#автомобиле

[top100k]

Автомобильная полироль для царапин на ➡ https://kahgo.ru/3T9vEVq

❌ RENUMAX - РЕВОЛЮЦИОННОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЦАРАПИН

В настоящее время Вы самостоятельно можете всего-лишь за пять секунд убрать любую царапинку с автоэмали вашего автомобиля.

RENUMAX - свежее многофункциональное средство для стирания царапин и маленьких повреждений автоэмали различной окраски. Действующая формула RENUMAX, которая включает большое число полирующих микрочастиц, равномерно наполняет дефектный район Вашего личного авто и восстанавливает первоначальный вид верхнего покрытия Вашей машины. Воздействие RENUMAX обрадует Вас своей несложностью и эффективностью.

Плюсы RENUMAX.

- Избавит вас от дорогостоящих процедур.

- Удобный ремонт в любом месте.

- Приметный готовый результат через десять минут после завершения употребления.

- Несложность использования и хорошее качество.

Попробуйте RENUMAX и вы.

Перестаньте просаживать безумные денежные средства на удаление небольших повреждений корпуса Вашего автомобиля.

Заключение профессионала:

Тружусь в автомобильном сервисе, зачастую встречаемся с таким характером работ, как устранение царапин и крошечных сколов с поверхности автоэмали. Сейчас имеется относительно много проф средств, но они все стоят довольно дорого, кроме того качество оставляет желать лучшего. С тех пор, как мы стали употреблять Renumax, устраняем царапинки и другие дефекты мастерски и очень быстро. Восковой карандаш для авто от царапин. Клиенты довольны, а мы тем более. Как удалить царапины на корпусе. Благодарю за прекрасный товар. Можно убрать царапину на автомобиле.

Отзывы о RENUMAX. Удаления царапин на бампере глубоких.

Михаил Липкович, г. Подкраска царапин и сколов. Минск. Закрасить царапины бампер.

«Рекомендовал RENUMAX мне сотрудник по работе. Полировка царапин на авто. Заезжая в автогараж, оцарапал задний бампер и никак не мог сделать выбор каким образом спрятать царапинку. Как быстро убрать царапину с бампера. Полученный результат впоследствии применения средства мне крайне понравился, это прямо не заменимая штука для автовладельцев. Краска замазка царапин.»

Виктор Митрохин, г. Для автомобиля замазка от царапин. Москва. Полироль для авто от царапин рейтинг.

«Езжу я вообще крайне осторожно, но в нашем городе что угодно приключается, в целом, жаль видеть свою красавицу в эдаком виде. Удалить царапины с кузова авто. Сосед предложил набор для стирания царапин RENUMAX. Как убрать глубокие царапины с бампера машины своими руками. Быстро, просто, качественно привел кузов автомобиля напиться. Renamax scratch remover инструкция.»

Pеклама - Инфоpмaция о peклaмодателe пo ccылкам в описании

Автомобильная полироль для царапин на #Автомобильная #полироль #для #царапин #на

[melnikovv]

Почему у нормального мужчины в доме, автомобиле должен быть тестер

Начну с понятий, тестер название простое, правильно говорить мультиметр. Но первое проще и поэтому будем называть тестером. Почему у нормального мужчины в доме, автомобиле должен быть в инструментах тестер ? Причин в жизни много, начнем с отключений электричества. Что страдает от подобного, верно разные блоки питания. Сейчас у многих в квартирах и домах, роутеры, зарядки, медиаплееры и другое. И это повседневность современного человека. Что-то выходит из строя, а хуже когда работает и выдает не... Читать дальше »

[autorem]

Vortx Estina КОНДЕНСАТ НА ПАССАЖИРСКОМ КОВРИКЕ

[vestaignis]

Мост Джурджевича (Đurđevića Tara) — автомобильный арочный мост, который соединяет два берега каньона реки Тара и одно из самых красивых туристических мест Черногории.

С моста открываются потрясающие виды на самый глубокий каньон в Европе и окрестные горы. Мост Джурджевича это уникальное инженерное сооружение, которое считается одной из самых посещаемых достопримечательностей Черногории. Длина моста — 365 м, высота — 172 м. Конструкция состоит из 5 арок, самая протяженная из которых 116 м.

