#MOTOR LISTRIK SEPEDA LISTRIK

[lampung7com]

Sisa 2 Ribuan Unit, Aismoli: Kuota Subsidi Motor Listrik Habis Seminggu Lagi

Kuota Subsidi motor listrik terus berkurang, berdasarkan data Sistem Informasi Bantuan Pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Roda Dua atau Sisapira, alokasi anggaran yang masih tersisa tinggal 2.140 unit pada Senin (2/9) pukul 19.56 WIB. Dari data tersebut, selama periode Januari hingga September 2024 jumlah yang tersalurkan atau pemberian subsidi motor listrik dari pemerintah ke produsen atau…

[pertamax7]

Kolaborasi NETA Dengan PLN Perkuat Ekosistem Kendaraan Listrik

Kolaborasi NETA Dengan PLN ., salam pertamax7.com, Kolaborasi NETA Dengan PLN Perkuat Ekosistem Kendaraan Listrik Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Nging, Salam Mobil Listrik, Salam Kendaraan Masa Depan Ada info resmi dari pulau Jakarta, 15 Juli 2024 berjudul PT NETA Auto Indonesia Perkuat Ekosistem Kendaraan Listrik melalui Kolaborasi Strategis dengan PLN PT NETA Auto Indonesia distributor…

[sepedalistriksurabaya]

Sepeda ini dilengkapi dengan motor listrik sebagai alternatif penggerak untuk meringankan beban kayuhan pesepeda, motor diletakkan pada tromol belakang sepeda shingga konfigurasi menjadi lebih ringkas. Dengan menggunakan sepeda listrik ini, maka pengguna dapat merasakan senssasi bersepeda tanpa kelelahan berlebih, dan mampu menjangkau jarak tempuh yang jauh

[iwan-fadila]

AHM Sharing Pengetahuan Motor Listrik ke 662 Guru SMK

motogokil.cm – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Program pengayaan edukasi ini merupakan salah satu upaya perusahaan mentransfer pengetahuan dan teknologi terkini untuk memastikan berjalannya sistem pendidikan link and match antara Industri dan Dunia Kerja (IDUKA) di Indonesia. Kembali PT Astra Honda Motor (AHM) menambah…

[agitourjogja]

Wisata Jogja dengan Bersepeda — AGI BIKE RENTAL JOGJA / 081312432218

Sugeng Rawuh Wonten Ngayogyakarta….. Monggo silahkan bagi yang sedang liburan dan pengen merasakan sensasi Liburan yang berbeda di kota jogja. AGI BIKE RENTAL siap Mengisi Liburan Anda dengan paket Tour Sepeda yang Menarik, Instagramable, dan akan membuat kesan yang berbeda di Liburan anda. anda akan kami ajak menelusuri sudut kota jogja yang pastinya menarik dan […] via Wisata Jogja dengan…

[borobudurnews]

HORE !! Tahun 2023 Ada Subsidi Motor Listrik Rp 6,5 Juta, Ini 9 Merk Bisa Dibeli

HORE !! Tahun 2023 Ada Subsidi Motor Listrik Rp 6,5 Juta, Ini 9 Merk Bisa Dibeli

BNews–OTOMOTIF– Pemerintah berencana memberikan subsidi sebesar Rp 6,5 juta untuk setiap pembelian per unit motor listrik. Rencana ini diagendakan bakal bergulir tahun depan. Menteri Koordinator bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Panjaitan mengatakan skema ini diharapkan harga motor listrik lebih terjangkau oleh masyarakat. “Kalau mau tukar motor ke listrik tahun…

[pengkilapbodymontor]

[glyhndzkr]

Bersama kesusahan ada ladang kebaikan

Sehari dibantu nuntunin motor rewel dua kali pagi dan sore tanpa pamrih, kalo bukan berkah ramadan ya apalagi

Berawal sejak kemarin malam, karena indikator bensin motorku masi mati, sempet udah ngerasa, wah ketok e butuh belaian kasih sayang pertalite ki. Tapi karena mikirnya masih kuat sampe besok pagi pas berangkat koas, skip dulu pom nya. Tapi ndilalah pas pagi, udah sengaja narget pom sebelah SS dan nge skip pom solo safari, tiba tiba, njededetdet det... gas e mati 😅

Untung, sempet dapet info di daerah turun ke arah ISI ada pom kecil kecilan, dan bener. Langsung banting setir, belok di turunan deket kodim, sampe pojok belok kiri, nemu perempatan dan wah! indahnya pom kecil. Sampai akhirnya, pesona keindahannya meredup karena token listrik tokonya habis, mesin pomnya gabisa nyala, belaian kasih pertalite gabisa tersalurkan dengan baik. Subhanallah, indahnya jalan balik dan jalan terus yang naik semua. kuat kuat kaki tangan bro.

