#DD51

[magical-magyars]

山口線　DD51牽引の貨物列車　今はもう山口線の貨物扱いは終了している

[kanmonkaikyonohimajin]

昨年買ったもののいろいろあって、試運転が遅れたTOMIXのDD51 本日行きつけのレンタルレイアウト店で試運転してきました

[kantoku2002]

先日終了したグループ展、のりもの写真展　陸上部から。

「いつか見上げた空に」

Mamiya7　Mamiya N43/4.5L　

FUJICHROME  Velvia50

[kenlin121]

突然想起來手邊有圖能用w 去年1月底的照片

[yasumitani]

ひさしぶりにTOMIXのDD51（前世紀の遺物）を出して50系客車を牽引。

どうも東北ではDD51は少し影が薄い……。ましてや50系を牽くとなると、磐越西線か男鹿線くらいか。

[samantha-dan564]

今日の川越ポポン、隣の番線がブルジョアキッズだったんだ…

EF64とDD51は俺、右3車種がブルジョアキッズ。約1時間延々と自分の持ってる車両自慢されたぜ…で、話聞くと本当にブルジョアでちょっとうらやましかったぜ。小学生で2000両に届かんとする車両持ってるっておいおい…って思ったよ

しかしな��で俺はやたら子どもに話しかけられるんだ…

[tachikoma9]

大久保駅で懐かしいDD51ディーゼル機関車を見かけ、思わず写真を撮影。かつては貨物列車の牽引に頻繁に使用されていたこの機関車は、現在では珍しくなっています。製造は1960年代から1970年代で、多くは引退していますが、一部は観光用に活躍している鉄道ファンに人気の車両だとか。 ひさびさに大久保駅に飲食店の新規開拓に行ったら、懐かしい車輌が停車してたので、思わず一枚。 電化区間では珍しく

[onlinesikhstore]

Sikh Kara Stainless Steel Bracelet Brass Line Kada Singh Kaur Khalsa Kakaar Punjabi Sikhism Bangle Karra Edged Design DD51 Sikh Kara Stainless Steel Bracelet Brass Line Kada Singh Kaur Khalsa Kakaar Punjabi Sikhism Bangle Karra Edged Design Design Ref: DD51 Product Dimensions (Approximations): Width - 6mm Thickness - 6mm Weight - 50-65g Kara will stay stunning for life. Colour will not fade or change. Brass (Golden colour Line) will require polishing occasionally. Non-allergic to skin Sizes are inner diameter of Kara measured in centimetres.

[ya-sojiro-blog]

EL・DLぐんま ファイナルカウントダウン始まる

　JR東日本が運行する「のってたのしい列車」。食・景色・車内などそれぞれテーマを持ち、JR東日本の路線で様々な列車が活躍している。群馬県で活躍している「EL・DLぐんま」を牽引するディーゼル機関車と電気機関車の引退が近づき、2024年9月15日から特別運行が開始。今回は「DL・ELぐんま 10fin」を追いかけた。

　9月15日は「DL・ELぐんま 10fin」として信越線の高崎～横川を走行した。往路は朱色のディーゼル機関車のDD51-842が先頭に立つ。青い12系客車を4両繋ぎ、最後尾にはEF65-501が連結されている。10時02分ごろ、横川へ向けて下碓氷川橋梁（通称安中鉄橋）を渡っていく。

　下碓氷川橋梁の最寄り駅は安中駅。少々距離があり、徒歩で約25分かかる。道中に中規模のスーパーがあるので食料調達が可能。この撮影地は鉄道ファンから大人気の場所で、当時200人以上が集った。

　終点の横川駅に到着して撮影会が始まる。遮るものがなく停車時間が長いため、多くの鉄道ファンが必死にシャッターを切っていた。

　復路は青色とクリーム色のEF65-501が先頭に立つ。横川～西松井田（通称横川カーブ）を高崎へ向けて、14時18分ごろ通過していく。前後共にオリジナルデザインのヘッドマークを掲げて、最期の姿を演出している。

　横川カーブの最寄り駅は横川駅。歩いて約15分で、道中にスーパーやコンビニはない。自動販売機や食堂などはある。この撮影地も人気な場所で100人近くが集結。脚立を利用して手持ちで撮影。天候にも恵まれ、雨予報であったが雨が降ることはなく、晴れることもなく、条件が良い曇りとなった。この場所は晴れると半逆光になり、正面の顔が暗くなる。撮影地はいろいろな意味であつかった。

　「EL・DLぐんま」は2024年11月24日がラストランとなる。最後の運行まで大きなトラブルがないように見届けたいものだ。

※写真は全て管理人が撮影・編集したもので、著作権があります。複製や加工などの二次利用を厳しく禁止しています。ルールが守れない方は必要な措置を講じる場合がありますので、ご注意ください。

