#横浜、鎌倉、名古屋、奈良、神戸

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Geisha exist all over Japan...

Geisha exist all around Japan, not only in Kyoto!

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83市区町村141名合格の最強面接指導力

平成18年創業の公務員試験面接セミナーは、83市区町村141名の合格実績です。 具体的には、京都11、大阪9、横浜3、神戸4、堺3、川崎2、名古屋2、特別区10、宇治4、向日、城陽、八幡2、京田辺、大山崎、宇治田原、長岡京、大津、栗東、守山、草津、愛荘2、野洲、東近江2、米原、奈良6、宝塚2、西宮2、篠山、高砂、明石、川西、大東、門真、交野、高槻、東大阪2、八尾、藤井寺、吹田3、枚方3、和泉2、河内長野、島本2、茨木2、箕面2、柏原、貝塚、守口、大阪狭山、山口、周南、防府、平生、和木、郡上、犬山、岩倉、豊橋、かつらぎ、四日市、上野原、鎌倉、調布、徳島、田辺、天草、高知、鳥���、岩美、所沢、浜田、大和、当麻、越谷、富山、嘉麻、宇都宮、昭島、三鷹、八王子、北九州、三豊、廿日市です。 市区町村職員である消防や学校事務なども加えると、91市区町村165名になります。 具体的には、京都14、大…

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Ｊ１リーグ 全順位予想 2/14

今季のサッカー／Ｊ１リーグもＡＣＬプレーオフを皮切りに、ゼロックス・スーパーカップと、ＡＣＬグループ・リーグなどが戦われ、徐々に開幕へと近づいてきた。数日後にはリーグカップである「ルヴァンカップ」によって、本格的なシーズンが幕を開ける。新型肺炎ウィルスの蔓延など、心配なニュースもあるが、楽しみであることに変わりはない。

昨季は横浜Ｆマリノスが、前年からの躍進を果たして、攻撃的なチームで優勝に辿り着いた。昨シーズンからはリーグ全体のコンペティションの質もワン・ランク上のステージへと上がり、補強合戦も激しくなった。まだ飛び抜けたクラブはなく、差の少ない横一線でシーズンが進むことだろう。以下で、順位の予想を公開する。

１位　柏レイソル

同じ奇跡が、再現するかもしれない。２０１１年シーズンで、ネルシーニョが率いる柏レイソルは前々年のＪ２降格から、１年で再昇格して、即Ｊ１優勝を果たした。今季も、同じような良い循環が来ている。

柏はＪ２の前半戦ではなかなか結果を出せずに来たが、フォーメーションを変更し、粘りづよいトレーニングで、ネルシーニョの目指すサッカーを体現できるようになった後半は、Ｊ２レヴェルではない戦力を十分に活用できるようになって、他クラブを圧倒する内容でＪ２を制することになった。

新シーズンに向けては、オルンガや瀬川に移籍の兆候はあったが、結局、主力級の離脱はなく、逆にＪ１、Ｊ２から才能の光る選手たちを的確に補強して、若く、可能性のある選手層を整えた。

フォーメーションは多分、４－３－３をベースにしたものと考えられ、これは昨季優勝の横浜ＦＭと、そのコーチだったクラモフスキーが指揮を執る清水、そして、やや守備的な形ながらも、フォーメーションをこのシステムにかえた東京と同じである。柏はどちらかというと、東京の形にちかそうだが、後ろの攻撃参加はそれほど重要でなく、アンカーを除く、ＦＷ、ＭＦの豊富なアタッカー５人によるコンビワークが冴えることになりそうだ。

前記２選手をはじめ、若手によい選手層を抱えるチーム事情から、夏の移籍などで選手が抜かれる可能性も低くはなく、プレ・シーズンの準公式戦におけるＧＫ中村航輔の怪我も心配されるものの、そのバックアップには神戸で鳴らした名手キム・スンギュを獲得済みで、スタートダッシュから前に出られれば、シーズン最後まで高い順位を維持できる実力が十分にあるはずだ。

問題は、ディフェンス・ラインだろう。ベテランのＣＢ鎌田らを中心とする昨季のバックラインは、Ｊ１に入ったときに質の高いものではないことは明らかで、Ｕ－２３アジアカップで致命的なパス・ミスを犯した古賀など、ＳＢの若手にもかなりの成長が求められる。実績のある三丸や高橋が狙いどおりに機能し、磐田から引き抜いた若手の大型ＣＢ大南らの成長具合によっては、優勝も夢ではないと考えている。

２位　ガンバ大阪

ガンバ大阪は、プレ・シーズンの評判がよさげに聞こえるチームのひとつだ。昨季は前半の戦いぶりで、クラブ・レジェンド＝宮本監督��手腕に疑問符もついたが、後半は宇佐美がドイツから復帰するなどして、攻撃的な戦術に転換したことが功を奏して、見るべき成果を上げた。大胆な発想の転換と、それに適応できるチーム構成の素晴らしさは素直に評価すべきだ。

近年はその宇佐美をはじめ、井手口、堂安、中村敬斗、食野と、次々に有望な若手を海外へ送り出す流れが続いていたが、その中でうまくキャリアを伸ばせなかった選手の復帰という流れもできつつある。井手口などはスペイン、イングランドにおける過去数シーズンの飼い殺しによって、落ちに落ちたコンディションもようやく回復してくるにちがいない。本来は、代表を背負って立つぐらいのタレントだった。

システムは、３－５－２が予想される。前線は宇佐美を中心に、アデミウソン、パトリックなど、日本での実績も十分で、決定力の高いメンツを揃えている。攻撃の核となるのは宇佐美のキープ力と、倉田や小野瀬からのクオリティの高いボールの供給だ。新加入の福田や、井手口、矢島などが水を運ぶ役目を果たす。９０分はもたないが、勝負どころでは遠藤の投入で、まったくちがう展開が望めるだろうし、プレ・シーズンは調子もよかったと報道されている。遠藤、藤春のようなベテランと、若いメンバーの融合は進んでおり、上位進出を期待できる戦力が揃った。

ただ、ディフェンス・リーダーの三浦弦太については海外移籍の志向が強いようで、早ければ、夏の移籍も噂されている。その対策ということもあり、フランスに渡っていた昌子の補強が急転直下で決定した。もっとも、トゥールーズでは怪我の治療が進んでおらず、まずはそれを治して、コンディションを上げ、戦力化してくるまでには、かつての清武や井手口の例を考えても、早くとも半年、もしくは１年以上の猶予をみなくてはならないはずだ。

その間、金英権に加え、呉宰碩、菅沼、そして、新里などの踏ん張りが効けば、優勝にも手が届く位置にあるとみている。今年こそは、素晴らしいホーム吹田に相応しい結果を残せるのではなかろうか。

３位　ＦＣ東京

昨季は惜しいところで横浜ＦＭに競り負け、栄冠を掴むには至らなかった。キープレーヤーの離脱や移籍に対して、的確な対応をできた横浜との差が如実に表れた。フリー・トランスファーで、久保がレアル・マドリーに旅立ったあと、左サイドのポジションを埋めることがシーズン最後まで課題として残ってしまった。

今季は４－３－３に組み替え、戦術のブラッシュ・アップを図る。しかし、そのシステムはチャンピオン・チームへの追随ではなく、長谷川監督らしい手堅い変更だ。守備意識を高くもち、切り替えの早さで鋭いカウンターを仕掛ける基本戦術は変わっていない。３トップはどちらかというと中央に絞り、ブラジル人同士の連携で、崩そうという意図が明確だ。そこで空いてくるペナルティ・エリア脇のスペースを、東京のストロング・ポイントを成す室屋と小川の両ＳＢが頻繁に使い、高い精度でクロスを上げて、攻撃を活性化する作戦だと思われる。

この戦術が昨季はディエゴ・オリベイラの個人技と、カウンターにおける永井のスピードだけに頼っていた攻撃力を磨く鍵になるかは、正直、心許ない。ＡＣＬグループリーグでの蔚山との戦いをみると、とりたてて攻撃面で進歩があるようには思えなかった。ディエゴ、アデミウソン、レアンドロといったアタッカー陣のスキルはそれぞれに魅力的だが、３人の連動はシステマティックに組み合ってられたものではなく、１試合や、年間を通じて、一貫性があるものではない。

中盤は逆三角形型で、ＤＭＦに橋本を置く布陣が基本となりそうだ。これは横浜ＦＭの２ボランチが終始、ポジションを離れて、（偽）ＳＢなどと連携し、攻撃にも頻繁に出ていく布陣とは一線を画し、やや守備的な選択である。代表の常連になりつつある橋本のスキルは、半分しか生かされない点で残念だ。前の２枚は現時点で東が離脱中のため、高萩と、新人の安部柊斗が起用されている。昨季から特別指定で出場可能だった選手だが、大学４冠を達成した昨季の明大から加入した安部のさらなる成長は、高萩、東といった実績あるタレントを十分に脅かすポテンシャルを示しつつある。

中盤では、さらに神戸から復帰した三田のスキルフルで、精力的な動きや、からだの強さが目立つ羅相浩らもおり、オプションが豊富だ。

結局のところ、攻守のバランスが長谷川監督のサッカーの肝だ。ＣＢには森重が座り、相方で五輪代表候補の渡辺も、昨季以上の成長をみせている。そして、バックアッパーには神戸と鳥栖でプレーしたレバノン代表のオマリを確保した。ＳＢは替えが効かない２人だが、ベストメンバーは隙がなく、かなり強力といえるだろう。

室屋と小川、それに橋本は海外から引き抜かれるリスクがあり、その場合は、久保と同様の問題が生じそうだが、ＳＢに関しては、トルコで居場所のなくなった長友の復帰という噂もあり、それが事実となれば、得がたい戦力になるだけではなく、マーケティング的にも大きな意味を持ってくる。資金力のあるロシア・クラブとの綱引きともいわれており、高額な年俸もネックではあるが、２－３億円であれば、安い買い物かもしれない。

４位　鹿島アントラーズ

ＡＣＬプレーオフではオーストラリアのチームに敗れ、本戦ＧＬの進出を逃し、悔しい船出となった。しかし、リーグ戦という観点でみれば、重荷を下ろした鹿島の今季は期待が大きいだろう。新監督のアントニオ・カルロス・ザーゴが就任５日目でみせたゲームでさえも、負けて強しの内容だった。伝統の４－４－２のフォーメーションは維持しながらも、そこにザーゴがオリジナルの動きを混ぜ込んで、強固な組織が完成する見取り図が窺われたからだ。

移籍市場では昨季チーム得点王のセカンド・ストライカー、セルジーニョが中国２部に移籍し、ＣＢ鄭昇炫が韓国に戻った一方で、名古屋からスキルフルで突破力のあるウインガーの和泉、川崎から経験豊富なＣＢ奈良を補強したほか、横浜ＦＭから広瀬、仙台から永戸という攻撃的な左右のＳＢを揃え、湘南からもポリヴァレントな若手のタレント杉岡も迎え入れて、十分な戦力を整えた。さらに、静学から入団したアタッカーの松村もオプションに加わり、既存の土居、伊藤翔らとのコンビネーションがはまれば面白い。

アタッカーには監督人事同様、ジーコの強烈なコネクションにより、ＦＷエヴェラウドと、ＭＦファン・アラーノを加えることができた。このうち、エヴェラウドは先のゲームでもスコアこそなかったが、十分な存在感を示し、セルジーニョの穴は完全に埋めてくれるだろう。強力な９番でゴリゴリ行くところもありながら、周りの選手も使えるクレヴァー��が目を惹く。一方、アラーノのほうはブラジルで将来を嘱望されていたタレントという触れ込みだが、現時点では、日本での適応にいささか苦労しているようだ。

問題は、こちらも守備面だろう。多分、移籍組でも奈良が中心となり、犬飼、ブエノ、町田、さらに関川あたりがレギュラーを競うことになるが、ほかのポジションと比べて、やや頼りない。ＳＢが積極的に出ていくタイプの選手である分、後ろの備えをどう整えるかにザーゴの手腕が問われることだろう。

５位　横浜Ｆマリノス

ポステコグルーの構築した攻撃的なサッカーで、昨季は東京とともに抜きん出た成績を収めて、優勝を勝ち取った。シーズン中には点取り屋のエジガル・ジュニオが負傷離脱して、槍の先端を喪い、三好や天野といった貴重なレフティのタレントを海外へ送り出す難しいシーズンではあったが、エリキらの的確な補強もあり、ペースの落ちこみを最低限に止めての快挙だった。

しかし、私の感想はやや出来すぎというものである。９０分間、足を止めず、次々に新しい狙いをもって動き出す理想のサッカーは、十分に完成していなかったものの、東京や鹿島など、上位陣のふらつきと、仲川やマルコス・ジュニオールの破壊力が桁知らずだった点、そして、チアゴ・マルチンスの高い能力と、相方＝畠中の成長による守備の安定が決め手だった。

新シーズンに向けてはＦＷオナイウ、ＭＦ水沼、ＤＦ前、山本などを獲得し、不動のレギュラー・メンバーに対して、層の薄い部分の厚みを増すことに成功した。このうち、オナイウはスタメン獲得に向けて奮闘中である。また、補強ではないが、スーパーカップ、ＡＣＬにおいて成長著しいのが遠藤の動きだ。昨季はＲＷＧの仲川、もしくは、エリキの攻撃力が目立ち、逆サイドから遠藤がフォローする感じだったが、今季はむしろ、遠藤の攻撃力のほうに注目が集まりそうだ。

私が気になっているのは、ＣＢ畠中の出来である。ここ数シーズンに飛躍的な成長を見せ、国内組では貴重な手堅いＣＢとして代表でもフル回転しており、疲れがあるのかもしれない。英コミュニティ・シールド方式で、ＴＭ的な性格も持っているとはいえ、スーパーカップでポステコグルー監督は後半から伊藤槙人にチャンスを与え、その後のＡＣＬでは畠中がスタメンを続けたが、動き自体はよくなかった。チアゴの相棒役に苦労すると、チーム全体のバランスも揺らぎかねないと思う。

今季はＡＣＬの過密日程を戦う必要もあるが、新型ウィルス対策で、日程そのものが流動的ということもあり、参加クラブには難しい事情がある。代表監督も務めたとはいえ、ポステコグルーもこのような戦いに慣れているとは言えないので、適応は簡単ではないはずだ。

また、仲川や遠藤、喜田などには移籍のリスクもある。ＣＦＧへの加盟は世界的な情報網を生かして、一貫した強化を行える基盤を得る一方で、日本で発掘された優秀な才能を世界へと送り出していく側面も備えている。その点で、若干の値引きは必要であろう。

６位　浦和レッズ

今季、プレ・シーズンでポジティヴな表情が窺えるのはガンバ以外に、浦和レッズがある。昨季はオリヴェイラ監督がシーズン途中で指揮権を奪われ、後任の大槻監督が現場に復帰して悪戦苦闘したが、リーグ戦は降格も懸念される低空飛行に終始し、ＡＣＬは決勝まで進んだことは立派だが、中東チームの前に何もできずに完敗した。

