vastsverkov-blog

[vastsverkov-blog]

Коротко о профессии: водитель

Что бы ни случилось, какая бы экономическая ситуация ни складывалась в стране – люди, профессионально доставляющие других людей из пункта А в пункт Б, нужны всегда. Работа водителем входит в тройку самых востребованных «не офисных» специалистов – наряду с уборщиками помещений и подсобными рабочими. Где учиться? Большинство водителей специальное образование получают в обычной автошколе. Права нужной категории – единственный документ о профессиональном образовании, который нужен новичку в профессии. Правда, на некоторых позициях требуется еще и определенный стаж вождения. Например, для работы в такси или на скорой помощи водителю нужно иметь минимум трехлетний водительский стаж. Во многих организациях оценят по достоинству среднее специальное образование по техническим направлениям, особенно тем из них, которые позволяют разбираться в устройстве автомобиля и при необходимости чинить его. А вот высшее образование для водителя – скорее минус. Многие работодатели подозревают, что для соискателей с вузовским дипломом работа водителя – лишь временная ступенька. Какие требования? При найме работодатель обязательно поинтересуется не только вашим стажем вождения, но и тем, попадали ли вы в ДТП. Важное требование к любому водителю – состояние здоровья,. Без этого вы просто не получите права. Однако не каждый, у кого есть права, может работать водителем. Особенно если дело касается перевозки людей. Профессиональный водитель должен уметь: - уверенно управлять автомобилем в любых дорожных условиях, обладать отличными енавыками вождения; - хорошо ориентироваться на местности, знать расположение основных улиц своего города, уметь грамотно выбирать маршрут, учитывая дорожную обстановку и интенсивность движения; - хорошо знать устройство автомобиля и уметь осуществлять несложный ремонт. Сколько платят? Работа водителем в СПб позволяет получать неплохие деньги – около 50 тысяч рублей. Более точные цифры зависят и от сферы работы, и конкретного работодателя.

[vastsverkov-blog]

Где работать?

Водители автомобиля требуются везде – на каждом предприятии, в каждой компании, в государственных органах, спецслужбах, в лечебных учреждениях и на скорой помощи, и так далее. Поэтому вакансия водителя в СПб так актуальна. У каждого из направлений – своя специфика. Персональный водитель – самая высокооплачиваемая категория водителей. Их зарплата в Москве начинается от 50 тысяч и может достигать 200 тысяч рублей. Нередки премии, подарки от шефа. Работают персональные водители на машине заказчика – как прав��ло, это машины представительского или бизнес-класса. Очень часто персональный водитель также выполняет обязанности телохранителя. Так что тем, кто подумывает искать себя в этом направлении, не помешают курсы телохранителей и разрешение на владение оружием. Главные минусы профессии – абсолютно ненормированный рабочий день и полная зависимость от хозяйского графика. Как правило, выходные и особенно отпуск у персональных водителей зависят от того, когда отдыхает шеф. Впрочем, у некоторых особо солидных руководителей имеется несколько водителей, которые работают в сменном графике. Еще одна непростая задача персонального водителя – выстроить отношения с начальником. Домашний водитель – профессия, смежная с персональным водителем. Но есть и существенное отличие: персональных водителей, как правило, нанимает компания для своих владельцев и топ-менеджеров. Домашний водитель чаще всего работает на частное лицо. Зарплата такого водителя зависит от круга обязанностей и в столице может достигать 150 тысяч рублей. Работать домашний водитель может как на своей машине, так и на машине хозяина. Домашние водители возят детей в школу, жен в фитнес-клубы, а иногда – и прислугу за покупками. Им могут поручить встретить тещу в аэропорту, закупить продукты, развезти по знакомым приглашения на торжество и так далее. Очень часто домашние водители также выполняют функции телохранителей – особенно если речь идет о детях. Минусы – те же, что и у персонального водителя: сумбурный график, работа по выходным и необходимость находить общий язык с пассажирами. Причем поладить с взбалмошной супругой или избалованным подростком зачастую бывает гораздо сложнее, чем с отцом семейства. Водитель-экспедитор развозит различные грузы. Разброс зарплат столичных водителей-экспедиторов – от 30 тысяч до 120 тысяч рублей. Уровень зарплаты определяется характером груза – чем ценнее, тем дороже. Также на цену вопроса влияет тип автомобиля: водителям грузовиков платят больше. Наличие своего автомобиля не требуется – машину экспедиторам предоставляет работодатель. Плюс профессии – относительная свобода графика. Задание дается сразу на день, сделал – свободен. Главный минус –материальная ответственность водителя за то, что он перевозит. Водитель компании развозит сотрудников компании и/или грузы. Так же в его обязанности нередко входит работа курьера. Как правило, он всем нужен, причем срочно, и часто - в конце рабочего дня. Поэтому нередки переработки. В некоторых компаниях они оплачиваются – впрочем, тут уж как повезет. В среднем, эти водители в Москве получают около 50 тысяч рублей. Работают как на своих машинах, так и на казенных. Водитель-курьер работает чаще всего на своем автомобиле. Они развозят заказы клиентам интернет-магазинов, доставки еды и т. п. На такую работу берут даже водителей с небольшим стажем вождения и без особых навыков. Как правило, работа сдельная, с гибким графиком. В среднем по Москве в месяц набегает от 20 тысяч до 40 тысяч рублей. Работа в такси – одна из самых сложных профессий. Таксист должен не только в совершенстве знать город, но и уметь находить общий язык с самыми разными пассажирами. При этом заплата очень нестабильна и зависит от многих факторов. Например, от того, работает ли водитель на своей машине, на арендованной или же на автомобиле таксопарка. Однако в среднем крупные московские таксопарки предлагают водителям от 50 до 120 тысяч в месяц.