Tiba tiba ada mas2 datang dari arah ISI, mampir tokonya juga, beli ABC Kacang ijo, langsung minum. Subhanallah, indahnya menumpas dahaga di pagi ramadhan. Tapi, daripada bahas minumnya, mending minta tolong. Dan alhamdulillah masnya bersedia, bahkan dianter sampai ke Pomnya langsung.

Di lain waktu, sore, motor e adekku mogok. Pertanyaan e, kok iso wkwk ratau di servis ki. Tapi yah, daripada bertanya mending langsung ditodong, eh tolong. Mungkin emang ini saatnya terinspirasi oleh mas mas pagi tadi.

Berangkat berdua karo masku, ternyata tida semudah itu ferguso, dan singkat cerita ada mas mas hampirin ke samping, "kamu Galyh ya, aku yakin kita akan ketemu lagi besok" "saya laki mas" "di surga og mas" "oh ok mas". wkwk canda, ga harus jadi romantis agar menenangkan "mau kemana mas... yoh tak bantu nuntun" singkat cerita motor sampe rumah, dengan selamat, dan mas adekku cuma nonton sepanjang jalan.

Ada aja orang baik, jazaakumullah khayr mas mas penuntun sepeda motor, semoga bisa menuntun baik baik yang lain 🙏

[enigmalestari]

BEBERAPA MENIT LALU SABOTASE LISTRIK PLN YG DI LAKUKAN OLEH SINDIKAT CYBER CRIME PEDAGANG PILAT PEMBELI JAJANAN PILAT MAK DESI, BANGUN SARAGIH, MAK SANDI, DAN NAIK, MAK NANDO, MAK IREN, DOLOK SARIBU, CS, DENGAN PURA2 LISTRIK DI 🏡 KK, & SEKITARAN 🏡 KK & 🏚 TETANGGA SINDIKAT CYBER CRIME PEDAGANG PILAT-PEMBELI JAJANAN PILAT & SUPAYA TETANGGA YG BARU PULANG PERGI MELACUR ZINAH DARI 🏚 MAK DESI, 🏚 MAK SANDI, DARI 🏚 BANGUN SARAHIH, DARI 🏚 TETANGGANYA DARI LADANG2, SAMBIL MENYABOTASE LAMPU TETAS GARASI 🏡 KK, LAMPU TERAS, & BARU TERDENGAR SUARA SEPEDA MOTOR MAK DESI GERMO MASUK KE 🏚 MQK DESI TANDANYA WILROT GIGOLO PEDAGANG PILAT, MAK DESI GERMO, & ATAU ANAK2NYA BARU PULANG GENTAYANGAN DI JAM 00.18 WIB. KEBIASAN TETANGGA PELACUR ZINAH SINDIKAT PELACURAN ZINAH ( RAHASIA UMUM BERKELILING TENGAH MALAM - SUBUH) SUBUHNYA PURA2 PULANG OLAH RAGA PAGI, PADA HAL BARU PULANG MELACUR ZINAH DAGANG PIKAT - JAJAN PILAT DARI 🏚 BORDIL MAK DESI, BANGUN SARAHIH, MAK SAMDI, MANK NANDO, MAK IREN, DOLOK SARIBU, DAMANIK, LADANG2 BELAKANG 🏚 BORDIL MAK DESI, SEBELAH 🏚 BB ORDER MAK DESI.