Мост строился 1938–1940 годах, когда Черногория еще являлась частью Королевства Югославии. Главный архитектор моста — профессор Мият Троянович. Общее же руководство строительством осуществлял главный инженер Исаак Руссо. На момент постройки мост был крупнейшим бетонным арочным мостом в Европе. По нему могли двигаться и транспортные средства, и пешеходы. Современное название Мост Джурджевича происходит от имени владельца фермы, расположенной возле моста.

По мосту можно проехать на автомобиле, но лучше до или после моста сделать остановку и прогуляться по нему пешком в обе стороны, чтобы полюбоваться видами на каньон реки Тара, горами, покрытыми густым лесом и устройством самого моста. Отдельной пешеходной зоны на мосту нет, ходят прямо по дороге.

The Djurdjevic Bridge (Đurđevića Tara) is a road arch bridge that connects the two banks of the Tara River Canyon and one of the most beautiful tourist destinations in Montenegro.

The bridge offers stunning views of the deepest canyon in Europe and the surrounding mountains. The Djurdjevic Bridge is a unique engineering structure, which is considered one of the most visited attractions in Montenegro. The length of the bridge is 365 m, the height is 172 m. The structure consists of 5 arches, the longest of which is 116 m.

The bridge was built in 1938-1940, when Montenegro was still part of the Kingdom of Yugoslavia. The chief architect of the bridge is Professor Mijat Trojanovic. The general management of the construction was carried out by chief engineer Isaac Russo. At the time of its construction, the bridge was the largest concrete arch bridge in Europe. Both vehicles and pedestrians could move along it. The modern name of the Djurdjevic Bridge comes from the name of the owner of the farm located near the bridge.

You can drive across the bridge by car, but it is better to stop before or after the bridge and walk along it on foot in both directions to admire the views of the Tara River canyon, the mountains covered with dense forest and the structure of the bridge itself. There is no separate pedestrian area on the bridge, people walk directly along the road.

Источник:/t.me/roundtravel;/blog.sitngo.me/dostoprimechatelnosti/most-dzhurdzhevicha/#:~:text=Чем%20интересен%20мост%20 Джурджевича%20через%20реку%20Тара&text=Главный%20архитектор%20моста%20—%20профессор%20Мият,двигаться% 20 транспортные%20средства%20и%20пешеходы, //monteguide. com/ru/most-dzhurdzhevicha-tara/, /mymontenegro.org/ attractions/chernogoriya-most-dzhurzhevicha-kanon-reki-tara.

[heghogsblog]

ребёнок на детском автомобиле. Калифорния 1922 год

ребёнок на детском авто. Москва. 80 , года?

[rinayangchan]

мелкие радости куда важнее крупных.

рано утром по весне прогуляться пешком не в пример лучше, чем катить восемьдесят миль в самом роскошном автомобиле; а знаете почему? потому что все вокруг благоухает, все растет и цветет. когда идешь пешком, есть время оглядеться вокруг, заметить самую малую красоту.

[derwinterregen]

Я наконец добралась до Сказок нового Хельхейма (дельная вещь), до которых добиралась почти два года, получается.

Задумалась над тем, как Макс (Светлана) обращается с "миром", т.е. с термином или словом "мир". Из тех вещей, которые свежи у меня в памяти, как с субъектом с "миром" обращался разве что Муркок (а мастер Желязны, блестяще отыграв метафорический диалог с миром, зачем-то слился и взял вместо "мира" Змея и Единорога, и это не последний раз, когда я злюсь на манихейско-гностическое и говоря простым языком кринжовое пятикнижие Мерлина за то, что я зачем-то его прочла), и то не всегда.

И всё-таки Муркоковский "мир" я понимаю лучше, чем "мир" Макса, вернее даже сказать, лучше его принимаю, хотя, как ни странно для первопроходца фантастики мультивселенных, что такое "мир" у Муркока неочевидно вот от слова совсем.

Вот есть, например, мастер Желязны, который, написав искренне мне полюбившиеся Дорожные знаки, наконец вышел из проклятущей онтологии Амбера, которая есть платонизм и ситком-комедия с щепоткой европейского оккультизма. Желязны неинтересны другие миры как бы сами по себе, но это в общем-то не беда, беда то, что Желязны не очень интересуется и этим миром. Ему нужна некая основная нить, некая логика соседства и взаимодействия, нечто такое, на что можно было бы вывести своего мужичка главного героя, и по чему он бы отправился прочь, а вот куда - это не очень важно. Хоть от собственной самости (к обретению самости) поезжай, мужичок, желательно в автомобиле, прямиком в царство драконов.

