#hidrojen yakıtı

[cilginfizikcilervbi]

İlk Kez Bir Yıldız Gezegeni Yuttu

İlk Kez Bir Yıldız Gezegeni Yuttu Araştırmacılar ilk kez bir yıldızın, dev bir gezegeni yuttuğunu gözlemledi. İlk Kez Bir Yıldız Gezegeni Yuttu Belirli bir ömre sahip olan yıldızlar; hidrojen, helyum, bir çok gazdan ve kozmik tozdan meydana gelirler. Yoldasın temel yakıtı olan hidrojen bitiğinde yıldız dönüşüm geçirir. Yıldız ilk olarak kendi üstüne biraz çöker ve ardından genişleyerek bir milyon…

[karayoluhaber]

Gemi Üzerinde Yolculuk Esnasında Hidrojen Üretimi

Gemi Üzerinde Yolculuk Esnasında Hidrojen Üretimi

Bir Yunan enerji firması sıvılaştırılmış doğal gaz yakan bir gemide hidrojen yakıtının nasıl üretilebileceğini araştırıyor. Maran Dry Management (Angelicoussis Group’un bir bölümü), LNG ve hidrojenle çalışan bir gemi için bir çözüm oluşturmak üzere klas kuruluşu Rina ve gemi tasarım şirketi SDARI ile birlikte çalışacak. Denizcilik haber ajansı Tradewinds’e göre, ana gaz yakıtı, geminin makineleri…

[mehmetkali]

ABD, neden yıllar sonra tekrar Ay’a gitmek istiyor? https://ift.tt/KkjXbiU

ABD, neden yıllar sonra tekrar Ay’a gitmek istiyor?

ABD, neden yıllar sonra tekrar Ay’a gitmek istiyor?

Amerika Birleşik Devletleri (ABD), yıllar sonra Artemis programıyla Ay’a yeniden gitmeyi planlıyor. Amerikan Havacılık ve Uzay Ajansı (NASA) Kızıl Gezegen’e yolculuktan önce Ay’a yeniden gidilmesi gerektiğini vurguluyor. Peki ama neden? İşte detaylar…

Amerika Birleşik Devletleri Başkanı John F Kennedy 12 Eylül 1962’de ilerleyen yıllarda insanoğlunun Ay’a gideceğine dair planları kamuoyuna duyurmuştu. Soğuk Savaş’ın en şiddetli döneminde, Sovyetler Birliği’nin Dünya yörüngesine ilk insanlı uydu fırlatmasının ardından ABD’nin uzayda üstünlüğünü gösterecek büyük bir zafere ihtiyaç duyuyordu. Kennedy Rice Üniversitesi’nde 40 bin kişiye hitap ettiği konuşmada “Biz Ay’a gitmeyi seçtik, çünkü bu zorluk bizim kabul etmeye hazır olduğumuz, ertelemeyi istemediğimiz ve kazanmaya niyetlendiğimiz bir zorluk” ifadelerini kullanmıştı. ABD Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), son Apollo görevinden elli yıl sonra Artemis programı ile şimdiye kadarki ‘en güçlü roketini’ test etmeye hazırlanıyor. Amaç, 1972’deki Ay görevinden bu yana ilk kez insanları Ay’a geri döndürmek ve bir Mars misyonuna zemin hazırlamak.

ABD, yıllar sonra Artemis programıyla Ay’a yeniden gitmeyi planlıyor. Peki yapılmış bir şeyi neden yeniden tekrar etmek istiyor? Ay’a inen uzay aracı Apollo 11’in astronotlarından Michael Collins ve Mars Topluluğu kurucularından Robert Zubrin, yeniden Ay’a gidilmesi kararını eleştiriyor ve ABD’nin doğrudan Mars’a gitmesi gerektiğini savunuyor. Ancak Amerikan Havacılık ve Uzay Ajansı (NASA) Kızıl Gezegen’e yolculuktan önce Ay’ı yeniden zapt edilmesi gerektiğini vurguluyor. İşte nedenleri:

UZUN UZAY GÖREVLERİ

NASA Apollo 11’in birkaç günlük görevine kıyasla, haftalarca sürecek görevler için Ay’da sürdürülebilir şekilde insan bulundurabilmek istiyor. Amaç: Mars’a çok yıllı gidiş dönüş yolculuklarına nasıl hazırlanılacağını daha iyi anlamak. Derin uzayda radyasyon çok daha yoğun ve insan sağlığına ciddi tehdit oluşturuyor. Uluslararası Uzay İstasyonu’nun (ISS) bulunduğu alçak yörünge Dünya’nın manyetik alanı sayesinde kısmen radyasyondan korunuyor, ama Ay da durum farklı. Artemis’in ilk görevinde radyasyonun canlı organizmalar üzerindeki etkisini çalışmak ve radyasyona karşı koruyucu yeleklerin etkinliğini değerlendirecek birçok deney planlandı.

Daha da ötesi, ISS’ye sıklıkla yeniden ikmal yapılabilirken, neredeyse bin kat daha uzaktaki Ay’a yolculuklarda bu daha da karmaşık hale gelecek. NASA, her şeyi yanlarında götürmekten ve maliyeti azaltmaktan kaçınmak için Ay’ın yüzeyindeki kaynakların nasıl kullanılacağını öğrenmek istiyor. Özellikle Ay’ın güney kutbunda var olduğu doğrulanan buz halindeki su, hidrojen ve oksijen atomlarına ayrılarak roket yakıtı haline dönüştürülebilir.

YENİ TEÇHİZATIN DENENMESİ

NASA ayrıca Mars’ta evirilmeye devam edecek teknolojilerin pilot çalışmalarını Ay’da başlatmak istiyor. İlk deneme uzay yürüyüşleri için kullanılan uzay giysileri üzerine. En erken 2025’te Ay’a inecek ilk insanlı görev için giysiler Axiom Space adlı şirket tarafından tasarlanıyor. Diğer ihtiyaçlar ise astronotların hareket edebilmesi hem de hem basınçlı hem de basınçsız araçlar ve yaşamsal ortam. Son olarak, sürdürülebilir enerji kaynağına erişim amacıyla NASA taşınabilir nükleer ayrıştırma sistemleri geliştirmek için çalışıyor. Ortaya çıkabilecek sorunların giderilmesi yalnızca birkaç gün ötedeki Ay’da, birkaç ay ötedeki Mars’tan daha kolay olacak.

ARA DURAK OLUŞTURMAK

Artemis programının en büyük ayaklarından biri Ay’ın çevresinde bir uzay istasyonu inşa etmek. Gateway adı verilen bu istasyonun Mars’a yolculuk için ara bir durak olarak hizmet vermesi planlanıyor. AFP haber ajansında konuşan Gateway programı sorumlusu Sean Fuller gerekli bütün ekipmanın, mürettebatın uzun yolculuğun başlamasından önce birkaç fırlatışta gönderilebileceğini söyledi. Fuller “Bu biraz, yol çıkmadan önce gerekli her şeyi almak için benzin istasyonunda durarak yola devam etmeye benziyor” diye açıkladı.

ÇİN’E KARŞI LİDERLİĞİ KORUMAK

ABD’nin Ay’a yerleşme çalışmalarına öncelik vermesini bir diğer sebebi de 2030’da taykonotlarını Ay’a göndermeyi planlayan Çin’den önce davranmak. Çin, Rusya’nın bir zamanlar gurur duyduğu uzay programını yitirmesinin ardından günümüzde ABD’nin en büyük rakibi oldu. NASA Başkanı Billl Nelson geçtiğimiz günlerde verdiği bir mülakatta “Çin’in aniden oraya gidip ‘Burası bize ait bir bölge’ demesini istemiyoruz” sözleriyle durumu açıklamıştı.

