xcdhend

[xcdhend]

24.04.22 ХВ Ахун Выехал в 7:30 чтобы встретить на вокзале товарища кантрилу. Он вернулся из армии и скоро будем крутить на дольняк вместе. После встречи поехал на Ахун немного пострадалить и установить новый личный рекорд. Заехал за 49 минут. Возле входа на башню контролёра не было и я с велосипедом поднялся на самый верх башни. Вряд ли когда-нибудь снова появится такая возможность. Оказывается, контролёр был, но я его благополучно обошёл. Треил Большой Ахун был очищен от завалов и теперь на всём протяжении трейла не нужно слезать с велосипеда. Ехал нонстопом, руки забились, ломило стопы от боли из-за тряски. Почти в самом низу на непримечательном корешке произошёл хлопок. Я не придал этому значения и даже не притормозил. После разведки одной хардовой траектории увидел, что быльник снова отстрелило. Вилка снова начала плавно работать и сильнее прожиматься. До трейла Олд Бой ехал вдоль реки Агура по ровной грунтовой дороге. Кое-где были грязевые лужи и мне приходилось слезать с велосипеда, чтобы не залить оголившиеся нежные внутренности вилки. Дорога была очень красивой, я, наверное, каждые 100 метров останавливался и фоткал природу. Очень яркие краски, пение птиц, шум небыстрой речки и полное отсутствие искусственных шумов. + Я пробил колесо и чутка помедитировал под деревом, пока колесо заклеивалось. На трейле Олд Бой тоже не гнал, потому что вилка начала ощутимо пробиваться. И треил Булавка тоже проехал без каких либо затруднений, хотя тормоза стали пованивать жжёным пластиком. Подождал, пока тормоза остынут и переехал реку. Ближе к вечеру подкатился Барон перебирать вилку. Ему нужно было слить масло из демпфера, так как вилка перестала срабатывать на весь ход из-за того, что насосала масло из штанов. Потом мы вскрыли мою вилку Yari (ярик). Снял крутилку отскока и оттуда что-то начало покапывать. Из штанов вытекла жижа разного цвета. Из одной темно-серая жижа, из другой темно-зелёная, хотя заливалось красивое жёлтое масло. Из ноги откуда вытекло зелёное месиво, пахло так, как будто что-то там померло. На правой ноге были обнаружены корябки на весь ход вилки, в штанах найдено очень много алюминиевой стружки. https://www.instagram.com/p/CdBddkIoKAL/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[xcdhend]

17.04.22 толпой по Кудепсте Мой хрустик Canyon издавал всевозможные хрусты и трески разной тональности из всех узлов, которые имели хоть какую-то подвижность. Первого из мега катухи встретил Феррарика на горбалке. На вокзале собралось очень много народу… В хосте мы собрались полным составом, компания состояла из 4-х электричек, 2-х хардтейлов и 6-и классических подвессеров. Велосипеды: E-Lapierre, E-Mondraker, E-Merida, E-Rotwild, Merida, Cannondale, Cube, Merida, Canyon, Specialized, R Raymon и мой Canyon. В Кудепсте попили кофе, перекусили и поехали на трейлы. Так как E-Lapierre механик, то он старался держаться от меня подальше, чтобы не слышать адские крики моего велосипеда. Подниматься было легко, так как большая компания не особо быстро ходит и часто отдыхает. Погода была солнечной и тёплой, 23 градуса. Несколько дней не было дождя и грунт был сухим, только в редких местах были прям замесные участки. Спустя N количество времени мы оказались на старте «65 см». Я ехал везде за Cube, чтобы случайно не разложиться, из-за незнания трейла и перебора с ходами. Первый спуск ехал хреново… Второй и третий спуск был по no name трейлу, третий зашёл всем, так как там не было сильного уклона и были шикарнейшие упорки. На Чурчхеле тоже всё было круто, Merida на съезжалках потерял управление и запутался в колючих лианах, которые остановили его и не дали разложиться дальше на камнях. На перекуре возле магазина попробовал R Raymon, он просто ракета по сравнению с остальными велосипедами, я бы на нём мог накатать любую электричку в подъёме. Потрясающий велосипед с минимальной раскачкой и комфортной геометрией. Specialized по сравнению с R Raymon казался неповоротливым, плохо едущим велосипедом с туповатым углом рулевой. Следующие на очереди был треил Бали. Рассказывать нечего, техничный вертлявый треил. Всё мечтаю раскатать трейлы Кудепсты с забросками и только их. Большой Canyon снова устал и начал падать, для него это нормально. Правда, первое падение произошло, когда он шёл рядом с велосипедом вверх. К счастью, перед каменной съезжалкой он снова прилёг, и все отговорили его её ехать и преградили ему спуск. На заминку проехали Растопку. https://www.instagram.com/p/CcrgJIToJMR/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[xcdhend]

