bikeaospedacos · 1 year ago
Text
Pirelli reforça linha de pneus no Brasil com preço competitivo
A marca italiana Pirelli, renomada mundialmente por seus pneus de competição, agora apresenta uma nova linha para mountain bike
Tumblr media
View On WordPress
0 notes
pneusnews · 2 years ago
Text
Pirelli e Trek insieme anche nella mountain bike
Pirelli fornirà i pneumatici MTB agli atleti del team Trek Factory Racing Team. L’accordo siglato, della durata di 3 anni, affianca la collaborazione avviata nel 2020 con il World Tour Team TREK-Segafredo. Il team correrà con le gomme della linea Scorpion XC di Pirelli dedicate al cross country racing e con le nuovissime Scorpion Race EN e Race DH, che le atlete e gli atleti dei team TREK…
Tumblr media
View On WordPress
0 notes
lvlcurrent · 3 years ago
Text
asmo: ew bugs XC !! gross!!
also asmo: *wears giant ass scorpion accessory in demon form*
157 notes · View notes
hugthepanda12 · 5 years ago
Photo
Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media
episodes:
1. Ring of the Nine Dragons s01e07
2.  The Emperor Scorpion Strikes Back s02e14
3. Heylin Within - xc s01e14
41 notes · View notes
elessarbicycle · 4 years ago
Photo
Tumblr media
Coming soon test Pirelli Scorpion XC H e ruote Shimano MT 601 🚵‍♂️ #bicicletta #bici #bicycle #bicyckelife #cycling #cyclinglife #elessarbicycle #rideshimano #shimano #shimanomtb #pirellivelo #pirelliscorpion #mtb #mtblife #mtbwheels https://www.instagram.com/p/CMrFqLuljFK/?igshid=12y21x4ynoxa8
0 notes
motorcycleparts2day · 6 years ago
Photo
Tumblr media
Pirelli Tire Combo Scorpion XC Mid Soft Front 80/100-21, Rear 110/100-18
Pirelli Tire Combo Scorpion XC Mid Soft Front 80/100-21, Rear 110/100-18 -
Buy – Pirelli Tire Combo Scorpion XC Mid Soft Front 80/100-21, Rear 110/100-18
0 notes
nucleobike · 4 years ago
Text
2 Pneus 29 X 2.20 Pirelli Scorpion Pro Kevlar Dobrável Preto-bck7jka57j
2 Pneus 29 X 2.20 Pirelli Scorpion Pro Kevlar Dobrável Preto-bck7jka57j
2 Pneus 29 X 2.20 Pirelli Scorpion Pro Kevlar Dobrável Preto-bck7jka57j
2 UnidadesA Pirelli trouxe para sua bike toda a qualidade, resistência e modernidade em tecnologia no Pneu Pro Scorpion. Ótima opção para prática da modalidade XC, utilizado em diversos tipos de terrenos como Terra batida, cascalho, grama, lama, e terra…
View On WordPress
0 notes
dimaslombardi-blog · 6 years ago
Text
Jakarta – Kemunculan The New Scrambler 1200 XE bukan sekedar mempertahankan ciri khas dari gaya scrambler antara lain dengan ground tinggi serta knalpot model upswept, namun diikuti oleh melimpahnya fitur modern terbaru, serti tampilan pada panel instrument TFT yang stylish, lalu ada 6 model riding termasuk offrad Pro, ABS cornering, lampu LED, cruise conrol, navigsi dan lainnya.
Triumph Scrambler 1200 XE telah di rancang sedemikian rupa menjadi motor petualang dengan tengki bensin terbuat dari material seamless dengan desain baru dilapisi alumunium brushed, Hand Guard dengan bahan aluminium, Master Rem Brembo MCS dan fork dengan Show serta suspensi belakang Ohlins yang bisa diatur.
Scrambler 1200 XE memakai generasi terbaru mesin 1200cc Bonneville High Power berpendingin cairan dengan ride-by-wire yang menghasilkan tenaga 90 PS pada 7.400 rpm daya mesin meningkat 12,5% lebih dari model Bonneville T120 biasa serta 38% lebih dari Scrambler 2019.
Triumph Scrambler 1200XE dihadirkan dalam dua pilihan warna yaitu Cobalt Blue dan Jet Black.
Spesifikasi Triumph Scrambler 1200 XE
Spesifikasi Kelas terkemuka dengan teknologi state-of-the-art termasuk, 2nd generation TFT instruments, 6 riding modes, including Off-Road Pro on the XE, Optimised cornering ABS and cornering traction control on the XE, IMU and fully integrated technology system, All LED lighting, including signature DRL headlight, Intuitive switch cubes & 5-way joystick, Illuminated backlit switches, Torque-assist clutch, Keyless ignition, Cruise control, USB charging socket, Heated grips as standard on the XE and accessory fitted on the XC, World’s first motorcycle integrated GoPro control system, Triumph’s first  turn-by-turn navigation system and Bluetooth phone and music operation  (all enabled by an accessory Bluetooth connectivity module), Spesifikasi terbaru dan Kelengkapan, Öhlins first-in-class long travel fully adjustable RS, Showa fully adjustable long travel forks, Brembo twin M50 radial monobloc front calipers, Crafted long-travel aluminium swingarm, Dedicated Scrambler frame, Folding foot controls, adjustable on the XE, High-specification side laced wheels, Category-first 21” front wheel, with adventure focused tubeless tyres, Handbook approved Pirelli Scorpion Rally Tyre.
Berkolaborasi dengan Öhlins serta konstruksi sasis New Scrambler  yang dirancang khusus dengan fokus pada kemampuan off-road dan ergonomi kenyamanan pengendaranya, Scrambler 1200 XE telah dikembangkan untuk menjadikannya motor dual puprpose classic and adventure  terbaik di kelasnya.
Unit suspensi belakang adjustable baru dari Öhlins mendukung kinerja roda dan daya serap guncangan istimewa saat digunakan di medan offroad dengan ground clrearence-nya.
Spesifikasi tinggi engineering lainnya terletak pada Brembo M50 radial monoblock, footstep lipta yang bisa diatur serta ban tubeless pertama di kelasnya dengan pelek jari-jari 21.
The New Scrambler 1200 XE di bandrol harga Rp. 545.000.000,- (of the Rough)
Spesifikasi Scrambler 1200 XE
Jakarta – Kemunculan The New Scrambler 1200 XE bukan sekedar mempertahankan ciri khas dari gaya scrambler antara lain dengan ground tinggi serta knalpot model upswept, namun diikuti oleh melimpahnya fitur modern terbaru, serti tampilan pada panel instrument TFT yang stylish, lalu ada 6 model riding termasuk offrad Pro, ABS cornering, lampu LED, cruise conrol, navigsi dan lainnya.
Spesifikasi Scrambler 1200 XE Jakarta - Kemunculan The New Scrambler 1200 XE bukan sekedar mempertahankan ciri khas dari gaya scrambler antara lain dengan ground tinggi serta knalpot model upswept, namun diikuti oleh melimpahnya fitur modern terbaru, serti tampilan pada panel instrument TFT yang stylish, lalu ada 6 model riding termasuk offrad Pro, ABS cornering, lampu LED, cruise conrol, navigsi dan lainnya.
0 notes
bikeaospedacos · 2 years ago
Text
Novos pneus Pirelli para XC, enduro, gravel e estrada chegam ao Brasil
Uma das principais marcas do mercado mundial de pneus, a Pirelli acaba de ter a linha high end para bicicletas ampliada no Brasil.
Tumblr media
View On WordPress
0 notes
brjggs · 6 years ago
Text
tagged by @waxwingedboy
Nicknames/Pet Names: one of my trainers + my rowing coach call me cece sometimes, but everyone else just calls me sierra lol
Zodiac Sign : gemini
Height: 5’6 
Last Movie I Watched: into the spider verse
Last Thing I Googled : “ussr anthem”
Favorite Musicians : scorpions, motley crue, queen, led zeppelin, ac/dc, nekfeu, stromae
Song stuck in my head: looks that kill- motley crue
Other blogs: @korpiisalo
Do you get asks?: not really lol most are from @veritasnvirtue
Following : hockey blogs, aesthetic blogs, shitposters, my irl friends
Dream trip: icelandic whale watching!! or going back to the bahamas would be gr8
Amount of sleep : 6->15 hours
Lucky number : 9
What I’m wearing : black spandex shorts, adidas pants, track shirt, xc hoodie
Dream job : marine biologist/marine vet, domestic animal vet, sports medicine
Instruments I play : don’t play often, but piano + guitar
Languages : english, almost french, tiny tiny tiny bit of vietnamese
Favorite songs:
no one like you- scorpions, drip too hard- lil baby, october- broken bells, california- phantom planet
tagging: @veritasnvirtue @forebod-ing whomstever else wants to do it ig
0 notes
bikerspiritmagazine · 6 years ago
Text
Παρουσιάζουμε τη γκάμα των Scrambler 1200 XC και Scrambler 1200 XE, των ολοκαίνουριων μοτοσυκλετών που αλλάζουν τα δεδομένα, των πρώτων που συνδυάζουν τον αυθεντικό διπλής χρήσης προσανατολισμό με σύγχρονο στυλ custom. Οι πανέμορφες αυτές νέες scrambler 1200 κ.εκ. προσφέρουν κορυφαία για την κατηγορία επίπεδα επιδόσεων, προδιαγραφών και φινιρίσματος, σε συνδυασμό με το θρυλικό Scrambler DNA της Triumph και με τις δυνατότητες των αυθεντικών adventure μοτοσυκλετών.
