#ジムニーのある風景

[catonoire]

漫画家・森薫と入江亜季 展

世田谷文学館で「漫画家・森薫と入江亜季 展　ペン先が描く緻密なる世界」を見る。ペンを使った手書きにこだわる漫画家2人を取り上げ、原画などをたっぷり紹介する企画展である。文学館で開催される展示ということで、たとえばストーリーテリングについてなど文学館らしい切り口にも少し期待していたが、そういった要素はないわけではなかったものの、圧倒的なパワーをもつ原画に主役を譲っていたようだった。

最初にそれぞれの漫画家の紹介。6ページぶん並べることで、一枚絵のイラストレーションとは異なる漫画表現を見せようという意図があるのかもしれない。

上が森、下が入江。

メインビジュアルの原画。

展示室は、森のコーナー、入江のコーナー、テーマごとに森と入江の原画等を並べたコーナーに分かれている。

入江コーナー入口。この展示のために描かれた絵が、とても貴重なものに思える。

入江のデビュー作。じつは入江作品は読んだことがないのだけれど、原画を見て、デビュー当時からとても上手かったのではと思った。

下の絵のバイクは担当編集者のものだとか。

左ハンドル車は、入江が自らの愛車を左右反転させて描いたとのこと。上のバイクといい、身近にあるものを活用して描いているらしいことがわかる。さすがに横転はさせていないだろうと思うが……。入江のコメント「転がったジムニーかわいい。」がかわいい。

展示室の入江コーナーの風景。

森コーナー入口。

森の、動物を描くときの入れ込み具合がすごい。オタクあっぱれという感じ。

『乙嫁語り』で個人的に好きな場面の原画が展示されていてうれしかった。おばあさまがヤギに乗って崖の上から下界を睥睨しているコマが最高。おばあさまもヤギもかっこよすぎる。

森いわく、白いものをカラーで描くのは難しい、影を付けすぎると白く見えず、紙の色以上に白くすることもできないから、とのことで、なるほどと思った。

森コーナーの展示風景。

以下はテーマ別のコーナーいろいろ。

商業誌デビュー前の同人誌時代も取り上げられている。

上が森、下が入江。

写真は省略するが、愛蔵書を紹介するコーナーもあり、それぞれの特徴が出ていて興味深かった。ほかに、海外で翻���された作品を並べた棚も。

旅をテーマとしたコーナー。入江による旅先の風物のスケッチ。入江は旅好きとのこと。

森の取材旅行ゆかりの品々。

森による、漫画の描きかた解説。

画材など。

上が森、下が入江。おおむねどのコーナーでも感じることだが、森のほうがオタク度が濃いというか業がだいぶ深い感じがする。

森と入江が代表作を連載している、隔月刊漫画雑誌『青騎士』コーナー���

上が創刊号表紙、下が創刊広告と4号表紙。

入江が描いた、森の『乙嫁語り』を応援するイラスト。森の絵を完コピするというよりは入江のタッチを活かした絵で、それでも『乙嫁語り』の読者ならキャラクターが一目でわかる、秀逸な出来。入江が各キャラクターに添えた短いコメントも、読者が共感をもって読める内容になっている。

2人の合作イラスト。

[ichinichi-okure]

2024.1.11thu_tokyo

普段より早い7時40分に起床。 近所のコインパーキングに車を取りに行く。家の横につけて、昨晩用意しておいた荷物を積み込み、起きてまだ10分もしないうちに関越道練馬インターへ向かう。途中、新青梅街道沿いのマクドナルドのドライブスルーで朝マックを買うのは定番になった。 片手でむしゃむしゃエッグマフィンを食べながら、ラジオをTBSに合わせると森本毅郎は検査入院でお休みと知り、少しがっかりする。 ただ八代亜紀の追悼特集をやっていて、雨の慕情が流れていた。北の国からで正吉が純にサビの部分の手のふりを教えていたことを思い出す。 ぼーっと無心で運転をしていたら、あっという間に藤岡JCTに。ここで上信越道に乗り換える。 ほとんど聴いていなかったが、ラジオはパンサー向井の番組になっていた。この人あまり面白くないと思っていたけど、聴いているうちに人柄の良さはわかってきた。

碓氷軽井沢を超えたあたりで１台のジムニーに抜かされる。ジムニーは銀色の旧型でキャリアーにはスキーを積んでいる。どうも見覚えのあるジムニーだ。まさかと思ったが、そんなわけ無いなと思いなおし、しばらく後ろを走っていた。どんなやつがこのジムニーを運転しているのかが、無性に気になったので追い越し車線に入り、抜く瞬間に横を覗くと真田さんがこちらを見ていた。んっ、こんなことってあるんだっけ？？？　 運転しながら真田さんに電話。二人ともこの奇跡には何故かあまり触れずにお互いの行き先や予定についてを話す。真田さんは家族で３泊4日で白馬にスキーに向かっているとのこと。正月も終わり、みんなが仕事を始めているこの時期にスキー旅行と聞いて、なんだかホッとする。

更埴JCTから長野道に乗ったら、もうすぐだ。つい先日、筑北スマートインターが出来たと聞いていたので、そこから降りることにする。ここは目的地の古民家からすぐのところで、この何年かずっと工事していた場所。2022年より僕はここ筑北村に通って、このあたりの風景を撮影している。

筑北村は特になんにもない山村でとても地味で静かな場所。なんでこんな所にインターチェンジが必要なのかと思い、この工事を訝しい目でずっと眺めていたのだが、使ってみたら凄い便利。まるで僕の為に出来たのじゃないかと思ったくらい。本当に都合が良いったらありゃしない。

