리와 운전자의 건강상황 등을 확인하기 위해 동사의 노구치 영업소(고마키시)에 도로 운송법에 근거한 특별 감사에 들어갔다. 또 동성의 외부기관 ‘사업용 자동차 사고 조사위원회’도 이날 원인 규명을 위해 조사를 시작했다.

1 note · View note

qwjrhgbasuy · 5 years ago

Text

도량발호 ＄ 방사능 베크렐과 퀴리 부부

跳梁跋扈(도량발호) 권세(權勢)나 세력(勢力)을 제멋대로 부리며 함부로 날뛰는 행동(行動)이 만연(蔓延ㆍ蔓衍)함 방사능 : 베크렐과 퀴리 부부 가장 적당한 시간, 가장 적당한 곳에 있었던 과학자가 있었다면 그 사람은 바로 앙리 베크렐일 것이다. 앙리의 할아버지 앙투안 베크렐(Antoine Becquerel, 1788~1878)은 전기와 발광 현상 연구의 선구자였으며, 매우 큰 성공을 거둬 1838년에는 프랑스 자연사 박물관에 그를 위한 물리학 석좌 교수직이 만들어졌다. 앙투안의 셋째 아들 알렉상드르-에드몽 베크렐(Alexandre-Edmond Becquerel, 1820~91)은 아버지와 함께 파리에서 일했고, 인광성 고체(어두운 곳에서 빛을 내는 수정체)의 성질에 관심을 갖게 되었다. 앙투안이 1878년에 사망하자, 에드몽이 아버지의 교수직을 물려받았다. 그때 그의 외아들 앙리 베크렐(Henri Becquerel, 1852~1908)은 이미 집안의 전통을 따라 물리학을 공부하고 있었고, 1888년에 파리의 과학대학에서 박사학위를 받았다.에드몽이 1891년에 사망하자 앙리는 자연사 박물관의 물리학 교수가 되었으며, 이 직책 외에도 파리의 교량과 고속도로 분과에서 수석 기술자로도 일했다. 앙리가 죽자 그의 아들 장(1878~1953) 역시 아버지의 뒤를 이어 그 교수직에 임명되었다. 장이 후계자 없이 은퇴한 1948년에야 자연사 박물관의 석좌 교수직은 그 자리가 생긴 지 110년 만에 처음으로 베크렐 집안사람이 아닌 다른 사람에게로 돌아갔다. 이 명문가가 한창 전성기를 누리던 1896년 1월 20일, 프랑스 과학아카데미 회의에 참석한 앙리 베크렐은 음극선관에서 음극선이 유리벽에 부딪쳐 형광을 발하게 되면 X선이 생겨난다는 사실을 포함하여 X선에 관한 최신 소식을 듣게 되었다. 그는 이 이야기를 듣고 어둠 속에서 빛을 발하는 인광체 역시 X선을 만들어낼지도 모른다고 생각했고, 그의 할아버지 때부터 박물관에 모아놓은 다양한 인광 물질을 가지고 즉시 이 가설을 검증하는 실험을 시작했다.인광 물질의 주요한 특징은 이들이 빛을 발하기 위해서는 태양 광선에 노출되어야 한다는 점이었다. 이러한 노출로 인광 물질이 에너지로 충전되면 그 물질은 어둠 속에서 잠시 빛을 발하다가 태양 광선에서 받은 에너지가 다 떨어지면 빛을 잃어버린다. X선을 찾는 실험에서 베크렐은 사진 건판을 두껍고 까만 두 장의 종이로 조심스럽게 싸서 빛이 통과하지 못하도록 한 뒤, 태양 광선에 노출시켜 '충전된' 인광 염(鹽)이 담긴 접시 밑에 그 판을 놓았다. 그가 사진 건판을 싼 종이를 풀고 현상해보니 인광 물질의 윤곽이 나타났다. 그와 동시에 동전과 같은 금속 물체를 인광 염접시와 종이로 싼 사진 건판 사이에 놓은 뒤 사진 건판을 현상한 결과 금속 물체의 윤곽이 나타났다. X선은 음극선이 유리에 작용할 때는 물론, 태양 광선이 인광 염에 작용할 때에도 생성되는 것처럼 보였으며, 이 결과는 학계에 보고되었다.그러나 베크렐은 1896년 2월 말에 또 다른 실험을 준비했다. 그는 종이에 싼 사진 건판과 인광 염(우라늄 화합물) 사이에 십자가 모양의 구리조각을 놓고 태양이 나오길 기다렸다. 파리 날씨가 며칠 동안 계속 흐리자, 기다리다 지친 베크렐은 3월 1일 어쨌든 사진 건판을 현상해보았다(갑자기 마음이 바뀌어서 그랬는지, 아니면 치밀한 계산에 의해 대조 실험용으로 그랬는지는 확실하지 않다). 놀랍게도 구리 십자가의 윤곽이 나타났다. 인광 염이 빛을 발하지 않아도, 태양 광선에 의해 충전되지 않아도, 최소한 우라늄 화합물의 경우에는 X선 같아 보이는 무언가를 만들어냈던 것이다.1) 이 발견의 가장 극적인 점은 염이 아무것도 없는 데에서(그렇게 보였다) 에너지를 만들어냈다는 것으로, 이는 가장 소중한 물리학의 가르침 중 하나인 에너지 보존법칙에 어긋나는 것이었다.이 발견은 X선 발견과 같은 대중적인 충격을 주지는 않았다. 과학계 밖에서는(심지어 많은 과학자들에게도) X선의 아류처럼 보였기 때문이다. 베크렐은 자신이 발견한 이 복사선의 특성에 대해 연구를 하여 1899년에는 그것이 자기장에 의해 휠 수도 있으며, 따라서 X-복사선이 아닐 수도 있고 전하를 띤 입자들로 구성되어 있음이 틀림없다는 사실을 증명했지만, 곧 다른 연구로 관심을 돌렸다. 이 현상을 세밀하게 연구한 이들은 마리 퀴리(Marie Curie) 피에르 퀴리(Pierre Curie) 부부(베크렐은 이들과 함께 1903년에 노벨상을 공동 수상했다), 그리고 어니스트 러더퍼드였다. 러더퍼드는 캐번디시 연구소 시절부터 이 연구를 시작했다.대중에게 초기 방사능 연구자로 강하게 각인되어 있는 사람은 마리 퀴리(방사능이라는 용어는 마리 퀴리가 붙인 것이다)이다. 이는 그녀의 역할이 실제로 중요했기 때문이기도 하지만, 그녀가 여자라는 것도 크게 작용했다. 그녀는 여자 과학도들에게 몇 안 되는 훌륭한 역할 모델이었고 좋은 기삿거리였다. 게다가 어려운 조건에서 연구했고 거기에 로맨스라는 요소까지 곁들여졌다. 그런 점은 심지어 노벨상 위원회에까지 영향을 미쳤던 것으로 보인다. 위원회는 기본적으로 똑같은 연구 업적으로 그녀에게 두 번씩이나 노벨상을 수여(1903년 물리학상, 1911년 화학상)했다. 1867년 11월 7일, 바르샤바에서 태어난 그녀의 원래 이름은 마리아 스클로도프스카(Marya Sklodowska)였다. 분단된 폴란드, 러시아의 지배를 받던 그곳에서 대학에 다닐 가망은 없었다.1891년 그녀는 어렵게 돈을 모아 파리의 소르본 대학교에 입학했다. 그녀는 학부 시절을 다락방에서 말 그대로 거의 굶으며 지냈다. 그녀가 피에르 퀴리를 만난 것은(그들은 1895년에 결혼했다) 바로 소르본 대학에서였다. 피에르는 1859년 5월 15일, 의사의 아들로 태어나 자기 물질 연구로 이미 명성을 쌓고 있었다. 결혼은 곧 임신으로 이어졌고, 마리는 1897년 9월에야 비로소 '우라늄선'에 대한 박사학위 연구를 하기 시작했다. 당시 유럽의 어떤 대학교에서도 여성이 박사학위를 받은 경우는 없었다. 단, 독일에서 엘자 노이만이 곧 박사학위를 받을 예정이었다. 선구자적인 여성 과학자인 마리는 성적 자극을 야기하여 연구에 방해를 줄지도 모른다는 우려 때문에 본관 실험실에 들어가는 것조차 금지당하자, 창고를 개인 실험실로 사용해도 좋다는 허락을 겨우 받아냈다.마리는 1898년 2월에 첫 번째 위대한 발견(역청 우라늄광[우라늄이 추출되는 광석]이 우라늄보다 방사능이 월등하며, 틀림없이 매우 큰 방사능을 지닌 다른 원소를 포함하고 있다는 것이다)을 하게 된다. 이 발견은 너무나 대단해 피에르는 당시 자신이 하고 있던 연구 프로젝트를 뒤로 미루고 마리와 함께 이 알려지지 않은 원소를 분리해내기 위해 노력했다. 온 힘을 기울인 결과, 그들은 실제로 두 가지 원소를 발견했다. 하나는 '폴로늄'(polonium, 당시 공식적으로는 존재하지 않았던 그녀의 조국을 암시하는 명칭으로, 명백히 정치적인 행동이었다)이라 불렀고, 또 하나는 '라듐'(radium)이라 이름 지었다. 1902년 3월에 이르러서야 엄청난 양의 역청 우라늄광으로부터 0.1그램의 라듐을 분리, 화학적으로 분석하여 주기율표에 라듐을 올려놓을 수 있었다.마리는 1년 뒤 박사학위를 받았고, 바로 그해에 그녀는 첫 번째 노벨상을 받았다. ��듐에서 나오는 놀라운 에너지의 양을 측정한 것은 피에르였다. 라듐 1그램은 1.33그램의 물을 한 시간 만에 어는점에서 끓는점까지 가열시켰다. 이 작용에 끝이란 없는 듯했다. 1그램의 라듐은 이런 식으로 반복적으로 물을 계속 끓는점까지 가열시켰다. 에너지 보존법칙에 어긋나게, 아무것도 없는 데에서 뭔가가 만들어지고 있었다. 이는 라듐 발견 그 자체만큼이나 중요한 발견이었으며, 이 부부에게 더 많은 갈채를 안겨주었다. 그러나 퀴리 부부가 눈부신 성공으로 좀더 안락한 인생을 즐기기 시작하려던 때인 1906년 4월 19일, 길을 건너다 미끄러진 피에르는 그만 마차 바퀴에 두개골이 으스러지면서 죽고 말았다. 그가 미끄러진 것은 분명 현기증 때문으로, 그 현기증의 원인은 바로 방사선이었다.마리는 1934년 7월 4일, 오트-사부아의 병원에서 백혈병으로 사망했는데 그녀 역시(결국) 방사선의 희생자였다. 그녀의 실험실 노트는 지금도 방사능이 너무 많이 남아 있어 납으로 처리된 금고 속에 보관되어 있으며, 세심하게 안전책을 다 갖춘 뒤에야 가끔씩 꺼내 보도록 되어 있다. X선과 '원자' 복사의 발견, 전자의 확인은 아원자(subatomic. 원자를 구성하는 더 작은 입자)세계에 대한 이해(탐구해야 할 아원자 세계가 존재한다는 사실의 인식) 과정의 첫 단계에 불과하다. 아원자 세계를 구체화하면서 이런 발견에 일종의 질서를 부여하고 최초로 원자 구조에 대해 이해했던 사람이 바로 어니스트 러더퍼드(Ernest Rutherford)였다. 러더퍼드는 1871년 8월 30일, 뉴질랜드 사우스아일랜드의 시골 마을에서 태어났다. 당시 뉴질랜드에는 시골 마을 외에 아무 것도 없었다.영국인들은 1840년 5월에 뉴질랜드에 대한 권리를 주장했는데, 이는 다분히 프랑스의 식민지 설치에 앞서 선취권을 갖기 위한 조치였다. 러더퍼드의 부모 모두 어린 시절에 그들의 부모(아버지 쪽은 스코틀랜드계이고, 어머니 쪽은 잉글랜드계였다)를 따라 뉴질랜드에 온 최초의 이주자들이었다. 개척민들이 보통 그러하듯 그들은 대가족을 이루었다. 어니스트(그의 이름 Ernest는 서기의 실수로 Earnest로 기재되었지만 그는 한 번도 이 철자를 사용한 적이 없다)는 12자녀 중 하나였고, 외삼촌이 네 명, 삼촌이 세 명, 고모가 세 명 있었다. 그는 넬슨 근처 스프링그로브 교구에서 태어났지만 그의 출생지는 현재 구획 변경으로 브라이트워터 교구에 속해 있다. 그의 집안은 어니스트가 5세였을 때 몇 킬로미터 옆에 있는 폭스힐로 이사했다.어린 시절의 러더퍼드는 똑똑했지만 뛰어난 학생은 아니었다. 그는 상급학교 진학에 필요한 장학금을 탈 수 있을 정도만 공부했다. 이런 식으로 그는 1892년에 크라이스트처치에 있는 캔터베리 칼리지에서 문학사 학위BA를 받았고(문과와 이과 과목으로 구성된 교과 과정), 1893년에는 어느 정도 전기와 자기에 관한 독창적인 연구에 근거하여 석사학위를 받았다(그해에 그는 뉴질랜드에서 14명밖에 안 되는 대학원생 중 하나였다). 이때에 이르러 그는 학문적으로 뛰어난 실력을 보이고 있었지만 그래도 강의 자리(그의 첫 번째 선택)를 구하는 것은 불가능했다.뉴질랜드에서는 더 이상의 기회가 없었기 때문에 그는 장학금으로 유럽에서 공부를 계속하려는 계획을 세웠다. 그러나 장학금을 신청하려면 대학에 등록되어 있어야 했기 때문에 그는 1894년에 우회적인 방법으로 이학사BSc 과정에 등록을 하고 연구를 계속하면서 처음에는 개인교사로 돈을 벌었다(아마 집에서도 약간의 재정적 도움을 받았을 것이다). 다행히 1894년 11월 크라이스트처치 남자 고등학교의 어느 교사가 병이 들어 러더퍼드가 그 일을 일부 맡아서 할 수 있게 되었다.러더퍼드가 받으려 한 장학금은 대박람회를 기념하기 위해 1851년 영국에서 마련한 장학 프로그램의 일부분이었다. 그 장학 제도는 영국·아일랜드·캐나다·오스트레일리아·뉴질랜드 출신의 연구생들이 세계 어디에서든 공부할 수 있도록 2년 동안 장학금(연 150파운드의 많지 않은 액수)을 주는 것이었지만, 그 수가 극히 제한되어 있었고 매년 지정된 모든 나라에서 장학생을 선발하는 것도 아니었다. 1895년 뉴질랜드에서는 한 명의 장학생만 선발되었고, 후보는 겨우 두 명이었다. 최종 결정은 그들의 연구 프로젝트를 상술한 논문에 근거하여 이루어졌다. 장학금은 오클랜드 출신의 화학자 제임스 매클로린에게 돌아갔다.그러나 매클로린은 오클랜드에서 취직을 하고 얼마 전 결혼한 상태였다. 결정의 순간이 다가오자 매클로린은 결국 장학금을 포기했다. 그래서 매클로린 대신 러더퍼드가 장학금을 받게 되었고, 1895년 가을, 연구생으로서는 최초로 케임브리지 대학에 들어가 캐번디시 연구소에 합류하게 되었다. 예전에는 그 배타적인 집단에 들어가는 유일한 길은 케임브리지에서 학부생부터 시작하는 것이었다. 이 일은 뢴트겐이 X선을 발견하기 두 달 전이었고 톰슨이 전자의 비(e/m)를 측정하기 2년 전의 일이었다. 러더퍼드는 가장 적당한 때에 가장 적당한 곳에서 가장 적당한 사람이었고 게다가 추진력 있는 젊은이였다. 이런 조합 덕분에 그는 과학 분야에서 눈부신 성공을 거두었다.알파 입자들이 무거운 핵을 지나갈 때 어떻게 휘는지를 보여주는 리더퍼드의 그림. 출처: 러더퍼드의 『더 새로운 연금술(A Newer Alchemy)』, 1937.러더퍼드가 뉴질랜드에서 하던 연구는 철의 자기 성질과 관련 있었는데, 그는 고주파의 전파를 사용하여 연구를 하고 있었다(헤르츠가 전파를 발견한 지 겨우 6년 뒤의 일이다). 이 연구 중 그는 민감한(당시 수준에서는) 전파 탐지기를 만들었는데 최초의 전파 수신기 중 하나였다. 케임브리지에서 그는 처음에 비슷한 연구를 했다. 이탈리아의 굴리엘모 마르코니와 거의 같은 시기에 그도 장거리 전파 전송에 대한 연구를 했다. 이에 대해 여러 주장이 있지만 실제로 누가 장거리 전파 전송에 성공했는지는 지금으로서는 알 수 없다. 러더퍼드는 이 연구에 관심을 가지고 있기는 했지만, 곧 흥미진진한 아원자의 세계로 연구 방향을 바꿨다. 한편, 마르코니는 무선 전신의 상업적 가능성을 처음부터 확신했고, 그 결과는 우리 모두가 잘 알고 있는 바와 같다.

