#桃園捷運綠線GC03標地下段工程

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三鐵共構新桃園車站 今進行連續壁動工第一刀 115年底提供嶄新桃園車站

【記者彭慧婉/桃園報導】桃園捷運綠線GC03標地下段工程108年7月15日開工，沿線的車站出入口工程陸續展開，位處市中心的G07（桃園）站工區自今（8/5）日起進行連續壁工程，桃園市長鄭文燦特別前往視察，見證連續壁動工第一刀，預計明（110）年上半年完成，接續進行鋼支柱安裝及結構體施作。桃園市長鄭文燦、交通部鐵道局長胡湘麟、市議員林政賢、陳美梅、黃家齊、黃景熙、簡智翔、市府捷運工程局長陳文德、交通局長劉慶豐、文化局長莊秀美、新聞處主秘蕭成泰、桃園區長陳玉明等均一同出席見證連續壁動工第一刀。

捷運綠線GC03標地下段工程自開工後，克服桃園區地下管線複雜及交通繁忙等環境因素，已在桃園區中正路沿線車站預定地陸續展開連續壁作業，而在桃園舊站拆除後，G07站區隨即展開連續壁開挖前的前置作業，今（5）日正式劃下第一刀全面啟動連續壁工程。

捷運綠線G07站為地下六層結構，除了捷運月台層還包括與鐵路地下…

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桃園綠捷高架潛盾全線趕工 缺移工致工程落後 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網

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交通、消費黑暗期 桃園中正路店家憂放「工程假」 桃園捷運綠線GC03標工程決定採用直徑8.2公尺的中圓潛盾機隧道施工，為國內捷運工程首例。記者鄭國樑／攝影 捷運綠線進入桃園市桃園區時，全段都在中正路商圈鬧區地下，儘管市府強調會將部分月台納入隧道內，減少中正路的路面開挖，維持中正路雙向車流順暢，但地方仍憂心路幅不大，開工恐是交通黑暗期的開始。 市議員黃婉如指出，中正路、慈文路口以東舊市區，有的店家已經因為捷運綠線要開挖，面臨難出租的窘況，想租屋開店的業者，擔心工程交通配套措施不足或不靈光，消費人潮繞道走，反而造成中正路生意不佳，甚至要被迫歇業放「工程假」。 店家也擔心，市府若提出配套措施鼓勵車輛繞道、少走中正路，結果變得人潮冷清，到時候不是交通黑暗，而是經濟消費黑暗。市議員李光達說，市府的配套措施絕不能馬虎，中正路舊市區這段的路窄，潛盾機有入口和出口，對周邊的交通、環境都是衝擊，下周起議會開臨時會，捷運工程局、交通局必須說明對策。 市議員萬美玲指出，桃園綠線捷運GC03標開工，也是近一年綠捷第3次辦動工典禮，去年綠線捷運八德和蘆竹段分別動工，經過快一年工程進度僅約1.9%，不禁讓人擔心完工通車是否一拖再拖遙遙無期。 另外，綠線捷運總經費982.64億，市長爭取後中央僅補助397.44億，其餘的585.2億為地方自籌，甚至市府各局處明年度預算還打算刪減15%經費來因應自籌經費，而這些壓力最後都要由全桃園市民共同負擔。���線捷運是桃園的重大交通建設，萬美玲希望蔡英文總統來桃園參加動工，也要能真正為桃園挹注建設經費，而不是來為選舉造勢，要理解綠捷對桃園的財政負擔相當沉重，「與其祈福，不如造福」。

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挖深40米！桃捷綠線挑戰最深地下車站

桃園捷運綠線 GC03 標工程開工，總統蔡英文（前排左三）、桃園市長鄭文燦互動頻繁，左為互助營造集團總裁林清波。 記者鄭國樑／攝影

桃園捷運綠線 GC03 標與鐵路地下化的桃園車站先期工程昨天開工，綠線是桃園市政府第一條自辦興建的捷運，工程不僅要克服桃園熱鬧商圈僅15公尺寬的中正路古蹟、新舊建築林立等多種環境因素，也將挑戰開挖深度超過40公尺的捷運地下車站，寫國內最深地下車站紀錄。

總統蔡英文、桃園市長鄭文燦昨天參加開工典禮，鄭文燦表示，捷運綠線GC03標地下段統包工程，全長約5.79公里，共6座地下車站，總經費約190.2億元。

工程起訖點為桃園火車站至中正北路，隧道經過桃園鬧區，其中，中正路從復興路到慈文路段寬度僅15公尺，經評估並且參考國際工程案例，採用比傳統潛盾機口徑更大，直徑8.2公尺的中圓潛盾機上下疊式配置挖掘推進，減少中正路路面開挖，只在慈文路口及同安街口開工作井，減緩交…

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桃捷綠線主線工程 全數發包 拚115年完工

桃園捷運綠線GC02暨GC03標土建統包工程昨天聯合簽約，市長鄭文燦（前排中）與中華工程董事長沈華養（前排左）、互助營造董事長林志聖（前排右）簽約。 記者張裕珍／攝影

