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什么是FTA审计文件——阿联酋FAF规则与格式

在阿联酋开展业务的公司都知道，遵守**联邦税务局（FTA）**的法规是一项重中之重。随着企业税和增值税（VAT）政策的逐步完善，**FTA审计文件（FAF）**成为了企业必须认真对待的重要合规文件。那么，FAF到底是什么？它的格式、内容以及合规要求又有哪些呢？

在这篇博客中，我们将详细解释什么是FTA审计文件，它为何重要，以及您应如何准备，确保企业始终符合阿联酋的税务法规。

什么是FTA审计文件（FAF）？

**FTA审计文件（FAF, Federal Audit File）**是阿联酋联邦税务局要求企业在审计时提供的标准化财务文件。其核心目的是让税务局能够快速审阅和分析企业的财务数据，从而确保税务申报的准确性与合规性。

它相当于一种结构化的财务信息汇总文件，涵盖所有关键交易、账目及税务相关数据。

为什么FAF对企业如此重要？

阿联酋联邦税务局在近几年大力推行税务合规政策。如果企业未能在指定时间内提供FAF文件，可能会受到高额罚款甚至法律诉讼。

主要原因包括：

FAF可帮助FTA审查增值税（VAT）或企业税（Corporate Tax）的计算是否准确；

体现企业的财务透明度；

加快审计流程，减少误解和行政时间；

是企业面对税务稽查时的重要防线。

FTA FAF文件的标准格式

根据阿联酋FTA的规定，FAF通常需要以特定格式提交，以便系统自动识别与分析。这些格式包括：

XML格式（常用于自动读取）

Excel（.xlsx）或CSV格式

PDF版财务报表（需与XML/Excel数据一致）

FAF通常包括以下内容：

企业注册信息（TRN号、公司名、税务周期等）

销售与采购明细

应收账款与应付账款数据

会计总账信息（General Ledger）

银行对账记录

报税期间的资产负债表与利润表

**提示：**建议使用会计软件自动生成FAF，以避免格式不符的问题。

阿联酋FAF合规的最佳实践

为了确保企业在需要时可以快速、准确地提交FAF文件，您可以采取以下几点策略：

✅ 定期备份财务数据

务必按月或季度备份财务信息，并保存格式标准的副本。

✅ 使用注册的会计软件

选择符合FTA规范的软件系统，可以自动生成FAF并减少人为错误。

✅ 保留至少5年的完整记录

根据阿联酋法规，企业需保存最少5年的财务与税务记录。

✅ 委��专业税务顾问审核

由专业人士进行文件审核，可大幅降低税务风险。

如果没有及时提交FAF，会怎样？

如果企业在收到FTA通知后未能在5个工作日内提供完整的FAF文件，可能面临以下处罚：

罚款最高达50,000迪拉姆

税务局可能会认为企业有意隐瞒财务信息

增加后续税务调查的概率

所以，未雨绸缪、提前准备是企业的明智之选。

FAF准备常见问题解答（FAQ）

Q: FAF与VAT申报文件一样吗？ A: 不一样。VAT申报表是每季度提交的简要数据，而FAF是详细账务记录，适用于税务审计。

Q: 所有企业都必须准备FAF吗？ A: 是的，尤其是VAT注册或已达到企业税门槛的公司，都需保存FAF以备审查。

Q: FAF需要用阿拉伯语吗？ A: 官方要求中英文皆可，但如果用阿拉伯语可能有助于审查流程。

Tulpar Global Taxation 可以如何协助您？

在Tulpar Global Taxation，我们为阿联酋各类企业提供：

FAF文件准备与审查

财务软件选型与数据导出支持

VAT与企业税合规咨询

面对FTA审计的全流程支持

我们的团队精通阿联酋本地法规与国际会计标准，确保您合法合规、无后顾之忧。

📞 联系我们，确保您的FAF文件万无一失！

无论您是初创企业还是大型集团，Tulpar Global Taxation 都能为您提供定制的税务解决方案。

Call us at +971–54 444 5124 📧 Email: info@tulpartax.com

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兑换会员奖励积分的最佳方式

兑换会员奖励积分的最佳方式 有无数种方法可以使用这些转让合作伙伴来获得您的会员奖励积分的最大价值。以下是我们最喜欢的一些兑换方式：

如果您想预订卡塔尔航空商务舱航班（包括著名的 Qsuite），请将积分转移到亚洲万里通、英国航空 Executive Club 或卡塔尔特权俱乐部。例如，您可以乘坐卡塔尔的 Qsuite 以 30,000 亚洲万里通 （DOH） 从德国飞往多哈 （DOH）。