退潮傾向にあるチームを生まれ変わらせるべく、大槻監督はフォーメーションを３バックから４－４－２に組み替え、新シーズンに備えている。すると、戦術的な流動性は出にくいものの、各個のタスクが限定されるシステムがよく機能し、選手が躍動し始めた。鳴り物入りで加入したものの、ロング・ポジションに悩んだＳＢの山中なども実力を発揮し始め、マリノス時代の勢いが鳴りを潜めて、過去２シーズンはベンチに甘んじたＭＦマルティノスの好調も伝えられている。

大槻監督は最先端の戦術をバリバリ埋め込んでいくような手腕はないものの、選手のタスクを理解させ、長所を研磨していく指導力には長けている。一時期、代表でも注目されたＭＦ長澤や、個性的な突破力をもつＭＦ汰木などもブレイクの可能性がある。

そして、今季の掘り出し物は、ＦＷレオナルドだろう。当初、これといって際立ったステイタスはなかったが、岡野オーナーのＪ３鳥取から、Ｊ２新潟へ渡り歩き、２つのカテゴリーで連続して得点王となったスピード感あふれるアタッカーの存在が、近年は「興梠ＦＣ」と揶揄されるまでになったレッズの攻撃陣を変えてくれるかもしれない。

昨今は人気の退潮も指摘されるようになったリーグの鑑としてのクラブに、復活の気配が窺われるのは悪いことではない。ただ、後ろの危うさは相変わらずであり、槙野らがさらに年齢を重ねてきたにもかかわらず、後継の補強がなかった。槙野、マウリシオを中心軸に、鈴木大輔、岩波らが競争する形となるが、やや手薄なのは否めないところだ。

７位　川崎フロンターレ

この低い順位に、川崎を置くのはすこし勇気がいる。ベストメンバーはなお有力だが、年間を通しての一貫性をみると、やや層の薄さが目立つのである。また、負傷中の中村憲剛を中心に、家長、小林悠などの主力が、年齢的にフル稼働できるかわからないのも不安要素だ。好調であれば手のつけられない天才の家長も、昨季はゴールがなかった。そのなかで、キープレーヤーとなり得た阿部を手放したのも痛い。

一方で、ＣＭＦのクオリティは全球団のなかでもピカイチである。当面、憲剛を除くとしても、大島と、Ｕ－２３でブレイクした田中碧を中心に、守田、下田といった活きのいいタレントが揃う顔ぶれは魅力的であり、器用な守田に至っては昨季から偽ＳＢのような形で、最終ラインでも起用されるようになった。今季は４－３－３に組み替え、そのような戦術への適応に向けて、本格的なトレーニングに取り組んでいる。このシステムに特徴的な動きによくフィットしそうな選手としては、ＳＢの登里をはじめ、守田、アタッカーでは脇坂や長谷川、斎藤、旗手など豊富なリソースがあり、もともと試合のなかでのポジション調整は得意なチームであることから、大きな可能性を含んでいる。

もっとも、これらの若いタレントは近年、日本に目をつけてきている海外クラブの草刈り場となり得ることも否定できない。最近では、このファクターを重く捉えないといけなくなってきた。例えば、田中碧は東京五輪があるにせよ、その前後にある夏の移籍で、ヨーロッパのクラブに移る可能性が高いのではないか。川崎はエウシーニョの例でも分かるように、財政的にはきわめてシビアなルールがあり、引き止めに大金を投じるようなことはしないクラブだ。親会社である、富士通の業績が渋いこともある。

もちろん、優勝シャーレの奪還も十分に可能なメンバー構成と、戦術ではあるだろう。様々なリスクに対して、４年目となる鬼木監督のマネージメントが問われるシーズンになるだろう。

８位　ヴィッセル神戸

フィンク体制がようやく固まってきたヴィッセルだが、このクラブの着火剤は言うまでもなく、強欲で、要求のシビアなオーナーの側にあることは間違いない。初めての天皇杯を獲得しての今オフは、昨季のフェルマーレンなどの加入を先行させていたこともあり、資金力に対して、補強は物静かなものになった。夏以降はダヴィ・シルバや、ペドロといったスペインの名プレーヤーの加入も噂されているが、どこまで本当になるかはわからない。

清水からＦＷドウグラスを補強したのは大きいが、当初、２億円ほどといわれた年俸も、移籍元である清水の頑強な抵抗にあい、３億円ほどに膨らんだと噂されている。ブラジルの代理人は、本当に遣り手である。しかも、清水が昨季前に、中国クラブとのマネーゲームに勝って、確立した契約を反故にする解除金を満額払ったうえでのオペレーションであり、さすがの神戸にも重い投資になったことは間違いない。

イニエスタ、噂のスペイン人選手たち、ドウグラスは、年齢を考えてみても、その後、売り抜けすることができない片道の投資といえる。もっともイニエスタ加入によるリターンは、クラブ・レヴェルを越えて大きなものになったが、クラブのバランス・シートそのものは他の堅実な運営をするクラブや、一般の企業からは理解しがたいものになっているはずだ。

天皇杯では、古橋と藤本という日本人の元気のいい２ＦＷが相手を追い回し、その他の選手が的確にレーンを埋めて、ボールを拾うことで、ピッチを支配していただけに、この投資が本当に正しいものだったのかについては疑問が残る。ＳＢ西の残留には成功したものの、中盤から後ろの層の薄さも改善しなかった。

スーパーカップでは相手側の自滅もあり、クレイジーなＰＫ戦の末に貴重な賞金も手にしたが、チーム戦術というよりは、イニエスタ、山口、古橋、酒井などへの依存体質が生まれており、チームとして、どれほど高く機能するかには疑問のほうが大きくなった。すこしでもうまくいかなくなると、オーナーが悪魔の顔をみせ、チームをバラバラにしてしまう可能性もあるのだ。このヒステリー体質は、誰にも止められない。

また、大きなリスクとして、古橋の海外移籍も現実味が高まってきている。それまでに、ＡＣＬ初戦で活躍した小川などの成長が、どこまで来ているかが鍵になるだろう。相手がＡＣＬのレヴェルに適応していないマレーシアのクラブだったとはいえ、そこで証明した小川の得点力は高いが、古橋のアグレッシヴな動きと比べると、まだまだ見劣りがする。

また、中盤では安井や郷家の成長も期待される。郷家は高校時代の活躍などから見ても、アタッカーにちかい中盤と思われてきたが、ＡＣＬでは山口の離脱から緊急でこなした、やや守備的なタスクも柔軟に務めることができた。柏木のように、柔軟性のあるタレントになれる可能性も示したのはポジティヴなことだろう。

９位　清水エスパルス

贔屓のチームゆえに、優勝を信じてサポートするが、冷静に分析すれば、１桁の順位を獲得するのが最初の目標だろう。経営陣、スカウト体制、監督・コーチ陣、選手を大幅に入れ替え、一挙に成功を掴む体制は出来上がっているものの、オリンピック・イヤーということもあり、準備が例年に比べても短いのに加えて、体制の確立が遅れたことは決してポジティヴとは言えない。そのため、例えば、スイスからの加入がほぼ確実と言われているＦＷカルリーニョスの加入は、まだ正式に発表できる状況にない。

また、エウシーニョが怪我の影響で、チームに合流できていないほか、中盤のダイナモであるヘナト・アウグストも、昨季中の腕の怪我からの快復過程にあり、ボディ・コンタクト以外のところでコンディションは上がっているものの、起用は３月から４月にずれこむだろう。そのほかの選手にも獲得交渉を行っているようではあるが、２月、３月の時期に行われる６試合は、現有戦力によるサバイバルとなりそうだ。

それでもポジティヴな雰囲気に満ちているのは、昨季優勝の横浜ＦＭを現場レヴェルで強烈にコントロールしてきたピーター・クラモフスキー監督の加入が大きいのだろう。システムも横浜ＦＭのミラーとなる４－３－３のアグレッシヴなスタイルに切り替わり、まだ完成には程遠いものの、ドウグラスの高さと尋常ではない決定力に頼った昨季からは、攻撃パターンが圧倒的に増えているのは明らかだ。

ドウグラスのほか、ＳＢ松原もベルギーにフリー・トランスファーとなり、年々、タレントを喪っていく現状ではあるが、新任の大熊ＧＭは、それでもサポーターのポジティヴな反応を生むだけの的確な補強策を進めており、クラモフスキーが求めるフットボールのスタイルに、選手たちも懸命に適応しようとしている過程をみると、感動的でさえある。

かといって、結果が出るかは別問題だ。ＴＭでは不用意なミスからの失点も多く、カウンターの対応など、課題も依然として多い。ブラジレイロ・セリエＡのセアラーで主力級だったＣＢヴァウドが加入したが、トリッキーな日本のリーグでの実績はなく、若い立田とのコンビが予想される守備陣の再構築は決して簡単ではない。しかし、ＧＫにはコロンビア王者から、足もとの技術に優れたブラジル人の正ＧＫネト・ヴォルピを獲得するなど、期待感のある補強はできた。

先にも述べたように、先行する横浜ＦＭの戦術完成度には、まだまだ隙がある。清水は今季中における若手の移籍リスクは少なく、スカッドも当初は大きめになっており、カップ戦のターンオーバーにも余裕がある。この強みを生かし、高度なトレーニングで選手たちが覚醒していった場合、ひょっとすればひょっとするという可能性もあるチームに生まれ変わった。

なお、どれほどの戦力になるかは定かでないが、タイでは、わが国のカズ選手のように英雄視されるＦＷティーラシン・デンダーの加入も話題性がある。移籍元のムアントンＦＣとも濃密に手を組んだ移籍は、東南アジアにおけるクラブのブランド価値を高めるのにも貢献するはずだ。今冬の獲得は見送ったようだが、タイＵ－２３代表のＳＢティタトーンの加入などにつながれば、それはそれで面白い。

ティーラシンは一昨シーズン、在籍した広島では１年で６ゴールを記録。後半は重要な戦力とまではなりきれなかったが、それでも、十分にポテンシャルを評価されていたということだ。身長はやや足らないが、スキルフルな選手で、ミートもうまく、ヘッドの技術も高い。実績十分の元エース鄭大世、大分から新加入の精力的なＦＷ後藤などとポジションを争う存在として、期待は大きい。

１０位　セレッソ大阪

Ｊ２でヴェルディ川崎を指揮したロティーナが就任して、セレッソはキャラ変し、相手よりも多く獲るサッカーから、まずは守備を固めて、手堅くキープしてボールを握る戦術に移行して、リーグ屈指の守備網を築き上げた。その一例として、一昨季まではすこし足らない存在と思われていたＣＢ木本は今オフ、各クラブが狙いをつける人気株となったが、本人は残留を選択した。これは、クラブにとって大きな決断だった。

チームを離れるとみられていた攻撃の要ブルーノ・メンデスも、レンタル延長に成功し、大きな補強がなくとも、チームの基軸はしっかりと残すことができた。ここに、ベルギーではそこそこの得点力を見せ続けながらも、ついに帰国を選んだＦＷ豊川を加え、山形からはスピード感あふれるサイド・プレーヤーの坂元を、桐光学園からは欧州のビッグ・クラブも熱視線を注ぐ若手のタレント西川潤が加わり、前線には厚みが増した。ただし、西川は早い段階で、ビッグ・クラブに引き抜かれる可能性が指摘されている。

タレントが多くとも、起用できる人数が増えるわけではない。ロティーナのフットボールの問題点は、ボールを保持するにしても、攻めが遅いことであり、相手がリトリートしてからの崩しでは、なかなか効果的な攻めは見せられない。セレッソの布陣は、オーソドックスな４－４－２で変わりないだろう。ソウザが移籍したボランチに目立った補強はなく、デ・サバトと藤田が基本線になるとみられており、攻撃面で特徴が出せる面子とはいえない。

すると、攻撃面は前４人でのコンビネーションが中心となる。前線はブルーノ・メンデスを中心に、柿谷、奥埜 、豊川、都倉、鈴木などのオプションがある。サイドハーフは清武、西川、坂元のほか、新加入のルーカス・ミネイロと、残りの攻撃陣から選ぶ。駒は豊富だが、それよりも、前述のようにスピードアップした攻撃が構築できるかどうかが鍵を握るだろう。守備面の安定を生かすための、攻撃のアイディアに一貫性をもたせることが必要だ。

それがうまくいかない場合、自分たちから主導権を握ろうとするチームも増えた中で、どれだけポゼッションの優位を守れるかは疑問に思うところである。１０位というのは、あまりにシビアな予想かもしれない。もちろん、うまくはまれば、優勝も狙えるメンバー構成である。

１１位　サンフレッチェ広島

城福体制が期待以上のフィットをみせる広島だが、年々、戦力は渋い状態が続いている。昨季の目玉だった攻撃的なＳＢサロモンソンは、ディフェンス・ラインの中核とはなれずに、期限付きで放出された。昨季途中からＦＷパトリックもチームを離れ、今季はさらに中盤の汗かき役であった稲垣や、ストライカーとしてそこそこの働きを見せていた渡も放出した。

ハイネルやレアンドロ・ペレイラという活躍選手を、期限付き延長でクラブに残せたのはポジティヴだ。新加入の目玉であるエゼキエウはまだ２１歳で、トリッキーな技術をもつようだが、線が細く、まだ州レヴェルでの活躍しか見られない。むしろ、松本から加入した永井龍のほうが、このチームで可能性がある。

フォーメーションは３－４－２－１となり、前線はドウグラス・ヴィエイラを中心に、森島や川辺が掻きまわす間に、サイドのハイネル、柏が入り込んでくる攻撃パターンが強力だ。稲垣を放出したことで、相変わらず、中盤の軸は青山だろう。誰もが認めるクオリティの高いプレーヤーではあるが、年間を通じての活躍は期待できるのであろうか。守備面では荒木、野上を中心とするディフェンス・ラインに、名古屋から櫛引が加わったのは大きい。代表にも召集された大器、荒木の成長も楽しみだが、その分、移籍リスクも嵩む。

スタメンは十分に強力だが、層が厚いとは言いかねる。年間を通しての一貫性ということで、このクラブには脆弱性が見出せる。しかし、そのような状態でも、ここ数年は下馬評をはるかに上回る安定の実績を挙げてきており、それが崩れるはっきりした兆候も見出せない。

戦力の問題以上に、サポーターとクラブの関係は決して良好とはいえないようだ。新スタジアムの建設場所が決まるなど、ポジティヴな要素も出てきた一方で、アウェイ・ユニフォームをめぐっては他クラブとの連携で、日の丸をモティーフにした赤を採用し、伝統的なチームカラー（紫）とは異なるうえに、広島だけに「カープ・カラー」と揶揄されるなど、ゴタゴタが絶えない結果になっている��サポーターからの反対意見も多く出されたようだが、現時点でクラブに変更の意思はない模様だ。

サポが試合をするわけではなく、また、ユニフォームのことでサポがまったく応援を放棄するとも思えないが、ワン・チームとなって戦うのにネガティヴな要素であることは間違いない。