0 notes

loeweol · 5 years ago

Text

어제 기분전환한다고 요가 명상했다가 오히려 감정이 증폭되어 수습조차 되지 않았다. 감정의 홍수가 시간이 지날 수록 점점 심해져 나중에는 숨조차 쉬어지지 않을 것처럼 답답했다. (물론 아직 살아있는 걸 보면 실제로는 호흡을 잘 하고 있는건데, 숨이 안쉬어지는 기분이 들었다.) 몇몇 사람들에게 각기 다른 방식으로 SOS를 보냈는데, 이렇게 호소한 적이 10년만인 듯. 실제 상황은 4-5년전에 비하면 사소한 일인데, 역시 사람은 상황보다는 감정의 늪이 더 어렵다.

보통은 이렇게 힘들면 음악이든 그림이든 뭐라도 시도하는데 어제는 그럴 힘조차 없었다. 숨이 막혀서 답답해하다가 울다가 죽고 싶다고 글쓰거나 하소연하고 얇은 옷 하나 입고는 밖에 나가서 비 잔뜩 맞고, 또 다시 숨이 막혀서 답답해하다가 울다가....의 반복. 술 안끊었으면 진짜 술 잔뜩 마시고 목이라도 매달았을지도.

결국 마음은 전혀 진정이 안된 상태에서 미친 척 하고 폭우와 강풍이 몰아치는 밤에 고속도로 진입. 차선 같은건 당연히 안보이고, 강풍으로 몇 번을 미끄러지고, 웅덩이를 질주하는 차들때문에 앞 유리에 심한 유막도 형성되고... 뒤에 차가 오던 말던 그냥 당장 앞이 안보여서 급브레이크만 몇 차례. 어제는 너무 죽고 싶었으니 아찔하지는 않았는데.. 지금 생각해보니 미친 짓이다 싶다.

다행인건 차에 커터칼이 있다는 사실을 잊어버리고 있었다는거. 그거 기억만 했으면 여기저기 그었을거 같은 하루였다. 그렇게라도 해야 숨이 쉬어질거 같아서... ‘심호흡을 하라’는 말을 어제 몇몇 사람들에게 들었는데, 만약 내담자가 숨이 막힌다고 하면 ‘심호흡’얘기는 좀 고민해봐야겠다. 당장 숨이 안쉬어지는거 같은데 심호흡이라니. 에너지 자체가 바닥을 치는 사람 입장에는 정말 의미없는 말이라는걸 깨달았다. 마치 우울증 환자에게 ‘힘내’라고 하는 것처럼-_-;;

여튼 살아남았기 때문에, 당분간 매일 ‘죽을 수 있는 일’을 하나씩 시도해볼까도 생각해봤다. 꽤 흥미로운 시도겠지만 우선은 보류. 스스로 우울 정서에서 헤어나오지 못하는 것은 이미 5-6년 전의 경험으로 충분하다.

내 신경을 건드리는 많은 것 중 우선 회피할 수 있는 몇 가지는 의식적으로 신경을 끄기로 했다. 그 중 일부는 가까운 언젠가 다시 다루게 될 거고 속 시끄러운 문제지만 그래도 잠시나마 기억 저 편으로...

오늘은 일정도 빡빡한데다가, 집중할 거만 집중하니 그래도 한결 낫다. 물론 업무 중에 자꾸 나의 마음을 건드리도록 자유연상되는 것이 있지만 애써 무시하기로 한다. 그래.. 오늘 하루도 수고했다. 다시 빗길 뚫고 고속도로 달려봅시다. 오늘은 안전하게!

youtube

(언젠가 아침 일찍 제주에서 에어부산타고 대구 넘어오던 중, 기장님이 승객들에게 들려줬던 곡. 수고했다고, 오늘 하루도 진심으로 응원한다는 기장님의 말과 이 노래에 나도 모르게 눈물이 났다. 기장님은 음악의 치유적 기능을 제대로 활용하고 계셨다.)

#Spotify

0 notes

callon23 · 6 years ago

Text

Traversable Wormholes, Stargates, and Negative Energy (횡단 웜홀, 스타게이트, 그리고 음 에너지)

이 문서는 9~10 년 전 미국 국방정보국의 웜홀에 대한 이론적인 연구자료다.

웜홀은 외계인들이 시공간 차원의 우주를 여행할 때 웜홀을 이용하여 수백만 혹은 수백억 광년을 순식간에 여행할 수 있기 때문에 일종의 성간 여행 (interstellar travel) 의 고속도로 라고도 알려져 있다. 그렇기 때문에 향후 이 지구에 도래할 우주문명 시대에 적응하고 살아남기 위해서는 이러한 웜홀에 대한 기본적인 지식은 앞으로 선택이 아닌 필수가 될 수도 있을 것이다.

웜홀 이론의 핵심은 음 에너지 (negative energy) 이다. 그리고 이 웜홀을 실제로 제작하기 위해서는 실험실에서 만들어진 음 에너지를 포획하고 저장하는 기술이 요구된다. 또한 카시미르 힘 (Casimir Force) 에 의한 에너지인 평행한…

View On WordPress

0 notes

travelinformation0-blog · 6 years ago

Text

Blackberry의 다양한 기능을 이메일

New Post has been published on https://www.travel-guides-and-books.com/blackberry%ec%9d%98-%eb%8b%a4%ec%96%91%ed%95%9c-%ea%b8%b0%eb%8a%a5%ec%9d%84-%ec%9d%b4%eb%a9%94%ec%9d%bc/ <blockquote>Blackberry의 다양한 기능을 이메일 <img src=""/>

Blackberry의 다양한 기능을 이메일에서 GPS로 살펴보십시오. 새롭고 경험 많은 Blackberry 사용자는 Blackberry 게임 및 응용 프로그램 라운드 업과 같은 응용 프로그램 검토 및 이동 중에도 최고의 Blackberry 소셜 네트워킹 응용 프로그램을 평가할 것입니다. 누가 24/7 친구와 연락하고 싶습니다. 고화질 (HD) TV. 인터넷에서 최고입니다. 당신은 쉽게 PC에서 좋아하는 스포츠 온라인 TV를 볼 수 있습니다. Jeff Fager는 프로그램 제작자입니다. ’60 Minutes’의 기자 및 기고자는 Anderson Cooper, Steve Kroft, Scott Pelley, Lesley Stahl, Bill Whitaker, Sharyn Alfonsi, Jon Wertheim, Lara Logan, Norah O \\ u0027Donnell 및 Oprah Winfrey입니다. \\ u00a0News associates at \\ 60 분 ‘은 방송의 모든 측면에 노출되어 있습니다.

어떤 시점에서, Betelgeuse는 너무 약해져서 핵이 헬륨을 탄소로 융합시킬만큼 충분히 뜨거워졌습니다. 이 제주출장샵예약 일이 일어 났을 때, 핵은 거의 같은 시간에 융합을 시작하여 별의 일반적인 에너지 생산량의 제주출장맛사지 약 1 천억 배인 헬륨 플래시라고 불리는 엄청난 폭발을 일으켰습니다. Betelgeuse가 제주출장여대생 핵심 시퀀스를 떠난 시점에서, 엄청난 에너지가 핵심 부분에서 생성되어 정상 크기의 수백 배까지 풍선 효과를냅니다. 2 pointssubmitted 2 days agoIt 어쨌든 전투력에 대한 순수한 육체적 인 용감성 문제는 싫어. Kairos Theodosian을보십시오; 신체적으로 그는 절름발이이고, 우리는 그에게 영향을 미치는 어떤면을 사용하지 않는다. 그러나 우리는 그가 한 손으로 싸우는 것을 보았고, 그는 전투가 아닌 Aspect를 사용하여 그것을했습니다.

