#점화플러그 | Explore Tumblr posts and blogs

beakinduck · 2 years ago

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혼다 PCX 125 스쿠터의 점화플러그 교체하기

[혼다 pcx 125 - 2019년 모델 - WW125AM] 스쿠터 엔진 점화플러그 교체는어렵지 않습니다. 하지만 처음인 분들에게는 매우 어려운 작업이죠 3분의 짧은 이 영상을 보시면, 당신도 "자가 정비"를 하실수 있습니다.

* 작업과정 스쿠터 엔진 점화플러그 커버열기 오토바이 엔진 점화 플러그 빼기 스쿠터 엔진 점화 플러그 장착 오토바이 엔진 시동 테스트

이번 영상에 관련된 정비 자료는 아래 링크에 올려 놓았습니다. https://biduck.tistory.com/10569

촬영일 : 20230309 업로드 : 20230315 (새벽 02:00) "Honda PCX 125 Scooter Replacing Spark Plugs"

이 채널은 아래와 같이 오토바이 타고 오토바이 여행을 즐기는 사람들을 위해서 오토바이 수리와 오토바이 정비에 관한 주제로 동영상을 만들어 올립니다. 또한 전기 오토바이,를 포함하여, 오토바이 리뷰, 오토바이 관리, 오토바이 DIY, 오토바이 자가 정비, 자가 수리 등 오토바이 문제 해결에 도움을 드리고자 합니다. 저와 같은 관심사를 가진 분들이 좋아하는 영상을 올리도록 노력하겠습니다..

*** #혼다 #pcx #점화플러그 #pcx125 #교체 #방법 #스쿠터 #오토바이 #오토바이수리 #오토바이정비 #자가정비 #딸배 #오토바이퀵 #오토바이배달

Honda PCX 125 Scooter Replacing Spark Plugs. WW125AM

[Honda pcx 125 - 2019 model - WW125AM] Replacing a scooter engine spark plug is not difficult. But for beginners, it is a very difficult task. If you watch this short 3 minute video, you too can do "self-maintenance".

* Work process Opening the scooter engine spark plug cover Remove motorcycle engine spark plug Scooter Engine Spark Plug Mounting motorcycle engine start test

Maintenance data related to this video are posted on the community bulletin board. https://www.youtube.com/post/UgkxpDDWZ7i20txah-SOxiYmQUGdMw4OCQvt

Filming date: 20230309 Upload: 20230315 (02:00 AM) "혼다 PCX 125 스쿠터의 점화플러그 교체하기"

*** I like riding motorcycles and touring motorcycles. So, I am uploading videos related to motorcycle repair and motorcycle maintenance. - my interests - 1. Do-it-yourself maintenance tips and tricks for motorcycles 2. Safety tips for motorcycle riders and maintenance tips to keep your bike in top condition. 3.motorcycle self repair, self maintenance, motorcycle modification, motorcycle upgrades, motorcycle troubleshooting, 4. Electric motorcycles, Classic motorcycles, motorcycle reviews, motorcycle accessories. 5. motorcycle touring, motorcycle tours, motorcycle exhaust sound and Adventure riding, etc.

*** #Honda #pcx #sparkplug #engine #125 #replacement #exchange #WW125AM #repair #maintenance #restoration #Scooter #motorcycle #motorbike #ホンダ #オートバイ #スクーター #ホンダバイク #点火プラグ #スパークプラグ交換 #혼다 #pcx #점화플러그 #pcx125 #교체 #방법 #자가정비 #스쿠터 #오토바이 #오토바이수리 #오토바이정비 #딸배 #오토바이퀵 #오토바이배달

#혼다 PCX 125 스쿠터의 점화플러그 교체하기 [혼다 pcx 125 - 2019년 모델 - WW125AM] 스쿠터 엔진 점화플러그 교체는어렵지 않습니다. 하지만 처음인 분들에게는 매우 어려운 작업이죠 3분의 짧은

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dgghotdog · 8 years ago

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+ the first snow of the season we repaired cars. 🔧🔩⛏ + #firstsnow #첫눈 #🚒 #❄️ #pajero #classiccar #1991 + #월동준비 #점화플러그 #엔진오일 #연료필터 #🔋