１２位　大分トリニータ

昨季は一時、上位を維持するなど、Ｊ１昇格年でも片野坂監督の構築する特異なサッカーは十分に通用した。戦力を上回る強力な実績をあげたが、終盤は息���れがみられ、研究もされたのか、中位に落ち着いた。

若いタレント＝オナイウの復帰はならなかったが、今季も主力級の移籍はなく、質の高いサッカーが崩れることはない。移籍市場では地味な動きだったが、ＦＷの渡と知念を加え、弱点である攻撃の切っ先に的確な補強がなされた。両者とも厳しい競争やチーム事情のなかで、活躍が限られていたものの、大分ではブレイクが期待できる素材である。仮に彼らがフィットしない場合でも、チームで長くやってきた三平が控えているのは大きい。

さらに、ロドリゲス監督のＪ２徳島では、その躍進を演出したＭＦの野村もかなりのブレイクが期待されている。小塚と組む２シャドーは、野村のほか、軽快な動きとテクニックを誇る町田という可能性もある。サイドハーフには田中と松本というタレントがおり、３バックからも岩田や三竿が機をみて飛び出し、どこからでも攻撃が成り立つ柔軟性のある戦術はピカイチだ。さらに、香川の加入で、４バックのオプションもあり得るようになった。

この状況で、大分を低くみる理由はないが、私の勘が苦戦を告げている。片野坂監督は、これまでやってきたことを、さらに研磨するためのアイディアをもっているのであろうか。グァルディオラの、マンチェスター・シティをみてみよう。多くの指導者が参考にする、あれだけ成熟したはずのチームが、結果的にはまだまだ上位にいるが、リヴァプールとは差を開けられ、歯車が狂うと格下相手にも勝ち点を落とすようになってきた。ＣＬの結果にもよるだろうが、ペップは近い将来、チームの指揮権を失うかもしれないと噂されている。

１３位　コンサドーレ札幌

１季を過ごしたメンバー全員の残留は、ある意味では最強の補強である。ペトロヴィッチの号令一下、その荒業をほぼ実現した札幌だが、より攻撃的なスタイルに移行している過程であり、プレ・シーズンではややネガティヴな結果が聞こえてきている。昨季も、大分と同様、前半戦は周囲の予想を上回る結果を残していたが、終盤まで上位に留まることはできなかった。

新シーズンは代表にも定着しつつあるＦＷ鈴木武蔵や、ＦＫを武器とするＤＦ福森などの移籍なども取り沙汰されたが、岩崎を除く、貴重な戦力の保持に成功した。今季はそのベースに基づき、１対１の競り合いを軸とした新しいフットボールが、まったく仕上がっていないようだ。実際の試合をみないとわからないものの、そのキーワードから想像できるのはイタリア／セリエＡに所属する、アタランタのガスペリーニ監督を見本とするスタイルだ。

昨季のメンバーでいうと、例えばフィジカルに優れたＣＢの金眠泰が積極的に、相手前線のボール・ホルダーに食いついた途端、すべての選手が相手と１対１になる形をつくり、オール・コート・マンマークでボールの行く先を塞いだ上、そこで奪ったボールを素早く相手ゴールまで運ぶというアグレッシヴな戦い方だ。激しくボールに食いつき、球際に妥協せず、相手のロストを誘うのが特徴だが、１対１が外れてしまうと、背後に広大なスペースを与えることになり、リスキーでもある。フィジカルの強さと、タフなスタミナに自信がないとできない戦術である。アタランタは、この新戦術で中小の育成型クラブでありながら、国内リーグの上位に浮上するだけではなく、欧州で最高ランクのコンペティションに当たるＣＬでも、旋風を巻き起こしている最中だ。

正にペトロヴィッチが、全員残留を勝ち取ってこそ、初めて選ぶことができた戦術である。これがうまくいけば、札幌は確かに大きな野心を達成できるだろう。それだけのタレントも揃っているはずだ。ただ、ジェイのように年齢を重ねた選手や、アンデルソン・ロペスのように攻撃的な選手にはハードルが高いようにも思う。福森も１対１ということでいえば、ディフェンス面で甘いのではなかろうか。

誰もやったことがないサッカーに挑戦する！その志は、大いに応援したい気持ちもあるのだが。

１４位　名古屋グランパス

ここ数シーズンは他が羨むような戦力を整えながらも、期待された結果とは遠いシーズンを送ってきた。昨季途中で、ついに風間監督を諦めたが、後任のフィッカデンティも、正反対のサッカー観からチームを建て直せたとは言いがたい状況だった。新シーズン、クラブは監督を信じ、続投させた。一方で、攻撃的なチームの構築を命じている。この矛盾が、再び名古屋の足を引っ張るのは目に見えている。

フィッカデンティはイタリアのプロヴィンツィアで指揮を執ってきた叩き上げの指導者で、セリエＡ時代のチェゼーナでは、その後、インテルで長く活躍することになる長友を抜擢したことで有名だ。その手堅い手腕に注目し、ＦＣ東京が日本に連れてきてからはＪクラブに定着して、鳥栖でも実績をあげ、この程、名古屋のファイアーマンに指名された。いずれも守備に軸足を置いたチームづくりであり、攻撃的なスタイルには挑戦したことがない（イタリア時代はわからないが）。

戦力的には、さすがにトヨタ・マネーが効いており、既に一流のものを揃えていて、今冬は比較的、控えめだが、十分なものを維持している。一線級の選手ではジョー、長谷川のバックアップで、質のいい活躍を見せたＦＷの赤崎と、スキルフルなサイドプレーヤーとして、様々な高さで起用された和泉が、チームを後にしている。さらに、若手のＤＦ櫛引と、経験豊富なＳＢの金井が放出された。

一方で、横浜ＦＭでは怪我人の穴を埋め、優勝にも貢献したマテウスがレンタル・バック。五輪代表候補の攻撃的なタレントである相馬も鹿島から戻ったほか、湘南からは精力的なポスト・プレーヤーの山﨑、川崎からは気の利いた動きができる「優勝請負」ＭＦ阿部、広島からも足を止めない守備的な中盤の稲垣という特徴あるキャラクターを次々に入手した。昨季の戦力と合わせ、強力なスカッドが完成したのは間違いない。

攻撃面では常にＪのトップに位置するＦＷジョーの決定力と、際立った攻撃センスをもつガブリエル・シャビエルの存在感が大きいが、ジョーは現時点で故障しており、年齢を重ねた彼と、安定感を欠くシャビエルは、年間を通して計算できるアタッカーとまでは言えない。それに加え、昨季は前線で大きく成長し、これら２人をあるいは越える存在感を放っていた長谷川アーリアジャスールも、しばらく戦列を離れることになりそうだ。

新加入の山﨑と、突破力のある前田に、阿部、マテウス、相馬が加わるユニットは十分に頼りになると思われるが、ここへきて、ＬＳＢにも不安が出てきた。このポジションにも適応できる金井は清水に新天地を求めたが、残ったメンバーに怪我が相次いでいるのだ。この状況では、昨季の川崎のように、中盤の選手の偽ＳＢとしての起用も考えられる。例えば、阿部はそのような役割をこなすことができる柔軟な能力をもっているはずだ。

ＣＢも含め、後ろはやや手薄な印象だ。風間時代と比べ、フィッカデンティが就任してからの名古屋のポゼッションは悪かった。その反省を踏まえて、主導権を握る攻撃の構築が、このあたりの弱点をカヴァーするはずである。しかし、それならば、もっと適任の指導者がいたのではなかろうか？

１５位　湘南ベルマーレ

湘南、鳥栖、仙台、横浜ＦＣが、今季のボトムにちかいと思われる。それぞれにネガティヴなポイントがあるが、湘南の場合は攻守の要であったＤＦ山根と、ＦＷ山﨑の離脱が痛すぎるのは確かだろう。ただし、ＦＷ岩崎や、ＭＦ茨田と福田、三幸、ＣＢ大岩、ＳＢ馬渡など、計算できる補強は十分にできた。

浮嶋監督は、問題になった曹元監督とは対照的に、人柄は優しめの指導者と思われる。ただし、湘南が一時代を築いたブートキャンプ方式を捨てるとは思えない。他サポからすれば、「浮嶋さんって誰？」という感じだが、横浜ＦＣと湘南で長く育成のほうに携わってきた。そのステイタスで、難しい時期の指揮を執り、そのままの指揮権が認められたのだから、素材はしっかりしている。

新加入のタリクはノルウェー代表ではあるが、実は北アフリカの生まれで、典型的なノルマン人種のように長身ではないため、２トップの確立を探っている。茨田や三幸といったメーカーがいるため、トップだけではなく、サイドからの侵入が攻撃の鍵を握ると思われるのだ。

特に攻撃の構築は難しく、守備にも難しい点はいくつかあるが、清水との最終チェックでは手ごたえを感じたようだ。正直、自分たちでも、どれだけ通用するかは予測できないところが大きいのだろう。しかし、パワハラ監督のほうがよかったと言われたくはない。これまでのシーズン通り、クレヴァーに勝点を獲得していってほしいものである。

１６位　横浜ＦＣ

横浜ＦＣはＰＯ圏でも、自動降格は免れると予想する。戦力は、確かに見劣りする。だが、下平監督は十分でないリソースを十分に生かして、難しいＪ２を２位で通過させ、その戦いぶりには安定感があった。

Ｊ２では安定的に得点しながらも、Ｊ１から声が掛かることはなかったイバのようなストライカーが、Ｊ１でどれほど活躍できるかはわからないが、転じて、一美の獲得は間違いなく大きい。中盤には、技術のしっかりした手塚を加え、爆発的なスピードをもつＳＢのマギーニョも、期限付きで獲得した。水戸から個人昇格した志知も質のいい選手と聞いている。

カズ、俊輔、松井、レドミなどの昔の名前で出ている、話題性のあるメンバーは、あまり戦力にはならないだろう。俊輔がトップ下で起用されるとの報道もあるが、俄かには信じがたく、年間を通じた一貫性も期待できない。しかし、その場合はハーフウェイよりやや前方に位置して、精確なロングボールでサイドを混乱に陥れるか、逆にサイドに開いて、斜めに中央のターゲットを狙う戦術が予想できる。

一方で、ＧＫ六反は精神と肉体の不調であるオバトレから快復してきており、十分な戦力になり得るはずだ。清水での好調期のパフォーマンスを考えれば、重要な補強であった。カズにも似たストイックな姿勢をもち、若手への影響力も大きい選手だ。

問題は、チーム全体の運動量であろうか。Ｊ１のハードワークは、Ｊ２のそれと比べても、はるかに質が高く、タフなものが求められるからだ。それに耐えられるだけの選手が揃っているのかどうか。

メンバーも大きく変わり、下平監督にはまた難しいミッションが待ち受けている。しかし、柏時代にはＪ１屈指のマネージメント能力を示し、不幸にして、レイソルのＪ２降格の起点にはなったものの、その実はＡＣＬへの対応で不調だった早い時期に、クラブが我慢しきれなかったことが大きかった。フリューゲルス消滅から１３年。それとはまったくちがうチームの内実にはなっているものの、多くの人が心密かに気にかけているクラブであることに変わりはない。

１７位　サガン鳥栖

ネットゲーム大手のサイゲームスの撤退に次いで、ＤＨＣがスポンサーから撤退し、それに代わる大きなスポンサー契約は結ぶことができなかった。フェルナンド・トーレス獲得というお祭り騒ぎを頂点に、鳥栖の陣容は大きく厳しさを増してきている。昨季は最終戦で清水に敗れ、最後は他力本願ながら、ＰＯを戦わずに済んだ。

今季も重要なタレントの多くを喪ったが、フロントもできるだけのことはしてきている。攻撃面では強烈なキックをもったチアゴ・アウベスを残留させ、金森も完全移籍で獲得し、チームに残留させている。ＬＷＧのクエンカや、攻撃的な位置でポリヴァレントな働きをみせる小野を喪ったのは大きいが、鹿島で一世を風靡したＦＷ金崎や、ハートの強いクラブの象徴であるＦＷ豊田がいるほか、ウイング的な動きが鋭い安庸佑なども残留し、アタッカー陣は十分に強力で、ヴァリエーションが揃った。

サイドプレーヤーとしては小谷松を獲得、最終ラインに神戸の宮を獲得するなど、目を惹く加入も演出した。ＧＫは足もとの自信がある高丘が昨季、躍進をみせたが、松本から加入の守田も「１番」をつけ、熾烈なレギュラー争いがみられる。

これらのタレントを、金監督がブート・キャンプ方式の厳しいトレーニングで鍛え上げて、戦力を整えていくことになると思う。カレーラス体制に始まり、どん底に落ちた状態から、昨季、クラブをＪ１残留に導いた金の指導力は十分、評価に値する。厳しい状況にもかかわらず、勝点を稼ぐ武器は十分に豊富といえる。中位進出はぐらいなら、やりようによっては可能性のある戦力とみている。

１８位　ベガルタ仙台

戦術家の渡邉監督を切り、隣のＪ２山形から木山監督を引き抜いて起用した。あくまで攻撃的なサッカーを志向する前監督の継続を選ばず、より現実��な選択がよいとする判断だ。内情はわからないが、フロントと監督の間で、深刻な齟齬があったように見受けられる。木山も、前監督と同様にクレヴァーなチームを構築するが、やや守備的なことは否めない。

攻撃的なサッカーがすべてのクラブにマッチするわけではないが、今季のトレンドをみる限り、仙台はかなりの我慢を強いられるはずである。

才能ゆたかなプレーヤーであったＳＢ永戸がステップアップし、昨季のキャプテンを務めた大岩も、他チームへと去った。補強も渋いが、ＦＷ赤崎と、ＤＦ浜崎の加入は、ポジティヴである。ベストメンバーをみると、十分にものになる戦力が整ったとみるべきである。堅い守備を武器に、前線は絶対的な高さを誇る長沢の落としに、ジャーメインやクエンカが反応する。これらのタレントの決定力は、決して見劣りしない

しかし、ここにきて、その鍵となる長沢とクエンカの離脱が明らかになった。赤崎やゲデスもいるが、当初、構想した戦術は採れないかもしれない。ただ、赤崎を中心に、道渕、中原、石原、椎橋、松下らが掻きまわす布陣は、相手にとって、かえって厄介かもしれない。

Ｊ１チームとして、恥ずかしくないだけの戦力は揃えてきた。横一線のサバイバルに、自信をもってチャレンジできるはずだ。

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TSUTAYA限定です。

4月30日に発売した「ライトニング6月号」ですが、TSUTAYAさんの限定特典にて、ウエアハウスのバンダナが付録しています。

ライトニング別注パターンのバンダナ。カラーは「ブルーグレー」です。

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【「危険なバス停」１４市町の８４カ所公表　神奈川県警】 - カナロコ : http://www.kanaloco.jp/article/374564 神奈川新聞｜公開：2018/11/28 22:28　更新：2018/11/29 08:32

