#아반떼 n

[jasonryudotnet]

#현대아반떼 현대자동차가 일부 트림 기본항목을 보강하고 하이브리드 모델에 새 트림을 추가한 2026 아반떼를 출시했습니다. 고성능 N 모델은 패키지 선택사항을 조합해 저렴한 값에 판매하는 구성도 새로 선보였습니다. 값은 아반떼 N을 제외한 모든 모델이 소폭 올랐습니다.

[happygossip]

여자가 보는 아반떼 N

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http://shaking2.ulog.kr/311885

#방송연예 #자동차 #아반떼 #여자

[dailymaker]

현대자동차, N 페스티벌 최종전서 신형 ‘아반떼 N1 컵 카’ 공개

[susiarei]

짐 싸야지. Posted @withregram • @masan1817 모든 세션이 끝난 후.. #아반떼 #아반떼CN7 #아반떼N #아엔 #AvanteN #ElantraN #용인스피드웨이 #용인AMG스피드웨이 #Hyundaimotors #KDM #Nperformance #N #양덕동제스타 #제스타Pics #Canon #6DMark2 #Tamron2470(에버랜드 스피드웨이에서) https://www.instagram.com/p/CqBAPVurTxg/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[knowledgemong]

2023 현대 아반떼 N 페리 – 바뀐 점, 출시일을 알아보자!

2023 현대 아반떼 N 페리 - 바뀐 점, 출시일을 알아보자!

[youtext-kr]

경악스러운 출력... 421마력, 2.0의 끝판왕 'AMG CLA 45s'

경악스러운 출력… 421마력, 2.0의 끝판왕 ‘AMG CLA 45s’

안녕하세요. 욱스터입니다. 제가 항상 얘기했었죠. 약간 2.0의 귀신이 들린 것 같다고… 그런데 드디어 가져왔습니다. 2.0의 끝판을 찍은 바로 그 차, AMG CLA 45s 포매틱 플러스! 이 차는 벤츠 F1의 기술이 들어간 2.0 4기통인데, 421마력, 4Matic+ 차량입니다. 421마력이 지금 2.0에서 나오는 거거든요. 이거는 말이 안 되는 수치입니다. 제가 벨튀를 가지고 아반떼 N 터빈 업하고 별짓을 다 해도 350마력을 못 넘겨요. 얼마 전에 아반떼 N이 440마력짜리가 있기는 했지만 그건 작업하려고 돈을 엄청 쏟아부은 거란 말이에요. 그런데 얘는 그냥 양산차로 이렇게 수치가 나와요. 진짜 대단합니다. 그런데 벤츠에서 다 뽑아냈다고 생각했는데, 저번에 나온 C63s가 같은 엔진인데, 엔진…

[jasonryudotnet]

[새 차] 현대 아반떼 N TCR 에디션 - 모터스포츠 경험과 기술 담은 스페셜 에디션

#현대아반떼n 현대자동차가 ���반떼 N TCR 에디션을 판매하기 시작했습니다. 아반떼 N에 선택할 수 있는 선택 사항 패키지 형태로 판매되고, 모터스포츠 경험을 바탕으로 개발된 주행 성능 개선 품목과 내외장 상품으로 이루어져 있습니다. TCR 디자인 패키지와 TCR 에디션 패키지 중 하나를 선택할 수 있습니다.

현대자동차가 2024년 12월 2일부터 아반떼 N TCR 에디션을 판매하기 시작했습니다. 현대차는 아반떼 N TCR 에디션이 모터스포츠에 참가하며 쌓은 노하우로 개발한 주행 성능 개선 품목과 내·외장 상품을 적용한 모델이라고 밝혔습니다.아반떼 N TCR 에디션은 아반떼 N의 선택 사항 패키지 형태로 판매되고, TCR 디자인 패키지와 TCR 에디션 패키지 중 하나를 선택해 적용할 수 있습니다. 선택할 수 있는 차체색은 퍼포먼스 블루, 아틀라스 화이트, 사이버 그레이 메탈릭, 어비스 블랙 펄로, 그 가운데 퍼포먼스 블루 차체색을 선택하면 경주차 리버리 분위기를 낸 TCR 에디션 데칼을 추가 선택할 수 있습니다. TCR 디자인 패키지는 카본 스완넥 스포일러, 19인치 N TCR 단조 휠, TCR 에디션 전용…

[carleague]

시작이 좋은 신형 아반떼 삼각형이 잔뜩 들어간 신형 아반떼 디자인이 공개된 후 많은 반응이 쏟아져 나오고 있다. 생각보다 긍정적인 의견들이 많은 편이라 적어도 삼각떼 보다는 더 많이 팔릴수 있을것 같다. 이..