주중 EPL 골 득점 주르 겐 클로 프의 리버풀은 전 토 피스 감독의 로베르토 마르티네스 감독은 같은 문제가 있었지만 적어도 호감을 가졌습니다. 지난해 이번에는 에버 튼이 현재보다 한 곳 더 낮았고 정확히 같은 포인트에 있었지만 최소한 10 골을 더 넣었다. 당신이 진전이라고 부를 수는 없지만. 근처에있는 선수들은 즉시 트레이너가 레드 스킨스 쿼터백에 참석하라고 말했습니다. 레드 스틴스 쿼터백은 명백한 고통으로 바닥에 남아있었습니다. 스미스는 오른쪽 경골과 비골을 부러 뜨리고 나머지 시즌을 놓칠 것이다. Y 세대는 평생 동안 큰 변화를보고 싶어하는 흥미 진진하고 진동하는 집단입니다. 그 (것)들까지 맡겨지면, 그들은 할 것이다. 그들은 혼란의 세계를 재건하는 사람들입니다.

지금 당장 위대한 명성을 얻었습니다. Vickerman이 말했습니다. 작년에 나는 그저 똑바로 던지면서 실수를했습니다. 그러나 그것은 내가 나의 dayjob을 어떻게해서든지 싫어했기 때문에 가장 그것 일 것 같다, 그것은 그것이 반복적 인 입구 수준 wageslaving의 전형이었던 것에 따라 나를 자살에 거의 몰았다. 1 년 후, 나는 단지 일하는 시간을 보내면서 일을 그만두고 일을 그만 두었습니다. 나는 이것이 잘 풀린 운이 좋았다. 연방 정부는 인플레이션 비용, 의료 제주출장소이스홍성 비용 및 생활비가 계속 증가 할 것이라는 일반적인 기대에 부응하기 위해 퇴역 군인 및 사회 보장 수급자에게 수년 동안 제주출장마사지 완만 한 증가를 제공했습니다. 생활 보조금 (COLA) 비용은 수년 동안 다양했지만 일반적으로 2009 년을 제외하고 2 % 3 %였으며 수령자는 COLA 역사상 가장 큰 증가를 보였습니다. 금액은 5.8 % 였고 평균 수령자는 모든 사람이 의존하는 재화와 서비스의 급증하는 비용을 유지할 수있는 호흡 여지를 가지고 있음을 의미했습니다.

귀하의 주택에서 누군가가 사망 한 경우 알아내는 방법 제주출장마사지 이전 주인은 귀하의 주에 따라이 정보를 공개해야합니다. 일부 주에서는 통과 한 년 수를 기준으로 신고해야합니다. 인구 조사 기록 및 도시 디렉토리와 같은 공공 기록을 확인하기 위해 지역 도서관에서 주변을 탐색 할 수 있습니다. UN 기관에 따르면 8 월 이후로 1 만 6 천명이 넘는 아기들이 난민촌에서 태어났다. 성폭력에 관한 유엔 사무 총장 인 프라 미라 패튼 (Pramila Patten)은 성폭행으로 얼마나 많은 사람들이 임신을했는지 정확하게 판단하기가 어렵다고 지적했다. ‘유엔은 강간으로 태어나는 아기들을 지원하기 위해 로힝 야족 수용소에 동원되며, 젊은 어머니들은 낙인 찍힌다’.

보안 및 사법 당국은 자신의 직업을 수행하고 있으며 대다수의 사람들은 사진 작가로서 자신의 권리에 대해 명확하게 이해하지 못하고 있음을 명심하십시오. 그들은 매일 스트레스가 심한 상황을 다루며, 귀하의 행동이 법률의 한계 내에 완전히있을지라도 의심스러운 행동으로 간주 할 수 있습니다. 사진 작가가 지나치게 괴롭힘을 당했다고 느끼면 명확하고 간결하게 자신의 권리를 진술 할 수 있어야합니다.. 고소하고 위로 나타나기. 따라서 학생에게 인증서와 상금을 수여하면 희망적으로 그 근본적인 진실이 밝혀 질 것입니다. 여기에 표시된 하나의 보너스 이름은 특히 어필 할 수있는 글꼴로되어 있으며 수상 이유와 함께 조직과 수령인에게 주어집니다.

대니 잉즈 (Danny Ings)와 도미니크 솔란 케 (Dominic Solanke)는 드문 출발을 보였으므로 녹슨 듯했다. 후자는 두 번의 빠른 기회 중 하나를 취하지 못했다. 샘 앨러 다이스. 저는 종이에 klopp이 어떻게 그것을 좋아하는지에 관해 뭔가를 제주출장코스가격 보았던 것을 기억했습니다. 물론 그의 팀이 항상 쉽게 자격을 갖추지 않기 때문에 그는 그렇게하지 않을 것입니다. 솔직히 말하자면, 프랑스와 독일의 경기에서 우승을 차지한 선수는 산 마리노와 같은 소규모 팀과 예선 경기 또는 국제 친선 경기 중 어느 한 경기에서 우승했습니다.

그것에 대해 이야기해도 괜찮습니다. 우리는 단지 그것을 무시하고 우리가 계속 나아갈 것만 같지 않습니다. 우리는 그것에 대해 이야기 할 것입니다.. 악명 높은 고속도로 딕 터핀 (Dick Turpin)은 인에서 머물렀던 것으로 알려져 있으며, 전설에 따르면 타조 (Ostrich)의 옛 땅임주 중 한 명인 자맨 (Jarman)은 대량 살인자였으며, 가장 부유 한 고객 중 60 명이 사망했습니다. 그들의 침대 밑에는 솥에 물을 쏟아 부었다. Jarman의 살인 행위와 그의 경첩이 달린 침대는 Sweeney Todd : 함대 거리의 악마 이발사의 이야기 뒤에 영감을 준 것으로 믿어집니다.