[suara-muslim]

*Siapa yang Diuntungkan Dalam Pembagian Rice Cooker Gratis dan Subsidi Motor Listrik?*

Penulis : Far_Q

Rencana konversi kendaraan bermotor ke listrik terus bergulir. Untuk pembelian motor listrik pemerintah berencana memberikan subsidi sebesar Rp 5,6 juta. Faktor penggerak dari rencana ini adalah untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang menurut pernyataan pemerintah menghabiskan APBN. Dalam perhitungan pemerintah, penggunaan konversi maupun baru, 2 juta mobil listrik dan 13 juta motor listrik akan menghemat BBM sampai 8,1 juta kilo liter dan mengurangi emisi CO sebesar 17,6 juta. Sebanyak 680ribu unit rice cooker juga akan dibagikan secara gratis untuk masyarakat dari pemerintah. Dan anggarannya mencapai Rp.300 miliar. Berdasarkan perhitungan kementerian ESDM, program itu dapat menghemat subsidi LPG 3 kg mencapai Rp52,2 miliar dengan total biaya pengadaan Rp240 miliar tahun depan.

Meski belum definitif, kebijakan ini patut untuk dikritisi. Karena track record pemerintah selalu gagal untuk menyelesaikan permasalan yang berkaitan dengan kebutuhan rakyat secara tepat. Terhadap kebijakan konversi tersebut, jika kita perhatikan ada beberapa hal yang perlu kita pertanyakan tentang kebijakan di atas.

Yang pertama, strategi yang tidak tepat. Menurut Djoko Setijowarno, pengamat transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia, ia menilai penggunaan kendaraan listrik pada masa depan adalah hal yang baik. Namun, menurutnya, peralihan subsidi ke motor listrik sebagai strategi bukanlah cara yang tepat.

Kedua, pemborosan. Selain mengada-ada, tampaknya kata pemborosan juga cocok untuk menggambarkan kebijakan bagi-bagi rice cooker yang direncanakan pemerintah. Fahmy Radhi, pengamat ekonomi energi UGM menilai bahwa pengurangan konsumi listrik dengan memakai rice cooker tidak signifikan jika tujuannya untuk mengatasi over supply listrik.

Ketiga, perencanaan kurang matang. Semestinya, penggunaan motor listrik ditopang dengan infrastruktur yang mendukung. Tentu lucu jika orang membeli motor listrik bersubsidi, tetapi untuk mengisi ulang baterainya atau jika motornya mau diperbaiki, bengkelnya sangat minim.

Keempat, biaya konversi listrik mahal. Sebagian besar masyarakat enggan melakukan konversi kendaraan ke motor listrik karena harganya yang mahal.

Selain itu, biaya perawatan dan pengisian ulang kendaraan listrik belum banyak sehingga kurang fleksibel bagi mereka yang bergantung pada sepeda motor BBM untuk mencari nafkah. Masyarakat sebenarnya membutuhkan hal lebih dari motor listrik atau rice cooker, yaitu jaminan pemenuhan kebutuhan pokok dan kepastian kerja bagi kepala keluarga.

Pemerintah memang berupaya menggenjot penggunaan listrik untuk mengatasi over supply yang terus menerus terjadi selama sembilan tahun. Hal Ini karena kebijakan ambisius pemerintah yang meluncurkan program pembangunan pembangkit listrik 35.000 MW pada Mei 2015 lalu. Maksud hati adalah untuk mewujudkan kemandirian dan kedaulatan energi, tetapi yang terjadi justru malah sebaliknya.

Inilah potret tata kelola dan kepengurusan negara dengan landasan sistem kapitalisme. Konsep ekonomi pasar bebas yang digagas kapitalisme melahirkan kebijakan yang meningkatkan konsumsi, investasi, dan ekspor impor. Investasi dianggap baik selama mendorong pertumbuhan ekonomi. Karena memang dalam sistem kapitalis negara hanya menjadi objek pasar industri kapitalistik.

Kemandirian adalah kemampuan mengatur diri sendiri dan tidak bergantung pada pihak lain. Kalau di tinjau dari definisi ini, posisi Indonesia sangat jauh dari aspek mandiri energi, karena sumber energi diantaranya batu bara yang harusnya milik rakyat dan di kelola sebaik baiknya oleh negara untuk kepentingan rakyat pada kenyataannya telah di kuasai oleh segelintir korporasi. Untuk mewujudkan kemandirian hakiki, negara harus merevolusi industri dari industri konsumtif menjadi industri strategis, yaitu membangun industri alat-alat berat yang nantinya menyokong industri lainnya untuk berkembang. Negara harus menjadi pengelola harta milik publik, seperti batu bara yang digunakan sebagai bahan bakar pembangkit listrik. Jadi, tidak ada cerita bahwa PLN ngos-ngosan membeli batu bara dari swasta untuk menyediakan listrik ke masyarakat.