古民家に着いたら、まず最初にやるのは水の開栓だ。冬は水道管に水が溜まっていると凍って配管が破裂してしまう為に、しばらくいない時は配管の水抜きをしなくてはならない。この開栓はいつも緊張する。もし配管の何処かが損傷していたら、そこから水が吹き出し、即水道工事をしなくてはならなくなるからだ。開栓は時間はかかったけど、無事終了。次に気になっていた庭のセンサーカメラのチェックをする。センサーカメラは動くものを検知して自動で撮影するカメラのことで、この庭に来る動物を撮影する為に庭の奥に設置している。なにが気になるかというとここに熊が来てないかどうかだ。近頃は熊の出現ニュースが異常に多い。もし熊が映っていたらここでの滞在の気分は全然違うものになるだろう。撮影データを確認するとそこには熊の姿はなく、映っていたのは鹿の頭だけだった。

安心したけどどこかで熊も映っていて欲しかった自分もいた。庭に戻るとさっきしたんじゃないかというような新鮮な鹿の糞があった。

-プロフィール- 酒 航太 50歳 東京 写真家・スタジオ35分店主 ＠sakekota

[keijimatsumoto]

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[jetset-tokyo]

今回はこちらのジムニー 現行のシエラさまに 20年ほど前にお求めいた だけたレカロの電動 ST+JCというモデルの 装着の模様を投稿しました。 AT車両に平均的体型の お客様ゆえに多くのトラブル もなく無事に作業はすみ ました。 多くの外国車にお乗りの 後に、この国産のコンパクト SUVに現在は落ち着いた ご様子です。 #レカロ #レカロ部 #レカロシートはJETSETで #レカロシート #レカロシートジムニーに #ジムニーにレカロシート #腰痛対策にレカロシートはJETSETで #ジムニーにレカロ#ジムニーの ある生活 #ジムニーのある風景#レカロ #レカロ部 #recaro #レカロシート #レカロショップ #レカロST-JC#レカロならジェットセット #jetset #ジェットセット #ジェットセット八王子 #八王子 #腰痛対策にレカロシートはJETSETで レカロST-JC （シート本体１脚）￥275.000（税込み） ＊取付金具、工賃は別途です。 （平均￥49.500から税込み） ＊2021年現在の価格です。 ＊2022年廃盤の可能性ありです。 ■■■■■ジェットセット■■■■■ 所在地　　東京都八王子市横川町81-21 電話番号　04-2624-0640 ・ 営業時間　平日朝10時より夜7時まで 　　　　　日祭朝10時より夜6時まで 同様なお車にシートの装���を ご検討の方はぜひジェットセットに ご相談下さいませ。 JETSET-webサイト（hp) https://www.jetset.co.jp/ JETSET-google表示 https://onl.tw/kMPGpxi JETSET-webサイト（hp) https://www.jetset.co.jp/ JETSET-公式ブログ https://www.jetset.co.jp/wp/ JETSET-営業カレンダー https://www.jetset.co.jp/#cl JETSET-LINE https://page.line.me/xat.0000169114.53h JETSET-youtube https://www.youtube.com/jetsetcojp/ JETSET-instagram https://www.instagram.com/jetset.co.jp/ JETSET-twitter https://twitter.com/jetset8og JETSET-facebook https://www.facebook.com/jetset.inc 店主：佐崎facebook https://www.facebook.com/seiji.sazaki 東京　八王子　立川　町田　青梅 神奈川　相模原　町田　川崎　横浜 https://www.instagram.com/p/CZI55YHrEi8/?utm_medium=tumblr

[rodrigokobayashi]

Praia de Fukude... 33 graus. 4 da tarde. Um ser humano com calor, rachando no sol com uma toalha no pescoço e querendo fazer umas fotos com um kit pesadíssimo (pesado mesmo, de verdade 😂), principalmente por causa da lente 150-600mm Sigma, grande e pesada. É comum ver estes jipes nas praias de Shizuoka. Muitos japoneses e inclusive brasileiros compram esses pequenos "tanques de guerra" para andar na areia e em trilhas aqui nas terras nipônicas. Tirei estas fotos e resolvi fazer uma edição pensando em como faria a colorização caso fosse um filme. Espero que gostem! Um ótimo final de domingo para todos nós 🙏 📍 Fukude, Iwata-shi Shizuoka-ken 📆 2021/08 (Today) 📷 Sony A7C - Sigma 150-600mm F/5-6.3 📸 F/8 1/600s (ISO 500~800) 600mm 💻 Capture One 21 (Sony) Publicação original do Instagram. Caso esteja vendo esta publicação em outro local, me siga também por lá: instagram.com/rodrigokobayashi_ - - - - - - - - - - - - - - - - #ジムニー #ジムニーjb23 #赤ジムニー #赤ジムニーと海 #ジムニーのある風景 #ジムニーのある休日 #suzuki #suzukijimny #suzukijimnyjapan #家庭菜園 #ナス収穫 #ミニトマト収穫 #モロヘイヤ収穫 #ヨシナ #おうちごはん #親父飯 #ヨシナとナスのペペロンチーノ #デリッシュキッチン #rodrigokobayashi #suzukijimnysierra #shizuoka_photo_share (em Fukude, Shizuoka) https://www.instagram.com/p/CSCMu25BfBA/?utm_medium=tumblr

[gochirock-blog]

#ジムニー #ジムニーのある風景 #ジムニーjb23 ランドリーで乾燥機を回してる間に散歩。 https://www.instagram.com/p/CBaxyaJpBBX/?igshid=1u5f0co9c3661

[joker0531jp]