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[비즈트리뷴]현대기아차, "신형 아반떼" 북미시장 가세

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[비즈트리뷴]현대기아차, "신형 아반떼" 북미시장 가세

현대기아차, “신형 아반떼” 북미시장 가세

2015/11/19 10:41 입력

▲ 데이브 주코브스키 현대차 미국법인 사장이 LA오토쇼에서 제네시스 브랜드에 대해 설명하고 있다.

  [비즈트리뷴] 현대자동차가 18일(현지시각) 미국 LA 컨벤션 센터에서 열린 ‘2015 LA 오토쇼(2015 Los Angeles Auto Show)’에서 ‘신형 아반떼 (현지명: 올 뉴 2017 엘란트라)’를 선보였다.   

현대차는 ‘신형 아반떼’를 2016년 1월부터 미국 현지 판매를 시작,  경쟁이 치열한 컴팩트카(Compact Car – 준중형차) 시장에서 6세대 동안 이어진 현대차만의 브랜드 경쟁력을 확고히 할 방침이다.

현대차 미국오토쇼법인 데이브 주코브스키(Dave Zuchowski) 사장은 “글로벌 판매 1천만대를 돌파한 현대차의 대표차종 아반떼의 6세대 모델을 북미시장에 첫 선을 보이게 됐다”며 “다양한 차종이 열띤 경쟁을 펼치고 있는 미국 컴팩트카 시장에서 6세대 아반떼의 경쟁력은 더욱 돋보일 것으로 기대된다”고 자신했다. 

1천만대 판매 기록을 세운 차종은 아반떼��� 함께 토요타의 코롤라, 포드의 포커스, 폴크스바겐 골프 등 10여 종에 불과하다.

현대차가 이번 모터쇼를 통해 북미시장에 첫 선을 보인 ‘신형 아반떼’는 지난 9월 국내에 출시해 선풍적인 인기를 끌고 있는 6세대 아반떼(AD) 모델로 미국 앨라배마 공장과 한국 울산 공장에서 생산해 내년 1월부터 미국 시장에서 본격적으로 판매될 예정이다.

미국은 아반떼의 주요 판매시장으로 그 비중은 3분의 1에 달할 정도다. 그런만큼 현대차는 아반떼의 미국 판매에 큰 기대를 걸고 있다.

아반떼는 쏘나타 다음으로 미국시장에서 현대차 판매를 책임지는 주력 모델이다.

특히 아반떼는 1990년 ‘엘란트라’라는 이름으로 처음 출시돼 그동안 전 세계에 1천만대 넘게 팔린 모델이다.

‘신형 아반떼’의 외관 디자인은 현대자동차의 디자인 철학인 플루이딕 스컬프쳐(Fluidic Sculpture) 2.0을 적용해 ▲강인하고 웅장한 이미지의 육각형 모양의 대형 헥사고날 그릴을 적용한 전면부 ▲독창적인 선과 균형잡힌 비례를 통해 날렵함을 강조한 측면부 ▲수평적 구성과 볼륨감이 조화를 이뤄 안정감을 극대화한 후면부를 통해 역동적이면서도 품격을 갖춘 고급 준중형 세단의 이미지를 구현했다.

또 현대차의 제품개발 철학인 ‘기본기 혁신’을 중점에 두고 ▲역동적이면서 고급스러운 외관 디자인과 운전자 편의를 극대화한 인간공학적 실내 디자인 ▲동력성능, 안전성, 승차감 및 핸들링, 정숙성, 내구성 등 5대 기본성능 강화 ▲차급을 뛰어넘는 안전 및 편의사양 적용 등을 통해 미래 차량개발의 방향성을 완벽히 구현해 북미 시장의 다양한 소비자 입맛을 맞출 계획이다.