Tidak akan ada cerita dan peristiwa negara bersaing dengan swasta untuk memastikan pasokan energi untuk penduduk seperti kasus saat ini terjadi di sektor hulu dan hilir Sumber Daya Alam di negara Indonesia. Revolusi industri ini hanya dapat dicapai jika pengelolaan SDA di bawah hukum syariat Islam. Kemandirian energi hanya tercipta ketika negara menerapkan kebijakan politik ekonomi berdasarkan syariat Islam.

Syariat Islam mewajibkan Sumber Daya Alam yang terkategori kepemilikan publik wajib dikuasai oleh negara dan haram diberikan kepada swasta baik itu swasta asing maupun swasta lokal. Sumber alam harus dikelola oleh negara secara maximal dengan tanpa memperhatikan aspek pasar. Negara mengelola Sumber Daya Alam hanya untuk rakyatnya. Rakyat dapat menikmati hasil dari pengelolaan Sumber Daya Alam yang notabenenya milik publik secara gratis atau cuma cuma. Bahkan andaipun membayar maka dengan biaya yang relatif ringan sebatas biaya keperluan operasional.

Sungguh hanya Islam dengan sistemnya yang menjadi rahmatan lil 'alamin telah terbukti mampu menandingi dan menangkal berbagai kerusakan sebagai akibat dari hegemoni sistem kapitalis. Secara historis Islam pernah mencatatkan prestasi sebagai menciptakan negara mandiri, kuat, dan berdaulat . Hal hal tersebut sudah teruji dan terbukti.

Wallahu a'lam

[pertamax7]

Motor Listrik Honda EM1 e: Hadir di Indonesia 2023 Besok?

Motor Listrik Honda EM1 e: Hadir di Indonesia 2023 Besok?

Motor Listrik Honda EM1 e: ., salam pertamax7.com,  Motor Listrik Honda EM1 e: Hadir di Indonesia 2023 Besok? Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Nging, Salam Motor Listrik, Salam Kendaraan Masa Depan. Melalui siluet tegas di IMOS 2023, PT Astra Honda Motor akan meluncurkan sepeda motor listrik di Indonesia. Dan tak butuh waktu lama, 8 November 2022 lalu Honda Eropa memberikan preview singkat…

[bengkellassleman]

REKOMENDASI! 0818-465-463 jasa pembuatan kanopi Seyegan Sleman

0818-465-463 Jasa Pembuatan Kanopi Terdekat Monjali Sleman

Bagaimana Memastikan Kekuatan Las dalam Proyek Konstruksi Besi?

Dalam proyek konstruksi besi, salah satu elemen yang sangat penting adalah kekuatan sambungan las. Kekuatan sambungan tersebut akan menentukan seberapa baik struktur mampu menahan beban dan bertahan lama. Berikut adalah cara-cara untuk memastikan kekuatan las dalam proyek konstruksi besi yang bisa diterapkan di proyek Anda.

Pemilihan Material yang Tepat

Material besi yang digunakan sangat berpengaruh terhadap kekuatan las. Tidak semua jenis besi memiliki karakteristik yang sama, dan oleh karena itu penting untuk memilih material yang tepat berdasarkan jenis proyek. Bengkel Las Karya Mandiri selalu memastikan bahwa material yang kami gunakan berkualitas tinggi dan sesuai dengan spesifikasi proyek.

2. Teknik Pengelasan yang Profesional

Teknik pengelasan yang digunakan harus disesuaikan dengan jenis besi yang akan dilas. Pengelasan MIG (Metal Inert Gas) dan pengelasan busur listrik adalah teknik yang umum digunakan untuk besi, tetapi setiap teknik memiliki keunggulan tersendiri. Kami memastikan bahwa teknik yang digunakan menghasilkan sambungan yang kuat dan stabil.

