#ціни на пальне

[tzeinform]

Підвищення податків, заморожування соціальних виплат, майбутнє чергове підвищення ціни на електроенергію, підвищення ставок акцизу на пальне (і всі наслідки цього) дуже чітко показує за чий рахунок збирається далі існувати корупційний режим Зеленського. Хроніка https://timeze2019.blogspot.com/p/blog-page_21.html

[zhitomir]

Зростуть ціни на пальне, тарифи і податки. Які ще зміни у вересні

У вересні на українців очікують зміни у податковій сфері, у послугах "Укрзалізниці" та "Укрпошти", у виплатах для ВПО, а учнів - деякі новації в школі. Володимир Зеленський із запізненням підписав за... Читать дальше »

[pitstopinfo]

Заощаджуйте на Паливі! Установка ГБО Hyundai Київ 0672311777 Автогаз Центр / Автожурнал ➤ https://goo.gl/maps/MC2SoBkgnjrBmV3Q6 У сучасному світі, де ціни на паливо постійно вагаються, власники автомобілів шукають ефективні способи заощадити на витратах та зробити свій внесок у охорону навколишнього середовища. Установка газобалонного обладнання стає все більш популярним та розумним вибором для тих, хто прагне зробити свою їзду бюджетною та екологічною. Встановлене газове обладнання, надає власникам автомобілів можливість суттєво знизити витрати на пальне. Перехід на газ дозволяє заощадити до 50% вартості заправок, що суттєво покращує бюджет власника. Економія фінансів стає особливо значущою в умовах коливань цін на бензин. Установка ГБО є довгостроковою інвестицією в майбутнє. Окрім негайної економії на паливі, системи ГБО відомі своєю надійністю та довговічністю. Власники автомобілів можуть розглядати цей крок як інвестицію, яка продовжує термін служби та підтримує стійкість транспортного засобу. Якщо ви готові заощаджувати та перейти на економічний та екологічний шлях з ГБО, не зволікайте! Зателефонуйте прямо зараз, щоб дізнатися подробиці про вартість установки, можливі вигоди та необхідні документи. Експерти АВТОГАЗ ЦЕНТР готові відповісти на всі ваші питання та допомогти вам зробити усвідомлений вибір. Дізнайся про нас більше, переходьте за посиланням в описі ➤ https://pitstop-info.com/gaz-na-auto/zaoschadzhuyte-na-palyvi-ustanovka-gbo-hyundai.html

[shahananasrin-blog]