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mjunds · 8 years ago

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#첫줄 자동차 점화플러그 쯤은 혼자교체할 수 있다고!!!!! ......덜덜덜덜덜덜덜...... 사..사람부르까?......ㅡ_ㅡ;;;;;;;;;;;;;;;;;; . . . . . #차 #자동차 #정비 #자가정비 #차정비 #점화플러그 #차스타그램 #덜덜덜 #일상 #일상스타그램 #데일리 #인스타데일리 #소소한일상 #소소한행복 #정비스타그램 #iphone6splus #happy #korean #mjun

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nices-hopping · 2 years ago

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susiarei · 5 years ago

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부산에서 차량 경정비와 스팀세차는 #브라더모터스 에서 권 팀장을 찾아주세요- 재원아, 수고했어. 성윤이 고맵 유경험 점화플러그 제공 고마워. 내 차에 잘 어울리는 것 같아. 👍 https://www.instagram.com/p/CEjZvXbFk5n/?igshid=2ecf72hczmqg

#브라더모터스

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phoo94 · 5 years ago

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점화플러그. 코일 교체 이후 첫 자가정비. 운전석 스위치 커버 교체. 점화플러그보다는 약간 더 어려운 정도. 20분 정도 소요. https://www.instagram.com/p/CEQoUygBcYMysZybQJwN7aZUaOmix0BOcLM3KM0/?igshid=1psuts18cbq4i

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seinmotors · 5 years ago

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2006년식 벤츠 E200K 주행거리:125,500km 엔진 완전 올수리차량 기타소모품 교환된 상태 최상의 차량 매매합니다... 매매가 850만원 외관은 사진에서 보시는 것처럼 매우 깨끗합니다 수리내용 -엔진은 완전 오버홀(완전히 분해해서 다시 조립) -엔진의 내부 부품은 모든 가스켓종류 교환 -미션오일,필터,가스켓 교환 -브레이크 오일교환 -팬벨트,텐셔너,아이들러교환 -섬머스탯 어셈블리,섬머스탯 하우징,각종 가스켓 교환 -엔진 내부 플러싱으로 각종 카본과 찌거기 제거 -냉가계통 플러싱 -워터펌프 교환- -엔진 콤프레셔 오일 교환 -엔진의 모든 씰링과 가스켓 종류 교환 -점화플러그 4개 교환 -각종 엔진계통의 진공 호스 교환 -리어 디퍼런셜 오일교환 -파워오일교환 -밸브 가이드 씰 교환 -엔진 헤드 크리닝 이외에도 문제있을만한 부분은 모두 수리된 상태 수리후 주행상태 100km 크루즈세팅후 주행시 연비 상당히 잘나옴 기름도 적게 먹고 주행 안정성도 매우 뛰어난 경제적인 차량으로 판단됨 더 자세한 사항은 https://carpair.blog.me/221802187997 가시면 볼수있습니다^^ (원주제천수입차정비 세인모터스에서) https://www.instagram.com/p/B8VwM3oFhth/?igshid=btclycul7cro

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dramashotme-blog · 8 years ago

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체험주행과 스포츠 주행 & 국내에서 즐길 수 있는 모터스포츠 종목

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체험주행과 스포츠 주행 & 국내에서 즐길 수 있는 모터스포츠 종목

체험주행과 스포츠 주행

서킷을 달리는 데는 2가지 방법이 있다. 하나는 체험주행에 참가 하는 방법. 다른 하나는 서킷의 스포츠 주행시간대에 달리는 방법이다. 서킷 트라이얼이나 레이스에 참가하는 것도 서킷을 달리는 방법 가운데 하나이지만, 경기에 참가하려면 먼저 연습주행이 필요하므로 그 전 단계로 반드시 앞서 말한2가지 가운데 한 가지를 거쳐야 한다. 무턱대고 경기에 참가하는 것은 위험할뿐더러 이길수도 없다.

체험주행이란

체험주행은 서킷 라이선스만 있으면 서킷 주행을 즐길 수 있는 행사. 대규모서킷에서 미니 서킷까지 전국 각지에서 다양하게 펼쳐지고 있다. 주말이나 휴일뿐만 아니라 평일에 열리는경우도 있다.

