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Installation d'une radio Android et GPS dans une vieille Honda

UN stéréo de voiture moderne est vraiment une puce de téléphone cellulaire et OS qui joue de la musique. Mettre un dans un véhicule plus ancien peut être un peu difficile, comme Paul Rako découvert.

Comme beaucoup d'ingénieurs, j'aime travailler sur mes propres voitures. Je suis fier de garder mon vieux 1992 Honda Accord en cours d'exécution. J'ai remplacé un mauvais module d'allumage à l'intérieur du distributeur, et le radiateur fissuré. Je l'ai pris à un mécanicien pour remplacer l'essieu demi-arbres, mais essayez de faire tout le travail plus léger moi-même. Dernièrement, qui a inclus la fixation d'un verrou de clé cassée sur le côté passager, ainsi remplacer les écrous de patte de sorte que les enjoliveurs rester sur.

Temps pour une nouvelle radio

J'ai décidé de remplacer la stéréo avec un moderne de rechange un. Il n'a pas tardé à réaliser que cette vieille Honda peut prendre une radio de taille double-DIN. J'ai pensé qu'il serait assez chouette d'avoir la navigation GPS dans la nouvelle radio. UN peu de recherche et j'ai décidé d'obtenir un Joying Android 6,0 stéréo (Fig. 1). C'est grand tirage, c'est qu'il avait un grand écran haute résolution, tout en ayant encore un contrôle du volume physique et des boutons de mode. J'ai pensé que je voudrais utiliser la fonction de caméra de sauvegarde, mais a décidé de courir ce fil à l'intérieur de la voiture était trop de tracas. Idem pour la fonction Dash-CAM.

1. le Joying JY-UM135N a un écran tactile de 7-in. 1024 × 600 aussi bien qu'un bouton de volume physique et des boutons de mode. Il a un processeur Intel Atom exécutant Android 6.0.1 sur une ROM de 16 Go et 1 Go de RAM.

J'aime la radio-je peux brancher une carte micro SD avec toute ma musique et il sera Shuffle à travers eux que je conduis. Faire une recherche pour les stations FM affecte automatiquement les stations aux trois banques de pré-sélectionne. Triste, c'est que je n'ai presque jamais utiliser la radio, préférant mes propres fichiers MP3. La navigation était vraiment sympa puisque je n'ai pas de smartphone; Je suis un luddite de téléphone à clapet. La radio m'a déjà sauvé la douleur lors d'un voyage dans le sud, où j'ai mal interprété les directions imprimées, mais le GPS m'a emmené au bon endroit. Saluons la modernité.

Usinages d'installation

Le premier problème est 1992 Hondas n'ont jamais été conçus pour rendre la radio facile à voir; son situé bas dans la colonne centrale. Après la misère habituelle d'obtenir l'ancienne radio, un ajustement d'essai a montré que la lèvre supérieure de la lunette du panneau d'affichage serait cacher les icônes de la maison et du dos sur le bord supérieur de l'écran. Il est temps d'annuler la garantie. J'ai ouvert l'unité, ce qui a révélé qu'il est principalement de l'air (Fig. 2). La conception est très bonne. Comme beaucoup de compagnies chinoises de technologie, elles ont le budget pour des ingénieurs, même si elles lésinent sur le marketing et la documentation.

2. l'intérieur de la stéréo Joying est principalement de l'air. Il semble bien conçu, mais je m'inquiète de ce grand condensateur de rupture sous vibration.

Une fois que j'ai obtenu le panneau avant, je pouvais couper la lèvre supérieure de la lunette du panneau et la lunette surround mince qui s'enclenche sur elle (Fig. 3). Cela a eu la misère habituelle de couper la lunette au mauvais endroit, seulement à l'époxy de nouveau ensemble. Soupir.

3. le Joying stéréo avec le haut de la lunette d'affichage coupé, ainsi que la lunette étroite qui l'entoure. Cela vous permet de voir le bord supérieur de l'écran lorsque la radio est montée basse dans la console.

J'ai commandé un "Universal" kit d'installation double-DIN qui était censé correspondre à mon accord 1992 (Fig. 4). Mauvais. La radio ne serait même pas glisser dans l'ouverture. Vous ne réalisez cela après avoir coupé certains onglets sur les crochets en plastique par les instructions. Le kit est allé dans la poubelle.

Voir aussi un autre site : avis player-top

4. le kit d'installation "Universal" ne s'est pas adapté. Le harnais d'adaptateur inclus regardé OK, mais le harnais séparé acheté sur eBay avait des fils de calibre plus épais. J'ai dû jeter le kit de suite.