Саймак имел намерение уничтожить человечество, и сделал это. А когда говорящие собаки дорассказали, как это сбылось, тогда на место говорящих собак пришли муравьи, и муравьи уже не говорили. И когда муравьи уничтожили всю биосферу, не только человеческий след, но совершенно всё, оставив лишь руины непонятной и невозможной для понимания цивилизации, то погибли. Тогда не осталось даже того мира, который человек мог бы понять и потому вообразить, то есть не осталось ничего даже способного стать человече��ким. Говорящие собаки, пока они жили на Земле, слышали голоса от соседей, и это были голоса тех, кто обитал в мире располагавшемся секунду тому назад. И это были тёмные необъяснимые боящиеся света твари. И есть другие, обитающие две секунды тому назад, и третьи, и во всём неизмеримом прошлом никогда не было человечества, эти миры уже населены кем-то ещё. Вот для чего Саймаку понадобился "мир" и другие миры.

"Мир" Макса - тождество микрокосма и макрокосма в нечеловеческом субъекте, ну то есть мир как о́н есть. И я на самом деле обращаюсь с "миром" точно так же, но что-то в этом есть не то. Я уже много говорила и писала, что знаю мало книг с таким же или похожим притязанием на реальность написанного, как у Макса (Библия). Подобное обращение с "миром" - великолепная игра с естественным для нас с вами обращением с феноменом мира, и я, конечно, знаю, что в художественной литературе онтологическая непоследовательность как правило есть издержка художественной интерпретации (ради которой вы твари читатели читаете художку), но я не готова прощать онтологическую непоследовательность тексту с такими притязаниями, как Максов текст. Непоследовательность же такова (читать далее). Действительные люди из других действительных миров соучаствуют в овозможноствлении мира, пока мир не станет возможным, а когда он станет возможным, тогда действительные люди со своей действительной волей и действительной волей возможного мира содвижут его к осуществлению. Далее, "мир" Макса - субъект желающий, а значит, воспринимающий себя и других, в том числе своих обитателей. Поэтому-то я и назвала его тождеством макрокосма с микрокосмом - воспринимая сам себя он способен воспринимать восприятие себя и воспринимающих себя. И тогда появляется закономерный вопрос: а что между ними? То есть, что между "миром" и человеком, живущим в нём, где они проводят дистанцию, чтобы отличать себя друг от друга и в которой располагается их взаимный мир? Если мир является сам себе субъектом, то где интерсубъективное пространство для мира и человека в мире, т.е. их взаимный объективный мир, между которым и восприятием "миром" которого было бы различие (иначе "мир" не является субъектом)?

Решение 1) объекты, которые воспринимает "мир", есть населяющие его субъекты, и все субъекты воспринимают друг друга. Вот я прихожу к моей любимой, говорю ей: вот наше дерево, вот наш дом, а это тебе шоколадка. Я позаботилась о любимой, позаботившись о мире между нами, а между мною и "миром", получается, любимая, и я позаботилась о "мире", позаботившись о любимой. Это красиво и складно, но как-то тесновато. Решение 2) "мир" есть свой собственный субъект лишь отчасти. Но тогда чем он отличается от тех же элементалей, разнообразных духов или гениев места? Решение 3) между мною и "миром" есть пустота чего-нибудь, пусть даже моего, собственного. Эта пустота создаёт удобное лиминальное пространство для того, чтобы проводить уроки нравственности для всех, кто не хочет вступать в отношения с "миром". Но это как-то несерьёзно, где тогда находится эта пустота? И как её чувствует "мир", который её содержит?

Скажу напоследок, что это, на самом деле, скорее эстетически-онтологическое, чем онтологично-онтологическое затруднение, но хотела бы я знать, является ли Максов "мир" всего лишь антропоморфизмом языка, на котором пишет Светлана, или нет, а если нет, то почему тогда Макс не обитает в вечной тесноте?