いい夕焼けin沓形岬公園どんと岬 久々愛車JB23と癒しの時間！ #利尻島 #rishiri #利尻富士 #利尻岳 #利尻夕日 #利尻夕日🌅🌸 #利尻島観光 #利尻島絶景シリーズｗ #沓形岬公園 #沓形岬公園キャンプ場 #どんと岬 #ジムニー #ジムニーカスタム #ジムニーjb23 #ジムニー乗り #ジムニー���ある風景 #ジムニーjb23w #ジムニー好きな人と繋がりたい #エヌズリミテッド #愛車 #愛車撮影 (沓形岬公園) https://www.instagram.com/p/B2hHWZDgRD7/?igshid=pigdyjensmxi

[tozzano36]

set.25-26.2022 真の沢へ

DDの休暇の都合で9/26を休みにしてほんとによかった。秋の長雨が直前まで続いて、ようやく晴れた月曜日に素晴らしい景色の奥秩父を仲間とのんびり歩けた。

土曜の夕方、SSが一番乗り。奥様の壊れたPCのSSDを取り出しデータを別のストレージに複写した。

次は18:30ころDD。最後にhiro2。

みんな揃ってからkさんお手製の

パエリア

コーンドビーフ初

ピクルス

サツマイモのプディング

などとても美味しくて全員幸せになったのである。

翌朝は4時起床。5時前にジムニーにkさん、c5に男4人で出発。

いつも通り影森のセブンに立ち寄った後、最後のローソンにも。DDは、セブンのパンケーキ＋メープルシロップにフライドチキンを挟んで食べたがっていたが、両方のコンビニでチキンが買えなかった。今度僕も試してみよう。

3名を川又でおろし、2台で雁坂トンネルを越え、c5をいつもの場所に停めてジムニーで川又に戻った。3人には先に赤沢出合まで歩いてもらった。DDがSSとhiro2には初顔だったから、ちょうどよかったと思う。

雁坂トンネルを越えると、ガスガスだった奥秩父に比べ強烈によい天気だった。

土砂崩れが怖くて、ジムニーも川又の国道沿いに停めた。

Kさんと歩き出す。途中で4名の釣りを抜いた。最終週の週末。赤沢出会いにはチャリとバイクが停まっていた。

柳小屋で小休止。

直後の尾根上で千丈の滝まで釣りあがったと言う単独の釣り人に遭遇。川が荒れて釣りにならなかったと言っていた。

先客が沢に入っているのでは釣れないと滝上に行くことも考えたけど、昼過ぎに降りてくるってことは、そんなにポイント荒らされていないと判断して予定通り滝下のポイントに入った。

いつもの急な斜面を降りさっそく釣り始めるが、水量がかなり多くてなかなか釣れなかった。少し上流に行くと前回、テン場のために切り倒した木は小枝が全て取られ、焚き火に使われていた。誰も入っていないと思っていた場所が、前回の遭難でめざとい輩にバレてしまったようだ。まぁ仕方ない。

hiro2以外は全員釣った。hiro2は、前夜なんらかの要因で全く眠れなかったらしく、調子が悪くてグランドシートの上に寝ていたのであった。かわいそーに。

いずれにしてもみんなが釣った。一番大きかったのは一番長く釣っていたDD。やっぱりたくさん歩けるやつが一番釣るんだよね。

濡れた木に火がつくか、ちょっと心配だったけど、灯油とSSの着火剤でなんとかなった。初めは煙だらけだったけれど、そのうち乾いてきてだんだん火が強くなった。

kさんのカレーライスはいつも通り美味しくてお腹いっぱいになった。

ほろ酔い気分でシュラフに入った。

伽耶の外にはたくさんの虫。

翌朝、いつも通り最後に起床。

ssだけは少し離れたところに個室テントだった。全員よく眠れたようだった。ssが釣り終わる頃、ゴミも全て燃えて荷物もまとまった。全員に、滝上で結構な水量の沢を渡渉することを伝えた。しっかり心の準備をしてもらったつもり。

いつもは夕方近くにヘロヘロで向かう天場に朝向かったのは今回が初めてで、景色がキレイだった。千丈の滝上は想定通りの水量だった。僕は躊躇することなくスパイク足袋のまま股下の水深を渡渉。DDだけは靴を脱いで渡渉。しかし、投げた靴が片方流れに落ちてしまった。僕は流れに入って回収に成功。いやー靴なくなったらヤバかった。とにかく、DDに先頭を歩いてもらってその後は順調にテン場に着いた。小休止の後、破風の避難小屋へ。木賊沢のガレガレは緑に覆われ復活し始めていた。ひとり喘ぎながら歩くSS。DDにトランシーバーを渡して好きに歩いてもらった。少し道を外したけれど、それなりに避難小屋に着いた。避難小屋で昼飯を食い、帰途に着いた。平日だったから大滝温泉につかり、天ショーで夕食をいただいた。月曜は駅馬車定休日だったのだ。

07:45 川又

08:00 扇家山荘別邸

08:10 釣り場ゲート

08:28 入川林道分岐

09:15 赤沢出合

12:17 柳小屋 昼食 12:50発

14:30 テン場、釣り場

07:41 てんばはつ

[102ka0fficial]

パンダマンつけてないとただのBLACKの圧力から怖いと言われる車輌ですw BLAくまですよ🌟 マニュアルジムニー楽しいでごわす！ 仕事でずーっと乗ってたから変な違和感はついに消えたのはこの事なんだろうと思う🌟 さぁ！遠出しにいかないと！ まあ未だにスタッドレスハイテルカラ❗️ 天気良い時にnormalに変えます💫 #ジムニー男子 #ジムニー #スズキ #ジムニーライフ #タイヤはきかえてない #タイヤはきかえなきゃ #千葉県 #5mt #マニュアル車 #自然 #風景画 #楽しむことが大事 #いいね #ふぉろーみー #like https://www.instagram.com/p/CcekXS9LW2U/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[hbcblog]