Quand j'ai acheté la voiture, j'ai commandé les manuels de service d'usine. Ceux permettez-moi de comprendre les signaux radio afin que je puisse câbler le harnais adaptateur je suis sur eBay pour le harnais Joying qui se branche dans la radio. Parce qu'il y avait tellement de fils, je ne voulais pas utiliser des épissures encombrantes pré-isolées. Ayant travaillé chez Mil-Spec entrepreneurs, je savais que les connexions de soudure sont moins fiables que les sertissages. J'ai eu des épissures nues et utilisé un peu de récupération rétractable-Wrap pour faire le harnais (Fig. 5).

6. la radio Honda avait un plateau de colis où l'égaliseur optionnel s'installerait. La radio se monte par l'intermédiaire du support métallique qui s'étend de l'arrière de la radio au-dessous du plateau de paquet. J'ai scié la languette inférieure du support, où les vis de montage aller, à utiliser avec la nouvelle radio.

J'ai vissé le morceau de support en acier de nouveau dans la voiture et badigeonné avec de l'adhésif de silicone. J'avais marqué le bas de la radio où ce support serait toucher, et badigeonné avec de l'adhésif de silicone ainsi (Fig. 7). J'ai soigneusement glissé la radio dans le tableau de bord tout en essayant de garder tous les fils et les connexions à l'extérieur du chemin. Ce n'était pas facile.

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Comment installer un autoradio GPS double din Android Peugeot 207 /206/307 🚙

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Est-il plus abordable d'avoir un système GPS portable dans votre voiture ou le concessionnaire d'installer un?

C'était quand la dernière fois que vous avez demandé des instructions? Avez-vous même une carte dans votre voiture? Les systèmes de navigation qui étaient autrefois réservés aux avions et aux navires de croisière sont maintenant monnaie courante dans les voitures que nous conduisons tous les jours. Même les voitures de budget offrent des systèmes de navigation en usine optionnels (et parfois standard) à leurs acheteurs. Les conducteurs peuvent également choisir des systèmes portatifs de navigation, tourner-par-tournent des directions des services comme OnStar ou ils peuvent même être en mesure d'obtenir des directions de leur téléphone portable. Soudainement, la connexion sur MapQuest pour les directions sur votre ordinateur à la maison ne semble pas si High-Tech plus.

Mais avec toutes les options disponibles pour les conducteurs, le choix d'un système de navigation peut être difficile. Bien qu'il puisse être commode d'obtenir des directions à partir d'un téléphone cellulaire, la plupart des téléphones mobiles ne peuvent pas donner des directions audibles en temps réel. Cela signifie que les conducteurs doivent lire et se rappeler les directions. L'option la plus sûre pour la plupart des pilotes est de choisir un système de navigation GPS en temps réel-un dispositif qui utilise le système de positionnement global pour déterminer où vous êtes et comprendre où vous devez aller. Parce que le système suit constamment l'emplacement du véhicule, les directions sont donnés tour à tour, à travers un système de haut-parleurs, ce qui permet au conducteur de garder ses yeux sur la route en avant et leur esprit axé sur la conduite.

Systèmes GPS d'usine et de concessionnaire

UN système de navigation installé en usine signifie que le système est installé comme équipement d'origine sur le véhicule--tout comme une radio ou des ceintures de voiture. Beaucoup de consommateurs aiment cette option parce que cela signifie que le système s'intègre parfaitement dans le véhicule. Il fait partie du tableau de bord et peut être contrôlé sans aucune télécommande supplémentaire de commutateurs d'Add-on. Mais ces systèmes ne sont pas parfaits. Puisque les systèmes sont installés à l'usine, et souvent les cartes sont stockées sur des CD ou des DVDs, les cartes tendent à être démodées. Bien sûr, certains fabricants envoient des cartes à jour aux clients. Un autre point à considérer est le coût élevé d'un système installé en usine. Ils peuvent ajouter n'importe où de $1 000 à $4 000 au prix d'un nouveau véhicule, et rappelez-vous, vous obtiendrez seulement le plus nouveau système et les capacités si vous achetez une nouvelle voiture. Comme point final, ces systèmes ne peuvent généralement pas être déplacés de voiture à voiture, ce qui signifie que si vous avez deux véhicules, vous aurez seulement un système de navigation en un seul.