　{{ 図版 1~2 : 県警が公表したバス停の危険度判定で対策の優先度が高いとされた「長導寺前」バス停＝横浜市神奈川区菅田町 }}

　県警は２８日、横断歩道に近接するなど危険性の高い県内のバス停８４カ所の名称を公表した。危険度の高い順にＡ～Ｃの３段階に分類し、Ａは９カ所、Ｂは３２カ所、Ｃは４３カ所だった。県警は道路管理者やバス事業者と連携して年内に現地診断を実施した上で、Ａ判定のバス停を中心に設置場所の見直しを含めた総合的な安全対策を講じていく方針だ。

　危険性の調査は、横浜市西区で８月３０日に発生した事故がきっかけとなった。横断歩道をまたぐ形で停車したバスの後方を小学５年の女児＝当時（１０）＝が横断、対向車線の軽ワゴン車にひかれて亡くなった。バス停と横断歩道の距離は約５メートルしかなく、バスの後方は対向車の死角になっていたとみられる。

　「悲惨な事故を二度と繰り返してはならない」（古谷洋一本部長）として、県警は事故直後から類似した形状のバス停の調査を開始。停車時にバスの車体が横断歩道をふさいだり、踏み入れたりする８７カ所をリストアップし、事故後にバス停の移設が確認されるなどした３カ所を除き、危険度を判定した。

　県警交通規制課によると、８４カ所の自治体別の内訳は▽横浜市４０▽相模原、秦野市各６▽横須賀、伊勢原市各５▽鎌倉、厚木市各４▽平塚市、葉山、愛川町各３▽川崎市２▽藤沢、大和市、山北町各１－だった。中には横断歩道の真横に設置されたバス停も確認された。

　判定は、バスの運行本数や児童の通行状況など１５項目を点数化して実施。合計点の２００点に近いほど危険度が高いことを示す。８４カ所の平均点（９７・４点）以上で横断歩道を全部バスがふさいだり、路線バスに起因する人身事故が３年以内に発生したりしたバス停をＡ判定に分類した。

　１５０点で最も危険度が高いとされたのは、横浜市神奈川区の「長導寺前」。２０１５年１２月に中学１年の男子生徒（１３）が、停車中のバスを追い越そうとしたトラックにはねられて軽傷を負った同市青葉区の「さつきが丘」などもＡ判定とされた。

　県警はホームページに判定結果を掲載して注意喚起に努めるほか、現地診断を進めて道路管理者やバス事業者と総合的な改良策を検討する。バス停の移設など抜本的な対策が早期に難しい場合でも、立て看板やバス車内でのアナウンスなどで、子どもや高齢者にも分かりやすく危険性を啓発していく。同課は「関係機関と連携してできる限り速やかに対策を講じていきたい」としている。

≫――――――≪

■《県警が公表した横断歩道と近接するバス停の判定結果》

※同じ危険度で同一名のバス停は省略

【危険度Ａ】 バス停　　　　　　所在地

会館前　　　　　　横浜市南区 長導寺前　　　　　横浜市神奈川区 片倉町入口　　　　横浜市神奈川区 宮田中学校前　　　横浜市保土ケ谷区 さつきが丘　　　　横浜市青葉区 長久保　　　　　　横浜市戸塚区 久保　　　　　　　横浜市栄区 駒返橋　　　　　　平塚市 東京工芸大学前　　厚木市

【危険度Ｂ】 井土ケ谷下町　　　横浜市南区 大岡住宅前　　　　横浜市南区 打越橋　　　　　　横浜市中区 松本　　　　　　　横浜市神奈川区 新井小学校下　　　横浜市保土ケ谷区 釜台住宅第二　　　横浜市保土ケ谷区 西釜台　　　　　　横浜市保土ケ谷区 法泉町　　　　　　横浜市保土ケ谷区 露木　　　　　　　横浜市旭区 地蔵前　　　　　　横浜市緑区 東福寺　　　　　　横浜市青葉区 舞岡中学校前　　　横浜市戸塚区 洞窟前　　　　　　横浜市栄区 団地下　　　　　　横浜市栄区 中島　　　　　　　横浜市栄区 東小倉小学校　　　川崎市幸区 新宿　　　　　　　横須賀市 番場　　　　　　　横須賀市 外畠　　　　　　　横須賀市 西鎌倉入口　　　　鎌倉市 堂山　　　　　　　山北町 やまの台緑地　　　秦野市 渋沢中入口　　　　秦野市 高森４丁目　　　　　　伊勢原市 東京農大伊勢原農場前　伊勢原市 菊屋前　　　　　　　　伊勢原市 諏訪坂下　　　　　　　伊勢原市 平山坂上　　　　　　　厚木市 馬渡　　　　　　　　　愛川町 東原　　　　　　　　　大和市

【危険度Ｃ】 三渓園入口　　　　　　横浜市中区 西ケ谷戸　　　　　　　横浜市金沢区 どんどん商店街　　　　横浜市南区 戸部本町紅梅通り　　　横浜市西区 サンモール西横浜　　　横浜市西区 滝坂　　　　　　　　　横浜市神奈川区 西釜台　　　　　　　　横浜市保土ケ谷区 岩崎中学校前　　　　　横浜市保土ケ谷区 綱島変電所　　　　　　横浜市港北区 吉田新田　　　　　　　横浜市港北区 観音前　　　　　　　　横浜市港北区 奈良町　　　　　　　　横浜市青葉区 細田　　　　　　　　　横浜市戸塚区 公田団地　　　　���　　横浜市栄区 本郷　　　　　　　　　横浜市栄区 住友電工　　　　　　　横浜市栄区 相沢　　　　　　　　　横浜市瀬谷区 南生田４丁目　　　　　川崎市多摩区 漆山　　　　　　　　　横須賀市 外来門　　　　　　　　横須賀市 南郷中学校　　　　　　葉山町 境橋　　　　　　　　　葉山町 森戸神社　　　　　　　葉山町 鎌倉霊園正門前大刀洗　鎌倉市 下関　　　　　　　　　鎌倉市 上岩瀬　　　　　　　　鎌倉市 南町　　　　　　　　　藤沢市 向原　　　　　　　　　平塚市 今泉　　　　　　　　　秦野市 落合　　　　　　　　　秦野市 くず葉台　　　　　　　秦野市 北公園前　　　　　　　秦野市 あたご滝　　　　　　　伊勢原市 十軒村　　　　　　　　厚木市 深沢尻　　　　　　　　愛川町 南光寺前　　　　　　　相模原市中央区 御園５丁目　　　　　　相模原市南区 若葉団地　　　　　　　相模原市南区 底沢　　　　　　　　　相模原市緑区 上稲生　　　　　　　　相模原市緑区

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カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム専門店 ＮＳコーポレーション東京・横浜店は２０１２年から神奈川県横浜市を最初の拠点とし、ガラスコーティングとカーフィルムをメインに施工し、施工台数の増大とともに２０１５年からは東京都江戸川区にも店舗を展開しております。 弊社のカーフィルムは性能の低い外国製ではなく、すべて日本製のカーフィルムを取り扱いしており、世界でも唯一の特許技術でもある経年退色が極めて少ない着色加工技術をもつリンテック製カーフィルムとアイケーシー、アネスト、今では日本で製造している３Ｍ カーフィルムの４社のカーフィルムを採用しております。 尚、弊社、NSコーポレーションでは日本製にも関わらず他社よりも安く施工できるのは、エンドユーザー様が弊社を選んでくださった結果、仕入れも安くでき、そのサイクルで年間１０００台以上の施工をさせて頂き、日本最安が実現している次第であります。 ＮＳコーポレーション取扱いカーフィルムの性能について 近年の自動車は運転席・助手席を除くリアガラスの殆どがプライバシーガラスになっており、ガラス自体が黒いから日焼けやインテリアの色褪せがしないかと言うと、そうではありません。 最近の自動車の傾向としては運転席・助手席のみが日焼けやインテリアの色褪せを守るＵＶカットのみが入っているだけで他のガラスに関しては日焼けやインテリアの色褪せの防止がされておりません。 尚、殆どのお客様がＵＶカットイコール夏場のジリジリ感や冬場の保温性も保てると思っておりますが、夏場のジリジリ感や冬場の保温性を保つには赤外線カットも必要になります。 今現在の自動車はＵＶカットのみが運転席・助手席にあり、殆どの自動車が赤外線カットは入っておりません。 赤外線カットが入っている自動車は僅か数パーセントの高級車のみしか備わっておりません。 地球環境も炭素排出により温暖化、オゾン層の破壊が進んでいるので、お客様の目的によりカーフィルムの施工をおススメします。 ルミクールSD ※ルミークルＳＤは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。 ウインコス ※ウインコスは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 シルフィード ※シルフィードは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。 ※透明断熱フィルムＦＧＲ‐５００ ＦＧＲ‐５００はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。 透過率は1％しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。 ニュープロテクション ※ニュープロテクションは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。 一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5％があります。 ※ニュープロテクション インフレットピュア 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。 但し、日本車の運転席・助手席は透過率73％位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5％ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。 ３Ｍカーフィルム ※３Ｍカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがＩＲ機能のついた「３Ｍ カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

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スバル・インプレッサ ドゥレッザ ガラスコーティング施工から一年後

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【幸せのパンケーキ】季節限定メニュー発売「国産白桃のローズヒップピーチパンケーキ」7月1日(日)～

【幸せのパンケーキ】季節限定メニュー発売「国産白桃のローズヒップピーチパンケーキ」7月1日(日)～ #幸せのパンケーキ #国産白桃のローズヒップピーチパンケーキ #パンケーキ

パンケーキ専門店『幸せのパンケーキ』は、2017年一部店舗にて販売しご好評を賜りました、季節限定のスペシャルメニュー「国産白桃のローズヒップピーチパンケーキ」を期間限定で発売

発売するのは23店舗(東京・表参道店、渋谷店、吉祥寺店、池袋店、銀座店、町田店、神奈川・横浜中華街店、鎌倉小町通り店、埼玉・大宮店、千葉・船橋店、大阪・本町店、梅田茶屋町店、梅田阪急東通り店、心斎橋店、兵庫・神戸店、京都・京都店、愛知・名古屋店、宮城・仙台フォーラス店、石川・金沢フォーラス店、広島・広島店、福岡・福岡天神店、熊本・熊本店、沖縄・ウミカジテラス沖縄店)です。

メニュー概要

国産の白桃を使った夏の期間限定スペシャルメニュー『国産白桃のローズヒップピーチパンケーキ』を発売します。本商品は、今が旬で、入手可能な質の良い国産の白桃を使い、この時期にピッタリ合うように仕上げました。甘くみずみずしい白桃に涼し…

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ガラスコーティング

ガラスコーティングとは自動車の塗装の状態をガラス成分で長期的に保護、維持する成分。

ガラスコーティングで長期的に維持する為には車の塗装よりもガラスコーティングが硬くなければ保護になりません。

日本車の塗装の硬さはＨ～２Ｈ位であり、外国車は塗装の硬さが４Ｈ位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると５Ｈ以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの９割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が３Ｈのものであり、日本車であれば１Ｈ硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装���保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは９Ｈあり、１メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある７Ｈ」ですので、アイフォンのように１メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「５Ｈ～７Ｈ」までが最適でしょう。

また、ディーラーでおこなっているポリシラザンはプライマーや定着剤としては最適ですが、殆どが塗装に吸い込んでしまったり、塗装の上にガラスコーティング剤が残ったとしても1ミクロン以下なので保護にはなりません。

今現在の主流はシラン・アルコキシラン・シリカになりますが、これも成分が硬いので2層で上手く定着させる技術が必要になり、日本国内でもドゥレッザ ガラスコーティングのみがそれを可能としてます。

上記のようなガラスコーティングができる施工店

カーコーティング

ガラスコーティング北海道

ガラスコーティング青森

ガラスコーティング岩手

ガラスコーティング宮城

ガラスコーティング秋田

ガラスコーティング山形

ガラスコーティング福島

ガラスコーティング茨城

ガラスコーティング栃木

ガラスコーティング群馬

ガラスコーティング埼玉

ガラスコーティング千葉

ガラスコーティング東京

ガラスコーティング神奈川

ガラスコーティング新潟

ガラスコーティング富山

ガラスコーティング石川

ガラスコーティング福井

ガラスコーティング山梨

ガラスコーティング長野

ガラスコーティング岐阜

ガラスコーティング静岡

ガラスコーティング愛知

ガラスコーティング三重

ガラスコーティング滋賀

ガラスコーティング京都

ガラスコーティング大阪

ガラスコーティング兵庫

ガラスコーティング奈良

ガラスコーティング和歌山

ガラスコーティング鳥取

ガラスコーティング島根

ガラスコーティング岡山

ガラスコーティング広島

ガラスコーティング山口

ガラスコーティング徳島

ガラスコーティング香川

ガラスコーティング愛媛

ガラスコーティング高知

ガラスコーティング福岡

ガラスコーティング佐賀

ガラスコーティング長崎

ガラスコーティング熊本

ガラスコーティング大分

ガラスコーティング宮崎

ガラスコーティング鹿児島

ガラスコーティング沖縄

ガラスコーティング横浜

ガラスコーティング鶴見区

ガラスコーティング神奈川区

ガラスコーティング西区

ガラスコーティング中区

ガラスコーティング南区

ガラスコーティング保土ヶ谷区

ガラスコーティング磯子区

ガラスコーティング金沢区

ガラスコーティング港北区

ガラスコーティング戸塚区

ガラスコーティング港南区

ガラスコーティング旭区

ガラスコーティング緑区

ガラスコーティング瀬谷区

ガラスコーティング栄区

ガラスコーティング泉区

ガラスコーティング青葉区

ガラスコーティング都筑区

ガラスコーティング川崎

ガラスコーティング川崎市川崎区

ガラスコーティング川崎市幸区

ガラスコーティング川崎市中原区

ガラスコーティング川崎市高津区

ガラスコーティング川崎市多摩区

ガラスコーティング川崎市宮前区

ガラスコーティング川崎市麻生区

ガラスコー���ィング相模原

ガラスコーティング横須賀

ガラスコーティング平塚

ガラスコーティング鎌倉

ガラスコーティング藤沢

ガラスコーティング小田原

ガラスコーティング茅ヶ崎

ガラスコーティング逗子

ガラスコーティング三浦

ガラスコーティング秦野

ガラスコーティング厚木

ガラスコーティング大和

ガラスコーティング伊勢原

ガラスコーティング海老名

ガラスコーティング座間

ガラスコーティング南足柄市

ガラスコーティング綾瀬市

ガラスコーティング千代田区

ガラスコーティング東京都中央区

ガラスコーティング港区

ガラスコーティング新宿区

ガラスコーティング文京区

ガラスコーティング台東区

ガラスコーティング墨田区

ガラスコーティング江東区

ガラスコーティング品川区

ガラスコーティング目黒区

ガラスコーティング大田区

ガラスコーティング世田谷区

ガラスコーティング渋谷区

ガラスコーティング中野区

ガラスコーティング杉並区

ガラスコーティング豊島区

ガラスコーティング北区

ガラスコーティング荒川区

ガラスコーティング板橋区

ガラスコーティング練馬区

ガラスコーティング足立区

ガラスコーティング葛飾区

ガラスコーティング江戸川区

ガラスコーティング八王子

ガラスコーティング立川

ガラスコーティング武蔵野

ガラスコーティング三鷹

ガラスコーティング青梅

ガラスコーティング名古屋市

ガラスコーティング春日井市

ガラスコーティング豊橋市

ガラスコーティング岡崎市

ガラスコーティング一宮市

ガラスコーティング瀬戸市

ガラスコーティング半田市

ガラスコーティング豊川市

ガラスコーティング津島市

ガラスコーティング碧南市

ガラスコーティング刈谷市

ガラスコーティング豊田市

ガラスコーティング安城市

ガラスコーティング西尾市

ガラスコーティング蒲郡市

ガラスコーティング犬山市

ガラスコーティング常滑市

ガラスコーティング江南市

ガラスコーティング小牧市

ガラスコーティング稲沢市

ガラスコーティング新城市

ガラスコーティング東海市

ガラスコーティング大府市

ガラスコーティング知多市

ガラスコーティング知立市

ガラスコーティング尾張旭市

ガラスコーティング高浜市

ガラスコーティング岩倉市

ガラスコーティング豊明市

ガラスコーティング日進市

ガラスコーティング田原市

ガラスコーティング清須市

ガラスコーティング北名古屋市

ガラスコーティング弥富市

ガラスコーティングみよし市

ガラスコーティングあま市

ガラスコーティング長久手市

[villa-chitose]