ヘアメイクショー準備風景☆

こんにちは～ジムニーです！！

皆さん元気にお過ごしでしょうか(^.^)/~~~

今回はヘアメイクショーの準備風景をご紹介いたします！！

毎年２年生美容科・ヘアメイクコースの学生が、ヘア・メイク等技術を披露する最大のイベントになります（●＾o＾●）

今回は7/11(日)　Ａクラス担当～EXIST~存在~～

ご興味がある方はぜひお越しくださいませ！

申込ページはこちら↓

https://www.biyo.ac.jp/opencampus/real/

#blog #広島美容

[hutottyoman]

HGクロスボーンガンダムX2改が完成しました😊 プレミアムバンダイ限定品😊 今回、初めて、ランナーからパーツを全て切り出してから作りました。 塗装は、いつものように筆塗り塗装です。 去年の春に右膝と右足の脛の手術をしてからはジムニーで遠出も出来なくなり、そんな中、入院中から新型コロナの騒ぎが始まり、本当に何処へも行かなくなりました。 今年は夏に再手術を予定していますが、その手術を最後にしたいものだ、と心から思っています。 本当であれば、美しい風景の写真やお花の写真を投稿したいのですが、家にいる時間が長いこともあってか、ガンプラ中心の写真となる事をお許しください。 しかし、ガンプラは、本当に丁寧に作っていますので、見ていただけると幸いです。 更にメルカリへ出展させて頂いてもいますので、購入頂けると救われます。 #ガンプラ #機動戦士ガンダム #クロスボーンガンダム #プラモデル #模型 #ガンプラ好き #プラモデル好き #プラモ好き #模型好き #ラジコン好き #彼女募集中 #婚活中 https://www.instagram.com/p/CJ3V3J1g40-/?igshid=19ybd63qdqkeu

[keijimatsumoto]

#jimny #jimnysierra #4×4 #JB74W #JB64W #ジムニー #ジムニーシエラ #ジムニーのある生活 #ジムニーのある風景 #ジムニー好きな人と繋がりたい #ジムニー女子 #ジムニー男子 #ジムニー初心者 #キネテックイエロー #ウィーアーキネテックイエロー　 #愛車撮影 #車好き #車好きな人と繋がりたい #カメラ好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #ドライブ好きな人と繋がりたい https://www.instagram.com/p/Cj8OX9FSdEM/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[jetset-tokyo]

いつもご覧いただき ありがとうございます。 1983年創業の 東京八王子当時の名称は グランドスラムJETSETと 申しましたがその10年後にはJETSETのみのネームに変更して、1998年よりはほぼ毎日インターネットのホームページにお求めいただいたシートの写真とお客様の車の写真をアップしておりました。 数千台分の画像が手元に 残っておりますが丁寧すぎる サイトの構成にすると 一生かけても終わりませんの で最近はシンプルな形で 再掲させていただいております 以前装着ををいただいたお客様の記念写真などもいつか必ず投稿されると思いますので 気長にお待ちいただければ 幸いです。 ———————– 今回もそのなかの有り難い お仕事の1台をピックアップしてみました。 ———————– 最初の更新日2000/06/18 ジムニーJA-11+SP-GN 羽村のＸ様。 お～、5脚目のRECAROね。 いつも悪いねえ、 沢山買ってもらって でも助手席はど～したの、 今回は？？、 そっか競技にでるわけね。 んじゃしょ～がないですね。 ----------------------- #レカロシートショップ #レカロシート販売店 #レカロシート装着店 #レカロシートセッティング #レカロシートショップ ホームページは https://www.jetset.co.jp ■ジェットセット■ 所在地　　 東京都八王子市横川町81-21 電話番号　04-2624-0640 メールアドレスは sazaki＊jetset.co.jp (＊＞@) 営業カレンダーは https://www.jetset.co.jp/#cl Facebook 店主のプロフィール https://www.facebook.com/seiji.sazaki LINE 友達追加 https://line.me/R/ti/p/＠40xat.0000169114.53h お問合わせフォーム https://www.jetset.co.jp/wp/?page_id=11372 #レカロシートショップ #レカロシート販売店 #レカロシート装着店 #レカロシートセッティング #レカロシートショップ #ジムニーにレカロ #ジムニーのある生活 #ジムニーのある風景 #レカロ #レカロ部 東京　八王子　立川　町田　青梅 神奈川　相模原　町田　 川崎　横浜 (ジェットセット有限会社:　腰痛対策自動車シート) https://www.instagram.com/p/Cd29qHErPSx/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[zoo-zooo]

2020年になって半年

前代未聞の異様な光景の続く近頃

数年前に見たSFの世界かと思うくらい

視界良好

それにしてもtumblr人口増えないな

tumblrめちゃくちゃ面白いのに。

tumblrは自分の記録としてつけ始めたのだけど

まんまと更新頻度は下がり

いつのまにか年に1回の一年のまとめばかりに。

そして去年こそほぼ更新していないことに気づいてしまったので今から慌てて帳尻を合わせにイく

今だからこそ

去年を振り返るのはなんだか感慨深い。

長いので興味がある方でも白目になるかも。

2019を紡ごう

手帳を引っ張り出す

京都SUSHI劇場閉幕

インポッシブルアーキテークチャー企画展コンサート

「バイアス」

朝/自社と他社/昼/契約成立/退社とビール/夜

ラストアイドル「大人サバイバー」

MステとGIRLS AWARD、テレ東音楽祭

おかんの手術

オペラ「ヘンゼルとグレーテル」

Def「ざわざわ三組」と「ありギリズ」

「コズコズ」爆誕

新型ジムニー

jaywalker「パーマネント」

コンテスト審査員

ラストアイドル周年コンサート

年末年始ないんじゃ疑惑

CHRISTMAZoo2019

ナド

そうだ2019は吐くほど稽古をやったんだ

特に近代美術館でのミュージアムコンサートは

jaywalkerとして演出振付をしながら出演もし、

約1時間の作品を創った。構想から数えたら半年以上は稽古をしてる。jaywalkerの10周年を記念した作品であり、この時の私達の集大成だ。

ヘリウムガスで風船を浮かばせたのだけど、手を離したら取りに行くのが不可能なところまで飛んでいってしまうリスクがあり、稽古中も常にヒリヒリしてた。

テーマは「バイアス」

偏向、先入観。

先入観が恐ろしく日常に潜みまくっている現状をごく普通のサラリーマンの平凡な一日に沿って構築した。約1時間の作品を6分割して時間割のようにスケジューリングし、近代美術館の様々な場所にてゲリラ的に踊った。