Les systèmes de navigation installés par le concessionnaire utilisent l'équipement du fabricant automatique, mais l'installation est manipulée au concessionnaire au lieu de l'usine. Le coût dépend du système que vous sélectionnez et le coût de la main-d'œuvre à la concession, mais généralement les conducteurs peuvent s'attendre à ce qu'il coûte un peu moins d'un système installé en usine. Il a les mêmes inconvénients qu'un système installé en usine, ainsi que quelques autres. Parce que ces systèmes GPS ne sont pas de l'équipement d'origine, les composants peuvent ne pas s'adapter aussi bien dans le tableau de bord comme un système d'usine pourrait. En outre, tandis que les concessionnaires offriront probablement une garantie pour leur travail, ayant le système installé peut annuler d'autres garanties sur la voiture. C'est toujours une bonne idée de faire un peu de recherche sur ce que cela signifierait pour la garantie de votre véhicule.

Systèmes GPS portatifs

Les systèmes GPS portatifs sont les plus abordables des trois options, mais ils n'ont pas tendance à offrir une partie des caractéristiques fraîches d'un système d'usine, comme la réponse automatique de crash ou de diagnostic de véhicule. La plupart n'ont pas l'air bien non plus. Puisqu'ils sont portatifs, ils ne sont pas une partie intégrée du tableau de bord de la voiture. Les appareils GPS portatifs adhèrent habituellement au pare-brise ou au tableau de bord à l'aide d'une ventouse ou d'une autre méthode similaire. Les systèmes sont alimentés à partir de l'allume-cigare ou de la prise de courant de la voiture, de sorte que le cordon fonctionne normalement en bas du tableau de bord ainsi. Les systèmes portatifs sont également à risque élevé pour le vol, et ils ont également tendance à avoir des affichages plus petits que les options d'usine. Toutefois, ces systèmes coûtent beaucoup moins cher qu'un système installé à l'usine ou au concessionnaire. Certains vendent pour aussi peu que $100 et depuis qu'ils sont portables, il n'y a pas de coûts d'installation non plus. Un ajout plus à la possession d'un système portable, c'est que, Eh bien, c'est portable. Vous pouvez facilement le déplacer de la voiture à la voiture.

Si l'abordabilité est tout ce que vous vous souciez, alors un système GPS portable est le meilleur choix pour vous. Ces types de systèmes GPS sont transportés dans tous les grands magasins électroniques et sont faciles à acheter en ligne. Toutefois, si vous êtes sur le marché pour une nouvelle voiture et que vous voulez un tableau de bord propre, un grand écran et beaucoup d'extras de haute technologie, vous pouvez être mieux avec un système installé en usine. Parce que les ventes de voitures neuves ont été douces récemment, de nombreux concessionnaires offrent ces systèmes comme des options sans frais pour les acheteurs, et de nombreux pilotes comme la possibilité d'utiliser les contrôles existants dans la voiture pour exécuter le système, ainsi que le risque de vol diminué.

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Meilleurs systèmes de navigation dans le tableau de bord de 2018

Depuis 2011, nous avons fait des recherches, examiné et évalué les meilleurs systèmes de navigation de rechange dans le tableau de bord sur le marché. Chaque année, nous regardons les systèmes de navigation Haut de gamme, les navigateurs de GPS de budget et les systèmes multimédias débordant avec des dispositifs de divertissement. Après plus de 120 heures de recherche et d'évaluation en 2017, nous avons trouvé tous les meilleurs systèmes de navigation dans le tableau de bord pour votre tour, avec le pionnier AVIC-5200NEX leader de la meute.

Meilleur ensemble

Le pionnier AVIC-5200NEX.

Pour l'affichage, le PIONEER AVIC-5200NEX dispose d'un écran tactile de 6,2 pouces avec une résolution 800 x 480. Bien que l'affichage n'est pas spectaculaire, l'interface est facile à naviguer et les cartes GPS sont très faciles à lire. L'écran tactile rend également la navigation simple et rapide tandis que le grand ecran signifie qu'il est plus facile de trouver les fonctionnalités que vous voulez rapidement et en toute sécurité. Ce système de navigation a plus de 8 millions points d'intérêt-emplacements préchargés comme les restaurants, les musées, les parcs et plus. Alors qu'il est encore 4 millions POI moins que le Soundstream-65HB, il est encore important, surtout quand on considère que de nombreux navigateurs GPS n'ont pas de POI. En outre, l'intégration complète de smartphone signifie que vous pouvez maintenir la conduite mains-libres tout en recevant des directions du meilleur système de navigation que nous avons examiné. Il vous avertit même de la lumière rouge et les caméras de vitesse, et de fournir des informations sur le trafic et l'heure estimée de l'arrivée. Les fonctionnalités multimédia sont presque aussi impressionnant que la navigation GPS.