[lexie-squirrel]

The Real Ghostbusters - Elementary My Dear Winston (1989)

Я и без того смотрю потихоньку первый мультсериал по "Охотникам за привидениями", но из-за моего холмсомарафона мне пришлось забежать вперед. И увиденное мне не понравилось. Потому что мультсериал сменил название на Slimer! and the Real Ghostbusters, и Лизун стал играть в мультсериале куда большую роль. А ведь он был хорош только мелкими порциями! Да и вообще, как мне кажется, рисовка стала проще, а сам мультфильм более детским и упрощенным.

По сюжету в Нью-Йорке появился злобный призрак Мориарти (куда без него, родимого), а следом за ним - на автомобиле появились Шерлок Холмс и доктор Уотсон, тоже призрачного вида. Надо сказать, что здешний Холмс мне больше напоминает Леонарда Нимоя (и я знаю, что он играл Холмса на сцене и в эпизоде образовательной передачи). Что до Мориарти, то он больше напоминает мистера Хайда - и об этом даже сказали в самой серии.

Этот самый Мориарти вместе с гигантским призрачным псом (типа собаки Баскервиллей?!) намерен выпустить из хранилища всех призраков, а Холмс и Уотсон пытаются ему помешать. Правда, поначалу охотники за привидениями относились к ним, как к обычным призракам, и даже поймали его в ловушку. Там он душераздирающе играл на скрипке, и, если честно, сцена эта была несколько жутковатенькой. Но, если что, Холмс, Уотсон и Мориарти здесь не призраки умерших людей, а духи вымышленных персонажей, в которых верят слишком много людей. В итоге Холмс схватился с Мориарти и их утянуло в хранилище, а Уотсон храбро прыгнул следом. И это было прекрасно. Правда, Холмс и в хранилище на скрипке пиликал - к ужасу охотников и Лизуна.

[minugasakuranohana]

Труп машины во дворе

Ну ладно, не труп, корпус автомобиля лежит во дворе общежития Вооружённого детективного агентства с самой второй серии аниме.

Это следующий выпуск рубрики ЧёЗаМашинаНаФрейме, поэтому позвольте представить, французский автомобиль

Citroën 2CV Charleston

Все подробности — почему это он, кто мог ездить, возможные отсылки, почему авто разбито и стоит в на лужайке и за что в этот раз можно похвалить Бонсов — далее:

Во первых, несмотря на то, что русская Википедия говорит, что это Фольксваген Жук 1969 года, это всё же Ситроен 2cv Чарльстон.

На Жуках до 2017 решетки радиатора не было, а на кадрах из аниме она присутствует. На Чарльстонах решётка была всегда (выпускались в 1980-1990, и сама модель за это время почти не изменилась).

До 1997 на Жуках двигатель устанавливался сзади, а багажник был спереди, в отличие от 2cv Чарльстон. Модели Жука после 1997 формой кузова уже совсем не похожи на эту (взять хотя бы передние фары). То, что мы видим в аниме под капотом, то бишь спереди — очевидно движок.

Дверей на кадрах четыре. У Жуков их было в основном по две.

Боковое окно на передних дверях разделено на две части по горизонтали: так было у 2cv, но не у Жука. Общее расположение и конструкция стёкол указывает на Ситроен.

Стандартный дизайн Citroen 2cv Charleston. Жук так на заводе никто не красил.

Может это и едва заметно, но у машины в аниме задние колёса (когда они вообще были) должны быть наполовину скрыты, так же как на Чарльстоне, а у Жука все 4 колеса открыты.

Слева Ситроен, справа Фольксваген:

Всё, забыли про это жучьё.

Единственное, что отличается от стандартной конструкции Citroen 2cv Charleston — крыша на кадре, где виден двигатель: она кажется проржавевшей, металлической, но у всех 2cv крышу делали матерчатой съемной...

Где крыша? Вшух - нету крыши:

Рассмотрим характеристики авто:

Двигатель: Небольшой двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Объём двигателя: 602 куб. см (малолитражка, следовательно, желтый номерной знак в Японии и налоговые льготы). Максимальная мощность: 29 л.с. Ёмкость топливного бака: 25 л. Расход топлива: по городу — 6,7 л/100 км; на трассе — 5,3 л/100 км. Привод: Передний привод. Подвеска: Независимая подвеска всех колес с большим ходом для плавности езды. Кузов: 4-дверный седан. Количество мест: 5. Вес: варьируется в пределах 560–615 кг. Назначение: Простой и экономичный автомобиль для массового потребителя.