この時の映像はない。

今一度、バイアスという言葉が気になる

その稽古中に秋元康氏監修の京都SUSHI劇場が閉幕し、

動揺と色々な感情の葛藤の中、ラストアイドルとの初対面をすることになる。SUSHI劇場で関わった「we’re サラリーマン」「wallman」は今でもたまに見ても震えるほど、全身全霊注いだ作品だ。それこそ吐くほどに稽古をした。

(細かい内容はこの一つ前に書き記してある)

ラストアイドルとの出会いはとても新鮮だった。

“アイドル”という表現と深く関わるのは初めてで、彼女達は己の肉体や表現方法を熟知し、向上することに対しての貪欲さがズバ抜けている。身体にムチを打ってでも這い上がる彼女達の姿は、表現者としての大事な部分を改めて教わった。Mステ、GIRLS AWARD、テレ東音楽祭、年末の周年コンサートと一年に渡り関わらせてもらえたことは本当に勉強になった。感謝と感謝。

アシスタントのGALUとNATSUの底力もココで見れた素敵な機会だったな。

この時も同時進行で稽古していた。

神奈川県民ホール主催の

オペラ「ヘンゼルとグレーテル」の再演に伴う振付リニューアルと、Defで出展する二作品「ざわざわ三組」「アリぎりズ」だ。

リニューアルは本当に興奮する

一年前自分が作った踊りを自分で超えて行く。

去年の自分より今年の自分が成長しているのかどうかを試せる機会。あの時ベストだと思ったものが今見るとこうゆうこともできるじゃないか、何故そうなった？と自問自答する時間は超絶贅沢な時間。その機会を与えてくれたこの作品とずっとお世話になっている演出家の田尾下哲氏に感謝が止まらない。

音楽制作から衣装、踊りを統括する新作

「ざわざわ三組」「アリぎりズ」

総勢40人程のキャストで時間を振り分けての稽古。

この毎年出す新作の機会があるからこそ、自分は存在してるのだろうと思う。約15年間、毎年欠かさず夏に新作を出すサイクル。キャストも毎回変わり、その時のそのメンバーでしか表現できない作品を創ることが楽しくて仕方ない。

そして同時に「コズコズ」もココで爆誕。

初披露は初参加のパレットにて。

「コズコズ」は来年リニューアルをしてのお披露目が控えている。オーディションを勝ち抜いた新キャストも加えてのリニューアルは年末から動き出す予定。

お楽しみに。

今は色んな音楽家とのコラボを実施中で掻き立てられてる毎日

#コズコズカケル

‪https://vimeo.com/showcase/7164054‬

そしてこの夏の間音楽制作をしてきたjaywalkerの新作、「パーマネント」の稽古が始まる。

実は内容はお披露目後もがっつり修正を入れ、

1番初めのお披露目時とはだいぶ内容が変わ���ている。

幻。jaywalkerも12年目に突入し、NYで出会ったあの時のピチピチさは皆無だが、あの時と変わらずお互いがやりたいことをやり続けているからこそ、jaywalkerという場所が成り立っているのだと最近もすごく感じる。

自分がどの現場でもZoo-Zoo(jaywalker)という表記にしてもらうのはjaywalkerが私の原点であり、レペゼンしていたいからなわけで。

これから熟女になっていくわけだが、

熟女は熟女なりにjaywalkerにしかできない新しい表現方法を開拓するのみ。可能性は無限だなーと最近のMTGでも思いました。刺激的な相方を持てる喜び。

2019も色んな審査員をさせて頂いた。

私は自分がずっと異端だとは思ってこなかったけど、最近審査員をするたびにこうゆうことか。と分かったように感じてる。と思う。多分。尖った方達を見ると心の中でサイッコウ！と叫んでいる。何かを変えたいと訴える熱が自信となり、新しい表現として溢れ出ている人はカッコいい。