Σχεδιάστηκαν για να προσφέρουν την απόλυτη οδηγική εμπειρία σε κάθε τύπο οδοστρώματος. Οι προδιαγραφές και η προηγμένη τεχνολογία τους είναι οι κορυφαίες για την κατηγορία τους. Αυτές οι νέες σύγχρονες κλασικές μοτοσυκλέτες, φέρνουν το θρύλο που ξεκίνησε η ίδια η Triumph σε νέο επίπεδο. Είναι οι πρώτες μιας νέας γενιάς μοτοσυκλετών και η καλύτερες σε όλους τους τομείς. Τα δεδομένα άλλαξαν.
Δύο νέες Scrambler που αλλάζουν τα δεδομένα
1200 Scrambler XC – σχεδιάστηκε για άψογη συμπεριφορά σε κάθε τύπο οδοστρώματος και για εκτός δρόμου χρήση
1200 Scrambler XE – σχεδιάστηκε για τέλεια απόδοση στο δρόμο, αλλά διαθέτει και εντυπωσιακές δυνατότητες για εκτός δρόμου οδήγηση
  Συναρπαστικές επιδόσεις
Πανίσχυρος δικύλινδρος κινητήρας 1200 κ.εκ. με ήχο Scrambler, ο οποίος αποδίδει 90 PS στις 7,400 σ.α.λ.
Απίστευτη ροπή που αγγίζει τα 110 Nm στις 3,950 σ.α.λ.
Άψογα μορφοποιημένη εξάτμιση υψηλής απόδοσης και χαρακτηριστικός ήχος δικύλινδρου Scrambler
Δυνατότητες που κυριαρχούν στην κατηγορία
Στην κορυφαία για την κατηγορία τεχνολογία περιλαμβάνονται;
2ης γενιάς οθόνη οργάνων TFT
6 riding modes, στα οποία περιλαμβάνεται το Off-Road Pro για την XE
Βέλτιστης κλίσης ABS και έλεγχος πρόσφυσης υπό κλίση για την XE
IMU και πλήρως ενσωματωμένο τεχνολογικό σύστημα
Πλήρης φωτισμός LED, στον οποίο περιλαμβάνεται ο χαρακτηριστικός προβολέας DRL
Καινοτόμοι διακόπτες και joystick 5 θέσεων
Διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό
Συμπλέκτης υποβοήθησης ροπής
Ανάφλεξη χωρίς κλειδί
Cruise control
Θύρα φόρτισης USB
Θερμαινόμενα γκριπ στον βασικό εξοπλισμό της XE και στον προαιρετικό της XC
Το πρώτο για μοτοσυκλέτα ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου, το πρώτο για την Triumph σύστημα πλοήγησης turn-by-turn, τηλέφωνο και μουσική μέσω Bluetooth (όλα ενεργοποιούνται μέσω μιας συσκευής σύνδεσης Bluetooth που διατίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό)
Κορυφαίες για την κατηγορία προδιαγραφές και εξοπλισμός
Κορυφαία για την κατηγορία μεγάλης διαδρομής και πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση RSU της Öhlins
��λήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι με μεγάλη διαδρομή της Showa
Διπλές ακτινικές monobloc δαγκάνες Μ50 της Brembo
Μακριάς διαδρομής ψαλίδι αλουμινίου
Πλαίσιο σχεδίασης Scrambler
Αναδιπλούμενα μαρσπιέ, ρυθμιζόμενα για την XE
Υψηλών προδιαγραφών τροχοί με πλευρικές ακτίνες
Ο πρώτος για την κατηγορία μπροστινός τροχός 21 ιντσών, με adventure tubeless ελαστικά
Εγκεκριμένα ελαστικά Pirelli Scorpion Rally
Πρώτες στην κατηγορία ‘modern classic’ και ‘adventure’ μοτοσυκλέτες διπλής χρήσης
Στυλ Scrambler που κόβει την ανάσα
Κορυφαίο για την κατηγορία φινίρισμα και έμφαση στη λεπτομέρεια
Στυλ custom που επαναπροσδιορίζει τις scrambler του 21ου αιώνα
Εμβληματική σιλουέτα και άψογα μορφοποιημένη διπλή εξάτμιση υψηλής απόδοσης
Ρεζερβουάρ χωρίς κολλήσεις με γυαλισμένη τάπα σε στυλ Monza και επίσης γυαλισμένη ανοξείδωτη λωρίδα
  Σχεδιάστηκε για προσωπικές επεμβάσεις από τον ιδιοκτήτη
80+ νέα αξεσουάρ Scrambler
Δύο νέα inspiration κιτ βελτίωσης
Το ‘Escape’ inspiration kit, με σετ βαλιτσών για αποσκευές
Το ‘Extreme’ inspiration kit, για πιο off-road χαρακτήρα
  ΤΑ ΑΥΘΕΝΤΙΚΑ SCRAMBLERS & GENESIS ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΣΚΗΝΗ SCRAMBLER
Εμπνευσμένη από μια ασύγκριτη γενιά μοτοσυκλετών, η νέα γκάμα Scrambler 1200 έχει τις ρίζες της στην εποχή των αυθεντικών Scrambler που κυριαρχούσαν στις αρχές της δεκαετίας του ’60, όπου η Triumph έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο και έθεσε τις βάσεις για όλα όσα έκαναν τις scrambler τόσο δημοφιλείς.
Οι Triumph ήταν οι  κορυφαίες λιτές με ίσιες διπλές εξατμίσεις μοτοσυκλέτες εκείνης της εποχής και ήταν οι αυθεντικές μοτοσυκλέτες για συναρπαστικές εκτός δρόμου εξερευνήσεις. Αυτές αποτέλεσαν την έμπνευση για τις πρώτες scramblers παραγωγής, τις Bonneville T-120TT, T120C και TR6’C’. Αυτές ήταν οι μοτοσυκλέτες που οδήγησε ο Steve McQueen στην έρημο και αγωνίστηκε ο Bud Ekins στον πιο απαιτητικό αγώνα ερήμου όλων των εποχών, το Baja 1000.
Το 2006 με την παρουσίαση των πρώτων Scramblers της νέας εποχής, η Triumph για μια ακόμη φορά δημιούργησε μια νέα κατηγορία μοτοσυκλετών. Με αυτή την κίνηση, πυροδότησε την έκρηξη των Scramblers που απολαμβάνουμε σήμερα και δημιούργησε μια νέα παγκόσμια βάση μοτοσυκλετιστών, από αναβάτες των πόλεων μέχρι και αστέρες του κινηματογράφου, οι οποίοι μοιράζονται το ίδιο πάθος για το θρυλικό στυλ και τη διαχρονική εμφάνιση των scrambler της Triumph.
ΔΥΟ ΝΕΕΣ SCRAMBLER 1200 κ.εκ. ΠΟΥ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ
Δύο ολοκαίνουρια μοντέλα περιλαμβάνονται στη γκάμα Scrambler 1200 της Triumph. Η Scrambler 1200 XC, που σχεδιάστηκε για κίνηση στην άσφαλτο και άφθονη διασκέδαση στο χώμα και η κορυφαία της γκάμας Scrambler 1200 XE, που έχει προδιαγραφές υψηλού επιπέδου, off-road δυνατότητες και χαρακτηριστικά scrambler που όμοιά τους δεν υπάρχουν στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.
ΣΥΝΑΡΠΑΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Και οι δύο νέες Scramblers παρέχουν κορυφαία για την κατηγορία ροπή και τον χαρακτηριστικό ήχο scrambler που προσφέρει ο τελευταίας γενιάς κινητήρας υψηλής απόδοσης Bonneville 1200 κ.εκ.. Η χαρισματική 270° γωνία ανάφλεξης εξασφαλίζει ομαλή και γραμμική απόδοση της ισχύος μέσω του κιβωτίου 6 σχέσεων.
Εξελιγμένος ειδικά για τις Scrambler, ο κινητήρας των 1200 κ.εκ. παράγει 90 PS στις 7,400 σ.α.λ., δηλαδή  έχει κατά 12.5% περισσότερη ισχύ από την Bonneville T120 και σε ένα απίστευτο ποσοστό 38% περισσότερη ισχύ από τη Street Scrambler του 2019.
Επίσης, ο κινητήρας Scrambler 1200 έχει ρυθμιστεί για απόδοση της υψηλής ροπής μέσα και έξω από την άσφαλτο στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, με τη μέγιστη ροπή των 110Nm να αποδίδεται χαμηλά στις 3,950 σ.α.λ.. Η ροπή είναι επίσης μεγαλύτερη από της Street Scrambler κατά 37.5%.
Μια άψογα μορφοποιημένη διπλή εξάτμιση υψηλής απόδοσης με προστατευτικά και τελικά από ανοξείδωτο ατσάλι, είναι υπεύθυνη για τον υπέροχο ήχο scrambler του κινητήρα.
