#토요타 프리우스

[jasonryudotnet]

[영상-첫 시승] 토요타 5세대 프리우스 하이브리드 XLE

2023년 말 공식 출시된 토요타 5세대 프리우스 하이브리드(HEV) 시승 영상입니다. #토요타 #프리우스 #토요타프리우스 #프리우스하이브리드 #프리우스hev #토요타프리우스하이브리드 #토요타프리우스hev

2023년 말 공식 출시된 토요타 5세대 프리우스 하이브리드(HEV) 시승 영상입니다. 프리우스 하이브리드 모델과 플러그인 하이브리드 모델의 디자인, 운전 환경, 외관상 차이점은 휠 디자인 정도가 전부입니다. 파워트레인의 특징은 전기 모터를 구동할 때 쓰는 고전압 배터리 용량이 0.9 kWh로, 전기 모터 개입과 재충전이 이전보다 더 자주 일어나는 시스템 특성과 더불어 발전된 배터리 기술을 짐작할 수 있습니다. 아울러 하이브리드 시스템은 이전보다 동력계 전환 측면에서 세련미가 더해진 느낌입니다. CVT를 사용하는 시스템 특성상 엔진 회전 변화와 가속하는 느낌 사이에 이질감이 느껴지는 영역이 있기는 해도, 적당히 걸러져 들어오는 엔진 소리가 중저음을 살리는 쪽으로 조율되어 거슬리지는 않습니다. 다만 엔진…

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[tyrehospital]

#토요타 #프리우스 방문. #타이어#펑크#빵구#빵꾸#불빵구#불빵꾸#할머니불빵구#할머니불빵꾸#지렁이 https://www.instagram.com/p/CXAHjDUPDSK/?utm_medium=tumblr

[carreportyjb]

카리포트TV가 토요타자동차가 20년간 하이브리드 기술력을 축척시킨 결과물. 플러그인 하이브리드(PHEV) 프리우스 프라임(PRIUS PRIME)을 소개합니다. 네이버 검색창에 <카리포트TV>를 검색해주세요. #toyota #prius #prime #토요타 #도요타 #프리우스 #프라임 #플러그인하이브리드 #pluginhybrid #PHEV #소통 #일상 #l4l #driving #차스타그램 #전기충전(Seoul, South Korea에서)

[senoxjoas]

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2023년형 토요타 프리우스 신차를 주차하고 자리를 뜬 뒤 뒤를 돌아봤다. 주차 작업을 확인해서가 아니라 너무 좋아 보였기 때문입니다. 프리우스를 보기 위해 뒤를 돌아보는 것은 정말 내가 하게 될 줄은 몰랐던 일입니다.

차량의 경사진 노즈, 낮은 루프, 날카롭게 각진 뒷부분은 과거 프리우스처럼 뒤집힌 데빌드 에그보다 스포츠카에 가깝습니다. 분명히 풍동에서 많은 시간을 보냈던 모양이지만 뒷바퀴 주변의 미묘한 돌출부와 숨겨진 뒷문 손잡이로 인해 서비스가 가능하기보다는 흥미로워 보입니다.

수십 년 전에 소개되었을 때 최첨단으로 여겨졌던 하이브리드가 이제는 구식이고 종종 전기 운송의 플립폰처럼 취급되기 때문에 좋은 일입니다. 전기 자동차 판매가 급증하고 올해 훨씬 더 빠르게 증가할 것으로 예상되지만 하이브리드 자동차 시장 점유율은 상대적으로 제자리걸음을 소녀전선 검열해제 일러스트 모음 하고 있습니다.

하이브리드 제조업체는 Prius가 제공하는 이미지 메이크오버를 사용할 수 있습니다. 그리고 외모보다 더 많은 것이 있습니다. 새로운 프리우스도 멋지게 운전합니다.