10.04.22 с древним. Встал в 8:00, быстро собрался и поехал кататься с новым знакомым. Это был древний на Norco Aurum 2009. Он на удивление очень хорошо ехал и я особо его нигде не ждал. Наш с мелким любимый треил ему не зашёл. Так как он достаточно жёсткий и тяжело подниматься. С уговорами мы всё-таки съехали 2 раза. Встретили электробайкеров: Феррарик и Merida. По пути наверх мы встретили неизвестную группу кантрил и овощёвых подвессеров. Снова у статуи пересеклись с электричками. Перекусили и катнули 2 раза Камни Богов для раскатки перед Агурским. Агурский, как всегда очень жёсткий, но сухой. Я плохо попадал в траектории и ехал напролом, 180/187 мм хода вывезут. Проехали этот треил в 3 куска. После каждого куска, такая отдышка, словно ехал в подъём на ЦГ. Снова поднялись до статуи под ЛЭП, мой компаньон шёл медленно, поэтому я почти не напрягался. Несмотря на возраст велосипеда, он весил как мой, всего 17,5 кг. Снова съехали Камни богов и я заснял древнего. На каменном прямике у меня были огромные хода и на удивление мне ничего крупного не прилетело в башгард и не свернуло его. Люфт подвески стал очень ощутимым, и я обнаружил его в креплении амортизатора к раме. Почему-то этот болт сам раскрутился. На первой части Булавки прошло все гладко. На второй со съезжалками я умудрился перегреть передний ротор. Он приобрёл рыжеватый оттенок и цвет чередовался чёрным и голубоватым. Также на выезде я подрался с деревом и воткнул в палец веточку. В городе на маленькой съезжалке я не поджимал тормоза, начал входить в поворот и подскользнулся на тонком слое грязи, очень медленно и долго падая набок. Я боролся до конца, чтобы не зацепить коленкой бетон и не разодрать её, так как наколенники из-за ненадобности висят на раме. На асфальте осталась метровая царапина от руля и слегка разодрал пальцы руки. Сразу встал и как ни в чём не бывало, поехал дальше. Падения происходят всегда там, где их никто не ждёт и кажется, что там невозможно упасть. Strava: https://strava.app.link/8ZqPS7A1dpb https://youtu.be/YjH0VRyaUL8 https://youtu.be/AVepPbo6Nfw https://www.instagram.com/p/CcVuqUMseSp/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[xcdhend]

