#高雄訂書針雙眼皮推薦
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sofie0207-blog1 · 8 years ago
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【高雄割雙眼皮】分享在高雄整形外科診所做的雙眼皮手術,是看了高雄縫雙眼皮及割雙眼皮整型權威資訊中最滿意的~現在眼睛超有神的~電眼電眼!
就在我考慮了好幾個月的情形下!!我決定我要縫雙眼皮啦!! 原本我以為我老公聽到會大力反對,沒想到他居然說ok阿~ 不過想想也是啦!因為我是要去我妹縫雙眼皮的診所縫~ 老公也有看到當初妹妹剛縫好雙眼皮的樣子!!還有手術後恢復的過程,他就算想反對也找不到反對的原因啦!! 而且我說要縫雙眼皮的時候,老公也說會排休載我回台中縫,順便晚上住娘家一晚,真是超貼心的!! 我妹縫好雙眼皮已經好一陣子了!當時她是聽我表妹建議去縫的,她們都是給台中很有名的整型權威院長縫的!!就是網路上討論度很高的台中整型外科! 我有把我妹在縫雙眼皮的效果跟高雄這邊縫雙眼皮的診所比較,高雄有好多家醫美診所都主打縫雙眼皮的價錢很便宜,可是我看了給那些診所做韓式雙眼皮整型的網友分享心得,都說不持久!甚至有的不到一年雙眼皮就鬆脫了! 而且我看了網路上好多分享在高雄做雙眼皮手術的案例,爭議都好多!!感覺好像都得自己憑運氣!!就覺得很沒有保障!! 我自己做了很多功課後,覺得高雄縫雙眼皮的診所和我妹在縫的雙眼皮比較起來,還是大勝!! 因此看了一大堆推薦高雄縫釘書針雙眼皮的分享,我還是覺得跑一趟台中比較安心! 尤其是也看到網路上其他網友分享到給院長縫雙眼皮的過程超級順利!就像吃了定心���一樣!! http://erikahadama.pixnet.net/blog/post/310655329 我預約的時間是下下禮拜,我還一直問老公我真的可以縫雙眼皮嗎?他很確定跟我說真的,因為他也看到我長期貼雙眼皮貼,三不五時就會過敏發紅,與其這樣,倒不如直接給專業安全的整形外科醫師縫雙眼皮~ 不過今天我先分享一下我妹在縫雙眼皮的大小細節!因為整型外科的院長技術真的是我在高雄都找不到的!! 雖然我妹已經先去縫過雙眼皮了,但謹慎起見,我還是有先去網路上找他們的相關資訊!!他們FB粉絲團有蠻多網友推薦好評的!!不管是整形手術還是微整!! 網友都說院長很細心~~ 我還記得我妹傳的診所照給我時,我覺得他們logo超美的!! 我表妹跟我妹都跟我說,整型外科的環境很舒服,又乾淨~~ 最重要的是院長是專業又合法的整形外科醫師!! 有受過整形外科的專業訓練,對人體解剖構造都會非常了解!! 可以盡量避開血管跟神經,讓瘀青和疼痛的機率降低~ 所以我表妹跟我妹給院長縫好雙眼皮後,都不怎麼腫,瘀青也很少很少!! 我妹有了漂亮雙眼皮後根本就是判若兩人! 我跟我妹一樣,雖然天生都有雙眼皮,可是看起來都泡泡的!!就算素顏,雙眼皮也都會被吃掉!!有雙眼皮跟沒有一樣~ 不過我們兩個還算好,我表妹當初是超單眼皮!!她們兩個經過院長的巧手,都變成像這樣自然的有神雙眼皮喔!! 所以雙眼皮真的很重要!!不要小看只是兩個摺痕而已!!可以決定整個人看起來的氣度耶! 第一次諮詢的時候是我表妹陪我妹去的!! 我妹說當時她對於縫雙眼皮這件事都不太懂!她只覺得她自己的眼睛泡泡的不好看!!而且她之前還有自己去網路上找資料,以為她雙眼皮會泡泡的是因為眼皮脂肪太多,看了網路上的資料以為自己要做雙眼皮手術的話,必須要用割的. 她詢問院長後,院長評估過後說只要重新調整雙眼皮摺痕的高度跟開口位置就好!!不需要到割雙眼皮啦!! 因為現在大多數女生都有化妝的習慣,如果是縫封閉式雙眼皮,很容易被眼妝吃掉,加上我們亞洲人的五官比較沒有外國人深邃,所以大部分東方女生會比較適合半開放式雙眼皮~院長有比擬半開放式和國外常見的全開式雙眼皮給我妹看!! 我妹說全開式雙眼皮的眼頭會有種岔開的感覺,放在她的臉上真的怪怪的! 她還說院長在比擬半開放式雙眼皮時,還有���微調雙眼皮的高度,整個覺得很美!! 院長也有介紹到縫雙眼皮的技術是他改良過的最新訂書針雙眼皮技術,更加的牢固!不用擔心容易鬆脫!有只有三個小小小傷口,所以恢復過程很快~ 手術當天,術前院長看我妹好像有點緊張,所以又再安排一場詳細的諮詢,跟我妹確認縫雙眼皮手術的過程,也再次親自解說手術同意書跟麻醉同意書的內容~ 我妹的問題院長通通都解釋得很詳細!! 接著護理師就幫我妹進行完整詳細的衛教說明,還有做基礎的身體健康檢查~量血壓跟體溫! 每一項都超級仔細的!!我妹跟我說了一個很驚人的消息,跟一般的醫美診所不同,穿粉紅色制服的都是通過高考有執照的護理師,完全沒有參雜美容師!!跟患者接觸的都是這樣專業的護理師!! 另外她們的行政人員就有很明顯的區隔,就是藍色制服的!!只處理行政上的事宜,其他醫療相關的領域是不介入的喔!! 總之就是所有細節都很重視!! 進手術室前,院長會再進行一次雙眼皮的精確測量! 雙眼皮的高度、形狀等等都很仔細!! 這個步驟真的很重要!!!因為這邊就是決定最後雙眼皮呈現的成果~~ 我妹說院長真的很懂她們這些患者的心理,很將心比心~ 還主動拿鏡子讓我妹可以看到院長測量的過程!! 院長也都會詢問她的意見,讓她能夠完全了解自己縫好雙眼皮是什麼樣子~ 手術過程很快,我表妹說當初她自己在縫的時候沒特別注意時間,陪我妹去縫的時候就有看時間,真的很快~才20分鐘左右而已,等於縫一邊只花10分鐘!! 我有問我妹手術的感覺,她說不痛!!只要她說不痛我都很相信!!因為她平常是那種極度怕痛的人,就連打針都很害怕的!! 她說手術過程都沒什麼感覺,縫好後也沒有感覺,院長縫好雙眼皮後,還有安排她打消腫針!整個術後的照護就很面面俱到! 可以想像這是我妹術後第一天的樣子嘛!!真的不是很腫!! 只有傷口那邊有三個點點比較明顯一些,還有一點瘀青的感覺而已!! 我還問我妹真的不痛嗎?她說她的感覺就像是前一天喝太多水隔天覺得眼皮腫腫的感覺!! 跟我看到別家醫美診所縫的雙眼皮案例真的差很多!!我看別人術後的好幾天瘀青都很明顯,腫得也都很誇張! 所以醫師的技師真的是有差耶! 這大概是術後三天了吧~~ 傷口那邊的瘀青退很多!! 而且我妹的眼睛已經開始有深邃的感覺了~ 到了回診那一天~~我記得她那時候回診完還有LINE我!! 她說院長有親自幫她檢查傷口,說她的傷口恢復得很好!! 所以術後幾天真的要注意傷口的清潔~~還有盡量不要吃太刺激的食物!! 這一天她的雙眼皮就已經蠻自然的了!! 瘀青完全退掉後,就都看不出有縫雙眼皮的痕跡了!! 一定要我妹眼睛閉起來很仔細看眼皮上才會看到有三個淺淺的小白點!! 我妹自從縫好雙眼皮以後,只要出門都一定會化上漂亮的眼妝!! 而且我有發現她桃花真的有變多~~哈! 身為家裡最小的女兒,我爸超級擔心她會我一樣遠嫁外縣市,所以到現在每天都會為我妹等門!!晚上沒看到她進門都不肯先去睡!! 我還很擔心我妹的桃花還沒萌芽就會被我爸掐斷!!我爸這樣真的太矯枉過正了啦~~管太緊到時候就要煩惱嫁不出去了! 我妹的雙眼皮真的很美很自然吧! 我相信以我的姿色~縫好雙眼皮絕對會比我妹還美~哈哈哈!! 雖然台中縫雙眼皮的價格有比我在高雄問到的縫雙眼皮價錢高一些些!可是院長是合格的整形外科醫師,縫起來又不腫不痛!!老公也說寧可跑一趟台中,就算價格高一些也沒關係!!既然要變漂亮,就要選擇最有保障的!! 所以雖然有很多人到現在還是推薦我可以留在高雄縫釘書針雙眼皮,我都沒有改變心意! 畢竟看了這麼多韓式雙眼皮整型的心得還有網路分享高雄雙眼皮手術的資訊,院長的技術真的是目前看過最厲害的,不怎麼腫也不痛,可以說是最舒適的雙眼皮手術了!!表妹跟妹妹都這麼成功,我當然是選擇幾乎零負評的院長阿~~ 若需商業合作文章及文章關鍵字排名在首頁請來信 [email protected] 延伸閱讀 【高雄縫雙眼皮】推薦高雄整形外科診所的韓式釘書針雙眼皮,整個呆呆的眼睛變得超會電眼! 『高雄整型診所』最新型的韓式雙眼皮,高雄醫美診所院長割的訂書針雙眼皮一點都不腫,還好的很快~好完美唷! 【高雄雙眼皮手術】推薦縫韓式釘書針雙眼皮手術,我選的高雄整形外科診所好專業,價格又相當公道~終於變成電眼美人啦!! 【高雄割雙眼皮】分享在高雄整形外科診所做的雙眼皮手術,是看了高雄縫雙眼皮及割雙眼皮整型權威資訊中最滿意的~現在眼睛超有神的~電眼電眼! 【高雄割雙眼皮】高雄整形外科診所施作韓式釘書針雙眼皮手術好推薦唷~我的眼睛變好有神好放電! 【高雄縫雙眼皮】私心推薦高雄醫美診所的韓式訂書針雙眼皮手術,價錢也相當公道,好滿意我現在的雙眼皮唷~超自然超有神!  文章標籤:高雄雙眼皮,雙眼皮高雄,縫雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮,高雄割雙眼皮,割雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮評論,高雄縫雙眼皮價格,高雄縫雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮價錢,高雄縫雙眼皮評價,高雄縫雙眼皮介紹,高雄縫雙眼皮分享,高雄雙眼皮價格,高雄雙眼皮推薦,高雄雙眼皮評論,高雄雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,高雄雙眼皮分享,高雄雙眼皮介紹,高雄雙眼皮評價,高雄整型推薦,高雄釘書針雙眼皮,高雄韓式雙眼皮,高雄釘書機雙眼皮,高雄訂書針雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮價格,高雄韓式雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,韓式雙眼皮整型心得,分享高雄雙眼皮手術,推薦高雄釘書針雙眼皮
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qw386 · 5 years ago
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什麼是外送茶【茶和魚的優劣勢】line:qw386 介紹一些關於外送茶的專業術語,讓大家更了解這個行業: 至於什麼是外送茶呢?
茶 茶是在店家或外送接客的小姐,簡言之就是有老闆、仲介,有抽傭、抽頭。
魚 魚是指自己私底下透過各種管道接客的女孩,通常都是從網路聊天室尋找;魚訊之定義為無任何仲介、抽頭、自有套房、固定飯店、特定店家等。
外送茶 外送茶,顧名思義,就是外送到府或是到指定場所接客的小姐。通常是特定店家接到客之後,由司機接送至買春者指定地點。
人物: 魚:指的是在外自己接客的mm 茶:指的是在店家接客的mm,做不到1S的也會被歸類為茶 個工:指的是有自己的專屬套房個人自己接客的mm GTO:雞頭、老鴇、仲介 MM:美眉 技術茶:擁有十八般武藝的賣春者 阿六茶:賣春的大陸妹 熱茶、熟茶:熟女級賣春者 燙口:賣春者年齡過高 回沖:持續與同一對象進行性交易 元(援)妹、私茶:進行援助交際的少女 台茶:台灣的小姐 本妹:日本籍女性 金絲貓:西方籍女性 青茶、青魚:20歲以下的賣春者 甲(假)魚:藉援交進行詐騙者 乳牛:大罩杯的小姐(D罩杯以上) 龍、小叮噹、小叮鈴:體型比較肥、胖、臃腫的小姐 水母、毒魚:性病帶原者。 鴿子:警察 媽祖:老婆 便當:指個人專用的性伴侶 (包養、被包養者) 一樓一鳳:租小套房從事性交易之個體戶 認證:初學品茶者,請資深者代為介紹茶莊 T:同性戀,做同性打扮的女生 鵝寶寶:指��面還沒動刀,但外觀、打扮還有心理,都跟女性沒兩樣的男孩子 山寨姬:鵝寶寶動完刀,就進化成山寨姬了 魚名、茶名:芳名或是化名
專業術語: K/H/S:價錢/時間/次數 1/3(0.3S):穿著衣服幫你用手解決 1/2(0.5S):沒穿衣服,什麼都可以做,幫你解決,除了全壘打以外 1s:做愛射次數1次 2s:做愛射次數2次 半茶:只做半套的性交易 半凹全:在只提供半套服務的場所,買春者使用個人手脕以半套的價格享受全套的服務 全:就是全壘打的意思 雙飛:兩位妹妹服務 喝茶:買春 魚資、魚價、魚飼料、茶資:買春費用 魚鱗、茶溫:賣春者年齡 魚型、茶色:賣春者姿色 杯杯、茶杯、長輩、車頭燈:賣春者的胸圍 產地:買春地點 魚訊、茶訊:性交易的相關資料 外貌協會:細指比較注重外貌的人 釣魚:在網路上探尋援交 江西:性交、幹(贛) 開槍(打槍):性交易磋商時,變更交易標的。簡單來說就是不滿意,請換一位 機槍掃射:極度不滿賣家所提供之商品,連續打槍 手排:打手槍 毒龍(鑽):女生幫男生舔屁眼 清水溝:用手指伸進女生陰道內攪弄 輕功:小姐以手指及頭髮在男客身上輕柔地挑逗摩擦 老漢推車:男性跪姿從後方進入 火車便當:男性站立姿勢將MM抱起來進入 69:雙方互相幫對方口交 正常工:全程防護措施 走後門:捅屁眼 無套:沒有戴保險套做愛 水蕭:嘴裡含水幫你吹 冰火五重天:含熱水或冰塊幫你冷熱交替吹 口爆:把精液射在妹嘴裡 桑拿:技術挑逗(不是按摩) BJ:Blow Job、口交 LG:喇舌、舌吻 小親:只親嘴唇 出水:射精 口爆:射精在對方嘴內 中出:體內射精 狩獵費:遇到恐龍時所付出的費用 LDS:指聊天打屁(台語叫拉地賽就是聊天了) 殘廢澡:都不用動人家幫你從頭洗到尾 殘念、不出水:做了愛做的事,事後無射精【qw386】【Skype:bjai699】 入珠:將珠子埋入陰莖之皮下組織之中。部份男性相信,此舉可在發生性行為時使女性較容易達到高潮。 拉K:指吸毒 雨衣、002、003:保險套 KY:潤滑劑 PPP:三個人一起 (PPPP四個人一起,以此類推) BPP:北泡泡、白泡泡 HJ、DIY:打手槍 DD:指男生的生殖器,小弟弟,屌、陰莖 SM:性虐待(S代表施虐者M代表受虐者) PM:交流 冰火:妹妹會用冰水跟熱水交替幫你BJ 江西:江西省簡稱「贛」,指做愛 鮑或MM:指女生的生殖器有時也代表女生 菊花:代表屁眼 魚腥味:指妹妹的性器官有很難聞的味道 老點:有服務過你的妹妹你又回來點她服務 KG:假奶KG是指籃壇打拼多年的準名人堂明星大前鋒凱文賈奈特(Kevin Garnett)的簡稱與代號,但由於賈奈特其英文發音類似”假奶”久而久之,KG也逐漸變形成為對隆乳的戲謔代稱
關於茶的優點:
1. 即時性 如果是要招待客戶,難道還要找魚?當然是一通電話馬上到才有效率 2. 品質較有保障 通常GTO並不會有太糟糕的小姐,因為那無端也是造成自身的困擾
3. 有較多機會用到剛出道的 GTO神通廣大,他們手上掌握的資訊比我們還要先進多了,一下海馬上就到GTO那裡報到了
4. 安全性高 GTO都是以營利為目標,卑劣的詐騙或種種惡質手段,幾乎沒有聽說過在GTO身上
5. 選擇性多  小姐選擇多
關於魚的缺點
1. 外貿普通 通常魚兒外貿都不會很優,不過,外貿優質的,他或許只要找10個客人,就能養活他一個月了,那10個客人都想要包便當,又如何輪的到我們?
2. 常常晃點 講好下午5點,時間到了電話不接,簡訊不回,這很常見。
3. 服務普通 一句我不太會,你主動你上來,那這樣是不是待會你要付我錢? 優點
1. 價格便宜 一般來說以中部以北的普遍行情大概會是在3.5K/1.5H/1S 左右 或是3.5K/2H/2S 幾乎是GTO外送茶的一半價格
2. 過程好玩 從辛苦得到訊息,一直到終於約到女主角,或許是要花好幾天的時間,種田的才知道米的珍貴,吃起來格外甜阿
3. 純情 這是魚兒特有的狀況,剛下海的甚至於把你當成男朋友看待,靈肉合一才是最高境界,不收你錢也可,當然你得夠帥嘴夠甜
4. 熟了可多要���變化 一個長期餵養的魚兒,變裝、照著肉片演,或什麼遊戲都肯玩,自是有一番樂趣
Q.魚與茶價格如何? A:魚一定便宜,因為是自己出來做的,相對於茶來說比較便宜,但是素質沒有差的好。茶是GTO介紹的,價位較高,素質當然也較好,因為不好的茶,GTO也不想介紹,省得破壞信譽。也是因為價位的關係,魚服務態度會差很多的哦,而且魚會看人服務的(狗眼看人低==勢力)茶雖然比較敬業,但是不會挑選客人服務 Q.魚與茶的貨色? A:看是哪種魚哪種茶阿?石斑跟吳郭瑜沒得比阿,高山茶一定比較優低除非是特定大大認證優魚,否則市場上流動公車魚優的真的不多加上魚 也不好打槍!因為魚條件差,而且你當時只約的是一個人而已,打槍了,你就等於浪費的旅館的房間前,臨時要找茶,會覺得太匆忙了 茶的好處就是你可以打槍(最多三槍,下一個不一定會更好!),素質也因為可受市場公評所以價格訂出來也不會誇張到哪去!! Q.魚與茶的危險度! A:魚吃多會刺到骨頭 茶越喝越想喝 茶會定期接受GTO的要求去做身材全身檢查(因為信譽問題), 魚染病後還是有經濟壓力所以(雖小)沒看的就準備中標了!
