#페라리 챌린지
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[속보] 페라리, 새로운 페라리 챌린지 경주차 '296 챌린지'와 WEC 경주차 기반 트랙 전용 모델 '499P 모디피카타' 공개
페라리가 피날리 몬디알리 2023에서 2024년 페라리 챌린지에 투입할 296 챌린지와 새 트랙 체험 프로그램을 위한 WEC 경주차 기반 트랙 전용 모델 499P 모디피카타를 공개했습니다.
페라리가 페라리의 연간 모터스포츠 프로그램과 활동을 결산하는 이벤트로 이탈리아 무젤로 서킷(Mugello Circuit)에서 열리고 있는 피날리 몬디알리 2023(Finali Mondiali 2023)에서 두 가지 중요한 새 모델을 공개했습니다. 하나는 2024년 페라리 챌린지 시즌에 첫 선을 보일 경주차 296 챌린지(296 Challenge)고, 다른 하나는 새로운 고객 모터스포츠 체험 프로그램인 스포트 프로토티피 클리엔티(Sport Prototipi Clienti)를 위한 WEC(세계 내구 레이스 선수권) 경주차 기반 트랙 전용 모델인 499P 모디피카타(499P Modificata)입니다. 페라리 296 챌린지 296 챌린지는 페라리가 1992년에 시작한 원메이크 모터스포츠 이벤트인 페라리…

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남자 명품 시계 파네라이
파네라이는 이탈리아에서 시작되어 현재는 스위스에 본사를 두고 있는 고급 시계 브랜드입니다.
파네라이 시계는 쿠션 모양의 케이스, 대형 크라운 가드, 야광 다이얼 등 독특한 디자인으로 유명합니다.
루미노르(Luminor):
루미노르 1950, 루미노르 크로노, 루미노르 GMT 오토매틱, 루미노르 마리나 등 다양한 하위 카테고리를
포함하는 파네라이의 플래그십 컬렉션입니다.
Luminor 시계에는 방수 기능을 보장하는 특허 받은 크라운 보호 장치와 크라운을 케이스 안으로
밀어 넣는 레버가 있습니다.
Luminor 시계에는 야광 소재를 사이에 두고 두 개의 레이어로 구성된 샌드위치 다이얼도 있습니다.
Luminor 시계는 스테인리스 스틸, 티타늄, 세라믹, 골드 등 다양한 소재로 제공됩니다.
Radiomir:
이는 파네라이가 이탈리아 해군을 위한 최초의 다이빙 시계 프로토타입을 제작한 1936년으로
거슬러 올라가는 파네라이의 가장 오래된 컬렉션입니다.
Radiomir 시계는 쿠션 모양의 케이스와 와이어 러그를 갖춘 심플하고 우아한 디자인을 갖추고 있습니다.
Radiomir 시계에는 야광 소재를 사용한 샌드위치 다이얼도 있습니다.
Radiomir 시계는 Radiomir 1940, Radiomir Black Seal 및 Radiomir GMT와 같은
페라리(Ferrari):
이탈리아의 유명 자동차 제조사인 페라리(Ferrari)와 콜라보레이션하여 탄생한 파네라이의 스페셜 컬렉션입니다.
페라리 시계는 다이얼과 스트랩에 페라리의 로고와 컬러를 더해 스포티하고 세련된 디자인을 선보입니다.
페라리 시계에는 크로노그래프 기능과 타키미터 눈금도 있습니다.
페라리 시계는 페라리 그란투리스모(Ferrari Granturismo), 페라리 스쿠데리아(Ferrari Scuderia),
파네라이 시계는 스타일리시하고 기능적일 뿐만 아니라 매우 혁신적이고 복잡합니다.
파네라이는 뚜르비옹, 퍼페추얼 캘린더, 파워 리저브 표시기, 균시���, 문 페이즈 등 고급 기능을
제공하는 다양한 자체 칼리버를 개발했습니다.
그것은 또한 라이프 스타일이자 커뮤니티이기도합니다.
파네라이는 고객과 팬을 위해 세일링 레가타, 클래식 요트 챌린지, 전시회, 워크숍 등의 이벤트와 활동을 조직합니다.