Toyota의 새로운 Prius는 더 낮고 세련된 디자인을 가지고 있습니다. 놀랍도록 다른 외부 디자인 내에서 새로운 Prius의 내부는 과거 모델보다 더 전통적이지만 일반적으로 좋은 방식입니다. 스티어링 휠 뒤에는 대부분의 자동차에 있는 대형 게이지 화면이 있습니다. 그리고 중앙에는 덜 운전자 중심적인 것들을 위한 터치스크린이 있습니다. 기어 셀렉터는 크기가 좋고 모양이 편안하며 보지 않고도 쉽게 사용할 수 있습니다. 또한 전통적이고 접근하기 쉬운 위치의 앞 좌석 사이에 낮습니다. (예, 저는 지금까지 어떤 차에서든 제가 가장 좋아하는 프리우스의 기어 셀렉터에 이상하게 열광했습니다.)

Prius를 운전하는 것은 보는 것만큼 흥미롭지는 않지만 전혀 나쁘지는 않습니다. 그것은 도로에서 기분이 좋고 심어지고 균형이 잡혀 있습니다. 과거 프리우스의 약점인 가속력도 꽤 좋다.

Car and Driver에 따르면 새로운 Prius는 정지 상태에서 시속 60마일까지 7.1초 만에 갈 수 있습니다. 더 많은 견인력과 약간 더 많은 힘을 가진 전 륜구동 프리우스가 아마도 조금 더 빠를 것입니다. 이것은 거의 11초가 걸렸던 2022년 프리우스보다 훨씬 낫습니다.

프리우스의 초효율적인 변속기 때문이라고 할 수 있는 슬프고 웅웅거리는 엔진음만 아니었다면 나는 그것을 운전하는 것을 완전히 즐겼을 것이다. 또한 편안하고 해치백 차체 스타일로 실용적입니다. 물론 그것은 또한 진정으로 놀라운 연비를 얻습니다. 내가 테스트한 4륜 구동 모델은 EPA 추정 갤런당 54마일, 전륜 구동 모델은 57마일을 기록했습니다.

소녀전선 검열해제 일러스트 모음 피드백 관심 있는 사람이 있다면 스티어링의 반응성을 높이고 엔진과 전기 모터 작동을 변경하여 연비를 희생시키면서 더 많은 전력을 제공하는 스포츠 모드가 있습니다.

해봤는데 솔직히 좀 허접한 느낌이었어요. 그런 종류의 작업��� 엔진 소리가 전혀 들리지 않았고 몸이 심하게 기울어졌습니다. 어쨌든 스포츠 모드에서 프리우스를 운전하는 것은 간호사의 나막신을 입고 트랙 대회에 가는 것과 같습니다. Prius는 여러 면에서 탁월하며 이것은 그 중 하나가 아닐 수도 있습니다.

새로운 Prius의 인테리어 디자인은 과거 모델보다 더 "보통"이지만 여전히 매력적입니다. Toyota 경영진은 수년 동안 하이브리드가 적어도 단기적��로는 순수 전기 자동차보다 지구 온난화를 줄이는 데 더 많은 일을 할 수 있다고 주장해 왔습니다.

[jasonryudotnet]

[영상-첫 시승] 토요타 5세대 프리우스 PHEV XSE

2023년 말 공식 출시된 토요타 5세대 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 시승 영상입니다. #토요타 #프리우스 #토요타프리우스 #토요타프리우스플러그인하이브리드 #프리우스플러그인하이브리드 #프리우스phev #토요타프리우스phev

2023년 말 공식 출시된 토요타 5세대 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 시승 영상입니다. 이전 세대까지 조금은 모호했던 디자인과 공간 개념에서 벗어난 실내에서도 알 수 있듯, 새 프리우스는 좀 더 운전자 중심의 차로 탈바꿈했습니다. 지름이 작은 스티어링 휠과 운전자에게서 멀리 떨어진 계기판은 운전에 집중할 수 있는 환경을 만들고, 낮고 몸을 잘 잡아주는 좌석도 실내 분위기를 조금은 스포티하게 만듭니다. 분위기뿐 아니라 실제 주행 감각도 제법 스포티합니다. 가솔린 엔진보다 높은 출력과 토크를 내는 전기 모터는 엔진과 함께 작동하면 꽤 힘차게 가속을 이끕니다. 그러면서도 엔진과 전기 모터 중 하나만 작동할 때에도 아쉽지 않은 성능을 보여주고요. 플러그인 하이브리드인 만큼 충분히 충전된 상태에서는…

