#Driving Safety

[mountrainiernps]

When you’re going out for a hike or snowshoe, you pack the 10 Essentials in your backpack.

When you’re going to drive to the national park for that hike or snowshoe, what do you pack in your car, van, mini-van or truck?

Whatever your motor vehicle, an important part of having a positive visit to the mountain is making sure your vehicle is ready.

Besides making sure the vehicle is running well, having a safe visit can start with the tires. Good tires with a set of tire chains that fit are a good beginning. There are some approved alternatives for vehicles that can’t use chains. Please know what they are and make sure you have what your tires need for snowy, icy roads before driving into the national park.

What else do you consider essential for winter travel for your motor vehicle?

How about a shovel? Snow happens up here on the mountain and a snow shovel can come in handy.

How about emergency supplies? Emergencies happen, especially in winter weather on the mountain. Having an extra light source (flashlight, headlamp) is good when it gets dark so early. An extra blanket or sleeping bag. Extra food and water. All good things to have in your car just in case.

What other items do you consider essential to have in your motor vehicle in the winter?

What do you consider to be the most important item to have in your motor vehicle in the winter?

Park information on winter safety can be found here https://www.nps.gov/mora/planyourvisit/winter-safety.htm  For current conditions, these webcams may be helpful https://www.nps.gov/mora/learn/photosmultimedia/webcams.htm Park information on winter travel can be found here https://www.nps.gov/mora/planyourvisit/winter-travel.htm  Park information on tire chains can be found here https://www.nps.gov/mora/planyourvisit/tire-chain-faq.htm

These photos are from years past and do not reflect current conditions. NPS Photo. Snow covered trees, roads and buildings in Longmire. Administration building is in the foreground while motor vehicles and Longmire Museum in background. January, 2020. NPS Photo. Snow covered sidewalks in Longmire with view looking up above the forest to Mount Rainier. February, 2020. NPS Photo. Plowed road with possible slush or ice. Snow banks on roadsides of road to Paradise below Narada Falls. January, 2022.

[variouslengthsofwire]

PSA: Those lines on the ground when you drive

You are supposed to follow them and stay within/between them. Yes, even when you're in an intersection. Even, perhaps especially, when you are turning. If there are dotted lines in the intersection, stay within them.

I was nearly hit in one intersection by someone who decided they were optional, right after a red-light-runner almost hit us both. Just two blocks later, I witnessed an accident parallel to me, when one person decided to ignore them. Totally different cars in all three almost or actual accidents. People don't know how to drive anymore.

[comingtogetyoumelvin]

Vehicle Safety Program - "We've Got to Get Them Off the Road" (PSA, 1979)

[deuxcherise]

Do you know what is the most frustrating thing for a writer (or at least to me)?

It's driving a car, listening to a very emotional song, imagining a very epic scenario, but being forced to wait until after you finish driving to write it down because obviously you don't wanna get into a car crash.

Then you finally get to settle down, maybe have a nice cup of horchata or something sweet, open up your computer, pull up a blank page, place your fingers on the keyboard, and then...

Blank. Just blank. Nothing is coming to mind at all. Whatever you'll force out now won't be as good as you had it earlier.

AUGGGHGHGHGH 😭

[myownsummer24]

Today is one year since the car accident I was in.

This has forever altered my mind and how I think.

At around 12pm traffic slowed on the highway and we were rear ended so hard by a huge truck, we flipped on our side and skidded 50-100ft down the road. I sat in the very back of our suv with my cousin, who did not wear a seatbelt. Thankfully i was his airbag and he was uninjured. I however have most likely to be permanent damage to my shoulder and neck. It gives me a lot less pain than it used to but it’s always there. I did months of PT, but it was worth it and i’m grateful i was there even if it caused me to be in pain. This is my PSA to buckle up when in the car. Even if you don’t care for you own life, when you don’t wear a seatbelt you’re endangering everyone not just yourself. Make sure to be alert when driving. This man almost killed 7 people, including 5 minors. Please stay safe on the roads! Pictures of the car below.