06.03.22 Соло-покатушка Так как мой напарник GT уничтожил обод и переключатель, а кроме него желающих месить говны нет. Поэтому поехал один. По пути до спота замечал тёмные ливневые тучи и плотные стены дождя, в том числе там, куда еду. Но я готов абсолютно к любой погоде и стараюсь наслаждаться каждой мокрой и скользкое минуткой, пока не наступило лето. Пока доехал до локации, тучи сдуло обратно в горы и выглянуло солнышко. Стало жарко. На подъёме пришлось снять всё до майки. Первые 2 спуска ехались ооочень плохо... Постоянно слизывало, боролся с велосипедом, часто пережимал тормоза, из-за чего блокировалось переднее и заднее колесо, в том числе шатуны оставались в неудобном положении. На каменно корневой секции тоже не было уверенности. Даже на одной из скальных плит развернуло на 180°. На раскатки почти всегда так, тем более после длительного перерыва. Второй спуск был не лучше... Одному кататься скучно, значительно более аккуратно и медленнее едешь, нет веселия. По пути наверх рассказывал туристам, что здесь есть интересного. На верху людей было очень мало. Сделал несколько кругов на Камнях богов и всё-таки раскатался. Потом съехал Каменный ЛЭП, где был лютый замес. Переднее колесо в одной калие ехало, заднее в другой. Прикольно ехать боком, тем более когда не выставляешь ногу. После грязевого участка снова камни, где стряхнул особо крупные комки грязи и почесал пару раз башгард. Ну и напоследок всё по классике, комбо из 3-х участков Камни богов, Каменный прямик, Булавка для бабочки. В конце 3го сегмента грязевые съезжалки, по которым спокойно сполз, не давая набрать себе хода. В этот раз в реке воды было много. Пришлось снимать почти всё, что ниже пояса, единственное, надел наколенники, чтобы при переходе помылись. Вода очень холодная, так что сводило ноги. Велосипед постоянно пытался куда-то уплыть. На обратном пути пересёкся с GT Aggressor, попрыгали пролётки, у меня треснул петух, после чего поехали по набережной на чиле на расслабоне, игнорируя лесенки. Strava: https://strava.app.link/HVIGxY2Zdob https://www.instagram.com/p/Ca5Kcu4sTym/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

13.02.22 Рлиные скалы. Чистка... Как я соскучился по подвесу, предыдущий раз катался на нём больше месяца назад по техническим причинам. Совсем отвык от мягкой подвески, мощных тормозов, страданий на подъёме, даже баник с непривычки передёргивал. Трейлы которые десятки раз катали, без раскатки ехали очень плохо, но уже на середине спуска всё вспомнилось и ехал как раньше чётко и уверенно. На последних съезжалках набрал слишком большие хода и повороты проехал так, как никогда не проезжал, словно там была хорошая упорка. Как и ожидалось, недостатки новой маски проявились только с фуликом. Немного сползала вверх и подрезала нижний обзор, совсем мелкие детали оставались незамеченными. Так, например, не сразу распознал, что грязикаменный треил влажный, из-за чего очень неприятно кинуло переднее колесо. Скорее всего, ещё не успел привыкнуть к маске и она отвлекает, хотя катаюсь в ней больше месяца всегда и везде. Доработку крепления амортизатора ощутить пока не получилось, но хотя бы низкая жёсткость рамы не убьёт аморт. На обратном пути у GT Aggressor на мэнуале не сработал тормоз и он упал на спину слегка поцарапавшись. Причина была в мокрых колодках после реки. Strava: https://strava.app.link/HTzaVaHTDnb https://www.instagram.com/p/CZ_6xuysYi3/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

05.02.22 Первый мой Ахун без якорей. Пока подвес болеет, раскатываю на кантрийнике. Впервые я закрутил на Ахун в одиночку. Никто не мешал, не тормозил, ехал в нормальном темпе, чтобы не умереть до вершины. До подножья Ахуна ехал в говнокостюме, чтобы не промокнуть и не запачкаться. Перед подъёмом снял говно куртку и говноштаны. Остался в майке, ветровке, подштаниках и шортах. Получился идеальный температурный баланс: ни холодно, ни жарко и чуть-чуть потел. С 4го км было достаточно много снега. Невероятная красота, снег на обочинах и на деревьях. Ехал как в сказке, иногда деревья засыпали меня снегом. 1км до вершины ехал по снегу, пришлось даже включить первую космическую, так как начался гололёд со слякотью. Но передний переключатель не переключил! Замёрз! Пришлось остановиться и руками помочь переключиться. Почему-то встречные и попутные машины разъезжались именно там, где еду я. Из-за этого мне приходилось прыгать в снег. Честно говоря, я надеялся, что снега на дороге не будет. Как оказалось, подъём на Ахун не такой тяжёлый, как запомнился прежде. Очень удивило то, что не встретил ни одного велосипедиста. От подножья до вершины заехал за 53 минуты. Доехал до башни, пока не остыл, начал надевать всё, что вёз с собой. Говно костюм, сухую толстовку, влажную толстовку (вспотел), баф, шапку, 2 пары перчаток. Не зря я так утеплился, не будь этой одежды, замёрз напрочь. После спуска часть одежды снова снял и почти не перегреваясь доехал до дома. Strava: https://strava.app.link/oNRaaYX6onb (at Башня на горе Ахун) https://www.instagram.com/p/CZnAMXMs6Qn/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

