#프랑크프루트

[agaapesblog]

유럽은 처음이라 /유럽방랑자#2 프랑크프루트

[bonbonbr-blog]

홍보의 신

# 이건희 회장의 '뒷다리론'은 1993년 6월, 프랑크프루트 회의에서 나온 발언입니다.

"크게 변할 사람은 크게 변해서 기여하라. 작게 변할 사람은 작게 변해서 기여하라. 변하지 않을 사람은 그냥 변하지 않고 있어라. 다만 남의 뒷다리는 잡지 말라"는 말이었습니다. 변하지 않아도 좋으니 변하려는 사람을 방해하진 말라는 것이죠. 많은 조직에 꼭 필요한 말입니다. 새로운 변화를 응원해주는 문화, 실패를 용인하는 문화가 있어야 조직이 발전할 테니까요.

-보수적 단체. 공무원으로서 지자체 SNS를 운영함에 있어 조심할 점, 알아두어야 할 마음가짐

-업무툴: 미리캔버스, 피���마figma/ 윈도우 무비메이커

-타지자체 인스타 sns 계정

-정보의 타깃은 다수

-알리고 싶어하는 콘텐츠와 많은 사람이 보고 싶어하는 콘텐츠의 다름

-지속가능한 콘텐츠, 일관성, 방향성, 브랜딩 : 꼭두 해치

-트렌드

-규칙적인 업로드

-소재를 먼저 정하고 주제 정하기. 더글로리-주민대화

-기회가 주어진 것이 운. 내가 받은 히든카드.

#20240529

[decadentwombatathleteturtle]

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[blu2alpaca]

여차저차 쾰른에서의 짧은 여행을 마쳤다. 독일은 5년전 2월에 처음 가 봤었고 이번이 두번째이다. 사실 난 베를린에 가서 베를린 필 공연을 보는 게 늘 품고있는 위시리스트중 하나인데 이번에 보니 아직 베를린 직항은 없길래 다시 생겨나길 고대중. 암튼 이 도시의 지명이 köln인데 이것이 뭔지 모르다가 여기가 쾰른이라길래 아! 나 거기 들어봤지, 알지알지 생각으로 쾰른으로 목적지를 정했다. 프랑크프루트 간다고 했을 땐 시큰둥하던 폰소도 쾰른 간다고? 그럼 나도 갈래! 라고 해서 출발 전날 회사에 휴가내고 이 여행에 동참, 이렇게 여름의 쾰른 여행이 성사 된 것.

쾰른 중앙역. 프랑크프루트에서 ice 타고 한시간 정도면 도착하는 쾰른.

6월의 쾰른은 너무 더웠다. 32도에 비가 추적추적 오는데 습도가 무려 87퍼센트. 습한 더위 너무 오랜만이라 다니기에 쾌적하진 않았다. 그래도 여행객에게는 이런 날씨조차 “이 습도 너무 오랜만이지 ㅎㅎ “ 하며 이색적으로 맞이할 수 있는 패기(?)가 있지.

엄청난 크기의 쾰른 대성당. 대부분의 인간이라면 이걸 보는 순간 그 엄청난 크기와 정교함에 압도되지 않을까.

너무나 멋지다. 진짜 암것도 모르고 갔는데 진짜 멋짐.

멋지니까 사진 계속 올림.

길거리 표지판인듯 한데 팩맨 케릭터가 있길래 저건 뭐지 하고 찍어봄. 쾰른에서 별다르게 한 건 없다. 자고싶을 때 자고 일어나서 동네 거닐다가 미술관 가고. 배고프면 산드위치랑 커피 사먹고 또 동네 거닐고. 굉장히 여유로운, 사실 ��계획에 가까운 여행이였다. 미술관에서 인상적인 작품 몇개를 떠올려보자면,,,

Miriam Cahn 작가의 “ on the boarder”

Monument to Benjamin Franklin - Isamu Noguchi

Isamu Noguchi의 작품들 프래닛 어쓰, 솔라 등등 이 한데 모여있던 커다란 방. 이사무 노구치 특별전은 진짜 이 사람 천재아냐? 에서 시작해서 천재맞네, 천재 맞아!! 감탄하며 끝난 관람이였다.