</blockquote>

#바카라사이트 더킹카지노 카지노사이트 #에비앙카지노

0 notes

valiantlydeepestparadise · 6 years ago

Link

아이린 고화질 움짤 한장.gif

좀있다 몇장 더 올리도록 하겠음

경북드림밸리 최근 수정 시각: 2018-12-29 04:15:09 분류 택지개발 김천시 김천시의 행정구역 상위 문서: 혁신도시, 김천시, 경상북도 慶北드림밸리 / Gyeongbuk Dreamvalley 경북김천혁신도시 (慶北金泉革新都市 / Gyeongbuk Gimcheon Innovation City) 파일:L20131226.010110731520001i1.jpg 2007년 명칭공모전을 실시했으며, 명칭공모 결과 최우수상을 수상한 경북드림밸리로 도시명이 확정되었다. 도시명 확정 전 이름은 경북김천혁신도시 이며 당연히 경북김천혁신도시로도 들어올 수 있다. 경북혁신도시로도 들어올 수 있다. 또한 이곳의 행정동/법정동 지명인 율곡동으로도 들어올 수 있다. 혁신도시 동삼혁신지구 문현금융단지 센텀시티 대연혁신지구 대구신서혁신도시 광주전남공동혁신도시 울산우정혁신도시 행정중심복합도시 강원원주혁신도시 충북혁신도시 전북혁신도시 경북드림밸리 경남진주혁신도시 제주서귀포혁신도시 1. 개요 2. 추진 3. 이전기관 4. 율곡동 4.1. 개요 4.2. 역사 5. 교통 5.1. 철도 5.2. 국도 및 지방도 5.3. 고속도로 5.4. 버스 5.4.1. 고속/시외버스 5.4.2. 시내버스 5.5. 항공 6. 아파트 7. 이 외 들어선 가게들 8. 전망 경북드림밸리 홈페이지 이름이 경북드림밸리에다가... 경북 김천에 조성되는데... 사무실 주소가 대구광역시.... 1. 개요[편집] 파일:external/gimcheon.navle.net/98a59ee264d1bee62ab726006c7a91bc.png 사업 개요도 위 치 김천시 율곡동 일원(구. 농소·남면) 사업규모 3,805천㎡(115만평) 사 업 비 8,676억원(용지 3,535억원, 조성비 5,141억원) 계획인구 26,827명(10,731호) 사업기간 2007. 3. 19 ～ 2015. 12. 31 이전기관 12개기관(한국도로공사, 한국전력기술 등) 시 행 자 한국토지주택공사, 경북개발공사 2005년 경북 혁신도시의 위치는 경상북도 김천시 남면, 농소면 일대로 결정되어 사업이 진행됨에 따라 이 일대는 김천시 율곡동[1]으로 개편되었다. 교통관련, 농업관련, 에너지관련 공기업이 이전하기로 예정되어 있다. 자세한 내용은 하단 참조. 근처 대도시인 대구광역시와 공업도시인 구미시와 산업을 연계하여, 각종 클러스터 산업을 육성해 지역을 개발 하고자 한다고 한다. 2. 추진[편집] 전부 다 쓰기에는 번거롭기도 하거니와 페이지가 복잡해질 우려가 있으므로 중요한 사항만 기재한다. 관련 내용은 경북드림밸리 홈페이지에서 가져 왔다. 자세한 내용은 공식 홈페이지 참조. 2005년 2005. 6. 24 공공기관 이전 발표 (13개기관) 2005. 8. 30 공공기관이전 이행기본협약 체결 2005. 9. 20 혁신도시 입지선정위원회 구성 2005. 9 ~ 12월 혁신도시 선정 위원회 개최 (1~7차) 2005. 12. 13 혁신도시 선정 입지발표(도) 2005. 12. 23 혁신도시 입지 최종공표(건교부) 2006년 2006. 2. 7 사업시행자 내정(한국토지공사, 경북개발공사, 한국도로공사) 2006. 10. 30 사업시행자 지정(한국토지공사, 경북개발공사) 2007년 2007. 9. 3 실시계획 승인 2007. 9. 20 기공식 개최 2009년 2009. 7. 14 경북드림밸리 CI 및 계획서 상표출원 2013년 2013. 4. 29 우정사업조달사무소 첫 입주 2013. 6. 12 기상청 기상통신소 입주 2013. 12. 9 조달청 품질관리단 입주 2013. 12. 23 국립농산물품질관리원 입주 2014년 2014. 4. 28 교통안전공단, 대한법률구조공단 입주 2014. 11. 27 한국도로공사 입주 2015년 2015. 10. 15 한국전력기술 입주 앞으로 추가 중요사항 추가 바람 3. 이전기관[편집] 이전기관은 다음과 같다. 안양시 안습.. 3분의 1이 안양에서 이사왔다.. 구분 기관명 이동직원(명) 구 소재지 부처소관 교통 한국도로공사 1046 경기도 성남시 국토교통부 한국건설관리공사 125 서울특별시 서초구 국토교통부 한국교통안전공단 318 경기도 안산시 국토교통부 농업 국립농산물품질관리원 160 경기도 안양시 농림축산식품부 농림축산검역본부 516 경기도 안양시 농림축산식품부 국립종자원 93 경기도 안양시 농림축산식품부 에너지 및 기타 한국전력기술[2] 2700[3] 경기도 용인시 지식경제부 조달품질원 83 경기도 안양시 조달청 우정사업조달센터 110 서울특별시 광진구 지식경제부 한국법무보호복지공단 24 서울특별시 양천구 법무부 대한법률구조공단 87 서울특별시 서초구 법무부 기상청 기상통신소 9 서울특별시 강서구 기상청 4. 율곡동[편집] 상위 문서 : 김천시/행정 파일:CentralGimcheon 배경제거.png 김천시의 읍면동 읍ㆍ면 아포읍 감문면 감천면 개령면 구성면 남면 농소면 대덕면 대항면 봉산면 부항면 어모면 조마면 증산면 지례면 동 자산동 감호동 용두동 모암동 성내동 평화남산동 평화동 남산동 양금동 황금동 양천동 대신동 교동 대광동 문당동 삼락동 신음동 응명동 대곡동 부곡동 다수동 백옥동 지좌동 지좌동 덕곡동 율곡동 율곡동 밑줄은 시청 소재지 율곡동 栗谷洞 / Yulgok-dong 국가 대한민국 광역자치단체 경상북도 기초자치단체 김천시 인구 21,144명 (2018년 11월 주민등록인구) 면적 4.31㎢ 법정동 코드 4715012000 관할 행정동 율곡동 관할 행정동사무소 율곡동사무소 홈페이지 4.1. 개요[편집] 김천시의 동쪽에 위치한 동. 행정동과 법정동이 일치한다. 북으로 아포읍, 동으로 남면 서,남으로 농소면과 접한다. 경북드림밸리가 생기면서 신설된 동이다. 사방의 접한 곳들을 보면 알겠지만, 주변이 모두 읍, 면지역으로 둘러싸여 있다는 것을 알 수있다. 즉 김천시 동지역의 월경지. 하지만 동지역이 따로 하나의 행정구역은 아니기 때문에 실제로 월경지는 아니다. 김천시내 다른동 지역과 조금 떨어져 있다. 덕곡동, 지좌동에서 차 타고 조금만 가면 혁신도시에 접근할 수 있지만 자전거나 도보로는 갈 수 없어 김천 구시가지와의 연계 가능성은 여전히 낮다. 구도심의 사람들에겐 여전히 김천혁신도시는 4차원 세계 같을 뿐... 특히 물가라던가 그나마 김천역 등 김천 구도심 과의 연계를 위해 버스 노선이 많이 조정되고는 있다. 율곡동 사람들이라고 맨날 KTX만 탈 순 없잖아 물론 엄청 먼 건 아니고 자가용이면 금방이다. 버스는 15분 정도. 4.2. 역사[편집] 원래 김천시 농소면 월곡리 일부, 신촌리 일부, 남면 용전리, 운남리 일부, 옥산리 일부, 봉천리 일부, 초곡리 일부 지역지였던 곳이다. 일대 혁신도시가 들어서면서, 인구가 늘어남에 따라 혁신도시를 대표하는 새로운 행정구역의 설치가 필요해 졌고, 김천시민과 혁신도시 이전기관 임직원을 대상으로 행정구역 명칭에 대한 행정구역 명칭 공모를 실시하였으며, 이에 결정된 행정구역 명칭이 '율곡'으로 율곡동이 신설되었다. 율곡은 다른 의미가 있는 것이 아니라, 이 지역을 가로지르는 하천(율곡천)의 이름을 따와서 지었다. 5. 교통[편집] 이 곳은 김천 구 시가지와 매우 가깝다. 그래서 김천시/교통 문서와 큰 차이가 없으므로 참고해도 좋다. 사실상 교통은 전국 혁신도시 중 최고로 평가받는다. 하지만 이 편리한 교통 때문에 이전기관 직원들이 원래 살던 지역에서 이주를 하지 않으려는 경향이 있다. 이 부분은 양날의 검으로 평가 받는다. 5.1. 철도[편집] 혁신도시들 중 유일하게 KTX역세권이다. 남면과 혁신도시 경계점에, 사실상[4] 혁신도시 내에 김천(구미)역이 있다. KTX 외 무궁화호등의 일반열차를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 위치한 김천역으로 이동하여야 한다. 승용차 기준으로 10~15분여정도 소요된다. 구미역을 이용해도 되지만, 승용차 기준 20~30여분정도로 거리가 훨씬 멀다. 도시철도나 광역철도는 없다고 보는 게 타당하다. 대구권 광역철도 2단계 계획이 김천~구미간으로 예정있기는 한데, 대구권 광역철도가 기존 선로를 이용한다는 방침이고 기존 경부선 선로는 근처에 신촌리를 경유하기는 하지만 경북드림밸리를 단 1mm도 경유하지 않는다. 고로 이 곳에 광역철도나 도시철도가 생길 가능성은 현재로써는 매우 낮다. 단 근처를 지나기는 하므로, 경북 드림밸리의 수요를 감당하기 위한 새로운 역이 신설될 가능성은 있으며, 대구권 광역철도의 건설과 동시에 경부선이 김천(구미)역으로 이설될 가능성도 점쳐지고 있다. 5.2. 국도 및 지방도[편집] 관내를 관통하지는 않지만, 코앞에 4번 국도가 지나가서 대구나 칠곡방면으로의 이동이 용이하다. 3번 국도가 관내를 관통한다. 거창이나 진주방면으로 이동이 수월하며, 상주, 문경 으로의 이동도 아주 용이하다. 구미로 갈 수 있는 514번 지방도가 관내를 통과 하므로 구미로의 이동 역시 용이해 국도 및 지방도 교통도 편리한 편. 김천 구 시가지는 4번 국도를 이용하면 된다. 5.3. 고속도로[편집] 중심을 관통하는 지하도로가 경부고속도로 동김천IC와 바로 연결되어 고속도로 교통 역시 우수한 편. 경부고속도로를 통해 바로 서울 또는 대구, 부산 등으로 이동이 용이할 뿐만 아니라, 아포읍과 구미시 경계 근처에 김천분기점이 있어서 중부내륙고속도로를 이용해 창원, 충주 방면으로의 이동 역시 용이하다. 5.4. 버스[편집] 5.4.1. 고속/시외버스[편집] 관내에 버스터미널은 없으며, 서울경부 ↔ 김천 고속버스 노선 중 1일 3회가 경북드림밸리 착발로 변경되어 김천에서 중간 승하차한다. 승차장 위치는 우정사업조달센터 건너편 남쪽에 있다. E-Pass 등으로 예매시 '김천혁신'을 선택하면 된다. 그 밖의 고속버스나 시외버스를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 있는 김천공용버스터미널이나 구미로 이동하여 구미종합터미널을 이용해야 한다. 구미종합터미널이 훨씬 멀지만 김천공용버스터미널은 시외/고속버스 노선이 고자 수준으로 빈약하므로 구미종합터미널에 가는 것이 편리하다. 특히 김천공용버스터미널에 들어오는 고속버스는 위에 말한 금호와 한일이 공배하는 서울경부 노선뿐으로, 이마저도 1일 7회 운행이다.(그 중 3편이 위에 설명한 혁신도시 착발형태로 운행) 애시당초 김천시는 대표적인 철도 강세 지역이니, 어지간하면 철도를 이용하도록 하자. 심지어 배차가 가장 많은 북대구 노선조차 김천(구미)역을 거친다! 5.4.2. 시내버스[편집] 김천시 관내 시내버스는 물론이고 구미시관내 시내버스가 김천(구미)역을 중심으로 들어오고 있으므로 김천 구 시가지나, 구미로 버스 이동도 용이하다. 단 구미로 가는 버스는 시계외요금이 붙는다. 율곡동(경북드림밸리)의 순환버스 노선[5] 노선번호 기점 주요 경유지 종점 기타사항 순환1 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 국립종자원 → 교통안전공단 → 김천(구미)역 순환2 김천(구미)역 → 국립종자원 → 교통안전공단 → 김천(구미)역 순환3 김천(구미)역 → 국��종자원 → 한국도로공사 → 교통안전공단 → 김천(구미)역 순환4 김천(구미)역 → 국립종자원 → 교통안전공단 → 종상 → 교통안전공단 → 국립종자원 → 김천(구미)역 순환5 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 국립종자원 → 김천(구미)역 순환6 김천(구미)역 → 한국도로공사 → 우정사업조달사무소 → 김천(구미)역 순환7 김천(구미)역 → 교통안전공사 → 한국도로공사 → 한국전력기술 → 김천(구미)역 순환8 김천(구미)역 → 국립종자원 → 종상 → 국립종자원 → 김천(구미)역 순환9 김천(구미)역 → 조달품질원 → 한국도로공사 → 김천(구미)역 순환10 김천(구미)역 → 국립종자원 → 한국도로공사 → 한국전력기술 → 김천(구미)역 율곡동(경북드림밸리)를 경유하는 일반(입석)버스 노선 노선번호 기점 주요 경유지 종점 기타사항 11 김천공용버스터미널 김천역, 주공아파트, 영남제일문 직지사 직지사 방면 21회 터미널 방면 17회 터미널 방면 1회 토,휴일 운휴 시청 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → 직지사 방면 10회 편도 운행 덕곡주공 → 아랫장터 → 지좌동 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → 직지사 방면 9회 편도 운행 1회 토,휴일 운휴 김천구미역 → 용시 → 아랫장터 → 지좌동 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → 직지사 방면 2회 편도 운행 지경리 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 1일 1회 운행 11-2 김천공용버스터미널 김천역, 주공아파트 영남제일문 영남제일문 방면 7회 터미널 방면 9회 토,휴일 1회 왕복 운행 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 방면 3회 편도 운행 김천구미역 용시, 지좌동, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트 1회운행, 토,휴일 운휴 봉천 석정, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 직지사 1회 운행, 토,휴일 터미널~직지사 구간 운휴 12 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 용시 김천구미역 김천구미역 방면 11회 터미널 방면 12회 김천구미역 방면 2회 토,휴일 운휴 터미널 방면 1회 토,휴일 운휴 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 김천구미역 방면 3회 편도 운행 봉계 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1일 2회 운행 삼락동 코아루, 부거리, 그린빌, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1일 1회 운행 정골 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1일 1회 운행 12-1 김천구미역 → 신촌 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 터미널 방면 5회 편도 운행 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 김천구미역 김천구미역 방면 1회 편도 운행 토,휴일 운휴 봉계 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 김천구미역 방면 3회편도 운행 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 신촌 1일 2회 운행 12-3 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 용시, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 종상 종상 방면 1회 터미널 방면 2회 문당동 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 김천구미역 → LH아파트 → 율곡중학교 → 용전사거리 → 국립종자원 → 종상 방면 1회 편도 운행 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 1일 1회 운행 12-4 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 김천구미역 → LH아파트 → 율곡중학교 → 용전사거리 → 국립종자원 → 종상 종상 방면 1회 편도 운행 직동 봉계, 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 신촌, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 1회 운행 12-6 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, (농소), (옥산), 김천구미역, 종상, 봉천 오봉 왕복 2회 오봉 방면 막차 농소, 옥산 미경유 12-8 천덕 → 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 왕복 1회 천덕 방면 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 13-6 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 부상고개 1일 1회 운행 직지사 방면 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 13-7 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명 지경리 지경리 방면 1회 터미널 방면 3회 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 지경리 방면 3회 편도 운행 13-8 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명, 지경리 약목 왕복 3회 운행 13-9 직지사 영남제일문, 주공아파트, 김천공용버스터미널, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명, 지경리, 약목 왜관 1일 왕복 2회 14 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명 성주 1일 3회 운행 15 김천공용버스터미널 김천역, 코아루 봉계 봉계 방면 27회 터미널 방면 28회 봉계 방면 11회 토,휴일 운휴 터미널 방면 6회 토,휴일 운휴 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 10회 편도 운행 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 7회 편도 운행 2회 토,휴일 운휴 김천구미역 → 용시 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 1회 편도 운행 노곡 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 1회 운행 율곡동(경북드림밸리)을 경유하는 좌석버스 노선 노선번호 기점 주요 경유지 종점 기타사항 111 김천공용버스터미널 김천역, 주공아파트, 영남제일문 직지사 직지사 방면 9회, 터미널 방면 8회, 직지사 방면 1회 토,휴일 운휴 시청 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 직지사 방면 편도 운행 덕곡주공 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 김천구미역 용시, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 약목 지경리, 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 112 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 용시 김천구미역 김천구미역 방면 9회, 터미널 방면 8회 김천구미역 방면 3회 토,휴일 운휴 터미널 방면 6회 토,휴일 운휴 시청 → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 김천구미역 방면 편도 1회 운행 영남제일문 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1회 운행, 토,휴일 운휴 이로리 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 1회운행 봉계 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 2회 김천구미역 방면 편도 운행 112-1 김천공용버스터미널 아랫장터, 지좌동, 신촌 김천구미역 2~3회 김천구미역 방면 2회 터미널 방면 3회 봉계 → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 1회 김천구미역 방면 편도 운행 113-7 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 → 지경리 지경리 방면 3회 터미널 방면 2회 직지사 방면은 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 월명 ← 113-8 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 → 지경리 → 약목 약목 방면 3회 터미널 방면 2회 직지사 방면 터미널까지만 운행 김천공용버스터미널 ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 월명 ← 지경리 ← 115 김천공용버스터미널 김천역, 코아루 봉계 봉계 방면 3회 터미널 방면 2회 봉계 방면 막차 토,휴일만 운행 시청 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → 봉계 방면 2회 편도 운행 김천구미역 용시, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 1일 1회 사실리 대방골, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 1일 1회 222 김천공용버스터미널 이마트 시청 시청 방면 17회 터미널 방면 18회 시청 방면 6회 토,휴일 운휴 터미널 방면 4회 토,휴일 운휴 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → 시청 방면 4회 편도 운행 막차 토,휴일 운휴 김천구미역 → 용시 → 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → 시청 방면 편도 운행 지경리 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 이마트 1회 봉계 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 이마트 1회 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → 시청 방면 8회 편도 운행 첫차 토,휴일 운휴 자세한 버스 이용이나 시간표 등이 궁금하다면 김천시/교통 문서나 대한교통 문서 참조. 5.5. 항공[편집] 가장 가까운 공항은 대구국제공항이며, KTX 등의 연계교통을 활용하여 대구로 이동해야 한다. KTX를 이용한다는 가정시 김천(구미)역에서 동대구역까지 25분 걸린다. 다만 동대구역에서 대구국제공항까지 가깝게 가는 철도가 없어서[6] 버스나 택시로 환승해야 한다. 승용차로는 50여분 소요된다. 청주국제공항이 2번째로 가까우며 승용차로 1시간 30분 전후로 도착할 수 있어 멀지 않은 편. 6. 아파트[편집] 지어지고 있거나 완공된 건물들이다. KCC 스위첸 중흥 S클래스 EG건설 경북 김천혁신도시 EG the 1 영무건설 김천혁신도시 1차 영무예다음 영무건설 김천혁신도시 2차 영무예다음 한신더휴 엠코타운 LH 휴먼시아 사랑으로 화성산업, 한국토지신탁 김천 코아루 화성파크드림 시티 - 2016년 6월 입주 코아루 오피스텔, 영무메트로 등 오피스텔도 지어지고 있다. 외지인들이 많은 관계로 김천 구시가지 등 TK지역과는 정치적 정서가 완전 다르다. 아파트마다 싸드반대 현수막이 수두룩하다. 그리고 제19대 대통령 선거 문재인에게 몰표를 팍팍 던짐으로써 완벽한 민주당 계열 성향의 지역이 되었다. 싸드를 배치하더라도 성주군 한복판으로 하라는 무언의 압박을 시전했다. 7. 이 외 들어선 가게들[편집] CGV, 로제니아 호텔, 우리은행, KEB하나은행, 대구은행, 국민은행, 스타벅스, 파스쿠찌, 봄봄, 아리따움, 메리츠 화재, KT 대리점, 고봉민 김밥, GS25, 요거프레소, 김천녹색미래과학관, 음식점[7], 학원, 율곡성당, 꽃집, 미용실, PC방 등... 또한 버거킹 김천구미역점이 문을 열면서, 김천시에도 드디어 버거킹이 생겼다. 인형뽑기방 같은 곳을 빼면 아직 아이들에게 놀 만한 곳이 부족하지만 상가 건물들이 많이 지어지면서 있을 만한 간 거의 다 생겼다. 병원 빼고... 병원은 치과가 몇 개 있고 약국이 몇 개 있지만 아직 종합병원은 지어지지 않았다. 병원을 이용하려면 율곡동을 벗어나 신음동의 김천제일병원이나 모암동의 김천의료원을 이용하여야 한다. 오락실도 한 곳 생겼는데, 사운드 볼텍스와 뮤제카가 한대씩 들어왔다! 펌프 잇 업도 있는데 발판과 봉 상태 모두 우수하다. 한판에 1000원이라는 점이 옥의 티. BEMANI 시리즈가 사라져 타지로 원정을 가야했던 김천의 리듬게이머들에게는 희소식.아싸 개이득! 8. 전망[편집] 11개 혁신도시 가운데 개발속도가 가장 빠르다고 한다. 규모가 많이 크지도 않으면서, 혁신도시에 대한 김천시측의 의지가 매우 큰 것이 긍정적으로 작용하는 듯이 보인다. 다만 시민들 가운데는 부정적인 의견도 많다. 혁신도시 자체가 부정적인게 아니라, 공기업이 이전해 오면서 관련 직원들과 그 가족들이 이사를 오고 그에 따라서 지역 경제가 활성화 되고, 인구가 늘어나면서 중형 도시로 발돋움 해야되는데, 수도권에 살던 공기업 직원 및 가족들 눈높이에 김천시가 따라가지 못한다는 것. 게다가 김천(구미)역으로 인해 KTX접근성이 너무 좋다보니 가족들까지 이주해 오는 사례가 많지 않다. 또한 구 도심 상인들과 지역 주민들의 텃세 등으로 구 성남과 분당의 사례처럼 또 다른 지역감정사례가 나타나지 않을까 하는 우려도 있다. 혁신도시의 성공적인 개발과 그로 인한 김천 구도심의 동반성장이 가장 이상적인 시나리오라고 할 수 있겠으나, 구도심은 구도심대로 침체, 혁신도시는 평일 낮에 관련 직원이 출근만 하는 반 유령도시가 될 가능성도 있다는 것. 그러나 우려는 우려일 뿐이고 아직 완전히 뚜껑이 열리지 않아 알 수 없다. 그리고 김천시 측에서도 혁신도시에 모든 사활을 걸고 있는 만큼 아직 지켜봐야 할 일이다. 실제로 혁신 도시내 영무예다음 아파트의 경우 최대 경쟁률 17대1로 준수한 청약 경쟁률을 보였다. 속단하기는 이르지만, 무언가 이상한 사고만 터지지 않는다면 윗문단에서 서술한 반 유령도시 같은 문제는 발생하지 않을 것으로 예상된다. 뭔가 일이 터진 듯한 느낌을 받는 사람이 많아지고 있다. THAAD 제3후보지 관련하여 김천혁신도시가 침체할 것이란 우려가 생겼다. 성주군의 사드 배치 반대 님비 시위로 인해, 사드를 성주골프장에 배치하게 되었고, 결국 행정구역은 성주이나 피해는 김천이 보는 넌센스가 되었다. 따라서, 사드 전자파 논란으로 인한 김천과 김천혁신도시의 경제 위축을 모면하기는 힘들 듯하다. 참고로 김천혁신도시와 성주골프장은 7~8km 떨어져 있으며, 사드의 민간인 출입 통제 구역은 사드 레이더 반경 3.6km이다. 김천시 문서도 참고하면 좋다. [1] 지좌동, 덕곡동 일대랑 가깝기는 하지만 붙어있지 않다. 동지역을 하나의 행정구역으로 보았을 때 실질적 월경지가 된다. [2] 한국전력공사와는 다르다. 한국전력공사는 광주전남혁신도시로 이전 했다. [3] 혁신 도시 관련 이전 기관중 최대규모 직원 이동. [4] 사실상이 붙은 이유는 김천(구미)역이 혁신도시 관내에 위치하지 않기 때문이다. 하지만 역에서 나와 길 하나만 건너면 바로 혁신도시이다. [5] 사실상 순환버스 자체가 경북드림밸리를 위해 신설된 노선이다. 김천시 관내 모든 순환노선은 이곳을 지날 수 밖에 없다. 아니 이곳을 위해 운행된다. [6] 대구 도시철도 1호선 아양교역이 제일 가깝지만, 그마저도 만만치 않은 거리를 두고 떨어져 있다. 차라리 동대구역지하도로 이동하여 101-1번, 401번, 팔공2번(주말휴일노선)을 이용하자. 급행1번도 동대구역지하도에 들어오지만 요금이 비싸다. [7] 김천혁신도시 맛집이라 검색하면 여러가지가 뜬다.