Круче хардтейла нет велосипеда. На нем можно и с шоссерами на апхиле потягаться, в парке с BMX-рами попрыгать и по DH трассам нормально навалить. На подвесе едешь железобетонно, только дерево может немного смутить, а хардтейл на каждом метре трассы испытывает все твои навыки и не прощает ошибки. Этим он и прекрасен, своей универсальностью. Ну и Canyon затащил в фотоконкурсе.) Strava https://www.strava.com/athletes/48033504 https://www.instagram.com/xcdhend/p/CZEPGKYo-q_/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

06.01.22 Грязьно Загрузились в шатл под Ахуном, по подъезжающим парням стало понятно, что на горе лютейшее месиво. Смотря на них мне стало завидно, что они катают в такие говны. Но, у нас ограничен как тайминг, так и финансы. Забросились наверх и поехали по-старому 11 км. Грунт шикарнейший! Густое грязевое месиво, очень липучее, мгновенно наросло на раму и колёса. Мягкое, плавное слизывание обоих колёс, вызывало невероятный восторг. Наконец-то мы проехали в говны старый 11-й. Камни, как полагается нереально скользкие. Из-за грязевого месива велосипед очень сильно расшвыривало, но всё было под контролем, так как даже в каменном хаосе очень предсказуемое слизывание. Слишком маленькую скорость держать невозможно, так как начинаешь втыкаться в большие камни. Где-то на камнях GT пробил колесо, в дырку легко залезла отвёртка. Пихнули червя и дальше поехали... На Прометее спустили 1 раз Камни, на Каменном прямике я жёстко 2 раза зацепил камни и снова загнул башгард. На Булавки для бабочки почистили новую линию и прикатали. После камней на скоростной части в повороте перебрал со скоростью, ожидаемо слизало, выехал за пределы выката и поймал ветку в глаз. Очень повезло, что не на 5 мм выше попало... Вот что бывает при катании без маски... Останавливаться не стал, на ходу проплакался правым глазом, вытер кровь, и всё. На участке со съезжалками убрался GT, дав красивую черезрульку. После бревна пережал передний тормоз и не смог наклониться в сторону. В итоге вынесло его в кусты, а там коварное бревно. Последняя грязевую съезжалку аккуратно съехали, не давая себе разогнаться. Не представляю, как там можно идти, я бы на своих двоих точно бы упал, но на велике гораздо проще. Strava: https://strava.app.link/O5QUXZDfDmb (at Башня на горе Ахун) https://www.instagram.com/p/CYcUBs3o2a-/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