Смотрите, какая милая игрушка на Озоне за три с лишним тысячи, даже двигатель показали, ракурс правда немного не тот:

Когда 1930х годах Ситроен только проектировал первую модель 2cv, была поставлена цель: сделать машину, которая сможет проехать по вспаханному полю с корзиной яиц внутри так, чтобы ни одно яйцо не разбилось. Плюс грузоподъемность описывалась как 2 человека и 2 мешка картошки.

Может, это ребята из агентства так весело учили Кенджи водить где-то в районе его глухой деревушки? Кёка вот в 14 уже всё умеет, судя по мертвому яблоку. Налетели на что-то и сломали машину... (Хотя сам корпус не выглядит помятым, только капот на последнем кадре будто немного неестественно согнут). И Кенджи принёс её обратно, на место.

Учил явно не Рапмпо, и не Куникида или директор (хотя тут уже есть вероятность), не Танизаки... Почти на всех рисунках в манге Кенджи рядом с Йосано, заметили? Может, это она (или вместе с Харуно, та точно водить умеет)?

В какой-то момент руководство Ситроена заметило, что эту модель часто (40%) покупают женщины, поэтому следующую — Dolly — сделали специально для них. Однако чёрно-бордовая окраска была только у Чарльстона.

Были ли причины делать авто черно-бордовым, помимо цветовой гаммы в кадре? Чёрный и красный в каноне больше всего соответствуют мафии и Мори (ну и у Куникиды рубашка черная, ленточка красная). Что, если водила эту машину преимущественно Йосано? Её наставником был Мори, в её дизайне достаточно чёрных элементов и красные туфли. Дазая бы за руль не пустил Куникида; писательница Йосано Акико одно время жила во Франции; в автомобиле с таким стабилизированным салоном не только корзину яиц можно перевозить, но и кого-то тяжелораненого (вроде Дазая-хрен-вы-меня-вылечите)...

Да на Ситроене вообще достаточно часто, по всей видимости, ездили леди. Настолько, что несколько автомобилей 2cv более ранних лет стали козлом отпущения у режиссёра фильмов о приключениях жандарма Крюшо во Франции, где за руль стабильно сажали "монашку-экстремалку" сестру Клотильду.

Смотрим первый ролик и смеёмся:

Смотрим следующий ролик и смеёмся ещё сильнее:

Да, вот кстати и двигатель посмотрели со всех ракурсов)))

Представьте, что это Йосано так на дело едет с другого конца города... Неудивительно, что автомобиль теперь "на вечном отдыхе".

В каком бы году не начались события манги — возьмём те же 2013 или 2011 как примерный таймлайн — машина во дворе может оказаться ровесницей Йосано (или Рампо, Катая, Дазая или Куникиды, остальные точно не подходят).

Вообще, модель 2cv называли «Гадким утёноком»: изначально странная на вид машина оказалась в самый раз по остальным характеристикам для покупателей. Метафора из сказки Гадкий утёнок отлично описывает и динамику агентства: почти все члены вда "находят себя", или скорее "принимают себя" в окружении похожих людей, которые могут понять и поддержать, пусть и молчаливо иногда.

5 секунд экранного времени и столько смысла.

Старая японская брошюра-каталог 1980:

P.s.: Мори с его авто всё ещё ждёт своей очереди...

[top100k]

Чем избавиться от царапин на кузове автомобиля ➡ https://kahgo.ru/VJftQx9

💡 RENUMAX - РЕВОЛЮЦИОННОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЦАРАПИН

Сегодня Вы своими силами сумеете всего за пять секунд убрать любую царапинку с покрытия кузова вашего автомобиля.

RENUMAX - свежее универсальное средство для удаления царапин и малых повреждений машины какой угодно расцветки. Функциональная формула RENUMAX, которая заключает миллионы полирующих наночастиц, однородно заполняет бракованный район Вашего автомобиля и реконструирует первоначальный вид верхнего покрытия Вашей машины. Действие RENUMAX обрадует Вас своей несложностью и эффективностью.

Выгоды RENUMAX.

- Спасет вас от дорогостоящих процедур.