Όπως ισχύει για όλες τις νέας γενιάς Bonneville, ο κινητήρας Scrambler 1200 παρέχει κορυφαίες modern classic δυνατότητες, με σύστημα ride-by-wire, καθώς και ένα άψογα ενσωματωμένο σύστημα ψύξης, για βελτιωμένη απόδοση και πιο καθαρή και οικονομική λειτουργία.
Και τα δύο μοντέλα Scrambler 1200 προσφέρουν επίσης πολύ μεγάλο διάστημα συντήρησης που φτάνει τα 10,000 μίλια / 16,000 χλμ.
 ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΚΥΡΙΑΡΧΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
 Φέρνοντας τις δυνατότητες σε ένα πολύ υψηλότερο επίπεδο, οι Scrambler 1200 διαθέτουν κορυφαία για την κατηγορία στάνταρ σε ότι αφορά την εστιασμένη στον αναβάτη τεχνολογία. Περιλαμβάνονται:
2ης γενιάς οθόνη οργάνων TFT Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν την τελευταίας γενιάς πλήρως έγχρωμη οθόνη TFT, με στυλάτη σχεδίαση και δύο επιλογές διάταξης των πληροφοριών που μπορούν να προσωποποιηθούν από τον κάθε ιδιοκτήτη. Περιλαμβάνεται μια ολοκαίνουρια λειτουργία που επιτρέπει την εισαγωγή του ονόματός του ιδιοκτήτη στο μήνυμα της αρχικής οθόνης.
Έως και 6 riding modes, στα οποία περιλαμβάνεται το ‘Off–Road Pro’   Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν τύπους οδήγησης Road, Rain, Off-Road, Sport και έναν τύπο που διαμορφώνεται από τον ιδιοκτήτη. Τα riding modes ρυθμίζουν την απόκριση στο γκάζι, το ABS και τον έλεγχο πρόσφυσης, ώστε να ��ίναι απόλυτα προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη και στις εκάστοτε οδικές συνθήκες.  Εκτός από αυτά τα 5 modes, η Scrambler 1200 XE διαθέτει και το ‘Off-Road Pro’ mode, το οποίο παρέχει πιο off-road ρυθμίσεις για ακόμη πιο ποιοτική και αξιόπιστη εκτός δρόμου οδήγηση. Το ‘Off-Road Pro’ mode απενεργοποιεί το ABS και τον έλεγχο πρόσφυσης και χρησιμοποιεί τη χαρτογράφηση Off-Road.
Βέλτιστης κλίσης ABS που υποστηρίζεται από μονάδα ελέγχου IMU (μόνο στο μοντέλο XE)
Το βέλτιστης κλίσης ABS υπάρχει μόνο στον βασικό εξοπλισμό της Scrambler XE. Διατηρεί την καλύτερη δυνατή απόδοση πέδησης, όποια κι αν είναι η γωνία κλίσης της μοτοσυκλέτας κατά τη διάρκεια στροφής. Η Scrambler 1200 XC διαθέτει ABS με διακόπτη απενεργοποίησης και τρία ABS modes που επιλέγονται από τον αναβάτη, μέσω του τύπου οδήγησης που διαμορφώνεται από τον αναβάτη (Rider-configurable riding mode).
Έλεγχος πρόσφυσης βέλτιστης κλίσης (Optimised Cornering Traction Control) που υποστηρίζεται από μονάδα ελέγχου IMU (μόνο στο μοντέλο XE)
Η Scrambler 1200 XE διαθέτει επίσης έλεγχο πρόσφυσης βέλτιστης κλίσης στο βασικό εξοπλισμό, ο οποίος προσαρμόζει αυτόματα το επίπεδο ελέγχου πρόσφυσης, ανάλογα με τις οδικές και οδηγικές συνθήκες. Διατηρεί το βέλτιστο επίπεδο ελέγχου πρόσφυσης για πιο ασφαλείς κλίσεις της μοτοσυκλέτας. Η Scrambler XC αντίθετα, διαθέτει έλεγχο πρόσφυσης με διακόπτη απενεργοποίησης και πέντε ride modes, τα οποία επιλέγονται από τον αναβάτη μέσω του τύπου οδήγησης που διαμορφώνεται από τον αναβάτη (Rider-configurable riding mode).
  IMU – Μονάδα Αδρανειακής Μέτρησης (μόνο στο μοντέλο XE)
Μια προηγμένη μονάδα αδρανειακής μέτρησης (IMU) που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Continental, υποστηρίζει την ιδανική λειτουργία του βέλτιστης κλίσης ABS και του ελέγχου πρόσφυσης στην Scrambler 1200 XE. Παρέχει συνεχείς μετρήσεις κύλισης, γωνίας κλίσης και επιτάχυνσης και ανταποκρίνεται άμεσα με τις κατάλληλες ρυθμίσεις ενεργητικής ασφάλειας.
Πλήρης φωτισμός LED με προβολέα *DRL
Και τα δύο μοντέλα Scrambler 1200 διαθέτουν πλήρη φωτισμό LED, ο οποίος περιλαμβάνει προβολέα 5 ιντσών, πίσω φως με νέες πιο ελκυστικές αδιάφανες λεπτομέρειες και φλας (όπου επιτρέπεται από το νόμο).
Ο προβολέας διαθέτει επίσης φώτα ημέρας LED (*όπου επιτρέπεται από το νόμο), τα οποία παρέχουν εξαιρετικό φωτισμό και διακριτικό προφίλ φωτισμού.
  Διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό Οι διακόπτες και των δύο μοντέλων Scrambler διαθέτουν οπίσθιο φωτισμό από λυχνίες LED που βρίσκονται μέσα στους κύβους των διακοπτών, ο οποίος παρέχει σιγουριά στον χειρισμό και καλύτερο έλεγχο, με ελαφριά λάμψη που είναι ορατή σε όλες τις συνθήκες φωτισμού..
  Συμπλέκτης υποβοήθησης της ροπής Σχεδιασμένος για μείωση της δύναμης που απαιτείται από τον αναβάτη κατά το πάτημα της μανέτας, παρέχει ελαφριά αίσθηση στο συμπλέκτη και ευκολία στην πολύωρη οδήγηση.
Ανάφλεξη χωρίς κλειδί Το σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί της Triumph ανήκει στον βασικό εξοπλισμό και των δύο μοντέλων. Το σύστημα αναγνωρίζει την απόσταση του δέκτη και ενεργοποιεί την ανάφλεξη μέσω του κουμπιού start που βρίσκεται στον κύβο των διακοπτών. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα απ��νεργοποίησης της λειτουργίας ασύρματης μετάδοσης του κλειδιού με το πάτημα ενός κουμπιού, για ακόμη περισσότερη ασφάλεια.
Θερμαινόμενα γκριπ Τα θερμαινόμενα γκριπ ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό της Scrambler 1200 XE και είναι διαθέσιμα στον προαιρετικό εξοπλισμό της Scrambler 1200 XC. Είναι άψογα ενσωματωμένα και ενεργοποιούνται από ένα κουμπί που βρίσκεται στο αριστερό χειριστήριο. Προσφέρουν άνεση στον αναβάτη και διαθέτουν δύο ρυθμίσεις.
Cruise control Ο ηλεκτρονικός υπολογιστής ταξιδιού υπάρχει στο βασικό εξοπλισμό και των δύο μοντέλων Scrambler. Είναι ένα σύστημα που λειτουργεί με ένα μόνο κουμπί που βρίσκεται στον αριστερό κύβο διακοπτών. Είναι εύκολα προσβάσιμος από τον αναβάτη ακόμη και εν κινήσει, για περισσότερη άνεση και ασφάλεια.
Πρίζα φόρτισης USB Και τα δύο νέα μοντέλα Scrambler διαθέτουν πρίζα φόρτισης USB 5 βόλτ για τη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών. Είναι ενσωματωμένη σε ένα νέο αποθηκευτικό χώρο με μαλακό αφρώδες εσωτερικό, ο οποίος βρίσκεται κάτω από τη σέλα.
Το πρώτο στον κόσμο ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου GoPro
Είναι το πρώτο στον κόσμο σύστημα που σχεδιάστηκε για μοτοσυκλέτα. Η Triumph παρουσιάζει το ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου GoPro, το οποίο διαθέτει λειτουργία κάμερας GoPro, η οποία υποστηρίζεται από μια μονάδα διασύνδεσης Bluetooth που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό. Η σύνδεση και ο έλεγχος εμφανίζονται στην οθόνη TFT. Ο χειρισμός λήψης video και φωτογραφιών γίνεται μέσω των διακοπτών.
Σύστημα πλοήγησης Turn–by–turn Μια ακόμη καινοτομία της Triumph είναι το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης με λειτουργία από στροφή σε στροφή που υποστηρίζεται από την Google™. Είναι η πρώτη συνεργασία της Google™ με κατασκευαστή μοτοσυκλετών. Το σύστημα πλοήγησης λειτουργεί μέσω μονάδας διασύνδεσης Bluetooth που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό. Μόλις ο αναβάτης επιλέξει μια διαδρομή μέσω της εφαρμογής Triumph και ξεκινήσει, στην οθόνη οργάνων εμφανίζονται σύμβολα για κάθε στροφή με απλά εικονίδια. Με αυτό το σύστημα, ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του σύστημα πλοήγησης, προγραμματισμό διαδρομής και σημεία ενδιαφέροντος όπως ξενοδοχεία, πρατήρια καυσίμων και εστιατόρια.