Q.魚妹服務時間VS茶妹服務時間 A:喝茶正常的時間就是一小時左右一次的(很多人都嫌短) 但是正常人做愛,一個小時已經夠了,除非有個別的年輕人,性慾比較強,會比較持久,正常這樣的時間已經夠了,相對於魚來說茶的服務態度會好很多,因為茶希望客人老點 能老點的話,比較不會辛苦,而且老點茶的話,茶會對老點的客人很有女友FU的哦 魚的時間就較為自由通常,然後多添1K就可以長達2S  不過本人 是認為多個1S也是LDS居多,要提槍再戰恐怕除非你夠年輕吧....該辦的事情辦一辦在看到就很尷尬,而且魚是做一次性生意的 所以魚很會挑客人服務的 客人有錢的 長的帥的 魚就很賣命 要是SOSO的 而且也是麻麻的 因為魚不喜歡你的話 你也沒有第二次的約會 她不差你這個客人
Q.茶與魚之抽成問題 A: 茶的抽成一定是有的(不然哪個白痴自願免費幫你安排妹妹啊= =),而且還要保證你的安全和茶的安全,所以當然GTO也是賺點辛苦的費用,賺點口水費用(畢竟不是自己出來做^^)只要介紹2個朋友您就有喝優惠茶的權利! 魚很多是自在的游的,但是近年來還是有經紀在控制並介紹魚抽成大概都在0.5K-1K之間(看魚與經濟如何詳談,但是他們會嚴守著絕對沒有抽成的對外號招!如果走漏風聲將被封殺與....),通常這些經濟都會參雜在找魚的同好之間,並以發文貼圖來招攬生意這些人其實藉定很模糊,有些真的是真心分享但是有些一定會藏於魚群背後,只是界定模糊無法判定(通常都為找魚神人不然就是會比市價多個0.?K)
優缺總結: 一分錢一分貨,萬古不便的道理。
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stevenqiu6698-blog · 6 years ago
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陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
家的神通資科,都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通,徹底改變了台灣人的生活! 國道全面電子收費上路一年多,受到多數用路人肯定,負責整合開發的遠通電收,還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊,規翻譯社模雖已位居同業龍頭,仍致力發展自動化叫車系統,將乘客服務發揮到極致,如何做到?
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化,吸引多國取經,身為幕後功臣的神通資科,分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢,北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上,一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架,才短短幾秒鐘,系統就完成扣款手續,行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代,必須停車給票∕付款才能通過,效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的,尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步!」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨,自2013年12月30日國道全面ETC(電子道路收費系統,Ele翻譯社ctronic Toll Collection)上路,走過初期的系統調適,一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分,順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶,使用率高達94%。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查,結果滿意度突破七成,一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架,一天處理1500萬次交易,使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高,負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗,還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼,甚至哥翻譯社倫比亞來台取經,連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然,結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS(智慧型運輸系統,Intelligent Transportation System)世界年會主辦權時,即以ETC計程收費專案做為最大賣點,與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗,總算沒有白費!」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說,ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄,ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計,每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車,總計為全台灣省下2250萬分鐘,效益比高鐵還高。
此外,ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式,ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油,也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸,約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算,由時間、燃料及環保效益看,車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC,台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游,都能在台灣找到協力廠商,進行一條龍的整合,進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架,我們用一個就可以,比他們好看多!」張永昌得意地表示,台灣的ETC,在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65%天險
目前ETC電子收費營運步上管道,搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年,遠通一路上跌跌撞撞,不但輿論不支持,甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關,真的是九死一生的關卡,」張永昌回憶,ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明,它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65%的使用率,如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線���測,光是一台機上盒就要上千新台幣,成本高昂,民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年,不論用什麼行銷方法,使用���一直在四成左右拉不起來。當要達成65%天險的期限逼近,遠通全體人員壓力都翻譯社到破表,因為如果達不到公司就要關門大吉,過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到,想要跑到菲律賓小島躲起來,」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通,只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條,註明在有創新技術驗證的情況下,可以暫時翻譯社放寬65%使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)技術,並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條,什麼都沒有。做了還有一點機會,為什麼不試試看?」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下,使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因,訊息一發布就引起廣大迴響,半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效,「天險」終於輕騎過關,截至目前使用率更超過94%,僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上,遠通也不斷改善,大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識,我們還有人工做第二道把關,」張永昌自信的表示翻譯社,除了少數特殊個案(如禮車車號被花擋住),國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性,不只在於節省時間與人力成本,還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹,更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎,」張永昌篤定表示。透過ETC,可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊,透過即時路況回報可以做到準確的交通管理,同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段,就可以實施閘道管制,藉以紓解車潮。
在結合手機通訊,ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務,提升駕駛的行車安全。比方,當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險,車輛翻譯社接近就會接到警告���知,建議改走其他路段。另一方面,也能做為停車場管理。比方下起豪大雨,系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來,就不會有那麼多泡水車了!」張永昌笑著說,智慧交通的應用無限寬廣,處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾,ETC也成為ICT(資訊與通信科技,Information and Communication Technology)產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統,投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書,請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案,參與的大小業者都能雨露均沾,成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定,幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展,今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中,最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它,直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場,每個參觀者都可以坐在駕駛座,親手試用它最新的派遣系統六代機,感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅,台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員,市占率達18%,在十多年前即開風氣之先,採用GPS定位、GPRS即時通訊技術,與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理,讓司機能快速接到派遣訊息,減少空車時間。
在乘客叫車方面,則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統,每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間,藉由車載互動數位媒體平台,播送廣告增加收益,並提供免費的「安心簡訊」服務,讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新,讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象,2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功,今年即跨足海外,預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈,我們是因為有科技才有今天!」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示,打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔,現在幾乎所有同業都已紛紛跟進,成為主流。
十多年前,計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車,頂多用無線電派遣,載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊,但不知道隔壁巷子有人要搭車,」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福(Comfort)GPS衛星派遣系統,藉由讓每台計程車裝上GPS接收器,從空中進行車隊的排班與調度,才讓司機得以更快承接到任務,縮短巡車空轉的時間,堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處,但除了成本翻譯社高,一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於,系統完全是為新加坡量身打造,一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入,比方系統沒內建「空排點」,但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體,有任何修正都要找原廠協助,時間和金錢上不敷成本。更糟的是,系統常當機,導致隊員不滿,台灣大車隊也因為大幅虧損,三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運,慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本,同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體,讓衛星派遣系統本土化。
然而,林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包,於是在三年前,把整個派遣系統收回自建,透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事,必先利其器,」李瓊淑堅定表示,派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟,不論司機或乘客,「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益,李瓊淑把IT人員由最初的2、3位,擴充到現在的30~40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機,即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運,今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦,但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能,運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺,能夠立即上手,司機才願意翻譯社多多利用,」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性,第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形,轉成搭配道路的不規則型,利用更精準的路線規劃,讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子,賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便,而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整!」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說,自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接,久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁,在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資,讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位,讓回傳的車輛位置訊息更為精準,中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客,減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上,也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕,翻譯社就能免費發送安心簡訊,告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查,讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位,清楚掌握行車軌翻譯社,「保障乘客安全,也保障司機安全,」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求,也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統,台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址,同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統,讓派車變得更加快速,也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75%。
四年前,台灣大車隊翻譯社在時代潮流上,進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次,平均每天4萬人次使用,每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走,是滿值得翻譯社驕傲的一件事,但也有很多衝擊,」李瓊淑不諱言,「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成,但用手機App完全不能抽佣,就衝擊到金流。然而窮則變,變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等,不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇,也創造更多新商機。
不斷與時俱進,讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關,搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中,愈來愈智慧了?
年節返鄉搭高鐵,不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票,只要用手機App輕輕一點,就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊,不用在海關大排長龍,只要用自動通關系統進行人臉辨識,就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年,台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達,已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道,台灣從捷運、高鐵、機場,到鐵路,甚至公路的智慧化,資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算,神通在大型智慧交通工程上,20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統,高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統,鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統,乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統,與悠遊卡建置等,都是由神通建置並維護。
換言之,在台灣只要搭乘大眾交通工具,用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1/3的業務,來自承接智慧交通專案,負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入,不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項,也獲得東南亞多國的青睞,把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機,到今日蓬勃發展的智慧交通系統,神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做,真的是摸著石頭過河,是從基礎開始練功,」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前,當時捷運剛完工,問題不斷,試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後,法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是,隔幾天就發生嚴重的電腦當機,導致全線停擺,民眾抗議不斷。
風雨飄搖下,當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援,希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走,幸好它用的系統我們懂!」蔣臺方說,馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理,公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下,終於讓木柵線重新運轉,度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉,我們來拉」,蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來,當時建置近十年的電腦系統已經過時,亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜,加上沒有原始碼,只��從現有的系統摸索,增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統,深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點,」蔣臺方回憶,一開始轉到新的系統,捷運卻完全動不了,捷運局詢問原廠,得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試,才確認是驅動程式不相容,必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試,在翻譯社沒有原廠的奧援下,神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級,神通也與合作伙伴攜手,進一步跨入智慧票證。「捷運升級,我們也跟著升級,」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上,單程票一路由磁票,進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱,升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置,更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡,只能用在捷運上,台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付,支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高,曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中,神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡,類似的票卡系統工程至少要花三年,神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張,每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗,讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案,之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買,2009年開始可以在便利超商用ibon購票,到2011年能用手機App「T Express」快速訂票,由單一走向多元的成功經驗,連外國都來取經。
「台北捷運能見度高,是一個很好的示範點,翻譯社蔣臺方笑著說,包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等,都由神通建置。
不僅承攬路運生意,神通的觸角也延伸到機場空運。
其中,2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統(e-gate),最為人津津樂道。透過人臉辨識科技,結合RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)與自動閘門等技術,可以讓旅客在短短12秒內通關,方便性有如搭捷運或高鐵,也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力,自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」,也獲得美國國土安全局肯定,進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關,平均每天有2萬人使用,約占出入境旅客兩成。累計至今,自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請,以後出國翻譯社都好方便!」時常旅遊的陳小姐表示,自前年開始用自動通關系統,只要出國有同行朋友,她都會推薦朋友們申辦。
20年來,神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣,占公司總營收由不到1%激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限,當大型公共交通工程陸續完成,未來必須靠海外市場才能維持成長,因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展,「練功那麼久,該是要走出去的時候了!」蔣臺方笑說。
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 當台灣4G才剛開台時,全球科技潮流已看向5G了!3月初的世界行動通訊大會,宣告未來將是5G、萬物互聯時代,《遠見》直擊帶你一探究竟!
乍暖還寒3月天,西班牙巴塞隆納城郊,鬧烘烘的世界行動通訊大會(MWC)展場上,一位西裝筆挺的男士,頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift,翻譯社唇微張,彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外,位在瑞典的真實挖土機,鏟起土石再輕輕放下,再轉個方向,抬起頭看見的是北歐的天空,摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼:「太不可思議了!」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣,搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中,顯而易見,「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍,體驗搭乘虛擬熱氣球升空,進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時,恐龍躍然紙上,正朝你緩緩走來,或是用平板對準實體樂高積木房子,在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋,虛實結合體驗,不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上,台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明,也在翻譯社會預測,「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」;而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業,首度受邀演講,「現在的電信商,已經從過去的以建置設備中心,變成以服務為導向���」
這場年度盛會,從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思(Hans Vestberg)激昂演講指出,到今年年底,全球會有10億人用4G行動上網,到了翻譯社2020年,則有85億行動寬頻上網用戶,「進入5G時代,人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量,十倍電池壽命,那是何其重大的產業變革!」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡(Sundar Pichai),用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活:全球的用戶每月總共花10億小時行動上網,光是2015年,使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多!
雖然,台灣去年4G才開台,但MWC現場,科技人口裡談的、想像的,卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬,相偕逛展,異口同聲,「5G跟物聯網,絕對是今年最重要的兩大主軸,也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察,展場上最積極的就是電信設備商,談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G?除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外,如何掀起產業大革命?
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班,只說了「辦公室」,車子立刻計算出最佳路徑;車行期間,同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊,雖然他輕鬆說著韓文,但系統自動翻譯成翻譯社多國語言,讓會議順利進行。接著,黃昌圭的孫女打電話進來,演奏小提琴的擬真全景影像(Hologram),立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋,要讓一台自動駕駛車順利運行,傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量,倘若要支援10億台自動駕駛車,同時間傳輸的資料量大到驚人,光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生,萬物都能上網,成熟時會有1000億個聯網裝置,」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例,以現行最快的4G行動網路,一台時速100公里的自動駕駛車,從偵測到錯誤到反應煞車,還有1.4公尺的時間差,「但是進入5G網路,可以縮小到2公分的時間差,這絕對是死與生的差別,才能確保自動駕駛安全性。」
新概念:遠端遙控 感知技術
衛翰思提到,5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨,不僅只有技術變先進,「而是連結各個產業,串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站,更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時,除了萬物互翻譯社,最夯的概念還在「遠距遙控」。未來,不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場,都可以如同親臨現場,即時遠端操控,像鮮京電信展示的互動機器人,能遠距模仿人類舉手投足,當模特兒舉手活動,抬腳,左看右看,機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏(Pete Lancia)翻譯社則提到,MWC跟消費性電子展最大的不同,是除了發表科技新品,還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術,高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術,還有受矚目的認知科技平台Zeroth,「未來的行動裝置會愈來愈聰明,會學習所處環境,然後自行調整,最簡單的例子是,當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時,手機自動會把無聲轉為震動模式,以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去,不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會,推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge,技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機,更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置:華為發表如同機械錶外型的智慧手錶,LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表,靠近車門就能解鎖,開車時能偵測心跳狀況,一發現到疲勞現象,會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰(Angela McIntyre)觀察,相較於智慧型手機成長趨緩,今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年,看好在Apple Watch帶動下,全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬,飆升到4000萬支,堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度,亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始,就把車載應用列為重點項目,這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑,展示中控導翻譯社航、娛樂系統,後照鏡都變成攝影機,看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況;英特爾則與BMW合作展示智慧重機,搭配有各類感測器的智慧安全帽,一戴上去就能知道油耗、胎壓,還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口,正與大陸車廠密切合作,將在下翻譯社半年,跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中,超過五成參觀者,身分是企業一級高階主管;展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY,來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻,全球前20大智慧型手機品牌,有12家來自中國,在中國國內的廝殺去年已經到頂點,今年重點就翻譯社是往海外發展,會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立,同樣大張旗鼓,重金進軍MWC,攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場,搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場,抬頭一望幾盞豔紅探照大燈,在孟特惠克山丘上的國立美術館,打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字,都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去,關心MWC的,集中在翻譯社網路設備業,電信商、及手機業者,但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講,來自臉書創辦人祖克伯,他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度,推動Internet.org計畫,讓開發中國家的人免費透過App連上網,合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家,除了公益,更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點,則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡,選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社(MVNO),仔細描繪發射無人機及氣球計畫,在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台,「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網!」
網路巨頭各有盤翻譯社算,目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢,這場主打萬物串連的跨界商戰,現在才正要開始。
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  連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績��明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是翻譯社什麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2翻譯社009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊翻譯社伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下翻譯社年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保翻譯社經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前翻譯社已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們翻譯社也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格翻譯社放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥翻譯社」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉翻譯社書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同翻譯社桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金翻譯社雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什翻譯社麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也翻譯社是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績vv翻譯社可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠翻譯社軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山翻譯社保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險翻譯社所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已翻譯社進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革翻譯社命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的翻譯社格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲翻譯社。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造翻譯社成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在翻譯社臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼翻譯社淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創翻譯社造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什麼?
 搶新人 深耕校園近翻譯社十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。 翻譯社
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業翻譯社務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業翻譯社界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!翻譯社」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
翻譯社給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財翻譯社金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經翻譯社理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資翻譯社深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常翻譯社會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務翻譯社軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感翻譯社言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃翻譯社飯深聊
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stevenqiu6696-blog · 6 years ago
Text
陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
家的神通資科,都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通���徹底改變了台灣人的生活! 國道全面電子收費上路一年多,受到多數用路人肯定,負責整合開發的遠通電收,還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊,規翻譯社模雖已位居同業龍頭,仍致力發展自動化叫車系統,將乘客服務發揮到極致,如何做到?
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化,吸引多國取經,身為幕後功臣的神通資科,分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢,北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上,一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架,才短短幾秒鐘,系統就完成扣款手續,行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代,必須停車給票∕付款才能通過,效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的,尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步!」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨,自2013年12月30日國道全面ETC(電子道路收費系統,Ele翻譯社ctronic Toll Collection)上路,走過初期的系統調適,一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分,順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶,使用率高達94%。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查,結果滿意度突破七成,一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架,一天處理1500萬次交易,使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高,負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗,還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼,甚至哥翻譯社倫比亞來台取經,連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然,結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS(智慧型運輸系統,Intelligent Transportation System)世界年會主辦權時,即以ETC計程收費專案做為最大賣點,與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗,總算沒有白費!」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說,ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄,ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計,每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車,總計為全台灣省下2250萬分鐘,效益比高鐵還高。
此外,ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式,ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油,也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸,約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算,由時間、燃料及環保效益看,車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC,台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游,都能在台灣找到協力廠商,進行一條龍的整合,進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架,我們用一個就可以,比他們好看多!」張永昌得意地表示,台灣的ETC,在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65%天險
目前ETC電子收費營運步上管道,搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年,遠通一路上跌跌撞撞,不但輿論不支持,甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關,真的是九死一生的關卡,」張永昌回憶,ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明,它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65%的使用率,如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測,光是一台機上盒就要上千新台幣,成本高昂,民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年,不論用什麼行銷方法,使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65%天險的期限逼近,遠通全體人員壓力都翻譯社到破表,因為如果達不到公司就要關門大吉,過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到,想要跑到菲律賓小島躲起來,」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通,只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條,註明在有創新技術驗證的情況下,可以暫時翻譯社放寬65%使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)技術,並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條,什麼都沒有。做了還有一點機會,為什麼不試試看?」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下,使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因,訊息一發布就引起廣大迴響,半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效,「天險」終於輕騎過關,截至目前使用率更超過94%,僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上,遠通也不斷改善,大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識,我們還有人工做第二道把關,」張永昌自信的表示翻譯社,除了少數特殊個案(如禮車車號被花擋住),國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性,不只在於節省時間與人力成本,還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹,更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎,」張永昌篤定表示。透過ETC,可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊,透過即時路況回報可以做到準確的交通管理,同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段,就可以實施閘道管制,藉以紓解車潮。
在結合手機通訊,ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務,提升駕駛的行車安全。比方,當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險,車輛翻譯社接近就會接到警告通知,建議改走其他路段。另一方面,也能做為停車場管理。比方下起豪大雨,系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來,就不會有那麼多泡水車了!」張永昌笑著說,智慧交通的應用無限寬廣,處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾,ETC也成為ICT(資訊與通信科技,Information and Communication Technology)產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統,投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書,請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案,參與的大小業者都能雨露均沾,成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定,幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展,今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中,最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它,直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場,每個參觀者都可以坐在駕駛座,親手試用它最新的派遣系統六代機,感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅,台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員,市占率達18%,在十多年前即開風氣之先,採用GPS定位、GPRS即時通訊技術,與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理,讓司機能快速接到派遣訊息,減少空車時間。
在乘客叫車方面,則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統,每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間,藉由車載互動數位媒體平台,播送廣告增加收益,並提供免費的「安心簡訊」服務,讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新,讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象,2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功,今年即跨足海外,預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈,我們是因為有科技才有今天!」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示,打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔,現在幾乎所有同業都已紛紛跟進,成為主流。
十多年前,計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車,頂多用無線電派遣,載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊,但不知道隔壁巷子有人要搭車,」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福(Comfort)GPS衛星派遣系統,藉由讓每台計程車裝上GPS接收器,從空中進行車隊的排班與調度,才讓司機得以更快承接到任務,縮短巡車空轉的時間,堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處,但除了成本翻譯社高,一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於,系統完全是為新加坡量身打造,一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入,比方系統沒內建「空排點」,但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體,有任何修正都要找原廠協助,時間和金錢上不敷成本。更糟的是,系統常當機,導致隊員不滿,台灣大車隊也因為大幅虧損,三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運,慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本,同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體,讓衛星派遣系統本土化。
然而,林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包,於是在三年前,把整個派遣系統收回自建,透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事,必先利其器,」李瓊淑堅定表示,派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟,不論司機或乘客,「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益,李瓊淑把IT人員由最初的2、3位,擴充到現在的30~40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機,即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運,今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦,但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能,運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺,能夠立即上手,司機才願意翻譯社多多利用,」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性,第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形,轉成搭配道路的不規則型,利用更精準的路線規劃,讓計程車司機能夠更有效率接到��人叫車的案子,賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便,而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整!」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說,自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接,久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁,在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資,讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位,讓回傳的車輛位置訊息更為精準,中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客,減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上,也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕,翻譯社就能免費發送安心簡訊,告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查,讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位,清楚掌握行車軌翻譯社,「保障乘客安全,也保障司機安全,」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求,也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統,台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址,同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統,讓派車變得更加快速,也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75%。
四年前,台灣大車隊翻譯社在時代潮流上,進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次,平均每天4萬人次使用,每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走,是滿值得翻譯社驕傲的一件事,但也有很多衝擊,」李瓊淑不諱言,「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成,但用手機App完全不能抽佣,就衝擊到金流。然而窮則變,變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等,不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇,也創造更多新商機。
不斷與時俱進,讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關,搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中,愈來愈智慧了?