[ad_1] Ринок пального в Україні нестабільний. За неповні два місяці ціни на пальне зросли на 13-15%. І, на думку фахівців, така тенденція  триватиме.Втім, хоч ціни й зростають, влада має механізми для боротьби з цим.  «Урядовий кур’єр» за допомогою експертів всебічно аналізує сучасний стан ринку пального, причини і наслідки зростання цін та шляхи їх приборкання.Нагадаємо, що, згідно із законами, ухваленими 18 березня та 21 вересня 2022 року, було скасовано акциз на пальне та знижено ставку ПДВ з 20 до 7%. Проте в останньому з цих документів зазначено, що такі пільги буде автоматично скасовано 1 липня 2023 року. Так і сталося: ПДВ повернувся до 20%, акцизи також поновилися до довоєнного рівня. Це не змогло стримати  ціноутворення на пальне на долипневому рівні, й вони поповзли вгору.  Окремі фахівці кажуть, що після 1 липня 2023 року, коли акцизи та ПДВ на пальне повернулися до їхніх колишніх показників, зростання цін на бензини та дизпальне могло б бути набагато вищим, ніж є нині. Тобто прогнозують, що найближчими тижнями приміром бензин А-92 може коштувати 55 гривень за літр.«Звісно, ми прогнозували зростання вартості пального після того, як буде скасовано податкові пільги. Запаси бензинів та дизпального в компаній вичерпуються, а його ж треба завозити з Європи, де ця продукція також значно подорожчала. Із 1 червня ціни на європейські бензини та дизпальне підвищилися на 20—30%. Тобто пальне в Європі теж дуже дороге. Щоправда, нині є аномально дешеві пропозиції з Болгарії та Туреччини. Це пов’язано з тим, що ці країни імпортують дуже великі обсяги російської продукції», — зазначає експерт консалтингової компанії «А-95» Артем Куюн.Повернення до повної ставки ПДВ та розмірів акцизів спричинило природне зростання вартості бензинів та дизельного пального, і добре, що це сталося не миттєво, як гадали окремі фахівці, а поступово, каже Олександр Мельничук, директор зі стратегічного маркетингу мережі АЗК «БРСМ-Нафта».Експерт додає, що тепер на ціноутворення на ринку пального стали набагато більше впливати зовнішні чинники: зростання котирувань на нафту на світовому ринку та цілком зрозуміле зростання цін на пальне в європейських та інших країнах. Приміром, 21 серпня ціни на чорне золото зростали через  скорочення обсягів експорту із Саудівської Аравії та росії. Вартість марки Brent піднялася на 61 цент до 85,41 долара за барель, а нафта West Texas Intermediate стала дорожчою на 63 центи (81,88 долара за барель). Олексій Кущ, експерт компанії «Об'єднана Україна» згоден з колегами, зазначаючи, що ціни на пальне внаслідок  збільшення вартості нафти зростають скрізь, навіть у США та росії.Однак він вважає, що подорожчання вартості пального в Україні не можна стереотипно пов’язувати зі зростанням податків та акцизів на них: просто компаніям нафтопродуктозабезпечення вигідна така філ��софія.«У компаній, якщо вони не підвищуватимуть набагато ціни на пальне, буде нижчою маржа. Звісно, вони не хочуть її зменшувати. Вони розмірковують завжди так: люди все одно купуватимуть бензини та дизпальне, хоч би якою високою була ціна», — зазначає він.Експерт переконаний, що час для повернення на довоєнний рівень ПДВ та акцизів на пальне було обрано вкрай невдало. Адже літо та початок осені — період найбільшого попиту на бензини та дизпальне, зокрема через попит аграріїв, яким необхідні чималі обсяги цієї продукції для збирання врожаю.  Проте Олександр Мельничук на захист своєї компанії та інших учасників ринку зазначає, що маржа не така вже й велика. «Частина маржі йде на сплату податків, утримання персоналу, розвиток системи АЗС. Звісно, хтось працює на мінімальній маржі, а хтось — на більшій. Однак прибутки компаній завжди частково йдуть на їхній розвиток, інакше не можна. У нашому бізнесі треба вкладати чималі кошти в це», — резюмує він.Що буде з часткою нелегального ринку нафтопродуктів, адже за таких умов зростання цін йому буде дуже вигідно поновлювати темпи розвитку? За словами Артема Куюна, для таких компаній настає сприятливий час. Вони зазвичай працюють не в зовсім чорному сегменті, а в так званому сірому. «Вони, зрозуміло, нічого не відображають у своєму бухгалтерському обліку, працюючи без касових апаратів. Розрахунки тут лише готівкою: за живі кошти такі ділки купують пальне і продають його споживачам також за готівкові гроші. Закуповують таке пальне на невеликих заводах, які бодяжать його. Про якість тут не йдеться: бензини та дизпальне з цієї точки зору не витримують критики. Проте на такому пальному можна їздити», — додає він.Цілком зрозуміло, що влада повинна боротися із цим ганебним явищем, надто що такі ділки не впливають на те, що ціни чесних компаній стають нижчими. «Держава активно бореться із цим. Зокрема тим, що підприємство «Укрнафта» передано під управління держави, точніше, Міністерства оборони. Ця компанія має розгалужену мережу АЗС, зокрема регіональну. І її представництва в областях збільшуються. Бензин від «Укрнафти» в середньому на 2 гривні дешевший, ніж у комерційних нафтотрейдерів. Тобто в Україні з’явився дуже потужний чинник стримування зростання вартості пального», — каже пан Кущ.До речі, більшість експертів переконана, що податки та акцизи держава 1 липня 2023 року повернула до довоєнних рівнів цілком правильно. Адже знижені податки фактично не поповнювали державну скарбницю. Поза тим, чимало ділків продавали бензини навпаки за завищеними цінами та не сплачували навіть 7% ПДВ, фактично кладучи ці кошти у власну кишеню.Частково гроші від справляння акцизів осідають у місцевої влади, що без перебільшення надає їм для розвитку в тяжкий воєнний час чимало можливостей. Тож безпідставно звинувачувати державу в тому, що вона мало робить на ринку нафтопродуктозабезпечення. Як ми писали раніше, чимало керівників компаній відзначали велику роль державних органів щодо допомоги та контролю на ринку пального в надважкий час на початку повномасштабної війни. Як бачимо, і нині держава робить усе можливе, щоб приборкати зростання цін на бензини та дизпальне. Можливо, саме зараз необхідна широка комунікація компаній із владою, щоб процес був ще ефективнішим. Фото з сайту informator.ua [ad_2]