[htbbth]

(今日はJR東海のDD51 - 二次元裏＠ふたばから)

23/11/15(水)23:03:51No.1124588973

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今日はJR東海のDD51形「ユーロライナー」 EF64形がいれば中央本線でも使えるから EF65形がいなくてもよさそうだけどEF65形もいたのは 平坦線運用ならEF65形使ったほうが良いとかあるのかな

[turisiancom]

TURISIAN.com - Sobat Turisian, hari ini kita mau cerita nih tentang acara seru banget dari KAI! Jadi, ada pameran Miniatur Lokomotif Terbesar Rekor MURI yang diadain bareng sama Komunitas pecinta KA IRPS dan 3D Zaiku. Gak main-main, acaranya di Stasiun Surabaya Gubeng dan berlangsung selama sebulan penuh, mulai dari tanggal 4 Agustus 2023. Nah, miniatur lokomotif yang dipajang di pameran ini adalah miniatur lokomotif uap DD52. Dan, yang lebih keren lagi, miniatur ini dapet penghargaan Rekor MURI sebagai yang terbesar loh! Mereka bikin miniatur ini dengan teknologi cetak 3D yang sudah disiapin dari sebelumnya. Mulai prosesnya dari tanggal 7 Juni 2023 di Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, lho. Ukurannya gede banget, panjangnya sekitar 6 meter dan lebarnya 80 cm. BACA JUGA: KAI Terapkan Aturan Baru Demi Kenyamanan Penumpang Kereta Api  Eh, yang paling asiknya, setelah dipajang di Gubeng, nanti miniatur lokomotif DD52 ini bakal dipamerin juga di stasiun-stasiun lain di Pulau Jawa. Mantul kan? Nggak cuma jadi acara seru buat kita-kita yang doyan naik kereta, tapi juga buat ngajak orang-orang pada kenal sama sejarah perkeretaapian di Indonesia. Selain itu, acara ini juga sebagai cara buat ngasih tau pentingnya aturan dan keselamatan di perlintasan sebidang, biar semua pada disiplin pas lagi ngelintas. Proses bikin miniatur lokomotif ini keren abis! Mereka pake teknologi printer 3D, dan dibutuhin waktu 4 bulan buat gambar 3D modeling-nya. BACA JUGA: PT KAI Berikan Fasilitas Playstation Gratis untuk Kereta Jarak Jauh, Ada di Stasiun Ini Jerman dan Belanda Yang bikin lebih keren lagi, mereka gambar 3D ini cuman dari liat foto dan video sebagai referensi. Hasilnya tuh mengagumkan, ada 1.996 komponen yang dirakit jadi satu, sampe jadi miniatur lokomotif uap yang lengkap. Gimana sih sejarahnya lokomotif DD52 ini? Jadi, awalnya lokomotif ini dateng dari Jerman dan Belanda tahun 1923, setelah itu berdinas di Indonesia mulai dari tahun 1924. Lokomotif DD52 ini beda banget dari pendahulunya, DD50 dan DD51, yang dibuat di Amerika Serikat. Kelebihannya adalah kecepatannya yang bisa nyampe 50 km/jam, sementara yang sebelumnya cuma 40 km/jam aja. Lokomotif DD52 ini punya julukan keren loh, "Si Gombar," karena sering banget lewat di Jawa Barat. Ukurannya gede dan tenaganya kuat banget. BACA JUGA: PT KAI Luncurkan Film Dokumenter Bergenre ‘Traveler Report’, Ini Tujuannya Jadi tugas utamanya adalah narik kereta barang di pegunungan Priangan. Tapi jangan salah, dia juga dipake buat narik kereta penumpang lho! Sayangnya, masa kejayaannya berakhir tahun 1974, karena angkutan barang di jalur Tasikmalaya - Cicalengka menurun. Jadinya, pake lokomotif DD52 ini buat angkut muatan yang gak terlalu berat jadi kelebihan banget. Kita harus bangga nih, KAI dan temen-temen dari IRPS dan 3D Zaiku berhasil ngadain acara keren kayak gini. Semoga acara ini bisa bermanfaat buat semua pelanggan kereta api dan masyarakat pada umumnya. Dan tentunya, semoga kita bisa punya transportasi kereta api yang makin aman, nyaman, dan sehat buat kita semua. Mantap, deh! ***

[t1003x]

［鉄道模型］ホビーセンターカトー (Nゲージ) Z07-3751 DD51-800高崎 屋根 【【 詳細は → 】】

[kenlin121]

紅眼修正的DD51-1 使用田宮XF-54琺瑯漆修正 MicroACE A8502 DD51-1・標準色・秋田機関区