Εφαρμογή Triumph (Triumph app)
Για τηλέφωνα iOS και Android, οι αναβάτες μπορούν να κάνουν δωρεάν λήψη της ολοκαίνουριας εφαρμογής Triumph, με την οποία ενεργοποιείται η λειτουργία συνδεδεμένης πλοήγησης. Η πλοήγηση, ο προγραμματισμός διαδρομών, ο τελικός προορισμός και τα σημεία ενδιαφέροντος (ξενοδοχεία, πρατήρια καυσίμων, εστιατόρια κ.λπ.) ελέγχονται από τον αναβάτη μέσω αυτής της εφαρμογής.
  Ενσωματωμένη λειτουργία τηλεφώνου και μουσικής
Και τα δύο μοντέλα Scrambler 1200 διαθέτουν πλήρως ενσωματωμένη λειτουργία τηλεφώνου μέσω Bluetooth, με ευανάγνωστη εμφάνιση στην έγχρωμη οθόνη TFT και καινοτόμο χειρισμό τηλεφώνου μέσω των διακοπτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέγει τη μουσική που του αρέσει, να ελέγχει την ένταση του ήχου και να δέχεται κλίσεις. Αυτή η λειτουργία υποστηρίζεται από μια μονάδα διασύνδεσης Bluetooth που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό.
  ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Με την πολύ σημαντική συνεργασία μας με την Öhlins, το νέο ειδικά σχεδιασμένο για εκτός δρόμου οδήγηση πλαίσιο και τα άνετα εργονομικά τους στοιχεία, οι νέες Scrambler 1200 έχουν εξ��λιχθεί για να προσφέρουν κορυφαίες για την κατηγορία διπλής χρήσης classic και adventure δυνατότητες.
Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν πίσω ανάρτηση με πλήρως ρυθμιζόμενα διπλά αμορτισέρ Öhlins που παρέχουν κορυφαία για την κατηγορία διαδρομή και τέλεια απόδοση, για τέλεια συμπεριφορά στο χώμα και ιδανική απόσταση από το έδαφος.
Η πιο εστιασμένη στην εκτός δρόμου οδήγηση έκδοση XE παρέχει διαδρομή τροχού στα 220 χιλ. και η διπλής χρήσης XC παρέχει διαδρομή τροχού στα 200 χιλ. Και τα δύο μοντέλα είναι εφοδιασμένα με δοχείο αερίου.‘’Η δύο αποσβεστήρων ανάρτηση Öhlins RSU της νέας Triumph Scrambler 1200 συνδυάζει νέα τεχνολογία με έμπνευση από τη δεκαετία του ’70, για να προσφέρει υψηλή απόδοση και μακριά διαδρομή.
Η ομάδα δοκιμών μας, εντυπωσιάστηκε από την απόδοση των νέων Scrambler 1200 και τις θεωρεί τις off-road μοτοσυκλέτες με τις μεγαλύτερες δυνατότητες από κάθε άλλη adventure μοτοσυκλέτα που έχει δοκιμάσει.’’
Και οι δύο Scrambler διαθέτουν νέο μακριάς διαδρομής ψαλίδι αλουμινίου, το οποίο είναι μακρύτερο για το μοντέλο XE. Το ψαλίδι ενισχύει τις μεγάλες δυνατότητες των νέων XC και XE σε όλες τις οδικές συνθήκες.
Ίδιων κορυφαίων προδιαγραφών είναι και οι αποκλειστικές ακτινικές monobloc δαγκάνες Brembo M50, τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ που είναι ρυθμιζόμενα για το μοντέλο XE, ο πρώτος για την κατηγορία μπροστινός τροχός 21 ιντσών και τα ελαστικά χωρίς σαμπρέλα (tubeless).
  ΣΤΥΛ SCRAMBLER ΠΟΥ ΚΟΒΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΣΑ
Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν χαρακτηριστικό modern custom στυλ που καθορίζει την κατηγορία Scrambler, κορυφαίο φινίρισμα και λεπτομέρειες που απέχουν από τον μέσο όρο.
Είναι οι μοτοσυκλέτες που θέτουν τα δεδομένα για την εμφάνιση των Scrambler του 21ου αιώνα.
Διαθέτοντας το αυθεντικό DNA και τη θρυλική σιλουέτα των Scrambler, οι νέες XC και XE περιλαμβάνουν μια σειρά από χαρακτηριστικές λεπτομέρειες, στις οποίες περιλαμβάνονται:
Νέας σχεδίασης ρεζερβουάρ Scrambler χωρίς κολλήσεις, με κλασικές scrambler ‘cut-away’ λεπτομέρειες
Όμορφα σχεδιασμένοι τροχοί με πλευρικές ακτίνες
Τάπα ρεζερβουάρ τύπου Monza από γυαλισμένο αλουμίνιο
Λωρίδα ρεζερβουάρ από γυαλισμένο ανοξείδωτο ατσάλι
Κλασική επίπεδη σέλα
Αντανακλώντας την κορυφαία της ποιότητα, η Scrambler 1200 XE διαθέτει ακόμη πιο πολυτελείς λεπτομέρειες, όπως είναι το πρώτο για μοτοσυκλέτα Triumph θρυλικό τριγωνικό λογότυπο στο ρεζερβουάρ, καθώς επίσης:
Προστατευτικές χούφτες με βάση αλουμινίου
Μανέτα Brembo MCS
Ασημί τιμόνι με μαύρα ανοδειωμένα risers και μαύρη βάση
Χρυσαφί πιρούνι
Και οι δύο Scrambler διατίθενται σε δύο εναλλακτικούς πολυτελείς χρωματισμούς
Scrambler 1200 XC
Jet Black and Matt Black
Khaki Green and Brooklands Green
Scrambler 1200 XE
Fusion White and Brooklands Green
Cobalt Blue and Jet Black
  80+ ΝΕΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ SCRAMBLER CUSTOM
Οι νέες Scrambler 1200 XC και XE σχεδιάστηκαν με τη δυνατότητα προσωπικών επεμβάσεων ως βασική προτεραιότητα, με περισσότερα από 80 αξεσουάρ που ��ημιουργήθηκαν για να προσφέρουν πιο τραχύ off-road χαρακτήρα, περισσότερο στυλ και πρακτικότητα στην καθημερινή μετακίνηση.
Στα off-road αξεσουάρ περιλαμβάνονται:
Ψηλό μπροστινό φτερό
Μπάρες προστασίας κινητήρα από ανοξείδωτο ατσάλι
Γρίλια προβολέα
Στα αξεσουάρ εμφάνισης και πρακτικότητας περιλαμβάνονται:
Μονάδα διασύνδεσης Bluetooth
Τελικό από ανθρακονήματα Arrow
Κιτ μετατόπισης των φλας
Βάση τιμονιού
Πινακίδα αγωνιστικού αριθμού.
Για μακρινές αποδράσεις και πρακτικότητα στην καθημερινή μετακίνηση, στα αξεσουάρ περιλαμβάνονται:
Νέας σχεδίασης ανθεκτικές πλαϊνές βαλίτσες
Ανθεκτική τσάντα ρεζερβουάρ (tank bag)
Κυλινδρική τσάντα με χωρητικότητα 30 λίτρων.
ΔΥΟ ΝΕΑ KIT ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ INSPIRATION
Για να τονίσουμε τον διπλής χρήσης χαρακτήρα αυτών των μοτοσυκλετών δημιουργήσαμε δύο κιτ βελτίωσης inspiration για να τα χρησιμοποιήσουν ως βάση οι ιδιοκτήτες που θέλουν να δημιουργήσουν τη δική τους Scrambler 1200 custom ή για να την τοποθετήσουν ως ολοκληρωμένο σετ. Αυτά είναι το πλήρως εξοπλισμένο Escape kit και το προσανατολισμένο στην off-road οδήγηση Extreme kit.
‘Escape’ inspiration kit
Για περισσότερο adventure touring στυλ, το κιτ βελτίωσης ‘Escape’ inspiration διαθέτει μια σειρά από νέα αξεσουάρ Scrambler 1200, στην οποία περιλαμβάνονται:
Ανθεκτικές πλαϊνές βαλίτσες και κιτ προσαρμογής
Προστατευτικές χούφτες
Σχάρα με χειρολαβή συνεπιβάτη
Φώτα ομίχλης LED
Κεντρικό σταντ
Ζελατίνα και κιτ προσαρμογής
‘Extreme’ inspiration kit
Εστιασμένα στον εκτός δρόμου χαρακτήρα, τα αξεσουάρ custom περιλαμβάνουν:
Τελικό εξάτμισης Arrow από ανθρακονήματα (ομολογκαρισμένο)
Προστατευτικό ψυγείου από αλουμίνιο
Μηχανικά επεξεργασμένη τάπα λαδιού
Ψηλό μπροστινό φτερό
Μαύρη βάση τιμονιού
LED φλας και κιτ μετατόπισης οπίσθιου φωτισμού
Προέκταση πλαϊνού σταντ
Προστατευτικά κινητήρα από ανοξείδωτο ατσάλι
Γρίλια προβολέα
Περίβλημα προβολέα
Ένδυση Bonneville Collection: Γκάμα Scrambler Επιπλέον της πολύ δημοφιλούς σειράς προϊόντων ένδυσης Bonneville, η Triumph δημιούργησε μια συλλογή προϊόντων ένδυσης ειδικά για τις Scrambler 1200, με επιλογές μπλουζών, γυαλιών και άλλων προϊόντων για άνδρες και γυναίκες.