심장을 뛰게할 문서 도쿤 - 아이린 고화질 움짤 한장.gif

#IFTTT #ao3feed #fanfic #[your fandom #characters #etc.]

0 notes

dramashotme-blog · 8 years ago

Text

슬로바키아

New Post has been published on http://dramashot.me/%ec%8a%ac%eb%a1%9c%eb%b0%94%ed%82%a4%ec%95%84/

슬로바키아

슬로바키아(슬로바키아어: Slovensko, 영어: Slovakia) 혹은 슬로바키아 공화국(슬로바키아어: Slovenská republika 슬로벤스카 레푸블리카, 영어: Slovak Republic, 문화어: 슬로벤스꼬)은 유럽에 있는 나라이다. 서쪽으로 체코, 북쪽으로 폴란드, 동쪽으로 우크라이나, 남쪽으로 헝가리, 남서쪽으로 오스트리아와 접해 있다. 수도는 브라티슬라바이며 슬로바키아어가 공용어이다. 슬로베니아와는 전혀 다른 나라이다. 1993년 1월 19일 체코와 함께 UN에 가입하여 국제사회의 일원이 되었고, 2004년 5월 염원해오던 NATO와 EU 가입에 성공하였다. 슬로바키아에 사는 50만 명(전체 인구의 10%)의 헝가리인에 대한 차별 문제로 헝가리와 갈등을 빚고 있다.

Slovenská Republika

국기 국장

표어: 없음

국가: 타트라의 폭풍우

(슬로바키아어: Nad Tatrou sa blýska)

수도 브라티슬라바 48°08′ N 17°06′E 공용어 슬로바키아어 정부 형태

대통령 총리

공화제 이반 가슈파로비치 로베르트 피초 독립 • 독립 체코슬로바키아로부터 독립 1993년 1월 1일 면적 • 전체 49,036km² (128위) 인구 • 2005년 어림 • 2001년 조사 • 인구 밀도 5,431,363명 (111위) 5,379,455명 67명/km² (92위) GDP (PPP) • 전체 • 일인당 2004년 어림값 $851.4억 (61위) $15,700 (46위) HDI • 2006년 조사 0.872 (41위) 통화 유로 (ISO 4217:EUR)¹ 시간대 • 여름 시간 CET (UTC+1) CEST (UTC+2) ISO 3166-1　 703 ISO 3166-1 alpha-2　 SK ISO 3166-1 alpha-3　 SVK 인터넷 도메인 .sk 국제 전화 +421 ¹ 2009년 이전은 슬로바키아 코루나(Kčs)

역사

기원후 초기의 수세기 동안 이곳에는 일리리아족과 켈트족이 살았으며 그후에는 게르만족들이 살았다. 6∼7세기에 슬라브족의 슬로바키아인들이 정착하여 살았으며, 아바르족들의 지배를 받다가 9세기에 보헤미아 지역 전체와 현재의 폴란드 남부 지역, 그리고 현재의 헝가리 서부 지역을 포함했던 대(大)모라비아 제국에 합병되었다.

↑슬로바키아에 거주한 켈트족이 사용한 동전과 슬로바키아 코루나.

10세기초 모라비아가 붕괴된 후 헝가리 왕의 영토가 되었다(11세기). 15세기에 체크의 후시테스가 이 지역을 침략하여 황폐화시켰다. 종교개혁 기간중(16세기) 이곳에 있던 게르만족·슬로바키아인·마자르족 사이에 루터주의와 칼뱅주의가 널리 보급되었으나, 1526년 헝가리 왕위를 계승한 후 1918년까지 이곳을 지배한 합스부르크 왕가의 통치자들은 로마 가톨릭교를 다시 전파하는 데 성공했다.

↑헝가리의 지배를 받았을 때 슬로바키아 민족주의를 이끈 루도비트 스투르.

18세기 후반에 슬로바키아의 민족 부흥이 시작되었으며, 1848∼49년의 헝가리 혁명 이후 합스부르크 왕가의 중앙집권체제가 비(非)마자르족을 지지하자 슬로바키아 민족주의는 용기를 얻었다. 그러나 1867년 오스트리아-헝가리 제국의 대타협(Ausgleich) 이후 이곳에 대한 지배권을 되찾은 헝가리는 마자르족화(化) 정책을 폈는데, 이로 인해 많은 슬로바키아인들이 미국을 비롯한 외국으로 이주해갔다.

1918년 제1차 세계대전의 종결과 베르사유 조약에 따라 오스트리아-헝가리 제국이 붕괴하자, 보헤미아·모라비아·슬로바키아·루테니아 지방을 합쳐 체코슬로바키아공화국이 되었다. 1938년에는 영국·프랑스·독일·이탈리아가 체결한 뮌헨회담에 의거하여 수데텐란트 지역이 독일에 할양되고, 소수민족 자결권을 주장하는 폴란드와 헝가리에도 땅을 빼앗겨 체코슬로바키아의 면적과 인구는 1/3로 줄었다.