체험주행이란 주최자가 경기장을 하루나 몇 시간 단위로 빌린 후 사전에 모집해둔 체험 희망자를 달리게 하는 것이다. 주최자는 참가자로부터 받은 참가비 등으로 코스 사용료를 서킷에 지불함으로써 체험행사를 운영한다. 우리나라는 임대에 의한 체험주행이라도 서킷 라이선스를 취득해야 한다. 서킷에서주최한 서킷주행 이론교육과 체험주행을 해야만 서킷 라이선스가 발급된다. 드라이버의 안전장비가 갖춰져있으면 ��량 장비는 공인 레이스 차량만큼 까다롭지 않게 주최자 재량에 맡겨지고 있다. 따라서 차량번호가있는 보통 차량도 많다.

공인 레이스가 펼쳐지는 큰 서킷에서는 코스 임대료가 비싸기 때문에 웬만큼 큰 이벤트로 참가 대수를 모으지 않는한 채산을 맞출 수 없기 때문에 시간별 임대가 많다. 하지만 미니 서킷은 그렇게 비싸지 않기 때문에반나절이나 하루 단위로 체험주행을 하는 경우가 많다.

스포츠 주행이란

스포츠 주행은 서킷 자체에서 주행에 할당한 시간대에 달리는 방법으로, 통산안전측면에서 오토바이와 자동차로 나뉘거나 포뮬러카나 투어링카(승용차)로나뉘기도 한다. 이 스포츠 주행을 하기 위해서는 그 서킷의 주행 라이선스를 필요로 하는 경우와 필요없는 경우가 있다. 이 라이선스는 경주협회의 선수용 라이선스와는 별개로, 그 서킷에서만 사용할 수 있는 라이선스이다. 이 라이선스를 따기위해서는 서킷이 개최하는 라이선스 강습 등을 받아야 한다.

이 스포츠 주행은 레이스에 참가할 계획을 갖고 있는 드라이버가 드라이빙 연습이나 머싱 세팅을 위한 장으로 삼는경우가 많다. 물론 레이스 참가 예정이 없는 튜닝카 등으로도 안전장비를 갖추고 주행 라이선스를 갖고있으면 달릴 수 있다. 다만 경주협회 공인 서킷 등에서는 하체 등을 개조한 정통 레이스 차량이 많기때문에 파워가 약한 보통 차량 등으로 달리는 것은 스피드감도 약하고 위험하기도 하므로 주의가 필요하다.

체험주행 참가방법과 순서

애초부터 레이스를 참가를 계획하고 있다면 체험주행은 건너뛰고 스포츠 주행부터 참여하는 방법도 있지만, 서킷주행 경험이 없으므로 먼저 체험주행에 참가해 서킷을 달려 보는 것이 좋다.이 경험은 드라이빙 테크닉이나 차량관리 측면에서도 실제 레이스 참가 시 반드시 도움이 될 것이다.

체험주행의 종류

한마디로 체험주행이라고 해도 그 내용이 제각각 이다. 먼저 그립(grip) 주행을 위주로 하는 것과 드리프트(drift)주행을 위주로하는 체험주행으로 나뉜다. 짐카나(gymkhana)의 경우는연습주행으로 불리는 경우가 많은데, 짐카나라도 미니 서킷에서 열릴 때는 체험주행으로 부르는 경우가 있다.

그립주행은 일반적인 스피드를 겨루는 주행방법으로, 보통 자동차 레이서에서사용하는 기법이다. 요컨대 랩타임(lap time)이 빠른것이 중요하다. 한편 드리프트 주행은 자동차를 드리프트 상태로 해서 달리는 기법이다. 자동차의 극한상태를 컨트롤한다는 점에서는 그립주행과 같지만 그립주행은 순수한 타임을 다투는데 반해 드리프트주행은 드리프트라고 하는 연출을 다투는 것이다. 정확히 스케이트의 스피드 스케이트와 피겨 스케이트의차이와 유사하다.

요즘은 드리프트를 즐기는 사람도 많아져 [D1 그랑프리] 라고 하는 시리즈 경기도 열리고 있다. 테크닉적으로도 상당히 고도의기술을 ��요로 하기 때문에 이름 있는 레이싱 드라이버가 활약하기도 한다. 다만 경기로서의 드리프트는피겨 스케이트같이 채점 방식을 취하고 있는데, 타임만을 다투는 그립주행과는 다투는 내용이 다른 이벤트이다.