- Удобный ремонт в любом месте.

- Видимый готовый результат примерно через десять мин после употребления.

- Элементарность эксплуатации и хорошее качество.

Попробуйте RENUMAX и вы.

Довольно мотать безумные финансы на удаление мелких повреждений корпуса Вашего автомобиля.

Отзыв спеца:

Тружусь в автомобильном сервисе, нередко сталкиваемся с таким видом задач, как уничтожение царапин и незначительных сколов с поверхности машины. На сегодняшний день есть очень много проф средств, но они стоят достаточно дорогонько, ну и качество оставляет желать лучшего. С того времени, как мы принялись пользоваться Renumax, устраняем царапины и прочие недостатки высокопрофессионально и очень быстро. Полировка царапин от веток видео. Посетители довольны, а мы и подавно. Карандаш от царапин для авто отзывы. Благодарность за профессиональный продукт. Восковые карандаши для удаления царапин на авто.

Отзывы о RENUMAX. Чем удалить царапины на автомобилях.

Михаил Липкович, г. Как правильно подкрасить царапины на автомобиле. Минск. Покрасить царапины на авто.

«Рекомендовал RENUMAX мне товарищ по работе. Убрать царапины на бампере своими руками видео. Приезжая в автогараж, покарябал задний бампер и никак не был в силах вынести решение каким образом спрятать царапинку. Как убрать царапину на машине от ключа. Полученный результат впоследствии применения средства мне очень понравился, это просто-напросто не заменимая вещица для автовладельцев. Как заделать небольшую царапину на машине.»

Виктор Митрохин, г. Авто царапина. Москва. Царапина машины сколько стоит.

«Езжу я вообще очень бережно, но в большом городе всякое бывает, в целом, жаль лицезреть свою кросотку в эдаком виде. Глубина царапин на машине. Сосед предложил набор для удаления царапин RENUMAX. Удалить вмятину и царапину. Очень быстро, просто, качественно привел кузов напиться. Карандаш для удаления царапин с автомобиля купить в москве.»

Pеклaмa - Информация o peклaмoдателe по ссылкам в опиcaнии

Чем избавиться от царапин на кузове автомобиля #Чем #избавиться #от #царапин #на #кузове #автомобиля

[jeeppartt]

Датчик давления масла Jeep 3.6 2016- 68295556AA MOPAR  Оригинал

Цена: 7,800 руб.

 Артикул: 5588

Комментарии

Как можно проверить исправность датчика давления масла в авто?

Опубликовано Евгений в Втр, 20/06/2023 - 15:40.

Как можно проверить исправность датчика давления масла в автомобиле Jeep Cherokee?

Диагностика системы смазки внедорожника Jeep

Опубликовано Менеджер Александр в Втр, 20/06/2023 - 16:00.

Прежде всего рекомендуется сделать проверку уровня масла и визуально осмотреть двигатель джипа Jeep Cherokee на предмет наличия подтеков масла. После этого можно проверить давление масла самостоятельно, либо прои��вести диагностику системы смазки внедорожника Jeep в автомобильном сервисе. Как правило, проверяют давление масла в автомобиле на холостом ходу, на высоких и на средних оборотах. После этого анализируют данные и сопоставляют их с указанными параметрами в технической документации автомобиля. Датчик давления масла Jeep продается в магазине автозапчастей для Jeep по хорошей цене и с максимально быстрой доставкой.

http://jeep-part.ru/katalog/datchiki-dvigatel/datchiki/datchik-davleniya-masla-jeep-36-2016-68295556aa-mopar

[kimasov]

Жители камбоджийской деревни провожают вьетнамских солдат, проезжающих на автомобиле ГАЗ-52, 1989 год

Война Вьетнама и Камбоджи началась в 1979 году и с перерывами продолжалась до 1989. По сути, Вьетнам вмешался в Гражданскую войну между сторонниками кровавого диктатора Пола Пота и Королевством Камбоджа.

[goshminherz]

Стучали пионерские барабаны. Допризывники выгибали груди и старались идти в ногу. Было тесно, шумно и жарко. Ежеминутно образовывались заторы и ежеминутно же рассасывались. Чтобы скоротать время в заторе, качали старичков и активистов. Старички причитали бабьими голосами. Активисты летали молча, с серьезными лицами...