年節返鄉搭高鐵,不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票,只要用手機App輕輕一點,就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊,不用在海關大排長龍,只要用自動通關系統進行人臉辨識,就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年,台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達,已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道,台灣從捷運、高鐵、機場,到鐵路,甚至公路的智慧化,資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算,神通在大型智慧交通工程上,20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統,高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統,鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統,乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統,與悠遊卡建置等,都是由神通建置並維護。
換言之,在台灣只要搭乘大眾交通工具,用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1/3的業務,來自承接智慧交通專案,負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入,不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項,也獲得東南亞多國的青睞,把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機,到今日蓬勃發展的智慧交通系統,神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做,真的是摸著石頭過河,是從基礎開始練功,」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前,當時捷運剛完工,問題不斷,試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後,法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是,隔幾天就發生嚴重的電腦當機,導致全線停擺,民眾抗議不斷。
風雨飄搖下,當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援,希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走,幸好它用的系統我們懂!」蔣臺方說,馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理,公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下,終於讓木柵線重新運轉,度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉,我們來拉」,蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來,當時建置近十年的電腦系統已經過時,亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜,加上沒有原始碼,只能從現有的系統摸索,增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統,深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點,」蔣臺方回憶,一開始轉到新的系統,捷運卻完全動不了,捷運局詢問原廠,得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試,才確認是驅動程式不相容,必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試,在翻譯社沒有原廠的奧援下,神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級,神通也與合作伙伴攜手,進一步跨入智慧票證。「捷運升級,我們也跟著升級,」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上,單程票一路由磁票,進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱,升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置,更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡,只能用在捷運上,台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付,支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高,曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中,神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡,類似的票卡系統工程至少要花三年,神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張,每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗,讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案,之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買,2009年開始可以在便利超商用ibon購票,到2011年能用手機App「T Express」快速訂票,由單一走向多元的成功經驗,連外國都來取經。
「台北捷運能見度高,是一個很好的示範點,翻譯社蔣臺方笑著說,包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等,都由神通建置。
不僅承攬路運生意,神通的觸角也延伸到機場空運。
其中,2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統(e-gate),最為人津津樂道。透過人臉辨識科技,結合RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)與自動閘門等技術,可以讓旅客在短短12秒內通關,方便性有如搭捷運或高鐵,也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力,自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」,也獲得美國國土安全局肯定,進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關,平均每天有2萬人使用,約占出入境旅客兩成。累計至今,自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請,以後出國翻譯社都好方便!」時常旅遊的陳小姐表示,自前年開始用自動通關系統,只要出國有同行朋友,她都會推薦朋友們申辦。
20年來,神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣,占公司總營收由不到1%激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限,當大型公共交通工程陸續完成,未來必須靠海外市場才能維持成長,因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展,「練功那麼久,該是要走出去的時候了!」蔣臺方笑說。
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40        40         40         40        40
  當台灣4G才剛開台時,全球科技潮流已看向5G了!3月初的世界行動通訊大會,宣告未來將是5G、萬物互聯時代,《遠見》直擊帶你一探究竟!
乍暖還寒3月天,西班牙巴塞隆納城郊,鬧烘烘的世界行動通訊大會(MWC)展場上,一位西裝筆挺的男士,頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift,翻譯社唇微張,彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外,位在瑞典的真實挖土機,鏟起土石再輕輕放下,再轉個方向,抬起頭看見的是北歐的天空,摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼:「太不可思議了!」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣,搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中,顯而易見,「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍,體驗搭乘虛擬熱氣球升空,進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時,恐龍躍然紙上,正朝你緩緩走來,或是用平板對準實體樂高積木房子,在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋,虛實結合體驗,不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上,台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明,也在翻譯社會預測,「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」;而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業,首度受邀演講,「現在的電信商,已經從過去的以建置設備中心,變成以服務為導向。」
這場年度盛會,從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思(Hans Vestberg)激昂演講指出,到今年年底,全球會有10億人用4G行動上網,到了翻譯社2020年,則有85億行動寬頻上網用戶,「進入5G時代,人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量,十倍電池壽命,那是何其重大的產業變革!」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡(Sundar Pichai),用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活:全球的用戶每月總共花10億小時行動上網,光是2015年,使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多!
雖然,台灣去年4G才開台,但MWC現場,科技人口裡談的、想像的,卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬,相偕逛展,異口同聲,「5G跟物聯網,絕對是今年最重要的兩大主軸,也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察,展場上最積極的就是電信設備商,談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G?除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外,如何掀起產業大革命?
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班,只說了「辦公室」,車子立刻計算出最佳路徑;車行期間,同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊,雖然他輕鬆說著韓文,但系統自動翻譯成翻譯社多國語言,讓會議順利進行。接著,黃昌圭的孫女打電話進來,演奏小提琴的擬真全景影像(Hologram),立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋,要讓一台自動駕駛車順利運行,傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量,倘若要支援10億台自動駕駛車,同時間傳輸的資料量大到驚人,光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生,萬物都能上網,成熟時會有1000億個聯網裝置,」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例,以現行最快的4G行動網路,一台時速100公里的自動駕駛車,從偵測到錯誤到反應煞車,還有1.4公尺的時間差,「但是進入5G網路,可以縮小到2公分的時間差,這絕對是死與生的差別,才能確保自動駕駛安全性。」
新概念:遠端遙控 感知技術
衛翰思提到,5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨,不僅只有技術變先進,「而是連結各個產業,串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站,更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時,除了萬物互翻譯社,最夯的概念還在「遠距遙控」。未來,不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場,都可以如同親臨現場,即時遠端操控,像鮮京電信展示的互動機器人,能遠距模仿人類舉手投足,當模特兒舉手活動,抬腳,左看右看,機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏(Pete Lancia)翻譯社則提到,MWC跟消費性電子展最大的不同,是除了發表科技新品,還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術,高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術,還有受矚目的認知科技平台Zeroth,「未來的行動裝置會愈來愈聰明,會學習所處環境,然後自行調整,最簡單的例子是,當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時,手機自動會把無聲轉為震動模式,以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去,不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會,推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge,技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機,更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置:華為發表如同機械錶外型的智慧手錶,LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表,靠近車門就能解鎖,開車時能偵測心跳狀況,一發現到疲勞現象,會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰(Angela McIntyre)觀察,相較於智慧型手機成長趨緩,今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年,看好在Apple Watch帶動下,全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬,飆升到4000萬支,堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度,亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始,就把車載應用列為重點項目,這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑,展示中控導翻譯社航、娛樂系統,後照鏡都變成攝影機,看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況;英特爾則與BMW合作展示智慧重機,搭配有各類感測器的智慧安全帽,一戴上去就能知道油耗、胎壓,還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口,正與大陸車廠密切合作,將在下翻譯社半年,跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中,超過五成參觀者,身分是企業一級高階主管;展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY,來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻,全球前20大智慧型手機品牌,有12家來自中國,在中國國內的廝殺去年已經到頂點,今年重點就翻譯社是往海外發展,會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立,同樣大張旗鼓,重金進軍MWC,攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場,搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場,抬頭一望幾盞豔紅探照大燈,在孟特惠克山丘上的國立美術館,打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字,都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去,關心MWC的,集中在翻譯社網路設備業,電信商、及手機業者,但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講,來自臉書創辦人祖克伯,他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度,推動Internet.org計畫,讓開發中國家的人免費透過App連上網,合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家,除了公益,更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點,則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡,選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社(MVNO),仔細描繪發射無人機及氣球計畫,在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台,「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網!」
網路巨頭各有盤翻譯社算,目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢,這場主打萬物串連的跨界商戰,現在才正要開始。
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    連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
    2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
  以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
  比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
  究竟富邦人壽的祕技是什麼?
  搶新人 深耕校園近十年
  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
  「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
  給舞台 鼓勵年輕人內部創業
  連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
  早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
  「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
  「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
  七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
  搏感情 用臉書凝聚向心力
  怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
  今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
  曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
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  比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
  究竟富邦人壽的祕技��翻譯社什麼?
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  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2翻譯社009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊翻譯社伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下翻譯社年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
  「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保翻譯社經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
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  連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
  早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前翻譯社已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
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gukgtrer-blog · 7 years ago
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tryeryyuikt-blog · 7 years ago
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bony0215c-blog · 8 years ago
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【高雄音波拉皮】極限音波拉皮價位還是高雄醫美診所的Ulthera,及童顏3d聚左旋乳酸費用最公道~是我最滿意的醫美診所了
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rime0502m-blog · 8 years ago
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【高雄韓式隆鼻評價】高雄整形外科診所的韓式隆鼻推薦資訊~比較那麼多家釘書針雙眼皮,這家不管價錢還是技術都讓我超滿意!
文章標籤:高雄隆鼻,隆鼻高雄,高雄隆鼻推薦,高雄隆鼻卡麥拉,韓式隆鼻高雄,高雄韓式隆鼻,韓式隆鼻高雄,高雄隆鼻手術,高雄韓式隆鼻推薦,高雄韓式隆鼻評論,高雄韓式隆鼻價格,高雄韓式隆鼻比較,高雄韓式隆鼻價錢,高雄韓式隆鼻評價,高雄韓式隆鼻介紹,高雄韓式隆鼻分享,高雄隆鼻價格,高雄隆鼻推薦,高雄隆鼻評論,高雄隆鼻比較,高雄隆鼻價錢,高雄隆鼻分享,高雄隆鼻介紹,高雄隆鼻評價,高雄整型推薦,韓式三段式隆鼻手術,高雄整形診所,高雄隆鼻,高雄韓式隆鼻,高雄隆鼻推薦 自從在在高雄整形外科診所做了韓式隆鼻後,身邊生活有很大的改變,每天都很開心,超喜歡照鏡子的!朋友們都說我變超好看,隆鼻後五官變超級立體,沒想到一個鼻子而以竟然��以差這麼多!因為太多人詢問了,現在就分享一下我在高雄整形外科診所的隆鼻經驗,讓大家也來感受一下我的變美歷程~從沒想過會在高雄做隆鼻,因為我超級怕痛,想到做侵入性的手術就覺得很可怕。但自從上次在朋友的推薦下到高雄醫美診所做肉毒微整後,覺得院長的技術真的很值得信賴,於是回家又仔細上網查相關評價 http://erikahadama.pixnet.net/blog/post/321233728 網路上很多人都說高雄醫美診所是高雄做隆鼻非常推薦的診所,院長可說是高雄做韓式隆鼻技術非常優秀的好醫師。 因為我曾經給院長做過微整,所以網友介紹的那些我都很認同,其實原本我只是想打玻尿酸隆鼻而已,但玻尿酸流失很快,每半年、一年的可能就要再補一次,長期下來費用真的很驚人,想想還是不如做整形一勞永逸!為了變美麗,只好忍耐一下了!! 上次來微整時已經諮詢過隆鼻了,當時院長整個過程都說明得很詳細,也討論過我的鼻形,因為如果要隆鼻的話不止要做山根,我連鼻頭鼻翼都需要一起調整,因為我鼻頭太大,鼻翼太寬,所以要做隆鼻的話,建議做韓式隆鼻,韓式隆鼻的話連鼻頭鼻翼都會一同調整,整體上才會好看,後來我回家考慮了一下就下定決心要來做隆鼻,手術前一個禮拜有來抽血做檢驗,確認我身體狀況都很ok,所以就安排了正式做隆鼻手術!另外醫美診所的護理師不得不說,每個都超親切,而且不同於其他間醫美診所,高雄醫美診所的護理人員都是有專業執照的護理師,並不會像外面診所常常會請諮詢師或美容師來代替護理師的工作, 環境很乾淨,診所內還有提供消毒過的拖鞋替換,非常細心。 不管是擺設還是牆面設計都很有質感,讓人進來覺得是一種享受! 院長人超親切,上次來做微整時就很喜歡院長的親切感,院長一開始先幫我做了術前同意書的解說,因為高雄醫美診所走的是專業醫療的流程,一般醫美可能都是由護理師或諮詢師做這術前同意書解說,高雄醫美診所是由院長親自做解說,因為只有醫師本人最清楚手術的過程,所以解說起來相對會比較專業有保障多了!對了,必須說明一下,來到高雄醫美診所我才了解到整個醫美市場的生態~ 像現在外面很多診所招牌上都寫著醫美或時尚診所之類的名字,沒寫出「整形外科診所」,其實裡面的醫師大多都是就不具有整形外科醫師執照的,很多都不是整形外科本科醫師出來開業的,也因此才不能掛上「整形外科」的名字。 這次要做的可是隆鼻手術,當然要給整形外科醫師施做才安全! 不然想到不是給整形外科醫師做隆鼻手術. . . .天啊!太可怕,難怪現在這麼多醫美糾紛這麼多,像隆鼻隆歪的、感染的、穿出的等等,就是找到不專業醫生的結果! 我也把自己的這個小知識分享給很多姊妹們,希望她們不要求助到不專業的醫師,以免弄壞臉蛋就糟糕了~ 最有說服力的就是很多醫學中心等級的大醫院,他們也都有設立像醫學美容中心的醫療單位,裡面都只有整形外科醫師和皮膚專科醫師在看診~ 手術前護理師師先給了我術後的藥品並告訴我用藥知識,及一些衛教說明, 因為手術完怕麻藥會讓我昏昏沉沉的,到時後也聽不清楚注意事項就麻煩了~ 手術前院長會用圓規量尺量鼻翼,精細確認角度。 照理說手術室是不能拍照了,所以特別請護理師小姐趕快幫我拍個幾張紀念一下!一進來院長就會先來幫我做測量,順便在跟我討論待會會如幫我操作,院長很重視比例的美感,一點點角度差異就會讓整個臉蛋感覺差很多! 這也是我信任院長的主要原因,他的審美觀真的很好,會依每個人的臉型去做調整,我個人是覺得他算是高雄隆鼻的權威了拉~ 會選擇用韓式隆鼻主要是因為這是屬於三段式隆鼻,比起一般隆鼻只做到鼻樑部位,韓式隆鼻還會取耳軟骨來補鼻頭及修整鼻翼,更能修飾整體鼻型,等於是量身訂造自己的鼻子了,我選用的材質是使用卡麥拉的,比一般矽膠材質的還要更好~取耳軟骨的部分在耳內側,也完全不用擔心外觀會看出來,院長在術前也說鼻子的縫合會在鼻下內側,傷口會跟著肌膚紋路走,幾乎無法看出來,因此我也就放心全權交給院長處裡啦~ 手術過程因為要確保無菌安全,就沒有拍照記錄了。全程總共六個小時,也當作是好好的睡一覺啦~ 而且手術全程都有專業麻醉師進行身體的照護,我採取的是睡眠麻醉,但在施做前還會在局部麻醉一次~ 另外高雄醫美診所的手術房很貼心地設置在一樓,像我麻醉醒來還有點暈暈的,如果還要走樓梯就非常危險,真的非常重視患者的安全跟照顧! 手術後第一天看起來狀況不錯,其實沒有太疼痛的感覺,只有一點眼睛下黑青浮出。回診換藥時醫師也說我的復原狀況很好~ 高雄醫美診所很棒的地方就是院長是專職的整形外科醫師,所以不用怕回診時是其他醫生來處理自己的療程照護,交給同一位醫師才更有保障拉~ 這是術後第四天的狀況,黑青散的很快,鼻子有點小小的緊繃感,外觀狀況比我想的好上許多! 一個禮拜後終於拆線囉~其實術後到拆線完全沒什麼太大的痛感,鼻子和耳朵傷口都是隱藏在內側,外觀看不出來,醫師說鼻子的小傷口會慢慢掉,要我不用擔心。耳朵拆線後也有幫我貼上美容膠,院長真的很細心。 最後再來回顧一下醜醜的術前照片,現在看到真的滿崩潰的,覺得這個���到底是誰啦~(翻桌) 現在的鼻子真的超級自然又好看了拉,真不愧是量身訂做的鼻子~鼻形跟我臉形超級搭的呀,理所當然要來個美照連發~真的一個好看的鼻子可以撐起整張臉,讓五官立體,整個人都美慘了~~ 在高雄醫美診所體會韓式隆鼻的神奇力量,只是做個鼻子卻好像全臉都大換新,線條真的變好看了~現在的生活順利又開心,心情或許也會影響運勢吧! 高雄醫美診所的隆鼻手術真的要大推薦高雄醫美診所院長的好技術,謝謝醫師幫我改善自己多年的困擾,覺得好像擁有了新生活,每天都很快樂。 這就是我的小小變美歷程囉,以後要是有姐妹們也為臉蛋的狀況感到困擾,我一定也會不厭其煩再次分享自己在高雄整形外科診所的經驗,希望身邊的女孩們和好朋友都能發現自己更美的一面,打造完美新生活~ 若需商業合作文章及文章關鍵字排名在首頁請來信 [email protected]
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cos0208-blog · 8 years ago
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【高雄縫雙眼皮價格】我朋友在高雄的整形外科診所割雙眼皮超好看的!我自己做了韓式釘書針雙眼皮手術後也超滿意~CP值超高!