[mediccar-blog1]

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[superchoice-min-blog]

#토요타 일산서비스센터에 1,000km점검 방문. 시설 깨끗하고, 직원분들 친절해서 좋다. 4년 동안은 계속 와야겠네. 사고 나서 오는 일은 없도록 해야지. #도요타 #토요타일산서비스센터 #프리우스 #프리우스4세대 #정기점검 #하이브리드 #일산 #일상 #선팔 #맞팔 #선팔하면맞팔

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[hotissuelist-blog]

[SLRCLUB] 휴대용 포토프린터 추천해주세요 - 2018-06-15 13:20:13

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[뽐뿌] 근데.. 솔직히 주휴수당 주시나요? - 2018-06-15 13:19:50

[딴지일보] 무서운 운명 - 송철호시장 편 - 2018-06-15 13:19:27

[오늘의 유머] 배르나르 배르배르 - 2018-06-15 13:19:20

[셀프 렌즈] 뜨는 O2O 그랩, 토요타 10억 달러 투자 유치 - 2018-06-15 04:14:18

[heygirlsneedinfo-blog]

미니밴과 함께라면 어디든 갈수 있다!

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미니밴과 함께라면 어디든 갈수 있다!

          “노세노세 젊어서 노세”   그러하다. 바로 지금이다. 젊어서 놀아야 한다.  그런데 잠은 자가면서 놀아야 하지 않을까?



      얼마전까지 셔플댄스로 대한민국의 젊은이들은 하나가 되었었다.그만큼 음악과 함께하는 생활과 공감대는 놀라울 정도로 확산력이 좋다. 이런 음악들과 캠핑을 한번에 즐기려는 신개념 청춘남녀들이 늘고 있다. 하루로는 만족할수 없다는 이 에너자이저 같은 요즘 젊은이들은 뮤직페스티벌도 유별나게 한다. 1박2일은 기본이요 2박 3일은 놀랄일도 아니다. 캠핑과 음악을 함께 즐길수 있게 해주는인지도 있는 뮤직 페스티벌 3가지를 들여다보자!  



    1. 인천 펜타포트 록 페스티벌 (2012.8.10~2012.8.12) -2박 3일       2006년부터 개최되고 있는 인천 펜타포트 록 페스티벌은 우리나라 록팬들의 오래된 연인과도 같다. 인천 송도에서 1999년에 개최되었던 ‘트라이포트 록 페스티벌’ 만 보아도 인천 광역시의 남다른 음악 사랑을 엿볼수가 있다. 인천 펜타포트 록 페스티벌은 언제부턴가 인천의 상징이 되어버렸다. 춘천에서 1979년에 시작되었던 ‘강변 가요제’ 와 성격은 다를지라도, 춘천 하면 ‘강변 가요제’가 떠오르게끔 만들었듯이, 인천 또한 인천 하면 ‘인천 펜타포트 록 페스티벌’을 떠올리게 만들었다.

    2. 지산 밸리 록 페스티벌 (2012.07.27 ~ 2012.07.29) -2박 3일       2009년부터 시작된 지산 밸리 록 페스티벌은 경기 이천시 지산 포레스트 리조트에서 2박 3일간 열린다. 전자기타를 중심으로 드럼비트가 가미되는 비틀즈와 같은 록 음악을 중심으로 공연은 진행된다.  캠핑권을 예매하거나 현장구매하여 2박 3일간 음악과 함께 먹고 놀 수 있는 시스템을 구비하고 있다. 올해로써 4주년을 맞이하고 있고, 인천 펜타포트 록 페스티벌과 함께 쌍벽을 이루고 있다고 해도 과언이 아니다.

    3. 월드 디제이 페스티벌 (2012.05.26 ~ 2012.05.28) -2박 3일   월드 디제이 페스티벌은 2007년하이서울페스티벌의메인프로그램으로시작되어 지금은대한민국의대표 DJ페스티벌이 되었다. 경기도 양평 강상체육공원에서 열리는 이 페스티벌은 특이한 패션의 사람들이 많이 온다고 유명하기도 한 행사중 하나이다. 온갖 색다른 수식어는 다 가져다 붙여도 모자란 페스티벌, ,소위 미친사람들이 모인다는 그 페스티벌, 그렇기 때문에 더 독특하고  일탈을 느끼게 해준다. 일렉트로닉 음악, 힙합음악, 제 3세계 음악 그리고 캠핑까지 함께하는 월드 디제이 페스티벌은 신개념 페스티벌이 아닐수 없다.  