[ridne-info]

Коли і на скільки подорожчає пальне в Україні

Ціни на пальне продовжать зростати: з 1 липня НДС повернули до повного розміру, а запаси палива, придбані трейдерами за старою ціною, вже вичерпались. За прогнозами генерального директора однієї з мереж АЗС, Леоніда Косянчука, протягом наступних одного-двох тижнів вартість бензину збільшиться приблизно на 3-4 грн. В результаті, вартість А-95 може становити приблизно 51,5-52,5 грн за літр. Косянчук вважає, що не варто розраховувати на зниження цін завдяки сприятливій зовнішній кон'юнктурі. З таким прогнозом згоден і засновник Prime Group Дмитро Левшкін. "Звичайно, 60 гривень поки що не буде, але 55 вповні відчувається… Топливо червня, "передналогове", вже закінчується, а ціноутворення липня просто в іншій площині, на кілька поверхів вище лежить", - переконаний Левшкін. Він вважає, що рішення про повернення оподаткування пального, що діяло до початку повномасштабної війни, було прийняте заздалегідь.Тепер, намагаючись зберегти свій прибуток, трейдери відображатимуть підвищений ПДВ у цінах на заправках. В результаті кожен українець буде змушений платити більше за бензин. В подальшому підвищаться ціни і на інші товари та послуги (оскільки зміняться витрати на логістику).Серед експертів можна почути дві протилежні позиції. Деякі вважають, що Кабінету Міністрів пора втрутитися в ситуацію на ринку, штучно обмеживши надбавку. Крім того, уважніше стеження за синхронним зростанням цін необхідне і Антимонопольному комітету.Однак існує і інша позиція: якщо держава знову втрутиться в регулювання ринку, це призведе до скорочення обсягів і дефіциту. В минулому році, коли Україна перестала прямо закуповувати пальне в Білорусі та перейшла на європейський ринок, дефіцит практично став реальністю. Уряд доволі суттєво поступився ради ринку.Разом із подорожчанням дизтоплива та бензину пропорціонально зростають і ціни на перевезення. У липні, ймовірно, на зростання цін вплине ситуація з подорожчанням бензину, що прискорить індекс зростання цін. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ♦ Укрпошта планує випустити нову марку (ФОТО) ♦ Запоріжсталь відповідає на заяву Мінкульту щодо монумента «Батьківщина-Мати» ♦ «Пийте воду та йдіть за дроном. Там наші»: неймовірна історія про рятівний вчинок поранених захисників за допомогою безпілотника (ВІДЕО) ♦ Ліс корчів на засихаючому дні затоки біля Кушугуму (ФОТО) ♦ Дуже сумно: порожня Кирилівка 2023 (ВІДЕО) ♦ Шлях до щасливого дитинства • Ми у Twitter, Facebook та Telegram.  Приєднуйся до наших спільнот!  Read the full article