31.12.21. От упорки до упорки сцепления нет. Из 11 передач работает 9, с 7-й по 10-ю скачут, поэтому ехал небыстро на рабочих звёздах с высоким каденсом. Наконец-то нормальное катание! На первом же спуске почувствовал невероятный контроль над велосипедом, словно вчера катался, а не полтора месяца назад. Уже через несколько поворотов ощутил отсутствие держака, треил ехался в дрифтовом стиле. Это только разожгло азарт и игривость, колёса начали чётко и точно упираться в микроупоры, кое-где в роли упорок служили деревья, резко изменяя направление движения. Длинная влажная корневая секция пролетелась, как по асфальту, даже намёка на раскидывание и слизывание не было. Отдышка такая, словно ехал в лютый торчь на ЦГ. Но самый огненный спуск был 3-й. Максимально агрессивный и жёсткий спуск. Хода как в сухую погоду. Заранее продуманное слизывание обоих колёс перед поворотом, с жёстким ударом в упорку, без потери темпа и сразу же перекладка в плоский поворот. На втором сегменте очень динамичная змейка. Отсутствие рукотворных упоров, заставляло максимально интенсивно управлять велосипедом. Подсадка, вжатие байка в поворот, разгрузка на выходе с лёгким закидыванием заднего колеса в сторону, снова загрузка, слизывание заднего колеса в дерево, мощный и чёткий толчок в следующий поворот, оптикание дерева, чиркнулся рюкзаком и снова корневой прямик. После дропа на дорогу начинается злейшая зубодробилка, трясёт так, словно на кантрийнике еду Хана Ободам. Вилка под бубенцы, аморт тоже, длинная подседельная труба тоже позвякивает моими бубенцами, корни, камни и затяжной финишный поворот в плавном дрифте обоих колёс. После остановки долго не мог отдышаться. Такой скорости, точности, холоднокровия и лёгкого восторга давно не было. Поднялись на самый верх, перекусили и 2 разминочных спуска сделали по Камням Богов. У GT порвался тросик и цепь скинулась на 11-ю скорость, зафиксировать перекл на средних звёздах было нечем. 1-й сегмент Агурского ехался в комфортном спокойном темпе. По пути разгребли завал. Ближе к реке произошёл сбой в программе и поехал по совершенно незнакомой траектории. Практически все мокрые камни ехались боком. Долго нет GT, я начал беспокоиться... (at Агурские Водопады) https://www.instagram.com/xcdhend/p/CYPVD0EoRSc/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

Этот год был очень мокрым, скользким и насыщенным на впечатления. Больше половины покатушек были в мокрых и скользких условиях. Любимой погодой стал дождь и грязивое месево под колесами. Много падений и ни одной травмы, велосипеды сильно устали. https://www.instagram.com/p/CYKJ9ayInq4/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

23.12.21. Немного дрифта Поездка получилась спонтанной, в планах было заниматься учебой, как в последний месяц. GT Aggressor написал: го на Ажек. В ответ я случайно вместо "нет" сказал "да". И вот спустя час встретились 3 GT-вода. Я на GT avalanche, GT Force и GT Aggressor. Сели в автобус и через 20 минут доехали до конечной. Современные велосипедисты считают, что 1 звезда спереди и 12 сзади это очень круто - как они в этом ошибаются. Включил первую космическую 1х1 и без какого либо напряга закрутил в лютый торчь, в это время владельцу сковородки на 48 было очень тяжко. Далее грязная грунтовка с глубокими лужами, в которые прикольно было кидать колесо, обливая парней грязными брызгами. Вход на тропу Ажек стоит 200 рублей, но в сезон грязи и дефицита туристов вход бесплатный. Шикарная тропа препорошенная тонким белым снегом, который позволяет быстро ехать, не съедающий накат. Под снегом классика жанра: грязь, корни, камни - обычные наши друзья зимнего сезона. Снег, падающий с веток, увлекает за собой всё больше и больше снега, образуя снежный туман, а вечно зелёные деревья создают ощущение сказки. Первая локация - это крутая съезжалка с длинной зоной торможения. Хоть она и короткая, но подъем как всегда очень долгий. На лайтовой съезжалки ощутили, что под слоем снега, листвы и грязи есть держак и поперлись на более уклонистую. По словам GT Force, 9ти этажка в дождь легче едется. Долго не меньжевался, попытался ехать на минимальных ходах, но скорость нарастала по экспоненте и внизу стало страшно. Там я понял беспокойство GT водов, выкат со съезжалки проходит через пешеходную тропу. Уклон преличный, а тропинка горизонтальная и широкая. Вилку Sid жестоко пробил под бубенцы с громким лязгом. На это мгновение перемешались все цвета, но к счастью хода в руках и ногах хватило безопасно обработать рельеф. На второй раз всё повторилось, и решил больше так не делать, а то ещё хруснит что-нибудь. Доехали до конечной точки этого дня - до большой поляны с беседками. Посидели под указателем на Свинидзе и Ажек, съели 1 на троих бургер, откусывая по одному кусочку и передавая друг другу, и поехали на 2ю локацию этого дня. (at Ажекский экопарк) https://www.instagram.com/xcdhend/p/CX-fWpVIAZM/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