SCRAMBLER 1200 XC
  ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
  SCRAMBLER 1200 XE
  ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
    ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
·         Υψηλής ισχύος και απόδοσης υγρόψυκτος κινητήρας Bonneville 1200 κ.εκ. με χαρακτηριστικό ήχο scrambler.
·         Χαμηλή αδράνεια, 6 ταχύτητες, 8 βαλβίδες 270o γωνία στροφάλου, 2 κύλινδροι σε σειρά
·         90PS μέγιστη ισχύς στις 7,400 σ.α.λ.
·         110Nm μέγιστη ροπή στις 3,950 σ.α.λ.
·         Κόκκινη περιοχή στροφόμετρου στις 7,500 σ.α.λ.
·         Μεγάλη απόσταση συντήρησης στα 10,000 μίλια (16,000χλμ.)
ΠΛΑΙΣΙΟ
·         Κορυφαία για την κατηγορία ��ιπλά δισκόφρενα Brembo με πλευστούς δίσκους 320 χιλ. και Monobloc  μπροστινές δαγκάνες M50
·         Πίσω δαγκάνα Brembo 2 εμβόλων  255 χιλ.
·         Ρυθμιζόμενο πιρούνι USD με μακριά διαδρομή 200 χιλ. της Showa.
·         Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση Öhlins μακριάς διαδρομής 200 χιλ.
·         Μακρύ ψαλίδι αλουμινίου (547 χιλ. μήκος)
·         Υψηλών προδιαγραφών τροχοί με πλευρικές ακτίνες
·         Διπλής χρήσης ελαστικά Metzeler Tourance χωρίς σαμπρέλα (tubeless)
·         Εργονομική θέση οδήγησης
·         Νέο ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο scrambler
·         Αναδιπλούμενα μαρσπιέ
·         Ρυθμιζόμενη θέση τιμονιού
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
·         2ης γενιάς οθόνη οργάνων TFT
·         Πέντε riding modes (Road, Rain, Sport, Off-Road και mode διαμορφωμένο από τον αναβάτη)
·         Συμπλέκτης υποβοήθησης της ροπής
·         Καινοτόμοι κύβοι διακοπτών & joystick 5 θέσεων
·         Οπίσθιος φωτισμός διακοπτών
·         Ride-by-wire
·         ABS & έλεγχος πρόσφυσης με διακόπτη απενεργοποίησης
·         Πλήρης φωτισμός LED και προβολέας DRL
·         Ανάφλεξη χωρίς κλειδί
·         Cruise control με ένα κουμπί χειρισμού
·         Πρίζα φόρτισης USB
·         Immobiliser
·         Μονάδα διασύνδεσης Bluetooth στον προαιρετικό εξοπλισμό που ενεργοποιεί το πρώτο στον κόσμο ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου GoPro, την ‘turn-by-turn’ πλοήγηση, τη λειτουργία τηλεφώνου και μουσικής.
·         Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών στον προαιρετικό εξοπλισμό.
ΣΤΥΛ
·         Κορυφαίο φινίρισμα και έμφαση στη λεπτομέρεια
·         Μηχανικά επεξεργασμένα φτερά αλουμινίου, πινακίδα αγωνιστικού αριθμού, ψαλίδι, ποδιά προστασίας κινητήρα.
·         Πλαϊνά καπάκια με γυαλισμένο σήμα αλουμινίου
·         Λωρίδα ρεζερβουάρ από ανοξείδωτο ατσάλι.
·         Τάπα λαδιού τύπου Monza από γυαλισμένο αλουμίνιο
·         Δύο επιλογές χρωμάτων: Jet Black with Matt Black και Khaki Green with Jet Black
    ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ XE
·         Βέλτιστης κλίσης ABS και έλεγχος πρόσφυσης, που ελέγχεται από μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU)
·         Ρυθμιζόμενο USD πιρούνι μακριάς διαδρομής 250 χιλ. της Showa
·         Μακριάς διαδρομής 250 χιλ. ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση της Öhlins
·         Μακρύ ψαλίδι αλουμινίου (579 χιλ.)
·         Έξι riding modes (Road, Rain, Sport, Off-Road, διαμορφωμένο από τον αναβάτη και Off-Road Pro)
·         Ρυθμιζόμενα αναδιπλούμενα μαρσπιέ
·         Θερμαινόμενα γκριπ
·         Κορυφαίο φινίρισμα και έμφαση στη λεπτομέρεια
·         Εμβληματικό λογότυπο Triumph στο ρεζερβουάρ
·         Προστατευτικές χούφτες με βάση αλουμινίου
·         Μανέτα Brembo MCS
·         Ασημί τιμόνι με μαύρα ανοδειωμένα risers και βάσεις.
·         Χρυσαφί πιρούνι
·         Δύο επιλογές χρωμάτων: Fusion White with Brooklands Green και Cobalt Blue with Jet Black
  ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
·         Υψηλής ισχύος και απόδοσης υγρόψυκτος κινητήρας Bonneville 1200 κ.εκ. με χαρακτηριστικό ήχο scrambler.
·         Χαμηλή αδράνεια, 6 ταχύτητες, 8 βαλβίδες 270o γωνία στροφάλου, 2 κύλινδροι σε σειρά
·         90PS μέγιστη ισχύς στις 7,400 σ.α.λ.
·         110Nm μέγιστη ροπή στις 3,950 σ.α.λ.
·         Κόκκινη περιοχή στροφόμετρου στις 7,500 σ.α.λ.
·         Μεγάλη απόσταση συντήρησης στα 10,000 μίλια (16,000χλμ.)
ΠΛΑΙΣΙΟ
·         Κορυφαία για την κατηγορία διπλά δισκόφρενα Brembo με πλευστούς δίσκους 320 χιλ. και Monobloc  μπροστινές δαγκάνες M50
·         Πίσω δαγκάνα Brembo 2 εμβόλων  255 χιλ.
·         Υψηλών προδιαγραφών τροχοί με πλευρικές ακτίνες
·         Διπλής χρήσης ελαστικά Metzeler Tourance χωρίς σαμπρέλα (tubeless)
·         Εργονομική θέση οδήγησης
·         Νέο ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο scrambler
·         Αναδιπλούμενα μαρσπιέ
·         Ρυθμιζόμενη θέση τιμονιού
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
·         2ης γενιάς οθόνη οργάνων TFT
·         Συμπλέκτης υποβοήθησης της ροπής
·         Καινοτόμοι κύβοι διακοπτών & joystick 5 θέσεων
·         Πλήρης φωτισμός LED και προβολέας DRL
·         Ανάφλεξη χωρίς κλειδί
·         Cruise control με ένα κουμπί χειρισμού
·         Πρίζα φόρτισης USB
·         Immobiliser
·         Μονάδα διασύνδεσης Bluetooth στον προαιρετικό εξοπλισμό που ενεργοποιεί το πρώτο στον κόσμο ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου GoPro, την ‘turn-by-turn’ πλοήγηση, τη λειτουργία τηλεφώνου και μουσικής.
·         Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών στον προαιρετικό εξοπλισμό.
ΣΤΥΛ
·         Κορυφαίο φινίρισμα και έμφαση στη λεπτομέρεια
·         Μηχανικά επεξεργασμένα φτερά αλουμινίου, πινακίδα αγωνιστικού αριθμού, ψαλίδι, ποδιά προστασίας κινητήρα.
·         Πλαϊνά καπάκια με γυαλισμένο σήμα αλουμινίου
·         Λωρίδα ρεζερβουάρ από ανοξείδωτο ατσάλι.