[ua2daynews]

Експерти прогнозують зниження цiн на пальне в Україні

Експерти прогнозують зниження цiн на пальне в Україні

Ціни на пальне в Україні до кінця 2022 року можуть знизитися на фоні зниження попиту та відносно низьких цін на нафту. Так вважає засновник групи «Прайм» Дмитро Льоушкін. За його словами, в нашій країні дещо зріс попит на бензин, через його активне використання як пальне для генераторів. Втім великих проблем з поставками бензину в Україні поки нема. «Я думаю, що до другої декади грудня…

[we-politica-ua-news-love]

Водіїв закликали до бойкоту АЗС Через стійке зростання цін на пальне у соціальних мережах пропонують бойкотувати АЗС України. Такий заклик опублікував на своїй сторінці у Facebook керівником ГО «Авто Євро Сила» Олег Ярошевич. За його словами, терпіти постійне здорожчання пального не можна, тому в четвер, 11 жовтня з 9 до 10 год. водіям пропонують зупинитись і розпочати #бойкот_ціні_на_пальне. Ярошевич зазначив, що тільки так можна привернути увагу влади до проблеми підвищення пального в Україні. Источник

[uaretailnews]

У жовтні 2022 року інфляція в Україні пришвидшилась

У жовтні 2022 року інфляція в Україні пришвидшилась. Її показник у річному вимірі (з жовтня 2021 по жовтень 2022) зріс до 26,6%. Не всі товари і послуги подорожчали рівномірно. Найбільший внесок у темпи інфляції зробили ціни на пальне, ціни на сире продовольство, а також ціни на оброблені продовольчі товари, пише today.ua. Це стало відомо з […] ► Почитать подробности: Ритейл в Україні https://ift.tt/HJNSIKU

[electroua]

Range Rover Evoque та Land Rover Discovery Sport отримали дизель-електричні версії Нові модифікації вже доступні для замовлення на окремих ринках, ціни відомі. Для Range Rover Evoque та Land Rover Discovery Sport тепер доступні спеціальні виконання, а також вибір ефективних електрифікованих двигунів та новітньої вдосконаленої інформаційно-розважальної системи Land Rover Pivi. Два оновлені ефективні чотирициліндрові дизельні двигуни Ingenium наступного покоління тепер доступні для Evoque та Discovery, обидва з технологіями Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV). Використовуючи стартер-генератор та 48-вольтову акумуляторну батарею, MHEV-версії забезпечують більш плавну роботу на старті та при зупинці і дозволяють заощаджувати пальне, не потребуючи підключення та зарядки. Двигуни доступні з віддачею у 165 та 200 к.с., тож вони більш потужні та ефективніші, ніж двигуни, які вони замінюють. Разом з тим, Land Rover запровадив ряд вдосконалень для обох моделей та запропонував ряд стилістичних рішень. - Вишукана розкіш: новий Range Rover Evoque Autobiography поєднує в собі відому розкішну модель Range Rover із витонченими деталями дизайну та вишуканим інтер'єром із найсучаснішими технологіями; - Потужна нова версія: Discovery Sport Black оснащений двигуном Ingenium 290PS, що пропонує підвищену продуктивність та передові технології; - Ефективні нові двигуни: потужні та ефективні м'які гібриди, представлені в лінійці разом із нещодавно запущеними гібридами P300e, включаючи два нові ефективніші дизелі Ingenium, на додаток до трициліндрового 1,5-літрового бензинового двигуна Ingenium для Evoque; - Мультимедійний комплекс останнього покоління: ​​найдосконаліша цифрова система Land Rover – Pivi, тепер доступна для обох автомобілів. Модернізована структура меню інтуїтивно зрозуміла і дозволяє переходити до найпопулярніших пунктів з головного екрану не більше, ніж у два натискання; - Ширші можливості підключення: інтернет-медіа включає інтегрований безпосередньо в меню інформаційно-розважального комплексу програми Spotify із включеними даними, підключенням Bluetooth для двох телефонів одночасно, а також бездротову зарядку з можливістю посилення сигналу; - Вбудована SIM-картка з двома модемами дозволяє проводити планові оновлення програмного забезпечення для автомобілів без необхідності відвідувати дилера; - Відмінне самопочуття: нова система фільтрації повітря в салоні фільтрує дрібні частинки, алергени, пилок і навіть сильні запахи та дозволяє перевіряти їх рівні на сенсорному екрані; - Інтелектуальний ADAS: комплексна нова технологія включає в себе об'ємну 3D камеру, а також нові монітори заднього зіткнення; - Доступно для замовлення зараз: новий Range Rover Evoque коштує у Британії від 32 100 фунтів. Новий Discovery Sport коштує від 31 915 фунтів стерлінгів. *Telegram — http://bit.ly/34GUlVV Youtube канал — http://bit.ly/3gziX83 #electroua #eua #electroukraine #letsmakeelectrouagreat #electrouadnipro #electroualviv #electrouaodessa #electrouauzhorod