여기서는 그립주행 방식의 체험주행을 전제로 이야기하려고 하는데, 그립주해이라하더라도 참가자의 수준이나 실시내용에 따라 더 세분화되기도 한다. 대개는 새로운 참가자를 모집하는 체험주행이많기 때문에 초보자에 맞춘 경우가 많지만, 대형 서킷에서의 체험주행은 레벨이 높은 경우도 있다. 초보자에게 중점을 둔 체험주행에서는 어드바이스를 해 주는 경우나 유명 드라이버를 강사로 초청해 드라이빙 강의를들려주는 등, 다양하게 행사를 펼치기도 한다. 또한 단순하게자유롭게 달리게만 하는 방식과 마지막에 모의 레이스를 해 주는 방식 등 진행방법도 여러 가지이다.

체험주행의 개최정보는 튜닝잡지나 주최자 사이트, 스포츠 신문 등을통해 알리고 있다. 달려보고 싶은 서킷이 있다면, 서킷 자체홈페이지를 방문해 일정을 찾아보는 것도 하나의 방법이다.

참가 신청이 처음인 경우에는 잡지나 인터넷에서 고른 체험주행 주최자 쪽과 연락을 취해 내용을 확인 한 뒤 참가신청서나서약서를 받는다. 최근에는 주최자 홈페이지에서 신청서 등을 다운로드 할 수 있게 되어 있으므로 작성후 우편이나 이메일로 보낼 수도 있으며, 심지어는 직접 인터넷에서 신청을 가능하게 한 사이트들도 있다. 참가비는 참가 신청서를 보낸 뒤 전화나 인터넷 등에서 접수확인 후 송금하면 된다.

주최자에 따라서는 참가접수 확인증을 보내 주는 경우도 있다. 그 경우는체험주행 당일에 그 확인증을 제시하면 된다.

출처 : 카레이싱의 기초 – 이맹근감수 최영원 옮김 (골든벨)

국내에서 즐길 수 있는 모터스포츠 종목

카트 경주

카트는 모든 자동차 레이싱의 가장 기초 단계로 실력을 키우기에 안성맞춤이다. 크기가 작고 가벼우며 노면과의 높이는 채 3㎝도 되지 않는다. 드라이버의 신체와 차량의 타이어가 외부로 노출된 것이 특이하다.

카트의 속도는 엔진에 따라 다르지만 시속 40~50㎞부터 120㎞ 이상 속도를 낼 수도 있다. 드라이버의 신체가 밖으로 노출돼 있어 체감속도는 실제 달리는 것의 2배 이상이다.

F1 드라이버들 대부분이 8살 가량의 어린 나이에 카트로 모터스포츠에 입문했을 정도로 외국에서는 보편적인 스포츠에 속한다. 카트 경주를 본 따 만든 ‘카트라이더‘라는 게임이 유행하면서 국내에서의 인지도도 높아진 편.

카트 경기는 잠실에 위치한 카트장과 경주에 위치한 카트밸리, 문산에 위치한 스피드파크 등 곳곳에서 열리지만 경기 일정은 해마다 연초에 정해지게 된다. 카트 경기를 즐기고 싶다면 미리 코리아카트 챔피언쉽 공식 카페에서 그 ��의 일정을 확인하는 것이 좋다. 보통 각 카트장마다 레져카트가 준비되어 있어 남녀노소를 불문하고 누구나 손쉽게 주행해볼 수 있다.

※ 코리아카트 챔피언쉽 공식 카페 :

포뮬러 경주

포뮬러 경주는 고속 주행이 가능하도록 특수 설계 제작된 차량, 즉 포뮬러를 이용해 서킷 혹은 일반 도로를 폐쇄해 만든 특설 경주장을 달리는 경기를 말한다. F1이 포뮬러 경주에 속한다.

포뮬러는 고속주행을 위해 전면과 후면에 항공기에 사용하는 에어스포일 윙을 장착했으며 운전석 시트는 드라이버의 체형에 맞게 제작되어 코너링 시 원심력에 의해 몸이 흔들리는 것을 잡아준다.