3. Pengelasan Bertahap untuk Hasil Maksimal

Dalam proyek konstruksi besar, pengelasan tidak dilakukan sekaligus. Prosesnya harus bertahap untuk memastikan sambungan yang benar-benar kuat. Pengelasan bertahap juga memungkinkan setiap bagian las mengalami pendinginan yang tepat, yang sangat penting untuk mencegah distorsi pada besi.

4. Pengecekan Kualitas Sambungan Las

Setelah pengelasan selesai, penting untuk melakukan pengecekan kualitas sambungan las. Di Bengkel Las Karya Mandiri, kami melakukan tes visual maupun tes mekanik untuk memastikan tidak ada cacat pada sambungan yang dapat melemahkan konstruksi. Hal ini sangat penting untuk memastikan struktur yang kokoh dan aman.

5. Pengelasan Ulang jika Diperlukan

Jika ditemukan sambungan yang kurang kuat atau cacat, pengelasan ulang dilakukan. Ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk memberikan hasil yang maksimal dan aman bagi setiap proyek yang kami tangani.

Dengan mengikuti prosedur yang tepat dan memastikan bahwa setiap tahap dilakukan dengan hati-hati, kami dapat memastikan kekuatan las yang optimal dalam proyek konstruksi besi Anda.

Bengkel Las Karya Mandiri Monjali Yogyakarta 0818-465-463

Melayani seluruh daerah Sleman seperti: Widodomartani, Wedomartani, Umbulmartani, Sariharjo, Minomartani, Sinduharjo, Sukoharjo, Sardonoharjo, Donoharjo, Caturharjo

tukang las radiator sleman, tukang las rail sleman, tukang las rangka motor sleman, tukang las sepeda sleman, tukang las sleman, tukang las standar motor sleman, tukang las teralis sleman, tukang las welder sleman, tukang ngelas sleman, tiang lampu jalan sleman

[terasbiker]

Motor Listrik Honda EM1 e: Resmi Dukung MotoGP Mandalika!

TerasBiker.com – Halo Sobat Bikers, Sepeda motor listrik Honda EM1 e: mencetak sejarah sebagai sepeda motor listrik resmi pertama yang mendukung ajang balap bergengsi dunia MotoGP yang dilaksanakan di Pertamina Mandalika International Street Circuit akhir September ini. Continue reading Motor Listrik Honda EM1 e: Resmi Dukung MotoGP Mandalika!

[khanzastore08]

Sepeda Listrik Motor 48V Sepeda Listrik Dewasa Sepeda Listrik Premium Mewah Model Terbaru 2023

[muhammadzidan]

JURUSAN TSM DI SMKN 1 GROGGOL KEDIRI JAWA TIMUR

Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri: Menyiapkan Teknisi Andal untuk Industri Otomotif

SMKN 1 Grogol Kediri merupakan salah satu sekolah menengah kejuruan yang unggul di wilayah Kediri, Jawa Timur. Dengan berbagai program keahlian yang ditawarkan, salah satu yang paling populer dan diminati adalah Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM). Jurusan ini didirikan untuk mempersiapkan siswa menjadi teknisi sepeda motor yang handal dan profesional, siap untuk menghadapi tantangan di industri otomotif yang terus berkembang pesat.

Sejarah dan Perkembangan Jurusan Teknik Sepeda Motor

Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri didirikan seiring dengan meningkatnya permintaan tenaga kerja terampil di bidang otomotif, khususnya dalam perawatan dan perbaikan sepeda motor. Sejak pertama kali dibuka, jurusan ini telah berkembang pesat, baik dari segi jumlah siswa yang mendaftar, kualitas pengajaran, maupun fasilitas yang disediakan.

Pada awalnya, jurusan ini hanya menawarkan materi dasar terkait mesin dan perawatan sepeda motor. Namun, seiring dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan industri, kurikulum diperluas mencakup berbagai aspek teknis, termasuk sistem kelistrikan, injeksi bahan bakar, hingga teknologi sepeda motor listrik yang semakin populer.

Kurikulum yang Komprehensif

Kurikulum di Jurusan Teknik Sepeda Motor SMKN 1 Grogol Kediri dirancang untuk memberikan siswa pengetahuan yang mendalam dan keterampilan praktis yang diperlukan dalam dunia kerja. Berikut adalah beberapa mata pelajaran inti yang diajarkan di jurusan ini:

Dasar-Dasar Teknik Mesin

Mata pelajaran ini merupakan fondasi dari seluruh pembelajaran di jurusan Teknik Sepeda Motor. Siswa akan mempelajari prinsip-prinsip dasar mekanika, termodinamika, dan cara kerja mesin dua tak dan empat tak.