今天要爆我一個三八閨蜜的料~~其實也不是爆她的料啦~ 要說她是去偷偷縫雙眼皮好像也不是很恰當!!其實她有在她自己的版上分享過!! 是我自己當時沒注意到!!沒辦法啊~~自從大學畢業以後,我回來高雄,我們就無法像以前念書一樣天天黏在一起了!! 不過我也真的很遲鈍!因為這麼久以來,我就覺得她臉上有哪裡不一樣,雖然我知道她有固定在打微整!!但就是覺得有個地方不一樣~~ 就是雙眼皮啦~~~~但我還真的沒想這麼多!因為她是很怕痛的人,所以我也完全不會想到她居然會去縫雙眼皮!!我還以為她是用貼的!! 可是也還好她有跟我分享她縫雙眼皮這件事!!讓我不用繼續在高雄尋找縫雙眼皮的診所!!因為我的眼皮很單很單!!大學畢業後開始工作,主管常常都覺得我是不是天天熬夜沒睡飽,但我真的每天都有睡滿八個小時,天天都是很雀躍的去上班耶!! 反正,後來也是想要一勞永逸~直接縫雙眼皮!!就打算找看看網路上有沒有高雄雙眼皮的介紹或是高雄縫雙眼皮的分享!!我好朋友就是看到我在某家高雄醫美診所FB貼文下面留言問縫雙眼皮的價錢,才趕快把正確的整型資訊跟我分享~~ 才知道原來縫雙眼皮或割雙眼皮不是像我這樣隨便在高雄醫美診所之間亂槍打鳥詢問價錢就好!!有很多眉眉角角! 我好朋友跟我分析得很詳細!!也讓我知道為什麼那麼龜毛的她都只固定給同一個醫師打微整和縫雙眼皮!讓我恨不得馬上長出翅膀飛去台中找她帶我去縫雙眼皮~~ 她還幫我初步鑑定了一下當時找的那幾家高雄縫雙眼皮診所,然後很氣憤的跟我說:[小姐!!妳找的割雙眼皮和縫雙眼皮的高雄醫美診所醫師都不是整型外科醫師耶!!] 看了我找的高雄雙眼皮介紹還有高雄縫雙眼皮分享的心得,就對我搖搖頭. . . . 對於醫美和整型這塊完全不熟悉的我,在她的詳細說明下,我懂了超多超多的!!所以我也跟她約好下禮拜要去台中~她要帶我去台中整型外科找她最喜歡的整型醫師諮詢雙眼皮!! 但我真的覺得我接收到的醫美資訊好重要~所以今天就先借花獻佛,先分享我好朋友縫雙眼皮的過程,順便把我接收到的熱騰騰醫美資訊分享出來!! 我朋友之前就有雙眼皮了!!但是重新調整縫過雙眼皮以後,整個眼神就很不一樣!! 雙眼皮的開口跟形狀,會影響眼型和看起來的感覺~ 剛剛講到我朋友不只是在台中縫雙眼皮而已,就連微整都是找院長! 我朋友說她覺得自己蠻幸運的!因為她從最初接觸微整時第一個就認識了院長!!聽她說,院長在台中是很有名氣的整型外科醫師!而且還是很稀少的雙執照醫師-整形外科加美容外科. 朋友說有差!!因為美容外科都會有美感的訓練,她覺得院長的美感就很自然,每次微整還有縫雙眼皮時的諮詢,院長就會針對每個人的五官優缺點去做最適合的建議!! 朋友也跟我說,做整型不只要看醫師本身是否為整型外科醫師,診所本身的合法度也很重要!! 台灣有很多民間協會都會辦一些五花八門的認證,但都沒辦法跟官方的認證水準相比,授權的認證要評鑑的項目有很多很多!! 一般的整型外科診所是很難達到的!!尤其光是醫師必須要是整型外科醫師這點,就打趴很多醫美診所!!因為有太多的醫美診所醫師都只是其他科別兼職的醫師,並不是專業的整型外科醫師!! 難怪. . . . . .我在高雄醫美診所都沒看過關於這個的資訊!! 我朋友還給我看她從網站上截圖的照片,跟我說雙眼皮有不���類型!! 不是醫師說縫就縫,專業的醫師會詳細的諮詢說明哪一種型態的雙眼皮比較適合!! 因為除了要看眼睛縫哪一種型態的雙眼皮會比較漂亮,還要考量到臉型等等的!! 我朋友說院長幫她縫雙眼皮的手法是經過院長改良過的八字訂書針縫法! 是目前最新的縫法~跟以往的雙眼皮手術比起來,傷口小很多,恢復也比較快,縫完的效果也比較自然!而且也更牢固!! 這是我朋友第二次諮詢,也是她縫雙眼皮的那一天! 她有提到,院長是一位很謹慎很細心的醫師,第二次諮詢那天,很有耐心的反覆確認要縫的位置,也很詳細的說明手術同意書內容! 而且不管是微整還是整型手術,護理師都一定會先確認血壓跟體溫有沒有異常,身體沒有異狀,才能進行微整或是整型. 我朋友說有一次她要打玻尿酸微整,那天可能有點小感冒,有點發燒的情形,的護理師一量測到就跟她溝通下次再打微整!讓她覺得整型醫療團隊的嚴謹不是只是說說而已!! 我看到這張照片的時候跟我朋友說:天啊~~怎麼還在量阿~ 朋友說這個術前確認的步驟很重要,院長術前為了讓她安心,又再一次跟她說手術中會怎麼縫,她還爆了院長的料~說院長很吹毛求疵~~哈!! 但我覺得吹毛求疵的整型外科醫師才是真正在乎患者的醫師!! 不過我也第一次聽到朋友跟我分享的一個重點!! 就是院長不單單只是用工具量測~首先是先坐著測量雙眼皮的高度,接著還要躺下確認!因為坐著跟躺著的高度會有落差,必須要很精準很有耐心的一直微調,雙眼皮的呈現才會漂亮!! 我想就是因為院長這樣繁複而且極度要求的前提下,網路上才會幾乎零負評! 我朋友跟我說這是她縫好雙眼皮後隔天的樣子!! 我整個驚呼不可能!!!!!! 這怎麼可能是縫好後的隔天呢!!!!正常不是都是超腫然後有瘀血的雙眼嘛?!?!?! 我朋友也說她自己當時也有嚇到,她一照到鏡子看到眼睛,還想說:我昨天有去縫雙眼皮沒錯吧!! 朋友說這樣不腫是正常的!因為她震驚的直接打電話去診所問,的護理師跟她說是正常的~他們也常常接到類似的詢問電話~ 這是術後的第三天!! 我真的覺得很神奇耶!! 傷口原先小小小小的瘀青已經退得差不多了!! 真的不怎麼腫!!!!看不出是有縫雙眼皮手術的痕跡!! 我覺得只像是沒有睡飽,眼睛有點水腫的感覺而已!! 這是大概第6.7天左右!! 完全消腫了!傷口已經好了!我朋友說最初幾天因為怕感染傷口,所以都是素顏,不太敢化妝~ 她是到這時候才開始有化淡妝,眼睛看起來已經很有神了!! 傷口是幾乎看不太到耶! 我真的覺得院長技術超強的~~~ 我朋友她現在閉上眼睛就跟照片一樣,有化上眼妝幾乎看不太出有傷口!!真的是毫無破綻的雙眼皮!! 而且真的很搭配她的臉型~整體五官看起來又更立體!我朋友本身五官就算滿深邃的,院長重新幫她調整適合的雙眼皮後,看起來就很不一樣!! 我覺得我朋友她最初應該是封閉式的雙眼皮! 看起來真的就比較無神!! 這張是縫好雙眼皮後,一樣跟上一張照片都是素顏,但是眼神看起來就很有神采!! 就連素顏,雙眼皮的高度跟形狀也是很剛好~不會太過於誇張!! 我朋友還丟了這個網友也是給院長縫雙眼皮的心得給我看 https://www.linkwell.net.tw/linkwell-wp/erikahadama/2017/02/07/%E3%80%90%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%9B%99%E7%9C%BC%E7%9A%AE 目的是要讓我知道不同類型的女孩,院長都能打造出最適合的雙眼皮!! 看了我之前找的高雄縫雙眼皮介紹文,跟院長比起來好像都弱弱的~ 要找,當然是要找最厲害的醫師!! 而且我決定也要去台中找院長縫雙眼皮不只是縫的很漂亮很自然而已! 我朋友說她手術的時候都沒有什麼感覺,手術後也都不會痛! 既不痛、又不腫、又牢固、恢復又快!!夢想中的縫雙眼皮手術在就可以完成~~而且偷偷再爆一個卦,我在高雄問到的縫雙眼皮價錢,不是整型外科醫師操刀也沒有便宜到哪去,那我還在等什麼呢? 若需商業合作文章及文章關鍵字排名在首頁請來信 [email protected] 延伸閱讀 【高雄縫雙眼皮】推薦高雄整形外科診所的韓式釘書針雙眼皮,整個呆呆的眼睛變得超會電眼! 『高雄整型診所』最新型的韓式雙眼皮,高雄醫美診所院長割的訂書針雙眼皮一點都不腫,還好的很快~好完美唷! 【高雄雙眼皮手術】推薦縫韓式釘書針雙眼皮手術,我選的高雄整形外科診所好專業,價格又相當公道~終於變成電眼美人啦!! 【高雄割雙眼皮】分享在高雄整形外科診所做的雙眼皮手術,是看了高雄縫雙眼皮及割雙眼皮整型權威資訊中最滿意的~現在眼睛超有神的~電眼電眼! 【高雄割雙眼皮】高雄整形外科診所施作韓式釘書針雙眼皮手術好推薦唷~我的眼睛變好有神好放電! 【高雄縫雙眼皮】私心推薦高雄醫美診所的韓式訂書針雙眼皮手術,價錢也相當公道,好滿意我現在的雙眼皮唷~超自然超有神!  文章標籤 : 高雄雙眼皮,雙眼皮高雄,縫雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮,高雄割雙眼皮,割雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮評論,高雄縫雙眼皮價格,高雄縫雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮價錢,高雄縫雙眼皮評價,高雄縫雙眼皮介紹,高雄縫雙眼皮分享,高雄雙眼皮價格,高雄雙眼皮推薦,高雄雙眼皮評論,高雄雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,高雄雙眼皮分享,高雄雙眼皮介紹,高雄雙眼皮評價,高雄整型推薦,高雄釘書針雙眼皮,高雄韓式雙眼皮,高雄釘書機雙眼皮,高雄訂書針雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮價格,高雄韓式雙眼皮比較,高雄雙眼皮手術,高雄韓式釘書針雙眼皮,高雄雙眼皮推薦,推薦高雄縫雙眼皮診所 
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vancels0208-blog · 8 years ago
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【縫雙眼皮高雄】推薦高雄整形外科診所縫割雙眼皮手術的專業度資訊及價格,縫雙眼皮後朋友都說我的眼睛是發電機~超迷人的!
上次我好朋友縫完雙眼皮後,我那時候就有想法要把她縫雙眼皮的反差分享出來~~只是一直都沒有時間分享,因為這次換我要去縫雙眼皮手術,所以就趁最近有空檔先把她縫完雙眼皮的反差分享出來,下次等我縫完再換分享我自己的!! 關於縫雙眼皮這件事其實想很久了,去年其實我已經有找好高雄割雙眼皮縫雙眼皮評價不錯的醫師,是我參考了很多高雄人縫雙眼皮的評論找到的!但是一直苦無時間,所以就一直拖到現在!! 但我這次並不是要分享高雄雙眼皮的整型心得,那時候我還沒約好時間縫雙眼皮時,我好朋友就已經先在台中整型外科縫好了!!她還給我的粉絲團,要我可以上網看看整型外科的資訊 那時候我們每天連線視訊,天啊~~她在縫的雙眼皮比我在高雄醫美診所諮詢的雙眼皮效果還推薦太多了!!有夠自然~重點是手術過程超快的啦!!才20分鐘左右而已!很適合我這時間已被忙碌擠滿的人!! 高雄其實也蠻多醫美診所在主打釘書機雙眼皮手術,我那時候才從我朋友口中知道,原來一定要找有執照的整型外科醫師才有保障!!我才仔細回過頭看我之前覺得還不錯的高雄縫雙眼皮推薦的診所,還滿多都不是整型外科醫師的耶. . . . . 像最近我就有看到關於這一塊的新聞!!因為現在外面的醫美診所品質實在太過於雜亂,導致醫美微整跟整型有很多糾紛!!所以打算要開始有規範,之後的手術同意書和麻醉同意書都要有醫師本人的資歷背景,就可以明確知道找的醫師是不是專業的整型外科醫師,也能知道醫師本身是哪一個專科出身! 而且看了新聞才知道整型外科醫師的訓練是很嚴謹的,除了要先完成7年的醫學系學程,後續還有6年的醫師訓練,有一般外科的訓練,也有專業的整形重建手術訓練!!整型外科的修業年限是很長的,可見專業度絕對不是其他科別的醫師可以相比的!! 所以. . . .知道這個很重要的諮詢時,我就不敢隨便找一間高雄醫美診所割雙眼皮或縫雙眼皮了. . . .就算知道高雄哪一家診所縫雙眼皮評論口碑還蠻多人說不錯的,我都會先去了解醫師的背景. 這些照片都是我好朋友提供給我的,也算是讓我先用照片熟悉一下環境~ 看她縫得這麼成功,當然是追隨成功的案例~~我也是要去台中縫雙眼皮啊!! 從照片就看得出來,的環境跟裝潢都蠻時尚的!! 我朋友還跟我說她們二樓的等候區沙發超級舒服~~ 她有特別給我看這個證書,剛剛有講到現在開始重視醫美這一塊的合法合格!在完全都不會有後顧之憂~ 專業的不只在這邊,除了院長本身是有執照的整型外科醫師,診所內通通都是護理師,只要穿著粉色衣服的就都是護理師,沒有參雜美容師!!行政人員有跟護理師做好清楚區隔,穿的是藍色衣服!! 朋友說院長在諮詢的時候還很詳細說明縫雙眼皮手術的內容!! 也才知道,原來不是每個人都適合縫雙眼皮,有的人的眼皮狀況是需要用割的! 所以專業的醫師才能做出最適合的判斷~ 而且覺得細心的地方是院長很仔細的在觀察她的眼型和五官,跟她說明建議縫的雙眼皮高度該如調整才會好看! 院長還當場幫她比擬封閉式、半開放式、開放式的雙眼皮讓她看~ 不只這樣還會調整高度比給她看,讓她更了解什麼樣的雙眼皮才最適合她. 我朋友還說,會很信任院長除了院長本身的專業度跟說明的仔細度以外,推薦給她的是她的一位藥劑師朋友,跟她分析了很多醫療層面,真的是最有保障的,所以諮詢那天她就約好手術的時間!! 我也覺得我朋友的做法是對的,與其在完全不了解的情況下自己去找沒去過的醫美診所,倒不如採納醫護領域的朋友建議!! 手術那一天,朋友說的術前準備讓她覺得很細心!! 護理師還幫她量血壓、測耳溫,確認身體沒有任異狀! 而且因為當天她還有些問題,院長還又再跟她做一次諮詢說明,也再一次詳細說明手術同意書跟麻醉同意書的內容! 這點朋友有提醒我,到時候我去縫雙眼皮時,如果有什麼問題一定都要記得提問,護理師教導的術後衛教都要照做,有不清楚的地方一定要詢問,因為他們的專業度絕對比我們好,也更知道術後該怎麼妥善照顧才是最佳的! 以為衛教好後就要進手術室了嗎? 還沒~~進手術室前院長要先確定好標記好要縫雙眼皮的位置!! 朋友說這裡就很精準,院長會精確的測量雙眼皮的高度,反覆確認ok才會做上標記! 她說手術過程就跟院長諮詢時說的一樣!! 手術時間只有20分鐘左右,術中完全不會痛,幾乎沒有什麼感覺!! 就連手術完到恢復床上休息時,麻藥退完她也不覺得痛~ 而且休息完後,她有看自己的眼睛,就只像是沒睡飽的水腫!!傷口瘀青也不是很明顯!!很難想像術後馬上就有這麼好的效果!! 她說這跟院長有受過專業的整型外科訓練有關,他們知道怎麼盡量避開人體的血管神經,所以才會這麼有效的降低瘀青的狀況!! 這是她術後第一天的狀況!!超神奇的吧!! 我朋友其實本身算是滿敏感的膚質,但她術後第一天居然就沒什麼腫!! 院長真的很厲害耶!!想縫雙眼皮的人最怕的就是縫完會像被家暴一樣~腫得跟金魚眼一樣,但是院長縫雙眼皮的技術居然這麼厲害!! 而且那瘀青痕實在是有夠淡的啦!! 要不是當初我有跟我朋友視訊連線,光看照片我真的不敢相信這是剛縫完雙眼皮第一天!! 瘀青痕跡在第五天就差不多看不太出來!!那天也剛好是她回診的日子! 她說院長會親自檢查傷口!也說她恢復的很好!! 但很大的原因也是我朋友有遵照護理師的衛教認真冰敷和保持傷口周遭的乾淨!! 這時候的她其實眼睛還是有點微微泡泡的狀況!!但是我覺得雙眼皮很自然耶!! 她自己也說之前她雖然也是雙眼皮,但是就沒有院長幫她調整完這麼好看有神!! 她還給我看她眼皮的狀況!! 其實真的不仔細看,看不太出傷口在哪耶!! 這是她原本的雙眼皮樣子! 雙眼皮摺的高度和形狀真的很重要,位置不對,眼神的效果跟五官的感覺看起來就有差~ 完全恢復後,我朋友就迫不及待的畫上全妝!! 我記得她那時候說她終於可以畫超美的爆黑眼線,還不怕被眼妝吃掉!! 真的~~雙眼皮的型真的會影響整個人看起來的神采!! 有了適合的雙眼皮,看起來就超有精神的!! 不過!!我覺得不腫不痛也是很重要的!!恢復快對我來說實在是首要條件,因為我真的沒有時間慢慢等術後消腫等等的!! 所以啦~當初我在高雄諮詢釘書機雙眼皮的醫師只好向您說掰掰囉!! 因為我還是決定改投入院長的陣營~ 由於我自己的五官蠻深邃的,所以我打算到時候詢問院長,我適不適合縫開放式雙眼皮~到時再請專業的院長幫我評估囉!! 至於來回一趟的車錢~我覺得保障度還有身體健康安全最重要!! 有通過認證的整型外科怎麼看都比較有保障!! 不然網路上也不會有這麼多人推薦和院長縫雙眼皮的技術! https://www.wearwell.com.tw/wearwell-wp/erikahadama/2017/02/07/%E3%80%90%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%9B%99%E7%9C%BC%E7%9A%AE 所以下次看到我縫完雙眼皮,不要問我在高雄醫美診所做雙眼皮整型的心得如,因為我是要去台中找院長啦!! 若需商業合作文章及文章關鍵字排名在首頁請來信 [email protected] 延伸閱讀 【高雄縫雙眼皮】推薦高雄整形外科診所的韓式釘書針雙眼皮,整個呆呆的眼睛變得超會電眼! 『高雄整型診所』最新型的韓式雙眼皮,高雄醫美診所院長割的訂書針雙眼皮一點都不腫,還好的很快~好完美唷! 【高雄雙眼皮手術】推薦縫韓式釘書針雙眼皮手術,我選的高雄整形外科診所好專業,價格又相當公道~終於變成電眼美人啦!! 【高雄割雙眼皮】分享在高雄整形外科診所做的雙眼皮手術,是看了高雄縫雙眼皮及割雙眼皮整型權威資訊中最滿意的~現在眼睛超有神的~電眼電眼! 【高雄割雙眼皮】高雄整形外科診所施作韓式釘書針雙眼皮手術好推薦唷~我的眼睛變好有神好放電! 【高雄縫雙眼皮】私心推薦高雄醫美診所的韓式訂書針雙眼皮手術,價錢也相當公道,好滿意我現在的雙眼皮唷~超自然超有神!  文章標籤:高雄雙眼皮,雙眼皮高雄,縫雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮,高雄割雙眼皮,割雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮評論,高雄縫雙眼皮價格,高雄縫雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮價錢,高雄縫雙眼皮評價,高雄縫雙眼皮介紹,高雄縫雙眼皮分享,高雄雙眼皮價格,高雄雙眼皮推薦,高雄雙眼皮評論,高雄雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,高雄雙眼皮分享,高雄雙眼皮介紹,高雄雙眼皮評價,高雄整型推薦,高雄釘書針雙眼皮,高雄韓式雙眼皮,高雄釘書機雙眼皮,高雄訂書針雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮價格,高雄韓式雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮,高雄割雙眼皮,高雄訂書針雙眼皮,最新型的韓式雙眼皮
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vancel0208-blog · 8 years ago
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【高雄割雙眼皮】整形雙眼皮手術交給朋友推薦給我的高雄縫雙眼皮權威,釘書機雙眼皮心得私心分享~
