#КВСЗ

[mysololaki]

#новости | Зеленский заставил министра купить поезда у КВСЗ

#новости | Зеленский заставил министра купить поезда у КВСЗ

Фото: кадр из видео

При этом Криклий поспорил с Зеленским относительно закупки

Глава Мининфраструктуры под давлением президента обязался закупить три дизель-поезда и 90 пассажирских вагонов.

Президент Украины Владимир Зеленский обязал главу Мининфраструктуры Владислава Криклия закупить у Крюковского вагоностроительного завода 90 пассажирских вагонов и 3 дизель-поезда. Об этом шла речь во…

[we-politica-ua-news-love]

Колесо Фортуны: вагонная версия В начале октября холдинг Виктора Пинчука "Интерпайп" заключил крупный контракт на поставку железнодорожных колес в Беларусь. Уже в текущем году объем экспорта составит 6 тыс.

[intermaxs-blog]

В вестибюле Центрального ж/д вокзала Киева собираются установить эскалаторы украинского производства

В вестибюле Центрального ж/д вокзала Киева собираются установить эскалаторы украинского производства

В вестибюле Центрального ж/д вокзала Киева собираются установить эскалаторы украинского производства 21 мая 2020 г. 18:46

В вестибюле Центрального железнодорожного вокзала Киева собираются установить эскалаторы украинского производства. Таким образом компания “Укрзализныця” решила положить конец постоянным нареканиям на работу эксалаторов. Соответствующий лизинговый договор компания намерена…

[omgakirich]

metropost Страсти по закупке новых вагонов, метрострой и табличка Леониду Исаеву

Богатой на события была последняя декада, и нельзя упустить рассказ о ней.

Начну с новости, которая даже не попала на сайт горсовета, зато была разогнана международными медиа. Китайское правительственное информационное агентство «Синьхуа», 4 июня выложило пресс-релиз, перевод которого представлен ниже.

ШИЦЗЯЖУАН, 4 июня (Синьхуа) - CRRC Tangshan Co., Ltd., один из крупнейших китайских производителей поездов, заявил в четверг, что выиграл сделку по производству 40 вагонов для метрополитена в украинском городе.

Компания в Таншане, провинция Хэбэй, на севере Китая, поставит восемь поездов для Харьковского метрополитена в Харькове, второго по величине города Украины, сообщили корпоративные источники.

По словам источников, каждый поезд, состоящий из пяти вагонов, будет иметь длину 96 метров и максимальную скорость 80 км / час.

Сделка также включала запасные части, инструменты и услуги.

Заявка CRRC Tangshan на тендер была подана в октябре 2019 года, и результат, который должен быть объявлен до 10 февраля, был задержан дважды из-за новой пандемии коронавируса.

Ранее компания экспортировала железнодорожные вагоны в другие страны, включая Туркменистан, Казахстан и Монголию. 

Коротко, сухо, и без подробностей. Примечательно то, что у китайского завода сразу три модели подходят по габаритам, а вот сквозной проход есть только у двух. И как раз они имеют заявленные характеристики (кроме питания — верхний ввод и напряжение 1500 В), но отличаются внешне. 

Важно отметить, что на иллюстрации - компьютерный макет, а не реальный состав.

Проблемы оказались как раз в результатах тендера. КВСЗ проиграл в абсолютных цифрах, но тут город не предусмотрел национальные преференции и преференции за локализацию. Хотя механики предоставления кредитов ЕБРР и ЕИБ позволяют такое. Естественно, после одесского тендера на Север-Юг, кременчугский завод взбунтовался. Ну и городу придется заплатить более порядка 12 млн. евро налогов (НДС и растаможка).

Сама публикация на сайте завода довольно неплохо пытается раскатать китайского производителя — завод уже прокололся в Бостоне, когда пришлось вернуть на линию поезда 1973 года из-за массовых отказов. Не самый лучший пример медийной войны, т.к. и к КВСЗ можно приложить примеры некоторых недостатков. 

Честно говоря, интересно узнать точку зрения ЕИБ. Он конечно кредитор, но думать как будут работать инвестиции тоже надо.

Напомню — тендер на 8 составов, то есть 40 вагонов. 

Вкратце о метрострое. 

На севере, ведется демонтаж траверсов на последнем участке подходов в депо. Киевметрострой пока занят строительством своих станций на северо-западе Киева. О строительстве линии от Сырца на Виноградарь можно почитать у Олега Тоцкого.

Следующий этап строительства тоннелей начинать пока не будут, тендер отменили по идиотской причине «в связи с отсутствием необходимости». Примечательно, что если при строительстве первого участка — этапы были со стороны станции, то теперь наоборот — начнут строить со стороны депо. 

На юге продолжают сносить дома в зоне строительства. Согласно тендеру работы должны окончить не позднее 31 декабря 2020 года.

9 июня состоялось заседание комиссии по историко-культурной среде. На нем разрешили установку памятной таблички в честь Леонида Исаева, второго руководителя Харьковского метрополитена. Она появится на доме 8\10 по ул. Евгения Котляра.

Примечательно, что дом находится напротив вокзала, и он находится рядом с колыбелью нашей подземки — первый ствол начали копать с северной стороны здания. 

Сам же Леонид Алексеевич начинал свой трудовой путь на ЮЖД, помощником машиниста в депо Октябрь. К 1982 году «дорос» до заместителя начальника, дорожного ревизора по безопасности движения на ЮЖД. Руководил метрополитеном до 2002 года, далее ушел в политику. Умер 9 января 2019 на 82-ом году жизни.

from Akirichs blog https://ift.tt/2BVMni7 via IFTTT

[asyrealtyco]

Скоростной поезд КВСЗ “Тарпан” (Украина). Super train (Ukraine). KVSZ “Tarpan”

[omgakirich]

Итак, эта инста без метровагонов - не инста. КВСЗшный 80-7036 №36001 отправляется с Университета. #inmetropoliten #kharkivmetro #харьковскийметрополитен #КВСЗ #817036 #крюковский #подземка #метро #Харьков #Харків #subwaygram #subwaytrain — view on Instagram https://ift.tt/2YmnZQ3

[omgakirich]

Давно крюка в ленте не было. #817036 #817037 #khmetro #харьковскийметрополитен #квсз #харьков #харків #metrogram #inmetropoliten — view on Instagram https://ift.tt/2Qe2he5

[omgakirich]

#КВСЗ знает как креативить с компоновкой. Удачно поставили кран разгрузочного устройства. — view on Instagram https://ift.tt/2oFy47y

[omgakirich]

Судя по шороху, с которым гнали с перехода торговцев с раскладками, втык таки был. Спасибо, @kh_metro. На фото вагон #37001 типа 81-7037 производства #КВСЗ #MadeinUkraine #inmetropoliten #insta_ukraine #instakharkiv #харьковскийметрополитен #kharkivmetro #kharkivgroup http://ift.tt/2BKEbjj

[omgakirich]

Много людей спрашивало: куда пропал «Крюк», он же #КВСЗ #807036 #807037. Никуда он не пропадал, просто теперь он на #СЛ без закрепленного графика. #khmetro #kharkivmetro #харьковскийметрополитен #inmetropoliten http://ift.tt/2yJ9QNi