카트와 마찬가지로 드라이버와 차량의 타이어가 외부로 노출되기 때문에 우천시 주행을 할 경우 내리는 비를 고스란히 맞으며 시야 확보가 어려운 상황에서 주행해야 한다는 단점이 있다.

짐카나/슬라럼

짐카나는 자동차 경주의 입문이라 할 수 있는 경기다. 폭 2.4m, 전체길이 600m 정도의 코스에 파일런을 설치하거나 선을 그어서 지그재그, S자, 90도 회전, 180도 회전, 연속 8자 돌기 등의 장애구간을 설정해놓고 완주 시간에 따라 순위를 결정한다.

이중 지그재그 코스를 달리는 경기를 슬라럼이라 부른다. 짐카나와 슬라럼은 코너웍, 좌우핸들링 등 차량 운전의 기본기술을 연마하고 측정할 수 있는 경기로 누구나 손쉽게 참가할 수 있다는 장점이 있다.

드리프트 경주

경주용 차량의 스피드나 레이스로 순위를 결정하는 것이 아니라, 각각의 코너에서 얼마나 안정적이고 예술적인 퍼포먼스를 보이느냐에 따라 점수를 주고 순위를 결정하는 경주다. 자동차를 이용한 피겨 경기와 같다고 할 수 있다.

두 대의 차량이 동시에 출발해 각 코너에 진입할 때 각도를 유지하고 밀접한 간격으로 퍼포먼스를 펼친다. 타이어에서 많은 스모크를 발생시켜 볼거리를 만들기도 한다. 가장 유명한 경주로는 일본의 D1 그랜드 프릭스가 있으며 국내에서도 한국 퍼포먼스 챌린지에서 드리프트 경기가 열리고 있다.

드래그 레이스

드래그 레이스는 직선 주로에서의 완주 속도로 순위를 결정하는 경기다. 드래그 전용 경주장이나 일반 도로를 폐쇄한 곳에서 경주가 열리며 드래그 전용으로 제작된 차량이나 일반 차량을 개조해 경주에 참여한다.

경주 길이는 400m가 표준으로 경기에 따라 200m 혹은 1마일이 되기도 한다. 유명한 경주로는 북미에서 열리는 NHRA(National Hot Rod Association Drag)가 있으며, 국내에서는 한국 퍼포먼스 챌린지에서 드래그 레이스가 열리고 있다.

투어링 자동차 경주

일반 양산용 차량을 개조해 레이스를 펼치는 경기를 말한다. FIA에 규정된 기본 안전 장비를 갖추어야 하고 지정된 개조 범위를 넘을 수 없다. 실제 타고 다니는 차량을 개조해 경주용으로 사용하기 때문에 비용이 적게 들고, 누구나 쉽게 면허를 취득해 경주에 참여할 수 있기 때문에 가장 보편적인 자동차 경주라고 할 수 있다. 국내에서 열리는 대회로는 CJ 슈퍼레이스와 한국 퍼포먼스 챌린지가 있다.

오프로드 경주

오프로드 경주에는 오토크로스와 랠리크로스가 있다. 오토크로스와 랠리크로스는 비포장 서킷에서 열리는 경주를 말한다. 주로 유럽지역에 많이 열리며 도로의 35%~60%가 포장이 되어있을 경우 랠리크로스, 완전 비포장 상태일 경우 오토크로스라 불린다.

국제대회로 FIA 유러피안 오토크로스 챔피언십과 FIA 유러피안 랠리크로스 챔피언십이 있으며 국내에서는 춘천 모터 파크에서 열리는 경주가 오토크로스에 해당된다고 볼 수 있다.

빙판길 레이스

빙판길 레이스는 노면이 얼음으로 되어있는 서킷에서 열리는 경기로 겨울에 열린다. 유명한 경주로 프랑스에서 매해 겨울 시즌 동안 열리는 안드로스 트로피가 있다. 알프스 산맥 곳곳 얼음을 얼린 오벌 형태의 임시 서킷에서 열리며 마지막 경주는 프랑스 국제 빙상장에서 펼쳐진다.

동계 시즌 경기이므로 유명 드라이버들이 대거 참가하고 있다. 국내에서 매해 1~2월 경에 열리는 스노우 레이스가 이에 해당한다.