快看我堂姊!!很難相信她的雙眼皮不是天生的吧!!?? 去年這個時候,我還住在台中~~那時候還陪她去縫雙眼皮~~ 當時我就超想超想要跟進,可是礙於荷包緊緊的!!但是~~我存夠錢啦!! 終於可以去找她當時縫雙眼皮的那位醫師做雙眼皮手術了!! 只不過~這次我得特地北上台中一趟,因為去年年底我們全家就搬來高雄了!! 不過高雄台中很近啦~~坐高鐵也不用一個小時~~ 這篇文我有先詢問過我堂姊同意,她答應讓我先分享出她當時在台中整型外科縫雙眼皮的過程~~當時陪她縫雙眼皮的我,就深深被院長的技術驚艷到,說明的很清楚外,術後恢復也超快!幾乎沒有過渡期,縫完都沒什麼腫!!堂姊也說不痛!! 不過人好像都是這樣,雖然心裡已經做好決定,卻還是會有比較心態,上個月確定錢存夠了,可以縫雙眼皮了,就有一個念頭想說:真的要跑一趟台中嗎?高雄沒有縫雙眼皮技術也一樣好的醫師嗎? 然後呢~~就上網看了網友分享在高雄整形外科診所縫釘書針雙眼皮的過程,有的醫師的風評也是不錯,諮詢的時候也是很清楚,可是我看到的那些高雄網友縫完雙眼皮的術後狀況,都好腫!!而且瘀青好明顯!!!心裡就覺得不太ok!! 我也有去高雄一家縫韓式雙眼皮廣告打很兇的醫美診所去詢問,諮詢師跟醫師在過程中就一直跟我說他們家是高雄縫雙眼皮價格最優惠的,雖然荷包要顧,但我不想拿我的眼睛開玩笑啦!!看了好多網友分享在高雄縫釘書針雙眼皮的成果都還是沒有讓我滿意的! 所以囉~~有了台中院長幫堂姊縫雙眼皮的成果跟高雄雙眼皮診所的成果做比較,最後打消了再繼續尋找高雄縫雙眼皮的口碑比較資訊. 其實我堂姊當初也算是好運的誤打誤撞~~ 聽她說是她一個朋友介紹給她的,那位朋友因為給院長縫完雙眼皮後覺得很滿意,就分享給堂姊,而且當初我堂姊也有轉傳她朋友給她參考的另一個網友分享文給我看. http://erikahadama.pixnet.net/blog/post/310655329 我記得堂姊當時有問我看完感覺如,我回答她說:很自然耶~好像滿厲害的!! 結果院長不只是滿厲害,而是很厲害~~ 這是那天我陪她去諮詢的時候~~牆上有很多證書跟醫美的正確資訊. 還有關於院長的資歷簡介,之前我們就有在新聞上還有網路上看到,整形手術一定要找有整型外科執照的醫師才有保障! 諮詢的時候,院長全程態度都很親切!! 我覺得現在的微整跟整型手術都跟美感有很大的關係!!所以醫師的年紀跟審美觀都還蠻重要的,我覺得年輕而且資歷豐富的整型外科醫師,會比較貼近我們想要的美感!! 院長在說明的時候,也詳細說明了雙眼皮有分哪些類型,基本上雙眼皮有分三種【封閉式】【半開放式】【開放式】 評估過後,院長說我堂姊比較適合半開放式,雖然全開放式的雙眼皮看起來似乎更加明顯,但是我堂姊的五官比較偏小巧精緻,太誇張的全開放式雙眼皮在她臉上會顯得很奇怪!!可是我堂姊又很擔心半開放式的雙眼皮會被眼妝吃掉. 院長說這部分都是可以調整的~把半開放式的雙眼皮去調整寬度,會讓眼型顯得更好看,也現場比擬雙眼皮的樣子跟堂姊做討論. 這也是我為什麼還是決定要回台中找院長!!因為院長縫的雙眼皮都是客製化的!! 諮詢那天相談甚歡!!!所以就約好了下次的手術時間. 術前護理師幫我堂姊做了基本的健康檢查,確認她的血壓跟體溫都沒有問題. 護理師說,不管是微整還是整型手術的患者,她們都要求一定要在身體健康的狀態下才能進行~~聽起來就很有保障!! 手術同意書的話~院長那天又再跟堂姊說明了一次手術同意書跟麻醉同意書~ 說的都很詳細!!!簽完名後就開始準備手術啦!! 我堂姊天生的眼皮狀況比我還好~~她是一內雙一外雙,我則是中國娃娃的招牌標誌-超單眼皮. . . . 之前我堂姊都是貼雙眼皮貼居多,我覺得貼雙眼皮其實還滿耗時的,真的無法每次都貼得很順利,像我自己都是每天早早就起來化妝,因為還要預留時間處理雙眼皮貼,要貼得好看跟自然,真的很需要時間!! 不過,我跟我堂姊都覺得,就算雙眼皮貼貼得再好看,看起來還是會有點不自然!!而且有時候還會不小心露出雙眼皮貼,其實還蠻醜的!! 所以~~~我們長大開始愛漂亮後,最想要的就是可以擁有漂亮自然的雙眼皮啊!! 而且眼睛也會看起來比較有神!! 進手術室以前,院長會再次做確認!! 這個步驟花比較多時間,我覺得比縫雙眼皮的時間還久~~ 因為院長會更精準的評估雙眼皮的高度,這部分堂姊就跟院長討論很久!! 院長也極度的有耐心,很有同理心了解堂姊的想法~~幫堂姊調整出寬得自然,不管是上妝還是素顏都很好看的雙眼皮!! 討論完~院長做好標記~就進手術室啦!!------------------------------------------手術中~~ 手術時間大概只有20分鐘,等於一只眼睛只花10分鐘而已!!超級迅速的!! 堂姊出來後躺在恢復床上休息,我問他感覺如,會不會痛???她說不會!!!! 不~~~~會~~~~~痛~~~~而且手術過程都沒感覺!!!! 天啊~~這是夢寐以求的手術感受耶!!!雖然我也很想美美的,但是我也超怕痛的!!聽到堂姊的敘述!!!當下覺得也太神奇了吧!! 而且當下院長就有先安排堂姊打一隻消腫針. 這是堂姊手術完當天晚上的樣子!! 是有一點微微泡泡的感覺,但是不會到很腫!! 那天晚上我住堂姊家,我一直問她真的不會痛嗎? 她很肯定的說不會~~ 而且我們還在研究她眼皮的傷口,照理正常來說,手術當天應該都會有很明顯的瘀青之類的!! 但是院長的技術真的很好!!居然只有一點點的痕跡而已!! 堂姊也有照衛教時的叮嚀做冰敷. 第二天第三天的狀況也還是有微微的泡泡現象~~不過瘀青則是越來越淡,幾乎到第三天堂姊眼皮上的瘀青就看不太到了!! 堂姊回診的那天我也有陪她去,因為擔心會感染傷口,所以她還是維持素顏~ 素顏的雙眼皮一點都不會覺得很突兀耶!! 回診時還是院長親自檢查傷口!!讓人覺得超安心的!! 再回顧一下堂姊還沒縫雙眼皮的樣子!! 哈~~真的很無神耶!!!! 看~~縫完雙眼皮根本就是判若兩人!! 那雙眼皮超級自然又好看!!而且瘀青完全淡掉後,堂姊有給我看傷口,只有三個很不明顯的小白點而已!!不仔細看是看不出來的喔!! 在還沒陪堂姊去諮詢時,一直以為縫雙眼皮是個很複雜的手術,尤其是看到別人的案例,也都以為術後需要很長的時間消腫退紅!! 沒想到在居然可以用短短的20分鐘就換到不紅不腫也不痛的漂亮自然雙眼皮!! 就算高雄醫美診所跟我說他們家縫雙眼皮的價格多優惠~~我都絕對不可能被吸引啦!!光是不痛這一點就極度吸引我!! 而且昨天我還有再去看其他網友在高雄醫美診所縫的韓式雙眼皮成果,真的好像還是少了什麼的感覺,就是看起來不是很自然,跟原本的眼型不太搭,我相信高雄也是有縫雙眼皮厲害的醫師啦~但是~~我還是比較信任的院長囉!! 的粉絲團上有超多好評的 不管是微整還是整型手術,好多人都說院長的審美觀超好~~我相信~~因為堂姊縫完雙眼皮後,全家族的人都一致認同她變漂亮了,就連老古板的阿公阿嬤也都說~院長幫堂姊縫的雙眼皮實在是有夠水的啦!! 若需商業合作文章及文章關鍵字排名在首頁請來信 [email protected] 延伸閱讀 【高雄縫雙眼皮】推薦高雄整形外科診所的韓式釘書針雙眼皮,整個呆呆的眼睛變得超會電眼! 『高雄整型診所』最新型的韓式雙眼皮,高雄醫美診所院長割的訂書針雙眼皮一點都不腫,還好的很快~好完美唷! 【高雄雙眼皮手術】推薦縫韓式釘書針雙眼皮手術,我選的高雄整形外科診所好專業,價格又相當公道~終於變成電眼美人啦!! 【高雄割雙眼皮】分享在高雄整形外科診所做的雙眼皮手術,是看了高雄縫雙眼皮及割雙眼皮整型權威資訊中最滿意的~現在眼睛超有神的~電眼電眼! 【高雄割雙眼皮】高雄整形外科診所施作韓式釘書針雙眼皮手術好推薦唷~我的眼睛變好有神好放電! 【高雄縫雙眼皮】私心推薦高雄醫美診所的韓式訂書針雙眼皮手術,價錢也相當公道,好滿意我現在的雙眼皮唷~超自然超有神!  文章標籤 : 高雄雙眼皮,雙眼皮高雄,縫雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮,高雄割雙眼皮,割雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮評論,高雄縫雙眼皮價格,高雄縫雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮價錢,高雄縫雙眼皮評價,高雄縫雙眼皮介紹,高雄縫雙眼皮分享,高雄雙眼皮價格,高雄雙眼皮推薦,高雄雙眼皮評論,高雄雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,高雄雙眼皮分享,高雄雙眼皮介紹,高雄雙眼皮評價,高雄整型推薦,高雄釘書針雙眼皮,高雄韓式雙眼皮,高雄釘書機雙眼皮,高雄訂書針雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮價格,高雄韓式雙眼皮比較,高雄韓式釘書機雙眼皮,推薦高雄訂書針雙眼皮
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vance0208-blog · 8 years ago
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【高雄縫雙眼皮推薦】朋友分享在高雄割雙眼皮費用資訊,還說高雄這家縫雙眼皮整形手術也是很推薦的高雄整形外科診所~好滿意我現在的電眼呢!
今天要爆我一個三八閨蜜的料~~其實也不是爆她的料啦~ 要說她是去偷偷縫雙眼皮好像也不是很恰當!!其實她有在她自己的版上分享過!! 是我自己當時沒注意到!!沒辦法啊~~自從大學畢業以後,我回來高雄,我們就無法像以前念書一樣天天黏在一起了!! 不過我也真的很遲鈍!因為這麼久以來,我就覺得她臉上有哪裡不一樣,雖然我知道她有固定在打微整!!但就是覺得有個地方不一樣~~ 就是雙眼皮啦~~~~但我還真的沒想這麼多!因為她是很怕痛的人,所以我也完全不會想到她居然會去縫雙眼皮!!我還以為她是用貼的!! 可是也還好她有跟我分享她縫雙眼皮這件事!!讓我不用繼續在高雄尋找縫雙眼皮的診所!!因為我的眼皮很單很單!!大學畢業後開始工作,主管常常都覺得我是不是天天熬夜沒睡飽,但我真的每天都有睡滿八個小時,天天都是很雀躍的去上班耶!! 反正,後來也是想要一勞永逸~直接縫雙眼皮!!就打算找看看網路上有沒有高雄雙眼皮的介紹或是高雄縫雙眼皮的分享!!我好朋友就是看到我在某家高雄醫美診所FB貼文下面留言問縫雙眼皮的價錢,才趕快把正確的整型資訊跟我分享~~ 才知道原來縫雙眼皮或割雙眼皮不是像我這樣隨便在高雄醫美診所之間亂槍打鳥詢問價錢就好!!有很多眉眉角角! 我好朋友跟我分析得很詳細!!也讓我知道為什麼那麼龜毛的她都只固定給同一個醫師打微整和縫雙眼皮!讓我恨不得馬上長出翅膀飛去台中找她帶我去縫雙眼皮~~ 她還幫我初步鑑定了一下當時找的那幾家高雄縫雙眼皮診所,然後很氣憤的跟我說:[小姐!!妳找的割雙眼皮和縫雙眼皮的高雄醫美診所醫師都不是整型外科醫師耶!!] 看了我找的高雄雙眼皮介紹還有高雄縫雙眼皮分享的心得,就對我搖搖頭. . . . 對於醫美和整型這塊完全不熟悉的我,在她的詳細說明下,我懂了超多超多的!!所以我也跟她約好下禮拜要去台中~她要帶我去台中整型外科找她最喜歡的整型醫師諮詢雙眼皮!! 但我真的覺得我接收到的醫美資訊好重要~所以今天就先借花獻佛,先分享我好朋友縫雙眼皮的過程,順便把我接收到的熱騰騰醫美資訊分享出來!! 我朋友之前就有雙眼皮了!!但是重新調整縫過雙眼皮以後,整個眼神就很不一樣!! 雙眼皮的開口跟形狀,會影響眼型和看起來的感覺~ 剛剛講到我朋友不只是在台中縫雙眼皮而已,就連微整都是找院長! 我朋友說她覺得自己蠻幸運的!因為她從最初接觸微整時第一個就認識了院長!!聽她說,院長在台中是很有名氣的整型外科醫師!而且還是很稀少的雙執照醫師-整形外科加美容外科. 朋友說有差!!因為美容外科都會有美感的訓練,她覺得院長的美感就很自然,每次微整還有縫雙眼皮時的諮詢,院長就會針對每個人的五官優缺點去做最適合的建議!! 朋友也跟我說,做整型不只要看醫師本身是否為整型外科醫師,診所本身的合法度也很重要!! 台灣有很多民間協會都會辦一些五花八門的認證,但都沒辦法跟官方的認證水準相比,授權的認證要評鑑的項目有很多很多!! 一般的整型外科診所是很難達到的!!尤其光是醫師必須要是整型外科醫師這點,就打趴很多醫美診所!!因為有太多的醫美診所醫師都只是其他科別兼職的醫師,並不是專業的整型外科醫師!! 難怪. . . . . .我在高雄醫美診所都沒看過關於這個資訊!!實在是太難通過了啦~ 我朋友還給我看她從網站上截圖的照片,跟我說雙眼皮有不同類型!! 不是醫師說縫就縫,專業的醫師會詳細的諮詢說明哪一種型態的雙眼皮比較適合!! 因為除了要看眼睛縫哪一種型態的雙眼皮會比較漂亮,還要考量到臉型等等的!! 我朋友說院長幫她縫雙眼皮的手法是經過院長改良過的八字訂書針縫法! 是目前最新的縫法~跟以往的雙眼皮手術比起來,傷口小很多,恢復也比較快,縫完的效果也比較自然!而且也更牢固!! 這是我朋友第二次諮詢,也是她縫雙眼皮的那一天! 她有提到,院長是一位很謹慎很細心的醫師,第二次諮詢那天,很有耐心的反覆確認要縫的位置,也很詳細的說明手術同意書內容! 而且不管是微整還是整型手術,護理師都一定會先確認血壓跟體溫有沒有異常,身體沒有異狀,才能進行微整或是整型. 我朋友說有一次她要打玻尿酸微整,那天可能有點小感冒,有點發燒的情形,的護理師一量測到就跟她溝通下次再打微整!讓她覺得整型醫療團隊的嚴謹不是只是說說而已!! 我看到這張照片的時候跟我朋友說:天啊~~怎麼還在量阿~ 朋友說這個術前確認的步驟很重要,院長術前為了讓她安心,又再一次跟她說手術中會怎麼縫,她還爆了院長的料~說院長很吹毛求疵~~哈!! 但我覺得吹毛求疵的整型外科醫師才是真正在乎患者的醫師!! 不過我也第一次聽到朋友跟我分享的一個重點!! 就是院長不單單只是用工具量測~首先是先坐著測量雙眼皮的高度,接著還要躺下確認!因為坐著跟躺著的高度會有落差,必須要很精準很有耐心的一直微調,雙眼皮的呈現才會漂亮!! 我想就是因為院長這樣繁複而且極度要求的前提下,網路上才會幾乎零負評! 我朋友跟我說這是她縫好雙眼皮後隔天的樣子!! 我整個驚呼不可能!!!!!! 這怎麼可能是縫好後的隔天呢!!!!正常不是都是超腫然後有瘀血的雙眼嘛?!?!?! 我朋友也說她自己當時也有嚇到,她一照到鏡子看到眼睛,還想說:我昨天有去縫雙眼皮沒錯吧!! 朋友說這樣不腫是正常的!因為她震驚的直接打電話去診所問,的護理師跟她說是正常的~他們也常常接到類似的詢問電話~ 這是術後的第三天!! 我真的覺得很神奇耶!! 傷口原先小小小小的瘀青已經退得差不多了!! 真的不怎麼腫!!!!看不出是有縫雙眼皮手術的痕跡!! 我覺得只像是沒有睡飽,眼睛有點水腫的感覺而已!! 這是大概第6.7天左右!! 完全消腫了!傷口已經好了!我朋友說最初幾天因為怕感染傷口,所以都是素顏,不太敢化妝~ 她是到這時候才開始有化淡妝,眼睛看起來已經很有神了!! 傷口是幾乎看不太到耶! 我真的覺得院長技術超強的~~~ 我朋友她現在閉上眼睛就跟照片一樣,有化上眼妝幾乎看不太出有傷口!!真的是毫無破綻的雙眼皮!! 而且真的很搭配她的臉型~整體五官看起來又更立體!我朋友本身五官就算滿深邃的,院長重新幫她調整適合的雙眼皮後,看起來就很不一樣!! 我覺得我朋友她最初應該是封閉式的雙眼皮! 看起來真的就比較無神!! 這張是縫好雙眼皮後,一樣跟上一張照片都是素顏,但是眼神看起來就很有神采!! 就連素顏,雙眼皮的高度跟形狀也是很剛好~不會太過於誇張!! 我朋友還丟了這個網友也是給院長縫雙眼皮的心得給我看 https://www.wearwell.com.tw/wearwell-wp/erikahadama/2017/02/07/%E3%80%90%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%9B%99%E7%9C%BC%E7%9A%AE 目的是要讓我知道不同類型的女孩,院長都能打造出最適合的雙眼皮!! 看了我之前找的高雄縫雙眼皮介紹文,跟院長比起來好像都弱弱的~ 要找,當然是要找最厲害的醫師!! 而且我決定也要去台中找院長縫雙眼皮不只是縫的很漂亮很自然而已! 我朋友說她手術的時候都沒有什麼感覺,手術後也都不會痛! 既不痛、又不腫、又牢固、恢復又快!!夢想中的縫雙眼皮手術在就可以完成~~而且偷偷再爆一個卦,我在高雄問到的縫雙眼皮價錢,不是整型外科醫師操刀也沒有便宜到哪去,那我還在等什麼呢? 若需商業合作文章及文章關鍵字排名在首頁請來信 [email protected] 延伸閱讀 【高雄縫雙眼皮】推薦高雄整形外科診所的韓式釘書針雙眼皮,整個呆呆的眼睛變得超會電眼! 『高雄整型診所』最新型的韓式雙眼皮,高雄醫美診所院長割的訂書針雙眼皮一點都不腫,還好的很快~好完美唷! 【高雄雙眼皮手術】推薦縫韓式釘書針雙眼皮手術,我選的高雄整形外科診所好專業,價格又相當公道~終於變成電眼美人啦!! 【高雄割雙眼皮】分享在高雄整形外科診所做的雙眼皮手術,是看了高雄縫雙眼皮及割雙眼皮整型權威資訊中最滿意的~現在眼睛超有神的~電眼電眼! 【高雄割雙眼皮】高雄整形外科診所施作韓式釘書針雙眼皮手術好推薦唷~我的眼睛變好有神好放電! 【高雄縫雙眼皮】私心推薦高雄醫美診所的韓式訂書針雙眼皮手術,價錢也相當公道,好滿意我現在的雙眼皮唷~超自然超有神!  文章標籤 : 高雄雙眼皮,雙眼皮高雄,縫雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮,高雄割雙眼皮,割雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮評論,高雄縫雙眼皮價格,高雄縫雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮價錢,高雄縫雙眼皮評價,高雄縫雙眼皮介紹,高雄縫雙眼皮分享,高雄雙眼皮價格,高雄雙眼皮推薦,高雄雙眼皮評論,高雄雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,高雄雙眼皮分享,高雄雙眼皮介紹,高雄雙眼皮評價,高雄整型推薦,高雄釘書針雙眼皮,高雄韓式雙眼皮,高雄釘書機雙眼皮,高雄訂書針雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮價格,高雄韓式雙眼皮比較,高雄雙眼皮手術,高雄韓式釘書針雙眼皮,高雄雙眼皮推薦,推薦高雄縫雙眼皮診所 
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van0208-blog · 8 years ago
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【高雄縫雙眼皮評論】整型診所我建議到高雄割雙眼皮手術價格公道又專業的整形外科診所,好滿意我的雙眼皮,真的好有神又很自然呢!
