#車横転

[koshigurajumy]

Jumy-M Machikado on Saturday afternoon / 土曜の午後の日常

[easyroute]

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[onyomugan34]

2024年8月18日15:42

[aquayurufuwatraveler]

2024.5.11 横浜 みなとみらい　赤レンガパーク

たまたま開催していた女子トライアスロンのバイク

[fumarinesthings]

鶴見川サイクリング

[shoji]

例えば、前方の信号が赤になったときに停止線まで50mのところに差し掛かったとします。 そうすると50mの距離を使ってスムースに止まれるようにブレーキの強さを調整しますよね。 複数車線の道路では、そのような状況の時に隣の車線からピュッと割り込んでくる車がいます。これが困ります。 荷物を崩さないように50mの距離を使ってスムースに止まれるようにブレーキの強さを調整している最中に前に割り込まれると、想定していた距離よりも短い距離で止めるブレーキの強さにしないとなりません。横からの飛び出しをさけるためにブレーキを強く踏むようなものです。それでも荷物を崩さないようにしないとなりません。昔はそれで荷物を崩したらドライバーやドライバーで所属している会社、金額が大きければ保険会社が弁償していました。が、　　ここからが重要です、　今は「ドライブレコーダー」があり、原因が割り込みだとわかると割り込んだ車に請求がいきます。金額が大きいときは保険会社が割り込んだ車に請求します。割り込んだ車の保険でそのような補償を��てくれるものはないでしょうからドライバー個人が支払うことになります。 以前、重要施設で使う機器を運んでいるトラックが赤信号で停止したトラックの後ろに続いて停止しようと制動している最中に前に割り込んだ車があり、そのせいで急ブレーキになって荷物が壊れたことがあります。その時も保険会社からドライバー個人に請求がいき、ドライバーさんは払えない金額だから破産手続きしたと聞きました。

(68) トラックドライバーの皆さんに質問です。これだけはやめてほしい一般ドライバーの運転操作は何ですか？ - Quora

[wwwwwwwwwwww123]

(Xユーザーの商用車メーカーの中の人さん: 「みんなが思っている以上にトラックは死角が多いんです。車高や運転席の位置が高いため側方や直前が見え難い。また大きな車体がさらに死角を広くする。ミラーが沢山設置されているけど死角を完全に無くすことは無理で実はこんなに多い。死にたくなかったら交差点でトラックの横をすり抜けないで下さい。 https://t.co/sfHGp80SBL」 / Xから)

[kennak]

以前に、とある市の公用車運転手として勤めていました。市長や副市長、議長など幹部の公務出張で送迎をするのですが、表からは見えない車中での言動や振る舞いからもその人の人格が見えてくるものです。 なかには運転手や随行の市職員に対して横柄だったり機嫌が悪いとパワハラまがいの八つ当たりをする人もいました。 しかし私が在職した当時の副市長は、中央官庁から出向してきた若いキャリア官僚でしたがとても腰の低い人でした。 ある公務の帰りに車道の真ん中を高齢者が歩いているのを見つけると車を停めるように指示し副市長は車を降りてその高齢者に声をかけ、どうやら認知症による徘徊中だと判断すると公用車に同乗させました。服に名札と連絡先を着けていたので副市長自ら電話をかけて高齢者の自宅まで送ってあげたことがありました。 副市長は「市民の保護も我々公務員の職務です」と語っていました。後にその人は市長となり、今も現職です。

【斎藤知事】入り口20m手前で車降ろされ職員を『怒鳴り散らす』パワハラ告発文めぐり「百条委���会」専門家は「設置前に沈静化する方法はなかったのか」（MBSニュース）のコメント一覧 - Yahoo!ニュース

[leomacgivena]

すぐキレたり横柄な態度をとる年寄りに腹が立ってたけど、最近「終わりが近いであろうこの人の数十年の人生の結果がこの程度」って気づいてから笑えるようになったのでオススメしておきます。

白鷺@自称気動車運転士さんのツイート (via gkojax)

[yoooko-o]