バカヨコ

ティエムエ・バカヨコ（Tiémoué Bakayoko、1994年8月17日 - ）は、フランスの首都パリ出身のサッカー選手。チェルシーFC所属。ポジションはミッドフィールダー。

経歴

スタッド・レンヌのユースチームでキャリアをスタートさせ、2013年7月にトップチーム昇格した。

2014年7月25日、ASモナコと5年契約を締結。移籍金は約700万ユーロ。2017年3月15日、欧州CL1回戦2ndレグのマンチェスター・シティ戦では貴重な得点をきめて勝利に貢献[1]、モナコのチャンピオンズリーグベスト4入りに貢献した。

2017年7月15日、チェルシーFCと5年契約を結ぶことが発表された[2]。8月20日のトッテナム戦にてデビューを飾り、9月12日の欧州CLのカラバフFK戦で移籍後初ゴールを記録した。

代表歴

2017年3月18日、ポール・ポグバの負傷でフランス代表に初招集された。[3]

所属クラブ

スタッド・レンヌ 2013-2014

ASモナコ 2014-2017

チェルシーFC 2017-

個人成績

クラブシーズンリーグリーグカップ

リーグカップ

UEFA

通算

出場得点出場得点出場得点出場得点出場得点

スタッド・レンヌFC

2013–14

リーグ・アン

2411030--281

ASモナコ

2014–15120201030190

2015–16191101010221

2016-173221040141514

チェルシーFC

2017-18

プレミアリーグ

3000001141

総通算90471801921247

タイトル

チーム

モナコ

リーグ・アン：1回（2016-17）

代表歴

試合数

国際Aマッチ 1試合 0点（2017年- ）

フランス代表

国際Aマッチ

年出場得点

201710

通算10

ガラスコーティング名古屋市

ガラスコーティング春日井市

ガラスコーティング豊橋市

ガラスコーティング岡崎市

ガラスコーティング一宮市

ガラスコーティング瀬戸市

ガラスコーティング半田市

ガラスコーティング豊川市

ガラスコーティング津島市

ガラスコーティング碧南市

ガラスコーティング刈谷市

ガラスコーティング豊田市

ガラスコーティング西尾市

ガラスコーティング蒲郡市

ガラスコーティング犬山市

ガラスコーティング常滑市

ガラスコーティング江南市

ガラスコーティング小牧市

ガラスコーティング稲沢市

ガラスコーティング新城市

ガラスコーティング東海市

ガラスコーティング大府市

ガラスコーティング知多市

ガラスコーティング知立市

ガラスコーティング尾張旭市

ガラスコーティング高浜市

ガラスコーティング岩倉市

ガラスコーティング豊明市

ガラスコーティング日進市

ガラスコーティング田原市

ガラスコーティング清須市

ガラスコーティング北名古屋市

ガラスコーティング弥富市

ガラスコーティングみよし市

ガラスコーティングあま市

ガラスコーティング長久手市

ガラスコーティング・カーコーティング・ボデ���ーコーティング・カーフィルム・ガラスコーティング横浜・ガラスコーティング神奈川・ガラスコーティング川崎・ガラスコーティング相模原・ガラスコーティング横須賀・ガラスコーティング鎌倉・ガラスコーティング藤沢・ガラスコーティング小田原・ガラスコーティング茅ヶ崎・ガラスコーティング逗子・ガラスコーティング秦野・ガラスコーティング厚木・ガラスコーティング大和市・ガラスコーティング伊勢原・ガラスコーティング海老名・ガラスコーティング東京・ガラスコーティング港区・ガラスコーティング台東区・ガラスコーティング目黒区・ガラスコーティング大田区・ガラスコーティング世田谷区・ガラスコーティング渋谷区・ガラスコーティング中野区・ガラスコーティング杉並区・ガラスコーティング東京都 北区・ガラスコーティング荒川区・ガラスコーティング板橋区・ガラスコーティング練馬区・ガラスコーティング足立区・ガラスコーティング葛飾区・ガラスコーティング江戸川区・ガラスコーティング八王子・ガラスコーティング立川市・ガラスコーティング三鷹・ガラスコーティング昭島・ガラスコーティング調布・ガラスコーティング町田・ガラスコーティング小平・ガラスコーティング日野・ガラスコーティング東村山・ガラスコーティング福生・ガラスコーティング狛江・ガラスコーティング東大和・ガラスコーティング東久留米・ガラスコーティング羽村・ガラスコーティング西東京・ガラスコーティング千葉・ガラスコーティング市川・��ラスコーティング船橋・ガラスコーティング木更津・ガラスコーティング松戸・ガラスコーティング習志野・ガラスコーティング茨城・ガラスコーティング埼玉・ガラスコーティング秋田・ガラスコーティング名古屋・ガラスコーティング四日市・ガラスコーティング大阪・フロントガラスリペア・フロントガラスリペア横浜・フロントガラスリペア神奈川

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【幸せのパンケーキ】限定スペシャルメニュー発売 「3種のシトラス ヨーグルトパンケーキ」 6月1日(金)～6月30日(土)1ヶ月数量限定販売

【幸せのパンケーキ】限定スペシャルメニュー発売 「3種のシトラス ヨーグルトパンケーキ」 6月1日(金)～6月30日(土)1ヶ月数量限定販売 #幸せのパンケーキ #パンケーキ

パンケーキ専門店『幸せのパンケーキ』は、期間数量限定のスペシャルメニュー「3種のシトラス　ヨーグルトパンケーキ」を6月1日(金)～6月30日(土)に発売いたします。

発売するのは21店舗(東京・表参道店、渋谷店、吉祥寺店、池袋店、銀座店、神奈川・横浜中華街店、鎌倉小町通り店、埼玉・大宮店、千葉・船橋店、大阪・本町店、梅田店、心斎橋店、兵庫・神戸店、京都・京都店、愛知・名古屋店、宮城・仙台フォーラス店、石川・金沢フォーラス店、広島・広島店、福岡・福岡天神店、熊本・熊本店、沖縄・ウミカジテラス店)です。 幸せのパンケーキサイトURL： http://magia.tokyo

【メニュー概要】

期間数量限定スペシャルメニュー『3種のシトラス　ヨーグルトパンケーキ』を発売します。新商品は、国産のデコポンとキリッとしたライムで爽やかなソースをつくりました。ヨーグルトに良く合うディルで、今までに無…

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ガラスコーティング

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

今一番新しいガラスコーティング「ドゥレッザ」は２０１７年のヨーロッパコンペで優勝したガラスコーティング剤です。 欧州・中東ドバイで採用されておりますが日本国内では弊社以外では未発売の商品になります。 ガラスコーティング・カーコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」はエンドユーザー様の施工はもちろん取扱店も募集しております。

ディーラーやガソリンスタンドのコーティングとドゥレッザの違いはこちらをクリック

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaコーティング

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた２層コーティング

上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。 ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。 そこで弊社は浸透性のある硬度７Ｈドゥレッザをアンカーとして１層目に塗り込み、２層目に硬さを重視した８Ｈドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。 ※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラーコーティングの硬さが２倍以上！膜厚は１０倍以上！

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。

「ドゥレッザ  ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！

ガラスコーティング剤を選ぶ基準！ここが大事！

日本車の塗装の硬さはＨ～２Ｈ位であり、外国車は塗装の硬さが４Ｈ位あります。 ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると５Ｈ以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。 しかし、ディーラーの９割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が３Ｈのものであり、日本車であれば１Ｈ硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。 但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。 例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは９Ｈあり、１メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。 そして、メガネですが、これは「柔軟性のある７Ｈ」ですので、アイフォンのように１メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。 なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「５Ｈ～７Ｈ」までが最適でしょう。 ※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度７Ｈになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、２４時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度９Ｈ以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。 研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の４点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない！

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか? 「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分１００％ですよね。 仮にガラス成分が１００％ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。 定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。 これだけで１００％じゃありません。 完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。 下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。 上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。 虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。 ドゥレッザのガラス成分は９２～９３％位になり、１番右側のガラス成分３割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。 楽天上位商品の６Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。 楽天上位商品の９Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。 凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。 結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は９２～９３％位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。 たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。 あくまで鉛筆硬度です。 JISの試験は６Hまでしかないので、弊社で５H～９Hの鉛筆を用意しました。 下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。 上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか? 下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。 他社の製品は鉛筆硬度５Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は４H以下になります。 通販サイトでは９H,６Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので３H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。 ドゥレッザは９Hで傷が入っているので試験結果は８Hになります。 弊社では７Hだと思っていますが。 試験結果はいかがだったでしょうか。 たまに鉛筆は６Hまでしかないから、他社に７Hってなんなんだ！って言われますが、鉛筆は１０Hまであります。 逆に硬度１３Hや１５Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は１０Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。 弊社や研究員の考えとしてはガラス（鉛筆硬度８H）より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度７Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。 また、今の技術では７Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。 これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。

　 他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で３μ以上の膜厚になれば劣化します。

上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ガラスコーティング・カーコーティング・ボディーコーティング・カーフィルム・ガラスコーティング横浜・ガラスコーティング神奈川・ガラスコーティング川崎・ガラスコーティング相模原・ガラスコーティング横須賀・ガラスコーティング鎌倉・ガラスコーティング藤沢・ガラスコーティング小田原・ガラスコーティング茅ヶ崎・ガラスコーティング逗子・ガラスコーティング秦野・ガラスコーティング厚木・ガラスコーティング大和市・ガラスコーティング伊勢原・ガラスコーティング海老名・ガラスコーティング東京・ガラスコーティング港区・ガラスコーティング台東区・ガラスコーティング目黒区・ガラスコーティング大田区・ガラスコーティング世田谷区・ガラスコーティング渋谷区・ガラスコーティング中野区・ガラスコーティング杉並区・ガラスコーティング東京都 北区・ガラスコーティング荒川区・ガラスコーティング板橋区・ガラスコーティング練馬区・ガラスコーティング足立区・ガラスコーティング葛飾区・ガラスコーティング江戸川区・ガラスコーティング八王子・ガラスコーティング立川市・ガラスコーティング三鷹・ガラスコーティング昭島・ガラスコーティング調布・ガラスコーティング町田・ガラスコーティング小平・ガラスコーティング日野・ガラスコーティング東村山・ガラスコーティング福生・ガラスコーティング狛江・ガラスコーティング東大和・ガラスコーティング東久留米・ガラスコーティング羽村・ガラスコーティング西東京・ガラスコーティング千葉・ガラスコーティング市川・ガラスコーティング船橋・ガラスコーティング木更津・ガラスコーティング松戸・ガラスコーティング習志野・ガラスコーティング茨城・ガラスコーティング埼玉・ガラスコーティング秋田・ガラスコーティング名古屋・ガラスコーティング���日市・ガラスコーティング大阪

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トヨタ 新型 カムリに夏場のジリジリ感や冬場の保温性を防ぐカーフィルム「ウインコス」を施工

平日のみ施工のお客様のみルミクールＳＤ、シルフィードが4,000円引きになります！ 透明断熱フィルムは業界最安値！紫外線カット率は９９％！赤外線カット率は５３％以上！シルフィードは高額すぎて貼れないけど、夏場のジリジリ感や冬場の車内の保温性は欲しい！そんな御客様の低価格の断熱フィルムをご用意しました。

カーフィルム ウインコス GY-5IR 透過率 8％をリア５面に施工します。

施工前、車内から見た外の風景 施工後、車内から見た外の風景 施工前、外観 施工後、外観

カーフィルム ウインコスの特徴

卓越した高断熱性能

夏場の太陽光の熱を遮り、車内の快適空間に貢献します。

人体に有害な紫外線をカット

紫外線UV-Bを99％以上カット。肌の日焼け対策はもとより、車内備品の退色防止などにも効果的です。

高品位なファッション性

高級感ある色合いやメタリック感を実現した、上品でファッショナブルな計20アイテムをラインアップ。自動車の品位を高めます。

プライバシーの保護対策に

車外からの視界をカットし、プライバシー保護効果を発揮すると同時に、車内からは良好な視界を保ちます。

傷がつきにくいハードコートタイプ

フィルム表面に耐磨耗性の高いハードコート処理を施し、フィルム表面をしっかりガードします。

飛散防止対策として

ガラス破損時に、飛散防止効果を発揮します。

さまざまな施工方法に対応

施工効率と仕上がりのよさを両立した製品設計となっています。

トヨタ 新型 カムリの概���

トヨタブランド、FFセダン最上級モデルに位置する「カムリ（CAMRY）」。今回、フルモデルチェンジを行った。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす心揺さぶる上質セダンをコンセプトに、TNGAに基づきプラットフォーム、ユニット、電子系など全ての部品をゼロから開発することにより、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味を実現。ラインアップは、2.5L 直列4気筒エンジン搭載の「Gレザーパッケージ」、「G」、「X」を用意。最大熱効率41％と高出力を両立したTNGA新エンジン「ダイナミックフォースエンジン2.5」と、進化を続けるハイブリッドシステム（THS II）を組み合わせることで、同排気量クラストップレベルとなる33.4km／Lの低燃費と優れた動力性能を両立。エクステリアは、トヨタ独自のキーンルックの進化により個性を際立たせ、スリムなアッパーグリルと、立体的で大胆に構えたロアグリルを対比させることにより、低重心でワイドなスタンスを強調し、Bi‐Beam LEDヘッドランプは、3層に重なったLEDクリアランスランプで、横方向への広がりと奥行きのある高い質感を表現。インテリアは、スポーティなコックピット空間と広がり感の両立。さらに、ディスプレイ（ナビゲーション、カラーヘッドアップディスプレイ、マルチインフォメーションディスプレイ）の相互リンクによる情報表示により、ドライバーの操作動線と視線移動を最適化することで、運転に集中できるコックピットを実現。また、ナビゲーションとヒーターコントロールパネルが一体となったセンタークラスターパネルには、フラッシュサーフェスデザインを採用。安全装備として、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備するとともに、後退時の死角に左右後方から接近してくる車両を検知し自動的にブレーキ制御を行う「リヤクロストラフィックオートブレーキ」機能をTOYOTAブランド初採用するなど、安全と安心を提供している。ボディカラーには新色「グラファイトメタリック」を含む全7色を用意。

