#그랜저 신형

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신형 그랜저 실물   신형 그랜저 실물

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부의 상징 '각그랜저' 오마주한 '디 올 뉴 그랜저'... 'OO죽이기' 에디션?

안녕하세요, 여러분? 저는 욱스터입니다. 뒤에 그랜저가 있습니다. 현대의 디 올 뉴 그랜저인데요. 새 차입니다.  신차 발표회에서도 연락이 오고, 시승하라고 연락이 오기도 했는데 안 갔어요. 관심이 없었거든요. 그런데 저의 구독자 동생이 굉장히 특별한 사연으로 <타보기만 할게요>를 신청하고 싶다고 해서 사연을 물었더니 퇴직하신 아버지를 위해서 그랜저를 준비했다고 하는데요. 그랜저 ‘캘리그라피 블랙잉크 에디션’입니다. 선루프랑 4륜 빼고 모든 옵션이 다 들어간 풀옵션이네요.  가격이 어마어마할 것 같은데, 이 차를 아버님 퇴직 선물로 드리고 싶다는 사연을 무시할 수 없어서 이렇게 콘텐츠를 제작하게 됐어요. 그래서 저는 이번에 처음으로 신형 그랜저를 봅니다. 주인공을 한 번 모셔 봤는데요. 정말 대단하십니다.…

[dailymaker]

현대자동차, ‘디 올 뉴 그랜저’ 디자인 최초 공개

[yamap7]

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처음 현대자동차 '더 뉴 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 그랜저' 디자인이 공개됐을 때만 해도 업계 안팎에서는 '반신반의'의 눈빛을 보냈다. 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 "과감한 시도는 좋지만, 디자인이 너무 모험적이다", "호불호가 갈릴 것 같다" 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 등의 의견이 주를 이뤘다. 실제 주변에서도 호불호가 극명하게 갈리고 있다. 하지만 막상 뚜껑을 열 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 어보니 '호(好)'가 압도적이었다. '더 뉴 그랜저'는 출시 전 사전예약에서 역대 최다 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11  기록을 세우며 흥행을 예고하고 있다. 현대차가 지난 4일부터 18일까지 11일간 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11  진행한 '더 뉴 그랜저' 사전계약에서 계약 대수 3만2천179대를 기록했다. 이는 기존 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11  6세대 그랜저가 갖고 있던 국내 사전계약 최다 실적을 갈아치운 것이다. 주행에서도 기대감을 만족 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 시킬 수 있을까. 현대차가 지난 19일 경기 고양시 일산 빛마루 방송지원센터에서 진행 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 한 '더 뉴 그랜저' 신차 발표회 및 미디어 시승 행사를 통해 '더 뉴 그랜저'를 직접 경 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 험해볼 수 있었다. 가장 큰 변화로 꼽히는 '디자인'은 지난달 개최한 미디어 대 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 상 디자인 프리뷰에서도 가장 많은 관심을 받은 부분이다. 차량의 인상을 결정하 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 는 그릴과 헤드램프를 통합하는 일체형 디자인을 선보이면서 새로운 변화를 시 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 도했기 때문이다. 특히 보석 모양의 '파라메트릭 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 쥬얼' 패턴이 적용된 그릴이 거대하게 자리 잡고 있어 강렬한 인상을 준다. 과감 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 한 변화인 만큼 처음에는 받아들이기 힘들다는 의견이 많았다. 하지만 신형 그랜 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 저를 몇 번 본 이들 사이에서는 "자꾸 보니 괜찮네"라는 의견이 지배적이었다. '더 뉴 그랜저'는 2.5 가솔린, 3 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 3 가솔린, 2.4 하이브리드, 3.0 LPi 등 총 네 가지 엔진 라인업으로 출시됐다. 시승 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 차량은 3.3 가솔린 모델에 가장 높은 트림(등급)인 캘리그래피였다. 3.3 가솔린 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 모델은 최고출력 290마력, 최대토크 35.0kg·m의 구동 성능을 구현한다. 차량 내부에서도 변화를 크게 느낄 수 있 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 다. '더 뉴 그랜저'는 휠베이스(축간거리)가 기존보다 40mm 늘어난 2천885mm, 전폭 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 은 10mm 늘어난 1천875mm로 동급 최고 수준의 공간성을 확보했다. 실제 뒷좌석에 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 앉았을 때 대형 세단이라는 느낌을 줄 정도 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 로 여유롭다. 운전석에 앉으니 넓고 길게 뻗은 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11  수평적 디자인이 눈에 띄었다. 12.3인치 계기판과 12.3인치 내비게이션은 경계 없는 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11  '심리스' 형태로 외관과 내부 모두 매끄럽게 이어진다. 주행을 시작하니 승차 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 감도 뛰어났다. 가속 페달을 살짝만 밟아도 부드럽게 속도가 붙었다. 특히 주행 모드를 '스포츠'로 바꾸니 속도가 더 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 욱 빠르게 붙으며 힘있게 나갔다. 고속도로에 진입하면 진 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 가는 더욱 발휘된다. 제한 속도 100km 구간에서 시속 100km 가까이 속도를 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 냈지만, 흔들림이 별로 느껴지지 않았다. 특히 고속으로 달려도 정숙성이 탁월해 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 옆좌석, 뒷좌석 사람과 의사소통을 편하게 할 수 있었다. 첨단 안전 사양들이 집 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 약돼 안정적인 주행을 할 수 있다. 깜빡이를 켜고 차선 변경을 시도하니 가까이 다 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 가오는 차를 인식해 '삑'거리는 경고음을 냈다. 또한 차가 치우쳐 차선 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 을 조금만 밟아도 핸들이 알아서 움직이며 차량을 차선 중앙에 유지시켜 준다. 굴 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 곡진 차선에서 잠시 살짝 손을 떼봐도 핸들이 스스로 움직이며 주행을 이어갔다 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 . 운전이 미숙하거나 장시간 운전을 해야 하는 경우에도 부담을 크게 줄일 수 있 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 을 것으로 보인다. '더 뉴 그랜저'에는 고속도로 주행 보조(HDA), 후방 주차 충 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 돌방지 보조(PCA), 후측방 모니터(BVM), 안전 하차 보조(SEA), 원격 스마트 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 주차 보조(RSPA) 등 최첨단 편의 및 안전사양이 탑재됐다. 일산~남양주, 57.6km를 57분간 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 달린 결과 연비는 리터당 13.3km를 기록했다. 공인 복합연비는 3.3 가솔린 엔진 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 기준 리터당 9.7km에 비해 높은 수준이다. 거의 고속도로를 달린 데다 차가 많지 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11  않았고, 급가속·급제동 등이 없었던 점이 반영된 결과다. 새롭게 적용한 편의사양에서 탑 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 승자에 대한 배려를 느낄 수 있다. '더 뉴 그랜저'에는 미세먼지 감지 센서와 마이크로 에어 필터로 구성된 공기청정 시스템이 현대차 최초로 적용했다. 미세먼지 감 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 지 센서가 차량 내 공기 오염 수준을 알려주고, 마이크로 에어 필터는 초미세먼 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 지를 99% 포집해 차량 내 공기를 깨끗하게 해준다. 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11  또한 2세대 스마트 자세제어 시스템도 현대차 최초로 적용됐다. 장시간 주행 시 럼버 서포트(허리 지지대)를 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 네 방향으로 자동 작동시켜 척추 피로를 풀어주는 사양이다. 여전히 '호불호'는 존 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 재할 수 있다. 다만 고정관념을 깼다는 점에서 높은 점수를 주고 싶다. 이상엽 현대차 디자인센터 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 장 전무는 '더 뉴 그랜저'에 대해 "통상적으로 페이스 리프트에서는 내장이 혁신적 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 으로 개선되는 걸 거의 못 봤을 것"이라며 "우리에게 익숙한 것, 보편적인 기준, 많이 봐왔던 것에서 벗어나고자 고정관념을 과감히 깼다"고 말하기도 했다. 봄비벳 http://bom-413.com 가입코드 asa11 

