#естьшанс | Explore Tumblr posts and blogs

summosecretum · 6 years ago

Photo

Однажды проходя мимо слонов в зоопарке, я вдруг остановился, удивленный тем, что такие огромные создания, как слоны, держались в зоопарке привязанные тоненькой веревкой к их передней ноге. Ни цепей, ни клетки. Было очевидно, что слоны могут легко освободиться от веревки, которой они привязаны, но по какой-то причине, они этого не делают. Я подошел к дрессировщику и спросил его, почему такие величественные и прекрасные животные просто стоят и не делают попытки освободиться. Он ответил: «Когда они были молодыми и намного меньше по размерам, чем сейчас, мы привязывали их той же самой веревкой, и теперь когда они взрослые, достаточно этой же веревки удерживать их. Вырастая, они верят, что эта веревка сможет удержать их и они не пытаются убежать.» Это было поразительно. Эти животные могли в любую минуту избавиться от своих «оков», но из-за того, что они верили, что не смогут, они стояли там вечно, не пытаясь освободиться. Как эти слоны, сколько из нас верит в то, что мы не сможем сделать чего-либо, только из-за того, что не получилось однажды? Жизнь в наших руках! #пробуждение #поразнать #другоймир #другаяпланета #другаяисториязавершение #другаяисторияпланеты #цивилизация #ктомы #естьшанс #нашаистория #знания #забытое #человек #человексдругойпланеты #мироваяновость #мир #историямирасегодня #историяродов #история #истории #истина (at г.Москва) https://www.instagram.com/p/B3ydw2ZIRq5/?igshid=109i6b2x4w2vm

0 notes

yuliyakovalenko-blog · 6 years ago

Photo

Сегодня покажу вам наглядный вариант того, как можно питаться "правильно", но не худеть🙈. @business_mam88 ⠀ ✅Перед вами 2 варианта перекуса. 🍑В первом случае у нас только "чистая" еда (и в том плане, что нет никаких будто бы запрещенных продуктов, и в том плане, что я ее помыла🚿..шутки за 300🙈): финики, курага и клюква. Порция равна горстке среднестатистической женщины. Одна польза, вроде бы. Вот только калорийность (373 ккал) тянет на целых 2 перекуса, а не на один🤭. А природного сахара мы столько получим за раз, что захотим есть уже через час примерно😢 (помните, я про инсулиновые качели рассказывала?) ⠀ 🍿Во втором случае я заменила 2/3 объема домашним поп-корном (зерна без масла приготовила в микроволновке и посолила), который многие на "псевдопп" почему-то не жалуют, поэтому он плачет где-то в том же углу, что и банан🍌😭. И что мы видим? Калорийность уменьшилась более, чем в 2 раза (166 ккал)👍🏻, но при этом поп-корн насытит за счет объема, а сухофрукты не вызовут в таком количестве желание поесть через час, они помогут насытиться часа на 2,5-3👏🏻. ⠀ Видите, как легко можно переесть даже вроде бы полезные натуральные продукты и не получить желаемый результат? Ровно так же легко можно немного изменить баланс элементов, как мы это с вами сделали во втором случае, и дойти до поставленной цели😉. ⠀ Кстати, у вас какая цель? Как сильно похудеть хотите? Или набираете вес? Или просто интересуетесь питанием адекватным? Или из-за Люка 🐶 посты смотрите?😂 #есть #естьвсе #худетьвкусно #естьмиллионышансов #естьтолькомиг #естьихудеть #естьче #естьчемгордиться #естьчтопоесть #естьмолитьсялюбить #худетьвместевеселее #естьчтобыжить #естьещепорох #естьвопрос #естьнадчемработать #естьлижизньнамарсе #естькудастремиться #худеть_легко #естьсвободныеместа #естьсчастье #естьнадчемзадуматься #естьтема #естьчтопочитать #естьохота #естьлижизньзамкадом #естьхинкалипитьвино #естьденьги #худетькрасиво #естьшанс #естьочемзадуматься (at Russia) https://www.instagram.com/p/BwZrY7VnyOa/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1dzujwzzls0x0