カーフィルム・カーフィルム名古屋・カーフィルム四日市・カーフィルム東京 ご来店の多いエリア：

東京都 千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、八王子市、立川市、武蔵野市、三鷹市、青梅市、府中市、調布市、町田市、狛江市、千葉県、埼玉県 神奈川県 川崎市、横浜市、厚木市、綾瀬市、伊勢原市、海老名市、小田原市、鎌倉市、相模原市、寒川町、座間市、逗子市、茅ヶ崎市、秦野市、葉山町、平塚市、三浦市、南足柄市、大和市、横須賀市、藤沢市、四日市

カーフィルムを施工するなら施工台数が多い店とカーフィルム種類が豊富な店を選ぶべき！

ここ最近、ディーラーでもカーフィルムの施工台数が激減しているのと、カーフィルムの施工金額が安くなっておりディーラーに委託されている施工業者もカーフィルムの施工だけで生活するのも困難になってきております。 弊社では今まで、あまり他社の悪口などはホームページなどに掲載すると見苦しいので控えておりますが、今回はあまりにもひどいのと詐欺が多すぎなので掲載します。 上記の画像はお客様曰く、透明ＵＶカットプラスＩＲ（断熱）フィルムを貼って頂いたそうです。 しかし、カーフィルムを剥がしてみますと、上記画像のようなビニールテープみたいなフィルムであり、通常のカーフィルムは２０～２５ミクロンの範囲（セロテープは５０ミクロン）ですので、この段階でディーラーはどんなフィルムを使用してるのか疑問に思いました。 次にティントメーターというガラスやカーフィルムの透過率を計測すると、上記カーフィルムは透過率が９１％と物凄く透明度が高いので断熱機能が備わってないのではないかと推測しました。 通常のＵＶ９９％＋断熱フィルムは一番透明度の高いものでも８９％だからです。 最後に上記カーフィルムに断熱機能が備わっていないのがわかったのは単純でハロゲンライトでＵＶカットのみのフィルムと断熱効果があるフィルムを実際に体感するとわかります。 弊社ではお客様がＵＶのみのフィルムと断熱フィルムの違いで悩んでいるときにこの方法は採用すると、全然、熱さが違う！と感動してくれます。 今回、このカーフィルムを貼っていたお客様はディーラーだから大丈夫でしょうと言っておりましたが、このような詐欺になった原因は最初の序論にあります、ディーラーに委託されている施工業者の生活が大変になったからです。 通常、ディーラーに委託された施工業者はカーフィルムは自分で持ち込んで貼るのが基本です。 そこで、断熱フィルムをディーラーに委託されたにも関わらず、自分の生活が大変だから断熱フィルムの半分以下の値段で貼れるＵＶカットのみのフィルムを貼ってしまうのではないでしょうか。 尚、施工台数が激減しているので、高額なカーフィルムの在庫は抱えられない等の負のスパイラルにも陥っているのでしょう。 あとは「偽物貼ってもお客にはわかんねえよ」ってのが宜しくないでしょう。 ここまで見ると施工業者だけが悪いように感じますが、本来、ディーラーも監督責任があるのと、施工のみは業者に委託してもカーフィルム原反はディーラー側が用意しないと、こういった詐欺はなくならないのではないでしょうか。 弊社に来たお客様だけでもかなりの詐欺がありましたので、かなり横行してるのでないかと思います。 弊社では東京と横浜に店舗を構えておりますが、１店舗のみでも６０万円相当の在庫を抱えておりますので御安心下さい。 追記…弊社ではリアガラスの施工は一枚貼りになりますが、一枚貼りは特許になり、特許の使用料を払うか、リンテック製のフィルムを採用しないと認められておりませんので、そのあたりもお客様のほうで確認が必要でしょう。 クラッシックカーもフロントガラスで一枚貼りです。

カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・車のスモークフィルム・ガラスコーティング世田谷区　ご来店の多いエリア：

楽天市場で洗車用品も販売しております！

※画像をクリックしてください。 DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤 鉄粉除去剤 車 DUREZZA(ドゥレッザ) アイアンカット500ml

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平日施工のお客様がルミクールＳＤ、シルフィードがさらに4,000円引きに！

※短期間のキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東ナンバーワン！安さもナンバーワン！

激安カーフィルム・車のスモークフィルム！「ルミクールＳＤ」は東京・神奈川の平均価格よりも２４，０９８円、「シルフィード」は１５，３９０円もお得です。他社と比較してください！

※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので５年以上は色褪せしません。

↓画像をクリックしますと、施工金額が表示されます♪↓

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの？

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20～30％になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。 下記の画像の左側が透過率20％になり、右側画像が30％になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7％のフィルムを施工しますと、透過率１～2％になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながり��す。 下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7％施工後の画像��なります。

では、室内からの視界性はどうなの？

↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムってなに？

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。 今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。 プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか？ 外車の90％以上はほぼUVすら入っておりません。 NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99％カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。

赤外線カット カーフィルムって何？

殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルＳＤを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。 特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。 弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。 皆さんかなり違うと言います！

カーフィルムの種類と性能の違い

ルミクールSD

※ルミークルＳＤは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス

※ウインコスは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード

※シルフィードは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムＦＧＲ‐５００ ＦＧＲ‐５００はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。 透過率は1％しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション

※ニュープロテクションは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。 一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5％があります。

※ニュープロテクション インフレットピュア 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。 但し、日本車の運転席・助手席は透過率73％位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5％ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム

※３Ｍカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがＩＲ機能のついた「３Ｍ カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証

※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。

NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません！ また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います！ シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

紫外線を９９％カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。

断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも２６．４℃を示している。

照射後、５分後の温度計は３１．２℃と４２．１℃を示している。シルフィードを施工した側が１０℃以上低いことがわかる。

万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。

シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。

フロント透明断熱フィルムも施工しております！

カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が１０度変化します！

カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・車のスモークフィルム・ガラスコーティング　ご来店の多いエリア：

湘南（しょうなん）は、神奈川県の相模湾沿岸地方を指す名称である。

語源は、かつて中国に存在した長沙国湘南県で、現在の湖南省南部地域の地名である。 歴史 国内文献における「湘南」の初出は『倭名類聚抄』で、かつて中国に存在した長沙国湘南県である。中世中国の湘南では禅宗が発展し、そのメッカであった。 現在の日本では「湘南」とは主に神奈川県相模湾沿岸を指すが、うち禅宗を保護した鎌倉幕府の拠点「鎌倉」は、現在も禅宗臨済宗建長寺派および臨済宗円覚寺派の大本山「建長寺」・「円覚寺」の所在地であり、鎌倉時代には夢窓疎石らにより日本の禅宗の中心地ともなった禅宗と非常に密接な関係を有する土地でもある。 「湘南」の定義は曖昧だが、鎌倉や江の島などは観光資源が豊富で観光集客力が高く、マスコミによるイメージ作りによって「海」や「太陽」や「若者」などを連想させ、「湘南」は範囲拡大傾向にある。 「湘南」の由来 「湘南」とは、もともと現在の中国の湖南省を流れる湘江の南部のことで、かつては長沙国湘南県が存在し、中世には禅宗のメッカとなった。日本における「湘南」も禅宗の流入に伴って広まったと考えられ、[要出典]「禅宗」を保護した鎌倉幕府の北条得宗家が居し、国内初の禅寺「建長寺」や「円覚寺」を擁した鎌倉周辺の地域が、中国の「湘南」にちなんで名付けられたといわれる。実際に、円覚寺の僧夢窓疎石の周辺には「湘南」を冠する人物・建築が散見される。また、1664年ごろ、室町時代に中国から日本に移住した中国人の子孫が小田原に居してういろう商人となり（崇雪という人物）、自ら創設した大磯の鴫立庵に建てた石碑に「著盡湘南清絶地」と刻んだものが、現在の神奈川県周辺域における呼称の起源ともいわれる。この石碑は複製品が作られて鴫立庵の庭にあり、本物は大磯町が管理している。 明治期の「湘南」 江戸期に大磯発祥の命名とされる「湘南」は、明治期に政治結社名や合併村名に用いられた。当時、相模川以西地域が湘南、相模川以東地域は湘東または新湘南という認識だった。明治期の「湘南」は、山と川が織りなす景観を持つ相模川以西地域に限られていたと考えられる。 明治維新により、当時西欧で流行していた海水浴保養が日本にも流入し、適した保養地として逗子や葉山、鎌倉、藤沢など相模湾沿岸が注目されて別荘地となり、湘南文化が芽生える。 1897年、赤坂から逗子に転居した徳冨蘆花が逗子の自然を國民新聞に『湘南歳余』として紹介する。翌1898年、元日から大晦日までの日記を『湘南雑筆』として編纂して随筆集『自然と人生』（1900年）を出版する。これを端緒に「湘南」は、当初の相模川西岸から、相模湾沿岸一帯を表すように変化する。 明治期から戦前までの湘南 1879年（明治12年）- お雇い外国人で東京医学校の講師であったドイツ人医師のエルヴィン・フォン・ベルツ博士が、内務省より海水浴場候補地の諮問を受けて江の島を訪問し、片瀬が適地と答申する。 1882年（明治15年）- 明治政府の使節団が、ロンドン近郊のブライトン海浜保養地を視察する。 1885年（明治18年）- 軍医総監松本良順の勧めで海水浴場を大磯に設営し、由比ヶ浜三橋旅館が海水浴場の開設を東京横浜毎日新聞に広告する。 1886年（明治19年）- 藤沢鵠沼海岸に海水浴場を開設する。 1887年（明治20年）- 東海道線横浜駅と国府津駅間が開業し、保土ヶ谷駅、戸塚駅、藤沢駅、平塚駅、大磯駅、国府津駅を設置する。 1888年（明治21年）- 大船駅が開業する。 1889年（明治22年）- 旧日本海軍軍港の横須賀に至る鉄路として横須賀線が開通し鎌倉駅、逗子駅、横須賀駅を設置する。 1891年（明治24年）- ベルツ博士の推奨の下、葉山に有栖川宮別邸を竣工する。 1893年（明治26年）- 葉山に北白川宮別邸を竣工する。 1894年（明治27年）- 葉山御用邸を竣工する。 1897年（明治30年）- 徳富蘆花が赤坂から逗子柳屋へ転居する。 1898年（明治31年）- 國民新聞に『湘南歳余』（徳富蘆花）が掲載される。 1900年（明治33年）- 『湘南雑筆』を含む『自然と人生』（徳富蘆花）が出版され、逗子の自然や、逗子から見た相模湾や富士山などの風景を西洋画風に紹介する。 1921年（大正10年）- 神奈川縣立湘南中學校を藤沢町鵠沼に開設する。 1922年（大正11年）- 歌誌『明星』2月号に、荻野綾子の鵠沼を詠んだ『湘南にて』が掲載される。 1928年（昭和3年）- 高瀬弥一の江之島水道株式会社が玉川水道と提携し、湘南水道株式会社として事業を拡張する。 1930年（昭和5年）- 湘南電気鉄道黄金町～浦賀駅間、金沢八景駅～湘南逗子駅間が開業し、「湘南電車」と呼ばれる。 - 神奈川県土木部、湘南海岸道路（川口村片瀬龍口寺－中郡大磯町間）の敷設計画に着手する。 1931年（昭和6年）- 湘南瓦斯株式会社が藤沢町鵠沼で創業する。 - 湘南養蚕実行組合が藤沢町で結成する。 1932年（昭和7年）- 植物学者久内清孝が、『植物研究雑誌』に「滅び行く湘南の鵠沼片瀬を弔う」を発表する。 1933年（昭和8年）- 湘南学園（小学校・幼稚園）を藤沢町鵠沼に開設する。 1935年（昭和10年）- 都市計画神奈川地方委員会が、湘南海岸公園計画地域を可決して答申する。 - 松岡静雄が「神楽舎講堂湘南国語研究会誌」第1輯発行する。 1936年（昭和11年）- 湘南氷業販売組合を藤沢町で結成する。 - 神奈川県道片瀬大磯線相模川「湘南大橋」完成し、全線開通する。 1941年（昭和16年）- 藤沢市内外の文化人や宗教家が集まり、「湘南文化連盟」を結成する。 各地域の特色 藤沢・茅ヶ崎・寒川 県の行政区域では「湘南地域」に含まれ、江の島を中心とした海岸風景は、現代の「湘南」の代表的なイメージである。神奈川県立湘南高等学校、私立湘南学園（幼稚園-高等学校）は藤沢市に位置し、江ノ電沿線の大正時代に開発された住宅地である鵠沼や片瀬地域では比較的広い邸宅も見られる。 しかし、北部は海からも遠く、現代の「湘南」というイメージとはほど遠い工業・田園地帯である。地理的にも、町の雰囲気からみても、湘南と呼べるのは事実上東海道本線以南の沿岸地域だけといえるが、キャンパスの名称やマンション・アパート名など、大学や不動産業者のネーミング戦略的な理由により、かなり広い範囲で「湘南」が当てられている。 藤沢市北部に小田急江ノ島線・相鉄いずみ野線・横浜市営地下鉄の湘南台駅があり、その西に慶應義塾大学湘南藤沢キャンパスと文教大学湘南キャンパスがある。やや南の六会にも日本大学湘南キャンパス（旧・藤沢キャンパス）があるが、いずれも海岸からかなり離れた田園・丘陵地帯に位置する。 藤沢市西部、茅ヶ崎市北部にまたがる区域には「湘南ライフタウン」と呼ばれるニュータウンが存在するが、海岸地域ではなく、北部の丘陵地域を開発したものであ���。 現代の「湘南」のイメージが一般にも定着している加山雄三は横浜生まれだが茅ヶ崎育ち、またサザンオールスターズの桑田佳祐は茅ヶ崎市の出身であり、現在は茅ヶ崎海水浴場もサザンビーチと呼ばれている。 太平洋戦争末期、もし日本が降伏せずに徹底抗戦した場合、相模川以東で相模湾中央部の長い海岸線を持つという理由から、茅ヶ崎海岸が連合国軍上陸作戦の有力候補地点として想定されていた（コロネット作戦）。戦後海岸地区は一時アメリカ軍を中心とした連合国軍に接収された（在日米海軍辻堂演習場）が、1959年6月25日に返還された。 1940年（昭和15年）、藤沢町が片瀬町に合併を呼びかけた際、片瀬町が条件として市名を「湘南市」とする案が挙げられたが、実現せず、「藤沢市」となった経緯がある。（片瀬町が藤沢市に合併するのは1947年） 1956年（昭和31年）、寒川町が藤沢市と茅ケ崎市に合併の上「湘南市」とする話を持ち掛けるが実現に至らなかった。 明治期、相模川に接した東側の茅ヶ崎・寒川の一部地域は湘東と呼ばれていた。「湘東」は、湘江に見立てた相模川の東の意味である。 平塚 県行政区域では「湘南地域」に含まれ、県の出先機関である「湘南地域県政総合センター」を始め、湘南ナンバーを発行する「湘南自動車検査登録事務所」など湘南地域を管轄する行政機関が多く所在し、行政的に湘南地域の中心である。政治的にも「湘南市」として合併し政令指定都市を目指す構想の中心的役割を果たすが、リーダー役であった平塚市長が2003年に落選し構想は挫折する。 海岸は急に深くなる地形的理由から海水浴に適さないが、「湘南」のイメージ戦略もあり、海岸工事により近年海水浴場を開設した。相模湾を一望する湘南平は湘南海岸を俯瞰できる場所として知られる。夜景も美しく、湘南地域のデートスポットとして有名である。 関東三大七夕祭りの1つ「湘南ひらつか七夕まつり」が7月7日を中心とした3日間に開催される。サッカーJリーグの湘南ベルマーレの本拠地は平塚競技場である。市西部に東海大学湘南キャンパス・神奈川大学湘南ひらつかキャンパス（旧・平塚キャンパス）が存在する。 大磯・二宮 県行政区域では「湘南地域」に含まれる。江戸時代、崇雪が大磯の東海道筋にある標石に「著盡湘南清絶地」と景勝を讃えた言葉を刻んだことから、湘南発祥の地とされており、その碑が城山公園内の大磯町郷土資料館に保存されている。 大磯は、律令以前に豪族の師長（磯長）国造が支配する地域だが、中央集権体制の整備に伴い朝廷に仕えた渡来人が移住したと考えられ、高麗山や高来神社など、大陸からの文化を広めた高句麗からの朝鮮民族渡来人に由来する地名もある。明治以降には伊藤博文や吉田茂が別荘を構える。二宮は手狭な海水浴場で観光集客力は高くないが、温暖な気候で交通の便も良く堤義明邸も所在する。 明治期の「湘南」は「山と川が織りなす景観を持つ相模川以西地域」であり、大磯、二宮近辺には湘南馬車鉄道や、大磯町の湘南大磯病院、二宮町の湘南牛乳株式会社、など「湘南」を冠する企業が存在した。 伊勢原 伊勢原市大山は江戸時代に「湘山」「湘岳」と呼称され、歴史的に湘南海岸方面と連携する。現在は県行政区域上「湘南地域」に含まれるが、経済面では車両交通に優れる平塚市と関連深く、小田急小田原線や国道246号で結ばれる厚木市など県央地域と関係が深化している。 鎌倉・逗子・葉山 県行政区域上「湘南地域」に含まれずに「横須賀三浦地域」と呼称される。現在の逗子市域は昭和初期に湘南電気鉄道沿線となり、戦後横須賀市より分離独立して発足した。「湘南」育ちの印象が強い石原裕次郎は、逗子市で青年期を過ごしている。「歴史の街」や「御用邸」などの印象が強く、「湘南」ではなく「鎌倉」、「逗子」、「葉山」と呼称される。 横須賀・三浦 県行政区域上「湘南地域」に含まれずに「横須賀三浦地域」と呼称される。相模湾側は1000年以上昔から「湘南」と呼ばれ、鎌倉時代以降は幕府直轄領漁港として繁栄し、東京湾側と一線を引くように逗子市が横須賀市から分離する以前から最寄駅は逗子駅である。横須賀市中心部は相模湾ではなく東京湾に接し、湘南の基本的な定義である「相模湾沿岸」に該当しない。経済活動も横浜横須賀道路や京急線で結ばれる横浜と連携する。相模湾に面する横須賀市や三浦市西部では、長者ヶ崎を挟み葉山に接する秋谷海岸などで「湘南」を訴求する住宅地や避暑地も近年見られる。湘南鷹取、湘南国際村、湘南信用金庫、横須賀市中心部に所在する湘南学院高等学校など地名や企業名などに湘南を採用する例も多く、古くは昭和初期の湘南電気鉄道がある。プロ野球横浜ベイスターズ（2010年当時）二軍チームは、2000年から2010年シーズン終了まで湘南シーレックスとして横須賀を本拠地に活動した。 小田原・足柄下郡 県行政区域上「湘南地域」に含まれず、大磯 - 小田原間を結ぶ西湘バイパスの様に「西湘地域」と呼称される。温泉宿泊地やキャンプ場、城下町など独自色が強く、保養地や観光地の特色が強い。 明治期の「湘南」のイメージは「山と川が織りなす景観を持つ相模川以西地域」であり、小田原には「湘南」を冠したものが多く存在した。 南足柄・足柄上郡 県行政区域上「湘南地域」に含まれずに「足柄上地域」と呼称され、一般的に「湘南」として扱われる事は無いが、自動車登録番号標の「湘南ナンバー」適用エリアである。 相模原 県行政区域上「湘南地域」に含まれずに「県央地域」と呼称される。市内城山町小倉、城山町葉山島の両地区は、かつて湘南村という行政区が存在した。これは1889年に旧小倉村と旧葉山島村の合併で生じ、1955年に旧川尻村、旧三沢村と合併し旧���山町が成立して消滅する。2007年、旧城山町は旧藤野町とともに相模原市に編入され、現在に至る。旧村名の由来は「相模川を文人が湘江と呼んでいることにちなみ、湘江の南側の村」である。現在、1906年に創立された城山町小倉の小学校名にその名を留める。 大和・海老名・座間・綾瀬 県行政区域上「湘南地域」に含まれずに「県央地域」と呼称され、一般的に「湘南」の扱いは殆ど無いが、気象予報区における二次細分区域「湘南」適用エリアである。 厚木 県行政区域上「湘南地域」に含まれずに「県央地域」と呼称され、一般的に「湘南」の扱いは殆ど無いが、湘南ベルマーレのホームタウンの一つである。 カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム 平塚 カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム 藤沢 カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム 茅ヶ崎 カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム 鎌倉 カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム 小田原