[vastsverkov-blog]

Так кто же на самом деле эти таксисты?

У каждого таксиста своя интересная и наполненная событиями жизнь. Не все  работают всю жизнь таксистами. Кто-то был рабочим, кто-то учителем, инженером но, в конце концов, всех их объединяет одно слово — «ТАКСИ». Для них работа стала смыслом жизни, их образом существования. Вакансия такси в Санкт Петербурге актуальная всегда. В календаре даже есть праздник — день таксиста (22 марта). В некоторых странах открыты музеи такси. Они создавались на средства ассоциации таксистов.  В Москве самый большой музей в мире. Ролей таксиста не мало сыграно и в кинематографе великими артистами. Анатолий Папанов в фильме «Бриллиантовая рука», Аркадий Райкин в трилогии «Люди и манекены». Как вы думаете, почему таксистам так много внимания уделяется в искусстве? Да потому, что таксисты это самая романтическая профессия. Представьте себе, скольких пассажиров он перевозит в день, сколько встречает судеб. Поневоле приходится пропускать через себя каждую из них. Неправда ли, любой из них смог бы написать не один рассказ или фельетон. Есть среди таксистов и особая категория «языковедов». Огромной популярностью пользуются такие водители в столицах и крупных городах, особенно на курортах. Множество приезжих иностранцев желают обслуживаться именно на таких такси. Оплачивается труд таких таксистов намного выше. Учите языки будущие таксисты, и успех вам гарантирован! И еще один очень важный пункт. Водитель такси обязан знать досконально все улицы и закоулки города. Названия фирм и заводов, офисов и торговых центров. Без этого просто невозможно  будет работать. Конечно, в мире современных технологий существуют навигаторы, но они не совершенны и часто ошибаются в выборе правильного маршрута. Поэтому на навигатор надейся, а сам не плошай! Очень хочется пожелать нашим дорогим таксистам зеленого светофора на дороге, чтобы работа в такси в СПб шла легко, прибыльного промысла, очень много благодарных пассажиров и огромной кассы . И как пассажир, сказать спасибо! — за нелегкий труд, за быструю и безопасную езду по нашим плохим дорогам и нескончаемое преодоление пробок.

[vastsverkov-blog]

