#BBコスモ

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BBコスモちゃん

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BBコスモ　全身絵ver by klash(無敵)@spendtime8

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BBコスモ

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Fate/Grand Order　BBコスモ＆BBドバイ＆ゴールデンBB

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コスモスポーツ、レックス、フロンテクーペなど懐かしい名前がいっぱい！【佐野ニューイヤークラシックカーミーティング・マツダ／スバル／スズキ／輸入車編】

■2020年佐野ニューイヤークラシックカーミーティング 1月12日に佐野駅（栃木県）周辺で開催された旧車イベント「2020年佐野ニューイヤークラシックカーミーティング」。軽自動車から輸入車まで、バラエティ豊かな旧車の数々に来場者は目を奪われていました。そんな参加車の中から、注目マシンをピックアップしてご紹介しましょう！ ●マツダ 第二次大戦前からダイハツとオート3輪車でしのぎを削ったマツダは、1957年に戦後型を発売します。1959年にエンジンを水冷化したのが、こちらのT1500で��。 マツダT1500 ロータリーエンジンを搭載する世界初の量産車となったのがコスモスポーツです。こちらはグリルを大きくした後期型で、見事にフルレストアされています。 マツダ・コスモスポーツ コスモスポーツが生産を終了してから3年後の1975年に発売されたコスモAP。こちらは1979年にマイナーチェンジして角形ライトになった後期型です。希少車ですが2台も並びました。 マツダ・コスモAP 1970年にコスモスポーツ、ファミリアに続くロータリーエンジン搭載車として発売された初代カペラです。レースでも活躍しましたが、現存しているのはごく僅かです。 マツダ・カペラ 排ガス規制が一段落した1978年にピュアスポーツカーとして発売されたのが、ロータリーエンジンを搭載するサバンナRX-7です。こちらは1983年に追加されたターボモデルです。 マツダ・サバンナRX-7 サバンナRX-7は1985年にフルチェンジして2代目FC3Sになります。こちらは89年のマイナー以降の後期型です。純正オプションでBBSホイールが選べたのもFC3Sの特徴でした。 マツダ・サバンナRX-7 ●スバル 富士重工業が初めて発売した小型乗用車が、このスバル1000でした。1966年に発売され、水平対向4気筒エンジンを搭載する前輪駆動車です。クラスを超えた広さと静粛性を備えていました。 スバル1000 スバル1000は1969年にff-1、1970年にff-1 1300Gへと車名を変えて排気量を拡大しています。こちらはff-1 1300Gでフルオリジナルのまま極上レベルになっています。 スバルff-1 1300G スバル360から派生したトラックがサンバーでした。こちらは3代目に当たるトラックで1980年に新設定された4WDモデルです。しかも珍しい農協仕様の営農サンバーです。 スバル・サンバー スバル360はR-2、そして1972年発売のレックスへと引き継がれます。1981年の2代目でFF化され、こちらの3代目へ1986年に切り替わりました。レックスはこの後、ヴィヴィオに代わります。 スバル・レックス ●スズキ 1967年に初代のFFからRRに切り替わった2代目フロンテ���す。コークボトルラインと呼ばれた丸っこいスタイルが可愛らしいです。2スト3気筒エンジンを搭載しています。 スズキ・フロンテ 3代目フロンテ71をベースに2ドアボディとしたフロンテクーペは360cc時代最速の軽自動車でした。ジウジアーロのデザインを手直ししたものですが、今見てもカッコいいです。 スズキ・フロンテクーペ 速さが魅力のフロンテクーペですが、こちらのオーナーは自分でチャンバーを作ってさらに速さを追求しているそうです。シートも別のクルマのものが付いています。 スズキ・フロンテクーペ フロンテクーペが生産を終了すると、翌年の1977年に後継車となるセルボが発売されています。フロンテクーペから大幅にパワーダウンしていましたが、RRの操縦性は健在です。 スズキ・セルボ こちらもセルボですが、フェンダーミラーをドアミラーに変更して、ホイールをロンシャンXR-4にしています。スポーティなモデルですのでカスタムされた姿も似合います。 スズキ・セルボ 同じくセルボのスポーティグレードだったCX-Gです。