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艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（神奈川県）

ガラスコーティング・カーコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」はエンドユーザー様の施工はもちろん取扱店も募集しております。

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（神奈川県）

ディーラーコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（神奈川県）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（神奈川県）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（神奈川県）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになりま���。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（神奈川県）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装色により撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（神奈川県）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　クオリティー

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price　ガラスコーティング価格（神奈川県）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（神奈川県）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（神奈川県）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（神奈川県）

ガラスコーティング・カーコーティング・ボディーコーティング・カーフィルム・カーフィルム神奈川　ご来店の多いエリア：

【神奈川県】横浜市、川崎市、横須賀市、平塚市、鎌倉市、藤沢市、小田原市、茅ケ崎市、逗子市、相模原市、三浦市、秦野市、厚木市、大和市、伊勢原市、海老名市、座間市、南足柄市、綾瀬市、葉山町、寒川町、大磯町、箱根町、湯河原町

神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。

県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置する県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ※相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）の一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数は、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業所数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア・フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000人（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業[編集] 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在する25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイオニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティング保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市 カーフィルム横浜ならNSコーポレーションへ カーフィルム鶴見区ならNSコーポレーションへ カーフィルム神奈川区ならNSコーポレーションへ カーフィルム西区ならNSコーポレーションへ カーフィルム中区ならNSコーポレーションへ カーフィルム南区ならNSコーポレーションへ カーフィルム保土ヶ谷区ならNSコーポレーションへ カーフィルム磯子区ならNSコーポレーションへ カーフィルム金沢区ならNSコーポレーションへ カーフィルム港北区ならNSコーポレーションへ カーフィルム戸塚区ならNSコーポレーションへ カーフィルム港南区ならNSコーポレーションへ カーフィルム旭区ならNSコーポレーションへ カーフィルム緑区ならNSコーポレーションへ カーフィルム瀬谷区ならNSコーポレーションへ カーフィルム栄区ならNSコーポレーションへ カーフィルム泉区ならNSコーポレーションへ カーフィルム青葉区ならNSコーポレーションへ カーフィルム都筑区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市川崎区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市幸区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市中原区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市高津区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市多摩区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市宮前区ならNSコーポレーションへ カーフィルム川崎市麻生区ならNSコーポレーションへ カーフィルム相模原ならNSコーポレーションへ カーフィルム横須賀ならNSコーポレーションへ カーフィルム平塚ならNSコーポレーションへ カーフィルム鎌倉ならNSコーポレーションへ カーフィルム藤沢ならNSコーポレーションへ カーフィルム小田原ならNSコーポレーションへ カーフィルム茅ヶ崎ならNSコーポレーションへ カーフィルム逗子ならNSコーポレーションへ カーフィルム三浦ならNSコーポレーションへ カーフィルム秦野ならNSコーポレーションへ カーフィルム厚木ならNSコーポレーションへ カーフィルム大和ならNSコーポレーションへ カーフィルム伊勢原ならNSコーポレーションへ カーフィルム海老名ならNSコーポレーションへ カーフィルム座間ならNSコーポレーションへ カーフィルム南足柄市ならNSコーポレーションへ カーフィルム綾瀬市ならNSコーポレーションへ

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平日のみ施工のお客様のみルミクールＳＤ、シルフィードが4,000円引き！（カーフィルム神奈川）

※10月のみのキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。 ※平日4000円引きキャンペーンは横浜店のみのキャンペ∸ンになり、江戸川店は対象外になります。

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東地域・安さナンバーワン！（カーフィルム神奈川）

激安カーフィルム・車のスモークフィルム！「ルミクールＳＤ」は東京・神奈川の平均価格よりも２４，０９８円、「シルフィード」は１５，３９０円もお得です。他社と比較してください！

※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので５年以上は色褪せしません。 ※弊社は年間施工台数が１５００台位あり、アポイントなしでの突然の店舗御来訪には対応できない場合がございます。 サンプルなどの確認は一度、お電話頂いてからの御来訪であればスケジュールを調整致しますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

↓画像をクリックしますと、施工金額が表示されます♪↓

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの？

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20～30％になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。 下記の画像の左側が透過率20％になり、右側画像が30％になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7％のフィルムを施工しますと、透過率１～2％になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。 下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7％施工後の画像になります。

では、室内からの視界性はどうなの？

↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムってなに？（カーフィルム神奈川）

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。 今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。 プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか？ 外車の90％以上はほぼUVすら入っておりません。 NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99％カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。

赤外線カット カーフィルムって何？

殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルＳＤを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。 特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。 弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。 皆さんかなり違うと言います！

カーフィルムの種類と性能の違い（カーフィルム神奈川）

ルミクールSD

※ルミークルＳＤは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス

※ウインコスは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード

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カーフィルム神奈川県の地域概要

カーフィルム神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。 県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置する県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ※相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）の一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域[編集] 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数��、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業所数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア��フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000人（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在する25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイオニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 カーフィルム横浜 カーフィルム鶴見区 カーフィルム神奈川区 カーフィルム西区 カーフィルム中区 カーフィルム南区 カーフィルム保土ヶ谷区 カーフィルム磯子区 カーフィルム金沢区 カーフィルム港北区 カーフィルム戸塚区 カーフィルム港南区 カーフィルム旭区 カーフィルム緑区 カーフィルム瀬谷区 カーフィルム栄区 カーフィルム泉区 カーフィルム青葉区 カーフィルム都筑区 カーフィルム川崎 カーフィルム川崎市川崎区 カーフィルム川崎市幸区 カーフィルム川崎市中原区 カーフィルム川崎市高津区 カーフィルム川崎市多摩区 カーフィルム川崎市宮前区 カーフィルム川崎市麻生区 カーフィルム相模原 カーフィルム横須賀 カーフィルム平塚 カーフィルム鎌倉 カーフィルム藤沢 カーフィルム小田原 カーフィルム茅ヶ崎 カーフィルム逗子 カーフィルム三浦 カーフィルム秦野 カーフィルム厚木 カーフィルム大和 カーフィルム伊勢原 カーフィルム海老名 カーフィルム座間 カーフィルム南足柄市 カーフィルム綾瀬市 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティング保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市

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※10月のみのキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。 ※平日4000円引きキャンペーンは横浜店のみのキャンペ∸ンになり、江戸川店は対象外になります。

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東地域・安さナンバーワン！（カーフィルム神奈川）

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※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので５年以上は色褪せしません。 ※弊社は年間施工台数が１５００台位あり、アポイントなしでの突然の店舗御来訪には対応できない場合がございます。 サンプルなどの確認は一度、お電話頂いてからの御来訪であればスケジュールを調整致しますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

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カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの？

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20～30％になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。 下記の画像の左側が透過率20％になり、右側画像が30％になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7％のフィルムを施工しますと、透過率１～2％になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。 下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7％施工後の画像になります。

では、室内からの視界性はどうなの？

↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムってなに？（カーフィルム神奈川）

ＵＶカット（紫外線カット）カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。 今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。 プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか？ 外車の90％以上はほぼUVすら入っておりません。 NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99％カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。

赤外線カット カーフィルムって何？

殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルＳＤを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。 特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。 弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。 皆さんかなり違うと言います！

カーフィルムの種類と性能の違い（カーフィルム神奈川）

ルミクールSD

※ルミークルＳＤは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス

※ウインコスは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード

※シルフィードは紫外線カット99％の他に赤外線もカットするフィルムです。 車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムＦＧＲ‐５００ ＦＧＲ‐５００はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。 透過率は1％しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション

※ニュープロテクションは紫外線カット９９％カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。 一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5％があります。

※ニュープロテクション インフレットピュア 車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。 赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。 安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。 但し、日本車の運転席・助手席は透過率73％位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5％ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム

※３Ｍカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがＩＲ機能のついた「３Ｍ カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

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カーフィルム神奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。 県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300mほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位。人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位。県内の政令指定都市数は3つと日本最多。面積は第43位の規模である。