17/05/2025 part2

あこ食堂の後は勿論、名もなき小さなケーキ店にすっ飛んで行きましたよ🐰

↑名もなき小さなケーキ店のInstagramのストーリーズより

2週間前は移転Open記念の周年祭でタルトシトロンはお休み🍋😢 今日こそは❕と思っていると、昨日と今日のInstagramのストーリーズで…📱

今シーズンのlastクレープじゃないの👹！？

実はこの日、お店に入るときにひと悶着ありました。

私よりも前にお店の駐車場に入って行��た一台の軽自動車。一番近い駐車場に一目散に行ったのですが、同じ並びに駐車していた別の自動車の運転手が私の方を見て「私出ますよ」とジェスチャーしてくれたので、私はそこに駐車しようとしたら… 先程、一番近い駐車場に一目散に行った軽自動車が猛スピードで強引に割り込んできて駐車場を取られました💣

名もなき小さなケーキ店の外観(Google Mapより)

店舗から一番近い駐車場は駐車しにくくて敬遠されますが、 コツをつかめば軽自動車の駐車は楽にできます笑 （駐車場を割り込んだ人は50代半ばと思わしき女性でしたが、あんな歳の取り方はしたくないです。） モヤモヤした感じでしたが、結局一番近い駐車場に駐車できました。

私が駐車するのにモタつくと思っていたのか、さっさと駐車して私がお店に入って横にいるのが嫌だったらしく、私の顔を見てますます夜叉のような表情になっているのが目に見えて分かる状態です笑 私は完全に無視しましたが、ああいう時はどうしたらいいんでしょうか。

しかし、ショーケースに目を見ると、スティックショコラなんて新作、聞いていませんよ👹！？ そしてクレープも食べたいので、２人でスティックショコラも追加して、クレープ何にしようか話して注文を固めたところで、不機嫌な先客がようやくタルトシトロンを２つテイクアウトで注文してくれましたので、ようやく私たちの注文の番に。 問題の先客さんが、店員さんとのやり取りで顔見知りだったのが分かったらしく、テイクアウトの商品を受け取ってお帰りになるまで睨んでくる始末。 ああいう人は何やっても不機嫌なんでしょうが、ご希望の場所に割り込み駐車しても、未だに不機嫌の原因が何なのかよくわかりません苦笑

左)タルトシトロン🍋とショコラスティック🍫 右)クレーププレート(いちご)🍓

3週間以上、間借り店舗のときを思えば何年ぶり？待ち焦がれたタルトシトロン、やっと口に入れることができます…💖

イチゴとオレンジを外したら炙られたメレンゲのこの曲線美👀💕

因みに、間借り店舗の時に初めて購入したケーキのひとつにタルトシトロンはあります😇

でも間借り店舗で購入したタルトシトロンとビジュアルも味も全然違います👀✨

卵白のトロトロ、ドロドロは一切なく、生クリームのようなしっかりとした固さ、味、口当たりは卵特有の面影は一切ありません。 マンゴーのほんのりした香りもありますが、私が初めて食べるメレンゲに衝撃を受けました。

因みに私、生卵・半熟卵は苦手ですが、ここのメレンゲは違和感なく食べました😋

スティックショコラは濃厚ガトーショコラの上に控えめな甘さのクリームでショコラがしつこくなく上品。ザッハトルテにも似た雰囲気かもしれません。

クレープは食べ納めです笑🍓 ３種類とも食べたので、どれにしようかとなって選んだケーキ２種を見るとさっぱり系のイチゴしかないでしょ！って即決笑

帰るとき、ちょうど誰もいなかったので店員さんと喋って分かったのは、昨日までタルトシトロンは出てなかったそうです🍋 ２週間前に私がタルトシトロンを予約したので、作ったそうです😅

タルトシトロン、まだ販売が続くのか聞いてみたら、もうすぐ終売になるそうです😢

また来年も出して欲しいな♡

[kyokocanary777]