Примерно 30.08.2018. День 2. Утро было по-настоящему добрым. Тонкий луч света пробился через доски прямо в глаз, мягко разбудив. Время около 5 часов, спать не хотелось, но и прилива сил не было. Доели ночной ужин и поехали за байк пасами. Доехать от касс до канатки Волчья скала, оказался ещё тем квестом со спусками, подъёмами... И вот наконец первый спуск. Как полагается, меня все ждали, по их словам, ожидали недолго и вообще я красавчик. На 2-й спуск смог всё-таки съехать с маленькой неправильной стрёмной съезжалки. Перед построенной нами фигурой остановились, прикатались и решили на следующем спуске прыгнуть. Дальше на трассе был мини дроп с бревна. Я попытался выдернуть колесо, но не смог. Сильно клюнул носом, поймал расколбас на ровной съезжалки и чудом выкатил. Дальше на трассе встречались элементы с суровой историей о том, что кто-то на ходах прыгнул и жестоко поломался. Это был заезд на большой камень со съездом в ручей. Самая быстрая траектория была бы через камень, но перелететь ручей невозможно. После выезда из леса начиналась каменная секция, на тот момент она казалась очень сложной и жёстко, в одном месте постоянно клевал носом и бился башгардом. На кресельную канатку велосипеды подвешивали за седло. Стремато было вешать, так как казалось, что вот-вот упадёт. У Cube стоял RS Reverb и он вешал велосипед на опущенный подсидел. В итоге знаете, что с ним произошло? Да, он соснул и перестал работать. На следующем спуске перед нашей прыгулей Пух пробил колесо. Постояв, потупив, мы с Cube поехали за латками в рюкзаке. Наверху выяснилось, что Cube тоже пробился. Но мы все равно докатились до Пуха. Когда начали искать латки, оказалось, что их нет, но был скотч. И начали заклеивать дырки скотчем. В это время меня послали за латками в прокат. Ехал очень аккуратно, чтобы тоже не пробиться и спасти товарищей. По лыжной трассе ехать очень понравилось, но от большой скорости очковал и поджимал тормоза. В прокате выяснилось, что латок нет, поискав получше нашли 3 штуки. Через бесконечное количество времени я приехал к Пуху с Cube. Cube успешно получилось заклеить камеру скотчем, а вот с Пухом были проблемы. https://www.instagram.com/p/CXyBFZ5I-1K/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

Примерно 29.06.2018. Начало новой истории. Эти дени были самыми насыщенными на впечатления и количество первых шагов. Впервые оказался на велосипеде в горах, познакомился с треилбилдингом, адской жаждой, крутыми скоростными съезжалками, впервые прыгнул серию разрывников, познакомился с перегревом тормозов, местными аборигенами, чаепитием в лесу у костра, найтрайдом с одним слабым фонариком на четверых, ночёвкой хрен знает где, выбыванием из-за проколов и колхоз без инструмента. За 3 года много подробностей забылось, но постараюсь как можно больше вспомнить. Пух позвал катнуть в Красной поляне на Роза хутор по трассе Фиолетка, также он позвал неизвестного на тот момент парня, который в дальнейшем стал моим напарником на всех покатухах Cube (сейчас GT). Пересеклись на вокзале... В поляне возле вокзала нас должен был ожидать Пух, но из-за его "пунктуальности" и полного игнора звонков, на вокзал подъехал примерно через 1,5-2 часа, хотя он жил в поляне. Забросились на машине до Роза хутор плато и поехали на треил. Ехали очень сложными путями, спустились по крутым стальным лестницам до начала канатки "Экстрим", оттуда начали подъем по горнолыжным олимпийским трассам. Каждый шаг давался очень тяжело, жарило горячее летнее солнце + как положено новичкам, я был в черепахе и всей защите с тяжёлым рюкзаком ненужных вещей. Доползли до старта трейла. Т.к. байкпасы не купили, то прикатывали каждый интересный элемент несколько раз со съёмокой видео. Cube и Пух ехали нереально быстро, взрывая микро конры, упоры, випуя на каждом вылете. Когда дошли до разрывников, присоединился Древний монстр на Kona - Андрей Москвин. Посмотрев, как все прыгнули разрывники, я решил тоже прыгнуть. Собрал яйца в кулак и пролетел всё, что прыгнули Cube с Пухом. Они явно этого не ожидали, а я хапнул адреналина. Это был первый выезд в горы, первая серия разрывников и первые прыжки на велосипеде. По словам Древнего, я всё долетел на грани и летел как топор, но я это сделал! Прыгнул ещё пару раз, и поехали дальше. Начиналась серия разнообразных по рельефу съезжалок. Первая - каменно-корневая съезжалка с узким проездом между деревьев внизу. (at Роза Плато) https://www.instagram.com/p/CXYSfYXo71g/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