↑밀란 라스티슬라프 슈테판니크, 체코슬로바키아의 슬로바키아인 정치가. 1939년 나치의 침공을 받은 체코슬로바키아가 독일의 통치를 받게 되자 1940년 체코슬로바키아의 대통령 에드바르트 베네시는 런던에 망명정부를 수립하고 독립운동을 전개하는 한편, 1943년 소련과의 동맹조약을 체결하였다. 1945년 제2차 세계대전에서 독일이 패망하고 프라하가 소련군에 의해 해방되자, 체코슬로바키아는 루테니아 지역을 소련에 할양한 채 다시 독립하고, 공산당과 비공산주의자 간의 연립정부가 구성되었다. 1당 독재의 권력을 장악한 공산당은 1960년 사회주의 헌법을 채택하고 국명도 ‘체코슬로바키아 사회주의공화국’으로 바꾸었다. 1968년 공산당 제1서기 알렉산데르 둡체크에 의해 ‘프라하의 봄’으로 불리는 자유화개혁운동이 추진되었으나 소련에 의해 좌절되었다. 이전부터 내부적으로 커다란 문제였던 체코와 슬로바키아 간의 불평등한 관계 해결을 위한 첫 번째 단계로서 1969년 1월 보헤미아·모라비아 지방의 체코 사회주의 공화국과 슬로바키아지방의 슬로바키아 사회주의공화국의 두 공화국으로 된 연방제 국가가 이루어졌다. 1977년 1월 극작가 하벨 등이 중심이 된 반(反)체제 지식인들은 체코의 인권억압에 저항하여 ‘77헌장’을 선언하였다. 1988년 가을 미하일 고르바초프에 의한 소련의 개혁 바람이 동유럽국가에 불어닥치자 체코슬로바키아 내에서도 같은 해 11월 민주세력 ‘시민포럼’이 중심이 된 시민들의 민주화 개혁요구 시위가 대규모로 발생함에 따라, 12월 공산정권이 퇴진하고, ‘시민포럼’의 지도자 하벨이 대통령으로 취임하였다. 1990년 3월 체코슬로바키아 의회는 국명을 ‘체코슬로바키아 연방공화국’으로 변경하였으며, 1990년 6월에는 신헌법에 따라 자유총선을 실시하고 새로운 민주정부를 구성하였다. 1993년 1월 1일 체코슬로바키아는 1992년 연방의회의 승인에 따라 체코와 슬로바키아의 2개의 독립국으로 분리되어 그 해 2월 공산당 출신의 미할 코바치가 독립한 슬로바키아 공화국의 첫 대통령으로 선출되었다. 1994년 3월 메치아르는 경제정책의 실패와 독재정치로 인하여 의회의 불신임 투표로수상직을 사임하게 되나, 몇달 후 있었던 국민 투표후, 새로운 연방 정부를 구성할 수 있었다.

1995년 이래로 경제는 향상되었으나, 대통령 권한대행인 블라디미르 메치아르의 반(半)독재정치로 비난을 샀다. 공화정을 보호하는 법으로 인해 정부를 비난하는 사람은 누구든 체포될 수 있었고, 언론은극도로 통제되었다. 2004년에는 유럽 연합에 가입했고, 2009년 1월 1일부터 유로를 공식 화폐로 도입했다. 2009년 슬로바키아어를 유일한 공식언어로 지정함으로써 다수의 헝가리인들은 공공장소에서 헝가리어를 쓰는 것이 공식적으로 금지되었다.

↑브라티슬라바(Bratislava)의 야경.

↑슬로바키아는 2004년에 EU의 회원국이 되었다.

지리

슬로바키아는 카르파티아산맥 서단부와 이어지는 타트라산맥에 걸쳐 있어 국토의 대부분이 750m 이상의 높은 산지이다. 타트라 산맥에는 아름다운 호수와 계곡이 많고 최고봉은 겔라초브스키 산으로 높이가 2,655m에 이른다. 이에 따라 평야가 적다. 평야는 바흐강(江)을 비롯한 도나우강(江)의 여러 지류가 발달한 남서부 및 동부 지역에 약간 분포하고 있다. 기후는 대체로 대륙성기후에 속해 한서의 차가 심한 편이나 지역에 따라 약간씩 다른 기후를 나타낸다. 서부지역은 서안해양성기후, 중앙부는 한국과 비슷한 온대습윤 하계고온기후, 동부는 냉대습윤 하계냉량기후에 속한다. 연평균기온도 지역에 따라 3.7~10℃로 차이가 난다. 일부 고지대에는 연간 130일 동안 눈이 덮여 있다. 전국토 중 경지가능지는 29.23%, 농경지는 2.67%, 삼림 및 기타 68.1%(2005년)이다.

↑타트라 산맥.

↑슬로바키아의 지형도.

주요 강들인 모라바 강과 도나우(두나이) 강은 남쪽 경계의 일부를 이루며 흐르고 있다. 산악지대를 흐르는 주요강으로는 남쪽으로 흐르는 바흐·흐론·호르나트·보드로크 강과 북쪽으로 흐르는 포프라트 강이 있다.

온화한 대륙성 기후를 보이며 여름에는 저지대가 훨씬 덥고 겨울에는 산악지역으로 갈수록 추워진다. 연평균 강수량은 도나우 평원이 570mm이고, 바람이 불어오는 쪽에 위치한 산 계곡 지역들이 1,100mm 이상을 기록한다. 국토의 2/5 이상이 산림지대이며, 산악지역의 대부분이 삼림으로 덮혀 있다.

↑슬로바키아의 최고봉인 겔라초브스키 산.

정치

1992년 9월 1일 제정된 슬로바키아 헌법은 1998년 대통령의 직접선출, 2001년 NATO 와 EU의 가입을 허용하는 헌법으로 수정되었다. 정치체제는 자유민주주의적인 국가체제에 기초한 내각책임제이고, 국가권력은 국가원수인 대통령, 행정부를 담당하는 내각, 주권의 최고대표기관이자 입법기관인 의회, 그리고 사법부로 분리되어 있다. 정당은 복수정당제를 채택하고 있다. 대통령은 국가원수로서 총리와 각부 장관의 임명과 해임권, 대법원 및 헌법재판소 판사의 임명권, 국제적으로 국가를 대표하며 국제조약을 교섭할 수 있는 권한, 군의 최고 통수권과 선전포고권 등을 가진다. 의회에서 재적의원 3/5의 다수결로 선출되며, 임기는 5년으로 연임이 가능하다. 1993년 2월에는 초대 대통령에 미할 코바치가 선출되었고, 2004년 6월 15일 이후 이반 가슈파로비치가 대통령직을 수행하고 있다.

↑슬로바키아 대통령궁. 행정부는 최고행정기관으로서 행정부의 총리는 대통령에 의해 임명되고, 각료는 총리의 제청에 의해 대통령이 임명한다. 행정부의 내각은 총리 1명, 부총리 4명(재무 담당, 경제전환 담당, 유럽통화 담당, 문교·과학·청소년교육 담당), 장관 13명(외무부, 교부, 과학부, 제부, 문화부, 노동사회부, 농업부, 보건부, 내무부, 법무부, 교통통신부, 국방부, 시영화부)으로 구성되어 있다. 제1대 총리는 1992년 6월 체코슬로바키아 총선에서 슬로바키아 공화국 의회의 제1당이 된 ‘민주 슬로바키아 운동(HZDS)’의 총재 블라디미르 메치아르였다. 1993년 3월에는 그 동안 총리직을 맡은 메치아르가 물러났으며, 외무장관인 요제프 모라프치크가 총리로 취임하였다. 그러나 1994년 10월에 실시된 총선에서 메치아르가 이끄는 ‘민주 슬로바키아 운동’이 다시 제1당이 되었다. 1998년 9월 선거 후 야당의 대연합에 의해 10월에는 미쿨라시 주린다가 총리로 취임하였고, 2006년 7월 4일 이후에는 로베르트 피초가 수상이다. 좌파 성향의 SMER 출신 피초는 친서방 대외개방정책의 기조를 유지하면서 2006년 8.3%의 경제 성장을 달성하여 국민적 지지도가 상승, 정치적 안정을 이루어가고 있다.

↑슬로바키아 의회당. 국민주권의 최고대표기관인 의회는 단원제로서 국민이 선출한 의원 150명으로 구성되어 있으며, 임기는 4년이다. 의회는 입법활동, 대통령 선출, 국가행정기구 설립에 관한 입법사항, 내각 및 각료의 불신임 등을 의결할 수 있는 권한을 가지고 있다. 정당은 1990년 6월 8일 실시한 체코슬로바키아의 새로운 민주정부 구성을 위한 자유총선 때 이미 실질적으로 자유로운 활동이 인정되어 선거에 참여하였다. 그후 기존 정당들이 정비되고 새로운 정당들이 설립되어 1992년 6월 실시된 체코슬로바키아 연방의회와 슬로바키아 공화국의회 총선거에 이러한 다수의 정당들이 참여하였다. 의회에 의석을 진출시키고 있는 정당으로는 중도좌파적 정치성향과 슬로바키아 국수주의 성향을 지닌 ‘민주 슬로바키아 운동’, ‘슬로바키아 공산당’의 후신인 ‘슬로바키아 민주좌파당’, 그리스도교 가치관에 입각한 시장경제체제 및 자유민주주의를 주창하는 ‘기독민주운동’, 1989년 12월 창당하여 슬로바키아의 분리·독립을 주창한 ‘슬로바키아 민족당’, 헝가리 계열 주민 중심의 정치세력인 ‘헝가리 기독민주당’, 그리고 1992년 6월 총선 이후 전 연방의회 의장 둡체크가 창당한 ‘슬로바키아 사회민주당’ 등이 있다. 2006년 6월 17일 총선결과 의석 분포는 SMER 당 50석, 슬로박 민주연맹(SDKU) 31석, 슬로바키아민족당(SMK) 20석, SNS 19석, 좌파-민주슬로박운동당(LS-HZDS) 16석, 기독민주당(KDH) 14석 등이다. 사법체계는 대법원·고등법원·지방법원으로 구성되어 있으며, 이외에 헌법준수 여부를 심의하고 책임지는 헌법재판소를 두고 있다. 헌법재판소의 판사는 10명으로 구성되고 임기는 7년이며, 의회의 추천에 따라 대통령이 임명한다. 행정 구역

슬로바키아의 행정구역은 8개의 주(kraj)로 되어 있다.

↑슬로바키아의 주.

브라티슬라바 주(Bratislavský kraj) (주도: 브라티슬라바 Bratislava)

트르나바 주(Trnavský kraj) (주도: 트르나바 Trnava)

트렌친 주(Trenčiansky kraj) (주도: 트렌친 Trenčín)

니트라 주(Nitriansky kraj) (주도: 니트라 Nitra)

질리나 주(Žilinský kraj) (주도: 질리나 Žilina)

반스카비스트리차 주(Banskobystrický kraj) (주도: 반스카비스트리차 Banská Bystrica)

프레쇼프 주(Prešovský kraj) (주도: 프레쇼프 Prešov)

코시체 주(Košický kraj) (주도: 코시체 Košice)

경제

체코슬로바키아는 과거 오스트리아-헝가리제국시대부터 ‘제국의 공장’이라 일컬어질 정도로 공업이 발달했다. 그러나 체코슬로바키아 공업의 기반은 대부분이 체코 영역인 보헤미아 지역에 편중되어 있었기 때문에 슬로바키아의 경제는 체코에 비해 상대적으로 낙후되어 있었다.

↑슬로바키아 브라티슬라바의 금융회사.

1968년 슬로바키아 출신의 둡체크가 시도한 정치 및 경제 개혁조치에 따라 연방정부는 슬로바키아의 공업화를 위해 대대적인 투자를 했다. 그 결과 슬로바키아에도 철강·기계·알루미늄·석유화학 등의 중공업과 군수산업이 유치되어 상당한 공업화가 이루어졌다. 그러나 슬로바키아와 체코의 격차는 여전하였으며, 더욱이 1989년 11월 소위 벨벳혁명 이후 체코슬로바키아 경제가 시장경제체제로 개혁하면서 체코와의 격차는 더욱 크게 벌어졌다. 공업 생산액은 체코의 1/3, 실업률은 체코의 3배에 이르렀다. 이때문에 1992년 6월에 실시된 총선에서 슬로바키아의 분리·독립을 주장한 ‘민주 슬로바키아 운동’이 슬로바키아의 제1당으로 부상하였으며 마침내 체코와 슬로바키아가 결별하게 되었다.

↑슬로바키아의 1유로 동전. 체코 의존적인 경제구조 등으로 인하여 독립 이후 슬로바키아의 경제가 급격히 악화할 것이라는 예상과는 달리, 선진국을 상대로 한 무역 확대에 힘입어 1994년 플러스 성장으로 경제가 일신하였다. 1998년까지 고성장이 계속되다가 무역·재정적자의 확대 등으로 인하여 1998년 말부터 경제성장률이 0.5%로 떨어졌다. 1999년 1월 총리 미쿨라시 주린다는 재정·경상적자 삭감을 위하여 은행의 민영화, 자본시장의 개혁 등 경제정책을 채택하였으며 이후 경제상황이 조금씩 나아지고 있다. 2006년 추산 재정 수입은 245.7억 달러, 재정 지출은 261.4억 달러로 균형 재정에 접근하고 있다.