오프로드 트라이얼

오프로드 트라이얼은 지정된 장애물이나 험로, 바위길 등을 통과하는 경주를 말한다. 경주의 특성상 주로 사륜구동 차량들이 많이 참여한다. 단순한 비포장 길로 코스를 만든 더트 트라이얼, 돌길과 바위, 경사면, 물 웅덩이 등을 이용하여 만들어진 코스에서 열리는 일반 트라이얼과 하드코어 트라이얼, 커다란 바위 등을 넘는 락 클라이밍 등으로 분류된다.

국내에서 정기적으로 열리는 경기는 없으며, 사륜구동 자동차를 소유한 사람들이 모이는 동호회에서 이벤트성으로 경기를 치루는 경우가 종종 있다.

랠리

도로가 아닌 비포장 도로나 혹은 일반 도로에서 구간구간 이동 시간을 측정해 순위를 정하는 경주를 말한다. RS(계측 없이 이동하는 구간)와 SS(계측이 이루어지는 구간)가 있으며 RS의 경우 그 나라의 도로 교통법을 준수하여 지정된 시간 안에 이동해야 하고 SS의 경우 정해진 시간 없이 최고 기록을 달성해야 한다.

경주 시 로드북이라 불리는 안내책자가 필요하다. 두 명이 탑승하며 한 명은 드라이버로 직접 차량을 운전하고, 다른 한 명은 로드북과 페이스노트를 이용해 드라이버에게 방향을 제시한다. 랠리는 차량 성능뿐만 아니라 2인조의 호흡이 정확히 맞아야 보다 빠른 기록을 달성할 수 있다.

출처 : 판타스틱 자동차 – 강윤수 (우듬지)

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susiarei · 5 years ago

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결국 또 트러블. ㅋㅋ 점화플러그 나갔는지 엔진부조 진동 작살남. ㅋㅋ 서킷에서 안 퍼지길 다행. 내일도 바쁘겠구먼- 😭 https://www.instagram.com/p/CEg_EKfF4oF/?igshid=o6lir6nkmkj4

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flowsurfers · 4 years ago

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세종시 관련주 대장주 총 정리 8종목

세종시 관련주에 대해 알아보고자 합니다. 세종시 관련주와 세종시 대장주에 관련된 키워드로는 유라테크 프럼파스트 켐트로닉스 영보화학 대주산업 삼화전자 오스템 켐트로닉스 등이 있습니다.

아래에서 세종시 관련주 및 세종시 대장주에 대해 자세히 알아보겠습니다.

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유라테크(48430) :: 세종시 관련주

기업개요

- 1987년 설립된 자동차용 점화 코일, 점화 플러그를 제조 및 판매하는 자동차 점화장치 부품 전문��체로 자동차부품 무역 및 판매업을 영위하는 중국 소재 연결 종속회사를 보유.

- 2012년 설립된 연결 종속회사 일조승우무역유한공사는 주로 중국 현지 원자재 공급업체 개발, 경쟁력 있는 자재를 확보하여 현지 자동차부품 제조업체로 공급 중임.

- 주요 고객은 현대·기아자동차, 현대모비스 등으로 동사는 스파크플러그 시장 내에서 우진공업과 함께 과점체제 유지 중.

실적 및 분석

- COVID-19 영향으로 완성차 업체들의 셧다운에 따라 국내 및 해외 시장을 중심으로 주요 자동차 업체향 수주 물량이 축소된바 외형은 전년대비 역신장을 기록.

- 원가율 상승으로 판관비 관리에도 영업이익은 전년대비 적자전환되었으며 금융수지 및 기타수지 저하에도 법인세 환급효과로 순이익률은 상승.

- 글로벌 자동차 생산 물량 증가에 따라 국내 및 해외 시장향 점화코일 및 점화플러그 수주 확대가 기대되나 차량용 반도체부품 공급 차질로 확대 폭은 제한적일 듯.

프럼파스트(35200) :: 세종시 관련주

기업개요

- 냉/난방용으로 사용되는 플라스틱 배관재(PB 배관재)의 생산 및 판매를 주력사업으로 영위하며 대전광역시에 본사를, 세종특별시에 공장을 두고 있음.

- 주력제품은 급수급탕 및 난방용 PB파이프, PB이음관, 오배수관용 PPF파이프 등이며, 주로 건설자재로 이용되는바 건설경기 및 주택 착공에 영향을 받음.