フロントにディスクブレーキを採用する仕様でフロンテクーペのように6連メーターを装備していました。 スズキ・セルボ 軽自動車に64psの出力規制が生まれるきっかけとなったアルトワークスですが、こちらは2世代目の独立車種となったモデルです。ローダウンとワイドタイヤが似合ってます。 スズキ・アルトワークス 1993年に発売されて一世を風靡したトールワゴンの元祖、ワゴンRです。こちらは95年に追加されたターボモデルで、全塗装や消耗部品の全交換をしてあるそうです。 スズキ・ワゴンR ●輸入車 イギリスのモーガンは今でも1936年発売の4/4を作り続けている老舗スポーツカーメーカーですが、こちらは黎明期に販売した3ホイーラーで、バイク用Vツインエンジンを車体前方に搭載しています。今でも新車が購入できます。 モーガン3ホイーラー 言わずと知れたミニです。BMW製の新しいモデルもいいですが、こちらの古いオリジナル・ミニの魅力は時代を超えています。初期モデルの「さざなみグリル」を装着してます。 ミニ ローバー時代にMG-Bのボディを復活させ、4リッターV8エンジンを搭載したMG・RV8です。1993年から95年まで生産され、オーナーは新車で購入して今まで維持されてきました。 MG・RV8 ケイターハム・スーパー7もモーガン同様に今でも新車が購入できるクラシカルなスポーツカーです。どちらもスライドシート仕様の新しいモデルのようです。 ケイターハム・スーパー7 1970年代のアメリカ車らしく、堂々たるサイズのオールズモビル98です。7.5リッターのV8エンジンを搭載していますので、日本では自動車税がとんでもない金額になります。 オールズモビル98 2代目マスタングのハイパワーモデル、マッハ1です。日本にも1973年に栃木県警の高速パトカーとして配備されていました。古典的なロングノーズデザインを採用していました。 フォード・マスタングマッハ1 映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の劇中車でお馴染みのデロリアンDMC-12です。無塗装のステンレスボディや特徴的なデザインのアルミホイールなど、オリジナルを維持しています。 デロリアンDMC-12 ミニ同様に今も新車でリバイバルされているフィアット500ですが、こちらはオリジナルの最終型500Rです。1977年まで生産されたので、500の中でも残存率が高いモデルです。 フィアット500R 1984年に発表され、80年代を通してフェラーリのフラッグシップモデルだった12気筒モデルのテスタロッサです。赤いカムカバーが車名の由来で、アメリカTVドラマ『マイアミ・バイス』でお馴染みです。 フェラーリ・テスタロッサ ドイツ車は少数派で80年代のMB500SLやBMW・M3、VWゴルフなどが参加していました。少し離れた会場にVWタイプ2の荷室にミニカーを並べている参加者もいました。 フォルクスワーゲン・タイプ2 ●番外 妙に小さなスーパー7と思ってよく見ると、80年代に愛知県のF1クリエイトというメーカーから発売された50ccエンジンのミニカー、クラブマン07でした。 クラブマン07 エンジンは助手席側にポツンと配置されたスーパーカブ用の遠心クラッチ仕様です。夏場はオーバーヒートするため、オーナーは水を噴射する装置を自作して乗り切っています。 クラブマン07 （文と写真：増田満） 【関連記事】 令和2年のミーティングは佐野駅前からはじまった！【佐野ニューイヤークラシックカーミーティング】 https://clicccar.com/2020/01/18/948552/ 2000GTからステップバンまで！　記憶に残る名車が勢揃い【佐野ニューイヤークラシックカーミーティング・トヨタ／ホンダ／いすゞ編】 https://clicccar.com/2020/01/19/948887/ 走るシーラカンスが登場！　スカイラインGT-Rも人気の的【佐野ニューイヤークラシックカーミーティング・日産／三菱編】 https://clicccar.com/2020/01/20/948924/ あわせて読みたい * SUBARUが2020年代前半にトヨタのTHSを使ったストロング・ハイブリッドを搭載へ * 意外!? CX-8ってオフ、けっこういける。新機構『オフロード トラクション アシスト』をチェック * クロスオーバーSUVのMAZDA CX-30にも「SPCCI」の「SKYACTIV-X」仕様が設定【新車】 * ジムニー／ジムニーシエラの純正フロントエンブレムに装着できる超小型カメラキットがデータシステムから登場 * 井出ッチchoice1�� RE雨宮ストリート-7 IMSA仕様が、EXILE TRIBEのPVに登場してる!?【東京オートサロン2020】 http://dlvr.it/RNQymX