BİLİM ADINA

Apollo görevleri Dünya’ya yaklaşık 4 bin kilogram ay taşı getirdi. Yeni örneklerin göksel nesneler ve onların oluşumuyla ilgili bilgileri derinleştirmesi umuluyor. AFP’ye konuşan Jessica Meir “Apollo görevlerinde topladığımız örnekler güneş sistemimize olan bakışımızı değiştirdi. Bence Artemis programından da bunu bekleyebiliriz” dedi. Meir, tıpkı Apollo döneminde olduğu gibi bilimsel ve teknoloji alanında ileri buluşlar beklentisi içinde. ( airlinehaber)

ABD, neden yıllar sonra tekrar Ay’a gitmek istiyor?

from 0 554 1730000 I info@aeroportist.com / Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/gt07IHR via IFTTT

[kadinfikri]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[mevcutbilgi]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[baskatipnet]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[listemakale]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[habergecesi]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[haberyerelcom]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[medyadergisi]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[sondakikabu]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[haberkat]

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce, hidrojen programını ve hibrit-elektrik araştırmalarındaki gelişmeleri duyurdu.

Rolls-Royce sürdürülebilirliğin yeni formlarına öncülük etmeye devam ediyor. Yeni hidrojen programının duyurusunu yapan şirket, havacılıkta hibrit-elektrik güç sistemleri konusunda yürüttüğü araştırmalarına yönelik güncel bilgileri paylaştı.    Gaz türbini verimliliğini iyileştirme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumluluk gösterme taahhüdüyle birlikte bu çalışma, Rolls-Royce’un net sıfır…

[fotode]

Geleceğin yakıtı olabilir ödüllü isim Prof. Aysel Kantürk Figen çalışmaları duyurdu

Geleceğin yakıtı olabilir ödüllü isim Prof. Aysel Kantürk Figen çalışmaları duyurdu

Prof. Dr. Aysel Kantürk Figen, hidrojen enerjisi, bu enerjinin bor ile depolanması ve katalizör çalışmalarıyla 2020 yılında Türkiye Bilimler Akademisi (TÜBA) tarafından Üstün Başarılı Genç Bilim İnsanı (TÜBA-GEBİP) ödülüne layık görüldü. TÜBİTAK’ın proje ortağı olduğu sudan hidrojen üretilmesi çalışmalarında yerli elektrolizör için anot ve katot malzemeleri geliştiren Figen, AA muhabirine,…

[mehmetkali]

ROLLS-ROYCE, ULTRAFAN® ÜRETİMİNDE SON AŞAMAYA GEÇTİ   https://ift.tt/Tf47p16

ROLLS-ROYCE, ULTRAFAN® ÜRETİMİNDE SON AŞAMAYA GEÇTİ

Rolls-Royce, sürdürülebilir hava yolculuğunu desteklemek üzere tasarlanan dünyanın en büyük uçak motoru teknolojisi UltraFan®’ın yapım aşamasında sona yaklaştı.

Ultrafan®, bu yıl içerisinde yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile ilk kez çalıştırılacak. Rolls-Royce, 140 inç (355,6 cm) fan çapına sahip prototip motorun yapım çalışmalarına, Birleşik Krallık Derby’de bulunan tesislerinde devam ediyor. Bu motor, ilk nesil Trent motoruna kıyasla yakıt verimliliğinde yüzde 25 oranında artış sağlıyor.

UltraFan® farklı sürdürülebilirlik çözümlerini de destekliyor. Kısa vadede daha yüksek yakıt verimliliği elde etmek ve emisyonlarda azalma sağlamak için, UltraFan® geliştirme programından mevcut Trent motorlarına teknoloji aktarımı hedefleniyor.

Uzun vadede ise UltraFan®’ın 25.000-100.000 lb’lik itiş gücüne sahip ölçeklenebilir teknolojisi, 2030’lu yıllarda hizmete sunulması beklenen yeni dar ve geniş gövdeli uçaklara güç verme potansiyeline sahip.

UltraFan®, mevcut jet yakıtı  ve sürdürülebilir havacılık yakıtlarının yanı sıra gelecekteki hibrit-elektrik ve hidrojen potansiyeli de dahil olmak üzere birçok çeşitli enerji seçenekleri ve güç sistemlerinin kullanımı için bir platformu da beraberinde getiriyor.

Birleşik Krallık İ��, Enerji ve Sanayi Stratejilerinden Sorumlu Devlet Bakanı Kwasi Kwarteng konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Rolls-Royce, mühendislik alanında uzun yıllardır İngiliz mükemmeliyetçiliğinin bir sembolü haline gelmiş durumda. Üstün teknolojiye sahip UltraFan® motorunun geliştirilmesi, küresel olarak daha temiz ve yakıt açısından daha verimli uçuşların hayata geçilmesinde önemli bir rol oynayacak.