여기에 현대자동차는 북미시장 특성에 맞춰 ▲2.0 CVVT 엔진과 6단 변속기(자동/수동) ▲1.4 터보 GDI 엔진과 7단 DCT 등 2가지 라인업을 운영할 계획이다.

이번 ‘2015 LA 오토쇼’에서 현대차는 전시장에 ▲현대자동차의 디자인 철학인 플루이딕 스컬프처 2.0을 토대로 한 대형 직선구조물 ▲현대자동차를 대표하는 헥사고날 그릴을 상징하는 마름모꼴 대형 LED 스크린 ▲관람객의 유입 및 동선, 조망을 최대한으로 고려한 구조 등을 적용된 ‘글로벌 신규 커먼부스’를 북미시장에 처음 선보였다.

또한 현대차는 ▲미국 프로 풋볼 리그(NFL, National Football League)의 자동차 부문 공식 후원을 기념해 제작한 ‘투싼 NFL’ 모델을 전시한 ‘스포츠존’ ▲현대차의 디자인 철학 및 사회공헌 활동 등을 담은 작품을 전시한 ‘브랜드 갤러리’ ▲제네시스와 에쿠스 등 고급 라인업을 선보이는 ‘프리미엄 존’ 등 다양한 테마의 전시를 통해 다양한 볼거리를 준비했다.

특히 이번 ‘2015 LA 오토쇼’가 진행되는 LA 컨벤션 센터 로비에 지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 현대차 고성능 브랜드 N의 방향성 공개와 함께 선보인 차세대 고성능 차량의 개발 잠재력을 보여주는 ‘N 2025 비전 그란 투리스모 (N 2025 Vision Gran Turismo)’ 쇼카를 전시해 관람객들의 눈길을 끌었다.

현대차는 이번 ‘2015 LA 오토쇼’에 1만6,009sqft (약 450평)의 전시공간을 마련하고 ▲신형 아반떼(AD), 쏘나타, 싼타페 등 승용 및 RV 13대 ▲쏘나타 플러그인 하이브리드 등 환경차 2대 ▲투싼 NFL, N 2025 비전 그란 투리스모 등 쇼카 2대 등 총 17대 차량을 전시해 모터쇼 관람객들에게 현대자동차 브랜드 이미지를 보다 효과적으로 알릴 계획이다. [비즈트리뷴 김지원기자]

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[출시임박] 현대 아반떼 N TCR 에디션 - TCR 경주차 노하우・스타일 반영한 스페셜 에디션

#현대아반떼n 현대자동차가 아반떼 N TCR 에디션을 공개했습니다. 이 모델은 TCR 월드 투어에서 얻은 노하우를 바탕으로 성능 개선 부품과 내외장 항목을 적용한 것이 특징입니다. 12월에 우리나라에 먼저 출시되고, 2025년 글로벌 시장에서도 선보일 예정입니다.

현대자동차가 2024년 11월 17일에 아반떼 N의 스페셜 에디션 모델인 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 공개했습니다. 현대차는 아반떼 N TCR 에디션이 아반떼 N TCR 경주차로 세계적 규모의 자동차 경주 시리즈인 TCR 월드 투어(TCR World Tour)에 출전해 얻은 노하우를 바탕으로 새로 개발한 주행 성능 개선 품목과 전용 내・외장 항목을 적용한 모델이라고 설명합니다. 주행 성능 개선 부품으로는 주행 목적에 따라 각도를 조절할 수 있는 카본 재질 스완 넥 스포일러(Swan-neck spoiler, 백조 목을 연상시키는 형태의 구조물로 차체와 연결한 뒤 스포일러), 강성이 뛰어나면서도 무게는 가벼운 19인치 N TCR 전용 단조 휠 등이 있습니다. 내·외장 항목으로는 TCR 에디션 전용 외장…

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[새 차] 2025 현대 아반떼 - 전자식 룸미러 전 트림 기본사항 되고 계기판 옆 자리에 자석 액세서리 붙일 수 있어

현대자동차가 준중형 세단 더 뉴 아반떼의 연식 변경 모델 ‘2025 아반떼’를 판매하기 시작했습니다. 달라진 점은 거의 없고, 중간 트림 중심으로 기본 사항을 강화했습니다. #새차 #신차 #현대자동차 #현대 #아반떼 #2025아반떼