파네라이는 또한 루나 로사 프라다 피렐리 팀(아메리카 컵에 도전하는 이탈리아 선수의 공식 후원사),
에일린(파네라이의 홍보대사 역할을 하는 복원된 1936년 버뮤다 케치) 등 바다와 환경과 관련된
다양한 활동과 계획을 지원합니다. 바다), Mike Horn(탐험 시 파네라이 시계를
착용하는 유명한 탐험가이자 모험가)이 있습니다.
https://dlalwk2023.tistory.com/78백종원 선생님의 맛집 리스트 1탄명동교자: 이 레스토랑은 명동 지역에 위치하고 있으며 50년 이상 운영되어 왔습니다. 손만두, 칼국수, 비빔국수가 유명한 곳입니다. 만두 안에는 다진 돼지고기와 야채가 가득 들어가 있고 껍질dlalwk2023.tistory.com
https://dlalwk2023.tistory.com/77롤렉스 시계 종류 총정리롤렉스는 1905년부터 고품질 시계를 생산해 온 유명한 스위스 명품 시계 브랜드입니다. 롤렉스 시계는 내구성, 정확성, 우아함으로 유명합니다. 롤렉스에는 Oyster Perpetual, Professional 및 Cellini1의 세dlalwk2023.tistory.com
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페라리 360 스파이더 엔진오일 셀프 체크하기
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페라리 360 스파이더 엔진오일 셀프 체크하기
안녕하세요 컨버터블클럽 오픈카동호회 및 조문영블로그 구독자 여러분~
오늘은 페라리 360 스파이더 차량 (모데나와 동일한 엔진구조에 루프만 오픈되는 차량)
물론…챌린지 스트라달레 엔진을 장착해도 스파이더 모델로 될듯요 ㅋㅋㅋ
아무튼 이 페라리같은 경우는 공회전 RPM도 일반 세단보다 높고 높은 RPM을 사용하는 차량입니다.
그러다보니 엔진 점도도 중요하고 엔진오일이 소모되진 않는지 잊을만 할때 한번씩 체크해보는것도
중요하답니다.
일단 엔진오일은 냉간시 측정이 아닌 예열시 측정을 원칙으로 하더군요.
위 계기판은 도로 주행중 정지선에 멈추었을때 촬영한 계기판입니다.
냉각수 온도는 100도 이하, 오일온도도 약 80도 오일압력은 보통 5 에서 왔다갔다 해요
엔진오일의 온도가 약 80도 정도 머무를때 중립에 놓고 공회전을 시키며 측정을 하라니
저도 그렇게 해보도록 해야지요.
근데 사실상 유명한 페라리 정비소에서 엔진정지시에도 측정 하더만요뭘, 여튼 매뉴얼대로 갑시다.
이 페라리 360스파이더 차량의 엔진룸은 뒤에 있고 그 엔진룸을 개방하는 레버는 운전석 의자 옆에 있습니다.
잡아당기면 덜컥 소리와 함께 엔진룸의 잠금장치가 풀어집니다.
그럼 유압피스톤으로 지지되어지는 엔진룸 덮개를 열어서 끝까지 올려서 열어주세요.
중간쯤만 열어두면 머리쿵 합니다. 또는 윙 날개를 장착 했을 경우 무게가 증가하여 지지대의 힘 만으로는
버티지 못하고 엔진룹 덮개가 되돌아 내려오는 경우도 있으니 스크랩을 살포시 체결해주는것도 좋지요
엔진오일 체크 하는 부분을 흰색 화살표로 표시하였습니다.
뚜껑을 빙글빙글 돌려서 열어보면 보통 흔한 자동차의 엔진오일량 체크 하듯
금속 막대기에 최저눈금 최고눈금이 있고 그 중간쯤 엔진오일이 묻어나옵니다.
저는 엔진오일량 엔진오일 상태 모두 아주 좋네요.
물론…엔진오일 보충은 개인이 충분한 지식을 습득후에 하셔도 되지만 되도록
기존 엔진오일과 동일한 엔진오일로 보충해야 하며 보충 하는 양이 넘칠 경우 몹시 안좋다고 합니다.
되도록 보충만 할 때도 전문업체에서 하시길 바랍니다.
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[신차] 페라리 488GTB ★페라리 역사상 가장 빠른 스파이더!!★
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[신차] 페라리 488GTB ★페라리 역사상 가장 빠른 스파이더!!★
안녕하세요. Redcar~입니다. 네이버 보다 먼저 써 놨었는데….. 네이버에는 이미 488GTB 기사가
올라가있네요..;; 젠장할…;;
암튼..오늘은 앞서 말씀드린것 처럼 488GTB 스파이더에 대해서 포스틍 합니다!!