Perawatan dan Perbaikan Mesin

Fokus utama dari jurusan ini adalah pada perawatan dan perbaikan mesin sepeda motor. Siswa diajarkan cara melakukan diagnosa kerusakan, mengganti komponen yang rusak, dan melakukan perbaikan secara efektif. Keterampilan ini sangat penting bagi teknisi sepeda motor.

Sistem Kelistrikan Sepeda Motor

Sistem kelistrikan merupakan komponen penting dari sepeda motor modern. Siswa akan mempelajari cara kerja sistem pengapian, sistem pengisian, dan komponen kelistrikan lainnya. Mereka juga diajarkan cara mendiagnosa dan memperbaiki masalah kelistrikan.

Sistem Injeksi Bahan Bakar

Seiring dengan perkembangan teknologi, banyak sepeda motor modern yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar. Dalam mata pelajaran ini, siswa akan mempelajari cara kerja sistem injeksi, cara melakukan perawatan, dan cara memperbaiki masalah yang terkait dengan sistem ini.

Teknologi Sepeda Motor Listrik

Mengikuti perkembangan tren global, jurusan ini juga mulai mengajarkan teknologi sepeda motor listrik. Siswa akan mempelajari prinsip kerja motor listrik, sistem baterai, dan cara perawatan sepeda motor listrik.

Praktikum Bengkel

Selain teori, siswa juga akan banyak menghabiskan waktu di bengkel untuk praktik. Di sini, mereka dapat menerapkan pengetahuan yang mereka pelajari di kelas ke dalam situasi dunia nyata, seperti mengganti oli, memperbaiki rem, atau mengatasi masalah mesin.

Manajemen Bengkel

Bagi siswa yang bercita-cita membuka bengkel sendiri, manajemen bengkel adalah keterampilan yang penting. Siswa akan diajarkan cara mengelola stok suku cadang, pelayanan pelanggan, dan pengelolaan keuangan dasar untuk usaha bengkel.

Fasilitas Pendukung yang Lengkap

SMKN 1 Grogol Kediri menyadari pentingnya fasilitas pendukung dalam proses pembelajaran, terutama untuk jurusan yang sangat praktis seperti Teknik Sepeda Motor. Oleh karena itu, sekolah ini telah melengkapi jurusan ini dengan berbagai fasilitas modern yang memenuhi standar industri.

Bengkel Sepeda Motor

Bengkel sepeda motor di SMKN 1 Grogol Kediri dilengkapi dengan peralatan dan mesin yang up-to-date. Siswa dapat belajar dengan menggunakan alat yang sama dengan yang digunakan di dunia kerja, sehingga mereka akan terbiasa dengan lingkungan kerja setelah lulus.

Laboratorium Kelistrikan

Laboratorium ini dirancang khusus untuk mata pelajaran yang berkaitan dengan sistem kelistrikan sepeda motor. Dengan adanya laboratorium ini, siswa dapat melakukan percobaan dan simulasi untuk memahami cara kerja sistem kelistrikan dengan lebih baik.

Ruang Kelas Multimedia

Ruang kelas di SMKN 1 Grogol Kediri dilengkapi dengan perangkat multimedia yang mendukung pembelajaran interaktif. Proyektor, komputer, dan akses internet membantu siswa untuk mendapatkan materi pembelajaran yang lebih mendalam dan interaktif.

Pengalaman Praktek Kerja Industri (Prakerin)

Sebagai bagian dari kurikulum, siswa jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri diwajibkan untuk mengikuti Program Praktek Kerja Industri (Prakerin). Program ini memberikan siswa kesempatan untuk mendapatkan pengalaman kerja nyata di bengkel-bengkel sepeda motor atau perusahaan otomotif yang menjadi mitra sekolah.

Prakerin tidak hanya membantu siswa dalam memperdalam keterampilan teknis, tetapi juga membekali mereka dengan etika kerja, disiplin, dan kemampuan beradaptasi dengan lingkungan kerja. Selama Prakerin, siswa akan dibimbing oleh teknisi yang berpengalaman, yang akan memberikan pengetahuan praktis yang tidak selalu diajarkan di kelas.