현대자동차가 2024년 6월 20일부터 준중형 세단 더 뉴 아반떼의 연식 변경 모델 ‘2025 아반떼’를 판매하기 시작했습니다. 연식 변경 모델인 만큼 몇 가지 작은 변화만 있는데요. 계기판 왼쪽에 있는 클러스터 사이드 패널 즉 빈 자리에 자석을 활용한 용품을 붙일 수 있게 만들었습니다. 현대는 클러스터 사이드 패널에 붙일 수 있도록 다용도 수납함, 카드 멀티 홀더 등 다양한 커스터마이징 용품도 내놓을 예정이라고 합니다. 그리고 모든 트림에 전자식 룸미러(ECM)를 기본으로 다는 한편, 하위 두 번째 트림인 모던에 하이패스, 운전석 세이프티 파워 윈도우, 2열 에어벤트(공기 배출구)를 추가했습니다. 또한 선택할 수 있는 차체색에 코나에서 먼저 쓰인 바 있는 미라지 그린을 추가했습니다. 아울러 법규에…

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[영상 - 첫 시승] 현대 더 뉴 아반떼 N N DCT 패키지

현대 7세대 아반떼와 함께 부분 변경된 고성능 모델, 더 뉴 아반떼 N을 시승했습니다. 국내 대중적 브랜드 차들 가운데 이 값으로 살 수 있는 것으로는 운전 재미가 가장 뛰어납니다. #현대 #현대아반떼n #더뉴아반떼n #현대더뉴아반떼n

현대 아반떼의 부분 변경과 더불어 고성능 N 브랜드 모델인 아반떼 N도 부분 변경되어 나왔습니다. N DCT 패키지 시승차를 현대자동차로부터 제공받아 ���칠에 걸쳐 다양한 환경에서 몰아볼 수 있었습니다. 고성능 튜닝한 2.0L 가솔린 터보 엔진의 동력계 성능은 이전과 별 차이가 없지만, 차의 움직임과 관련된 부분들을 구석구석 손질해 반응이 치밀하고 좀 더 운전자와의 호흡을 끈끈하게 할 수 있는 쪽으로 조율이 됐다는 것을 느낄 수 있습니다. 지금 국내에 판매되는 대중적 브랜드 차들 가운데 이 값으로 살 수 있는 것으로는 운전 재미가 가장 뛰어난 차라고 할 수 있겠습니다. 충분히 스포티하고 다루기 좋으면서도 일상에서 쓰기에 아주 불편하지는 않을 정도의 승차감, 실용성도 갖추고 있다는 점이 매력…

[jasonryudotnet]

현대 더 뉴 아반떼 N N DCT 패키지

현대 더 뉴 아반떼 N을 시승했습니다. 섬세한 조율과 개선을 통해 달리기의 맛이 한층 더 세련되어졌고, 재미 면에서 정말 완성도 높고 가치 있는 차가 되었습니다. #현대 #현대아반떼 #아반떼n #더뉴아반떼n #현대아반떼n #현대더뉴아반떼n

평점: 9.0 / 10 ★★★★☆ 돋보이는 점아쉬운 점– 탁월한 값 대비 성능과 다루는 맛– 이전보다 더 세련되게 조율한 핸들링– 고성능 모델이면서도 잘 갖춘 주행 보조 및 편의 기능– 호불호가 갈릴 듯한 외모– 헤드업 디스플레이의 부재– 부분적으로 일반 아반떼의 아쉬운 점도 이어받은 실내 [ 시작하며 ] 현대 더 뉴 아반떼 N은 간단히 말하면 더 뉴 아반떼의 달라진 특징을 이어받으면서, 고성능에 초점을 맞춘 N 모델 특유의 변화를 더한 차다. 아반떼 라인업을 놓고 보면, 기본 모델인 더 뉴 아반떼와 더 뉴 아반떼 하이브리드는 소비자의 보편적 요구를 두루 충족할 수 있는 무난한 차라는 성격을 지키고 편의성와 능동 안전성 중심으로 현실적 변화에 초점을 맞췄다. 상대적으로 N 모델은 일반 모델과 N…