[buchanews]

На АЗС дешевшає автогаз

Ряд мереж АЗС в Україні знизили ціни на зріджений газ, який використовується як автомобільне пальне, на 10-40 копійок за літр.

Середня роздрібна вартість зрідженого газу на українських АЗС становить 10,1 грн/л. Ряд мереж АЗС в Україні знизили ціни на зріджений газ, який використовується як автомобільне пальне, на 10-40 копійок за літр. Про це повідомляє консалтингова компанія UPECO з посиланням на дані щоденного моніторингу ринку моторного палива, пише УНІАН.

Наприклад, на АЗС OKKO і WOG у Києві автогаз подешевшав на…

[chenewsnet]

Ціни на пальне майже, як у Європі, а зарплати – наші

Ціни на пальне майже, як у Європі, а зарплати – наші

Щойно вартість бареля нафти починає зростати, або на кілька копійок коливається курс долара щодо гривні, нафтотрейдери наввипередки піднімають ціни на пальне на АЗС. І пояснюють це надзвичайно просто – світовими тенденціями та міжнародним ринком. Окрім того, запевняють, що у них немає запасу пального за попередніми цінами. Відповідно цінники змінюють миттєво.

Проте, коли відбувається зворотний…

[synychka-blog]

Водії в шоці – ціни на пальне полізли вгору

Водії скаржаться на підвищення цін на бензин, зокрема на найбільш популярний A-95. Ціни зростають по всіх областях України і Закарпаття не вийняток. Станом на сьогодні 23 січня середня ціна на А-95 по області складає 29,72 грн, хоча ще тиждень тому була на рівні 29,47 грн, на початку січня 2018 року – 28,83 грн.А на АЗС ОККО та WOG аж 32,49 грн та 32,45 грн відповідно. Відзначимо, що WOG продає…

[ievgenche]

Подорож до Ісландії (Частина І)

Вже пройшов майже рік із нашої подорожі по Ісландії, проте враження і досі найсвіжіші. Нарешті дійшли руки до створення такого собі репорту, хочеться вже поділитися спогадами та фото, і ще раз пережити ті найкрутіші миті у моєму житті.

Мандрівку ми почали планувати ще задовго. У грудні 2015-го придбали ще відносно бюджетні квитки — Київ — Вільнюс — Рейк'явік — Вільнюс — Київ. Згодом почали збирати гроші на прокат авто. Не секрет що в Ісландії дуже високі ціни, то і авто нам обійшлося в дорогувато — приблизно 700 Євро на 14 днів. Це був найдешевший варіант для маленької тачки, який ще потрібно було пошукати :)

Далі ми переглянули купу репортів, блогів, фото, маршрутів задля того, щоб скласти власний. Вирішили не мудрувати і об'їхати країну по трасі №1, вона йде вздовж крайньої лінії материка, та на ній зосереджені майже всі крутецькі точки.