[maguro13-2]

Cana : Look out, World! Cause Cana Alberona is here to save the day! This calls for Wonder Woman! [she starts spinnning around, but nothing happened]

Lucy : Uhh, Cana, what the heck are you doing? That's not gonna work in any way.

Cana : [drunken] Hell naw, girl! I'm so f***ing wasted right now! Tell, Clive that I am still the best alcoholic girl in the whole wide--(stops spinning) Oh! I don't think that mug of root beer isn't sitting well....(starts vomiting and retches) Oh, man! I think I just threw up and I'm still not wearing my shoes.

Lucy : That's gonna leave a mark. Hey, you seen my keys? My Car keys, cause someone just borrowed my car and crashed right into the store.

Cana :(realizes that she made a big mistake) Uh-oh.

(POLICE SIREN WAILING)

Cana : I knew this was gonna happen.

"later..."

Cana : It took me an hour to get myself cleaned, and I'm out of rehab and sober. At least, I'm finally returning at my place of casa de Alberona. At least, I have the barrels of root beers in the closet. Alright, I wonder what the guys are up to?

*door opening*

Cana : Oh heck no.

Natsu : Oh, man. What happened last night?

Gray : I think that we forgot that this is her place.

Natsu : I should've known drinking a can of root beer was a stupid idea.

Gray : We should've finished college, oh wait. We aren't, haven't we?

Cana : You guys seriously needs some help. Y'all need therapy, raise your hands.

(the guys raises their hands)

Natsu : [to Gray] Let's agree that we should never be drunk ever again.

Gray : Agree. (He and Natsu turn green as they are about throw up)

(both retching)

Cana : I should've gone into community service. Well, at least I know about my drinking problems. (To the viewer) So it's up to you to drive sober...

Lucy : [To the viewers) Or get pulled over! It's the law (she and Lucy are about throw up) Oh my...!

Lucy and Cana : *vomits and retches*

~ Please Drive Sober or Get Pulled Over ~

[defensive-tactics]

Safe while driving: leave space between you and the car in front.

[factoidfactory]

Random Fact #6,502

If you're reading (e.g. a map or written directions) while driving you're 3 times more likely to have a deadly crash.

[krisrisk]

So stark blenden LED-Scheinwerfer wirklich

I HATE THAT I WAS RIGHT!!

They tested the LED-headlights of cars, and wouldn't you believe it, THEY DO BLIND MORE!! Even though it's not a given thing! It's because car building companies don't give a single fuck and build them that way!

[stone-cold-groove]

Driving Safety Tip No. 4 - Always avoid the use of odd facial expressions when merging onto the freeway.

[lupinescribbler]

I've fairly recently started driving and have had this exact thought so often. During EMT training and ride-alongs I saw way too much to ever not wear a seatbelt, ever drive distracted, ever drive aggressively, etc. I'm not even trying to be like "hey kids! drive safe!" it's just genuinely such a stupid way to die and an even worse way to kill someone else.

idk. too many people drive like they don’t realize (or care) that they could die and/or kill someone. as a result of the way they are driving. sorry if i sound lame or ancient i just feel insane witnessing the lack of concern on a regular basis. The vehicle you are in is thousands of pounds going many miles an hour. do you know this

[poorly-drawn-mdzs]

I love you Safety Wizard.