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FGO

軽いネタバレもあるので気にする人はミュートしてツイッターでも見てて♥

FGOってなんだよ

Fate/GandOrderはTYPE-MOONのFateシリーズを元にしたスマホアプリだぞ。

前ひげが書いてた「マギレコ」と同じターン制コマンドバトルでタクティカルフェイズとコマンドフェイズの二つのフェイズに沿ってバトルをします。

セイバーはともかく赤いアーチャーの真名とか普通に出てくるので注意です。

タクティカルフェイズ

コマンドフェイズに入る前段階でこの時にドロップアイテルの確認、バフやデバフ、状態異常の残りターンの確認やそれぞれのキャラの固有スキルの使用などができます。

コマンドフェイズ

基本的には場にいる３人それぞれのキャラが持つ５枚のコマンドカード、計１５枚を５枚ずつ３ターンに分けて配られ、その中から３枚のコマンドカードを選ぶことで攻撃を行います。

１番に選ぶカードの効果によってそれ以降のカードの攻撃にボーナスがついたり、同じキャラのカードを３枚選ぶとコマンドの攻撃にプラスしてエクストラアタックが発動され追加攻撃が行うことがでたり、NPが貯まると（やらないと特に意味ないことなのでこれ以上は省略）

今更ですけど去年の２０１４年１２月に始めました。

ストーリーは

人理継続保障機関カルデアの近未来観測レンズにより観測され、１００年先まで人理の保証がされてたのに今まで見てた未来が突然見えなくなり２０１６年を最後に人類滅亡することが分かる

同時に今まで存在しなかった観測ができない領域が発生、これを人類滅亡の原因と仮定して主人公を過去に送り込んで特異点を解決していこう。

って感じ

正直個人的には５章から面白くなります（個人の感想です。）

話の途中ですまないがワイバーンの群れだ！

序盤は話を早く進めさせないために何の脈絡もなしに敵と戦わせることが多すぎる

ストーリー自体は終局特異点を終わらせて、一応最新エピソードの「アガルタの女」も終わらせて今はネロ祭のボックスガチャを開けまくってます。

まぁどうでもいいゲーム紹介はここまでにして本題に入ります。

静謐ちゃんとえっちゃんはいいぞ

静謐のハサン

初出はFate/staynightの原型のリメイクのFate/Prototypeの外伝のFate/Prototype蒼銀のフラグメンツです。もうこれ分からねえな。

FGOにおいては６章の神聖円卓領域キャメロットで出てきます。

三流ロマンスの波動を感じる…

体液さえも毒になってる娘で英霊になってから普通に触れ合える人と滅多に出会えないのでとある理由（ストーリー参照）で毒に耐性を持ってる主人公に懐いてる、子犬みたいですね。

そして最大のセールスポイントがこの娘の宝具なんですよ。

宝具とは-それぞれの英霊の持っている有名な道具や能力であり切り札、このゲームにおいてはＮＰゲージが100％以上になると発動可能になる。

妄想毒身（ザバーニーヤ）

端的に言うとキスだぞ。

これが割と凝ってて中型のエネミーまでなら顔にキスするように位置や高さが調整されてます。大型エネミーの場合臀部に行ったりするのは秘密です。

効果は

敵単体に毒状態付与。

確率でスキル封印状態付与。

確率で宝具封印状態付与。

確率で即死

強力な攻撃

確率ばっかりで安定しないんでしょ？とお思いかも知れませんが第三スキルで3ターンの間即死付与率と弱体付与率を上げることができるのでちゃんと育てれば普通に高難度攻略に使えます、てか使ってます。