Тож ми напхали у рюкзаки спальники, палатку, тушонку, крупи, пляшку шампанського і вирушили у путь :)

Я навмисно ігнорую зупинку у Вільнюсі, щоб зосередитись на країні, яка стала найзахопливішою у моєму житті. Летс гоу)

День 0. Ми прилетіли о 2-й ночі, забрали авто і переночували у заброньованому гест-хаусі неподалік аеропорту. Це була наша перша і остання “комфортна” нічка в Ісландії. До речі нічка треба теж писати у лапках, по там було завжди світло.

В Рейк'явіку дуже сильний вітер, мало людей, словом кльово. Довго тут не затримуємось — їдемо в східному напрямку. Гуляємо по моху, і дивимось на Kerid Crater Lake.

Взагалі, Ісландія — це країна, де б ти не зупинився — треба трішки пройти в гору, або спуститися, трішки пройти (це трішки може розтягнутися на декілька кілометрів), і ти обов'язково зґвалтуєш свої очі неймовірною красою. Ісландія нагороджує за старання

Один із запланованих водоспадів на маршруті. Гульфосс. Водоспадів там насправді дуже багато, ну от дуже, на день третій ти звикаєш. Думаєш що звикаєш, однак до останнього дня мені не вдавалося стримати емоцій, щоб не матюкнутися при Каті і витаращити очі, забуваючи про дорогу. Далі Сельяндафос Ніколи в житті не знаходився із протилежної сторони водоспаду. Відчуття - неймовірні і райдуга 24/7 Наш перший кемпінг, випили привезену пляшку шампанського, і з'їли першу ложку гречки з тушонкою :) Кемпінгів в Ісландії дуже багато, в середньому 10-15 євро з людини, майже всюди був душ, туалет, кухня. Я навіть не дуже розумію, як можна ховатися від такої краси у номерах готелів. 14 днів одразу після прокидання ти бачиш таку шалену красу, що їдеш із глузду. День 2. Рушаємо в напрямку наступного Фоссу, тобто водоспаду. Усі водоспади в назві мають закінчення foss, що означає fall. Дорогою випадково натрапляємо на інформаційну табличку, яка повідомляє що ось там нагорі знаходиться той сами відомий вулкан Ейявятйокомлопудель :) Наступна точка маршруту - Скоуґафосс. У підніжжя фодоспаду кемпінг, у якому ми і вирішили залишитися наніч. Проте сам фодоспад - то лише вишня на торті. Тут починається відомий трек. Ми пройшли приблизно 3 км, однак і цього було досить, щоб знову пірнути з головою у ці велетенські красоти, які не дають дихати, такі вони величні і красиві. День 3. Вирушаємо у напрямку покинутого літака. Це був ще той челендж, після вчорашньої прогулянки. 4 км по вулканічній дорозі, щоб дастатися цього місця. І 4 км назад. Плюс в тому, що тут мало людей. Історія розповідає, що цей грузовий літак розбився, нащастя пілоти катапультувалися, а пасажирів не було, так як це вантажне судно. Місцевий фермер ще якийсь час тут навіть зливав пальне для свого трактору. Потім місце стало популярним серед туристів. Так і лежить, пустий із середини. Продовження третього дня у наступній частині.