- 국내 PB파이프 시장은 동사와 애강메리텍, 현대EP, 동명 등이 경쟁하고 있으며, 주요 ��재료인 PB 전량을 일본 Mitsui Chemical사로부터 공급받고 있음.

실적 및 분석

- 내수경기 침체에 따른 건설투자 부진으로 PB, PPF 모두 판매 감소한 가운데 중국법인 랑팡동양관재유한공사도 부진하며 전년대비 매출 규모 축소됨.

- 매출 감소에도 대손충당금 환입으로 판관비 부담 완화되며 전년대비 영업이익률 상승, 영업외수지 개선으로 순이익률 역시 상승.

- COVID-19 백신 보급으로 내수경기가 회복될 것으로 예상되는 가운데 건설투자 확대로 PB파이프 및 이음관 수요 증가하며 매출 성장 전망.

신신제약(2800) :: 세종시 관련주

기업개요

- 1959년 의약품 제조 및 판매를 주사업 목적으로 설립되어 1966년 파스 및 티눈고, 반창고 등을 생산하는 경쟁업체 전일약품공업㈜을 흡수합병하였음.

- 일반의약품인 첩부제(파스)를 전문으로 생산 및 판매하고 있는 가운데 국내 유일의 KGMP인증 에어로졸 제조시설을 통해 에어파스 시장에서 경쟁력 확보.

- 2020년 세종시 소정면에 생산공장을 신축하였으며, 의약품 도매유통업체인 미국 현지법인을 종속기업으로 두고 있음.

실적 및 분석

- 전자부품, 무선충전, 자율주행 등 전자사업 부문의 국내외 판매가 증가한 가운데 화학사업 부문의 수출 증가로 전년대비 매출 규모 확대.

- 매출 증가에도 원가구조 저하 및 판관비용 증가로 전년대비 영업이익률 하락, 금융수지 개선, 법인세비용 감소에도 순이익률 역시 하락.

- 한국판 뉴딜 정책에 따른 자율주행 부문의 성장, 삼성전자 무선충전기 세트업체 선정으로 매출 성장 전망. 케미칼 부문의 고부가 합성 및 정제 아이템 확대로 수익성 개선될 듯.

켐트로닉스(89010) :: 세종시 관련주

기업개요

- PBA, BLM, LED I/F, Harness 등 디스플레이 부품 제조업과 Glycol류, Solvent류 등 화학재료 제조업, 무선충전사업을 영위하고 있음.

- 세종시 전동면에 본사와 경기도 용인, 평택, 세종에 제조시설, 성남에 연구소와 관리사무소를 두고 있으며, 주요 매출처는 삼성전자, LG화학 등임.

- 태양광발전업체인 에이치에스솔라와 중국, 북미, 슬로바키아, 베트남의 전자제품 제조 및 판매법인을 종속기업으로 보유하고 있음.

실적 및 분석

- 전자부품, 무선충전, 자율주행 등 전자사업 부문의 국내외 판매가 증가한 가운데 화학사업 부문의 수출 증가로 전년대비 매출 규모 확대.

- 매출 증가에도 원가구조 저하 및 판관비용 증가로 전년대비 영업이익률 하락, 금융수지 개선, 법인세비용 감소에도 순이익률 역시 하락.

오스템(31510) :: 세종시 관련주

기업개요

- 1990년 3월 설립되어 자동차 부품 제조업을 영위하고 있으며, 주력제품은 STELL WHEEL, CHASSIS PARTS, SEAT MECHANISM 등임.

- 충청남도 천안시 수신면에 본사와 세종 1, 2공장, 인천공장에서 제품을 생산하며, 주요 매출처는 한국GM 및 글로벌 GM 등임.

- 내수 판매를 통해 전체 60% 정도의 매출이 발생하며, 자동차 부품 제조업체인 (주)아이비머티리얼즈와 운동 및 경기용구 제작업체 에이블을 종속기업으로 보유하고 있음.

실적 및 분석

- COVID-19 영향 및 주요 고객사의 자동차 생산 물량 감소로 WHEEL을 비롯하여 차체, 섀시 수주 물량 감소한바 외형은 전년대비 축소.