[quddbs77]

2013.10.26. Frankfurt . Modern building and infra inside eurpoean culture, Frankfurt. . #여행 #사진 #여행사진 #여행사진정리 #여행스타그램 #풍경 #풍경스타그램 #풍경사진 #감성 #감성스타그램 #대한민국구석구석 #산책 #산책스타그램 #떠나요 #어디든 #독일 #프랑크푸르트 #유럽중앙은행 #germany #frankfurt #ECB #travel #instatravel #traveler #photo #photograph #photography #picture #instaphoto #landscape(Frankfurt, Germany에서)

[myeong-seob]

조성룡선생님 생태도시환경론 7강 - 공동주택단지, 성균관대학교 국제관 [수업 때 적어본 키워드들] 차드윅 옥타비아 힐 존 러스킨 1890주택법 로버트 오언 하워드 전원도시 라드번 페리의 근린주구론 잠실주공아파트 아시아선수촌아파트 프루이트 이고우 스판젠 디트로이트 라파예트 파크 단지 2차 세계대전 종전 바이센호프 주택단지 분당전람회 주택단지 새로운 프랑크푸르트 바이마르 헌법 에른스트 마이 쉬테-리호츠키 프랑크프루트 키친 #조성룡 #조성룡건축가 #성균관대학교 #건축가 #architect(성균관대학교 인사캠에서) https://www.instagram.com/p/CcJzDkWv_qn/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[awesome-jominsoo-posts]

[먹튀클릭 축구 분석] 08월25일 분데스리가 라이프치히 VS 프랑크프루트 (RB Leipzig VS Eintracht Frankfurt) [클릭에이전시]

http://dlvr.it/RBrZJj

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[tastyroadxyz-blog]

[독일/여행/유학/팁] 오르텔 유심 - 독일 여행, 유학시 저렴하게 유심칩 이용하자! (한국에서 사지마요!)

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[독일/여행/유학/팁] 오르텔 유심 - 독일 여행, 유학시 저렴하게 유심칩 이용하자! (한국에서 사지마요!)

안녕하세요 라밍입니다

이 게시판은

독일에 관련된 제가 느끼고… 

손해봐가면서 알게된 팁들을 이웃분들에게 공유해드릴려고해요!

독일 여행시나 유학시에 참고하시면

되게 좋지 않을까 생각한답니다

첫번째로 포스팅할 주제는

유심칩이에요!

보통 한국에서 독일 여행 계획하시면

유심칩을 

한국사이트에서 구입해서 

들고 유럽으로 가시는 경우가 많은데요

한국에서 사시는게 2배는 비쌉니다! 

… 놀랍지 않나요 …?

심지어 한국에서 오르텔 유심을 사시면

독어로 직접 개통… 하셔야되고

배로 불편하고 비용도 두배 !

그래서 제가 추천드리는 방법은

프랑크프루트 공항 도착하자마자 

심칩을 구입하시는거에요!

공항 도착하자마자 공항내에서

무료 와이파이를 이용하실 수 있기때문에

크게 문제가 안된답니다!

공항에 출국심사하시고 나오시자마자

심카드 파는 곳이 있어요! 

오투로 구입하셔도 무관하답니다

오투는 조금더 비싸고 조금더 빠르답니다!

저는 오르텔만 열어서 오르텔로 구입!

여권만 있으면 오케이!

영어로 하셔도 당연히 사실 수 있지만

혹시나… 영어 못하는 직원이실때를 대비하셔서

독어도 간단하게 써드려요

‘Ich hatte gern eine U-simkarte’

이히 헤테 겐 아이네 유-심카르테

라고하시면 유심카드 한장 사겠다는 거에요!

그리고 원하시는 용량 말씀하시면

데이터 패키지로 바꿔준답니다

drei gigabyte Datapaketen, bitte

드라이 기가바이트 데이타파켓텐 비테

라고 하시면 될것같아요 ㅎㅎ

1기가나 5기가는

ein(아인)! funf(퓐프)!

100메가나 500메가는

hundert megabyte(훈데아트 메가바이트), funf hundert megabyte(퓐프 훈데아트 메가바이트), bitte

라고 하시면 된답니다

그러면 거기서 계약까지 다해줘요

심지어 한국에서 사는거보다 저렴함

저는 한국에서 사서 왔는데 개통이 어려워서

지금 애물단짘

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

한국 절반가격에 구입하실 수 있으세요!

