#Open Smart Charging Protocol (OSCP)
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brunocv · 1 year ago
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Chargement intelligent
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La recharge intelligente fait référence à une approche intelligente de la recharge des véhicules électriques (VE) qui va au-delà de la recharge de la batterie d'un VE le plus tôt et le plus rapidement possible. Voir aussi «Pourquoi opter pour une borne de recharge intelligente ?»          
La recharge intelligente aligne la recharge sur d'autres facteurs tels que l'utilisation du réseau, les prix de l'électricité et les besoins de mobilité. La plupart des applications nécessitent une communication entre le véhicule électrique, le chargeur et un système de gestion.
Applications
La recharge intelligente englobe un large éventail d'applications, qui peuvent être divisées en cinq catégories : la gestion de la charge, qui ajuste les charges aux contraintes locales, la réponse à la demande, qui ajuste les charges en réponse à des signaux externes, la surveillance et le contrôle à distance, la facturation et la recharge bidirectionnelle.
Gestion de la charge
Les systèmes de recharge intelligents peuvent ajuster dynamiquement le taux de charge des VE individuels. Protection contre les surcharges : Pour éviter les surcharges au point de connexion au réseau (gestion dynamique de la charge), les systèmes de recharge intelligents peuvent réduire la capacité disponible pour la recharge en cas d'augmentation d'autres charges non contrôlables.
Stratégies de recharge des VE : Les systèmes de recharge intelligents peuvent également mettre en œuvre des stratégies de recharge des VE qui donnent la priorité à certains VE en fonction des besoins de mobilité ou d'autres critères.
Les systèmes de recharge intelligents permettent aux chargeurs de répondre à des signaux externes
Réponse à la demande
Les systèmes de recharge intelligents peuvent ajuster la puissance de recharge en réponse à des signaux externes tels que les prix de l'électricité, la disponibilité des énergies renouvelables ou la congestion du réseau.
Cela permet les cas d'utilisation suivants : Prix : En cas de prix de l'électricité, la recharge intelligente permet aux conducteurs de VE de réduire les coûts en déplaçant la recharge vers les heures creuses.
Disponibilité des énergies renouvelables : En alignant la recharge sur la disponibilité des énergies renouvelables, les émissions de carbone peuvent être réduites. Congestion du réseau : Répondre à la congestion du réseau permet de le stabiliser. En cas de tension sur le réseau, le taux de charge peut être réduit.
Surveillance et contrôle à distance
En connectant les stations de recharge à l'internet, la recharge intelligente permet aux opérateurs et aux consommateurs de surveiller et de contrôler les sessions de recharge.
Contrôle à distance : Les chargeurs connectés peuvent être contrôlés à distance, ce qui permet aux utilisateurs d'indiquer leurs préférences à distance. Surveillance : Les opérateurs peuvent exploiter les stations de recharge connectées pour surveiller les performances et repérer rapidement les pannes, ce qui permet de réduire les temps d'arrêt.
Analyse des données : Les systèmes de recharge intelligents peuvent collecter des données sur les schémas de recharge et le comportement des utilisateurs. Ces données peuvent être utilisées pour optimiser les horaires de charge et améliorer l'efficacité globale du système. La surveillance à distance des opérations de recharge des VE permet aux utilisateurs d'exercer un meilleur contrôle.
Facturation
Les systèmes de recharge intelligents peuvent également faciliter la facturation et le paiement des sessions de recharge, en authentifiant les utilisateurs et en imputant le coût à la méthode de paiement associée.
Chargement bidirectionnel
La recharge bidirectionnelle fait référence à la décharge de la batterie d'un VE afin de fournir de l'électricité à un autre consommateur tel qu'une maison (V2H) ou le réseau (V2G).
Bien que la recharge bidirectionnelle soit considérée comme très prometteuse en raison du volume considérable de batteries de VE, elle n'a pas encore été adoptée à grande échelle et seul un nombre très limité de véhicules et de chargeurs prennent en charge la décharge de la batterie du VE. Les chargeurs de VE ne communiquent pas facilement avec les systèmes de gestion ou d'autres actifs.
Les normes
De nombreuses normes ont été proposées pour faciliter la communication entre les chargeurs de VE et les systèmes de gestion. Il s'agit notamment des normes suivantes EEBus : une suite de protocoles visant à normaliser l'interface entre les consommateurs, les producteurs, les systèmes de stockage et les systèmes de gestion de l'électricité.
Open Automated Demand Response (OpenADR) : un modèle d'échange d'informations bidirectionnel facilitant les actions automatisées de réponse à la demande (DR). Open Charge Point Protocol (OCPP) : un protocole d'application pour la communication entre les stations de recharge de véhicules électriques et les systèmes de gestion centraux complémentaires.
Open Smart Charging Protocol (OSCP) : protocole de communication entre un système de gestion des points de charge et un système de gestion de l'énergie. ISO 15118 : norme internationale définissant un protocole de communication entre les véhicules électriques et les stations de recharge. Le protocole permet la recharge par branchement (plug & charge).
Réglementation
De nombreux gouvernements exigent que les stations de recharge prennent en charge au moins certaines fonctions de recharge intelligente pour pouvoir bénéficier de subventions.
Allemagne
La subvention allemande KfW 442 prévoit une subvention forfaitaire de 600 euros pour les chargeurs normaux. Les chargeurs qui prennent en charge la charge bidirectionnelle bénéficient d'une subvention de 1 200 euros.
Royaume-Uni
Le gouvernement britannique exige que tous les points de charge des voitures électriques financés par l'État soient intelligents à partir de juillet 2019 : "les points de charge doivent être accessibles à distance et capables de recevoir, d'interpréter et de réagir à un signal".
La réglementation de 2021 sur les véhicules électriques (points de charge intelligents) a étendu cette exigence aux points de charge privés (dans un cadre domestique ou sur le lieu de travail), exigeant qu'ils soient dotés d'une fonctionnalité intelligente permettant de charger un véhicule électrique lorsque la demande est moindre sur le réseau, ou lorsque davantage d'électricité renouvelable est disponible
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