Rolls-Royce’un bu alanda kilit bir rol üstlenmesi ise mevcut itibarlı konumunu hız kesmeden sürdürdüğünü gösteriyor. Birleşik Krallık hükümeti tarafından Havacılık ve Uzay Teknolojileri Enstitüsü Programı aracılığıyla desteklenen UltraFan®, Birleşik Krallık için çok önemli bir büyüme ve istihdam fırsatını da temsil ediyor. Önümüzdeki yıllarda tüm dünyada bu ultra verimli motor programında geliştirilen teknolojilerle çalıştırılan uçakları görmek için sabırsızlanıyorum.”

Rolls-Royce Sivil Havacılık Başkanı Chris Cholerton ise görüşlerini şöyle ifade etti: “UltraFan® motor teknolojimiz, dünyanın sürdürülebilirlik için dönüştürücü teknolojiler arayışında olduğu bir dönemde ortaya çıkıyor. Üretimde son yapım aşamasına ulaşmış durumdayız. Bu yıl içerisinde yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtı ile ilk çalıştırma testini gerçekleştireceğiz.

Motor üzerinde test ettiğimiz teknoloji paketi, mevcut filomuzda iyileştirmeler yapmak ve gelecekteki tahrik sistemleri için yeni kabiliyetler sağlamak adına fırsatları da beraberinde getirecek. Bu program geleceğe yapılan önemli bir yatırım. Bu yolda Birleşik Krallık Havacılık ve Uzay Teknoloji Enstitüsü ile Innovate UK, Almanya’nın LuFo ve AB’nin Clean Sky programlarının UltraFan® programına destek vermelerinden büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Motorun temel mühendislik özellikleri şunları içeriyor:

Maksimum yakıt verimliliği ve düşük emisyon sağlamak için Rolls-Royce’un ALECSys yanma sistemiyle birleştirilmiş yeni Advance3 motor iç mimarisi (core engine)

Karbon titanyum fan kanatları ve kompozit gövde

Yüksek basınç ve sıcaklıklarda daha etkin çalışan gelişmiş seramik matrisli kompozit (CMC) bileşenler

Geleceğin yüksek itiş gücüne sahip, yüksek bypass oranlı motorları için verimli güç sağlayan ve 64MW’ta çalışarak havacılık alanında bir rekora imza atan dişli kutu tasarımı

UltraFan, Rolls-Royce’un 90 milyon sterlin değerindeki yeni Testbed 80 tesisinde test edilirken 10.000’den fazla parametreden veri alınıyor; saniyede 200.000 numuneye varan bir hızla en küçük titreşimler bile algılanıyor.

Rolls-Royce Holdings plc hakkında

Rolls-Royce, toplumları birbirine bağlayan, güçlendiren ve koruyan güç ve çözümlere öncülük etmektedir. Faaliyetlerimizde 2030 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonu elde etmeyi taahhüt ettik. 2020 yılında UN Race to Zero kampanyasına katılarak yeni ürünlerimizin 2030 yılına kadar net sıfır faaliyetlere uyumlu olmasını ve 2050 yılına kadar da tüm ürünlerin net sıfır ile uyumlu olmasını sağlama taahhüdünde bulunduk.

Rolls-Royce 150’den fazla ülkede faaliyet gösteren 400’den fazla havayolu ve kiralama müşterisi, 160 silahlı kuvvetler ve deniz kuvvetleri ve 5.000’den fazla enerji ve nükleer enerji müşterisinden oluşan bir müşteri portföyüne sahiptir.

2021 yılında 10,95 milyar sterlin ciro ve 414 milyon sterlin işletme kârı elde eden Rolls-Royce, araştırma ve geliştirmeye 1,18 milyar sterlin yatırım yapmıştır. Rolls-Royce ayrıca, mühendislerini bilimsel araştırmanın ön saflarında konumlandıran 28 Üniversite Teknoloji Merkezi’nden oluşan küresel bir ağı da desteklemektedir.