将您的积分转移到蓝天飞行，并预订欧洲、北非或中东境内的廉价航班，例如，乘坐法航到巴黎 （CDG） 的航班 6,000 英里起，或从 9,000 英里起飞往特拉维夫 （TLV） 的经济舱，外加 29 欧元的税费。

将您的积分转移到您的新加坡 KrisFlyer 账户，乘坐 A380 新加坡头等舱套房往返法兰克福 （FRA） 和纽约约翰肯尼迪 （JFK） 航班，获得 97,000 英里里程，或预订星空联盟合作伙伴奖励，例如汉莎航空在德国和迪拜 （DXB） 之间飞行 29,000 英里的商务舱。 新加坡航空公司还运营着世界上最长的两个航班：从新加坡樟宜机场 （SIN） 到纽瓦克自由国际机场 （EWR） 和约翰肯尼迪国际机场 （JFK）。您不想在不舒服的座位上坐 18 小时，因此请使用您的会员奖励乘坐商务舱。两条航线单程费用为 111,500 英里，外加税费，对于如此长途飞行的舒适来说，这是值得的投资。

通过 SAS EuroBonus，您可以用积分兑换飞往美国的航班，预订从德国飞往纽约 （EWR）、芝加哥奥德勒国际机场 （ORD）、旧金山 （SFO） 或洛杉矶 （LAX） 等目的地的往返航班，获得 100,000 EuroBonus 积分和极低的税费。

将您的 Amex 积分转移到 Iberia Plus。因此，从马德里 （MAD） 飞往纽约肯尼迪机场 （BOS） 和波士顿 （BOS） 的单程经济舱只需 17,000 点 Avios 积分，豪华经济舱 25,000 点 Avios 积分，商务舱 34,000 点 Avios 积分。考虑到大多数航空公司对飞往欧洲的单程商务舱航班收取 50,000 到 60,000 英里的费用，这绝对是一笔划算的交易。

将您的美国运通积分转移到法航荷航的蓝天飞行，以享受超值每月促销奖励优惠。有定期商务舱长途航班，每条航线的会员奖励积分少于 37,500 点。

将您的积分兑换成英国航空 （British Airways） 的 Avios 积分，即可兑换多种兑换选项，包括飞往伦敦的短途航班经济舱 4,750 点 Avios 积分起，商务舱 8,500 点 Avios 积分起。 英国航空 Avios 积分也是预订美国航空和阿拉斯加航空国内航班的最佳方式。该计划提供基于距离和航段的奖励表，因此您可以为长途飞行支付更多 Avios 积分。然而，中短途国内航班是 Oneworld 乘客奖励表上的亮点。飞行里程不超过 1,151 英里的航班只需 9,000 点 Avios 积分即可预订。

将你的积分转移到阿联酋航空 Skywards，并预订阿联酋航空的商务舱或头等舱航班，例如，乘坐阿联酋航空商务舱在欧洲和纽约 （JFK） 之间往返 90,000 英里的航班，或乘坐法兰克福 （FRA） 和迪拜 （DXB） 之间新阿联酋航空头等舱 85,000 英里的里程。你也可以将积分兑换为合作伙伴航空公司，例如 EasyJet，柏林 （BER） 和伦敦 （GTW） 之间的航班费用为 9,848 Skywards 里程（完全不包括税费）。

请记住，转移作无法撤消。因此，只有在您找到所需航班或酒店的奖励座位并准备好预订后，您才应该转移您的 Amex 积分。

有关充分利用 Amex 积分和使用会员奖励积分进行更多旅行的更多信息，请查看我们的指南。在 Instagram 上关注我们并加入我们的 Facebook 群组以了解最新信息。