Kerjasama dengan Industri

SMKN 1 Grogol Kediri telah menjalin kerjasama dengan berbagai perusahaan otomotif, baik di tingkat lokal maupun nasional, untuk mendukung pengembangan jurusan Teknik Sepeda Motor. Kerjasama ini mencakup penyediaan fasilitas, pelatihan guru, serta penempatan kerja bagi lulusan.

Melalui kerjasama ini, siswa juga mendapatkan kesempatan untuk mengikuti pelatihan-pelatihan yang diadakan oleh perusahaan otomotif, serta mendapatkan sertifikasi yang diakui secara nasional. Hal ini sangat menguntungkan bagi siswa karena sertifikasi ini dapat meningkatkan daya saing mereka di pasar kerja.

Prospek Karir yang Menjanjikan

Lulusan jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri memiliki prospek karir yang sangat baik, mengingat pertumbuhan industri otomotif di Indonesia yang terus meningkat. Beberapa peluang karir yang bisa diambil oleh lulusan antara lain:

Teknisi Sepeda Motor

Sebagai teknisi sepeda motor, lulusan dapat bekerja di bengkel resmi atau bengkel umum. Mereka bertanggung jawab untuk melakukan perawatan, diagnosa, dan perbaikan sepeda motor.

Wirausaha

Dengan keterampilan yang mereka miliki, lulusan juga memiliki kesempatan untuk membuka bengkel sepeda motor sendiri. Manajemen bengkel yang diajarkan di sekolah memberikan dasar yang kuat bagi mereka untuk memulai usaha.

Instruktur Pelatihan

Lulusan yang memiliki minat dalam mengajar dapat melanjutkan karir sebagai instruktur pelatihan di lembaga kursus atau sekolah kejuruan lainnya.

Posisi di Industri Manufaktur

Selain bekerja di bengkel, lulusan juga dapat bekerja di industri manufaktur sepeda motor, baik di bagian produksi, kualitas kontrol, maupun riset dan pengembangan.

Teknisi Sepeda Motor Listrik

Seiring dengan peningkatan popularitas sepeda motor listrik, lulusan dengan pengetahuan di bidang ini memiliki peluang untuk bekerja di bengkel khusus sepeda motor listrik atau perusahaan yang memproduksi sepeda motor listrik.

Testimoni Alumni

Banyak alumni dari jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri yang telah sukses dalam karir mereka. Mereka bekerja di berbagai sektor, baik di bengkel resmi, bengkel umum, maupun di industri manufaktur sepeda motor. Beberapa alumni juga berhasil membuka usaha bengkel sendiri dan menjadi wirausahawan yang sukses.

Salah satu alumni menyatakan bahwa pengalaman belajar di SMKN 1 Grogol Kediri sangat membantu dalam membentuk keterampilan dan mentalitas kerja yang profesional. "Saya sangat bersyukur pernah belajar di sini. Semua ilmu yang diajarkan benar-benar terpakai saat saya bekerja, dan sekarang saya bisa membuka bengkel sendiri dengan bekal pengetahuan yang saya dapatkan dari sekolah," ujar seorang alumni.

Tantangan dan Inovasi

Seiring dengan perkembangan teknologi di industri otomotif, Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri juga menghadapi tantangan untuk terus berinovasi. Salah satu tantangan terbesar adalah adaptasi terhadap teknologi sepeda motor listrik yang semakin populer. Untuk itu, sekolah ini mulai memperkenalkan materi tentang sepeda motor listrik dalam kurikulum, serta melakukan pembaruan pada peralatan di bengkel agar sesuai dengan kebutuhan teknologi terbaru.

Kesimpulan

Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMKN 1 Grogol Kediri adalah pilihan yang tepat bagi siswa yang ingin mengembangkan karir di bidang otomotif. Dengan kurikulum yang komprehensif, fasilitas yang lengkap, dan dukungan dari industri, siswa mendapatkan pendidikan yang berkualitas dan siap untuk memasuki dunia kerja. Program Prakerin dan kerjasama dengan perusahaan otomotif memberikan pengalaman nyata yang sangat berharga.