[ua2daynews]

Костянтин Кривопуст: чому дорожчає паливо та чого очікувати

Костянтин Кривопуст: чому дорожчає паливо та чого очікувати

Хтось б’є нові рекорди та отримує за це медалі на Олімпійських іграх у столиці Китаю, а ціни на київських АЗС поки тримають найвищу планку цін на пальне з усієї України. Так, з початку року вартість пального зросла вже майже на 15%, а минулого тижня перевищила відмітку у 35 грн. І хоча з травня минулого року Кабмін ухвалив постанову про граничний рівень торгівельної надбавки до середньої ціни…

[finance-ua-blog]

С 15 июля подорожает проезд в городском транспорте Киева 04.07.2017  15:07 З 15 липня вартість проїзду у столичному метро зросте до 5 гривень за поїздку, у наземному – до 4 гривень.  Відповідне рішення опубліковане у муніципальній газеті "Хрещатик" 4 липня, повідомляє прес-служба КП "Київський метрополітен" у facebook. "Це вимушений і непростий крок для міської влади. Нагадуємо, що тариф у громадському транспорті зміниться 15 липня. Вартість разової поїздки у метро становитиме 5 гривень, при поповненні картки на 50 поїздок – 4,5 гривні",  - йдеться в повідомленні. Залогова вартість картки залишається без змін – 12 гривень. Відзначається, що наразі мешканці можуть поповнити картку на 50 поїздок. "Усі записані поїздки будуть дійсні", - йдеться в повідомленні. Усі деталі по перехідному періоду обіцяють оприлюднити найближчими днями.  Як відомо, Київська адміністрація вирішила підняти ціни на проїзд у метро до 5 гривень, у наземному транспорті до 4 гривень з 15 липня.  Причинами підняття тарифів на проїзд називають зростання цін на пальне, електроенергію, запчастини та збільшення мінімальної зарплати. Як відомо, КП "��иївський метрополітен" планує відмовитися від використання жетонів для опати проїзду у 2017 році.  Vitalii Honcharov:Так це і є сайт для киян - kiev.pravda. А вас хто сюди запрошував? Действительно! А как быть пенсионерам и инвалидам?! Проїзд подорожчає? Так зарплати і пенсії підвищать. Колись!. Чекайта і мрійте... Власть ни на что не способна, как поднимать цена на то, чем пользуются люди каждый день - транспорт, продукты, коммунальные услуги и т.д, но ведь после поднятия цен, качество остается на том же уровне, а то и хуже. Vitalii Honcharov:А кого в Украъїні цікавить шо там подорожчає в Києві ? Кому воно нахєр треба ? Створіть сайт для КІЄВЛЯН і там свої новини викладайте, а не засирайте мозок всій Україні ! не засирай ефір, наволоч

[zapys-blog]

Поїздка на авто Європою

На фото я позначила країни у яких ми з чоловіком, а іноді і з донькою, подорожували на власному автомобілі. І, хоча це не всі країни Європи ("I haven't been everywhere, but it's on my list”  Susan Sontag), я можу поділитися цікавим досвідом як спланувати поїздку на авто. 

1) Окресліть план подорожі. https://www.routeperfect.com/trip-planner/#

І, навіть, якщо подорож на авто вас приваблює своєю імпульсивністю, спонтанністю - окресліть хоча б приблизний план. Наприклад - Польща 1 день (Люблін чи Варшава) - Берлін 4 дні -Дрездень чи Прага 2 дні-Польша (Вроцлав чи Краків) 2 дні. Разом 9 днів.

Завдяки цьому ви зможете розрахувати приблизні витрати на пальне та на оплату дороги, наприклад за допомогою такого сервісу.

Пошукайте інформацію щодо дорожніх зборів. Якщо є можливість - сплатіть за проїзд, наприклад якщо плануєте їхати до Угорщини - купіть віньєтку. 

Поцікавтесь законодавством та іншими нюансами.

2) Бронювання готелів. При бронюванні звертайте увагу на наявність і вартість стоянки.  Ми бронюємо через booking. Коли шукаєте готель зліва є категорія «Зручність», де можна обрати «автостоянка». А коли переглядаєте інформацію про готель, дивіться що вказане про парковку. 

Взагалі-то парковки це окрема велика тема, і дуже добре вона висвітлена тут.  

3) Здайте автівку на діагностику на СТО. Якщо плановий ТО вже незабаром – то пройдіть його.