神奈川県概要

神奈川県は、関東地方の南西部に位置する県で、元の相模国全域と武蔵国の一部に当たる。県の人口は9,146,101人（2016年6月1日現在）で、総人口の約6.9%を占め、面積は2415.83km²で、国土の約0.6%を占める。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（愛甲郡清川村）。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。 県東部の横浜市、川崎市は、都市化・工業化が進んでおり、東京湾に面した京浜工業地帯の一角を形成する。県西部は緑豊かな丹沢山地から足柄山地、箱根山が連なり、酒匂川が流れる足柄平野には小田原城の城下町・小田原市が開ける。県中央部は相模原市、海老名市などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、相模川が流れ平塚市から相模湾に注ぐ。県南東部は、海沿いに茅ヶ崎市、藤沢市が開け、鎌倉幕府が置かれた鎌倉市から、明治以来の軍港都市・横須賀市がある三浦半島にかけて、三浦丘陵が連なる。 県域は、古くは相模国の中心である相模湾沿岸部と相模川流域部が栄えた。川崎市と横浜市の大部分を占める武蔵国の領域は、古東海道（矢倉沢往還）沿いと東京湾沿岸を中心に小規模な農漁村が形成された。相模国府は所在地が特定されていないが、平塚市、大磯町、海老名市、小田原市に置かれていたという説がある。 平安時代から武士団の活動が活発化し、末期には征夷大将軍・源頼朝により鎌倉に鎌倉幕府が置かれた。鎌倉時代の始まりである（開幕の時期は諸説あり）。鎌倉には鶴ヶ岡八幡宮を筆頭に神社仏閣が多数建立され、鎌倉五山も整備され、武士の都として君臨する事となる。その後、執権北条氏によって運営された鎌倉幕府は元寇の恩賞を分け与えられず、全国的に反乱を招く。幕府自体も新田義貞の鎌倉攻めにより滅亡。足利尊氏による室町時代へと時代は移る。室町時代には鎌倉公方が東の将軍府として置かれるも、政権争いが絶えず、最終的に鎌倉公方は茨城県古河に移り古河公方となり、武家の都・鎌倉の終焉を迎える。その際に鎌倉の街並みも破壊され、現在に至る街の連続性は失われた。 戦国時代には北条早雲が相模・伊豆を切り取り、日本最初の戦国大名となる。その後5代に渡り名君を出した後北条氏の拠点である小田原は隆盛を誇り、関東制覇に邁進した。当時の小田原城下の発展は西の山口に対し、東の小田原と迄言われた。日本最初の上水道も、この時代に整備された。しかし羽柴秀吉の快進撃の前に降伏を余儀なくされ、戦国大名としての北条氏は断絶に至った。秀吉の全国制覇の際、北条氏の領土は徳川家康に移り、家康は拠点を小田原から江戸に移した。その後江戸時代には江戸幕府の置かれた江戸への交通路として東海道が整備され、東京湾沿岸部の開発が進んだ。県域には幕府直轄の代官支配地と旗本・御家人の所領が多く配された。江戸時代中期以降、県域内に本拠を置いた大名領（藩）は西部の小田原藩（小田原市）及び規模の小さい2藩（荻野山中藩（厚木市中荻野）、武蔵金沢藩（六浦藩、横浜市金沢区））のみであるが、一方で県域外に本拠を置く大名の飛地領が多く置かれ（烏山藩（栃木県那須烏山市）、佐倉藩（千葉県佐倉市）、西大平藩（愛知県岡崎市）など）、県域内の支配はモザイク状に細分されていた。幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。 戦前・戦後を通じて、京浜工業地帯周辺における商工業の発展と東京一極集中に伴うベッドタウン化などにより人口も増加したため、県内には過疎地域自立促進特別措置法によって指定された過疎地域がない。とは言え、後述（#人口）のように横須賀市や小田原市、三浦市など人口の停滞ないし減少が顕著な地域もあり、また足柄上地域などに中山間地域を抱えている点に他都道府県と変わりはない。

神奈川県地域

人口：9,146,101人 以下の19市6郡13町1村がある。町の読みはすべて「まち」。 横浜地域 横浜ランドマークタワー 圏域内人口：3,732,539人 市 横浜市（18区） - （県庁所在地・政令指定都市） 鶴見区 - 神奈川区 - 西区 - 中区 - 南区 - 港南区 - 保土ケ谷区 - 旭区 - 磯子区 - 金沢区 - 港北区 - 緑区 - 青葉区 - 都筑区 - 戸塚区 - 栄区 - 泉区 - 瀬谷区 川崎地域 圏域内人口：1,486,578人 市 川崎市 (7区) - (政令指定都市) 川崎区 - 幸区 - 中原区 - 高津区 - 宮前区 - 多摩区 - 麻生区 横須賀三浦地域 鎌倉大仏 圏域内人口：711,619人 市 横須賀市（中核市・保健所政令市） 鎌倉市 逗子市 三浦市 町 三浦郡 葉山町 ※逗子市（当時逗子町）は元々横須賀市の一部であった。 県央地域 圏域内人口：1,569,088人 市 相模原市（3区） - （政令指定都市） 緑区 - 中央区 - 南区 厚木市（特例市） 大和市（特例市） 海老名市 座間市 綾瀬市 町 愛甲郡 愛川町 村 愛甲郡 清川村 ※相模原市は従来「県央地域」に含まれていたが、2006年（平成18年）3月20日の津久井郡津久井町・相模湖町の編入に伴い、県は「津久井地域」としていた旧津久井郡4町の区域を管轄する出先機関（県政総合センター）を統合して県北地域県政総合センターを設置した。2007年（平成19年）3月11日の津久井郡城山町・藤野町の編入に伴い、新・相模原市全域が「県北地域」となった。 2008年（平成20年）4月1日に県央地域県政総合センターと県北地域県政総合センターを統合して県央地域県政総合センターを設置した。これに伴い、相模原市は再度「県央地域」に含まれることになった。 ※座間市（当時座間町）は元々相模原市（当時相模原町）の一部であった。 ※北相地域ともいう。 湘南地域 湘南海岸と江の島 圏域内人口：1,300,735人 市 藤沢市（保健所政令市） 平塚市（特例市） 茅ヶ崎市（特例市） 秦野市 伊勢原市 町 高座郡 寒川町 中郡 大磯町 二宮町 ※藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市には指定されていない。 ※秦野市と伊勢原市を除く6市町で湘南市構想があったが、白紙撤回された。 県西地域[編集] 箱根山と芦ノ湖 箱根山と芦ノ湖 足柄山地と酒匂川 足柄山地と酒匂川 圏域内人口：345,542人 市 小田原市（特例市） 南足柄市 町 足柄下郡 箱根町 湯河原町 真鶴町 足柄上郡 中井町 大井町 松田町 山北町 開成町 ※西湘地域ともいう。 ※人口は2016年6月1日現在

神奈川県経済・産業

平成20年（2008年）度の県内総生産は30兆8,997億円である。ドルに換算すると3,500億ドル前後に相当し、G20参加国の南アフリカ共和国やアルゼンチンの国内総生産 (GDP) に匹敵している。一人当たりの県民所得は319.9万円である。産業別就業者数は、第一次産業が4万4,000人、第二次産業が117万8,000人、第三次産業が295万5,000人となっている。 産業 商工業 横浜港 横浜港 愛川太陽光発電所（愛川町） 愛川太陽光発電所（愛川町） 県内の事業所数（工業を含む）は309,441事業所で、全国シェアは4.9%、また従業者数（製造業を含む）は337万4,752人で、全国シェアは5.6%となっている（2001年（平成13年））。いずれも東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位である。事業所の40.5%は卸売・小売、飲食店で、29.1%のサービス業がこれに続く。また、従業者の31.7%はサービス業で、29.5%の卸売・小売、飲食店がこれに続く。 化学工業は東京、大阪、愛知を抜いて1位となっている。 県内の工業にかかる事業所数は10,966事業所で、従業者数は421,464人となっている。特に東京湾に面する横浜市や川崎市の臨海部は京浜工業地帯として工業が盛んである。製造品出荷額等は18兆5,660億円で、愛知県に次ぐ全国第2位となっている。 県内の商業にかかる事業所数は74,540事業所（卸売業14,764事業所、小売業59,776事業所）で、従業者数は621,811人となっている。事業所数の全国シェアは4.62%となり、東京都、大阪府、愛知県に次ぐ全国第4位となっている。 横浜港、川崎港、横須賀港の3港合計の貿易額は、輸出額8兆3,112億円、輸入額4兆5,389億円で、それぞれ全国の13.6%、9.2%を占める。全国の港別貿易額の順位では、横浜港は成田空港、名古屋港、東京港に次ぐ全国第4位（平成13年以降）、川崎港は第11位、横須賀港は第29位となっている。輸出品の7割以上は機械類及び輸送用機器が占める。また、輸入品は鉱物性燃料が3割、食料品等、機械類および輸送用機器がそれぞれ約15%を占めてこれに続く。 県内には横浜市・川崎市などの市街地、江の島、鎌倉などの湘南地域、三浦半島の海水浴場、丹沢・大山、相模湖などのアウトドア・フィールド、箱根、湯河原町といった温泉地など、レジャー施設・観光地も多い。県内の観光客数は1億7,118万6,000人（2008年、過去最高）となっている。うち1億5,725万人が日帰り観光客である。地域別に見ると、日帰り観光客が最も多いのは横浜・川崎地域の5,084万8,000人、宿泊客が最も多いのは箱根・湯河原地域の578万9,000人となっている。 農林水産業 県内の農家数は29,681戸（平成17年）で、県全体の世帯数の1%にあたる。経営耕地面積は16,978haで、うち76.7%が畑・樹園地（畑53.6%、樹園地23.1%）となっている。1戸あたりの作付面積は全国平均より小さいが、土地生産性は非常に高い。大消費地に近接する地の利を生かして、キャベツ・大根などの野菜、牛乳、豚肉、花卉の生産が盛ん。果樹はナシおよびミカンの生産が多い。西部、中部の中山間地域では茶が生産されており、「足柄茶」の統一ブランドで販売されている。農業産出額は761億円で、市町村別では第1位が三浦市（111億円）、第2位横浜市（102億円）、第3位平塚市（63億円）と続く。 また、ワインの年間生産量は34,676キロリットル（平成22年度[28]）に上り、ワインの生産量は統計上は日本一となっている。これは藤沢市に大手酒造会社であるメルシャンのワイン工場があることによる。 漁業・養殖業生産量は57,641tで、うち海面漁業が95.1%を占める。三浦半島に散在する25の漁港を中心に行われ、マグロ延縄による遠洋漁業と大型定置網による沿岸漁業が盛ん。特に特定第三種漁港の指定を受ける三崎漁港はマグロ遠洋漁業の基地となっており、全国2位の水揚げ金額を誇る（408億700万円、平成17年）。相模湾では、独自の魚食文化も生まれ、オシツケ、スミヤキ、ナガスミヤキなどが貴重とされる。 森林面積は、県土の約4割にあたる95,278ha（うち9割が民有林で、1割が国有林）。林家数は増加しているものの、木材価格の低迷で伐採が控えられているため、造林面積は20ha以下で推移している。県内の1ha以上の林家について見ると、1 - 3haの林家が全体の67.5%を占め、所有規模は極めて零細である。 県内の主要企業 横浜市 （旭区） 高梨乳業 （神奈川区） 東京エレクトロン デバイス JVCケンウッド （金沢区） 総合車両製作所 日本発条 日本飛行機 守谷輸送機工業 （都筑区） 菊水電子工業 図研 パナソニック モバイルコミュニケーションズ （鶴見区） 千代田化工建設 すてきナイスグループ （保土ヶ谷区） 野村総合研究所 古河電池 （戸塚区） KIホールディングス コナカ ニフコ あい・ホールディングス 大倉陶園 （港南区） 京急百貨店 さが美 （中区） スリーエフ ノジマ ファンケル 富士ソフト 有隣堂 （西区） エバラ食品工業 相模鉄道 コロワイド カッパ・クリエイトホールディングス 日揮 日産自動車 横浜銀行 川崎市 （川崎区） 富士電機 スパンション 富士通ネットワークソリューションズ （幸区） デル トイザらス 三菱ふそうトラック・バス パイ���ニア （高津区） NKKスイッチズ 日本マクダーミッド 富士通ゼネラル 文教堂 ミツトヨ （中原区） ルネサス エレクトロニクス 富士通 相模原市 （緑区） アルプス技研 （中央区） ノジマ オハラ （南区） ブックオフコーポレーション その他の市 厚木市 アンリツ オーイズミ 半導体エネルギー研究所 綾瀬市 多摩川ホールディングス 伊勢原市 アマダホールディングス 市光工業 海老名市 アツギ 小田原市 小田急箱根ホールディングス 鈴廣 メガネスーパー 茅ヶ崎市 アルバック 東邦チタニウム モリタ宮田工業 平塚市 神奈川中央交通 日産車体 平安レイサービス 横浜ゴム 藤沢市 江ノ島電鉄 STEP 元旦ビューティ工業 東京ラヂエーター製造 魚喜 横須賀市 トヨタ自動車東日本 南足柄市 富士フイルム 富士ゼロックス アサヒビール その他、NEC、キヤノンなどの電機工業の研究所・グループ企業が立地する。 カーフィルム横浜 カーフィルム鶴見区 カーフィルム神奈川区 カーフィルム西区 カーフィルム中区 カーフィルム南区 カーフィルム保土ヶ谷区 カーフィルム磯子区 カーフィルム金沢区 カーフィルム港北区 カーフィルム戸塚区 カーフィルム港南区 カーフィルム旭区 カーフィルム緑区 カーフィルム瀬谷区 カーフィルム栄区 カーフィルム泉区 カーフィルム青葉区 カーフィルム都筑区 カーフィルム川崎 カーフィルム川崎市川崎区 カーフィルム川崎市幸区 カーフィルム川崎市中原区 カーフィルム川崎市高津区 カーフィルム川崎市多摩区 カーフィルム川崎市宮前区 カーフィルム川崎市麻生区 カーフィルム相模原 カーフィルム横須賀 カーフィルム平塚 カーフィルム鎌倉 カーフィルム藤沢 カーフィルム小田原 カーフィルム茅ヶ崎 カーフィルム逗子 カーフィルム三浦 カーフィルム秦野 カーフィルム厚木 カーフィルム大和 カーフィルム伊勢原 カーフィルム海老名 カーフィルム座間 カーフィルム南足柄市 カーフィルム綾瀬市 ガラスコーティング横浜 ガラスコーティング鶴見区 ガラスコーティング神奈川区 ガラスコーティング西区 ガラスコーティング中区 ガラスコーティング南区 ガラスコーティング保土ヶ谷区 ガラスコーティング磯子区 ガラスコーティング金沢区 ガラスコーティング港北区 ガラスコーティング戸塚区 ガラスコーティング港南区 ガラスコーティング旭区 ガラスコーティング緑区 ガラスコーティング瀬谷区 ガラスコーティング栄区 ガラスコーティング泉区 ガラスコーティング青葉区 ガラスコーティング都筑区 ガラスコーティング川崎 ガラスコーティング川崎市川崎区 ガラスコーティング川崎市幸区 ガラスコーティング川崎市中原区 ガラスコーティング川崎市高津区 ガラスコーティング川崎市多摩区 ガラスコーティング川崎市宮前区 ガラスコーティング川崎市麻生区 ガラスコーティング相模原 ガラスコーティング横須賀 ガラスコーティング平塚 ガラスコーティング鎌倉 ガラスコーティング藤沢 ガラスコーティング小田原 ガラスコーティング茅ヶ崎 ガラスコーティング逗子 ガラスコーティング三浦 ガラスコーティング秦野 ガラスコーティング厚木 ガラスコーティング大和 ガラスコーティング伊勢原 ガラスコーティング海老名 ガラスコーティング座間 ガラスコーティング南足柄市 ガラスコーティング綾瀬市