#есть #естьвсе #худетьвкусно #естьмиллионышансов #естьтолькомиг #естьихудеть #естьче #естьчемгордиться #естьчтопоесть #естьмолитьсялюбить #худетьвместевеселее #естьчтобыжить #естьещепорох #естьвопрос #естьнадчемработать #естьлижизньнамарсе #естькудастремиться #худеть_легко #естьсвободныеместа #естьсчастье #естьнадчемзадуматься #естьтема #естьчтопочитать #естьохота #естьлижизньзамкадом #естьхинкалипитьвино #естьденьги #худетькрасиво #естьшанс #естьочемзадуматься

0 notes

welcombet · 6 years ago

Text

Mitjet набирает обороты

New Post has been published on http://club4bet.ru/mitjet-nabiraet-oboroty/

Mitjet набирает обороты

Сезон 2017 года для российской гоночной серии Mitjet обещает стать по-настоящему особенным.

Сезон 2017 года для российской гоночной серии Mitjet обещаетстать по-настоящему особенным. Появившись на российских автодромах в 2015 году,чемпионат быстро набрал популярность.

Десятки пилотов (и молодых, иопытных) уже не мыслят себя без 750-килограммовых заднеприводных спортпрототиповс двухлитровым мотором мощностью 230 л.с.

Так выглядит Mitjet.

Серия появилась в 2012 году воФранции по инициативе известного гонщика Жана-Филиппа Дайро. Чемпионатпривлекает пилотов и своей максимальной доступностью. Наряду с профессионаламисоревнуются любители, а по итогам каждой гонки проводится две церемониинаграждения.

– Mitjet – это монокласс. Здесьвсе машины идентичны, а потому на первый план выходит исключительно мастерствопилотов, – говорит генеральный директор российской серии Mitjet, чемпион РоссииБорис Шульмейстер. – В нашей серии равные шансы на успех имеют как опытные, таки совсем юные спортсмены. И это здорово!

Mitjet сейчас быстро набираетпопулярность по всему миру. Гоночная серия зарекомендовала себя в национальныхчемпионатах Франции, Италии, США, Дании. В отдельных гонках на родине серии, воФранции, на стартовой решет��е находятся до 40 машин. Среди участников можнонаблюдать таких пилотов, как Себастьен Леб, Оливье Панис, Иван Мюллер…

Мировые звезды!

– Регламент соревновательного дняподразумевает проведение двух гонок, – отмечает технический директор MitjetПовилас Янкявичюс. – Каждый заезд – 20 минут плюс один круг. Обгоны, тактика,выносливость – всё это про нас!

Когда владелец серии СергейЕгоров решил привезти Mitjetв Россию, с домашней трассой он определился сразу – «Сочи Автодром». Ведьименно здесь климатические условия позволяют пилотам устраивать тренировочныесессии чуть ли не круглый год.

Если в 2015 году российская серияMitjetстартовала в Сочи с Кубка Краснодарского края, то в сезоне-2017состоятся уже шесть полноценных этапов Кубка России с интересной географией –по два этапа в Сочи, Москве и Казани.

На протяжении всего сезонаотдельные пилоты будут принимать участие в гонках Mitjet по всему миру – во Франции, вИталии, в Испании, в Бельгии, в других странах. Завершится этот вояж итоговымэтапом в самой западной точке Европы – в Португалии.

Все шесть этапов Кубка России Mitjet будут показаны впрямом эфире на канале «Матч ТВ».

Mitjet в 2016году стала первой в истории нашего автоспорта серией, получившей право провестигонку поддержки в рамках этапа «Формулы-1» в Сочи.

В сезоне-2017 менеджмент Mitjet Series Russia вновь планируетвыступить в качестве партнера «Гран-при России».