年齢関係なく心から尊敬する。

どうかそのまま尖ったまま、革命となってほしいと願う場面が沢山あった。俺、もっともっとがんばろうとも。

年末に審査員をやったコレ×ステは異色だったな

ショーをする前に振付師が作品紹介や自分の理念を審査員に向けてプレゼンする。それに対して審査員も質問をし、何個か会話をしたあと、やっとショーを見れる。

このん？なんだこの感覚？というのは大切にしたい。

これからが楽しみな企画だ。

そして年末に。

毎年クリスマスに主催をするCHRISTMAZoo

一年を通して作品に関わってくれたキャスト達が勢揃いし、自分をプレゼンし、競い合う場所。

未成年のキャストの親族もテキーラで乱れる。

一家総出で乱れる日。

私はゾンビになる。ゾンビから復活して、違うパーティに行く。という毎年の流れ。

これが熊谷lagoonでの最後のCHRISTMAZooになってしまったけど、やはりあの場所でできてよかった。

愛しかない。でもまたlagoonでやりたい。切実。

プライベートでの新しい出来事も沢山あって、

何かここまで刺激的なことある？と宇宙を疑う場面が幾度となく訪れた。面白いな人生。

2019もずっと創造していたな、ずっと妄想していた。

家族が幸せそうに食事をするファミレスで12時間以上、パソコンと向き合う日はザラで、鏡と向き合い、煮詰まったらクラブで踊り狂い、発散する、

とにかく踊りというものに没頭した2019。

幸せ過ぎる。けどきっと寂しい思いをさせた人もいた。

沢山の出会いと苦悩、喜び、後悔、達成感を経験し、また自分の中でやりたい事ができた年だった。

この機会をくれた沢山の方に感謝でズ

自分一人では何もできない。それを今だからこそ心から思う。

本当にありがとう���ざいまズ

今は2020年7月

もうすぐ、自分の誕生日。

今だからこそ、振り替えったことに意味を感じた。

ありがたいことに2019もたくさん忙しくさせてもらった。

だからこそ今、久しぶりの休みを貰えているということに戸惑いながらも大量のインプットができること、

そして忙しくて見えなかったものたちと触れ合えている。

ただこれに慣れたくはない。

常にフレッシュでいたい。

この数ヶ月でも色々な企画をしてみたり、してみたけど大人の事情で流れてしまったり、成功も失敗も含めて

既に沢山の挑戦をさせてもらってる

有難い。とても本当に。

そして去年の手帳を半年ぶりに開いたわけだけど、とにかく汚い。

今年は綺麗にと思いたいけどもうすでに汚いので来年はきれいにかこう。

さて2020の残り6ヶ月。

どんなSFを創造しようか

Zoo-Zoo (jaywalker)

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2020-195#タンブラーブログ#ジムニー錆び止めサビ穴ボディー補修鈑金修理ジムニーメンテナンテーマ：ブログ エポキシ樹脂 使用事例 教えて2020-195#タンブラーブログ#ジムニー錆び止めサビ穴ボディー補修鈑金修理ジムニーメンテナンスFRPジムニー鈑金錆止め鉄板サビ穴あき修理教えてFRPアルミテープで補修メンテナンスガソリンタンク防錆のGM1508塗布融雪剤錆び車タンクローリーもハケ塗り防錆#再生リストBlennyMOV7 #タンブラーブログ　#Tumblr　#タンブラー http://blenny-giken.tumblr.com/ http://blenny-giken.tumblr.com/ https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12570705502.html https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12570705502.html https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12371952543.html https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12371952543.html 2018-121-　ジムニー錆び止め、サビ穴、ボディー補修 鈑金修理 ジムニーメンテナンス FRP　ジムニー鈑金錆止め、鉄板サビ穴あき修理、教えて!!FRP,アルミテープで補修メンテナンス,ガソリンタンク防錆のGM-1508塗布、融雪剤-錆び車-タンク-ローリーもハケ塗り!!防錆!! 　再生リストBlennyMOV-7 BlennyMOV-7【GM-1508】ジムニー錆び止め、サビ穴、ボディー補修 鈑金修理 ジムニーメンテナンス FRP クルマのサビ穴、自動車板金サビ止め修理って、防錆・防食・防蝕対策-方法どうする?アルミテープとFRP接着補強をDIY自分でするジムニーの錆止め補修動画錆がボディーに出てて、サビ穴も開いている・・ジムニーの錆止め,サビ穴,ボディー補修をFRPとアルミテープで自分で直す。・・特集 http://www.blenny.co.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/ 1BL ジムニーの錆止め,サビ穴,ボディー補修をFRP貼り補強で、FRP_Rust_1508jmov はてなブログ特集2017年6月4日　はてな?ブログ特集2016年10月28日2016/10/28/ https://www.youtube.com/watch?v=FGOobZJIOSQ&list=PLUqu-kjRuv9ewP1hlQGDEzWkkg_a4Xa2o&index=1 +++++++++++++++++++++++ ////////////////////////+++////////////////// ***GM-8300*************************** GM-8300 **********************GM-8300*** ** GM-8300 ** フラッグシップ Genus ジーナス　GM-8300 ** https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12542006343.html https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12542006343.html ################ 1 2019年10月11日2019-1553 #はてなブログGenusジーナスGM8300エポキシ接着補修剤耐熱パテ 再生リスト1-25　#レジン#教えて#聞きたい#再生リスト#エポキシ#エポキシ樹脂#はてなブログ#動画#GM-8300#補修パテ http://blenny.hatenablog.com/entry/2019/10/12/2019%E5%B9%B410%E6%9C%8811%E6%97%A52019-1553_%23%E3%81%AF%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0Genus%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9GM8300%E3%82%A8%E3%83%9D%E3%82%AD%E3%82%B7%E6%8E%A5%E7%9D%80 http://blenny.hatenablog.com/entry/2019/10/12/2019%E5%B9%B410%E6%9C%8811%E6%97%A52019-1553_%23%E3%81%AF%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0Genus%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9GM8300%E3%82%A8%E3%83%9D%E3%82%AD%E3%82%B7%E6%8E%A5%E7%9D%80 2 ***　はてなブログ　アメーバー　***　はてなブログ　アメーバー　*** 2019年10月11日2019-1553 #はてなブログGenusジーナスGM8300エポキシ接着補修剤耐熱パテ 再生リスト1-35　#レジン#教えて#聞きたい#再生リスト#エポキシ#エポキシ樹脂#はてなブログ#動画#GM-8300#補修パテ 2019年11月7日 #はてなブログ#GM-8300#GenusジーナスGM8300 2019年10月11日2019-1553 #はてなブログGenusジーナスGM8300エポキシ接着補修剤耐熱パテ 再生リスト1-25　#レジン#教えて#聞きたい#再生リスト#エポキシ#エポキシ樹脂#はてなブログ#動画#GM-8300#補修パテ http://blenny.hatenablog.com/entry/2019/10/12/2019%E5%B9%B410%E6%9C%8811%E6%97%A52019-1553_%23%E3%81%AF%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0Genus%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9GM8300%E3%82%A8%E3%83%9D%E3%82%AD%E3%82%B7%E6%8E%A5%E7%9D%80 [ アストロプロダクツ マップ ASTRO PRODUCTS - ロケスマWEB 店舗検索 ] https://www.astro-p.co.jp/blogs/shop [ アストロプロダクツ マップ ASTRO PRODUCTS - ロケスマWEB 店舗検索 ] https://www.astro-p.co.jp/blogs/shop 店舗情報 全国のアストロプロダクツASTRO PRODUCTS https://www.astro-p.co.jp/blogs/shop アストロプロダクツ マップ ASTRO PRODUCTS - ロケスマWEB 店舗検索 https://www.locationsmart.org/map.html?id=shopping/homecenter/astrop 現在地の近くのアストロプロダクツ（ASTRO PRODUCTS）がすぐ見つかるサービス「ロケスマWEB」です。地図（マップ）上の各店舗の位置にピンが立つから探しやすい！ 店舗の営業時間や周囲の風景、道順なども素早く簡単に確認できます。 現在地の近くのアストロプロダクツ（ASTRO PRODUCTS）がすぐ見つかるサービス「ロケスマWEB」 Genus(ジーナス) Genus ジーナス GM-8300-44g https://www.astro-p.co.jp/collections/genus/products/2009000000919 https://www.astro-p.co.jp/collections/genus/products/2009000000919 アマゾン.com　 GM-8300-44 GM-8300-250 東急ハンズ　 ブレニー技研　エポキシ接着補修材　GM-8300　44gセット ブレニー技研　次世代型エポキシ　　パテ　GM－8300-250gm ***　はてなブログ　アメーバー　***　はてなブログ　アメーバー　*** ++++++++++++++#レジン#ジムニー#アマゾン#東急ハンズ#鈑金修理#はてなブログ#FRP#エポキシ#エポキシ樹脂#再生リスト