(Inspired by @keroascrazy)

[avysophia]

Din väg till frihet: Allt om Mopedkörkort i Stockholm för internationella boende

Att bo i en stad som Stockholm, med dess unika geografi av öar, vattenvägar och grönområden, kan vara en fantastisk upplevelse. För att verkligen ta del av allt staden har att erbjuda, bortom de vanliga turiststråken och den ibland trånga kollektivtrafiken, söker många efter mer flexibla transportlösningar. Ett mopedkörkort är ett utmärkt alternativ som erbjuder en enastående kombination av frihet, effektivitet och äventyr. Speciellt för dig som är ny i Sverige eller planerar en längre vistelse i huvudstaden, är det att ta ett mopedkörkort i Stockholm ett klokt val för att utforska stadens charm och dess omgivningar. Denna guide är noggrant utformad för att ge dig en omfattande förståelse för hela processen, från de första stegen till att du säkert och självständigt kan färdas på Stockholms vägar.Varför en moped är det idealiska transportmedlet i Stockholm

Stockholm, med sina kullerstensgator i Gamla Stan, de vidsträckta grönområdena på Djurgården och de livliga stadspulserna i Södermalm, är en stad som gjord för att utforskas i egen takt. Även om stadens kollektivtrafik är världsklass, erbjuder en moped en rad unika fördelar: Oberoende och flexibilitet: Du är inte bunden av tidtabeller eller specifika rutter. Åk när du vill, vart du vill. Enkel parkering: Att hitta parkering för en moped är betydligt enklare och oftast billigare än för en bil, särskilt i innerstaden. Kostnadseffektivt: Mopeder är bränslesnåla och har lägre driftskostnader än bilar. Utbildningskostnaden är också mer överkomlig än för ett bilkörkort. Miljövänligare alternativ: Många moderna mopeder är utformade för att vara mer miljövänliga än traditionella bilar, vilket passar väl in i Stockholms hållbara stadsbild. Upplevelse av staden: Att glida fram på två hjul ger en helt annan, mer direkt och intim upplevelse av stadens atmosfär, ljud och dofter. För dig som är en internationell student, arbetstagare eller permanent boende, kan mopedkörkortet vara en avgörande faktor för din dagliga rörlighet och din förmåga att integrera dig i det svenska samhället.

De två klasserna av moped i Sverige: Välj rätt för dina behovInnan du påbörjar din utbildning är det viktigt att känna till de två klasserna av mopeder i Sverige, då de kräver olika typer av behörighet: AM-körkort (Moped klass I): Detta är den vanligaste och mest eftertraktade behörigheten. Den ger dig rätt att köra mopeder som är konstruerade för en maximal hastighet av 45 km/h. Dessa mopeder måste vara registrerade hos Transportstyrelsen och vara trafikförsäkrade. Med ett AM-körkort får du köra på de flesta vägar där bilar får köra, med undantag för motorvägar och motortrafikleder. För de flesta som vill ha maximal frihet i Stockholms trafiken är detta det rekommenderade valet. Förarbevis för Moped klass II: Denna behörighet gäller för mopeder som är konstruerade för en maximal hastighet av 25 km/h. Dessa mopeder behöver inte vara registrerade, men måste ha en trafikförsäkring. Kraven för att få detta förarbevis är enbart teoretiska, och det krävs inget körprov hos Trafikverket. Detta alternativ kan passa dig som enbart behöver köra kortare sträckor i lugnare tempo. Denna guide fokuserar primärt på den mer omfattande och populära utbildningen för AM-körkort, som ger dig större rörlighet i Stockholms varierande trafikmiljö.Steg för steg: Vägen till ditt AM-körkort i StockholmProcessen för att ta ett AM-körkort i Sverige är väldefinierad för att säkerställa att alla nya mopedförare är säkra och ansvarstagande. Ansökan om körkortstillstånd: Det första officiella steget är att ansöka om ett körkortstillstånd hos Transportstyrelsen. Detta är ett bevis på att du uppfyller de medicinska och personliga kraven för att få köra fordon. Ansökan görs oftast online och inkluderar en obligatorisk synundersökning som du kan utföra hos de flesta optiker i Stockholm. Val av godkänd utbildare: I Stockholm finns det flera trafikskolor som är godkända av Transportstyrelsen för att bedriva mopedutbildning. Det är viktigt att välja en skola med erfarna instruktörer och ett gott rykte. En bra utbildare kommer att erbjuda en pedagogisk och heltäckande utbildning som omfattar både teori och praktik. Leta efter en skola som erbjuder flexibla scheman och moderna utbildningsmopeder. Teoriutbildning (minst 8 timmar): Den teoretiska delen av utbildningen är obligatorisk och behandlar allt från trafikregler, vägmärken, miljöansvar, mopedens konstruktion och funktion, till riskfaktorer i trafiken. Kursen syftar till att ge dig en djupgående förståelse för hur du agerar säkert och hänsynsfullt i trafiken. Många utbildare erbjuder både klassrumsundervisning och digitala läromedel för att underlätta dina studier. Praktisk körutbildning: Den praktiska delen är avgörande för att utveckla dina färdigheter på mopeden. Under körlektionerna får du öva på: Grundläggande manövrering: Start, stopp, balans, krypkörning och svängar i låga hastigheter. Bromsteknik: Effektiv bromsning i olika situationer och hastigheter. Körning i trafik: Att agera korrekt i olika trafikmiljöer, inklusive tätort, landsväg och korsningar. Riskmedvetenhet: Hur du samspelar med andra trafikanter, hur du blir synlig och hur du undviker farliga situationer. Denna del integreras genomgående i den praktiska utbildningen. Säkerhetskontroller: Att lära dig kontrollera mopedens säkerhetsfunktioner innan du ger dig ut. Dessa lektioner ges ofta individuellt eller i små grupper för att säkerställa att du får personlig feedback och den träning du behöver för att bli en trygg förareKörprov (Uppkörning) hos Trafikverket: Efter ett godkänt kunskapsprov är sista steget körprovet. En förarprövare från Trafikverket bedömer din förmåga att köra moped säkert, självständigt och med hänsyn till andra trafikanter. Du får visa att du kan hantera mopeden, följa trafikreglerna och agera korrekt i olika trafiksituationer. Lugn och fokus är viktigt under provet. Viktiga överväganden för dig som är internationell