4) Якщо встановлено ГБО – зроби і його діагностику. Щодо ГБО, треба додати наступне. Закордоном, як правило, заправляти автомобіль ви будете самостійно.  В Німеччині та Голландії вам потрібен буде ще й перехідник (адаптер) і треба буде додатково його питати на касі (можливо залишати  заставу 50 евро). Але в Голландії такі перехідники рідко бувають в наявності, тому його краще придбати заздалегідь 

5)      Перевірити комплектацію аптечки, наявність знаку аварійної зупинки та працездатного вогнегасник, світловідбиваючого жилета (для водія і всіх пасажирів).  Якщо на передніх вікнах є тонування – його треба буде зняти.

6)      Укласти договори страхування.

Зелена Картка (ЗК). Навіть якщо б цей договір не був обов’язковим і його наявність не перевіряли на кордоні, я б все одно радила б вам його придбати.

Якщо відбудеться ДТП з вашої вини в Італії/Угорщині/Білорусі…. – що ви будете робити? З ЗК ваші дії у будь якій країні такі. 

Існує два види таких договорів: ті, що діють у Азербайджані, Білорусі, Молдові, Росії і такі, що діють на території країн - членів системи "Зелена картка", у тому числі у вказаних вище країнах. 

Україна, звичайно, теж є у цьому стиску, але правило таке – договір не дії у країні-емітенті ЗК. 

Вартість страховки єдина для всіх страховиків, її можете подивитися тут. 

Це список компаній, що укладають договори ЗК, але якщо вашого страховика немає у цьому списку – можливо він укладає такі договори від імені іншої компанії. 

Разом з договом вам дають наклейку UA, яку треба буде наклеїти на авто.

Туристичне страхування. Це страхування на випадок хвороби, нещасного випадку та всіляких непедбачуваних подій (наприклад викрадення документів, багажу, буксування авто до найближчого СТО тощо). Умови і ціни різняться у різних компаній. Такі договори ми укладаємо завжди, яким би транспортом не подорожували. 

Каско. Це добровільне страхування власного авто на випадок ДТП, викрадення, стихійного лиха тощо. Умови і ціни дуже різняться. В кожній компаніє є по декілька продуктів каско. Якщо у вас є такий договір зверніть увагу на його територію дії.  Вона може не поширюватися на ті країни, куди ви їдете, в цьому випадку зверніться до страховика для укладення додаткової угоди.

Взагалі-то я вам рекомендую мати перевіреного агента з хорошої страхової компанії. 

7) Екологічні зони. 

В Німеччині є екологічні зони, і, якщо ви будете подорожувати цією країною - краще придбати такій стікер. 

В Італії є зони обмеженого руху Zona a traffico limitato (ZTL) , їздти у цих зонах можуть місцеві жителі та транспортні засоби, що обслуговують громадян чи місцеві підприємста. Отже будьте пильні, а якщо ваш готель знаходиться в такій зоні, то завчасно проінформуйте, що будете на автомобілі, щоб ті проінформували муніципалітет.

8)      Встановіть на телефони, планшети всі необхідні додатки. Ми користуємося here maps, декілька разів там була неактуальна інформація, але загалом це дуже круті карти. Вони працюють офлайн (тому завантажте відповідні мапи заздале��ідь).

9)   Роздруктуйте усі бронювання готелів, а також зробіть копії усіх документів. Копії - заховайте, оригінали - гарно складіть у папку і тримайте напоготові.

На кордоні у вас обов’язково запитають: паспорти, Зелену картку, техпаспорт та водійске посвідчення. І не обовязково, але буває, що  питають: броні готелів, страхування вийзджаючих за кордон, якщо ви з дитиною - свідоцтво про народження.

Лайфхаки

   -  Візьміть якомога більше зарядних пристроїв 

   - Запишить музику та лекції

   -  Паркуєте авто - сфотографуйте його, щоб потім довго не шукати