最後にこの娘、恒常で排出される星３のキャラなので簡単に手に入るんですね。育てて♥

謎のヒロインＸオルタ（えっちゃん）

FGOのオリジナルキャラ、文系バーサーカー？だぞ？

なんでえっちゃんかは置いておいてまずは設定ですが…ん？

A long time ago in a galaxy far , far away…

初出はエイプリルフールネタで、FGOにおいてはイベント「セイバーウォーズ～リリィのコスモ武者修行」にて初登場するサーヴァント・ユニヴァースでヴィランたちと戦っている対セイバー用決戦兵器謎のヒロインX

と

敵対するダーク・R.O.U.N.D.Sの対対セイバー用決戦兵器として作られたのが彼女です。（わざと分かりづらい書き方をしたけど謎のヒロインXオルタは2017年のヴァレンタインイベントが初出です。）

端的にいうとスターウォーズのパロディキャラでエクストラアタックのモーションがダースモールと分かりやすいですね。

えっちゃんっていう愛称の由来ですが

マスター・アグラヴェインによって記憶を消されたので自分の名前がはっきり思い出せずにいるところにこのセイバー絶対殺すウーマンさんがとっとと早とちりして

っということでえっちゃんです。

この後ルームメイトになったヒロインXと学園生活を繰り広げ最後は記憶を取り戻しヴィラン同盟と合流し体験クエストのストーリーは終了。百合豚の方にはすまないが百合とかないらしいぞ（本人談）

これ以上の掘り下げはセイバーウォーズ２でも実装したときにやるんですかね？早く実装して？

ちなみ甘いもの大好きだぞ、お菓子をあげればそれこそ文字通り何でも言うことを聞いてくれる。代わりに無くなるとちょっとドライになる可愛い。

そしてちょっと効果がよくわからない宝具なんですが

黒竜双剋勝利剣（クロスカリバー）

こう両側に刀身がついてる剣ってなんていうんですか

効果はシンプルに

敵単体に超強力な[セイバークラスサーヴァント]特攻攻撃

ん？

この子は対対セイバー決戦兵器

その対象である対セイバー（ヒロインX）のクラスはアサシン（セイバーではない）詰まるところをいうと

ごめんちょっと分からない

あっ話の途中ですまないが次の話題だ

この娘、ほんと可愛いんですけど難点が1つあるんです。

実はヴァレンタインガチャの限定キャラでして恒常のガチャでは排出されません、さらにこの娘のレアリティは星５と最高レアリティなので排出確率は１％です。

さらにさらにこのFGO、ことガチャに関してはかなり悪質で10連ガチャで星4以上確定と、あるんですが残念なことに星４概念礼装に食われて基本的に機能しません。

さらにさらにさらにこのゲーム、天井というシステムがない上にあくまで“ピックアップ”なので500連回して目当てのキャラが来なかったとかざらです、来るまで引くという覚悟がない限り星５確定ガチャ以外への課金は…やめとこうね！

最後に

最後にID置いとくので始めるなら申請して♥

すぷりんぐはBBちゃんのイベントやってるときリセマラやってたよね、続けてるならメルトリリスを使わせやがれください。

書き終わってから気づいたけどヴァレンタインってなんだよ大統領か？

追記

9月17日に告知がありました。

近いうちに1000万DL記念で星４サーヴァント1騎プレゼントキャンペーンをやるらしいです。

参加条件は序章である特異点F:冬木をクリアするだけなので今のうちに初めて、どうぞ

ちなみに

最上段中央のセイバー二人

二段目右から4人目の赤アーチャー

三段目右から3人目のランサー

四段目の中央のライダー二人

五段目の右から6人目のアサシン

六段目の右から2人目のアサシンと右から6人目のバーサーカー

最下段右から3人目のバーサーカー

はそれぞれチュートリアルの星４確定ガチャで排出されるので狙うならそっちにして他のキャラを交換したほうがいいぞ。逆に言うとそれ以外の星４、星５キャラはチュートリアルのガチャでは排出されないので気をつけようね。