Meilleure option de budget

Kenwood DDX24BT.

Avec un écran de 6,2 pouces qui dispose d'une résolution 800 x 480, ce Kenwood DDX24BT a un écran tactile moyen. Cela dit, la moyenne signifie beaucoup plus lorsque vous payez beaucoup moins pour elle. D'autres attributs audio communs sont pour le 200-Watt, 4-Channel amplificateur. La plupart des systèmes de navigation dans le tableau de bord caractéristiques similaires, même les coûteux haut de gamme. Avec cette puissance beaucoup, vous pouvez facilement alimenter votre système audio de voiture. Et l'ajout d'un lecteur DVD avec des sorties vidéo que vous pouvez connecter à des écrans externes signifie qu'il peut être le centre central de votre divertissement en voiture. Ce système de navigation est compatible avec les appareils Android et iOS, et a Bluetooth intégré, ce qui rend facile à écouter de la musique en streaming, des fichiers musicaux stockés ou même juste la radio, si vous préférez. L'égaliseur graphique intégré vous permet de personnaliser le son selon vos goûts. Le DDX24BT Evens prend en charge une caméra à vue arrière pour la sauvegarde dans une place de parking, vous permettant de visualiser l'alimentation en temps réel sur l'écran.

Meilleur affichage

Joying JY-UL135N2.

Alors que les écrans ne sont pas la caractéristique la plus importante pour les unités GPS dans le tableau de bord, il est quelque chose à considérer. Les grands écrans font pour un meilleur, et sans doute plus sûr, expérience parce que vous pouvez trouver et accéder aux contrôles plus rapidement qu'avec de plus petits affichages permettant à vos yeux de rester sur la route où ils appartiennent. Comme avec la plupart des systèmes de navigation de rechange, le système Joying a un Watt 200, amplificateur 4 canaux capable de alimenter votre système audio de voiture. Ce n'est pas aussi puissant que certaines unités, mais c'est capable. Il dispose également d'un système de divertissement complet, avec un lecteur DVD et CD, la compatibilité Bluetooth et l'intégration smartphone afin de ne rien sacrifier pour gagner un plus grand écran. La garantie de fabricant de deux ans de Joying JY-UL135N2's est la plus longue de n'importe quelle unité dans notre comparaison. Les autres systèmes dans cet article sont juste pour un an, si elles offrent même un à tous.

La plupart des points d'intérêt

Soundstream-65HB.

Si vous visitez une nouvelle ville, un système de navigation dans le tableau de bord vous aide à trouver des restaurants, des hôtels, des musées, des parcs et plus encore. Cependant, il ne peut trouver ces points d'intérêt que si elles sont programmées dans le système de navigation. Avec le Soundstream-65HB, il y a plus de 12 millions points d'intérêt, couvrant les États-Unis, le Canada et le Mexique. C'est la plupart des points d'intérêt parmi les systèmes de navigation dans le tableau de bord que nous avons examinés. Vous pouvez également ajouter vos propres points d'intérêt. En comparaison, la plupart des systèmes de navigation ont environ 9 millions et certains ont aussi peu que 6 millions. Le 65HB a également quelques caractéristiques intéressantes. C'est l'un des rares systèmes de navigation avec des commandes vocales intégrées, pour entendre les directions sans quitter les yeux de la route.

Meilleur audio

ALPINE INE-W960.

En tant que système de navigation dans le tableau de bord, l'INE-W960 alpine est moyenne. Il a seulement 7 millions points d'intérêt et un écran tactile de 6,1 pouces avec une résolution de 800 x 480. La carte 3D offre une expérience visuelle unique lors de la réception des instructions, en particulier dans les zones du centre-ville, mais il est autrement pas différent de la plupart des systèmes de navigation dans le tableau de bord. Où l'Alpine INE-W960 excelle est la performance audio. Chaque système de navigation dans le tableau de bord double comme un récepteur stéréo, mais la stéréo dans l'INE-W960 est excellent. Il utilise une DAC 24 bits pour la lecture de chaque type de format audio numérique. Il est compatible avec la radio par satellite, iPods et iPhones, streaming apps comme Pandora, et comprend un lecteur de DVD et CD.