此外，您还可以使用积分通过 Amex Travel 平台预订几乎任何旅行。您通常每获得 1 美分即可获得相当于 1 美分的奖励。这是一个可以接受的价值，但并不是兑换这些积分的绝佳方式。

兑换低价值 Amex 积分的方法 使用信用卡在线购物的情侣 照片：Georgijevic/ iStock 还有其他几种方法可以兑换您的积分，但不幸的是，它们的价值较低，因此通常应该避免使用。这些包括：

使用积分支付交易：与现金返还选项类似，符合条件的卡交易（包括年费）可以使用积分支付。可能的交易显示在美国运通账户的“Pay with points”下。与 SafeKey 结合使用，该选项也可在付款过程中直接提供。 虽然此选项在促销期间非常有用，但您每点只会收到 0.4 美分，这不是一个特别好的价值。

使用积分支付年费：与其他卡交易一样，您也可以使用积分支付卡年费 – 同样只能支付 0.4 cents/point 的同等价值。

使用积分支付在亚马逊上购物：将您的会员奖励账户链接到在线零售商亚马逊后，您可以使用积分以每积分 0.4 美分的相同（不良）价值支付您的购买。当您首次使用 Amex 卡支付 amazon.de 上的订单时，该链接将自动生效。同样，您每点会员奖励积分只能获得 0.4 美分。此外，数字服务等一些产品也被排除在外。虽然此选项对促销活动很有用，但��好禁用它以防止意外和未经授权使用您的积分。

兑换优惠券：您可以使用积分购买亚马逊、宜家或 MediaMarkt 等各种零售商的优惠券。这为您提供了每点 0.5 美分的稍好（但仍然不好）的价值。

以现金支付：通过将您的积分以 3：1 的比例转移到 Payback，您可以以现金支付您的会员奖励积分。这里的价值是每点 0.2 cents。

使用积分获得非现金奖励：最糟糕的选择之一是在美国运通在线商店兑换它们。根据商品的不同，您在这里的积分每个价值在 0.3 美分到 0.5 美分之间。

结果

由于 Amex 提供慷慨的卡优惠，会员奖励积分很容易赚取和兑换。美国运通卡种类繁多，适合每个人 - 从经常旅行的人到小企业再到初学者。

无论您是想来一次迪拜之旅，还是想把积分存起来来一次梦幻之旅，Membership Rewards 积分都可以帮助您省钱。

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迪士尼将在阿布扎比新建中东主题乐园

华特迪士尼公司宣布将在阿联酋阿布扎比酋长国建造其在中东地区的首座主题公园，该项目将打造为一座大型综合度假区。 这一决策紧随迪士尼公布超预期的季度财报之后。得益于Disney+流媒体业务的意外增长及主题公园的强劲表现，该公司股价在盘前交易中上涨8%。1至3月季度调整后每股收益达1.45美元，远超伦敦证券交易所集团（LSEG）分析师预测的1.20美元。 “当美国众多企业担忧关税对消费者支出和家庭预算的潜在影响时，迪士尼却展现出强劲信心。”AJ Bell金融分析主管Danni…

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令人沮丧的常旅客计划：终于把我的里程记入我了！

令人沮丧的常旅客计划：终于把我的里程记入我了！

我已经受够了！与此同时，我对所有的常旅客计划感到恼火。一段时间以来，我搭乘航班后，奖励里程、资格里程或航段的计入变得完全不可靠。通过各种常旅客计划，我必须追逐里程和积分的积分、填写表格和写电子邮件。这不再有趣了。我不想聘请会计师来确保我的所有航班都记入正确的常旅客账户。带回了运行良好的程序和快速里程积分。在本文中，我将消除我的挫败感，并概述我在奖励里程和身份资格方面遇到的困难。