        지난달 5월 26일 부터 5월 28일까지 양평 강상체육공원에서 월드 디제이 페스티벌이 열렸다. 줄을 서서 기다리고 기다려도 끝이 없는 입장 행렬은 첫날인 26일 에서 27일로 넘어가는 새벽 2시까지 계속 되었다. 수많은 SUV차량(스포츠용도 다목적 차량) 들과 캠핑을 즐기기 위해 모여든 젊은이들로 북적 거리는 강상체육공원은 우리나라에 있는 모든 청춘의 힘을 보여주는것 같았다. 첫째 광란의 밤을 보내고 아무리 더 놀고싶더라도 꼭 새벽에 충분히 쉬고 다시 공연장에 모여야만 둘째날을 후회없이 즐길수 있다는 것이 수년간 2박3일의 뮤직 페스티벌을 다닌 사람들이라면 모두 알고 있는 사실이다. 지산이나 인천이나 양평에 거주하는 사람이 아닌이상은 꼭 숙박업체를 찾거나 지정된 캠핑장을 이용해야 한다. 그러나 뮤직 페스티벌이 열리는 곳 주위엔 숙박업체가 한정되어있다. 그렇다고 2박 3일 모두를 새벽에 택시를 타고 나가서 숙박해결을 하고 올수는 없는일이었다. 캠핑장이 있긴 하지만 새벽 다서여섯시까지 빵빵하게 들리는 음악들을 들으면서 절대 잘수 없는 환경이었다. 





         이번 월드 디제이 페스티벌의 장소인 양평 강상체육공원에서 새벽에 택시를 타고 주변 찜질방까지 가는데 40000원을 낸 사람이 있었다.  강상 체육공원에서 그 찜질방까지는 버스로 다섯정거장 밖에 되지 않는다. 이런 일들은 도심지가 아닌 곳에서 하는 뮤직 페스티벌에 가게되면 빈번히 발생한다. 또 양평 강상체육공원의 주변엔 딱 두개의 찜질방이 있다고 하는데  수만 관객이 모이는 그 페스티벌 장소 주위에 두개의 찜질방은 충분치 않다. 물론 수많은 모텔들도 있었지만 수용인원은 당연히 초과이다. 그리고 페스티벌 기간에 모텔비는 부르는게 값이라고 최대 20만원까지 요구하기도 한단다. 입장할때 보았던 SUV차량에서 자면 되지 않을까 생각했지만 SUV차량 운전자들의 입장은 ‘좁기 때문에 불편해서 절대 잘수 없다.’ 였다.  숙박업체도 모자라고, 체육공원 캠핑장에서 자기도 불편하고, 밀폐된 공간이 필요했다. 





      미니밴은 화물수송 개념의  밴(Van)과 승용차 요소를 가미한 것이다.5~6인승으로 화물 공간 겸용의 구조로 ‘피플 캐리어 (People Carrier)’ 또는 ‘패밀리카 (Family Car)’ 라고도 한다. SUV차량이 패션과 라이프 스타일을 중시하고,  자유로운 생활 스타일에 맞게 디자인 되었다고 하지만 차안에 앉아있는사람이 차의 움직임에 따라 몸으로느끼게 되는 안락한 느낌인 ‘승차감’이 미니밴보다 더 좋진 못하다. 차에 오래 있거나, 먼곳으로 캠핑을 갈땐 미니밴 만큼 좋은 공간감을 가지고 있는차가 없다. 우리가 가질수 없는 미니밴이 아닌, 현실적인 미니밴 여섯대를 추천한다! 이번 여름엔 여행 동반자 밴과 함께 편안하게 음악과 캠핑을 즐기자! 