個人的なおすすめは

最上段の1人目セイバーオルタ

二段目の5人目アーチャーオルタ

四段目の1人目アストルフォ

六段目の4人目茨木童子と5人目エルドラドのバーサーカー

です。

さらに23日23時59分までに始めておけば聖晶石30個（ガチャ10連分）が24日から配布されるぞ、始めようね！

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BBコスモ by セサミ@masteryakiniku

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BBコスモ© by 譲葉@多忙@yuzuriha_end

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BBコスモちゃん by hacco@hacco_mayu

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BBコスモかわいい。猫耳っぽいフードが可愛いのでこの簡易霊衣ください！！ by こぱか@karda_nui

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BBコスモちゃんとコスモサクラファイブ～！ピンク可愛すぎる～！！ by さんぼんひじき@sanbonhijiki

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BBコスモ by えいき@eikityou_55

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BBコスモ！！！ by あさぎ ふつか@fuyu700801

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マツダ3のご先祖様！80年代に一世を風靡した赤いファミリアが登場【東京旧車会レポート・マツダ＆その他メーカー編】

■ロータリーから軽自動車までバラエティ豊かな旧車たちが大集合 ●東京旧車会（6月16日／大麦代園地駐車場／東京GT倶楽部主催） 東京・奥多摩で行われた旧車ミーティング「東京旧車会」に集まった参加車の中から、今回はマツダを中心に注目マシンをピックアップしてみました。さらに、スバル・レオーネバンやホンダ・ライフ（360ccの方）、そして輸入車勢もお見逃しなく!! 爆発的なヒット作となった5代目ファミリアですが、今や完全な希少車になっています。フロントにエアダムを、社外アルミホイールを履いてフェンダーからドアミラーに変更されています。 練馬52という古いナンバーが付いたサバンナRX-7 GT-Xで、おそらく新車からの1オーナー車なのでしょう。色褪せのない真紅のボディとBBS製アルミホイールが輝いてます。 ロータリー特有の排気音を強調するマフラーを装着していたコスモも元気よく走っていました。赤いボディにゴールドのホイールがスポーツカーらしい出で立ちです。 初代レオーネというだけでも珍しいのに、こちらはリヤを伸ばしたバンモデルです。ボディカラーのグリーンは塗り替えたものだと思われますが、オリジナル度が非常に高いです。 奥多摩への道は勾配がゆるかやですので、360cc時代の軽自動車で参加する人もいました。このホンダ・ライフはATモデルですが、想像するより走るとオーナーさんが力説していました。 ローバー時代の旧ミニも駆けつけてました。クイックな操縦性はワインディングを走るのにうってつけです。国産車が多いミーティングですが、輸入車ユーザーも元気です。 80年代に日本で再販されたミニ・マーコスも非常に珍しいクルマです。旧ミニをベースにクーペボディを組み合わせた小型スポーツカーで、ブリティッシュレーシンググリーンが似合ってます。 この日は少なかったのですが、フェラーリなどのスーパースポーツカーも普段は大勢参加するそうです。大人のGTらしくグリーンのボディがシックな456GTが駆けつけました。 FFのエンジンユニ��トを転用したミドシップモデルとして人気だったフィアットX1/9です。近年人気が急上昇しているスポーツカーで、このクルマはバンパーレス���しています。 終了時間間際になって現れたBMW2002ターボです。リベットによるオーバーフェンダーや逆文字のTurbo2002ステッカーがつくエアダムバンパーなど、レーシングモデルのような出で立ちです。 （写真・文／増田 満） http://dlvr.it/R79n2W