14.11.21 Заброски Утро началось не с кофе... GT при попытке запрыгнуть на парапет, не докинул заднее колесо и жестоко приземлился на новенький переключатель, погнув лапку. Только у Коволя с Краснодара получается собрать сочинских индурщиков на заброски. Начали с трейлов форельки, шатл забрасывал нас прямо на старт трейлов, благодаря чему не нужно было подниматься пешком и не хотелось пить. Везде я ехал за Santa Cruz, у него очень комфортное, спокойное, безопасное, стабильное катание. Ехать за ним одно удовольствие, в таком темпе классно получалось резвиться, раскидывать листья, прокачивать и входить в повороты с заносом. На первом спуске раскатался к середине Гаспайпа. Лес покрыт толстым слоем листвы, которая скрывает таинственные тайны, появилось много разных траекторий. Можно было даже по листве проехать прямо и не намотать колючку на ногу. Со второго спуска вжимать и прокачивать рельеф стало интереснее. Несмотря на сухость, было достаточно скользко на плоских поворотах, а в некоторых местах под листвой влажновато. Это приводило к сносу обоих колес и какая-то неведомая сила ловила, не давая сложиться. На Гринстуне сложился почти на ровном месте, при вхождении в поворот на минимальной скорости, переднее колесо слизнуло с камня, уперлось в микро ямку и выбросило вперёд. Спеш, который ехал в плотную за мной по другой траектории, не успел среагировать и наехал на велосипед. Через некоторое расстояние зацепился об камни переключателем, с громким ударом. Как всегда, погнул петух, перекл выжел. Хороший переклюк Sram NX, далеко не первый петух скручивает, сминает с разной степенью тяжести. Проехали по строящемуся сегменту Гринстоуна, будет очень круто, а пока, искать приключения на ногах не очень интересно. Четвертый спуск по Гринстоуну без интересностей. Следующая на очереди была гора Овсянникова. По пути на верх расклеилась стальная рама прицепа в 2‑х местах. Не проблема, колхоз сила! Смотали между собой стальные трубы холодной верёвочной сваркой и поехали дальше. Из-за неудачной загрузки велосипедов в шатл, у GT разорвало тросик монетки подсидела, страшно представить какая нагрузка воздействовала на монетку. С помощью колхозных методов опустили подсидел. https://www.instagram.com/p/CWXvlVrIdDj/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

01.11.21 Сухой байк парк. Небо ясное, утренние горы в лёгкой дамке, через которую пробиваются широкие солнечные лучи. Байк парк абсолютно сухой, кроме нескольких ручьев и луж. В парке были все топчики, Виталик, Иван, Тюнс, Игорь... Пол дня катал в одиночку, через 10 спусков подъехал Specialized, но он так и не смог присоединиться из-за сорванного болта и стертых колодок. Затем присоединился к Scott, Norco и хардтейлу. Они нигде не спешили, часто останавливались на трассе, ждали друг друга. Scott повел на новый Кунаевский треил, где я жёсткого всадился. Слепой поворот с контром и вылетом короче базы велосипеда и разрывник, все что я люблю. Вилку под бубенцы, меня завернуло на руле. На следующем спуске долетел, но так криво, не стабильно и опасно, что просто пздц. Больше не поеду на этот треил пока не научусь прыгать. Остальные элементы очень понравились: сыпуху, съезжалки, затычные темы еду стабильно и уверенно. Особенно прикольно было после съезжалок в дрифте врезаться в мягкие упорки. На сегменте заброшенной чемповской, красиво разложился Norko с эффектным раскидыванием листьев и пыли. Ещё не разу не приходилось пешком подниматься по трассе, что только не сделаешь ради новых фоточек. Сделал всего 16 спусков, подвеска залюфтила, стала как холодец. Strava: https://strava.app.link/hSSI1RGTQkb https://www.instagram.com/p/CVz0ffmIsSu/?utm_medium=tumblr