그럼 유심카드를 받으실 수 있는데요

제일 중요한건

심카드와 함께오는 카드에 적혀있는 정보들!

PIN1:

PIN2:

PUK1:

PUK2:

라고 적혀있는 넘버에요!

이 넘버를 기억하시고

와이파이에서 

밑에 사이트로 접속!

(좀있다 전화로 하는 방법도 알려드릴거에요!)

MeinOrtel

mein.ortelmobile.de

사이트 내부에요!

굉장히 깔끔하지 않나요 ?

여기서 Jetzt fur MeinOrtel registrieren

이라고 된곳으로 들어가시면 카드 등록을 하실 수 있으세요!

(영어로 바꾸셔도 무관하지만 영어도 어려우신분들 있으실까봐요 ㅜㅠ)

Meine Rufnummer가 전화번호인데!

국제번호가 독일은 49로 시작되서 그것까지 같이 쳐주셔야되요!

49xxxxxxxxx라고 되있는 번호를 줬을텐데

그거 띄어쓰기 없이 써주시면 된답니다

나머지 넘버도 입력하시면

개인정보 입력창으로 넘어가시는데

크게 많이 입력할 건 없고…

이름도 수정못하는 경우가 허다해서

그냥 쓰시면 된답니다

문제 없어요 ><

비밀번호에는 꼭 특수문자가 있는 상태로 10자리 이상!

들어가시면

현재 잔액과 무엇을 사용하고 있는지

그리고 요금제를 신청하시거나 취소하실 수 있답니다

가장 편한 방법이에요!

Aufladen은 충전인데

보통 오른편에 있는

Sofortaufladung per Voucher-Code라고 된곳에 

편의점이나 가게에서 구입한 16자리 충전코드 입력하시면

충전이 되세요!

정말 간단한 시스템 ㅎㅎ

Buchen은 예약이라는 뜻이구

Kundigen은 계약해지하신다는 뜻이랍니다

저는 현재 5기가 요금제를 쓰고있어서!

자동으로 연장이 되곤 하거든요 (잔액이 있으면요!)

Mein Optionen에 가시면 요금제를 어떤걸 쓰시는지 아실 수 있어요!

그럼 이제 요금제를 알아볼까요 ?

아래 사이트 가시면 자세히 보실수도 있고

영어로도 보실수 있어요!

가장 저렴한 스마트 180!

오투 망을 쓸 수있어서 좀더 빠르답니다.

10유로에 600메가랑 통화를 3시간까지 쓰실 수 있답니다

문제는 통화��일이 생각보다 많지가 않아요….

유학생 분들이면 모를까 여행하시는분들은

그냥 무조건 데이터로 신청하시고

보이스톡이나 페이스타임하시는게 훨씬 좋답니다 ><

단! 독일만 있는게 아니라 유럽 여행하실거면

이거 쓰시면 왠만한 유럽나라에서 다 사용하실 수 있으세요!

신청하고 싶으시면

위에 사이트에서 로그인상태로 신청하시거나!

55300 으로 문자를 SMART180이라고 보내시면 된답니다!

참고하세요!

    스마트 500이에요!

180에서 용량만 많아진 기분이죠 ?

개인적으로 유학생한테도… 데이터만 있으면 장땡인 것 같아서

유럽여행 하시는분들한테는 꽤 유용할 것 같긴한데

유럽여행하실거면 오르텔말고 다른 심칩 많아서 …

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

독일은 유럽에서도 꽤 요금제가 비싼편이라고해서

다른거 사시는거 추천드려요!

역시나 온라인으로 신청하시거나 

55300 으로 문자를 SMART500이라고 보내시면 된답니다!

Allnet 시리즈…

각각 1기가랑 3기가가 있는데

좀 빵빵하게 잘터진다고 하더라구요

제가쓰는 요금제는 건물안에 들어가거나 하면 가끔 끊길때도 있고

시내 나가면 안될때도 있는데

이건 그런거 상관없이 좀더 잘터진다고 하지만

가격이 완전 사악해서

비추입니다

ㅎㅎ

신청하고 싶으시면

온라인 신청도 되고

55300 으로 문자를 미디움이면 ALLNETT 3기가 쓰실거면 ALLNETL 이라고 보내시면 된답니다!