↑브라티슬라바에 있는 슬로바키아 국제 은행(National Bank of Slovakia)의 본부. 2006년 추산 국내총생산액은 477.2억 달러, 경제성장률은 8.3%, 물가상승률은 4.4%, 실업률은 10.2%, 극빈층의 비율은 21%이다. 1인당 GDP는 18,200달러, 공공부문의 부채는 GDP의 36.1%이다. GDP에서 차지하는 산업별 구성비는 농업 3.8%, 제조업 31.4%, 서비스업 64.8%이다. 무역면에서 수출은 396.4억달러, 수입은 418.4억달러(2006년 추산)이다. 주요 수출품은 철강, 목재, 유리, 종이, 수입품은 기계, 연료, 화학품 등이고 주요 수출국은 독일 25.1%, 체코 19.3%, 러시아 10.5%, 오스트리아 6.1%, 폴란드 4.7%, 헝가리 4.6%, 이탈리아 4.5%(2005년) 등이다. 주요 수입품은 기계운송 장비류, 중간재, 화학제품, 연료 등이며, 주요 수입국은 독일 25.1%, 체코19.3%, 러시아 10.5%, A오스트리아 6.1%, 폴란드 4.7%, 헝가리 4.6%, 이탈리아 4.5% (2005) 등이다. 대외 채무가 315억 달러로 2007년부터 2013년까지 EU로부터 126.7억 달러를 지원 받을 계획이다.

-농업

슬로바키아는 작물농업과 축산업이 결합된 혼합농업의 형태로 농업이 발달하였다. 작물농업에서는 사료용 곡물, 홉 및 주곡인 밀의 생산이 가장 많고, 다음으로는 사탕무의 생산이 많다. 이밖에 보리, 옥수수, 감자, 양배추, 포도, 사과, 해바라기, 유채, 토마토 등도 많이 생산되는 농작물이다. 이러한 농작물은 경지가 넓은 남서부 및 동부의 평야지대와 도나우강(江) 유역에서 주로 재배된다. 작물농업보다 비중이 큰 축산업이 일찍 발달하였는데, 소·돼지·양·말 등의 사육이 중앙부 산지지역에서 성행한다. 이에 따라 육류·우유·양모 등 축산물이 중요한 수출품이 되고 있다. 농업이 국내총생산에서 차지하는 비중은 3.8%(2006년 추산)로 미약한 편이지만 노동력의 5.8%가 농업에 종사한다.

-광업

슬로바키아는 에너지 자원인 석탄(유연탄)과 석유 및 천연가스가 각각 중앙부 지역과 동부에서 생산되고 있으나, 그 양이 얼마 되지 않아 주로 수입에 의존하고 있다. 전력발전량은 2005년 기준 312억 9000만kWh이며 소비량은 285억 7000만kwh로서 자급이 가능하며, 발전형태로는 화력발전의 비중이 37.56%로 가장 높고 수력발전(18.27%)과 원자력 발전(44.17%)도 이루어지고 있다. 광물자원으로는 구리, 납, 아연, 안티몬, 마그네슘, 수은, 암염, 철 등이 산출된다.

-공업

슬로바키아는 과거 공산당 치하에서 화학과 군수산업에 집중적으로 투자한 결과 중화학공업의 비중이 높은데, 최근 시장경제로의 전환 이후 소비재 산업과 잘 연계되지 않아 이 부문의 공업은 많은 어려움을 겪고 있다. 이외에 목재 및 제지업과 의류 및 가죽산업, 시멘트·식품·음료·비료 등의 제조업도 발달했다. 주요 공업의 지역별 분포를 보면, 철강산업은 동부의 코시체, 알루미늄 및 기계류 산업은 중앙부의 반스카비스트리차, 화학 및 고무산업은 수도인 브라티슬라바, 목재 및 제지산업은 중앙부 지역, 의복과 가죽은 서부지역 등에 특히 집중되어 있다. 이밖에 수도에는 인쇄·출판업과 식료품 산업이 발달되어 있다. GDP에서 공업이 차지하는 비중이 31.4%(2006년 추산)이며, 전체 노동력 중에서 제조업 종사자는 29.3%(2003년)이다.

↑질리나 주에서 생산되는 기아 시드(Kia cee’d).

-교통

브라티슬라바·루체네츠·질리나·즈볼렌·포프라트·코시체에 있는 공항과 산맥을 가로지르는 철도와 도로들로 대부분 지역으로의 교통이 원활하게 이루어진다.

↑슬로바키아의 다리.

↑브라티슬라바의 고속도로.

↑트르나브스케 미토(Trnavské mýto)의 지하도.

↑브라티슬라바 국제공항.

↑아폴로 교(橋).

↑루좀베로크(Ružomberok) 기차역.

↑타트란스카 롬니카(Tatranská Lomnica)-롬니키 슈티트(Lomnický štít) 케이블카.

주민

슬로바키아는 슬로바키아인의 민족 국가로서 발족했지만, 헝가리인, 독일인, 루테니아인, 우크라이나인, 로마인, 러시아인, 유대인도 뒤얽혀 살고 있다. 지명에도 슬로바키아어 뿐만 아니라 헝가리어나 독일어에서 유래한 이름이 많이 있다.

1920년의 트리아농 조약에 의해, 제1차 세계 대전의 패전국으로 여겨진 오스트리아-헝가리 제국이 해체되고 범슬라브주의의 영향을 받았던 슬로바키아인은 헝가리인과 독일인의 거주지를 포함한 상태로, 체코와 합병한 형태로 독립을 완수했다.

슬로바키아인은 원래 산악 민족이며, 특히 남부 평야 지대의 주민은 거의 모두가 헝가리계 주민이다.

언어

슬로바키아어가 공용어이다. 일부 지역에서 헝가리어, 독일어, 폴란드어, 체코어가 사용된다. 슬로바키아는 프랑코포니의 참관국이다.

1993년, 체코 공화국과 분리된 이후 젊은층에서는 체코어를 모르는 사람이 많다.

종교

종교는 로마 가톨릭이 대부분이며 정교회, 이슬람교, 개신교도 소수 존재한다.

교육

슬로바키아의 교육제도는 체코와 유사하다. 단, 의무교육기간이 6세에서 14세까지 10년으로 체코보다 2년 길다. 초등학교 교육기간은 의무교육이고 중등교육(14~18세)은 4년 과정으로 대학 진학을 대비하는 일반교육과정(김나지움)과 특수교육과정인 산업 및 직업학교와 예능학교 교육과정으로 나누어진다. 초등학교 졸업생의 약 40%는 김나지움으로 진학하고, 나머지는 특수교육기관으로 진학한다. 중등학교의 최초 2년 간은 의무교육기간이다. 대학교육 과정은 일반대학은 4년, 공과·농과·경제대학은 5년이며, 의학·건축 등은 6년으로 4~6년 과정을 채택하고 있다. 주요 대학으로는 브라티슬라바코멘스키대학, 토메니우스대학, 슬로바키아공과대학, 경제대학, 음악아카데미, 미술아카데미 등이 있다. 브라티슬라바코멘스키대학은 1467년 이탈리아의 볼로냐대학교를 모방하여 설립하였으며 슬로바키아에서 가장 권위 있는 대학이다. 1995년 현재 인구 10만 명당 1,715명꼴로 대학에 진학하고 있다.

복지

슬로바키아는 국민연금제에 의한 사회보장제도를 실시하고 있다. 연금은 60세 이상의 남자와 57세 이상의 여자에게 지급되며, 연금액은 근로자 평균급여의 50~60% 수준이다. 현재 전 국민의 20% 정도가 이 제도에 의해 노후연금을 수령하고 있다. 이밖에 장애인 연금, 미망인 수당, 출산 수당, 아동 수당(3세까지) 등이 사회보장 차원에서 지급되고 있다. 또한 노동자와 피고용자의 보험혜택과 진료를 무료로 실시한다. 최근 노조의 권리와 시민의 복지를 중시하는 이러한 복지 제도가 노동법 개정, 의료 보험 및 연금체제 개혁 등 자유주의정책으로 수정될 예정이어서 귀추가 주목된다. 슬로바키아의 인터넷 호스트수는 210,758 개(2006년)이며 사용자수는 약 250만 명으로 정보화가 상당히 빠르게 진해되고 있다. 1998년 설립된 3개 방송사와 2004년 기준 텔레비젼 방송사 80개 (국영방송 6개, 지역방송 7개, 지방방송 67개)는 언론 출판이 자유로운 다원적인 민주사회로의 길을 열어주고 있다. 3,662m의 철도와 42,993 km(포장 37,533 km) 에 이르는 도로는 상품과 서비스의 이동을 어느 정도 가능하게 한다.

군사

2004년 EU 가입 이후 모병제로 전환하였다. 2005년 추산 군사비는 GDP의 1.87%인 약 8억 달��이며 총병력은 4만 9000명이다.

문화

↑슬로바키아 국립 극장.

↑슬로바키아의 유명인들.

슬로바키아 국민은 전통음악에 대한 자부심이 강하다. 전통음악의 원류는 슬라브족과 유럽인들의 민속음악이며, 15~16세기 종교음악의 기원인 모라비아왕국의 예배식에서도 그 전래를 찾을 수 있다. 그후 슬로바키아 음악은 종교음악과 실내악의 영향을 크게 받았으며, 민속음악은 헝가리 통치하에서 슬로바키아 언어를 보존하는 데 큰 힘이 되었다. 유명한 교향악단으로는 브라티슬라바 군시케 필하모닉오케스트라, 브라티슬라바 브로드캐스터 교향악단, 슬라바 실내오케스트라 등이 있다. 슬로바키아에는 세계적으로 유명한 고대양식의 건축물이 많으며 특히 브라티슬라바성(城)은 예전에 황제의 거처나 의사당, 시립박물관으로도 사용되었다. 스포츠는 축구, 테니스, 스키, 아이스하키 등이 인기 있다.

↑슬로바키아 문화부 청사.

↑슬로바키아의 전통 음식 브린조베 할루스키(Bryndzové halušky).

↑슬로바키아의 아이스 하키 선수인 미로슬라프 샤탄(Miroslav Šatan).

↑슬로바키아의 작가 요제프 밀로슬라프 후르반.

↑슬로바키아의 작곡가 얀 레보슬라프 벨라.

외교

슬로바키아는 체코와 분리 독립한 직후 1993년 1월 19일 체코와 동시에 UN(United Nations:국제연합)의 회원국으로 가입, 국제사회의 일원으로 등장하였다. 슬로바키아의 기본외교방침은 유럽에 회귀하는 것이며, 2004년 3월 29일 NATO(북대서양조약기구) ·2004년 5월 1일 EU(유럽연합)에 가맹하였다. 2000년 12월 14일 OECD(경제협력개발기구)에 가맹하였다.

-대한 관계

슬로바키아는 남북한 동시수교국이다. 한국과 슬로바키아 간의 외교관계는 1990년 3월 체코슬로바키아와 외교관계를 수립함으로써 시작되었으나, 1993년 1월 1일 연방 해제에 따른 분리 독립으로 우리나라와 수교 관계가 새롭게 체결되었다. 슬로바키아는 1993년 외무장관 모라빅과 문화장관 슬로보드닉이, 1997년 국회의장 가스파로빅이, 2000년 미가스 국회의장이, 2005년 쥬린다 총리 등이 방한하였다. 우리나라는 1993년 외무부 제1차관보 이재춘이, 2002년 11월 박관용 국회의장이, 2006년 4월 반기문 외교부장 등이 슬로바키아를 방문하였다. 2007년 1월에 우리나라와 대사관을 개설하였다. 양국간에 체결된 협정은 무역사무소 설치 협정(1989), 민간경제협력위원회 설치 협정(1990), 항공 협정(1990), 무역·경제협력 협정(1990), 체육교류 협정(1991), 투자보장 협정(1992), 이중과세방지 협정(1992), 사증면제 협정(1995)이다. 2006년 기준 대(對)한국 수입은 12억 6700만 달러이고, 수출은 5033만 달러이다. 주요 수출품은 자동차 부품, 플라스틱, 원료, 철강관 등이고, 수입품은 TV 부품, 평판디스플레이, 컴퓨터부품, 음향기기 부품, 금형, 기계류 등이다. 2005년 한국은 슬로바키아의 외국인 투자 1위국으로서 2003년부터 2006년까지 투자액이 총 6억 748만 달러에 이른다. 2006년 기준 45개사가 진출해 있으며 기아자동차와 삼성전자 협력업체가 많다.(질리나 쪽에 많다.(여기서 기아 씨드를 생산하여 유럽에 공급한다))우리나라는 슬로바키아의 외국인 투자 3위국으로 이탈리아, 오스트리아 다음으로 투자 비중이 크다. 우리나라 교민은 2006년 약 2000명에 이른다.

–헝가리와의 관계

헝가리와 슬로바키아는 서로 사이가 좋지 못한 나라이며, 최근에는 민족감정으로까지 번졌다.