– Те, кто в прошлом году принялучастие в заездах Mitjetв рамках этапа «Формулы-1», не забудут полученные эмоции, – говорит генеральныйдиректор российской серии MitjetБорис Шульмейстер. – Мы окунулись в ту гоночную сказку, которую до этого виделилишь по телевизору. Гонка поддержки «Формулы-1» – мечта, которую Mitjet делает реальностью.

Владелец российской гоночной серии Mitjet СергейЕгоров по совместительству является и пилотом серии. Он не только привез в 2015году Mitjet в Россию, но и своим примеромдоказывает основополагающий принцип серии – здесь все равны. И у каждого естьшанс!

– Принято считать, что 2017 год для Mitjet будетгодом выхода на новый уровень. Это действительно так? – начинаем беседу сЕгоровым. – Безусловно! Я вижу, что мыразвиваемся и растем с каждым сезоном. Да, наша серия еще довольно молода, номы идем, что называется, экстерном. В этом сезоне в нашем календаре значатся ибольшое количество гонок, и увлекательная география проведения этапов КубкаРоссии. Кроме того, нас ждут зарубежные трассы и гонки на выносливость. Mitjet даетвсе, что нужно пилоту. Я это могу прочувствовать на себе.

– Вы сами принимаете участие в гонках Mitjet. Чтолично для вас значат заезды? – Впервые я сел за руль этоймашины в 2013 году на автодроме в Тушино. И влюбился в этот проект. Мнезахотелось эмоциями поделиться с друзьями по бизнесу, с российскими пилотами,после чего я принял решение сформировать отечественную серию Mitjet. Мы быстро нашли общий язык с«Сочи Автодромом», который обладает лучшей инфраструктурой, да еще и находитсяв идеальном с точки зрения климата городе.

– И все же как часто вам удается принимать участие в гонках? – Я выступаю регулярно. С Mitjet у нас была любовь спервого взгляда, поэтому предыдущие три сезона я гонялся не только в России, нои на родине серии – во Франции. Кстати, гонки там проходят в довольносамобытных городах – мы были в Ле-Мане, в Валь Де Вьенне, в Ле-Кастелле и вдругих городах. Кроме того, выступали в бельгийском Спа, в испанской Наварре ив итальянских городах. У нас есть своя команда «Арктик-Энерджи», в составекоторой мы и гоняемся. Эта интеграция позволила нам стать частью мировогопроекта Mitjet,проникнуться его философией, наладить сотрудничество с головным офисом. Кстати,идея выступить гонкой поддержки «Формулы-1» пришла как раз от владельца серииЖана-Филиппа Дайро.

– Вы же в прошлом году стали первой российской гоночной серией,выступившей в роли гонки поддержки «Формулы-1» на этапе в Сочи? – Да, так и было. Но, повторюсь,эту идею мы обсуждали с Жаном-Филиппом еще пару лет назад на одном изевропейских этапов Mitjet.Правда, тогда мы прорабатывали возможность поехать с «Формулой-1» на этапе вМонако. Но затем эту тему адаптировали под российский этап и в прошлом годувпервые в истории поехали гонкой поддержки «Формулы-1» в Сочи. Кстати, идеюпрокатиться с королевскими гонками на этапе в Монако далеко не откладываем.

– Что дает вашей серии возможность выступить вместе с «Формулой-1»? – Дивиденды от этогосотрудничества сложно объяснить материальными понятиями. Скажу лишь, что послепрошлогоднего с��чинского уик-энда вся наша команда эмоционально вышла на новыйуровень. Мы увидели тот идеал, к которому теперь стремимся. Каждый из нас доэтого регулярно смотрел гонки «Формулы-1», посещал королевские гонки и думал,что знает об этой империи всё. Но только оценив всю систему изнутри, приходишьк выводу, что теперь нужно работать в два раза больше.

Источник:www.sovsport.ru

0 notes