[theissuecollector]

3800만원에 살 수 있는 가장 합리적인 옵션의 현대 그랜저 출고했습니다!

3800만원에 살 수 있는 가장 합리적인 옵션의 현대 그랜저 출고했습니다!

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로! 장안의 화제의 차! 현대자동차의 신형 그랜저 리뷰를 준비해보았습니다. 이번엔 익스클루시브의 옵션을 살펴보았는데요! 과연 어떤 매력을 가지고 있을지 궁금하시다면? 영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!

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#현대자동차 #더뉴그랜저 #익스클루시브

[youtext-kr]

'구형 그랜저' 차주의 '신형 그랜저' 솔직 시승기... "중고 벤츠를 사겠어요"

‘구형 그랜저’ 차주의 ‘신형 그랜저’ 솔직 시승기… “중고 벤츠를 사겠어요”

안녕하세요, 저는 재뻘님의 구독자 김슬기라고 합니다. 그랜저 구형 타고 왔고요. 올해 봄에 샀어요. 신형을 좀 기다리려다가 좋은 매물이 마침 나와서 사게 됐습니다. 근데 일단 신형은 실내가 너무 못생겼어요. 검은색 시트가 너무 마음에 안 들어요. 그리고 외관 때문에 호불호가 많이 갈린다고 하는데, 지나가면서 볼 때는 전면부에 이어진 라인 디자인이 되게 멋있다고 생각했거든요. 근데 가까이서 보니까 마크도 너무 밋밋하고… ‘블랙 잉크’라는 블랙 패키지로 된 새로 나온 로고라는데, 아직 구형에 익숙해서 낯설어서 별로인 것 같아요. 그냥 외관으로 봤을 때는 아직 구형이 눈에 익숙해서 그런지 신형이 엄청 이쁘다는 생각은 안 드는데, 또 타보면 좀 달라지지 않을까 생각은 드네요. 실내에 모니터가 두 개 있네요.…

[youtext-kr]

'신형 그랜저' 하이브리드가 가솔린보다 '이것' 만큼은 확실히 더 매력적입니다!