0 notes

canyoumeetxyz-blog · 8 years ago

Text

포천아이파크2차 짱좋은 정보

New Post has been published on http://canyoumeet.xyz/%ed%8f%ac%ec%b2%9c%ec%95%84%ec%9d%b4%ed%8c%8c%ed%81%ac2%ec%b0%a8-%ec%a7%b1%ec%a2%8b%ec%9d%80-%ec%a0%95%eb%b3%b4/

포천아이파크2차 짱좋은 정보

오늘 하루 잘 보내셨나요?

아침에 출근할때 얼마나 고생을

했던지.. 오전에 이미 하루를 다

보낸거 같은 피곤함을 느낀 하루였는데요

그래도 무사히 하루가 지나가서!!

뿌듯합니다! 큰 실수도 없었고 말이죠^^

오늘 여러분께 소개할 곳은

포천아이파크2차인데요.

가득한 프리미엄 덕분에 지속적으로

많은 인기를 끌고 있는 아파트랍니다.

포천아이파크2차는 경기도 포천시 구읍리

672번지 일원, 포천3지구 B1-1블록에

위치하며 지하 1층에서 지상 10층에서

22층의 규모로 총 461세대로 형성됩니다.

포천아이파크2차는 전용 59㎡형 180세대,

74㎡형 110세대, 84㎡형 127세대 101㎡형 44세대로 구성이 됩니다.

포천아이파크2차는 체계적으로 개발되는

포천3지구 내에 위치하여 구리에서 포천간

고속도로가 공사 중이며 수도권 제2외곽순환

고속도로 또한 현재 추진중에 있습니다.

거기에 포천아이파크2차는 국도 43호선

(어룡 1통 교차로 여성회관입구)

3.35km 구간이 4차로에서 7차로로

확장도 예정되어 있습니다.

이렇게 포천아이파크2차는 주변으로

크고 작은 교통호재가 상당히 풍부합니다.

그리고 포천아이파크2차 주변에 배후

수요를 확보할 수 있는 용정일반산업단지도

개발 중에 있기에 앞으로 미래가치는

더욱 상승될 전망을 하고 있습니다.

포천아이파크2차는 도심과 바로 인접해

있어 다양한 생활인프라를 누릴수 있습니다.

포천시청 / 포천경찰서 / 군내면사무소

/ 교육청경기중앙도서관 포천분관 /

포천교육지원청 / 포천동다목적복지회관 포천종합운동장 / 청성문화체육공원 /

이마트 / 농협 / 하나로마트 / 포천5일장

포천종합고등학교 포천고등학교 강병원 포천공설운동장 반월아트홀등 우수한 교육환경도 갖추고 있습니다.

포천아이파크2차는 단지 내에 입주민을

위한 차별화된 커뮤니티 공간도 조성이

됩니다.운동기구, 락카, 샤워실, GX룸 등을

갖춘 휘트니스가 설치되고 자녀들이 안심하고

마음껏 놀 수 있는 보육공간도 마련되며

북카페와 독서실도 갖출 예정입니다.

포천아이파크2차는 전세대 남향위주

배치되어있으며 4베이 판상형구조로

되어있어 채광과 통풍이좋습니다. 또한 타워형구조도 있으며 원하시는 다양한

구조로 선택가능하고 쾌적한 주거환경을

누릴수 있도록 설계되었습니다.

또한 가변형벽체와 알파룸으로 다양한

공간활용까지 가능하며 효율적인 공간구성과

넉넉한 수납공간을 비롯해서 무인경비시스템,

CCTV 등 보완시스템도 완벽히 갖추었고 인공지능 난방제어, 각방 에너지미터

설치로 에너지 절감효과도 기대가 됩니다.

뿐만 아니라 초고속 정보통신과 스마트

어플리케이션 등 첨단시스템을 만날수 있습니다.

많은 장점들이 모여 있는 포천아이파크2차에

대해 더욱 자세히 알고싶은 분들은 언제든지

아래의 번호로 연락주시길 바랍니다.

0 notes

wowstoryappsinfo-blog · 8 years ago

Text

공항철도 타고 가 본 아라뱃길 (2011.12.24)

New Post has been published on http://wowstoryapps.info/%ea%b3%b5%ed%95%ad%ec%b2%a0%eb%8f%84-%ed%83%80%ea%b3%a0-%ea%b0%80-%eb%b3%b8-%ec%95%84%eb%9d%bc%eb%b1%83%ea%b8%b8-2011-12-24/

공항철도 타고 가 본 아라뱃길 (2011.12.24)

공항철도 타고 가 본 아라뱃길

2011.12.24

코레일 명예기자, 교통평론가 한우진

[email protected]

지난 크리스마스 이브날 경인 아라뱃길을 가보기로 했습니다.

아라뱃길의 ‘아라’라는 말은 아리랑의 후렴구 아라리오에도 들어있는 말로서, 바다를 뜻하는 옛말이라고 하는군요.

경인운하로도 알려져 있는 아라뱃길은 김포와 인천을 잇는 운하입니다.

원래 굴포천 방수로 사업이 진행되고 있었는데, 이것을 한강쪽으로 4km 더 연장하여, 한강과 서해를 물길로 이은 것이지요. 아라뱃길은 서울과 인천을 잇는 물길을 냄으로서, 새로운 물류혁신과 친수문화공간 조성을 목표로 한 사업입니다.

아라뱃길은 시점부터 종점까지 볼거리들이 꽤 있습니다.

아라뱃길은 130번 고속도로 (인천국제공항고속도로) 및 코레일 공항철도와 노선이 동일한데,

고속도로는 진출입로가 없어서 접근이 힘든 반면, 공항철도에는 검암역, 계양역, 김포공항역이라는 세 개의 역이 있지요.

따라서 공항철도를 이용하면 아라뱃길에 쉽게 접근할 수 있습니다.

친환경 물류를 위해 만든 아라뱃길을, 에너지 낭비적이고 온실가스를 배출하는 자가용으로 접근하면 앞뒤가 안맞는 것이기에, 저는 공항철도를 이용하여 아라뱃길을 다녀왔습니다.

1. 검암역과 아라타워

아라뱃길이 서해와 만나는 곳에는 경인항 인천여객터미널이 있습니다.

이곳은 배들이 화물을 싣고 내릴 수 있게 항구가 설치된 곳이구요.

특히 서해바다는 조수간만의 차이가 심하기 때문에, 갑문이 설치된 곳이기도 합니다.

일단 공항철도 검암역에 내렸습니다.

그리고 이곳에서 매시 정각과 30분에 출발하는 무료 셔틀버스 탔지요.

검암역을 출발한 무료 셔틀버스는 경인항 인천터미널로 향합니다.

재미있는 것은 버스가 아라뱃길 바로 남쪽 경관도로인 ‘아라파크웨이’를 따라 달린다는 점입니다.

현재 이곳은 일반 자동차의 출입이 통제된 곳입니다. 대중교통을 이용하여 더 좋은 경관을 즐길 수 있는 것이지요.

아라뱃길 주변은 한강 주변과 마찬가지로 공원화가 되어 있습니다. 날이 따뜻해지고 아라뱃길이 정식 개장을 하면 한강 고수부지와 마찬가지로 관광명소가 될 것 같네요. 물론 접근 교통수단이 중요할텐데 공항철도가 그 역할을 해주기를 기대합니다. 추위에도 불구하고 몇몇 자전거 라이더들과 산책나온 시민들을 볼 수 있었습니다.

드디어 버스는 인천터미널에 도착했습니다. 가장 먼저 보이는 것은 높이 솟은 아라타워였습니다.

이곳은 1층이 홍보관이고, 꼭대기는 전망대이며, 중간층은 각종 사무실로 쓰이는 인천터미널의 대표건물입니다. 꼭대기에 올라가보니, 주변의 모습을 한 눈에 살펴볼 수 있었네요.

인공섬 유원지인 아라빛섬, 아라빛섬에 세워진 거대한 풍력발전기, 크레인이 설치된 다목적 부두, 서해갑문과 갑문통제소, 유람선이 출발하는 여객터미널 등 경인항 아라뱃길 인천터미널의 다양한 모습을 한눈에 볼 수 있었습니다.

저멀리에는 영종대교가 보이고, 공항철도 열차가 지나가는 모습도 보였지요.

한편 이곳 여객터미널에서는 김포터미널로 가는 유람선도 출발한답니다. 소요시간은 85분이구요.

85분을 걸려 유람선을 탈 것인지, 검암역부터 김포공항역까지 12분만에 가는 공항철도를 탈 것인지는 여러분의 선택입니다.

이제 아라뱃길의 또다른 모습을 보기 위해 저는 검암역으로 돌아온 후, 다시 공항철도로 계양역으로 이동했습니다.

계양역은 인천1호선과의 환승역이지요. 그래서 이용객이 많습니다.

2. 계양역과 귤현나루

계양역에서 둘러볼 아라뱃길의 관광지는 귤현나루입니다. 이곳에는 황어장터, 귤현프라자, 수향원 등이 몰려있지요. 검암역과는 달리 모두 걸어서 갈 수 있는 거리에 있어서 편리합니다.

그리고 짧은 시간에 이들을 한꺼번에 보는 방법은 바로 계양대교 전망대에 올라가는 것입니다.

계양대교 양쪽의 남북에는 높은 전망 엘리베이터가 있답니다. 이곳에 올라가면 주변의 아라뱃길이 한꺼번에 보입니다. 폭이 80m에 이르는 거대한 주운수로, 펄떡이는 물고기 동상이 인상적인 황어장터, 조선시대 궁중정원을 재현한 수향원과 수향루 등을 볼 수 있습니다. 요트를 위한 선착장도 있네요.

또한 이곳은 공항철도와 인천1호선, 그리고 인천1호선 귤현기지를 한꺼번에 볼 수 있는 흔치 않은 곳이기도 합니다. 마침 인천공항행 공항철도 직통열차가 지나가고 있군요. 왼쪽 뒤로 보이는게 귤현기지입니다. 정면 앞에서는 귤현역을 출발한 인천1호선 열차가 다가오고 있네요.

이제 드디어 아라뱃길의 서울쪽 시점인 경인항 김포터미널을 가보기로 합니다.

역시 공항철도 김포공항역을 이용해야겠죠?

3. 김포공항역과 아라 김포터미널

검암역에서 30분마다 무료 셔틀버스가 다니는 인천터미널과 달리, 김포공항역에서 김포터미널을 가기는 약간 복잡합니다.

대략 아래 세가지 방법이 있구요. 장단점이 있으니 맞추어 이용하시면 됩니다.

하차 역

연결버스

비고

공항철도 김포공항역

김포공항 국내선 터미널 버스정류장에서 김포시 방면 380, 388, 8번 버스 탑승 후 평교다리 정류장 하차하여 도보

버스 배차시간이 긺

공항철도 김포공항역 -> 5호선 송정역 또는 9호선 개화역으로 이동

김포시 방면 버스타고 평교다리 정류장 하차후 도보

제일 자주 오는 버스: 60번

공항철도 김포공항역 -> 5호선 개화산역으로 이동

개화산역 2번 출구에서 무료 셔틀버스 탑승

김포여객터미널 바로 앞까지 운행.

하루 3회: 13:30, 14:30, 16:00

경인항 김포터미널에 도착하자 마침, 항구에 도착한 유람선을 볼 수 있었습니다.

추운 날씨였음에도 생각보다 사람이 많았습니다. 수자원공사 아라뱃길 사업처에 따르면 일평균 800명이라는군요.

김포 여객터미널은 깨끗하게 지은 새로 지은 시설이었습니다. 아직은 한가했지만, 앞으로 한강과 서해를 이어주는 여객선 터미널로서 큰 역할을 해주기를 바랍니다.

이외에도 김포터미널에서는 요트를 즐길 수 있는 아라마리나, 대형분수, 물길을 조성한 상업시설인 워터파크 등이 한창 공사중이었습니다.

어느덧 김포터미널에도 어둠이 내리기 시작했습니다.

멀리보이는 전호대교, 옛 굴포교이던 김포아라대교에 조명이 들어왔고, 바로 앞에 보이는 컨테이너 부두의 대형 크레인도 야경을 뽐내기 시작했습니다.

크리스마스 이브, 모두가 들떠있는 이 시간에 한강과 서해를 연결하며 유유히 흐르던 경인 아라뱃길을 다녀왔습니다.

오후 반나절만에 뱃길을 모두 둘러볼 수 있었던데에는, 공항철도가 큰 역할을 해주었구요.

앞으로도 아라뱃길을 방문할때는 공항철도를 이용해서 가는게 가장 편리하겠다는 생각이 들었습니다.*

0 notes