就在我考慮了好幾個月的情形下!!我決定我要縫雙眼皮啦!! 原本我以為我老公聽到會大力反對,沒想到他居然說ok阿~ 不過想想也是啦!因為我是要去我妹縫雙眼皮的診所縫~ 老公也有看到當初妹妹剛縫好雙眼皮的樣子!!還有手術後恢復的過程,他就算想反對也找不到反對的原因啦!! 而且我說要縫雙眼皮的時候,老公也說會排休載我回台中縫,順便晚上住娘家一晚,真是超貼心的!! 我妹縫好雙眼皮已經好一陣子了!當時她是聽我表妹建議去縫的,她們都是給台中很有名的整型權威-院長縫的!!就是網路上討論度很高的台中整型外科! 我有把我妹在縫雙眼皮的效果跟高雄這邊縫雙眼皮的診所比較,高雄有好多家醫美診所都主打縫雙眼皮的價錢很便宜,可是我看了給那些診所做韓式雙眼皮整型的網友分享心得,都說不持久!甚至有的不到一年雙眼皮就鬆脫了! 而且我看了網路上好多分享在高雄做雙眼皮手術的案例,爭議都好多!!感覺好像都得自己憑運氣!!就覺得很沒有保障!! 我自己做了很多功課後,覺得高雄縫雙眼皮的診所和我妹在縫的雙眼皮比較起來,還是大勝!! 因此看了一大堆推薦高雄縫釘書針雙眼皮的分享,我還是覺得跑一趟台中比較安心! 尤其是也看到網路上其他網友分享到給院長縫雙眼皮的過程超級順利!就像吃了定心丸一樣!! http://erikahadama.pixnet.net/blog/post/310655329 我預約的時間是下下禮拜,我還一直問老公我真的可以縫雙眼皮嗎?他很確定跟我說真的,因為他也看到我長期貼雙眼皮貼,三不五時就會過敏發紅,與其這樣,倒不如直接給專業安全的整形外科醫師縫雙眼皮~ 不過今天我先分享一下我妹在縫雙眼皮的大小細節!因為整型外科的院長技術真的是我在高雄都找不到的!! 雖然我妹已經先去縫過雙眼皮了,但謹慎起見,我還是有先去網路上找他們的相關資訊!!他們FB粉絲團有蠻多網友推薦好評的!!不管是整形手術還是微整!! 網友都說院長很細心~~ 我還記得我妹傳的診所照給我時,我覺得他們logo超美的!! 我表妹跟我妹都跟我說,整型外科的環境很舒服,又乾淨~~ 最重要的是院長是專業又合法的整形外科醫師!! 有受過整形外科的專業訓練,對人體解剖構造都會非常了解!! 可以盡量避開血管跟神經,讓瘀青和疼痛的機率降低~ 所以我表妹跟我妹給院長縫好雙眼皮後,都不怎麼腫,瘀青也很少很少!! 我妹有了漂亮雙眼皮後根本就是判若兩人! 我跟我妹一樣,雖然天生都有雙眼皮,可是看起來都泡泡的!!就算素顏,雙眼皮也都會被吃掉!!有雙眼皮跟沒有一樣~ 不過我們兩個還算好,我表妹當初是超單眼皮!!她們兩個經過院長的巧手,都變成像這樣自然的有神雙眼皮喔!! 所以雙眼皮真的很重要!!不要小看只是兩個摺痕而已!!可以決定整個人看起來的氣度耶! 第一次諮詢的時候是我表妹陪我妹去的!! 我妹說當時她對於縫雙眼皮這件事都不太懂!她只覺得她自己的眼睛泡泡的不好看!!而且她之前還有自己去網路上找資料,以為她雙眼皮會泡泡的是因為眼皮脂肪太多,看了網路上的資料以為自己要做雙眼皮手術的話,必須要用割的. 她詢問院長後,院長評估過後說只要重新調整雙眼皮摺痕的高度跟開口位置就好!!不需要到割雙眼皮啦!! 因為現在大多數女生都有化妝的習慣,如果是縫封閉式雙眼皮,很容易被眼妝吃掉,加上我們亞洲人的五官比較沒有外國人深邃,所以大部分東方女生會比較適合半開放式雙眼皮~院長有比擬半開放式和國外常見的全開式雙眼皮給我妹看!! 我妹說全開式雙眼皮的眼頭會有種岔開的感覺,放在她的臉上真的怪怪的! 她還說院長在比擬半開放式雙眼皮時,還有再微調雙眼皮的高度,整個覺得很美!! 院長也有介紹到縫雙眼皮的技術是他改良過的最新訂書針雙眼皮技術,更加的牢固!不用擔心容易鬆脫!有只有三個小小小傷口,所以恢復過程很快~ 手術當天,術前院長看我妹好像有點緊張,所以又再安排一場詳細的諮詢,跟我妹確認縫雙眼皮手術的過程,也再次親自解說手術同意書跟麻醉同意書的內容~ 我妹的問題院長通通都解釋得很詳細!! 接著護理師就幫我妹進行完整詳細的衛教說明,還有做基礎的身體健康檢查~量血壓跟體溫! 每一項都超級仔細的!!我妹跟我說了一個很驚人的消息,跟一般的醫美診所不同,穿粉紅色制服的都是通過高考有執照的護理師,完全沒有參雜美容師!!跟患者接觸的都是這樣專業的護理師!! 另外她們的行政人員就有很明顯的區隔,就是藍色制服的!!只處理行政上的事宜,其他醫療相關的領域是不介入的喔!! 總之就是所有細節都很重視!! 進手術室前,院長會再進行一次雙眼皮的精確測量! 雙眼皮的高度、形狀等等都很仔細!! 這個步驟真的很重要!!!因為這邊就是決定最後雙眼皮呈現的成果~~ 我妹說院長真的很懂她們這些患者的心理,很將心比心~ 還主動拿鏡子讓我妹可以看到院長測量的過程!! 院長也都會詢問她的意見,讓她能夠完全了解自己縫好雙眼皮是什麼樣子~ 手術過程很快,我表妹說當初她自己在縫的時候沒特別注意時間,陪我妹去縫的時候就有看時間,真的很快~才20分鐘左右而已,等於縫一邊只花10分鐘!! 我有問我妹手術的感覺,她說不痛!!只要她說不痛我都很相信!!因為她平常是那種極度怕痛的人,就連打針都很害怕的!! 她說手術過程都沒什麼感覺,縫好後也沒有感覺,院長縫好雙眼皮後,還有安排她打消腫針!整個術後的照護就很面面俱到! 可以想像這是我妹術後第一天的樣子嘛!!真的不是很腫!! 只有傷口那邊有三個點點比較明顯一些,還有一點瘀青的感覺而已!! 我還問我妹真的不痛嗎?她說她的感覺就像是前一天喝太多水隔天覺得眼皮腫腫的感覺!! 跟我看到別家醫美診所縫的雙眼皮案例真的差很多!!我看別人術後的好幾天瘀青都很明顯,腫得也都很誇張! 所以醫師的技師真的是有差耶! 這大概是術後三天了吧~~ 傷口那邊的瘀青退很多!! 而且我妹的眼睛已經開始有深邃的感覺了~ 到了回診那一天~~我記得她那時候回診完還有LINE我!! 她說院長有親自幫她檢查傷口,說她的傷口恢復得很好!! 所以術後幾天真的要注意傷口的清潔~~還有盡量不要吃太刺激的食物!! 這一天她的雙眼皮就已經蠻自然的了!! 瘀青完全退掉後,就都看不出有縫雙眼皮的痕跡了!! 一定要我妹眼睛閉起來很仔細看眼皮上才會看到有三個淺淺的小白點!! 我妹自從縫好雙眼皮以後,只要出門都一定會化上漂亮的眼妝!! 而且我有發現她桃花真的有變多~~哈! 身為家裡最小的女兒,我爸超級擔心她會我一樣遠嫁外縣市,所以到現在每天都會為我妹等門!!晚上沒看到她進門都不肯先去睡!! 我還很擔心我妹的桃花還沒萌芽就會被我爸掐斷!!我爸這樣真的太矯枉過正了啦~~管太緊到時候就要煩惱嫁不出去了! 我妹的雙眼皮真的很美很自然吧! 我相信以我的姿色~縫好雙眼皮絕對會比我妹還美~哈哈哈!! 雖然台中縫雙眼皮的價格有比我在高雄問到的縫雙眼皮價錢高一些些!可是院長是合格的整形外科醫師,縫起來又不腫不痛!!老公也說寧可跑一趟台中,就算價格高一些也沒關係!!既然要變漂亮,就要選擇最有保障的!! 所以雖然有很多人到現在還是推薦我可以留在高雄縫釘書針雙眼皮,我都沒有改變心意! 畢竟看了這麼多韓式雙眼皮整型的心得還有網路分享高雄雙眼皮手術的資訊,院長的技術真的是目前看過最厲害的,不怎麼腫也不痛,可以說是最舒適的雙眼皮手術了!!表妹跟妹妹都這麼成功,我當然是選擇幾乎零負評的院長阿~~ 若需商業合作文章及文章關鍵字排名在首頁請來信 [email protected] 延伸閱讀 【高雄縫雙眼皮】推薦高雄整形外科診所的韓式釘書針雙眼皮,整個呆呆的眼睛變得超會電眼! 『高雄整型診所』最新型的韓式雙眼皮,高雄醫美診所院長割的訂書針雙眼皮一點都不腫,還好的很快~好完美唷! 【高雄雙眼皮手術】推薦縫韓式釘書針雙眼皮手術,我選的高雄整形外科診所好專業,價格又相當公道~終於變成電眼美人啦!! 【高雄割雙眼皮】分享在高雄整形外科診所做的雙眼皮手術,是看了高雄縫雙眼皮及割雙眼皮整型權威資訊中最滿意的~現在眼睛超有神的~電眼電眼! 【高雄割雙眼皮】高雄整形外科診所施作韓式釘書針雙眼皮手術好推薦唷~我的眼睛變好有神好放電! 【高雄縫雙眼皮】私心推薦高雄醫美診所的韓式訂書針雙眼皮手術,價錢也相當公道,好滿意我現在的雙眼皮唷~超自然超有神!  文章標籤:高雄雙眼皮,雙眼皮高雄,縫雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮,高雄割雙眼皮,割雙眼皮高雄,高雄縫雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮評論,高雄縫雙眼皮價格,高雄縫雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮價錢,高雄縫雙眼皮評價,高雄縫雙眼皮介紹,高雄縫雙眼皮分享,高雄雙眼皮價格,高雄雙眼皮推薦,高雄雙眼皮評論,高雄雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,高雄雙眼皮分享,高雄雙眼皮介紹,高雄雙眼皮評價,高雄整型推薦,高雄釘書針雙眼皮,高雄韓式雙眼皮,高雄釘書機雙眼皮,高雄訂書針雙眼皮推薦,高雄縫雙眼皮價格,高雄韓式雙眼皮比較,高雄縫雙眼皮比較,高雄雙眼皮價錢,韓式雙眼皮整型心得,分享高雄雙眼皮手術,推薦高雄釘書針雙眼皮
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stevenqiu6698-blog · 6 years ago
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期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常翻譯社會表揚業績前
家的神通資科,都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通,徹底改變了台灣人的生活! 國道全面電子收費上路一年多,受到多數用路人肯定,負責整合開發的遠通電收,還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊,規翻譯社模雖已位居同業龍頭,仍致力發展自動化叫車系統,將乘客服務發揮到極致,如何做到?
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化,吸引多國取經,身為幕後功臣的神通資科,分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢,北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上,一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架,才短短幾秒鐘,系統就完成扣款手續,行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代,必須停車給票∕付款才能通過,效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的,尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步!」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨,自2013年12月30日國道全面ETC(電子道路收費系統,Ele翻譯社ctronic Toll Collection)上路,走過初期的系統調適,一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分,順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶,使用率高達94%。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查,結果滿意度突破七成,一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架,一天處理1500萬次交易,使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高,負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗,還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼,甚至哥翻譯社倫比亞來台取經,連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然,結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS(智慧型運輸系統,Intelligent Transportation System)世界年會主辦權時,即以ETC計程收費專案做為最大賣點,與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗,總算沒有白費!」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說,ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄,ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計,每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車,總計為全台灣省下2250萬分鐘,效益比高鐵還高。
此外,ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式,ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油,也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸,約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算,由時間、燃料及環保效益看,車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC,台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游,都能在台灣找到協力廠商,進行一條龍的整合,進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架,我們用一個就可以,比他們好看多!」張永昌得意地表示,台灣的ETC,在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65%天險
目前ETC電子收費營運步上管道,搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年,遠通一路上跌跌撞撞,不但輿論不支持,甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關,真的是九死一生的關卡,」張永昌回憶,ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明,它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65%的使用率,如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測,光是一台機上盒就要上千新台幣,成本高昂,民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年,不論用什麼行銷方法,使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65%天險的期限逼近,遠通全體人員壓力都翻譯社到破表,因為如果達不到公司就要關門大吉,過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到,想要跑到菲律賓小島躲起來,」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通,只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條,註明在有創新技術驗證的情況下,可以暫時翻譯社放寬65%使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)技術,並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條,什麼都沒有。做了還有一點機會,為什麼不試試看?」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下,使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因,訊息一發布就引起廣大迴響,半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效,「天險」終於輕騎過關,截至目前使用率更超過94%,僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上,遠通也不斷改善,大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識,我們還有人工做第二道把關,」張永昌自信的表示翻譯社,除了少數特殊個案(如禮車車號被花擋住),國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性,不只在於節省時間與人力成本,還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹,更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎,」張永昌篤定表示。透過ETC,可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊,透過即時路況回報可以做到準確的交通管理,同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段,就可以實施閘道管制,藉以紓解車潮。
在結合手機通訊,ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務,提升駕駛的行車安全。比方,當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險,車輛翻譯社接近就會接到警告通知,建議改走其他路段。另一方面,也能做為停車場管理。比方下起豪大雨,系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來,就不會有那麼多泡水車了!」張永昌笑著說,智慧交通的應用無限寬廣,處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾,ETC也成為ICT(資訊與通信科技,Information and Communication Technology)產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統,投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書,請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案,參與的大小業者都能雨露均沾,成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定,幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展,今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中,最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它,直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場,每個參觀者都可以坐在駕駛座,親手試用它最新的派遣系統六代機,感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅,台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員,市占率達18%,在十多年前即開風氣之先,採用GPS定位、GPRS即時通訊技術,與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理,讓司機能快速接到派遣訊息,減少空車時間。
在乘客叫車方面,則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統,每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間,藉由車載互動數位媒體平台,播送廣告增加收益,並提供免費的「安心簡訊」服務,讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新,讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象,2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功,今年即跨足海外,預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈,我們是因為有科技才有今天!」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示,打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔,現在幾乎所有同業都已紛紛跟進,成為主流。
十多年前,計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車,頂多用無線電派遣,載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊,但不知道隔壁巷子有人要搭車,」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福(Comfort)GPS衛星派遣系統,藉由讓每台計程車裝上GPS接收器,從空中進行車隊的排班與調度,才讓司機得以更快承接到任務,縮短巡車空轉的時間,堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處,但除了成本翻譯社高,一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於,系統完全是為新加坡量身打造,一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入,比方系統沒內建「空排點」,但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體,有任何修正都要找原廠協助,時間和金錢上不敷成本。更糟的是,系統常當機,導致隊員不滿,台灣大車隊也因為大幅虧損,三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運,慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本,同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體,讓衛星派遣系統本土化。
然而,林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包,於是在三年前,把整個派遣系統收回自建,透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事,必先利其器,」李瓊淑堅定表示,派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟,不論司機或乘客,「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益,李瓊淑把IT人員由最初的2、3位,擴充到現在的30~40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機,即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運,今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦,但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能,運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺,能夠立即上手,司機才願意翻譯社多多利用,」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性,第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形,轉成搭配道路的不規則型,利用更精準的路線規劃,讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子,賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便,而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整!」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說,自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接,久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁,在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資,讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位,讓回傳的車輛位置訊息更為精準,中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客,減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上,也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕,翻譯社就能免費發送安心簡訊,告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查,讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位,清楚掌握行車軌翻譯社,「保障乘客安全,也保障司機安全,」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求,也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統,台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址,同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統,讓派車變得更加快速,也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75%。
四年前,台灣大車隊翻譯社在時代潮流上,進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次,平均每天4萬人次使用,每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走,是滿值得翻譯社驕傲的一件事,但也有很多衝擊,」李瓊淑不諱言,「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成,但用手機App完全不能抽佣,就衝擊到金流。然而窮則變,變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等,不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇,也創造更多新商機。
不斷與時俱進,讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關,搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中,愈來愈智慧了?
年節返鄉搭高鐵,不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票,只要用手機App輕輕一點,就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊,不用在海關大排長龍,只要用自動通關系統進行人臉辨識,就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年,台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達,已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道,台灣從捷運、高鐵、機場,到鐵路,甚至公路的智慧化,資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算,神通在大型智慧交通工程上,20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統,高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統,鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統,乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統,與悠遊卡建置等,都是由神通建置並維護。
換言之,在台灣只要搭乘大眾交通工具,用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1/3的業務,來自承接智慧交通專案,負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入,不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項,也獲得東南亞多國的青睞,把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機,到今日蓬勃發展的智慧交通系統,神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做,真的是摸著石頭過河,是從基礎開始練功,」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前,當時捷運剛完工,問題不斷,試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後,法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是,隔幾天就發生嚴重的電腦當機,導致全線停擺,民眾抗議不斷。
風雨飄搖下,當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援,希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走,幸好它用的系統我們懂!」蔣臺方說,馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理,公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下,終於讓木柵線重新運轉,度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉,我們來拉」,蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來,當時建置近十年的電腦系統已經過時,亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜,加上沒有原始碼,只能從現有的系統摸索,增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統,深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點,」蔣臺方回憶,一開始轉到新的系統,捷運卻完全動不了,捷運局詢問原廠,得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試,才確認是驅動程式不相容,必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試,在翻譯社沒有原廠的奧援下,神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級,神通也與合作伙伴攜手,進一步跨入智慧票證。「捷運升級,我們也跟著升級,」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上,單程票一路由磁票,進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱,升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置,更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡,只能用在捷運上,台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付,支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高,曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中,神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡,類似的票卡系統工程至少要花三年,神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張,每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗,讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案,之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買,2009年開始可以在便利超商用ibon購票,到2011年能用手機App「T Express」快速訂票,由單一走向多元的成功經驗,連外國都來取經。
「台北捷運能見度高,是一個很好的示範點,翻譯社蔣臺方笑著說,包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等,都由神通建置。
不僅承攬路運生意,神通的觸角也延伸到機場空運。
其中,2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統(e-gate),最為人津津樂道。透過人臉辨識科技,結合RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)與自動閘門等技術,可以讓旅客在短短12秒內通關,方便性有如搭捷運或高鐵,也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力,自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」,也獲得美國國土安全局肯定,進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關,平均每天有2萬人使用,約占出入境旅客兩成。累計至今,自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請,以後出國翻譯社都好方便!」時常旅遊的陳小姐表示,自前年開始用自動通關系統,只要出國有同行朋友,她都會推薦朋友們申辦。
20年來,神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣,占公司總營收由不到1%激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限,當大型公共交通工程陸續完成,未來必須靠海外市場才能維持成長,因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展,「練功那麼久,該是要走出去的時候了!」蔣臺方笑說。
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 當台灣4G才剛開台時,全球科技潮流已看向5G了!3月初的世界行動通訊大會,宣告未來將是5G、萬物互聯時代,《遠見》直擊帶你一探究竟!