道を間違えたジミーちゃん

愛犬のジミーちゃん���早いもので、今年の11月で13年目になります。人間年齢では、68歳ですから、そろそろおじいちゃん。

最近は、ちょっと耳も遠くなって、物音がしてても、スヤスヤ眠っておられます。

睡眠時間も長くなりました。

だけど、起きてる時は元気です！

散歩もよく行ってます。

今のところ、足腰も大丈夫ですね。

ご飯もよく食べてます。

しかし、先日の散歩中、ついに道を間違えました。

これは珍しいですよ。

今まで、散歩中に道を間違えたこともなく、私に合わせて歩いてたので、間違えるなんて絶対にありませんでした。

あの日は、いつも通り近所のファミレスの駐車場を通り抜けて家に向かおうとしていました。

するとジミーちゃんは、急に方向転換して駐車場の出口とは反対の塀の方に向かって歩き始めました。

私は一瞬、リードを引いて出口の方へ誘導しようかと思ったのですが

珍しく自分の行きたい方向に行っているジミーちゃんを見て

それの邪魔をするのはよくないと思い、ジミーちゃんが歩いて行く方向へと

素直についていきました。

結果的に、ジミーちゃんは勘違いをしていたようで

塀があると認識したくらいに、間違いに気付いたのか

ハッと立ち止まっていました。

ちょっと驚きながらも残念そうな顔をしているように見えて、横から見るのが飼い主として少し悲しかったです。

何か気になるものがあって向かったような感じではないです。

それだったら、現地の匂いを一生懸命かいでるはずで、それは今までにも「新しい散歩道」に行った際に、あるあるな行動でしたね。

特に厳しくしつけたわけではないけど、散歩から帰るのを嫌がったり、急に立ち止まったりはしない犬です。

私を無理やり引っ張ったこともないですね。

普段もお利口でいたずらなど、しません。

スイッチ入るとよく吠えるのが困りますが、、、、それも最近減ってきました。

吠えるより寝ていたいようで笑。

以前よりも伸び伸びしてて、のんびり過ごしてます。

今年も健康診断します。

どこも悪くありませんように。

Instagramも投稿してます♪フォローお待ちしてます^_^

[easyroute]

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[shirasuphoto]

Made books 2025

My Train No.4　地方私鉄

My Train No.5　乗って楽しい 鉄道の旅

My Train No.6　201系

My Train No.7　西武

My Train No.8　関東大手私鉄有料特急

My Train No.9　京急

My Train No.10　収集鉄

東急8500系　さよなら いつもの電車

2025年は??冊作成しました。

・My Train No.4　地方私鉄

販売開始：COMITIA151　2/16（日） 委託：メロンブックス

地方私鉄は遠い。それでも行ってしまうのは、地方私鉄が楽しいからだ。伝統の列車や都会では絶対見られない景色とわざわざ行きたくなるところが多い。さぁ一緒に、乗ろう、撮ろう、楽しもう。

ストーブ列車に乗ろう　津軽鉄道/　カラフルな地方私鉄　/160km/hの跡　北越急行　/　駅から店舗直結　えちぜん鉄道三国芦原線福大前西福井駅　/　セカンドライフを撮ろう　富山地方鉄道17480形/　#八景シリーズ　Best shot　No.419 再編 越中四景-静かな雨

・My Train No.5　乗って楽しい 鉄道の旅

販売開始：旅チケット10　3/15（土） 委託：メロンブックス

休日のおでかけでお悩みの方。いい列車、走っていますよ。JR東日本の路線と一部地方私鉄が2日間乗り放題のフリー切符「週末パス」で乗った、話題の列車を紹介。非公式ならではの列車をより楽しめるコツ、今回は教えちゃいます。

越乃Shu*Kura　ShuKuraを手軽に楽しむ3つの教訓　/　1.乗るなら3号車指定席　/　2.Facebookでイベント情報をチェック　/　3.買い物は長時間停車中に　/　青海川駅停車イベント　/　サフィール踊り子　2種類の踊り子乗り比べ　/　踊り子　E257系2000番代　/　サフィール踊り子　E261系　/　片瀬白田コレクション　/　#八景シリーズ Best shot　伊��八景- また乗りたいね

・My Train No.6　201系

販売開始：TAMAコミ10　3/23（日） 委託：メロンブックス

2010年10月17日、中央線201系が長野へ旅立った。あれからまもなく15年が経とうとしている。大阪の201系は終わりが近づいているが引退に関する大きな話題がない。寂しさを感じるのは、中央線201系のせいかもしれない。多数のイベントが企画され、かけがえのない思い出があるからだ。あのときの熱気を忘れないうちに伝えたい、そう思い朱色の201系が中央線を走った最後を振り返る。

中央線201系 記憶に残る中央線の名車201系はどんな車両だったか　/　201系がいた日常　/　沿線のマニアと語る201系と中央線　/　201系モックアップ ずっと見ていたいあの顔　/　201系トレーディングカード　/　さよならH4編成、H7編成ツアー　/　中央線201系ロスを癒す列車 457Y列車(2014)、324Y列車(2016)　/　#八景シリーズ　Best shot　No.417　大和路十景- さよならを知らない頃

・My Train No.7　西武

販売開始：おもしろ同人誌バザール九段下　4/27（日） 委託：メロンブックス

西武鉄道の昭和が最注目されている。西武線を走った電気機関車をイメージした車両の登場、歴史を伝える車両の展示など。バラエティ豊かだった昭和時代の気になることを中心に振り返る。