    1.현대 스타렉스(Hyundai Starex)       대한민국에서 최고 미니밴이라고 할수 있는 현대 스타렉스, 도로에서 스타렉스를 한번이라도 보지 못했다면 말도 안된다.  “인원은 네명이고요. 세네시간 운전해서 가야해요. 그리고 편히좀 쉴수 있으면 좋겠어요.” 라고 말하면 렌트카 업체에서 두번 생각할 필요도 없이 지정해준다는 스타렉스. 1997년부터 쭈욱 많은 사람들에게 두루 사랑받고, 많이 팔리는 건 그만큼 좋은 미니밴이라는 증거이다.  



    2. 2012 기아 카니발R (2012 Kia CarnivalR)       배경음악으로 엘튼존의’Good bye, yellow brick road’를 깔고 달리던 기아 카니발 어느새 2012년형 기아 카니발R 이 되었다. 어릴적, 강아지라고 하기엔 약간 큰 ‘개’ 두마리를 키우던 이모와 강가로 캠핑을 갈땐 꼭 이모의 카니발을 타고 갔었다. 현대 스타렉스가 가족용과 아주 약간 멀다면, 기아 카니발은 1998년부터 줄곧 가족 여행의 발이 되주었다. 어릴적, 카니발을 타고 캠핑가던 기억은 그 누구나 한번씩은 있을거다.  



    3. 2011 쌍용 로디우스 (2011 SsangYong Rodius)       국내 유일의 4륜구동 미니밴이지만 쌍용 로디우스는 판매 부진의 이유 때문에 단종 위기에 처했었으나 살아남았다. 내년에 쌍용 로디우스의 신모델을 출시하겠다고 발표했으니 더 기다려 보자!  



    4. 2012 쉐보레 올란도 (2012 Chevrolet Orlando)       출시 되자마자 레저나 여행을 즐기는 직장인들에게 엄청난 로망이었던 올란도, 지하철에서 젊은 직장인이 쉐보레 올란도의 팜플렛을 들고 다섯정거장을 지나칠때까지 팜플렛만 멍하니 바라보았던 것이 기억난다. 아마 올란도가 그 직장인의 드림카가 되었을지도 모른다. 그만큼 쉐보레 올란도는 미니밴 답지 않은 세련되고 신선한 디자인을 지니고 있다. 처음에 올란도가 나왔을때 나또한 보자마자 “우와! 이게 미니밴이라고? 예뻐!” 라고 하며 친구들과 감탄했으니까. 미니밴의 공간활용능력과 젊은 감성을 담은 디자인, 이것 두가지 만으로도 신선한 캠핑바람을 일으킬것같은 노란넥타이 참잘했어요!  



    5. 2012 토요타 시에나 (2012 TOYOTA Sienna)       토요타 리콜 사태는 그만 잊어라! 토요타 시에나가 잊게 만들어 줄것이다. 토요타 시에나는 환경을 사랑하는 토요타 프리우스 하이브리드와 함께 서있으면 너무나 어울릴 것 같은 귀여운 외모이다. 토요타 프리우스 하이브리드가 ‘엄마차’ 라고 한다면, 토요타 시에나는 ‘난 우리가족 다 태울수 있는 아빠차’ 라고 외치는것 같다.  



    6. 2012 크라이슬러그랜드보이저 (2012 Chrysler GrandVoyager)       미니밴을 타려고 하는 사람들이 항상 도요타 시에나와 크라이슬러 그랜드 보이저 사이에서 많은 고민을 한다고 한다.  국내에 수입 미니밴은 크라이슬러 그랜드 보이저 하나 뿐이었지만, 지금은 수입 미니밴이 꽤나 많이 들어와 있다.  처음 스타트를 끊은 그랜드 보이저는 미니밴의 시작을 알리는 벨이었다고도 할수 있다. 자세히 보면 크라이슬러 그랜드 보이저는 앞서 말한 쉐보레 올란도나 도요타 시에나 만큼 눈에 띄는 외모는 절대 아니다. 하지만 스테디 셀러의 결정판임은 인정! 보편적인 것이 오래가고 잘먹히고 제일 좋은 선택이라는 말이 있다!  



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// Trend/CarStory/View.aspx?idx=5916″ target=”_blank” class=”con_link”>세기의 발명가 에디슨의 ‘일렉트릭 배터리 카’