위에는 유럽 전체에서 쓸 수 있는 용량으로 100메가 주는

EU100이지만

가격이 개사악 ㅎ

비추입니다 쾅쾅

밑에 있는건 제가 추천드리는 데이터 패키지에요!

한달동안 1기가 사용이 가능하시고

만약에 잔액있으시면 추가연장도 가능할거에요!

방법은 온라인 방법 말고도

1155에 전화를 하시고 8 – 1 – 1 – 1을 순서대로 누르시면 된답니다!

또는 55300에 DATA1000이라고 보내시면 답장오시면서 잔액있으실 경우에 계약이 되세요! ㅎㅎ

  라밍이 쓰고있는 5기가 요금제와 함께

3기가 요금제도 있네요

개인적으로는 3기가 쓰다가 5기가로 올라왔지만

3기가면 충분한 것 같아요

저는 유밍님이랑 영상통화하느라

다른 사람들비해서 데이터를 굉장히 많이 쓰는 편이거든요 !

3기가면 충분하지 않으실까 생각한답니다 ><

유미야 사랑해 

또 영상통화 하고 싶으다

ㅠㅠㅠ

  죄송합니다…

이 게시판만큼은 꿀 안떨어뜨릴려 했는데…

신청방법은 온라인에서 신청하시거나!

3기가의 경우

55300에 DATA3000이라고 보내시거나 

1155에 전화를 하시고 8 – 1 – 2 – 1을 순서대로 누르시면 되구

5기가의 경우

55300에 DATA5000이라고 보내시거나

1155에 전화를 하시고 8 – 1 – 3 – 1을 순서대로 누르시면 된답니다!

역시나 잔액이있어야되요!

데이터 요금제는

꼭꼭 다 사용하시면

해지해 주고 가셔야되요!

홈페이지 들어가셔서

Kundigen누르시면 끝!

크게.. 상관은 없지만

설명만 해드리면

eu에서 100분 통화가능한 eu100min!

그리고 o2망을 사용 가능한

EPLUS…

여행객들에겐 크게 소용이 없답니다

방법은 똑같이

55300쓰시고

위에 알���벳쓰시면 끝!

  통화…보다

데이터가 중요한시대에

아직도 통화요금제가 있는건 신기하죠 ?

ㅎㅎㅎ

아마 공공 사무소 같은데서 쓰는거 같은데

그래도 궁금해하실까봐 올려요!

역시나.. 용량만 많아짐

ㅎㅎㅎㅎ

크로스는! 로밍요금제라 생각하시면 편할려나 ..?

유럽 여행할때 꽤 괜찮은것 같긴하지만

개인적으로는 어디서 12기가 주는 .. 유럽내내 쓸수있는 요금제 있데서

한국보다는 훨씬 싸고 좋지만

그래두 다른것 찾아보시는 거 추천드릴게요!

*100# 누르시고 통화 누르시면!

만료일자와 현재 잔액도 확인 가능하세요

정말 ㅠㅠ

독일와서 보니까

한국에서 얼마나 독일 심카드를 비싸게 팔고 있는지 알겠더라구요

그래서 제 블로그 구독중이신 이웃분들은

이점 숙지하시구 바가지 안당하시길 원하면서

포스팅을 끄적여봤답니다… ㅎ

  늘 독일 생활을 행복하게 만들어주는

유밍님!

덕분에 이제 안정되서 독일 팁까지 쓰게되네요

저를 언제나 아껴주고

격려해주는 유밍님에게 감사하면서

이유미 사랑해! (뜬금..)

이번 포스팅 마칩니다! 

[wowstoryappsinfo-blog]

[신차] 페라리 488GTB ★페라리 역사상 가장 빠른 스파이더!!★

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[신차] 페라리 488GTB ★페라리 역사상 가장 빠른 스파이더!!★

안녕하세요. Redcar~입니다. 네이버 보다 먼저 써 놨었는데….. 네이버에는 이미 488GTB 기사가

올라가있네요..;; 젠장할…;;

​

암튼..오늘은 앞서 말씀드린것 처럼 488GTB 스파이더에 대해서 포스틍 합니다!!

  새로운 페라리 488 스파이더 GTB쿠페가 V8 660마력 / 제로백 3초라는 엔진을 품고 우리의 곁으로

​돌아왔습니다.