Понесли чучело английского министра Чемберлена, которого рабочий с анатомической мускулатурой бил картонным молотом по цилиндру. Проехали на автомоби��е три комсомольца во фраках и белых перчатках. Они сконфуженно поглядывали на толпу.

ИЛЬЯ ИЛЬФ, ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВ, "Двенадцать стульев"

[advoorgh]

Пропавшие в параллельных мирах

1 февраля 1964 года калифорнийский адвокат Томас П. Механ закончил свой обычный рабочий день и сел в автомобиль, чтобы отправиться домой, в городок Эурека, до которого было полтора часа езды. Но дома его больше никто и никогда не увидел, и подлинные обстоятельства его внезапного загадочного исчезновения навсегда осталась неизвестны. Но бесследным его исчезновение назвать было нельзя…

… Мариса Кледванс, медсестра приемного покоя больницы в Гербер-вилле. Калифорния, без особого интереса окинула взором фигуру молодого мужчины в черном костюме.

– «Томас П. Механ, адвокат», - представился незнакомец. Он попросил оказать ему медицинскую помощь, поскольку испытал внезапный приступ боли, когда ехал в автомобиле. Боль, по его словам, была такой сильной, что в какой-то момент адвокат почувствовал, что он умер, и весь мир вокруг исчез.

Мариса сверила номер карты медицинского страхования адвоката и повернулась к стоявшему позади шкафчику. Когда секундой позднее она повернулась к пациенту, его уже не было. Он будто растаял в воздухе!

Все поиски загадочного пациента результатов не дали.

Между тем около десяти часов вечера патруль дорожной полиции наткнулся у реки Эль на автомобиль Механа. Следы шин на асфальте свидетельствовали об отчаянных и безуспешных попытках затормозить.

На крыше автомашины отчетливо виднелись пятна крови. Стекло правой передней двери было опущено. Водитель исчез. Пятна крови и отпечатки человеческих следов в грязи тянулись метров на пятьдесят, а потом обрывались, как будто человек, уходивший от автомобиля, вдруг растаял в воздухе…

Начатые масштабные поиски пропавшего принесли результат только спустя девятнадцать дней. Тело Томаса Механа было обнаружено на берегу реки в 30 километрах от места аварии. Осмотр тела и вскрытие показало, что на голове погибшего имелась большая глубокая ссадина, однако причиной смерти явилась не она, а то обстоятельство, что раненый захлебнулся в реке и утонул. Детальная же реконструкция происшествия убедительно показала, что Механ упал в реку именно в тот миг когда появился в приемном покое сельской больницы.

…25 июня 1943 года корабли американской военной эскадры, шедшей вдоль Алеутских островов, зафиксировали на экранах своих радаров семь японских кораблей, идущих встречным курсом. Командующий эскадрой приказал открыть огонь. В течение получасовой канонады американские корабли выпустили 212 тонн снарядов, однако, к удивлению американских моряков, противник не отвечал на огонь, а когда стрельба утихла, вообще исчез без следа. Но только после войны, на основании документов военно-морской разведки США было установлено, что в тот дени! в этом районе вообще не было японских кораблей!

…25 октября 1974 года Роберт Вайоминг отправился на охоту. Безрезультатно пробродив целый день по лесу, он, наконец, около четырех;

часов вечера буквально столкнулся носом к носу с огромным бизоном., Могучий бык стоял на расстоянии каких-нибудь тридцати метров от охотника. Вскинув ружье и прицелившись, Вайоминг выстрелил…

Все дальнейшее напоминало сон. Пуля, будто в замедленной киносъемке, медленно пролетела метров пятнадцать и мягко упала на землю, в опавшую осеннюю листву. Охотник был в шоке. Но едва он пришел в себя, как снова испытал потрясение. Неподалеку он увидел нечто, напоминающее… космический корабль! Рядом с кораблем стояли удивительные существа. Они приблизились к нему, и одно из существ спросило охотника, как он себя чувствует…

Вайоминг очнулся только в больнице, куда его доставил патруль лесной охраны. Правда, с этого момента прошло четыре дня…