桃園第一條自主興建的捷運綠線，主線工程全數發包後昨天聯合簽約，工程挑戰高，GC03標經過桃園區中正路鬧區，將運用中圓潛盾機施作，目標115年完工通車。

桃捷綠線由八德區建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，全長約27.8公里，沿線設置21站，包含地下段12.5公里、地下車站10座，高架段約15.3公里，高架車站11座，高架段去年底先動工，地下段土建統包工程GC02及GC03標日前相繼決標。

GC02標與GC03標以G07桃園車站為界，GC02標為G07站以南出土段全長6.7公里、設4座地下車站，採6部中折式潛盾機及1部標準型潛盾機施工，並運用管冪工法穿越桃園大圳，以兼顧歷史構造與灌溉功能。

GC03標為G07站…

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捷運綠線G07桃園站5月4日連續壁工程啟動 封閉前後站人行地下道

【記者彭慧婉/桃園報導】桃園捷運綠線GC03標潛盾地下段工程自5月4日起，將進行G07（桃園）站連續壁的第一階段施工，因工程需要，將封閉前後站人行地下道，請民眾多利用臨時車站內的連通道進出前後站，目前規劃施工車輛由台鐵舊軌道區進出，以不影響旅客進出站動線及站前圓環的交通運行。

為了配合捷運綠線施工，桃園舊火車站從3月19日起已經開始車站內的拆除作業，在交維計畫核定後，預計於5月4日開始G07（桃園）站第一階段的連續壁工程施作。G07（桃園）站的站體範圍包括「部分前站圓環」以及「台鐵舊站」，考慮到台鐵桃園站為全國旅運人次第二高的大車站，每日進出站人次超過5萬人，為了避免G07站體連續壁施工造成旅客搭乘不便以及交通衝擊，採分階段施工，第一階段自109年5月4日至109年11月31日止，施工區域僅在舊站區內，並規劃施工車輛利用台鐵舊軌道區，從萬壽路三段與春日路口進出，所以，目前站前車流動線不會…

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桃園舊火車站分階段拆除 3月19日動工 將強化安全措施

【記者彭慧婉/桃園報導】為了配合捷運綠線G07車站的工程施作，台鐵桃園火車站舊站將進行拆除工程，目前規劃分兩階段執行，109年3月19日起進行第一階段「月台舊有棚架」拆除，預定於4月27日進行第二階段「桃園火車站舊站體」拆除，施工期間旅客進出站位置不變，會特別強化周邊的安全防護措施。

捷運綠線G07車站施工為綠線GC03標潛盾地下段工程的要徑及重要工程之一，主體工程施工前，必須先進行台鐵桃園站舊站的拆除，因舊月台上之棚架為桃園市府文化局列管之文化資產，為保護與台鐵舊站體緊鄰之棚架，拆除計畫分階段執行；3月19日起優先拆除站體內一、二月台舊有之鋼棚架，拆除後的棚架利用枕木墊高、透氣防水布覆蓋及泡棉防撞做適當保存，部分棚架將移置桃園軌道願景館，重現1950年代台鐵利用日治時期原有鐵軌製作棚架的工藝，至於桃園火車站舊站體將於4月27日進行拆除，施工期間將設置圍籬區隔，但不影響旅客進出站動線，拆…

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桃園捷運綠線G10-G12站藝文特區連續壁施工 請用路人改道行駛

【記者彭慧婉/桃園報導】桃園捷運綠線土建主體工程已全數發包完成，GC03標潛盾地下段工程3月7日起，將在桃園區中正路及蘆竹區中正北路進行連續壁施作，為維持道路交通順暢，工程期間將落實交通維持佈設，請民眾行經該路段時，依交通告示，配合改道並注意行車安全。

捷運綠線GC03標自去(108)年決標起，已於桃園區中正路及蘆竹區中正北路展開中央分隔島敲除、削減部分人行道及停車格等前置作業，將在109年3月7日~109年12月31日期間，進行G10站(中正大興西路口)、G11站(中正南平路口)、G12站(中正蘆興南路口)三個站區的連續壁施工作業，因工程機具龐大，且為確保施工安全，須架設施工圍籬並依工程進度需要，適時移設車道配置，但仍可維持南北雙向各兩個車道通行；為避免因施工造成道路壅塞，建議行經桃園區中正路或者大興西路者，提前改道慈文路、南平路、莊敬路，若欲往蘆竹中正北路方向行駛者，建議改道富國路、…

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桃園捷運綠線GC01標高架工程進度超前 114年底完成GC01標高架工程

【記者彭慧婉/桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往八德區進行「桃園捷運綠線GC01標統包工程工地現勘」，目前高架段八德工區已完成67支基樁、4座樁帽、墩柱4支，工程進度超前十分順利；預計明（109）年底南北段工區的基樁全數完成，樁帽及墩柱的完成率分別為35.81%及31.42%，捷運綠線進入實質建設階段，朝114年底完成GC01標高架工程邁進。立法委員趙正宇、鄭寶清、市議員呂林小鳳、朱珍瑤、蔡永芳、簡志偉、市府捷運局長陳文德、八德區長邱瑞朝等皆出席參與。