乍暖還寒3月天,西班牙巴塞隆納城郊,鬧烘烘的世界行動通訊大會(MWC)展場上,一位西裝筆挺的男士,頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift,翻譯社唇微張,彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外,位在瑞典的真實挖土機,鏟起土石再輕輕放下,再轉個方向,抬起頭看見的是北歐的天空,摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼:「太不可思議了!」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣,搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中,顯而易見,「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍,體驗搭乘虛擬熱氣球升空,進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時,恐龍躍然紙上,正朝你緩緩走來,或是用平板對準實體樂高積木房子,在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋,虛實結合體驗,不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上,台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明,也在翻譯社會預測,「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」;而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業,首度受邀演講,「現在的電信商,已經從過去的以建置設備中心,變成以服務為導向。」
這場年度盛會,從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思(Hans Vestberg)激昂演講指出,到今年年底,全球會有10億人用4G行動上網,到了翻譯社2020年,則有85億行動寬頻上網用戶,「進入5G時代,人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量,十倍電池壽命,那是何其重大的產業變革!」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡(Sundar Pichai),用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活:全球的用戶每月總共花10億小時行動上網,光是2015年,使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多!
雖然,台灣去年4G才開台,但MWC現場,科技人口裡談的、想像的,卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬,相偕逛展,異口同聲,「5G跟物聯網,絕對是今年最重要的兩大主軸,也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察,展場上最積極的就是電信設備商,談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G?除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外,如何掀起產業大革命?
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班,只說了「辦公室」,車子立刻計算出最佳路徑;車行期間,同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊,雖然他輕鬆說著韓文,但系統自動翻譯成翻譯社多國語言,讓會議順利進行。接著,黃昌圭的孫女打電話進來,演奏小提琴的擬真全景影像(Hologram),立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋,要讓一台自動駕駛車順利運行,傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量,倘若要支援10億台自動駕駛車,同時間傳輸的資料量大到驚人,光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生,萬物都能上網,成熟時會有1000億個聯網裝置,」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例,以現行最快的4G行動網路,一台時速100公里的自動駕駛車,從偵測到錯誤到反應煞車,還有1.4公尺的時間差,「但是進入5G網路,可以縮小到2公分的時間差,這絕對是死與生的差別,才能確保自動駕駛安全性。」
新概念:遠端遙控 感知技術
衛翰思提到,5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨,不僅只有技術變先進,「而是連結各個產業,串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站,更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時,除了萬物互翻譯社,最夯的概念還在「遠距遙控」。未來,不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場,都可以如同親臨現場,即時遠端操控,像鮮京電信展示的互動機器人,能遠距模仿人類舉手投足,當模特兒舉手活動,抬腳,左看右看,機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏(Pete Lancia)翻譯社則提到,MWC跟消費性電子展最大的不同,是除了發表科技新品,還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術,高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術,還有受矚目的認知科技平台Zeroth,「未來的行動裝置會愈來愈聰明,會學習所處環境,然後自行調整,最簡單的例子是,當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時,手機自動會把無聲轉為震動模式,以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去,不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會,推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge,技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機,更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置:華為發表如同機械錶外型的智慧手錶,LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表,靠近車門就能解鎖,開車時能偵測心跳狀況,一發現到疲勞現象,會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰(Angela McIntyre)觀察,相較於智慧型手機成長趨緩,今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年,看好在Apple Watch帶動下,全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬,飆升到4000萬支,堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度,亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始,就把車載應用列為重點項目,這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑,展示中控導翻譯社航、娛樂系統,後照鏡都變成攝影機,看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況;英特爾則與BMW合作展示智慧重機,搭配有各類感測器的智慧安全帽,一戴上去就能知道油耗、胎壓,還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口,正與大陸車廠密切合作,將在下翻譯社半年,跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中,超過五成參觀者,身分是企業一級高階主管;展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY,來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻,全球前20大智慧型手機品牌,有12家來自中國,在中國國內的廝殺去年已經到頂點,今年重點就翻譯社是往海外發展,會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立,同樣大張旗鼓,重金進軍MWC,攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場,搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場,抬頭一望幾盞豔紅探照大燈,在孟特惠克山丘上的國立美術館,打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字,都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去,關心MWC的,集中在翻譯社網路設備業,電信商、及手機業者,但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講,來自臉書創辦人祖克伯,他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度,推動Internet.org計畫,讓開發中國家的人免費透過App連上網���合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家,除了公益,更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點,則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡,選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社(MVNO),仔細描繪發射無人機及氣球計畫,在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台,「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網!」
網路巨頭各有盤翻譯社算,目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢,這場主打萬物串連的跨界商戰,現在才正要開始。
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  連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是翻譯社什麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2翻譯社009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊翻譯社伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下翻譯社年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保翻譯社經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前翻譯社已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們翻譯社也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格翻譯社放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥翻譯社」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
 怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉翻譯社書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同翻譯社桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金翻譯社雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什翻譯社麼?
 搶新人 深耕校園近十年
 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也翻譯社是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
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 近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠翻譯社軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山翻譯社保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
 給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險翻譯社所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已翻譯社進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革翻譯社命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的翻譯社格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲翻譯社。
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 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在翻譯社臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼翻譯社淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創翻譯社造公司的未來。
  2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
 以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,翻譯社去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
 比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
 究竟富邦人壽的祕技是什麼?
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 2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
 「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。 翻譯社
 目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業翻譯社務大軍,但富邦有信心三年內追上。
 「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
 近年來,富邦人壽除了人力成長是業翻譯社界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
 「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!翻譯社」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
翻譯社給舞台 鼓勵年輕人內部創業
 連續四年,富邦人壽還獲得全國財翻譯社金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
 但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
 早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經翻譯社理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
 「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資翻譯社深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
 「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常翻譯社會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
 七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
 搏感情 用臉書凝聚向心力
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 今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊翻譯社伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
 曾有同仁在尾牙上發表晉升感翻譯社言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃翻譯社飯深聊
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stevenqiu6696-blog · 6 years ago
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期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常翻譯社會表揚業績前
家的神通資科,都是不可或缺的幕後功臣。
摸石過河 20年磨成專家 智慧交通,徹底改變了台灣人的生活! 國道全面電子收費上路一年多,受到多數用路人肯定,負責整合開發的遠通電收,還要把成功經驗拓展到全球。
身為衛星派遣計程車先驅的台灣大車隊,規翻譯社模雖已位居同業龍頭,仍致力發展自動化叫車系統,將乘客服務發揮到極致,如何做到?
台灣的捷運、高鐵、機場、鐵路、公路邁向智慧化,吸引多國取經,身為幕後功臣的神通資科,分享成功之道。
智慧交通1〉遠通電收
國道行車更順暢,北高省下40分鐘
在筆直寬敞的高速公路上,一輛輛自小客車迅速翻譯社流暢地通過高舉的銀灰收費門架,才短短幾秒鐘,系統就完成扣款手續,行車完全不受阻礙。與過去人工收費時代,必須停車給票∕付款才能通過,效率不可同日而語。
「裝了eTag後開車真的快蠻多的,尤其是開長程時特別有感。覺得台灣真的有在進步!」一位網友評論。
逾七成滿意度 時效勝高鐵
雖然一開始經歷扣款錯誤、使用率偏低、立委質疑的風風雨雨,自2013年12月30日國道全面ETC(電子道路收費系統,Ele翻譯社ctronic Toll Collection)上路,走過初期的系統調適,一年來成效已逐漸彰顯。不但車牌辨識與扣款正確率接近滿分,順利通過稽核。目前更累積超過600萬用戶,使用率高達94%。
高公局去年9月針對國道採電子計程收費系統進行滿意調查,結果滿意度突破七成,一掃過去批評不斷的低迷成績。目前全台灣有319個收費門架,一天處理1500萬次交易,使用ETC的公路長度居全球之冠。
由於使用率高,負責ETC整合開發的遠通電收不但受邀到國外演講、分享成功經驗,還吸引越南、義大利、馬來西亞、印尼,甚至哥翻譯社倫比亞來台取經,連遙遠的約旦、埃及也對台灣的ETC充滿興趣。
由於全面電子化的成果斐然,結合車牌辨識與電子收費系統的ETC已然成為台灣智慧交通代表個案。交通部在爭取2019年ITS(智慧型運輸系統,Intelligent Transportation System)世界年會主辦權時,即以ETC計程收費專案做為最大賣點,與已經爭取三年主辦權的新加坡競爭。
「12年的流血流汗,總算沒有白費!」一手打造ETC的遠通電收總經理張永昌有感而發地說,ETC帶來的時間效益不言而喻。週末往返翻譯社台北高雄,ETC最高可以為車主節省40分鐘的時間。若以平日計,每輛車節省15分鐘乘以往返國道的150萬台車,總計為全台灣省下2250萬分鐘,效益比高鐵還高。
此外,ETC還帶來環保效益。根據翻譯社交通部計算公式,ETC上線一年不但為台灣省下了9746萬公升燃油,也讓二氧化碳排放減少22.9萬公噸,約當618座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量。台灣科技大學化工系教授顧洋甚至估算,由時間、燃料及環保效益看,車每過一個收費站就等於創造8元的社會效益。
許多國家都使用ETC,台灣的不同在於它全為翻譯社台廠自行開發。從讀取器、網路、監視設備、儲存設備、eTag本身的上下游,都能在台灣找到協力廠商,進行一條龍的整合,進而做到整廠輸出。「新加坡還要用兩個門架,我們用一個就可以,比他們好看多!」張永昌得意地表示,台灣的ETC,在很多方面都超越其他國家。
破壞式創新 突破65%天險
目前ETC電子收費營運步上管道,搏得許多民眾認同。然而回顧過去12年,遠通一路上跌跌撞撞,不但輿論不支持,甚至一度面臨停翻譯社危機。
「那一關,真的是九死一生的關卡,」張永昌回憶,ETC的關鍵轉折點是在2011年。當時遠通電收與政府的合約載明,它的高速公路電子收費系統使用率必須達到65%的使用率,如果沒有達到就要處以巨額罰款。然而當時遠通的電子收費系統採用的是OBU紅外線偵測,光是一台機上盒就要上千新台幣,成本高昂,民眾自然裝機意願低落。
也因此遠通推廣了幾年,不論用什麼行銷方法,使用率一直在四成左右拉不起來。當要達成65%天險的期限逼近,遠通全體人員壓力都翻譯社到破表,因為如果達不到公司就要關門大吉,過去七年的努力將付之一炬。「那時焦慮到,想要跑到菲律賓小島躲起來,」張永昌搖頭苦笑回憶。
眼見原本老路行不通,只有「打掉重練」才有活路。也正好與高公局簽訂的合約中有一條,註明在有創新技術驗證的情況下,可以暫時翻譯社放寬65%使用率的期限。於是張永昌積極到鄰國考察最新的RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)技術,並硬著頭皮爭取管理階層的支持。
「不做就是死路一條,什麼都沒有。做了還有一點機會,為什麼不試試看?」他對董事長徐旭東說。
在全公司與協力伙伴的共同努力下,使用RFID技術的eTag電子標籤終於在2012年5月推出。打著免費安裝的誘因,訊息一發布就引起廣大迴響,半年內使用率就逼近七成。破壞式創新奏效,「天險」終於輕騎過關,截至目前使用率更超過94%,僅次於強制安裝的新加坡。
從ETC到ITS 客製化服務
而在車牌辨識與自動扣款上,遠通也不斷改善,大幅降低初期上路的失誤率。「電腦無法辨識,我們還有人工做第二道把關,」張永昌自信的表示翻譯社,除了少數特殊個案(如禮車車號被花擋住),國道上的車牌ETC系統幾乎都能精準辨識。
ETC電子計程收費系統的重要性,不只在於節省時間與人力成本,還具有指標性意義。
「ETC可以說是ITS的骨幹,更是台灣走向智慧交通的基翻譯社礎,」張永昌篤定表示。透過ETC,可以蒐集台灣各國道交通流量、速度、行進時間等資訊,透過即時路況回報可以做到準確的交通管理,同時進行路況預測與指引。比方在造成塞車的路段,就可以實施閘道管制,藉以紓解車潮。
在結合手機通訊,ETC未來甚至可以進一步做到客製化服務,提升駕駛的行車安全。比方,當系統偵測到某一路段突然有淹水或落石的危險,車輛翻譯社接近就會接到警告通知,建議改走其他路段。另一方面,也能做為停車場管理。比方下起豪大雨,系統就會通知在低窪地區停車的車主去移車。「如此一來,就不會有那麼多泡水車了!」張永昌笑著說,智慧交通的應用無限寬廣,處處是機會。
不只是嘉惠台灣的用路民眾,ETC也成為ICT(資訊與通信科技,Information and Communication Technology)產業廠商新的機會。目前越南交通部已經委託遠通建立其國道一號全線35處收費站的電子收費系統,投翻譯社資金額達台幣450億元。義大利也跟遠通簽訂合作意向書,請遠通協助規劃電子收費車道系統。透過整廠輸出方案,參與的大小業者都能雨露均沾,成為下一條成長曲線。
智慧交通2〉台灣大車隊
叫車一指搞定,幫你簡訊報平安
由研華、大同、IBM、中華電信等大廠共同舉辦的智慧城市展,今年1月在南港展覽館落幕。
「智慧交通」成為許多廠商展出的重點。翻譯社其中,最吸睛的莫過於台灣大車隊。車隊規模居全國龍頭的它,直接把一台簇新閃亮的休旅小黃搬上展場,每個參觀者都可以坐在駕駛座,親手試用它最新的派遣系統六代機,感受傳統行業結合科技產品的威力。
同業領頭羊 錯誤中學習成長
做為台灣衛星派遣計程車行業的先驅,台灣大車隊堪稱將「服務科技化」的代表。目前車隊有1萬5000位隊員,市占率達18%,在十多年前即開風氣之先,採用GPS定位、GPRS即時通訊技術,與GIS地理資訊系統進行車隊翻譯社管理,讓司機能快速接到派遣訊息,減少空車時間。
在乘客叫車方面,則引入自動化叫車、手機直撥叫車、網路叫車、App叫車、便利商店叫車等多元系統,每天服務乘客多達30萬名。同時也活用車上空間,藉由車載互動數位媒體平台,播送廣告增加收益,並提供免費的「安心簡訊」服務,讓乘客可以跟家人報平安。
種種把載客服務「智慧化」的創新,讓台灣大車隊不只在飽和的計程車業界樹立品牌形象,2011年還被經濟部工業局評選為「台灣創翻譯社新企業百強」之一。因為營運模式成功,今年即跨足海外,預計6月將在大陸東莞建立聯合派遣平台。
「派遣系統IT是台灣大車隊的核心命脈,我們是因為有科技才有今天!」個頭嬌小、說起話中氣十足的台灣大車隊總經理李瓊淑表示,打從一開始台灣大車隊就是以衛星派遣與同業做出區隔,現在幾乎所有同業都已紛紛跟進,成為主流。
十多年前,計程車的客源主要都是透過客翻譯社人在路邊攔車,頂多用無線電派遣,載客憑的是運氣。「常常計程車在這條路徘徊,但不知道隔壁巷子有人要搭車,」李瓊淑說。
2002年台灣大車隊引進新加坡康福(Comfort)GPS衛星派遣系統,藉由讓每台計程車裝上GPS接收器,從空中進行車隊的排班與調度,才讓司機得以更快承接到任務,縮短巡車空轉的時間,堪稱是智慧交通的第一步。
導入衛星派遣系統雖有諸多好處,但除了成本翻譯社高,一開始台灣大車隊也遇到許多意想不到的困難。主要在於,系統完全是為新加坡量身打造,一用到其他國家就如方鑿圓枘般格格不入,比方系統沒內建「空排點」,但這卻是台灣計程車產業的重要一環。加上它是套裝軟體,有任何修正都要找原廠協助,時間和金錢上不敷成本。更糟的是,系統常當機,導致隊員不滿,台灣大車隊也因為大幅虧損,三度易手。
4G添利多 回傳訊息更精確
直到全虹通信創辦人林村田2005年接手營運,慘況才出現轉機。他一方面採派遣機「以租代買」模式降低成本,同時也請台灣當地的資訊公司重新修改軟體,讓衛星派遣系統本土化。
然而,林村田明白這項核心技術其實不適合外翻譯社包,於是在三年前,把整個派遣系統收回自建,透過公司內部的IT人員做客製化管理。「工欲善其事,必先利其器,」李瓊淑堅定表示,派遣機關鍵技術是翻譯社灣大車隊的心臟,不論司機或乘客,「一分鐘沒有它都不行。」
為了讓派遣系統發揮最大效益,李瓊淑把IT人員由最初的2、3位,擴充到現在的30~40位。在智慧程式展上展示的第六代派遣機,即所有程式都是公司內部自行撰寫。從去年12月在台中以南試營運,今年3月就要為所翻譯社有司機隊員換新設備。
雖然一路走來備嘗辛苦,但台灣大車隊的智慧交通成果如倒吃甘蔗。最新一代派遣機不但具備語音辨識與行車導航的功能,運將還能自行設定字體大小與日夜間模式。「在使用上一定要非常直覺,能夠立即上手,司機才願意翻譯社多多利用,」李瓊淑分析。
除了提升使用便利性,第六翻譯社派遣機更將派車邏輯系統全部翻新。把空排點的設定由原本的菱形,轉成搭配道路的不規則型,利用更精準的路線規劃,讓計程車司機能夠更有效率接到客人叫車的案子,賺到更多收入。
「有派遣機真的很方便,而且系統還會翻譯社依司機的偏好調整!」一位加入台灣大車隊七年的張姓司機笑著說,自己只要一看派遣機顯示案件需求就會立刻按鈕承接,久而久之系統就派給他愈來愈多案子。
因為派案頻繁,在過年期間一個晚上甚至能賺到4000元台幣的車資,讓他十分滿意。
4G時代也讓台灣大車隊的服務更進化。4G系統能加強衛星定位,讓回傳的車輛位置訊息更為精準,中央系統就能規劃出更準確的路徑引導司機到定點載客,減少繞路情況。有乘客遺失物品在車上,也能更快速找回。
乘客只要輕點椅後的車載媒體螢幕,翻譯社就能免費發送安心簡訊,告知家人自己所在的位置與車號。也能在螢幕上填寫滿意度調查,讓公司第一時間掌握乘客對司機的評價。乘客與中央系統都可以透過GPS定位,清楚掌握行車軌翻譯社,「保障乘客安全,也保障司機安全,」李瓊淑說。
App叫車 每月達200萬次
台灣大車隊的智慧科技不只是著眼司機的需求,也帶給乘客更多的便利。透過建立自動化派車系統,台灣大車隊讓乘客設定五組常用翻譯社的上車地址,同時與便利超商合作ibon、elife叫車系統,讓派車變得更加快速,也大幅減少人力成本。目前自動化派車的使用率已經高達75%。
四年前,台灣大車隊翻譯社在時代潮流上,進一步推出叫車手機App。至今下載量已突破100萬次,平均每天4萬人次使用,每月透過台灣大車隊App叫車更多達200萬次。
「我們能一直跟著科技的進步走,是滿值得翻譯社驕傲的一件事,但也有很多衝擊,」李瓊淑不諱言,「眼光放遠」很重要。比方過去電話55688可以跟電信公司抽成,但用手機App完全不能抽佣,就衝擊到金流。然而窮則變,變則通。藉由手機banner廣告、紅利點數、與Qbon優惠牆合作等,不僅讓乘客有翻譯社更便利的選擇,也創造更多新商機。
不斷與時俱進,讓台灣大車隊成為台灣最智慧的車隊。
智慧交通3〉神通資科
人臉辨識通關,搭機不再大排長龍
你是否發現你在旅行移動過程中,愈來愈智慧了?