​

488 시리즈의 두번째 맴버로, 오픈탑, V8으로 6개월전 GTB가 소개 된 이후 처음입니다.

    이 녀석도 올 9월의 프랑크프루트 모터쇼에서 맥라렌 650s 스파이더와 라이벌 구도를 펼칠 것 같습니다.

458스파이더그 그랬던것 처럼, 488도 두개의 접이식 하드탑을 사용하는데, 예전의 F430 스파이더보다

25kg의 감량에 성공합니다. 심지어 F430은 소프트탑 형식이었음에도 말입니다..;;

그러나, 알류미늄 샤시와 바디 구조물의 비틀림 강성은 일반 쿠페와 동등한 수준을 보여줍니다!! (두둥!!)

(기술력보소~~~~)

488의 루프는 정지상태에서, 안전할때만 작동이 가능하고, 작동시간은 약 14초 가량 걸린다고 하네요~

  하지만, 하드탑으로의 변경에 따라, 일반 488GTB 보다는 약 50kg 이상 무거워졌지만, 그럼에도 458스파이더 보다는 여전히 10kg 가볍습니다.

​

    성능

  GTB는 신형 3.9리터 트윈터보 V8 엔진에, 7단 듀얼 클러치 트랜스미션을 장착했습니다.

(참고로, 페라리가 듀얼 클러치를 사용한건 제법 최근의 일입니다.)

​

최고 출력은 660마력(8,000rpm)에 760Nm(77.5kg.m)을 3,000rpm에서 보입니다. 이로 인해

제로백은 딱!!!3초… 3쩜 몇초 아니고..3초…!!

  하드탑 GTB의 제로백이 기존의 458스파이더 (562마력 4.5리터 자연흡기V8)보다 0.4초 더 빠르다고하네요~!!

    또한, 전기로 작동하는 뒷 유리는 3가지 포지션으로 조정이 가능한데, 이는 V8의 사운드를 실내로 유입하기 위한 방법 중 하나라고 하네요~~~

V8 들어보셨어요?? 안들어봤으면 말을 마세요~~~~ 듣는거랑 안듣는거랑 천지차이~!!!!

​

페라리에서 역대 가장 빠른 488GTB는 최고의 에어로다이나믹 효율을 내는 기술을 적용했으며, 그 예로 엑티브 프론트 범퍼와 후면 스포일러를 통해서 극도의 에어로 다이나믹을 구현합니다.

  458스파이더보다 보다 더 많은 드라이브 성능 향상을 위해 전자장비의 개입을 대폭 늘렸으며,

2세대 SSC2(Slide Slip Angle Control System)는 트랙션 컨트롤의 개입을 최소화 하여 드라이버의 스로틀

(엑셀링) 입력의 더 많은 자유도를 제공하고 있습니다.

*트랙션 컨트롤이 늦게 개입하는 대신, 적시에 정확하게 차레를 잡아 줄 것 같네요.

 쉽게 말하면 극한까지 몰아가도 좀 안전하다는 뜻이겠죠?!

    페라리 측이 말하길, 458스파이더 보다 약 12% 이상 코너에서의 향상된 가속성능을 보이며, 스티어링과 엑셀링의 리스폰스(응답성)가 9% 이상 향상되었습니다.

  공식가격은 프랑크프루트 모터쇼 데뷔 이후 발표 되겠지만, 488GTB의 183,947파운드보다 약 20,000파운드 이상일 것으로 판단됩니다.

한 3억 7~8천 되겠네요……..

페라리 458

직분사  562마력 4.5리터 V8 컴퓨터 컨트롤 에어로다이나믹 기술 적용

페라리 F430

4.3리터 2004년형 V8 / 5가지 트랙션 컨트롤 시스템 적용

F360 스파이더 신형 알류미늄 샤시와 하드코어 챌린지 스트라달레 에디션

* Redcar~가 가장 사랑했던 페라리!!!!!

페라리 중에서 가장 유명한 페라리. F355 리터당 가장 높은 마력을 자랑했던 페라리. 1994년 

F348 300마력 3.4리터 V8 엔진​ 최고시속 170마일(270킬로)

  오늘도 저는 페라리 사러 마트(?)에 갑니다..;;;; 다들 즐건 휴가 보내시길~~

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