- 원가율 상승에도 대손상각비 환입 등에 따른 판관비 부담 완화로 영업이익은 전년대비 흑자전환되었으며 지분법이익 관련 수지 개선으로 순이익 또한 흑자전환.

- 글로벌 자동차 생산 물량 확대 및 친환경차 시장 성장에도 글로벌 반도체 자동차 부품 공급 차질로 WHEEL 및 차체, 섀시 수주 확대는 제한적일 듯.

삼화전자(011230) :: 세종시 관련주

기업개요

- 삼화콘덴서 계열의 페라이트 코어 제조업체로, 경기도 용인시 처인구 남사면에 본사와 공장을 두고 있음.

- 페라이트 코어는 전자기기의 핵심 소재 부품으로 LCD/LED, 통신기기뿐 아니라, 반도체 장비, 태양광 모듈 등 다양한 산업용 기기에 사용되고 있음.

- 산화철 제조 및 판매업체인 삼화기업과 페라이트 코어의 중국 제조업체인 청도삼화전자유한공사를 종속기업으로 두고 있음.

실적 및 분석

- 주력제품인 페라이트 코어 판매가 견조하게 이어졌으나, 종속기업의 산화철 판매 부진과 중국법인의 부진으로 전년대비 매출 규모 다소 축소.

- 판관비 부담 완화에도 원가율 상승으로 영업손실 규모 전년대비 증가, 그러나 영업외수지 개선으로 순손실 규모는 전년대비 축소.

- 글로벌 경기 개선과 전방 반도체 업황의 호조 지속, 가전산업 및 자동차 산업의 생산 회복세로 페라이트 코어, 산화철 수요 증가하며 매출 성장 전망.

대주산업(3310) :: 세종시 관련주

기업개요

- 배합사료의 제조 및 판매 등을 주요 사업 목적으로 1962년 1월에 설립되었으며, 인천 동구, 충남 장항 및 성환에 공장을 두고 있음.

- 사료시장은 대기업 사료업체간의 과다경쟁 및 농/축협 통합에 따른 시장점유율 확보로 시장경쟁은 더욱 심화되고 있음.

- 오리 위탁사육업을 영위하는 종속기업 남부팜을 보유하고 있으나, 오리가격 상승 등 사업성 악화로 영업을 중단한 상태임.

실적 및 분석

- 배합사료 수주 부진에도 판가 인상 영향과 반려동물 시장 성장에 따른 고양이캔 판매 증가로 전년대비 매출 소폭 증가.

- 대손상각비 증가 등에 따른 판관비 부담 확대에도 원가구조 개선으로 전년대비 영업이익률 상승, 외화 관련 영업외수지 개선으로 법인세비용 증가에도 순이익률 상승.

- 한육우를 제외하고 전반적인 사육두수 증가가 제한적일 것으로 예상되는 가운데 배합사료 시장 내 경쟁심화로 매출 성장은 제한적일 듯.

영보화학(14440) :: 세종시 관련주

기업개요

- 가교발포 폴리올레핀 폼 제조기업으로 자동차내장재, IT용 LCD 간지, 산업용 에어컨 배관재 등의 제조 및 판매업을 영위하고 있음.

- 주요 제품은 자동차 천정재 및 도어완충제, Sealing재 등에 적용되는 자동차 내장재와 IT기기 완충재, 포장재 등 산업 전반에 적용되는 산업자재, 보온재 등의 건축자재임.

- 합성수지 제조 및 판매업체인 무한(주)과 플라스틱 발포 성형제품 제조업체인 적수영보고신재료(무석)유한공사, 영보고신재료(랑방)유한공사를 자회사로 두고 있음.

실적 및 분석

- 건설투자 부진으로 건축자재 판매가 감소한 가운데 자동차 생산량 감소로 자동차부품 판매 역시 부진하며 전년대비 매출 감소.

- 매출 감소에 따른 원가구조 저하, 판관비 부담 확대로 전년대비 영억이익률 하락, 법인세비용 감소에도 순이익률 역시 하락.

- 차량용 반도체 공급 부족에 따른 자동차산업의 생산차질로 자동차부품 수요 회복은 제한적일 것으로 예상되나 건설투자 확대로 건축자재 부진 역시 완화되며 매출 성장 전망.

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