·         Τάπα λαδιού τύπου Monza από γυαλισμένο αλουμίνιο
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
SCRAMBLER 1200 XC SCRAMBLER 1200 XE Τύπος Κινητήρα Υγρόψυκτος, 8-βάλβιδος, 1ΕΕΚ, 270° 2-κύλινδρος εν σειρά Υγρόψυκτος, 8-βάλβιδος, 1ΕΕΚ, 270° 2-κύλινδρος εν σειρά Κυβισμός 1200 κ.εκ. 1200 κ.εκ Διάμετρος/Διαδρομή 97.6 x 80.0 χιλ. 97.6 x 80.0 χιλ. Σχέση συμπίεσης 11.0:1 11.0:1 Μέγιστη Ισχύς 90 PS / 89 Bhp (66.2 kW) / 7,400 σ.α.λ. 90 PS / 89 Bhp (66.2 kW) / 7,400 σ.α.λ. Μέγιστη Ροπή 110 Nm / 3,950 σ.α.λ. 110 Nm / 3,950 σ.α.λ. Τροφοδοσία Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου Εξάτμιση Γυαλισμένη 2 σε 2 εξάτμιση με γυαλισμένα τελικά Γυαλισμένη 2 σε 2 εξάτμιση με γυαλισμένα τελικά Τελική Μετάδοση X ring αλυσίδα X ring αλυσίδα Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης υποβοήθησης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης υποβοήθησης Κιβώτιο 6 ταχύτητες 6 ταχύτητες Πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό με δοκούς αλουμινίου Ατσάλινο σωληνωτό με δοκούς αλουμινίου Ψαλίδι Διπλό αλουμινίου με μήκος 547 χιλ. Διπλό αλουμινίου με μήκος 579 χιλ. Μπροστινός Τροχός Tubeless 36 ακτίνων 21 x 2.15 ιντσών, ζάντες αλουμινίου Tubeless 36 ακτίνων 21 x 2.15 ιντσών, ζάντες αλουμινίου Πίσω Τροχός Tubeless 32 ακτίνων 17 x 4.25 ιντσών, ζάντες αλουμινίου Tubeless 32 ακτίνων 17 x 4.25 ιντσών, ζάντες αλουμινίου Μπροστινό Ελαστικό 90/90-21 90/90-21 Πίσω ��λαστικό 150/70 R17 150/70 R17 Ανάρτηση εμπρός Showa ⌀45 χιλ. πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι USD. 200 χιλ. διαδρομή τροχού. Showa ⌀47 χιλ. πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι USD. 250 χιλ. διαδρομή τροχού Ανάρτηση πίσω Öhlins πλήρως ρυθμιζόμενα με piggy-back RSU με διπλά ελατήρια, 200 χιλ. διαδρομή τροχού. Öhlins πλήρως ρυθμιζόμενα με piggy-back RSU με διπλά ελατήρια, 250 χιλ. διαδρομή τροχού. Φρένο εμπρός Διπλοί δίσκοι 320 χιλ. Brembo M50 monoblock ακτινικές δαγκάνες, ABS με διακόπτη απενεργοποίησης. Διπλοί δίσκοι 320 χιλ. Brembo M50 monoblock ακτινικές δαγκάνες, Cornering ABS με διακόπτη απενεργοποίησης. Φρένο πίσω Μονός δίσκος 255 χιλ, Brembo πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων, ABS με διακόπτη απενεργοποίησης. Μονός δίσκος 255 χιλ, Brembo πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων, Cornering ABS με διακόπτη απενεργοποίησης. Μήκος 2,285 χιλ. 2,325 χιλ Πλάτος (με τιμόνι) 840 χιλ 905 χιλ Ύψος χωρίς καθρέπτες 1,200 χιλ 1,250 χιλ Ύψος Σέλας 840 χιλ 870 χιλ Μεταξόνιο 1,530 χιλ 1,570 χιλ Γωνία Κάστερ 25.8 º 26.9 º Ίχνος 121 χιλ 129.2 χιλ Βάρος (κενό) 205 κιλά 207 κιλά Χωρητικότητα καυσίμου 16 λίτρα 16 λίτρα Κατανάλωση καυσίμου 4.9 λτ / 100 χλμ. (58 MPG) 4.9 λτ / 100 χλμ. (58 MPG) Ρύποι CO2 113.0 γρ. / χλμ. 113.0 γρ. / χλμ.
[su_tabs][su_tab title=”VIDEO“]
[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=kFuXDSQlIZo”%5D
VIDEO απο την ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=CbKEDtoAoqM”%5D [/su_tab] [su_tab title=”ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ“]
[/su_tab] [/su_tabs]
Οι νέες Triumph Scrambler 1200 XC & XE αλλάζουν τα δεδομένα – Mega Photo Gallery – Video Παρουσιάζουμε τη γκάμα των Scrambler 1200 XC και Scrambler 1200 XE, των ολοκαίνουριων μοτοσυκλετών που αλλάζουν τα δεδομένα, των πρώτων που συνδυάζουν τον αυθεντικό διπλής χρήσης προσανατολισμό με σύγχρονο στυλ custom.
0 notes
thegloober · 6 years ago
Text
Meet The Triumph Scrambler 1200 XC And XE
Introducing the Scrambler 1200 XC and Scrambler 1200 XE line up, all-new benchmark-setting motorcycles that represent a first for dual-purpose capability and modern custom style. These beautiful new 1200 scramblers deliver a category-redefining level of performance, specification and finish, fused with Triumph’s iconic Scrambler DNA and all the capability of a genuine adventure motorcycle. Built to deliver a sublime riding experience on every road, and packed with class-leading specification and state-of-the-art technology, these new modern classics take the legend that Triumph started to a whole new level. The first of a new generation, and the best in every dimension. The real deal is here. · Two new benchmark setting Scramblers o 1200 Scrambler XC – built with an all-road & off-road focus o 1200 Scrambler XE – built to be just as great on the road but with even more extreme off-road capability · Thrilling performance o High Power 1200cc Bonneville twin engine, with dedicated Scrambler tune, delivering 90 PS @ 7,400 rpm o Incredible torque output of 110 Nm @ 3,950rpm o Sculpted high level exhaust and a signature twin Scrambler soundtrack · Category dominating capability o Class-leading state-of-the-art technology including; – 2nd generation TFT instruments – 6 riding modes, including Off-Road Pro on the XE – Optimized cornering ABS and cornering traction control on the XE – IMU and fully integrated technology system – All LED lighting, including signature DRL headlight – Intuitive switch cubes & 5-way joystick – Illuminated backlit switches – Torque-assist clutch – Keyless ignition – Cruise control – USB charging socket – Heated grips as standard on the XE and accessory fitted on the XC – World’s first motorcycle integrated GoPro control system, Triumph’s first turn-by-turn navigation system and Bluetooth phone and music operation (all enabled by an accessory Bluetooth connectivity module) o Class leading specification and equipment – Öhlins first-in-class long travel fully adjustable RSU – Showa fully adjustable long travel forks – Brembo twin M50 radial monobloc front calipers – Crafted long-travel aluminum swingarm – Dedicated Scrambler frame – Folding foot controls, adjustable on the XE – High-specification side laced wheels – Category-first 21” front wheel, with adventure-focused tubeless tires – Handbook approved Pirelli Scorpion Rally Tyres · First-in-class ‘modern classic’ and ‘adventure’ capable dual purpose motorcycles · Breath-taking Scrambler style o Category leading finish and detailing o 21st century scrambler-defining custom style o Iconic silhouette and sculpted high level twin exhaust system o Seamless fuel tank with brushed aluminium Monza-style filler cap and brushed stainless strap · Built for riders to personalise o 80+ new Scrambler accessories o Two new inspiration kits – The ‘Escape’ inspiration kit, with luggage set-up for touring – The ‘Extreme’ inspiration kit, for even more off-road focused set-up THE ORIGINAL SCRAMBLERS & GENESIS FOR TODAY’S SCRAMBLER SCENE Born from an unparalleled blood line, the new Scrambler 1200 line-up can trace its roots directly back to the original Scrambler scene in the early 1960’s, where Triumph played a pivotal role and set the template for what made a scrambler great. Building the leading bikes of the day, stripped back with straight-through ‘twin pipes’ fitted high or low sling and chopped off – Triumphs were the original and real desert sleds. These inspired the world’s first production scramblers, with the Bonneville T-120TT, T120C and the TR6’C’. And these were the bikes that Steve McQueen took to the desert, that Bud Ekins raced and won on, in the dirt, and that competed in the most challenging desert races of all time – the Baja 1000. In 2006, with the launch of the very first ‘modern era’ Scrambler, Triumph again delivered the genesis of a new category. This triggered the world of Scramblers we see today and a whole new global fan base, from urban riders to movie stars, all in love with that iconic Triumph scrambler style and timeless silhouette. TWO BENCHMARK SETTING NEW SCRAMBLER 1200s Two all-new models comprise the Triumph Scrambler 1200 line-up. The Scrambler 1200 XC, which is built for the road and for real off-road riding fun, and the range-topping Scrambler 1200 XE, which takes the specification to the highest level and its off-road capability and scrambling credentials to the very top of the motorcycling world. THRILLING PERFORMANCE Both new Scramblers deliver category leading torque and a dedicated ‘scrambler tune’ courtesy of the latest generation Bonneville High Power 1200cc engine. The charismatic 270° firing interval ensures a smooth, linear power delivery from the slick six-speed gearbox. Evolved specifically for the Scrambler, the 1200 engine provides 90 PS @ 7,400 rpm, which is 12.5% more power than the Bonneville T120 and an incredible 38% more than the 2019 Street Scrambler. Additionally, the Scrambler 1200 power plant is tuned to deliver ‘high torque’ off-road and on, low down and across the mid-range, with peak torque of 110Nm at a low 3,950 rpm. This is also greater that the Street Scrambler by 37.5%. Delivering the Scrambler soundtrack is a beautifully crafted twin high level exhaust system with stainless steel headers and brushed stainless steel silencers for a deep punchy scrambler sound. Just like all the new generation Bonnevilles, the Scrambler 1200 engine delivers leading modern classic capability with ride-by-wire, as well as a sensitively incorporated liquid cooling system for enhanced performance and cleaner, more fuel efficient riding. Both Scrambler 1200 models also feature a high first major service interval of 10,000 miles/16,000 km. CATEGORY DOMINATING CAPABILITY Taking the capability to the highest level, the Scrambler 1200s feature a class-leading standard of rider focused technology, including: – 2nd generation TFT instruments Both models feature Triumph’s latest generation full-colour TFT instruments, with a stylish design and two information layout design themes that can be personalised. This includes an all-new feature that allows the rider to update the start-up screen message with their name. – Up to 6 riding modes, including ‘Off-Road Pro’ Both models feature Road, Rain, Off-Road, Sport and Rider-configurable riding modes which adjust the throttle response, ABS settings and traction control setting to suit rider preference and riding conditions. On top of these 5 modes, the Scrambler 1200 XE also features the ‘Off-Road Pro’ mode, which delivers our most off-road focused set up for advanced adventure riding and scrambling. The ‘Off-Road Pro’ mode turns ABS and traction control off, and uses the ‘Off-Road’ throttle map. – Optimised Cornering ABS – supported by an IMU (XE only) Exclusive to the Scrambler XE is the Optimised Cornering ABS, fitted as standard. This maintains the optimum braking performance, whatever the lean angle. The