‘신형 그랜저’ 하이브리드가 가솔린보다 ‘이것’ 만큼은 확실히 더 매력적입니다!

하이브리드 차량의 가장 큰 매력은 뭘까요? 여러 가지가 있어요. 연비 얘기도 있을 것 같고, 전기차처럼 조용한 것도 있고요. 여기에 전륜 기반에 2열 시트 하단에는 배터리가 장착되면서 좀 더 밸런스가 좋겠죠. 그중에서 가장 큰 매력은 전기차 같은 조용함인 것 같아요. 물론 3.5 가솔린도 정말 조용한데요. 저속 구간에서는 배터리만으로도 주행이 가능하기 때문에 ‘이게 전기차인가?’라는 생각을 하게 되고, 특히 그랜저에서 소음 대책들이 엄청 많이 좋아졌어요. 3.5 가솔린 차량에서도 그런 느낌을 받을 수 있었고요. 노면에서 올라오는 소음 자체가 굉장히 많이 줄어들었는데, 여기에 전기차 같은 하이브리드 모터가 개입되니까 그냥 전기차네요. 어쩌면 전기차의 대중화까지 가장 큰 역할을 하게 될 차량은 누가 뭐라고…

[youtext-kr]

"제네시스 G80이랑 비교가 안되는 급..." 신형 그랜저 시승기

“제네시스 G80이랑 비교가 안되는 급…” 신형 그랜저 시승기

안녕하세요 연못구름입니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션. 값어치 합니다. 경쟁차량인 K8에도 있어요. 그래서 우리 예전에 K8 시승할 때도 “승차감 정말 좋네요”라고 했었는데요. 결론부터 말씀드리면 K8은 굉장히 컴포트하고 승차감이 항상 좋다고 느꼈다면 그랜저는 거기에 플러스 프리뷰 제어를 하잖아요. 조금 더 능동적이다, 조금 더 똑똑하다. K8은 낭창낭창한 좀 좋은 승차감을 보여줬어요. 생각보다 단단할 것 같았는데. 이 차는 물렁물렁 할 때와 단단할 때를 잘 전환을 해 주는 것 같아요. 탄력적이에요. 그냥 갈 때는 차 자체가 컴포트하니까 잘 모르다가 불안한 구간이 생겼을 때 잡아 주는 그런 느낌이에요. 우리가 다닐 때 보면 그 휘청휘청하는 롤링이 있고 앞뒤로 피칭이 있고. 대각선 요행 이런 부분에서 기존…

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신형 그랜저 가솔린의 탁월한 승차감은 '이 기술' 때문... 하이브리드는 어떨까?

신형 그랜저 가솔린의 탁월한 승차감은 ‘이 기술’ 때문… 하이브리드는 어떨까?

드디어 가솔린 시승차가 풀리면서 가솔린 차량의 시승기 콘텐츠를 많이 보셨을 것 같아요. 특히 가솔린 차량을 구입하신 분들이라면 궁금증이 어느 정도 해결되셨을 것 같은데요. 저도 ���승기를 준비하고 있습니다. 이왕 하는 거 비교 시승기를 준비하고 있는데, 가솔린과 하이브리드 차량을 동시에 비교해서 어떤 차이가 있는지 중점적으로 알려드리려고 준비하고 있습니다. 하이브리드 차량의 시승기는 조만간 올려드릴 예정이니 기대해주세요! 가솔린 차량의 시승기를 보면 공통적으로 2.5와 3.5 차량이 많이 다른 느낌이라고 말하고 있죠. 4기통과 6기통의 차이지만, 시승해 보시면 전혀 다른 차량이라고 생각하실 것 같은데요. 이건 신형 그랜저만의 문제는 아니고요. 카니발도 2.2와 3.5를 시승해 보면, 정말 하늘과 땅…

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독3사, 제네시스 부럽지 않은 '요즘 대세' 신형 그랜저, 풀옵션이 5천만 원?

독3사, 제네시스 부럽지 않은 ‘요즘 대세’ 신형 그랜저, 풀옵션이 5천만 원?

안녕하십니까? 재뻘입니다. 제가 드디어 차 출고하러 갑니다. 요즘 화제의 차 아시죠? 지금 그랜저를 출고하러 가는 길인데, 진짜 아주 기대되네요. 원래 그랜저가 1년 6개월 이상 걸린다고 하는데, 현대에서 재고차가 좀 있었어요. 일단은 제일 중요한 건 다른 유튜버들은 차 출고기 찍고, 시승기 찍을 때 남의 차로 하는데, 우리는 그냥 이렇게 출고해버리는 클라스죠. 빨리 보러 가보시죠! 여러분 드디어 나왔습니다! 무광 느낌 너무 예쁘네요. 무광이라서 좀 별로일 거라고 생각을 했는데, 차랑 디자인이랑 너무 잘 어울리는 것 같아요. 드디어 출고되었습니다. 그랜저 2.5 캘리그래피, 풀옵션입니다. 이 급에서 옵션 하나 빼면 아쉬워서 어떻게 사요. 그리고 이게 ‘유기 브론즈 매트’ 색상이고, 무광 색깔이 두 개가…