[xcdhend]

30.10.21 Абхазия Давно хотел съездить на Barabulya fest, с приобретения первого велосипеда в 2018, но никак не получалось съездить. За неделю до поездки начал думать как добраться до границы, вариантов 2 самокрутом, это примерно +70 км ко всему километражу, или на электричке. Самокрут сразу отпал так как на следующий день собирался в байк парк. В итоге появился 3й вариант с машиной. Barabulya fest это ежегодное событие на которое собираются самые разные велосипедисты от новичков до спортсменов, в этот раз 55 чел. Цель поездки это наесться рыбы Барабуля, которая появляется большими стаями, когда море становится прохладным. Точка сбора уже на территории Абхазии, возле захудалой кафешке. Так как мы приехали самые первые, то организатор разрешил прокатиться на 12 минут в одну сторону, затем обратно. Облик Абхазии очен сильно контрастирует с Сочи, кругом запустение и разруха, очень много заброшенных красивых зданий ещё со времён сверх развитой цивилизации. Дорога на удивление очень хорошая, с редко проезжающими мимо машинами. Вернувшись, велосипедистов стало достаточно много, но на подходе была ещё партия с электрички, поэтому мы снова повторили маршрут. Велосипеды от днищенского уровня до среднего, топовых повозок на фул карбон, кашиме не было. И вот наконец двинули толпой. По началу прикольно ехать в такой большой компании единомышленников, но уже через 3 минуту взял обычный свой темп, уехав вперёд, затем стоял ждал, аналогично ехали остальные, растянув группу на несколько сотен метров. Такой гусеницей ехали до крайней точки маршрута. После того как сфоткались, купили рыбы и алкоголь. Я с Giant поехали в сторону реки Бзып. В целом ничего интересного, обычная шоссейная покатушка, но горы, эвкалиптовая аллея, старые, пустые серые здания, придавали атмосферу заброшенности. На обратном пути уже было не до красот, уже под устали, увеличился трафик, а вместе с ним стало больше местных Оленей, которые на 2‑х полосной полосе обгоняют в 3 ряда. Ах… Как хорошо что у нас этих животных мало. Спуск на пляж пролегал через заброшенный пансионат, от него шла лестница к морю. Я не мог по ней спуститься пешком, поэтому съехал. Лестница с более узкой нестандартной ступенью, по сравнению с современным мерками, поэтому она оказалась круче, из-за этого тормозилось на ней не так легко как на обычной. На пляже веселье шло полным ходом, уже все наелись, рыбы было ещё много, ждать новую партию долго не пришлось. Мне кажется я столько рыбы никогда в жизни не ел, тарелку за тарелкой съедал, потроха рыб кидал в море, где их тут же разрывала стая рыб, а если какой-то крупный кусок доплывал до дна, то его съедал какой-то мегаладон. Ни один кусочек рыбы не опустился на дно, голодная рыба с удовольствием ела рыбу. Кушайте, в следующем году съездим вас) Обратно ехать было тяжело, переел рыбы и казалось что даже дышать стало тяжелее. До Сочи доехали очень быстро+ почти возле дома высадили) Это была очень необычная поездка для меня: без гор, зубодробилок, выживания, камней и тяжёлых подъемов, самое то, чтобы отдохнуть. В следующем году обязательно ещё поеду) Strava: https://strava.app.link/dZJhWwLTQkb https://www.instagram.com/p/CVxLhYYo9iG/?utm_medium=tumblr