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【SUZUKI KATANAデザイン考/千葉匠】新型スズキ・カタナに見る名車復活デザインに必要なものとは？

■ミニ、ビートル…名車復活デザインに必須な用件とは？ ●社外提案から始まった新型カタナ 新型カタナの特設サイトを覗くと、開発者イン��ビューの冒頭で寺田覚チーフエンジニアが、次のように語っている。「2017年のミラノショーに、社外デザインによるプロポーザルが発表されました。カタナというレガシーをどう継承していくのか、を模索していたスズキの想いとも合致しました」 17年にミラノに登場したのは、スズキ GSX-S1000Fをベースとする”カタナ3.0”というプロトタイプ。イタリアの二輪雑誌” MOTOCICLISMO”（ モトチクリズモ）が企画し、デザインをロドルフォ・フラスコリ、エンジニアリングと製作をボローニャのエンジンズ・エンジニアリング社が手がけたものだった。 モトチクリズモの企画意図は「80年代の最も革新的なバイクであり、当時としては大胆すぎるデザインだったカタナ1100に再び命を与える」こと。同誌のホームページには、「クレージーなアイデア」と自嘲しながらも、「冷やかしではなく、かつてないほど興味深く革新的なバイクに敬意を表したいと考えた」と綴られている。 ロドルフォ・フラスコリはモトグッチ・グリソ、トライアンフ・スピードトリプルなどで、すでに実績あったデザイナー。エンジンズ・エンジニアリングは1979年の創業以来、バイクのプロトタイプ開発や実験評価で定評を得ていた。モトチクリズモはいわばドリームチームを編成し、「クレージーなアイデア」を具現化したのである。 その提案にスズキが動いた。これもまたカタナのヘリテージの一部と言えるのかもしれない。バイクファンならご存知のように、1981年のオリジナルのGSX1100Sカタナも、社外のデザイン提案を発端に生まれたからだ。 ●BMW出身者が生んだ初代カタナ ときは1978年に遡る。BMWのバイク部門で、デザイナーのハンス・ゲオルク・カステンが次世代の野心的なスポーツバイクのデザインを考えていた。カステンはかつてポルシェで後輩だった英国人デザイナーのジャン・フェルストロムをBMWに誘ってプロジェクトを進めたが、保守的な技術陣は生産化を許さない。そんなカステンの不満に手を差し伸べたのが、ハンス・ムートだった。 TargetDesign_Katana(CarStyling Vol.73) ムートは1971年からBMWで乗用車インテリアとバイクのデザインを率いていたが、バイク部門の将来に対する経営方針に疑問を抱いて79年に退社。ドイツ・スズキのためにジムニーのアクセサリー部品をデザインする一方、バイクのプロジェクトをドイツ・スズキに提案した。それを実行するために、彼が元部下のカステンとフェルストロムを誘い、３人で設立したのがターゲットデザインというデザイン会社だ。 ターゲットデザインの初仕事は、後にGS650Gカタナとなる”ED-1”だった。EDはヨーロピアン・デザインの略である。それがスズキ本社で評価され、フラッグシップのGSX1100Eをベースとする”ED-2”の開発がスタート。80年9月のケルンショーで、GSX1100Sカタナとしてデビューした。 ●自身のライディング経験、機能から発想した初代カタナのデザイン 80年当時、スポーツバイクのデザインは、ようやくタンクとサイドカバーを一体的に見せ始めたところだった。いわゆるレーサー・レプリカを除けば、カウルはフロントフォークに取り付ける小型なもの。そんな時代に初代カタナはカウルからタンク、サイドカバー、さらにシートまでを連続的に、立体的に、ダイナミックに表現してみせた。 GSX1100S とくに画期的だったのは、ヘッドランプを組み込んだ小さなカウルをフロントフォークから切り離し、フレーム側に取り付けたことだ。デザイナーのカステンはカウルにかかる風圧がハンドリングに与える悪影響を、自身のライディング経験で感じていたという。 カウルを車体付けにしたからこそ、カウルとタンクを一体的に造形できた。ニーグリップしやすいようにサイドカバーはタイトに引き締め、それをタンク下端につなげながら、そこから上は（ライダーの膝より上は）ワイドに張り出させてタンク容量を稼ぐ。この張り出しのシャープなラインをカウルへと延ばしたことが、初代カタナのスタイリング上の最大の特徴だ。 つまりカステンは、カウルの空力、ニーグリップ、タンク容量という機能要件から発想して、初代カタナをデザインした。機能を追求すれば美しくなるわけではもちろんなく、そこに彼の卓越した造形センスがあったことは間違いなのだが・・。 ●名車復活の巧いデザイン BMWが2001年にミニを再生したとき、チーフデザイナーのゲルト・ヒルデブラントは「もしもミニが他のクルマのようなサイクルでモデルチェンジしたとしたら、今はどんな姿になっているか？　それを想定してデザインした」と語っていた。同じ主旨の言葉を、VWのザ・ビートルのデザイナーからも聞いた。 BMW Mini 歴史の名車を蘇らせるからといって、オリジナルに似せればよいわけではない。DNAをしっかり表現しながら、時代分の進化も見せなくてはいけないのだ。そしてその進化は、しばしばハード面からもたらされる。例えばミニはボディとタイヤ径を拡大し、ザ・ビートルはワイドトレッドを得た。 では、新型カタナはどうか？　シャシーは最新のGSX-S1000。左右の太いバックボーンフレームがエンジンのヘッドを抱えるように斜めに降りていく。その上にタンクとサイドカバーが載るから、こういうバックボーンタイプのフレームを持つバイクはタンク上面が高い。そこがダブルクレードル・フレームだった初代カタナとの大きな違いなのだが、それをデザインに活かし、高いタンク上面からカウルへ下降するダイナミックさを初代よりさらに強調。カウルを前方に延ばしたことも、ダイナミズムに寄与している。 シャシーが進化した分、カタナ独特のダイナミックさが強まった。名車を復活させるデザインとして、これは巧い解答と言えるだろう。ただし、気になるところもあるのだが・・。 ●タンクのラインの哲学は？ タンクからカウルにシャープなラインを通したのは、”カタナらしさ”を象徴的に表現するもの。ただし新型の場合、カウルからサイドカバーに向けて斜めに下降するラインもある。２つのラインが交差するため、”らしさ”を象徴する前傾ラインの存在感がちょっと弱いのが残念だ。 さらに、新型のタンクに刻まれているラインは、たんなる折れ線ではない。タンク側面に三角断面を彫り込んでいる。いったん凹ませ、また出すことでサイドカバーにつなげているのだ。これも初代カタナとは違う。 前述のように初代は、ニーグリップしやすいスリムなサイドカバーをタンク下端につなげ、そこからタンクをグッと広げたところにシャープな折れ線を入れていた。逆に言うと、タンク下端をギュッと絞っていた。 しかし新型のバックボーンフレームは、エンジンのヘッドの外側を通るほどワイドだ。それに合わせてサイドカバーもタンク下端も外に出る。だからたんなる折れ線で済ませることはできず、シャープな三角断面を刻むことになったのだろう。三角断面が生み出す光と陰の豊かな表情は魅力的だが、そこにニーグリップ重視という初代カタナの哲学はない。 ●受け継ぐべきは哲学 三角断面でも”カタナらしさ”は表現できたが、新世代のフレームに対応することに追われた新型カタナは、オリジナルの哲学の一部を見失った。４輪車で言えば、VWのニュービートルがこれだ。 元祖ビートルのサイドビューを前後のフェンダーとルーフという３つの円弧に要約し、それをアイコニックに表現したのがニュービートルのデザインだった。ポルシェ博士はスペース効率や軽量化、空力などを追求してあの元祖ビートルをデザインしたが、その哲学はニュービートルには一切受け継がれなかった。 New Beetle The Beetle 結果は・・、ニュービートルは短命に終わり、しばしのブランクを経てザ・ビートルが誕生。ワイドトレッドの北米パサート用プラットホームを得たザ・ビートルは４人分の室内空間を確保しつつ、元祖のように丸い前後フェンダーを張り出すことができた。しかしそのザ・ビートルも、すでに生産が打ち切られている。 こうした過去の教訓を思えば、名車復活のデザインにおいて、見た目の”らしさ”だけが大事なのではないことは明らかだろう。3そこを新型カタナの開発陣がどう受け止め、次なる改良に活かしていくかに期6待したい。初代は20年のロングライフを誇ったが、人気ゆえに自縄自縛となって進化できず、時代に取り残された。話題沸騰中の新型カタナではあるけれど、もう自縄自縛になってはいけない。名車とは進化し続けるものなのだ。 （千葉　匠） あわせて読みたい * ヘルメットをwebでペイント！ HELMADEは思わず買いそうになる危ないサイトだった * 現代にも若くてオシャレなライダーはこんなにいる！　新世代バイクイベント ニュートラル2019は大盛���でした * 【新車】スズキ・アルトに衝突被害軽減ブレーキ標準化を含む充実装備の「Lリミテッド」が設定 * Arai ラパイド・ネオは渋いけど新しい、デザインと機能の融合させた次世代おしゃれメット！ * 【真説「スズキ初代カタナ」第1回】伝説の名車はいかにして誕生したのか？ その背景を辿る http://dlvr.it/R6hxTB