Scrambler 1200 XC features switchable ABS and its three ABS modes are selected manually via the Rider-configurable riding mode. – Optimised Cornering Traction Control – supported by an IMU (XE only) The Scrambler 1200 XE also features Optimised Cornering Traction Control as standard, which automatically adapts the level of traction control depending on the riding conditions. This maintains the optimum level of traction control for the lean angle of the bike. The Scrambler XC features instead switchable traction control with five ride modes, which are selected manually via the Rider-configurable riding mode. – IMU – Inertial Measurement Unit (XE only) An advanced Inertial Measurement Unit (IMU), developed in partnership with Continental, supports the optimum function of the Optimised Cornering ABS and Traction Control on the Scrambler 1200 XE. This takes constant measurements of roll, pitch, yaw, lean angle and acceleration rates, responding with appropriate active safety features. – All LED lighting with *DRL headlight Both Scrambler 1200 models come with all LED lighting, including 5 inch headlight, tail light with new more attractive diffused opacity detailing, and indicators (in applicable markets). The headlight also incorporates LED Daytime Running Lights (*in applicable markets) which provides excellent visibility and a distinctive light profile. – Illuminated backlit switches The switches on both Scrambler models are backlit from LEDs housed inside the switch cubes, enhancing rider interaction and improving control by giving a soft glow in all lighting conditions. – Torque assist clutch Designed to reduce clutch lever effort for the rider, bringing a lighter touch and feel to the clutch and making it easier to ride, and for longer. – Keyless ignition Triumph’s keyless ignition system is fitted as standard on both models. The system recognises the proximity of the keyless fob and then enables ignition via the switch cube mounted start button. There is also the ability to disable the key’s wireless transmission function at the touch of a button for even greater security. – Heated grips Heated grips are also fitted as standard to the Scrambler 1200 XE, and are available as an accessory on the Scrambler 1200 XC. These are neatly integrated with a button on the left hand grip providing greater rider comfort, with two modes. – Cruise control Electronic cruise control is fitted as standard to both Scrambler models. This is a single button system fitted into the left hand switch cube. This feature can be easily accessed while riding for maximum convenience and safety. – USB charging Both new Scramblers feature a 5 vault USB power socket for charging personal equipment. This is integrated into a new foam lined storage box under the seat. – World’s first integrated GoPro control system A world’s first for any motorcycle – Triumph introduces an integrated GoPro control system, facilitating GoPro camera operation, which is facilitated by an accessory fitted connectivity Bluetooth module. The connection and control is displayed on the TFT instruments, enabling intuitive video and photo operation via the switchgear. – Turn-by-turn navigation system Another Triumph first comes with the introduction of an integrated turn-by-turn navigation system powered by Google™ – their first motorcycle manufacturer partnership. The navigation system is facilitated through an accessory fitted Bluetooth connectivity module. Once the rider has selected the route on the Triumph app and set-off, the instruments present turn symbols on the screen using simple graphic icons. With this system, the rider has at their disposal a navigation system, a routeplanner, their final destination and points of interest such as hotels, petrol stations and restaurants. – Triumph app For iOS and Android phones, riders can download for free the all new Triumph app, which delivers the connected navigation function. The navigation, route planner, final destination and points of interest (hotels, fuel, restaurants etc.) are all controlled by the rider through this app. – Integrated phone and music operation The new Scrambler 1200s both feature full Bluetooth phone integration, with clear display on the colour TFT instruments, and intuitive phone operation via the switchgear, allowing the rider to select music, control the volume and take calls. This is facilitated through an accessory fitted connectivity Bluetooth module. CLASS LEADING SPECIFICATION & EQUIPMENT With a unique Öhlins collaboration, plus a dedicated new Scrambler chassis tailored for focused off-road capability and comfortable rider ergonomics, the new Scrambler 1200s have been developed to deliver a first-in-class dual purpose ‘classic and adventure’ capability. Both models feature totally unique new fully-adjustable twin-spring Öhlins rear suspension units that deliver category leading wheel travel and suspension capability, for amazing off-road capability and ground clearance. The more extreme off-road oriented XE version delivers 250mm wheel travel, and the dual purpose XC delivers 200mm. Both models are equipped with piggy-back reservoirs. ‘’The twin spring Öhlins RSU on the new Triumph Scrambler 1200 combines new technology with inspiration from 70’s motocross to deliver high performance and long suspension travel capability. Our testing team were amazed with the performance of the new 1200 Scramblers, and considered them to be actually more capable off-road than many of the adventure bikes they had tested.’’ Emil Åberg ÖHLINS Key Account manager – MC OEM Both Scramblers also feature a new crafted long travel aluminium swingarm, which is longer on the XE version, making the new XC and XE truly capable in all riding conditions. Topping off the high-specification engineering innovation there are premium Brembo M50 radial monobloc calipers, folding foot controls which are adjustable on the XE model, and first-in-class tubeless tyres and spoked 21’ inch front wheel. BREATH-TAKING SCRAMBLER STYLE These bikes have absolutely Scrambler-defining modern custom style with category leading finish and detailing, setting a new template for what a 21st century Scrambler should look like. Incorporating all of the original Scrambler design DNA and iconic silhouette the new XC and XE feature a host of signature scrambler details, including: – New design ‘seamless’ sculpted Scrambler fuel tank, with classic scrambler tank ‘cut-away’ features – Beautifully engineered side-laced wheels – Brushed aluminium Monza-style filler cap – Brushed stainless steel tank strap – Classic bench seat Reflecting its top-of-the-range status, the Scrambler 1200 XE comes with even more premium details, including being the first bike to carry the iconic Triumph triangle badge on the tank, plus: – Hand guards with aluminium brace – Brembo MCS lever – Silver handlebar finish with black anodised risers and clamp – And gold coloured forks Both Scramblers come in a choice of two alternative premium twin-paint schemes – Scrambler 1200 XC · Jet Black and Matt Black · Khaki Green and Brooklands Green – Scrambler 1200 XE · Fusion White and Brooklands Green · Cobalt Blue and Jet Black 80+ DEDICATED NEW SCRAMBLER CUSTOM ACCESSORIES The new Scrambler 1200 XC and XE have been designed with personalisation at heart, with more than 80 accessories to deliver more rugged off-road focus, more style and more everyday usability. The off-road accessories include: – High level front mudguard – Stainless steel engine bars – Headlight grille Styling and practicality accessories include: – Connectivity Bluetooth module – Arrow carbon fibre silencer – Indicator relocation kit – Handlebar brace – Number board. For longer distance escapes and daily practicality, accessories include: – New developed rugged panniers – Rugged tank bag – 30 litre roll bag. TWO NEW INSPIRATION KITS To showcase the dual-character of the bikes, we’ve created a set of two exciting inspiration kits to use as the starting point for riders to design their own Scrambler 1200 custom, or to have fitted as a complete set – the fully loaded Escape kit and the off-road, stripped back Extreme kit. ‘Escape’ inspiration kit Bringing an adventure touring style, the ‘Escape’ inspiration kit features a host of new Scrambler 1200 accessories. Including: – Rugged pannier and fitting kit – Handguards kit – Grab rack kit – LED fog lamps – Centre stand – Flyscreen and mounting kit ‘Extreme’ inspiration kit Showcasing the more overtly off-road and stripped back custom style accessories, including: – Arrow carbon silencer (homologated) – Aluminium radiator guard – Machined oil filler cap – High front mudguard – Black handlebar brace – LED indicator kit and rear light relocation kit – Side stand base extension – Stainless steel dresser bar – Headlight grille – Headlight bezel Bonneville Collection Clothing: Scrambler Range Adding to the hugely popular Bonneville clothing collection, Triumph has developed a dedicated range of Scrambler 1200 clothing, with a selection of short sleeve t-shirts, checkerboard goggles and a collection of riding and casual wear for men and women.Specifications
SCRAMBLER 1200 XC
SCRAMBLER 1200 XE
Engine Type
Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
Capacity
1200 cc
1200 cc
Bore/Stroke
97.6 x 80.0 mm
97.6 x 80.0 mm
Compression Ratio
11.0:1
11.0:1
Maximum Power
90 PS / 89 Bhp (66.2 kW) @ 7,400 rpm
90 PS / 89 Bhp (66.2 kW) @ 7,400 rpm
Maximum Torque
110 Nm @ 3,950 rpm
110 Nm @ 3,950 rpm
Fuel system
Multipoint sequential electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Exhaust
Brushed 2 into 2 exhaust system with brushed high level silencers
Brushed 2 into 2 exhaust system with brushed high level silencers
Final drive
X ring chain
X ring chain
Clutch
Wet, multi-plate assist clutch
Wet, multi-plate assist clutch
Gearbox
6-speed
6-speed
Frame
Tubular steel with aluminium cradles
Tubular steel with aluminium cradles
Swingarm
Twin-sided, aluminium, 547mm long
Twin-sided, aluminium, 579mm long
Front Wheel
Tubeless 36-spoke 21 x 2.15in, aluminium rims
Tubeless 36-spoke 21 x 2.15in, aluminium rims
Rear Wheel
Tubeless 32-spoke 17 x 4.25in, aluminium rims
Tubeless 32-spoke 17 x 4.25in, aluminium rims
Front Tyre
90/90-21
90/90-21
Rear Tyre
150/70 R17
150/70 R17
Front Suspension
Showa ⌀45mm fully adjustable USD forks. 200mm wheel travel.