鄭市長指出，捷運綠線全長27.8公里，其中主系統路線長約22公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，分為高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標等三個工程發包執行，高架段工程已於去（107）年10月開工，在八德以及蘆竹和大園分區執行，整體基樁數1,590支、樁帽296處、墩柱296支、帽梁291座、橋面版294塊；預計今…

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桃園捷運綠線GC01標高架工程進度超前

文章轉載自大紀元：https://www.epochtimes.com/b5/19/10/30/n11621694.htm

【大紀元2019年10月30日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）桃園捷運綠線GC01標統包工程目前高架段八德工區已完成67支基樁、4座樁帽、墩柱4支，工程進度超前十分順利，市民朋友已經可以從建德路上看見高聳的墩柱；預計明（109）年底南北段工區的基樁全數完成，樁帽及墩柱的完成率分別為35.81%及31.42%，捷運綠線進入實質建設階段，朝114年底完成GC01標高架工程邁進，期盼各界給予工程人員最大的支持與鼓勵。

捷運綠線高架段整體墩柱進度109年底可達31.42%。（桃園市府提供）

桃園市長鄭文燦指出，捷運綠線全長27.8公里，主系統路線長約22公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，分為高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標等三個工程發包執行，高架…

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桃園捷運綠線GC03標暨鐵路地下化開工 完成桃園三心六線願景

【記者彭慧婉/桃園報導】「捷運綠線GC03標暨桃園鐵路地下化桃園車站先期工程開工祈福典禮」，9月20日上午在桃園舊火車站舉行，園市���鄭文燦與總統蔡英文一同出席，桃園第一條自辦興建的捷運綠線地下段統包工程正式動工，由中央鼎力支持並提供財政挹注，桃園將努力克服環境因素，挑戰目前國內開挖最深超過40公尺的捷運地下車站，讓未來的G07桃園車站成為三鐵共構的重要轉運樞紐，實現「三心六線」美好願景。

鄭市長表示，今日動工的捷運綠線GC03標地下段統包工程，全長約5.79公里，共有G07至G12共6座地下車站，總經費約190.2億元，工程起迄點為桃園火車站至北出土段。這個地下隧道工程經過桃園市鬧區，中正路上的復興路到慈文路區段，路幅寬度僅15公尺，經評估後，���採用比傳統潛盾機口徑更大（直徑8.2公尺）的中圓潛盾機，以上下疊式配置進行隧道掘進，並且參考國際間案例，將部分月台納入隧道內，減少中正路的路面開…

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桃園捷運綠線地下潛盾工程今聯合簽約 9月底、10月開工

桃園市政府首條自主興建的捷運綠線主線工程全數發包，其中被視為綠線關鍵的地下潛盾工程GC02及GC03標日前決標，將分別於9月底與10月份動工，市府捷運工程局今天邀請2大標案的聯合承攬團隊在市府17樓簽約，市長鄭文燦代表簽約表示，捷運綠線在他任內定案、動工，肯定團隊廠商的施工能力，相信工程如期如質完工，目標捷運綠線114年完工通車。

桃園捷運綠線由八德建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，全長約27.8公里，沿線設置21站，包含地下段12.5公里、地下車站10座，高架段約15.3公里，高架車站11座，高架段去年底先動工，備受矚目的地下段土建統包工程GC02標及GC03標日前都相繼決標。

GC02標聯合承攬廠商為中華工程、日商大豐營造及日商奧村組；GC03標聯合承攬廠商為互助營造、日商華大林組及大陸工程；市府指出，團隊的國內、日本廠商都有豐富經驗，其中國內廠商中華工程、大陸工程以及互…

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捷運綠線GC03標地下段土建統包工程 互助營造團隊獲選

【記者彭慧婉/桃園報導】桃園捷運綠線GC03標G07站至北出土段地下段土建統包工程，6月12日完成評選作業，1家廠商符合資格，由互助營造聯合團隊獲選。由「互助營造」、「日商華大林組」、「大陸工程」聯合承攬團隊獲選為最有利標廠商，本案決標後，預計在10月份辦理捷運綠線地下段動工。

捷運工程局陳文德局長表示，捷運綠線的主線工程皆已順利發包，未來將盡力協調各工程介面銜接，讓進度順利推展，桃園第一條自辦興建的捷運綠線，預計在114年底完成第一階段工程，地下段整體工程於115年完工。

團隊成員日商華大林組和大陸工程亦是軌道工程專業廠商，日商華大林組曾經承攬台北捷運信義線隧道區段標工程、日本中央環狀品川線隧道工程、横浜環狀北線隧道工程，也是台灣高鐵隧道區段標工程承攬廠商；而大陸工程公司國內外土建工程經驗豐富，所承攬的桃園機場捷運延伸線隧道工程已順利貫通，同時也是綠線GC01標統包廠商，可協助工程介面…