Архивы всех стран мира содержат сведения о подобных и иных, еще более странных случаях. Однако, как правило, все эти загадочные события остаются вне поля зрения науки - постичь это ученым умом слишком сложно, практически невозможно. Диссертацию на этом материале не защитишь, а ученую карьеру можешь загубить - следовательно, и браться за это не следует. Но, к счастью, не все ученые стоят на подобных позициях и исследования многих «необъяснимых» феноменов ведутся во многих странах. И все больше исследователей склонны полагать, что гипотеза о существовании параллельных миров имеет право на существование…

Во Вселенной одновременно существует несколько параллельных миров, с большинством из которых мы можем сообщаться, - таково основное положение этой гипотезы. Простейшим случаем общения с параллельными мирами является сон. Реальность происходящего во сне убеждает нас в том, что все это происходит на самом деле. Наше подсознание черпает из сновидений информацию. При этом скорость передачи и приема информации во сне многократно превышает скорость передачи и приема информации в реальном мире: за какие-нибудь восемь часов сна мы можем «переживать» недели и месяцы жизни, а за минуту сна перед нашим внутренним взором может пронестись целый многосерийный фильм.

Во сне мы видим образы не только окружающего нас мира, но и странные, не похожие ни на что видения, никак не связанные с повседневностью. Откуда они приходят? И нельзя ли увидеть нечто подобное наяву?

Бесконечная большая Вселенная состоит из бесконечно малых атомов. Обладая огромной внутренней энергией, атомы остаются невидимыми для нас и обретают «плоть», только объединяясь в молекулы и образуя материю, окружающий нас материальный мир. Но, несмотря на то, что атомы невидимы, никому в голову не придет отрицать факт их существования. Ведь и мы, наше тело, тоже состоим из атомов.

Атомы совершают непрерывные колебательные движения. В зависимости от вида и структуры атомов эти колебания имеют разную частоту, разную скорость и разное направление перемещения в пространстве. Собственно, из-за наличия этой разницы мы и можем существовать.

Но что было бы, если бы мы вдруг начали «колебаться» с такой же скоростью, с какой проносятся сны в нашем подсознании? В этом случае сторонний наблюдатель нас не увидел бы - человеческое зрение и органы чувств просто не в состоянии фиксировать подобное движение. А вот любой другой человек, оказавшийся в одном с нами «ритме», даже ничего бы и не почувствовал.

Предположим, что нам каким-то способом удалось придать нашему телу скорость радиоволн. В этом случае нам потребовались бы какие-то доли секунд, чтобы обогнуть земной шар и снова оказаться в том же самом месте. При этом во время полета у нас хватило бы времени рассмотреть мелькающие под нами материки, острова и океаны, а вот постороннему наблюдателю показалось бы, что мы просто на мгновение скрылись сглаз.

А теперь предположим, что рядом с нами существует такой же мир, который «движется» со скоростью, на несколько порядков превышающую нашу. Как вы думаете, почувствовал�� бы мы его присутствие? Конечно, нет - ведь наши органы чувств и сознание просто не состоянии его зарегистрировать. А вот подсознание делает это практически всегда. Поэтому и возникают у нас зачастую странные состояния: был я на этом месте или не был? Где я видел этого человека? О чем напоминает мне этот запах? Но, сколько ни старайтесь - не вспомните: все это было где-то в точке пересечения параллельных миров. Именно там, где в силу непонятных пока причин случается контакт «разноскоростных» миров, и происходят загадочные случаи, не имеющие никакого реального объяснения…

[heghogsblog]

В автомобиле Zeekr 007 теперь можно оставлять сообщения прямо на фарах

[utoshi-san]

"Скрежет металла"/"Twisted metal" 1 сезон (10 эпизодов)

Джон Доу бороздит просторы постапокалиптической Америки на оснащённом оружием автомобиле. Он должен выполнить опасную миссию, но ему мешает безумный клоун-убийца Сладкоежка.

Даже не знаю почему я вообще решила смотреть этот сериал, мне показалось что там был интересный момент, который мне попался в рилсе инсты, по итогу этот момент был почти в самом конце, а сериал оказался довольно скучным. Актёрская игра на нуле, тупой юмор, бредовый сюжет. Хотя я и люблю постапокалиптику и чёрный юмор, но этот сериал прям отстойный.

У него нет логического завершения, потому что планируется второй сезон, который выйдет летом. Чтобы посмотреть чем закончится надо будет дождаться выхода.