Showa ⌀47mm fully adjustable USD forks. 250mm wheel travel.
Rear Suspension
Öhlins fully adjustable piggy-back RSUs with twin springs. 200mm wheel travel.
Öhlins fully adjustable piggy-back RSUs with twin springs. 250mm wheel travel.
Front Brake
Twin 320mm discs, Brembo M50 monoblock calipers, radial master cylinder. Switchable ABS.
Twin 320mm discs, Brembo M50 monoblock calipers, radial master cylinder. Switchable Cornering ABS
Rear Brake
Single 255mm disc, Brembo 2- piston floating caliper. Switchable ABS.
Single 255mm disc, Brembo 2- piston floating caliper. Switchable Cornering ABS
Length
2,285 mm
2,325 mm
Width (Handlebars)
840 mm
905 mm
Height Without Mirrors
1,200 mm
1,250 mm
Seat Height
840 mm
870 mm
Wheelbase
1,530 mm
1,570 mm
Rake
25.8 º
26.9 º
Trail
121 mm
129.2 mm
Dry Weight
205 Kg
207 Kg
Fuel Tank Capacity
16 L
16 L
Fuel Consumption
4.9 l/100km (58 MPG)
4.9 l/100km (58 MPG)
CO2 Emissions
113.0 g/km
113.0 g/km
Source: https://bloghyped.com/meet-the-triumph-scrambler-1200-xc-and-xe/
0 notes
shouucore · 4 years ago
Link
via Bikerumor
0 notes
olivereliott · 6 years ago
Text
Über sled: The Earle Motors Ducati ‘Alaskan’
Most customs live relatively sedate lives: buzzing around the city, maybe a blast into the country at the weekend, and then a couple of hours cooling down outside a café or pub.
If you’ve ploughed hundreds of hours and thousands of dollars into a bike, you’re not likely to put it through a torture test. But that’s exactly what LA-based Alex Earle has just done with his latest build. He’s thrashed this Ducati dirt bike for two weeks and hundreds of miles through Alaska’s toughest terrain, and lived to tell us the tale.
‘The Alaskan’ is only Alex Earle’s second build, but he describes it as a return to his roots. It’s a supremely practical machine, designed for long distance, off road expeditions.
“It’s a middleweight ADV bike with all the necessities and none of the frills,” he says. “Rugged and capable.” And also, we might add, very sharp-looking too.
Alex is a man with his finger on the pulse. He’s a designer at VW America, and three years ago anticipated the current trend for street trackers with a sleek Ducati Monster conversion.
We were curious to see where his current inspiration comes from, and it turns out to be true adventure bikes: not the kind that dawdle through Baja California, but the kind that might tackle the Road of Bones in the Russian Far East.
He’s drawn to “the experience of thriving in an alien, inhospitable place” and cites the film The Martian as a trigger for this concept. Hence the dusty grey bodywork and the striking NASA-themed logo on the tank.
“The concept was to build and campaign a bike for the back roads and trails of Alaska, and make some memories. The vast distances and remote locations require a high degree of self-sufficiency and flexibility, so the bike is endowed with high capacity multi-tanks, armor and a winch.”
The Alaskan is based on a 2017 Ducati Desert Sled, which Alex selected for its strengthened frame, longer swingarm and taller suspension—as well as the relatively simple air cooled 803 cc L-twin motor.
“Admittedly the Ducati Scrambler could use a few more horses on the highway,” says Alex. “But in the dirt, the power is ample and easily controlled. All the more reason to stay on the dirt!”
Vital extra power is released by the high-mounted Termis, which deliver the usual Ducati bark (“My favorite sound”) and keep the exhaust up out of harm’s way.
Unlike many Ducati Scrambler owners, who gear their bikes a little higher to relax the engine at highway speeds, Alex has geared his down. He’s dropped the ratio about 10% using new sprockets, going from 15F/46R to 14F/48R.
He’s also lengthened the swingarm by almost three inches, to aid stability. “It takes the wheelbase out to 62”, which seems ideal for heavily loaded, high-speed dirt,” he says. “It feels a lot like my old [Yamaha] WR.”
The new rims are ultra-strong Excel A60s, a tough alloy design used by several factory motocross race teams. They’re laced to the original Ducati hubs, but Alex has boosted the front wheel two sizes to 21”.
“This wheel package is critical if you intend to use a bike off-road. The skinny 21″ front cuts through sand and mud, and climbs easily over taller obstacles.”
It also opens up a world of tire options not available to lesser specs. For this trip, Alex used Pirelli Scorpion tires—both Rally and XC Mid-Hards.
The biggest visual change is the bodywork, though. The hand-formed fuel tank holds six gallons, and is supplemented by an extra two in the tail unit. Which lifts capacity to almost double the stock 3.57 gallons (13.5 liters).
Right behind is a solo seat, narrow yet plush for long days in the saddle. It’s flanked by a heavy-duty luggage carrier system, with wide enduro-style foot pegs below.
To avoid mishaps, Alex has also fitted heavy-duty crash bars, a bulletproof Kevlar skid plate, and a Scotts Performance steering stabilizer.
Even in July, temperatures in Alaska can drop to the low 50s (11 degrees Celsius), so the Ducati is now sporting heated grips and bark buskers to keep wind chill at bay.
And despite the long hours of daylight in the northern summer, this bike pumps out a serious amount of light—via an LED headlamp in a customized protective cage, plus a ‘crazy powerful’ Baja Designs supplementary LED.
There’s a carbon fiber wind deflector to keep the icy wind away, and the low front fender is carbon fiber too. And if the fecal matter hits the air recirculation device, there’s a mount for a compact Warn winch to tug the Desert Sled out of trouble.
So The Alaskan is not just a pretty face. But after two weeks of rough track riding and camping, how did it fare?
Alex has just got back to LA, and he’s more than pleased with the bike’s performance. “It exceeded my expectations as an off-roader,” he says. “Really works well in that environment, with deep river crossings, mud, snow and gravel.”
“There were a few teething pains that I was able to fix in the field, like leaks from the fuel fittings. But the throttle response, traction, tire/wheel package, load capacity and 250-mile range were all better than I anticipated.”
The Ducati will arrive back in Alex’s garage in a few days, and he’ll tear it down again. “I’m thinking of building a second, stripped-down variant for trips in warmer climes,” he confides.
Sounds like an excellent plan. We’re just hoping we don’t have to wait another three years to see that one.
Earle Motors | Facebook | Instagram
0 notes
motorcycleparts2day · 7 years ago
Photo
Tumblr media
Pirelli Tire/Tube Combo Scorpion XC Mid Hard Front 80/100-21, Rear 140/80-18 BUY IT NOW – Pirelli Tire/Tube Combo Scorpion XC Mid Hard Front 80/100-21, Rear 140/80-18
0 notes
nucleobike · 4 years ago
Text
Pneu 29 X 2.20 Pirelli Scorpion Pro Kevlar Dobrável Preto-ej7b5a03j5
Pneu 29 X 2.20 Pirelli Scorpion Pro Kevlar Dobrável Preto-ej7b5a03j5
Pneu 29 X 2.20 Pirelli Scorpion Pro Kevlar Dobrável Preto-ej7b5a03j5
A Pirelli trouxe para sua bike toda a qualidade, resistência e modernidade em tecnologia no Pneu Pro Scorpion. Ótima opção para prática da modalidade XC, utilizado em diversos tipos de terrenos como Terra batida, cascalho, grama, lama, e terra solta, tudo em um…
View On WordPress
0 notes