Rolls-Royce Holdings plc halka açık bir şirkettir. (LSE: RR., ADR: RYCEY, LEI: 213800EC7997ZBLZJH69)

The post ROLLS-ROYCE, ULTRAFAN® ÜRETİMİNDE SON AŞAMAYA GEÇTİ   first appeared on 0 554 1730000 I info@aeroportist.com / Güncel Havacılık Haberleri.

from 0 554 1730000 I info@aeroportist.com / Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/f1loj4P via IFTTT

[mvekran]

Japon şirket hidrojen yakıtının maliyetini üç kat azaltmanın bir yolunu buldu

Japon şirket hidrojen yakıtının maliyetini üç kat azaltmanın bir yolunu buldu.

Ortaya çıkan yeni nesil enerji, hidrojen yakıtını üretim yöntemine göre sınıflandırır. Hidrojen enerjisi, sudan elektroliz ile elde edilir, bu seçenek sera gazı emisyonunu arttırmaz, fakat maliyetli azaltır. Japon şirketi Eneos, bu yakıtı üretmenin maliyetini üç kat azaltmanın bir yolunu buldu. Eneos, planlarını 2030’dan önce bir başka Japon şirketi Chiyoda ile işbirliği içinde uygulamayı…

[uzaydancom]

Yıldızların en temel özelliği, Evren’e enerji yayıyor olmalarıdır. Hemen tüm yıldızların içeriğinin neredeyse % 98 i, Evren’in Büyük Patlama ile doğumu sırasında oluşmuş iki element olan Hidrojen ve Helyum dan ibarettir. Bunların haricindeki diğer elementler ise, yıldızların yaşamları sırasında kendi çekirdekleri içerisindeki nükleer tepkimeler sonucu oluşup, yıldızların ölümleri neticesinde uzaya saçılmış daha ağır elementlerdir. ⭐ Yıldız doğumu, çok yoğun ve görünür ışımayı geçirmeyen, yıldızlararası gaz ve toz bulutlarının ortasında başlar. Moleküler bulut olarak isimlendirilen bu gaz ve toz bulutları, yakındaki bir süpernova veya yakından geçen bir başka yıldız tarafından rahatsız edilirler. İşte olay bu rahatsızlıkla başlar, mesela yakındaki bir süpernovanın buluta şok dalgaları yolladığını düşünelim. Bu dalgalar bulutu döndürür ve sıkıştırır. Buluttaki gaz molekülleri ve toz parçaları birbirine çarpar ve sürtünme ısısına sebep olur. Zamanla daha çok gaz ve toz parçacığı, hızla daha da irileşen bu sıcak çekirdeğe doğru itilir. Bu çarpışmalar sonucunda bulut aşırı derecede ısınır. O kadar ki hidrojen atomları helyuma dönüşmeye başlar. Bu süreç nükleer füzyon olarak isimlendirilir, süreç sırasında ısı ve ışık formunda enerji yayılır ve yıldızlara gücünü veren de budur. ⭐ Yaklaşık 400 milyar yıldızın bulunduğunu düşündüğümüz galaksimiz Samanyolu’nda 4 milyon dev kütleli yıldız vardır. Dev kütleli yıldızların ömürleri daha kısadır. Merkezlerindeki aşırı basınç, yakıtı hızla bitirir. Kara delikler birkaç farklı şekilde oluşabilir. Bu yollardan birincisi yıldızların çökmesidir. Bir gökcisminin iç basıncı kendi kütleçekimini yenemediği durumda yıldız çökmeye başlar. Bu durumda yıldızın ölmesi ve çökmesi karadelik oluşumuyla sonuçlanır... (Uzaydan Yıldıray) Kredi: Astro Quantum #uzay #space #astronomi #uzayaracı #keşif #Dünya #astrofizik #NASA #gezegen #bilim #Samanyolu #SpaceX #Güneş #galaksi #teknoloji #evren #yörünge #kozmos #Ay #gökyüzü #yıldız #hubble #elonmusk #atmosfer #astronot #Mars #takımyıldız #GüneşSistemi #teleskop #uydu https://www.instagram.com/p/CCV1NnRA937/?igshid=1bkgle69flvnp