För dig som inte har svenska som modersmål eller är ny i landet, kan det finnas specifika aspekter att tänka på: Språk: Även om många trafikskolor kan erbjuda stöd på engelska, hålls kunskapsprovet och körprovet hos Trafikverket på svenska. Det är starkt rekommenderat att du har en god förståelse för svenska trafiktermer. Vissa trafikskolor kan erbjuda extra resurser eller anpassa undervisningen något, men det är alltid en fördel att förbättra dina svenska språkkunskaper parallellt. Körkortstillstånd och identifikation: För att ansöka om körkortstillstånd och boka proven behöver du oftast ett svenskt personnummer eller samordningsnummer. Om du inte har det, kontakta Skatteverket i god tid. Utländska körkort: Om du redan har ett mopedkörkort från ett annat land, kontrollera med Transportstyrelsen om det är giltigt i Sverige eller om du behöver konvertera det. Reglerna varierar beroende på ditt ursprungsland. Svensk trafikkultur: En viktig del av utbildningen är att förstå den svenska trafikkulturen, som betonar förutseende körning, hänsyn och att följa regler noggrant. Tips för att maximera din mopedkörkortutbildning i Stockholm Välj rätt lärare: En engagerad och tålmodig lärare kan göra stor skillnad för din inlärningsprocess. Plugga kontinuerligt: Sprid ut dina teoristudier över tid istället för att försöka memorera allt i sista stund. Använd alla tillgängliga läromedel. Öva praktiskt: Ju mer tid du tillbringar på mopeden under handledning, desto mer bekväm och säker kommer du att bli. Efter körkortet: Frihet och ansvar på Stockholms vägar

När du väl har ditt AM-körkort i handen, öppnas dörrarna till en helt ny nivå av frihet i Stockholm. Du kan enkelt utforska stadens alla delar, ta dig till vänner, studier eller arbete med stor flexibilitet. Kom dock ihåg att med friheten följer ett stort ansvar. Följ alltid trafikreglerna, kör defensivt och var en uppmärksam och hänsynsfull förare. En moped kan vara ett underbart sätt att uppleva Stockholm, men din egen och andras säkerhet är alltid det viktigaste.