年節返鄉搭高鐵,不用跑到車站櫃台翻譯社超商訂票,只要用手機App輕輕一點,就能立即訂位、付款並取得QR Code電子票。
春假搭飛機出國旅遊,不用在海關大排長龍,只要用自動通關系統進行人臉辨識,就能在12秒內迅速通關。
大眾交通系統是最能顯現一個城市翻譯社現代化與進步程度的地方。近十年,台灣的公共運輸系統與票證系統日趨發達,已吸引許多東南亞國家前來取經。然而許多人不知道,台灣從捷運、高鐵、機場,到鐵路,甚至公路的智慧化,資訊翻譯社起
從參與台灣第一條捷運翻譯社起算,神通在大型智慧交通工程上,20年來幾乎無役不與。諸如捷運的核心機電、自動收費、通信系統,高鐵的行車控制、訂位票務、中央清算系統,鐵路的號誌監控、列車自動防護、平交道緊急告警系統,乃至民航航管、機場規劃服務、高速公路監控系統,與悠遊卡建置等,都是由神通建置並維護。
換言之,在台灣只要搭乘大眾交通工具,用的幾乎都是神通的系統。目前神通資科約有1/3的業務,來自承接智慧交通專案,負責的員工翻譯社多達300人。在系統整合的投入,不但讓它獲得翻譯社經濟部「產業科技發展獎」、第一屆「台灣世界級資訊應用獎」等獎項,也獲得東南亞多國的青睞,把票證及收費系統的建置經驗成功輸出海外。
從昔日生產電腦到導航機,到今日蓬勃發展的智慧交通系統,神通經歷了一段辛苦的學習歷程。「一開始做,真的是摸著石頭過河,是從基礎開始練功,」神通資科總經理蔣臺方形容。
時間倒轉至20年前,當時捷運剛完工,問題不斷,試跑即發生多次輪胎過熱起火事件。通車兩個月後,法國機電商馬特拉因為合約糾紛無預警撤離。更雪上加霜的是,隔幾天就發生嚴重的電腦當機,導致全線停擺,民眾抗議不斷。
風雨飄搖下,當時的捷運公司董事長陳朝威親翻譯社自打電話給神通董事長苗豐強求援,希望扭轉危機。「雖然馬特拉連原始碼都帶走,幸好它用的系統我們懂!」蔣臺方說,馬特拉用的MicroVAX是翻譯社由神通代理,公司內部正好有熟悉該翻譯社統的工程師。在捷運局與神通工程師的合作搶修下,終於讓木柵線重新運轉,度過第一個難關。當時台北市長喊出「馬特拉不拉,我們來拉」,蔣臺方仍歷歷在目。
智慧票證系統 便利性受推崇
第二個難關在1999年到來,當時建置近十年的電腦系統已經過時,亟待全面升級。然而捷運電腦系統複雜,加上沒有原始碼,只能從現有的系統摸索,增加新難度。
當時捷運白天跑舊系統,深夜神通再用新系統測試翻譯社。「常常測到半夜三四點,」蔣臺方回憶,一開始轉到新的系統,捷運卻完全動不了,捷運局詢問原廠,得到回覆卻是要台灣自己想辦法。
後來經過反覆測試,才確認是驅動程式不相容,必須重新改寫驅動程式與應用系統的設定。經過一年反覆的修改與測試,在翻譯社沒有原廠的奧援下,神通終於讓捷運的電腦系統成功升級、完成驗收。除了負責捷運核心機電系統升級,神通也與合作伙伴攜手,進一步跨入智慧票證。「捷運升級,我們也跟著升級,」蔣臺方表示翻譯社在建置自動收費系統上,單程票一路由磁票,進化到非接觸式智慧代幣。閘門也從舊式的三轉柱,升級為有自動偵測功能的門檔。
而悠遊卡系統建置,更成為神通的代表作之一。相較於許多國家的捷運儲值卡,只能用在捷運上,台灣的悠遊卡可以用在公車、翻譯社停車場、與超商小額支付,支援十幾種感應付款設備。因為便利性極高,曾被譽為台北市政府最受歡迎的政策。
在系統建置過程中,神通更翻譯社展現超高效率。比方在香港與新加坡,類似的票卡系統工程至少要花三年,神通僅花15個月即完成建置。目前悠遊卡發行已突破5000萬張,每天交易量超過570萬筆。
悠遊卡的成功經驗,讓神通在2004年接翻譯社下高鐵訂位與自動收費的標案,之後又不斷改良。從原本只翻譯社能在車站臨櫃或自動售票機構買,2009年開始可以在便利超商用ibon購票,到2011年能用手機App「T Express」快速訂票,由單一走向多元的成功經驗,連外國都來取經。
「台北捷運能見度高,是一個很好的示範點,翻譯社蔣臺方笑著說,包括印度清奈的捷運電子票證清算系統、德里的捷運號誌系統、香港的機場捷運票證系統、阿曼邊境車輛通關系統等,都由神通建置。
不僅承攬路運生意,神通的觸角也延伸到機場空運。
其中,2011年在松山、桃園、台中、高雄四大國際機場與金門水頭港啟用的自動通關系統(e-gate),最為人津津樂道。透過人臉辨識科技,結合RFID(無線射頻辨識,Radio Frequency IDentification)與自動閘門等技術,可以讓旅客在短短12秒內通關,方便性有如搭捷運或高鐵,也有效減少了海關人翻譯社力成本。
減少人力成本 跨足海外市場
也因為系統高度的辨識能力,自動通關系統翻譯社不但曾協助警方逮捕搶銀行的「雨衣大盜」,也獲得美國國土安全局肯定,進而促成台灣獲得赴美免簽。目前已有近140萬人申請註冊通關,平均每天有2萬人使用,約占出入境旅客兩成。累計至今,自動通關系統使用人次已在去年突破1000萬大關。
「只要第一次花點時間申請,以後出國翻譯社都好方便!」時常旅遊的陳小姐表示,自前年開始用自動通關系統,只要出國有同行朋友,她都會推薦朋友們申辦。
20年來,神通在智慧交通的業務翻譯社一開始的40萬到目前的10億台幣,占公司總營收由不到1%激增到三成以上。
然而台灣市場畢竟有限,當大型公共交通工程陸續完成,未來必須靠海外市場才能維持成長,因此神通正往積極翻譯社發展大眾捷運系統的東南亞國家擴展,「練功那麼久,該是要走出去的時候了!」蔣臺方笑說。
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  當台灣4G才剛開台時,全球科技潮流已看向5G了!3月初的世界行動通訊大會,宣告未來將是5G、萬物互聯時代,《遠見》直擊帶你一探究竟!
乍暖還寒3月天,西班牙巴塞隆納城郊,鬧烘烘的世界行動通訊大會(MWC)展場上,一位西裝筆挺的男士,頭戴虛擬實境顯示器Oculus Rift,翻譯社唇微張,彷彿進入另一個世界中。原來他正操作遠在2500多公里以外,位在瑞典的真實挖土機,鏟起土石再輕輕放下,再轉個方向,抬起頭看見的是北歐的天空,摘下虛擬實境顯示器那一刻他大呼:「太不可思議了!」
他跟來自世界各地參加MWC的逾9萬名科技人一樣,搶著朝聖最新的概念科技。
走在展場中,顯而易見,「虛擬實境」是2015翻譯社年最大噱頭。
人群大排長龍,體驗搭乘虛擬熱氣球升空,進入翻譯社彩色幻境。或是翻開實體書本時,恐龍躍然紙上,正朝你緩緩走來,或是用平板對準實體樂高積木房子,在螢幕上立刻生成一模一樣的立體房屋,虛實結合體驗,不少人玩到不禁叫出聲音來。
5G、物聯網是今年兩大主軸
在這場全世界最重要的世界行動通訊大會上,台灣也沒缺席。
3月20日卸任HTC執行長的周永明,也在翻譯社會預測,「虛擬實境將成為一般消費大眾的主流」;而中華電信董事長蔡力行則代表台灣電信業,首度受邀演講,「現在的電信商,已經從過去的以建置設備中心,變成以服務為導向。」
這場年度盛會,從各國最重量級的電信設備商、營運商、網路業者、到終端消費電子品牌老闆都親臨現場。愛立信總裁兼執行長衛翰思(Hans Vestberg)激昂演講指出,到今年年底,全球會有10億人用4G行動上網,到了翻譯社2020年,則有85億行動寬頻上網用戶,「進入5G時代,人們享受著比現在快百倍的連線速度、千倍的資料傳輸量,十倍電池壽命,那是何其重大的產業變革!」
呼聲最高的Google執行長接班人、Google資深副總裁桑德皮蔡(Sundar Pichai),用數字佐證行動通訊如何改變人們的生活:全球的用戶每月總共花10億小時行動上網,光是2015年,使用行動裝置拍下並分享的圖片會翻譯社有1兆張之多!
雖然,台灣去年4G才開台,但MWC現場,科技人口裡談的、想像的,卻已都是五年後、2020年要正式進入的5G時代。遠東集團董事長徐旭東及遠傳電信總經理李彬,相偕逛展,異口同聲,「5G跟物聯網,絕對是今年最重要的兩大主軸,也是考察重點。」
IDC研究經理高鴻翔也觀察,展場上最積極的就是電信設備商,談的話題則都不離物聯網。
5G時代來臨 萬物都能上網 翻譯社到底什麼是5G?除了更快的連線速度、更大的資料傳輸量外,如何掀起產業大革命?
從韓國電信執行長黃昌圭主演的一支廣告片可窺知一二。他坐著自動駕駛車上班,只說了「辦公室」,車子立刻計算出最佳路徑;車行期間,同時與西班牙、中國、美國主管多國視訊,雖然他輕鬆說著韓文,但系統自動翻譯成翻譯社多國語言,讓會議順利進行。接著,黃昌圭的孫女打電話進來,演奏小提琴的擬真全景影像(Hologram),立體而栩栩如生出現在眼前……。
黃昌圭解釋,要讓一台自動駕駛車順利運行,傳輸速度至少要達到每秒1GB資料量,倘若要支援10億台自動駕駛車,同時間傳輸的資料量大到驚人,光靠4G網路是不可能完成的。
「5G是為了超級連結、超智慧的世界而生,萬物都能上網,成熟時會有1000億個聯網裝置,」華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑翻譯社難掩興奮。他舉例,以現行最快的4G行動網路,一台時速100公里的自動駕駛車,從偵測到錯誤到反應煞車,還有1.4公尺的時間差,「但是進入5G網路,可以縮小到2公分的時間差,這絕對是死��生的差別,才能確保自動駕駛安全性。」
新概念:遠端遙控 感知技術
衛翰思提到,5G時代所訴說的是一個真翻譯社正網路型社會來臨,不僅只有技術變先進,「而是連結各個產業,串聯的不只有汽車、還有船舶、道路、停車場、充電站,更衍生出各式各樣的應用。」
描繪5G時代景象時,除了萬物互翻譯社,最夯的概念還在「遠距遙控」。未來,不管是農業、礦業、科學研究、或災難現場,都可以如同親臨現場,即時遠端操控,像鮮京電信展示的互動機器人,能遠距模仿人類舉手投足,當模特兒舉手活動,抬腳,左看右看,機器人也跟著同步動作。
高通資深行銷處長皮藍夏(Pete Lancia)翻譯社則提到,MWC跟消費性電子展最大的不同,是除了發表科技新品,還能看到各種最尖端無線通訊科技。
皮藍夏領著《遠見》記者介紹新技術,高通剛推出全球第一個商用超音波3D指紋辨識技術,還有受矚目的認知科技平台Zeroth,「未來的行動裝置會愈來愈聰明,會學習所處環境,然後自行調整,最簡單的例子是,當翻譯社偵測到嘈雜背景環境時,手機自動會把無聲轉為震動模式,以免使用者錯失重要電話。」
車聯網、穿戴裝置最有看頭
過去,不少人期待到MWC看最新發表的行動裝置。今年三星依舊舉辦被各國媒體稱為最盛大的發表會,推出獨創的雙曲面手機Galaxy S6 Edge,技驚四座。
只不過各大廠拚的除了旗艦機,更多的是琳琅滿目的穿戴式裝置:華為發表如同機械錶外型的智慧手錶,LG大力宣傳一只跟奧迪翻譯社名車結合的腕表,靠近車門就能解鎖,開車時能偵測心跳狀況,一發現到疲勞現象,會立即提醒駕駛。
Gartner研究總監安琪拉‧麥金泰(Angela McIntyre)觀察,相較於智慧型手機成長趨緩,今年是穿戴式裝置高速成長的翻譯社起飛年,看好在Apple Watch帶動下,全年智慧手錶出貨會從去年僅500萬,飆升到4000萬支,堪稱最熱門的科技話題之一。
車聯網市場熱鬧程度,亦是前所未見。
行動通訊晶片龍頭高通從消費型電子大展開始,就把車載應用列為重點項目,這回再擺出吸睛的瑪莎拉蒂智慧超跑,展示中控導翻譯社航、娛樂系統,後照鏡都變成攝影機,看著儀表板就能知曉前後左右的車行狀況;英特爾則與BMW合作展示智慧重機,搭配有各類感測器的智慧安全帽,一戴上去就能知道油耗、胎壓,還可聲控轉彎及答覆天氣資訊。就連聯發科也首度鬆口,正與大陸車廠密切合作,將在下翻譯社半年,跨足車載晶片。
陸廠大躍進 積極走向海外
行動通訊大會展場中,超過五成參觀者,身分是企業一級高階主管;展場心臟地帶的一級戰區集結一線品牌三星、LG、SONY,來自大陸的華為、中興、聯想同樣氣勢逼人。IDC研究經理高鴻翔感受深刻,全球前20大智慧型手機品牌,有12家來自中國,在中國國內的廝殺去年已經到頂點,今年重點就翻譯社是往海外發展,會再擠壓到歐美日韓大廠的市占率。
大陸二線智慧型手機品牌海信與金立,同樣大張旗鼓,重金進軍MWC,攤位設計不輸來自台灣的HTC、華碩、宏碁。
夜幕低垂時離開會場,搭火車回到巴塞隆納市區的西班牙廣場,抬頭一望幾盞豔紅探照大燈,在孟特惠克山丘上的國立美術館,打翻譯社上華為Logo及「Huawei」大字,都能感受到中國廠商走向海外的積極度。
過去,關心MWC的,集中在翻譯社網路設備業,電信商、及手機業者,但最近兩年互聯網巨頭更搶盡風采。
會展上最多人參加的一場高峰演講,來自臉書創辦人祖克伯,他暢談一年來在非洲四個國家、中美洲哥倫比亞、亞洲的印度,推動Internet.org計畫,讓開發中國家的人免費透過App連上網,合作的電信商也因此獲利。臉翻譯社書積極插旗低度聯網國家,除了公益,更重視背後潛在龐大可能聯網人口及商機。
吸引最大關注的新聞亮點,則是被稱為Google執行長接班人的資深副總裁皮蔡,選在MWC上證實跨入虛擬行動網路電信服務翻譯社(MVNO),仔細描繪發射無人機及氣球計畫,在高空中提供Wi-Fi熱點及4G LTE基地台,「我們要讓全球還難以行動上網的40億人快速連上網!」
網路巨頭各有盤翻譯社算,目的都是要抓住最多的聯網人口。從行動通訊大會看未來趨勢,這場主打萬物串連的跨界商戰,現在才正要開始。
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    連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
    2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
  以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
  比前年獲利成長達41%的富邦人壽,再創歷史新高,連續六年穩坐壽險業「獲利王」寶座!
  究竟富邦人壽的祕技是什麼?
  搶新人 深耕校園近十年
  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下的年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
  「搶年輕人,沒人搶得過富邦人壽!」磊山保經首席顧問李佳蓉說,曾有社會新鮮人先被別家錄取,卻仍跑去富邦報到,原來富邦人壽近十年來深耕校園,幾乎每個年輕人都有學長姐在富邦工作,一個拉一個。
  給舞台 鼓勵年輕人內部創業
  連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
  早在2011年陳俊伴升任富邦人壽總經理時,就開辦「處經理養成班」,一期約30人,親自訓練有潛力的年輕新秀。目前已進行到第九期、訓練了200多人,四年來新成立的通訊處共53個。
  「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
  「為了鼓勵內部創業,帥總把成立通訊處的規格放寬,40人團隊就能成一處,人數甚至比部分同業低一半!」養成班第一期、被暱稱為「星光一班」的富邦人壽處經理廖京鵬說,保險業通常只會表揚業績前幾名的超業,年輕人只有坐在台下鼓掌的份,但陳俊伴卻增加了許多獎項,而且把晉升申請資格縮短為半年。
  七、八年級生在其他公司可能只是「菜鳥」,但在富邦卻有機會獨當一面,去年晉升的主管,就有超過一半不滿30歲。
  搏感情 用臉書凝聚向心力
  怎麼把平均年齡不到37歲的業務大軍打造成「常勝軍」?
  今年過年前,陳俊伴手寫了600張卡片,寫到手脫皮。許多人接到卡片後,興奮地在臉書上「打卡」。原來,陳俊伴都有在臉書上追蹤同仁動態,知道誰值得肯定。
  曾有同仁在尾牙上發表晉升感言,感性表示「等這一天已經15年」,因為從小父母離異,直到這天才盼到雙親與自己同桌吃飯。當天與陳俊伴同桌的廖京鵬一轉頭,發現帥總居然哭得一把鼻涕一把眼淚,本來以為故事到此為止,沒想到他事後還約該位同仁吃飯深聊
連續六年,富邦人壽穩坐台灣壽險獲利王,其中祕密為何?幕後推手富邦人壽總經理陳俊伴認為,投資年輕人,就是創造公司的未來。
    2014年台灣整體金融業大賺5000億元,其中壽險業就賺了超過1000億,許多壽險公司業績創新高,也成為集團獲利的金雞母。
  以蟬聯金控獲利王的富邦金控為例,去年刷新紀錄,超過600億元,其中有354.67億(自結稅後盈餘)即來自富邦人壽。
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  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
  「去年富邦人壽的業務員淨增加超過1400人,連續四年領先業界!」富邦人壽總經理陳俊伴說,這五、六年來,富邦人壽也是業界唯一業務員人力連續正成長的公司。
  目前富邦人壽擁有約1.9萬名業務員,比起2翻譯社009年合併時的8350人,成長超過一倍。儘管仍落後於國泰人壽的2.45萬業務大軍,但富邦有信心三年內追上。
  「組織發展比業績重要!」58歲的陳俊翻譯社伴觀察,保險業有兩個大趨勢:「年輕化」與「組織大型化」,他坦言年輕業務員的業績可能沒資深的好,「但他們可以創造未來的收入,沒有新血,公司就沒有未來!」
  近年來,富邦人壽除了人力成長是業界冠軍,年輕化的速度也持續飆高。去年招進來的新進人員,超過65%是30歲以下翻譯社年輕人,平均業務員年齡不到37歲,比國泰人壽還年輕7歲。
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  連續四年,富邦人壽還獲得全國財金保險系所畢業生票選為「最嚮往的壽險公司」。 翻譯社
  但重點是要留得住,伙伴叫他「帥總」的陳俊伴,黏住年輕人的第一個撇步就是「給舞台」。
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  「剛開始很多人冷眼旁觀,覺得他們翻譯社也不過是一群『童子軍』,但成績證明,這些年輕人是行的!」與「養成班」成員培養出革命情感,許多人還直接喚他「老爸」,但陳俊伴不獨厚年輕人,也為資深伙伴成立「不老傳奇班」,曾有同仁創下以59歲「高齡」成立通訊處的紀錄。
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  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
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  2009年與安泰人壽合併前,富邦其實還不算大,但現今竟能步步進逼,與老大哥國泰人壽一爭長短,答案藏在一串數字裡。
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gukgtrer-blog · 8 years ago
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1.遠離火源
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