새로운 페라리 488 스파이더 GTB쿠페가 V8 660마력 / 제로백 3초라는 엔진을 품고 우리의 곁으로
돌아왔습니다.
488 시리즈의 두번째 맴버로, 오픈탑, V8으로 6개월전 GTB가 소개 된 이후 처음입니다.
이 녀석도 올 9월의 프랑크프루트 모터쇼에서 맥라렌 650s 스파이더와 라이벌 구도를 펼칠 것 같습니다.
458스파이더그 그랬던것 처럼, 488도 두개의 접이식 하드탑을 사용하는데, 예���의 F430 스파이더보다
25kg의 감량에 성공합니다. 심지어 F430은 소프트탑 형식이었음에도 말입니다..;;
그러나, 알류미늄 샤시와 바디 구조물의 비틀림 강성은 일반 쿠페와 동등한 수준을 보여줍니다!! (두둥!!)
(기술력보소~~~~)
488의 루프는 정지상태에서, 안전할때만 작동이 가능하고, 작동시간은 약 14초 가량 걸린다고 하네요~
하지만, 하드탑으로의 변경에 따라, 일반 488GTB 보다는 약 50kg 이상 무거워졌지만, 그럼에도 458스파이더 보다는 여전히 10kg 가볍습니다.
성능
GTB는 신형 3.9리터 트윈터보 V8 엔진에, 7단 듀얼 클러치 트랜스미션을 장착했습니다.
(참고로, 페라리가 듀얼 클러치를 사용한건 제법 최근의 일입니다.)
최고 출력은 660마력(8,000rpm)에 760Nm(77.5kg.m)을 3,000rpm에서 보입니다. 이로 인해
제로백은 딱!!!3초… 3쩜 몇초 아니고..3초…!!
하드탑 GTB의 제로백이 기존의 458스파이더 (562마력 4.5리터 자연흡기V8)보다 0.4초 더 빠르다고하네요~!!
또한, 전기로 작동하는 뒷 유리는 3가지 포지션으로 조정이 가능한데, 이는 V8의 사운드를 실내로 유입하기 위한 방법 중 하나라고 하네요~~~
V8 들어보셨어요?? 안들어봤으면 말을 마세요~~~~ 듣는거랑 안듣는거랑 천지차이~!!!!
페라리에서 역대 가장 빠른 488GTB는 최고의 에어로다이나믹 효율을 내는 기술을 적용했으며, 그 예로 엑티브 프론트 범퍼와 후면 스포일러를 통해서 극도의 에어로 다이나믹을 구현합니다.
458스파이더보다 보다 더 많은 드라이브 성능 향상을 위해 전자장비의 개입을 대폭 늘렸으며,
2세대 SSC2(Slide Slip Angle Control System)는 트랙션 컨트롤의 개입을 최소화 하여 드라이버의 스로틀
(엑셀링) 입력의 더 많은 자유도를 제공하고 있습니다.
*트랙션 컨트롤이 늦게 개입하는 대신, 적시에 정확하게 차레를 잡아 줄 것 같네요.
쉽게 말하면 극한까지 몰아가도 좀 안전하다는 뜻이겠죠?!
페라리 측이 말하길, 458스파이더 보다 약 12% 이상 코너에서의 향상된 가속성능을 보이며, 스티어링과 엑셀링의 리스폰스(응답성)가 9% 이상 향상되었습니다.
공식가격은 프랑크프루트 모터쇼 데뷔 이후 ���표 되겠지만, 488GTB의 183,947파운드보다 약 20,000파운드 이상일 것으로 판단됩니다.
한 3억 7~8천 되겠네요……..
페라리 458
직분사 562마력 4.5리터 V8 컴퓨터 컨트롤 에어로다이나믹 기술 적용
페라리 F430
4.3리터 2004년형 V8 / 5가지 트랙션 컨트롤 시스템 적용
F360 스파이더 신형 알류미늄 샤시와 하드코어 챌린지 스트라달레 에디션
* Redcar~가 가장 사랑했던 페라리!!!!!
페라리 중에서 가장 유명한 페라리. F355 리터당 가장 높은 마력을 자랑했던 페라리. 1994년
F348 300마력 3.4리터 V8 엔진 최고시속 170마일(270킬로)
오늘도 저는 페라리 사러 마트(?)에 갑니다..;;;; 다들 즐건 휴가 보내시길~~
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