Sammanfattning

Att ta ett mopedkörkort i Stockholm är en investering i din mobilitet och oberoende. Processen är strukturerad för att ge dig all den kunskap och praktiska erfarenhet som behövs för att bli en säker och kompetent mopedförare i Sverige. Genom att noggrant följa stegen, välja en seriös utbildare och dedicera dig till studierna, kommer du snart att kunna njuta av att utforska Stockholms charmiga gator och natursköna områden från sadeln på din egen moped. Lycka till med din utbildning och kör säkert!

[world-and-usa]

Auto Insurance: Everything You Need to Know in 2025

Auto insurance is not just a legal requirement — it’s your financial safety net in case of an accident, theft, or damage to your vehicle. In 2025, the auto insurance industry continues to evolve with new technologies, telematics, and policies designed for both traditional and electric vehicles.

Whether you're a first-time car owner or looking to switch providers, this guide breaks down everything you need to know about auto insurance this year. Read More

[forta-ver]

I always forget how little of this is common knowledge. Grandma was a trucker for 40 years. She tells us horror stories about shit like this.

DO NOT CUT OFF TRUCKS.

And if you are going into trucking, please please PLEASE understand these things. Your truck cannot turn, stop, or accelerate like a regular car. You cannot see large areas of your trailer(s) and the road around them. Your mirrors cannot accurately tell you how much clearance you have off the back edge of your trailer. Your brakes, tires, and belts will fail well before you expect so inspect them often. THE WIND IS YOUR ENEMY. STEEP GRADES ARE YOUR ENEMY. INCLEMENT WEATHER IS YOUR ENEMY. All of them reduce even further the control you have over your vehicle, and lengthen the amount of time it takes to slow down.

A PSA about trucks from a truck driver

I and some colleagues were talking about how we wish everyone could see the safety videos that our company was showing us, because I don’t think most people understand how traffic works in a truck. So here’s some things we wish everyone on the road knew.

- we’re not kidding about tailgating. If you’re right behind us on a straight highway? Chances are we have NO IDEA you’re there, which means we can’t anticipate any of your movements. Plus slowing down takes multiple downshifts, so we might start decreasing speed way earlier than you expect.

- We’re not kidding about any of our blind spots. WE CAN’T SEE YOU, GUYS.

- That bit about slowing down taking a while? The same goes for when you’re in front of us. Don’t cut off a truck. Oh god, PLEASE don’t cut off a truck. If you cut me off, I’m not irritated, I’m terrified. For YOU. It can take 7 to 9 seconds for us to stop. DON’T CUT OFF TRUCKS.

- Before you get mad about how slow we’re going on the highway, keep in mind that many companies govern their vehicles so they literally CAN’T go over 60 or 65. This is a good thing, I promise. Because…

- Do you know what happens when a car meets a truck in an accident? The car gets totaled and the truck needs a new coat of paint. You will not win this fight. I know nobody likes getting stuck behind a big dumb truck, but it’s not worth your life.

We are trying our best to protect you from our 80,000 pound death machines. Please help us out.

[diagnozabam]

Cei mai importanți martori de bord și ce trebuie să faci când se aprind

Martorii de bord ai unei mașini sunt esențiali pentru siguranța șoferului și buna funcționare a vehiculului. Aceștia semnalează probleme care, dacă sunt ignorate, pot duce la defecte grave sau chiar la accidente. În timp ce unele pictograme din bord au rol pur informativ, cum ar fi cele pentru lumini sau proiectoarele de ceață, altele avertizează asupra unor defecțiuni serioase. În acest articol,…