西武鉄道現役車両図鑑　/　沿線の歴史をメロディに　ご当地発車メロディ　/　西武線の野球ダイヤ　狭山線に乗ってベルーナドームへ　/　エミテラス所沢のむかし　/　西武鉄道の貨物列車　どんな品物を運んでいたの?　/　晩年の貨物輸送を支えた3駅　東横瀬、芦ヶ久保、高麗　/　#八景シリーズ Best shot　No.471 横浜四景-別れは一瞬　東海道新幹線ドクターイエロー

・My Train No.8　関東大手私鉄有料特急

販売開始：ZINE FEST TOKYO　4/5（土） 委託：メロンブックス

関東を走る大手私鉄有料特急の写真を集めたビジュアルブックです。現役車両に加えて、引退車両と全車座席指定有料列車の一部を紹介。

収録車両：小田急70000形GSE　/　小田急60000形MSE　/　小田急30000形EXE・EXEα　/　東武鉄道N100系SPACIA X　/　東武500系Revaty　/　東武鉄道200型Ryomo　/　東武鉄道100系SPACIA　/　西武鉄道001系Laview　/　西武鉄道10000系NRA　/　京成AE形SKYLINER　/　小田急50000形VSE　　/　京成AE100形　/　小田急7000形LSE　/　京急2100形　/　京王5000系

※ 本誌訂正　p13 Entered service (誤)2008.03　→　(正)2017.04

・My Train No.9　京急

販売開始：ZINE FEST TOKYO　6/7（土） 委託：メロンブックス

赤くて速い私鉄、京急。関東では独特の雰囲気があり、鉄道ファンのみならずこの路線が好きな方もいる。　今回は速さを体験したり、沿線の季節を感じる一枚など京急線のすごい!　を中心に探る。

京急線あれこれ　/　From Spring To Summer　/　京急現役車両図鑑　/　元祖京浜最速!120km/h運転　/　駅メロのすすめ　/　讃岐を走る京急旧1000形　/　#八景シリーズ Best shot　No.367 横浜八景-都営の横浜往復

※ 本誌訂正（誤→正） p3 Sinagawa→Shinagawa Keikyu Kamata→Keikyū Kamata Terminal 1-2→Termina1▪2 Keikyu Kawasaki→Keikyū Kawasaki Kamiooka→Kamiōoka Zushi-Hayama→Zushi▪Hayama Yokosuka-chuo→Yokosuka-chūō Keikyu Kurihama→Keikyū Kurihama

p4-5 運転手シュミレーター→運転シュミレーター

p19 立会川　♪いい湯だな→平和島 ♪いい湯だな

一部訂正シールでの修正は行っていますが、シールの発注ミスがあり、訂正一覧を発行しました。 訂正が多くご迷惑をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

・My Train No.10　収集鉄

販売開始：ZINE FEST TOKYO　6/7（土） 委託：メロンブックス

これいいじゃんその口癖で増える鉄道グッズ。今回は収集鉄ライトユーザーの無意識に集まったコレクションの話。

種類別記念きっぷ　／　Unique記念きっぷ　／　そうにゃんだい駅　／　鉄道グッズ　／　これなに？　公式グッズ　／　公式グッズを買おう　／　カプセルトイコレクション　鉄道ファン編　／　覚えていますか？　パスネット　／　#八景シリーズ Best shot　No.433 浪漫八景-乗った思い出

※ 本誌訂正　p22 カプセルトイコレクション　鉄道ファン編 (誤)JR Eest　→　(正)JR East

・東急8500系　さよなら いつもの電車

販売開始：コミックマーケット106　8/17（日） 委託：メロンブックス

東急8500系写真集第四弾、シリーズ完結作。田園都市線を走る8500系のラストシーズンを定番の赤帯とさよなら運転仕様の青帯をそれぞれ振り返る。 赤帯　/　青帯

★Can buy

メロンブックス　／　フロマージュブックス

★ Made books

2024

2023

★ Link

About(2024.10)Post:10.10 2024

Work Post:9.13 2024

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2024.5.11 横浜　山下公園 赤レンガパーク みなとみらい