КАК ПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ В ТАКСИ

Существует несколько способов работы водителем в Санкт Петербурге: сотрудником в штате авто компании, аренда, сотрудничество с диспетчерскими или же частный извоз. Так какую же выбрать схему трудоустройства, чтобы при этом хорошо зарабатывать, и как правильно работать в такси? Эти вопросы более подробно мы вами разберем в этой статье. В штате на авто компании. Сулят объявления о приеме на работу в такси соискателям самые достойные условия труда: машина компании, как правило, иностранного производства и заработок в месяц примерно 50 тысяч рублей. Но не все так просто. Складывается оплата штатного водителя из двух частей: оклад и в прибавок проценты от общей суммы выполненных заказов. По словам руководителя московской транспортной компании, у штатного водителя такси средняя зарплата, как правило, невысокая и колеблется от 15 до 22 тысяч рублей, в зависимости от класса автомобиля и компании. За данную сумму таксист выполнить должен определенный месячный план – для машины эконом класса в среднем колеблется он в диапазоне 60-70 тысяч. После того выполнена как минимальная выработка, начисляются премиальные – как правило, это 20-25 % стоимости от каждого последующего заказа. При двенадцати часово�� рабочем дне с двумя или одним выходным этот план в неделю вполне реально выполнить и даже перевыполнить – средний заработок коллег Вадима по парку колеблется от 22 до 35 тысяч рублей в месяц (оклад и вдобавок к тому 22,5 от ежемесячной суммы заказов). Но и здесь имеются свои нюансы. По словам таксиста в их компании минимальная стоимость поездки составляет 320 рублей за 20 минут. Можно целый день ездить по городским пробкам и заработать 1600 рублей за всего «пять минималок», а можно прокатиться дважды в аэропорт и обратно, максимум потратить четыре часа и за двое суток вперед выполнить план. В компании, где трудится Вадим, 1000 рублей стоят проводы в аэропорт, а встреча 1200. Поэтому и неудивительно, что среди водителей наиболее популярны эти рейсы. Существуют также еще и такие разновидности особенно любимых таксистами заказов. Как работа целый день с одним пассажиром и поездки на дальние расстояния. Это уже как повезет. Однако зависит заработок штатных таксистов не только от везения, но и от диспетчеров, которые нередко имеют среди водителей свои предпочтения и наиболее «вкусными» заказами обеспечивают своих любимчиков. Существуют и прочие недостатки штатной работы в такси. К примеру, это штрафы, которые устанавливаются за различные прови��ности – опоздание к клиенту, грязная машина и так далее. Из достоинств основным является наличие в постоянном пользовании технически исправного транспортного средства с оплачиваемым горючим. Кроме ремонта автомобиля и бензина, компания также оплачивает страховку и мойку, а в зимний период времени, еще и жидкость для обмывания стекла. Кроме того, наличие собственного автопарка говорит о том, что компания стабильная, а значит и трудоустраиваться туда можно. И се же немаловажный остается вопрос: реально ли в месяц заработать сумму, которая предлагается в вакансии водителя в Санкт Петербурге. Ведь большинство компаний обещают не 20 и не 40, а 80 и даже бывает 100 тысяч рублей! Бывалые таксисты говорят что реально, если очень много работать.

[vastsverkov-blog]

Работа на арендованном авто

Среди таксистов наиболее распространенным вариантом работы является транспортировка пассажиров на арендованном транспортном автомобиле. Большинство компаний ее практикуют параллельно со штатом. Работа водителем, зарегистрированным как индивидуальный предприниматель, подразумевает заключение договора. Получает он автомобиль, уплачивает при этом первоначальный взнос – как правило, это стоимость аренды за первые сутки или трое (а в некоторых случаях также платит за аренду рации) и на линию выходит. Далее требуется от него появляться периодически в офисе компании и оплачивать аренду, а также «диспетчерские» (15-25 % от суммы заказа). В аренду, как правило, сдаются иномарки с пробегом эконом-класса. В среднем стоимость составляет от одной до двух тысяч рублей в сутки, однако кроме обязательных платежей, таксист также должен оплачивать бензин, а также мойку автомобиля. Сергей Петрович в такси проработал более тридцати лет, из них на аренде последние четыре года. Он в сутки платит 1200 рублей за четырехлетний Рено Меган в прибавок к тому 20% за заказы. У него на бензин уходит в среднем 700-800 рублей в день, раз в несколько дней мойка автомобиля – это еще рублей 200. В общем, в конце каждой смены на руки у Сергея Петровича остается от 500 до 1300 рублей, в зависимости от продолжительности рабочего дня и количества заказов.  По словам таксиста у них официально двенадцати часовой рабочий день. Но при этом не возбраняется переработка. Раз в неделю – один день без арендной платы. Хочешь, можешь отдыхать, а хочешь, можешь на себя работать. Хватает заказов, можно даже выбирать те, что подороже. Особенно, если подружиться с диспетчером. Конечно, на аренде могут работать не все. Брали некоторые товарищи, было машину, отрабатывали пару недель и увольнялись. Называли одну причину – уходят все деньги только на бензин и обязательные платежи, ничего не остается себе на жизнь. Несмотря на подобные недостатки арендной схемы, достоинство все же больше. К примеру, берут на себя подавляющее большинство компаний затраты на ремонт автомобиля, приобретение сезонной резины и страховку. Немаловажным также является и то, что большинство работодателей отдают в аренду автомобили на условиях последующего выкупа. Так что для некоторых водителей по данной схеме работа в такси дает возможность купить автомобиль в рассрочку. Кстати, вакансия такси в СПб пользуется популярностью. И, наконец, это является возможностью сотрудничества сразу с несколькими сторонними диспетчерскими, а, это означает, вероятность получения огромного количества интересных заказов.