案例 1 – 约旦皇家皇家俱乐部的 Iberia 航班 在里程积分方面，伊比利亚航空可能是 oneworld 联盟中最可怕的航空公司。当我在我的卡塔尔航空常旅客贵宾俱乐部看到 Iberia 航班的 Avios 积分时，我总是感到惊讶。这些数量通常是顺势疗法的，以至于我不会真正想念它们。但是，当 Avios 积分到达时，我通常甚至记不住相关航班。这是将里程从 Iberia 转移到 Qatar Airways 需要多长时间。

现在，我更改了我的会员等级策略，现在可以在 Royal Jordanian 皇家俱乐部收集航段。自去年 12 月上半月以来，我已经完成了 22 次 Iberia 航班，我一直将 Royal Club 作为常旅客计划存入其中。

三周前，我向 Royal Jordanian 提交了第一批额外订舱申请（索赔）。差不多一周前通过电子邮件问过。与此同时，我至少收到了一条来自真人的反馈，表明我的索赔已转发给 Iberia。

与此同时，22 个航班中的 1 个航班已记入积分。我没有为那些人提交索赔。不，是中间的飞行。一张机票的 1 个航班，总共包括 4 个航班，所有航班均在同一天飞行。其他人仍然下落不明。但并不完全是，因为卡塔尔航空公司的常旅客计划中现在已经出现了三个航班。尽管我事先花了几个小时与 Iberia 的客户服务部门联系，以更改预订中的常旅客计划。它终于向我证实了。

我只剩下一次航班的完全武断的积分，但至少这表明这个组合真的可以被记入。如果 Iberia 和 Royal Jordanian 愿意。

案例 2 – ITA Volare 的 ITA Airways 航班 我于 2023 年 1 月 11 日乘坐 ITA 航空公司的航班从马德里飞往罗马。令人惊讶的是，尽管预订中存储了 ITA Airways Volare 号码，但到目前为止该航班尚未记入贷方。

好吧，在飞行后几天没有将奖励里程或状态积分记入您的帐户并不是什么大戏。但老实说：我们谈论的是将航班计入您自己的常旅客计划。可以说是一场主场比赛。卡塔尔航空在出发前将 Avios 积分计入自己的航班，因此我甚至可以在机场的免税店消费。在 Airberlin，当航班关闭时，里程曾经在 Topbonus 账户上。

ITA 航空公司没有设法在短时间内将自己的航班计入自己的常旅客计划，这一事实已经是一个启示的誓言。

案例 3 – 阿联酋航空 Skywards 的 Condor 航班 将 Condor 航班计入阿联酋航空 Skywards！？我什至不期望它快速可靠。这两家航空公司没有任何联盟。Condor 甚至没有自己的常旅客计划。在新伊森堡，可能有一个人每月手写一次清单，看看他是否向阿联酋航空或阿拉斯加航空公司发送了一封带有里程积分的电子邮件。如果这个人生病了，一开始什么都不会发生，或者可能永远都不会发生。

至少我是这样处理我在阿联酋航空 Skywards 的 Condor 航班上获得的最后奖励里程的。它们在我不再期待它们的某个时候出现在我的 Skywards 帐户中。

Condor 的商务舱基本设备。照片：Sebastian 现在，我在 11 月底乘坐 Condor 在迪拜，尝试了短途空客A320NEO。当然，我在办理登机手续时提供了我的阿联酋航空 Skywards 编号，以便在这些航班上至少赚取一些里程。这次冒险是在六周前。

迄今为止，我还没有看到这些航班的任何阿联酋航空 Skywards 里程。我现在的领导。

令人沮丧的常旅客计划：终于把我的里程记入我了！ |Frankfurtflyer评论 我想我只是对航空公司和常旅客计划之间最不幸的星座有诀窍，或者挑选出我收集的最无能的常旅客计划。尽管我确信阿联酋航空 Skywards 足够专业，而且这更多的是由于 Condor 的笨拙。

对于ITA航空公司和Volare，如果常旅客计划最终从现场消失，转而使用Miles & More，我会很感激。我知道这个程序也有它的怪癖，但总的来说，在我看来，它比意大利人自己迅速拼凑起来的要有序得多。

毫无疑问，我必须在某个时候注销里程。然而，让我感到沮丧的是，我必须跟踪所有内容，并不断填写烦人的重新预订请求表格。