バラとちょうど開催していたトライアスロンのバイク

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夏旅2024 延長戦 - 身延山久遠寺

青春18きっぷがまだ残っている。ということで夏旅の延長戦、日蓮宗総本山 身延山久遠寺へ参拝してみた。

菩提梯から五重塔、本堂へ

三門を抜け緑美しい石畳の参道を進むと目の前に見えてくる絶壁の階段、菩提梯。高低差104m、段数287段、角度はおよそ45度と大変険しい道のりを途中 小休止しながら進みます。

登り切れば涅槃（煩悩が絶たれた安らぎの気分）に達し、心穏やかに先の伽藍へ足を進められる、はずなのですが。。。登り切ったところで立ち眩みがしてしまい、近くのベンチで10分強ダウン。（自分より年長者や小さな子供が通り過ぎていく横で）思った以上に体力が落ちている情けない事実に悲しくなりました（涙）持ち直��たところで五重塔、本堂を見学。

身延山山頂・奥之院へ

ロープウェイで身延山をさらに登り奥之院へ。山頂に降り立つと心地よい風がお出迎え。涼しい、と思わず声が出てしまうほどの気温差がありました、快適！そのまま奥之院 思親閣へと歩みを進める。静寂と澄み切った空気に包まれた厳かなお堂、素敵でした。

近くの展望台からは身延の街並みを見下ろすことも。この時点では良いお天気でしたがちょっと入道雲のボリュームが心配。。。足早に山を下りて帰路へ。

蛇足

今回は、都内から東海道線 熱海・富士を経由し富士から身延線にて身延へ。帰りは身延線でそのまま甲府に進む中央線経由で帰る予定でしたが、怪しい雲行きの予感が的中し、身延線 甲府方面はゲリラ豪雨により運転見合わせに。1時間ほど待ったところ富士方面の電車がやってきたため、予定を変更し来た道を折り返すことになりました。久しぶりに雨男の宿命を感じました。

というわけで東海道線経由で帰ったわけですが。。。旅で心は満たされたけれど、お腹がちょっとひもじいな（さっそく煩悩にまみれだした）、ということで熱海駅で途中下車。駅の商業施設にてさくっとお寿司でお腹も満たして、のんびり帰りました。

[samantha-dan564]

なんかXのトレンドに、相鉄の電車が昔と比べてカッコよくなったみたいな話が出てたんだけど、確かにヨコハマネイビーブルーの車両はかっこいいし、インテリアも知的だし通勤電車としてはかなり出来がいいってのは本当にそう

でもな、昔の相鉄は別の意味でカッコよかった

相鉄7000系

M車の質量35t、T車の質量24t

もうこれだけで説明いらんだろってくらい極めたデザイン。これをかっこいいと言わずして何と言おうってんだ。横風に煽られると運転士に言わしめた超軽量、低重心構造。その軽さを利してモータ出力130kwなのにギアリング4.5（しかも車輪はΦ=910mmだから実質4.21くらいのギアリングになる）。これは定格1300rpm／390Aというセッティングに鑑みると「かなり上が伸びるセッティング」なんだよね

ちなみに同時期に登場した西鉄5000形。これもとにかくよく走る電車なんだけど、モータ出力は135kwで定格電流が440Aなんすよ。これで上は125km/hまで引っ張れることを考えると、ほぼ同じ質量（モ5000で35t。西鉄5000形は全長が相鉄より短い）の相鉄7500系が50A低い電流ってことを考慮しても同じくらいまで上は伸びるんじゃないかな。まあ110km/hくらいなら余裕で対応できると思うよ？　相鉄でその速度を出せる区間はないと思うけど（いずみ野線ならいけるか？）

基本的に通勤型は定格40km/h前後、最高速度は100km/h程度でバランスするくらいのトルクを設定するけど、7000系は軽くなった分高速性能もある程度確保できる。なのでギアリングを浅く取っても6000系と同等の加速はできるし、軽量ゆえに高まる空転リスクをギアリングを浅くすることである程度抑えることができる

軽量化のためには発電ブレーキも省略してその代わり安定した制動力を稼げるディスクブレーキを選択したのも知的（ばね下質量が増えるデメリットはあるけどね）。踏面ブレーキは気象状況に左右されるから、横浜みたいな暖地ならディスクブレーキという選択は大正解。踏面ブレーキじゃないからフラットもできにくく、実際惰性走行は直角カルダン駆動も相まって超絶に静かだったんだよな

相鉄7000系は弁当箱のようなボディで華やかさはないかもしれないけど、通勤型電車として正しい資質しかないんだよ。そんな電車がかっこ悪いわけないだろ